Загорелась ошибка абс на лансер 10 - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Лампа абс то загорается, то тухнет, а перед этим как будто рывок.

Непрочитанное сообщение

Al0nz0 » Пт май 17, 2019 6:52 am

Здравствуйте. Lancer x 2.0 вариатор. Перед этим много гуглил, но конкретно такое описание проблемы не нашёл.
При езде загорается abs service reguired, не при торможении , а именно просто едешь , а перед этим как будто слегка дёргается машина, на пол секунды как лёгкий провал тяги, загорается ошибка и дальше едет как обычно. Но что странно , заглушив машину , постояв немного, заводишь, вроде продолжает гореть ошибка, начинаешь ехать — пропадает. Какое-то время как не было ничего , и через время опять же при просто ровной езде то же самое. То есть она горит до остановки. Завёл заново, поехал , пропала , в случайное время появилась. Предохранили вроде целые. Правда до этого дня пару недель может начались биения машины при торможении на скоростях 60+ ,но не хруст абс, а как будто диск кривой тормозной или суппорта подклинивали, я грешил или на колодки плохие от старого владельца или диски, на медленных скоростях тормозила как будто рывками.
Не знаю , связаны ли эти явления , вроде одно больше механика, а последнее к электронике, хрен знает.
На диагностиках не был ещё, боюсь они начнут менять методом тыка все подряд , датчик абс, ступицы и тд, а начитавшись форумов не факт что поможет.

Источник

29 марта ехал по КАДу и на приборке появилась ошибка ABS. Сначала подумал что просто глюк и ошибка пропадет сама, но нет. Проездив несколько дней с неработающей системой я поехал на диагностику не выяснилось что не исправен задний левый датчик абс.
Пробег машины меньше 70000км и странно что он так рано крякнул.
Номер датчика 4670A579. Цена в Экзисте 3400р. Может есть какой нибудь аналог за меньшие деньги? У кого нибудь было такое?

Добавлено 19 апреля.
На Лансеровском форуме мне сказали что Экзист привезет не оригинальный датчик, не смотря на на номер детали и цену. Поэтому я решил брать бу оригинал.

Сегодня купил этот датчик и сразу заменил. Разъем датчика находится за боковой обшивкой багажника, пришлось ее снимать. Снять сам датчик не сложно так как его курпус сделан из пластика и не прикипает к металлу, а кронштейны фиксирующие провод датчика аккуратно снять не получилось. Оба болта сломались. Знал бы что так выйдет, просто аккуратно разжал бы их и освободил провод, но я побоялся его повредить и в итоге заломал болты крепления кронштейнов. Но ничего страшного, я их прикрутил обратно саморезами.

После замены завел двигатель и ошибка опять появилась. Начал движение и метров через 5 машина дернулась как будто срывается замерзший ручник и ошибка изчезла.
Проблема решена!

Цена вопроса: 1 500 ₽
Пробег: 68 650 км

Источник

Цена вопроса: 1 500 ₽
Пробег: 68 650 км

Лампа абс то загорается, то тухнет, а перед этим как будто рывок.

Непрочитанное сообщение

Al0nz0 » Пт май 17, 2019 6:52 am

Нередко владельцы Lancer X сталкиваются с такой проблемой: при разгоне авто срабатывает датчик курсовой устойчивости, при любой скорости, а при торможении, даже плавном, срабатывает датчик АБС.

При этом приборная панель выдаёт ошибку ABS service required и езда превращается в покатушки «на повозке». Сегодняшняя статья расскажет о том, что делать когда загорелся АБС и чек, какие могут быть факторы поломки и можно ли их устранить собственноручно.

ABS на Лансере, как и на иных авто, предназначается для предупреждения ненамеренного проскальзывания колёс при резком нажатии на тормоз. Колёса тормозят прерывисто благодаря чередованию их блокировки и последующей разблокировки. При этом уменьшается тормозной путь и занос становится невозможным. Отремонтировать антиблокировочную систему на Мицубиси самостоятельно можно, но не во всех случаях.

Ключевые узлы системы:

Блок управления электронного типа
Гидравлический блок
Колёсные датчики.

Блок АБС крайне редко выходит из строя, он оборудуется защитным предохранителем и реле, а потому работает до 5 лет. Корпус блока не разбирается, а потому деталь не ремонтируется, а сразу заменяется.

Месторасположение гидравлического блока за основным тормозным цилиндром. В нём может сломаться насос и гибкие детали, а также клапана, всегда нужно проверять состояние рабочей жидкости.

Но самыми уязвимыми деталями АБС на Lancer X являются колёсные датчики, которые замеряют быстроту вращения колёс. Они выполнены в форме катушки с сердцевиной на основе магнита. Расположены эти датчики в ступице колеса.

Наиболее распространённая причина выхода их из строя – обрыв проводки от датчика к центральной магистрали. Также могут засориться и сами датчики и зубцы колеса. В таком случае информация на блок управления не поступает. Неравномерное изнашивание шин либо приспущенная камера тоже могут служить причиной сбоя датчиков.

Артикулы родных датчиков системы АБС на Лансер 10 следующие:

Задний левый – DUB4670A579
Правый задний – DUB4670A580
Передний левый – 4670A575
Правый передний – артикул 4670A

Есть ли аналоги

Для датчиков ABS на десятый Лансер имеются следующие аналоги:

Задний левый – прекрасно подходит Hafei AA35500003
Правый задний – Hafei AA35500004
Передний левый – Hafei AA35500001
Правый передний – Hafei AA

Цена данных аналогов колеблется в пределах 1100-1250 рублей, что в 5 раз ниже, нежели стоимость оригиналов.

Что делать если загорелась ошибка АБС

Нужно подметить, что система функционирует в нормальном режиме лишь тогда, когда значок АБС зажигается при включении зажигания и потухает через 2-3 секунды. Если постоянно горит АБС, то первое, что нужно сделать – обследовать предохранитель этой системы, а также провести ревизию колёсных датчиков.

Нередко на ступице окисляется разъём самого датчика или же перетирается проводка. А если загорается значок ABS после того, как была выполнена замена колодок или всей ступицы, то вероятнее всего, что владелец просто забыл подсоединить разъём датчика. Если на датчике имеется много грязи, то это также может спровоцировать загорание индикатора.

Зачастую владельцы Лансера наблюдают загорание индикатора ABS после интенсивной пробуксовки. Неопытные водители пугаются такого фактора, но в реальности проблемы здесь нет: нужно просто пару раз разогнаться до 40 км/час и резко затормозить – естественная реакция блока управления на подобную ситуацию. Если же индикатор светится периодически, а не беспрерывно, то необходимо обследовать все контакты и зачистить окислившиеся.

Если же ошибка не устраняется вышеуказанными способами, то лучше не шутить и провести квалифицированную диагностику системы на СТО.

Как проверить работоспособность

Вначале необходимо вывесить колёса авто (можно на подъёмнике), затем с контроллёров снять разъёмы, а с блока управления корпус.

Далее на контактах замеряется сопротивление, подсоединив к тестеру и датчикам ремонтные ПИНы. Показатель сопротивления должен быть в пределах 1,24-1,64 кОм.

Также в обязательном порядке проверяется, чтобы на массу отсутствовали замыкания.

Далее необходимо прокрутить колесо ручным способом. Показатель сопротивления при этом должен изменяться. Таким методом нужно проверить каждый датчик АБС. При выявлении короткого замыкания или же обрыва, требуется снять колесо и отключить разъёмы датчика, а затем выполнить прозвонку и самого датчика и самой проводки.

Когда неисправность будет установлена, необходимо заменить датчик или же выполнить ремонт проводки соответственно. Для соединения проводов нужн оиспользовать исключительно пайку, а соединительные места заизолировать при помощи термоусадочной ленты.

Замена

Заменить датчики системы АБС не сложно, это можно выполнить самостоятельно.

Алгоритм действий таков:

Отсоедините разъём датчика и выкрутите болт, закрепляющий его.
Выньте датчик из посадочного отверстия посредством поддевания отвёрткой. Если датчик «закис» и не вынимается, его можно аккуратно высверлить. Главное – не повредить посадочное отверстие.
Затем установите новый датчик, закрутите закрепляющий его болт и подсоедините разъём датчика.

Почему не работает прикуриватель Лансер 9

Со временем устройство может поломаться, срабатывает предохранитель. Прикуриватель Мицубиси модели 10 или 9 не работает из-за разных причин. Основные источники неисправности.

Перегоревший предохранитель. Специально для безопасности сети предусмотрено наличие предохраняющего элемента, перегорающего при превышении силы тока 15 ампер. Если в гнездо прикуривателя подключается один или несколько мощных приборов, то показатель силы тока превышает сопротивление предохранителя, из-за чего он перегорает. Решается это заменой элемента на новый.
Прикуриватель может переставать работать из-за плохого контакта патрона или появления окислов. Со временем гнездо расшатывается, а на усиках появляется ржавчина или окислы. Ремонтировать такой прибор просто – достаточно вынуть прикуриватель, подогнуть контакты, обработать их напильником или наждачной бумагой для лучшего контакта.
Обрыв провода или короткое замыкание. Если предохранители горят часто или прикуриватель не работает полностью, то стоит искать обрыв цепи. Для этого потребуется мультитестер, который надо выставить на сопротивление и проверить целостность каждого провода, подведенного к прикуривателю.
Перегоревшая лампочка подсветки. Вокруг прикуривателя есть специальное кольцо подсветки. Лампа внутри него может перегореть. Необходимо заменить ее новым элементом. При поломке следует проверить предохранитель под номером 21 в блоке, находящемся под капотом авто. Он отвечает за подсветку прибора.

Предохранитель прикуривателя Митсубиси Лансер 9

При выходе прибора из строя следует проверить именно этот элемент. Монтажный блок Mitsubishi Lancer 9 находится в салоне с левой стороны рулевой колонки. Здесь расположен ящичек для мелких предметов.

Открываем крышку, а затем снимаем ее, преодолевая сопротивление защелок.
На задней крышке ящика расположен пинцет для того, чтобы удобнее вытаскивать предохранители, а также два запасных элемента номиналом 20/30 ампер.
Нас интересует элемент за номером 22 (см. фото). Именно он отвечает за прикуриватель автомобиля.
Для восстановления работоспособности устройства необходимо поменять перегоревший предохранитель новым. Запрещается установка монет, металлических перемычек. Не подходят предохранители с номиналом больше, чем 15 ампер. Это может привести к короткому замыканию или пожару.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

R1	Реле свечей накаливания (для дизельных двигателей)
R2	Реле вентилятора радиатора
R3	Реле отопителя
R4	Реле системы управления двигателем
R5	Реле системы курсовой устойчивости
R6	Реле вентилятора радиатора кондиционера
R7	Реле системы управления двигателем
R8	Реле ближнего света фар
R9	Реле системы управления двигателем
R10	Реле обогревателя щеток стеклоочистителя
R11	Реле системы наружного освещения в дневное время
R12	Реле системы управления двигателем
R13	Реле звукового сигнала противоугонной системы
R14	Реле автоматической коробки передач
R15	Реле омывателя фар
R16	Реле дальнего света фар
R17	Реле передних противотуманных фар
R18	Реле звукового сигнала
R19	Реле кондиционера

Расшифровка популярных кодов ошибок Mitsubishi: описание и фото Код № C102A: Общий контроль датчика скорости ЗЛ колеса
•Если в шине CAN есть какая-либо неисправность, может быть выдан неверный код диагностики. Преждечем выполнять эту диагностику, следует продиагностировать шину CAN (См. ГРУППА 54С, Анализ кодов диагностики неисправностей Стр.54C-18).

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

перегорел предохранитель системы ABS
колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
вышел из строя электродвигатель гидронасоса
вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Блок предохранителей над аккумулятором

Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц, возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
Если значок загорается после длительной пробуксовки, достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

После замены ступицы При выходе прибора из строя следует проверить именно этот элемент. Монтажный блок Mitsubishi Lancer 9 находится в салоне с левой стороны рулевой колонки. Здесь расположен ящичек для мелких предметов.

Содержание статьи

1 Почему не работает прикуриватель Лансер 9
- 1.1 Предохранитель прикуривателя Митсубиси Лансер 9
2 Блок предохранителей и реле Mitsubishi Lancer 10, их описание
3 Почему появляется ошибка ABS
4 Блок предохранителей над аккумулятором

Индикатор Mitsubishi ABS загорается при неисправности модуля ABS.

В большинстве случаев проблема связана с неисправным или грязным датчиком скорости вращения колеса. Чтение кодов неисправностей из модуля ABS необходимо, чтобы найти корень проблемы.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые вызывают предупреждение службы Mitsubishi ABS.

Кроме того, вы сами узнаете, как считывать коды неисправностей ABS с помощью сканера Mitsubishi.

Содержание

1
Что означает свет АБС на Mitsubishi?
2
симптомы
3
Диагностика проблем Mitsubishi ABS
4
Общие причины
- 4.1
  Датчик скорости вращения колеса
- 4.2
  Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС
- 4.3
  Неисправный модуль ABS
- 4.4
  Другие возможные проблемы

Если вы заметили, что индикатор ABS продолжает гореть, это означает, что антиблокировочная тормозная система (ABS) обнаружила проблему и больше не работает должным образом.

Когда ваш модуль ABS отключен, вашему автомобилю может потребоваться больше времени, чтобы полностью остановиться в условиях резкого торможения. Колеса вашего автомобиля могут заблокироваться, и ваш автомобиль может соскользнуть, если вы слишком сильно тормозите.

Индикатор контроля тяги и контроля устойчивости

Вы можете видеть, что загораются эти предупреждающие огни. Эти системы зависят от функционирования системы ABS, поэтому они отключаются при возникновении проблем с системой ABS.

симптомы

ABS свет включен
Свет контроля тяги остается
4WD свет, оставаясь на
АБС-сервис Требуется предупреждающее сообщение

Контроль тяги, Стабильность, 4WD зависят от модуля ABS для правильной работы. Эти огни могут включаться в дополнение к лампе ABS.

Диагностика проблем Mitsubishi ABS

Чтобы выяснить причину появления предупреждения об обязательном обслуживании АБС, вам потребуется сканер Mitsubishi, который может считывать коды неисправностей из модуля АБС. Большинство универсальных сканеров OBD2 не могут считывать коды ошибок ABS.

Процедура чтения и очистки Mitsubishi ABS light очень проста.

Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью.
Включить зажигание. Вам не нужно запускать двигатель.
Разрешите сканеру включиться и нажмите scan или enter, в зависимости от сканера.
Выберите вашу модель Mitsubishi. Перейти к модулю управления ABS. Выделите Чтение кодов и нажмите ввод.

Эти инструкции могут незначительно отличаться в зависимости от используемого сканера.

Общие причины

Датчик скорости вращения колеса

Распространенная проблема, которая вызывает свет Mitsubishi ABS. Менее чем за 30 минут вы можете снять датчик ABS и почистить его. Проблема в том, что, не читая коды неисправностей, вы узнаете, какой датчик ABS загрязнен.

Прочтите коды неисправностей со сканером Mitsubishi, чтобы выяснить, какой датчик является причиной проблемы. Если у вас нет сканера, вам придется удалить все датчики и почистить их. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить его, если вы считаете, что оно неисправно.

Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС

Проверьте предохранитель АБС в блоке главных предохранителей в моторном отсеке. Если плавкий предохранитель АБС продолжает гореть, это указывает на проблему с насосом АБС. Замените реле ABS или замените его на работающее.

Неисправный модуль ABS

Сам модуль ABS может выйти из строя.

Другие возможные проблемы

низкий уровень тормозной жидкости,
Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен или нуждается в повторной калибровке
неисправен выключатель стоп-сигнала,
низкое напряжение батареи,
плохое заземление.

Источник

После установки бу датчика проехал проехал пару метров и ошибка исчезла.

На разборках помечтают детали и дают гарантию 1-2 недели. На сколько я помню нет не оригинальных задних датчиков, а оригинал стоил тогда около 4000 рублей, может дороже, поэтому и взял бу.

Если будете сами менять датчик, советую не пытаться открутить кронштейны, которые держат провод, а просто их разжать и вставить в них провод нового датчика. Я заломал эти болты и пришлось на их место вкручивать саморезы.

Источник

Замена датчика ABS на Lancer 10

Блок управления электронного типа
Гидравлический блок
Колёсные датчики.

Месторасположение гидравлического блока за основным тормозным цилиндром. В нём может сломаться насос и гибкие детали, а также клапана, всегда нужно проверять состояние рабочей жидкости.

Артикулы родных датчиков системы АБС на Лансер 10 следующие:

Задний левый – DUB4670A579
Правый задний – DUB4670A580
Передний левый – 4670A575
Правый передний – артикул 4670A

Есть ли аналоги

Для датчиков ABS на десятый Лансер имеются следующие аналоги:

Задний левый – прекрасно подходит Hafei AA35500003
Правый задний – Hafei AA35500004
Передний левый – Hafei AA35500001
Правый передний – Hafei AA

Цена данных аналогов колеблется в пределах 1100-1250 рублей, что в 5 раз ниже, нежели стоимость оригиналов.

Что делать если загорелась ошибка АБС

Как проверить работоспособность

Также в обязательном порядке проверяется, чтобы на массу отсутствовали замыкания.

Замена

Заменить датчики системы АБС не сложно, это можно выполнить самостоятельно.

Отсоедините разъём датчика и выкрутите болт, закрепляющий его.
Выньте датчик из посадочного отверстия посредством поддевания отвёрткой. Если датчик «закис» и не вынимается, его можно аккуратно высверлить. Главное – не повредить посадочное отверстие.
Затем установите новый датчик, закрутите закрепляющий его болт и подсоедините разъём датчика.

Источник

Ошибка ABS Service Required — Mitsubishi Lancer X отчет.

Mitsubishi Lancer X 2008 год.
Пару месяцев назад ( в октябре) во время движения загорелся Abs Service Required
Погуглил, по форумам почитал, выдают разные ошибки тормозной системы ,
пугали заменой блока АБС. А все, что связано с электрикой и ошибками мозгов, терпеть не могу.
Особенно когда постоянно горит ошибка, срочно хотел устранить.

В воскресенье попал в сервис Трамблер-Лэнд на Верейская улица, 41
( по рекомендации от Антона (Саша Тушино).
После диагностики приговор, задний левый датчик ABS.

Прыгаю в машину, воскресенье 17.00 вечер, сиденья зад разобран ,летим на Кунцево рынок,
бегаю в течении часа ищем датчик ABS. У всех на заказ. в наличии нет.
Пару точек предложили оригинал, датчик ABS за 15 тыс рублей – жесть.
Но в одном скромном павильоне предложили аналог 1300 рулей
Датчик АБС (ABS) задний левый код артикул RP4670A579
можно конечно и в интернете найти в два раза дешевле.

Но делаю звонок в сервис и договариваюсь. что покупаю датчик ABS и меняю сразу.
сервис на Верейской меня порадовал, за час все поменяли, собрали, ошибку убрали.
Короче не читайте гугул там много мусора, делайте правильную диагностику. 🙂

Автоэлектрики на Верейской в сервисе. грамотно делают диагностику Mitsubishi
Аналог Датчик АБС код RP4670A579 чётко встал, можно брать.

1. Тем не менее мой 30-летний опыт ремонта машин говорит что датчики за 15 тыс руб и за 1,3 тыс руб, как правило, разные. По качеству. В чём разница? Как правило, сразу во многом. В количестве витков в катушке, в т.н. «добротности» (это такой электротехнический параметр), в точности соблюдения ключевого размера, определяющего вылет торца катушки, даже в качестве облегающей датчик пластмассы. Не удивлюсь даже если там провод алюминиевый (или алюминиевый омеднённый — такое сейчас чуть ли не поголовно в т.н.»витых парах») в катушке, поэтому «выйти» на нужные, к примеру, 1,6 кОм было несложно.
2. Не припомню ни одной машины ни одной марки ни одной модели чтобы надо было реально стирать индицированную ошибку блока АБС, соответствующую, к примеру, «обрыв или КЗ датчика заднего левого колеса». При замене датчика сначала блок АБС определяет правильность попадания в прописанный диапазон омического сопротивления датчика, но лампу не гасит, «ошибку оставляет», ждёт движения и по фактам
а) обнаружения испульсов от датчика
б) попадания частоты испульсов датчика в оговоренный диапазон отклонения от частот остальных датчиков

САМ «ГАСИТ» «ОШИБКУ» и начинает нормально отрабатывать все функции от АБС и до всяких там антибуксов, антизаносов и прочих «офигенных анти».

Передай при случае это твоим «специалистам». Впрочем, они сами-то наверняка это и так знают, а все эти танцы с бубнами — лишь для того чтобы обосновать ценник. 😉

Миш, я в свое время на Галант замечательно заколхозил от Волги, там видать добротность и медь правильная
была!

В отсталой России нет технологии омеднения алюмини евых проводов. Наоборот, не хватило уровня качества — подмотали бы ещё провода, а чтобы сопротивление не росло при этом — провод посеребрили бы. Провода старых МиГов — видел? Вангую что сейчас так не делают — дорого. 😉
А в китае тебе и алюминий омеднят, и железо (могу фотку выслать «медного» провода в разрезе. Сразу понятно почему «медь — магнитная» ;-)))))))
Конкретно у ГАЗа есть богатый опыт. Когда надо было сделать ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ распредвал, а сталь нормальную варить ещё не умели — взяли да и забацали распредвалы из. ПАЛЛАДИЯ. А чё, нельзя штоль? Да лаааадно. 😉

Источник

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

ABS что с ним

#1 Непрочитанное сообщение АНТОХА » Ср янв 11, 2012 12:55 pm

еду , я еду , вдруг раз и как гирлянда загорелось все жёлтым и пишет ABS service requared, пропала курсовуха и абс. Доехал до дома, поставил машину. Через 2 часа прихожу завожу оно опять все загорается, тронулся, проехал 10 метров и все исчезло(работает и курсовуха и абс). Я уже научился с этим бороться, просто глушу машины секунд на 20, потом завожу, проезжаю несколько метров и оно исчезает.

Думаю, что если бы это был датчик абс, то если бы он сломался, вряд ли бы он потом начинал работать, или я ошибаюсь?

#2 Непрочитанное сообщение megaaxel » Ср янв 11, 2012 1:02 pm

#3 Непрочитанное сообщение LancerZ » Ср янв 11, 2012 1:25 pm

#4 Непрочитанное сообщение АНТОХА » Ср янв 11, 2012 2:13 pm

поеду на выходных диагностироваться.

#5 Непрочитанное сообщение kevin » Ср янв 11, 2012 4:09 pm

#6 Непрочитанное сообщение АНТОХА » Чт янв 12, 2012 8:38 am

Вчера возвращаясь с работы, загорелось опять все желтым, я жму на педаль тормоза перед красным светофором, и происходит следующее: педаль тормоза становится каменной(ход сократился на 34), и в педаль начнает отдавать дрожь(только не такая как АБС срабатывает), а с более частым и постоянным треском(вибрацией), но машина затормозила.Я заглушил завёл и опять всё нормализовалось. Кое как доехал до дома. Сегодня на работу поехал пешком(((((((

возможно ли такое при неисправности абс?

#7 Непрочитанное сообщение AIRONIN » Чт янв 12, 2012 11:50 am

#8 Непрочитанное сообщение LancerZ » Чт янв 12, 2012 11:58 am

При включении зажигания и самодиагностике как раз проблемы могут быть, ток потребления большой, просаживается напряжение. Но тут непонятно что, надо ошибки читать если они есть.

У меня когда-то было подобное при сильном снегопаде в Москве, когда АБС постоянно трещала, но я скидывал клемму и соответственно не узнал что это было потом. А больше ни разу не появлялось.

#10 Непрочитанное сообщение D_A_V » Вт янв 31, 2012 4:30 pm

#12 Непрочитанное сообщение 03Rus » Пт фев 24, 2012 12:15 am

#13 Непрочитанное сообщение kevin » Пт фев 24, 2012 7:17 am

#14 Непрочитанное сообщение LancerZ » Пт фев 24, 2012 7:25 am

Блоки ремонтируются в Европе, но при ценах на бу в России, никакого смысла в этом нет, учитывая двойную доставку через границу.

У меня есть рабочий блок ABS, цена тыщи 3. Только надо сначала убедиться, что именно он неисправен. Написал в личку.

Источник

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Час от часу не легче или проблемы с ABS

#1 Непрочитанное сообщение Джедай » Ср окт 13, 2010 10:21 am

#2 Непрочитанное сообщение AIRONIN » Ср окт 13, 2010 7:53 pm

#3 Непрочитанное сообщение Джедай » Пт окт 15, 2010 7:32 pm

Вчера просидев до трех ночи в гараже, решил проблему. Виной всему оказались олени работающие у нас в сервисах. Видно предыдущей хозяйке меняли стойку или еще что-нибудь и неправильно прикрутили пластинку держатель провода датчика ABS.

Как так можно было прикрутить там же даже дырочка есть на другой пластине стойки и штырек на этой пластине в нее входящий. Но видно это очень сложная и непосильная для наших сервисменов задача правильно ее расположить. Удивляюсь как я раньше не перетер его своим старым диском, наверное, новый более шероховатый Я все соединил, завел, значок ABS сначала горел, но после того, как я немного проехал погас и все ок теперь.
НО появилась новая засада я так часто давил на кнопку Info отключая ABS Service, что она у меня запала и отказывается зараза вылезать назад сегодня буду разбираться с кнопкой.
P.S. Чем дальше в лес тем толще партизаны.

Источник