Vsa загорелась ошибка на аккорде

Уже как неделю ездил с ошибкой system check VSA и TSA после того как поменял передний правый ступичный подшипник.
А проявлялось это так, через какое то время в движении эта ошибка появляется на приборной панели в виде треугольника со знаком восклицания надписи VSA и на бортовом компьютере system check VSA и TSA.

Посте того как зажигание выключаешь повторно включаешь ошибка чудесным образом пропадает радуешься правда не долго так как через какое то время как только начнешь движение ошибка повторяется и так без конца. когда машина стоит на месте ошибка не выскочит. Cразу же подключил китайский OBD 2 к диагностическому разъему ну как ни странно он ничего не показал, ошибок нет.
Первым делом стал смотреть датчики ABS все прочистил, но это не помогло. и при разрыве (отключения) датчика ABS на бортовом компьютере помимо TSA, VSA вылазит ABS а у меня ABS не выскакивало. соответственно нам это не подходит.
Ищем дальше. На форумах стал искаться нашел такую статью что при проблемах дроссельной заслонки или педали газа выскакивает ошибка TSA, VSA .побежал отключать фишку на дроссельной заслонке. выскакивает на бортовом компьютере TSA, VSA но помимо этого еще выскакивает check

что опять нам не подходит но близки к этому.
Ищем дальше. Находим в форумах удаление ошибок TSA и VSA
для этого нам нужно в диагностический разъем вставить перемычку между 4 и 9 контактом на бортовом компьютере загорится SCS( Service Check System) Service на руле стрелками для бортового компьютера листаем и видим ошибки у меня была ошибка DTC B1240 PA51 листам дальше на DTC OFF и удерживаем кнопку на руле SEL RESET ошибка сбрасывается и мы видим на бортовом компьютере надпись DTC NO выключаем зажигание достаем перемычку включаем зажигание и катаемся ))).

а лучше скину ссылку на этот бортжурнал Обучение VSA или скидываем ошибки

Многие владельцы Honda Accord жалуются на систему VSA. Она в автомобиле отключается вручную, однако проблема все же остается. Распространенная проблема: после запуска двигателя и начала движения загорается лампочка ‘неисправность VSA’ в виде горящего треугольничка. Дилер в таких случаях советует остановится и заглушить двигатель. а потом повторно завести машину. Неисправность должна пройти, однако нередко бывает так что через какое-то время она возникает сново — вдруг, ни с того, ни  с сего. Конечно, есть вероятность, что она больше не загориться. Но, что делать, если вам не повезло? Кстати, подобный глюк обычно не реагирует на кнопку отключения системы VSA.

Так в чем же может быть дело? Ехать к дилеру? Не всегда есть возможность. Тем более что это такая неисправность, которая возникает не регулярно и пропадает с непонятной периодичностью. Скорее всего отпаялся контакт или перегорел предохранитель.

Диагностика в таких случаях обычно указывает на неисправность датчика давления. Однако на самом деле это неправильная настройка VSA. А  точнее просто нестертая ошибка…ведь как можно неправильно настроить датчик в практически в новой машине. Лечится элементарно….обнулением VSA.

Для этого нужно проделать следующее:

1. Установить руль в среднее положение
2. Сбросить ошибки ABS. Полностью обнулить систему
3. Установить перемычку (контакт 4 и 9 (8 и 13))
4. Нажать педаль тормоза и включить зажигание
5. Как только погаснет лампа ABS отпустить педаль тормоза
6. Как только лампа ABS вновь загорится, снова жмем тормоз
7. Как только лампа погаснет — отпускаем тормоз и ждем 2 вспышки лампы ABS…
Готово.

Обнуляем VSA

1. Устанавливаем перемычку (контакт 4 и 9 (8 и 13))
2. Нажимаем педаль тормоза и держим ее на протяжении всего процесса
3. Как только погаснет лампа ABS вытянуть и отпустить ручник, а затем снова вытянуть, уже не отпуская
4. Дождаться пока лампа VSA мигнет дважды. Если все нормально, то она мигнет сразу же после установки рычага в последнем приеме.

P.S. Ручник поднимайте и опускайте быстро и резко.

Индикаторы системы, выведенные на панель приборов

У данной системы есть четыре индикатора и одно предупреждение:

• Индикатор ABS (A)

• Индикатор тормозной системы (В)

• Индикатор VSA (C)

• Индикатор включения VSA (D)

• Предупреждение TSA (E)

При определении системой неисправности включаются соответствующие индикаторы или предупреждение. В зависимости от неисправности блок управления VSA определяет включенные индикаторы.

Если система работает правильно, каждый индикатор или предупреждение загорается на 2 секунды после поворота ключа зажигания в положение ON (II), затем гаснут.

Индикатор неисправности ABS

Индикатор ABS загорается, если обнаруживается неисправность функционирования системы ABS. Тормоза продолжают работать в обычном режиме.

Индикатор тормозной системы

Индикатор тормозной системы загорается, если обнаруживается неисправность функции EBD, активизирован стояночный тормоз и/или уровень тормозной жидкости низок.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если неисправны два или больше датчиков частоты вращения колеса, загорится индикатор системы тормозов.

Индикатор системы VSA

Индикатор VSA загорается, если обнаруживается неисправность функционирования системы VSA.

Индикатор активации VSA

Индикатор активизации VSA мигает, если функция VSA или TSA активизирована. Индикатор активизации VSA загорается, если функция VSA выключена с помощью выключателя или обнаруживается неисправность системы VSA.

Предупреждение TSA

Загорается предупреждение TSA, если реле TSA неисправно или при потере функции VSA.

Индикаторы ABS, VSA и предупреждение TSA гаснут

Каждый индикатор или предупреждение погаснет после устранения неисправности, но индикаторы блока управления-модулятора VSA или предупреждение погаснут своевременно в зависимости от DTC.

• DTC 61, 62, 84, 158:

  Индикаторы гаснут сразу после возвращения системы в работоспособное состояние.

• DTC 11, 13, 15, 17, 25-27, 31-38, 54, 59, 64-66, 68, 69, 81, 83, 86, 91, 104, 105, 121-124:

  Индикатор неисправности погаснет лишь после поворота ключа зажигания в положение LOCK (0) независимо от того, была неисправность временной или нет.

• DTC 12, 14, 16, 18, 21-24, 51, 52:

  Индикаторы продолжают гореть, пока автомобиль не будет находится в движении после возвращения системы в работоспособное состояние.

Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор ABS предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз.

Загорелась лампочка ABS: почему горит АБС постоянно или загорается при езде, причины

Так вот, разобравшись с тем, как работает АБС, что это такое и зачем необходима система, перейдем к ее неполадкам. Еще бывает, что датчики сильно загрязняются, в результате чего они не могут передавать точную информацию на блок управления ABS, что также приводит к загоранию индикатора на панели.

Как сбросить ошибку srs honda

1. Ваша система VSA автоматически включается каждый раз, когда вы запускаете двигатель, даже если вы выключили его ранее.
2. Чтобы выключить систему VSA, найдите кнопку VSA Off слева от рулевого колеса.
3. Нажми на кнопку.
4. На приборной панели загорится индикатор VSA Off.

VSA Система стабилизации автомобиля и АБС Антиблокировочная тормозная система системы, как правило, управляются одними и теми же компонентами, которые могут вызывать какие-либо проблемы, связанные с ними, что может объяснить, почему горят оба индикатора. Как видите, трудности встречаются довольно часто.

Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля. В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности. Если во время движения загорается сигнальная лампа, это означает, что означает что собой представляет АБС не работает должным образом. Для разных авто она может отличаться, так что адаптацию в сегодняшней статье мы описывать не будем.

Почему может загораться лампочка АБС на Toyota?

Когда вы увидели на приборной панели горящую лампу АБС, это еще не повод обращаться на сервис. Лампочка загорается в тот момент, когда система АБС срабатывает (так реализована система на некоторых автомобилях). Но если ABS светится в любом режиме поездки, то здесь закрадываются мысли о неполадке.

Горящая лампа АБС на Тойоте говорит о следующем:

• обрыв проводки в системе АБС;
• выход из строя датчиков АБС на одном из колес;
• выход из строя других датчиков, которые влияют на работу АБС;
• выход из строя блока АБС или его деталей;

Сразу скажем, что поломки системы ABS довольно опасны. Если система будет срабатывать некорректно, это может привести к неприятностям в виде непредсказуемого тормозного пути и других проблем. Так что лучше не шутить с этим и сразу же выяснить, по какой причине в вашем авто эта лампочка загорелась.

Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий.

Что за треугольный свет с восклицательным знаком? – Журнал АДЛ ➡

Горит АБС и Восклицательный Знак Тойота – Что Это Значит?

После проведения диагностических работ следует выбрать опцию в программе Удалить ошибки или Стереть ошибки. Этот значок обычно появляется после сбоя восстановления жесткого диска или после отключения питания.

Honda Accord 7 загорелся чек — что делать? — автомобильный портал

• найдите, где установлен блок АБС в вашем авто;
• сбросьте клеммы с аккумулятора;
• отсоедините контакты от старой электронной части блока;
• открутите электронную часть и вынимайте ее;
• установите на ее место новую приобретенную электронную часть;
• закрутите ее прежними креплениями и установите все контакты;
• накиньте клеммы и попробуйте завести автомобиль;
• если ошибки не пропали, попробуйте провести привязку блока.

Напоследок отметим, что многие современные авто способны выдавать и расшифровывать ошибку прямо на экране бортового компьютера, тогда как другие в рамках самодиагностики способны только отобразить значок АБС на панели приборов. Ошибка иммобилайзера сигнализирует на приборной панели.

Устранение ошибок Аккорд 7 Стоимость подержанного блока может оказаться в 30-50 раз ниже цены новой детали. Так что игра однозначно стоит свеч. По крайней мере, стоит попробовать реанимировать машину. ВЕСЬ Ваш Honda Pilot разработан с системой Система стабилизации автомобиля , которая обеспечивает безопасность в опасных условиях вождения. Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику, можно попытаться активировать систему следующим образом.

Содержание статьи

Ваша система VSA автоматически включается каждый раз, когда вы запускаете двигатель, даже если вы выключили его ранее. На панели приборов автомобиля порой загорается знак ABS АБС , о главной задаче которого знает далеко не каждый водитель.

Что означает АБС, когда горит свет?

• Вышел из строя датчик вращения колеса;
• Возникли проблемы с модулем ABS;
• Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть потеряна связь;
• Есть неполадки, связанные с венцом на ступице;

VSA Система стабилизации автомобиля и АБС Антиблокировочная тормозная система системы, как правило, управляются одними и теми же компонентами, которые могут вызывать какие-либо проблемы, связанные с ними, что может объяснить, почему горят оба индикатора. Ошибки можно устранить, сняв одну из клемм аккумулятора на длительное время более 15 мин.

Что такое VSA на Honda CRV? Для проведения самостоятельной диагностики необходимо: В целом работа занимает до 2-3 часов времени, так что и в гаражном сервисе с вас возьмут как за полдня работы. Часто автовладельцы не понимают, какое моторное масло выбрать, на что обратить внимание и в чем их отличие.

1. 29.05.2013 08:18

   #1

   Добрый день!
   С недавнего времени появилась следующая проблема. При наборе скорости машину резко дергает, загорается чек, затем VSA. Ездил на СТО, делал диагностику, сказали ошибка, которая возникает при разности показателей (напряжения) на педале газа и двигателе (дросселе). Машина мониторит данные показатели и при их разности, что бы двигатель не пошел в разнос, автомотически переводит машину в арарийный режим. Машина толком не едет, режим только чтобы доехать до СТО. Ремонтники на станции говорят нужно менять полностью блок…денег стоит кучу.
   Подскажите, есть ли варианты ремонта без замены блока.

   САМЫЕ ЯРЫЕ ПРАВЕДНИКИ-ЗАВЯЗАВШИЕ АЛКОГОЛИКИ И РАСКАЯВШИЕСЯ ПРОСТИТУТКИ (c)

   ---

2. 29.05.2013 13:15

   #2

   номер ошибки скажи!?
   авто я как понял 7 баян иль 8?

   ---

3. 29.05.2013 14:37

   #3

   Номер ошибки, к сожалению, не знаю. Ремонтники предложили в качестве привинтивных мер промыть дроссель, после этого хол. обороты номализовались (были слегка завышены), месяц чек не вылетал. Я и удалил куда-то диагностическую карту, подумал проблема решена, но чек снова загорается.
   Баян 7, 2006 года, европеец.

   САМЫЕ ЯРЫЕ ПРАВЕДНИКИ-ЗАВЯЗАВШИЕ АЛКОГОЛИКИ И РАСКАЯВШИЕСЯ ПРОСТИТУТКИ (c)

   ---

4. 29.05.2013 18:05

   #4

   Как вылезет ошибка сделай диагностику вот таким способом https://www.youtube.com/watch?v=VUfsGAFSDc8
   после этого можно уже будет рассуждать.

   ---

5. 06.06.2013 18:07

   #5

   Код ошибки 37-13 APP SENSOR A-B Correlation (P2138)

   САМЫЕ ЯРЫЕ ПРАВЕДНИКИ-ЗАВЯЗАВШИЕ АЛКОГОЛИКИ И РАСКАЯВШИЕСЯ ПРОСТИТУТКИ (c)

   ---

6. 20.04.2014 21:07

   #6

   Че в итоге то?
   Те же симптомы, только ошибка Р2135

   ---

7. 22.04.2014 12:14

   #7

   Это *бёт мозг датчик педали газа, лечится редко, можно вскрыть и дорожки аккуратно протереть ластиком, но как правило это что мертвому припарка, датчик акселератора стоит около 5р.
   ПЫСЫ: Такая проблема возникает, когда часто моют двигатель, особенно обильно заливая пеной не надевая на датчик акселератора целлофановый мешочек.

   ---

8. 12.05.2015 13:00

   #8

   

   ---

   Короче, окислились у тебя контакты в датчике этом! Делаешь следующее! Максимально аккуратно просверливаешь дырочку в корпусе датчика 3мм сверлом, главное не повредить плату! Затем заливаешь туда вдшку, чтоб по самые края! Потреси, пусть там вдшка обмоет контакты, потом пусть полежит минут 20. После вылей все до капли из датчика через ту же дырочку и оставь на ночь сушиться. Утром герметиком дырку заклеешь и готово!

   ---

9. 12.05.2015 14:00

   #9

   Сообщение от Роман_87
   

   Короче, окислились у тебя контакты в датчике этом! Делаешь следующее! Максимально аккуратно просверливаешь дырочку в корпусе датчика 3мм сверлом, главное не повредить плату! Затем заливаешь туда вдшку, чтоб по самые края! Потреси, пусть там вдшка обмоет контакты, потом пусть полежит минут 20. После вылей все до капли из датчика через ту же дырочку и оставь на ночь сушиться. Утром герметиком дырку заклеешь и готово!

   проснулся , некрофил )

   ---

10. 15.05.2015 14:20

    #10

    

    ---

    Приехал в магазин автозапчастей, говорят отдельно сам датчик педали газа не продается, а только вместе с коробкой к которой он крепиться, типа все это вместе название датчик положения акселератора.. подскажите продается ли отдельно только датчик? И где на нем номер?

    ---

11. 15.05.2015 21:00

    #11

    Сообщение от Роман_87
    

    Приехал в магазин автозапчастей, говорят отдельно сам датчик педали газа не продается, а только вместе с коробкой к которой он крепиться, типа все это вместе название датчик положения акселератора.. подскажите продается ли отдельно только датчик? И где на нем номер?

    Думаю, проще взять где-нибудь с разборок, дешевше выйдет.

    И так да: поднимать советом тему, коей больше года — это сильно ))

    Продал Honda Accord F20B 180 л.с. Переходил на нее с Domani (Isuzu Gemini) MB3 AT D15B 105 л.с.

    ---

12. 08.09.2015 09:23

    #12

    Всем привет. Машина Хонда Одиссей, кузов РБ2, двигатель К24А. Уже на протяжении 3 лет периодически выскакивает данная ошибка( Чего только не делали, и датчик положения педали газа просверливал и заливал ВэДэхой — не помогло, купил новый датчик — не помогло, чистил дроссель — не помогло. Обновляли прошивку, стирали все сканером Honda HDS — не помогло. Если кто-то знает куда дальше смотреть, на что обращать внимание буду рад помощи. Года 2 назад считывали ошибку, показал следующую расшифровку:
    P2122 ДАТЧИК А ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
    P2138 ДАТЧИК A-B APP: КОРРЕЛЯЦИЯ

    Считывали недавно, после обновления прошивки, выдало немного по другому уже:
    Р2127 ДАТЧИК В ПЕДАЛИ АКССЕЛЕРАТОРА: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
    И еще одно (может как-то связано):
    83-1 СБОЙ В КОММУНИКАЦИИ ЕСМ/РСМ

    ---