Устройство считывания ошибок ваз 2114

Перед выполнением диагностики необходимо точно знать, какого года выпуска ваш ВАЗ-2114, и какой ЭБУ стоит на машине.

С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2.
С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) Euro-3.
C 2007 года на автомобиль начал комплектовать бортовым компьютером.
С 2011 года заменили блок управления (М74 с CAN шиной). Автомобиль стал выполнять требования Euro-4. Прошивки I414DE06 и I414DE07 в 2011 и 2012 годах позволили устранить проблемы с работой двигателя на новом ЭБУ.

Материал подойдёт владельцам автомобилей: ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 любого года выпуска.

Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ. Статья так же содержит рекомендации: какой автосканер и программу выбрать для диагностики ВАЗ 2114, 2113 любого года выпуска. В статье вы найдёте полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.

Проверка электронных систем Лады 2114 выполняется двумя способами:

Внимание:

Первый метод позволяет выявить неисправность без дополнительного оборудования. Блок самостоятельно определит дефект, отобразив ошибку на табло. Сканер дает возможность для глубокого анализа систем управления.

Таблица применения электронных модулей на ВАЗ 2114

Модель ЭБУ	Двигатель
Январь – 4, без ДК, потенциометр, 1-4 серийная версия	8, 16 клапанов
GM EFI-4, 2111, с ДК	—
GM EFI-4, 2111, с дк (ЕВРО-2)	—
Январь-5.1.1, без ДК, СО	8,16 клапанов (фазированный, синхронный, параллельный впрыск)
Итэлма, без ДК, СО	—
Bosch M1.5.4	аналогичные
Bosch 7.9.7 Е-2 серия 1	1.5 литра, 8-клапанов (экспорт)
Bosch 7.9.7 Е-2 тюнинг	—
Январь 7.2 Е-2, 1-3 серии	1.5 литра, 8-клапанов
Ителма, дк, Е-2 1-3 версии	—
Bosch 7.9.7 Е-2 1-2 серии (в первой проблемы с ПО)	1.6 литра
Bosch 7.9.7+ Е-2 1-2 версии	—
Bosch 7.9.7 Е-3, Е-4	—
Январь 7.2 Е-2 1-3 серии	—
Итэлма 7.2 Е-2 1-3 версии	—
Итэлма 7.2+ Е-2 (новая аппаратная часть)	—
Январь 7.3 (М73) Е-3 (Итэлма, Автел), 1-3 серии	1.6 литра
Январь 7.4 (М74) Е-4 (Итэлма, Автел)	1.6 литра

Перед сервисом обязательно уточните тип и серию ЭБУ, чтобы правильно подобрать оборудование и софт для диагностики

Возможности ЭБУ на ВАЗ 2114:

Диагностируемая система, двигатель.	Основные функции
Коды неисправностей	Параметры	Исполнительные механизмы	Специальные функции	Автоопределение	Идентификация
Январь – 4, без ДК, потенциометр, 1-4 серийная версия. 8, 16 клапанов.	+	+	+	+	+	+
GM (ISFI‐2S)	+	+	+	—	+	—
BOSCH M1.5.4 (Евро-2, Россия-83). 8, 16 клапанов.	+	+	+	+	+	+
ЯНВАРЬ 5.1.Х, Итэлма (Евро-2, Россия-83). 8, 16 клапанов.	+	+	+	+	+	+
Bosch M7.9.7 (Евро-2, Евро-3).	+	+	+	+	+	+
Январь 7.2 (Евро-2).	+	+	+	+	+	+

Расположение ЭБУ:

Модуль управления расположен под центральной консолью торпеды, за магнитолой. Для доступа к ЭБУ необходимо открутить несколько винтов боковой панели со стороны пассажирского сиденья. Крышка отсоединяется и открывается вид на корпус компьютера. С передней стороны подходит жгут проводов к колодке. Любые работы с блоком стоит проводить только на отключенном аккумуляторе.

К слову, снятие ЭБУ необходимо только при прошивке контроллера или его замене.

Чип тюнинг и прошивка ЭБУ ВАЗ 2114:

Для примера рассмотрим прошивку I204DO57. Предназначена для блока Январь 7.2. Относится к версии 3, с исправленными ошибками обогащения смеси. ПО оптимизировано для езды с небольшим расходом топлива.

Существует чип-версия I203EL36 (Январь 7.2 Fast). Неклассическое ПО, оснащенное таблицей доработанных калибровок. Данный тип предназначен для более динамичной езды, с оборотами до 10000.

2. Способы диагностики ЭБУ и ошибок на ВАЗ 2114 через OBD2

Рассмотрим примеры сервиса машины разными способами.

Загорелся Check Engine на Четырнадцатой?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Самодиагностика ВАЗ 2114:

ЭБУ позволяет осуществить диагностику самостоятельно. Для этого:

Удерживать кнопку одометра.
Перевести ключ зажигания на «1».
Отпустить кнопку. Стрелки приборов начнут движение.
Одноразово нажать клавишу одометра. На табло высветится версия ПО.
Повторить нажатие клавиши.

На экране появятся коды. Для расшифровывания можно использовать таблицу UEr.

Ранние модели блоков управления коммутируются по средствам VAG адаптером с интерфейсом K-Line. Некоторые модели ВАЗ оснащались разъемом на 12 пинов. Классическая колодка не подойдет, нужно использовать кабель переходник или K-Line в корпусе OBD1.

Сервис по CAN-шине производится по схожему принципу. С модуля транслируются основные данные о состоянии датчиков, их показателей. Для коммутации используются соответствующие сканнеры. После подключения, информация считывается с ОЗУ модуля управления.

Обзоры диагностических сканеров для ВАЗ 2114

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых и с ВАЗ 2114.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Запись ПО контроллера автомобиля Лада 2114 можно производить с помощью загрузчика CombiLoader. Программа поддерживает большинство процессоров, устанавливаемых на вазовские ЭБУ.

Программатор в аппаратной части представляет собой адаптер, с колодкой на 55 или 81 контакт. Для коммутации OBD2 можно приобрести дополнительные шнуры, типа M74_CAN или M124.

1 шаг

Определить, где находится OBD2 разъем

1 шаг

2 шаг

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

3 шаг

Скачать диагностическую программу для сканера

Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.

Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»

3 шаг

4 шаг

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

5 шаг

Определить ошибки и расшифровать их

Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок ВАЗ 2114»

5 шаг

6 шаг

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.

7 шаг

Проверить ошибки повторно

После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.

7 шаг

Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для ВАЗ 2114, 2113

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия. Сканер имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с ВАЗ 2114 с OBD2 разъёмом и GM12 при подключении через переходник.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

Удачной диагностики!

Диагностика датчиков ВАЗ 2114 инжектор 8 и 16 клапанов

Через данную шину можно продиагностировать дачтики электронной системы управления двигателем автомобиля. Качество анализа зависит от применяемого оборудования и сервисного ПО.

Лямбда зонд

Сканер считывает текущие значения работы кислородного датчика. По показателям программы, например OpenDiag, можно судить о состоянии узла:

рабочий – 0,007-0,7 В;
требуется замена – выше 0,8 В.

График не должен иметь разрывов, зависаний амплитуды.

Датчик дроссельной заслонки

На экране программы отображаются процентные значения положения. Полностью открытая заслонка – 100%. Коды неисправности: Р0122, Р0123.

Другие датчики и их диагностика через OBD2

На автомобиле так же доступен сервис:

Электронный газ (при наличии);
Фиксатор детонации;
Датчик положения КВ и РВ;
Диагностика ДМРВ;
Датчик скорости;
Датчик холостого хода;
Датчик температуры охлаждающей жидкости;
Датчик температуры двигателя;
Датчик давления масла;
Датчик давления воздуха;
Датчик давления Топлива;
Другие датчики и их диагностика через OBD2.

Не видит ЭБУ ВАЗ 2114 – что делать, частые причины

Ситуация возможна, если определенные модели ЭБУ считывать ELM327. Существует конфликт протоколов, диагностическая программа не может подобрать правильную конфигурацию связи. Выход:

попробовать другое ПО;
выполнить подключение другим сканером.

Модели оборудования, типа ВМ9213, позволят решить конфликт.

Диагностика АБС через OBD2 разъем

Методика проверки системы ABS аналогична. Показания считываются с тормозного блока. Выводы можно сделать на основании отображаемых данных. Более деталбная диагностика АБС, допустима, если предусмотрена CAN шина и электронный модуль ABS.

Параметры диагностики:

скорость вращения колес;
режим клапанов системы;
статус нагнетателя.

Данные выводятся для каждого колеса.

Диагностика ошибок и расшифровка

В режиме самостоятельной диагностики, модуль отображает на экране кодовое значение ошибки в одно или двузначном режиме. Стоит отметить, что значения ошибок могут складываться. Пример: ошибка 5 означает наличие кода 4 и 1 в памяти контроллера.

Сканирование внешней аппаратурой позволяет глубже проанализировать работу систем машины. Прибор считывает ошибки из памяти и отображает их в трех и четырехзначном виде. Пользуясь таблицей кодов можно быстро определить дефектный узел.

Диагностика двигателя через OBD2 — ВАЗ 2114

Анализ электронной цепи Лады зависит от используемого сканера и сервисного ПО. Большую часть датчиков возможно продиагностировать самостоятельно. Расшифровка, сброс ошибок выполняются по аналогичной схеме: программа считывает память контроллера, дефект устраняется, код стирается из ПЗУ. Анализ параметров возможен и в режиме езды.

Для подробного изучения датчиков и систем управления двигателем ознакомьтесь с документацией ниже.

4. Подходящие адаптеры и кабели, программы и приложения

Для анализа и ремонта систем данного автомобиля подойдет следующее оборудование:

VAG KKL – обмен по К-линии;
VAG-COM 409.1;
K-Line GM12-OBD2;
Scan Tool Pro на базе чипа ELM327 1.5.

Последний адаптер стоит применять с версией 1.5. Тип 2.1 не подходит для диагностика ЭБУ 2114 по причине разности протоколов модуля. Соединение происходит, но модуль не определится.

Среди программ можно отметить: OpenDiag, Diagnostic Tool, АвтоВАЗ NEW, DiagnozNK.

KWP_D — одна из наиболее надежных программ, поддерживает контроллеры Bosch 7.9.7. Позволяет управлять механизмами (катушки, форсунки, вентиляторы и т.п.). Может записывать параметры. Работает через K-Line.

Для чип-тюнинга применяется ChipTuningPRO или CombiLoader.

Для более ранних блоков управления используется VAG K-Line адаптер с ПО OpenDiag. Такая связка позволяет считать подробную информацию из памяти.

Рассмотрим сводную таблицу применяемых модулей управления, их стандарты и применяемые сканеры.

ЭБУ	Шина	Применяемое оборудование
Январь-4	K, L линии обмена, 5В	K-Line GM12/OBD2
GM (ISFI‐2S)	K, L-Line	K-Line GM12/OBD2
Bosch M1.5.4	K, L линии обмена (55 контактов)	K-Line GM12/OBD2
ЯНВАРЬ 5.1.Х, Итэлма	CAN	VAG-COM 409.1
Bosch M7.9.7	OBD2 (CAN)	K-Line, ELM327 v1.5
Январь 7.2	CAN	K-Line, ELM327 v1.5

В зависимости от года выпуска авто, применяется определенный тип ЭБУ и соответствующее диагностируемое оборудование.

Подходящие сканеры

Применяемые сканеры для Лады:

Сканматик 2;
Launch CReader V (с информативным дисплеем);
Launch CReader VI S, + (цветной экран);
U480 OBD-II CAN.

Для профессиональных целей используется сканер ДСТ-14Т. Данная модель относится к классу дилерского оборудования, рекомендуемого заводом-изготовителем. Имеет встроенный экран. Применяется для всех моделей ВАЗ.

5. Параметры диагностики для серийных ЭБУ

Параметр	Ед. изм	Тип контроллера и типовые значения
Январь4	Январь 4.1	M1.5.4	M1.5.4N	MP7.0
UACC	В	13 – 14,6	13 – 14,6	13 – 14,6	13 – 14,6	13 – 14,6
TWAT	град. С	90 – 104	90 – 104	90 – 104	90 – 104	90 – 104
THR	%	0	0	0	0	0
FREQ	об/мин	840 – 880	750 – 850	840 – 880	760 – 840	760 – 840
INJ	мсек	2 – 2,8	1 – 1,4	1,9 – 2,3	2 – 3	1,4 – 2,2
RCOD		0,1 – 2	0,1 – 2	+/‐ 0,24
AIR	кг/час	7 – 8	7 – 8	9,4 – 9,9	7,5 – 9,5	6,5 – 11,5
UOZ	гр. П.К.В	13 – 17	13 – 17	13 – 20	10 – 20	8 – 15
FSM	шаг	25 – 35	25 – 35	32 – 50	30 – 50	20 – 55
QT	л/час	0,5 – 0,6	0,5 – 0,6	0,6 – 0,9	0,7 – 1
ALAM1	В				0,05 – 0,9	0,05 – 0,9

Видео рекомендуемые к просмотру:

Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?

Илья Васильев
Автор сайта / Диагност

Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.

Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.

Источник

Пришло время, купить ELM 327 Bluetooth.
Появился софт под Ваз, мало того уже работает на платформе Android =)

Смотрим

некая эротика, неприкрытость платы

А теперь пробовать в машину

PS решил проверить одновременную работу бортовика и адаптера — зависают показания обоих =)
Выбирать нужно будет что-то одно. Я это к чему, видел как кто-то воткнул фишку с обратной стороны разъема. Типа чтобы можно было адаптер подключить не отключая бортовик.

Про то как связать телефон и адаптер по BT я писать не буду =)

Приступаем к софту.

Чем я запасся:
— OpenDiag Mobile
— Torque
— hobDrive

Завел машину, и полез в OpenDiag (мой любимый софт еще с VagCom)

OpenDiag

Что тут полезного?!
Конечно же температура воздуха на впуске (думаю в дальнейшем пригодится), мой БК ее не умеет показывать, возможно нужно прошить =)

Потом решил убедиться в неработоспособности Torque на Вазе.

PS если кто-то, что-то может подсказать по этой теме — жду совета.

Про hobDrive писать не охота, он даже не подключился к адаптеру — разбираться стало лень!

А теперь много скриншотов с возможными параметрами из OpenDiag.

Это говорит о том, что все ОК

Запчасти на фото: 21114141102031. Фото в бортжурнале LADA 2114

Версию прошивки он угадал)

Ну и собственно «диагностика» авто

ДМРВ 0,996В

Подводя итог скажу, до своего адаптера ELM пользовался: сначала ELM327 usb, потом приобрел себе VagCom, затем был опыт использования Elm 327 BT.

ELM 327 usb — не работал с Вазовским ЭБУ (было около 2х лет назад) прога сканмастер ЕЛМ, там проблема в скорости передачи данных, нужной для ваза тупо нет)

VagCom — работал отлично, софта не мало. Мне нравится OpenDiag, все что нужно он умеет — графики могЁт, реле вентилятора включить может, форсунки отключать умеет и ошибки скидывать само собой умеет! Ах да, температура воздуха на впуске — могЁт!
Есть минус один лично для меня — нет своего ноута =)

ELM 327 mini BT— После адаптации «Вазовского» софта под андроид стал очень привлекателен. Компактный, основные параметры читает, ошибки сбросить может! Ноут иметь не нужно, нет проводов) С ноутом может тоже работать по БТ. Можно поверхностно диагностить ино с помощью Torque. При этом нужно иметь телефон и адаптер с прогой и все.
Почему я написал «поверхностно», беглым взглядом при подключении к Аутлендеру я видел некоторые параметры типа состояния катализатора, моментального расхода, оборотов двигателя, температуры ОЖ и ошибок. Дальше не углублялся, не было времени.

В общем адаптер денег своих стоит и может помочь в «неудачный момент».

Но от бортовика я не откажусь, хоть он и не умеет показывать температуру впуска, зато умеет двигать температуру включения вентилятора охлаждения!
Был случай когда бортовик мне помог стать вновь 4х цилиндровым в пути! — MultiTronics`у РЕСПЕКТ!

Кстати вопрос к пользователям MultiTronics c350 и MultiTronics c340!
Ваш бортовик показывает температуру впуска? В параметрах её совсем нет. В графиках есть такой момент, но данные там не меняется.

Спасибо за внимание!

Источник

Пришло время, купить ELM 327 Bluetooth.
Появился софт под Ваз, мало того уже работает на платформе Android =)

Смотрим