U2100c ошибка opel astra h

Дак что то ее выдает, либо прога что то не видит

на форуме пишут что из-за ключей может быть, может просто контакт хреновый где-то. На работу машины никак не влияет)

Как я понял, это на работу авто не влияет. Ошибка тупо связи оп-кома и эбу. Попробуй другим, вполне возможно, что сама проблема в оп-коме. Тем более если он китай!

Могет и оп ком, ток другого нет.can bas как я понимаю это шина передачи данных оп комом

Я особо не силен в этом. Тупо в нете глянул пару форумов.
Лично у меня китайский оп-ком. Пользуюсь редко, но, он меня подбешивает. Не всегда видит авто, хотя причину понять не могу. Пробовал на нескольких авто — одно и тоже! Смирился.

У меня год не определяет тк там до 10 года

Скачай прогу vag-com. Она правда только на английском, но навигация как и у op-com. Свою астру читаю через vag-com, а вот омегу (второе авто моё) через op-com.

Vag-com как раз для опелей от 10-ого года!

Попробуй, я свою J-ку читаю им. Только полазь в нете, вычитай про дрова, как правильно ставить. Там вроде надо ставить именно vag-ские. И, кстати, с его помощью без проблем по-открывал на бк новые строки (тем-ра масла акпп, заряд аккума и т.д.).

ваг ком для опкома тока ? или для любых адаптеров подойдет.
а то у меня обычный. инсигнию читать не хочет. в списке даж нет.

Вроде да. Кстати, там вроде инсигния есть! Это просто новая прога, под опкомовский шнурок!

понятно) надо будет попробывать. а где скачивал?

Я уже не помню. Тупо в поисковике «vag-com скачать бесплатно».

Racer96

понятно) надо будет попробывать. а где скачивал?

мб vaux-com?

Да, трохи спутал в написании! )))

U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Ошибка связи CAN Bus
U2100 CAN-BUS отключена
U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Неисправность CAN-BUS
U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)

Дак это то и так в программе написано

Машина себя как ведет? все работает?

U2100-00 — Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed). У меня тоже педалями нету, а оп-ком её видет. Где-то читал что надо забить на неё. Но если есть решение тоже буду рад услышать.

Будем смотреть может кто умное что предложит

Приветствую!

После замены сцепления,  жидкости в коробке и проведенной адаптации машина ведет себя неадекатно… с большим рывком переходит с 1-ой на 2-ую передачу, стартует на 1-ой с хрустом, а на задней передаче вообще глохнет.

После адаптации OP-COM показал следующие ошибки:

ESP ECU (блок электронного управления):

— U2100-C — шина CAN, неисправность связи

— U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы.

После повторной адаптации ошибок уже не было, но дерганное переключение передач осталось.

На что обратить внимание?

UPD

пошерстил инет и нашел следующее возможные проблемы и действия:

— проблема с сим-модулем. Возможные действия: почистить и пропаять контакты или замена

— перепрограммирование ЭБУ

— проверить проводку от ЭБУ до СИМ-модуля

— всего лишь надо добавить тормозухи в гидропривод сцепления

— поменять щетки в блоке управления сцеплением

— плохо прокачали DOT-4

UPD2

на авто установлена противоугонная система Basta от Альтоники — блокирует двигатель, если не видит метки. Во время замены сцепления система была в режиме «ТО». Во время повторной адаптации, после включения в режим охраны, система издавала двухтональные сигналы похожие на сирену.  В описании Basta такие сигналы означают потерю связи с меткой. Метка лежала рядом.

Сообщение отредактировал kolyu4iy: 31 Март 2018 — 00:52

ошибки стираются ? Думаю прокачали не до конца. И еще заметил по своему оп-кому если его вытаскивать из разъема при включенном зажигании там миллион ошибок в мозги попадает 

ошибки стираются ? Думаю прокачали не до конца. И еще заметил по своему оп-кому если его вытаскивать из разъема при включенном зажигании там миллион ошибок в мозги попадает 

Ошибки сами пропали. Дело было так: сделали первую адаптацию — появились ошибки. Сделали вторую адаптацию — ошибок нет. Авто дергается.

делать еще раз.

обучение и адаптацию

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Провел ТО изитроника — сняли, почистили, моторчик с щетками обслужили. Еще раз поменяли жидкость в изике, прокачали. Проводку проверили и подшаманили. Провели обучение и адаптацию. 300 км — полет нормальный. Переключение плавное, скачков нет. По ощущениям Зафира стала более задумчива и тяжеловата на разгон. Может это стандартное поведение после замены сцепления?!

Мужики выручайте, кто может рассказать, что за ошибки Р2108, Р2139, Р0650

Р2108, Р2139,

А точно, что эти две имеют пефикс P ??? 

Р0650

Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)

U2108 — Нет связи CAN-BUS с АБС

U2139 —  Нет связи CAN-BUS с CIM

@Evgeniy1987, вы лучше скажите после чего они появились и как вы поняли что они есть?

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Понял я после того как проверил ошибки педалями…самопроверка…перестал работать гур…машина сутки постояла, аккумулятор сел… А в чем заклячаются эти ошибки? Кто знает?

прервалась связь по кан шине между модулями.

все перечисленные вам модули(по кодам ошибок связи) находятся в цепи высокоскоростной шины, общая связь у них через монтажник модкапотного блока предов и реле.

думаю есть смысл проверить подкопотник и косы проводок на повреждения и окислы

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

А может возникнуть такие ошибки если сдох эгур?

может, если шина просаживается из-за вышедшей из строя платы эгура.

но в тоже время если шина не имеет полноценного обмена исправный эгур не будет работать. он просто не будет получать информации о том, что ему надо запускаться, т.к. не будет сигнала с датчика руля и модуля абс.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

В интернете нашел вот такое мнение….Здравствуйте, скажите у вас перед этим не было проблем с аккумулятором, он не разражался? Аккумулятор не снимали? У вас нарушение связи по CAN шине, она довольна капризна к скачкам напряжения бортовой сети или пониженному напряжению. Нужно подключать к диагностическому оборудованию, удалять ошибки и знакомить блоки между собой.

А вот еще, может быть что ему не хватает напряжения…акум постоянно в разряженном состоянии…неделю как…

@Evgeniy1987 конечно! Если аккумулятор мертвый, все диагностики и рассуждения не имеют смысла. Вы же не пытаетесь разбирать и чинить телефон, если в нем просто сел аккумулятор?

Здравствуйте,помогите определиться и разобраться в проблеме. Ездим на Opel Zafira B 2010 (easytronik).После длительного простоя машины.(ночь) после того как тронулась высвечивается F ошибка,потом скачки скоростей с первой на вторую,после -мигающая нейтралка. машина глохнет. Немного постояв заводится,сильный рывок оборотов,до 5000,рев машины,начинает дергаться какое-то время и клацать, потом спустя 500м+ все налаживается и машина ведет себя как обычно, как будто проблем и не было. И до конца дня когда бы не отъезжали проблем уже нет,до следующего дня.Провели диагностику и обнаружили ряд ошибок: U0009-70

                      P1700-00

                      P1740

                       P1723

                        U2103-c 

                      U2105

                      U2100-c

это изик

р1740 Электропитание датчиков вне диапазона. Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 118, 119, 120, 121 (XC14) блока управления

Р1723 может возникать от недостаточно надежного контакта в разъемах от манипулятора до блока изи

ошибки U это ошибки по САN шине в следствии нарушения связи по блокам

иными словами — вам надо проверить проводку от блока изика до эбу и монтажника. почистить разъемы и устранить окислы, если они есть.

потом обслужить изик(если еще не делали), заменить щетки, провести потом адаптацию и обучение.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Здравствуйте.
Езжу на Зафира B ( easytronik).
На ходу (А4) пропала информация о передаче. Появились прочерки (—).
При остановке заглох. На поворот ключа больше не реагирует. Осталась на 4-ой передаче.
В сервисе подключили комп.Куча ошибок.
К трансмиссии подключиться не смогли. Обнаружили сгоревший предохранитель F19.
При замене сгорает сразу.
Подскажите, что и где смотреть?

Подскажите, что и где смотреть?

Ищите замыкание в его цепи. Что-то более конкретное сложно подсказать

Обнаружили сгоревший предохранитель F19.

если в подкапотнике, то это питание как раз модуля управления изика.

естественно что не можете подключиться к изику, он же обесточен.

снимите разъем с модуля (только проводку сильно не шевелите) и попробуйте подключить новый пред. если сгорит, то проблема в пучке и тогда уже пучек драть. если не сгорит, то проблема или в самом модуле или в его окружении. тут уже разбираться по обстоятельствам

• Амбр сказал за это спасибо

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Opel Astra-H Easytronic U2100 дергается коробка

Закрытая тема.

offline

Back-end разработчик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

194

Адрес:

Дубай, ОАЭ

Astra-H EasyTronic дергается при трогании и на переключениях. Машина начала подергиваться после аварии. Ударили в левое переднее крыло и в нос не сильно. В коробке ошибки по передним датчикам скорости P1710, P1711, P1712 и скорость на диагностику выводится, неправильная, примерно в 7-8 раз больше, чем на самом деле. В блоке АБС ошибок по датчикам скорости нет и скорость выводится правильно, но зато висит ошибка связи по CAN с блоком Изитроника. В блоке CIM висит U2100 и ещё периодически выскакивает куча по связи с блоками (коробки, заднего модуля и т.п.) Ещё периодически случается, что некоторые блоки отказываются выходить на связь со сканером и в этот момент вырубается всё в машине (щиток, музыка, дисплей), а включаются фары, спустя пол минуты всё восстанавливается. CAN от коробки до монтажника и от монтажника до АБС проверил, всё целое, проверял между собой, на массу. Завтра ещё буду дальше смотреть в сторону СИМ в салон.
У кого какие мысли есть? Может какой-нибудь блок путать всё?

Да, ещё забыл добавить, машина стояла у дилеров 4 месяца. Что делали — вопрос. Руль снимали точно, но подушку не меняли, зачем — тоже вопрос. Ну и так ещё по мелочи, то зеркало, то фару разбили. Бачок ОЖ и предохранители некоторые сперли

Последний раз редактировалось Валера; 07.01.2013 в 00:46.



offline

диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,641

Адрес:

С-Петербург

Проверьте конфигурацию CAN шин по блокам. Непонятные проблемы бывают при попадании воды в UEC, продуть, залить чем нибудь (WD-40). АКБ заряжена?

Последний раз редактировалось mihalych; 07.01.2013 в 14:18.



offline

Back-end разработчик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

194

Адрес:

Дубай, ОАЭ

АКБ заряжена. В подкапотном в блоке всё сухо и чисто, провода все целые. Думаю в какую сторону смотреть дальше, что-то периодически ложит всю CAN-шину.



offline

Диагност.

Регистрация:

15.06.2011

Сообщений:

1,466

Адрес:

Россия Новосибирск

Со жгута ТСМ и начните, он как раз с левого переднего угла (с лонжерона) под КПП, проходит к самому блоку ТСМ.



offline

Back-end разработчик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

194

Адрес:

Дубай, ОАЭ

Провода все целые, в подкапотном уже всё сто раз проверено, разъемы и блоки сухие и целые все, ничего никуда не коротит, нигде не лежит.
Сегодня дальше буду искать в салоне.



offline

диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,641

Адрес:

С-Петербург

Шин там три. Какую конкретно.



offline

диагност-электрик

Регистрация:

05.12.2008

Сообщений:

15

Адрес:

г. Александров

как вариант , попробуй с отключением блоков
в частности ABS
в Тисе есть проверка шин



offline

Back-end разработчик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

194

Адрес:

Дубай, ОАЭ

Смотрел уровень сигнала CAN, High — 2,6V, Low — 2,4V. Мониторил пол часа. Сопротивление между High и Low 65Ом. С отключением АБС не прокатило, без него не заводится, а без CIM тем более не заведётся. В СИМе пропаял контакты. Буду пробовать другой блок АБС подкидывать.

Закрытая тема.