Доброго дня всем. Буду краток.
1. Ранним морозным утром 26 января я был послан на …ер помпой. Развалился подшипник. Меняем помпу, значит меняем ремень и шкив. Использованы следующие материалы:
Помпа — PMC / PHA021, цена 1800р.
Прокладка помпы — 251242B000, цена 180р.
Шкив — 252212B700, цена 370р.
Ремень поликлиновый — DONGIL 6PK1257 — 600р.
Антифриз — CoolStream A-110 5 кг — цену не помню.
2. Следующим сюрпризом стала пробитая катушка зажигания в первом цилиндре. Симптомы очевидные, мотор кряхтит, чихает, кое как едет. Купил оригинальную ( да да, за такую цену :)): Полный размер
Катушка зажигания — 273012B010, цена 1300р.
Пока менял катушку проверил свечи (иридиевые, стоят уже 30 000, чистые ) и остальные катушки. Там все хорошо.
3. Через недельку после катушки зажигания загорелась ошибка ABS. Умный прибор показа, что хандрит передний левый датчик. В эту цепь я уже лазил год назад и по этому предположил, что недоглядел в прошлый раз ( тогда отгнил провод от разъема датчика к БУ, запись об этом есть). Все оказалось гораздо проще — треснула изоляция и рассыпался в труху провод у самого корпуса датчика ABS. Ремонтировать такое бесполезно. Датчик был куплен с разбора за 1000р.
Повезло. Оказался исправным.
Полный размер
4. Появилась ошибка U1112. На панели она не горит, но при скане ошибок она есть и само знание этого очень тяготит. Долго читал форумы, ломал голову в чем проблема и где искать решение. А на самом деле все оказалось очень просто — отгнил один из проводов разъема подключения БУ к датчику заряда аккумулятора. Разъем перепаян, ошибка устранена.
Полный размер
Работы по замене всего вышеописанного банальны до рези в глазах и весь процесс тоннами лежит в интерентах))). Всем добра и берегите своих коняшков! 
Полный размер
60
Поменял всю проводку в машине по второму кругу 3
5 голосов
Цена вопроса: 1 000 000 000 ₽
Пробег: 167 000 км
Описание ошибки U1112
Технология LIN представляет собой систему последовательной связи, в которой передается только один сигнал. Она разработана для замены сетей CAN, в которых обычно используется несколько сигналов. Для линии связи LIN используется только один провод, что позволяет строить на ее основе простые сети, для которых скорость не имеет критического значения. ЭБУД принимает через LIN данные о состоянии АКБ (напряжение, ток, температура и т. п.) и использует эти данные для управления состоянием АКБ и ее подзарядкой. Код U1112 регистрируется, если в процессе передачи данных по связи LIN обнаружится ошибка контрольной суммы, кадра данных, четности или переполнения.
Возможная причина ошибки U1112
Блоки связи LIN (датчик АКБ и т. п.)
БЛОК ECM
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
КИА СИД JD 2014г. неисправность генератора — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
КИА СИД JD 2014г. неисправность генератора
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
На личном автомобиле пропала зарядка, а если точнее 12,8-13В. Раньше заводил напряжение плавно поднималось аж до 14,8 и падало до 14В. Снял, разобрал, щетки подношены, но не критично. Заменил на новые Валео. Поставил замерил тоже самое 12,8-13В.
Снял разобрал, прозвонил обмотку мегометром-целая. Прозвонил диоды-целые. Ротор 2,5 Ом. Купил новый РН фирмы KROSS. Установил на авто зарядка при этом 11,5 В. Покупал РН у ремонтников стартеров и генераторов.
На моей машине установлен генератор с интеллектуальной зарядкой. На минусовой клемме аккумы установлен датчик зарядки. Съездил в 2 мастерских по ремонту генераторов, на стенде проверял генератор. И мой и новый РН исправен 14,5В, только на новом РН на машине вообще нет зарядки, на моем РН хоть 13В.
В одной из мастерских мне посоветовали оторвать один провод(верхний зеленый)с разъема генератора. Типа китай РН с интеллектуалкой может не дружить. Оторвав провод блок управления не будет ШИМом управлять зарядкой.. Перерезал два провода из трех, третий на лампу аккума, поднялось до 13,1-13,3В.
Все равно не то. Куда копать далее Подскажите!?PS лампа аккумулятора как положено работает, включаешь зажигание горит, заводишь тухнет
Как эбу управляет зарядкой?Изображения:
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
vento702, сканер, мультиметр( на клемах акб) и магнитола одно и тоже напряжение показывают.
Утром кое как завожу, кое как крутит. И АКБ другой ставил -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,126
- Адрес:
- Волгоград
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,126
- Адрес:
- Волгоград
Саламатов, тогда ХЗ, что ответить.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
ну сдох гена… смысл такой — ищем схожую тачку, меняемся генами…. там проблемы — у тебя пропали? такие «диагносты» ген….
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
ервик, видимо единственный вариант подмены местами. Но я специально съездил в две мастерские, одна где мне РН продали, а во вторую просто для проверки ни чего не говоря. У обоих типа генератор исправен.
Завтра найду машину для подмены
Ну поменяю, у меня заработает, на той машине нет! Выод генератор!!! А что в генераторе??? РН фирменный покупать, остальное то все целое. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,126
- Адрес:
- Волгоград
А если не заработает, то что делать будете?
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
str-alex, машину свою люблю, починю!
-
offline
Смотрит смайлы
- Регистрация:
- 09.04.2011
- Сообщений:
- 1,287
- Адрес:
- Казань
На плюсовой клемме акб, отдельно крышечкой накрыт.Добавлено через 4 минуты
Задам простой и глупый вопрос.
Напряжение зарядки мерили на генераторе и АКБ?
И массу относительно кузова, двс и акб?Раз на стенде зарядка есть, может где то в силовых проводах контакт плохой.
Последний раз редактировалось ILnaz23; 28.11.2022 в 20:48.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
ILnaz23, магнитола меряет в точке подключения, сканер в розетке, цэшкой прям на клеммах АКБ, разброс 0,1В
Первым делом проверил все затяжки + на акб и на генераторе, — на акб и на ДВС и на кузовеДобавлено через 36 минутпроверил целый, что предохранитель, что снятый разъем с датчика минусовой клеммы одна и таже ошибка U1112 LIN ошибка связи, соединяю ошибка уходит
Последний раз редактировалось Саламатов; 28.11.2022 в 21:30.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Как проводилось измерение? Какая нагрузка при этом включена( свет, обогрев например)?
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
Добавлено через 4 минуты
Андрей на ХХ без нагрузки и с фарами печкой разница в пару десяток, на оборотах тоже самое
Добавлено через 8 минут
Последний раз редактировалось Саламатов; 28.11.2022 в 21:40.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Измерить с вкл. Ближним светом на самом генераторе. И посмотреть что видит при этом эбу.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,055
- Адрес:
- Россия , Липецкая обл.
Ну не пропала, а понизилась.
А вот теперь пропала.
Восстанови проводку и купи оригинальный регулятор напряжения.
Генератор походу рабочий.Если вытащить предохранитель AMS, должна появиться ошибка U1111, — Battery Sensor fault detected by ECU, т.к. ЭБУ не увидит датчика.
AMS — Alternator Management System, система управлением генератора. В первую очередь служит для экономии топлива и поддержанию оптимальных условий по заряду батареи.
Проще говоря, система по команде датчика батареи рубит генератор, т.е. временно отключает обмотку возбуждения генератора.У тебя там фишка трёхпиновая:
Изображения:
-
offline
Реремонт авто
- Регистрация:
- 11.08.2010
- Сообщений:
- 1,195
- Адрес:
- Набережные Челны
А свечи зажигания уже обсудили?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Рано еще). А по факту- лог см2 со всеми параметрами. Ну и еще, зачем менять РН не проверив диоды.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,055
- Адрес:
- Россия , Липецкая обл.
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 643
- Адрес:
- Kazan
-
offline
Диагн., ПО, Ремонт ECU
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 1,476
- Адрес:
- Питер
Управления зарядкой проверяется осциллографом. В зависимости от температуры, нагрузки и степени заряженности ( исправности) АКБ.
Если надо, по запросу могу скинуть алго проверки из gds.
Не ори таблетки в генераторе, это лотерея 5 из 120.
Коды ошибок были в моторном по зарядке? И скважность управления генератором в дате сколько стоит? При вкл нагрузке в виде мощных эл. потребителяхи при выключенной? -
offline
авто-слесарь, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.11.2011
- Сообщений:
- 55
- Адрес:
- Алтайский кр. Павловск
Может диоды? Проверяешь тестером, исправны, а через нагрузку нет. Был такой случай.На мазде было разок, ремень подгорел, и вроде натянут и зарядка маловата.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
все известные мне кияхундай гены с системой AMS, способны работать без управления в аварийном режиме, запускаем мотор, видим хоть какую зарядку, снимаем разъём с гены… всё, у нас на акб должно быть стабильно 14.3v… если не так = гене песец… ну или вариации типа ремня, обгонной муфты…Добавлено через 4 минуты
а в гене, ничего, что можно было бы купить в магазах… разборка моя разборка, целый б/у оригинал… и нет проблем…
Последний раз редактировалось ервик; 29.11.2022 в 12:44.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,055
- Адрес:
- Россия , Липецкая обл.
Диоды в мосту генератора всегда проверяются лампой минимум 21 Вт, тестером проверяют автолюбители.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
а ещё, чтобы их (диоды) в данном гене проверить, надо оторвать обмотки, 3 шт., которые приварены к мосту…
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 11.12.2008
- Сообщений:
- 871
- Адрес:
- Москва
Есть вариант, что из-за неисправности проводки или самого датчика блок видит нереально высокую температуру батареи и снижает напряжение.
Вот человек отчитался о работе исправной подобной системы https://www.drive2.ru/b/582486077097390475/ . Может, поможет разобратья. -
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
Сегодня не получилось проверить далее, завтра подгоню риа с таким же мотором и генератором и буду менять местами
если не затруднит?Добавлено через 1 минуту
отрывал обмотку и назад пропаял, иначе как бы я проверял диоды и обмотку мегометром!?Добавлено через 4 минуты
именно этого и не происходит.
Сегодня ездил в соседний город, рискнул, 13,2-13,5 это туда утром
назад 12,9-13,1
Что уж говорить, во второй конторе мне генераторщик сказал, китай РН не будут работать с интеллектуалкой, он говорит что обкусывает верхний контакт и все нормально! Я в шоке. Зачем тогда интеллектуалка? Это ты у корейцев спроси зачем они так делают-это он мне так ответил. Такие люди ремонтируют машины!Добавлено через 13 минут
как то всю жизнь проверял и не разу не ошибся. Причем цешка не китайская, а фирменная, дорогая
Последний раз редактировалось Саламатов; 29.11.2022 в 21:26.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагност(+795187530 два восемь)
- Регистрация:
- 13.08.2015
- Сообщений:
- 761
- Адрес:
- Воронеж
На сколько ещё страниц это?)
Уже написали, снять разъем или вынуть пин управления зарядкой на РН.Посмотреть, сколько будет заряд.Сдедать выводы лезть в генератор или управление зарядкой.
Это если без осцила, с осцилом, так вообще песня.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 06:41. Часовой пояс GMT +4.
Найдена следующая информация по ошибке U1112 для автомобиля KIA CEED (2012-2017), JD:
На русском языке:
SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для первичного идентификатора
На английском языке:
SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U1112 на автомобиле KIA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Ceed (JD):
Возможные симптомы — подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
SCP (J1850) Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора — это общее описание кода U1112, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде U1112 OBDII.
kia cee’d клуб
Клубное приложение для android теперь Google Play Подробнее
- Форум
- Галерея
- Фотопоток
- Новые фото
- Новые комментарии
- Фотографии дня
- Парковка
- Рейтинг сервисов kia
- Все авто на парковке
- Ремонт
- Лучшее
- FAQ
- Кузов и салон
- Шины и диски
- Электрика
- Тормозная система
- Чат
- Карта
Страницы: [1] Вниз
- Печать
Автор
Тема: Ошибка U1112, чек не горит, лампа акб тоже. (Прочитано 39114 раз)
Короче…говно ваша киа 
Есть ошибка … обрыв или нет датчика контроля «-» акб…
Должна быть такая картина…
Но у меня график ровный, проверено все…масса, разъем и даже замена акб…
Ошибка е, симптомов нема…
http://www.kifomanual.com/images/books/426/sjkfl3018n.gif
Я в панике … менять провод «-» клеммы акб, не наш метод… 
Про чо тема…ну мож у кого тоже загорится такая ошибка ,забейте…
« Последнее редактирование: Июль 21, 2019, 17:06:01 pm от PROlite »
Записан
Не зная падежов,не говари глупастев…
Так и знай,это память обо мне…
горит давно. скинул сам с минусовой клемы.. напруга теперь стабильно 13.8-14.1. а раньше до 12 могла падать..
там кстати на это дело пред есть. в соренто точно)) сгорел когда прикуривал)
« Последнее редактирование: Июль 21, 2019, 15:25:31 pm от AlexRT »
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Чтобы прокомментировать данную тему, или создать новую зарегистрируйтесь или зайдите на форум под своей учетной записью.
-
04.04.2018, 01:23
#1
Новосид(10)
Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
Нестабильная работа ДВС (плавают обороты)
Плавают обороты на горячую 600-700, когда включается вентилятор(или любая другая нагрузка) под капотом то до 500-600(свет даже приглушается в салоне) и так по кругу, чек не горит. Редко но бывают затупы в движении при бысром разгоне. В пробках напрягает. Свечи все заменены, катушки вроде все целые, ни трещинок , ни потертостей , пробег 100к. Дроссель почищен со снятием, датчик map почищен, воздушный поменял… с топливом все впопядке — 95 Роснефть . Крик души уже ребят , катушки пробовал от другого сида , причина не в них. Хэлп!
Видео прикладываю
ОД разводит руками , диагностика ничего не показала , в планах:
-чистка форсунок
-замена топливного фильтра и сетки
-проверить АКБМожет кто что посоветует , уже даже не знаю что делать. Продолжается такая фигня 2 месяца …
-
04.04.2018, 08:59
#2
Сидовод(80)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
Добрый день, я пока не владелец сида, но на старой Авео, при таком пробеге, умирал дроссель, чистка не помогала, изнашиваются контактные дорожки самого механизма, а так же забивается сама направляющая, при этом пробеге нормальное явление из-за картерных газов. Поищите аналоги оригинальных дросселей, я брал за 6к аналог, проходит не меньше оригинала.
-
04.04.2018, 10:31
#3
Сидоман(700)
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
Моему Сиду всего год, пробег 15 тысяч.
Так вот приблизительно похожая же ситуация, только обороты скачут более «динамично», такое чувство, что какой-то один из цилиндров работает не стабильно (возможно что-то со свечей, катушкой или форсункой).
В принципе, эта беда с самого начала. Изначально думал, что обкатка и все такое, даже обращался в сервис, там сказали, что для этого двигателя это норма. Только вот у меня до этого была Рио, правда там стоял двигатель 1.4, но он практически нечем не отличается от нашего. Так вот на Рио двигатель все 5 лет (50 тысяч) работал как часики, были небольшие вибрации при включении кондиционера, но это действительно норма, а так что бы без какой-либо нагрузки такое «дизиление» по моему это точно не «норма»…
Думаю в ближайшее время поменять свечи на иридиевые (стояли на Рио), если не поможет думаю смотреть в сторону катушек и форсунок, только вот не знаю как вычислить источник этого дизиления, а менять полностью катушки с форсунками на новой машине как-то не хочется.Может кто-то сталкивался с этим?
Проблема проявляется на полностью прогретом двигателе, обороты плавают ритмично в диапазоне (приблизительно) 600-650, все это сопровождается довольно ощутимой вибрацией. Все это без какой-либо нагрузки (свет, кондиционер и все прочее выключено), если включать свет, кондиционер и прочие попогрейки, то вибрация становится еще более ощутимой.
-
04.04.2018, 10:43
#4
Сидовод(20)
У меня такое сновья было, обкаталось — прошло вроде. Но при включении нагрузки проседает и сразу восстанавливается, но не плавает.
Есть ещё гипотеза, что это может быть от меняющейся нагрузки на сеть, которая создаётся вентилятором двигателя. Бывают моменты, что он его включает, на несколько секунд, и тут же выключает, через чуть опять включает. Скорее всего вентилятору это плохо и у некоторых они сдыхали до окончания гарантии.
-
04.04.2018, 16:40
#5
Новосид(10)
Сообщение от AleksVL
Так вот приблизительно похожая же ситуация, только обороты скачут более «динамично», такое чувство, что какой-то один из цилиндров работает не стабильно (возможно что-то со свечей, катушкой или форсункой).
В принципе, эта беда с самого начала. Изначально думал, что обкатка и все такое, даже обращался в сервис, там сказали, что для этого двигателя это норма. Только вот у меня до этого была Рио, правда там стоял двигатель 1.4, но он практически нечем не отличается от нашего. Так вот на Рио двигатель все 5 лет (50 тысяч) работал как часики, были небольшие вибрации при включении кондиционера, но это действительно норма, а так что бы без какой-либо нагрузки такое «дизиление» по моему это точно не «норма»…У меня такая же ситуация, пробег 50000+, свечи менял не помогло!
-
27.04.2018, 23:39
#6
Джедай(6725)
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.—————————————
aka Doydabagud в СидКлаб.ру
aka sensey08 в Сид.ру
-
28.04.2018, 11:15
#7
Сидозавр(60)
Ceed JD Comfort 6MT (GLR3)
Сообщение от Kotemanvrn
Плавают обороты на горячую 600-700, когда включается вентилятор(или любая другая нагрузка) под капотом то до 500-600(свет даже приглушается в салоне) и так по кругу, чек не горит. Редко но бывают затупы в движении при бысром разгоне. В пробках напрягает. Свечи все заменены, катушки вроде все целые, ни трещинок , ни потертостей , пробег 100к. Дроссель почищен со снятием, датчик map почищен, воздушный поменял… с топливом все впопядке — 95 Роснефть . Крик души уже ребят , катушки пробовал от другого сида , причина не в них. Хэлп!
Видео прикладываю
ОД разводит руками , диагностика ничего не показала , в планах:
-чистка форсунок
-замена топливного фильтра и сетки
-проверить АКБМожет кто что посоветует , уже даже не знаю что делать. Продолжается такая фигня 2 месяца …
У меня была похожая ситуация на Форд Фокусе. Правда обороты плавали именно больше на холостом году. Что только не делал и свечи менял и дроселль чистил и катушки чистил. Проблема убралась только перепрошивкой мозгов в ЭБУ двигателя.
-
28.04.2018, 18:21
#8
Джедай(9060)
коравто, скоро в топ стоке
Сообщение от sensey08
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.не нашел конкретно эту ошибку, потереби разъем на блоке автокоробки (tcm).. И посмотри на красно-синие соединители кана, хотя если ничего не цеплял по кану, то не сильно смотри
-
28.04.2018, 20:07
#9
Заблокирован(332)
Ceed Jd 6AT Comfort RED Line
Сообщение от sensey08
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.Не знаю причины, но если это холостые обороты, то явно завышенные даже на минимуме.
-
03.05.2018, 09:26
#10
Заблокирован(671)
Ceed Jd Prestige 1.6 GDI / 6DCT
Сообщение от sensey08
Заправляюсь только на BP, только 95-й.
я тоже в последнее время заправляюсь на BP, недавно залил 95 ultimate и стал замечать что на оборотах выше 2500 звук двигателя изменился, стал какой то визжащий что ли, один раз стоя на светофоре резко упали обороты, так что чуть не заглох.
Сообщение от AleksVL
КИА СИД JD 2014г. неисправность генератора — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
КИА СИД JD 2014г. неисправность генератора
-
- Галерея
- Фотопоток
- Новые фото
- Новые комментарии
- Фотографии дня
- Парковка
- Рейтинг сервисов kia
- Все авто на парковке
- Ремонт
- Лучшее
- FAQ
- Кузов и салон
- Шины и диски
- Электрика
- Тормозная система
- Чат
- Карта
Страницы: [1] Вниз
- Печать
Автор
Тема: Ошибка U1112, чек не горит, лампа акб тоже. (Прочитано 39114 раз)
Короче…говно ваша киа
Есть ошибка … обрыв или нет датчика контроля «-» акб…
Должна быть такая картина…
Но у меня график ровный, проверено все…масса, разъем и даже замена акб…
Ошибка е, симптомов нема…
http://www.kifomanual.com/images/books/426/sjkfl3018n.gif
Я в панике … менять провод «-» клеммы акб, не наш метод…
Про чо тема…ну мож у кого тоже загорится такая ошибка ,забейте…« Последнее редактирование: Июль 21, 2019, 17:06:01 pm от PROlite »
ЗаписанНе зная падежов,не говари глупастев…
Так и знай,это память обо мне…
горит давно. скинул сам с минусовой клемы.. напруга теперь стабильно 13.8-14.1. а раньше до 12 могла падать..
там кстати на это дело пред есть. в соренто точно)) сгорел когда прикуривал)« Последнее редактирование: Июль 21, 2019, 15:25:31 pm от AlexRT »
Записан- Печать
Страницы: [1] Вверх
Чтобы прокомментировать данную тему, или создать новую зарегистрируйтесь или зайдите на форум под своей учетной записью.
-
04.04.2018, 01:23
#1
Новосид(10)
Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
Нестабильная работа ДВС (плавают обороты)
Плавают обороты на горячую 600-700, когда включается вентилятор(или любая другая нагрузка) под капотом то до 500-600(свет даже приглушается в салоне) и так по кругу, чек не горит. Редко но бывают затупы в движении при бысром разгоне. В пробках напрягает. Свечи все заменены, катушки вроде все целые, ни трещинок , ни потертостей , пробег 100к. Дроссель почищен со снятием, датчик map почищен, воздушный поменял… с топливом все впопядке — 95 Роснефть . Крик души уже ребят , катушки пробовал от другого сида , причина не в них. Хэлп!
Видео прикладываю
ОД разводит руками , диагностика ничего не показала , в планах:
-чистка форсунок
-замена топливного фильтра и сетки
-проверить АКБМожет кто что посоветует , уже даже не знаю что делать. Продолжается такая фигня 2 месяца …
-
04.04.2018, 08:59
#2
Сидовод(80)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
Добрый день, я пока не владелец сида, но на старой Авео, при таком пробеге, умирал дроссель, чистка не помогала, изнашиваются контактные дорожки самого механизма, а так же забивается сама направляющая, при этом пробеге нормальное явление из-за картерных газов. Поищите аналоги оригинальных дросселей, я брал за 6к аналог, проходит не меньше оригинала.
-
04.04.2018, 10:31
#3
Сидоман(700)
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
Моему Сиду всего год, пробег 15 тысяч.
Так вот приблизительно похожая же ситуация, только обороты скачут более «динамично», такое чувство, что какой-то один из цилиндров работает не стабильно (возможно что-то со свечей, катушкой или форсункой).
В принципе, эта беда с самого начала. Изначально думал, что обкатка и все такое, даже обращался в сервис, там сказали, что для этого двигателя это норма. Только вот у меня до этого была Рио, правда там стоял двигатель 1.4, но он практически нечем не отличается от нашего. Так вот на Рио двигатель все 5 лет (50 тысяч) работал как часики, были небольшие вибрации при включении кондиционера, но это действительно норма, а так что бы без какой-либо нагрузки такое «дизиление» по моему это точно не «норма»…
Думаю в ближайшее время поменять свечи на иридиевые (стояли на Рио), если не поможет думаю смотреть в сторону катушек и форсунок, только вот не знаю как вычислить источник этого дизиления, а менять полностью катушки с форсунками на новой машине как-то не хочется.Может кто-то сталкивался с этим?
Проблема проявляется на полностью прогретом двигателе, обороты плавают ритмично в диапазоне (приблизительно) 600-650, все это сопровождается довольно ощутимой вибрацией. Все это без какой-либо нагрузки (свет, кондиционер и все прочее выключено), если включать свет, кондиционер и прочие попогрейки, то вибрация становится еще более ощутимой.
-
04.04.2018, 10:43
#4
Сидовод(20)
У меня такое сновья было, обкаталось — прошло вроде. Но при включении нагрузки проседает и сразу восстанавливается, но не плавает.
Есть ещё гипотеза, что это может быть от меняющейся нагрузки на сеть, которая создаётся вентилятором двигателя. Бывают моменты, что он его включает, на несколько секунд, и тут же выключает, через чуть опять включает. Скорее всего вентилятору это плохо и у некоторых они сдыхали до окончания гарантии.
-
04.04.2018, 16:40
#5
Новосид(10)
Сообщение от AleksVL
Так вот приблизительно похожая же ситуация, только обороты скачут более «динамично», такое чувство, что какой-то один из цилиндров работает не стабильно (возможно что-то со свечей, катушкой или форсункой).
В принципе, эта беда с самого начала. Изначально думал, что обкатка и все такое, даже обращался в сервис, там сказали, что для этого двигателя это норма. Только вот у меня до этого была Рио, правда там стоял двигатель 1.4, но он практически нечем не отличается от нашего. Так вот на Рио двигатель все 5 лет (50 тысяч) работал как часики, были небольшие вибрации при включении кондиционера, но это действительно норма, а так что бы без какой-либо нагрузки такое «дизиление» по моему это точно не «норма»…У меня такая же ситуация, пробег 50000+, свечи менял не помогло!
-
27.04.2018, 23:39
#6
Джедай(6725)
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.—————————————
aka Doydabagud в СидКлаб.ру
aka sensey08 в Сид.ру
-
28.04.2018, 11:15
#7
Сидозавр(60)
Ceed JD Comfort 6MT (GLR3)
Сообщение от Kotemanvrn
Плавают обороты на горячую 600-700, когда включается вентилятор(или любая другая нагрузка) под капотом то до 500-600(свет даже приглушается в салоне) и так по кругу, чек не горит. Редко но бывают затупы в движении при бысром разгоне. В пробках напрягает. Свечи все заменены, катушки вроде все целые, ни трещинок , ни потертостей , пробег 100к. Дроссель почищен со снятием, датчик map почищен, воздушный поменял… с топливом все впопядке — 95 Роснефть . Крик души уже ребят , катушки пробовал от другого сида , причина не в них. Хэлп!
Видео прикладываю
ОД разводит руками , диагностика ничего не показала , в планах:
-чистка форсунок
-замена топливного фильтра и сетки
-проверить АКБМожет кто что посоветует , уже даже не знаю что делать. Продолжается такая фигня 2 месяца …
У меня была похожая ситуация на Форд Фокусе. Правда обороты плавали именно больше на холостом году. Что только не делал и свечи менял и дроселль чистил и катушки чистил. Проблема убралась только перепрошивкой мозгов в ЭБУ двигателя.
-
28.04.2018, 18:21
#8
Джедай(9060)
коравто, скоро в топ стоке
Сообщение от sensey08
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.не нашел конкретно эту ошибку, потереби разъем на блоке автокоробки (tcm).. И посмотри на красно-синие соединители кана, хотя если ничего не цеплял по кану, то не сильно смотри
-
28.04.2018, 20:07
#9
Заблокирован(332)
Ceed Jd 6AT Comfort RED Line
Сообщение от sensey08
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.Не знаю причины, но если это холостые обороты, то явно завышенные даже на минимуме.
-
03.05.2018, 09:26
#10
Заблокирован(671)
Ceed Jd Prestige 1.6 GDI / 6DCT
Сообщение от sensey08
Заправляюсь только на BP, только 95-й.
я тоже в последнее время заправляюсь на BP, недавно залил 95 ultimate и стал замечать что на оборотах выше 2500 звук двигателя изменился, стал какой то визжащий что ли, один раз стоя на светофоре резко упали обороты, так что чуть не заглох.
- Галерея
КИА СИД JD 2014г. неисправность генератора — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
КИА СИД JD 2014г. неисправность генератора
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
На личном автомобиле пропала зарядка, а если точнее 12,8-13В. Раньше заводил напряжение плавно поднималось аж до 14,8 и падало до 14В. Снял, разобрал, щетки подношены, но не критично. Заменил на новые Валео. Поставил замерил тоже самое 12,8-13В.
Снял разобрал, прозвонил обмотку мегометром-целая. Прозвонил диоды-целые. Ротор 2,5 Ом. Купил новый РН фирмы KROSS. Установил на авто зарядка при этом 11,5 В. Покупал РН у ремонтников стартеров и генераторов.
На моей машине установлен генератор с интеллектуальной зарядкой. На минусовой клемме аккумы установлен датчик зарядки. Съездил в 2 мастерских по ремонту генераторов, на стенде проверял генератор. И мой и новый РН исправен 14,5В, только на новом РН на машине вообще нет зарядки, на моем РН хоть 13В.
В одной из мастерских мне посоветовали оторвать один провод(верхний зеленый)с разъема генератора. Типа китай РН с интеллектуалкой может не дружить. Оторвав провод блок управления не будет ШИМом управлять зарядкой.. Перерезал два провода из трех, третий на лампу аккума, поднялось до 13,1-13,3В.
Все равно не то. Куда копать далее Подскажите!?PS лампа аккумулятора как положено работает, включаешь зажигание горит, заводишь тухнет
Как эбу управляет зарядкой?Изображения:
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
vento702, сканер, мультиметр( на клемах акб) и магнитола одно и тоже напряжение показывают.
Утром кое как завожу, кое как крутит. И АКБ другой ставил -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,389
- Адрес:
- Волгоград
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,389
- Адрес:
- Волгоград
Саламатов, тогда ХЗ, что ответить.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,229
- Адрес:
- Краснодар
ну сдох гена… смысл такой — ищем схожую тачку, меняемся генами…. там проблемы — у тебя пропали? такие «диагносты» ген….
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
ервик, видимо единственный вариант подмены местами. Но я специально съездил в две мастерские, одна где мне РН продали, а во вторую просто для проверки ни чего не говоря. У обоих типа генератор исправен.
Завтра найду машину для подмены
Ну поменяю, у меня заработает, на той машине нет! Выод генератор!!! А что в генераторе??? РН фирменный покупать, остальное то все целое. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,389
- Адрес:
- Волгоград
А если не заработает, то что делать будете?
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
str-alex, машину свою люблю, починю!
-
offline
Смотрит смайлы
- Регистрация:
- 09.04.2011
- Сообщений:
- 1,305
- Адрес:
- Казань
На плюсовой клемме акб, отдельно крышечкой накрыт.Добавлено через 4 минуты
Задам простой и глупый вопрос.
Напряжение зарядки мерили на генераторе и АКБ?
И массу относительно кузова, двс и акб?Раз на стенде зарядка есть, может где то в силовых проводах контакт плохой.
Последний раз редактировалось ILnaz23; 28.11.2022 в 20:48.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
ILnaz23, магнитола меряет в точке подключения, сканер в розетке, цэшкой прям на клеммах АКБ, разброс 0,1В
Первым делом проверил все затяжки + на акб и на генераторе, — на акб и на ДВС и на кузовеДобавлено через 36 минутпроверил целый, что предохранитель, что снятый разъем с датчика минусовой клеммы одна и таже ошибка U1112 LIN ошибка связи, соединяю ошибка уходит
Последний раз редактировалось Саламатов; 28.11.2022 в 21:30.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,901
- Адрес:
- г.Таганрог
Как проводилось измерение? Какая нагрузка при этом включена( свет, обогрев например)?
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
Добавлено через 4 минуты
Андрей на ХХ без нагрузки и с фарами печкой разница в пару десяток, на оборотах тоже самое
Добавлено через 8 минут
Последний раз редактировалось Саламатов; 28.11.2022 в 21:40.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,901
- Адрес:
- г.Таганрог
Измерить с вкл. Ближним светом на самом генераторе. И посмотреть что видит при этом эбу.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,179
- Адрес:
- Липецкая обл.
Ну не пропала, а понизилась.
А вот теперь пропала.
Восстанови проводку и купи оригинальный регулятор напряжения.
Генератор походу рабочий.Если вытащить предохранитель AMS, должна появиться ошибка U1111, — Battery Sensor fault detected by ECU, т.к. ЭБУ не увидит датчика.
AMS — Alternator Management System, система управлением генератора. В первую очередь служит для экономии топлива и поддержанию оптимальных условий по заряду батареи.
Проще говоря, система по команде датчика батареи рубит генератор, т.е. временно отключает обмотку возбуждения генератора.У тебя там фишка трёхпиновая:
Изображения:
-
offline
Реремонт авто
- Регистрация:
- 11.08.2010
- Сообщений:
- 1,222
- Адрес:
- Набережные Челны
А свечи зажигания уже обсудили?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,901
- Адрес:
- г.Таганрог
Рано еще). А по факту- лог см2 со всеми параметрами. Ну и еще, зачем менять РН не проверив диоды.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,179
- Адрес:
- Липецкая обл.
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 700
- Адрес:
- Kazan
-
offline
Диагн., ПО, Ремонт ECU
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 1,546
- Адрес:
- Питер
Управления зарядкой проверяется осциллографом. В зависимости от температуры, нагрузки и степени заряженности ( исправности) АКБ.
Если надо, по запросу могу скинуть алго проверки из gds.
Не ори таблетки в генераторе, это лотерея 5 из 120.
Коды ошибок были в моторном по зарядке? И скважность управления генератором в дате сколько стоит? При вкл нагрузке в виде мощных эл. потребителяхи при выключенной? -
offline
авто-слесарь, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.11.2011
- Сообщений:
- 58
- Адрес:
- Алтайский кр. Павловск
Может диоды? Проверяешь тестером, исправны, а через нагрузку нет. Был такой случай.На мазде было разок, ремень подгорел, и вроде натянут и зарядка маловата.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,229
- Адрес:
- Краснодар
все известные мне кияхундай гены с системой AMS, способны работать без управления в аварийном режиме, запускаем мотор, видим хоть какую зарядку, снимаем разъём с гены… всё, у нас на акб должно быть стабильно 14.3v… если не так = гене песец… ну или вариации типа ремня, обгонной муфты…Добавлено через 4 минуты
а в гене, ничего, что можно было бы купить в магазах… разборка моя разборка, целый б/у оригинал… и нет проблем…
Последний раз редактировалось ервик; 29.11.2022 в 12:44.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,179
- Адрес:
- Липецкая обл.
Диоды в мосту генератора всегда проверяются лампой минимум 21 Вт, тестером проверяют автолюбители.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,229
- Адрес:
- Краснодар
а ещё, чтобы их (диоды) в данном гене проверить, надо оторвать обмотки, 3 шт., которые приварены к мосту…
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 11.12.2008
- Сообщений:
- 881
- Адрес:
- Москва
Есть вариант, что из-за неисправности проводки или самого датчика блок видит нереально высокую температуру батареи и снижает напряжение.
Вот человек отчитался о работе исправной подобной системы https://www.drive2.ru/b/582486077097390475/ . Может, поможет разобратья. -
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Новоуральск
Сегодня не получилось проверить далее, завтра подгоню риа с таким же мотором и генератором и буду менять местами
если не затруднит?Добавлено через 1 минуту
отрывал обмотку и назад пропаял, иначе как бы я проверял диоды и обмотку мегометром!?Добавлено через 4 минуты
именно этого и не происходит.
Сегодня ездил в соседний город, рискнул, 13,2-13,5 это туда утром
назад 12,9-13,1
Что уж говорить, во второй конторе мне генераторщик сказал, китай РН не будут работать с интеллектуалкой, он говорит что обкусывает верхний контакт и все нормально! Я в шоке. Зачем тогда интеллектуалка? Это ты у корейцев спроси зачем они так делают-это он мне так ответил. Такие люди ремонтируют машины!Добавлено через 13 минут
как то всю жизнь проверял и не разу не ошибся. Причем цешка не китайская, а фирменная, дорогая
Последний раз редактировалось Саламатов; 29.11.2022 в 21:26.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагност(+795187530 два восемь)
- Регистрация:
- 13.08.2015
- Сообщений:
- 824
- Адрес:
- Воронеж
На сколько ещё страниц это?)
Уже написали, снять разъем или вынуть пин управления зарядкой на РН.Посмотреть, сколько будет заряд.Сдедать выводы лезть в генератор или управление зарядкой.
Это если без осцила, с осцилом, так вообще песня.
Описание ошибки U1112
Технология LIN представляет собой систему последовательной связи, в которой передается только один сигнал. Она разработана для замены сетей CAN, в которых обычно используется несколько сигналов. Для линии связи LIN используется только один провод, что позволяет строить на ее основе простые сети, для которых скорость не имеет критического значения. ЭБУД принимает через LIN данные о состоянии АКБ (напряжение, ток, температура и т. п.) и использует эти данные для управления состоянием АКБ и ее подзарядкой. Код U1112 регистрируется, если в процессе передачи данных по связи LIN обнаружится ошибка контрольной суммы, кадра данных, четности или переполнения.
Возможная причина ошибки U1112
Блоки связи LIN (датчик АКБ и т. п.)
БЛОК ECM
Здравствуйте.
U1112 — Ошибка связи LIN. Если есть датчик состояния заряда аккумулятора, то начните проверку с его разъема, так же проверьте разъем ЭБУ. Проверяйте те разъемы, что затрагивались при установке ГБО. У второй ошибки какой код?
Балаково, Kia Ceed
-
04.04.2018, 01:23
#1
Новосид(10)
Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
Нестабильная работа ДВС (плавают обороты)
Плавают обороты на горячую 600-700, когда включается вентилятор(или любая другая нагрузка) под капотом то до 500-600(свет даже приглушается в салоне) и так по кругу, чек не горит. Редко но бывают затупы в движении при бысром разгоне. В пробках напрягает. Свечи все заменены, катушки вроде все целые, ни трещинок , ни потертостей , пробег 100к. Дроссель почищен со снятием, датчик map почищен, воздушный поменял… с топливом все впопядке — 95 Роснефть . Крик души уже ребят , катушки пробовал от другого сида , причина не в них. Хэлп!
Видео прикладываю
ОД разводит руками , диагностика ничего не показала , в планах:
-чистка форсунок
-замена топливного фильтра и сетки
-проверить АКБМожет кто что посоветует , уже даже не знаю что делать. Продолжается такая фигня 2 месяца …
-
04.04.2018, 08:59
#2
Сидовод(80)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
Добрый день, я пока не владелец сида, но на старой Авео, при таком пробеге, умирал дроссель, чистка не помогала, изнашиваются контактные дорожки самого механизма, а так же забивается сама направляющая, при этом пробеге нормальное явление из-за картерных газов. Поищите аналоги оригинальных дросселей, я брал за 6к аналог, проходит не меньше оригинала.
-
04.04.2018, 10:31
#3
Сидоман(700)
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
Моему Сиду всего год, пробег 15 тысяч.
Так вот приблизительно похожая же ситуация, только обороты скачут более «динамично», такое чувство, что какой-то один из цилиндров работает не стабильно (возможно что-то со свечей, катушкой или форсункой).
В принципе, эта беда с самого начала. Изначально думал, что обкатка и все такое, даже обращался в сервис, там сказали, что для этого двигателя это норма. Только вот у меня до этого была Рио, правда там стоял двигатель 1.4, но он практически нечем не отличается от нашего. Так вот на Рио двигатель все 5 лет (50 тысяч) работал как часики, были небольшие вибрации при включении кондиционера, но это действительно норма, а так что бы без какой-либо нагрузки такое «дизиление» по моему это точно не «норма»…
Думаю в ближайшее время поменять свечи на иридиевые (стояли на Рио), если не поможет думаю смотреть в сторону катушек и форсунок, только вот не знаю как вычислить источник этого дизиления, а менять полностью катушки с форсунками на новой машине как-то не хочется.Может кто-то сталкивался с этим?
Проблема проявляется на полностью прогретом двигателе, обороты плавают ритмично в диапазоне (приблизительно) 600-650, все это сопровождается довольно ощутимой вибрацией. Все это без какой-либо нагрузки (свет, кондиционер и все прочее выключено), если включать свет, кондиционер и прочие попогрейки, то вибрация становится еще более ощутимой.
-
04.04.2018, 10:43
#4
Сидовод(20)
У меня такое сновья было, обкаталось — прошло вроде. Но при включении нагрузки проседает и сразу восстанавливается, но не плавает.
Есть ещё гипотеза, что это может быть от меняющейся нагрузки на сеть, которая создаётся вентилятором двигателя. Бывают моменты, что он его включает, на несколько секунд, и тут же выключает, через чуть опять включает. Скорее всего вентилятору это плохо и у некоторых они сдыхали до окончания гарантии.
-
04.04.2018, 16:40
#5
Новосид(10)
Сообщение от AleksVL
Так вот приблизительно похожая же ситуация, только обороты скачут более «динамично», такое чувство, что какой-то один из цилиндров работает не стабильно (возможно что-то со свечей, катушкой или форсункой).
В принципе, эта беда с самого начала. Изначально думал, что обкатка и все такое, даже обращался в сервис, там сказали, что для этого двигателя это норма. Только вот у меня до этого была Рио, правда там стоял двигатель 1.4, но он практически нечем не отличается от нашего. Так вот на Рио двигатель все 5 лет (50 тысяч) работал как часики, были небольшие вибрации при включении кондиционера, но это действительно норма, а так что бы без какой-либо нагрузки такое «дизиление» по моему это точно не «норма»…У меня такая же ситуация, пробег 50000+, свечи менял не помогло!
-
27.04.2018, 23:39
#6
Джедай(6725)
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.—————————————
aka Doydabagud в СидКлаб.ру
aka sensey08 в Сид.ру
-
28.04.2018, 11:15
#7
Сидозавр(60)
Ceed JD Comfort 6MT (GLR3)
Сообщение от Kotemanvrn
Плавают обороты на горячую 600-700, когда включается вентилятор(или любая другая нагрузка) под капотом то до 500-600(свет даже приглушается в салоне) и так по кругу, чек не горит. Редко но бывают затупы в движении при бысром разгоне. В пробках напрягает. Свечи все заменены, катушки вроде все целые, ни трещинок , ни потертостей , пробег 100к. Дроссель почищен со снятием, датчик map почищен, воздушный поменял… с топливом все впопядке — 95 Роснефть . Крик души уже ребят , катушки пробовал от другого сида , причина не в них. Хэлп!
Видео прикладываю
ОД разводит руками , диагностика ничего не показала , в планах:
-чистка форсунок
-замена топливного фильтра и сетки
-проверить АКБМожет кто что посоветует , уже даже не знаю что делать. Продолжается такая фигня 2 месяца …
У меня была похожая ситуация на Форд Фокусе. Правда обороты плавали именно больше на холостом году. Что только не делал и свечи менял и дроселль чистил и катушки чистил. Проблема убралась только перепрошивкой мозгов в ЭБУ двигателя.
-
28.04.2018, 18:21
#8
Джедай(9120)
коравто, скоро в топ стоке
Сообщение от sensey08
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.не нашел конкретно эту ошибку, потереби разъем на блоке автокоробки (tcm).. И посмотри на красно-синие соединители кана, хотя если ничего не цеплял по кану, то не сильно смотри
-
28.04.2018, 20:07
#9
Заблокирован(332)
Ceed Jd 6AT Comfort RED Line
Сообщение от sensey08
Не стал создавать новую тему, хотя может и надо бы…
Сегодня решил посмотреть на свои графики напряжения кислородных датчиков (чисто ради интереса, все-таки уже 160000 км на родном катализаторе), заодно проверил, а нет ли ошибок. Никакие тревожные лампы не горели, но ошибка одна, оказывается, есть — U1112. Гуглится как «Сбой связи LIN». Никто не ловил такое? ) Сбросил ошибку, и тут же начали ритмично плавать обороты двигателя. Заглушил-завел двигатель — стало норм. Но ошибка U1112 снова появилась. Хрень какая-то… Пора заехать на диагностику.
Может ли это быть предвестником кончины катушки зажигания? Одну мне уже меняли относительно недавно на новую, но с тех пор больше пропусков зажигания не было.
Заправляюсь только на BP, только 95-й.Не знаю причины, но если это холостые обороты, то явно завышенные даже на минимуме.
-
03.05.2018, 09:26
#10
Заблокирован(671)
Ceed Jd Prestige 1.6 GDI / 6DCT
Сообщение от sensey08
Заправляюсь только на BP, только 95-й.
я тоже в последнее время заправляюсь на BP, недавно залил 95 ultimate и стал замечать что на оборотах выше 2500 звук двигателя изменился, стал какой то визжащий что ли, один раз стоя на светофоре резко упали обороты, так что чуть не заглох.
Найдена следующая информация по ошибке U1112 для автомобиля KIA CEED (2012-2017), JD:
На русском языке:
SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для первичного идентификатора
На английском языке:
SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U1112 на автомобиле KIA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Ceed (JD):
Возможные симптомы — подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
SCP (J1850) Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора — это общее описание кода U1112, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде U1112 OBDII.
Ошибка U1112 у автомобиля KIA была обновлена 03:41. Определить ошибку в автомобиле KIA можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1112 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля KIA.
U1112
Сбой в работе LIN-шины. Данная ошибка регистрируется блоком управления в случае, если при передаче данных по указанному интерфейсу появляется неисправность контрольной суммы. Требуется диагностика каждого модуля, подключенного к LIN-интерфейсу.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1112 у автомобиля KIA.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U1112 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1112 по автомобилю KIA. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей KIA
Bongo (Бонго); Carnival (Карнивал); Ceed (Сид); Cerato (Церато); Magentis (Магнетис); Opirus (Опирус); Optima (Оптима); Picanto (Пиканто); Rio (Рио); Sorento (Соренто); Spectra (Спектра); Sportage (Спортейдж).
Автомобильный сканер для Kia
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1112 и причины поломки. Дигностика любой модели Kia за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Страницы: [1] Вниз
- Печать
Автор
Тема: Ошибка U1112, чек не горит, лампа акб тоже. (Прочитано 39477 раз)
Короче…говно ваша киа
Есть ошибка … обрыв или нет датчика контроля «-» акб…
Должна быть такая картина…
Но у меня график ровный, проверено все…масса, разъем и даже замена акб…
Ошибка е, симптомов нема…
http://www.kifomanual.com/images/books/426/sjkfl3018n.gif
Я в панике … менять провод «-» клеммы акб, не наш метод…
Про чо тема…ну мож у кого тоже загорится такая ошибка ,забейте…
« Последнее редактирование: Июль 21, 2019, 17:06:01 pm от PROlite »
Записан
Не зная падежов,не говари глупастев…
Так и знай,это память обо мне…
горит давно. скинул сам с минусовой клемы.. напруга теперь стабильно 13.8-14.1. а раньше до 12 могла падать..
там кстати на это дело пред есть. в соренто точно)) сгорел когда прикуривал)
« Последнее редактирование: Июль 21, 2019, 15:25:31 pm от AlexRT »
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Чтобы прокомментировать данную тему, или создать новую зарегистрируйтесь или зайдите на форум под своей учетной записью.
Обновлено: 08.06.2023
Ошибки коннекта между электроными блоками U1112 автомобиля KIA
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
U1112 Сбой связи LIN
Описание ошибки U1112
Технология LIN представляет собой систему последовательной связи, в которой передается только один сигнал. Она разработана для замены сетей CAN, в которых обычно используется несколько сигналов. Для линии связи LIN используется только один провод, что позволяет строить на ее основе простые сети, для которых скорость не имеет критического значения. ЭБУД принимает через LIN данные о состоянии АКБ (напряжение, ток, температура и т. п.) и использует эти данные для управления состоянием АКБ и ее подзарядкой. Код U1112 регистрируется, если в процессе передачи данных по связи LIN обнаружится ошибка контрольной суммы, кадра данных, четности или переполнения.
Возможная причина ошибки U1112
Блоки связи LIN (датчик АКБ и т. п.)
БЛОК ECM
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Илья Сергеевич Дорофеев
Поддержка от автовладельцев
Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет
Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1112 по автомобилю KIA. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.
Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:
Помощь и удаление ошибок у моделей KIA
Bongo (Бонго); Carnival (Карнивал); Ceed (Сид); Cerato (Церато); Magentis (Магнетис); Opirus (Опирус); Optima (Оптима); Picanto (Пиканто); Rio (Рио); Sorento (Соренто); Spectra (Спектра); Sportage (Спортейдж).
Автомобильный сканер для Kia
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1112 и причины поломки. Дигностика любой модели Kia за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Страницы: [1] Вниз
- Печать
Автор
Тема: Ошибка U1112, чек не горит, лампа акб тоже. (Прочитано 39477 раз)
Короче…говно ваша киа
Есть ошибка … обрыв или нет датчика контроля «-» акб…
Должна быть такая картина…
Но у меня график ровный, проверено все…масса, разъем и даже замена акб…
Ошибка е, симптомов нема…
http://www.kifomanual.com/images/books/426/sjkfl3018n.gif
Я в панике … менять провод «-» клеммы акб, не наш метод…
Про чо тема…ну мож у кого тоже загорится такая ошибка ,забейте…
« Последнее редактирование: Июль 21, 2019, 17:06:01 pm от PROlite »
Записан
Не зная падежов,не говари глупастев…
Так и знай,это память обо мне…
горит давно. скинул сам с минусовой клемы.. напруга теперь стабильно 13.8-14.1. а раньше до 12 могла падать..
там кстати на это дело пред есть. в соренто точно)) сгорел когда прикуривал)
« Последнее редактирование: Июль 21, 2019, 15:25:31 pm от AlexRT »
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Чтобы прокомментировать данную тему, или создать новую зарегистрируйтесь или зайдите на форум под своей учетной записью.
Обновлено: 08.06.2023
Ошибки коннекта между электроными блоками U1112 автомобиля KIA
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
U1112 Сбой связи LIN
Описание ошибки U1112
Технология LIN представляет собой систему последовательной связи, в которой передается только один сигнал. Она разработана для замены сетей CAN, в которых обычно используется несколько сигналов. Для линии связи LIN используется только один провод, что позволяет строить на ее основе простые сети, для которых скорость не имеет критического значения. ЭБУД принимает через LIN данные о состоянии АКБ (напряжение, ток, температура и т. п.) и использует эти данные для управления состоянием АКБ и ее подзарядкой. Код U1112 регистрируется, если в процессе передачи данных по связи LIN обнаружится ошибка контрольной суммы, кадра данных, четности или переполнения.
Возможная причина ошибки U1112
Блоки связи LIN (датчик АКБ и т. п.)
БЛОК ECM
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
B1112 Напряжение зажигания низкое
Возможная причина ошибки B1112
Poor connection of connected part.
Open/Short circuit in power harness.
Open/Short circuit in ground harness.
Faulty charging system.
Faulty SRSCM.
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
C1112 Сбой напряжения питания датчика
Описание ошибки C1112
Датчик момента регистрирует направление поворота рулевого колеса водителем. Водитель вращает рулевое колесо *торсионная штанга перекручивается *вращается магнит *магнитное поле изменяется *создается напряжение. Модуль EPS (MDPS = система электроусилителя рулевого управления) использует сигнал напряжения для расчета значения усиления. Модуль EPS дает команду электродвигателю для усиления рулевого управления. Если цепь питания датчика неисправна, модуль EPS (MDPS = система электроусилителя рулевого управления) устанавливает код неисправности C1112.
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Возможные симптомы — подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Рекомендации по устранению неполадок:
SCP (J1850) Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора — это общее описание кода U1112, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде U1112 OBDII.
DTC Ошибки коннекта между электроными блоками U1112
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1112. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Читайте также:
- P0221 ошибка vw
- C1102 ошибка geely emgrand ec7
- Тормозная система газ 3307 схема
- Ваз 21114 глохнет на ходу
- Схема подвески bmw e87