U1073 ошибка форд фокус 1 - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Найдена следующая информация по ошибке U1073 для автомобиля FORD FOCUS (1998-2005), DF:

На русском языке:

SCP неверные или отсутствующие данные для охлаждающей жидкости двигателя

На английском языке:

SCP Invalid or Missing Data for Engine Coolant

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U1073 на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Focus (DF):

Неисправные / прерывистые соединения выключателя зажигания. Проводка шины J1850 / SCP периодически размыкается, замыкается на источник питания или на землю. Неисправное / прерывистое соединение на модуле управления силовым агрегатом (PCM).

Обычно это проблема подключения электропроводки, либо на контроллере двигателя, либо на датчиках, которые контролируются производителем. Это может произойти, если: Кто-то заменит батарею, когда ключ зажигания остается включенным, то есть остается в положении «Работа». Кто-то мигает / обновляет свой контроллер двигателя — другие модули не могут связываться с PCM во время этого процесса — это установит U1073 на множество контроллеров на автомобиле — все ложные коды. Сотри и продолжай.

Источник

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Коллеги, помогите советом!
Течет из-под этого датчика. Можно ли его поменять без слива жидкости? Много ли вытечет? Процедура сложная?
Двигатель Duratec 1,6 8V.

Стрелка датчика температуры на панели приборов управляется компьютером, если она ведет себя некорректно, то
необходимо сбросить клеммы аккумулятора, потом посмотреть в Тестовом режиме и если показание не нормальные (например на холодном двигателе показания должны быть примерно равны температуре окружающего воздуха) менять Датчик температуры.

avatar

Baal

9 февраля 2009

Датчик температуры охлаждающей жидкости. (Р)

Народ помогите советом.Зимой заменил термостат,был оригинальный на 92 градуса открывания, поставил на 88,заклинил в открытом состоянии.Поменял жидкость,была импортная,залил нашу.Некоторое время покатался всё было в норме.Недавно поехал в город ,попал в пробку и там же разорвало тройник над радиатором,вся жидкость вылилась.Стрелка температуры держалось в норме.Сделал тройник из медной трубке,тут на форуме написано как сделать,залил новый антифриз,поменял пробку.Некоторое время покатался у себя,двигатель прогревался не сильно(у нас маленький городок,пробок нет).Поехал в другой город попал в небольшую пробку,вырвало пробку расширительного бачка,всю жидкость опять выдавило. Самое интересное что когда была вода нечего подобного не было.Сьездил на диагностику,полчаса гоняли на стенде(но была вода) ,термостат полностью открылся при 102 градусах,вентиляторы включились при 110 градусах,отключились при 105.Стрелка температуры всё время была посередине.Стенд не выдал не одной ошибки.После сгонял в другой город 250 км но на воде 70/30 антифриз,все в норме(только уменьшилась жидкость на 100 гр) , в пробку не попадал. Боюсь заливать антифриз и выезжать в город.Может кто посоветует что то.
Забыл написать у меня американец 2,0 131лс,zetec se,автомат 2003г

nikolkin

27 августа 2016mobile

Всем доброго дня!
у меня очередная проблема)))
пропала мощность двигателя, но не совсем.
Во время начала движения она есть, или после того как завел аппарат и поехал, потом она пропадает.
Нажимаешь на педальку, а машинку будто кто то держит, на разгон очень слаба.
Но…когда стоишь на светофоре, или просто на месте, покрутишь рулем влево вправо , она снова появляется на какое то время (500-700 метров), и снова тупит до очередной остановки, пока снова не покрутишь рулем, или когда заходишь в затяжные повороты (опять же поворот руля)…и она снова появляется.
ТО есть как я понимаю, через гидроусилитель идет нагрузка на двигатель, в результате которой что то в нем происходит, и он работает как нужно.
Форд американец, 2 литра зетек, 2002 года.
менялся КХХ, ни чего не поменялось, поменяли датчик дросельной заслонки, вроде изменения есть но не значительные, менял свечи, тоже ни чего.
Помогите пожалуйста разобраться с проблемой.

nikvol

30 сентября 2016mobile

Здравствуйте уважаемые. Подскажите пожалуйста. Датчик температуры ОЖ лопнул пополам и держится на центральном проводе который в нем. Лопнул в том месте где вставляется стопорное кольцо. Ну…типа как цоколь от лампочки который остается в патроне когда лампа лопается ) то есть болтается та часть на которую накидывается фишка с проводами. Как правильно и безболезненно заменить в моем случае ? Двигатель дюратек 1.6. Спасибо.

avatar

Majestic_999

2 октября 2016

nikvol
Высверлить немного,загнать саморез и вытянуть

Всем привет.Такой вопрос.Как можно на панели включить показатели температуры ОЖ.У меня только пробег показывает.Машина Фокус 1

avatar

angel527
Ищи по форуму: тестовый режим.

Andrey32region

9 января 2017mobile

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,сгнил разъём датчика температуры кто нибудь находил его отдельно или как решали вопрос? Двигатель дюратек 1.6 8v

avatar

Majestic_999

10 января 2017

Andrey32region

Вроде этот,но не уверен

Andrey32region

10 января 2017mobile

Спасибо ,буду заказывать может подойдёт!

Всем привет. Подскажите, кто менял датчик ОЖ. Лучше откручивать пробку расширительного бачка или нет, чтобы меньше вытекло жидкости. По идее если не откручивать, то должно меньше вытекать, кто на практике делал так и так?

berkut77
Сначала стравить давление, а потом закрутить обратно. Так лучше всего должно быть.

Стравить, это открыть крышку и закрыть снова? потом менять датчик, верно?

avatar

Majestic_999

12 января 2017

berkut77
Без разницы,подготовить новый датчик,старый выдернул и новый воткнул.не больше стакана вытечет

avatar

denispaseka

11 февраля 2017

avatar

Majestic_999:

Ставил era,больше года,полет нормальный

По тестеру замерял сопротивление? При покупке.

avatar

denispaseka

11 февраля 2017

avatar

ЖЕк:

Оригинал щас посмотрел от 1600рэ…я в прострации

а замена 5 минут с перекуром

Мало кто тут ставил неоригинал, поспрашивай в личке как себя ведут…лучше не шутить с дешевым китаем, от него многое зависит

Сам ставил не оригинал?

avatar

denispaseka

11 февраля 2017

Здравствуйте . Вопрос про датчик ож : машина сегодня в -15 не завелась залило свечи, заменил толку ноль, тоесть опять залило. Где-то тут читал что может датчик морочить таккак эбу берет инфу с него при запуске. Так вот кокой неоригинал взять чтоб не брак, и вообще по параметрам строго датчика подскажите.

Получается меньше чем заявлено это критично?

avatar

denispaseka

11 февраля 2017

На горячую не фоткал так как где-то около нормы, да и темп. воды не контролировал так как нечем ,чисто своими ощущениями))

avatar

denispaseka
нее я оригинал ставил…так ты посмотри что показывает именно «на холодную». на горячую как бы они нормально показывают, а на холодную начинаю чудить, отсюда и такая беда появляется )

avatar

Majestic_999

11 февраля 2017

denispaseka
Не замерял,но температуру +-1 градус с наружной показывает,так что считай идеально
Единственное что задубело колечко на нем и подтекала ОЖ,колечко отдельно не смог подобрать купил еще такой же

avatar

denispaseka

12 февраля 2017

avatar

ЖЕк:

На холодную. Фото выше , пользователь ниже мануала.

avatar

denispaseka

12 февраля 2017

avatar

Majestic_999:

Тем не менее эру советуешь?

avatar

Majestic_999

12 февраля 2017

denispaseka
Ну к самому датчику претензий нет,тем более дешево

avatar

OldCat68

18 марта 2017

Доброго времени суток софокусники. ФФ1 2004гв, 1.6л. сегодня поехал по делам на 5 минут, машину прогрел, стрелка стояла ровно по середине, пока доехал до места, ждал друга 5 мин, стрелка температуры упала на перегрев, загорелся чек и машина просто заглохла.
вентилятор работал, открыл капот, жидкость вся в норме, антифриз не кипел…что делать? пошатал контакты, подёргал, ничего не поменялось, с перерывами доехал до дома.

Добрый день!
OldCat68 Посмотри температуру в тестовом режиме.

Может кто нибудь подсказать — почему в одном сервис мануале таблица напряжений датчика температуры одна а в другом другая?

в одном я нашел что при температуре
20 (68) 3,09
40 (104) 2,15
70 (158) 1,04
80 (176) 0,79
90 (194) 0,61
95 (203) 0,53
105 (221) 0,41

а в этой ветке на скрине ( Vovan_mail 02 Сентября 2013 — 15:48 # )

20 (68) 3,09
40 (104) 2,15
70 (158) 1,04
80 (176) 0,79
90 (194) 0,61
95 (203) 3,51
105 (221) 3,25
(оба мануала на фф1 от 98 и дальше).

все бы ничего если бы по второму варианту напряжение датчика температуры при ~10С и при ~116С одинаковое, я так понимаю это режим перегрева, по которому двигатель начинает работать по щадящему режиму.
в этом же мануале написано, что «Термостат должен начать открываться при:92°C (197°F) — автомобили с двигателем
1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E. и Термостат должен быть полностью открыт при:99°C (210°F) — автомобили с двигателем
1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E.» в принципе это может быть причиной «не тянет после прогрева», при этом ошибок каких либо или других нареканий не будет.
Кто-нибудь может проверить у себя.

Р.S. у меня судя по замерам 2й вариант до 0,52 в тянет после начинает технично сваливаться.

и еще, заметил, что при отключении датчика температуры ГБЦ при прогреве авто — температура поднимается примерно равномерно со включенными карлсонами и есть ошибка датчика.

avatar

OldCat68

19 марта 2017mobile

VIEW30
Какая должна быть температура? И когда смотреть на холодно двгле или когда он показывает перегрев?
И потом зачем ее смотреть если я вижу что антифриз не кипит…?

или датчик температуры мож проводка

Из инструкции

Надежное охлаждение
В модуль управления силовым агрегатом (PCM) двигателя заложена стратегия, которая будет управлять двигателем, если последний начнет перегреваться.
Если двигатель начинает перегреваться, активизируется 1-я стадия стратегии. Датчик температуры головки цилиндров (СНТ) посылает сигнал в модуль РСМ, который дает команду на перемещение стрелки указателя температуры в красную зону.
Если двигатель не выключается, а температура продолжает расти, загорается контрольная лампа «Power Train Check» («Проверка силового агрегата»). Это указывает водителю на то, что двигатель приближается к критическим пределам и должен остановиться. В этот момент PCM генерирует DTC p1285, который можно извлечь, используя WDS.
Если водитель игнорирует включение контрольной лампы и показания указателя температуры, активизируется 2-я стадия стратегии. Модуль РСМ начинает управлять двигателем при выключенных двух цилиндрах и ограничении частоты оборотов двигателя до значения, не превышающего 3000 об/мин. Одновременно загорается контрольная лампа неисправности (MIL). Это указывает на то,
что может возникнуть значительное неустранимое повреждение двигателя, и это будет влиять на уровень токсичности выхлопа. В этот момент PCM генерирует DTC p1299, который можно извлечь, используя WDS.
Воздух всасывается в выключенные цилиндры, которые помогают регулировать температуру внутренних элементов двигателя. Выключение цилиндров чередуется между цилиндрами, что позволяет обеспечить равномерное охлаждение всех цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если водитель использует большой ход дроссельной заслонки (например, при маневре обгона), когда модуль РСМ активизирует выключение двигателя (2-я стадия),
выключение будет задерживаться на 10 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как активизирован режим работы с 2-мя цилиндрами, двигатель не будет возвращаться к работе на 4 цилиндрах даже в том случае, если температура должна упасть, до тех пор, пока зажигание не будет выключено и затем снова включено.
ПРИМЕЧАНИЕ: MIL можно погасить только при использовании WDS после устранения неисправности и удаления DTC.
Если температура двигателя продолжает расти, вступает в действие 3-я стадия стратегии. Это приводит к полному выключению двигателя, прежде чем возникнет его серьезное повреждение или заедание. Лампа проверки силового агрегата начинает мигать, указывая водителю на то, что через 30 секунд двигатель будет выключен. Это дает водителю время на выбор подходящего места для парковки.

avatar

VIEW30
сейчас залез в «ТЕСТ» режим(машина холодная), на улице +3С, только не фига не понял с температурой(((
единственное что понял есть 3 ошибки:
d073
9318
d262
то что нашёл
первая -не знаю
вторая -низкое напряжение на АКБ
третья -ошибка протокола передачи данных, информация о температуре двигателя пришла искаженная.
ещё заснял видос, помогите разобраться правильно ТЕСТ показывает температуру двигла(напомню, машину не заводил и не прогревал)
и как сбросить ошибки?
[/VIDEO]20170319_182216[VIDEO]

avatar

OldCat68

19 марта 2017

http://www.youtube.com/watch?v=oL4da54WlwQ

вот ссылка на видос где ТЕСТил

и ещё хотел бы добавить, что перед тем как это случилось, машина стала заводиться не с первого раза, а со второго, третьего поворота ключа и при этом пока немного не прогреется, двигатель работал не ровно(
потом работает нормально и заводится как часы…

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха. d073=U1073
D262-Missing speed, tacho, engine temp, or odometer count(Отсутствует скорость, тахометр, температура двигателя, или одометр счетчик)

ПОИСК ПО ФОРУМУ РУЛИТ.

avatar

VIEW30
про 073 я уже тоже нарыл
U1073 D073 SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Coolant
Это ошибка протокола передачи данных, информация о температуре двигателя пришла искаженная.
Взято отсюда:
http://www.fordst170.co.uk/dtc-codes.php

так вывод то какой могу сделать:
это датчик или где-то контакт хреновый?(((

1 человек сейчас в теме

Принцип действия

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нового общего электронного модуля (GEM) следует настроить его конфигурацию. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

GEM постоянно контролирует все подсистемы на наличие проблем. Если в одной из подсистем обнаружена проблема, GEM запишет информацию о проблеме в форме диагностического кода неисправности (DTC). Положение переключателя зажигания очень важна для функции GEM. Часто хаотичное или неожиданное функционирование GEM можно проследить по проблемам, связанных с входными сигналами переключателя зажигания.

Осмотр и проверка

1. Проверьте жалобу клиента.

2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Электрические факторы:

Плавкий предохранитель(и) центральной электрораспределительной коробки (CJB)
Жгут электропроводки
Штекерный разъем(ы).
Электрическая цепь(и)

3. Если проблема остается после осмотра, подсоедините диагностический разъем к штекерному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите из меню диагностического прибора проверяемый автомобиль. Если диагностический прибор не связывается с автомобилем:

проверьте, правильно ли установлена программная карта.
проверьте соединения, идущие к автомобилю.
проверьте положение переключателя зажигания.

4. Если диагностический прибор все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по обслуживанию диагностического прибора.

5. Выполните диагностическую проверку КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический прибор реагирует:

CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
NO RESPONSE/NOT EQUIP for GEM, Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.
SYSTEM PASSED, извлеките и запишите постоянные диагностические коды неисправности (DTC), сотрите постоянные DTC и выполните диагностику с самопроверкой для GEM.

6. Если извлеченные DTC относятся к проблеме, перейдите к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).

7. Если не извлечены никакие DTC, связанные с проблемой, обратитесь к соответствующему разделу Руководства для станций технического обслуживания, чтобы продолжить диагностику.

Таблица диагностических кодов неисправности (DTC)

DTC	Наименование	Причина	Действия
B1202	Разрыв электрической цепи топливного датчика	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1204	Короткое замыкание электрической цепи топливного датчика на «массу»	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1231	Превышение порога продольного ускорения	Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM)	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1244	Неисправность электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1245	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1300	Неисправность электрической цепи замка двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1309	Короткое замыкание электрической цепи замка двери с электроприводом на «массу»	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1310	Неисправность электрической цепи отпирания двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1315	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1316	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1317	Высокое напряжение аккумулятора	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1317	Высокое напряжение аккумулятора	Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS)	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1319	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1325	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1326	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1327	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери пассажира	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1331	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия крышки багажного отделения	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1335	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия правой задней двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1341	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1342	Щиток приборов неисправен	Щиток приборов	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	RCM неисправен	RCM	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый RCM. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	Модуль ABS неисправен	Модуль ABS.	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	GEM неисправен	GEM	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1343	Неисправность электрической цепи входного сигнала обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1349	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1350	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1352	Неисправность электрической цепи наличия ключа в замке зажигания	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-09.
B1359	Неисправность электрической цепи Run/Acc (Работа/ аксессуары) зажигания	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1426	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.
B1428	Неисправность электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.
B1438	Неисправность электрической цепи переключателя выбора режимов стеклоочистителей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1446	Неисправность электрической цепи восприятия парковочного положения стеклоочистителей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1451	Неисправность электрической цепи переключателя задержки очистителей/ омывателей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1462	Неисправность переключателя ремней безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1470	Неисправность электрической цепи входного сигнала контрольной лампы фар	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1499	Неисправность электрической цепи контрольной лампы левого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1503	Неисправность электрической цепи контрольной лампы правого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1519	Неисправность электрической цепи переключателя капота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B1549	Короткое замыкание на + аккумулятора главного переключателя электропривода подъемников	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1550	Короткое замыкание на «массу» главного переключателя электропривода подъемников	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1551	Неисправность электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1553	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1554	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1571	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия левой задней двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1611	Неисправность переключателя выбора режимов стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1810	Неисправность электрической цепи входного сигнала переключатель фонарей заднего хода	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1869	Разрыв электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1870	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1871	Неисправность модуля отключения подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1875	Неисправность электрической цепи сигнала указателей поворота/ переключателя аварийной световой сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1876	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1876	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1877	Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1878	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1880	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1881	Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1882	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1885	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1886	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1915	Неисправность электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1916	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1920	Неисправность электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1925	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1932	Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1933	Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1934	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1935	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1936	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1938	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1992	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1993	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1994	Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1995	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1996	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1997	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1998	Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1999	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2107	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2108	Неисправность переключателя цилиндра замка багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2110	Разрыв электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2112	Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя установки двери водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2113	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2114	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала омывателей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2115	Короткое замыкание на «массу» входного сигнала омывателя стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2116	Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя переустановки двери водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2117	Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2118	Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2141	Ошибка памяти NVM	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2143	Ошибка памяти NVM	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B2226	Внутренняя неисправность переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2227	Неисправность в передаче данных водителю от переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2228	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2229	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2230	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2231	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2232	Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2233	Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2234	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2235	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2248	Неисправность электрической цепи катушки реле обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B2256	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B2279	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи сигнала работы двигателя	GEM	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
B2281	Короткое замыкание на «массу» переключателя правого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2282	Короткое замыкание на «массу» переключателя левого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2283	Короткое замыкание на + аккумулятора звукового сигнала указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2284	Короткое замыкание на «массу» звукового сигнала указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2369	Короткое замыкание на «массу» запроса звукового сигнала	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2433	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2434	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2435	Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2437	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2438	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2439	Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2477	Ошибка конфигурации модуля	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.
B2477	Ошибка конфигурации модуля	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.
B2494	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B2496	Короткое замыкание «массу» электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B2555	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала потолочной лампы	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B2852	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи правого дополнительного датчика	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2853	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи левого дополнительного датчика	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2854	Неисправность идентификации левого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2855	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2856	Неисправность идентификации переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2873	Внутренняя неисправность левого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2874	Внутренняя неисправность правого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2875	Неисправность идентификации правого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1095	Неисправность электрической цепи электродвигателя гидравлического насоса ABS	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1141	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1142	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1143	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1144	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1145	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1155	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1165	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1175	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1233	Отсутствие входного сигнала скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1234	Отсутствие входного сигнала скорости правого переднего колеса,	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1235	Отсутствие входного сигнала скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1236	Отсутствие входного сигнала скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1267	Временное отключение функций ABS	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1277	Неисправность электрических цепей 1 и 2 угла поворота рулевого колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1278	Сбой в подаче сигналов 1 и 2 угла поворота рулевого колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1279	Неисправность электрической цепи датчика скорости рысканья	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1280	Сбой в подаче сигнала датчика скорости рысканья	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1281	Неисправность электрической цепи поперечного акселерометра	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1282	Сбой в подаче сигнала поперечного акселерометра	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1288	Неисправность электрической цепи входного сигнала главного датчика давления	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1730	Опорное напряжение вне рабочего диапазона (+5В)	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1947	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя положения направляющих сиденья	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1948	Сопротивление электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1982	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
P1197	Неисправность электрической цепи переключателя пробега	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
P1778	Неправильное функционирование электрической цепи I/P реверса коробки передач	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
U1009	Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для крутящего момента двигателя	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
U1027	Недействительность или отсутствие данных для частоты вращения двигателя	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1027	Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для частоты вращения двигателя	Модуль ABS	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1041	Недействительность или отсутствие данных по скорости автомобиля	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1073	Недействительность или отсутствие данных по охлаждающей жидкости двигателя	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1123	Недействительность или отсутствие данных для одометра	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
U1262	Неисправность шины передачи данных	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
U2027	Неисправность передачи данных левого датчика удара (Не SCP)	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
U2028	Неисправность передачи данных правого датчика удара (Не SCP)	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

Таблица признаков неисправности

Состояние

Возможные Причины

Действие

•Отсутствует связь с общим электронным модулем (GEM)

•Плавкий предохранитель(и) CJB

•Электрическая цепь(и).

• GEM

• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E .

PINPOINT-ТЕСТ E: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С ОБЩИМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ (GEM)

СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
E1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ — МОНИТОРИНГ ПАРАМЕТРОВ PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, И IGN_S
	1 Введите положение OFF.
	2 Подсоедините диагностический инструмент.
	3 Проведите мониторинг PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, и IGN_S при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC.
	• Значения PID GEM соответствуют положениям переключателя зажигания?
	→ Да
	Перейдите к E2 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания (RUN/ACC: электрическую цепь 155-AA17 (черно-желтую), KEY IN: В 305-TA31A (красно-черную), электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 (черно-белую)). СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-DK20 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНОЙ) И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-M11 (ОРАНЖЕВО-БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
	1 Введите положение OFF.
	2 Отсоедините C103 GEM..
	3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой», и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Напряжение больше 10 В?
	→ Да
	Перейдите к E3 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи питания. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 31-DK20 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
	1 Отсоедините C101 GEM.
	2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Сопротивление меньше 5 Ом?
	→ Да
	Перейдите к E4 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 91-DK20 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
	1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Сопротивление меньше 5 Ом?
	→ Да
	УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Алгоритм включения режима (действует для моделей первого и второго поколения с БК и без.):

Включить зажигание
Нажать и удерживать кнопку сброса дневного пробега
Повернуть ключ зажигания во вторую позицию и удерживать кнопку сброса дальше
Дождаться сообщения ‘TEST’ на дисплее одометра. Затем можно отпустить кнопку сброса
Если кнопку сброса жать более трех секунд в перерывах между тестами, то комбинация приборов покинет режим самодиагностики. Тогда просто поверните ключ зажигания в положение ‘пуск’ и держите до полного запуска. Стартер будет отключен автоматически, когда машина заведется, а через пару секунд приборка вернется в режим самодиагностики
Для того, чтобы выйти из режима самодиагностики, выключите зажигание или удерживайте кнопку более 3 сек.
ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ

GAGE — Привод указателей и дисплеи
Все сегменты горят — полная индикация жидкокристаллического дисплея
BULB — Светодиоды индикаторов/ контрольных ламп
XXXX (FAIL) — Уровень ROM
nrXXXX — Уровень энергонезависимой памяти
EE XX (FAIL) — Ошибка контрольной суммы
CF1 XX — Конфигурация
CF2 XX — Конфигурация
CF3 XX — Конфигурация
DTC затем XXXX (NONE) — Диагностический код неисправности (DTC)
E XXXX — Скорость автомобиля, миль/ч
XXXX — Скорость автомобиля, км/ч
SGXXXX — Значение, выдаваемое усилителем сигнала спидометра
t XXXX — Частота вращения коленчатого вала двигателя
tGXXXX — Значение, выдаваемое усилителем сигнала тахометра
F1 XXX — Уровень топлива
FP1 XXX — Входной сигнал
FPt XXX — Входной сигнал
FGXXXX — Уровень топлива
XXX C — Температура охлаждающей жидкости двигателя
CGXXXX — Температура двигателя
odoXXX — Входной сигнал одометра
trn -X — Входной сигнал
IUd XX — Входной сигнал
bAtXXX — Напряжение аккумулятора
bf -X — Датчик-переключатель уровня тормозной жидкости (-O — нормальный уровень жидкости. -G низкий уровень жидкости.)
hb -X — Переключатель стояночного тормоза (O — Выключение стояночного тормоза -G — Включение стояночного тормоза)
SLP -X — Освещение — Входной сигнал стояночных огней (-b — Включенное состояние стояночных огней -O — Выключенное состояние стояночных огней)
LCXXXX — Рабочий цикл жидкокристаллического дисплея
Cr -X — Восприятие проворачивания коленчатого вала двигателя (-b — Высокое напряжение входного сигнала -O — Низкое напряжение входного сигнала)

САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ:

9359 — Нет сигнала АСС. Наиболее частый вариант — сигнализация с автозапуском. Также не исключено, что сгорел 3А предохранитель AUDIO.
С100 — Потеря связи с контроллером двигателя (В нашем случае PCM), чаще всего виной тому или недоконтакт в разъемах, или неверная установка автосигнализации. Возможно также появление ошибки из-за сильного разряда аккумулятора (будет сопровождаться ошибкой 9318).
С101 — Потеря связи с контроллером трансмиссии (ТСМ). Из известных случае проблем пока попадались только сбои по РСМ (DTC C100). Однако это не отрицает возможного сбоя в работе автоматической или роботизированной коробки передач.
С140 — Потеря связи с контроллером кузова (в нашем случае блок GEM). Скорее всего, разрядился аккумулятор (сопровождается ошибкой 9318), но также возможно и по причине некачественной установки автосигнализации.
С100 и С140 — возникают из-за подключения к цифровой шине сторонних устройств, типа внешних бортовых компьютеров, модулей диагностики, в случае, если в этих устройствах есть нарушения в блоках сопряжения с CAN.
C121 — Не переданы данные с блока АБС через CAN. Возможно, отказ блока АБС, низкое напряжение аккумулятора или сгорел предохранитель модуля ABS.
E197 — Нет данных о скорости — это следствие ошибки С121, но на машинах без АБС данная ошибка свидетельсвует о выходе из строя датчика скорости.
E200 — Неверные данные о пробеге — это следствие ошибки Е197, так как приборка не может получить данные скорости и поэтому не может считать пробег.
9318 — зарегистрировано падение напряжения на аккумуляторе ниже 10 вольт. Как правило машина не завелась, приборка еле светилась перед этим. То есть если наблюдалось это явление, то на ошибку можно не обращать внимания.
А103 — не подключена антенна иммобилайзера. Редкая ошибка. Возможно появление от кривых рук установщиков сигналки, либо же разъем зеленого цвета в левом пороге — плохой контакт или разъем не замкнут.
A286 — кнопка бортового компьютера замкнута на массу (думаю эту ошибку не возможно увидет в режиме самодиагностики, тк просто не попасть в этот режим).
9602 — Иммобилайзер принял неправильный формат от ключа зажигания.
9318 — Слабая зарядка аккумулятора
9681 — Сигнал PATS-трансивера не получен
9600 — Не получен сигнал PATS ключа замка зажигания, ключ поврежден.

Ошибки хранятся в блоке ЭБУ постоянно до сброса их на сервисе. В режиме самодиагностики отображаются ошибки, с момента появления которых не прошло пятидесяти запусков машины. Затем ошибки стираются сами.

*Снятие клеммы с аккумулятора не сбрасывает ошибки

Расшифровка кодов ошибок OBD-2

Автомобили с двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L или с дизельными двигателями

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1		Контрольная лампа силового агрегата
2		Контрольная лампа подушек безопасности
3		Контрольная лампа дезактивизации подушки безопасности
4		Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
5		Контрольная лампа указателей поворота
6		Контрольная лампа дальнего света фар
7		Контрольная лампа указателей поворота
8		Контрольная лампа ремней безопасности
9		Контрольная лампа зарядки
10		Контрольная лампа давления масла.
11		Контрольная лампа низкого уровня топлива
12		Контрольная лампа стояночного тормоза/системы тормозов
13		Указатель уровня топлива
14		Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС).
15		Спидометр
16		Одометр
17		Тахометр
18		Контрольная лампа свечей подогрева
19		Указатель температуры
20		Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)

Автомобили с двигателями 2.0L Duratec ST (с системой регулировки тягового усилия (TC))

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	–	Контрольная лампа силового агрегата
2	–	Контрольная лампа подушек безопасности
3	–	Контрольная лампа дезактивизации подушки безопасности
4	–	Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
5	–	Контрольная лампа указателей поворота
6	–	Контрольная лампа дальнего света фар
7	–	Контрольная лампа указателей поворота
8	–	Система регулировки тягового усилия (TCS)
9	–	Контрольная лампа системы зарядки
10	–	Контрольная лампа давления масла.
11	–	Контрольная лампа низкого уровня топлива
12	–	Контрольная лампа стояночного тормоза/системы тормозов
13	–	Указатель уровня топлива
14	–	Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС).
15	–	Спидометр
16	–	Одометр
17	–	Тахометр
18	–	Указатель температуры
19	–	Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)

Автомобили с двигателем 2.0L Duratec ST (с системой поддержания устойчивости на курсе)

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	–	Контрольная лампа силового агрегата
2	–	Контрольная лампа подушек безопасности
3	–	Контрольная лампа дезактивизации подушки безопасности
4	–	Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
5	–	Контрольная лампа указателей поворота
6	–	Контрольная лампа дальнего света фар
7	–	Контрольная лампа указате-лей поворота
8	–	Контрольная лампа системы поддержания устойчивости на курсе
9	–	Контрольная лампа системы зарядки
10	–	Контрольная лампа давления масла.
11	–	Контрольная лампа низкого уровня топлива
12	–	Контрольная лампа стояночного тормоза/системы тормозов
13	–	Указатель уровня топлива
14	–	Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС).
15	–	Спидометр
16	–	Одометр
17	–	Тахометр
18	–	Указатель температуры
19	–	Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)

Кластер давления масла и температуры масла

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	—	Указатель давления масла
2	—	Указатель температуры масла
3	—	Контрольная лампа предупреждения о гололеде

Щиток приборов сообщает водителю информацию и предупреждения о работе систем автомобиля при помощи контрольных ламп.

Для опционного оборудования предусмотрены контрольные лампы, но несмотря на наличие обозначений не все лампы загораются.

Приборы и контрольные лампы могут использовать выходы от общих датчиков для выполнения соответствующих функций. Это обязательно следует учитывать при диагностике любой неисправной системы, например:
Электронный спидометр получает сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS), смонтированного на коробке передач в блоке с ведущим мостом. Другие системы, для которых требуется входная информация, включают систему управления двигателем, антиблокировочную систему тормозов, систему управления скоростью, маршрутный компьютер.

Всегда учитывайте наличие и проверяйте работу связанных систем, поскольку это может сэкономить время при обнаружении неисправности.
Щитки приборов следует ремонтировать единым узлом и не следует демонтировать для выполнения ремонта.

Электрооборудование. Приборы и контрольные лампы.

Общее оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS).

Принципы работы

Этот щиток приборов именуется гибридным электронным щитком приборов (HEC), поскольку в нем объединены интеллектуальные и фиксированные электрические сигналы. Щиток приборов имеет встроенную функцию самопроверки и канал связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP), направленный к модулю управления силовым агрегатом (PCM). Это дает щитку приборов и модулю PCM возможность поддерживать взаимную связь. Щиток приборов состоит из указателей, контрольных и предупреждающих ламп.

При включенном зажигании и выключенном двигателе щиток приборов выполняет визуальную проверку, подтверждающую исправность функционирования предупреждающих/ контрольных ламп и контролируемых систем. Во время этой визуальной проверки загораются следующие контрольные лампы:

Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) (при наличии)
Контрольная лампа системы подушек безопасности
Контрольная лампа переключателя дезактивизации подушки безопасности пассажира
Контрольная лампа системы зарядки.
Контрольная лампа системы тормозов
Контрольная лампа низкого уровня топлива (при наличии)
Контрольная лампа низкого давления масла
Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)
Контрольная лампа проверки силового агрегата
Контрольная лампа системы регулировки тягового усилия (при наличии)
Контрольная лампа ускоряющей передачи (при наличии)
Контрольная лампа переключения на повышенную передачу (при наличии)
Контрольная лампа свечей подогрева (при наличии)

Указатели гибридного электронного щитка приборов (HEC)

Указатель температуры двигателя

Модуль РСМ получает информацию о температуре головки цилиндров от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) или от датчика температуры головки цилиндров (СНТ). Щиток приборов получает информацию о температуре двигателя, который затем используется датчиком, от модуля РСМ. Если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя отсутствует или неправилен, щиток приборов перемещает стрелку указателя температуры ниже положения «холодно».

Указатель уровня топлива

Щиток приборов получает информацию об уровне топлива от датчика указателя уровня топлива (элемент модуля топливного насоса). Это резистор с переменным сопротивлением, который изменяет заземление указателя. Когда уровень топлива низкий, сопротивление низкое, когда уровень топлива высокий, сопротивление высокое. В щитке приборов предусмотрена контрольная лампа низкого уровня топлива, которая загорается, когда уровень топлива падает до заданного значения. Если получен неправильный входной сигнал, указатель уровня топлива по умолчанию перемещается ниже положения «Пустой бак», и загорается контрольная лампа низкого уровня топлива. Входной сигнал уровня топлива значительно демпфируется для компенсации перемещений топлива в топливном баке в положении ON ключа зажигания. При выключении зажигания стрелка указателя уровня топлива перемещается на нулевую отметку. Электропроводка модуля топливного насоса в автомобилях с адаптивной топливной системой оснащена адаптивным топливным модулем, который преобразует постоянный ток в переменный ток. Преобразование необходимо для предотвращения электроосаждения (гальванизации) на карточке топливного датчика, встроенной в модуль топливного насоса, при использовании топлива на основе этанола.

Спидометр

Модуль PCM получает информацию о скорости автомобиля от датчика скорости автомобиля (VSS). Модуль PCM вносит поправку на типоразмер шин и передает информацию о скорости автомобиля к щитку приборов. Затем эта информация в км/ч или милях в час отображается на приборе. Если эта информация отсутствует, щиток приборов по умолчанию устанавливает спидометр на ноль.

Одометр

Модуль PCM получает информацию о пройденном расстоянии от датчика VSS. Модуль PCM вносит поправку на типоразмер шин и передает информацию о пройденном расстоянии к щитку приборов, который отображает эту информацию в электронном виде на жидкокристаллическом дисплее. Если эта информация не получена, на жидкокристаллическим дисплее отображаются штрихи. На этом жидкокристаллическом дисплее также предусмотрен счетчик суточного пробега, который переустанавливается при помощи кнопки обнуления.

Тахометр

Щиток приборов получает информацию для тахометра от модуля PCM. Если информация о частоте вращения двигателя (RPM), посылаемая к щитку приборов, неправильна или отсутствует, щиток приборов по умолчанию устанавливает тахометр на ноль.

Контрольные лампы

Контрольные лампы подушек безопасности

Контрольными лампами подушек безопасности управляет модуль подушек безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

Контрольная лампа ABS

Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) на щитке приборов напрямую соединяется с модулем ABS. При разрыве электрической цепи, коротком замыкании на электрическую цепь напряжения аккумулятора или неисправности системы ABS загорается контрольная лампа ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. Контрольную лампу требуется активизировать, см. гл. «Конфигурация щитка приборов».

Контрольная лампа системы тормозов

Контрольная лампа системы тормозов имеет несколько функций. Контрольная лампа системы тормозов выполняет самопроверку системы, когда переключатель зажигания установлен в положение RUN, заземляя цепь. Контрольная лампа загорается при низком уровне тормозной жидкости или задействованном стояночном тормозе. Если одновременно загораются контрольная лампа ABS и контрольная лампа системы тормозов, это указывает на неисправность EBD. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

Контрольная лампа системы зарядки

Модуль PCM управляет системой зарядки и контрольной лампой системы зарядки. Поэтому модуль PCM контролирует выключение лампы после начала работы системы и включение лампы при возникновении неисправностей (включая состояния заглухания). За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-00.

Контрольная лампа дальнего света фар

Контрольная лампа дальнего света фар напрямую соединяется с многофункциональным переключателем.

Контрольные лампы левого и правого указателей поворота

Контрольные лампы левого и правого указателей поворота напрямую соединяются с многофункциональным переключателем.

Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)

Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) загорается, когда в модуле PCM регистрируется диагностический код неисправности (DTC), имеющий отношение к системам понижения токсичности выхлопа. Эту контрольную лампу можно выключить только с использованием WDS после устранения неисправности и стирания кода DTC из памяти модуля РСМ.

Контрольная лампа проверки силового агрегата

Контрольная лампа проверки силового агрегата загорается, когда в модуле PCM регистрируется DTC, не имеющий отношения к системам понижения токсичности выхлопа. Эта контрольная лампа также загорается, если модулем РСМ активизирует стратегию безаварийного охлаждения. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03.

Контрольная лампа системы регулировки тягового усилия (TC)

Контрольной лампой системы регулировки тягового усилия (TC) управляет модуль ABS/TC. Контрольная лампа TC загорается, когда система TC активна. Контрольную лампу системы регулировки тягового усилия можно отключить, нажав на кнопку TC OFF. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

Контрольная лампа низкого давления масла

Контрольная лампа низкого давления масла жестко соединяется с реле низкого давления моторного масла. Контрольная лампа низкого давления масла загорается в положении II переключателя зажигания. После запуска двигателя и возрастания давления масла реле давления масла размыкается и выключает контрольную лампу давления масла.

Контрольная лампа низкого уровня топлива

Контрольную лампу требуется активизировать, см. гл. «Конфигурация щитка приборов».

Контрольная лампа неплотного закрытия дверей

Контрольной лампой неплотного закрытия дверей управляет центральный охранный модуль (CSM) и переключатели дверей салона, задней двери багажного отделения или крышки багажного отделения. В процессе работы система устанавливает соединение с «массой», что приводит к включению контрольной лампы, если дверь салона или дверь багажного отделения открыта или неплотно закрыта.

Блокировка открывания задней двери багажного отделения

Щиток приборов использует информацию о скорости автомобиля от модуля РСМ для подачи сигнала блокировки открывания задней двери багажного отделения в центральный охранный модуль (CSM). Открывание задней двери багажного отделения разблокировано только в положении зажигания 0.

Стандартный корпоративный протокол

Стандартный корпоративный протокол (SCP) — это электронный канал связи, обеспечивающий возможность связи щитка приборов с модулем РСМ, благодаря чему создается шлюз связи для FDS 2000, обеспечивающий доступ к системам управления щитка приборов. Это расширяет диагностические возможности WDS.

Конфигурация щитка приборов

ПРИМЕЧАНИЕ: Во всех новых щитках приборов до их конфигурирования с использованием WDS горят все контрольные лампы.

Щиток приборов — это программируемый модуль, который требуется конфигурировать, выбрав опцию «Программа установки программируемого модуля» в системе WDS.

Маршрутный компьютер

Этот компьютер установлен в центре информации и сообщений. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-08. Маршрутный компьютер способен обеспечивать водителя такой информацией, как:

Маршрутная информация
Наружная температура
Средняя скорость
Оставшееся расстояние до дозаправки
Средний расход топлива

Осмотр и проверка

1. Проверьте обоснованность жалобы клиента, задействовав систему.

2. Выполните визуальную проверку наличия очевидных признаков механических и электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Механические факторы

Электрические факторы

– Поврежденный масляный фильтр

– Низкий уровень моторного масла.

– Указатель температуры двигателя

– Указатель уровня топлива

– Уровень охлаждающей жидкости двигателя

– Поврежденный термостат охлаждающей жидкости

– Выверка положения дверей

– Плавкий предохранитель(и)

– Плавкий предохранитель F30 (7.5A) в центральной электрораспределительной коробке (CJB)

– Плавкий предохранитель F34 (7.5 A) CJB

– Электрическая цепь

– Светодиод(ы)

– Поврежденная миниатюрная лампа(ы)

– Электропроводка

– Ослабший или корродированный разъем(ы)

– Поврежденный щиток приборов

– Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой

3. Если обнаружена очевидная причина выявленной или описанной жалобы, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Проверьте правильность работы следующих систем, задействовав системы.

Система зарядки.
Топливная система.
Система охлаждения.
Звуковой предупреждающий сигнал ремней безопасности.
Указатели поворота.
Фары.

5. Если неисправность не устранена после осмотра, войдите в Режим самодиагностики.

Режим самодиагностики

1. Для входа в режим самодиагностики щитка приборов одновременно нажмите и удерживайте кнопку обнуления маршрутного компьютера и поверните переключатель зажигания в положение II или III.

2. Отпустите кнопку обнуления маршрутного компьютера, когда на жидкокристаллическом дисплее появится надпись TEST. Это займет от 5 до 8 секунд.

3. Щиток приборов войдет в режим проверки развертки указателей.

4. Для перехода к последующим проверкам в режиме самодиагностики нажмите на кнопку ОБНУЛЕНИЯ. При этом происходит переход к следующей проверке.

5. Самопроверка дезактивизируется при переводе зажигания в положение OFF.

6. Если доступ к режиму самодиагностики невозможен, используйте WDS для диагностики РСМ и SCP.

ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения следующих проверок доступны дополнительные проверки, однако эти проверки неэффективны для целей диагностики.

Режим самодиагностики

Проверка	Отображаемый синтаксис	Проверяемый указатель/контрольная лампа/дисплей	Описание
1. Развертка указателей	GAGE	Тахометр, спидометр, указатели температуры и уровня топлива.	Все указатели проходят проверку плавности перемещения стрелки в крайнее верхнее и нижнее положение, которая занимает приблизительно 5 секунд.
2. Полное заполнение жидкокристаллического дисплея	8888	Жидкокристаллический дисплей, встроенный в спидометр	Заполнение регистров жидкокристаллического дисплея, позволяющее проверить правильность функционирования дисплея.
3. Лампочки контрольных ламп	Bulb.	Щиток приборов включает предупреждающие и контрольные лампы	Включение всех контрольных ламп, управляемых щитком приборов.
4. Версия ROM	rXXX	Постоянное запоминающее устройство щитка приборов (ROM)	Показывает версию ROM щитка приборов.
5. Версия NVM	EXXX	Энергонезависимая память щитка приборов (NVM)	Показывает версию NVM щитка приборов.
6. DTC	XXXX или NONE	Диагностические коды неисправности (DTC)	Для вызова списка сохраненных в памяти кодов DTC нажмите на кнопку ОБНУЛЕНИЯ. ОБРАТИТЕСЬ к перечню диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов. При наличии нескольких кодов DTC происходит прокрутка кодов.
7. Скорость движения, миль в час	XXX.X	Спидометр	Показывает входной сигнал скорости в милях в час.
8. Скорость движения, км/ч	XXX.X	Спидометр	Показывает входной сигнал скорости в км/ч.
9. Частота вращения коленчатого вала двигателя	XXXX	Тахометр	Показывает входной сигнал тахометра (RPM).
10. Объем топлива	FXXX	Система топливного датчика	Показывает входной сигнал объема топлива.
11. Температура охлаждающей жидкости двигателя	XXXC	Температура охлаждающей жидкости двигателя	Показывает входной сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя.
12. Напряжение аккумулятора	bXXX	Напряжение аккумулятора (t)	Показывает входной сигнал напряжения аккумулятора.
13. Неисправность системы ABS	Ab-[H/L]	Система ABS.	Показывает грубый входной сигнал ABS на щитке приборов. (Н = перезарядка или аккумулятор, L = «масса»).
14. Неисправность системы электронного распределения тормозного усилия (EBD)	Eb-[H/L]	Система EBD.	Показывает грубый входной сигнал EBD на щитке приборов. (Н = перезарядка или аккумулятор, L = «масса»).
15. Подсветка.	IL-[H/L]	Подсветка щитка приборов и панели приборов.	Показывает подсветку щитка приборов и панели приборов.(H = включена, L = выключена).
16. Пусковой статус	Cr-[H/L]	Пусковой статус щитка приборов и панели приборов.	Показывает пусковой статус щитка приборов и панели приборов. (H = Зажигание, L = «Масса» или перезарядка).

7. Если жалоба не устранена после выхода из Режима самодиагностики, обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Состояние	Возможные Причины	Действие
•Неправильные показания указателя уровня топлива	•Электрическая цепь. •Модуль топливного насоса. •Щиток приборов. •Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A
•Спидометр не работает	•Электрическая цепь. •Датчик скорости автомобиля •РСМ •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B
•Неправильные показания указателя температуры	•Электрическая цепь. •Датчик температуры головки цилиндров (CHT) или датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). •PCM. •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C
•Тахометр не работает	•Электрическая цепь. •PCM. •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D
•Контрольная лампа дальнего света фар не работает	•Контрольная лампа дальнего света фар. •Электрическая цепь. •Переключатель. •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E
•Контрольная лампа неплотного закрытия дверей не работает/постоянно горит	•Электрическая цепь. •Переключатель двери салона/задней двери багажного отделения. •Лампочка контрольной лампы неплотного закрытия дверей. •Центр информации и сообщений. •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ F
•Контрольная лампа давления масла не работает	•Электрическая цепь. •Лампочка контрольной лампы давления масла •Реле давления масла •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ G
•Контрольная лампа давления масла постоянно горит	•Электрическая цепь. •Низкий уровень моторного масла. •Давление моторного масла. •Щиток приборов.	•Если давление и уровень масла в норме, УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» электрической цепи 31S-GC20 (черно-оранжевой). Проверьте правильность работы системы.
•Контрольная лампа ремней безопасности не работает (звуковой сигнал работает).	•Переключатель замка ремня безопасности. •Электрическая цепь. •Лампочка контрольной лампы ремней безопасности. •Модуль центрального таймера (CTM). •Щиток приборов.	•ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
•Контрольная лампа ремней безопасности постоянно горит (звуковой сигнал работает).	•Переключатель замка ремня безопасности. •Электрическая цепь. •Модуль центрального таймера. •Лампочка контрольной лампы ремней безопасности. •Щиток приборов.	•ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
•Контрольная лампа системы тормозов не работает.	•Низкий уровень тормозной жидкости. •Переключатель низкого уровня тормозной жидкости. •Электрическая цепь. •Переключатель стояночного тормоза. •Модуль ABS (при наличии).	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ H
•Контрольная лампа низкого уровня топлива не работает	•Электрическая цепь. •Лампочка контрольной лампы низкого уровня топлива. •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ I
•Контрольная лампа низкого уровня топлива постоянно горит	•Низкий уровень топлива. •Электрическая цепь. •Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой. •Модуль топливного насоса •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A
•Контрольная лампа указателей поворота не работает.	•Электрическая цепь. •Лампочка(и) контрольной лампы указателей поворота. •Многофункциональный переключатель •Центральная электрораспределительная коробка (CJB). •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ J
•Контрольная лампа системы зарядки не работает	•Электрическая цепь. •Генератор. •Контрольная лампа системы зарядки. •PCM •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ K
•Контрольная лампа системы зарядки постоянно горит.	•Ремень привода аксессуаров. •Система зарядки •Электрическая цепь.	•ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
•Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) не работает/постоянно горит	•Лампочка контрольной лампы MIL. •PCM. •Щиток приборов. •Электрическая цепь.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ L
•Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) не работает	•Контрольная лампа ABS. •Щиток приборов. •Модуль управления ABS. •Электрическая цепь.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ M
•Контрольная лампа подушек безопасности постоянно горит	•Щиток приборов. •Монитор диагностики подушек безопасности. •Электрическая цепь.	•ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
•Ошибка входного сигнала вспомогательного канала	•Плавкий предохранитель(и). •Электрическая цепь. •Щиток приборов.	• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ N

Диагностика с применением оборудования диагностической системы Ford WDS

1. Для входа в режим проверок диагностической системы Ford WDS подключите WDS к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите проверяемый автомобиль из меню WDS.

2. Если извлеченные коды DTC имеют отношение к неисправности, перейдите к перечню диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов.

3. Если коды DTC, имеющие отношение к жалобе, отсутствуют, для продолжения диагностики перейдите к Таблице признаков неисправности.

Перечень диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов

Отображаемые коды DTC режима самодиагностики	DTC	Наименование	Причина	Действия
9202	B1202	Разрыв электрической цепи модуля топливного насоса	Щиток приборов	Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A
9204	B1204	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи модуля топливного насоса	Щиток приборов	Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A
9342	B1342	Неисправность модуля PCM	Щиток приборов	ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
9317	B1317	Высокое напряжение аккумулятора (более16 В)	Щиток приборов	ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
9318	B1318	Низкое напряжение аккумулятора (менее 10 В)	Щиток приборов	ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
9359	B1359	Неисправность электрической цепи зажигания Run/ACC (Работа/ аксессуары)	Щиток приборов	ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
A143	B2143	Ошибка памяти NVM	Щиток приборов	ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
A477	B2477	Ошибка конфигурации модуля	Щиток приборов	ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
D041	U1041	Неправильные данные о скорости автомобиля	Щиток приборов	Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B
D027	U1027	Неправильные данные о частоте вращения двигателя (RPM)	Щиток приборов	Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D
D073	U1073	Неправильные данные об охлаждающей жидкости двигателя	Щиток приборов	Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E
D262	U1262	Отсутствие показаний скорости, тахометра, температуры двигателя или одометра	Щиток приборов	ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
D123	U1123	Неправильные данные для одометра	Щиток приборов	ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Перечень сигналов регистратора данных щитка приборов

Сигнал регистратора данных	Наименование	Ожидаемая величина.
DTC.CNT	Количество непрерывных кодов DTC в памяти	0-255
CLOCK	Часы	Выключены/Выключены
ECT.STAT	Уровень охлаждающей жидкости двигателя в норме	Норма, низкий
DRV_AJAR	Не закрыта дверь водителя	ОТКРЫТА, ЗАКРЫТА
T_AJAR	Не закрыта задняя дверь багажного отделения / крышка багажного отделения	ОТКРЫТА, ЗАКРЫТА
ES	Режим переключения	Включен/Выключен
CHT-C	Температура головки блока цилиндров	Градусов C
ENG_MET	Переключатель британских/метрических единиц, переключатель идентификации водителя	Включен/Выключен
EXTTEMP	Датчик наружной температуры	Градусов C
FUEL	Статус входного сигнала уровня топлива	0%-100%
IGNSW	Статус переключателя зажигания	RUN, START, НЕИЗВЕСТЕН
LIGHT	Ночь/день	НЕТ, ДА
TD	Одометр автомобиля	Показания одометра автомобиля
PF_AJAR	Не закрыта дверь пассажира	ОТКРЫТА, ЗАКРЫТА
RES_SW	Переключатель переустановки	Включен/Выключен
ENGRPM	Частота вращения двигателя (RPM)	0-8000 об/мин.
SEL_MODE	Переключатель выбора режимов	Включен/Выключен
OCS	Кнопка управления коробкой передач	Включена/Выключена
VBATT	Величина напряжения аккумулятора автомобиля	0-16 В
VS	Скорость автомобиля	0-150 миль/ч
WASH_LEV	Уровень рабочей жидкости стеклоомывателя	НИЗКИЙ, НОРМА

Панель приборов

Контрольная лампа подушек

безопасности/натяжителей

ремней безопасности
При включении зажигания

(положение

) эта контрольная лампа

загорается на короткое время,

подтверждая работоспособность

системы.
Если эта контрольная лампа загорается

во время движения, это указывает на

возникновение неисправности.

Состояние двигателя должно быть как

можно скорее проверено

квалифицированным специалистом.

Рекомендуется обращаться на

авторизованные СТО компании Ford.
За дополнительной информацией

обратитесь к разделу Подушки

безопасности».

Контрольная лампа неполного

закрывания дверей
Эта контрольная лампа загорается, если

одна из дверей или багажное отделение

автомобиля закрыты неправильно.

Контрольная лампа указателей

поворота
Эта контрольная лампа мигает во время

работы указателей поворота. Внезапное

увеличение частоты мигания указывает

на перегорание одной из ламп

наружных указателей поворота.

Контрольная лампа дальнего

света фар
Эта контрольная лампа загорается во

время работы фар в режиме дальнего

света или при использовании

сигнализации светом фар.

Купить полную версию книги

5. Панель приборов и панель управления

Рисунок 2.1 – Панель приборов и панель управления.
A – Корректор наклона световых пучков фар
B – Кнопка открывания багажника
C – Указатели поворота/дальний свет фар
D – Панель приборов
E – Звуковой сигнал
F – Рычаг стеклоомывателя
G – Пепельница/прикуриватель
H – Маршрутный компьютер/дополнительная панель приборов версии ST170
I – Вентиляционные решетки
J – Индикатор аварийной световой сигнализации
K – Индикатор иммобилайзера двигателя
L – Цифровые часы
M – Аудиооборудование
N – Отопление/вентиляция/кондиционирование воздуха
O – Электрообогрев заднего стекла
P – Электрообогрев ветрового стекла
Q – Замок зажигания
R – Система круизконтроля
S – Регулятор положения рулевого колеса
T – Дистанционное управление аудиосистемой
U – Блок плавких предохранителей
V – Регулятор яркости подсветки панели приборов
W – Внешнее освещение, передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари

Рисунок 2.2 – Стандартная панель приборов.

Рисунок 2.3 – Панель приборов. Версия ST170

Панель приборов

Сигнализатор неисправности двигателя (в зависимости от страны поставки и типа двигателя)

Загорается при включении зажигания. Должен погаснуть, как только будет запущен двигатель.
Если данный сигнализатор загорается при работающем двигателе, это указывает на наличие неисправности. Необходимо проверить состояние двигателя.
Если сигнализатор мигает во время движения, необходимо немедленно сбавить скорость.
Если он продолжает мигать, необходимо избегать резких ускорений и высокой частоты вращения двигателя и немедленно проверить состояние двигателя..

Многофункциональный световой сигнализатор: автоматическая коробка передач/система охлаждения

Загорается на короткое время при включении зажигания (положение II), подтверждая работоспособность системы.
Если сигнализатор загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности. Необходимо проверить состояние автомобиля.

Сигнализатор системы подушек безопасности/преднатяжителей ремней безопасности

Сигнализатор неполного закрывания дверей

Загорается, если одна из дверей или багажное отделение автомобиля закрыты не полностью.

Индикаторы включения указателей поворота

Внезапное увеличение частоты мигания указывает на перегорание лампы одного из фонарей указателей поворота.

Индикатор дальнего света фар

Загорается во время работы фар в режиме дальнего света или при использовании сигнализации светом фар.

Система контроля тягового усилия (TCS)/ сигнализатор системы динамической стабилизации(ESP)

Рисунок 2.4 — Сигнализатор систем BTCS/TCS

Рисунок 2.5 — Световой сигнализатор системы ESP
Символ, изображенный на сигнализаторе, зависит от комплектации.
Загорается на короткое время при включении зажигания (положение II), подтверждая работоспособность системы.
Во время движения сигнализатор мигает при работе системы (за исключением системы BTCS).
Если сигнализатор не загорается при включении зажигания или постоянно горит во время движения, это указывает на наличие неисправности. Если возникает неисправность, происходит отключение системы. Необходимо проверить состояние системы.

Примечание:
Если система отключена вручную нажатием на кнопку выключателя системы контроля тягового усилия (ТСБ)/системы динамической стабилизации (ESP), сигнализатор загорается и продолжает гореть, пока не будет снова включена система или выключено зажигание.
Отключение системы контроля тягового усилия с воздействием на тормозную систему (BTCS) невозможно.

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи

Загорается при включении зажигания. Должен погаснуть, как только будет запущен двигатель.
Если этот сигнализатор не погаснет или загорится во время движения, необходимо отключить все вспомогательное электрооборудование и в кратчайшие сроки выполнить проверку системы заряда аккумуляторной батареи..

Сигнализатор падения давления масла

Загорается при включении зажигания. Должен погаснуть, как только будет запущен двигатель.
Если данный сигнализатор продолжает гореть после запуска двигателя или загорается во время движения, необходимо немедленно остановиться, заглушить двигатель и проверить уровень моторного масла.
Если уровень масла низкий, необходимо долить масло до требуемого уровня.
Внимание:
Если уровень масла соответствует норме, не продолжать поездку. Немедленно проверить состояние двигателя, так как это свидетельствует о неисправности системы смазки двигателя, что может привести к его выходу из строя в случае продолжения поездки.

Сигнализатор низкого уровня топлива (модификации без маршрутного компьютера

Если загорится данный сигнализатор, необходимо как можно скорее заправть автомобиль.

Сигнализатор/индикатор тормозной системы

Загорается на короткое время при включении зажигания (положение II), подтверждая работоспособность системы.
Сигнализатор/индикатор загорается при включенном стояночном тормозе.
Внимание:
Если он загорается после отпускания рычага стояночного тормоза или при движении, необходимо проверить тормозную систему.

Сигнализатор системы ABS

Сигнализаторы тормозной системы и системы ABS

Если оба сигнализатора загораются одновременно, необходимо остановить автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги. Перед продолжением поездок, необходимо проверить тормозную систему.
Внимание:
Снижать скорость постепенно. Тормозить с большой осторожностью. Избегать резких нажатий на педаль тормоза.

Индикатор включения свечей предпускового подогрева (модификации с дизельным двигателем)

Загорается при включении зажигания. Не запускать двигатель до тех пор, пока данный индикатор не погаснет.
Если индикатор мигает во время движения, это указывает на наличие неисправности. Необходимо проверить состояние двигателя.

Индикатор системы круиз-контроля

Загорается при активации системы круиз-контроля.

Индикатор включения повышающей передачи (модификации с автоматической коробкой передач)

Функционирует, если рычаг селектора режимов находится в положении D; загорается в том случае, если повышающая передача выключена.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

При нормальной рабочей температуре стрелка остается в границах центральной зоны.
Если стрелка перемещается в красную зону, происходит активация системы защиты двигателя от перегрева, что позволяет в течение некоторого времени продолжать поездку на автомобиле, несмотря на уменьшение интенсивности циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.
Кроме этого, загорается многофункциональный сигнализатор автоматической коробки передач/системы охлаждения.

Тахометр

Спидометр

Одометр

Регистрирует общий пробег автомобиля.

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега может регистрировать величину пробега во время отдельных поездок. Для сброса показаний счетчика необходимо нажать на кнопку обнуления.

Датчик уровня топлива

Стрелка, изображенная рядом с символом заправочного пистолета, указывает, на какой стороне автомобиля находится крышка заливной горловины топливного бака.

Дополнительная панель приборов для версии ST170

А – Указатель давления масла
В – Указатель температуры масла
С – Сигнализатор предупреждения о гололеде

Указатель давления масла

Показывает давление моторного масла до достижения рекомендуемого максимального безопасного значения 5 бар.
Во время обычной поездки показываемое давление масла изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя. Давление возрастает при увеличении частоты вращения и падает при уменьшении частоты вращения.
Если во время поездки стрелка указателя давления масла постоянно находится в верхней части шкалы, возможно повреждение двигателя.

Если давление моторного масла опускается ниже границы нормального диапазона, стрелка указателя давления масла перемещается в нижнюю зону шкалы, и загорается сигнализатор падения давления моторного масла. Необходимо остановить автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги и немедленно заглушить двигатель. Проверить уровень и, при необходимости, долить масло.

Указатель температуры масла

Показывает температуру моторного масла.
При нормальной рабочей температуре стрелка остается в границах нормальной зоны. Если стрелка перемещается в красную зону, это указывает на перегрев двигателя. Необходимо остановить автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги, заглушить двигатель и дать двигателю остыть.
Этот указатель показывает температуру, а не уровень моторного масла.

Дополнительные сигнализаторы

Рисунок 2.6 — Маршрутный компьютер

Рисунок 2.7 — Дополнительная панель приборов для версии ST170
При включении зажигания (положение II) эти сигнализаторы загораются на короткое время.

Сигнализатор падения уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

Указывает на низкий уровень рабочей жидкости в бачке стеклоомывателя. Необходимо как можно скорее долить рабочую жидкость.

Сигнализатор предупреждения о гололеде

При температурах наружного воздуха ниже +5°С этот оранжевый символ предупреждает о возможности гололеда на дорогах.
На версии ST170 при температурах ниже +1 °С сигнализатор загорается красным светом.

Органы управления, расположенные на панели управления

Комбинированный выключатель приборов наружного освещения

При включенных приборах наружного освещения и выключенном зажигании загораются плафоны освещения салона. Кроме этого, при открывании двери водителя звучит предупреждающий сигнал.

— Освещение выключено

— Габаритные фонари

— Фары

— Стояночные фонари
Нажать на выключатель и повернуть его против часовой стрелки.

Передние противотуманные фары

Необходимо включить наружное освещение и вытянуть комбинированный выключатель на одну позицию.

При включении передних противотуманных фар загорается встроенный в выключатель индикатор.
Внимание:
Передними противотуманными фарами следует пользоваться, только если видимость значительно ограничена туманом, снегом или дождем.

Передние и задние противотуманные фары/фонари

Необходимо включить наружное освещение и вытянуть комбинированный выключатель на две позиции.
На автомобилях, не оснащенных передними противотуманными фарами, комбинированный выключатель можно выдвинуть только на одну позицию.
При включении передних и задних противотуманных фар/фонарей загораются оба индикатора.
Внимание:
Задние противотуманные фонари разрешается включать только в условиях ограниченной видимости (менее 50 м) и запрещается включать во время дождя или снегопада.

Кнопка дистанционного открывания багажного отделения

Для того чтобы открыть багажное отделение, необходимо нажать на кнопку.

Регулятор яркости подсветки панели приборов (диммер)

Корректор наклона световых пучков фар

Направление световых пучков фар можно отрегулировать в зависимости от загрузки автомобиля.

Рисунок 3.1 – Направление потока света.
А – Без использования системы коррекции наклона световых пучков фар
В – С использованием системы коррекции наклона световых пучков фар

Рекомендуемые положения корректора наклона световых пучков фар

Нагрузка	Положения регулятора
Количество человек	Груз в багажном отделении	3/5-дверный вариант	4-дверный вариант	«Универсал»
на передних сиденьях	на задних сиденьях
1	—	—	0	0	0
2	—	—	0	0	0
2	3	—	1,0	1,0	1,0
2	3	макс	1,5	1,5	1,5
1	—	макс	2,5	2,5	2,5

Прикуриватель

Внимание:
Никогда не удерживать прикуриватель в нажатом положении, поскольку это приведет к его повреждению. Оставляя детей в автомобиле без присмотра, в качестве меры предосторожности всегда извлекать прикуриватель из гнезда.
Для того чтобы воспользоваться прикуривателем, необходимо нажать на него и дождаться автоматического выдвижения патрона. Прикуриватель работает и при выключенном зажигании.

Электрическая розетка

Гнездо прикуривателя и электрическая розетка могут быть использованы для питания электрооборудования, имеющего напряжение 12 Вольт и потребляющего ток не более 10 А. Однако при неработающем двигателе это приводит к ускоренному разряду аккумуляторной батареи. На автомобилях, не оснащенных прикуривателем, для получения доступа к гнезду питания необходимо нажать с обеих сторон на крышку гнезда питания и снять ее.

Передняя пепельница

Для того чтобы открыть пепельницу, необходимо потянуть за крышку.
Для того чтобы очистить пепельницу, необходимо опустить вниз крышку и извлечь наружу вкладыш.

Кнопка аварийной световой сигнализации

Для того чтобы включить или выключить систему, необходимо нажать на кнопку выключателя. Фонари аварийной световой сигнализации работают и при выключенном зажигании.

Цифровые часы

Сначала необходимо включить зажигание.
Для настройки времени используются кнопки Н (часы) и М (минуты). При каждом нажатии настраиваемая цифра увеличивается на единицу. Для быстрой настройки необходимо удерживать соответствующую кнопку нажатой до появления требуемой цифры.
Для переключения 12* 24часового формата одновременно нажать, а затем отпустить обе кнопки.

Электрообогрев ветрового и заднего стекол

Используется для быстрого удаления инея или влаги с ветрового и заднего стекол. Электрообогрев следует включать, только если это необходимо.

Выключатель электрообогрева ветрового стекла

Рисунок 3.2 — Автомобили с системой кондиционирования воздуха, управляемой вручную

Рисунок 3.3 — Автомобили с системой климатконтроля
Система функционирует только при работающем двигателе. Для того чтобы включить или выключить систему, необходимо нажать на кнопку выключателя.
Система электрообогрева отключается автоматически через короткое время.

Выключатель электрообогрева заднего стекла

Рисунок 3.4 — Автомобили с системой кондиционирования воздуха, управляемой вручную

Рисунок 3.5 — Автомобили с системой климатконтроля
Выключатель работает при включенном зажигании.
Для того чтобы включить или выключить систему, необходимо нажать на кнопку выключателя.
Наружные зеркала с электроприводом также оснащены нагревательными элементами, которые служат для удаления инея и влаги со стекол. Эта система работает при включенном электрообогреве заднего стекла.
Система электрообогрева отключается автоматически через короткое время.

Маршрутный компьютер

Описанные ниже функции действуют только при включенном зажигании:
— Температура наружного воздуха
— Средняя скорость
— Текущий расход топлива
— Средний расход топлива
— Запас хода с оставшимся количеством топлива

Кнопки управления

Кнопка выбора функций

Эта кнопка используется для выбора той или иной функции.
Внимание:
Для обеспечения безопасности дорожного движения выполнять настройку и обнуление функций только когда автомобиль неподвижен.

Кнопка выбора единиц измерения

Эта кнопка используется для переключения между метрическими и британскими единицами.

Кнопка обнуления

Эта кнопка используется для обнуления функции (если функция является обнуляемой).

Температура наружного воздуха

Показывает температуру наружного воздуха. Короткий предупреждающий звуковой сигнал раздается в следующих случаях:
— при температурах +4°С или ниже;
— предупреждение о возможных заморозках;
— при температурах 0°С или ниже;
— опасность гололеда на дорогах.

Средняя скорость

Показывает среднюю скорость движения, рассчитанную на протяжении последних 1000 км или с момента последнего обнуления данной функции. Для обнуления данной функции необходимо нажать на кнопку обнуления.

Текущий расход топлива

Показывает значение текущего расхода топлива. Большая частота замеров дает компьютеру возможность оперативно реагировать на изменения в условиях движения. Однако в некоторых случаях это может приводить к значительному разбросу выводимых на дисплей значений.

Средний расход топлива

Показывает значение среднего расхода топлива с момента последнего обнуления данной функции.
Нажать в любой момент кнопку обнуления для обнуления величины среднего расхода топлива.

Оставшийся запас хода

Показывает примерное расстояние, которое может проехать автомобиль с тем количеством топлива, которое находится в баке. Изменение стиля вождения может повлиять на значение этого показателя.
Короткий предупреждающий сигнал звучит при достижении следующих значений: 80 км, 40 км, 20 км, 0 км.

Блин, а почему сразу нельзя было выложить этот текст с мануала?
Меня только в заблуждение ввело описание тест режима в главном топике.
http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/KakVoj…m?v=kw5
Половина совсем не соответствует правде. Пришлось прочитать всю тему и мануал.

ИТАК

Режим самодиагностики

Проверка Отображаемый синтаксис Проверяемый указатель/контрольная лампа/дисплей Описание

1. Развертка указателей
GAGE
Тахометр, спидометр, указатели температуры и уровня топлива.
Все указатели проходят проверку плавности перемещения стрелки в крайнее верхнее и нижнее положение, которая занимает приблизительно 5 секунд.

2. Полное заполнение жидкокристаллического дисплея
8888
Жидкокристаллический дисплей, встроенный в спидометр
Заполнение регистров жидкокристаллического дисплея,
позволяющее проверить правильность функционирования дисплея.

3. Лампочки контрольных ламп
Bulb или Leds
Щиток приборов включает предупреждающие и контрольные лампы.
Включение всех контрольных ламп, управляемых щитком приборов.

4. Версия ROM
rXXX (у меня r 31)
Постоянное запоминающее устройство щитка приборов (ROM)
Показывает версию ROM щитка приборов.

5. Версия NVRAM
EXXX (у меня E001)
Энергонезависимая память щитка приборов (NVM)
Показывает версию NVM щитка приборов.

6. DTC
XXXX или none
Диагностические коды неисправности (DTC)
Для вызова списка сохраненных в памяти кодов DTC нажмите на кнопку ОБНУЛЕНИЯ.
ОБРАТИТЕСЬ к перечню диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов.
При наличии нескольких кодов DTC происходит прокрутка кодов.

7. Скорость движения, миль в час
XXX.X (при неподвижной машине 000.0)
Спидометр Показывает входной сигнал скорости в милях в час.

8. Скорость движения, км/ч
XXX.X (при неподвижной машине 000.0)
Спидометр Показывает входной сигнал скорости в км/ч.

9. Управляющий датчик спидометра
XXX.o (у меня 01b.0)
Спидометр, Отображает шестнадцатеричную величину (000-400 в десятичных 1-1024)

10. Частота вращения коленчатого вала двигателя
XXXX (при неподвижной машине 0000)
Тахометр Показывает входной сигнал тахометра в оборотах коленчатого вала(RPM).

11. Управляющий Датчик Тахометра
XXX.t (у меня 017.t)
Тахометр, Отображает шестнадцатеричную величину (000-400 в десятичных 1-1024)
Т.е. 23, т.к. 017 в 16-рично соот. 23 в десятичной системе

12. Объем топлива
FXXX (у меня F153)
Система топливного датчика. Показывает входной сигнал объема топлива.

13. SCP уровень топлива в процентах
LXXX (у меня L148)
Система топливного датчика. Показывает входной сигнал объема топлива в процентах (0-255) по стандарту SCP Standard Corporate Protocol — Стандартный протокол диагностики фирмы Форд
Т.е. 148*100/255 = 58% заполнен бак, т.к. 255 соответствует 100%. Т.е. примерно 30 литров при баке 52.

14. Управляющий Измеритель Топлива
XXX.F (у меня 302.F)
Указатель уровня топлива
Отображает шестнадцатеричного значения (000-13F в десятичных 000-319)
Т.е. в моём случаи 770

15. Температура охлаждающей жидкости двигателя
XXXC (у меня 035C)
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Показывает входной сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя.

16. Датчик температуры охлаждающей жидкости
XXX.C (у меня 08C.C)
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Отображает шестнадцатеричного значения (000-13F в десятичных 000-319)
Т.е. в моём случаи 140

17. Напряжение аккумулятора
bXXX (у меня b11.6 при не заведённом двигателе, при заведённом показывает напряжение с генератора)
Показывает входной сигнал напряжения на аккумуляторе (В) в диапазоне (b00.0 — b19.6).

18. Неисправность системы ABS
Ab-[H/L]
Система ABS.
Показывает грубый входной сигнал ABS на щитке приборов.
(Н = перезарядка или аккумулятор, L = «масса»).

19. Неисправность системы электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Eb-[H/L]
Система EBD. Показывает грубый входной сигнал EBD на щитке приборов.
(Н = перезарядка или аккумулятор, L = «масса»).

20. Подсветка.
IL-[H/L]
Подсветка щитка приборов и панели приборов.
Показывает подсветку щитка приборов и панели приборов.
(H = включена, L = выключена).

21. Пусковой статус
Cr-[H/L]
Пусковой статус щитка приборов и панели приборов.
Показывает пусковой статус щитка приборов и панели приборов.
(H = Зажигание, L = «Масса» или перезарядка).

Вот как то так. Потом дополню.

Остальные параметры типа
0XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (battery reference input)
P1XX Displays instrument cluster personality configuration for byte #1
сам ещё не понял зачем нам нужны.

или этот англ. вариант