U1039 ford focus 2 ошибка - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Я езжу на Ford Focus II Sedan

Привет сегодня тоже самое произошло, панель пропал эгур отключился. Нашёл причину и клемма 3 жильная на генератор окислилася красный провод и надломился! Перепоял клему и все прошло

У меня электромагнитная муфта клинила на холоде. Так и сдал в трейд ин)

Короче. Если у форда есть ABS — скорость читается по переднему правому датчику. Если отваливаются оба датчика, либо идет большая погрешность в показаниях — меняй оба передний, сопротивление должно быть 600-700 ОМ у живого датчика. Много споров с этими причудами, но проверяй. Проводку прозвони, погляди, может где плюс на минус упал. Я думаю что датчики. Все говорят что датчики на них не ломаются, но поверь — ломаются.

От души. Погляжу. Тестером промерю, отпишусь)

Вместо «запустить» читай «зачистить »

Посмотри, хороший ли контакт в месте, где минусовой провод крепится к кузову. Протянуть, а ещё лучше — открутить и запустить места контакте.

Генератор возможно чудит, у Форда если генератор не выдает нужные параметры мозги отрубают лишние потребители в виде эгура и панели приборов.

13,4 на хх выдаёт, вроде норм, не?
И вообще как определить, проблема в аккуме или гене? Спасибо заранее

Мало конечно, но у Форда хитрая система зарядки сама решает сколько давать, даже от внешней температуры.
АКБ можно проверить нагрузочной вилкой предварительно его погоняв на стационарной зарядке. В генераторе хотя бы глянуть состоягие щетки

Спасибо, вобщем стоит к электрику я так понял

Источник

Помогите!!!

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Помогите!!!

Выскочил «чек»-ошибки P1039 и U1039(диагносты скинули ошибку,но ничего внятного не сказали)—Не подскажите что они означают???

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

Pelikan: Маршал; Сообщения: 3124; Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57; Откуда: Туапсе Краснодарский край; Благодарил (а): 83 раза; Поблагодарили: 223 раза

Re: Помогите!!!

Сообщение Pelikan » 17 фев 2011, 21:01

P1039=Отсытствия сигнала скорости/ U1039-Датчик скорости автомобиля неисправен
А вообщето нужно правильно зарегистрироваться.Читай правила клуба.

Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

Сообщение G@rik » 17 фев 2011, 21:59

Спасибо!!!А мне диагнотик сказал что АКБ здохла!!!Если датчик скорости то у меня скорость то показывает???

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

Сообщение G@rik » 17 фев 2011, 22:31

Ни разу такаго не было чтоб у меня спидометр переставал работать!!!!

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

Pelikan: Маршал; Сообщения: 3124; Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57; Откуда: Туапсе Краснодарский край; Благодарил (а): 83 раза; Поблагодарили: 223 раза

Re: Помогите!!!

Сообщение Pelikan » 18 фев 2011, 19:46

G@rik писал(а):Спасибо!!!А мне диагнотик сказал что АКБ здохла!!!Если датчик скорости то у меня скорость то показывает???

Но те коды что ты выложил говорят о датчике скорости.Понаблюдай за спидометром.Всегда ли он показывает.Но может и показывать нормально и при этом козлить.Получаем в итоге повышенный расход топлива.Как то так. :-):

Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

Сообщение G@rik » 19 фев 2011, 12:55

Ясненько понаблюдаем!!!Ошибку скинули-уже третий день не выскакивает)))

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

Сообщение G@rik » 19 фев 2011, 13:05

А еще вопросик а ошибки P 1035 и U 1035 тоже сакмое или???Спасибо…

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

Pelikan: Маршал; Сообщения: 3124; Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57; Откуда: Туапсе Краснодарский край; Благодарил (а): 83 раза; Поблагодарили: 223 раза

Re: Помогите!!!

Сообщение Pelikan » 19 фев 2011, 16:48

G@rik писал(а):А еще вопросик а ошибки P 1035 и U 1035 тоже сакмое или???Спасибо…

дает токое описание. Данные по SCP (J1850) инвалидные или пропавшие на основное удостоверение личности $23.Что значит ХЗ.

Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

Сообщение G@rik » 19 фев 2011, 16:51

Просто сначала они выскочили P 1035 и U 1035!-А потом к другому спецу приехал у него уже было P 1039 и U 1039—И еще он сказал что они у меня не активные!!!

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#10

Сообщение G@rik » 19 фев 2011, 16:53

Еще вопросик где можно скинуть ошибки у бортового компа!!!Я в тесте смотрел у меня там 9600 D900 E510!!!Вот такие дела спасибо….

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#11

Сообщение G@rik » 19 фев 2011, 18:07

И еще вопросик!Из-за АКБ дохлой ошибка может выскочить????Потомуч-то ошибка появилась во время завода в мороз!!!

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#12

Сообщение G@rik » 19 фев 2011, 19:55

И Еще на не прогретом двигле колебаеться стрелка тахометра!!!—-Стрелкой тахометра тоже рулит датчик скорости????

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

sunrize: Модератор; Сообщения: 6322; Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30; Авто: yes; Откуда: Санкт-Петербург; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 68 раз; Контактная информация:

Re: Помогите!!!

#13

Сообщение sunrize » 20 фев 2011, 01:05

G@rik писал(а):И Еще на не прогретом двигле колебаеться стрелка тахометра!!!—-Стрелкой тахометра тоже рулит датчик скорости????

Нет, датчик скорости не рулит тахометром. Дружище, у тебя ошибки растут как грибы после дождя, Причём самый главный трабл, похоже маскируется, он ещё не проявился в полную силу. Надо бы тебе разобраться с электрикой, чтобы не встать где-нибудь в чистом поле.

1.8-проклятый мотор, но не для меня.

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#14

Сообщение G@rik » 20 фев 2011, 08:37

Из-за АКБ дохлой ошибка может выскочить

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

sunrize: Модератор; Сообщения: 6322; Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30; Авто: yes; Откуда: Санкт-Петербург; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 68 раз; Контактная информация:

Re: Помогите!!!

#15

Сообщение sunrize » 20 фев 2011, 15:15

G@rik писал(а):Из-за АКБ дохлой ошибка может выскочить

Я, к сожалению, не могу определить степень «дохлости» твоей АКБ, но если, во время пуска, напряжение падало ниже 8-ми вольт, то возникновение ошибок очень вероятно.

1.8-проклятый мотор, но не для меня.

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#16

Сообщение G@rik » 20 фев 2011, 22:15

Спасибо!!!Сегодня в тестовом режиме компа увидел ошибку Е196—-короче датчик скорости-в инете инфу почитал???А какой код у него не подскажите чтоб в экзисте найти????Спасибо…

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

sunrize: Модератор; Сообщения: 6322; Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30; Авто: yes; Откуда: Санкт-Петербург; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 68 раз; Контактная информация:

Re: Помогите!!!

#17

Сообщение sunrize » 21 фев 2011, 01:41

1136248.
Ох, не торопился бы ты покупать датчик.

1.8-проклятый мотор, но не для меня.

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#18

Сообщение G@rik » 21 фев 2011, 13:00

А что такое?Е196-вроде на него ошибка!Но провалов в работе спидометра я не замечал!!!

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

Pelikan: Маршал; Сообщения: 3124; Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57; Откуда: Туапсе Краснодарский край; Благодарил (а): 83 раза; Поблагодарили: 223 раза

Re: Помогите!!!

#19

Сообщение Pelikan » 21 фев 2011, 19:57

G@rik писал(а):А что такое?Е196-вроде на него ошибка!Но провалов в работе спидометра я не замечал!!!

У меня датчик скорости глючит.Спидометр то работает то нет.И расход топлива увеличился.Пробовал подчистить контакты не помогло.А ты съездил бы кхорошему диагносту.

Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.

Pelikan: Маршал; Сообщения: 3124; Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57; Откуда: Туапсе Краснодарский край; Благодарил (а): 83 раза; Поблагодарили: 223 раза

Re: Помогите!!!

#20

Сообщение Pelikan » 21 фев 2011, 19:58

G@rik ты вообще откуда?

Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#21

Сообщение G@rik » 21 фев 2011, 22:20

Да к диагносту съездию!!!Есть у меня ремонтники Фордовцы!!!Но не официалы а почти(Нобель Авто разорился вот они и частным бизнесом занялись).А так я с Московской Области около г Коломны живу!!!

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#22

Сообщение G@rik » 26 фев 2011, 16:51

Был сегодня у диагноста!Сканировал он меня официальной прогой фордовской!!!Короче опять ничего внятного!Сказал что где-то контакт дерьмовый!!!Все датчики целые.Говорит чтоб все клеммы проверил с датчиков???-на окисление итд—Может быть такая хрень????

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#23

Сообщение G@rik » 27 фев 2011, 19:06

А?

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

sunrize: Модератор; Сообщения: 6322; Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30; Авто: yes; Откуда: Санкт-Петербург; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 68 раз; Контактная информация:

Re: Помогите!!!

#24

Сообщение sunrize » 27 фев 2011, 21:51

Ха, дружище. А погляди на свою КПП. У тебя вобще-то стоит на коробке датчик скорости???
Если есть, то он находится в задней(по ходу) части КПП, сверху, над приводом правого колеса.
Может быть у тебя скорость авто рассчитывается по сигналам датчиков системы ABS. Тогда это будет совсем другой «колор».

1.8-проклятый мотор, но не для меня.

G@rik: Старший прапорщик; Сообщения: 184; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 20:04

Re: Помогите!!!

#25

Сообщение G@rik » 27 фев 2011, 22:48

Да в томто и дело на моей бибике скорость списываеться с датчиков АБС!Диагностик искал на коробке не увидел!-Сказал что с АБС скорость списываеться!АБС НИКОГДА НЕ ОТКАЗЫВАЛ-СКОРОСТЬ ВСЕ ВРЕМЯ ОТЛИЧНО ПОКАЗЫВАЕТ!

*Игорь*Ford Focus C-MAX,2004г.в,1.8л,125л.с,сереб-металлик,MКПП,салон кожа!Моск.Область-Коломна!

Вернуться в «Электрика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

Источник

Здравствуйте.
U1039 — Отсутствует или неверен сигнал скорости автомобиля.
Это сетевая ошибка, проблема может быть в разъеме, проводах датчика скорости автомобиля. Еще стоит проверить напряжение генератора. Проверьте предохранители, далее проведите диагностику фордовским сканером, он предложит дальнейшие шаги по ошибкам.

Балаково, Kia Ceed

Источник

Описание U1039 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

неверные или отсутствующие данные для скорости автомобиля с первичным идентификатором

На английском языке:

Invalid or Missing Data for Primary Id Vehicle Speed

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Maximus8419

6 марта 2020

-1

Всем привет.
Будет много букв.
Начало проблем с приборкой: года 3 назад стала иногда тухнуть подсветка, стукнешь по ней или нажмешь, появлялась обратно. Проблем это сначала не доставляло.
Через год подсветка работала только на холодную, после прогрева машины тухла, горели только лампочки и стрелки.
Полгода назад вылезла ошибка Р0703, неиспр двигателя / лампы стоп-сигналов. Стоп сигналы горят / работают. Приборка после постановки на охрану не гасла, ни через 40 минут, ни за всю ночь. Соотв высасывала аккумулятор. Постоянно скидывал клему на ночь.
Несколько дней назад вылезла ошибка u1039 (датчик скорости), при нажатии на педаль тормоза в темноте видно как проседает свет фар на мгновение, потом уже на поворотах при кручении рулем пропадал свет, выключалась магнитола, становился тяжелым руль (ЭУР), на приборке сразу «неиспр. усилитель руля», двигатель почти глох.
Так конечно уже ездить было.
Позавчера поехал в ремонт телефонов, отдал им микросхему, они ее пропаяли. Поставил приборку — красота! Подсветка работает, ошибки сбросил адаптером телефоном, все прекрасно. Приборка как и положено гаснет через 40 минут. 2 дня проездил.
Сегодня еду с работы по лютой пробке, темнеет, вижу опять свет начинает моргать когда жму тормоз, при кручении рулем гаснет все и почти глохнет. По ошибкам на адаптере только u1039, Р0703 нету, но дисплей пишет про неиспр рул управление. Кое как доехал. На месте на холостых покрутил рулем, сразу заглох. К плюсовой клемме нельзя притронуться, очень горячая.
Посоветуйте плиз, куда же мне рыть? С чего начать проверку?

avatar

Коллеги, постигла беда, прошу совет.

2005г, 2.0 на ручке. Однажды, после простоя на выходных, в понедельник почувствовал, что стала на разгоне дёргаться, троить, если жать педаль в пол. Почитав, что это могут быть клапана IMRC (а они у меня стоят от ВАЗ2105), решил их проверить — тестер показал, что они живы.
Пошевелил их, решил прокатиться с подключенным компом — засечь на предмет пропуска зажигания. Поехала снова как раньше — без каких либо симптомов. Ну, собственно напрашивался вывод — отходили контакты и т.д.
На сл. день поехал на работу — опять дергается… Вечером после работы завел, вскрыл капот — периодически видно, что движок подёргивается нездорово. Начал немного шевелить IMRC клапана, и тут началоооось:
— загудел генератор,
— начали плавать обороты,
— свет начал тухнуть и разгораться,
— все индикаторы начали загораться на панели (эл. тормоз, абс, подушки, аккум), а потом вообще приборка погасла и стрелки упали.

Заглушил, завожусь — снова все так же.
Комп показал россыпь ошибок почти по всем блокам, но все примерно про одно и то же — напряжение в сети.

Лог ошибок:

Ничего хорошего это не сулило, и закралась мысль, что все это произошло по причине случайного коротыша в районе клапанов IMRC.
Снял их, контакты почистил, подсоединил и хорошенько заизолировал изолентой.
Еще на всякий случай снял с 4й катушки фишку, проверил на предмет окисла — все ок.

Собрал все обратно, стёр ошибки, завел — никаких ошибок, все работает, гена не гудит. Как будто ничего не было!
Радостный поехал домой, в дороге было все ок — ехала без дёрганий и посторонних звуков, и уже когда парковался у дома загорелся аккум на панели. Комп показал P1246-63 —

Глушу-завожу — гаснет аккум, проходит секунд 15 — снова загорается и эта же ошибка.
Пару дней дал машине подумать — вдруг передумает. Ан-нет, сегодня попытался еще раз завести — загорелся аккум снова через 15 сек.
На всякий случай поменял предохранитель управления генератором (10А), тестер на аккуме показал 13.6 вольт на заведенной, что в целом, достаточно, чтобы до сервиса доехать (подумал я), но буквально через пару минут на заведённой машине повторился сценарий, описанный выше (и в это время я уже ничего не трогал под капотом) — снова загудел гена, заморгал свет и приборка сошла с ума… И уже больше ничего не помогло.

Прошу направить в нужное русло — пытаться силами электриков возрождать на месте, или эвакуировать в сервис если что-то погорело?

Igorez

15 марта 2019

Снял щас оба абс датчика, проехался тоже самое, только еще на правое ошибка (само собой ведь отключено)
Лог ошибок (ForScan):

===PCM DTC P1000-63===
Код: P1000 — Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено

===PCM DTC U1039-63===
Код: U1039 — Отсутствует или неверен сигнал скорости автомобиля

===OBDII DTC U1039-P===
Код: U1039 — Отсутствует или неверен сигнал скорости автомобиля

===ABS DTC C1145-E0===
Код: C1145 — Неисправность на входе датчика частоты вращения правого переднего колеса

===ABS DTC C1155-E0===
Код: C1155 — Неисправность на входе датчика частоты вращения левого переднего колеса

===ABS DTC C1175-E0===
Код: C1175 — Неисправность на входе датчика частоты вращения левого заднего колеса

===EPS DTC U1900-E0===
Код: U1900 — Отсутствие сообщений сети CAN

===IC DTC U2197-60===
Код: U2197 — Недействительные данные по скорости автомобиля

===IC DTC U2200-60===
Код: U2200 — Недействительные данные по показаниям одометра

Ребят сам себе отвечу по проблеме один в один — https://www.drive2.ru/l/512409803012702394/

— как вы думаете, если я отключил датчики то почему все равно выскакивает?

avatar

Макс136136

27 февраля 2019

sol
если я не ошибся по расшифровке
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда)
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
U0109 потеря связи с модулем управления бензанасосом.

По U1039 что то не так с топливным насосом низкого давления (это если у тебя 2.0)
P0443 https://etlib.ru/blog/959-p0443—oshibka-klapan…topliva

P0131 лямда передает «привет»

vsaff2004

11 января 2018

Здравствуйте. Развернулся на ручнике. После этого перестала работать есп. Абс работает. Антибукс тоже работает. Во время движения, когда начинает заносить машину, загорается периодически лампочка есп, но колеса не подтормаживают и обороты не падают. Появились ошибки: U1039, U2197, C1236, C1234, C1233. Раньше во время заноса, загоралась лампочка есп, подтормаживали колеса и падали обороты. Сейчас же машину также дальше несет, траектория движения не выравнивается. Что делать? Куда копать?

evgeniyvelost

25 июля 2017

Друзья, помогите! Парковался в грязи, услышал звук, будто задел диском бордюр (бордюра в грязи не было точно, возможно это звук ESP, ABS или какой-нибудь бугорок из земли) и тут же на панели загорелись ABS, ESP, неисправность гидроусилителя, значок ручника. Пробег и мгновенный расход погасли, вместо них на панели горели «— — —«. При этом ГУР работал… Torque показал вот что:

После двух сбросов ошибок ошибки пропали. Полазил под машиной, думал может провод какой оторвал — ничего не заметил… Что это может быть? Чего бояться? с1235 это ABS, u1039 это вроде датчик скорости. При чём тут гур?
FF2 седан 1.8 2007 г.в.

sergefilm

30 апреля 2017mobile

Периодически на приборке горела лампа тормозов. Оеа же ручника. Пару раз даже проверял жижу. Потом бросил. Вчера и сегодня усугубилось-загорелась на табло неисправность рулевого. Ограничение скорости .неисправность двигателя. Спидометр не показыаал скорость.. . на холостых машина заглохла. А пока ехал на пепедаче не было проблем. На газа педаль реагировала нормально. Выкл,вкл зажигание-проблема исчезла. Потом снова появмлась. Обд2 через телеыон показал u1039 и ошибку катализатора. Их чтер. Они похоже были раньше. С описанной проблемой не имеют общего.

avatar

PiterFF2

26 апреля 2017mobile

PaveLbl4
Это могут быть неактивные ошибки. При P2110 по идее должна на БК высвечиваться надпись о неисправности двигателя, плюс могут ограничиваться при езде обороты. Но глохнуть машина при этом не должна. U1039, судя по поиску, не может быть связана с основной проблемой.
По поводу дросселя. Я на своём двигле проводил эксперимент как-то. Скидывал фишку с дросселя и потом пытался завестись. Так вот пуск без управления ДЗ был безпроблемный, как и обычно. Но у меня 1.6.

avatar

PaveLbl4

26 апреля 2017

PiterFF2
вот счас сходил ради интереса подключил и мне показало следующее Р2110 и U1039,
раз первая я так понимаю это что то связано с дросселем вторая какая то системная ! возникает вопрос что означает системная ошибка и второй вопрос,как дроссель выходит из строя ?

KOstya_k

1 февраля 2017mobile

KOstya_k:

Прошу подсказать, может кто сталкивался с проблемой: вечером появился гул из под капота, примерно через 50-60 км движения на светофоре загорелась на приборке ошибки esp, abs но при начале движения пропали. Примерно через 1 км снова загорелись данные ошибки в движении и уже не погасли, также начал моргать свет самопроизвольно и при остановке загорелся индикатор акб (красный) на приборке. После этого ам не запускается идут щелчки как при севшем акб. В памяти ошибка u1039.

Дополнение, с утра запуск прошел в штатном режиме, только моргнули ошибки abs и esp. Сказать что пару часов назад были проблемы акб не зная об этом не поверишь)

avatar

Vitalij_U:

Symphalex
Подскажи, как ты решил проблему с ошибками U1900 U1039?
Насколько я понимаю U1039 — ошибка связанная с датчиком скорости.
Может кто-нибудь знает что делать то?
Произошло из-за пробуксовки + на правый поворот в горку.
При всём этом перегорели лампы ближнего света.
Первый раз когда выскочили такие ошибки померил напряжение с генератора на АКБ — скачет как зверь 16-24.
После сброса ошибки поездил буквально неделю, опять таже история.

Нее, я как нуб так и катаюсь уже полтора года без АБС ЕСП и без спидометра.
У меня ошибка ЭГУР висит, но это точно не он, т.к. я его отключал программо и физически (питание) — но бортовой комп все ранво говорит, что ЭГУР не исправен.
Методом исключения пришел к выводу:
1) не исправны мозги, типа коротнуло в проводке и они поджарились не много.
2) коротнуло в проводке и так коротышь висит, тк. у меня тоже наблюдается повышенное напряжение правда не так как у тебя, а всего до 14,7 примерно на 1В больше чем обычно.
На самом деле ванговать дело не благодарно, посему после долгих шахматных партий с проводкой, пытаясь найти связь с тем или иным агригатом под капотом и его функционалом пришел к выводу, что все таки электрик нужен толковый.
По опыту своему уже отдал не мало денег разводилам, которые начинают с 1,5 руб за диагностику и т.д.
Если ты мск то могу дать тебе контакт такого толкового дядьки, к которому и я доеду когда нибудь.

П.С. учитывая 24В в сети мне тоже кажется, что начать надо с генератора.

stiger19

7 июля 2016

stiger19:

Считал ошибки с компа, U1038 и P1039
P1039=Отсутствие сигнала скорости, U1039-Датчик скорости автомобиля неисправен

Поехал и купил датчик скорости, не узнав что на машинах с АБС его нет. До этого при замене ступичного подшипника в сервисе сломали датчик АБС, после этого мне перебрали всю подвеску. Через неделю начались эти ошибки.

А еще заметил, что спидометр до отключения показывает скорость ровно в два раза меньше фактической.
Куда копать, что делать?

Я правильно понимаю, что ошибка возникает из-за ABS и если я поменяю сломанные датчики, все наладится?
Как вообще работает спидометр на машинах с ABS? Может ли быть так, что спидометр считает импульсы с двух задних колес и по сумме считает скорость? Просто не понимаю, почему скорость именно в два раза меньше фактической до выпадания ошибки показывает

stiger19:

Здравствуйте! У меня фф2 1.8 2006. недавно на трассе бортовой компьютер выдал ошибки «неисправность гидроусилителя», «режим ограничения скорости», «неисправность систем двигателя», загорелся чек, АБС, ручник, стрелка спидометра упала. Все это на ходу, субъективно поведение машины не изменилось. Если завести и тронуться, то почти сразу как набираешь скорость, вываливаются все эти ошибки. Если на ходу заглушить и завести, то вываливаются спустя 1-3 минуты. Панель приборов пропаял, не помогло. Ошибки в тестовом режиме e197 e200 d900 e510. Подскажите пожалуйста, куда копать. Сервисам в своем городе не очень доверяю, гнать далеко с ошибками не хочется.

Считал ошибки с компа, U1038 и P1039
P1039=Отсутствие сигнала скорости, U1039-Датчик скорости автомобиля неисправен

ошибка U1039 через шнур елм327 и ноут и на самой приборке E197 и E200, так же горит абс( но он и до этого горел, датчик один не был исправен) и горит красный восклицательный знак( ручник). ГУР вроде не воет.

avatar

Добрый день!

Горит чек, скидывали ошибки, чек вернулся (иногда гаснет сам и снова загорается). Ошибки:

Р2008 — Управление каналами впускного коллектора — разрыв электрической цепи (ряд цилиндров 1)
Р2121 — неправильный показатель/не отрегулирован переключатель D/датчик положения дроссельной заслонки
Р2122 — Низкий уровень выключателя D/датчик положения дроссельной заслонки
P0231 — низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
Р0571 — Неисправность цепи выключателя тормоза управления скоростей
U1039 — Vehicle speed signal missing or incorrect

Машину прикуривали бустером, возможно, какие-то ошибки просто из-за низкого заряда, но сейчас аккум новый, а чек вернулся даже после скидывания. На холостых у мотора есть раздражающая вибрация на кузов, уже при 1000 об. пропадает.

avatar

по подробнее.
Ситуация такая. Машина 1,8. год назад стукнул бордюр правым колесом, диск раскололся ходовая под замену. Проблемы не было.
Не давно появился стук или я его заметил недавно при вращении руля лев-прав есть не большой стук, думал подтянуть. Но поехал на дальняк 1000 км и в конце пути именно после длительной езды более 30 минут, стал появиляться отчетливый стук с стороны преимущественно справа, но там не ясно либо втулки стаба либо рейка.
Далее 1000 км обратно «гуо ту москоу» последние 5 часов пути были в дождь. В итоге по приезду в конечный пункт при попытке припарковаться (2 вращения крайнее правое — крайнее левое) загудел ЭГУР и посыпались ошибки.

И тут не понятно где первопричина, то ли CAN-шина (обрыв/КЗ) и после этого загудел ЭГУР, или все таки ЭГУР (в его цепи обрыв/КЗ) и от него такие ошибки.
не смог отсоединить эти разъемы, чтобы проверить их визуально на предмет окисления контактов

Но обнаружил подтек

Ошибки теже (B1318, U1039, P2122, C1750, U1900, U2200, U2197), ЭГУР гудит по мере прогрева сильнее. Если не вертеть рулем то на холодную не гудит вообще. Так же руль туговат в начале в ращения первые пол секунды и эти пол секунды гул усиливается, а если начать вертеть активно лев-прав то не гудит вообще, кроме крайних положений, в них гудит громче всего. Уровень жидкости ЭГУРа на макс отметке.
Что может гудеть в рулевой рейке? при том так, что слышно в салоне автомобиля (примерно по центру) но не слышно из под капота. и после выключения зажигания гул плавно утихает примерно от 5 до 15 сек.
Подскажи инструкции по разборке как добраться до рейки, а то я сам не смог даже фишки с насоса ЭГУРа снять самостоятельно, да какой там — с фар не могу снять ((

Отсюда первый вопрос на которых получить целесообразнее.
1) Могут ли из-за ЭГУРа быть такие ошибки как неисправность CAN-шины?
2) Может ли гудеть ЭГУР из-за неисправности CAN-шины и не хватки напряжения?
3) Или повезло и у меня 2 разных косяка появились одновременно?

avatar

Symphalex

8 мая 2015

Ситуация такая. Машина 1,8. год назад стукнул бордюр правым колесом, диск раскололся ходовая под замену. Проблемы не было.
Не давно появился стук или я его заметил недавно при вращении руля лев-прав есть не большой стук, думал подтянуть. Но поехал на дальняк 1000 км и в конце пути именно после длительной езды более 30 минут, стал появиляться отчетливый стук с стороны преимущественно справа, но там не ясно либо втулки стаба либо рейка.
Далее 1000 км обратно «гуо ту москоу» последние 5 часов пути были в дождь. В итоге по приезду в конечный пункт при попытке припарковаться (2 вращения крайнее правое — крайнее левое) загудел ЭГУР и посыпались ошибки.

Но обнаружил подтек

avatar

Кто поможет расшифровать?
B1318
U1039
P2122
C1750
U1900
U2200
U2197
Желательно с описанием возможных проблем, и очень желательно на русском языке, как на посте выше. Заранее спасибо.
Или подкиньте ссылку на программу по расшифровке ошибок, а то в шапке есть ссыль но не рабочая.
Буду благодарен любой помощи.

Источник