Полный размер
Собственно проблема вот в чем. Поставил вчера машину на ночь на работе, все было нормально. Сегодня вечером, сев в машину и запустив двигатель, получил «качельки» на приборке 🤔 Повторные перезапуск показал, что принцип жигулей не работает 😁
Проверил, машина на пузо не упала.
На селектор выбора высоты подвески не реагирует, ругается, говорит, мол, только среднее положение.
Опять перезапустил, пока не выскочила ошибка попробовал верхнее положение — поднялся, затем опять ошибка, но так и остался в верхнем положении. Опять через перезапуск перевел авто в среднее положение и опять качельки.
Проверил на ошибки carscaner
Уже на стоянке попробовал той же манерой поднять авто вверх, но вышло что зад отрабатывает вверх, а перед остается в среднем положении + новая картинка на дисплее
Полный размер
Буду разбираться, начну с ошибок. Авансом грешу на передний блок клапанов и проводку к нему.
Может было что подобное у кого. Буду очень благодарен всем за советы. 🙂
P.S.
Ошибка «C1A20-64 — давление растет слишком медленно при заполнении резервуара» похоже стоит начать с него
Ошибка U0421 Полученные данные из модуля управления подвеской неверные
Ошибка u0132(87) отсутствует связь с блоком управления подвеской
Собственно проблема вот в чем. Поставил вчера машину на ночь на работе, все было нормально. Сегодня вечером, сев в машину и запустив двигатель, получил «качельки» на приборке 🤔 Повторные перезапуск показал, что принцип жигулей не работает 😁
Проверил, машина на пузо не упала.
На селектор выбора высоты подвески не реагирует, ругается, говорит, мол, только среднее положение.
Опять перезапустил, пока не выскочила ошибка попробовал верхнее положение — поднялся, затем опять ошибка, но так и остался в верхнем положении. Опять через перезапуск перевел авто в среднее положение и опять качельки.
Проверил на ошибки carscaner
Уже на стоянке попробовал той же манерой поднять авто вверх, но вышло что зад отрабатывает вверх, а перед остается в среднем положении + новая картинка на дисплее
Буду разбираться, начну с ошибок. Авансом грешу на передний блок клапанов и проводку к нему.
Может было что подобное у кого. Буду очень благодарен всем за советы. 🙂
P.S.
Ошибка «C1A20-64 — давление растет слишком медленно при заполнении резервуара» похоже стоит начать с него
Ошибка U0421 Полученные данные из модуля управления подвеской неверные
Ошибка u0132(87) отсутствует связь с блоком управления подвеской
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Комментарии к теме Убрать ошибку u0421 в Лэндровере Рэндж Ровер Спорт
Что ж такой звук-то такой ужасный
Крак
ЭТО НЕ НОВЫЙ LR Sport!!!) какой обзор — такой и сервис)
Сатурн
Антон.начём остановиться подскажи мазда цх9 или финик 35. 2008.-2009 год.
Arnt
Присоединяюсь к вопросу о смазке. Если у меня все хорошо, все ходит, двигается, то какую смазку в магазине, чтобы обновить ее в направляющих? Вообще хорошо бы видео про смазки для автомобиля. Что чем можно смазывать. Куда не глянь, везде разная на вид смазка.
Летков Илкин
Всем привет у меня такая проблема на форде транзит из расширительного бачка выходят мелкие пузыри что ето может быть головка или прокладка?
Бежалин Пушка
ПорваТ…режет слух, у чувака Ауди а он порваТ говорит, ну не солидно же…
Батыржан Демиденко
Есть масс сегмент и есть крутые тачки-конечно Рейндж очень крутой и факт вне конкуренции!Своя философия!Ну про Крузака с интерьером самосвала в этом контексте и говорить не стоит-это обман просто дичайшее разводилово от Тойоты!)
Хлебалов Огонь
Здравствуйте, а под каким артиклем в экзисте на дастер эти противотуманки идут? Что то он только от дастера лампы накаливания показывает, а сами фары в комплекте нет?
Cristina
… не дедовский.Дедовский способ покупаеш гандон одеваеш на бачок заводил и смотриш если он растёт значить пипец прокладке
Филина
После чистки д нужно делать колибровку д
Корпус
Правильно, с друзей надо брать в 10 раз дороже)
1. Снять кузов в профильном сервисе 17к. Можно найти и 15к. За 40к — это полный развод, если официалы снимают за 20…25
2. Снимать кузов только для ремонта двигла, турбины или коробки, а вовсе не ‘для всех работ’. Т. е. когда машину ушатали. Ремень навесного — без снятия кузова, замена масла, свечей тоже.
Эльза
Может ли датчик коленвала работать не йсправно? У меня трешина на нем
Чекамин Ной
граматные чуваки
Палестина
*Там у Антохи Горы двигатель застучал на БМВ е38. Помоги ему советом. В топ, чтоб увидел Мишаня*
Тайлер
спасибо.по возможности сними видео о замене ремня грм
Хаким
Удивительный транспорт
Казимир
Брехуны,шпильку можно высверлить и при этом не нужно чинить всю головку,много раз такое делали.приезжайте в Воронеж,все починим
Холт
Всеравно стуканет непартесь
Живодеров Ганнибал
Спасибо Петрович!Хорошие обзоры делаешь?
Флоренс
Доброго времени суток!! У меня такой вопрос, опель вектра ближняя фара горит а дальный не горит фары через реле горят никак не могу догататься
Русс
У меня больше года хрустит. Нет денег. Но я все еще гоняю)
Lang
Офигенный авто чтоб поменять лампочку надо снимать фару одним словом понты колотить и больше ничего
Георгий
Саламалейкум подскажите пожалуйста,проблема такая сканер видит ошибку дач коленвала но чек не горит,ДАЧИК 2 ОЙ С РАБОЧЕЙ МАШИНЫ,1новый теже показания что и на 2м 438 Ом, регулируется зазор но стошник сломал ухо крепления я посадил на герметик обмазав его по окружности, авто бфвает работает норм бывает на ходу тупит, так же было глох но я ариблизел дачик глохнуть преречтал.Как избавиться от этой проблемы это точно дачик.
Оставить комментарий
Барсиком как раз в нём и не очень, нет тестов на этой машине, есть только калибровка,когда то с рэнжем парился тоже с подвеской так там все тесты были вся лайвдата, AUTOCOM тоже отлично читает её но на тесты необратил внимания есть или нет. А пред история такая, чел после мойки завёл авто и вылезла надпись по подвеске, он подрюкал клиренсом , вниз наура, наверх еле еле, потом говорит вышла надпись о перегреве компрессора, типа покури, потом ещё попытка но авто неподнялось то положенного среднего положения и вырубило нахрен систему и джойстик управления, и соответствующая ошибка, при сбросе моргнут пиктограммы на нём и тут же тухнут и сообщение о неисправности на панели, да и кстати ещё узнал что время от времени активировалась система на ходу, но и это затихло.
Изменено 11 марта 2014 пользователем dimkatrp
Найдена следующая информация по ошибке U0421 для автомобиля LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (2005-2012):
На русском языке:
Получены недостоверные данные — блок управления клиренсом
На английском языке:
Invalid Data Received From Suspension Control Module «A»
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0421 на автомобиле LAND ROVER с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Land Rover Range Rover Sport:
Получены недостоверные данные — блок управления клиренсом
Invalid Data Received From Suspension Control Module «A»
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Осмотр и проверка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Диагностика методом подстановки с автомобиля-донора ЗАПРЕЩЕНА. Подстановка блоков управления не гарантирует подтверждение неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в проверяемом автомобиле и (или) в автомобиле, с которых снимаются блоки.
1. Проведите визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
| Механическая часть | Электрическая часть |
|
|
|
2. Если явная причина наблюдаемой или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
3. Если причина визуально не очевидна, проверьте на наличие кодов DTC и обратитесь к Указателю кодов DTC.
Указатель кодов DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Если предполагается неисправность блока управления/коробки передач и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/коробки передач обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, есть ли какая-либо действующая программа получения предварительного согласия на ремонт.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте пять цифр со сканирующего прибора с первыми пятью цифрами указанного в перечне семизначного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов DMM.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
Описание и работа
За подробным описанием системы Terrain Response обратитесь к соответствующему разделу «Описание и работа» в руководстве для станций технического обслуживания. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Оптимизация характеристик подвески и управляемости автомобиля (204-06 Оптимизация характеристик подвески и управляемости автомобиля, Описание и принцип действия).
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
| C1A00-46 | Сбой памяти калибровки/параметров блока управления |
|
Устраните причину данного кода DTS, прежде чем приступать к устранению других неисправностей. Запишите все зарегистрированные коды DTC и сбросьте их. Включив зажигание, выберите специальную программу системы Terrain Response, выключите и снова включите зажигание, и убедитесь, что выбранная специальная программа по-прежнему работает. Если выбранная специальная программа Terrain Response неактивна и произошел возврат к общей программе, убедитесь, что зарегистрирован диагностический код неисправности (DTC). Повторите процедуру еще раз. Если код DTC по-прежнему присутствует, установите новый поворотный переключатель Terrain Response и блок управления. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. |
| C1A01-96 | Цепь светодиодного индикатора: внутренняя неисправность компонента |
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если система перешла в безопасный режим по умолчанию по причине другой неисправности, индикатор не включается. Неисправность не вызывает переключения системы в безопасный режим по умолчанию. См. раздел «Описание и работа» руководства по ремонту. Проверьте систему Terrain Response, индикаторы специальных программ. Один или несколько индикаторов, возможно, работают неправильно. Включив двигатель, поверните переключатель Terrain Response поочередно в положения всех пяти программ и убедитесь, что соответствующие индикаторы специальных программ не включаются. Возможна неисправность поворотного переключателя и блока управления Terrain Response, проверьте и при необходимости установите новый переключатель и блок управления Terrain Response, см. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC. |
| C1A02-94 | Поворотный переключатель заклинен в среднем положении: работа не соответствует ожидаемой |
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Возможна неисправность драйвера, заменять поворотный переключатель режимов Terrain Response не следует. Проверьте, не препятствует ли посторонний предмет правильной работе поворотного переключателя режимов адаптации к дорожным условиям. Запустите двигатель, поверните поворотный переключатель режимов Terrain Response до его фиксатора и подождите 60 секунд. Заглушите двигатель, очистите коды DTC и выполните проверку снова |
| U0073-88 | Выключение шины «A» передачи данных блока управления: выключение шины |
|
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь CAN на предмет разрыва цепи, короткого замыкания на массу, короткого замыкания на цепь питания, при необходимости отремонтируйте/замените. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Убедитесь, что система функционирует нормально и что код DTC больше не регистрируется. |
| U0100-87 | Потеря связи с ECM/PCM «А»: отсутствует сообщение |
|
Проверьте наличие кодов DTC для блока управления двигателем, используя одобренную изготовителем диагностическую систему, и справьтесь об их значении по указателю кодов DTC. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Перенастройте блок управления двигателем с помощью одобренной производителем диагностической системы. См. электрические схемы, чтобы проверить линии питания и заземления блока управления двигателем на наличие разрыва цепи. Проверьте наличие разрыва цепи в блоке управления двигателем, низкого напряжения в цепи высокоскоростной шины CAN. Проверьте на предмет разрыва цепи в блоке управления двигателем, высокого напряжения в цепи высокоскоростной шины CAN, при необходимости отремонтируйте. |
| U0101-87 | Потеря связи с блоком управления коробкой передач (TCM): отсутствует сообщение |
|
Проверьте наличие кодов DTC для блока управления коробкой передач, используя одобренную изготовителем диагностическую систему, и справьтесь об их значении по указателю кодов DTC. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Перенастройте блок управления коробкой передач, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте линии питания и заземления блока управления коробкой передач на предмет разрыва цепи. Проверьте наличие разрыва цепи в блоке управления коробкой передач, низкого напряжения в цепи высокоскоростной шины CAN. Проверьте на предмет разрыва цепи в блоке управления коробкой передач, высокого напряжения в цепи высокоскоростной шины CAN, при необходимости отремонтируйте. |
| U0121-87 | Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): отсутствие сообщения |
|
С помощью рекомендованной производителем диагностической системы проверьте блок управления антиблокировочной системой тормозов на наличие DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Перенастройте блок управления антиблокировочной системой тормозов с помощью одобренной производителем диагностической системы. Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и заземления блока управления антиблокировочной системой тормозов на наличие обрыва. Проверьте на наличие обрыва цепь низкого напряжения высокоскоростной шины CAN блока управления антиблокировочной системой тормозов. Проверьте на наличие обрыва цепь высокого напряжения высокоскоростной шины CAN блока управления антиблокировочной системой тормозов, в случае необходимости отремонтируйте. Вероятна неисправность блока управления антиблокировочной системой тормозов. Проверьте и в случае необходимости установите новый блок управления антиблокировочной системой тормозов — см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. Убедитесь, что система функционирует нормально и что код DTC больше не регистрируется. |
| U0136-87 | Потеря связи с блоком управления управления задним дифференциалом: отсутствует сообщение |
|
Проверьте наличие кодов DTC для блока управления задним дифференциалом, используя одобренную изготовителем диагностическую систему, и справьтесь об их значении по указателю кодов DTC. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Перенастройте блок управления задним дифференциалом с помощью одобренной изготовителем диагностической системы. См. электрические схемы, чтобы проверить линии питания и заземления блока управления задним дифференциалом на наличие обрыва цепи. Проверьте на наличие обрыва цепь низкого напряжения высокоскоростной шины CAN блока управления задним дифференциалом. Проверьте на наличие обрыва цепь высокого напряжения высокоскоростной шины CAN блока управления задним дифференциалом, при необходимости отремонтируйте. Вероятна неисправность блока управления задним дифференциалом. Проверьте и при необходимости установите новый блок управления задним дифференциалом — см. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC. Убедитесь, что система функционирует нормально и что код DTC больше не регистрируется. |
| U0140-87 | Отсутствует связь с блоком управления системами кузова: отсутствует сообщение |
|
Проверьте наличие кодов DTC для блока управления системами кузова, используя одобренную изготовителем диагностическую систему, и справьтесь об их значении по указателю кодов DTC. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Перенастройте блок управления системами кузова, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. См. электрические схемы, чтобы проверить линии питания и заземления блока управления системами кузова на наличие обрыва цепи. Проверьте наличие обрыва в цепи низкого напряжения высокоскоростной шины CAN в блоке управления системами кузова. Проверьте наличие обрыва цепи высокого напряжения высокоскоростной шины CAN в блоке управления системами кузова, при необходимости отремонтируйте. Вероятна неисправность блока управления системами кузова. Проверьте и при необходимости установите новый блок управления системами кузова — см. примечание по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. Убедитесь, что система функционирует нормально и что код DTC больше не регистрируется. |
| U0300-55 | Несовместимость внутреннего программного обеспечения блоков управления: не настроена |
|
Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проверьте конфигурацию шины CAN в блоке управления системой Terrain Response, а также версии программного обеспечения — при необходимости обновите. При наличии подобных кодов DTC от других блоков, возможна неисправность шины CAN или электронного блока управления контроллером шины CAN — проверьте работу шины CAN, е
|
| U0401-94 | Недействительные данные, полученные от блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (ECM/PCM): работа не соответствует ожидаемой |
|
Проверьте наличие кодов DTC для блока управления двигателем, используя одобренную изготовителем диагностическую систему, и справьтесь об их значении по указателю кодов DTC; при необходимости устраните неисправности. Убедитесь, что система работает правильно и код DTC не регистрируется вновь. |
| U0402-94 | От блока управления коробкой передач получены неверные данные: работа не соответствует ожидаемой |
|
Проверьте наличие кодов DTC для блока управления коробкой передач, используя одобренную изготовителем диагностическую систему, и справьтесь об их значении по указателю кодов DTC; при необходимости устраните неисправности. Убедитесь, что система работает правильно и код DTC не регистрируется вновь. |
| U0415-94 | Получены неверные данные от блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): работа не соответствует ожидаемой |
|
С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы проверьте блок управления антиблокировочной системой тормозов на наличие DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. При необходимости устраните неисправности. Убедитесь, что система функционирует нормально и что код DTC больше не регистрируется. Вероятна неисправность блока управления антиблокировочной системой тормозов. Проверьте и в случае необходимости установите новый блок управления антиблокировочной системой тормозов — см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. |
| U0437-94 | Получены неверные данные от блока управления задним дифференциалом: работа не соответствует ожидаемой |
|
Проверьте наличие кодов DTC для блока управления задним дифференциалом, используя одобренную изготовителем диагностическую систему, и справьтесь об их значении по указателю кодов DTC; при необходимости устраните неисправности. Убедитесь, что система функционирует нормально и что код DTC больше не регистрируется. Вероятна неисправность блока заднего дифференциала. Проверьте и при необходимости установите блок заднего дифференциала — см. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC. |
| U2012-4A | Параметр (параметры) конфигурации автомобиля: установлен несоответствующий компонент |
|
Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проверьте файл конфигурации автомобиля и при необходимости исправьте. Проверьте, соответствуют ли установленные компоненты конфигурации автомобиля, при необходимости исправьте. Убедитесь, что система функционирует нормально и что код DTC больше не регистрируется. |