U012100 ошибка фольксваген поло седан - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

U0121 Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей. Это может включать, помимо прочего, автомобили Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC и т. Д.

Этот код связан с цепью связи между модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) и другими модулями управления на автомобиле.

Эту цепь связи чаще всего называют связью шины Controller Area Network или, проще говоря, шиной CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не иметь возможности связываться с автомобилем, в зависимости от того, какая цепь затронута.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

симптомы

Симптомы кода двигателя U0121 могут включать:

Контрольная лампа неисправности (MIL) горит
Индикатор ABS горит
Индикатор TRAC горит (в зависимости от производителя)
Индикатор ESP / ESC горит (в зависимости от производителя)

причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

Обрыв в цепи CAN + шины
Обрыв в шине CAN — электрическая цепь
Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
Редко — неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы извлекаете из других модулей, — это U0121, попробуйте получить доступ к модулю ABS. Если вы можете получить доступ к кодам из модуля ABS, то код U0121 либо прерывистый, либо код памяти. Если невозможно получить доступ к кодам для модуля АБС, значит, код U0121, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.

Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления.

Проверьте все предохранители, питающие модуль АБС на этом автомобиле. Проверить все заземления модуля АБС. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0121 или вы можете связаться с модулем ABS. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается, найдите соединения шины CAN C на вашем конкретном автомобиле, особенно разъем модуля ABS. Перед отсоединением разъема на модуле управления АБС отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной в любом магазине запчастей. Дайте высохнуть и нанесите диэлектрическую силиконовую смазку в местах соприкосновения клемм.

Перед тем, как снова подключить разъемы к модулю АБС, выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что у вас есть питание и заземление на модуле ABS. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в модуль ABS. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при отключенном модуле АБС. Подключите красный провод вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение аккумулятора), входящему в разъем модуля ABS, а черный провод вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс аккумулятора всегда работает). Вы видите показание напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод — к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна или вы не смогли сбросить код неисправности U0121, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, так как это будет указывать на неисправный модуль АБС. Большинство этих модулей ABS необходимо запрограммировать или откалибровать для автомобиля, чтобы их можно было правильно установить.

Связанные обсуждения DTC

2013 Camaro ZL1 Авто U0100 U0101 U0121Привет, мне нужна помощь, пожалуйста. У меня Camaro ZL2013 Auto 1 года выпуска, и у меня возникают следующие проблемы и коды DTC Автомобиль вообще не заводится. Я использовал инструмент Snapon, и возникли следующие ошибки / коды DTC. Я попытался очистить, но он не хочет очистить, и инструмент сообщает, что связь с…
2014 VW GLI P0016, P0341 и U0121У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится. Он заводится, но не срабатывает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на силовую передачу. Я пробовал поискать в Google датчик распредвала и продолжаю получать 2 разных типа. Это газовый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения…
Audi a4 b8 code U0121Привет, ребята! У меня проблемы с машиной. проблема возникла вчера, а сегодня я пошел читать эти ошибки. Вы можете сказать мне, пожалуйста, для U0121, что такое разрешение? Большое спасибо и извините за мой английский!…
2006 GRAND CHEROKEE ABS U0121 КОДGRAND CHEROKEE LAREDO 2006 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН, СВЕТ АБС ВКЛЮЧЕН, СВЕТ ПАРКОВКИ ВКЛЮЧЕН, КОД U0121. ПОЖАЛУЙСТА, КАК ЭТО РАЗОРТИРОВАТЬ?…
2007 Lincoln Navigator U0121, U0155 и U0101Коды U0121, U0155 и U0101. Света двигателя сейчас нет. Новая батарейка AAA 2 дня назад. Время от времени издает ужасный шум во время вождения, но не постоянно. Любая помощь будет оценена….
Код зарядного устройства Dodge 2006 U1120, U0121, P0073Ударил оленя и сломал штекер на модуле управления прессом. Заменен модуль, спидометр не работает, машина не выключается, разгоняется от 40 до 45 кмч. Появляются следующие коды: сообщение U1120 о потере расстояния между колесами, код U0121, потеря связи с модулем АБС и код P0073 датчик температуры окружающего воздуха…
Range Rover U2013 01214 г.Здравствуйте, меня зовут Ванкео, я из Камбоджи, я хотел бы запрограммировать смарт-ключ для Range Rover 2013 года выпуска. Но успешно, я проверяю код неисправности в теле, имеет один код: U01214: Потеряна связь с удаленной активацией функции. Кто-нибудь может мне посоветовать, пожалуйста? С Уважением…

Нужна дополнительная помощь с кодом u0121?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0121, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

U0121 — Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) — нет связи — Коды Неисправностей

Содержание

Что означает код U0121?
Каковы общие причины кода U0121?
Каковы симптомы кода U0121?
Как вы устраняете неисправность кода U0121?
Шаг 1
Шаг 2
Шаг 3
Шаг 4
Шаг 5
Коды, связанные с U0121

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
U0121	Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (АБС) — нет связи

Код ошибки OBD II определяется как «Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (АБС) — нет связи» и устанавливается, если связь между модулем управления тормозной системой АБС и РСМ (модулем управления трансмиссией) потеряна для указанное время. В большинстве приложений код будет установлен, и индикатор CHECK ENGINE загорится после прерывания связи в 250 миллисекунд (0,25 секунды).

Во время нормальной работы автомобиля все модули управления подключаются к системе, известной как General Motor Local Area Network (GMLAN). По сути, эта система контролирует выходные данные всех модулей управления, участвующих в управлении автомобилем, и ее можно сравнить с компьютерной сетью, которая контролирует операционные системы в сложной автоматизированной производственной среде, в которой несколько контроллеров работают вместе для доставки конечного продукта. , В этом случае конечным продуктом является безопасная и эффективная эксплуатация автомобиля.

С практической точки зрения система GMLAN является своего рода расчетной палатой для всей информации, которой обмениваются различные модули, которые управляют системами, такими как тормоза АБС (и соответствующими системами безопасности, такими как контроль тяги и устойчивости), трансмиссией, управлением топливом и другими. Кроме того, система GMLAN контролирует связь между различными модулями управления, каждый из которых содержит предварительно записанную информацию о типе (ах) сигналов, которыми необходимо обмениваться между ними для обеспечения эффективной и бесперебойной работы транспортного средства.

Кроме того, PCM ожидает регулярного получения отчетов о доступности или статусе от каждого модуля управления в системе. В случае модуля управления ABS прерывание более 250 миллисекунд будет устанавливать код, так как прерывание в связи может повлиять на связанные системы, такие как контроль тяги и устойчивости, так как эти системы безопасности разделяют некоторые схемы (и функциональные возможности) система АБС.

Чтобы упростить диагностику неисправностей, каждый отчет о доступности содержит уникальный код, который идентифицирует модуль управления, который представляет отчет, что позволяет PCM правильно идентифицировать неисправные модули.

На рисунке ниже показан типичный привод ABS с модулем управления, который находится в черной пластиковой коробке. Обратите внимание на контакты в разъеме; на этом конкретном устройстве тормоза с АБС, электронный контроль тяги и электронный контроль устойчивости совместно используют модуль управления, следовательно, большое количество контактов в разъеме. Обратите внимание, что этот пример является типичным представителем приводов ABS, и что конструкции, расположение и функциональность сильно различаются в разных приложениях.

Каковы общие причины кода U0121?

Возможные причины отказа модуля управления ABS (или любого другого контроллера в этом отношении) многочисленны и разнообразны, включая некоторые причины, вообще не связанные с цепью ABS. Ниже приведены некоторые возможные причины кода U0121-

Поврежденные, сгоревшие, закороченные, корродированные или иным образом поврежденные проводка и разъемы.

Неисправный модуль управления ABS.

В некоторых случаях замена других, не связанных между собой модулей управления, таких как модули управления передачей, может привести к потере связи и, следовательно, к настройке кода U0121.

Пики напряжения из-за неправильных процедур пускового запуска или по другим причинам могут повредить один или несколько контроллеров, включая модуль управления ABS.

На некоторых автомобилях, особенно во многих продуктах Mazda, этот код иногда можно установить, если сканер или считыватель кодов подключен во время работы двигателя или при включенном зажигании. Однако в большинстве этих случаев наличие кода — это просто «сбой», который не указывает на реальную проблему, и простая очистка кода, следуя предписанной процедуре, устранит сбой.

Низкое напряжение аккумуляторов или неисправные аккумуляторы могут вызывать спорадические неисправности во всей электрической системе, и это может даже повредить некоторые контроллеры, включая модуль управления ABS. Обратите внимание, что при низком напряжении батареи или неисправных батареях обычно присутствуют другие коды вместе с U0121.

Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и гораздо более вероятно, что модуль управления ABS выйдет из строя раньше, чем PCM.

Каковы симптомы кода U0121?

В некоторых случаях внешние признаки проблем могут отсутствовать, за исключением наличия кода U0121 и световой сигнальной лампы. Однако некоторые приложения могут отображать серьезные симптомы, но учтите, что не все симптомы будут присутствовать во всех приложениях постоянно. Кроме того, серьезность некоторых симптомов может отличаться между приложениями. Некоторые общие признаки кода U0121 могут включать следующее:

В качестве меры предосторожности автомобиль может перейти в режим бездействия, чтобы снизить скорость. Степень режима бездействия также может варьироваться — в некоторых случаях управление дросселем водителем может быть ограничено и / или может быть предотвращено переключение передачи.

В некоторых случаях автомобиль может не запуститься.

В некоторых случаях происходит сбой комбинации приборов, но когда это происходит, могут присутствовать другие коды, чаще всего код U0155.

Как вы устраняете неисправность кода U0121?

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Помимо схемы подключения, цифрового мультиметра хорошего качества, а иногда и осциллографа, для диагностики кода U0121 требуются специальные знания прикладного приложения, а также знание автомобильной электроники и диагностических процедур выше среднего. Поэтому диагностика этого кода не рекомендуется лицам, не обладающим этими навыками.

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Хотя большинство руководств по ремонту помогут найти различные модули управления, они редко содержат информацию о том, как тестировать конкретный модуль. Поэтому, если в руководстве четко не описаны процедуры тестирования для конкретного модуля управления, НЕ пытайтесь открыть или отремонтировать подозрительный неисправный модуль. Это может привести к серьезному повреждению электрической системы автомобиля или, что еще хуже, к аварийному отказу, когда «отремонтированный» модуль неожиданно выходит из строя.

ЗАМЕТКА 2: В большинстве случаев процедура ремонта для кода U0121 зависит от конкретной модели и модели, поскольку иногда требуется заменить модуль замены на PCM или согласовать его с ним. Хотя иногда это можно сделать по принципу «сделай сам», рекомендуется, чтобы этот шаг выполнялся дилером или специализированной ремонтной мастерской, у которой есть необходимое оборудование для проверки успешности интеграции.

Шаг 1

Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.

Шаг 2

Обратитесь к руководству, чтобы найти жгут проводов, который обслуживает тормозную систему ABS, а также найти модуль управления тормозом ABS. Однако обратите внимание, что этот жгут может быть встроен в основной жгут проводов, поэтому будьте предельно осторожны при снятии изоляции, чтобы обнажить соответствующую проводку, чтобы избежать повреждения несвязанной проводки.

Шаг 3

Как только соответствующая проводка обнажена и модуль управления установлен, выполните тщательный визуальный осмотр проводки и разъемов. Ищите проводку и разъемы, которые сгорели, натерлись, закорочены, подверглись коррозии или иным образом повреждены.

НОТА: Если обнаружена поврежденная проводка и / или разъемы, не поддавайтесь искушению отремонтировать поврежденную проводку. Лучшим вариантом всегда является замена соответствующего жгута, чтобы избежать проблем с сопротивлением и / или целостностью при плохо выполненном ремонте.

Шаг 4

После замены любой проводки удалите код и управляйте автомобилем, чтобы увидеть, возвращается ли код. Если код возвращается, вполне вероятно, что сам модуль управления неисправен; действовать следующим образом

Обратитесь к руководству по правильной процедуре, чтобы проверить на сопротивление, землю, опорное напряжение и непрерывность на всей связанные с проводкой. Обратите внимание, что модуль контроля ABS должен быть изолирован от главной электрической системы, чтобы проверки сопротивления были точными. Если в руководстве не описаны процедуры тестирования, можно предположить, что модуль управления не может быть надежно проверен. В этих случаях замена модуля управления является единственным вариантом.

Если модуль необходимо заменить, обратитесь к руководству по процессу интеграции (если применимо) до удаления старого модуля. В некоторых случаях автомобиль может выйти из строя до тех пор, пока не будет интегрирован новый модуль, поэтому, если вы не можете выполнить процедуру самостоятельно, вы должны иметь возможность подвезти автомобиль к дилеру, чтобы выполнить этот шаг.

Если в руководстве описан процесс замены и интеграции, обязательно следуйте инструкциям в точности, чтобы предотвратить повреждение электрической системы. Очистите все коды после замены модуля на оригинальную деталь, и проверьте автомобиль, чтобы увидеть, вернется ли код. Если код возвращается, скорее всего, процесс интеграции не был успешным. Обратитесь к руководству по шагам, необходимым для повторения процесса, но обязательно удалите все коды перед повторным тестированием автомобиля.

НОТА: Не все модули управления ABS требуют интеграции, но обратитесь к руководству, чтобы убедиться, что оно не требуется для работы над приложением. Однако там, где это необходимо, обязательно следуйте инструкциям в руководстве, иначе процесс может закончиться неудачей.

Шаг 5

Если нет повреждений проводки и разъемов, а все электрические параметры находятся в пределах спецификации производителя, замена модуля управления ABS почти всегда решит проблему, но чтобы быть уверенным, что она решена окончательно, выполните несколько циклов перед тем, как Сканирование системы снова. Имейте в виду, что в большинстве приложений один сбой устанавливает код U0121, поэтому, если он не вернется через несколько циклов, можно с уверенностью предположить, что проблема решена.

Тем не менее, если код возвращается после нескольких циклов, вполне вероятно, что существует прерывистая ошибка. Этот тип неисправности может быть чрезвычайно трудно отследить, особенно в сложной электронной схеме, такой как система АБС, и может потребоваться, чтобы неисправность усугубилась до точного диагноза и окончательного ремонта.

НОТА: В некоторых случаях иногда необходимо подвергать проводку большим частям основного жгута. В этих случаях важно закрепить проводку в соответствии с теми же стандартами, что и исходная изоляция, чтобы предотвратить повреждение в результате растираний, трения или контакта с горячими поверхностями. Также обязательно закрепите жгут, установив все фиксирующие зажимы, кронштейны и другие крепежные элементы.

Коды, связанные с U0121

Обратите внимание, что хотя код U0121 обычно относится к проблеме связи между модулем управления тормозом ABS и PCM, не все производители приписывают эту проблему этому коду. В некоторых случаях код U0121 является кодом двигателя, который конкретно относится к проблеме связи в цепи управления механизма регулирования фаз газораспределения. Рекомендуется, чтобы всякий раз, когда код U0121 присутствовал на каком-либо транспортном средстве, было исследовано точное определение того, как оно относится к обрабатываемому приложению.

Комментарий к U0121 Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) ЭДГАРДО ВЕРДЕЙО не связывается
У меня грандиозный чероки 2010 года, и я потерял мощность трансмиссии, теперь бегаю очень медленно, я сильно нажимаю на педаль газа и еду со скоростью 5 миль в час. подсветка abs включена и свет esp тоже. А что я могу сделать,.? Продолжить чтение……

как бы смешно это не звучало, но не у меня а у машины…подобной темы не нашёл, если что прошу прощения, проблема в том что иногда когда завожу машину загораются все возможные ошибки от ошибки руля до тормозной, абс, есп и прочего…. но машина ведёт себя нормально, один раз отключился спидометр, сначало грешил на воду в контакты, но завести машину несколько раз и пару ошибок исчезает, а пару остаётся, если проехать около 1-3 км и потом её снова завести ошибки все пропадают, было и такое что когда ошибки появились я заглушил машину, пошевелил сами мозги и контакты подходящие к ним и ошибки все сразу пропали…я думаю что это плохой контакт на подходящих клеммах к мозгам, может кто сталкивался с подобным?
Ну, сам же нашел причину, какие еще ответы нужны? Для начала промой контакты спиртом и хорошо продуй струей воздуха. Если лень — хотя бы просто продуй и несколько раз сними-надень разъем.
Может проблема с ЭБУ?
Мозги мы тут нее вылечим.
Тему переименую ,ибо это абсурд.

Андрей Лесник нравится это.
Может, разумнее сперва понять что за ошибки простым опросом машины?..
дело в том что когда всё это начинает глючить, просто шевелишь контакты ЭБУ всё пропадает…для начала попробую прочистить их и тд и тп, а если не поможет уже ехать к специалисту
Всё через одно место
Да чего ты взъелся? Действительно же, толку с чтения ошибок в такой ситуации не будет
Ну, видимо, да
Ну как там? Всё ещё шевелите?
по будням пока времени нету, скорее всего ближе к выходным займусь этим, если бы ещё не отрывные головки чтоб их
открутить болты с отрывными головками пока не получается( ни в какую( пока интересуюсь у электриков что может быть, высказали такие подозрения- те же контакты, либо замок зажигания, либо там есть какие то 2 реле в цепи с замком зажигания, могут и они быть…
Вобщем проверил контакты на разьёмах к ЭБУ, там всё отлично… ни пылинки ни соринки, всё чисто, что делать дальше пока не знаю
Может, всё-таки, прочитать ошибки?..
там ошибок то как таковых нету, машина работает нормально без изменений, бывает даже на ходу всё заглючит, спидометр тухнет, и через секунду всё само восстанавливается, такое ошушение что где то контакт плохой, мне электрик сказал, если бы была какая то серьёзная ошибка то это бы всё горело пока не сбросишь сам
Ну ладно. Где теперь шевелить планируете?
Я Оценил ваш сарказм, теперь планирую посмотреть реле К10
С такими приколами там наверное уже сотни ошибок, всё равно не разберёшься %)
Происходит кратковременное отключение питания. Ждать когда будет проявляться конкретно или пройтись по подаче питания (в том числе и массам).

PS Был тут у меня Шевроле Круз. Ну заглох и не заводился три дня. Притащили. Открываю капот, предохранители. Говорю заводи и она завелась. Тут на меня как на экстрасенса посмотрели. Погодите, говорю. Работает как часы. Прокатись говорю. Ну и благополучно заглохла через 100 метров. Пошарился по блоку предохранителей — опять завелась. Так раза три ещё. Потом час работала как ни в чём не бывало. Уехал. На следующее утро опять не завёлся. Не заводилась и у меня. Тут то я и начал рыть. Оказалось пропал управляющий минус на реле блока управления. А пропал он в проводе от блока управления до реле. Толстенный такой пучок проводов. Вот спрашивается как так. Заводской брак провода. Хотя машине уже лет 6 и всё работало штатно. Провод потерял свои свойства в середине пучка. Как то так.
появились новости по теме…, небольшие но всё же, прочитал ошибки жвижка, одна ошибка u0121-cеть, я так понимаю это что то вроде

, посмотрел в интернете полную расшифровку кода, пишет Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module, я так понимаю это теряется связь с блоком абс? или что то вроде того?

Последнее редактирование: 26 июл 2016

Как сбросить U0121?

Сброс ошибки для Volkswagen Polo осуществляется следующим образом. Обнуление и сброс ошибок на автомобилях volkswagen, выполняется в зависимости от года выпуска модели и самой серии. Для моделей бренда до 2000 года зачастую срабатывает способ обычного снятия клемы с аккумулятора на 10-15 минут. После запуска двигателя ошибка обычно стирается, если нет предпосылок к ее появлению вновь и сама проблема устранена. Для моделей более молодых зачастую достаточным бывает нажатие и одновременный запуск двигателя с зажатой кнопкой сброса счетчика киллометража. Однако работает это не везде. Наиболее действенным и безопасным вариантом был и остается способ сброса и стирания неисправности через диагностический разъем типа OBII. Найти его не трудно, подключить также не составляет никаких проблем. Стоимость таких устройств в районе 1000 рублей. После подключения через мобильное устройство, можно будет не только считать, но и сбросить имеющиеся в данный момент неисправности. Опять же это все при условии, что изначально Вы устранили источник проблемы. В ином случае неисправность вернется.

Указания по использованию

Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий

Диагностический адрес	Запись регистратора событий	Тип ошибки	Статус ошибки
08 — Электроника отопителя и климатической установки	U112100: Шина данных: нет сообщения		статически (постоянно)

Данные по а/м

—

Варианты комплектации

Коды комплектаций
with 7L3 and with 9AA
or with 7L3 and with 9AB
or with 7L3 and with 9AK
or with 7L6 and with 9AA
or with 7L6 and with 9AB

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

—

Заключение станции:

В рамках пребывания на сервисном предприятии (например, инспекционный сервис, ТО или ремонт) было установлено, что в регистраторе событий блока управления климатической установки зарегистрировано следующее событие:

•	U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая

Техническое обоснование

Автомобили с функцией старт-стоп или без неё (код комплектации 7L6/ 7L3) в сочетании с:

•	обычным отопителем (код комплектации 9AA)

или

•	кондиционером с ручным управлением (код комплектации 9AB)

или

автомобили без функции старт-стоп (код комплектации 7L3) в сочетании с:

•	Climatronic (код комплектации 9AK)

поставляются с завода без датчика влажности воздуха. При самопроверке блока управления климатической установки датчик влажности воздуха опрашивается для проверки установки на автомобиль. Из-за отсутствия обратного сообщения от датчика влажности воздуха в регистраторе событий блока управления климатической установки регистрируется событие «U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая».

Варианты соответствующих блоков управления для климатической установки:

Номер оригинальной детали	Версия ПО
6C0 819 045 A	0102, 0103, 0105
6C0 819 045 C	0103, 0105
6C0 820 045	0102, 0103, 0105
6C0 820 045 A	0102, 0103, 0105
6C0 907 044	0102, 0103, 0104, 0105
6C0 907 044 A	0102, 0104, 0105

Зарегистрированное сообщение (U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая) не приводит к сбоям в работе климатической установки и не воспринимается клиентом. Событие следует игнорировать!

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Наверное это было уже у многих владельцев Поло. Сперва загорелось ЕРС, затем соответственно чек. Прочитали каристой, обнаружились ошибки Р0121 и Р0221. Немного почитав форумы, стало ясно, что проблема в дросселе.
Так как новый дроссель стоит как официальная средняя зарплата в нашем регионе, было решено ремонтировать старый дроссель.
Спасибо сайту полоседанру, там есть подробное описание ремонта.
Но мы правда пошли путем чуть более сложным, не стали расчищать дорожки, а отпаяли тонкие усики, которые соединяют плату и дорожки, а потом подали напряжение на сами дорожки и вышибли так сказать клин клином. Все что замыкало, сгорело. Все дорожки остались целы и невредимы.
Правда в месте замыкания немного расплавилась пластмасса, ну ничего, эпоксидки у нас было достаточно)
Собрали все обратно.
ЕРС погасло сразу, чек сбросили.
Катаюсь неделю, все отлично)

Цена вопроса: 200 ₽

На чтение 5 мин Просмотров 12.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0121
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0121
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0121 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» положения дроссельной заслонки». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle Position Sensor/Switch (TPS) «A» Circuit Range/Performance Problem».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0121 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P0121 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик «A» положения дроссельной заслонки), выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0121 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
Плохой набор скорости.
Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
Черный дым из выхлопной трубы.

При появлении ошибки P0121 двигатель может работать на более высоких оборотах холостого хода, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Код неисправности рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание усугубления проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0121 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
Коррозия разъема MAP или TPS.
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0121

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0121:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «А» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
Сравните показания датчиков «А» и «B» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P0121.

Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0121 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди q5)
BMW
Buick (Бьюик Люцерн)
Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chery (Чери Фора)
Chevrolet (Шевроле Аплендер, Импала, Каптива, Сильверадо, Тахо, HHR)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Fiat
Ford (Форд Фокус, Эксплорер, F-150)
GMC Envoy, Sierra, Truck
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Портер, Солярис, Элантра, i30)
Jaguar
Jeep
Kia (Киа Рио, Сид, Спектра, Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Mazda
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Nissan (Ниссан Марч, Примера, Санни, Скайлайн)
Opel (Опель Антара, Корса)
Peugeot (Пежо 206, 207, 307, 308, 407, 607)
Renault (Рено Дастер)
Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru (Субару Форестер)
Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Камри, Королла, Рав4)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
Volvo (Вольво s80)
ВАЗ 2107
Лада Калина

С кодом неисправности Р0121 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0101, P0120, P0122, P0123, P0124, P0133, P0174, P0221, P0300, P0449, P0455, P0507, P0550, P0705, P1516, P2101, P2119, P2135, P2143, C0700.

Видео

Страница 5 из 8

Утечек внешних нету. Сегодня приговорили клапан картерных газов, не держит(хотя мембрана внутри целая). Отсоединили его от клапанной крышки, заткнули, завели и ошибка не выскакивала при этом. Кто-нибудь его ремонтировал или новый заказывать сразу?
Всем привет. Столкнулся с проблемой, горит надпись ЕСР при езде, на панели приборов. Пробег 30 тыс.. Сначала подумал глюк, но когда в следующий раз завел машину понял, что сладкая жизнь закончилась. Скорость разгона упала. На следующий день вдобавок загорелся ЧЕК. Сначала диагностировал сам, мультисканером (есть на работе), так для себя, чтобы знать на что ругаться. Оказалось дело в дроссельной заслонке, было 2 ошибки по двигателю и обе ссылались на заслонку, и одна ошибка тормозной системы. Фото загрузить не могу, большой размер. Потом поехал к знакомому механику, он пробовал адаптировать с помощью ВАСИ, не получилось. Решил поехать к официалам, т.к. машина еще на гарантии. Отогнал сегодня утром, вечером позвонил, ответили что заменят блок дроссельной заслонки по гарантии. P.S. ошибка тормозной системы, со слов знакомого механика, возникла из-за заслонки.
Добрый день всем.
Прошу прощения за некропостинг, но хотелось бы уточнить.

Сегодня менял масло. Когда выставлял уровень- забыл закрыть крышку маслозаливной горловины и завел с открытой.
Секунды через 3-4 обороты выросли с ХХ до 1500 и загорелась ошибка ЕРС. Естественно, сразу заглушил, потом понял, в чем мой косяк.

Крышку закрыл, завел повторно, никаких ошибок (ни ЕРС, ни чек) не горит. Едет машина нормально, обороты на ХХ нормальные.
Но при включении зажигания лампа ЕРС горит до тех пор, пока не заведешь машину. Раньше мне казалось, что до запуска двигателя горел только чек, остальные гасли.

Это норм, ничего не сломалось?))
Вам это только казалось… и чек и EPC горят пока не запустишь движок…
Спасибо, значит все норм)
Хелп!
Горит ЕРС и чек, ошибки P0121 и Р0221.
В гараже у знакомых попрыскали промывочной жидкостью в доступное место дроссельной заслонки. (все и так было чистенько)
Итог : ошибки горят, скорости переключаются с небольшими рывками, обороты не поднимаются больше 3000 .
Предположили что накрылся датчик положения дроссельной заслонки или вроде уже сама заслонка. Короче якобы не чинится и меняется все в сборе, цена новой ок 30 т.р.
Была ли у кого такая проблема, способы решения?

Последнее редактирование: 13 апр 2016
denis23 сказал(а): ↑
VDO A2C59511704 вот ссылка: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=03C133062S
Тянет хорошо как и на родном дроселе, он ставится на такой же двигатель 1.6 105 л.с. на шкоду румстер
Денис! Поделись опытом езды с аналогом VDO? жива ли еще, и она сама адаптируется без компа?
На всех форумах с проблемой ДЗ, везде пишут только про оригинал.
И как выясняется все-таки это болезнь этих машинок.
Моей ласточке всего 2.5 и 21 тыс пробег, к сожалению гарантия кончилась, куланс не прокатывает, ОД от 30 ценник заявляет
Вчера установили VAG 03C133062S, работа заняла 15 мин. Ласточка летает, полет нормальный.
Адаптация VAG шнурком не нужна. Сама адаптируется вкл./выкл несколько раз зажигание и прогнать обороты
Вложения:
Ребята подскажите , авто не заводится на панели горит ERC и значок двигателя что делать нахожусь а деревни
Всем привет,тоже загорается EPC.были проблемы с зимним запуском,сделали диагностику, ошибка пропуски зажигания,и температурный датчик боролись.после поездки к Диагносту стало выскакиваетьEPS. Стоит на холостых мин 15, включаешь передачу происходит непонятный толчёк и загорается EPC. Нажимаю газ педаль не отзывается. Глуши машину, следом завожу лампочка тухнет, машина поехала без проблем. За неделю уже три раза такая беда.сегодня на перекрёсток выехал и встал,чуть в банан не загнули.что может быть подскажите пож,диагностика ошибки не видит,и проблема началась сразу после диагностики.
У меня полик 13года.Вчера загорелся епк,без чека.пол дня поездил и к знакомым в сервис.больше 100км/ч не едет,плохо разгоняется…все как у вас.у од не обслуживаюсь,свои есть частники)в итоге-после последнего то я не обнулил обратный отсчёт к след то,по этому и загорелся епк.500р ошибку скинули)всем мира
Это проблема данного автомобиля ! Если кого интересует замена дросселя есть варианты замены на более надежную запчасть , пишите в личку
Загорелся чек,стала пропадать тяга, потом и вовсе несмотря ехать движок работает , если газу обороты повышаются а машина не едет,у меня автомат, что делать подскажитепож
А у вас когда зуб болит, вы тоже на форум пишете и ждёте ответа, что делать или сразу к стоматологу идёте?
На форуме я узнаю к какому стоматологу мне идти,))) может у кого такая же проблема возможно у кого то была такая проблема,для того форум и существует. Да и выходной сегодня,ни Диагносту не найти ни стоматолога))
Чукча — читатель, однака…
Согласен с вами полностью господа))

Страница 5 из 8

Сегодняшние автомобили в значительной степени зависят от сети модулей, интеллектуальных устройств и проводки для безопасной и эффективной работы. Каждый компонент и соединение в этих системах оказываются жизненно важными во многих отношениях и должны обладать высокой степенью целостности.

Однако, несмотря на применение передовых производственных технологий, ни один автомобиль не застрахован от случайных электрических неисправностей. Такие неисправности могут различаться по степени серьезности и приводить к чему угодно — от внезапного включения лампы контрольной лампы двигателя до серьезных проблем с управляемостью.

Одна из таких электрических ошибок, которая может снизить общую надежность транспортного средства, — это ошибка, обозначенная диагностическим кодом неисправности P0121. Этот код неисправности указывает на проблемы в цепи положения дроссельной заслонки транспортного средства и может оказаться довольно проблематичным.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о диагностическом коде неисправности P0121, а также о том, как действовать, если такая проблема возникнет в будущем.

Что означает код ошибки P0121?

Датчик положения дроссельной заслонки / педали / выключатель диапазона контура «A» / проблема с производительностью

Диагностический код неисправности P0121 указывает на то, что ECM/PCM вашего автомобиля обнаружил значение цепи «A», которое выше или ниже указанного диапазона. Проще говоря, программное обеспечение для управления автомобилем запрограммировано на прогнозирование определенных напряжений в цепи положения дроссельной заслонки двигателя.

Когда эти напряжения выходят за пределы этого заранее определенного диапазона, регистрируется код неисправности. В случае нестабильного напряжения в цепи «А» датчика положения дроссельной заслонки регистрируется DTC P0121.

Во многих случаях появление такого кода неисправности сопровождается автоматическим ответом системы. Обычно это происходит в форме ограничения мощности с помощью программного обеспечения для управления транспортным средством в попытке снизить чрезмерный риск. В то время как некоторые автомобили войдут в своего рода «безвольный режим», другие будут продолжать движение, хотя часто с серьезными проблемами в управлении.

Симптомы кода P0121

Диагностический код неисправности P0121 часто сопровождается рядом дополнительных симптомов. Хотя не все эти симптомы будут присутствовать в каждом случае, большинство из них достаточно распространены, чтобы требовать дальнейшего понимания, и могут оказаться заметными при попытке диагностировать проблему.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных симптомов, связанных с DTC P0121.

Глохнет
Проблемы с запуском
Отсутствие отклика дроссельной заслонки
Неустойчивое ускорение
Пониженная мощность двигателя
Горит Check engine

Причины появления кода P0121

Диагностический код неисправности P0121 может быть вызван рядом различных проблем, некоторые из которых встречаются чаще, чем другие. Понимание потенциальных причин появления кода неисправности P0121 часто позволяет ускорить процесс диагностики в целом.

Ниже приведены некоторые из наиболее известных причин диагностического кода неисправности P0121.

Неисправный или поврежденный корпус дроссельной заслонки
Грязный корпус дроссельной заслонки
Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
Плохое подключение датчика положения дроссельной заслонки
Корродированные контакты в разъемах цепи положения дроссельной заслонки
Обрыв или короткое замыкание в цепи TPS

Серьезен ли код ошибки P0121?

Диагностический код неисправности P0121 обычно считается довольно серьезным по своему характеру из-за его возможных разветвлений, влияющих на управляемость автомобиля.

Во многих случаях код неисправности DTC P0121 сопровождается рядом серьезных симптомов, связанных с управляемостью автомобиля, которые могут негативно повлиять на способность передвигаться на работу безопасным и эффективным образом.

Некоторые из наиболее серьезных симптомов, связанных с DTC P0121, включают остановку двигателя, снижение мощности двигателя и неустойчивое ускорение. Таким образом, разумно полагать, что основная причина кода неисправности DTC P0121 может фактически привести к тому, что один из них окажется в затруднительном положении в самых серьезных случаях.

В любом случае следует диагностировать и устранить основную причину диагностического кода неисправности P0121 при первой же возможности. Если вам неудобно решать такие проблемы самостоятельно, как можно скорее назначьте встречу в местном сервисном центре.

Как исправить код ошибки P0121

Следующие шаги могут быть выполнены при попытке диагностировать и устранить основную причину диагностического кода неисправности P0121. Как всегда, перед тем, как предпринимать какие-либо попытки ремонта, всегда следует обращаться к заводской сервисной литературе для конкретной марки и модели автомобиля.

#1 — Проверьте наличие дополнительных кодов неисправности

Перед началом процесса диагностики следует проверить наличие дополнительных диагностических кодов неисправностей. Любые обнаруженные коды неисправностей следует тщательно диагностировать и устранять, прежде чем двигаться дальше.

#2 — Визуально осмотрите TPS / проводку

Процесс диагностики начинается с тщательного визуального осмотра датчика положения дроссельной заслонки автомобиля и соответствующей проводки.

Любые поврежденные или изношенные провода следует отремонтировать, а повреждение TPS или самого корпуса дроссельной заслонки, скорее всего, потребует замены. Кроме того, контакты автомобильного разъема TPS также должны быть проверены на однородность.

#3 — Чистый корпус дроссельной заслонки

Затем необходимо очистить корпус дроссельной заслонки двигателя, чтобы удалить излишки нагара. Этого можно добиться с помощью тряпки, пропитанной хорошим очистителем корпуса дроссельной заслонки.

Механические дроссельные заслонки можно открыть вручную, в то время как блоки с электрическим управлением часто требуют снятия для облегчения тщательной очистки. Кроме того, некоторые электронные дроссельные заслонки требуют повторной калибровки после завершения такой процедуры.

#4 — Испытательные напряжения между цепями

Если код неисправности DTC P0121 сохраняется, потребуется дальнейшее тестирование, чтобы выявить обрыв или короткое замыкание. Этот процесс будет выполняться с помощью мультиметра при работе с механическим корпусом дроссельной заслонки и с помощью диагностического прибора при проверке корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением.

Все данные следует сравнивать с минимальными и максимальными значениями, указанными производителем вашего автомобиля. Если питание / заземление присутствует на TPS, но сам TPS находится в «разомкнутом» или «заземленном» состоянии, потребуется замена датчика.

P0121 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A Диапазон цепи / проблема с производительностью

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A Диапазон цепи / проблема с производительностью

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик положения дроссельной заслонки — это потенциометр, который измеряет величину открытия дроссельной заслонки. При открытии дроссельной заслонки показания (измеренные в вольтах) возрастают.

Модуль управления трансмиссией (PCM) подает опорный сигнал 5 В на датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и обычно также на землю. Общее измерение: на холостом ходу = 5 В; полный газ = 4.5 Вольт. Если PCM обнаруживает, что угол дроссельной заслонки больше или меньше, чем он должен быть для определенного числа оборотов в минуту, он установит этот код.

Возможные симптомы

Симптомы кода неисправности P0121 могут включать:

Загорание контрольной лампы неисправности (MIL) (световой индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслуживание двигателя»)
Периодическое спотыкание при ускорении или замедлении
Дует черный дым при разгоне
Нет начала

причины

Код P0121 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

TPS имеет прерывистый обрыв или внутреннее короткое замыкание.
Жгут трутся, вызывая обрыв или короткое замыкание в проводке.
Плохое соединение в TPS
Плохой PCM (менее вероятно)
Вода или коррозия в разъеме или датчике

Возможные решения

1. Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, посмотрите, каковы показания холостого хода и WOT (широко открытая дроссельная заслонка) для TPS. Убедитесь, что они близки к спецификациям, упомянутым выше. Если нет, то замените TPS и повторите проверку.

2. Проверьте, нет ли периодического обрыва или короткого замыкания в сигнале TPS. Для этого нельзя использовать сканирующий прибор. Вам понадобится осциллятор. Причина в том, что инструменты сканирования берут образцы множества различных показаний всего по одной или двум строкам данных и могут пропустить периодическое выпадение. Подключите осциллископ и наблюдайте за сигналом. Он должен плавно подниматься и опускаться, без выпадений или выступов.

3. Если проблем не обнаружено, выполните тест на покачивание. Сделайте это, покачивая разъем и жгут, наблюдая за рисунком. Выпадает? Если да, замените TPS и повторите проверку.

4. Если у вас нет сигнала TPS, проверьте наличие опорного напряжения 5 В на разъеме. Если он присутствует, проверьте цепь заземления на разрыв или короткое замыкание.

5. Убедитесь, что сигнальная цепь не 12 В. На нем никогда не должно быть напряжения батареи. Если это так, проследите цепь на предмет замыкания на напряжение и устраните неисправность.

6. Поищите воду в разъеме и при необходимости замените TPS.

Другие коды неисправности датчика TPS и цепи: P0120, P0122, P0123, P0124

Связанные обсуждения DTC

P0121Используя свой сканер Launch, чтобы определить потерю мощности при ускорении и неисправности на холостом ходу, я получил Po121. К моему удивлению, мой сканер записал напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе как 163 вольта, которые должны быть включены в напряжение 3 и 5 вольт. Сначала я подумал, что что-то не так с мой сканер, но …
06 Chevy Impala P0011, P0121, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143 и C0700У меня есть коды P0011, P0121, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143 и C0700. Часто говорят о снижении мощности двигателя и об обслуживании антипробуксовочной системы. У него также есть проблемы с переключением передач, когда они выскакивают. Мне просто интересно, занимался ли с этим кто-нибудь еще, и как вы думаете, это так же просто, как вирин …
98 Ford, v8 4.6, F150 P0121 и P0174Давайте попробуем еще раз. У меня есть P0121 и P0174, любая помощь !!! У меня есть воздушный фильтр KN, и я собираюсь почистить датчик массового расхода воздуха, как это было предложено на этом форуме …
2006 Buick Lucerne CXS с P0121У меня Buick Lucerne CXS 2006 года выпуска с пробегом в 120 км. Он имеет двигатель V8 Northstar 4.6. Вскоре около 2 недель назад загорелся индикатор проверки двигателя, отнесли его в дилерский центр, и они сказали, что это жгут проводов, идущий вдоль моего брандмауэра, который необходимо заменить. Они сделали, и свет был выключен. На следующий день это было …
2008 GMC коды посланника P0121 и P2135У меня есть сомнения в использовании акселератора на этом автомобиле, и я получаю код PO121. У GM есть специальный бюллетень о покрытии № 11273, который может покрывать эту проблему по гарантии, но только если код P2135. Насколько я могу судить, оба кода, похоже, относятся к одной и той же проблеме, но дилер отрицал это …
06 Chev HHR P0121У кого-нибудь есть опыт вождения по проводам?…
07 Chevrolet Impala P0121 и P2135У меня не было много проблем с этой машиной, сначала выбросил p0121, а через пару дней, сегодня, выбросил p2135. Как я думаю, наличие обоих этих кодов указывает на неисправность моего датчика положения педали. Я думаю, что p2135 сводится к положению педали и положению дроссельной заслонки…
Шевроле Аплендер 2007 p2135-p0121У меня есть эти коды в моей машине, нужно ли заменить датчик корпуса дроссельной заслонки или датчик педали, что мне делать?…
99 кодов Silverado p0101 p0121 p0300 p0507У меня 99 silverado 1500 4.8 была проблема с прыжком вверх и вниз. Проверка двигателя была включена, получил код p0101 и p0507. остались те же коды p0300 p0101 p0300 и новый o…
Toyota rav4 2006 модель p0121, p0123, p0705, p2135какая связь с заводным Toyota rav4 2006 модель с кодом неисправности dtc p0121, p0123, p0705, p2135…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0121?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0121, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Указания по использованию

Записи регистратора событий

Диагностический адрес	Запись регистратора событий	Статус ошибки
01 — Электроника двигателя	P211200: Блок дроссельной заслонки заклинивание в закрытом состоянии	статически (постоянно)
01 — Электроника двигателя	P012100: Потенциометр дроссельной заслонки-G69 недостоверный сигнал	спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя	P012100: Потенциометр дроссельной заслонки-G69 недостоверный сигнал	статически (постоянно)
01 — Электроника двигателя	P211100: Блок дроссельной заслонки заклинивание в открытом состоянии	спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя	P211200: Блок дроссельной заслонки заклинивание в закрытом состоянии	спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя	P211100: Блок дроссельной заслонки заклинивание в открытом состоянии	статически (постоянно)

Описание неисправности

Описание неисправности клиентами:

•	Горит Check Engine (индикатор системы управления двигателя) в комбинации приборов.

•	В комбинации приборов горит контрольная лампа системы предварительного подогрева.

Заключение сервисного центра:

•	Одно или оба описанных клиентами явления удаётся воспроизвести.

•	Блок дроссельной заслонки в области дроссельной заслонки сильно загрязнён/покрыт сажей.

В блоке управления двигателя могут появиться следующие события:

•	P012100 — Потенциометр дроссельной заслонки -G69 — недостоверный сигнал

и/или

•	P211200 — Блок дроссельной заслонки – заедает в закрытом состоянии

и/или

•	P211100 — Блок дроссельной заслонки – заедает в открытом состоянии

Техническое обоснование

Большие отложения сажи или нагар в области блока дроссельной заслонки при неблагоприятных условиях могут привести к заклиниванию дроссельной заслонки.

Решение в условиях сервиса

Проверка системы наддува на предмет отложений сажи/ нагара, переделка патрубка рециркуляция отработавших газов (поворот на 180°)

•	Если в блоке управления двигателя имеются события (см. в главе «Заключение сервисного центра»), проверить эти события с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей.

Проверка системы наддува на предмет отложений сажи/нагара:

Если не обнаруживается других причин этих событий, то действовать следующим образом.

•

Проверить блок дроссельной заслонки (называемый также «заслонка регулятора») на предмет сильных отложений сажи и нагара.

‒	При наличии сильных отложений сажи или нагара, которые могут привести к заклиниванию дроссельной заслонки, следует очистить блок дроссельной заслонки обычным чистящим средством, используя не оставляющую волокон ветошь.

Отложения сажи или нагар не дают права на замену блока дроссельной заслонки!

Неоправданная замена блока дроссельной заслонки или деталей в счёт гарантии не компенсируется!

Переделка патрубка рециркуляции отработавших газов (поворот на 180°):

За счёт переустановки патрубка системы рециркуляции ОГ (повёрнут на 180°) возвращаемые отработавшие газы «с потоком воздуха» подаются в направлении двигателя!

•	Снять соединительный патрубок от головки блока цилиндров к впускному коллектор у (см. рис. 1, красный овал) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.

Рис. 1

•	Снять патрубок рециркуляции отработавших газов (см. рис. 2, красный овал) с впускного коллектора. Затем тщательно очистить патрубок обычным чистящим средством, пользуясь не оставляющей волокон ветошью.

Рис. 2

•	Подходящим напильником на опорной пластине патрубка сделать новую выемку (см. рис. 3, красный круг) напротив уже имеющейся выемки (см. рис. 3, зелёный круг).

Дополнительная выемка даёт возможность установить патрубок рециркуляции ОГ в повёрнутом на 180° положении!

Отверстие патрубка рециркуляции ОГ после переустановки обращено в сторону головки блока цилиндров!

Рис. 3

•	Патрубок рециркуляции ОГ установить на место во впускной коллектор в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту (в повёрнутом на 180° положении).

•	Установить на место все ранее снятые детали в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту в обратном порядке.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Рис. 1

•	Снять патрубок рециркуляции отработавших газов (см. рис. 2, красный овал) с впускного коллектора. Затем тщательно очистить патрубок обычным чистящим средством, пользуясь не оставляющей волокон ветошью.

Рис. 2

•	Подходящим напильником на опорной пластине патрубка сделать новую выемку (см. рис. 3, красный круг) напротив уже имеющейся выемки (см. рис. 3, зелёный круг).

Дополнительная выемка даёт возможность установить патрубок рециркуляции ОГ в повёрнутом на 180° положении!

Отверстие патрубка рециркуляции ОГ после переустановки обращено в сторону головки блока цилиндров!

Рис. 3

•	Патрубок рециркуляции ОГ установить на место во впускной коллектор в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту (в повёрнутом на 180° положении).

•	Установить на место все ранее снятые детали в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту в обратном порядке.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

На чтение 4 мин Просмотров 143 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

Определение кода ошибки P0121
Что означает ошибка P0121
Причины возникновения ошибки P0121
Каковы симптомы ошибки P0121?
Как механик диагностирует ошибку P0121?
Частые ошибки при диагностировании кода P0121!
Насколько серьезной является ошибка P0121?
Какой ремонт может исправить ошибку P0121?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0121

Определение кода ошибки P0121

Ошибка P0121 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком “А” положения дроссельной заслонки.

Что означает ошибка P0121

Ошибка P0121 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что датчик “А” положения дроссельной заслонки находится вне диапазона значений или рабочих характеристик, установленных производителем автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0121

Слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” положения дроссельной заслонки
Слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” положения дроссельной заслонки

Каковы симптомы ошибки P0121?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим и прекратит протекание тока в привод дроссельной заслонки. При этом угол открытия дроссельной заслонки будет составлять не больше 6 градусов.
Могут возникнуть проблемы с управлением впрыском топлива и моментом зажигания.
Возможно снижение мощности, а также чувствительности двигателя к открытию дроссельной заслонки.
Двигатель может работать на более высоких оборотах на холостом ходу, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0121?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0121
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки P0121 снова
Визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “А” положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений
Сравнит показания датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик

Частые ошибки при диагностировании кода P0121!

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

Пренебрежение визуальным осмотром датчика “А” положения дроссельной заслонки, а также соответствующих электрических проводов и разъема
Пренебрежение проверкой наличия кода ошибки с помощью сканера, очисткой кода с памяти компьютера и повторной проверкой системы перед выполнением каких-либо ремонтных работ
Поспешная замена датчика “А” положения дроссельной заслонки
Пренебрежение проверкой показаний и рабочих характеристик датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки до начала ремонтных работ и после их завершения

Насколько серьезной является ошибка P0121?

При появлении ошибки P0121 ECM автомобиля переведет двигатель в аварийный режим, что может привести к возникновению ряда проблем, которые будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена. Двигатель может работать на более высоких оборотах на холостом ходу, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво или внезапно глохнуть.

Какой ремонт может исправить ошибку P0121?

Ремонт или замена электрического разъема датчика “А” положения дроссельной заслонки
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику “А” положения дроссельной заслонки
Замена датчика “А” положения дроссельной заслонки

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0121

Вместе с ошибкой P0121 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком положения дроссельной заслонки, которые необходимо обязательно рассмотреть и устранить.
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0121 является неисправность датчика положения дроссельной заслонки, который неправильно фиксирует угол открытия дроссельной заслонки.
При появлении ошибок, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, активируется аварийный режим.
Симптомы всех ошибок, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, практически одинаковые.

453

Объявления

VW Polo 2011 Калуга, Ошибка U0121

SOleg

27.1.2017, 10:58

Сообщение
#240379

На чтение 4 мин Просмотров 143 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

Определение кода ошибки P0121
Что означает ошибка P0121
Причины возникновения ошибки P0121
Каковы симптомы ошибки P0121?
Как механик диагностирует ошибку P0121?
Частые ошибки при диагностировании кода P0121!
Насколько серьезной является ошибка P0121?
Какой ремонт может исправить ошибку P0121?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0121

Определение кода ошибки P0121

Ошибка P0121 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком “А” положения дроссельной заслонки.

Что означает ошибка P0121

Причины возникновения ошибки P0121

Слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” положения дроссельной заслонки
Слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” положения дроссельной заслонки

Каковы симптомы ошибки P0121?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим и прекратит протекание тока в привод дроссельной заслонки. При этом угол открытия дроссельной заслонки будет составлять не больше 6 градусов.
Могут возникнуть проблемы с управлением впрыском топлива и моментом зажигания.
Возможно снижение мощности, а также чувствительности двигателя к открытию дроссельной заслонки.
Двигатель может работать на более высоких оборотах на холостом ходу, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0121?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0121
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки P0121 снова
Визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “А” положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений
Сравнит показания датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик

Частые ошибки при диагностировании кода P0121!

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

Пренебрежение визуальным осмотром датчика “А” положения дроссельной заслонки, а также соответствующих электрических проводов и разъема
Пренебрежение проверкой наличия кода ошибки с помощью сканера, очисткой кода с памяти компьютера и повторной проверкой системы перед выполнением каких-либо ремонтных работ
Поспешная замена датчика “А” положения дроссельной заслонки
Пренебрежение проверкой показаний и рабочих характеристик датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки до начала ремонтных работ и после их завершения

Насколько серьезной является ошибка P0121?

Какой ремонт может исправить ошибку P0121?

Ремонт или замена электрического разъема датчика “А” положения дроссельной заслонки
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику “А” положения дроссельной заслонки
Замена датчика “А” положения дроссельной заслонки

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0121

Вместе с ошибкой P0121 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком положения дроссельной заслонки, которые необходимо обязательно рассмотреть и устранить.
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0121 является неисправность датчика положения дроссельной заслонки, который неправильно фиксирует угол открытия дроссельной заслонки.
При появлении ошибок, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, активируется аварийный режим.
Симптомы всех ошибок, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, практически одинаковые.

453

Объявления

VW Polo 2011 Калуга, Ошибка U0121


SOleg	27.1.2017, 10:58 Сообщение #240379
Группа: Real User Сообщений: 753 Спасибо сказали: 53 раза	Всем привет. Приехало авто с ошибкой в ЭБУ ДВС U0121-потеря связи с блоком ABS. Через сканер захожу в ABS ошибок нет. ABS работает ни каких жалоб. Ошибка удаляется и только через некоторое время повторяется. В остальных блоках ошибок нет. Чел был у дилеров сказали что нет связи с ABS и надо менять блок. Он заменил ни чего не изменилось. Подскажите, может кто сталкивался, куда капать.


SOleg	8.2.2017, 18:29 Сообщение #241000
Группа: Real User Сообщений: 753 Спасибо сказали: 53 раза	Понял, завтра проделаю эту работу.


TuningSpets	8.2.2017, 20:30 Сообщение #241013
Группа: Real User Сообщений: 870 Спасибо сказали: 114 раза	Вешайте гирлянду, выводите диоды перед лицом водителя, на все плюсы и минусы, и в путь, в момент глюка какой потухнет там и косяк. ——————— 89091472865


Easy	8.2.2017, 20:50 Сообщение #241015
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Цитата(TuningSpets @ 8.2.2017, 20:30) Вешайте гирлянду, выводите диоды перед лицом водителя, на все плюсы и минусы, и в путь, в момент глюка какой потухнет там и косяк. В сложный случаях так и делаю, только через тиристоры, чтобы не только на лампочки смотреть, но и на пешеходок,)) особенно весной.)) А здесь проще иголками проткнуть провода.


Easy	9.2.2017, 8:54 Сообщение #241023
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	SOleg, с утра пораньше разговаривали с моим помощником о твоей машине, он говорит я сначала менял предохранители, а потом что-то там паял в этом блоке около АКБ. Что там правда можно паять я не представляю, но он по паспортным данным моложе меня, а значит память лучше,)) посмотри там всё внимательно, точно помню не одну машину в том месте ремонтировал. Спасибо сказали: SOleg
	Спасибо


SOleg	9.2.2017, 9:21 Сообщение #241024
Группа: Real User Сообщений: 753 Спасибо сказали: 53 раза	Цитата(Easy @ 9.2.2017, 8:54) SOleg, с утра пораньше разговаривали с моим помощником о твоей машине, он говорит я сначала менял предохранители, а потом что-то там паял в этом блоке около АКБ. Что там правда можно паять я не представляю, но он по паспортным данным моложе меня, а значит память лучше,)) посмотри там всё внимательно, точно помню не одну машину в том месте ремонтировал. ща посмотрим


SOleg	9.2.2017, 10:06 Сообщение #241028
Группа: Real User Сообщений: 753 Спасибо сказали: 53 раза	контакты как у кота…. а с другой стороны пластина, тоже ни каких подозрений. Прикрепленные файлы IMG_20170209_134216.jpg ( 269.17 kB ) Кол-во скачиваний: 17


Easy	9.2.2017, 10:14 Сообщение #241031
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Плохо,)) тогда только питание своё протягивать временно.


kurchan	9.2.2017, 10:31 Сообщение #241032
Группа: Real User Сообщений: 454 Спасибо сказали: 33 раза	Цитата(SOleg @ 9.2.2017, 11:06) контакты как у кота…. а с другой стороны пластина, тоже ни каких подозрений. если все работает! вырезать ошибку с маски. и забыть! ——————— Понравилось сообщение не забываем нажимать спасибо.


SOleg	9.2.2017, 10:48 Сообщение #241034
Группа: Real User Сообщений: 753 Спасибо сказали: 53 раза	Цитата(kurchan @ 9.2.2017, 10:31) если все работает! вырезать ошибку с маски. и забыть! точно


Easy	9.2.2017, 11:04 Сообщение #241036
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Не надо делать блядство, у тебя реально ABS перестаёт работать, просто это сейчас кратковременно происходит, а потом будет всё чаще и чаще. Вот потом тебя следующий диагност будет матами крыть.


SOleg	22.2.2017, 2:14 Сообщение #241691
Группа: Real User Сообщений: 753 Спасибо сказали: 53 раза	Заменил две релюшки, поставил вазовские. 4 дня ездит…. ждём. Прикрепленные файлы IMG_1110.jpg ( 256.14 kB ) Кол-во скачиваний: 19 Отредактированно SOleg — 22.2.2017, 2:15


SOleg	7.3.2017, 19:36 Сообщение #242322
Группа: Real User Сообщений: 753 Спасибо сказали: 53 раза	Проездил две с половиной недели, результат тот же, ошибка. Пока экспериментировал, пришёл прибор VVDI2. Ошибка в двигателе отличается от сканера Scandoc U0121 потеря связи с блокам ABS. В VVDI2 малость по другому: 28793 — Нет связи с модулем управления тормозной системой ABS U0121 — 32-00 — Слишком высокое сопротивление. Сканирую блоки и вижу что связи с ABS нет т.е. по CAN нет связи. Scandoc же, получается выходит по K-Line. Все таки надо искать в проблеме CAN, по моему Что скажете?


danis11	7.3.2017, 20:47 Сообщение #242329
Группа: Real User Сообщений: 2151 Спасибо сказали: 492 раза	SOleg, измерь сопротивление can-a….


Easy	7.3.2017, 21:09 Сообщение #242331
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Может правда программный глюк?? Посмотри какие есть ошибки во всех блоках тогда, когда ошибка появилась сама и потом сними разъём с АВС, ошибки те же везде или нет??


SOleg	9.3.2017, 8:57 Сообщение #242378
Группа: Real User Сообщений: 753 Спасибо сказали: 53 раза	Цитата(danis11 @ 7.3.2017, 20:47) SOleg, измерь сопротивление can-a…. через колодку 66,6 Om

6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

Описание ошибки U0121
На автомобилях с электронным управлением устанавливаются несколько блоков управления. Эти блоки осуществляют все операции управления на основании данных, получаемых от различных датчиков. Поскольку данные датчиков требуются разным блокам, для управления силовой передачей (БУТ, ЭБУД, комбинация приборов, ESP, 4WD, SAS, EPS) используется скоростной и помехоустойчивый интерфейс CAN. Шина CAN состоит из линии CAN LOW, линии CAN HIGH и двух 120 Ом резисторов в цепи. Если ЭБУ 4WD не получает некоторые сигналы от системы АБС/ESP, он устанавливает код неисправности U0121.

Возможная причина ошибки U0121
Плохой контакт
Обрыв или КЗ в линии связи CAN
Неисправность блока АБС/ESP
Неисправность датчика частоты вращения колеса

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Источник

U0121 Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Что это значит?

симптомы

Симптомы кода двигателя U0121 могут включать:

Контрольная лампа неисправности (MIL) горит
Индикатор ABS горит
Индикатор TRAC горит (в зависимости от производителя)
Индикатор ESP / ESC горит (в зависимости от производителя)

причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

Обрыв в цепи CAN + шины
Обрыв в шине CAN — электрическая цепь
Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
Редко — неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления.

Связанные обсуждения DTC

2013 Camaro ZL1 Авто U0100 U0101 U0121Привет, мне нужна помощь, пожалуйста. У меня Camaro ZL2013 Auto 1 года выпуска, и у меня возникают следующие проблемы и коды DTC Автомобиль вообще не заводится. Я использовал инструмент Snapon, и возникли следующие ошибки / коды DTC. Я попытался очистить, но он не хочет очистить, и инструмент сообщает, что связь с…
2014 VW GLI P0016, P0341 и U0121У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится. Он заводится, но не срабатывает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на силовую передачу. Я пробовал поискать в Google датчик распредвала и продолжаю получать 2 разных типа. Это газовый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения…
Audi a4 b8 code U0121Привет, ребята! У меня проблемы с машиной. проблема возникла вчера, а сегодня я пошел читать эти ошибки. Вы можете сказать мне, пожалуйста, для U0121, что такое разрешение? Большое спасибо и извините за мой английский!…
2006 GRAND CHEROKEE ABS U0121 КОДGRAND CHEROKEE LAREDO 2006 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН, СВЕТ АБС ВКЛЮЧЕН, СВЕТ ПАРКОВКИ ВКЛЮЧЕН, КОД U0121. ПОЖАЛУЙСТА, КАК ЭТО РАЗОРТИРОВАТЬ?…
2007 Lincoln Navigator U0121, U0155 и U0101Коды U0121, U0155 и U0101. Света двигателя сейчас нет. Новая батарейка AAA 2 дня назад. Время от времени издает ужасный шум во время вождения, но не постоянно. Любая помощь будет оценена….
Код зарядного устройства Dodge 2006 U1120, U0121, P0073Ударил оленя и сломал штекер на модуле управления прессом. Заменен модуль, спидометр не работает, машина не выключается, разгоняется от 40 до 45 кмч. Появляются следующие коды: сообщение U1120 о потере расстояния между колесами, код U0121, потеря связи с модулем АБС и код P0073 датчик температуры окружающего воздуха…
Range Rover U2013 01214 г.Здравствуйте, меня зовут Ванкео, я из Камбоджи, я хотел бы запрограммировать смарт-ключ для Range Rover 2013 года выпуска. Но успешно, я проверяю код неисправности в теле, имеет один код: U01214: Потеряна связь с удаленной активацией функции. Кто-нибудь может мне посоветовать, пожалуйста? С Уважением…

Нужна дополнительная помощь с кодом u0121?

Содержание

Что означает код U0121?
Каковы общие причины кода U0121?
Каковы симптомы кода U0121?
Как вы устраняете неисправность кода U0121?
Шаг 1
Шаг 2
Шаг 3
Шаг 4
Шаг 5
Коды, связанные с U0121

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
U0121	Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (АБС) — нет связи

Каковы общие причины кода U0121?

Поврежденные, сгоревшие, закороченные, корродированные или иным образом поврежденные проводка и разъемы.

Неисправный модуль управления ABS.

Каковы симптомы кода U0121?

В некоторых случаях автомобиль может не запуститься.

Как вы устраняете неисправность кода U0121?

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Шаг 4

Шаг 5

Коды, связанные с U0121

Источник

Страница 3 из 3

[ Сообщений: 45 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3

Автор

Сообщение

Добавлено: 13 сен 2017, 00:29

АвтоГуру

Volkswagen Polo седан (2011)

Зарегистрирован: 03 окт 2012, 08:13
Сообщения: 14201
Откуда: 23-93-123 RUS

Благодарил (а): 2449 раз.
Поблагодарили: 4882 раз.

Имя: Олег/Taos DSG7

AlikMSK писал(а):

начинать надо с чтения ошибок

Хм…. вот сегодня произошел случай, который меня очень насторожил-пришлось так чутка…но резко тормознуть…А так как окно было приоткрыто…то я четко услышал как какое то колесо пошло на юз… АБС даже не буркнуло…. Никаких лампочек не загорелось на панели…

AlikMSK

АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 24 мар 2017, 16:18
Сообщения: 369
Откуда: Москва

Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 55 раз.

Имя: Олег

Олег151, «чётко услышал, как колесо пошло на юз»…ну и что, это как-то повлияло на траекторию движения, машину увело сильно?

romancon

АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 25 фев 2013, 23:16
Сообщения: 693
Откуда: Рыбинск

Благодарил (а): 256 раз.
Поблагодарили: 140 раз.

http://www.bora-jetta.ru/smf/index.php?topic=45174.0

на этой странице читайте рекомендации Dron- я лично проверял так — всё выявил сразу…. и Вам удачи
Re: Датчик вращения колеса (ABS)
« Ответ #5 : 13 Июнь 2012, 08:53:24 »
Процитировать
Цитата: Sergeich от 13 Июнь 2012, 07:33:24
подскажите пожалуйста,где этот датчик находится!a то начал глючить когда затормозил в луже!если у кого есть то фото его расположение. Заранее спасибо всем кто отозвался:)
Снимай колесо и все увидишь, там больше нет никаких датчиков, кроме датчика ABS. За исключением переднего левого колеса, там еще датчик износа тормозных колодок.
Проверка датчика: Зажигание выключено. Разъединяем разъем датчика (около соответствующего колеса). Сопротивление датчика — 1,0…1,3 кОм. Вращаем колесо примерно 1 об/сек. Напряжение на датчике переднего колеса при этом должно быть не менее 65 мВ переменки, заднего — не менее 190 мВ переменки.

Последний раз редактировалось romancon 13 сен 2017, 01:15, всего редактировалось 1 раз.

Олег151

Имя: Олег/Taos DSG7

AlikMSK писал(а):

это как-то повлияло на траекторию движения, машину увело сильно?

Никуда не повело… НО при наличии АБС …как я понимаю… «юза» не должно быть в принципе… ибо задача АБС как раз таки этот «юз» исключить…

Riper69

АвтоСтажер

Зарегистрирован: 05 май 2015, 15:38
Сообщения: 34
Откуда: ХМАО

Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Имя: Игорь Петрович

AlikMSK писал(а):

Riper69 писал(а):

AlikMSK, OVAG-VCP.

Кинь ссылку ознакомиться, а то в Яндексе не нашёл даже упоминания.

У немцев даже форум есть VCP, но это VAG CAN Pro 5.5.1. Брал с донглом за рубль двадцать, заработало сразу. Пока посылка шла, цена на Али упала до рубль десять). По функционалу пока не знаю. На кнопке «кодировка» написано 22$) Но за такую цену, даже если окажется усеченная версия, меня все равно устроит. Двигатель считал только по K-line, по CAN почему-то не захотел, остальные блоки по CAN-шине соединились. С электропакетом связь не установилась, но у меня времени не было играться. Считал ошибку АБС и побежал по делам.

AlikMSK

АвтоЗнаток

Имя: Олег

Олег151, юз колеса разный бывает, электроника его не слух определяет.

AlikMSK

АвтоЗнаток

Имя: Олег

Riper69, про VCP я знаю, просто заинтересовала твоя программа. Но, сам говоришь, что работает не корректно. А если ещё кодирование платное, то нафига она нужна. Так, мысли вслух…
А с чего решил, что двигатель по К-линии только считал? Лейбл практически у всех не читается на Поло почему-то, хотя остальные опции работают.

Riper69

АвтоСтажер

Зарегистрирован: 05 май 2015, 15:38
Сообщения: 34
Откуда: ХМАО

Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Имя: Игорь Петрович

Что означает выражение «лейбл не читается»? Я не в теме. При соединении выдает все параметры оборудования в имеющихся в программе строках, я сразу сохранил коды всех систем. По кодированию разберусь еще, пока оно мне не требуется. В меню есть выбор CAN, k-line, CAN->K-line, K-line->CAN. Когда поставил CAN, связь с ЭБУ двигателя не установилась, поменял на K-line, выдало всю информацию.
По поводу нужен не нужен: с ПО за рубль двадцать, даже спорить не буду. Лучше иметь такой шнурок с ПО, чем по СТО скитаться.

Олег151

Имя: Олег/Taos DSG7

[quote=»AlikMSK»]юз колеса разный бывает[/quoteЧо это он разный? Юз-значит колесо заблокировалось…. А АБС это не видит…. а это не есть гуд….

AlikMSK

АвтоЗнаток

Имя: Олег

Александр 1972

Опытный водитель

Зарегистрирован: 19 июн 2010, 01:58
Сообщения: 162
Откуда: Санкт-Петербург

Благодарил (а): 58 раз.
Поблагодарили: 57 раз.

Здравствуйте, может кому поможет. В конце осени перестала работать абс, горит желтый значок (!), проездил так всю зиму, а три дня назад – караул невообразимый, горит красный (!) при опущенном ручнике, знак есп ,чек, не работает спидометр и одометр. Надо было ехать, а машина не понимает, что она едет и при отпускании газа дроссельная заслонка захлопывается резко и машина дергается. Подключил китайский сканер, показал ошибку U0121 – нет связи с блоком абс и другая ошибка, которая была первой – нет связи с задним левым датчиком абс. Отдал машину в сервис к хорошим ребятам — сделали. Оказалось, что перетерлись провода в косе, которая подключается к блоку абс не далеко от самой колодки блока. Хотя эти провода ни кто ни когда не трогал, чисто ваговский просчет, что за 153 т.км. от вибрации перетерлись провода. Сейчас абс, спидометр, одометр работает, датчик родной.

lomond

Зарегистрирован: 13 июл 2010, 18:25
Сообщения: 3129
Откуда: Tver region

Благодарил (а): 221 раз.
Поблагодарили: 962 раз.

Александр 1972 писал(а):

перетерлись провода в косе

Про акцию не слышали? Был отзыв как раз по этой косе.

Riper69

АвтоСтажер

Зарегистрирован: 05 май 2015, 15:38
Сообщения: 34
Откуда: ХМАО

Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Имя: Игорь Петрович

Зима отступила, при смене колес решил сразу посмотреть и датчик. Все оказалось банально, разрыв проводов в кабеле. Проверять датчик не стал, соединил временно, и сразу после включения зажигания лампа abs потухла и больше не загоралась.

lomond

Riper69 писал(а):

соединил временно

Ничего нет постояннее как временное! Задубел, бедняга. Пропаять и загерметизировать, что и сделано.

Евдокимов Евгений

Зарегистрирован: 18 окт 2018, 11:16
Сообщения: 1
Откуда: Россия, Могоча

Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Уважаемые половоды выручайте! Вообщем есть у отца годовалый полоседан лайф , уже не на гарантии так как ТО не делали ближайший дилер в 1700км( Так вот приключилась беда , после резкого торможения и попадания в не большую яму загорелась абс лампа. .. Все посмотрели ,датчики все проверили в отлично, каристой сбросил ошибку, и только разгоняешься до 60кмч лампа загорается вновь(
что в итоге то сломалось? датчики все промыли спиртом чистым , продули воздухом чтоб гайцы не остановили :oops: ничего не поменялось :cry:

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
после сброса каристой и следующего набора скорости только 3 ошибки появляется, расшифровать толком не получается, на тойоте в этом плане куда проще..

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
почему всегда есть 2 ошибки по мотору?

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Объявления

VW Polo 2011 Калуга, Ошибка U0121


SOleg	27.1.2017, 10:58 Сообщение #240379
Группа: Real User Сообщений: 761 Спасибо сказали: 53 раза	Всем привет. Приехало авто с ошибкой в ЭБУ ДВС U0121-потеря связи с блоком ABS. Через сканер захожу в ABS ошибок нет. ABS работает ни каких жалоб. Ошибка удаляется и только через некоторое время повторяется. В остальных блоках ошибок нет. Чел был у дилеров сказали что нет связи с ABS и надо менять блок. Он заменил ни чего не изменилось. Подскажите, может кто сталкивался, куда капать.


SOleg	8.2.2017, 18:29 Сообщение #241000
Группа: Real User Сообщений: 761 Спасибо сказали: 53 раза	Понял, завтра проделаю эту работу.


TuningSpets	8.2.2017, 20:30 Сообщение #241013
Группа: Real User Сообщений: 881 Спасибо сказали: 114 раза	Вешайте гирлянду, выводите диоды перед лицом водителя, на все плюсы и минусы, и в путь, в момент глюка какой потухнет там и косяк. ——————— 89091472865


Easy	8.2.2017, 20:50 Сообщение #241015
Группа: Супермодератор Сообщений: 2664 Спасибо сказали: 538 раз	Цитата(TuningSpets @ 8.2.2017, 20:30) Вешайте гирлянду, выводите диоды перед лицом водителя, на все плюсы и минусы, и в путь, в момент глюка какой потухнет там и косяк. В сложный случаях так и делаю, только через тиристоры, чтобы не только на лампочки смотреть, но и на пешеходок,)) особенно весной.)) А здесь проще иголками проткнуть провода.


Easy	9.2.2017, 8:54 Сообщение #241023
Группа: Супермодератор Сообщений: 2664 Спасибо сказали: 538 раз	SOleg, с утра пораньше разговаривали с моим помощником о твоей машине, он говорит я сначала менял предохранители, а потом что-то там паял в этом блоке около АКБ. Что там правда можно паять я не представляю, но он по паспортным данным моложе меня, а значит память лучше,)) посмотри там всё внимательно, точно помню не одну машину в том месте ремонтировал. Спасибо сказали: SOleg
	Спасибо


SOleg	9.2.2017, 9:21 Сообщение #241024
Группа: Real User Сообщений: 761 Спасибо сказали: 53 раза	Цитата(Easy @ 9.2.2017, 8:54) SOleg, с утра пораньше разговаривали с моим помощником о твоей машине, он говорит я сначала менял предохранители, а потом что-то там паял в этом блоке около АКБ. Что там правда можно паять я не представляю, но он по паспортным данным моложе меня, а значит память лучше,)) посмотри там всё внимательно, точно помню не одну машину в том месте ремонтировал. ща посмотрим


SOleg	9.2.2017, 10:06 Сообщение #241028
Группа: Real User Сообщений: 761 Спасибо сказали: 53 раза	контакты как у кота…. а с другой стороны пластина, тоже ни каких подозрений. Прикрепленные файлы IMG_20170209_134216.jpg ( 269.17 kB ) Кол-во скачиваний: 18


Easy	9.2.2017, 10:14 Сообщение #241031
Группа: Супермодератор Сообщений: 2664 Спасибо сказали: 538 раз	Плохо,)) тогда только питание своё протягивать временно.


kurchan	9.2.2017, 10:31 Сообщение #241032
Группа: Real User Сообщений: 454 Спасибо сказали: 33 раза	Цитата(SOleg @ 9.2.2017, 11:06) контакты как у кота…. а с другой стороны пластина, тоже ни каких подозрений. если все работает! вырезать ошибку с маски. и забыть! ——————— Понравилось сообщение не забываем нажимать спасибо.


SOleg	9.2.2017, 10:48 Сообщение #241034
Группа: Real User Сообщений: 761 Спасибо сказали: 53 раза	Цитата(kurchan @ 9.2.2017, 10:31) если все работает! вырезать ошибку с маски. и забыть! точно


Easy	9.2.2017, 11:04 Сообщение #241036
Группа: Супермодератор Сообщений: 2664 Спасибо сказали: 538 раз	Не надо делать блядство, у тебя реально ABS перестаёт работать, просто это сейчас кратковременно происходит, а потом будет всё чаще и чаще. Вот потом тебя следующий диагност будет матами крыть.


SOleg	22.2.2017, 2:14 Сообщение #241691
Группа: Real User Сообщений: 761 Спасибо сказали: 53 раза	Заменил две релюшки, поставил вазовские. 4 дня ездит…. ждём. Прикрепленные файлы IMG_1110.jpg ( 256.14 kB ) Кол-во скачиваний: 20 Отредактированно SOleg — 22.2.2017, 2:15


SOleg	7.3.2017, 19:36 Сообщение #242322
Группа: Real User Сообщений: 761 Спасибо сказали: 53 раза	Проездил две с половиной недели, результат тот же, ошибка. Пока экспериментировал, пришёл прибор VVDI2. Ошибка в двигателе отличается от сканера Scandoc U0121 потеря связи с блокам ABS. В VVDI2 малость по другому: 28793 — Нет связи с модулем управления тормозной системой ABS U0121 — 32-00 — Слишком высокое сопротивление. Сканирую блоки и вижу что связи с ABS нет т.е. по CAN нет связи. Scandoc же, получается выходит по K-Line. Все таки надо искать в проблеме CAN, по моему Что скажете?


danis11	7.3.2017, 20:47 Сообщение #242329
Группа: Real User Сообщений: 2156 Спасибо сказали: 497 раз	SOleg, измерь сопротивление can-a….


Easy	7.3.2017, 21:09 Сообщение #242331
Группа: Супермодератор Сообщений: 2664 Спасибо сказали: 538 раз	Может правда программный глюк?? Посмотри какие есть ошибки во всех блоках тогда, когда ошибка появилась сама и потом сними разъём с АВС, ошибки те же везде или нет??


SOleg	9.3.2017, 8:57 Сообщение #242378
Группа: Real User Сообщений: 761 Спасибо сказали: 53 раза	Цитата(danis11 @ 7.3.2017, 20:47) SOleg, измерь сопротивление can-a…. через колодку 66,6 Om

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

Источник

Указания по использованию

Записи регистратора событий

Диагностический адрес	Запись регистратора событий	Тип ошибки	Статус ошибки
08 — Электроника отопителя и климатической установки	U112100: Шина данных: нет сообщения		статически (постоянно)

Данные по а/м

—

Варианты комплектации

Коды комплектаций
with 7L3 and with 9AA
or with 7L3 and with 9AB
or with 7L3 and with 9AK
or with 7L6 and with 9AA
or with 7L6 and with 9AB

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

—

Заключение станции:

•	U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая

Техническое обоснование

Автомобили с функцией старт-стоп или без неё (код комплектации 7L6/ 7L3) в сочетании с:

•	обычным отопителем (код комплектации 9AA)

или

•	кондиционером с ручным управлением (код комплектации 9AB)

или

автомобили без функции старт-стоп (код комплектации 7L3) в сочетании с:

•	Climatronic (код комплектации 9AK)

Варианты соответствующих блоков управления для климатической установки:

Номер оригинальной детали	Версия ПО
6C0 819 045 A	0102, 0103, 0105
6C0 819 045 C	0103, 0105
6C0 820 045	0102, 0103, 0105
6C0 820 045 A	0102, 0103, 0105
6C0 907 044	0102, 0103, 0104, 0105
6C0 907 044 A	0102, 0104, 0105

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

U0121 ошибка рено логан 2

U0121 ошибка пежо боксер 3

U0121 ошибка опель астра j gtc

U0121 ошибка ford focus 2

U0121 код ошибки опель инсигния

U0121 Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

причины

Процедуры диагностики и ремонта

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом u0121?

Содержание

Каковы общие причины кода U0121?

Каковы симптомы кода U0121?

Как вы устраняете неисправность кода U0121?

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Шаг 4

Шаг 5

Коды, связанные с U0121

Как сбросить U0121?

Популярные модели:

Указания по использованию

Записи регистратора событий

Данные по а/м

—

Варианты комплектации

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0121

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Вложения:

Что означает код ошибки P0121?

Симптомы кода P0121

Причины появления кода P0121

Серьезен ли код ошибки P0121?

Как исправить код ошибки P0121

#1 — Проверьте наличие дополнительных кодов неисправности

#2 — Визуально осмотрите TPS / проводку

#3 — Чистый корпус дроссельной заслонки

#4 — Испытательные напряжения между цепями

P0121 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A Диапазон цепи / проблема с производительностью

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Возможные симптомы

причины

Возможные решения

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0121?

Указания по использованию

Записи регистратора событий

Определение кода ошибки P0121

Что означает ошибка P0121

Причины возникновения ошибки P0121

Каковы симптомы ошибки P0121?

Как механик диагностирует ошибку P0121?

Частые ошибки при диагностировании кода P0121!

Насколько серьезной является ошибка P0121?

Какой ремонт может исправить ошибку P0121?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0121

Объявления

Определение кода ошибки P0121

Что означает ошибка P0121

Причины возникновения ошибки P0121

Каковы симптомы ошибки P0121?

Как механик диагностирует ошибку P0121?

Частые ошибки при диагностировании кода P0121!

Насколько серьезной является ошибка P0121?

Какой ремонт может исправить ошибку P0121?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0121

Объявления

U0121 Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

причины

Процедуры диагностики и ремонта

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом u0121?

Содержание