U0100 ошибка рено логан 2

55 561

Что означает код U0100?

Ошибка U0100 — «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».

Блок управления
двигателем (ECM) — это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок
управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем
по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и
позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.

Есть две шины CAN: CAN
High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи
данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k
бит/сек.  Физически это экранированная
витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.

Блоки управления
обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что
PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.

Симптомы ошибки U0100

  • Горит
    индикатор «Check Engine»
  • Автомобиль
    не заводится.

Частые причины ошибки U0100

Код DTC U0100
вызван, как правило, одним из следующих факторов:

  • Неисправный
    ECM
  • Проблема
    с проводкой модуля управления
  • Проблема
    с шиной CAN

Как диагностировать и устранять ошибку U0100

Предварительная проверка

Просодическое
появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью
аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это
произойдет, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист
может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник
проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален.
Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического
обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного
средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня
может значительно сократить время диагностики.

Проверьте аккумулятор

Прежде чем
приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена.
Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий
источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.

Проверьте наличие других кодов неисправностей

Если связанные
коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема
связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом
случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на
отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN
шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра
(DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического
порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.

На каждом конце
шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя,
шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина
отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их
сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового
мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет
около 60 Ом.

Проверьте PCM

Для диагностики
работоспособности блока управления двигателем используется диагностический
сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту
автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем
в сети и обменивается данными по сети.

Если ECM не
реагирует на действия сканера, то необходимо выяснить причины.  Проводка блока управления (ECM) должна быть полностью
проверена перед тем, как утверждать, что блок неисправен. Для проверки
целостности проводки и блока управления используется цифровой мультиметр (DMM).
Если в цепи обнаружен обрыв или короткое замыкание, необходимо устранить неисправность.
Тогда проблема может быть исправлена.

Если все признаки
указывают на неисправность ECM, то перед заменой блока управления двигателем необходимо
проверить его программное обеспечение. В некоторых случаях при обновлении
прошивки блока управления он будет работать корректно. Если это не дает никаких
результатов, то блок управления необходимо заменить.

Примечание к ошибке U0100

Диагностика
ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в
бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.

Найдена следующая информация по ошибке U0100 для автомобиля RENAULT LOGAN 2 (2013-2019):

На русском языке:

Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) «A» — нет связи

На английском языке:

Lost Communication With ECM/PCM «A»

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0100 на автомобиле RENAULT с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Renault Logan 2:

Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) «A» — нет связи

Lost Communication With ECM/PCM «A»

48 429

Что означает код U0100?

Ошибка U0100 — «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».

Блок управления
двигателем (ECM) — это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок
управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем
по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и
позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.

Есть две шины CAN: CAN
High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи
данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k
бит/сек.  Физически это экранированная
витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.

Блоки управления
обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что
PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.

Симптомы ошибки U0100

  • Горит
    индикатор «Check Engine»
  • Автомобиль
    не заводится.

Частые причины ошибки U0100

Код DTC U0100
вызван, как правило, одним из следующих факторов:

  • Неисправный
    ECM
  • Проблема
    с проводкой модуля управления
  • Проблема
    с шиной CAN

Как диагностировать и устранять ошибку U0100

Предварительная проверка

Просодическое
появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью
аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это
произойдет, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист
может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник
проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален.
Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического
обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного
средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня
может значительно сократить время диагностики.

Проверьте аккумулятор

Прежде чем
приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена.
Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий
источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.

Проверьте наличие других кодов неисправностей

Если связанные
коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема
связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом
случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на
отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN
шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра
(DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического
порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.

На каждом конце
шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя,
шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина
отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их
сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового
мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет
около 60 Ом.

Проверьте PCM

Для диагностики
работоспособности блока управления двигателем используется диагностический
сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту
автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем
в сети и обменивается данными по сети.

Если ECM не
реагирует на действия сканера, то необходимо выяснить причины.  Проводка блока управления (ECM) должна быть полностью
проверена перед тем, как утверждать, что блок неисправен. Для проверки
целостности проводки и блока управления используется цифровой мультиметр (DMM).
Если в цепи обнаружен обрыв или короткое замыкание, необходимо устранить неисправность.
Тогда проблема может быть исправлена.

Если все признаки
указывают на неисправность ECM, то перед заменой блока управления двигателем необходимо
проверить его программное обеспечение. В некоторых случаях при обновлении
прошивки блока управления он будет работать корректно. Если это не дает никаких
результатов, то блок управления необходимо заменить.

Примечание к ошибке U0100

Диагностика
ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в
бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.

—}}

������� �������� �������
��������� ������
��������� �����
����������� / Covid-19
��������� ����� ��� ��������
������������� ��������
�������� �����
������� �����
�������
��������� ����������� �����
�������� �������
����������
��������� �������
������� �� �����
��� �����
4�4 �����
��������
������� �����
�����
������������
�������� �����
KIA-�����
���� �����
Hyundai �����
VAG �����
������ �������
����� ������: �������������� �����
����-�������� (�� ���� �������, ��������)
���������� �������
���������� �������: �����������
���������� �������: ��������
���������� �������: �������
���������� �������: ���� � �����
���������� �������: ������
���������� �������: ���� ����������, �������
���������� �������: ������
���������� �������: �������
���������� �������: ���������
���������� �������: �����
���������� ��������-�������
�������� ������
�������� ������: ��������
�������� ������: ������� ������ (��������)
�������� ������: ����-��� (�������)
�������� ������: �������
�������� ������: ���������
�������� ������: ���� ����������, �������
�������� ������: ��������
�������� ������: ������
�������� �������
�������� ������� — ����� �������
�������� ������� — ��������
�������� ������� — �������
�������� ������� — ���� ����������, �������
�������� ������� — ����������
����� �������
��� �����
��� ����� — ��������
��� ����� — ����������. �����
��� ����� — ����������: ������� ������
��� ����� — ����������: ������� �����
��� ����� — ����������: ������� ���������, �������, ������
��������
�������� (��������)
������ � ��. ��������
������� (������� ����������� �������)
������
�����������
�������� �����
������� ��������
����������� �����
�����������
��������� �����
����� ���������� �����
������. ��������.
������� �������
����������
��������� ��������
������ �� ���������
���������� �����
������� � ����
�����������
���� �����
������������� � �������������
����������
���������
�������� �����
�����, ������, ����������
���������
��������
�������� ��������
������ �����
����������
�����������
����������� �����
������� �����
������� �����: ��������
������� �����: �������� ��������
���� ����
���� ����
�������� �����
������ ����
�����������
��������-��
GPS �����
��������� �����
�����-�����
���������
����. � ������ ������
������ �����
������� � PR
����������
������������
���������� �����
��������
����� ���������
������� � �����
�����������
�����������
������ ���������
������������ ��
������������ ������
������������ ����� (��������)
����
����� ����������
������
����������������� � ����������
����� ������������ ����������
����� ���������������
��� ������������ ������
������, �����, �������
������, �����, �������
���������� ������
���� �����������
�������������
������ ���������
���������� ������� ���������
��������� ������� ���������
�����������
������������� �������
������������
������������
�������
��������� �����
���
������������� ������������
����� ������
������������� �����
���������� �����
��������� �����
��� ������ �������
������ �����
�������
����� ���������
������ �� (��. ����� ����������)
���������� ��
��������� �� (������������� ��.)
���������� ������� ��
�� ������������� ���� ��
������� ������ �� (��������� �����)
������� ���� �� (��������� �-��)
������ �� (����������� �-��)
�� �������� �� (�������� ��., � ���� 18)
������ ����� �� (�. �������)
����� �� (��. ��������� ��������)
������� ������ �� (��������� �-��)
������� �� (��������� �-��)
�� ���. (����� �������)
����������� ������ ���.
������������ ���.
����� ����� ���. (60-��� ������� ��.)
����� �� (�������� ��.)
������� ���� ��
��� ������ �����
������� ������
��������� �����
��������� ���� �����������
������� �� ����� iHerb
�������� �������
���������� � �������� �������
����� �������� ����
������ �����
����������� ������ ������
��� ������ ���������!
������-�������� �����-�������
����� ����������
������������
����� �������
������������ ���� ��������
������� ��� �����
���� �����!
����������� �����
������-��������
�����������
����� ������������ �����
��������
����� �����������
����� ����������
����� ����� �����������
������ � ����������� (������������)

�� ������ ������� ������ �� �������.
���������� ���������������� ������.

  • �������
  • ����������
  • ��������� �������

� �������� �� NN.RU

� ��� ���� ��� ������ �� NN.RU, ������� ������ �� ���� �� ����� ���� ����������.

�������������� �������, ����� ����� ����� ������.

� ���������� �����

����������

���� ���������� ���������� ���
��� �� �������� ������?

�� ������� �� ����� ���� �����.

�� ����� ABS.
����� ������� DSC, ESP, ABS � ������� (�� ����� ��� ��� ����)

� ����� ������� ��� ����� �� ������������. (�� ABS �� ������ ����� ��������)

������ ������ 0100 � 0121.

������ ������ ��� � ����� — ��� ����� � ABS. (������ �� ���� ABS ��� �������.) ����� ������ ����� �������� �������� ���-��?

� ������ ������ � ����� ��� �� ����� ���-�� �������

����� ������� ��� �����??? �� ��. � ��� ������� ������������ �� �������� — �����.

�� ���� ����-�� ������� ������? ��� ������ ���?

������, �� ��������� �������� )) � ���� �����, ��� � ����������� ��� ����� ����������. � ��������� — �� ����� ���� ���� � �����, ��� ��� ��� ������ ����� ������ ��������� ������� �����. � ��� ��� ��� �� ��������.

� ������ ������ ������ ���������� ��� ��� ) ����, ����������� )

� ����� ��� ������� )) ��� ��� ��������� ��������� ))

�������� ��������, ����� ����� — ��� ����� ������ ���� �� ��� ������� �������� �������� �� ���� � ����� ������� )))

�� ����, �� �������� ��� )

U-��� — ��� ������ ������������ ����� �������. ������ �����? CAN ���� ������������ ���� ���� :). ������� ����� ���, �� ����� �����, �� ����� ���� � ��������, � ����� �� �� ������������ ������������.

��� ��5 �����
������� ����� �� ��������

� ��� ��� ���� ���������������?

����� � ������� — 100%

����� �� ����� ��������. � ��� ���.
��-5

� �������� ����� ����������, ���� �� ������ ��������.

�� ������� ������ �������. ��� �� ������������ ������ �� �����. � � ��� �� �������� ���������. ������ ����� �� ��������- ���� ������ ��� ���. ���� �� ��������, �� ����� ��������.

������: ������ �� �������� ���������?

�� ������-��? ������� ������ ����� ���������� )

������ ������������ �������� �� ������? ���� ������� �������� — ������� ������ �����, ���. �������� �� ���, ��� � ��… �� ������ ������

��, �����.
�� � ��� ��� ����� �������. ��� � ����������� �� ��������

�� ��� �������. � �� ��� �� ������ ����� — ��

������ ����� ���������� � ���� ������� ����� ������ ����. ��� ������������� �� ��������, ������� �����.

����� ���? ������������. �� � �������. ������ ���� ���� ��� ������������. ��� ���. � �������� ��������, ���� �������� ����� ������

��� ������ ������ � ��������. ����� �� ������� ��� ���-�� ���������. �� 5 ��� �� ���� ������� 2 ���� ���� ���� �������� � ������/���������.

��������� ����������� �������?

��… ������. � �� ��������� ����.

� �������� �� NN.RU

� ��� ���� ��� ������ �� NN.RU, ������� ������ �� ���� �� ����� ���� ����������.

�������������� �������, ����� ����� ����� ������.

� ���������� �����

����������

������� �������� �������
��������� ������
��������� �����
����������� / Covid-19
��������� ����� ��� ��������
������������� ��������
�������� �����
������� �����
�������
��������� ����������� �����
�������� �������
����������
��������� �������
������� �� �����
��� �����
4�4 �����
��������
������� �����
�����
������������
�������� �����
KIA-�����
���� �����
Hyundai �����
VAG �����
������ �������
����� ������: �������������� �����
����-�������� (�� ���� �������, ��������)
���������� �������
���������� �������: �����������
���������� �������: ��������
���������� �������: �������
���������� �������: ���� � �����
���������� �������: ������
���������� �������: ���� ����������, �������
���������� �������: ������
���������� �������: �������
���������� �������: ���������
���������� �������: �����
���������� ��������-�������
�������� ������
�������� ������: ��������
�������� ������: ������� ������ (��������)
�������� ������: ����-��� (�������)
�������� ������: �������
�������� ������: ���������
�������� ������: ���� ����������, �������
�������� ������: ��������
�������� ������: ������
�������� �������
�������� ������� — ����� �������
�������� ������� — ��������
�������� ������� — �������
�������� ������� — ���� ����������, �������
�������� ������� — ����������
����� �������
��� �����
��� ����� — ��������
��� ����� — ����������. �����
��� ����� — ����������: ������� ������
��� ����� — ����������: ������� �����
��� ����� — ����������: ������� ���������, �������, ������
��������
�������� (��������)
������ � ��. ��������
������� (������� ����������� �������)
������
�����������
�������� �����
������� ��������
����������� �����
�����������
��������� �����
����� ���������� �����
������. ��������.
������� �������
����������
��������� ��������
������ �� ���������
���������� �����
������� � ����
�����������
���� �����
������������� � �������������
����������
���������
�������� �����
�����, ������, ����������
���������
��������
�������� ��������
������ �����
����������
�����������
����������� �����
������� �����
������� �����: ��������
������� �����: �������� ��������
���� ����
���� ����
�������� �����
������ ����
�����������
��������-��
GPS �����
��������� �����
�����-�����
���������
����. � ������ ������
������ �����
������� � PR
����������
������������
���������� �����
��������
����� ���������
������� � �����
�����������
�����������
������ ���������
������������ ��
������������ ������
������������ ����� (��������)
����
����� ����������
������
����������������� � ����������
����� ������������ ����������
����� ���������������
��� ������������ ������
������, �����, �������
������, �����, �������
���������� ������
���� �����������
�������������
������ ���������
���������� ������� ���������
��������� ������� ���������
�����������
������������� �������
������������
������������
�������
��������� �����
���
������������� ������������
����� ������
������������� �����
���������� �����
��������� �����
��� ������ �������
������ �����
�������
����� ���������
������ �� (��. ����� ����������)
���������� ��
��������� �� (������������� ��.)
���������� ������� ��
�� ������������� ���� ��
������� ������ �� (��������� �����)
������� ���� �� (��������� �-��)
������ �� (����������� �-��)
�� �������� �� (�������� ��., � ���� 18)
������ ����� �� (�. �������)
����� �� (��. ��������� ��������)
������� ������ �� (��������� �-��)
������� �� (��������� �-��)
�� ���. (����� �������)
����������� ������ ���.
������������ ���.
����� ����� ���. (60-��� ������� ��.)
����� �� (�������� ��.)
������� ���� ��
��� ������ �����
������� ������
��������� �����
��������� ���� �����������
������� �� ����� iHerb
�������� �������
���������� � �������� �������
����� �������� ����
������ �����
����������� ������ ������
��� ������ ���������!
������-�������� �����-�������
����� ����������
������������
����� �������
������������ ���� ��������
������� ��� �����
���� �����!
����������� �����
������-��������
�����������
����� ������������ �����
��������
����� �����������
����� ����������
����� ����� �����������
������ � ����������� (������������)

�� ������ ������� ������ �� �������.
���������� ���������������� ������.

�����
���� (�����)
��������� �����
�������

feed

����� �����
�� ������ NN.RU

�� ������� ����� ����� �� ������ �������� � ��������� �������������. ������ �� �������� ������ �� �����. �������� ���� ���� � ������ ������� ����� ����������.

������� �����

В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.

Ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП — довольно частое явление. Код неисправности свидетельствует о том, что нарушена связь с блоком управления двигателем. Проявлением ошибки является загорание индикатора Check, при этом автомобиль не заводится.

Причины появления ошибки

На «Гранте», как правило, причиной появления ошибки является неисправность модуля управления двигателем — компьютера, который управляет этим самым двигателем, и его проводки, либо проблема непосредственно кроется в шине, по которой проходят сигналы на модуль управления.
Причина неисправности может крыться и в самом блоке управления, который также выходит из строя. Для его проверки существует сканер, который подключается к диагностическому порту, и если блок не реагирует на действия сканера, то придется поменять его. В этом случае ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП должна пропасть.
Стоит убедиться, что клеммы блока управления не окислены, а контакты не требуют очистки от грязи.

Самостоятельная диагностика

Для того чтобы исправить u0100 на Lada Granta с автоматической или механической коробкой переключения передач, необходимо проверить заряд аккумулятора. Дело в том, что низкого заряда аккумулятора может не хватить для нормального функционирования блока управления.

Следующий способ устранения неисправности – осмотр проводки на наличие обрывов и коротких замыканий. Существует специальный прибор (цифровой мультиметр), который способен проверить шину на наличие неисправностей. Стоит измерить сопротивление оконечных резисторов. Оно должно составлять порядка 120 Ом. Сами резисторы находятся на концах шины, при выходе их из строя блок управления двигателем работать не будет.

Как сбросить код неисправности

Скинуть ошибку u0100 на «Лада Гранта» с АКПП можно с помощью встроенной системы управления, для этого необходимо:

  1. Запустить мотор, дать ему прогреться до рабочей температуры.
  2. Заглушить мотор.
  3. Отключить клеммы аккумулятора на 20 минут.
  4. Подсоединить клеммы обратно.
  5. Повернуть ключ зажигания до положения №2 и подождать 2 минуты.
  6. Повернуть ключ в исходное положение (положение – «0»).

Ошибка на панели Lada Granta

Ошибка на панели Lada Granta

В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.

Помимо данной ошибки, владельцы отечественного автомобиля могут столкнуться с кодом р0504. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат является следствием неисправности датчика тормозной педали. Как правило, из строя выходит пружина, которая могла надломиться, вследствие чего контактная площадка датчика не возвращается в исходное положение.

Устранить данную поломку можно следующим способом – отрегулировать положение самого датчика с помощью специальной гайки, которая фиксирует его.

В случае поломки датчика его следует заменить. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат должна исчезнуть.

Часто встречающиеся ошибки на Lada Granta

Но это не единственные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы «Лады». Ошибки встречаются как на 8-, так и на 16-клапанном двигателе. Вот некоторые из них:

  • р0503 – нарушена работа спидометра (подробнее о поломке спидометра на примере Фольксвагена Бора с АКПП);
  • р0422 – забит катализатор (что делать, если катализатор троит) ;
  • р0600 – не откликается иммобилайзер, следует проверить проводку или почитайте, что делать, если иммобилайзер не качает топливный насос ;
  • ошибка р1701 на «Гранте»-автомат – неисправность цепи питания.

Это основные коды, которые могут встретить владельцы «Лады Гранты». Не стоит пренебрегать ими, необходимо немедленно предпринимать меры к их устранению.

Основные причины

Сегодня же мы попробуем разобраться в причинах, почему мотор отказывается стартовать.

Сгорел предохранитель на прикуриватель

Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.

Работа иммобилайзера

Если при запуске двигателя мигает иконка с ключом, то это свидетельствует о наличии реальных проблем. Можно открывать инструкцию, и начинать искать источник проблемы. Там можно найти описание каждой поломки, а также того сигнала, который ей соответствует. Речь идёт о частоте мигания диодом.

Ошибка U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС) — частый глюк иммобилайзера на Гранте

Если же машина не заводится вплоть до четвёртого или даже пятого раза, то может потребоваться провести переобучение ключа.

Важно! Не стоит путать мигающий сигнализатор «машинка с ключом» с постоянно горящим. Если после запуска двигателя сигнализатор горит около 10 секунд, а потом выключается, то это означает, что иммобилайзер на Вашем автомобиле неактивирован.

Стартер не крутит

Вторым вариантом будет работа стартера. В той ситуации, когда иммобилайзер не сообщает о неполадках, речь может идти о стартере. Определить данную неисправность легко, так как при повороте ключа вы не услышите характерных звуков. Вариант для экстремалов, можете попробовать замкнуть стартер отвёрткой. А, если стартер не крутит, то и рассчитывать на то, что автомобиль заведётся, тоже не стоит.

Но, стартер может не крутиться и по той причине, что аккумулятор разряжен. Проверить это можно, если на щитке приборов не светятся лампочки. Даже если они светят, то вам нужно будет включить дальний свет, и посмотреть, нормально ли он функционирует. Если яркость низкая, то такого заряда может быть недостаточно, чтобы начать «крутить стартер».

Посмотреть напряжение бортовой цепи можно в бортовом компьютере. Если напряжение меньше 11.4 Вольт, то стартеру не хватит мощности, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя.

Оптимальным решением будет зарядить аккумулятор или же «прикурить» у кого-то. Дайте поработать автомобилю на холостом ходу около 10-15 минут. Этого будет достаточно, чтобы немного «восстановить» силы аккумулятора.

Проблемы со стартером могут иметь и другие источники, а именно — повреждённую проводку. В этом случае на помощь придёт обычный тестер. Красный контакт подключаем к стартеру, а черный — к корпусу авто. Показатель должен находиться в пределах 12,5 и 14,5 вольт. Найти место поломки может быть сложно, тем более в «полевых условиях».

Треск стартера при запуске

Если у Вас наблюдается похожая ситуация, то необходимы снятие и ремонт стартера. Иначе, вы рискуете просто не завестись в следующий раз!

Электронный блок управления

Выше мы рассмотрели простые причины, по которым Лада Гранта может не завестись. Намного сложнее бывает, если из строя вышел электронный блок управления, который называют просто ЭБУ. В народе данный элемент именуют «мозгами».

Проблем с ЭБУ быть не должно, если не трогать его. Но, зачастую, случается ситуация, когда поверхность данного элемента заливается антифризом, ввиду особенностей его расположения. (проблема первых автомобилей Лада Калина).

Если в вашем автомобиле устанавливалась сигнализация или же проводились другие вмешательства, то заглушка, предотвращающая попадание влаги, может быть надета не полностью. Это приводит к последующей поломке «мозгов», чинить которые уже практически невозможно. Придётся менять всю систему.

Ошибка ESP + ESP OFF в Chevrolet Captiva

Однажды при езде по дороге с постоянным подъемом в 35 градусов загорелась индикация ESP + ESP OFF.

0:168

Ошибка ESP ESP OFF в Chevrolet Captiva

При неисправности постоянно будут гореть два индикатора ESP + ESP OFF, двигатель будет в режиме ограничения мощности, обороты не выше 4000.

1:918

сканером Оп-Ком сразу же были отловлены ошибки С0561 и Р0101: С0561 — Неверный сигнал из Модуля управления трансмиссией (TCM)

1:1137

Ошибка С0561 — Неверный сигнал из Модуля управления трансмиссией (TCM)

2:1769

P0101 — Mass/volume Air flow circuit range/Performance (ошибка ДМРВ)

2:1853

Интересно то, что 10 000 км назад MAF был заменен на новый.

2:1954

1. Система питания:

a. Чистка MAF – начиная с разъёма и заканчивая поиском возможных «подсосов» воздуха (он на другой стороне резинового воздуховода относительно дроссельной заслонки). b. Чистка дроссельной заслонки – Не смог найти первоисточника, но рекомендация следующая — «Открываешь капот. Видишь большую чёрную трубу. На одном конце МАФ на другой дроссель. Чтобы снять дроссель, отсоединяешь разъём и трубу от него, берёшь трубку 8х10 и крутишь 4-е болта по периметру, снимаешь, потом брызгаешь очистителем карбюратора пока дроссель не станет чистым. Собираешь в обратном порядке. Старайся не трогать заслонку – заслонка приводится в действие моторчиком, за её положением следит датчик. Если сдвинуть с места – будут проблемы с юстировкой. В принципе проходят через 1-2 дня езды сами (система сама юстируется) но лучше этого не допускать.» c. Замена воздушного фильтра d. Очень редко – обледенение дроссельной заслонки (длительная езда по трассе при температурах окружающего воздуха ниже -30). Рекомендация от NJM e. Подсос воздуха через воздуховод;
2:3879
2. Тормозная система;

2:42

a. Уровень тормозной жидкости b. Датчики ABS (разъёмы могут заливаться – иногда может помочь чистка разъёмов) или неисправны сами датчики c. Замена датчика скорости на колёсах (передних?)

2:383

3. Проводка:

2:409

a. Чистка контактов на соединениях от блока BCM (контроллер кузова) к блоку управления двигателя (печально знаменитый Х101). Именно его «улучшение» описано в следующем пункте. b. Замена или чистка датчика акселератора

2:803

4. Система электропитания:

2:856

a. Подзарядить или поменять АКБ b. Проверить провод генератор-аккумулятор не предмет перетираний и обгорания (конструкторы его сделали достаточно криво)

2:1140

Итак, вариантов решения масса, однако применительно к Каптиве 3.2 чаще всего такая ошибка связана с дроссельной заслонкой и грязным воздушным фильтром. Почистить заслонку и заменить фильтр – дело не хитрое, на все уйдет у Вас 20 минут неспешного кручения гаек с чисткой дросселя карбклинером. Внимание: дроссельная заслонка крепиться четырьмя болтами к корпусу впускного коллектора, который сделан из очень мягкого металла, поэтому с моментом затяжки аккуратней.

2:1991

Подкапотное пространство

3:50

Далее сбросил ошибки снятием клеймы и более неисправность себя никак не проявляла.

3:206

https://www.drive2.ru/l/6658741/

3:242 следующая статья:

Неисправности генератора в Chevrolet Captiva

За 1.5 года Каптива в целом не выкидывала особо «электрических» сюрпризов, что-то досталось в наследство, что-то

4:1058

Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]
11646

Что означает код U0100?

Ошибка U0100 – «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».

Блок управления двигателем (ECM) – это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.

Есть две шины CAN: CAN High и CAN low. CAN High – имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low – с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Физически это экранированная витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.

Блоки управления обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.

Коды ошибок неисправностей и их расшифровка на русском языке для Opel Astra с 2007-2010 года выпуска

Система управления двигателем

P0010

Регулировка распредвала (ряд 1), впуск Напряжение вне диапазона
P0011 Регулировка распредвала (ряд 1), впуск Нарушение функции
P0013 Позиционный датчик распределительного вала (ряд 1), выпуск Напряжение вне диапазона
P0014 Позиционный датчик распределительного вала (ряд 1), выпуск Нарушение функции
P0030 Обогрев зондов лямбда(банк 1 ,сенсор 1) Нарушение функции
P0036 Обогрев зондов лямбда(банк 1 ,сенсор 2) Нарушение функции
P0068 Сигнал изменения массы воздуха недостоверно
P0075 Клапан переключения всасывания патр. 1 Нарушение функции
P0100 Измеритель массы воздуха Нарушение функции
P0110 Датчик температуры всасывания воздуха Нарушение функции
P0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости Нарушение функции
P0120 Датчик дроссельной заслонки/ положения педали А Нарушение функции
P0130 Зонд лямбда (Банк 1, датчик 1) Нарушение функции
P0134 Зонд лямбда (Банк 1. датчик 1) неактивный
P0135 Зонд лямбда Цепь нагрева (Банк 1, датчик 1) Нарушение функции
P0136 Зонд лямбда (Банк 1. датчик 2) Нарушение функции
P0141 Зонд лямбда Цепь нагрева (Банк 1 датчик 2) Нарушение функции
P0170 Корректировка топлива (Банк 1) Нарушение функции
P0201 Клапан впрыска (Цилиндр 1) Нарушение функции
P0202 Клапан впрыска (Цилиндр 2) Нарушение функции
P0203 Клапан впрыска (Цилиндр 3) Нарушение функции
P0204 Клапан впрыска (Цилиндр 4) Нарушение функции
P0219 Максимальная частота вращения коленвала превзойдено
P0220 Датчик дроссельной заслонки/ положения педали B Нарушение функции
P0230 Источник питания электрического топливного насоса Нарушение функции
P0301 Цилиндр 1 Опознаны перебои зажигания
P0302 Цилиндр 2 Опознаны перебои зажигания
P0303 Цилиндр 3 Опознаны перебои зажигания
P0304 Цилиндр 4 Опознаны перебои зажигания
P0315 Датчик положения коленчатого вала Нарушение функции
P0325 Датчик детонации 1 (Банк 1) Сигнал недостоверен
P0335 Датчик положения коленчатого вала Нарушение функции
P0340 Датчик положения распредвала Нарушение функции
P0351 Катушка зажигания A Первая цепь/вторая цепь Нарушение функции
P0352 Катушка зажигания B Первая цепь/вторая цепь Нарушение функции
P0353 Катушка зажигания C Первая цепь/вторая цепь Нарушение функции
P0354

P0365

P0420

Катушка зажигания D Первая цепь/вторая цепь

Датчик положения распредвала

Катализатор Степень преобразования (Банк 1)

Нарушение функции

Сигнал за пределами диапазона

слишком низкое

P0443 Испарение топлива. Клапан регенерации Нарушение функции
P0460 Блок управления центральной электроникой 2 Сигнал недостоверен
P0480 Вентилятор охлаждения 1 Цепь управления Нарушение функции
P0481 Вентилятор охлаждения 2 Цепь управления Нарушение функции
P0482 Вентилятор охлаждения 3 Цепь управления Нарушение функции
P0500 Датчик скорости движения Вне предписанного номинала диапазона
P0501 Датчик скорости движения Нарушение функции
P0530 Климат установка Датчик давления Нарушение функции
P0564 Темпомат Нарушение функции
P0571 Темпомат Контур торможения A Нарушение функции
P0597 Циркуляция хладагента термостата Напряжение вне диапазона
P0601 Блок управления Ошибка котрольной суммы
P0621 Контрольная лампа генератора Нарушение функции
P0645 Реле кондиционера Напряжение вне диапазона
P0650 Шина данных CAN Нет сообщения CAN
P0685 Главное реле Напряжение вне диапазона
P0703 Включение стоп-сигналов Нарушение функции
P0704 Включение сцепления Нарушение функции
P1610 Блокировка движения не запрограммировано
P1611 Код безопасности неправильно запрограммировано
P1613 Блокировка движения Сигнал недостоверен
P1614 Блокировка движения Неправильный сигнал
P1615 Блок управления Ошибка программы или оборудования
P1616 Блок управления Ошибка программы или оборудования
P2101 двигатель дроссельной заслонки Сигнал за пределами диапазона
P2106 Привод дроссельной заслонки Функция аварийного режима работы
P2118 Блок управления Ошибка конечной ступени
P2119 Привод дроссельной заслонки Нарушение функции
P2120 Датчик положения педали газа 1 Напряжение вне диапазона
P2125 Датчик положения педали газа 2 Напряжение вне диапазона
P2176 Привод дроссельной заслонки Ошибка согласования
P2182 Датчик температуры охлаждающей жидкости Нарушение функции
P2639 Шина данных CAN, устройство управления коробкой передач Нарушение функции
U0001 Шина данных CAN не запрограммировано
U0009 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U0101 Шина данных CAN, устройство управления коробкой передач Ошибка установления связи
U0121 Шина данных CAN блока управления ABS Ошибка установления связи
U0140 CAN-шина данных иммобилайзера Ошибка установления связи
U0402 Сигнал от автоматической трансмиссии неисправно
U0405 Шина данных CAN Ошибочный сигнал
U0415 Шина данных CAN Ошибочный сигнал
U0424 Шина данных CAN Ошибочный сигнал
U2100 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2101 Шина данных CAN не запрограммировано
U2103 Шина данных CAN Нарушение функции
U2104 Шина данных CAN Данные недостоверны
U2105 Шина данных CAN блока управления двигателя Ошибка установления связи
U2106 Шина данных CAN, устройство управления коробкой передач Ошибка установления связи
U2107 Шина данных CAN блока управления центрального электронного устройства Ошибка установления связи
U2108 Шина данных CAN системы ABS Ошибка установления связи
U2110 Шина данных CAN системы ABS Ошибка установления связи
U2111 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2112 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2113 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2116 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2117 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2120 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2127 Шина CAN, кондиционер Ошибка установления связи
U2139 CAN-шина данных иммобилайзера Ошибка установления связи
U2140 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2141 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2143 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2144 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2145 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2146 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2147 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2149 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2173 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2174 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2201 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2202 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2206 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2207 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2208 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2213 Шина данных CAN Ошибка установления связи
U2215 Шина данных CAN Ошибка установления связи

Как диагностировать и устранять ошибку U0100

Предварительная проверка

Просодическое появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это произойдет, то следующий шаг – визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB – это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время диагностики.

Проверьте аккумулятор

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена. Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.

Проверьте наличие других кодов неисправностей

Если связанные коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра (DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.

На каждом конце шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя, шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет около 60 Ом.

Проверьте PCM

Для диагностики работоспособности блока управления двигателем используется диагностический сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по сети.

Как устранить причину ошибки 000970 на Опель Астра?

В первую очередь следует убедиться, что расшифровка ошибок Опель Астра проведена правильно. Подтвердив 000970 можно приступать к ремонту. Заранее следует приобрести смазки для очистки и обработки электроконтактов, первая очищает от следов окисления, вторая защищает.

  • Астру необходимо обесточить, отсоединяем клеммы аккумулятора.
  • С блока предохранителей снимается крышка.
  • Вынимается разъем из передней части блока предохранителей.
  • В самом блоке выкручиваем 3 винта. Их особенность в том, что вытащить их нельзя, поэтому не стоит даже пытаться. Еще один болт у основания.
  • Затем снимаем деталь целиком, и зачищаем все видимые контакты. Рекомендуется обработать специальной смазкой для электроконтактов.
  • Сборка производится в обратном порядке.
  • Следующим шагом будет обработка контактов электронного блока управления двигателя. Его разъем находится над заливной крышкой мотора. Вынимаем, обрабатываем смазкой, вставляем обратно.

Таким образом для профилактики рекомендуется обработать все доступные контакты. Ошибка 000970 Опель Астра Н не является критичной, если обратить на нее внимание вовремя, и устранить причины возникновения. Если не обращать внимания на подобные мелкие неисправности, в дальнейшем, они могут привести к более серьезным поломкам.

В том случае, если после очистки и обработки контактов 000970 не исчезла, то, скорее всего ее причина в неполадках с проводкой автомобиля. Для решения таких проблем требуются специальные навыки, поэтому лучше воспользоваться услугами автосервиса. Своевременная расшифровка ошибки 000970 позволит быстро и просто устранить проблему.

Примечание к ошибке U0100

Диагностика ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.

Всем привет )) скажите пожалуйста у кого была проблема или есть проблема с Check , код ошибки U0100 -Lost Communication Whith ECM/PCM «A». Что это такое и как эту проблему устранить ??

ДХО ночью 27 светодиодов

by Adminrive · Published 13.11.2016

Если машина на гарантии

by Adminrive · Published 02.04.2017

Причины возникновения ошибки P0532

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0532 являются:

  • Недостаточное количество хладагента в системе кондиционирования
  • Слишком большое количество хладагента в системе кондиционирования
  • Короткое замыкание или обрыв цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования
  • Неисправность вентилятора системы охлаждения
  • Неисправность датчика давления хладагента системы кондиционирования

U0100 - Шина данных: модуль управления двигателем (ECM) A - нет связи - Коды Неисправностей

U0100 — Шина данных: модуль управления двигателем (ECM) A — нет связи — Коды Неисправностей

Содержание

  • Что означает код U0100?
  • Каковы общие причины кода U0100?
  • Каковы симптомы кода U0100?
  • Как вы устраняете неисправность кода U0100?
Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
U0100 Шина данных: модуль управления двигателем (ECM) A — нет связи

Этот код касается цепи связи между модулем управления двигателем и другими модулями управления по всему автомобилю. Эта схема связи чаще всего упоминается как связь по шине сети контроллера или, проще говоря, по шине CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не поддерживать связь с модулем управления двигателем, в зависимости от того, какая схема затронута.

Система связи по шине CAN подключена по всему автомобилю, однако для этого кода мы будем касаться CAN C или высокоскоростной шины CAN, которая также может называться шиной CAN под капотом или под автомобилем, в качестве модулей. которые обычно общаются в этой сети, можно найти под капотом или под автомобилем.

Причина, по которой этот код устанавливается, состоит в том, что один или несколько модулей имеют задачу связи с ECM / PCM по CAN C, чтобы убедиться, что он может обмениваться данными или «регистрироваться». Если не удается зарегистрироваться, один или несколько модулей могут установить код U0100, чтобы указать, что в какой-то момент он потерял способность общаться с ECM / PCM. Этот код обычно является кодом «памяти» или чем-то, что происходило в прошлом, и может не о чем беспокоиться. Если код продолжает возвращаться, потребуется дополнительная проверка, чтобы выяснить, почему модули теряют связь с ECM / PCM.

Каковы общие причины кода U0100?

  • Открыть в блоке питания к ECM
  • Открыть в заземлении подачу на ECM
  • Обрыв в цепи CAN bus +
  • Разрыв в шине CAN — цепь
  • Неисправный ECM — редко
  • Каковы симптомы кода U0100?

  • Световой индикатор неисправности (MIL) включен
  • Отсутствие власти
  • Плохая экономия топлива
  • Все связанные с двигателем индикаторы (загораются) в комбинации приборов
  • Все датчики, связанные с двигателем, не работают в комбинации приборов
  • Возможно без провала, без старта
  • Как вы устраняете неисправность кода U0100?

    Перед разрывом панелей кузова рекомендуется всегда проверять бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть известная проблема, связанная с конкретной проблемой, с которой вы столкнулись на своем транспортном средстве, и он должен проверить ее, прежде чем отправиться по неправильному пути.

    Затем посмотрите, можете ли вы получить доступ к кодам неисправностей. Если нет, то высокоскоростная шина CAN должна быть диагностирована. Если вы можете получить доступ к кодам неисправностей, обратите внимание, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какой-либо из них связан с коммуникацией модуля, в зависимости от кода, вам, возможно, придется сначала их диагностировать. Известно, что ошибочный диагноз возникает, если технический специалист диагностирует этот код до того, как какие-либо другие системные коды, связанные с коммуникацией модуля, будут тщательно диагностированы.

    Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, а единственный, который вы извлекаете из других модулей, это U0100, попробуйте получить доступ к ECM / PCM. Если вы можете получить доступ к кодам из ECM / PCM, то код U0100 является либо прерывистым, либо кодом памяти. Если не удается получить доступ к кодам для ECM / PCM, тогда активен код U0100, который устанавливают другие модули, и проблема сейчас существует.

    Наиболее распространенная неисправность — потеря питания или заземления.

    Проверьте все предохранители, которые включают ECM / PCM на этом автомобиле. Проверьте все основания для ECM / PCM. Найдите точки заземления на автомобиле и убедитесь, что эти соединения чистые и герметичные. Если вам нужно, снимите их, возьмите небольшую щетинную щетку и раствор пищевой соды / воды и почистите каждый, как разъем, так и место соединения.

    После проверки питания и заземления, если был произведен какой-либо ремонт, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0100 или восстанавливается ли связь с ECM / PCM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, то, скорее всего, ваша проблема связана с предохранителями / соединениями.

    Если код вернется, вам понадобится цифровой вольтметр (DVOM). Установите счетчик на Ом. Поместите один вывод омметра на клемму 6 разъема линии передачи данных (к которой подключен ваш диагностический прибор), а другой вывод омметра — к выводу 14. Вы должны получить показание 60 Ом +/- 1 Ом. Если вы получаете показание 120 Ом, то цепь шины высокоскоростной шины CAN (CAN C) разомкнута, либо в цепи шина +, в шине, либо во внутренней части блока ECM / PCM. (Этот конкретный шаг относится к большинству, но не ко всем системам.)

    Затем найдите коммуникационные соединения шины CAN C на вашем конкретном транспортном средстве, что наиболее важно, на разъеме ECM / PCM. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед отсоединением разъема от данного модуля управления. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, растирание, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными или сожженными. Вы можете получить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если необходима чистка клемм. Если это невозможно, найдите спирт и легкую пластиковую щетинную щетку, чтобы почистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового компаунда (те же самые материалы, которые они используют для розеток ламп и проводов свечей зажигания) и положите их там, где контакты соприкасаются.

    Если связь по-прежнему невозможна или вам не удалось очистить коды неисправностей, связанных со связью модуля, остается только обратиться за помощью к обученному специалисту по диагностике автомобилей.

    Коды ошибок при диагностике Рено

    Данная информация для продвинутых владельцев, которые проводят диагностику своего Рено самостоятельно. Для большинства владельцев Renault, возможно, пригодится Перевод наиболее распространенных ошибок на приборной панели Renault

    Коды ошибок считанных диагностическими ПРИБОРАМИ и их расшифровки

    Для удобного поиска нажмите на клавиатуре ctrl+F

    РАСШИФРОВКИ
    КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730

    P0089
    Высокое напряжение цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива C-023

    • P0089
      Низкое напряжение цепи электромагнитного
      клапана дозирования топлива C-023

      P0089
      Неисправность цепи электромагнитного
      клапана дозирования топлива C-023

      P0100
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      массового расхода воздуха C-016

      P0100
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      массового расхода воздуха C-016

      P0100
      Цепь электропитания датчика массового
      расхода воздуха вне диапазона рабочих
      характеристик C-016

      P0100
      Цепь датчика массового расхода воздуха
      вне диапазона / рабочих характеристик
      B-020

      P0105
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      давления наддува C-017

      P0105
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      давления наддува C-017

      P0105
      Цепь датчика давления наддува вне
      диапазона / рабочих характеристик
      B-026

      P0105
      Сигнал цепи датчика давления наддува
      не действителен C-017

      P0112
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      температуры впускаемого воздуха
      C-015

      P0113
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      температуры впускаемого воздуха
      C-015

      P0115
      Высокий входной сигнал датчика
      температуры охлаждающей жидкости
      двигателя C-031

      P0115
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      температуры охлаждающей жидкости
      двигателя C-031

      P0115
      Цепь датчика температуры охлаждающей
      жидкости двигателя вне диапазона/рабочих
      характер. B-029

      P0180
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      температуры топлива C-021

      P0191
      Цепь датчика давления в направляющем
      аппарате для топлива Диапазон/Рабочие
      характеристики B-023

      P0192
      Цепь датчика давления в направляющем
      аппарате для топлива Низкий входной
      сигнал C-022

      P0193
      Цепь датчика давления в направляющем
      аппарате для топлива Высокий входной
      сигнал C-022

      P0200
      Цепь топливной форсунки Неисправность
      C-024

      P0200
      Высокое напряжение цепи топливной
      форсунки C-024

      P0200
      Низкое напряжение цепи топливной
      форсунки C-024

      P0201
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
      C-025

      P0202
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
      C-026

      P0203
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
      C-027

      P0204
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
      C-028

      P0230
      Высокое напряжение реле топливного
      насоса C-019

      P0230
      Низкое напряжение реле топливного
      насоса C-019

      P0301
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 1 B-022

      P0302
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 2 B-022

      P0303
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 3 B-022

      P0304
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 4 B-022

      P0336
      Функционирование цепи датчика положения
      коленвала C-011

      P0340
      Цепь датчика положения распредвала
      Высокий входной сигнал C-012

      P0341
      Цепь датчика положения распр. вала
      вне диапазона / рабочих характеристик
      C-012

      P0381
      Высокое напряжение в цепи контрольной
      лампы времени накала C-037

      P0381
      Низкое напряжение в цепи контрольной
      лампы времени накала C-037

      P0400
      Высокий входной сигнал цепи рециркуляции
      отработавшего газа B-024

      P0400
      Низкий входной сигнал цепи рециркуляции
      отработавшего газа B-024

      P0400
      Обнаружен недостаточный поток
      рециркуляции отработавшего газа
      B-024

      P0400
      Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции
      отработашего газа B-024

      P0404
      Цепь рециркуляции отработавшего газа
      вне диапазона/рабочих характеристик
      (открытый клапан) B-024

      P0480
      Высокое напряжение цепи выходного
      зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
      C-032

      P0480
      Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
      охлаждающего вентилятора B-035

      P0500
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      скорости автомобиля B-008

      P0500
      Неправильный сигнал цепи датчика
      скорости автомобиля B-008

      P0500
      Цепь датчика скорости автомобиля вне
      диапазона / рабочих характеристик
      B-008

      P0530
      Высокий входной сигнал давления
      кондиционера Система кондиционирования
      воздуха B-002

      P0530
      Низкий входной сигнал давления
      кондиционера Система кондиционирования
      воздуха B-002

      P0530
      Давление кондиционера вне диапазона
      / рабочих характе- ристик Система
      кондиционирования воздуха B-002

      P0560
      Напряжение системы Неисправность
      B-033

      P0606
      Замените блок управления C-002

      P0660
      Высокое напряжение сигнальной лампы
      температуры охлаждающей жидкости
      C-038

      P0660
      Низкое напряжение сигнальной лампы
      температуры охлаждающей жидкости
      C-038

      P0704
      Неисправность входной цепи выключателя
      муфты C-014

      P0725
      Неправильный сигнал входной цепи
      датчика скорости автомобиля C-011

      P1105
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      барометрического давления C-002

      P1105
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      барометрического давления C-002

      P1120
      Высокий входной сигнал датчика 1
      положения педали акселератора
      C-010

      P1120
      Низкий входной сигнал датчика 1
      положения педали акселератора
      C-010

      P1120
      Цепь электропитания датчика 1 положения
      педали акселератора вне диапазона
      рабочих характеристик C-010

      P1122
      Высокий входной сигнал датчика 2
      положения педали акселератора
      C-010

      P1122
      Низкий входной сигнал датчика 2
      положения педали акселератора
      C-010

      P1122
      Цепь электропитания датчика 2 положения
      педали акселератора вне диапазона
      рабочих характеристик C-010

      P1122
      Корреляция датчиков 1-2 положения
      педали акселератора C-010

      P1125
      Высокое напряжение электромагнитного
      клапана давления наддува C-018

      P1125
      Низкое напряжение электромагнитного
      клапана давления наддува C-018

      P1125
      Обнаружен недостаточный поток через
      электромагнитный клапан давления
      наддува B-027

      P1125
      Обнаружен чрезмерный поток через
      электромагнитный клапан давления
      наддува B-027

      P1180
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      температуры топлива C-021

      P1264
      В топливе обнаружена вода, или обрыв
      цепи датчика. B-031

      P1372
      Ошибка сегмента датчика коленчатого
      вала C-011

      P1400
      Слишком высокий ток системы рециркуляции
      отработавшего газа (клапан/выходной
      каскад) B-024

      P1400
      Неисправность клапана рециркуляции
      отработавшего газа B-024

      P1404
      Залипание клапана рециркуляции
      отработавшего газа B-024

      P1530
      Высокое напряжение реле кондиционера
      Система кондиционирования воздуха
      B-008

      P1530
      Низкое напряжение реле кондиционера
      Система кондиционирования воздуха
      B-008

      P1560
      Высокий входной сигнал напряжения
      системы C-004

      P1560
      Низкий входной сигнал напряжения
      системы C-004

      P1571
      Неисправность цепи переключателя
      тормозов B-032

      P1600
      Неправильная работа электронного
      блока управления (ECU) C-042

      P1604
      Замените блок управления C-002

      P1610
      Неисправность иммобилайзера C-006

      P1620
      Высокий входной сигнал напряжения
      питания датчика 1 C-008

      P1620
      Низкий входной сигнал напряжения
      питания датчика 1 C-008

      P1622
      Сбой электронного блока управления
      (ECU) — Высокое напряжение электропитания
      C-002

      P1622
      Сбой электронного блока управления
      (ECU) — Низкое напряжение электропитания
      C-002

      P1625
      Реле электропитания выключено слишком
      рано C-003

      P1625
      Реле электропитания выключено слишком
      поздно C-003

      P1631
      Неправильный сигнал иммобилайзера
      C-006

      P1635
      Высокий входной сигнал напряжения
      питания датчика 2 C-009

      P1635
      Низкий входной сигнал напряжения
      питания датчика 2 C-009

      P1635
      Высокий входной сигнал цепи устройства
      предварительного накаливания
      C-030

      P1635
      Обрыв цепи устройства предварительного
      накаливания B-034

      P1635
      Общий сбой цепи устройства предварительного
      накаливания C-030

      P1642
      Высокий входной сигнал цепи реле 1
      дополнительного обогревателя
      C-033

      P1642
      Низкий входной сигнал цепи реле 1
      дополнительного обогревателя
      C-033

      P1643
      Высокий входной сигнал цепи реле 2
      дополнительного обогревателя
      C-034

      P1643
      Низкий входной сигнал цепи реле 2
      дополнительного обогревателя
      C-034

      P1644
      Высокий входной сигнал цепи реле 3
      дополнительного обогревателя
      C-035

      P1644
      Низкий входной сигнал цепи реле 3
      дополнительного обогревателя
      C-035

      P1694
      Высокий входной сигнал контрольной
      лампы времени предварительного
      накаливания C-037

      P1694
      Обрыв цепи контрольной лампы времени
      предварительного накаливания
      C-037

      EDC
      16C36 G9U630

      P0016
      Корреляция коленчатого вала и
      распределительного вала B-012

      P0045
      Низкое напряжение клапана давления
      наддува B-035

      P0045
      Высокое напряжение клапана давления
      наддува B-035

      P0045
      Обрыв цепи клапана давления наддува
      B-035

      P0045
      Клапан давления наддува
      Диапазон/Характеристики B-035

      P0089
      Неисправность цепи электромагнитного
      клапана дозирования топлива B-014

      P0089
      Низкое давление в магистрали B-014

      P0089
      Высокое давление в магистрали
      B-014

      P0090
      Низкое напряжение цепи электромагнитного
      клапана дозирования топлива B-036

      P0090
      Высокое напряжение цепи электромагнитного
      клапана дозирования топлива B-036

      P0090
      Обрыв цепи электромагнитного клапана
      дозирования топлива B-036

      P0090
      Цепь электромагнитного клапана
      дозирования топлива вне диапазона/рабочих
      характеристик B-036

      P0100
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      массового расхода воздуха B-032

      P0100
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      массового расхода воздуха B-032

      P0100
      Цепь датчика массового расхода воздуха
      вне диапазона / рабочих характеристик
      B-032

      P0110
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      температуры впускаемого воздуха
      C-011

      P0110
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      температуры впускаемого воздуха
      C-011

      P0115
      Низкий входной сигнал цепи температуры
      охлаждающей жидкости двигателя
      C-015

      P0115
      Высокий входной сигнал цепи температуры
      охлаждающей жидкости двигателя
      C-015

      P0120
      Низкое напряжение датчика положения
      дроссельной заслонки B-034

      P0120
      Высокое напряжение датчика положения
      дроссельной заслонки B-034

      P0120
      Разомкнута цепь датчика положения
      дроссельной заслонки B-034

      P0120
      Цепь датчика положения дроссельной
      заслонки Неисправность B-034

      P0120
      Цепь датчика положения заслонки вне
      диапазона/рабочих характе- ристик
      B-034

      P0130
      Высокое напряжение цепи датчика О2
      (блок 1, датчик 1) B-039

      P0130
      Низкое напряжение цепи датчика О2
      (блок 1, датчик 1) B-039

      P0130
      Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039

      P0130
      Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих
      характеристик (блок 1 датчик 1) B-039

      P0130
      Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1)
      Диапазон/Характеристики при откл.
      подачи топлива при замедлении
      B-039

      P0135
      Высокое напряжение в цепи нагревателя
      датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038

      P0135
      Низкое напряжение в цепи нагревателя
      датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038

      P0135
      Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
      1, датчик 1) B-038

      P0135
      Низкий входной сигнал цепи нагревателя
      датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038

      P0135
      Высокий входной сигнал цепи нагревателя
      датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038

      P0135
      Неисправность цепи нагревателя датчика
      О2 (Блок 1, датчик 1) B-038

      P0180
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      температуры топлива C-016

      P0180
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      температуры топлива C-016

      P0190
      Датчик давления в направляющем аппарате
      Низкое напряжение C-021

      P0190
      Датчик давления в направляющем аппарате
      Высокое напряжение C-021

      P0190
      Давление в направляющем аппарате
      Диапазон/Рабочие характеристики
      C-021

      P0201
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
      C-023

      P0201
      Топливная форсунка цилиндра 1
      Неисправность C-023

      P0201
      Короткое замыкание цепи топливной
      форсунки цилиндра 1 C-023

      P0202
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
      C-024

      P0202
      Короткое замыкание цепи топливной
      форсунки цилиндра 2 C-024

      P0202
      Топливная форсунка цилиндра 2
      Неисправность C-024

      P0203
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
      C-025

      P0203
      Короткое замыкание цепи топливной
      форсунки цилиндра 3 C-025

      P0203
      Топливная форсунка цилиндра 3
      Неисправность C-025

      P0204
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
      C-026

      P0204
      Короткое замыкание цепи топливной
      форсунки цилиндра 4 C-026

      P0204
      Топливная форсунка цилиндра 4
      Неисправность C-026

      P0225
      Высокое напряжение датчика 1 положения
      педали акселератора C-009

      P0225
      Низкое напряжение датчика 1 положения
      педали акселератора C-009

      P0225
      Неправильное соотношение сигналов
      датчика 1 и датчика 2 положения педали
      акселератора B-042

      P0235
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      давления наддува C-013

      P0235
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      давления наддува C-013

      P0235
      Цепь датчика давления наддува вне
      диапазона / рабочих характеристик
      B-018

      P0297
      Слишком высокая скорость автомобиля
      во время регенерации C-050

      P0300
      Зарегистрирован произвольный пропуск
      зажигания в нескольких цилиндрах
      B-040

      P0301
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 1 B-040

      P0302
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 2 B-040

      P0303
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 3 B-040

      P0304
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 4 B-040

      P0335
      Сигнал датчика положения коленчатого
      вала вне диапазона / техн. характеристик
      C-020

      P0335
      Цепь датчика положения коленчатого
      вала Неисправность C-020

      P0340
      Цепь датчика положения распр. вала
      вне диапазона / рабочих характеристик
      B-033

      P0340
      Цепь датчика положения распредвала
      Неисправность B-033

      P0380
      Неиспр. цепи реле времени накаливания
      B-025

      P0120
      Высокое напряжение датчика положения
      дроссельной заслонки B-034

      P0404
      Клапан-регулятор давления отработавшего
      газа Неисправность C-028

      P0409
      Высокое напряжение обратной связи
      клапана рециркуляции отработавш. газа
      C-028

      P0409
      Низкое напряжение обратной связи
      клапана рециркуляции отработ. газа
      C-028

      P0480
      Высокое напряжение цепи выходного
      зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
      B-026

      P0480
      Низкое напряжение выхода 1 цепи реле
      охлаждающего вентилятора B-026

      P0480
      Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
      охлаждающего вентилятора B-026

      P0480
      Неисправность выхода 1 реле охлаждающего
      вентилятора B-026

      P0481
      Высокое напряжение цепи выходного
      зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
      B-027

      P0481
      Низкое напряжение выхода 2 цепи реле
      охлаждающего вентилятора B-027

      P0481
      Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
      охлаждающего вентилятора B-027

      P0481
      Неисправность выхода 2 реле охлаждающего
      вентилятора B-027

      P0487
      Низкое напряжение цепи рециркуляции
      отработавшего газа C-028

      P0487
      Высокое напряжение цепи рециркуляции
      отработавшего газа C-028

      P0487
      Обрыв цепи рециркуляции отработавшего
      газа C-028

      P0487
      Короткое замыкание клапана рециркуляции
      выхлопного газа C-028

      P0488
      Залипание клапана рециркуляции
      отработавшего газа в закрытом состоянии
      B-016

      P0488
      Залипание клапана рециркуляции
      отработавшего газа в открытом состоянии
      B-016

      P0488
      Неисправность клапана рециркуляции
      отработавшего газа B-016

      P0488
      Цепь клапана рециркуляции выхлопного
      газа вне диапазона/рабочих характеристик
      B-016

      P0530
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      давления кондиционера Система
      отопления, вентиляции и кондиционирования
      воздуха C-002

      P0530
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      давления кондиционера Система
      отопления, вентиляции и кондиционирования
      воздуха C-002

      P0544
      Цепь датчика температуры выхлоп. газов
      перед турбонагнетателем -низкое
      напряжение C-033

      P0544
      Цепь датчика температуры выхлоп. газов
      перед турбонагнетателем -высокое
      напряжение C-033

      P0560
      Низкий входной сигнал напряжения
      системы C-002

      P0560
      Высокий входной сигнал напряжения
      системы C-002

      P0560
      Напряжение системы вне диапазона
      C-002

      P0571
      Неисправность цепи переключателя
      тормозов B-023

      P0606
      Электронный блок управления (ECU) —
      неиправность C-001

      P0611
      Регулировка параметра форсунки не
      запрограммирована B-045

      P0611
      Регулировка параметра форсунки —
      Ошибка программирования B-045

      P062B
      Электронный блок управления (ECU) —
      неиправность C-001

      P062F
      Ошибка EEPROM электронного блока управления
      (ECU) B-046

      P0641
      Напряжение питания датчика 1: низкое
      напряжение C-005

      P0641
      Напряжение питания датчика 1: высокое
      напряжение C-005

      P0645
      Низкое напряжение реле кондиционера
      Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха B-010

      P0645
      Высокое напряжение реле кондиционера
      Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха B-010

      P0645
      Обрыв цепи реле кондиционера Система
      отопления, вентиляции и кондиционирования
      воздуха B-010

      P0645
      Неисправность цепи реле кондиционера
      Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха B-010

      P0651
      Напряжение питания датчика 2: низкое
      напряжение C-006

      P0651
      Напряжение питания датчика 2: высокое
      напряжение C-006

      P0670
      Высокое напряжение цепи устройства
      предварительного накала B-025

      P0670
      Низкое напряжение цепи устройства
      предварительного накала B-025

      P0670
      Обрыв цепи устройства предварительного
      накала B-025

      P0670
      Неиспр. цепи реле времени накаливания
      B-025

      P0685
      Реле электропитания выключено слишком
      рано C-002

      P0685
      Реле электропитания выключено слишком
      поздно C-002

      P0697
      Напряжение питания датчика 3: низкое
      напряжение C-007

      P0697
      Напряжение питания датчика 3: высокое
      напряжение C-007

      P0830
      Неисправность входной цепи выключателя
      муфты C-018

      P1435
      Цикл регенерации сажевого фильтра
      прерывался несколько раз B-041

      P1436
      Неисправность восстановления пылевого
      фильтра B-041

      P1641
      Высокий входной сигнал цепи реле 1
      дополнительного обогревателя
      B-030

      P1641
      Низкий входной сигнал цепи реле 1
      дополнительного обогревателя
      B-030

      P1641
      Обрыв цепи реле 1 дополнительного
      электрического обогревателя B-030

      P1641
      Неисправность цепи реле 1 дополнительного
      электрического обогревателя B-030

      P1642
      Высокий входной сигнал цепи реле 2
      дополнительного обогревателя
      B-029

      P1642
      Низкий входной сигнал цепи реле 2
      дополнительного обогревателя
      B-029

      P1642
      Обрыв цепи реле 2 дополнительного
      электрического обогревателя B-029

      P1642
      Неисправность цепи реле 2 дополнительного
      электрического обогревателя B-029

      P1643
      Высокий входной сигнал цепи реле 3
      дополнительного обогревателя
      B-031

      P1643
      Низкий входной сигнал цепи реле 3
      дополнительного обогревателя
      B-031

      P1643
      Обрыв цепи реле 3 дополнительного
      электрического обогревателя B-031

      P1643
      Неисправность цепи реле 3 дополнительного
      электрического обогревателя B-031

      P2002
      Сигнал датчика давления сажевого
      фильтра вне диапазона/рабочих
      характеристик B-041

      P2031
      Низкое напряжение датчика температуры
      выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1)
      C-031

      P2031
      Высокое напряжение датчика температуры
      выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1)
      C-031

      P2120
      Высокое напряжение датчика 2 положения
      педали акселератора C-010

      P2120
      Низкое напряжение датчика 2 положения
      педали акселератора C-010

      P2120
      Неправильное соотношение сигналов
      датчика 1 и датчика 2 положения педали
      акселератора B-042

      P2146
      Неисправность модуля внутреннего
      контроля C-027

      P2149
      Неисправность модуля внутреннего
      контроля C-027

      P2226
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      барометрического давления C-008

      P2226
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      барометрического давления C-008

      P2263
      Давление наддува Высокое давление
      B-043

      P2263
      Давление наддува Низкое давление
      B-043

      P2269
      Высокий входной сигнал датчика «Вода
      в топливе» B-024

      P2299
      Сигнал датчика положения педали
      акселератора не согласуется с сигналом
      выключателя тормоза B-042

      P2299
      Нет сигнала датчика положения педали
      акселератора B-042

      P2299
      Педаль акселератора застряла B-042

      P2425
      Выс. напряжение цепи перепускного
      электромагн. клапана охладителя
      рециркуляции отработавшего газа
      B-037

      P2425
      Низкое напряж. цепи перепускного
      электромагн. клапана охладителя
      рециркуляции отработавшего газа
      B-037

      P2425
      Обрыв клапанной цепи перепускного
      электромагн. клапана охладителя
      рециркуляции отработавших газов
      B-037

      P2425
      Неисправность цепи перепускного
      электромагн. клапана охладителя
      рециркуляции отработавших газов
      B-037

      P242A
      Низкое напряжение датчика температуры
      выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2)
      C-032

      P242A
      Высокое напряжение датчика температуры
      выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2)
      C-032

      P242F
      Перегрузка дизельного пылевого фильтра
      B-041

      P2452
      Высокое напряжение датчика давления
      сажевого фильтра C-030

      P2452
      Низкое напряжение датчика давления
      сажевого фильтра C-030

      P2452
      Обрыв цепи датчика давления сажевого
      фильтра C-030

      P2453
      Низкое дифференциальное давление
      датчика давления сажевого фильтра
      B-041

      P2453
      Неисправность линии шланга датчика
      давления сажевого фильтра B-041

      P2453
      Недостоверное дифференциальное
      давление датчика давления пылевого
      фильтра B-041

      P2502
      Высокое напряжение на клемме F генератора
      переменного тока C-051

      P2502
      Низкое напряжение на клемме F генератора
      переменного тока C-051

      P2502
      Неисправность цепи клеммы F генератора
      переменного тока C-051

      P2505
      Неисправность цепи зажигания B-022

      P253F
      Низкое качество масла B-019

      P2A00
      Датчик О2 — система слишком бедная
      (блок 1) B-039

      P2A00
      Датчик О2 — система слишком богатая
      (блок 1) B-039

      P2A00
      Неисправность цепи датчика О2 (Блок
      1, датчик 1) B-039

      U0101
      Нет связи CAN-BUS с модулем управления
      трансмиссией MTA (Easytronic) C-006

      U0415
      Слишком высокая частота входного
      сигнала датчика скорости автомобиля
      B-008

      EDC16CP33
      M9R780

      P0016
      Корреляция коленчатого вала и
      распределительного вала B-012

      P0045
      Низкое напряжение клапана давления
      наддува B-033

      P0045
      Высокое напряжение клапана давления
      наддува B-033

      P0045
      Обрыв цепи клапана давления наддува
      B-033

      P0045
      Клапан давления наддува
      Диапазон/Характеристики B-033

      P0089
      Неисправность цепи электромагнитного
      клапана дозирования топлива B-014

      P0089
      Низкое давление в магистрали B-014

      P0089
      Высокое давление в магистрали
      B-014

      P0090
      Низкое напряжение цепи электромагнитного
      клапана дозирования топлива B-034

      P0090
      Высокое напряжение цепи электромагнитного
      клапана дозирования топлива B-034

      P0090
      Обрыв цепи электромагнитного клапана
      дозирования топлива B-034

      P0090
      Цепь электромагнитного клапана
      дозирования топлива вне диапазона/рабочих
      характеристик B-034

      P0100
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      массового расхода воздуха B-031

      P0100
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      массового расхода воздуха B-031

      P0100
      Цепь датчика массового расхода воздуха
      вне диапазона / рабочих характеристик
      B-031

      P0101
      Цепь датчика массового или объемного
      расхода воздуха B-031

      P0110
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      температуры впускаемого воздуха
      C-011

      P0110
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      температуры впускаемого воздуха
      C-011

      P0115
      Низкий входной сигнал цепи температуры
      охлаждающей жидкости двигателя
      C-015

      P0115
      Высокий входной сигнал цепи температуры
      охлаждающей жидкости двигателя
      C-015

      P0120
      Обрыв цепи или низкое напряжение
      датчика положения педали акселератора
      C-030

      P0120
      Повышенное напряжение в цепи датчика
      положения дросселя C-030

      P0180
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      температуры топлива C-016

      P0180
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      температуры топлива C-016

      P0190
      Датчик давления в направляющем аппарате
      Низкое напряжение C-021

      P0190
      Датчик давления в направляющем аппарате
      Высокое напряжение C-021

      P0190
      Давление в направляющем аппарате
      Диапазон/Рабочие характеристики
      C-021

      P0200
      Низкое напряжение цепи управления
      форсункой C-028

      P0200
      Высокое напряжение цепи управления
      форсункой C-028

      P0200
      Замыкание управления форсункой
      C-028

      P0201
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
      C-024

      P0201
      Короткое замыкание цепи топливной
      форсунки цилиндра 1 C-024

      P0201
      Топливная форсунка цилиндра 1
      Неисправность C-024

      P0202
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
      C-025

      P0202
      Короткое замыкание цепи топливной
      форсунки цилиндра 2 C-025

      P0202
      Топливная форсунка цилиндра 2
      Неисправность C-025

      P0203
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
      C-026

      P0203
      Короткое замыкание цепи топливной
      форсунки цилиндра 3 C-026

      P0203
      Топливная форсунка цилиндра 3
      Неисправность C-026

      P0204
      Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
      C-027

      P0204
      Короткое замыкание цепи топливной
      форсунки цилиндра 4 C-027

      P0204
      Топливная форсунка цилиндра 4
      Неисправность C-027

      P0225
      Высокое напряжение датчика 1 положения
      педали акселератора C-009

      P0225
      Низкое напряжение датчика 1 положения
      педали акселератора C-009

      P0225
      Неправильное соотношение сигналов
      датчика 1 и датчика 2 положения педали
      акселератора B-039

      P0235
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      давления наддува C-013

      P0235
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      давления наддува C-013

      P0235
      Цепь датчика давления наддува вне
      диапазона / рабочих характеристик
      B-018

      P0300
      Зарегистрирован произвольный пропуск
      зажигания в нескольких цилиндрах
      B-037

      P0301
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 1 B-037

      P0302
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 2 B-037

      P0303
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 3 B-037

      P0304
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 4 B-037

      P0335
      Сигнал датчика положения коленчатого
      вала вне диапазона / техн. характеристик
      C-020

      P0335
      Цепь датчика положения коленчатого
      вала Неисправность C-020

      P0340
      Цепь датчика положения распр. вала
      вне диапазона / рабочих характеристик
      B-032

      P0340
      Цепь датчика положения распредвала
      Неисправность B-032

      P0380
      Низкое напряжение цепи устройства
      предварительного накала B-024

      P0380
      Высокое напряжение или обрыв цепи
      устройства предварительного накаливания
      B-024

      P0409
      Высокое напряжение обратной связи
      клапана рециркуляции отработавш. газа
      C-029

      P0409
      Низкое напряжение обратной связи
      клапана рециркуляции отработ. газа
      C-029

      P0480
      Высокое напряжение цепи выходного
      зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
      B-025

      P0480
      Низкое напряжение выхода 1 цепи реле
      охлаждающего вентилятора B-025

      P0480
      Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
      охлаждающего вентилятора B-025

      P0480
      Неисправность выхода 1 реле охлаждающего
      вентилятора B-025

      P0481
      Высокое напряжение цепи выходного
      зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
      B-025

      P0481
      Низкое напряжение выхода 2 цепи реле
      охлаждающего вентилятора B-025

      P0481
      Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
      охлаждающего вентилятора B-025

      P0481
      Неисправность выхода 2 реле охлаждающего
      вентилятора B-025

      P0487
      Низкое напряжение цепи рециркуляции
      отработавшего газа C-029

      P0487
      Высокое напряжение цепи рециркуляции
      отработавшего газа C-029

      P0487
      Обрыв цепи рециркуляции отработавшего
      газа C-029

      P0487
      Короткое замыкание клапана рециркуляции
      выхлопного газа C-029

      P0487
      Цепь рециркуляции отработавших газов
      Неисправность C-029

      P0488
      Залипание клапана рециркуляции
      отработавшего газа в закрытом состоянии
      B-016

      P0488
      Залипание клапана рециркуляции
      отработавшего газа в открытом состоянии
      B-016

      P0488
      Неисправность клапана рециркуляции
      отработавшего газа B-016

      P0488
      Цепь клапана рециркуляции выхлопного
      газа вне диапазона/рабочих характеристик
      B-016

      P0500
      Высокий входной сигнал цепи сигнала
      скорости автомобиля B-008

      P0500
      Отсутствует сигнал скорости автомобиля
      B-008

      P0500
      Сигнал скорости автомобиля не
      соответствует частоте вращения
      двигателя и массе впрыска B-008

      P0530
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      давления кондиционера Система
      отопления, вентиляции и кондиционирования
      воздуха C-002

      P0530
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      давления кондиционера Система
      отопления, вентиляции и кондиционирования
      воздуха C-002

      P0560
      Низкий входной сигнал напряжения
      системы C-002

      P0560
      Высокий входной сигнал напряжения
      системы C-002

      P0560
      Напряжение системы вне диапазона
      C-002

      P0571
      Неисправность цепи переключателя
      тормозов B-022

      P0606
      Электронный блок управления (ECU) —
      неиправность C-001

      P0611
      Регулировка параметра форсунки не
      запрограммирована B-038

      P0611
      Регулировка параметра форсунки —
      Ошибка программирования B-038

      P062B
      Электронный блок управления (ECU) —
      неиправность C-001

      P062F
      Ошибка EEPROM электронного блока управления
      (ECU) B-043

      P0641
      Напряжение питания датчика 1: низкое
      напряжение C-005

      P0641
      Напряжение питания датчика 1: высокое
      напряжение C-005

      P0645
      Низкое напряжение реле кондиционера
      Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха B-010

      P0645
      Высокое напряжение реле кондиционера
      Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха B-010

      P0645
      Обрыв цепи реле кондиционера Система
      отопления, вентиляции и кондиционирования
      воздуха B-010

      P0645
      Неисправность цепи реле кондиционера
      Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха B-010

      P0651
      Напряжение питания датчика 2: низкое
      напряжение C-006

      P0651
      Напряжение питания датчика 2: высокое
      напряжение C-006

      P0670
      Низкое напряжение цепи устройства
      предварительного накала B-024

      P0670
      Высокое напряжение цепи устройства
      предварительного накала B-024

      P0670
      Обрыв цепи устройства предварительного
      накала B-024

      P0670
      Неиспр. цепи реле времени накаливания
      B-024

      P0685
      Реле электропитания выключено слишком
      рано C-002

      P0685
      Реле электропитания выключено слишком
      поздно C-002

      P0697
      Напряжение питания датчика 3: низкое
      напряжение C-007

      P0697
      Напряжение питания датчика 3: высокое
      напряжение C-007

      P0830
      Неисправность входной цепи выключателя
      муфты C-018

      P1201
      Топливная форсунка цилиндра 1
      Неисправность C-024

      P1202
      Топливная форсунка цилиндра 2
      Неисправность C-025

      P1203
      Топливная форсунка цилиндра 3
      Неисправность C-026

      P1204
      Топливная форсунка цилиндра 4
      Неисправность C-027

      P1641
      Высокий входной сигнал цепи реле 1
      дополнительного обогревателя
      B-029

      P1641
      Низкий входной сигнал цепи реле 1
      дополнительного обогревателя
      B-029

      P1641
      Обрыв цепи реле 1 дополнительного
      электрического обогревателя B-029

      P1641
      Неисправность цепи реле 1 дополнительного
      электрического обогревателя B-029

      P1642
      Высокий входной сигнал цепи реле 2
      дополнительного обогревателя
      B-028

      P1642
      Низкий входной сигнал цепи реле 2
      дополнительного обогревателя
      B-028

      P1642
      Обрыв цепи реле 2 дополнительного
      электрического обогревателя B-028

      P1642
      Неисправность цепи реле 2 дополнительного
      электрического обогревателя B-028

      P1643
      Высокий входной сигнал цепи реле 3
      дополнительного обогревателя
      B-030

      P1643
      Низкий входной сигнал цепи реле 3
      дополнительного обогревателя
      B-030

      P1643
      Обрыв цепи реле 3 дополнительного
      электрического обогревателя B-030

      P1643
      Неисправность цепи реле 3 дополнительного
      электрического обогревателя B-030

      P1670
      Не запрограммирован вариант свечей
      накаливания B-044

      P2100
      Низкое напряжение электронного
      управления дроссельной заслонкой
      C-030

      P2100
      Высокое напряжение электронного
      управления дроссельной заслонкой
      C-030

      P2100
      Обрыв цепи электронного управления
      дроссельной заслонкой C-030

      P2100
      Короткое замыкание системы управления
      дроссельной заслонкой C-030

      P2100
      Неиправность системы управления
      дроссельной заслонкой C-030

      P2101
      Цепь системы электронного управ.
      дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих
      характеристик C-030

      P2101
      Неиправность системы управления
      дроссельной заслонкой C-030

      P2120
      Высокое напряжение датчика 2 положения
      педали акселератора C-010

      P2120
      Низкое напряжение датчика 2 положения
      педали акселератора C-010

      P2120
      Неправильное соотношение сигналов
      датчика 1 и датчика 2 положения педали
      акселератора B-039

      P2146
      Неисправность модуля внутреннего
      контроля C-028

      P2149
      Неисправность модуля внутреннего
      контроля C-028

      P2226
      Низкий входной сигнал цепи датчика
      барометрического давления C-008

      P2226
      Высокий входной сигнал цепи датчика
      барометрического давления C-008

      P2263
      Давление наддува Высокое давление
      B-040

      P2263
      Давление наддува Низкое давление
      B-040

      P2269
      Высокий входной сигнал датчика «Вода
      в топливе» B-023

      P2293
      Низкий входной сигнал датчика
      магистрального давления B-042

      P2293
      Высокий входной сигнал датчика
      магистрального давления B-042

      P2293
      Неисправность контроля давления рампы
      «На рампе» B-042

      P2294
      Низкое напряжение цепи электро-
      магнитного клапана управления
      магистральным давлением B-026

      P2294
      Высокое напряжение цепи электро-
      магнитного клапана управления
      магистральным давлением B-026

      P2294
      Обрыв цепи электромагнитного клапана
      управления магистральным давлением
      B-026

      P2294
      Неисправность цепи электромагнитного
      клапана давления в рампе B-026

      P2299
      Сигнал датчика положения педали
      акселератора не согласуется с сигналом
      выключателя тормоза B-039

      P2299
      Нет сигнала датчика положения педали
      акселератора B-039

      P2299
      Педаль акселератора застряла B-039

      P2425
      Выс. напряжение цепи перепускного
      электромагн. клапана охладителя
      рециркуляции отработавшего газа
      B-035

      P2425
      Низкое напряж. цепи перепускного
      электромагн. клапана охладителя
      рециркуляции отработавшего газа
      B-035

      P2425
      Обрыв клапанной цепи перепускного
      электромагн. клапана охладителя
      рециркуляции отработавших газов
      B-035

      P2425
      Неисправность цепи перепускного
      электромагн. клапана охладителя
      рециркуляции отработавших газов
      B-035

      P2502
      Неисправность цепи клеммы F генератора
      переменного тока C-044

      P2505
      Неисправность цепи зажигания B-021

      U0101
      Нет связи CAN-BUS с модулем управления
      трансмиссией C-001 

    • Коды
      ошибок под бензин — F4R 720 — до 2007 года.

      1
      Замените электронный блок управления
      (ECU) C-002 

      2
      Замените электронный блок управления
      (ECU) C-002 

      3
      Замените электронный блок управления
      (ECU) C-002 

      4
      Замените электронный блок управления
      (ECU) C-002 

      5
      Неисправность входной цепи главного
      реле C-004 

      6
      Выходная цепь главного реле Замкнута
      C-004 

      7
      Неисправность выходной цепи главного
      реле C-004 

      8
      Обрыв цепи реле топливного насоса
      C-006 

      9
      Цепь топливного насоса Замкнута
      C-006 

      10
      Релейная цепь топливного насоса
      Неисправность C-006 

      11
      Релейная цепь топливного насоса
      Неисправность C-006 

      12
      Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Разомкнута
      C-007 

      13
      Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Высокое
      напряжение C-007 

      14
      Неисправность зажигания цилиндров 1
      + 4 C-007 

      15
      Неисправность зажигания цилиндров 1
      + 4 C-007 

      16
      Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Разомкнута
      C-008 

      17
      Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Высокое
      напряжение C-008 

      18
      Неисправность зажигания цилиндров 2
      + 3 C-008 

      19
      Неисправность зажигания цилиндров 2
      + 3 C-008 

      20
      Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки
      C-010 

      21
      Высокое напряжение клапана 1 топливной
      форсунки C-010 

      22
      Низкое напряжение клапана 1 топливной
      форсунки C-010 

      23
      Неисправность цепи топливной форсунки
      цилиндра 1 C-010 

      24
      Неисправность цепи топливной форсунки
      цилиндра 1 C-010 

      25
      Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки
      C-011 

      26
      Высокое напряжение клапана 2 топливной
      форсунки C-011 

      27
      Низкое напряжение клапана 2 топливной
      форсунки C-011 

      28
      Неисправность цепи топливной форсунки
      цилиндра 2 C-011 

      29
      Неисправность цепи топливной форсунки
      цилиндра 2 C-011 

      30
      Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки
      C-012 

      31
      Высокое напряжение клапана 3 топливной
      форсунки C-012 

      32
      Низкое напряжение клапана 3 топливной
      форсунки C-012 

      33
      Неисправность цепи топливной форсунки
      цилиндра 3 C-012 

      34
      Неисправность цепи топливной форсунки
      цилиндра 3 C-012 

      35
      Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки
      C-013 

      36
      Высокое напряжение клапана 4 топливной
      форсунки C-013 

      37
      Низкое напряжение клапана 4 топливной
      форсунки C-013 

      38
      Неисправность цепи топливной форсунки
      цилиндра 4 C-013 

      39
      Неисправность цепи топливной форсунки
      цилиндра 4 C-013 

      40
      Обрыв цепи электромагнитного
      вентиляционн. клапана топливного бака
      C-018 

      41
      Цепь клапана вентиляции топливного
      бака Замкнута C-018 

      42
      Неисправность цепи клапана вентиляции
      топливного бака C-018 

      43
      Неисправность цепи клапана вентиляции
      топливного бака C-018 

      44
      Топливная система Сбой C-043 

      45
      Обрыв цепи нагревателя датчика
      кислорода 1 C-014 

      46
      Цепь нагревателя O2 датчика 1 Замкнута
      C-014 

      47
      Нарушение подачи питания датчика O2
      нагревателя 1 C-014 

      48
      Нарушение подачи питания датчика O2
      нагревателя 1 C-014 

      49
      Неисправность цепи нагревателя датчика
      О2 (Блок 1, датчик 1) C-014 

      50
      Неисправность цепи нагревателя датчика
      О2 (Блок 1, датчик 1) C-014 

      51
      Обрыв цепи нагревателя датчика
      кислорода 2 C-015 

      52
      Цепь нагревателя O2 датчика 2 Замкнута
      C-015 

      53
      Нарушение подачи питания датчика O2
      нагревателя 2 C-015 

      54
      Нарушение подачи питания датчика O2
      нагревателя 2 C-015 

      55
      Неисправность цепи нагревателя датчика
      О2 (Блок 1, датчик 2) C-015 

      56
      Неисправность цепи нагревателя датчика
      О2 (Блок 1, датчик 2) C-015 

      57
      Высокое напряжение датчика 1 О2 C-016 

      58
      Низкое напряжение датчика 1 О2 C-016 

      59
      Неисправность цепи датчика О2 (Блок
      1, датчик 1) C-016 

      60
      Неисправность цепи датчика О2 (Блок
      1, датчик 1) C-016 

      61
      Высокое напряжение цепи датчика 2
      кислорода C-017 

      62
      Низкое напряжение датчика 2 кислорода
      C-017 

      63
      Неисправность цепи датчика О2 (Блок
      1, датчик 2) C-017 

      64
      Неисправность цепи датчика О2 (Блок
      1, датчик 2) C-017 

      65
      Датчик O2 Сбой C-041 

      66
      Датчик O2 Сбой C-041 

      67
      Неисправность цепи датчика температуры
      охлаждающей жидкости двигателя
      C-033 

      68
      Неисправность цепи датчика температуры
      охлаждающей жидкости двигателя
      C-033 

      69
      Цепь температуры впускаемого воздуха
      Неисправность C-034 

      70
      Цепь температуры впускаемого воздуха
      Неисправность C-034 

      71
      Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное
      давление впускного коллектора)
      C-031 

      72
      Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное
      давление впускного коллектора)
      C-031 

      73
      Цепь датчика детонации Неисправность
      C-019 

      74
      Цепь датчика детонации Неисправность
      C-019 

      75
      Цепь датчика положения коленчатого
      вала Неисправность C-023 

      76
      Цепь датчика положения коленчатого
      вала Неисправность C-023 

      77
      Неисправность цепи датчика скорости
      автомобиля B-007 

      78
      Неисправность цепи датчика скорости
      автомобиля B-007 

      79
      Обрыв цепи реле кондиционера Система
      кондиционирования воздуха B-008 

      80
      Цепь реле кондиционера Замкнута
      Система кондиционирования воздуха
      B-008 

      81
      Неисправность цепи реле кондиционера
      Система кондиционирования воздуха
      B-008 

      82
      Неправильная работа датчика давления
      кондиционера C-032 

      83
      Высокое напряжение датчика 1 положения
      педали акселератора C-024 

      84
      Низкое напряжение датчика 1 положения
      педали акселератора C-024 

      85
      Цепь электропитания датчика 1 положения
      педали акселератора вне диапазона
      рабочих характеристик C-024 

      86
      Высокое напряжение датчика 2 положения
      педали акселератора C-025 

      87
      Низкое напряжение датчика 2 положения
      педали акселератора C-025 

      88
      Цепь электропитания датчика 2 положения
      педали акселератора вне диапазона
      рабочих характеристик C-025 

      89
      Цепь датчика положения педали
      акселератора Неисправность C-040 

      90
      Корреляция датчиков 1-2 положения
      педали акселератора C-040 

      91
      Высокое напряжение цепи 1 датчика
      положения дроссельной заслонки
      C-026 

      92
      Низкое напряжение цепи 1 датчика
      положения дроссельной заслонки
      C-026 

      93
      Высокое напряжение цепи 2 датчика
      положения дроссельной заслонки
      C-027 

      94
      Низкое напряжение цепи 2 датчика
      положения дроссельной заслонки
      C-027 

      95
      Цепь датчика положения дроссельной
      заслонки Неисправность C-039 

      96
      Неисправность калибровки электронной
      дроссельной заслонки C-039 

      97
      Неиправность системы управления
      дроссельной заслонкой C-039 

      98
      Неиправность системы управления
      дроссельной заслонкой C-039 

      99
      Неиправность системы управления
      дроссельной заслонкой C-039 

      100
      Неиправность системы управления
      дроссельной заслонкой C-039 

      101
      Неиправность системы управления
      дроссельной заслонкой C-039 

      102
      Отказ двигателя электронного управления
      дроссельной заслонкой C-028 

      103
      Огран. режим работы -регулирование
      мощности сист. управл. дроссельной
      заслонкой C-039 

      104
      Адаптация закрытия клапана дроссельной
      заслонки Сбой C-039 

      105
      Адаптация открытия клапана дроссельной
      заслонки Сбой C-039 

      106
      Переключатель закрытого положения
      дроссельной заслонки Неисправность
      C-039 

      107
      Цепь электронного клапана дроссельной
      заслонки Высокое напряжение C-039 

      108
      Неправильное соотношение между
      положением педали и дроссельной
      заслонки C-043 

      109
      Неисправность цепи питания педали
      акселератора C-043 

      110
      Цепь датчика уровня топлива Неисправность
      B-006 

      111
      Цепь датчика уровня топлива Неисправность
      B-006 

      112
      Сигнальная цепь обогревателя ветрового
      стекла Неисправность B-018 

      113
      Цепь датчика давления рулевого
      управления с усилителем Неисправность
      C-035 

      114
      Цепь датчика давления рулевого
      управления с усилителем Неисправность
      C-035 

      115
      Неисправность цепи переключателя
      тормозов B-017 

      116
      Обрыв цепи реле вентилятора 1 B-019 

      117
      Цепь реле 1 охлаждающего вентилятора
      Замкнута B-019 

      118
      Сбой в цепи реле вентилятора 1 B-019 

      119
      Обрыв цепи реле вентилятора 2 C-030 

      120
      Цепь реле 2 охлаждающего вентилятора
      Замкнута C-030 

      121
      Сбой в цепи реле вентилятора 2 C-030 

      122
      CAN-BUS отключена B-015 

      123
      CAN-BUS в режиме молчания B-015 

      124
      Отсутствует связь CAB-BUS с модулем
      управления кузовным оборудованием
      B-015 

      125
      Отсутствует связь CAB-BUS с модулем
      управления приборами B-015 

      126
      Зарегистрирован пропуск вспышки в
      двигателе C-043 

      127
      Неисправность катализатора C-043 

      128
      Неисправность катализатора C-043 

      129
      Неисправность системы впуска воздуха
      C-034 

      130
      Зарегистрирован пропуск вспышки в
      двигателе C-043 

    • F4R
      820 — c 2007

      P0105
      Цепь датчика абсолютного давления во
      впускной трубе. Сигнал не со- гласуется
      с атмосферным давлением B-019 

      P0105
      Цепь датчика абсолютного давления
      вне диапазона/рабочих характе- ристик
      B-019 

      P0110
      Сигнал температуры впускаемого воздуха
      вне диапазона рабочих характеристик
      C-013 

      P0115
      Цепь датчика температуры охлаждающей
      жидкости двигателя вне диапазона
      /раб.характеристик C-012 

      P0120
      Низкое напряжение датчика 1 положения
      дроссельной заслонки B-018 

      P0120
      Высокое напряжение датчика 1 положения
      дроссельной заслонки B-018 

      P0120
      Корреляция датчиков положения
      дроссельной заслонки 1-2 B-018 

      P0130
      Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 1)
      C-023 

      P0130
      Низкое напряжение цепи датчика О2
      (блок 1, датчик 1) C-023 

      P0130
      Высокое напряжение цепи датчика О2
      (блок 1, датчик 1) C-023 

      P0135
      Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
      1, датчик 1) B-024 

      P0135
      Низкое напряжение в цепи нагревателя
      датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 

      P0135
      Высокое напряжение в цепи нагревателя
      датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 

      P0136
      Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2)
      C-025 

      P0136
      Низкое напряжение цепи датчика О2
      (блок 1, датчик 2) C-025 

      P0136
      Высокое напряжение цепи датчика О2
      (блок 1, датчик 2) C-025 

      P0141
      Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
      1, датчик 2) B-025 

      P0141
      Низкое напряжение в цепи нагревателя
      датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 

      P0141
      Высокое напряжение в цепи нагревателя
      датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 

      P0170
      Система подстройки топлива выдает
      богатую смесь B-020 

      P0201
      Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки
      B-021 

      P0201
      Высокое напряжение клапана 1 топливной
      форсунки B-021 

      P0201
      Низкое напряжение клапана 1 топливной
      форсунки B-021 

      P0202
      Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки
      B-021 

      P0202
      Высокое напряжение клапана 2 топливной
      форсунки B-021 

      P0202
      Низкое напряжение клапана 2 топливной
      форсунки B-021 

      P0203
      Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки
      B-021 

      P0203
      Низкое напряжение клапана 3 топливной
      форсунки B-021 

      P0203
      Высокое напряжение клапана 3 топливной
      форсунки B-021 

      P0204
      Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки
      B-021 

      P0204
      Низкое напряжение клапана 4 топливной
      форсунки B-021 

      P0204
      Высокое напряжение клапана 4 топливной
      форсунки B-021 

      P0220
      Низкое напряжение датчика 1 положения
      дроссельной заслонки B-018 

      P0220
      Высокое напряжение датчика 2 положения
      дроссельной заслонки B-018 

      P0225
      Высокое напряжение датчика 1 положения
      педали акселератора B-017 

      P0225
      Не согласуются сигналы датчиков 1 и 2
      положения педали акселератора
      B-017 

      P0225
      Обрыв цепи или низкое напряжение
      датчика 1 положения педали акселератора
      B-017 

      P0300
      Зарегистрирован пропуск вспышки в
      двигателе B-022 

      P0301
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 1 B-022 

      P0302
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 2 B-022 

      P0303
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 3 B-022 

      P0304
      Зарегистрирован пропуск зажигания в
      цилиндре 4 B-022 

      P0313
      Зарегистрирован пропуск зажигания
      при низком уровне топлива B-022 

      P0315
      Ошибка сегмента датчика коленчатого
      вала C-007 

      P0325
      Неисправность цепи датчика детонации
      C-020 

      P0335
      Цепь датчика коленчатого вала
      Диапазон/Рабочие характеристики
      C-007 

      P0351
      Высокое напряжение цепи катушки
      зажигания цилиндра 1 C-014 

      P0351
      Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
      1 C-014 

      P0351
      Низкое напряжение или обрыв цепи
      катушки зажигания цилиндра 1 C-014 

      P0352
      Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
      2 C-015 

      P0352
      Низкое напряжение или обрыв цепи
      катушки зажигания цилиндра 2 C-015 

      P0352
      Высокое напряжение цепи катушки
      зажигания цилиндра 2 C-015 

      P0353
      Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
      3 C-015 

      P0353
      Низкое напряжение или обрыв цепи
      катушки зажигания цилиндра 3 C-015 

      P0353
      Высокое напряжение цепи катушки
      зажигания цилиндра 3 C-015 

      P0354
      Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
      4 C-014 

      P0354
      Низкое напряжение или обрыв цепи
      катушки зажигания цилиндра 4 C-014 

      P0354
      Высокое напряжение цепи катушки
      зажигания цилиндра 4 C-014 

      P0420
      Низкая эффективность каталитической
      системы C-029 

      P0443
      Высокое напряжение цепи электромагнитного
      клапана вентиляции топливного бака
      B-023 

      P0443
      Низкое напряжение цепи электромагнитного
      клапана вентиляции топливного бака
      B-023 

      P0443
      Обрыв цепи электромагнитного
      вентиляционн. клапана топливного бака
      B-023 

      P0460
      Цепь датчика уровня топлива вне
      диапазона / рабочих характеристик
      Приборная панель C-012 

      P0480
      Высокое напряжение цепи выходного
      зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
      C-030 

      P0480
      Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
      охлаждающего вентилятора B-027 

      P0481
      Высокое напряжение цепи выходного
      зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
      C-030 

      P0481
      Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
      охлаждающего вентилятора B-027 

      P0500
      Датчик скорости автомобиля Неисправность
      B-016 

      P0530
      Цепь датчика давления хладагента
      кондиционера Диапазон/Рабочие
      характеристики Система отопления,
      вентиляции и кондиционирования воздуха
      C-002 

      P0560
      Напряжение батареи Диапазон/Рабочие
      характеристики C-001 

      P0606
      Неправильная работа электронного
      блока управления (ECU) C-002 

      P0627
      Высокое напряжение реле топливного
      насоса B-026 

      P0627
      Низкое напряжение реле топливного
      насоса B-026 

      P0627
      Обрыв цепи реле топливного насоса
      B-026 

      P0638
      Обрыв цепи электронного управления
      дроссельной заслонкой C-026 

      P0638
      Низкое напряжение электронного
      управления дроссельной заслонкой
      C-026 

      P0638
      Неиправность системы управления
      дроссельной заслонкой C-026 

      P0638
      Прерывистый сигнал цепи управления
      дросселем C-026 

      P0638
      Цепь системы управления дроссельной
      заслонкой вне диапазона/рабочих
      характеристик C-026 

      P0641
      Низкое напряжение в цепи опорного
      напряжения 5 В №1 C-006 

      P0641
      Неисправность цепи 1 опорного напряжения
      5В C-006 

      P0645
      Обрыв цепи реле компрессора кондиционера
      Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха C-003 

      P0645
      Низкое напряжение реле компрессора
      A/C Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха C-003 

      P0645
      Высокое напряжение реле компрессора
      А/С Система отопления, вентиляции и
      кондиционирования воздуха C-003 

      P0651
      Низкое напряжение в цепи опорного
      напряжения 5 В №2 C-006 

      P0651
      Неисправность цепи 2 опорного напряжения
      5В C-006 

      P0685
      Неисправность главного реле C-001 

      P0703
      Неисправность цепи выключателя
      стоп-сигнала B-028 

      P2101
      Высокое напряжение электронного
      управления дроссельной заслонкой
      C-026 

      P2101
      Неисправность цепи управления дросселем
      C-026 

      P2101
      Цепь системы управления дроссельной
      заслонкой вне диапазона/рабочих
      характеристик C-026 

      P2120
      Высокое напряжение датчика 2 положения
      педали акселератора B-017 

      P2120
      Обрыв цепи или низкое напряжение
      датчика 2 положения педали акселератора
      B-017 

      UC122
      CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP C-003 

      UC155
      Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами) C-004 

      UC167
      Нет связи CAN-BUS с BCM C-005 

    Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

    Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

    Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

    Комментарии ()

    #
    4 августа 2015 в 12:55

    0

    игорь
    #
    1 июня 2016 в 22:04

    0

    u 1410 рено мастер 3 сканер делфи ???????

    1
    #
    1 июня 2016 в 22:06

    0

    Нигде нет расшифровки

    Ks
    #
    18 августа 2016 в 05:31

    0

    ошибка » — — — I- o » что она означает? У меня такая выскакивает иногда, когда загорается пила или чек. , подробнее на renault-drive.ru.

    Мастер-Логан
    #
    9 декабря 2016 в 07:30

    0

    Датчик температуры охлаждающей жидкости.

    лож
    #
    7 октября 2018 в 20:21

    0

    а d — — t- o?

    Tarasuk36
    #
    20 августа 2016 в 13:06

    0

    Всем привет. очень нужна помощь.
    Загорелась лапма абс, ездил на комп. диагностику нашли ошибку Р1100, что за ошибка? не могу нигде найти. помогите)

    Айрат
    #
    2 декабря 2016 в 08:55

    0

    у товарища вышла ошибка Р1638, а ее тут нет. кто может подсказать расшифровку?

    Nur
    #
    21 декабря 2016 в 11:01

    0

    Код на Рено дастер 2 литра автомат 2013 год

    Nur
    #
    21 декабря 2016 в 11:02

    0

    P0444

    Дмитрий
    #
    15 марта 2017 в 22:51

    0

    Выбило ошыбку на сканере Launch 431 PRO при проверке рено трафик ошыбку Df158 при проверке подушек безопасности, подскажыте что это за неисправность?

    Виктор
    #
    15 августа 2017 в 01:35

    0

    Ошибка d — — I-o Подскажите знающие люди,что это и что нужно делать?

    Назар
    #
    15 октября 2017 в 17:27

    0

    Как убрать все ошибки на меган 2(2005), бензин? Спасибо

    Рома
    #
    7 января 2018 в 13:32

    0

    Ошибка CALL A, рено кенго 1.5, кто знает что означает?

    виктор
    #
    1 февраля 2018 в 11:43

    0

    подскажите, пожалуйста, что за ошибка defect captador. с португальского переводится как дефектный датчик. а какой именно?

    саша
    #
    7 марта 2018 в 19:42

    0

    Что за ошибка цепь датчика питания 1 на мегане2 дф011 плиз

    Дмитрий
    #
    20 мая 2018 в 10:21

    0

    С помощью какой програмки убрать ошибку рхх и120 с помощью елм 327? Горит чек!

    Andrii
    #
    22 мая 2018 в 13:01

    0

    Здраствуйте. Выдало ошибки DF 001, DF031, DF122. Как их устранить? Помогите пожалуйста..

    Роман
    #
    9 августа 2018 в 17:12

    0

    что за ошибка df079

    Fedor
    #
    26 октября 2018 в 15:23

    0

    Добрый день, не нашел вот такую расшифровку ошибка p0932 рено твинго робот

    Палыч
    #
    15 января 2019 в 11:50

    0

    Выдал ошибку Df1101

    В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.

    Ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП — довольно частое явление. Код неисправности свидетельствует о том, что нарушена связь с блоком управления двигателем. Проявлением ошибки является загорание индикатора Check, при этом автомобиль не заводится.

    Причины появления ошибки

    На «Гранте», как правило, причиной появления ошибки является неисправность модуля управления двигателем — компьютера, который управляет этим самым двигателем, и его проводки, либо проблема непосредственно кроется в шине, по которой проходят сигналы на модуль управления.
    Причина неисправности может крыться и в самом блоке управления, который также выходит из строя. Для его проверки существует сканер, который подключается к диагностическому порту, и если блок не реагирует на действия сканера, то придется поменять его. В этом случае ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП должна пропасть.
    Стоит убедиться, что клеммы блока управления не окислены, а контакты не требуют очистки от грязи.

    Самостоятельная диагностика

    Для того чтобы исправить u0100 на Lada Granta с автоматической или механической коробкой переключения передач, необходимо проверить заряд аккумулятора. Дело в том, что низкого заряда аккумулятора может не хватить для нормального функционирования блока управления.

    Следующий способ устранения неисправности – осмотр проводки на наличие обрывов и коротких замыканий. Существует специальный прибор (цифровой мультиметр), который способен проверить шину на наличие неисправностей. Стоит измерить сопротивление оконечных резисторов. Оно должно составлять порядка 120 Ом. Сами резисторы находятся на концах шины, при выходе их из строя блок управления двигателем работать не будет.

    Как сбросить код неисправности

    Скинуть ошибку u0100 на «Лада Гранта» с АКПП можно с помощью встроенной системы управления, для этого необходимо:

    1. Запустить мотор, дать ему прогреться до рабочей температуры.
    2. Заглушить мотор.
    3. Отключить клеммы аккумулятора на 20 минут.
    4. Подсоединить клеммы обратно.
    5. Повернуть ключ зажигания до положения №2 и подождать 2 минуты.
    6. Повернуть ключ в исходное положение (положение – «0»).

    Ошибка на панели Lada Granta

    Ошибка на панели Lada Granta

    В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.

    Помимо данной ошибки, владельцы отечественного автомобиля могут столкнуться с кодом р0504. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат является следствием неисправности датчика тормозной педали. Как правило, из строя выходит пружина, которая могла надломиться, вследствие чего контактная площадка датчика не возвращается в исходное положение.

    Устранить данную поломку можно следующим способом – отрегулировать положение самого датчика с помощью специальной гайки, которая фиксирует его.

    В случае поломки датчика его следует заменить. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат должна исчезнуть.

    Часто встречающиеся ошибки на Lada Granta

    Но это не единственные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы «Лады». Ошибки встречаются как на 8-, так и на 16-клапанном двигателе. Вот некоторые из них:

    • р0503 – нарушена работа спидометра (подробнее о поломке спидометра на примере Фольксвагена Бора с АКПП);
    • р0422 – забит катализатор (что делать, если катализатор троит) ;
    • р0600 – не откликается иммобилайзер, следует проверить проводку или почитайте, что делать, если иммобилайзер не качает топливный насос ;
    • ошибка р1701 на «Гранте»-автомат – неисправность цепи питания.

    Это основные коды, которые могут встретить владельцы «Лады Гранты». Не стоит пренебрегать ими, необходимо немедленно предпринимать меры к их устранению.

    Описание U0100 ошибки автомобиля Renault. В нашем справочнике имеется следующая информация:

    На русском языке:

    Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) «A» — нет связи 

    На английском языке:

    Lost Communication With ECM/PCM «A» 

    Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

    Найти причину   >>> 

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

    В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

    Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

    Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

    Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

    Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможно будет интересно:

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

    Комментарии 25

    Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

    Зачистил все клеммы от АКБ до двигателя. Потери были около 1,5В.

    Похоже проблема была в низком напряжении. Только что запустил двигатель с включённым кондиционером, работали оба вентилятора. Напряжение просело до 12,4, даже на средних оборотах.
    Без потребителей не поднимается выше 13,5. Вроде бы в РР есть датчик температуры. Видимо из-за сильной жары (у нас сейчас +33°) напряжение снижается, дабы не выкипел акб.
    Напряжение не замерял, данные с Мульитроникса.

    Бортовой комп есть? Есть подозрение, что мультитрониксы срут в кан и из-за этого лезут такие ошибки.
    У меня на паджеро спорт эта U0100 тоже частенько висит. Ни на что не влияет.

    Есть. Именно Мультитроникс.

    Попробуй поиграть с частотой опроса can, там в настройках есть 1 сек и 4 сек. Может перестанет появляться ошибка.

    Ошибка раньше не появлялась, по крайней мере чек не загорался. Вчера перепарковывал машину, внезапно заглох двигатель. Без проблем завел, и поставил машину. А сегодня с утра чек загорелся с шестерёнкой. У меня очень короткие поездки, допускаю недозаряд.

    Тогда может быть и недозаряд. А ошибка в блоке коробки или моторном?
    Как вариант из-за просадки напряжения сбойнул моторный блок и заглох, а коробочный из-за этого записал себе ошибку связи. Хуже, если БК забил чем-то шину так, что сбойнул моторный блок. Но это мне кажется совсем маловероятно.


    KOVAN76

    Есть. Именно Мультитроникс.

    Отключи его и посмотри, должна уйти.


    KOVAN76

    Есть. Именно Мультитроникс.

    Он виновник

    За 5000 км не было таких проблем. Вчера зачистил все. клеммы — напряжение поднялось до 14,5В, проблема ушла.

    Это не акпп от эбу отвалилась, это ошибка по кан-шине.

    Смотри аккумулятор и генератор. Недозаряд похоже, отсюда низкое напряжение и начинают глючить блоки.

    ну тогда и глохнуть через какое время должна и если не заглохнет так потом уже не заведется

    У меня эта ошибка эпизодически появлялась, зажигая чек двигателя. Я в пятницу загнал машину в бокс и пока курочил электрику в раздатке, аккумулятор заряжался. Зарядил-ошибка ушла, но напряжение на генераторе 13,7 без потребителей. Короче либо реле-регулятор буду менять, чтобы 14.3-14.5 выдавал, либо ген целиком поменяю.

    просмотрите заряд на самом гене может потеря быть

    Так на самом генераторе и замерял, не первый год гайки кручу)))) и кстати на аккум без потерь доходит.

    ну если не ошибаюсь до 13.5 норма с нагрузкой главное чтобы ниже не падало

    С нагрузкой. Без неё должно быть хотя бы 14.3 .

    Интересный вопрос конечно, думаю скоре РН это ибо он отвечает за потолок ибо неисправность того же моста уже даст провал напруги под нагрузкой так что да как вариант погонять РН на стенде либо заменить

    Вот об этом я и думаю. Ещё бы выяснить, что за генератор у меня стоит. Какой ампераж. Маркировок никаких, наклейка отлетела уже давно.

    ну тут только по фото, и найдите инфу какие вообще устанавливались дальше сравнивайте но если А не хваталобы то под нагрузкой падала бы напруга а тут если без нагруза выше 14 не поднимается то явно РН рубит ибо перезаряд обычно только так шпарит без нагрузки один идиот так ездил мазда Фка 323 на прошлой недели было в общем ездил на пох акум вонял кипел спалил всю электронику, в машине оживили все кроме ДХ в трамблере пришлось колхозить ваговские в сток корпус в общем как говориться скупой платит дважды лох трижды а тупой постоянно

    😆😆😆 мне проще новый генератор поставить)))

    Ну что тут сделаешь))) зато уже буду точно знать и напругу и вольтаж и все такое)))

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • U0001 ошибка форд мондео 4
  • Ts4 exe ошибка приложения симс 4 что делать
  • Tray 1 empty oki ошибка
  • Toyota коды ошибок oil level
  • Total war warhammer 2 ошибка запуска