С1259 ошибка тойота приус 30

• Здравствуйте.
  C1259 — Неисправность в системе рекуперативного тормоза гибридной системы (Регенерация системы HV).
  При возникновении проблем в системе управления HV, ЭБУ запрещает контроль RBS. Если напряжение терминала IG2 в тормозной ECU 10,5 вольт или больше, и продолжается в течение 1,5 секунды может установить DTC 1259. Если регенеративная неисправность на стороне HV ECU или если принятые данные принимаются как действительные, также может установить DTC 1259.

  По второй ошибке уточняю данные, отвечу вам в течении 40 минут.

  Балаково, Kia Ceed

• C1551 — Неправильное напряжение на входе в электронный блок рулевой рейки (Сбой напряжения источника питания IG). Проверьте предохранитель «ECU-IG». Далее проверяйте провода от мотора рейки до блока управления.

  Балаково, Kia Ceed

• Здравствуйте,немного дополню коллегу. Скорее всего,какая то проблема с бортовым напряжением.Если более точнее,то с каким то элементом в аккумуляторной батарее.Если общее напряжение батареи ограничивается, то это может быть из за одного элемента,так как они соединены последовательно.Надо проверять напряжение на всех элементах батареи,неисправный заменить.

  Клин

Подниму тему .

Toyota prius 2010 года 

Во время движения загорелись значки: Чек, АБС, желтый индикатор тормозной системы, индикатор пробуксовки, и большой восклицательный знак.

Ошибки в гибридной установке P0A94-553, Р0А94-557.

И в ABS C1259, C1310. 

Предохранители, чеку проверил, замена инвертора ?

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1259. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.