После замены акпп горит ошибка

Всем привет, после ремонта коробки через несколько дней загорелся чек и VSC. Изначально перед ремонтом происходили следующие события: летом ездили отдыхать на Байкал и после отдыха выезжать из бухты надо было преодолев довольно крутой и затяжной подъём. Отдыхали мы там уже не первый год и до этого всё было хорошо, но в этот раз примерно на трети подъёма машина ехать перестала, а обороты подскочили до 4000. Нажал на тормоз, поставил на парковку, снова включил передачу- поехали, через метров 70 снова такое повторилось, короче заехал останавливаясь три раза. После этого больше никаких проблем не было в течение трёх месяцев. Потом начал замечать, что при переключении со второй на третью коробка немного подергивается, но не постоянно, а изредка. Ещё спустя пару недель начала затягивать при переключении, а ещё чуть позже появились «пинки». Пробег 116 тыс. миль. По рекомендации поехал в сервис по ремонту АКПП. Коробку сняли, отремонтировали. В ремонт входило: ремонт гидротрансформатора, восстановление корпуса (поставили в обмен восстановленный от  Камри), замена подшипника корпуса, стопора, подшипника хаба, обоймы подшипника, также заменили фрикционы В1В3 6*300, фрикционы С1С3 5*250, соленоид slt, фильтр и масло. И вот после ремонта катаюсь дней 10, наслаждаюсь плавным переключением, а на 11 день загорелся чек и VSC… Приехал снова к ним, подключили сканер, а там куча ошибок и все по коробке, после сброса на следующий день опять чек и VSC… И начались танцы с бубнами: и соленоиды поменяли на которые сканер показывал, и другой гидротрасформатор подцепляли- все бесполезно…. Склоняются к мнению, что глючит блок управления АКПП, найти который проблема… В общем решили попробовать мой блок поставить на Лексуса 270 с таким же двигателем и коробкой, но человек пока не в городе и ждать надо около недели. На это время машину забрал с сервиса, поехал в гараж (чек с VSC так и горят), но пришлось заехать в одно место по пути… Зашел-вышел, завожу машину, а чек НЕ горит… Обрадовался, но подключив сканер онаружил, что ошибки никуда не делись… Ошибки Р0102, Р0113 (убираемые) и Р0741 и Р2757 (даже сканером не могут убрать) Простояла она в гараже почти две недели (мастер болел), приехал к нему, подключили они свой сканер, говорят, что ошибок нет, надо поездить… Поехал, но через 35 км (примерно) чек снова загорелся… Машина едет просто замечательно и переключения плавные, но чек не даёт покоя… Написал много, стараясь отразить как можно подробнее. Может кто сталкивался?

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Скажите, а гидроблок мыли, тест его делали?

Venza 2.7 2014г

И даже новый подцепляли…

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Так подцепляли гидроблок или гидротрансформатор, как написано в вашем сообщении?? И еще! надо сделать так, чтоб моторные ошибки не появлялись!! Потому как , возможны проблемы с акпп из-за ошибок по двигателю, как компенсационные! Я, почти уверен, что Ваш БУАКПП ни при чем. Устраните моторные ошибки.

Venza 2.7 2014г

Подцепляли очевидно гидроблок, а ошибки все указывают на трансмиссию…

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Нет! Первые две ошибки по ДМРВ и ДТВВ. Причем оба этих датчика, находятся в одном!!! Проверьте подсоединен ли провод к нему. ДМРВ находится в гофре от фильтра до дросселя.
А вот третья и четвертая ошибки, они показывают на неисправность по акпп, причем обе на проблему с блокировкой муфты ГДТ. Но это возможно и из-за проблем по моторной части!

Venza 2.7 2014г

Обязательно проверю

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

А по какой именно моторной части? Дело в том, что чек загорелся после ремонта КПП, или возможно банально совпадение по времени?

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Если у вас после удаления всех ошибок появляются эти четыре, то значит проблема есть. По моторной части, это я так выразился,))… Имел ввиду что первые две ошибки ( 0102 и 0113) это ошибки относятся к мотору, а не к кпп. Я это почему говорю? Был у меня клиент с ошибкой по блокировке ГТД, правда машина другая, так вот у него вся проблема была в неисправных свечах!!!! АКПП у него буксовала при переключениях и выдавала ошибки по ГТД. Это оказалось, что БУ КПП компенсировал недостаток мощности…. Ну, правда, это я пришел к такому выводу)) После замены свечей ни ошибок ни пробуксовок…Вот и в вашем случае, ЭБУ двигателя, возможно, находится в аварии, из-за неправильного смесеобразования, по причине отсутствия или неверного сигнала от ДМРВ. И, как следствие, не дает нормально работать КПП.

Venza 2.7 2014г

Ещё такой момент (я его почему-то не обозначил) после ремонта и когда загорелся чек, я спросил какое масло они залили, мне ответили что залили Kixx ATF Multi, и что это никак не может повлиять на загорание чека и возникновения ошибок. Поинтересовался на форуме оил.клуб там тоже самое ответили. Хотя по характеристикам они совсем не одинаковые, например кинематическая вязкость при 40 и 100 градусах, да и плотность отличается… Записался ещё к одним диагностикам, но у них пока нет мест…

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Залили Кикс, только в целях экономии. Оно, действительно, не может повлиять на данные ошибки. Да и по спецификации подходит. Попробуйте все же сначала решить проблему с ошибками по ДМРВ.

Venza 2.7 2014г

И все, и тишина!!! Зачем создавать тему, чтоб потом свалить по английски…..

Venza 2.7 2014г

Сообщения пока не пишу так как нет положительного результата… Последние вести с полей такие: Заехал к этим ребятам на ремонт коробки Лексус с таким же двигателем, после ремонта и адаптации коробки поставили они ему мой блок и на сканере ТЕ ЖЕ нестираемые ошибки… Вывод сделали такой, что всё дело в блоке управления АКПП. Кое как я нашёл такой блок на Авито, потому что для двигателя 3,5 (2GR) они есть, а для этого нет… Это надо так четыре модификации (2,7 FWD  2,7 AWD 3,5 FWD  3,5 AWD) — четыре вида АКПП…. Короче, блок пришёл через неделю, но когда его подключили вылезли другие ошибки и тоже нестираемые… Было решено проверить а/м у электриков, где он на сегодня и находится… Машина ездит и  коробка переключает без каких-либо замечаний, но нет ни антибукса, ни антизаноса…. (подумал в этом причина, но мне ответили, что это следствие…) Вот такие на сегодня дела…

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Ошибки, забыл написать, сейчас только две, которые по трансмиссии… по воздуху больше нет.

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Принято! Держите в курсе…

Venza 2.7 2014г

Ok

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Вчера забрал машину… Электрики два дня разбирались, поставили другой блок управления АКПП, чего-то там перепрошили в нём, ошибки стали удаляться…, но возникают вновь. Пришли к выводу, что дело всё таки в механической части, поставили другой гидроблок, так как ошибки указывали на соленоиды, которые уже поменяли и ничего не изменилось. Антипробуксовочная система заработала, а антизанос нет…На 7 милях опять загорелся чек… Сейчас все стрелки указывают на «бублик»… Место теперь будет только на следующей неделе. По результатам напишу…

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Последние новости: В прошлый вторник загнал машину, в среду забрал. Поменяли «бублик», 150 миль проехал полёт нормальный 

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Что такое бублик и как он выглядит?

Toyota Venza 2,7 AWD 2009г была, Toyota Highlander 3.5 2014г сейчас.

Я конечно не специалист и могу ошибаться, насколько я понял это гидротрансформатор и ставится он в сопряжении двигателя и АКПП. А выглядит реально как бублик

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

Ааа, понял, я думал это как то с электроникой связано. Что в нём сломалось? И сколько такая деталька стоит, новый или контракт поставили?

Toyota Venza 2,7 AWD 2009г была, Toyota Highlander 3.5 2014г сейчас.

Что в нём сломалось я не знаю, его ремонтировали ещё в первый раз (видно что-то пошло не так) стоимость ремонта 4500р.

Venza black. FWD. JBl, панорама, кнопка. 2010. USA

RomanIvanich, ну и ребус вам достался! 
Хорошо, что всё закончилось, Удачи 

Знание — это Огонь выжигающий радость!

Челябинск

Cообщений: 7021

Московская обл

Cообщений: 15817

Челябинск

Cообщений: 7021

Челябинск

Cообщений: 7021