Passat b6 ошибка желтый руль

Вальдемар писал(а):ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО.СЕГОДНЯ С УТРА МЕТЕЛЬ,САЖУСЬ В МАШИНУ,ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ,А НА ТАБЛО ГОРИТ ТОЛЬКО ЖЁЛТЫЙ РУЛЬ И БОЛЬШЕ НИ ОДНОГО ИНДИКАТОРА И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ.МАГНИТОЛА ПОЁТ СВЕТ ГОРИТ,КОРОЧЕ ВСЁ РАБОТАЕТ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?ПОМОГИТЕ ПОЖ.

на диагностику тащи….
почитай тут похоже

viewtopic.php?f=6&t=314

Вальдемар писал(а):ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО.СЕГОДНЯ С УТРА МЕТЕЛЬ,САЖУСЬ В МАШИНУ,ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ,А НА ТАБЛО ГОРИТ ТОЛЬКО ЖЁЛТЫЙ РУЛЬ И БОЛЬШЕ НИ ОДНОГО ИНДИКАТОРА И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ.МАГНИТОЛА ПОЁТ СВЕТ ГОРИТ,КОРОЧЕ ВСЁ РАБОТАЕТ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?ДО ОФИЦИАЛОВ 150КМ .ПОМОГИТЕ ПОЖ.

было такое у меня,когда машину завел и проехал около 1 км,он пропал,так что не отчаивайся,может будет как у меня,правда у меня еще показывало что esp отключено

AntonPassat писал(а):

Вальдемар писал(а):ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО.СЕГОДНЯ С УТРА МЕТЕЛЬ,САЖУСЬ В МАШИНУ,ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ,А НА ТАБЛО ГОРИТ ТОЛЬКО ЖЁЛТЫЙ РУЛЬ И БОЛЬШЕ НИ ОДНОГО ИНДИКАТОРА И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ.МАГНИТОЛА ПОЁТ СВЕТ ГОРИТ,КОРОЧЕ ВСЁ РАБОТАЕТ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?ДО ОФИЦИАЛОВ 150КМ .ПОМОГИТЕ ПОЖ.

было такое у меня,когда машину завел и проехал около 1 км,он пропал,так что не отчаивайся,может будет как у меня,правда у меня еще показывало что esp отключено

У меня тоже на прошлой неделе горел желтый руль, я проехала с ним 30 км, потом заглушила двигатель, завела машину снова и желтый руль на табло исчез. НО, насколько я поняла у автора поста все по другому: при попытке завести машину на табло загорелся только один индикатор «желтый руль» и стартер не крутил. Т.е. машину он не завел? Тогда зачем его успокаивать, что через 1 км езды все пройдет, если он и 1 см проехать не может?

Вальдемар писал(а):ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО.СЕГОДНЯ С УТРА МЕТЕЛЬ,САЖУСЬ В МАШИНУ,ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ,А НА ТАБЛО ГОРИТ ТОЛЬКО ЖЁЛТЫЙ РУЛЬ И БОЛЬШЕ НИ ОДНОГО ИНДИКАТОРА И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ.МАГНИТОЛА ПОЁТ СВЕТ ГОРИТ,КОРОЧЕ ВСЁ РАБОТАЕТ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?ДО ОФИЦИАЛОВ 150КМ .ПОМОГИТЕ ПОЖ.

Клемы скинь??? Может глюк… Снять аккум, и на зарядку…. Свет может гореть и от слабого аккума… Делать что-то надо по любому. прежде чем тащить к ОД….

olya писал(а):

AntonPassat писал(а):

Вальдемар писал(а):ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО.СЕГОДНЯ С УТРА МЕТЕЛЬ,САЖУСЬ В МАШИНУ,ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ,А НА ТАБЛО ГОРИТ ТОЛЬКО ЖЁЛТЫЙ РУЛЬ И БОЛЬШЕ НИ ОДНОГО ИНДИКАТОРА И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ.МАГНИТОЛА ПОЁТ СВЕТ ГОРИТ,КОРОЧЕ ВСЁ РАБОТАЕТ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?ДО ОФИЦИАЛОВ 150КМ .ПОМОГИТЕ ПОЖ.

было такое у меня,когда машину завел и проехал около 1 км,он пропал,так что не отчаивайся,может будет как у меня,правда у меня еще показывало что esp отключено

У меня тоже на прошлой неделе горел желтый руль, я проехала с ним 30 км, потом заглушила двигатель, завела машину снова и желтый руль на табло исчез. НО, насколько я поняла у автора поста все по другому: при попытке завести машину на табло загорелся только один индикатор «желтый руль» и стартер не крутил. Т.е. машину он не завел? Тогда зачем его успокаивать, что через 1 км езды все пройдет, если он и 1 см проехать не может?

тогда кроме диагнотики ничего на ум не приходит,к сожалению

olya писал(а):

AntonPassat писал(а):

Вальдемар писал(а):ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО.СЕГОДНЯ С УТРА МЕТЕЛЬ,САЖУСЬ В МАШИНУ,ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ,А НА ТАБЛО ГОРИТ ТОЛЬКО ЖЁЛТЫЙ РУЛЬ И БОЛЬШЕ НИ ОДНОГО ИНДИКАТОРА И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ.МАГНИТОЛА ПОЁТ СВЕТ ГОРИТ,КОРОЧЕ ВСЁ РАБОТАЕТ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?ДО ОФИЦИАЛОВ 150КМ .ПОМОГИТЕ ПОЖ.

было такое у меня,когда машину завел и проехал около 1 км,он пропал,так что не отчаивайся,может будет как у меня,правда у меня еще показывало что esp отключено

У меня тоже на прошлой неделе горел желтый руль, я проехала с ним 30 км, потом заглушила двигатель, завела машину снова и желтый руль на табло исчез. НО, насколько я поняла у автора поста все по другому: при попытке завести машину на табло загорелся только один индикатор «желтый руль» и стартер не крутил. Т.е. машину он не завел? Тогда зачем его успокаивать, что через 1 км езды все пройдет, если он и 1 см проехать не может?

толкать толкать и ещё раз толкать…как бурлаки на Волге…то те тощили, а ему толкать))

Вальдемар писал(а):ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО.СЕГОДНЯ С УТРА МЕТЕЛЬ,САЖУСЬ В МАШИНУ,ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ,А НА ТАБЛО ГОРИТ ТОЛЬКО ЖЁЛТЫЙ РУЛЬ И БОЛЬШЕ НИ ОДНОГО ИНДИКАТОРА И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ.МАГНИТОЛА ПОЁТ СВЕТ ГОРИТ,КОРОЧЕ ВСЁ РАБОТАЕТ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?ДО ОФИЦИАЛОВ 150КМ .ПОМОГИТЕ ПОЖ.

посмотри для начала акум., вдруг скоростижно умер. клемы проверь, ну а если это в порядке тогда диагностика!

Victor5 писал(а):Однозначно — первое это аккумулятор и желательно либо помощнее модельного лбои из тепла. Просто по себе в морозы желтый руль появляется якобы при неисправностях блокировки рулувой колонки. Красный — якобы отказ рулевого управленния. В обоих случаях у меня это была полная чушь, Все прекрасно работало

Спасибо,попробую.А после отключения АКБ магнитола (rns-510)не попросит код,которого у меня,почему-то,нет???
Может быть как-то можно этот код узнать?

Может подскажете какие предохранители посмотреть?

Вальдемар писал(а):http://youtu.be/m6cXp3crOk4
Может подскажете какие предохранители посмотреть?

Клеммы скидывал?

Вальдемар писал(а):скидывал «-«клемму-никаких изменений.пробовали «прикурить»-тоже самое.

Вот теперь репу почесать придется!А предохранители смотрел?

Вальдемар писал(а):аккум зарядили-никакой реакции.
есть какой-нибудь способ снять с ручника незаведённую машину???

главное — это зажигание (активация 15 клеммы),
можно и не заводить .
у вас я так понял — оно и не работает — смотрите предохранители на «блок рулевой колонки»
реле 15 клеммы в блоке центральной электроники,
все предохранители в моторном и салоне

iridium писал(а):

Вальдемар писал(а):аккум зарядили-никакой реакции.
есть какой-нибудь способ снять с ручника незаведённую машину???

главное — это зажигание (активация 15 клеммы),
можно и не заводить .
у вас я так понял — оно и не работает — смотрите предохранители на «блок рулевой колонки»
реле 15 клеммы в блоке центральной электроники,
все предохранители в моторном и салоне

А где находится блок центральной электроники и блок рулевой колонки ?

0

Утром машина завелась как ни в чем не бывало.

А сейчас только горит желтый руль и никаких признаков жизни.

Аккумулятор? Глючит что-то????

0

Может и АКБ, рулевая колонка разблокируется при включении зажигания?

0

Den409, скорее всего причина в блоке ELV

0

Я с телефона. По ссылке не переходит. А что за блок? Чем лечить?

0

shotgun61, не пугайте человека, замена ТОЛЬКО блока ЕЛВ, комфорт не приделах. Цена вопроса порядка 150-170 евро с работой, можно сэкономить, купив ЕЛВ у партнёров или на том же экзисте- но это без гарантии…прошивать да, только оффы знают секрет дубления кожи…

— Добавлено чуть позже —

Den409, что пишет бортовой компъютер при попытке завести автомобиль? Что то в Вашем случае на кончину блока ЕЛВ сразк не похоже…еще есть волшебное реле 15-й клеммы, симптомы кончины этого реле как и у смерти ЕЛВ, но БК ничего не пишет на панели…цена вопроса- копейки…
ПыСы ЕЛВ, кажется, красный руль выкидывает на панель…

0

Красного руля не было. Даже самодиагностики машины не проводится, вставляешь ключ и ноль эмоций. Двери открываются, свет загорается. Ручник тоже без эмоций-не реагирует на кнопку. Как будто какая-то блокировка на заводку, тк ни диагностики ни попыток крутить нет. Экран БК не загорается, когда ключ вставляю, но загорается когда двери и капот открываю.
Надеюсь аккум, но хотелось бы быть подготовленным, если это не он. Утром поеду за новым. Но больно он резко подох, недели две назад в мороз он крутил до последнего, пока реле не затрещали. Потом был заряжен и никаких признаков плохих не подавал.

Спасибо за ответы.

А что за магический контакт на руле. Все еще с телефона. Уже в автобусе)

— Добавлено чуть позже —

Руль разблокировывается.

— Добавлено чуть позже —

Т.е. клема на реле. За что реле отвечает?

1

Сообщение от Den409

А что за магический контакт на руле

……испорченный телефон. Я говорил о РЕЛЕ 15-Й КЛЕММЫ. Не руле, а реле! Находится за водительским бардачком (снимаете ящик бардачка- защёлка сверху) за ящиком видите панель с релюшками. Там справа с края и слева с края две одинаковые- самые большие. Левая самая большая- то самое реле 15-й клеммы, справа такое же реле систем, которые влияют только на комфорт. Поменяйте эти два реле местами, если левое сдохло, то в правой позиции оно рояли не сыграет, а переставленное живое на левую позицию позволит завести машину. Это если дело в реле, вообще то все симптомы сдохшей релюшки, пока не спешите покупать акум…

— Добавлено чуть позже —

При сдохшем ЕЛВ руль должен быть красным, рулевая колонка может при этом и разблокироваться…ЕЛВ- второй, отдельный ИММО В6, пока он не сработает- автомобиль не заведёшь…даже исправным, родным ключём…
При сдохшем акуме все символы тускло моргают и жужжит дисплей…это я проходил на родном заводском, который тихо умер через 4 года после рождения…

0

Сообщение от bobz

……испорченный телефон. Я говорил о РЕЛЕ 15-Й КЛЕММЫ. Не руле, а реле! Находится за водительским бардачком (снимаете ящик бардачка- защёлка сверху) за ящиком видите панель с релюшками. Там справа с края и слева с края две одинаковые- самые большие. Левая самая большая- то самое реле 15-й клеммы, справа такое же реле систем, которые влияют только на комфорт. Поменяйте эти два реле местами, если левое сдохло, то в правой позиции оно рояли не сыграет, а переставленное живое на левую позицию позволит завести машину. Это если дело в реле, вообще то все симптомы сдохшей релюшки, пока не спешите покупать акум…

да, я это и имел в виду просто заболтался, а с телефона сообщение не доступно для редактирования… вот и добавил ниже

А что за магический контакт на руле. Все еще с телефона. Уже в автобусе)

— Добавлено чуть позже —

Руль разблокировывается.

— Добавлено чуть позже —

Т.е. клема на реле. За что реле отвечает?

за описание Большое Спасибо! сейчас буду читать дальше матчасть, пока телефон не сдох — видел подобную проблему на б6клубе. Покумекаю.

0

Den409, удачи! Надеюсь, что обойдётесь малой кровью или вообще без неё.

1

Поменял реле местами — завелась!!!

bobz, lifter, Allman, shotgun61, спасибо большое!

Детали для будущих поколений:
Снимается бардачок водителя путем отгибания язычка, за который он держится сверху в открытом состоянии. Снизу бардачок уже просто снимается ( выщелкиванием) с оси, на которой крутится.

Пытался снять эти реле простым вытягиванием, раскачиванием с вытягиванием, поддеванием кончиком перочиного ножа защелок на реле, дошел до плоскогубцев — всё тщетно. В лучшем случае у меня получалось выщелкнуть только верхнюю защелку, а на попытке освободить нижнюю — защелкивалась верхняя (снятие реле было самым продолжительным из всех действий).

В итоге взял крестовую отвертку (в принципе можно и плоскую, лишь бы цепляла за бока) и упираясь в бока реле сверху и снизу по очереди реле вышли практически с первой попытки.

Сначала я поставил правое реле на место правого, а левое не вставлял никуда — машина продиагностировалась и завелась.

Что точно не работает без правого реле: ESP, задний дворник, омыватель (передний тоже) не брызгает, внутрисалонные прикуриватели.

Так же у меня перегорела правая лампа ближнего света — скорей всего вызвано вчерашними скачками напряжения, когда я снимал-присоединял клеммы, подключал пусковое.

В конце присоединил левое реле на место правого — ESP и прочие заработали. Странное какое-то реле. Возможно, оно просто на время заработало после тряски и шаманских постукиваний перед установкой. Как только куплю — заменю правое на новое (стоит порядка 300 рублей, номерок — 1K0 951 253 A)

Сделал пару фото — может кому пригодится, выложу завтра-послезавтра.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от bobz

Den409, удачи! Надеюсь, что обойдётесь малой кровью или вообще без неё.

кстати, малая кровь была, когда реле снимал, содрал кожу с пальца об края пластика низа приборки )))

0

Сообщение от Den409

Поменял реле местами — завелась!!!

С почином тебя!!! Кидай в бардачек запасное реле…

0

0

Сообщение от shotgun61

повезло у меня неделю уже стоит без дыхано форса сдохла

— Добавлено чуть позже —

С почином

из-за этих пьезофорсунок я искал только BMP. Но тут реле нежданно-негаданно стрельнуло)))

0

Сообщение от lifter

Кидай в бардачек запасное реле…

Я кинул в водительский бардачок схему замены того самого реле, так как голова не дом советов. Кста, ещё фишка В6, которой я обошел замену ЕЛВ, заключается в следующем. Реле и контакты блока ЕЛВ со временем теряют токопроводность и если заводить автос как новый, не выжидая времени, то вероятность появления проблемы с ошибками и красным рулём на панели приборов значительно увеличивается. Это произошло и у меня, года полтора назад. Спасибо форуму (этому и соседнему), я стал заводить в два этапа (на дизеле это не проблема, один хрен свечи накала ждать надо) и очудоматьтвою, проблема ушла…
Den409, рад за Вас, и спасибо форуму. Интернет- сила… Обмойте решение проблемы, релюшка копеешная, причем оригиналу есть заменители, но я бы не рекомендовал…

Сообщение от shotgun61

я надеюсь к след выходным починюсь форсу назад пришлют

Куда слали, в Одессу или на Урал? Или что то еще появилось? Интересно…

0

Сообщение от bobz

Реле и контакты блока ЕЛВ со временем теряют токопроводность и если заводить автос как новый, не выжидая времени, то вероятность появления проблемы с ошибками и красным рулём на панели приборов значительно увеличивается. Это произошло и у меня, года полтора назад. Спасибо форуму (этому и соседнему), я стал заводить в два этапа (на дизеле это не проблема, один хрен свечи накала ждать надо) и очудоматьтвою, проблема ушла..

два раза вставлять ключ? или всегда дожидаться как значок свечей накала потухнет?

Сообщение от bobz

Обмойте решение проблемы, релюшка копеешная, причем оригиналу есть заменители, но я бы не рекомендовал…

Ага, заказал оригинал, две штуки. Официальной замены оригинала нет, я так понимаю заменитель только по характеристикам.

0

Сообщение от Den409

два раза вставлять ключ? или всегда дожидаться как значок свечей накала потухнет?

один раз и дождаться, пока протестируються все системы (погаснут почти все лампы)