Park brake on ошибка туарег - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Фольксваген туарег ошибка стояночного тормоза

Touareg nf 2012. Случилась неприятная хрень. В Васе 16.9.1 в блоке электропривода стояночного тормоза, в «тесте исполнителей» выбрал «Развести суппорт», затем «Свести суппорт». После этого на центральной консоли «ошибка стояночного тормоза» и постоянный писк. Сброс ошибки не помог. Пробовал «калибровка воздушного зазора» в Базовых параметрах. Выдает либо «Не выполнено», либо»Невозможно в данной сессии» либо «Заблокировано в соображениях безопасности».
К слову ручник работает. Как это можно исправить используя Васю?

Ошибки в блоке:
0025 — отсутствие базовой установки
B2010 F0 [008] — отклонение за пределы ожидаемого диапазона
0024 — отсутствие базовой установки
B2010 F0 [009] — расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал

Сам ручник (колодки и моторы) исправны. Кроме Васи есть только autocom/delphi.Никаких одисов нет и знакомых с ним тоже.

Заранее благодарю за помощь!

Нужно делать заново прикатку колодок.
Тоже Васей развёл суппорта и после этого постоянная ошибка.
Точную последовательность уже не помню.
Надо войти в режим прикатки (вроде так называется) и начать движение пока шкала не дойдёт до конца. Кстати у меня получилось не за один раз, постоянно отключалось из-за перегрева, но обнуление не происходило, и в итоге примерно за 4-5 попыток все успешно прикаталось.

Добавлено через 23 минуты 44 секунды

Из непереведенного только «Break in: please refer to wiki» в тестах исполнителей и «setze einschleif-zustand» в базовых параметрах.

Я тоже первый день до ночи копался не получалось, у меня при движении еще ошибка выскакивала (отключено по привышению температуры). А с утра на свежую голову все получилось сразу. :)) Так что желаю вам утренней удачи!!

В крайнем случае в специализированном сервисе точно решат вопрос.

После нескольких попыток выяснил один интересный момент в этом всем. Если развести колодки и снова свести (через тест исполнителей в Васе), затем провести прикатку через Break-In (в Васе) — пропадает она из двух ошибок — перестает постоянно пищать бортовой компьютер и выводить «Ошибка autohold», остается только Ошибка ручника, которая пищит только один раз при старте, ручник при этом работает:

0024 — отсутствие базовой установки
B2010 F0 [009] — расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал

Если же после этого выбрать в Базовых функциях регулировку воздушного зазора — 10 секунд ручник сводит и разводит колодки, затем пишется что Успешно, но возвращаются обе ошибки и начинается постоянный писк БК оповещая об ошибках. При этом интервал прикатки сбрасывается на 222метра и его статус устанавливается как непройденный.

В чем логика не совсем понял. Может что-то делаю не так.

Сегодня добрался наконец до гаража, выставил зазор через технологическое отверстие в диске. После выставления, поездки 222 метров и выборе в Базовых настройках регулировки воздушного зазора плюс еще однао прирабатывание 222 метра — данные Вася отображает следующие:

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (7P0 907 801 F)

19:19:36
IDE04435-MAS01849 Воздушный зазор-Слева 3.703 mm
IDE04435-MAS01850 Воздушный зазор-Справа 3.795 mm
IDE05179-IDE05273 Режим приработки-Пробег: оставшийся до окончания приработки 0.0 m
IDE05179-MAS01632 Режим приработки-Статус Достаточная приработка

0024 — отсутствие базовой установки
B2010 00 [009] — Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 105

Буду признателен за совет. Инструкций описывающих тонкости процедуры нигде не нашел. А все что нашел — совпадает с тем как решал задачу.

В общем подключил autocom и все встало на свои места. Зазор нужно выставить в допусках от 1,9 до 2,4. А у меня 3,7. Буду заниматься, отпишу потом. Надеюсь эта информация кому-то поможет.

А вот сам Вася меня разочаровал. Зря только покупал.

Привет всем. Ситуация аналогична изложенной во ВСЕМ, шнурок, версия, даты, эффект.
Тест не дает пройти ПО СООБРАЖЕНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ, нет установочных данных по ПРАВОЙ стороне. Пока морочимся!

Добавлено через 1 час 15 минут 27 секунд

Скажу сразу — гемор. Делать муторно. Расскажу по шагам. Сразу оговорюсь — делал без подъемника. Более того — без ямы, просто во дворе. По сути подъемник и не нужен.

1. Домкратимся, снимаем любое заднее колесо, затем на тормозном диске выкручиваем битой M5 самый маленький винт-заглушку. Выглядит так:

Биту M5 придется поискать — 12 лучевая звезда (spline). Мне пришлось купить набор (отдельно не нашел). Головка выглядит так (без нее отверткой не пытайтесь — свернете шлиц):

2. Прокручиваем диск (ручник должен быть снят, машина на нейтрали N) до тех пор пока через это отверстие не увидим зубчатое колесо для регулировки. На словах его не описать. Если делаете в первый раз — лучше снять суппорт (два болта M14 — довольно редкая головка, тоже искал, и один Torx T40 на самом диске) и посмотреть как выглядят колодки, иначе через щель непонять.

3. Крутим плоской отверткой просунутой в отверстие зубчатое колесо, затем Autocom’ом или Васей меряем воздушные зазоры (развод суппорта, измерение, затем по новой) до тех пор пока не будет в пределах 1,9 — 2,4. Нюанс в том что у меня каждый раз зазор считался разный плюс минус десятая доля а то и две — толи из-за старых колодок, толи неточность измерений в итоге потребовалось много итераций.

4. Получили нужное значение — собираем одно заднее колесо, разбираем второе. Повторяем тоже самое. Нужно чтобы зазоры почти не отличались. Хоть и допуск 0,2 — постарайтесь сделать 0 или 0,1 — когда будете адаптировать поймете зачем.

5. Адаптация через Break-in в Васе (подробнее в видео выше). Главный показатель что зазор именно какой нужен — закусывание колес во время подвода колодок компьютером. Если не закусывает а только слышен моторчик — значит зазоры более 2,4. У меня получилось с 3 раза адаптировать проездом 222 метров.

6. Сбрасываем ошибки. Глушим. До этого момента ручник не трогаем ни разу! Заводим. Если ошибка пропала — радуемся. Если нет — смотрим зазоры и повторяем.

PS: У меня другая беда, вылез джекки чан P261A00 Coolant Pump 2. Буду на форуме соседнюю тему оживлять, так и не понял пока как до него долезть. Вернее оно уже несколько раз поднималось но нигде фоток или инструкций по замене нет.

Источник

Фольксваген туарег ошибка стояночного тормоза

Имеем автомобиль Touareg II NF 2010г.в. Дизель 3.0 CAS. Километров 25000 назад начались проблемы с «ручником». В один прекрасный день при прохождении Т.О. попросили дилера посмотреть, дилер приговорил замену колодок. Сами купили тормозные диски и комплект колодок для ручника и основные. Все поменяли но эффекта ноль. Я так понимаю система видит разницу в зазоре между правым и левым колесом. Теперь вопрос где посмотреть этот зазор для того что бы его отрегулировать?

В арсенале есть vag-com на русском. Инструмент, прямые руки.
ЛОГ:
Понедельник,01,Сентябрь,2014,11:24:35:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.3
Дата версии: 20120401

Контроллер 53: Электро-ручник Описания: 7P0-907-801.clb
Номер детали контроллера: 7P0 907 801 D HW: 7P0 907 801 D
Компонент и/или Версия: EPB H51 1000
Код ПО: 00000000
Код СТО: WSC 27299 123 10485
ASAM установки: EV_ParkbA7 000006 (VW52)
VCID: 346D0BA09F204E9
3 ошибок найдено:

12652550 — Control Module Incorrectly Coded
U1014 00 [009] — —
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Сброс счетчика: 1
Пробег:: 862208 km
Дата: 2015.10.26
Время: 28:61:01

0024 — No Basic Setting
B2010 00 [009] — Текущ. слишком низкое
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Сброс счетчика: 1
Пробег:: 862208 km
Дата: 2015.10.26
Время: 28:61:01

0025 — No Calibration
B2010 F0 [009] — Deviation From Expected Range
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 59
Сброс счетчика: 1
Пробег:: 862208 km
Дата: 2015.10.26
Время: 29:12:62

Понедельник,01,Сентябрь,2014,11:27:59:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.3
Дата версии: 20120401

Контроллер 53: Электро-ручник Описания: 7P0-907-801.CLB
Номер детали контроллера: 7P0 907 801 D HW: 7P0 907 801 D
Компонент и/или Версия: EPB H51 1000
Код ПО: 01040000
Код СТО: WSC 27299 123 10485
ASAM установки: EV_ParkbA7 000006 (VW52)
VCID: 346D0BA087204E9
2 ошибок найдено:

0024 — No Basic Setting
B2010 00 [009] — Текущ. слишком низкое
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 59
Сброс счетчика: 1
Пробег:: 862208 km
Дата: 2015.10.27
Время: 11:37:08

12652550 — Control Module Incorrectly Coded
U1014 00 [009] — —
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 59
Сброс счетчика: 1
Пробег:: 862208 km
Дата: 2015.10.27
Время: 11:37:08

Источник

➤ Adblock
detector

Работа тормозной системы автомобиля напрямую влияет на безопасность движения. Чтобы своевременно предупредить водителя о необходимости диагностики или ремонта, на панели приборов предусмотрены специальные сигнальные индикаторы, говорящие о появлении проблемы.

Многих автовладельцев беспокоит горящий индикатор «ручника». Как правило он выглядит как лампа с изображением восклицательного знака и надписью Brake (Брейк) на панели приборов. Этот индикатор предупреждает о наличии неисправности в тормозной системе авто. Если вы обнаружили горящую лампу «брейк», отправляться в поездку нежелательно, так как это может быть небезопасно. Выяснить причины неполадки можно самостоятельно, а обратиться в автосервис стоит, если ни один из вариантов диагностики не дал результатов.

Лампа «брейк» всегда загорается на 5-7 секунд при включении зажигания. За это время компьютер проверяет работоспособность систем автомобиля и, если не видит помех для начала движения, лампа гаснет. Если вы заметили, что лампа не загорается при включении зажигания, скорее всего она перегорела или произошёл обрыв контактов.

Светящаяся лампа «брейк» на приборной панели в первую очередь напоминает об активном стояночном тормозе. О поднятом ручном тормозе легко забыть и начать движение «на ручнике». Для переднеприводных автомобилей последствия такого старта могут быть минимальны, но, если у вас заднеприводный автомобиль, скорее всего выйдут из строя многие детали тормозной системы.

Еще одной причиной горящей лампы тормозов может служить снижение объема тормозной жидкости. Проверьте ее уровень в расширительном бачке. Оптимально, уровень жидкости должен соответствовать положению специальной насечки на баке или быть близко к ней. Если вы обнаружили, что тормозная жидкость «ушла», долейте состав до насечки и снова проверьте сигнал индикатора.

Бывают случаи, когда проблема не в уровне жидкости, а в работе ее датчика. Часто он выходит из строя и предаёт неверные данные в систему автомобиля. Чтобы проверить его работу, проведите несложную диагностику: на включенном зажигании надавите на поплавок пальцем, утапливая его вручную. Если лампа индикатора не горит, — скорее всего неисправны контакты датчика уровня жидкости. Проверить их состояние довольно просто – замкните выводы соединительной колонки. Загоревшийся индикатор на приборной панели будет говорить о том, что датчик вышел из строя. Как правило, вышедший из строя датчик тормозной жидкости подлежит только замене на новый. Некоторые автомобилисты предлагают «простучать» датчик, но это временное решение проблемы.

Если вы не нашли неполадок в работе датчика и уровень тормозной жидкости соответствует норме, скорее всего проблема кроется в состоянии тормозных колодок. В зависимости от стиля езды и интенсивности торможения, колодки могут стереться быстрее заявленного ресурса. В связи с этим, советуем время от времени проводить диагностику их состояния. Некоторые автомобилисты на ощупь определяют состояние колодки, просунув руку между спицами колесных дисков. Однако, лучше снять колеса и тщательно осмотреть состояние тормозного механизма. Если колодки истерлись на 80% своей толщины и более, необходима их обязательная замена.

Если при проверке вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем, советуем обратиться за помощью к специалистам автосервиса.

Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

Производитель	Номер детали	Наименование
MERCEDES	A000989254516	Присадка для топлива присадка Mercedes Keropur
WYNNS	W22911	Присадка Wynns Supremium Diesel для дизельного топлива
LIQUI MOLY	1975	Присадка топливная Liqui Moly Speed Diesel Zusatz
CASTROL	14AD13	Присадка Castrol TBE
SUPROTEC	4660007120697	Присадка в масло Suprotec
SUPROTEC	121144	Присадка триботехнический состав Suprotec Active Plus
LAVR	LN2124	Комплексный очиститель топливной системы
HI-GEAR	HG2241	Присадка в масло Hi-Gear противодымная
HI-GEAR	SMT2514	Присадка в масло Hi-Gear синтетическая

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Нужно ли промывать двигатель при замене масла?
Почему вспенивается моторное масло?
Что такое универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей?

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Источник

P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 17113 — 17120 неправильное передаточное отношение отдельных передач P0729 6-я передача, P0730 общая по АКПП, P0731- P0735 с 1-й по 5-ю передачи соответственно.

Ошибки АКПП и их причины

Эти неисправности чаще всего связаны с повреждением муфты сцепления, но также могут возникать из-за поломки в механической части коробки передач. Если актуальная скорость превышает 200 км ч при нажатии педали акселератора система остается активной и снижает скорость до 200 км ч, когда водитель убирает ногу с педали акселератора.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Коды ошибок Мерседес. Расшифровка ошибок Mercedes

Отображение выбранной передачи на приборной панели;
Время отображения настроек климат-контроля;
Продолжительность работы дворников, после которой сработает омыватель фар;
Отключение функции Start-Stop;
Активация графического парктроника;
Корректировка расчета расхода топлива в программе экономайзера;
Отключение предупреждения об отстегнутых ремнях безопасности.

Audi A4 B8 рестайлинг отзывы владельцев, замена масла в вариаторе и фильтра Для владельца Audi A4 B8 2007-2015 модельного года руководство по ремонту станет незаменимым источником подробной информации по обслуживанию и ремонту данной модели. Выключатель тормоза не отрегулирован должным образом.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Ошибка на Ауди Parking Brake Malfunction. Расшифровка комбинаций Что интересно, у многих владельцев Audi Q5 EPS загорался, когда Ингольштадт выкатывал новую прошивку, которую предлагалось установить в добровольно-принудительном порядке. Поэтому автопроизводители предусматривают систему контрольных ламп на приборном щитке, которые сигнализируют о проблемах в технике или электронике. Некоторые из новых систем адаптивного круиз-контроля ACC фактически регулируют скорость автомобиля.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди

Оборудование устанавливается после первичного топливного фильтра и рядом с двигателем, где его основная цель улавливать любые загрязнения, которые мог пропустить первый фильтр. 4F87, 4F88, 4F89, 4F8A, 4F8B, 4F8C, 4F8D, 4F8E, 4F8F, 4F90, 4F91, 4F92, 4F93, 4F94, 4F95, 4F96, 4F97, 4F9B контроль передаточного числа при переключении передач.

Скрытые функции

Тюнинг автомобиля Audi A4 B8 включает модернизацию и улучшение внешнего вида, рестайлинг кузова, салона, экстерьера, повышение управляемости и производительности, мощности, крутящего момента двигателя. Например, EPC ошибка на Ауди показывает неисправность датчика давления в картере.

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Данные неисправности связаны с клапаном охлаждения коробки передач (для автомобилей А6 и А7), а также с повреждением электропроводки КП. Если достаточно долго не обращать внимания на эти неисправности, то при ремонте может потребоваться замена блока управления КП (в мехатронике).

Эти ошибки чаще всего связаны с неисправностью механической части КП, вследствие чего происходит обильное образование металлической пыли стружки. Также, если брать конкретно Ауди A6 C5, в EPC частая ошибка P1676, которая свидетельствует об обрыве цепи контрольной лампы левого стоп-сигнала.

В данном видео Я раскрыл вопрос решение электромеханического стояночного тормоза все возможные проблемы которые могли возникнуть с ним а также порекомендовал никогда не прикуривать, видео будет актуально для всех автомобилей Audi с электромеханическим стояночным тормозом, а также автомобили Volkswagen. раскрою вопрос проводки электромеханического стояночного тормоза и также вопрос по блокам предохранители его а также кнопки электромеханического стояночного тормоза рассказал про индикацию на приборном щитке Что означает и Как решается Какие пути решения

Всем привет. Меня зовут Иван. Очень рад вас на своем канале.
Тут можно увидеть много полезных видеороликов о ремонте
и доработке мотоциклов, мопедов, скутеров, автомобилей.
Доработке 2х тактных мото двигателей советской и не только техники.
На канале много видео о доработке и форсировке мотора ИЖ Юпитер 5,
а также других узлов и агрегатов мотоцикла Иж Юпитер и не только.
Много видео о покраске автомобилей и автомалярке в общем,
полезных инструментах, приспособлениях, а также обзор на инструмент.
Между тем бывают видео просто на свободную тему: природа, горные лыжи,
рыбалка, работа, строительство мостов, токарные работы, сварочные работы.
Обзоры на гаджеты, обзоры на автомобили, мотоциклы, мопеды и скутеры,
а также прохваты на аппаратах.

Я всегда готов помочь советом и ответить на любой вопрос.
Присоединяйтесь! Будет полезно и интересно. WELCOME!!!

Для связи:
ВКонтакте:
https://vk.com/ivans84

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Parking Brake Malfunction!

Сообщение audia6c5 » Вт май 20, 2014 10:48 pm

Вчера появилась ошибка, которая раздражает глаза и уши. Пока что.

Наехал на бугорочек на маленькой скорости. После этого загорелась надпись «Parking Brake Malfunction!», сопровождавшийся знаками «Пробуксовка», ABS и на центральном БК «(Р) по сторонам молнии.».

Замечу, что диски, колодки были заменены на новые примерно 3 недели назад. Ручник работает! Когда затягиваешь — гудят обе.

Идём далее —
Подключил комп — ошибка одна. После стирания выскакивает после набора 70км/ч. Как решать? Фото и видео прилагаю.

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение Akin » Вт май 20, 2014 11:06 pm

01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201)

01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Basic Setting not performed
Possible Solutions
Perform Basic Setting

01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Electrical Fault in Circuit
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Blocks
Check/Replace Brake Pressure Sensor 1 (G201)
ABS Hydraulic Unit (N55) may need to replaced
Perform Brake Pump Bleeding
Perform Brake Pressure Sensor 1 (G201) Basic Setting
Replace Brake Electronics Control Module (J104)

01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check Brake Pressure Sensor 1 (G201)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104) and/or ABS Hydraulic Unit (N55)
Special Notes
When found in Bosch ESP Brake Systems:
The Bosh 5.x ABS modules drop communication at road speeds which makes it difficult, if not impossible, to log live measuring block data. If the Brake Light Switch is suspected as faulty and causing a G201 fault:
Try logging the Engine or Transmission for brake light switching.
Drive with the Cruise Control on and see if the system works as per design. If the CCS will not operate or the CCS does not shut off when the brakes are applied the Brake Light Switch may be faulty.

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение audia6c5 » Вт май 20, 2014 11:38 pm

01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201)

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение audia6c5 » Ср май 21, 2014 11:11 am

Как я понял моя последовательность действий —

Проверить проводку до задних тормозов/датчиков АБС
Проверка датчиков АБС (кстати как? в каких измерения , в каких группах?)
Проверить лягушку (стопы вроде работают, но потом проверю мультимером)
Проводку до датчика 201 (как я понял он под гидроблоком абс?!)
Ну и самое худшее что для меня может быть — замена блока АБС. но перед этим — пайка контактов.

Но всё же мне интересно, как педаль ГАЗА влияет на АБС. Причем тормоз я не нажимаю. Ошибка выскакивает неизчего, в пороге скорости 70км/ч.
Возможно ли из-за плохой балансировки колёс.

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение Akin » Ср май 21, 2014 11:28 am

Педаль газа связана с ЕСП.

Из-за балансировки врядли, скорее развал если плохой или колеса разные.

А так все правильно.

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение audia6c5 » Чт май 22, 2014 1:35 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение Franciskdunk » Вс июн 01, 2014 9:25 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение Николай II » Пн июн 02, 2014 12:20 am

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение Ignis » Сб июл 26, 2014 10:30 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение starilk » Чт фев 04, 2016 7:11 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение slavqa » Пн июн 12, 2017 9:17 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение иоан 350 » Пн июн 12, 2017 10:59 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение slavqa » Ср июн 28, 2017 5:59 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение иоан 350 » Ср июн 28, 2017 6:09 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение slavqa » Ср июн 28, 2017 7:47 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение иоан 350 » Ср июн 28, 2017 9:15 pm

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение Monstrik » Чт июн 29, 2017 9:36 am

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение slavqa » Пт авг 11, 2017 6:43 pm

Parking Brake Malfunction!

Сообщение Михаил_Рига » Пн окт 23, 2017 11:55 pm

Источник

Parking brake malfunction

Brennan

Former Audi Driver

Just had this come up on the display, was sittin in the car with the handbrake on and the ignition, been sittin like that for the past 5mins charging my phone.

The red light on the button was flashing. I took the handbrake on and off again and it seemed fine

Hope this isn’t the sign of things to come

Point_Audi

Vorsprung durch Technik

Had a quick search online Aarom and found the following:

Audi A4 B8 parking brake warning light (RED) — the warning lamp lights up when the parking brake is applied with the ignition on. After the ignition has been switched off the lamp will stay on for about 30 seconds. The warning lamp will light up for about 30 seconds if the parking brake is applied with the ignition switched off.

The warning lamp should go out when the parking brake is released. If the warning lamp flashes continuously after the parking brake has been applied, the brake may not be strong enough to hold the vehicle on a slope. This may be due to the brakes overheating.

Please note the following points:

• If the gradient is too steep to park the vehicle safely, the display will show the message Caution: Vehicle parked too steep.

• In the event of a fault in the parking brake system the symbol will also appear in the instrument cluster display together with the message Parking brake! You should have the fault corrected by a qualified workshop without delay.

I will give the car a scan for you if you want mate!

Источник

11.10.2016, 18:17

Завсегдатай клуба

Регистрация: 10.11.2011

Сообщений: 254

Адрес: Курск

Сказал(а) спасибо: 5

Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях

Загорелась ошибка Parking brake

на многофункциональном дисплее красным загорелось Parking brake и пищит

ручник работает нормально, натягивает и полностью сбрасывается…

в чем может быть причина как устранить ?

11.10.2016, 18:54

Завсегдатай клуба

Регистрация: 24.07.2013

Сообщений: 385

Адрес: ю.ф.о

Сказал(а) спасибо: 51

Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях

Попробуй ногой ятянут рычаг назад у меня в этом была причина аморт подтёк и не фиксировал.

11.10.2016, 18:54

Новичок

Регистрация: 27.09.2007

Сообщений: 19,646

Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 1,283

Поблагодарили 3,835 раз(а) в 2,921 сообщениях

Потяните педаль на себя. Подтолкнуть вверх. Не помогло?
Posted via Mobile Device

11.10.2016, 20:14

Porsche-монстр

Регистрация: 03.11.2011

Сообщений: 1,386

Адрес: СЕВАСТОПОЛЬ!

Сказал(а) спасибо: 142

Поблагодарили 323 раз(а) в 274 сообщениях

у меня тоже пару раз операцию нужно делать…чтоб снять с ручника….

__________________
Быть добру на дорогах!!!

11.10.2016, 20:40

Porsche-монстр

Регистрация: 28.09.2015

Сообщений: 3,155

Адрес: Ulsk

Сказал(а) спасибо: 178

Поблагодарили 368 раз(а) в 315 сообщениях

Амортизатор стоит чуть более 2х рублей и проблем с вытягиванием не будет и течи

11.10.2016, 20:55

Завсегдатай клуба

Регистрация: 10.11.2011

Сообщений: 254

Адрес: Курск

Сказал(а) спасибо: 5

Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях

парни всем большое спасибо,
потянул за педальку вверх — заработало !

может кто подскажет парт-номер амортизатора от педальки , наверное дело в нем .

еще раз спасибо

Последний раз редактировалось mus880; 11.10.2016 в 20:56.

Причина: Добавлено сообщение

02.09.2018, 18:34

Новичок

Регистрация: 28.02.2017

Сообщений: 2

Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Спасибо, помогло

Источник

Опубликовано: 08.06.2023

Соберу все данные в кучу, возможно пригодиться кому либо.

1 ошибка найдена:
01276 — Гидравлический насос ABS-V64
012 — Electrical Fault in Circuit

Ремонт:
1. Снимаете поводки дворников. Отвинчиваете гайки головкой на 16.Сьемником снимаете поводки (
2. Снимаете накладку под лобовым стеклом (жабо). Необходимо повернуть пластиковые клипсы на 90 гр и снять с небольшим усилием накладку
3. Отсоединяете разьемы блока управления двигателем. Слева и справа на разьеме есть выступы, вот за них и необходимо потянуть. Разьем сам и соскочит.
4. Снимаете сам блок управления двигателем. Необходимо несильно отогнуть пластиковые клипсы по бокам блока (на морозе или в холодную погоду они имеют свойство ломаться), а затем потянуть сам блок вперед
5. Справа от блока находится воздухозаборник. Снимаете с него сетку, отвинчиваете два верхних винта, а за тем просовываете руку в воздухозаборник и отстегиваете изнутри две защелки. Затем снимаете сам воздухозаборник.
6. Теперь необходимо подготовить 6 пластиковых трубочек длинной 1-2 см и диаметром 8мм 2 штуки и 6мм 4 штуки. Под них подберите винты соответствующего диаметра и вставьте их в приготовленные трубочки с одной стороны. В дальнейшем они понадобятся для того чтобы надеть их на тормозные шланги, идущие к блоку АБС. Что бы тормозуха не вытекала, пока вы снимите блок.
7. Отсоедините разьем с блока АБС.

8. Затем отвинтите тормозные трубки с блока АБС и наденьте на них заранее приготовленные трубочки. Крышку расширительного бака тормозной системы отвинчивать не надо.
9. Затем отвинтите 3 винта, которые крепят блок АБС и снимите его

10. На снятом блоке необходимо отвинтить два винта (torx) и снять крышку мотора блока АБС. Внутри установлены магниты, и поэтому крышка снимается с усилием.
Внутри увидите щетки. Если они целы и не стерты, то смажьте их силиконовой смазкой (WD лучше не использовать) и немного разработайте. Если изношены, то можно подобрать отечественные аналоги.
В моем случае внутри было все ржавое(Купил уже с такой проблемой).
Крышку с магнитами снял, вал вообще заклинен — все побрызгал от ржавчины, кое как его раскрутил, но вынуть сам вал не получается. Видно что щетка одна совсем сгоревшая, её только менять, вторая наполовину изношена, но ресурс еще есть.
Разогнул её посадочное место отверткой, вынул старый остаток щетки, отрезал ее и припаял новую от дрели, предварительно сточив напильником до нужного размера.

Существуют два типа моторов АБС. На некоторых крышка мотора не привинчена, а приклепана. Заранее убедитесь, что у Вас она привинчина. Что бы зря не разбирать тормозную систему. Некоторые чинят и клепанные моторы.
Сборка в обратном порядке.
После сброса ошибок ваг-комом, АБС и БАС погасли, а ЕСП не погасло.
Ответ нашелся так же на просторах инета — после снятия клемы аккума, нужно было адаптировать датчик поворота руля.
Найдено тут у Комрада Дядя Дима|Dinamitry (за что ему отдельный респект!).
Цитирую найденое: "Для этого заводим автомобиль, выезжаем на прямую ровную дорогу и, стоя на месте, поворачиваем руль из центрального положения сначала до упора в одну сторону, затем в другую, затем опять в центральное положение. Потом проезжаем вперед не поворачивая руль метров 40-60 со скоростью не более 20 км/ч. И — о чудо! — символ отключенной ESP гаснет, предупредительный значек с автомобильчиком и стрелками вверх-вниз тоже, подвеска начинает работать как надо и никаких лишних надписей при пуске не появляется."

Всем удачи и помните — все действия Вы делаете на свой страх и риск)))
Пока что всего 2 дня, езжу проверяю периодически и ЕСП и АБС — полет нормальный.

Ужос какой! какой из них,левый или правый?

У меня с утра такая ерунда случилась — загорелись АБС, датчик давления шин, мигает на панели ручник. Все произошло после пробуксовки 1-2 секунды (выпал снег). Пойду попробую скинуть клемму аккумулятора

Добавлено через 32 минуты
Скидывание клеммы не помогло — вечером шнурок подкину, буду ошибки читать

Лобзик Пашка

Новичок

1 неисправность:
01200 — Напряжение питания клапанов ABS
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 37
Пробег: 98543 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:03:23

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 0.00 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 64
Hex значение: 0x0000

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb

10 Найдены неисправности:
01504 — Подсветка номерного знака-X
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 77
Пробег: 98308 km
Отсчет времени: 0

01502 — Лампа левого противотуманного фонаря-L46
012 — электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 37
Пробег: 98076 km
Отсчет времени: 0

02071 — Локальная шина данных
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 58
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

00979 — Лампа правой фары ближнего света-M31
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 37
Пробег: 96514 km
Отсчет времени: 0

00466 — Блок управления рулевой колонки-J527
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 51
Пробег: 98331 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.10 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

00059 — Клемма 30 Освещение салона
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 60
Пробег: 98433 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 11.80 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл

00926 — Клемма 30
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 37
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 5.00 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

00927 — Клемма 30, правая
011 — обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 69
Пробег: 98321 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.00 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V4.clb

2 Найдены неисправности:
00474 — Блок управления иммобилайзера
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 22
Индекс забывания: 77
Отсчет времени: 0

00466 — Блок управления рулевой колонки-J527
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 51
Пробег: 98331 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:41:41

2 Найдены неисправности:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 51
Пробег: 98331 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:41:40

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Об/мин: 373 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 7.0
Напряжение: 13.30 V

01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 17
Индекс забывания: 77
Пробег: 98493 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:33

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Об/мин: 369 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 7.0
Напряжение: 12.70 V

Подсистема 1 — Компонент: Sounder n.mounted

Подсистема 2 — Компонент: NGS n.mounted

Подсистема 3 — Компонент: IRUE n.mounted

1 неисправность:
00466 — Блок управления рулевой колонки-J527
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 51
Пробег: 98331 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:41:43

Подсистема 1 — Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul l 0004
Кодировка: 00000020

Подсистема 2 — Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul r 0004
Кодировка: 00000020

3 Найдены неисправности:
00979 — Лампа правой фары ближнего света-M31
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 37
Пробег: 98547 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:02

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.35 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

02236 — Правая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M52
011 — обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 64
Пробег: 97945 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:05:39

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.63 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

02234 — Блок питания правой фары-J668
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 51
Пробег: 98331 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:39:43

Стоп-кадр:
Напряжение: 14.20 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

Могу сказать,что по ошибкам света: не горит ближний и дальний свет (ксенон родной стоит) — пытаюсь понять, что может быть — указан блок розжига (неисправен он) или нет контакта на 30 клемме (больше на это, т. к. ошибки по блоку и корректору фар, на него тоже нет питания) — может скажет кто, что за клемма и где она? соответственно не горит и адаптивный свет.
Противотуманка левая горит, но треснуло стекло, может в этом прикол, пока не знаю.
Подсветка заднего номерного знака иногда моргает, тоже пока не нашел где теряется контакт.

Насчет загоревшегося АБС, системы курсовой устойчивости, датчика давления шин и ручника грешу на какой-то из датчиков АБС, т. к. с полным приводом неисправностей не выявлено, может кто подскажет, как найти неисправный или только методом подбора.

Ну и по остальным неисправностям может кто чего подскажите.
Машина Тигуан 2009 г. в. 2,0 ТДИ СВАВ 103 кВт
Пы-сы. Сильно не пинайте, машину купил две недели назад, при диагностике все было норм (сам делал). А как отъехал 200 км погас правый ближний свет, в пути разбилось стекло противотуманки, теперь вот АБС )))

Однако вы должны знать, что бортовой индикатор, указывающий на тяговую систему , не будет светиться, пока система функционирует должным образом и нет повреждения одного из компонентов. Однако, если есть проблема с системой тяги, то автомобиль не сможет оставаться устойчивым на дороге, и вы можете ожидать, что бортовой свидетель начнет зажигать, показывая неисправность.

Ниже мы перечислили 5 самых популярных причин, которые могут вызвать бортовой контроль, ответственный за систему тяги, при ускорении.

Сломаны датчики скорости вращения колеса (датчики скорости вращения колеса) подключены к тяговому устройству и блоку управления двигателем. Эти датчики в значительной степени отвечают за определение скорости вращения колес вашего автомобиля.

Каждое колесо имеет отдельный датчик. Когда скорость вращения любого из колес неожиданно изменяется или дает необычное значение в момент ускорения, датчик скорости от колес обнаружит это и передаст его в тяговую систему. Но когда ломаются датчики скорости колеса, система тяги больше не будет уведомляться о таких изменениях. В этот момент ваш автомобиль потеряет сцепление с дорогой, и бортовая система управления сработает и начнет светиться.

Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса выполняет основную роль при расчете угла поворота рулевого колеса и скорости вращения рулевого колеса. В случае выхода из строя самого датчика вы можете ожидать, что бортовая система управления сигнализирует о том, что система тяги загорается и указывает на неисправность.

Плохие дорожные условия — в этот момент система начнет давать ошибки. Например, если вы живете в районе, где в холодное время года снег и лед постоянно покрывают дороги, или просто на дорогах много ям — они начинают создавать проблемы для всей системы сцепления. Если тяговая система обнаруживает проблему или чувствует, что она больше не может соответствовать дорожным условиям, она может передать это дальше.

К сожалению, вы мало что можете сделать в этой ситуации, в лучшем случае не ездить

Проблемы с рулевой колонкой — она непосредственно прикреплена к рулевому колесу вашего автомобиля и является жизненно важным элементом системы гидроусилителя руля. Он получает гидравлическую жидкость высокого давления, которая необходима для плавного, быстрого и легкого движения рулевого колеса.

Важная роль в наличии функциональной системы тяги заключается в том, чтобы иметь рулевое колесо, которое можно поворачивать по мере необходимости без особых трудностей. Таким образом, если у вас поврежденная или проблемная рулевая колонка, вам будет гораздо сложнее повернуть рулевое колесо на проблемной дороге. Помимо того факта, что риск несчастных случаев, таким образом, выше, и ошибка на табло тоже будет показана.

Проблемы с программным обеспечением — это не новость, что современные автомобили часто имеют проблемы с программным обеспечением, которые передают сумасшедшие сигналы водителям. Таким образом, могут возникнуть ситуации, когда вся тяговая система потребует полного перепрограммирования просто из-за проблем с текущим программным обеспечением.

Иногда эти проблемы со стороны программного обеспечения могут просто появиться с течением времени без особой причины. Если эта проблема возникнет с системой сцепления на вашем автомобиле.

Это лишь некоторые из наиболее распространенных причин, когда на вашем автомобиле загорается контрольная лампа тяги.

Ошибки EPC, ESP, ABS и ручник

Настигла меня вот такая проблема. Завел с утра машину и услышал предупреждающий звуковой сигнал. И выскочили ошибки EPC, ESP, ABS и ручник. ЕСП отключился, тормозит машина вроде нормально. Прочитал ошибки с помощью VAG COM 10.6, но стереть не удалось. Прошу помощи. Что это может быть?

VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123

Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 76

00-Steering Angle Sensor — Status: OK 0000
01-Engine — Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
53-Parking Brake — Status: Malfunction 0010
55-Xenon Range — Status: OK 0000
56-Radio — Status: OK 0000
62-Door, Rear Left — Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000
76-Park Assist — Status: OK 0000

5 Faults Found:
006420 — Pressure Sensor for Brake Boost (G294): Implausible Signal
P1914 — 008 — Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C

005716 — Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 — 004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C

006431 — Pressure Sensor for Brake Booster: Electrical Malfunction
P191F — 001 — Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:21

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C

005719 — A/C System Input/Output: Short to Plus
P1657 — 001 — Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C

005175 — EGR Valve 2 (N213): Short to Plus
P1437 — 004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:33

Freeze Frame:
RPM: 1360 /min
Load: 65.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 18.0°C

Readiness: 1000 0001

No fault code found.

5 Faults Found:
01042 — Control Module; Not Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

00779 — Outside Air Temp Sensor (G17)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

01436 — Brake Fluid Level too Low
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

01283 — Motor for Intake Manifold Flap (V157)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

00824 — Traction Control Indicator Light (K86)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

Wednesday,08,June,2011,10:27:49:36838
VCDS Version: Release 10.6.2

Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.lbl
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0010000
Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2142F900C793FC14
3 Faults Found:

01316 — ABS Control Module
013 — Check DTC Memory — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 250
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 236

01043 — Control Module; Incorrect Software Version
000 — — — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 171

01100 — Switch for Luggage Compartment; Unlock
000 — — — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 170

Ура! Проблема решена. Съездил на диагностику в Аудиторию, Сергей мне все починил! За что ему большое человеческое спасибо!

Вообщем я сам себе этот геморой устроил. Вечером, предшествующим утру, когда повылазили все ошибки я с другом решил затестить китайский сканер V-Cheker 500. Короче из-за этого у меня слетела прошивка блока АБС и еще кучу систем Сергею пришлось адаптировать.

Вообщем в топку V-Cheker, а автосервис Аудитория однозначно в белый список!

Настигла меня вот такая проблема. Завел с утра машину и услышал предупреждающий звуковой сигнал. И выскочили ошибки EPC, ESP, ABS и ручник. ЕСП отключился, тормозит машина вроде нормально. Прочитал ошибки с помощью VAG COM 15.7.0, но стереть не удалось. Прошу помощи. Что это может быть?

Среда,07,Июль,2021,00:06:56:17500
VCDS — Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 7 x86
VCDS Версия: 15.7.0.1
Версия данных: 20160512
—

VIN: WVWZZZ3CZDP038556 Номерной знак: 07 07
Пробег: 94730km-58862mi Номер ремонта:

Шасси: 3C (7N0)
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 4F 52 53 55 56 62 65
72

VIN: WVWZZZ3CZDP038556 Пробег: 94730km-58862miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный автопилот — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
4F- Блок управления бортовой сети 2 — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: содержит неисправности 0010
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 1010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000

1 неисправность:
053271 — Блок управления ABS; тормозной системы
U1017 — 015 — опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101111
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 255
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:11:22

Стоп-кадр:
Об/мин: 782 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 43.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 1010 0001

1 неисправность:
03842 — Датчик частоты вращения Зд Пр колеса; неправильный сигнал
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 213
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:07:50

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 13.75 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 157
Hex значение: 0x0000

1 неисправность:
9481748 — Датчик высокого давления
B10AE 14 [008] — Обрыв цепи или замык.на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 252
Пробег: 94735 km
Дата: 2021.07.07
Время: 00:01:34

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MTS660560083

Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MTS601410053

Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HTS69HGBJBKR

Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HTS6NDVAJBKR

Подсистема 5 — Серийный номер: 00000000000000000

Подсистема 6 — Серийный номер: 00000000000000000

Неисправности не найдены.

Блок управления многофункционального рулевого колеса:
Подсистема 1 — Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TK6 H07 0022
Кодировка: E20000

Неисправности не найдены.

3 Найдены неисправности:
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 253
Пробег: 94132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.02
Время: 15:25:10

00469 — Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 246
Пробег: 94709 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.22
Время: 19:53:48

01304 — Магнитола
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 40
Индекс забывания: 253
Пробег: 94707 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.22
Время: 13:01:53

Подсистема 1 — Part No: 3C0 905 861 J
Компонент: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

Неисправности не найдены.

Slave Driver:
Подсистема 1 — Part No SW: 3AA 959 703 A HW: 3AA 959 795 Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0502
Серийный номер: 00000003301981
Кодировка: 010090

2 Найдены неисправности:
66048 — Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [008] — Отсутствует калибровка/основная установка
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 253

68107 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 252
Пробег: 94735 km
Дата: 2021.07.07
Время: 00:02:00

1 неисправность:
01316 — Блок управления тормозной системы
013 — Проверте память DTC — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 11:26:20

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 2652 /min
Скорость: 22.0 km/h
(нет узла): 7.0
Напряжение: 13.60 V

Подсистема 1 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H05 1501

Подсистема 2 — Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611

Подсистема 3 — Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611

3 Найдены неисправности:
01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 213
Пробег: 94132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.02
Время: 15:22:32

00625 — Сигнал скорости
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 253
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:01:28

01321 — Блок управления подушек безопасности (J234)
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 253
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:01:29

Подсистема 1 — Part No SW: 3AA 919 204 A HW: 3AA 919 204 A
Компонент: Analoguhr 004 0004

Неисправности не найдены.

Slave Passenger:
Подсистема 1 — Part No SW: 3AA 959 704 A HW: 3AA 959 794 Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 004 0502
Серийный номер: 00000003307320
Кодировка: 010090

2 Найдены неисправности:
66048 — Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [009] — Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 212

1 неисправность:
01316 — Блок управления тормозной системы
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 11:26:20

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.50 V
Счет: 105
Скорость: 18.0 km/h
Hex значение: 0x1268
Hex значение: 0x8004
Hex значение: 0x0101

Подсистема 1 — Part No SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H04 0012
Кодировка: 230000

Подсистема 2 — Part No SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H04 0012
Кодировка: 230000

1 неисправность:
13705987 — Шина данных
U1123 00 [137] — полученная неправильная величина
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Дата: 2021.07.07
Время: 11:26:19

——————————————————————————-
Адрес 65: Контроль давления в шинах (J502) Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
Компонент: RDKBERU30 H09 0010
Серийный номер: 10000000184669
Данные ASAM: EV_RDKBERU30 003012
ROD: EV_RDKBERU30_VW36.rod
VCID: 356B073294052A96B5-8060

Всем привет. Этот автомобиль не даёт мне скучать. Одно делаешь другое появляется. В этот раз загорел абс и машинка с горки сторона означает я так и не понял, но передвигаться можно. Хотел спросить у Вас. Какие возможны причины возникновения, понимаю что на диагностику ехать надо но пока нет возможности. Может есть банальные причины, типа предохранитель или проводок. Все спасибо за ваши ответы.

Volkswagen Touareg 2005, engine Gasoline 3.2 liter., 220 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 21

Нашёл причину ? У меня горит на панели машина с горы но Васе нет ошибок вообще, ппц просто, то горит то не горит у меня

В моем итоге оказалась проблема в проводке (VAG’и итак не особо славятся качеством проводки), а именно в том месте где провод уходит за подкрылок были ремонты (3 ремонта 4-х жильного провода на 10 см длины), выкинул эти сопли, сделали из куска провода ABS от другого VAG’a ремонтный кусок, соединил все на оригинальные коннекторы и в термоусадку с клеем. и все! после сброса елка пропала и электроника снова контролирует тормоза и стабилизация работает!

Было такое на прошлой неделе поменял датчик ABS м все стало норм.

А колодки тормозные давно меняли? Может датчик износа отпилило, или где провод перетёрся?

Только смотреть ошибки… У меня было похожее, оказалось датчик abs под замену

было такое, в моем случае кончились щетки блока абс, менял сам, все было просто, пока не долшло до прокачки тормозов

Считай ошибки если ошибка 01276 то меняй щетки

щетки меняй на блоке АБС! было тоже самое цена в районе 5000р

поддержу, но менял щетки сам, самое сложное прокачать потом систему

с васей не проблема. 2 трубочки баночки и помошника

щетки меняй на блоке АБС! было тоже самое цена в районе 5000р

У меня ещё отчётливо, слышен звук электро моторчика. На Р все норм, включаю D и начинаю движение слышен звук моторчика буквально до 2 передачи потом норм. И не могу понят это моторчик abs или раздатки. Потому как звук исходит от переднего пассажира. Может какого то было так?

У меня тоже самое, диагностика показала что абс устал

есть логи диагностики?
«ABS устал» это как? датчик? блок? жгут?

у меня была ошибка ошибка 01276 щетки стерлись

точно такая же проблема. загорелись ABS ESP и помощь про спуске. сбрасывается само один раз через

20 запусков, начинаешь трогаться, авто встает колом, через 1-2 секунды продолжает движение и загорается снова эта люстра. ездить можно только нет ABS и стабилизации (зад все время норовит обогнать морду)))

сняв логи увидел такие ошибки

Номер :
VAG00285: Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Тип ошибки 1 :
недостоверный сигнал
Тип ошибки 2 :
спорадически (время от времени)

VAG00285: Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Тип ошибки 1 :
неисправность в электрической цепи
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)

в блоке управления АКПП

Номер :
VAG01680: Сигнал частоты вращения от датчика ABS переднего правого колеса
Тип ошибки 1 :
недостоверный сигнал
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)

появилось на ходу, при затяжном движении в пробке на спуске, с «прижатой» педалью тормоза

«НАГУГЛИЛ» есть несколько вариантов
1. сдох жгут от датчика к блоку.
2. сдох сам датчик.
3. кольцо ABS на ступичном подшипнике / слишком большой люфт подшипника.

я так понимаю что сдох жгут проводов от блока ABS до датчика, завтра попробую проводку прозвонить. буду снимать датчик

Читайте также:

Р0037 ошибка тойота королла 120

Ошибка p0149 опель зафира

Как сбросить ошибки на ситроен с5 2002

Мерседес ошибка p2ba9fd ad blue

Ошибка p0563 ford focus 2

Источник

кирилл

Участник

Автомобиль: Vw Touareg 2003

Двигатель: 3.2

Проблема такова моргают эти две лампочки ручник нажмёшь горит brake а abs моргает, ошибок в блоке АБс нет,разъем с тормозной жидкостью снят дабы исключить его.
На щитке горит красным stop brake fault vehicle.
Может кто сталкивался

кирилл

Участник

Если ручник нажат она горит если отпущет то моргает

Alexander.k

Оракул

Если ручник нажат она горит если отпущет то моргает

Что происходит в Казахстане? Русский язык запретили?

кирилл

Участник

Что происходит в Казахстане? Русский язык запретили?

Да нет пока ещё, просто быстро писал,ну по этому видео у него все табло горит с ошибками,но завтра обязательно гляну туда.
А ещё забыл сказать и АБс не работает,хотя тест проходит блок АБс и жужит.

Alexander.k

Оракул

Странно что нет ошибок. Но проблема часто там как показывают на видео.

кирилл

Участник

Странно что нет ошибок. Но проблема часто там как показывают на видео.

Все датчики АБс целые,угол поворота руля показывает,просто какая связь моргания АБс и brake я все никак не пойму.

Alexander.k

Оракул

Ну так абс это часть тормозной системы.
По абс датчикам была бы ошибка записана если они в обрыве.

кирилл

Участник

Admin

Создатель сайта

Чем читали?
Если каким либо стандартным OBD сканнером, то они могут не видеть ошибки VAG.

Alexander.k

Оракул

Значит и проблемы нет. Так получается?
Прям как у оф дилера

Saulius

Оракул

Похоже на низкий уровень тормозной жидкости.

кирилл

Участник

Похоже на низкий уровень тормозной жидкости.

Уровень нормальный и фишку специально снял

Чем читали?
Если каким либо стандартным OBD сканнером, то они могут не видеть ошибки VAG.

Читаю autel он отлично все по блокам показывает,есть и ваговский шнурок но думаю разницы не будет.

кирилл

Участник

Странно что нет ошибок. Но проблема часто там как показывают на видео.

Открыл сегодня пол все скрутки целые даже водички там нет.

Проверил сегодня выходы на щитке от уровня тормозной жидкости и ручника все как положено загорается гаснет.

Alexander.k

Оракул

кирилл

Участник

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Если ручник нажат она горит если отпущет то моргает

Ручник электрический ? Если да, то что пишет 53 блок стояночного тормоза ?

кирилл

Участник

Ручник электрический ? Если да, то что пишет 53 блок стояночного тормоза ?

Механический

Снимал фишку с блока АБс brake и АБс просто горят,на блок АБс не приходит концевик ручника проверил по схемам.

Последнее редактирование: 24.01.2023

кирилл

Участник

Может у кого-то есть мысли на это

Источник

Фольксваген туарег ошибка стояночного тормоза

Фольксваген туарег ошибка стояночного тормоза

Фольксваген туарег ошибка стояночного тормоза

Полезная информация:

Ошибки АКПП и их причины

Коды ошибок Мерседес. Расшифровка ошибок Mercedes

Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди

Скрытые функции

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

<img decoding="async" src="https://as8.ru/forum/styles/as8ru/theme/images/sitename.png" />

Parking Brake Malfunction!

Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Parking Brake Malfunction!

Parking brake malfunction

Brennan

Former Audi Driver

Point_Audi

Vorsprung durch Technik

Лобзик Пашка

Новичок

Ниже мы перечислили 5 самых популярных причин, которые могут вызвать бортовой контроль, ответственный за систему тяги, при ускорении.

Ошибки EPC, ESP, ABS и ручник

Volkswagen Touareg 2005, engine Gasoline 3.2 liter., 220 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 21

кирилл

Участник

кирилл

Участник

Alexander.k

Оракул

кирилл

Участник

Alexander.k

Оракул

кирилл

Участник

Alexander.k

Оракул

кирилл

Участник

Admin

Создатель сайта

Alexander.k

Оракул

Saulius

Оракул

кирилл

Участник

кирилл

Участник

Alexander.k

Оракул

кирилл

Участник

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

кирилл

Участник

кирилл

Участник