P3089 ошибка vw passat cc

Всем привет. Vw не только тюнинговать, но и ремонтировать надо!)
Как то вечером поехал я встречать родителей в аэропорт, шел дождь а лужи были большие, все и не объехать. Забрал родителей, доехал до дома припарковался. Все было хорошо, а на утро запускать а тигуан и капризничает. Все проверив, двигатель я все таки запустил и поехал по делам. Проехав километр остановился, встретился со знакомой постояли поговорили и поехал дальше по делам… а не тут то было, через метров 20 начинает глохнуть не запускается. Обороты падают… и появляется джеки чан… ну голова не хочет воспринимать поломку авто, ведь это немец и т.д
Запустив двигатель каким то образом я включив аварийку двинул в сторону дома. Доехал припарковал и начал нервничать…
Вечером подъехал знакомый с диагностикой, ошибка P3089
Скинув Кенту из Москвы. Гриша тебе привет!)
Он мне сказал что за херня че за номера… купи уже шнурок вася диагност или vag-com. На следующий день я начал обзванивать более менее знакомых, либо знакомых через правое второе колено… И начались разговоры которые я очень не люблю, ‘грузи на эвакуатор и вези’ пфф… не люблю платить лишнего, ну маленько я как еврей наверное) нашел я через знакомого человека, у кого есть шнурок вася 15.7
Сергей оказался понимающим человеком и подкатил почитать когда меня даже не было дома)

Запчасти на фото: 1K0907951, 7N0907530C, 7N0907530. Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Полный размер

Серега скинул мне всю инфу по ошибке, я же переслал другому человеку который хоть как то больше понимает меня!)))
И так ошибка как она есть
1 неисправность:
012425 — Электроника топливного насоса; провод передачи сигнала
P3089 — 000 — эл.неисправность — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 81326 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.02
Время: 22:53:32

Стоп-кадр:
Об/мин: 168 /min
Нагрузка: 84.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 15.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 10.033 V
И ещё одна
1 неисправность:
9453074 — Датчик 1 уровня топлива
B103E 1B [008] — Сопротивление слишк.высокое
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Одним словом нарушена подача топлива, это проявляется следующим:
-при вкл зажигания, бензонасос не накачивает
-ну и конечно джеки чан
P3089 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи
Имея ошибку нам это ничего не дает, ну по крайней мере мне.
Действия
-предохранитель (панель приборов)
-проводка (там все гуд, перебита быть не может)
-бензонасос (берем акум провода и тащим все к насосу — сине-коричневый, + сине-красный) убедились что он работает, тогда наш пункт следующий
-блок управления бензонасоса 5N0906093C

Запчасти на фото: 5N0906093C. Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Запчасти на фото: 5N0906093C

Находится он возле бензонасоса маленько левее, доставать его от туда не приятное дело но кто хочет тот сможет!)

Запчасти на фото: 5N0906093C. Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Запчасти на фото: 5N0906093C

Его и не проверить и ничего визуально по нему не скажешь. Заказал и сидел ждал когда придёт!

Запчасти на фото: 5N0906093C. Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Полный размер

Запчасти на фото: 5N0906093C

Ну и для сравнения, отличается только датой маркировки.
И самый важный фактор кто собирается это делать сам, после установки. Не запускайтесь двигатель сразу! Зажигание включаем 3-4 раза чтобы накачать бензин и сделать необходимое давление! Запускаем убеждаемся что все работает илеально, собираем салон и скидываем ошибку!

Рекомендованные сообщения

Русик

Мастер

    • Рассказать

Здравствуйте! нужна помощь!в нахождении неисправности ! VWваген б6 машина заводится вырабатывает бензин закаченный при включении зажигания, и глохнет ошибка: P3089 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи. бензонасос новый ,блок управления бенз. ставили два штуки б/у не заработала! родной блок управления полежал сутки заработал! и так с периодичностью в пол года!ребят подскажите кто сталкивался не хочется просто так проводку ковырять!

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sab

Крестный папа

    • Рассказать

ты наплодил темы, докучи не так созданные!!!

VW B6

Автор Русик, Сегодня, 11:35

  • Цитата

Ссылка на комментарий

simca

Старик

    • Рассказать

думаю придется ковырять, а что за блок управления бензаанасосом???? эбу что ли?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Русик

Мастер

  • Автор
    • Рассказать

post-67063-0-72902500-1452675942_thumb.jpg

думаю придется ковырять, а что за блок управления бензаанасосом???? эбу что ли?

нет

извеняюсь не достаточно опыта создания тем

2.0 FSI

  • Цитата

Ссылка на комментарий

simca

Старик

Русик

Мастер

  • Автор
    • Рассказать

ТАМ КУЧА ДЕТАЛЕЙ ТРАНЗИСТОРОВ ФЛЕШ РЕЗИСТОР ЭБУ БЕНЗ

  • Цитата

Ссылка на комментарий

vikx

Крестный папа

    • Рассказать

Здравствуйте! нужна помощь!в нахождении неисправности ! VWваген б6 машина заводится вырабатывает бензин закаченный при включении зажигания, и глохнет ошибка: P3089 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи. бензонасос новый ,блок управления бенз. ставили два штуки б/у не заработала! родной блок управления полежал сутки заработал! и так с периодичностью в пол года!ребят подскажите кто сталкивался не хочется просто так проводку ковырять!

А все таки придется проводку ковырять !!!! Отзвонить все питания при вкл зажигания и при старте при работе и прочее !!!

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Русик

Мастер

  • Автор
    • Рассказать

все хорошо только теперь машина заводится и работает!у нее спазмы раз в пол года!

  • Цитата

Ссылка на комментарий

vikx

Крестный папа

    • Рассказать

все хорошо только теперь машина заводится и работает!у нее спазмы раз в пол года!

Ну если раз в пол года = то как проверить если неисправность отсутствует )))))

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Русик

Мастер

  • Автор
    • Рассказать

В том и дел проводка тоже в норме лежит в коробе в своем пластмассовом ,не что ее не трет по интернету поискал все грешат на сам модуль он исправный!слышал мнение что может датчик давления топлива так делать но он бы выкинул ошибку по нему думаю!вроде как неисправность распространенная ! может кому попадалась такая беда!

заводится и глохнет через 30 сек

  • Цитата

Ссылка на комментарий

simca

Старик

    • Рассказать

брать каждые пол года денег да и все в чем проблемма??? я слышал что некоторые спецом делают не качественно что бы сгнило или что нибудь, или прошивка на определенное количсева раз заводок, что бы работа постоянно была и клиент не уходил)))

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sab

Крестный папа

    • Рассказать

нет, это не дело!

мож сига была когдато ?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Русик

Мастер

sapr

Крестный папа

    • Рассказать

Ну опять клиента учим….Спец сразу бы всё вызвонил и сказал тут -» Ребята!Я с мультиком дружу! ВСё что мог проверил! Вот данные замера на эбу б/н…Вот данные замера на датчике давления при включенном зажигании и в работе….Вот ещё что я проверил(далее следует перечисление проведенных работ)…и нифига не найду причину…..Вот тогда много народу подтянется и начнут помогать…Потому что своему помогаем…работяге с чёрными руками…


Изменено 14 января 2016 пользователем sapr

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sab

Крестный папа

sapr

Крестный папа

    • Рассказать

,блок управления бенз. ставили два штуки б/у не заработала! родной блок управления полежал сутки заработал! и так с периодичностью в пол года!

что может датчик давления топлива так делать

заводится и глохнет через 30 сек

Всё это можно проверить…Проверки не проводились…Ожидание готового ответа….


Изменено 15 января 2016 пользователем sapr

  • Цитата

Ссылка на комментарий

alsonyk

Крестный папа

    • Рассказать

Менять на новый там последняя буква будет другая, это доработанный типо, но это машина на холодную не заводилась, был случай)))

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • 3 недели спустя…

ansgens

Старик

    • Рассказать

Поддерживаю alsonyk, блоки очень неустойчивые к морозам, накрываются даже на свежих машинах и постоянно меняются номера. Проводка скорее всего не причём, она бывает виновата когда наш брат туда лазеет)))

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Найдена следующая информация по ошибке P3089 для автомобиля VOLKSWAGEN PASSAT CC (2011-2018):

На русском языке:

Сигнальная линия для электроники топливного насоса

На английском языке:

Signal Line for Fuel Pump Electronics

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P3089 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Passat CC (358):

Неисправен модуль управления топливным насосом. Неисправный трансфер топливного насоса. Жгут проводов модуля управления топливным насосом открыт или замкнут. Схема блока управления топливным насосом плохое электрическое соединение

Сигнальная линия для электроники топливного насоса — это общее описание кода P3089, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P3089.

Всем привет. Vw не только тюнинговать, но и ремонтировать надо!)
Как то вечером поехал я встречать родителей в аэропорт, шел дождь а лужи были большие, все и не объехать. Забрал родителей, доехал до дома припарковался. Все было хорошо, а на утро запускать а тигуан и капризничает. Все проверив, двигатель я все таки запустил и поехал по делам. Проехав километр остановился, встретился со знакомой постояли поговорили и поехал дальше по делам… а не тут то было, через метров 20 начинает глохнуть не запускается. Обороты падают… и появляется джеки чан… ну голова не хочет воспринимать поломку авто, ведь это немец и т.д
Запустив двигатель каким то образом я включив аварийку двинул в сторону дома. Доехал припарковал и начал нервничать…
Вечером подъехал знакомый с диагностикой, ошибка P3089
Скинув Кенту из Москвы. Гриша тебе привет!)
Он мне сказал что за херня че за номера… купи уже шнурок вася диагност или vag-com. На следующий день я начал обзванивать более менее знакомых, либо знакомых через правое второе колено… И начались разговоры которые я очень не люблю, ‘грузи на эвакуатор и вези’ пфф… не люблю платить лишнего, ну маленько я как еврей наверное) нашел я через знакомого человека, у кого есть шнурок вася 15.7
Сергей оказался понимающим человеком и подкатил почитать когда меня даже не было дома)

Серега скинул мне всю инфу по ошибке, я же переслал другому человеку который хоть как то больше понимает меня!)))
И так ошибка как она есть
1 неисправность:
012425 — Электроника топливного насоса; провод передачи сигнала
P3089 — 000 — эл.неисправность — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 81326 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.02
Время: 22:53:32

Стоп-кадр:
Об/мин: 168 /min
Нагрузка: 84.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 15.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 10.033 V
И ещё одна
1 неисправность:
9453074 — Датчик 1 уровня топлива
B103E 1B [008] — Сопротивление слишк.высокое
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Одним словом нарушена подача топлива, это проявляется следующим:
-при вкл зажигания, бензонасос не накачивает
-ну и конечно джеки чан
P3089 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи
Имея ошибку нам это ничего не дает, ну по крайней мере мне.
Действия
-предохранитель (панель приборов)
-проводка (там все гуд, перебита быть не может)
-бензонасос (берем акум провода и тащим все к насосу — сине-коричневый, + сине-красный) убедились что он работает, тогда наш пункт следующий
-блок управления бензонасоса 5N0906093C

Запчасти на фото: 5N0906093C. Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Запчасти на фото: 5N0906093C

Находится он возле бензонасоса маленько левее, доставать его от туда не приятное дело но кто хочет тот сможет!)

Запчасти на фото: 5N0906093C. Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Запчасти на фото: 5N0906093C

Его и не проверить и ничего визуально по нему не скажешь. Заказал и сидел ждал когда придёт!

Ну и для сравнения, отличается только датой маркировки.
И самый важный фактор кто собирается это делать сам, после установки. Не запускайтесь двигатель сразу! Зажигание включаем 3-4 раза чтобы накачать бензин и сделать необходимое давление! Запускаем убеждаемся что все работает илеально, собираем салон и скидываем ошибку!

Рекомендованные сообщения

Русик

Мастер

    • Рассказать

Здравствуйте! нужна помощь!в нахождении неисправности ! VWваген б6 машина заводится вырабатывает бензин закаченный при включении зажигания, и глохнет ошибка: P3089 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи. бензонасос новый ,блок управления бенз. ставили два штуки б/у не заработала! родной блок управления полежал сутки заработал! и так с периодичностью в пол года!ребят подскажите кто сталкивался не хочется просто так проводку ковырять!

  • Цитата
Ссылка на комментарий

sab

Крестный папа

    • Рассказать

ты наплодил темы, докучи не так созданные!!!

VW B6

Автор Русик, Сегодня, 11:35

  • Цитата
Ссылка на комментарий

simca

Старик

    • Рассказать

думаю придется ковырять, а что за блок управления бензаанасосом???? эбу что ли?

  • Цитата
Ссылка на комментарий

Русик

Мастер

  • Автор
    • Рассказать

post-67063-0-72902500-1452675942_thumb.jpg

думаю придется ковырять, а что за блок управления бензаанасосом???? эбу что ли?

нет

извеняюсь не достаточно опыта создания тем

2.0 FSI

  • Цитата
Ссылка на комментарий

simca

Старик

Русик

Мастер

  • Автор
    • Рассказать

ТАМ КУЧА ДЕТАЛЕЙ ТРАНЗИСТОРОВ ФЛЕШ РЕЗИСТОР ЭБУ БЕНЗ

  • Цитата
Ссылка на комментарий

vikx

Крестный папа

    • Рассказать

Здравствуйте! нужна помощь!в нахождении неисправности ! VWваген б6 машина заводится вырабатывает бензин закаченный при включении зажигания, и глохнет ошибка: P3089 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи. бензонасос новый ,блок управления бенз. ставили два штуки б/у не заработала! родной блок управления полежал сутки заработал! и так с периодичностью в пол года!ребят подскажите кто сталкивался не хочется просто так проводку ковырять!

А все таки придется проводку ковырять !!!! Отзвонить все питания при вкл зажигания и при старте при работе и прочее !!!

  • Цитата
Ссылка на комментарий

Русик

Мастер

  • Автор
    • Рассказать

все хорошо только теперь машина заводится и работает!у нее спазмы раз в пол года!

  • Цитата
Ссылка на комментарий

vikx

Крестный папа

    • Рассказать

все хорошо только теперь машина заводится и работает!у нее спазмы раз в пол года!

Ну если раз в пол года = то как проверить если неисправность отсутствует )))))

  • Цитата
Ссылка на комментарий

Русик

Мастер

  • Автор
    • Рассказать

В том и дел проводка тоже в норме лежит в коробе в своем пластмассовом ,не что ее не трет по интернету поискал все грешат на сам модуль он исправный!слышал мнение что может датчик давления топлива так делать но он бы выкинул ошибку по нему думаю!вроде как неисправность распространенная ! может кому попадалась такая беда!

заводится и глохнет через 30 сек

  • Цитата
Ссылка на комментарий

simca

Старик

    • Рассказать

брать каждые пол года денег да и все в чем проблемма??? я слышал что некоторые спецом делают не качественно что бы сгнило или что нибудь, или прошивка на определенное количсева раз заводок, что бы работа постоянно была и клиент не уходил)))

  • Цитата
Ссылка на комментарий

sab

Крестный папа

    • Рассказать

нет, это не дело!

мож сига была когдато ?

  • Цитата
Ссылка на комментарий

Русик

Мастер

sapr

Крестный папа

    • Рассказать

Ну опять клиента учим….Спец сразу бы всё вызвонил и сказал тут -» Ребята!Я с мультиком дружу! ВСё что мог проверил! Вот данные замера на эбу б/н…Вот данные замера на датчике давления при включенном зажигании и в работе….Вот ещё что я проверил(далее следует перечисление проведенных работ)…и нифига не найду причину…..Вот тогда много народу подтянется и начнут помогать…Потому что своему помогаем…работяге с чёрными руками…


Изменено 14 января 2016 пользователем sapr

  • Цитата
Ссылка на комментарий

sab

Крестный папа

sapr

Крестный папа

    • Рассказать

,блок управления бенз. ставили два штуки б/у не заработала! родной блок управления полежал сутки заработал! и так с периодичностью в пол года!

что может датчик давления топлива так делать

заводится и глохнет через 30 сек

Всё это можно проверить…Проверки не проводились…Ожидание готового ответа….


Изменено 15 января 2016 пользователем sapr

  • Цитата
Ссылка на комментарий

alsonyk

Крестный папа

    • Рассказать

Менять на новый там последняя буква будет другая, это доработанный типо, но это машина на холодную не заводилась, был случай)))

  • Цитата
Ссылка на комментарий

  • 3 недели спустя…

ansgens

Старик

    • Рассказать

Поддерживаю alsonyk, блоки очень неустойчивые к морозам, накрываются даже на свежих машинах и постоянно меняются номера. Проводка скорее всего не причём, она бывает виновата когда наш брат туда лазеет)))

  • Цитата
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

ошибка топливного насоса глохнет машина

  • Сообщения без ответов • Активные темы

ошибка топливного насоса глохнет машина

Доброго времени суток . Машина периодически начала глохнуть не систематично и заводится раза с 3-4 обычно глохнет после стоянки через 2-3 метра но бывает и на полном ходу читал ошибки с начало Васей диагностом сначала выдал такую ошибку.
1 неисправность:

008851 — Регулятор давления топлива-N276
P2293 — 000 — механическая неисправность — Непостоянно

Готовность: 0000 0100
удалил ошибку она не появилась через дня два и пару раз заглохнув повторно проверил на ошибки результат
2 Найдены неисправности:

012356 — Топливный насос
P3044 — 000 — короткое замыкание
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 132174 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2122.14.29
Время: 14:18:04

Стоп-кадр:
Об/мин: 2919 /min
Нагрузка: 61.5 %
Скорость: 132.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: -1.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

012425 — Электроника топливного насоса, сигнальный провод
P3089 — 000 — сбой в электрической цепи — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 132055 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2122.14.29
Время: 12:41:17

Стоп-кадр:
Об/мин: 563 /min
Нагрузка: 25.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 12.319 V

в чем может причина так как уже купил новый регулятор давления топлива но пока не знаю ставить его или нет если причина не в нем.

slavik94
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 22 окт 2014, 23:27

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Stig » 23 окт 2014, 19:34

да поменял бы насос в сборе и не думал

Comfortline теперь Highline, 2.0 FSI,BVY,АКПП; 2007 г.в.OoWoO

Аватара пользователя
Stig
Почетный мембер
 
Сообщения: 1388
Зарегистрирован: 02 фев 2011, 15:01
Откуда: Химки

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение slavik94 » 23 окт 2014, 22:24

С такой логикой можно и целую машину поменять чтоб не думать)А по делу в чем может быть проблема с каким бензонасосом если высокого давления то он стоит около 10 не та сумма которую можно просто поменять и посмотреть поможет или нет.

slavik94
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 22 окт 2014, 23:27

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Игорян » 24 окт 2014, 00:25

slavik94 писал(а):С такой логикой можно и целую машину поменять чтоб не думать)А по делу в чем может быть проблема с каким бензонасосом если высокого давления то он стоит около 10 не та сумма которую можно просто поменять и посмотреть поможет или нет.

У меня похожие симптомы были, пока не поменял реле топливного насоса.

2.0 FSI. BVY. 6МКПП (150 кобыл и всё такое) <<Oo w oO>>Изображение

FORD TRANSIT 300LTDE

В жизни всё проходит, и это пройдёт!

Аватара пользователя
Игорян
Почетный мембер
 
Сообщения: 880
Зарегистрирован: 09 янв 2011, 19:22
Откуда: Питер

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение slavik94 » 24 окт 2014, 09:19

Игорян писал(а):

slavik94 писал(а):С такой логикой можно и целую машину поменять чтоб не думать)А по делу в чем может быть проблема с каким бензонасосом если высокого давления то он стоит около 10 не та сумма которую можно просто поменять и посмотреть поможет или нет.

У меня похожие симптомы были, пока не поменял реле топливного насоса.

Не подскажешь где это реле находится так как в блоке под капотом у меня их только два и в книжки тех обслуживания написано только за что отвечают предохранители (возможно плохо искал)

slavik94
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 22 окт 2014, 23:27

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение slavik94 » 01 ноя 2014, 11:12

замена реле не помогла опять появилась ошибка короткого замыкание топливного насоса если кто знает где он может замыкать и что нужно проверить буду признателен.

slavik94
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 22 окт 2014, 23:27

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Игорян » 14 ноя 2014, 00:20

Ты какое реле менял?
Я поменял реле, которое находится на самом насосе, под задним сиденьем.

2.0 FSI. BVY. 6МКПП (150 кобыл и всё такое) <<Oo w oO>>Изображение

FORD TRANSIT 300LTDE

В жизни всё проходит, и это пройдёт!

Аватара пользователя
Игорян
Почетный мембер
 
Сообщения: 880
Зарегистрирован: 09 янв 2011, 19:22
Откуда: Питер

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение shlerik » 14 ноя 2014, 19:19

Игорян писал(а):Ты какое реле менял?
Я поменял реле, которое находится на самом насосе, под задним сиденьем.

А что там за реле под сиденьем, менял насос не видел никакого реле. Только блок управления насосом

был: Passat B5+, 1.8T, awm, 2002
есть: Passat B6, 2.0 fsi, bvy, 2006
Vag-com 12.12
Изображение

Аватара пользователя
shlerik
Мембер
 
Сообщения: 1249
Зарегистрирован: 03 май 2013, 15:34
Откуда: Уфа, Кумертау

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Flexr » 21 дек 2015, 23:27

Как решилась то проблема? 3044 — у меня такая же ошибка выскакивала а еще 3043. Вот сейчас думаю поменять вначале бензонасос (конкретно сам насос! Стакан, датчик уровня топлива, клапан оставить старыми). Если не поможет думаю поменять БУ насоса. Если все таки дело будет в блоке управления, будет очень обидно — ведь поменять насос это дело трудозатратное и не факт что выйдет все хорошо=)

Flexr
Новичок
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 21 дек 2015, 13:17

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Flexr » 28 дек 2015, 00:00

В итоге, может кому то поможет, с заменой Блока Управления пропала неиправность. Машина перестала глохнуть. После дня откатки все было хорошо (раньше за день как минимум 3-4 раза глохла).
Суть проблемы была в редком, но периодическом пропадании давления в топливопроводе, что в следствии заставляло машину глохнуть. После этого, если работать ключом зажигания, неизвестно когда она заведется вновь! Помагало только отключение-подключение несколько раз Блок управления. В компьютере возникала ошибка p3043-механическая неисправность топливного насоса- непостоянная.
Вначале поменял сам моторчик насоса (2500 моторчик + 1100 химия для чистки салона). Машина вовсе перестала заводится (вероятно собрал неверно стакан с фильтром). Далее купил и поменял весь насос в сборе (долго думал, но в итоге купил на разборе за 4500. На вид был довольно новенький- трубки светлые. Может тысяч 20-30 проехал): машина завелась, но так же глохла. Далее было принято решение поменять БУ, что и помогло. Электрик на разборе сказал:»Черт его знает, поможет ли замена БУ или нет. ЛУчше черз VAS pc у оффициалов просканировать — тогда точная причина будет ясна» Но я рискнул и в итоге получилось. Замену своего старого насоса на сто процентов лишней не считаю (очень много грязи в нем было), а вот моторчик и запачканый салон отношу к большому минусу.

Flexr
Новичок
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 21 дек 2015, 13:17

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Антоха » 09 ноя 2017, 21:51

таже хрень кто решил проблему и как ???

WWW.ZIP-ZAP99.RU АВТОЗАПЧАСТИ 8 925 333 28 87

Аватара пользователя
Антоха
Мембер
 
Сообщения: 4567
Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 14:02
Откуда: москва 1.8tsi 6-мкпп

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Антоха » 09 ноя 2017, 21:55

глохнет нафиг и всё пишет замыкание топливный насаос,заменил всё уже и насос и блок управления насосом и т н в д заменил.

WWW.ZIP-ZAP99.RU АВТОЗАПЧАСТИ 8 925 333 28 87

Аватара пользователя
Антоха
Мембер
 
Сообщения: 4567
Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 14:02
Откуда: москва 1.8tsi 6-мкпп

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Антоха » 09 ноя 2017, 22:26

012357 — Электроника топливного насоса
P3045 — 000 — неисправность
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1

WWW.ZIP-ZAP99.RU АВТОЗАПЧАСТИ 8 925 333 28 87

Аватара пользователя
Антоха
Мембер
 
Сообщения: 4567
Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 14:02
Откуда: москва 1.8tsi 6-мкпп

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение Антоха » 13 ноя 2017, 14:26

ни кто не решил вопрос этот?

WWW.ZIP-ZAP99.RU АВТОЗАПЧАСТИ 8 925 333 28 87

Аватара пользователя
Антоха
Мембер
 
Сообщения: 4567
Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 14:02
Откуда: москва 1.8tsi 6-мкпп

Re: ошибка топливного насоса глохнет машина

Сообщение ballok » 07 апр 2018, 15:33

Никто не решил проблему?на горячую тоже частенько не заводится,ошибки аналогичные,грешу на насос но а вдруг не он…

ballok
Мембер
 
Сообщения: 1034
Зарегистрирован: 31 дек 2011, 15:16
Откуда: Москва


Вернуться в Ошибки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7

Найдена следующая информация по ошибке P3089 для автомобиля VOLKSWAGEN PASSAT B6 (2005-2010):

На русском языке:

Сигнальная линия для электроники топливного насоса

На английском языке:

Signal Line for Fuel Pump Electronics

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P3089 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Passat B6:

Неисправен модуль управления топливным насосом. Неисправный трансфер топливного насоса. Жгут проводов модуля управления топливным насосом открыт или замкнут. Схема блока управления топливным насосом плохое электрическое соединение

Сигнальная линия для электроники топливного насоса — это общее описание кода P3089, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P3089.

  • #1

На днях столкнулся с проблемой: загорелся «Чек» при этом обороты упали до нуля и машина заглохла. В итоге оттащил ее к дому,машина простояв ночь, попробовал завести машину «ЧЕК» горел,но машина работала ровно. После того,как температура начала подниматься,она опять заглохла.При попытке завести еще раз обороты сразу падают в ноль и машина глохнет.Утянул на диагностику выдает код ошибки P3089 или 12425 (электрическая неисправность привода электронного сигнала топливного насоса). Что может быть причиной? Мне сказали, что причиной является датчик давления в топливной рейке.

  • #2

Иван 72,
Скорее всего замена блока управления топливным насосом (уже не первый случай).
Датчик давления врядли виноват, т.к. ошибка на электрическую связь с блоком управления топливным насосом, а не на давление топлива в системе.

  • #3

Сегодня купил блок управления топливного насоса, заменив его ошибка исчезла.
Итого ремонт мне обошёлся 6200р. блок и 2000р. его замена. Тем кто столкнется и захочет поменять сам блок находится справа под задним сидением ( там есть лючок)
Разобрали старый блок (он кстати полностью прорезиненный ) пайка на схеме очень плохая оказалась, охлаждение приклеено на двухсторонний скотч. Что затрудняет охлаждение.
Машине 10 мес. сделал за свой счет так как по гарантии ждать надо было 1-1,5мес. сделал за 2дня. но за деньги.
Походу этот блок надо возить с собой как запаску :(

  • #4

Ифу надо в ФАК загонять. Модераторы!! подсобите.

Описание неисправности

Горит контрольная лампа ОГ, а в блоке управления двигателя одна из следующих ошибок:

19545     P3089     Электроника топливного насоса, сигнальная проводка, электрическая ошибка

12403     P3073     Топливный насос: электрическая ошибка в контуре

12425     P3089     Электроника топливного насоса, сигнальная проводка, электрическая ошибка

16475     P0091     Топливный дозирующий клапан -N290, короткое замыкание на массу

 

Претензий по поведению автомобиля в движении нет.

Решение в условиях сервиса

В случае претензии проверить номер оригинальной детали электроники топливного насоса и заменить её при необходимости:

старое

новое

Golf/Jetta/Golf Plus/Passat   

1K0906093 A   

1T0 906 093 E   

1K0906093 B

1K0906093 D

Touran

1T0906093 A

1T0906093 E

1T0906093 B

1T0906093 D

После замены проверить правильность положения разъёма на топливном насосе.

Рис. A:  Неправильная фиксация разъёма

Рис. B:  Правильная фиксация разъёма

 

Правильная фиксация разъёма обеспечивается только путём лёгкого нажатия в момент соединения.

Модели Volkswagen:

Golf, Jetta

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

    Рис. A:  Неправильная фиксация разъёма

    Рис. B:  Правильная фиксация разъёма

     

    Правильная фиксация разъёма обеспечивается только путём лёгкого нажатия в момент соединения.

Модели Volkswagen:

Golf, Jetta

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

Ошибка P3089 у автомобиля Volkswagen была обновлена 12:10. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P3089 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.

P3089

Комбинация Р3089 (3089) появляется при сбое в элеткроцепи, питающей электронику топливного насоса. Причину проблемы следует искать в сигнальном кабеле.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P3089 у автомобиля Volkswagen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P3089 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P3089 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).

Автомобильный сканер для Volkswagen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P3089 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

  • #1

На днях столкнулся с проблемой: загорелся «Чек» при этом обороты упали до нуля и машина заглохла. В итоге оттащил ее к дому,машина простояв ночь, попробовал завести машину «ЧЕК» горел,но машина работала ровно. После того,как температура начала подниматься,она опять заглохла.При попытке завести еще раз обороты сразу падают в ноль и машина глохнет.Утянул на диагностику выдает код ошибки P3089 или 12425 (электрическая неисправность привода электронного сигнала топливного насоса). Что может быть причиной? Мне сказали, что причиной является датчик давления в топливной рейке.

  • #2

Иван 72,
Скорее всего замена блока управления топливным насосом (уже не первый случай).
Датчик давления врядли виноват, т.к. ошибка на электрическую связь с блоком управления топливным насосом, а не на давление топлива в системе.

  • #3

Сегодня купил блок управления топливного насоса, заменив его ошибка исчезла.
Итого ремонт мне обошёлся 6200р. блок и 2000р. его замена. Тем кто столкнется и захочет поменять сам блок находится справа под задним сидением ( там есть лючок)
Разобрали старый блок (он кстати полностью прорезиненный ) пайка на схеме очень плохая оказалась, охлаждение приклеено на двухсторонний скотч. Что затрудняет охлаждение.
Машине 10 мес. сделал за свой счет так как по гарантии ждать надо было 1-1,5мес. сделал за 2дня. но за деньги.
Походу этот блок надо возить с собой как запаску :(

  • #4

Ифу надо в ФАК загонять. Модераторы!! подсобите.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P3081 ошибка vw passat b7
  • P307a ошибка audi a6 c6
  • P3078 ошибка фольксваген поло седан
  • P306e00 ошибка шкода рапид калильное зажигание
  • P306e00 ошибка шкода октавия а7