Специальные OEM коды
Код | Расшифровка |
---|---|
P1130 | Oxygen Sensor Fuel Trim at Limit *al_dtc_temp* A U |
P1131 | Oxygen Sensor Engine Lean *al_dtc_temp* A U |
P1132 | Oxygen Sensor Engine Rich *al_dtc_temp* A U |
P1137 | Oxygen Sensor Engine Lean *al_dtc_temp* A D |
P1138 | Oxygen Sensor Engine Rich *al_dtc_temp* A D |
P1150 | Oxygen Sensor Fuel Trim at Limit *al_dtc_temp* B U |
P1151 | Oxygen Sensor Engine Lean *al_dtc_temp* B U |
P1152 | Oxygen Sensor Engine Rich *al_dtc_temp* B U |
P1157 | Oxygen Sensor Engine Lean *al_dtc_temp* B D |
P1158 | Oxygen Sensor Engine Rich *al_dtc_temp* B D |
P1171 | Oxygen Sensor System Too Lean Fault Banks A & B |
P1172 | Oxygen Sensor System Too Rich Fault Banks A & B |
P1176 | Maximum Positive FMFR Correction Fault |
P1177 | Maximum Negative FMFR Correction Fault |
P1178 | Maximum Positive AMFR Correction Fault |
P1179 | Maximum Negative AMFR Correction Fault |
P1185 | Oxygen Sensor Heater Circuit Open Upstream |
P1186 | Oxygen Sensor Heater Circuit Short Upstream |
P1187 | Oxygen Sensor Heater Circuit Short Upstream |
P1188 | Oxygen Sensor Heater High Resistance Upstream |
P1189 | Oxygen Sensor Heater Type 1 Low Resistance Upstream |
P1190 | Oxygen Sensor Heater Type 2 Low Resistance Upstream |
P1191 | Oxygen Sensor Heater Circuit Open Downstream |
P1192 | Oxygen Sensor Heater Circuit Short Downstream |
P1193 | Oxygen Sensor Heater Circuit Open Downstream |
P1194 | Oxygen Sensor Heater High Resistance Downstream |
P1195 | Oxygen Sensor Heater Type 1 Low Resistance Downstream |
P1196 | Oxygen Sensor Heater Type 2 Low Resistance Downstream |
P1199 | Fuel Level Sensor Circuit Fault |
P1201 | Injector 1 Open Circuit or Ground Short Fault |
P1202 | Injector 2 Open Circuit or Ground Short Fault |
P1203 | Injector 3 Open Circuit or Ground Short Fault |
P1204 | Injector 4 Open Circuit or Ground Short Fault |
P1205 | Injector 5 Open Circuit or Ground Short Fault |
P1206 | Injector 6 Open Circuit or Ground Short Fault |
P1207 | Injector 7 Open Circuit or Ground Short Fault |
P1208 | Injector 8 Open Circuit or Ground Short Fault |
P1313 | Misfire Catalyst Damage Fault Bank A |
P1314 | Misfire Catalyst Damage Fault Bank B |
P1315 | Misfire Persistent Fault |
P1316 | Misfire Excessive Emissions Fault |
P1317 | ABS Rough Road Line Low Fault |
P1318 | ABS Rough Road Line High Fault |
P1361 | No Ignition Coil Activation Fault Coil 1 |
P1362 | No Ignition Coil Activation Fault Coil 2 |
P1363 | No Ignition Coil Activation Fault Coil 3 |
P1364 | No Ignition Coil Activation Fault Coil 4 |
P1371 | Early Ignition Coil Activation Fault Coil 1 |
P1372 | Early Ignition Coil Activation Fault Coil 2 |
P1373 | Early Ignition Coil Activation Fault Coil 3 |
P1374 | Early Ignition Coil Activation Fault Coil 4 |
P1440 | Evap System Purge Valve Stuck Open Fault |
P1441 | Evap System Purge Valve Flow 1 Fault |
P1442 | Evap System Purge Valve Blocked Fault |
P1447 | Evap System Purge Valve Open or Short Circuit Fault |
P1448 | Evap System Purge Valve Flow 2 Fault |
P1508 | Idle peed Control Open Circuit Fault |
P1509 | Idle Speed Control Short Circuit Fault |
P1514 | Neutral Drive Load Fault |
P1516 | Neutral Drive Gear Change Fault |
P1517 | Neutral Drive Cranking Fault |
P1607 | Malfunction Indicator Lamp Short Circuit Fault |
P1608 | Malfunction Indicator Lamp Open Circuit Fault |
P1620 | Reprogramming Code Learn Fault |
P1621 | Serial Data Link Dead Fault |
P1622 | Repeated Wrong ECM Security Code Fault |
P1623 | ECM Security Code Fault |
P1701 | Transfer Box Line Fault |
P1703 | Transfer Box Line Open Circuit Fault |
P1708 | Transfer Box Line Short Circuit Fault |
P1775 | Gearbox Fault |
P1776 | Gearbox Ignition Retard Request Timeout Fault |
P1777 | Gearbox Ignition Retard Request Line Fault |
Кузов (подушки безопасности, центральный замок, электростекло-подъемники).
Код | Расшифровка |
---|---|
B0001 | PCM Discrete Input Speed Signal Error |
B0002 | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B0003 | Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0004 | PCM Discrete Input Speed Signal Not Present |
B0005 | In Park Switch Circuit Malfunction |
B0010 | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
B0011 | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B0012 | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0013 | Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault) |
B0016 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low |
B0017 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open |
B0018 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0020 | Left Side Airbag Deployment Control (Subfault) |
B0021 | Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault) |
B0022 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low |
B0024 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0026 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open |
B0028 | RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low |
B0029 | RF/Passenger Side Deployment Loop Open |
B002A | Right Curtain Deployment Control 2 (Subfault) |
B0030 | RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0031 | Second Row Left Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
B0032 | Second Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B0033 | Second Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0035 | ADS Closed/Shorted to Ground |
B0036 | ADS Open/Missing/Shorted to Battery |
B0037 | AUX switch closed/shorted to ground |
B0038 | AUX switch open/shorted to battery |
B0039 | Second Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
B003A | Second Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B003B | Second Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0040 | LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low |
B0041 | LF/Driver Side Deployment Loop Open |
B0042 | Third Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B0043 | Third Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0045 | LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0048 | Third Row Right Side Airbag Deployment Control (Subfault) |
B0049 | Third Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
B004A | Third Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B004B | Third Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0050 | Driver Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0051 | Deployment Commanded |
B0052 | Passenger Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0053 | Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present |
B0054 | Second Row Center Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0055 | Second Row Right Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0056 | Third Row Left Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0057 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low |
B0058 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open |
B0059 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0060 | Driver Seatbelt Tension Sensor (Subfault) |
B0061 | Passenger Seatbelt Tension Sensor (Subfault) |
B0064 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low |
B0065 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open |
B0066 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0071 | First Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault) |
B0073 | Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low |
B0074 | Supplemental Deployment Loop #1 Open |
B0075 | Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0076 | Third Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault) |
B0077 | LF/Driver SIS Malfunction |
B0078 | RF/Passenger SIS Malfunction |
B0079 | Incorrect LF/Driver SIS Installed |
B0080 | Discard LF/Driver SIS |
B0081 | Incorrect RF/Passenger SIS Installed |
B0082 | Discard RF/Passenger SIS |
B0083 | Second Row Left Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
B0084 | Second Row Center Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
B0085 | Second Row Right Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
B0086 | Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low |
B0087 | Supplemental Deployment Loop #2 Open |
B0088 | Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0090 | Active switch voltage out of range |
B0091 | Active switch: wrong state |
B0092 | PPS passenger detection error |
B0093 | PPS/CPS self-test malfunction |
B0094 | CPS childseat detection error |
B0095 | SDM-PPS/CPS mismatch malfunction |
B0096 | Right Side Restraints Sensor 1 (Subfault) |
B0097 | Right Side Restraints Sensor 2 (Subfault) |
B0098 | Right Side Restraints Sensor 3 (Subfault) |
B0099 | Roll Over Sensor (Subfault) |
B009A | Left Side Restraints Sensor 4 (Subfault) |
B009B | Left Side Restraints Sensor 5 (Subfault) |
B009C | Left Side Restraints Sensor 6 (Subfault) |
B009D | Right Side Restraints Sensor 4 (Subfault) |
B009E | Right Side Restraints Sensor 5 (Subfault) |
B009F | Right Side Restraints Sensor 6 (Subfault) |
B00A0 | Occupant Classification System (Subfault) |
B00A1 | Occupant Position System (Subfault) |
B00B5 | Driver Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault) |
B00B6 | Driver Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault) |
B00C5 | Passenger Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault) |
B00C6 | Passenger Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault) |
B00D0 | Driver Seatbelt Indicator (Subfault) |
B00D1 | Passenger Seatbelt Indicator (Subfault) |
B00D2 | Restraint System Malfunction Indicator 1 (Subfault) |
B00D3 | Restraint System Malfunction Indicator 2 (Subfault) |
B00D4 | Restraint System Malfunction Audible Indicator (Subfault) |
B00D5 | Restraint System Passenger Disable Indicator (Subfault) |
B00DF | Passenger Restraints Disable Switch (Subfault) |
B0126 | Right Panel Discharge Temperature Fault |
B0131 | Right Heater Discharge Temperature Fault |
B0159 | Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
B0164 | Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance |
B0169 | In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used) |
B0174 | Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance |
B0179 | Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance |
B0184 | Solar Load Sensor #1 CKT Range |
B0189 | Solar Load Sensor #2 CKT Range |
B0248 | Mode Door Inoperative Error |
B0249 | Heater/Defrost/AC Door Range Error |
B0268 | A/I Door Inoperative Error |
B0269 | Air Inlet Door Range Error |
B0408 | Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction |
B0409 | Air Mix Door #1 Range Error |
B0419 | Air Mix Door #2 Range Error |
B0423 | Air Mix Door #2 Inoperative Error |
B0428 | Air Mix Door #3 Inoperative Error |
B0429 | Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance |
B0510 | RH Panel Discharge Temp Sensor Failure |
B0515 | RH Heater Discharge Temp Sensor Failure |
B0520 | Rear Discharge Temp Sensor Failure |
B0530 | Fuel Level Sensor Stuck |
B0532 | Fuel Sensor Shorted To Ground |
B0533 | Fuel Sensor Open/Shorted To B+ |
B0688 | Security System Indicator Circuit High |
B0768 | Service Indicator Circuit High |
B0846 | +5 Volt Reference Out of Range |
B0856 | Battery 2 Out of Range |
Шасси (ABS противопробуксовочная система, ESP, TCS-Traction Control System Система курсовой устойчивости)
Код | Расшифровка |
---|---|
C0010 | Left Front Inlet Control (Subfault) |
C0011 | Left Front Outlet Control (Subfault) |
C0012 | Left Front Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
C0014 | Right Front Inlet Control (Subfault) |
C0015 | Right Front Outlet Control (Subfault) |
C0016 | Right Front Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
C0018 | Left Rear Inlet Control (Subfault) |
C0019 | Left Rear Outlet Control (Subfault) |
C001A | Left Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
C001C | Right Rear Inlet Control (Subfault) |
C001D | Right Rear Outlet Control (Subfault) |
C001E | Right Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
C0020 | ABS Pump Motor Control (Subfault) |
C0021 | Brake Booster Performance (Subfault) |
C0022 | Brake Booster Solenoid (Subfault) |
C0023 | Stop Lamp Control (Subfault) |
C0030 | Left Front Tone Wheel (Subfault) |
C0031 | Left Front Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C0032 | Left Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C0033 | Right Front Tone Wheel (Subfault) |
C0034 | Right Front Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C0035 | Right Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C0036 | Left Rear Tone Wheel (Subfault) |
C0037 | Left Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C0038 | Left Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C0039 | Right Rear Tone Wheel (Subfault) |
C003A | Right Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C003B | Right Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C003C | Rear Tone Wheel (Subfault) |
C003D | Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C003E | Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C0047 | Brake Booster Pressure Sensor (Subfault) |
C0048 | Brake Booster Travel Sensor (Subfault) |
C0049 | Brake Fluid (Subfault) |
C004A | Brake Lining Wear Sensor (Subfault) |
C0051 | Steering Wheel Position Sensor (Subfault) |
C0061 | Lateral Acceleration Sensor (Subfault) |
C0062 | Longitudinal Acceleration Sensor (Subfault) |
C0063 | Yaw Rate Sensor (Subfault) |
C0064 | Roll Rate Sensor |
C0069 | Yaw Rate/Longitude Sensors (Subfault) |
C006A | Multi-axis Acceleration Sensor (Subfault) |
C006B | Stability System Active Too Long (Subfault) |
C006C | Stability System |
C0071 | 2/4 Wheel Drive Status Input (Subfault) |
C0072 | Brake Temperature Too High (Subfault) |
C0073 | Delivered Driving Torque (Subfault) |
C0074 | Requested Driving Torque (Subfault) |
C0075 | Extended Brake Pedal Travel, output to PCM (Subfault) |
C0076 | PWM for Traction Control (Subfault) |
C0077 | Low Tire Pressure (Subfault) |
C0078 | Tire Diameter (Subfault) |
C0079 | Variable Effort Steering (Subfault) |
C0081 | ABS Malfunction Indicator (Subfault) |
C0082 | Brake System Malfunction Indicator (Subfault) |
C0083 | Tire Pressure Monitor Malfunction Indicator (Subfault) |
C0084 | Traction Active Indicator (Subfault) |
C0085 | Traction Disable Indicator (Subfault) |
C0086 | Vehicle Dynamics Indicator (Subfault) |
C0089 | TCS Disable Switch (Subfault) |
C008A | TCS Mode Control (Subfault) |
Контроль системы смесеобразования и системы доп. снижения токсичности выхлопа
Код | Расшифровка |
---|---|
P0000 | Неисправностей не обнаружено |
P0001 | Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи |
P0002 | Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи |
P0003 | Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение |
P0004 | Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение |
P0005 | Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи |
P0006 | Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала |
P0007 | Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала |
P0008 | Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя |
P0009 | Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя |
P000A | Положение впускного распределительного вала A, банк 1 — малое быстродействие |
P000B | Положение выпускного распределительного вала B, банк 1 — малое быстродействие |
P000C | Положение впускного распределительного вала A, банк 2 — малое быстродействие |
P000D | Положение выпускного распределительного вала B, банк 2 — малое быстродействие |
P000E | Управление регулятором подачи топлива ТНВД — превышен предел обучения |
P000F | Топливная система, активирован предохранительный клапан давления |
P0010 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0011 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы |
P0012 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов |
P0013 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0014 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы |
P0015 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания |
P0016 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия |
P0017 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция |
P0018 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция |
P0019 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция |
P001A | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи |
P001B | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P001C | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P001D | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи |
P001E | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P001F | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0020 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0021 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы |
P0022 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов |
P0023 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0024 | Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы |
P0025 | Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания |
P0026 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0027 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0028 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0029 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование |
P002A | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи |
P002B | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P002C | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P002D | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи |
P002E | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P002F | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0030 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0031 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
P0032 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
P0033 | Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
P0034 | Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
P0035 | Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
P0036 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0037 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
P0038 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
P0039 | Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование |
P003A | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения |
P003B | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения |
P003C | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P003D | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении |
P003E | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P003F | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении |
P0040 | Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2 |
P0041 | Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2 |
P0042 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0043 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
P0044 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
P0045 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи |
P0046 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
P0047 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
P0048 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
P0049 | Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости |
P004A | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — обрыв цепи |
P004B | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
P004C | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
P004D | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
P004E | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P004F | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0050 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0051 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P0052 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P0053 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя |
P0054 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя |
P0055 | Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя |
P0056 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0057 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя |
P0058 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P0059 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя |
P005A | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P005B | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении |
P005C | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P005D | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении |
P005E | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания |
P005F | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания |
P0060 | Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя |
P0061 | Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя |
P0062 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0063 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P0064 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P0065 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/функционирование |
P0066 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи / низкое напряжение |
P0067 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высоко напряжение цепи |
P0068 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки |
P0069 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция |
P006A | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 1 — корреляция |
P006B | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/давление в выпускной системе — корреляция |
P006C | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик давления наддува (турбокомпрессор/приводной нагнетатель) — корреляция |
P006D | Датчик атмосферного давления/датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — корреляция |
P006E | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания |
P006F | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания |
P0070 | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи |
P0071 | Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/функционирование |
P0072 | Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала |
P0073 | Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень выходного сигнала |
P0074 | Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи |
P0075 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0076 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи |
P0077 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи |
P0078 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0079 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи |
P007A | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P007B | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — диапазон/функционирование |
P007C | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P007D | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P007E | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P007F | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1/2 — корреляция |
P0080 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи |
P0081 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0082 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0083 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0084 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0085 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0086 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0087 | Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое |
P0088 | Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое |
P0089 | Регулятор давления топлива 1 — функционирование |
P008A | Линия низкого давления топливной системы — давление слишком низкое |
P008B | Линия низкого давления топливной системы — давление слишком высокое |
P008C | Управление насосом охлаждения (топливная система) — обрыв цепи |
P008D | Реле насоса охлаждения (топливная система)- низкий уровень сигнала |
P008E | Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала |
P008F | Температура охлаждающей жидкости/температура топлива — корреляция |
P0090 | Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи |
P0091 | Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу |
P0092 | Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на + |
P0093 | Значительная утечка в топливной системе |
P0094 | Незначительная утечка в топливной системе |
P0095 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
P0096 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование |
P0097 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала |
P0098 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала |
P0099 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи |
P009A | Температура воздуха во впускном коллекторе / температура окружающего воздуха — корреляция |
P009B | Система сброса давления топлива — обрыв управляющей цепи |
P009C | Система сброса давления топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P009D | Система сброса давления топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P009E | Система сброса давления топлива — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P009F | Система сброса давления топлива — заедание клапана |
P00A0 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P00A1 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — диапазон/функционирование |
P00A2 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P00A3 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P00A4 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P00A5 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P00A6 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование |
P00A7 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P00A8 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P00A9 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P00AA | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P00AB | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
P00AC | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P00AD | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P00AE | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P00AF | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления |
P00B0 | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления |
P00B1 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
P00B2 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — диапазон/функционирование |
P00B3 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P00B4 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P00B5 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — пропадающий/хаотичный сигнал |
P00B6 | Температура охлаждающей жидкости в радиаторе/температура охлаждающей жидкости в двигателе — корреляция |
P00B7 | Низкий расход охлаждающей жидкости — проблемы функционирования |
P00B8 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 2 — корреляция |
P00B9 | Датчик давления топлива — слишком низкое давление |
P00BA | Низкое давление топлива — режим принудительного ограничения мощности |
P00BB | Форсунка, недостаточный расход — режим принудительного ограничения мощности |
P00BC | Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование |
P00BD | Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование |
P00BE | Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование |
P00BF | Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование |
P00C0 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — управляющая цепь |
P00C1 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
P00C2 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
P00C3 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
P00C4 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — механическая неисправность |
P00C5 | Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости |
P00C6 | Датчик давления в топливном коллекторе, прокручивание стартером — слишком низкое давление |
P00C7 | Измерение давления воздуха на впуске — корреляция датчиков |
P00C8 | Э/м клапан регулятора давления топлива — обрыв цепи |
P00C9 | Э/м клапан управления регулятором давления топлива — низкий уровень сигнала |
P00CA | Э/м клапан управления давлением топлива — высокий уровень сигнала |
P00CB | Регулятор подачи топлива — обрыв цепи |
P00CC | Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала |
P00CD | Регулятор подачи топлива — высокий уровень сигнала |
P00CE | Измерение температуры воздуха на впуске — корреляция датчиков |
P00CF | Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция |
P00D0 | Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция |
Контроль системы смесеобразования
Код | Расшифровка |
---|---|
P0100 | Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи |
P0101 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование |
P0102 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала |
P0103 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала |
P0104 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи |
P0105 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи |
P0106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование |
P0107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала |
P0108 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала |
P0109 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи |
P010A | Датчик расхода воздуха В — неисправность электрической цепи |
P010B | Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность связи |
P010C | Датчик расхода воздуха В — низкий уровень сигнала |
P010D | Датчик расхода воздуха В — высокий уровень сигнала |
P010E | Датчик расхода воздуха В — пропадающий/хаотичный сигнал |
P010F | Датчик расхода воздуха А/В — корреляция |
P0110 | Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
P0111 | Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование |
P0112 | Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала |
P0113 | Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала |
P0114 | Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи |
P0115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи |
P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала |
P0119 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи |
P011A | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1/2 — корреляция |
P011B | Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция |
P011C | Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 1 — корреляция |
P011D | Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 2 — корреляция |
P011E | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция |
P011F | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция |
P0120 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
P0121 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
P0122 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала |
P0123 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала |
P0124 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0125 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью |
P0126 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы |
P0127 | Слишком высокая температура воздуха на впуске |
P0128 | Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата |
P0129 | Слишком низкое атмосферное давление |
P012A | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — неисправность электрической цепи |
P012B | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — диапазон/функционирование |
P012C | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — низкий уровень сигнала |
P012D | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — высокий уровень сигнала |
P012E | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0130 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0131 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение |
P0132 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение |
P0133 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие |
P0134 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика |
P0135 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0136 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0137 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение |
P0138 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение |
P0139 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие |
P013A | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
P013B | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
P013C | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
P013D | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
P013E | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
P013F | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
P0140 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика |
P0141 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0142 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0143 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение |
P0144 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение |
P0145 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие |
P0146 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика |
P0147 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0148 | Неправильная подача топлива |
P0149 | Неправильный угол опережения впрыска |
P014A | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
P014B | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
P014C | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
P014D | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
P014E | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
P014F | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
P0150 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0151 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение |
P0152 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение |
P0153 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие |
P0154 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика |
P0155 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0156 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0157 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение |
P0158 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение |
P0159 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие |
P015A | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
P015B | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
P015C | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
P015D | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
P0160 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика |
P0161 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0162 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0163 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение |
P0164 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение |
P0165 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие |
P0166 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика |
P0167 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0168 | Слишком высокая температура топлива |
P0169 | Несоответствующий состав топлива |
P016A | Управление составом смеси — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P016B | Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком богатая смесь |
P016C | Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком бедная смесь |
P016D | Управление давлением топлива — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P016E | Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком высокое давление |
P016F | Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком низкое давление |
P0170 | Топливный баланс, банк 1 — неисправность |
P0171 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1 |
P0172 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1 |
P0173 | Топливный баланс, банк 2 — неисправность |
P0174 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2 |
P0175 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2 |
P0176 | Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи |
P0177 | Датчик состава смеси — диапазон/функционирование |
P0178 | Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала |
P0179 | Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала |
P017A | Датчик температуры головки блока цилиндров — неисправность электрической цепи |
P017B | Датчик температуры головки блока цилиндров — диапазон/функционирование |
P017C | Датчик температуры головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала |
P017D | Датчик температуры головки блока цилиндров — высокий уровень сигнала |
P017E | Датчик температуры головки блока цилиндров — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0180 | Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи |
P0181 | Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование |
P0182 | Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала |
P0183 | Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала |
P0184 | Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи |
P0185 | Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи |
P0186 | Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование |
P0187 | Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала |
P0188 | Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала |
P0189 | Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи |
P018A | Датчик В давления топлива — неисправность электрической цепи |
P018B | Датчик В давления топлива — диапазон/функционирование |
P018C | Датчик В давления топлива — низкий уровень сигнала |
P018D | Датчик В давления топлива — высокий уровень сигнала |
P018E | Датчик В давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал |
P018F | Система сброса давления топлива — частая активация |
P0190 | Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи |
P0191 | Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование |
P0192 | Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала |
P0193 | Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала |
P0194 | Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи |
P0195 | Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи |
P0196 | Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование |
P0197 | Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала |
P0198 | Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала |
P0199 | Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи |
P0200 | Форсунка — неисправность электрической цепи |
P0201 | Форсунка 1 — неисправность электрической цепи |
P0202 | Форсунка 2 — неисправность электрической цепи |
P0203 | Форсунка 3 — неисправность электрической цепи |
P0204 | Форсунка 4 — неисправность электрической цепи |
P0205 | Форсунка 5 — неисправность электрической цепи |
P0206 | Форсунка 6 — неисправность электрической цепи |
P0207 | Форсунка 7 — неисправность электрической цепи |
P0208 | Форсунка 8 — неисправность электрической цепи |
P0209 | Форсунка 9 — неисправность электрической цепи |
P020A | Угол опережения впрыска, цилиндр 1 |
P020B | Угол опережения впрыска, цилиндр 2 |
P020C | Угол опережения впрыска, цилиндр 3 |
P020D | Угол опережения впрыска, цилиндр 4 |
P020E | Угол опережения впрыска, цилиндр 5 |
P020F | Угол опережения впрыска, цилиндр 6 |
P0210 | Форсунка 10 — неисправность электрической цепи |
P0211 | Форсунка 11 — неисправность электрической цепи |
P0212 | Форсунка 12 — неисправность электрической цепи |
P0213 | Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи |
P0214 | Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи |
P0215 | Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи |
P0216 | Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи |
P0217 | Перегрев двигателя |
P0218 | Перегрев коробки передач |
P0219 | Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала |
P021A | Угол опережения впрыска, цилиндр 7 |
P021B | Угол опережения впрыска, цилиндр 8 |
P021C | Угол опережения впрыска, цилиндр 9 |
P021D | Угол опережения впрыска, цилиндр 10 |
P021E | Угол опережения впрыска, цилиндр 11 |
P021F | Угол опережения впрыска, цилиндр 12 |
P0220 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
P0221 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
P0222 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала |
P0223 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала |
P0224 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0225 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
P0226 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
P0227 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала |
P0228 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала |
P0229 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P022A | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
P022B | Управление приводом А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
P022C | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
P022D | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
P022E | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
P022F | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
P0230 | Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи |
P0231 | Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи |
P0232 | Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи |
P0233 | Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи |
P0234 | Давление турбонаддува — превышен верхний предел |
P0235 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе A, система турбонаддува — неисправность электрической цепи |
P0236 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — диапазон/функционирование |
P0237 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — низкий уровень сигнала |
P0238 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — высокий уровень сигнала |
P0239 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — неисправность электрической цепи |
P023A | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
P023B | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
P023C | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень управляющего сигнала |
P023D | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик А давления наддува — корреляция |
P023E | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик В давления наддува — корреляция |
P023F | Вторичный топливный насос — неисправность электрической цепи |
P0240 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — диапазон/функционирование |
P0241 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — низкий уровень сигнала |
P0242 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — высокий уровень сигнала |
P0243 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — неисправность электрической цепи |
P0244 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — диапазон/функционирование |
P0245 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — низкий уровень сигнала |
P0246 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — высокий уровень сигнала |
P0247 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — неисправность электрической цепи |
P0248 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — диапазон/функционирование |
P0249 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — низкий уровень сигнала |
P024A | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование |
P024B | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — привод заело |
P024C | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — неисправность электрической цепи |
P024D | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование |
P024E | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
P024F | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
P0250 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — высокий уровень сигнала |
P0251 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи |
P0252 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование |
P0253 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала |
P0254 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала |
P0255 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи |
P0256 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи |
P0257 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование |
P0258 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала |
P0259 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала |
P025A | Блок управления топливным насосом — обрыв цепи |
P025B | Блок управления топливным насосом — диапазон/функционирование |
P025C | Блок управления топливным насосом — низкий уровень сигнала |
P025D | Блок управления топливным насосом — высокий уровень сигнала |
P025E | Датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P025F | Датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0260 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи |
P0261 | Форсунка 1 — низкий уровень сигнала |
P0262 | Форсунка 1 — высокий уровень сигнала |
P0263 | Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности |
P0264 | Форсунка 2 — низкий уровень сигнала |
P0265 | Форсунка 2 — высокий уровень сигнала |
P0266 | Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности |
P0267 | Форсунка 3 — низкий уровень сигнала |
P0268 | Форсунка 3 — высокий уровень сигнала |
P0269 | Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности |
P026A | Промежуточный охладитель наддувочного воздуха — эффективность ниже требуемой |
P026B | Опережение впрыска — функционирование |
P026C | Топливоподача — объем ниже требуемого |
P026D | Топливоподача — объем выше требуемого |
P0270 | Форсунка 4 — низкий уровень сигнала |
P0271 | Форсунка 4 — высокий уровень сигнала |
P0272 | Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности |
P0273 | Форсунка 5 — низкий уровень сигнала |
P0274 | Форсунка 5 — высокий уровень сигнала |
P0275 | Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности |
P0276 | Форсунка 6 — низкий уровень сигнала |
P0277 | Форсунка 6 — высокий уровень сигнала |
P0278 | Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности |
P0279 | Форсунка 7 — низкий уровень сигнала |
P027A | Блок управления топливным насосом B — обрыв цепи |
P027B | Блок управления топливным насосом B — диапазон/функционирование |
P027C | Блок управления топливным насосом B — низкий уровень сигнала |
P027D | Блок управления топливным насосом B — высокий уровень сигнала |
P0280 | Форсунка 7 — высокий уровень сигнала |
P0281 | Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности |
P0282 | Форсунка 8 — низкий уровень сигнала |
P0283 | Форсунка 8 — высокий уровень сигнала |
P0284 | Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности |
P0285 | Форсунка 9 — низкий уровень сигнала |
P0286 | Форсунка 9 — высокий уровень сигнала |
P0287 | Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности |
P0288 | Форсунка 10 — низкий уровень сигнала |
P0289 | Форсунка 10 — высокий уровень сигнала |
P0290 | Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности |
P0291 | Форсунка 11 — низкий уровень сигнала |
P0292 | Форсунка 11 — высокий уровень сигнала |
P0293 | Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности |
P0294 | Форсунка 12 — низкий уровень сигнала |
P0295 | Форсунка 12 — высокий уровень сигнала |
P0296 | Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности |
P0297 | Превышение допустимой скорости автомобиля |
P0298 | Слишком высокая температура моторного масла |
P0299 | Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува |
P029A | Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут максимальный предел управления |
P029B | Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут минимальный предел управления |
P029C | Форсунка 1 — засорение |
P029D | Форсунка 1 — негерметичность |
P029E | Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут максимальный предел управления |
P029F | Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут минимальный предел управления |
P02A0 | Форсунка 2 — негерметичность |
P02A1 | Форсунка 2 — негерметичность |
P02A2 | Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут максимальный предел управления |
P02A3 | Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут минимальный предел управления |
P02A4 | Форсунка 3 — негерметичность |
P02A5 | Форсунка 3 — негерметичность |
P02A6 | Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут максимальный предел управления |
P02A7 | Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут минимальный предел управления |
P02A8 | Форсунка 4 — негерметичность |
P02A9 | Форсунка 4 — негерметичность |
P02AA | Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут максимальный предел управления |
P02AB | Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут минимальный предел управления |
P02AC | Цилиндр 5 — негерметичность форсунки |
P02AD | Форсунка 5 — негерметичность |
P02AE | Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут максимальный предел управления |
P02AF | Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут минимальный предел управления |
P02B0 | Форсунка 6 — негерметичность |
P02B1 | Форсунка 6 — негерметичность |
P02B2 | Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут максимальный предел управления |
P02B3 | Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут минимальный предел управления |
P02B4 | Форсунка 7 — негерметичность |
P02B5 | Форсунка 7 — негерметичность |
P02B6 | Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут максимальный предел управления |
P02B7 | Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут минимальный предел управления |
P02B8 | Форсунка 8 — негерметичность |
P02B9 | Форсунка 8 — негерметичность |
P02BA | Топливный баланс, цилиндр 9 — достигнут максимальный предел управления |
P02BB | Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02BC | Форсунка 9 — негерметичность |
P02BD | Форсунка 9 — негерметичность |
P02BE | Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут максимальный предел управления |
P02BF | Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут минимальный предел управления |
P02C0 | Форсунка 10 — негерметичность |
P02C1 | Форсунка 10 — негерметичность |
P02C2 | Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут максимальный предел управления |
P02C3 | Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут минимальный предел управления |
P02C4 | Форсунка 11 — негерметичность |
P02C5 | Форсунка 11 — негерметичность |
P02C6 | Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут максимальный предел управления |
P02C7 | Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут минимальный предел управления |
P02C8 | Форсунка 12 — засорение |
P02C9 | Форсунка 12 — негерметичность |
P02CA | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — превышение допустимого давления наддува |
P02CB | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — недопустимо низкое давления наддува |
P02CC | Форсунка 1 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02CD | Форсунка 1 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02CE | Форсунка 2 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02CF | Форсунка 2 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D0 | Форсунка 3 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D1 | Форсунка 3 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D2 | Форсунка 4 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D3 | Форсунка 4 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D4 | Форсунка 5 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D5 | Форсунка 5 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D6 | Форсунка 6 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D7 | Форсунка 6 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D8 | Форсунка 7 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D9 | Форсунка 7 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02DA | Форсунка 8 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02DB | Форсунка 8 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02DC | Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02DD | Форсунка 9 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02DE | Форсунка 10 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02DF | Форсунка 10 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02E0 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи |
P02E1 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — проблемы функционирования |
P02E2 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала |
P02E3 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала |
P02E4 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в открытом положении |
P02E5 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в закрытом положении |
P02E6 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — неисправность электрической цепи |
P02E7 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование |
P02E8 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала |
P02E9 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала |
P02EA | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — пропадающий/хаотичный сигнал |
P02EB | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — диапазон/функционирование |
P02EC | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — высокий расход воздуха |
P02ED | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — низкий расход воздуха |
P02EE | Форсунка 1 — диапазон/функционирование |
P02EF | Форсунка 2 — диапазон/функционирование |
P02F0 | Форсунка 3 — диапазон/функционирование |
P02F1 | Форсунка 4 — диапазон/функционирование |
P02F2 | Форсунка 5 — диапазон/функционирование |
P02F3 | Форсунка 6 — диапазон/функционирование |
P02F4 | Форсунка 7 — диапазон/функционирование |
P02F5 | Форсунка 8 — диапазон/функционирование |
P02F6 | Форсунка 9 — диапазон/функционирование |
P02F7 | Форсунка 10 — диапазон/функционирование |
P02F8 | Форсунка 11 — диапазон/функционирование |
P02F9 | Форсунка 12 — диапазон/функционирование |
P02FA | Датчик положения привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — функционирование ограничителя минимального/максимального открытия |
Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения
Код | Расшифровка |
---|---|
P0300 | Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) |
P0301 | Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0302 | Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0303 | Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0304 | Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0305 | Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0306 | Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0307 | Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0308 | Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0309 | Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0310 | Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0311 | Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0312 | Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0313 | Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива |
P0314 | Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается |
P0315 | Коленчатый вал — отсутствие изменения положения |
P0316 | Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов |
P0317 | Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия |
P0318 | Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи |
P0319 | Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи |
P0320 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи |
P0321 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование |
P0322 | Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала |
P0323 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи |
P0324 | Ошибка в системе управления по детонации |
P0325 | Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0326 | Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0327 | Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0328 | Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P0329 | Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P032A | Датчик детонации 3, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P032B | Датчик детонации 3, банк 1 — диапазон/функционирование |
P032C | Датчик детонации 3, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P032D | Датчик детонации 3, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P032E | Датчик детонации 3, банк 1 — пропадающий сигнал |
P0330 | Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0331 | Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0332 | Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0333 | Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
P0334 | Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0335 | Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи |
P0336 | Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование |
P0337 | Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала |
P0338 | Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала |
P0339 | Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи |
P033A | Датчик детонации 4, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P033B | Датчик детонации 4, банк 2 — диапазон/функционирование |
P033C | Датчик детонации 4, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P033D | Датчик детонации 4, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P033E | Датчик детонации 4, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0340 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0341 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0342 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0343 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P0344 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0345 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0346 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0347 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0348 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0349 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0350 | Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0351 | Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0352 | Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0353 | Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0354 | Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0355 | Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0356 | Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0357 | Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0358 | Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0359 | Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0360 | Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0361 | Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0362 | Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0363 | Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива |
P0365 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0366 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0367 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0368 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P0369 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0370 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность |
P0371 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов |
P0372 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов |
P0373 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы |
P0374 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов |
P0375 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность |
P0376 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов |
P0377 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов |
P0378 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы |
P0379 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов |
P037D | Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи |
P037E | Контроль свечей накаливания — низкий уровень сигнала |
P037F | Контроль свечей накаливания — высокий уровень сигнала |
P0380 | Свечи накаливания, цепь А — неисправность |
P0381 | Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи |
P0382 | Свечи накаливания, цепь В — неисправность |
P0383 | Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала |
P0384 | Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала |
P0385 | Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи |
P0386 | Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование |
P0387 | Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала |
P0388 | Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала |
P0389 | Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0390 | Датчик А положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0391 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0392 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
P0393 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
P0394 | Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0395 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи |
P0396 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование |
P0397 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала |
P0398 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала |
P0399 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P039A | Цилиндр 1 — слишком низкое давление |
P039B | Цилиндр 1 — слишком высокое давление |
P039C | Цилиндр 1 — малое изменение давления |
P039D | Цилиндр 1 — большое изменение давления |
P039E | Цилиндр 1 — процесс сгорания |
P039F | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи |
P03A0 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — диапазон/функционирование |
P03A1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала |
P03A2 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала |
P03A3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03A4 | Цилиндр 2 — слишком низкое давление |
P03A5 | Цилиндр 2 — слишком высокое давление |
P03A6 | Цилиндр 2 — малое изменение давления |
P03A7 | Цилиндр 2 — большое изменение давления |
P03A8 | Цилиндр 2 — процесс сгорания |
P03A9 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи |
P03AA | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — диапазон/функционирование |
P03AB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала |
P03AC | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала |
P03AD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03AE | Цилиндр 3 — слишком низкое давление |
P03AF | Цилиндр 3 — слишком высокое давление |
P03B0 | Цилиндр 3 — малое изменение давления |
P03B1 | Цилиндр 3 — большое изменение давления |
P03B2 | Цилиндр 3 — процесс сгорания |
P03B3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи |
P03B4 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — диапазон/функционирование |
P03B5 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала |
P03B6 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — высокий уровень сигнала |
P03B7 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03B8 | Цилиндр 4 — слишком низкое давление |
P03B9 | Цилиндр 4 — слишком высокое давление |
P03BA | Цилиндр 4 — малое изменение давления |
P03BB | Цилиндр 4 — большое изменение давления |
P03BC | Цилиндр 4 — процесс сгорания |
P03BD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи |
P03BE | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — диапазон/функционирование |
P03BF | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала |
P03C0 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала |
P03C1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03C2 | Цилиндр 5 — слишком низкое давление |
P03C3 | Цилиндр 5 — слишком высокое давление |
P03C4 | Цилиндр 5 — малое изменение давления |
P03C5 | Цилиндр 5 — большое изменение давления |
P03C6 | Цилиндр 5 — процесс сгорания |
P03C7 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи |
P03C8 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — диапазон/функционирование |
P03C9 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала |
P03CA | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — высокий уровень сигнала |
P03CB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03CC | Цилиндр 6 — слишком низкое давление |
P03CD | Цилиндр 6 — слишком высокое давление |
P03CE | Цилиндр 6 — малое изменение давления |
P03CF | Цилиндр 6 — большое изменение давления |
P03D0 | Цилиндр 6 — процесс сгорания |
P03D1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи |
P03D2 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — диапазон/функционирование |
P03D3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала |
P03D4 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — высокий уровень сигнала |
P03D5 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03D6 | Цилиндр 7 — слишком низкое давление |
P03D7 | Цилиндр 7 — слишком высокое давление |
P03D8 | Цилиндр 7 — малое изменение давления |
P03D9 | Цилиндр 7 — большое изменение давления |
P03DA | Цилиндр 7 — процесс сгорания |
P03DB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи |
P03DC | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — диапазон/функционирование |
P03DD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала |
P03DE | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — высокий уровень сигнала |
P03DF | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03E0 | Цилиндр 8 — слишком низкое давление |
P03E1 | Цилиндр 8 — слишком высокое давление |
P03E2 | Цилиндр 8 — малое изменение давления |
P03E3 | Цилиндр 8 — большое изменение давления |
P03E4 | Цилиндр 8 — процесс сгорания |
Вспомогательные системы контроля эмиссии
Код | Расшифровка |
---|---|
P0400 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы |
P0401 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции |
P0402 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции |
P0403 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P0404 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
P0405 | Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P0406 | Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P0407 | Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала |
P0408 | Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала |
P0409 | Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P040A | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
P040B | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
P040C | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P040D | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P040E | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P040F | Датчик А/В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — корреляция |
P0410 | Система подачи воздуха на выпуск — неисправность |
P0411 | Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход |
P0412 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
P0413 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи |
P0414 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание |
P0415 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
P0416 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи |
P0417 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи |
P0418 | Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
P0419 | Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
P041A | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
P041B | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
P041C | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P041D | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P041E | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P041F | Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала |
P0420 | Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0421 | Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0422 | Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0423 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0424 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0425 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 |
P0426 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0427 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0428 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P0429 | Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P042A | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P042B | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование |
P042C | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P042D | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P042E | Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении |
P042F | Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении |
P0430 | Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P0431 | Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P0432 | Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P0433 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P0434 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой |
P0435 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 |
P0436 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0437 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
P0438 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
P0439 | Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P043A | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P043B | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование |
P043C | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P043D | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P043E | Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — низкий расход |
P043F | Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — чрезмерный расход |
P0440 | Система улавливания паров топлива — неисправность |
P0441 | Система улавливания паров топлива — некорректный расход |
P0442 | Система улавливания паров топлива — незначительная утечка |
P0443 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи |
P0444 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи |
P0445 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание |
P0446 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи |
P0447 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи |
P0448 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание |
P0449 | Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи |
P044A | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P044B | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
P044C | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
P044D | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
P044E | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P044F | Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала |
P0450 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи |
P0451 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование |
P0452 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
P0453 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
P0454 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P0455 | Система улавливания паров топлива — значительная утечка |
P0456 | Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка |
P0457 | Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины) |
P0458 | Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала |
P0459 | Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала |
P045A | Привод клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
P045B | Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
P045C | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
P045D | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
P045E | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — привод заело в открытом положении |
P045F | Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — клапан заело в закрытом положении |
P0460 | Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи |
P0461 | Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование |
P0462 | Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала |
P0463 | Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала |
P0464 | Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P0465 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи |
P0466 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование |
P0467 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала |
P0468 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала |
P0469 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P046A | Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — корреляция |
P046B | Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — корреляция |
P046C | Датчик А положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
P046D | Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P046E | Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
P046F | Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0470 | Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи |
P0471 | Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование |
P0472 | Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P0473 | Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала |
P0474 | Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
P0475 | Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи |
P0476 | Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
P0477 | Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P0478 | Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала |
P0479 | Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
P047A | Датчик В давления отработавших газов — неисправность электрической цепи |
P047B | Датчик В давления отработавших газов — диапазон/функционирование |
P047C | Датчик В давления отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P047D | Датчик В давления отработавших газов — высокий уровень сигнала |
P047E | Датчик В давления отработавших газов — пропадающий/хаотичный сигнал |
P047F | Клапан управления давлением отработавших газов — клапан заело в открытом положении |
P0480 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
P0481 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
P0482 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи |
P0483 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность |
P0484 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи |
P0485 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи |
P0486 | Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
P0487 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи |
P0488 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования |
P0489 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи |
P048A | Управляющий привод системы выпуска — привод заело в закрытом положении |
P048B | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — неисправность электрической цепи |
P048C | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — диапазон/функционирование |
P048D | Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P048E | Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
P048F | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0490 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи |
P0491 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность |
P0492 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность |
P0493 | Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты) |
P0494 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость |
P0495 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость |
P0496 | Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке |
P0497 | Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке |
P0498 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала |
P0499 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала |
P049A | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — проблемы с расходом |
P049B | Система В рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции |
P049C | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный расход |
P049D | Привод клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения |
P049E | Привод клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения |
P049F | Клапан B управления давлением отработавших газов |
P04A0 | Клапан В управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
P04A1 | Клапан B управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P04A2 | Клапан B управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
P04A3 | Клапан B управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
P04A4 | Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в открытом положении |
P04A5 | Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в закрытом положении |
P04A6 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи |
P04A7 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
P04A8 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P04A9 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
P04AA | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P04AB | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — обрыв цепи |
P04AC | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — низкий уровень сигнала |
P04AD | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — высокий уровень сигнала |
P04AE | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — функционирование / заедание клапана в открытом положении |
P04AF | Клапан аккумулятора паров топлива B — заедание клапана в закрытом положении |
P04B0 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — обрыв цепи |
P04B1 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — низкий уровень сигнала |
P04B2 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — высокий уровень сигнала |
P04B3 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — функционирование / заедание клапана в открытом положении |
P04B4 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — заедание клапана в закрытом положении |
P04B5 | Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в открытом положении |
P04B6 | Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в закрытом положении |
P04B7 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P04B8 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
P04B9 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
P04BA | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
P04BB | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — обрыв цепи |
P04BC | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — диапазон/функционирование |
P04BD | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — низкий уровень сигнала |
P04BE | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — высокий уровень сигнала |
P04BF | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — обрыв цепи |
P04C0 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — диапазон/функционирование |
P04C1 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — низкий уровень сигнала |
P04C2 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — высокий уровень сигнала |
P04C3 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
P04C4 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование |
P04C5 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
P04C6 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
P04C7 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P04C8 | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
P04C9 | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
P04CA | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно низкий уровень сигнала |
P04CB | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно высокий уровень сигнала |
P04CC | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — прерывистый/хаотичный сигнал |
P04CD | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — заедание во включенном состоянии |
P04CE | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P04CF | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P04D0 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
P04D1 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
P04D2 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P04D3 | Горный тормоз — неисправность цепи входного сигнала |
P04D4 | Горный тормоз — диапазон/функционирование цепи входного сигнала |
P04D5 | Горный тормоз — низкий уровень цепи входного сигнала |
P04D6 | Горный тормоз — высокий уровень цепи входного сигнала |
P04D7 | Горный тормоз — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P04D8 | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P04D9 | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход |
P04DA | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход |
P04DB | Система вентиляции картера отсоединена |
Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем
Код | Расшифровка |
---|---|
P0500 | Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи |
P0501 | Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование |
P0502 | Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала |
P0503 | Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня |
P0504 | Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция |
P0505 | Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность |
P0506 | Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой |
P0507 | Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой |
P0508 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала |
P0509 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала |
P050A | Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, холодный запуск — проблемы функционирования |
P050B | Угол опережения зажигания, холодный запуск — проблемы функционирования |
P050C | Датчик температуры охлаждающей жидкости, холодный запуск — функционирование |
P050D | Неровный холостой ход после холодного запуска |
P050E | Температура отработавших газов, холодный запуск — вне диапазона |
P050F | Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень |
P0510 | Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи |
P0511 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи |
P0512 | Цепь управления стартером — неисправность |
P0513 | Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код) |
P0514 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование |
P0515 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи |
P0516 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи |
P0517 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи |
P0518 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи |
P0519 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование |
P051A | Датчик давления картерных газов — неисправность электрической цепи |
P051B | Датчик давления картерных газов — диапазон/функционирование |
P051C | Датчик давления картерных газов — низкий уровень сигнала |
P051D | Датчик давления картерных газов — высокий уровень сигнала |
P051E | Датчик давления картерных газов — ненадежный контакт электрической цепи |
P051F | Клапан системы принудительной вентиляция картера — засорение фильтра системы вентиляции |
P0520 | Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи |
P0521 | Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование |
P0522 | Датчик давления моторного масла — низкое напряжение |
P0523 | Датчик давления моторного масла — высокое напряжение |
P0524 | Давление моторного масла слишком низкое |
P0525 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование |
P0526 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи |
P0527 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование |
P0528 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала |
P0529 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи |
P052A | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону опережения |
P052B | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону запаздывания |
P052C | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону опережения |
P052D | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону запаздывания |
P052E | Регулятор системы принудительной вентиляции картера — функционирование |
P052F | Блок управления свечами накаливания — некорректное напряжение |
P0530 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
P0531 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
P0532 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P0533 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала |
P0534 | Недостаток хладагента в системе кондиционирования |
P0535 | Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи |
P0536 | Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование |
P0537 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P0538 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
P0539 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи |
P053A | Подогреватель сапуна вентиляции картера — обрыв цепи |
P053B | Подогреватель сапуна вентиляции картера — низкий уровень сигнала |
P053C | Подогреватель сапуна вентиляции картера — высокий уровень сигнала |
P053D | Подогреватель сапуна вентиляции картера — функционирование |
P053F | Давление топлива при холодном пуске — функционирование |
P0540 | Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
P0541 | Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи |
P0542 | Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи |
P0543 | Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи |
P0544 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0545 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
P0546 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P0547 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0548 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0549 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P054A | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения |
P054B | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания |
P054C | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения |
P054D | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания |
P054E | Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива меньше требуемой |
P054F | Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива больше требуемой |
P0550 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи |
P0551 | Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование |
P0552 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала |
P0553 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала |
P0554 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи |
P0555 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи |
P0556 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование |
P0557 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала |
P0558 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала |
P0559 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи |
P055A | Датчик давления моторного масла B — неисправность электрической цепи |
P055B | Датчик давления моторного масла B — диапазон/функционирование |
P055C | Датчик давления моторного масла B — низкий уровень сигнала |
P055D | Датчик давления моторного масла B — высокий уровень сигнала |
P0560 | Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность |
P0561 | Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность |
P0562 | Напряжение системы (бортовой сети) — низкое |
P0563 | Напряжение системы (бортовой сети) — высокое |
P0564 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи |
P0565 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал ON — неисправность |
P0566 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал OFF — неисправность |
P0567 | Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал RESUME — неисправность |
P0568 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал SET — неисправность |
P0569 | Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал COAST — неисправность |
P056A | Некорректный сигнал увеличения дистанции системы поддержания скорости |
P056B | Некорректный сигнал уменьшения дистанции системы поддержания скорости |
P056C | Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал отключения |
P0570 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность |
P0571 | Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи |
P0572 | Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала |
P0573 | Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала |
P0574 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля |
P0575 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала |
P0576 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала |
P0577 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала |
P0578 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована |
P0579 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование |
P057A | Датчик положения педали тормоза — обрыв цепи |
P057B | Датчик положения педали тормоза — диапазон/функционирование |
P057C | Датчик положения педали тормоза — низкий уровень сигнала |
P057D | Датчик положения педали тормоза — высокий уровень сигнала |
P057E | Датчик положения педали тормоза — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0580 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала |
P0581 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала |
P0582 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи |
P0583 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи |
P0584 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи |
P0585 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция |
P0586 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи |
P0587 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи |
P0588 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи |
P0589 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи |
P0590 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка) |
P0591 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование |
P0592 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала |
P0593 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала |
P0594 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи |
P0595 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала |
P0596 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала |
P0597 | Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи |
P0598 | Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи |
P0599 | Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи |
Блоки управления ECM / PCM / TCM и другие системы
Код | Расшифровка |
---|---|
P0600 | Шина данных CAN — неисправность |
P0601 | Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти |
P0602 | Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования |
P0603 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ |
P0604 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM |
P0605 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM |
P0606 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора |
P0607 | Электронный блок управления двигателем — функционирование |
P0608 | Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность |
P0609 | Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность |
P060A | Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга |
P060B | Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП |
P060C | Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора |
P060D | Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование |
P060E | Электронный блок управления двигателем, положение дроссельной заслонки — функционирование |
P060F | Электронный блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости — функционирование |
P0610 | Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля |
P0611 | Блок управления топливными форсунками — функционирование |
P0612 | Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле |
P0613 | Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора |
P0614 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие |
P0615 | Реле стартера — неисправность электрической цепи |
P0616 | Реле стартера — низкий уровень |
P0617 | Реле стартера — высокий уровень |
P0618 | Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM |
P0619 | Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM |
P061A | Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования |
P061B | Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования |
P061C | Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования |
P061D | Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования |
P061E | Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование |
P061F | Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование |
P0620 | Управление генератором — неисправность электрической цепи |
P0621 | Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи |
P0622 | Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи |
P0623 | Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи |
P0624 | Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи |
P0625 | Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала |
P0626 | Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала |
P0627 | Управление топливным насосом — обрыв цепи |
P0628 | Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала |
P0629 | Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала |
P062A | Топливный насос А — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P062B | Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования |
P062C | Электронный блок управления двигателем, скорость автомобиля — функционирование |
P062D | Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования |
P062E | Блок управления форсункой, банк 2 — проблемы функционирования |
P062F | Электронный блок управления двигателем — ошибка EEPROM |
P0630 | VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM |
P0631 | Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля |
P0632 | Не запрограммирован одометр — ECM/PCM |
P0633 | Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM |
P0634 | Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура |
P0635 | Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи |
P0636 | Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала |
P0637 | Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала |
P0638 | Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0639 | Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование |
P063A | Контроль напряжения генератора — неисправность электрической цепи |
P063B | Контроль напряжения генератора — диапазон/функционирование |
P063C | Контроль напряжения генератора — низкий уровень сигнала |
P063D | Контроль напряжения генератора — высокий уровень сигнала |
P063E | Блок управления дроссельной заслонкой, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала |
P063F | Датчик температуры охлаждающей жидкости, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала |
P0640 | Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
P0641 | Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи |
P0642 | Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала |
P0643 | Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала |
P0644 | Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи |
P0645 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи |
P0646 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала |
P0647 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала |
P0648 | Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи |
P0649 | Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи |
P064A | Блок управления топливным насосом — неисправность |
P064B | Блок управления отбором мощности — неисправность |
P064C | Блок управления свечами накаливания — неисправность |
P064D | Электронный блок управления двигателем, процессор подогреваемого кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования |
P064E | Электронный блок управления двигателем, процессор кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования |
P064F | Неавторизованное программное обеспечение — зафиксировано применение не оригинального оборудования для калибровки |
P0650 | Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи |
P0651 | Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи |
P0652 | Опорное напряжение датчика B — низкий уровень |
P0653 | Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи |
P0654 | Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи |
P0655 | Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи |
P0656 | Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи |
P0657 | Напряжение питания привода — обрыв цепи |
P0658 | Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи |
P0659 | Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи |
P065A | Генератор — функционирование |
P065B | Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P065C | Генератор — механическая неисправность / функционирование |
P065D | Индикатор неисправности системы восстановления — неисправность электрической цепи |
P065E | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования |
P065F | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование |
P0660 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи |
P0661 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0662 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P0663 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи |
P0664 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0665 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0666 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи |
P0667 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование |
P0668 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала |
P0669 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала |
P066A | Свеча накаливания, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала |
P066B | Свеча накаливания, цилиндр 1 — высокий уровень сигнал |
P066C | Свеча накаливания, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала |
P066D | Свеча накаливания, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала |
P066E | Свеча накаливания, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала |
P066F | Свеча накаливания, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала |
P0670 | Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи |
P0671 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи |
P0672 | Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи |
P0673 | Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи |
P0674 | Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи |
P0675 | Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи |
P0676 | Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи |
P0677 | Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи |
P0678 | Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи |
P0679 | Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи |
P067A | Свеча накаливания, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала |
P067B | Свеча накаливания, цилиндр 4 — высокий уровень сигнал |
P067C | Свеча накаливания, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала |
P067D | Свеча накаливания, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала |
P067E | Свеча накаливания, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала |
P067F | Свеча накаливания, цилиндр 6 — высокий уровень сигнал |
P0680 | Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи |
P0681 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи |
P0682 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи |
P0683 | Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM |
P0684 | Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование |
P0685 | Реле системы управления двигателем — обрыв цепи |
P0686 | Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала |
P0687 | Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу |
P0688 | Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на + |
P0689 | Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи |
P068A | Реле системы управления двигателем — раннее отключение |
P068B | Реле системы управления двигателем — позднее отключение |
P068C | Свеча накаливания, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала |
P068D | Свеча накаливания, цилиндр 7 — высокий уровень сигнал |
P068E | Свеча накаливания, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала |
P068F | Свеча накаливания, цилиндр 8 — высокий уровень сигнал |
P0690 | Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи |
P0691 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P0692 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P0693 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P0694 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P0695 | Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P0696 | Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P0697 | Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи |
P0698 | Опорное напряжение C датчика — низкий уровень |
P0699 | Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи |
P069A | Свеча накаливания, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала |
P069B | Свеча накаливания, цилиндр 9 — высокий уровень сигнал |
P069C | Свеча накаливания, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала |
P069D | Свеча накаливания, цилиндр 10 — высокий уровень сигнал |
P069E | Блок управления топливным насосом — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
P069F | Индикатор системы управления дроссельной заслонкой — неисправность электрической цепи |
P06A0 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — неисправность электрической цепи |
P06A1 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — низкий уровень сигнала |
P06A2 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — высокий уровень сигнала |
P06A3 | Опорное напряжение датчика D — обрыв цепи |
P06A4 | Опорное напряжение датчика D — низкое напряжение цепи |
P06A5 | Опорное напряжение датчика D — высокое напряжение цепи |
P06A6 | Опорное напряжение датчика A — диапазон/функционирование |
P06A7 | Опорное напряжение датчика B — диапазон/функционирование |
P06A8 | Опорное напряжение датчика C — диапазон/функционирование |
P06A9 | Опорное напряжение датчика D — диапазон/функционирование |
P06AA | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) B — высокий уровень внутренней температуры |
P06AB | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — неисправность электрической цепи |
P06AC | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — диапазон/функционирование |
P06AD | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — низкий уровень сигнала |
P06AE | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — высокий уровень сигнала |
P06AF | Система управления крутящим моментом — режим принудительной остановки двигателя |
P06B0 | Питание датчика А — обрыв цепи |
P06B1 | Питание датчика A — низкий уровень сигнала |
P06B2 | Питание датчика A — высокий уровень сигнала |
P06B3 | Питание датчика B — обрыв цепи |
P06B4 | Питание датчика B — низкий уровень сигнала |
P06B5 | Питание датчика B — высокий уровень сигнала |
P06B6 | Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 1 — функционирование |
P06B7 | Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 2 — функционирование |
P06B8 | Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти |
P06B9 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — диапазон/функционирование |
P06BA | Свеча накаливания, цилиндр 2 — диапазон/функционирование |
P06BB | Свеча накаливания, цилиндр 3 — диапазон/функционирование |
P06BC | Свеча накаливания, цилиндр 4 — диапазон/функционирование |
P06BD | Свеча накаливания, цилиндр 5 — диапазон/функционирование |
P06BE | Свеча накаливания, цилиндр 6 — диапазон/функционирование |
P06BF | Свеча накаливания, цилиндр 7 — диапазон/функционирование |
P06C0 | Свеча накаливания, цилиндр 8 — диапазон/функционирование |
P06C1 | Свеча накаливания, цилиндр 9 — диапазон/функционирование |
P06C2 | Свеча накаливания, цилиндр 10 — диапазон/функционирование |
P06C3 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — диапазон/функционирование |
P06C4 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — диапазон/функционирование |
P06C5 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность |
P06C6 | Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность |
P06C7 | Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность |
P06C8 | Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность |
P06C9 | Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность |
P06CA | Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность |
P06CB | Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность |
P06CC | Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность |
P06CD | Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность |
P06CE | Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность |
P06CF | Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность |
P06D0 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность |
P06D1 | Внутренний блок управления, управление катушкой зажигания — функционирование |
P06D2 | Опорное напряжение E датчика — обрыв цепи |
P06D3 | Опорное напряжение E датчика — низкий уровень сигнала |
P06D4 | Опорное напряжение E датчика — высокий уровень сигнала |
P06D5 | Опорное напряжение E датчика — диапазон/функционирование |
P06D6 | Опорное напряжение F датчика — обрыв цепи |
P06D7 | Опорное напряжение F датчика — низкий уровень сигнала |
P06D8 | Опорное напряжение F датчика — высокий уровень сигнала |
P06D9 | Опорное напряжение F датчика — диапазон/функционирование |
P06DA | Управление давлением моторного масла — обрыв цепи |
P06DB | Управление давлением моторного масла — низкий уровень сигнала |
P06DC | Управление давлением моторного масла — высокий уровень сигнала |
P06DD | Управление давлением моторного масла — функционирование |
P06DE | Управление давлением моторного масла — неисправность управляющей цепи, сигнал включения |
P06DF | Блок управления свечами накаливания — ошибка контрольной суммы памяти |
P06E0 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P06E1 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P06E2 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P06E3 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P06E4 | Блок управления, сигнал пробуждения — ошибка сигнала |
P06E5 | Блок управления свечами накаливания — функционирование |
Трансмиссия
Код | Расшифровка |
---|---|
P0700 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи |
P0701 | Система управления АКПП — диапазон/функционирование |
P0702 | Система управления АКПП — электрическая неисправность |
P0703 | Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи |
P0704 | Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи |
P0705 | Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи |
P0706 | Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование |
P0707 | Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала |
P0708 | Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала |
P0709 | Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P070A | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P070B | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — диапазон/функционирование |
P070C | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала |
P070D | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала |
P070E | Датчик уровня рабочей жидкости КПП — пропадающий/хаотичный сигнал |
P070F | Уровень рабочей жидкости КПП — низкий |
P0710 | Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P0711 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0712 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P0713 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала |
P0714 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0715 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи |
P0716 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование |
P0717 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала |
P0718 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи |
P0719 | Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала |
P071A | Переключатель А выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
P071B | Переключатель А выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала |
P071C | Переключатель А выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала |
P071D | Переключатель В выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
P071E | Переключатель В выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала |
P071F | Переключатель В выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала |
P0720 | Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи |
P0721 | Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование |
P0722 | Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала |
P0723 | Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи |
P0724 | Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала |
P0725 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи |
P0726 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование |
P0727 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала |
P0728 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи |
P0729 | 6-я передача — некорректное передаточное отношение |
P072A | Система КПП — заблокирована на нейтральной передаче |
P072B | Система КПП — заблокирована на передаче заднего хода |
P072C | Система КПП — заблокирована на первой передаче |
P072D | Система КПП — заблокирована на второй передаче |
P072E | Система КПП — заблокирована на третьей передаче |
P072F | Система КПП — заблокирована на четвертой передаче |
P0730 | Некорректное передаточное отношение |
P0731 | 1-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0732 | 2-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0733 | 3-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0734 | 4-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0735 | 5-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0736 | Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение |
P0737 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь |
P0738 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала |
P0739 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала |
P073A | Система КПП — заблокирована на пятой передаче |
P073B | Система КПП — заблокирована на шестой передаче |
P073C | Система КПП — заблокирована на седьмой передаче |
P073D | Система КПП — не включается нейтральная передача |
P073E | Система КПП — не включается передача заднего хода |
P073F | Система КПП — не включается первая передача |
P0740 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи |
P0741 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0742 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — залипание в открытом состоянии |
P0743 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность |
P0744 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0745 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0746 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0747 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии |
P0748 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P0749 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P074A | Система КПП — не включается вторая передача |
P074B | Система КПП — не включается третья передача |
P074C | Система КПП — не включается четвертая передача |
P074D | Система КПП — не включается пятая передача |
P074E | Система КПП — не включается шестая передача |
P074F | Система КПП — не включается седьмая передача |
P0750 | Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0751 | Э/м клапан А переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0752 | Э/м клапан А переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0753 | Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность |
P0754 | Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P0755 | Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0756 | Э/м клапан В переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0757 | Э/м клапан В переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0758 | Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность |
P0759 | Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P075A | Э/м клапан G переключения передач — неисправность |
P075B | Э/м клапан G переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P075C | Э/м клапан G переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P075D | Э/м клапан G переключения передач — электрическая неисправность |
P075E | Э/м клапан G переключения передач — пропадающая неисправность |
P075F | Уровень рабочей жидкости АКПП — высокий |
P0760 | Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0761 | Э/м клапан С переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0762 | Э/м клапан С переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0763 | Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность |
P0764 | Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P0765 | Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0766 | Э/м клапан D переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0767 | Э/м клапан D переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0768 | Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность |
P0769 | Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P076A | Э/м клапан H переключения передач — неисправность |
P076B | Э/м клапан H переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P076C | Э/м клапан H переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P076D | Э/м клапан H переключения передач — электрическая неисправность |
P076E | Э/м клапан H переключения передач — пропадающая неисправность |
P076F | Система КПП — некорректное передаточное отношение 7-й передачи |
P0770 | Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0771 | Э/м клапан E переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0772 | Э/м клапан E переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0773 | Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность |
P0774 | Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P0775 | Э/м клапан В управления давлением — неисправность |
P0776 | Э/м клапан B управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0777 | Э/м клапан В управления давлением — залипание в открытом состоянии |
P0778 | Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность |
P0779 | Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи |
P077A | Датчик частоты вращения выходного вала — потеря сигнала направления |
P077B | Датчик частоты вращения выходного вала — ошибка направления |
P077C | Датчик частоты вращения выходного вала — низкий уровень сигнала |
P077D | Датчик частоты вращения выходного вала — высокий уровень сигнала |
P077E | Измерение температуры рабочей жидкости КПП — корреляция датчиков |
P077F | Передача заднего хода 2 — некорректное передаточное отношение |
P0780 | Выбор передачи — неисправность переключения |
P0781 | Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения |
P0782 | Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения |
P0783 | Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения |
P0784 | Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения |
P0785 | Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи |
P0786 | Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование |
P0787 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень |
P0788 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень |
P0789 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P078A | Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — неисправность |
P078B | Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование |
P078C | Э/м клапан В переключения передач, время переключения — низкий уровень сигнала |
P078D | Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — высокий уровень сигнала |
P078E | Э/м клапан В переключения передач — пропадающая неисправность |
P078F | Переключатель C выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
P0790 | Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
P0791 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи |
P0792 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование |
P0793 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
P0794 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0795 | Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0796 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0797 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии |
P0798 | Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P0799 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P079A | Фрикционные элементы трансмиссии A — проскальзывание |
P079B | Фрикционные элементы трансмиссии B — проскальзывание |
P079C | Фрикционные элементы трансмиссии C — проскальзывание |
P079D | Фрикционные элементы трансмиссии D — проскальзывание |
P079E | Фрикционные элементы трансмиссии E — проскальзывание |
P079F | Фрикционные элементы трансмиссии F — проскальзывание |
P07A0 | Фрикционные элементы трансмиссии G — проскальзывание |
P07A1 | Фрикционные элементы трансмиссии H — проскальзывание |
P07A2 | Фрикционные элементы трансмиссии A — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07A3 | Фрикционные элементы трансмиссии A — заедание во включенном состоянии |
P07A4 | Фрикционные элементы трансмиссии B — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07A5 | Фрикционные элементы трансмиссии B — заедание во включенном состоянии |
P07A6 | Фрикционные элементы трансмиссии C — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07A7 | Фрикционные элементы трансмиссии C — заедание во включенном состоянии |
P07A8 | Фрикционные элементы трансмиссии D — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07A9 | Фрикционные элементы трансмиссии D — заедание во включенном состоянии |
P07AA | Фрикционные элементы трансмиссии E — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07AB | Фрикционные элементы трансмиссии E — заедание во включенном состоянии |
P07AC | Фрикционные элементы трансмиссии F — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07AD | Фрикционные элементы трансмиссии F — заедание во включенном состоянии |
P07AE | Фрикционные элементы трансмиссии G — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07AF | Фрикционные элементы трансмиссии G — заедание во включенном состоянии |
P07B0 | Фрикционные элементы трансмиссии H — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07B1 | Фрикционные элементы трансмиссии H — заедание во включенном состоянии |
P07B2 | Датчик/выключатель A положения P КПП — обрыв цепи |
P07B3 | Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала |
P07B4 | Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала |
P07B5 | Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование |
P07B6 | Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование |
P07B7 | Датчик/выключатель A положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P07B8 | Датчик/выключатель B положения P КПП — обрыв цепи |
P07B9 | Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала |
P07BA | Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала |
P07BB | Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование |
P07BC | Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование |
P07BD | Датчик/выключатель B положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P07BE | Датчик/выключатель A/B положения P КПП — корреляция |
P07BF | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — низкий уровень сигнала |
P07C0 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — высокий уровень сигнала |
P07C1 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — низкий уровень сигнала |
P07C2 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — высокий уровень сигнала |
P07C3 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — низкий уровень сигнала |
P07C4 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — высокий уровень сигнала |
P07C5 | Датчик частоты вращения промежуточного вала A — низкий уровень сигнала |
P07C6 | Датчик частоты вращения промежуточного вала A — высокий уровень сигнала |
P07C7 | Датчик частоты вращения промежуточного вала B — низкий уровень сигнала |
P07C8 | Датчик частоты вращения промежуточного вала B — высокий уровень сигнала |
P07C9 | Датчик частоты вращения промежуточного вала C — низкий уровень сигнала |
P07CA | Датчик частоты вращения промежуточного вала C — высокий уровень сигнала |
P07CB | Термостат рабочей жидкости КПП — функционирование |
P0800 | Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи |
P0801 | Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи |
P0802 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи |
P0803 | Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи |
P0804 | Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи |
P0805 | Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи |
P0806 | Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование |
P0807 | Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала |
P0808 | Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала |
P0809 | Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи |
P080A | Не произведено обучение положению педали сцепления |
P080B | Электромагнитный клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — диапазон/функционирование |
P080C | Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — низкий уровень сигнала |
P080D | Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — высокий уровень сигнала |
P0810 | Ошибка в управлении сцеплением (муфтой) |
P0811 | Повышенное проскальзывание сцепления (муфты) |
P0812 | Передача заднего хода — неисправность входной цепи |
P0813 | Передача заднего хода — неисправность выходной цепи |
P0814 | Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи |
P0815 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи |
P0816 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи |
P0817 | Цепь блокировки стартера — неисправность |
P0818 | Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи |
P0819 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном |
P081A | Цепь отключения стартера — низкий уровень сигнала |
P081B | Цепь отключения стартера — высокий уровень сигнала |
P081C | Входной сигнал положения Р (стоянка) — неисправность электрической цепи |
P081D | Входной сигнал положения N (нейтраль) — неисправность электрической цепи |
P081E | Муфта сцепления В КПП — чрезмерное проскальзывание |
P0820 | Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
P0821 | Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи |
P0822 | Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
P0823 | Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи |
P0824 | Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи |
P0825 | Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи |
P0826 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи |
P0827 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала |
P0828 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала |
P0829 | Переключение с 5-й на 6-ю передачу |
P082A | Датчик положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
P082B | Датчик положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
P082C | Датчик положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
P082D | Датчик положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
P082E | Датчик положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
P082F | Датчик положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
P0830 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи |
P0831 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала |
P0832 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала |
P0833 | Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи |
P0834 | Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала |
P0835 | Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала |
P0836 | Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи |
P0837 | Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование |
P0838 | Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала |
P0839 | Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала |
P083A | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P083B | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P083C | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P083D | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P083E | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P083F | Концевой выключатель А/В (датчик положения) педали сцепления — корреляция |
P0840 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0841 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0842 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P0843 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P0844 | Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0845 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0846 | Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0847 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала |
P0848 | Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала |
P0849 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P084A | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P084B | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P084C | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P084D | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P084E | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P084F | Выключатель запрещения запуска — выходная цепь |
P0850 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — неисправность цепи входного сигнала |
P0851 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — низкий уровень входного сигнала |
P0852 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — высокий уровень входного сигнала |
P0853 | Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала |
P0854 | Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала |
P0855 | Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала |
P0856 | Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность |
P0857 | Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование |
P0858 | Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень |
P0859 | Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень |
P085A | Блок В управления переключением передач, цепь связи — неисправность |
P085B | Блок В управления переключением передач, цепь связи — низкий уровень сигнала |
P085C | Блок В управления переключением передач, цепь связи — высокий уровень сигнала |
P085D | Блок управления переключением передач A — функционирование |
P085E | Блок управления переключением передач B — функционирование |
P0860 | Линия связи блока управления переключением — неисправность |
P0861 | Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала |
P0862 | Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала |
P0863 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи |
P0864 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование |
P0865 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала |
P0866 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала |
P0867 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП |
P0868 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое |
P0869 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое |
P086A | Датчик-выключатель нейтрального положения — обрыв цепи |
P086B | Датчик-выключатель нейтрального положения — диапазон/функционирование |
P086C | Датчик-выключатель нейтрального положения — низкий уровень сигнала |
P086D | Датчик-выключатель нейтрального положения — высокий уровень сигнала |
P086E | Датчик-выключатель нейтрального положения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0870 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0871 | Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0872 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P0873 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P0874 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0875 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P0876 | Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0877 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
P0878 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
P0879 | Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P087A | Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи |
P087B | Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование |
P087C | Датчик положения сцепления B — низкий уровень сигнала |
P087D | Датчик положения сцепления B — высокий уровень сигнала |
P087E | Датчик положения сцепления B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0880 | Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания |
P0881 | Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование) |
P0882 | Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания |
P0883 | Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания |
P0884 | Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи |
P0885 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи |
P0886 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала |
P0887 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала |
P0888 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи |
P0889 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи |
P088A | Фильтр рабочей жидкости КПП — ухудшение состояния фильтра |
P088B | Фильтр рабочей жидкости КПП — сильное ухудшение состояния фильтра |
P0890 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи |
P0891 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи |
P0892 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи |
P0893 | Одновременное включение нескольких передач |
P0894 | Проскальзывание компонентов АКПП |
P0895 | Слишком малое время переключения |
P0896 | Слишком большое время переключения |
P0897 | Ухудшение качества рабочей жидкости |
P0898 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи |
P0899 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи |
P089A | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — неисправность электрической цепи |
P089B | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
P089C | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
P089D | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
P089E | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P089F | Датчик 2 положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
P08A0 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
P08A1 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
P08A2 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
P08A3 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P08A4 | Датчик 1/2 положения X рычага переключения КПП — корреляция |
P08A5 | Датчик 1/2 положения Y рычага переключения КПП — корреляция |
P08A6 | Датчик положения рычага переключения — корреляция датчиков |
P0900 | Привод сцепления — обрыв цепи |
P0901 | Привод сцепления — диапазон/функционирование |
P0902 | Привод сцепления — низкое напряжение цепи |
P0903 | Привод сцепления — высокое напряжение цепи |
P0904 | Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность |
P0905 | Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование |
P0906 | Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение |
P0907 | Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение |
P0908 | Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P0909 | Ошибка выбора диапазона коробки передач |
P090A | Привод сцепления B — обрыв цепи |
P090B | Привод сцепления B — диапазон/функционирование |
P090C | Привод сцепления B — низкий уровень сигнала |
P090D | Привод сцепления B — высокий уровень сигнала |
P0910 | Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи |
P0911 | Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование |
P0912 | Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи |
P0913 | Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи |
P0914 | Цепь определения включенной передачи — неисправность |
P0915 | Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование |
P0916 | Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи |
P0917 | Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи |
P0918 | Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи |
P0919 | Контроль включенной передачи — ошибка |
P0920 | Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи |
P0921 | Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование |
P0922 | Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи |
P0923 | Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи |
P0924 | Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи |
P0925 | Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование |
P0926 | Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи |
P0927 | Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи |
P0928 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи |
P0929 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование |
P092A | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — обрыв цепи |
P092B | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — диапазон/функционирование |
P092C | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — низкий уровень сигнала |
P092D | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — высокий уровень сигнала |
P0930 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи |
P0931 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи |
P0932 | Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи |
P0933 | Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование |
P0934 | Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала |
P0935 | Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала |
P0936 | Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи |
P0937 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи |
P0938 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование |
P0939 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала |
P0940 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала |
P0941 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи |
P0942 | Блок создания давления в гидросистеме |
P0943 | Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий |
P0944 | Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления |
P0945 | Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи |
P0946 | Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование |
P0947 | Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи |
P0948 | Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи |
P0949 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение |
P0950 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи |
P0951 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование |
P0952 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала |
P0953 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала |
P0954 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи |
P0955 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи |
P0956 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование |
P0957 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала |
P0958 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала |
P0959 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи |
P0960 | Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи |
P0961 | Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование |
P0962 | Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала |
P0963 | Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала |
P0964 | Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи |
P0965 | Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование |
P0966 | Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала |
P0967 | Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала |
P0968 | Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи |
P0969 | Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование |
P0970 | Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала |
P0971 | Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала |
P0972 | Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование |
P0973 | Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0974 | Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0975 | Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование |
P0976 | Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0977 | Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0978 | Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование |
P0979 | Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0980 | Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0981 | Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование |
P0982 | Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0983 | Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0984 | Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование |
P0985 | Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0986 | Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0987 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P0988 | Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0989 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
P0990 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
P0991 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0992 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P0993 | Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0994 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
P0995 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
P0996 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0997 | Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование |
P0998 | Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0999 | Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала |
P099A | Э/м клапан G переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P099B | Э/м клапан G переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P099C | Э/м клапан G переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P099D | Э/м клапан H переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P099E | Э/м клапан H переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P099F | Э/м клапан H переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
Другие коды
Код | Расшифровка |
---|---|
P0A00 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — неисправность электрической цепи |
P0A01 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — диапазон/функционирование |
P0A02 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — низкий уровень сигнала |
P0A03 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — высокий уровень сигнала |
P0A04 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A05 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — обрыв цепи |
P0A06 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — низкий уровень сигнала |
P0A07 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — высокий уровень сигнала |
P0A08 | Состояние DC/DC конвертера — неисправность электрической цепи |
P0A09 | Состояние DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала |
P0A0A | Высоковольтная система — неисправность электрической цепи блокировки |
P0A0B | Высоковольтная система — функционирование цепи блокировки |
P0A0C | Высоковольтная система — низкий уровень сигнала в цепи блокировки |
P0A0D | Высоковольтная система — высокий уровень сигнала в цепи блокировки |
P0A0E | Высоковольтная система — ненадежный контакт электрической цепи блокировки |
P0A0F | Гибридная установка — двигатель не запускается |
P0A10 | Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала |
P0A11 | Состояние DC/DC конвертера — обрыв цепи |
P0A12 | Запуск DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала |
P0A13 | Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала |
P0A14 | Управление опорами двигателя A — обрыв цепи |
P0A15 | Управление опорами двигателя A — низкий уровень сигнала |
P0A16 | Управление опорами двигателя A — высокий уровень сигнала |
P0A17 | Датчик крутящего момента электродвигателя — неисправность электрической цепи |
P0A18 | Датчик крутящего момента электродвигателя — диапазон/функционирование |
P0A19 | Датчик крутящего момента электродвигателя — низкий уровень сигнала |
P0A1A | Блок управления генератором |
P0A1B | Блок управления тяговым электродвигателем A |
P0A1C | Блок управления тяговым электродвигателем B |
P0A1D | Блок управления гибридной силовой установкой |
P0A1E | Блок управления стартером/генератором |
P0A1F | Блок управления зарядом батареи |
P0A20 | Датчик крутящего момента электродвигателя — высокий уровень сигнала |
P0A21 | Датчик крутящего момента электродвигателя — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A22 | Датчик крутящего момента генератора — неисправность электрической цепи |
P0A23 | Датчик крутящего момента генератора — диапазон/функционирование |
P0A24 | Датчик крутящего момента генератора — низкий уровень сигнала |
P0A25 | Датчик крутящего момента генератора — высокий уровень сигнала |
P0A26 | Датчик крутящего момента генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A27 | Отключение питания батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0A28 | Отключение питания батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
P0A29 | Отключение питания батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
P0A2A | Датчик температуры тягового электродвигателя A — обрыв цепи |
P0A2B | Датчик температуры тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
P0A2C | Датчик температуры тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
P0A2D | Датчик температуры тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
P0A2E | Датчик температуры тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A2F | Датчик температуры тягового электродвигателя A — перегрев |
P0A30 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — обрыв цепи |
P0A31 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
P0A32 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
P0A33 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
P0A34 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A35 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — перегрев |
P0A36 | Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи |
P0A37 | Датчик температуры генератора — диапазон/функционирование |
P0A38 | Датчик температуры генератора — низкий уровень сигнала |
P0A39 | Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала |
P0A3A | Датчик температуры генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A3B | Генератор — перегрев |
P0A3C | Тяговый электродвигатель A, инвертер — перегрев |
P0A3D | Тяговый электродвигатель B, инвертер — перегрев |
P0A3E | Инвертер генератора — перегрев |
P0A3F | Датчик положения тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи |
P0A40 | Датчик положения тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
P0A41 | Датчик положения тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
P0A42 | Датчик положения тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
P0A43 | Датчик положения тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A44 | Датчик положения тягового электродвигателя A — слишком высокая скорость |
P0A45 | Датчик положения тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
P0A46 | Датчик положения тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
P0A47 | Датчик положения тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
P0A48 | Датчик положения тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
P0A49 | Датчик положения тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A4A | Датчик положения тягового электродвигателя B — слишком высокая скорость |
P0A4B | Датчик положения генератора — неисправность электрической цепи |
P0A4C | Датчик положения генератора — диапазон/функционирование |
P0A4D | Датчик положения генератора — низкий уровень сигнала |
P0A4E | Датчик положения генератора — высокий уровень сигнала |
P0A4F | Датчик положения генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A50 | Датчик положения генератора — слишком высокая скорость |
P0A51 | Датчик тока тягового электродвигателя A — обрыв цепи |
P0A52 | Датчик тока тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
P0A53 | Датчик тока тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
P0A54 | Датчик тока тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
P0A55 | Датчик тока тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
P0A56 | Датчик тока тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
P0A57 | Датчик тока тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
P0A58 | Датчик тока тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
P0A59 | Датчик тока генератора — неисправность электрической цепи |
P0A5A | Датчик тока генератора — диапазон/функционирование |
P0A5B | Датчик тока генератора — низкий уровень сигнала |
P0A5C | Датчик тока генератора — высокий уровень сигнала |
P0A5D | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — неисправность |
P0A5E | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — низкий уровень |
P0A5F | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — высокий уровень |
P0A60 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — неисправность |
P0A61 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — низкий уровень |
P0A62 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — высокий уровень |
P0A63 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — неисправность |
P0A64 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — низкий уровень |
P0A65 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — высокий уровень |
P0A66 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — неисправность |
P0A67 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — низкий уровень |
P0A68 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — высокий уровень |
P0A69 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — неисправность |
P0A6A | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — низкий уровень |
P0A6B | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — высокий уровень |
P0A6C | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — неисправность |
P0A6D | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — низкий уровень |
P0A6E | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — высокий уровень |
P0A6F | Генератор, ток фазы U — неисправность |
P0A70 | Генератор, ток фазы U — низкий уровень |
P0A71 | Генератор, ток фазы U — высокий уровень |
P0A72 | Генератор, ток фазы V — неисправность |
P0A73 | Генератор, ток фазы V — низкий уровень |
P0A74 | Генератор, ток фазы V — высокий уровень |
P0A75 | Генератор, ток фазы W — неисправность |
P0A76 | Генератор, ток фазы W — низкий уровень |
P0A77 | Генератор, ток фазы W — высокий уровень |
P0A78 | Тяговый электродвигатель A, инвертор — функционирование |
P0A79 | Тяговый электродвигатель B, инвертор — функционирование |
P0A7A | Инвертер генератора — функционирование |
P0A7B | Блок управления зарядом батареи — запрос активации индикатора неисправности |
P0A7C | Конвертор напряжения — перегрев |
P0A7D | Батарея гибридной установки — батарея разряжена |
P0A7E | Батарея гибридной установки — перегрев |
P0A7F | Батарея гибридной установки — состояние |
P0A80 | Батарея гибридной установки |
P0A81 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — обрыв управляющей цепи |
P0A82 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
P0A83 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — заедание во включенном состоянии |
P0A84 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0A85 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0A86 | Датчик тока силового модуля (14 В) — неисправность электрической цепи |
P0A87 | Датчик тока силового модуля (14 В) — диапазон/функционирование |
P0A88 | Датчик тока силового модуля (14 В) — низкий уровень сигнала |
P0A89 | Датчик тока силового модуля (14 В) — высокий уровень сигнала |
P0A8A | Датчик тока силового модуля (14 В) — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A8B | Силовой модуль (14 В) — напряжение системы |
P0A8C | Силовой модуль (14 В) — нестабильное напряжение системы |
P0A8D | Силовой модуль (14 В) — низкое напряжение системы |
P0A8E | Силовой модуль (14 В) — высокое напряжение системы |
P0A8F | Силовой модуль (14 В) — функционирование |
P0A90 | Тяговый электродвигатель A — функционирование |
P0A91 | Тяговый электродвигатель B — функционирование |
P0A92 | Генератор гибридной установки — функционирование |
P0A93 | Инвертор A, система охлаждения — функционирование |
P0A94 | DC/DC конвертер — функционирование |
P0A95 | Батарея гибридной установки — высоковольтный предохранитель |
P0A96 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — обрыв управляющей цепи |
P0A97 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
P0A98 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — заедание во включенном состоянии |
P0A99 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — низкий уровень управляющей цепи |
P0A9A | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — высокий уровень управляющей цепи |
P0A9B | Датчик температуры батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0A9C | Датчик температуры батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0A9D | Датчик температуры батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0A9E | Датчик температуры батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
P0A9F | Датчик температуры батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AA0 | Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0AA1 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
P0AA2 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
P0AA3 | Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0AA4 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
P0AA5 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
P0AA6 | Напряжение батареи гибридной установки — неисправность изоляции |
P0AA7 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0AA8 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
P0AA9 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
P0AAA | Датчик изоляции батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
P0AAB | Датчик изоляции батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AAC | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0AAD | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0AAE | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0AAF | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0AB0 | Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AB1 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0AB2 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0AB3 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0AB4 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0AB5 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AB6 | Управление опорами двигателя B — обрыв цепи |
P0AB7 | Управление опорами двигателя B — низкий уровень сигнала |
P0AB8 | Управление опорами двигателя B — высокий уровень сигнала |
P0AB9 | Гибридная силовая установка — функционирование |
P0ABA | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0ABB | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0ABC | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0ABD | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
P0ABE | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0ABF | Датчик тока батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0AC0 | Датчик тока батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0AC1 | Датчик тока батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0AC2 | Датчик тока батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
P0AC3 | Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AC4 | Блок управления гибридной силовой установкой — запрос активации индикатора неисправности |
P0AC5 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0AC6 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
P0AC7 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0AC8 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0AC9 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0ACA | Датчик температуры батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
P0ACB | Датчик температуры батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
P0ACC | Датчик температуры батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
P0ACD | Датчик температуры батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
P0ACE | Датчик температуры батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0ACF | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — обрыв управляющей цепи |
P0AD0 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
P0AD1 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — заедание во включенном состоянии |
P0AD2 | Батарея гибридной силовой установки, вентилятор охлаждения 3 — низкий уровень управляющей цепи |
P0AD3 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — высокий уровень управляющей цепи |
P0AD4 | Система охлаждения батареи гибридной установки — недостаточный расход воздуха |
P0AD5 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — обрыв управляющей цепи |
P0AD6 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — диапазон/функционирование |
P0AD7 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AD8 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AD9 | Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи |
P0ADA | Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P0ADB | Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0ADC | Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0ADD | Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи |
P0ADE | Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P0ADF | Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AE0 | Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AE1 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0AE2 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
P0AE3 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
P0AE4 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность управляющей цепи |
P0AE5 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
P0AE6 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AE7 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AE8 | Датчик температуры батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
P0AE9 | Датчик температуры батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
P0AEA | Датчик температуры батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
P0AEB | Датчик температуры батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
P0AEC | Датчик температуры батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AED | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи |
P0AEE | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
P0AEF | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
P0AF0 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
P0AF1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AF2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
P0AF3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
P0AF4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
P0AF5 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
P0AF6 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AF7 | Силовой модуль (14 В) — слишком высокая внутренняя температура |
P0AF8 | Система батареи гибридной установки — некорректное напряжение |
P0AF9 | Система батареи гибридной установки — нестабильное напряжение |
P0AFA | Система батареи гибридной установки — низкое напряжение |
P0AFB | Система батареи гибридной установки — высокое напряжение |
P0AFC | Батарея гибридной установки — модуль датчика |
P0AFD | Батарея гибридной установки — слишком низкая температура |
P0AFE | Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (повышения) |
P0AFF | Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (понижения) |
P0B00 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — неисправность |
P0B01 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — низкий уровень |
P0B02 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — высокий уровень |
P0B03 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — неисправность |
P0B04 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — низкий уровень |
P0B05 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — высокий уровень |
P0B06 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — неисправность |
P0B07 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — низкий уровень |
P0B08 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — высокий уровень |
P0B09 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — неисправность цепи питания |
P0B0A | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкое напряжение питания |
P0B0B | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокое напряжение питания |
P0B0C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии — утечки в гидросистеме |
P0B0D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность |
P0B0E | Датчик тока батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0B0F | Датчик тока батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
P0B10 | Датчик тока батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0B11 | Датчик тока батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0B12 | Датчик тока батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B13 | Датчик тока батареи гибридной установки A/B — корреляция |
P0B14 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0B15 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
P0B16 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0B17 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0B18 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B19 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
P0B1A | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
P0B1B | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
P0B1C | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
P0B1D | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B1E | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
P0B1F | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
P0B20 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
P0B21 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
P0B22 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B23 | Батарея гибридной установки A — некорректное напряжение |
P0B24 | Батарея гибридной установки A — нестабильное напряжение |
P0B25 | Батарея гибридной установки A — низкое напряжение |
P0B26 | Батарея гибридной установки A — высокое напряжение |
P0B27 | Батарея гибридной установки B — некорректное напряжение |
P0B28 | Батарея гибридной установки B — нестабильное напряжение |
P0B29 | Батарея гибридной установки B — низкое напряжение |
P0B2A | Батарея гибридной установки B — высокое напряжение |
P0B2B | Батарея гибридной установки C — некорректное напряжение |
P0B2C | Батарея гибридной установки C — нестабильное напряжение |
P0B2D | Батарея гибридной установки C — низкое напряжение |
P0B2E | Батарея гибридной установки C — высокое напряжение |
P0B2F | Батарея гибридной установки D — некорректное напряжение |
P0B30 | Батарея гибридной установки D — нестабильное напряжение |
P0B31 | Батарея гибридной установки D — низкое напряжение |
P0B32 | Батарея гибридной установки D — высокое напряжение |
P0B33 | Изолятор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0B34 | Изолятор батареи гибридной установки — функционирование |
P0B35 | Изолятор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
P0B36 | Изолятор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
P0B37 | Изолятор батареи гибридной установки — обрыв цепи |
P0B38 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — обрыв управляющей цепи |
P0B39 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0B3A | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0B3B | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0B3C | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0B3D | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0B3E | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
P0B3F | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B40 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0B41 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
P0B42 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0B43 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0B44 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B45 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
P0B46 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
P0B47 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
P0B48 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
P0B49 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B4A | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
P0B4B | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
P0B4C | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
P0B4D | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
P0B4E | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B4F | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи |
P0B50 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование |
P0B51 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала |
P0B52 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала |
P0B53 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B54 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи |
P0B55 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование |
P0B56 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала |
P0B57 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала |
P0B58 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B59 | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи |
P0B5A | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование |
P0B5B | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала |
P0B5C | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала |
P0B5D | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B5E | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи |
P0B5F | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование |
P0B60 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала |
P0B61 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала |
P0B62 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B63 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи |
P0B64 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование |
P0B65 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала |
P0B66 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала |
P0B67 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B68 | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи |
P0B69 | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование |
P0B6A | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала |
P0B6B | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала |
P0B6C | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B6D | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи |
P0B6E | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование |
P0B6F | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала |
P0B70 | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала |
P0B71 | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B72 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи |
P0B73 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование |
P0B74 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала |
P0B75 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала |
P0B76 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B77 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи |
P0B78 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование |
P0B79 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала |
P0B7A | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала |
P0B7B | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B7C | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи |
P0B7D | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование |
P0B7E | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала |
P0B7F | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала |
P0B80 | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B81 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи |
P0B82 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование |
P0B83 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала |
P0B84 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала |
P0B85 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B86 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи |
P0B87 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование |
P0B88 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала |
P0B89 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала |
P0B8A | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B8B | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — неисправность электрической цепи |
P0B8C | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — диапазон/функционирование |
P0B8D | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — низкий уровень сигнала |
P0B8E | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — высокий уровень сигнала |
P0B8F | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B90 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — неисправность электрической цепи |
P0B91 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — диапазон/функционирование |
P0B92 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — низкий уровень сигнала |
P0B93 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — высокий уровень сигнала |
P0B94 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B95 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — неисправность электрической цепи |
P0B96 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — диапазон/функционирование |
P0B97 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — низкий уровень сигнала |
P0B98 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — высокий уровень сигнала |
P0B99 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B9A | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — неисправность электрической цепи |
P0B9B | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — диапазон/функционирование |
P0B9C | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — низкий уровень сигнала |
P0B9D | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — высокий уровень сигнала |
P0B9E | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B9F | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — неисправность электрической цепи |
P0BA0 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — диапазон/функционирование |
P0BA1 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — низкий уровень сигнала |
P0BA2 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — высокий уровень сигнала |
P0BA3 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BA4 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — неисправность электрической цепи |
P0BA5 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — диапазон/функционирование |
P0BA6 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — низкий уровень сигнала |
P0BA7 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — высокий уровень сигнала |
P0BA8 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BA9 | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — неисправность электрической цепи |
P0BAA | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — диапазон/функционирование |
P0BAB | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — низкий уровень сигнала |
P0BAC | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — высокий уровень сигнала |
P0BAD | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BAE | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — неисправность электрической цепи |
P0BAF | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — диапазон/функционирование |
P0BB0 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — низкий уровень сигнала |
P0BB1 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — высокий уровень сигнала |
P0BB2 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BB3 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — неисправность электрической цепи |
P0BB4 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — диапазон/функционирование |
P0BB5 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — низкий уровень сигнала |
P0BB6 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — высокий уровень сигнала |
P0BB7 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BB8 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — неисправность электрической цепи |
P0BB9 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — диапазон/функционирование |
P0BBA | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — низкий уровень сигнала |
P0BBB | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — высокий уровень сигнала |
P0BBC | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BBD | Батарея гибридной установки — достигнут предел изменения напряжения |
P0BBE | Батарея гибридной установки — изменение напряжения |
P0BBF | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — неисправность цепи питания |
P0BC0 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — низкое напряжение питания |
P0BC1 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — высокое напряжение питания |
P0BC2 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи |
P0BC3 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование |
P0BC4 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала |
P0BC5 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала |
P0BC6 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BC7 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — обрыв цепи |
P0BC8 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — диапазон/функционирование |
P0BC9 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — низкий уровень сигнала |
P0BCA | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — высокий уровень сигнала |
P0BCB | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BCC | Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи |
P0BCD | Датчик температуры инвертера генератора — диапазон/функционирование |
P0BCE | Датчик температуры инвертера генератора — низкий уровень сигнала |
P0BCF | Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала |
P0BD0 | Датчик температуры инвертера генератора — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0BD1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — неисправность электрической цепи |
P0BD2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — диапазон/функционирование |
P0BD3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — низкий уровень сигнала |
P0BD4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — высокий уровень сигнала |
P0BD5 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BD6 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — неисправность электрической цепи |
P0BD7 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — диапазон/функционирование |
P0BD8 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — низкий уровень сигнала |
P0BD9 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — высокий уровень сигнала |
P0BDA | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BDB | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — неисправность электрической цепи |
P0BDC | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — диапазон/функционирование |
P0BDD | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — низкий уровень сигнала |
P0BDE | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — высокий уровень сигнала |
P0BDF | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BE0 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — неисправность электрической цепи |
P0BE1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — диапазон/функционирование |
P0BE2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — низкий уровень сигнала |
P0BE3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — высокий уровень сигнала |
P0BE4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BE5 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи |
P0BE6 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование |
P0BE7 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала |
P0BE8 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала |
P0BE9 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи |
P0BEA | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование |
P0BEB | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала |
P0BEC | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала |
P0BED | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи |
P0BEE | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование |
P0BEF | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала |
P0BF0 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала |
P0BF1 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи |
P0BF2 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование |
P0BF3 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала |
P0BF4 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала |
P0BF5 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи |
P0BF6 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование |
P0BF7 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала |
P0BF8 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала |
P0BF9 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи |
P0BFA | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование |
P0BFB | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала |
P0BFC | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала |
P0BFD | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U/V/W — корреляция |
P0BFE | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U/V/W — корреляция |
P0BFF | Тяговый электродвигатель A — некорректный ток |
P0C00 | Тяговый электродвигатель A — низкий ток |
P0C01 | Тяговый электродвигатель A — высокий ток |
P0C02 | Тяговый электродвигатель B — некорректный ток |
P0C03 | Тяговый электродвигатель B — низкий ток |
P0C04 | Тяговый электродвигатель B — высокий ток |
P0C05 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — обрыв цепи |
P0C06 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
P0C07 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
P0C08 | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — обрыв цепи |
P0C09 | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
P0C0A | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
P0C0B | Тяговый электродвигатель A, инвертер — неисправность цепи питания |
P0C0C | Тяговый электродвигатель A, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания |
P0C0D | Тяговый электродвигатель A, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания |
P0C0E | Тяговый электродвигатель B, инвертер — неисправность цепи питания |
P0C0F | Тяговый электродвигатель B, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания |
P0C10 | Тяговый электродвигатель B, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания |
P0C11 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза U — перегрев |
P0C12 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза V — перегрев |
P0C13 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза W — перегрев |
P0C14 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза U — перегрев |
P0C15 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза V — перегрев |
P0C16 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза W — перегрев |
P0C17 | Датчик положения тягового электродвигателя A — калибровка не выполнена |
P0C18 | Датчик положения тягового электродвигателя B — калибровка не выполнена |
P0C19 | Тяговый электродвигатель A — передача крутящего момента |
P0C1A | Тяговый электродвигатель B — передача крутящего момента |
P0C1B | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — слишком высокая внутренняя температура |
P0C1C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — неисправность электрической цепи |
P0C1D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — диапазон/функционирование |
P0C1E | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — низкий уровень сигнала |
P0C1F | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — высокий уровень сигнала |
P0C20 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — обрыв цепи |
P0C21 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
P0C22 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
P0C23 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — обрыв цепи |
P0C24 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала |
P0C25 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала |
P0C26 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — нет тока |
P0C27 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкий ток |
P0C28 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокий ток |
P0C29 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, цепь усилителя — неисправность электрической цепи |
P0C2A | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — электродвигатель остановился |
P0C2B | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность контрольной цепи |
P0C2C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — диапазон/функционирование контрольной цепи |
P0C2D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала контрольной цепи |
P0C2E | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала контрольной цепи |
P0C2F | Внутренний блок управления, тяговый двигатель / генератор, датчик частоты вращения коленчатого вала — функционирование |
P0C30 | Батарея гибридной установки — высокий уровень зарядки |
P0C31 | Инвертер B, система охлаждения — функционирование |
P0C32 | Батерея гибридной установки, система охлаждения — функционирование |
P0C33 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи |
P0C34 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование |
P0C35 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала |
P0C36 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала |
P0C37 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C38 | Датчик температуры DC/DC конвертера A — неисправность электрической цепи |
P0C39 | Датчик температуры DC/DC конвертера A — диапазон/функционирование |
P0C3A | Датчик температуры DC/DC конвертера A — низкий уровень сигнала |
P0C3B | Датчик температуры DC/DC конвертера A — высокий уровень сигнала |
P0C3C | Датчик температуры DC/DC конвертера A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C3D | Датчик температуры DC/DC конвертера B — неисправность электрической цепи |
P0C3E | Датчик температуры DC/DC конвертера B — диапазон/функционирование |
P0C3F | Датчик температуры DC/DC конвертера B — низкий уровень сигнала |
P0C40 | Датчик температуры DC/DC конвертера B — высокий уровень сигнала |
P0C41 | Датчик температуры DC/DC конвертера B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C42 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0C43 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
P0C44 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
P0C45 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
P0C46 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C47 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — обрыв цепи |
P0C48 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
P0C49 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
P0C4A | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — функционирование |
P0C4B | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — нет напряжения питания |
P0C4C | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — низкое напряжение питания |
P0C4D | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — высокое напряжение питания |
P0C4E | Тяговый электродвигатель A — достигнут предел адаптации по положению |
P0C4F | Тяговый электродвигатель B — достигнут предел адаптации по положению |
P0C50 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — неисправность электрической цепи |
P0C51 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — диапазон/функционирование |
P0C52 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — низкий уровень сигнала |
P0C53 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — высокий уровень сигнала |
P0C54 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C55 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи |
P0C56 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование |
P0C57 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала |
P0C58 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — высокий уровень сигнала |
P0C59 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C5A | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи |
P0C5B | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование |
P0C5C | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала |
P0C5D | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — высокий уровень сигнала |
P0C5E | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C5F | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — неисправность электрической цепи |
P0C60 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — диапазон/функционирование |
P0C61 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — низкий уровень сигнала |
P0C62 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — высокий уровень сигнала |
P0C63 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C64 | Датчик положения генератора, цепь A — неисправность электрической цепи |
P0C65 | Датчик положения генератора, цепь A — диапазон/функционирование |
P0C66 | Датчик положения генератора, цепь A — низкий уровень сигнала |
P0C67 | Датчик положения генератора, цепь A — высокий уровень сигнала |
P0C68 | Датчик положения генератора, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C69 | Датчик положения генератора, цепь B — неисправность электрической цепи |
P0C6A | Датчик положения генератора, цепь B — диапазон/функционирование |
P0C6B | Датчик положения генератора, цепь B — низкий уровень сигнала |
P0C6C | Датчик положения генератора, цепь B — высокий уровень сигнала |
P0C6D | Датчик положения генератора, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C6E | Датчик температуры батареи гибридной установки A/B — корреляция |
P0C6F | Датчик температуры батареи гибридной установки B/C — корреляция |
P0C70 | Датчик температуры батареи гибридной установки C/D — корреляция |
P0C71 | Датчик температуры батареи гибридной установки D/E — корреляция |
P0C72 | Датчик температуры батареи гибридной установки E/F — корреляция |
P0C73 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — функционирование |
P0C74 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения B, управление — функционирование |
P0C75 | Система батареи гибридной установки — слишком короткое время разрядки |
P0C76 | Система батареи гибридной установки — слишком длительное время разрядки |
P0C77 | Система батареи гибридной установки — слишком короткое время предварительной зарядки |
P0C78 | Система батареи гибридной установки — слишком длительное время предварительной зарядки |
P0C79 | Тяговый электродвигатель A, инвертер — слишком высокое напряжение |
P0C7A | Тяговый электродвигатель B, инвертер — слишком высокое напряжение |
P0C7B | Инвертер генератора — слишком высокое напряжение |
P0C7C | Датчик температуры батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи |
P0C7D | Датчик температуры батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование |
P0C7E | Датчик температуры батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала |
P0C7F | Датчик температуры батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала |
P0C80 | Датчик температуры батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C81 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи |
P0C82 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование |
P0C83 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала |
P0C84 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала |
P0C85 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C86 | Датчик температуры батареи гибридной установки F/G — корреляция |
P0C87 | Датчик температуры батареи гибридной установки G/H — корреляция |
P0C88 | Датчик температуры батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи |
P0C89 | Датчик температуры батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование |
P0C8A | Датчик температуры батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала |
P0C8B | Датчик температуры батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала |
P0C8C | Датчик температуры батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C8D | Датчик температуры батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи |
P0C8E | Датчик температуры батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование |
P0C8F | Датчик температуры батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала |
P0C90 | Датчик температуры батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала |
P0C91 | Датчик температуры батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C92 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи |
P0C93 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование |
P0C94 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала |
P0C95 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала |
P0C96 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C97 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи |
P0C98 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование |
P0C99 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала |
P0C9A | Датчик температуры батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала |
P0C9B | Датчик температуры батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C9C | Датчик тока силового модуля (14 В) B — неисправность электрической цепи |
P0C9D | Датчик тока силового модуля (14 В) B — диапазон/функционирование |
P0C9E | Датчик тока силового модуля (14 В) B — низкий уровень сигнала |
P0C9F | Датчик тока силового модуля (14 В) B — высокий уровень сигнала |
P0CA0 | Датчик тока силового модуля (14 В) B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0CA1 | Блок управления тяговым электродвигателем — запрос активации индикатора неисправности |
P0CA2 | DC/DC конвертер, понижение напряжения — функционирование |
P0CA3 | DC/DC конвертер, повышение напряжения — функционирование |
P0CA4 | Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение зарядки |
P0CA5 | Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение разрядки |
P0CA6 | Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток зарядки |
P0CA7 | Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток разрядки |
P0CA8 | Датчик температуры батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи |
P0CA9 | Датчик температуры батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование |
P0CAA | Датчик температуры батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала |
P0CAB | Датчик температуры батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала |
P0CAC | Датчик температуры батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0CAD | Датчик температуры батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи |
P0CAE | Датчик температуры батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование |
P0CAF | Датчик температуры батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала |
P0CB0 | Датчик температуры батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала |
P0CB1 | Датчик температуры батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0CB2 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи |
P0CB3 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование |
P0CB4 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала |
P0CB5 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала |
P0CB6 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0CB7 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи |
P0CB8 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование |
P0CB9 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала |
P0CBA | Датчик температуры батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала |
P0CBB | Датчик температуры батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2000 | Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P2001 | Накопитель NOx, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P2002 | Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P2003 | Сажевый фильтр, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P2004 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в открытом положении |
P2005 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении |
P2006 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении |
P2007 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении |
P2008 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи |
P2009 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P200A | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования |
P200B | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — проблемы функционирования |
P200C | Сажевый фильтр (дизель), банк 1 — состояние перегрева |
P200D | Сажевый фильтр (дизель) (DPF), банк 2 — состояние перегрева |
P200E | Каталитический нейтрализатор, банк 1 — состояние перегрева |
P200F | Каталитический нейтрализатор, банк 2 — состояние перегрева |
P2010 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2011 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи |
P2012 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2013 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2014 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2015 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2016 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2017 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2018 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2019 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P201A | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
P201B | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкое напряжение питания |
P201C | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкое напряжение питания |
P201D | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — внутренняя неисправность |
P201E | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — внутренняя неисправность |
P2020 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2021 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2022 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2023 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал |
P2024 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — неисправность электрической цепи |
P2025 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — диапазон/функционирование |
P2026 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — низкое напряжение |
P2027 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — высокое напряжение |
P2028 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P2029 | Дополнительный нагреватель (топливного типа) — система отключена |
P202A | Управление подогревателем бака восстановителя — обрыв цепи |
P202B | Управление подогревателем бака восстановителя — низкий уровень сигнала |
P202C | Управление подогревателем бака восстановителя — высокий уровень сигнала |
P202D | Утечки восстановителя |
P202E | Форсунка восстановителя — диапазон/функционирование |
P202F | Управление подачей восстановителя — диапазон/функционирование |
P2030 | Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование |
P2031 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2032 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2033 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2034 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2035 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2036 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2037 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи |
P2038 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование |
P2039 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень входного сигнала |
P203A | Датчик уровня восстановителя — неисправность электрической цепи |
P203B | Датчик уровня восстановителя — диапазон/функционирование |
P203C | Датчик уровня восстановителя — низкий уровень сигнала |
P203D | Датчик уровня восстановителя — высокий уровень сигнала |
P203E | Датчик уровня восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P203F | Уровень восстановителя — низкий |
P2040 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень входного сигнала |
P2041 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи |
P2042 | Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи |
P2043 | Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование |
P2044 | Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала |
P2045 | Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала |
P2046 | Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи |
P2047 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — обрыв цепи |
P2048 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2049 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P204A | Датчик давления восстановителя — неисправность электрической цепи |
P204B | Датчик давления восстановителя — диапазон/функционирование |
P204C | Датчик давления восстановителя — низкий уровень сигнала |
P204D | Датчик давления восстановителя — высокий уровень сигнала |
P204E | Датчик давления восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P204F | Система восстановления, банк 1 — функционирование |
P2050 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — обрыв цепи |
P2051 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2052 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2053 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — обрыв цепи |
P2054 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2055 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2056 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — обрыв цепи |
P2057 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2058 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2059 | Насос подачи воздуха системы восстановления — обрыв цепи |
P205A | Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи |
P205B | Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование |
P205C | Датчик температуры восстановителя — низкий уровень сигнала |
P205D | Датчик температуры восстановителя — высокий уровень сигнала |
P205E | Датчик температуры восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P205F | Система восстановления, банк 2 — проблемы функционирования |
P2060 | Насос подачи воздуха системы восстановления — низкий уровень сигнала |
P2061 | Насос подачи воздуха системы восстановления — высокий уровень сигнала |
P2062 | Управление подачей восстановителя — обрыв цепи |
P2063 | Управление подачей восстановителя — низкий уровень сигнала |
P2064 | Управление подачей восстановителя — высокий уровень сигнала |
P2065 | Датчик указателя уровня топлива B — неисправность электрической цепи |
P2066 | Датчик указателя уровня топлива B — функционирование |
P2067 | Датчик указателя уровня топлива B — низкий уровень сигнала |
P2068 | Датчик уровня топлива B — высокий уровень сигнала |
P2069 | Датчик указателя уровня топлива B — ненадежный контакт электрической цепи |
P206A | Датчик качества восстановителя — неисправность |
P206B | Датчик качества восстановителя — проблемы диапазона/функционирования |
P206C | Датчик качества восстановителя — низкий уровень сигнала |
P206D | Датчик качества восстановителя — высокий уровень сигнала |
P206E | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении |
P206F | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении |
P2070 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в открытом положении |
P2071 | Привод изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в закрытом положении |
P2072 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода |
P2073 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки |
P2074 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки |
P2075 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи |
P2076 | Датчик/выключатель положения привода системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование |
P2077 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала |
P2078 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала |
P2079 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — ненадежный контакт электрической цепи |
P207A | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P207B | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование |
P207C | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P207D | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P207E | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал |
P207F | Качество восстановления — проблемы функционирования |
P2080 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2081 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2082 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2083 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2084 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2085 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2086 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2087 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2088 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2089 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P208A | Управление насосом восстановителя — обрыв цепи |
P208B | Управление насосом восстановителя — диапазон/функционирование |
P208C | Управление насосом восстановителя — низкий уровень сигнала |
P208D | Управление насосом восстановителя — высокий уровень сигнала |
P208E | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — форсунка зависла в закрытом положении |
P208F | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — форсунка зависла в закрытом положении |
P2090 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2091 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2092 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2093 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2094 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2095 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2096 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный |
P2097 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый |
P2098 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком бедный |
P2099 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком богатый |
P209A | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи |
P209B | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование |
P209C | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала |
P209D | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала |
P209E | Датчик А/В давления воздуха впрыска восстановителя — корреляция |
P209F | Управление подогревателем бака восстановителя — проблемы функционирования |
P20A0 | Клапан управления очисткой восстановителя — обрыв цепи |
P20A1 | Клапан управления очисткой восстановителя — проблемы функционирования |
P20A2 | Клапан управления очисткой восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20A3 | Клапан управления очисткой восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20A4 | Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в открытом положении |
P20A5 | Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в закрытом положении |
P20A6 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — обрыв цепи |
P20A7 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — проблемы функционирования |
P20A8 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20A9 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20AA | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в открытом положении |
P20AB | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в закрытом положении |
P20AC | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — неисправность электрической цепи |
P20AD | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — диапазон/функционирование цепи |
P20AE | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20AF | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20B0 | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P20B1 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — обрыв цепи |
P20B2 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — проблемы функционирования |
P20B3 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20B4 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20B5 | Управление подогревателем блока измерения расхода восстановителя — обрыв цепи |
P20B6 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — проблемы функционирования управления |
P20B7 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала управления |
P20B8 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала управления |
P20B9 | Управление А подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
P20BA | Управление А подогревателем восстановителя — проблемы функционирования цепи |
P20BB | Управление А подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20BC | Управление А подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20BD | Управление В подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
P20BE | Управление В подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
P20BF | Управление В подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20C0 | Управление В подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20C1 | Управление С подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
P20C2 | Управление С подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
P20C3 | Управление С подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20C4 | Управление С подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20C5 | Управление D подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
P20C6 | Управление D подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
P20C7 | Управление D подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20C8 | Управление D подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20C9 | Блок управления системой восстановителя — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
P20CA | Давление воздуха впрыска восстановителя — утечки |
P20CB | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв управляющей цепи |
P20CC | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования |
P20CD | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P20CE | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P20CF | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в открытом положении |
P20D0 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в закрытом положении |
P20D1 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — обрыв управляющей цепи |
P20D2 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — проблемы функционирования |
P20D3 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P20D4 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P20D5 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — форсунка зависла в открытом положении |
P20D6 | Отработавшие газы после форсунки В очищенного топлива — форсунка зависла в закрытом положении |
P20D7 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — обрыв цепи |
P20D8 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — проблемы функционирования |
P20D9 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P20DA | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P20DB | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в открытом положении |
P20DC | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в закрытом положении |
P20DD | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — неисправность цепи |
P20DE | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — диапазон/функционирование |
P20DF | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — низкий уровень сигнала |
P20E0 | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — высокий уровень сигнала |
P20E1 | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал |
P20E2 | Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
P20E3 | Датчик 1/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
P20E4 | Датчик 2/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
P20E5 | Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 2 — корреляция |
P20E6 | Давление воздуха системы восстановления — слишком низкое |
P20E7 | Давление воздуха системы восстановления — слишком высокое |
P20E8 | Давление восстановителя — слишком низкое |
P20E9 | Давление восстановителя — слишком высокое |
P20EA | Реле блока управления системы восстановления — функционирование |
P20EB | Реле блока управления системы восстановления — функционирование |
P20EC | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — перегрев |
P20ED | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — перегрев |
P20EE | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P20EF | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P20F0 | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — перегрев |
P20F1 | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — перегрев |
P20F2 | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P20F3 | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P20F4 | Расход восстановителя — низкий |
P20F5 | Расход восстановителя — высокий |
P20F6 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — заедание клапана в открытом положении |
P20F7 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — заедание клапана в открытом положении |
P20F8 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — функционирование |
P20F9 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование |
P20FA | Насос восстановителя B — обрыв цепи |
P20FB | Насос восстановителя B — диапазон/функционирование |
P20FC | Насос восстановителя B — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P20FD | Насос восстановителя B — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P2100 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи |
P2101 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование |
P2102 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала |
P2103 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала |
P2104 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход |
P2105 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение |
P2106 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности |
P2107 | Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора |
P2108 | Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование |
P2109 | Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P210A | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — обрыв цепи |
P210B | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — диапазон/функционирование |
P210C | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — низкий уровень сигнала |
P210D | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — высокий уровень сигнала |
P210E | Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель/датчик положения педали акселератора, напряжение C/F — корреляция |
P210F | Система электронного управления дроссельной заслонкой — режим принудительного ограничения частоты вращения |
P2110 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов |
P2111 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении |
P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении |
P2113 | Датчик B положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2114 | Датчик C положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2115 | Датчик D положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2116 | Датчик E положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2117 | Датчик F положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2118 | Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование |
P2119 | Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование |
P211A | Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в открытом положении |
P211B | Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в закрытом положении |
P211C | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), ток электродвигателя — диапазон / функционирование |
P211D | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), корпус дроссельной заслонки — диапазон / функционирование |
P211E | Система управления приводом дроссельной заслонки B — ошибка процессора |
P211F | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — функционирование |
P2120 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — неисправность электрической цепи |
P2121 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование |
P2122 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала |
P2123 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала |
P2124 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи |
P2125 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи |
P2126 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — диапазон/функционирование |
P2127 | Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала |
P2128 | Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала |
P2129 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — ненадежный контакт электрической цепи |
P212A | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — неисправность электрической цепи |
P212B | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — диапазон/функционирование |
P212C | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — низкий уровень входного сигнала |
P212D | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — высокий уровень входного сигнала |
P212E | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — ненадежный контакт электрической цепи |
P212F | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель F/G — корреляция напряжения |
P2130 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — неисправность электрической цепи |
P2131 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — диапазон/функционирование |
P2132 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — низкий уровень входного сигнала |
P2133 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — высокий уровень входного сигнала |
P2134 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи |
P2135 | Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения |
P2136 | Датчик положения педали акселератора/выключатель A/C — корреляция напряжения |
P2137 | Датчик положения педали акселератора/выключатель B/C — корреляция напряжения |
P2138 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения |
P2139 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D/F — корреляция напряжения |
P213A | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
P213B | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P213C | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала управления |
P213D | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала управления |
P213E | Неисправность системы впрыска топлива — принудительная остановка двигателя |
P213F | Неисправность системы топливного насоса — принудительная остановка двигателя |
P2140 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E/F — корреляция напряжения |
P2141 | Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень |
P2142 | Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень |
P2143 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — обрыв цепи |
P2144 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — низкий уровень сигнала |
P2145 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — высокий уровень сигнала |
P2146 | Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи |
P2147 | Форсунки — группа A, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P2148 | Форсунки — группа A, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2149 | Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи |
P2150 | Форсунки — группа B, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P2151 | Форсунки — группа B, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2152 | Форсунки — группа C, напряжение питания — обрыв цепи |
P2153 | Форсунки — группа C, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P2154 | Форсунки — группа C, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2155 | Форсунки — группа D, напряжение питания — обрыв цепи |
P2156 | Форсунки — группа D, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P2157 | Форсунки — группа D, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2158 | Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи |
P2159 | Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование |
P215A | Датчик скорости автомобиля / датчик частоты вращения колеса — корреляция |
P215B | Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция |
P215C | Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция |
P2160 | Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала |
P2161 | Датчик скорости автомобиля B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2162 | Датчик скорости автомобиля A/B — корреляция |
P2163 | Датчик А положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2164 | Датчик B положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2165 | Датчик C положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2166 | Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2167 | Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2168 | Датчик F положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2169 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
P216A | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
P216B | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение |
P216C | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение |
P216D | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
P216E | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение |
P216F | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение |
P2170 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P2171 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P2172 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно большой расход воздуха |
P2173 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — большой расход воздуха |
P2174 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно низкий расход воздуха |
P2175 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий расход воздуха |
P2176 | Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена |
P2177 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 |
P2178 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 |
P2179 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 |
P217A | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
P217B | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P217C | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P217D | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
P217E | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P217F | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2180 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 |
P2181 | Работа системы охлаждения |
P2182 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — неисправность цепи |
P2183 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — диапазон/функционирование |
P2184 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — низкий уровень сигнала |
P2185 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — высокий уровень сигнала |
P2186 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2187 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 |
P2188 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 |
P2189 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 |
P218A | Система управления дроссельной заслонкой B — адаптация положения холостого хода не выполнена |
P218B | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — неисправность электрической цепи |
P218C | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — диапазон/функционирование |
P218D | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — низкий уровень сигнала |
P218E | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — высокий уровень сигнала |
P2190 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 |
P2191 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 |
P2192 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 |
P2193 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 |
P2194 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 |
P2195 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2196 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2197 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2198 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2199 | Датчик температуры воздуха на впуске 1/2 — корреляция |
P219A | Управление составом смеси, банк 1 — значение выходит за установленный диапазон |
P219B | Управление составом смеси, банк 2 — значение выходит за установленный диапазон |
P219C | Управление составом смеси, цилиндр 1 — значение выходит за установленный диапазон |
P219D | Управление составом смеси, цилиндр 2 — значение выходит за установленный диапазон |
P219E | Управление составом смеси, цилиндр 3 — значение выходит за установленный диапазон |
P219F | Управление составом смеси, цилиндр 4 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A0 | Управление составом смеси, цилиндр 5 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A1 | Управление составом смеси, цилиндр 6 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A2 | Управление составом смеси, цилиндр 7 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A3 | Управление составом смеси, цилиндр 8 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A4 | Управление составом смеси, цилиндр 9 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A5 | Управление составом смеси, цилиндр 10 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A6 | Управление составом смеси, цилиндр 11 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A7 | Управление составом смеси, цилиндр 12 — значение выходит за установленный диапазон |
P2200 | Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2201 | Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2202 | Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
P2203 | Датчик NOx, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P2204 | Датчик NOx, банк 1 — прерывистый входной сигнал |
P2205 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи |
P2206 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P2207 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P2208 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — неисправность |
P2209 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
P220A | Датчик NOx 1, банк 1 — неисправность цепи питания |
P220B | Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность цепи питания |
P220C | Датчик NOx 1, банк 2 — неисправность цепи питания |
P220D | Датчик NOx 2, банк 2 — неисправность цепи питания |
P2210 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень входного сигнала |
P2211 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень входного сигнала |
P2212 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
P2213 | Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2214 | Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2215 | Датчик NOx, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
P2216 | Датчик NOx, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
P2217 | Датчик NOx, банк 2 — прерывистый входной сигнал |
P2218 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — обрыв цепи |
P2219 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P2220 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P2221 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — неисправность |
P2222 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
P2223 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала |
P2224 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала |
P2225 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
P2226 | Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи |
P2227 | Датчик атмосферного давления — проблемы диапазона/функционирования |
P2228 | Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала |
P2229 | Датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала |
P222A | Датчик атмосферного давления B — неисправность электрической цепи |
P222B | Датчик атмосферного давления B — диапазон/функционирование |
P222C | Датчик атмосферного давления B — низкий уровень сигнала |
P222D | Датчик атмосферного давления B — высокий уровень сигнала |
P222E | Датчик атмосферного давления B — ненадежный контакт электрической цепи |
P222F | Датчик атмосферного давления A/B — корреляция |
P2230 | Датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи |
P2231 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2232 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2233 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2234 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2235 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2236 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2237 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи |
P2238 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень |
P2239 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень |
P2240 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи |
P2241 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
P2242 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
P2243 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи |
P2244 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — функционирование |
P2245 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень |
P2246 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень |
P2247 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи |
P2248 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — функционирование |
P2249 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
P2250 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
P2251 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи |
P2252 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — низкий уровень |
P2253 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень |
P2254 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи |
P2255 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
P2256 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
P2257 | Система подачи воздуха на выпуск, управление A — низкий уровень сигнала |
P2258 | Система подачи воздуха на выпуск, управление A — высокий уровень сигнала |
P2259 | Система подачи воздуха на выпуск, управление B — низкий уровень сигнала |
P2260 | Система подачи воздуха на выпуск, управление B — высокий уровень сигнала |
P2261 | Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя |
P2262 | Не определяется давление турбонаддува |
P2263 | Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование |
P2264 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи |
P2265 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование |
P2266 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — низкий уровень сигнала |
P2267 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — высокий уровень сигнала |
P2268 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — ненадежный контакт электрической цепи |
P2269 | Вода в топливе |
P226A | Индикатор наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи |
P226B | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель — слишком высокое давление наддува |
P226C | Управление давлением турбонаддува A — замедленный отклик |
P226F | Управление давлением турбонаддува B — замедленный отклик |
P2270 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2271 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2272 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2273 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2274 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2275 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2276 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2277 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2278 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы |
P2279 | Негерметичность системы впуска |
P2280 | Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха |
P2281 | Негерметичность между датчиком расхода воздуха (MAF) и корпусом дроссельной заслонки |
P2282 | Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами |
P2283 | Датчик управляющего давления форсунки — неисправность электрической цепи |
P2284 | Датчик управляющего давления форсунки — диапазон/функционирование |
P2285 | Датчик управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала |
P2286 | Датчик управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала |
P2287 | Датчик управляющего давления форсунки — ненадежный контакт электрической цепи |
P2288 | Управляющее давление форсунки — давление слишком высокое |
P2289 | Управляющее давление форсунки, двигатель заглушен — давление слишком высокое |
P228A | Регулятор давления топлива 1 — активирован аварийный режим (limp-home) |
P228B | Регулятор давления топлива 2 — активирован аварийный режим (limp-home) |
P228C | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива |
P228D | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива |
P228E | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала |
P228F | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала |
P2290 | Управляющее давление форсунки — давление слишком низкое |
P2291 | Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое |
P2292 | Датчик управляющего давления форсунки — хаотичный сигнал |
P2293 | Регулятор давления топлива 2 — функционирование |
P2294 | Регулятор давления топлива 2 — неисправность электрической цепи |
P2295 | Регулятор давления топлива 2 — низкий уровень сигнала |
P2296 | Регулятор давления топлива 2 — высокий уровень сигнала |
P2297 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении |
P2298 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении |
P2299 | Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора — несовместимые сигналы |
P229A | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — низкое давление топлива |
P229B | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — высокое давление топлива |
P229C | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала |
P229D | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала |
P229E | Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P229F | Датчик NOx 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
P22A0 | Датчик NOx 2, банк 1 — низкий уровень |
P22A1 | Датчик NOx 2, банк 1 — высокий уровень |
P22A2 | Датчик NOx 2, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P22A3 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи |
P22A4 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P22A5 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P22A6 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — неисправность |
P22A7 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
P22A8 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала |
P22A9 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала |
P22AA | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
P22AB | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи |
P22AC | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
P22AD | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
P22AE | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи |
P22AF | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — функционирование |
P22B0 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
P22B1 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
P22B2 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи |
P22B3 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
P22B4 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
P22B5 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — обрыв цепи |
P22B6 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала |
P22B7 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала |
P22B8 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи |
P22B9 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
P22BA | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
P22BB | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи |
P22BC | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — функционирование |
P22BD | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
P22BE | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
P22BF | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи |
P22C0 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
P22C1 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
P22C2 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — обрыв цепи |
P22C3 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала |
P22C4 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала |
P22C5 | Выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
P22C6 | Выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P22C7 | Выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P22C8 | Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
P22C9 | Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
P22CA | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
P22CB | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P22CC | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P22CD | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
P22CE | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
P22CF | Впускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
P22D0 | Впускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P22D1 | Впускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P22D2 | Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
P22D3 | Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
P22D4 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
P22D5 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование |
P22D6 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
P22D7 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
P22D8 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2300 | Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2301 | Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2302 | Катушка зажигания А, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2303 | Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2304 | Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2305 | Катушка зажигания В, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2306 | Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2307 | Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2308 | Катушка зажигания С, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2309 | Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2310 | Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2311 | Катушка зажигания D, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2312 | Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2313 | Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2314 | Катушка зажигания E, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2315 | Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2316 | Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2317 | Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2318 | Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2319 | Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2320 | Катушка зажигания G, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2321 | Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2322 | Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2323 | Катушка зажигания H, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2324 | Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2325 | Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2326 | Катушка зажигания I, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2327 | Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2328 | Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2329 | Катушка зажигания J, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2330 | Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2331 | Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2332 | Катушка зажигания K, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2333 | Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2334 | Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2335 | Катушка зажигания L, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2336 | Цилиндр 1 — выше порога детонации |
P2337 | Цилиндр 2 — выше порога детонации |
P2338 | Цилиндр 3 — выше порога детонации |
P2339 | Цилиндр 4 — выше порога детонации |
P2340 | Цилиндр 5 — выше порога детонации |
P2341 | Цилиндр 6 — выше порога детонации |
P2342 | Цилиндр 7 — выше порога детонации |
P2343 | Цилиндр 8 — выше порога детонации |
P2344 | Цилиндр 9 — выше порога детонации |
P2345 | Цилиндр 10 — выше порога детонации |
P2346 | Цилиндр 11 — выше порога детонации |
P2347 | Цилиндр 12 — выше порога детонации |
P2348 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи |
P2349 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — диапазон/функционирование |
P234A | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала |
P234B | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — высокий уровень сигнала |
P234C | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P234D | Цилиндр 9 — слишком низкое давление |
P234E | Цилиндр 9 — слишком высокое давление |
P234F | Цилиндр 9 — малое изменение давления |
P2350 | Цилиндр 9 — большое изменение давления |
P2351 | Цилиндр 9 — процесс сгорания |
P2352 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи |
P2353 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — диапазон/функционирование |
P2354 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала |
P2355 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — высокий уровень сигнала |
P2356 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2357 | Цилиндр 10 — слишком низкое давление |
P2358 | Цилиндр 10 — слишком высокое давление |
P2359 | Цилиндр 10 — малое изменение давления |
P235A | Цилиндр 10 — большое изменение давления |
P235B | Цилиндр 10 — процесс сгорания |
P235C | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи |
P235D | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — диапазон/функционирование |
P235E | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала |
P235F | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала |
P2360 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2361 | Цилиндр 11 — слишком низкое давление |
P2362 | Цилиндр 11 — слишком высокое давление |
P2363 | Цилиндр 11 — малое изменение давления |
P2364 | Цилиндр 11 — большое изменение давления |
P2365 | Цилиндр 11 — процесс сгорания |
P2366 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи |
P2367 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — диапазон/функционирование |
P2368 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала |
P2369 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала |
P236A | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P236B | Цилиндр 12 — слишком низкое давление |
P236C | Цилиндр 12 — слишком высокое давление |
P236D | Цилиндр 12 — малое изменение давления |
P236E | Цилиндр 12 — большое изменение давления |
P236F | Цилиндр 12 — процесс сгорания |
P2400 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — обрыв цепи |
P2401 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — низкий уровень сигнала |
P2402 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — высокий уровень сигнала |
P2403 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — обрыв цепи |
P2404 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — диапазон/функционирование |
P2405 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
P2406 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
P2407 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2408 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
P2409 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование |
P240A | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — обрыв цепи |
P240B | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
P240C | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
P240F | Система рециркуляции ОГ (EGR) — замедленный отклик |
P2410 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
P2411 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
P2412 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2413 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование |
P2414 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка замера в системе выпуска |
P2415 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка замера в системе выпуска |
P2416 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — перепутаны сигналы |
P2417 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы |
P2418 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — обрыв цепи |
P2419 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
P2420 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
P2421 | Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении |
P2422 | Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении |
P2423 | Каталитический нейтрализатор CH, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P2424 | Каталитический нейтрализатор CH, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P2425 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
P2426 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P2427 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P2428 | Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — слишком высокая температура |
P2429 | Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — слишком высокая температура |
P242A | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи |
P242B | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование |
P242C | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала |
P242D | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала |
P242E | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P242F | Сажевый фильтр — блокировка / накопление золы |
P2430 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2431 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2432 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2433 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2434 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2435 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2436 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2437 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2438 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2439 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2440 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении |
P2441 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении |
P2442 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении |
P2443 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в закрытом положении |
P2444 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в открытом положении |
P2445 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в закрытом положении |
P2446 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в открытом положении |
P2447 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в закрытом положении |
P2448 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — высокий расход воздуха |
P2449 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — высокий расход воздуха |
P244A | Сажевый фильтр (DPF) — слишком низкое дифференциальное давление |
P244B | Сажевый фильтр (DPF) — слишком высокое дифференциальное давление |
P244C | Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком низкая для регенерации |
P244D | Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком высокая для регенерации |
P244E | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком низкая для регенерации |
P244F | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком высокая для регенерации |
P2450 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении / функционирование |
P2451 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении |
P2452 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
P2453 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
P2454 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — низкий уровень сигнала |
P2455 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — высокий уровень сигнала |
P2456 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
P2457 | Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование |
P2458 | Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — некорректная продолжительность |
P2459 | Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — слишком большое количество циклов регенерации DPF |
P245A | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — неисправность управляющей электрической цепи |
P245B | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P245C | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P245D | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P245E | Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи |
P245F | Датчик дифференциального давления В сажевого фильтра — диапазон/функционирование |
P2460 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — низкий уровень сигнала |
P2461 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — высокий уровень сигнала |
P2462 | Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи |
P2463 | Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF |
P2464 | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком низкое дифференциальное давление |
P2465 | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком высокое дифференциальное давление |
P2466 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2467 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2468 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2469 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P246A | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P246B | Сажевый фильтр (DPF) — состояние автомобиля |
P246C | Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF, активирован аварийный режим |
P246D | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A/B — корреляция |
P246E | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P246F | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2470 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2471 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2472 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2473 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2474 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2475 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2476 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2477 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2478 | Датчик 1 температуры отработавших газов, банк — сигнал выходит за установленный диапазон |
P2479 | Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247A | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247B | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247C | Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247D | Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247E | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247F | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P2480 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — обрыв цепи |
P2481 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2482 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2483 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2484 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2485 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — обрыв цепи |
P2486 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2487 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2488 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2489 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P248A | Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
P248B | Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
P248C | Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
P248D | Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
P248E | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — обрыв цепи управления |
P248F | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование |
P2490 | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P2491 | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P2492 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2493 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование |
P2494 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2495 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2496 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2497 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2498 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование |
P2499 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала |
P249A | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала |
P249B | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P249C | Управление впрыском восстановителя — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P249D | Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход |
P249E | Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход |
P249F | Управление регенерацией DPF — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P24A0 | Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком низкая температура |
P24A1 | Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком высокая температура |
P24A2 | Сажевый фильтр (DPF) — регенерация не выполнена |
P2500 | Индикатор зарядки, вывод L — низкий уровень сигнала |
P2501 | Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала |
P2502 | Напряжение системы зарядки |
P2503 | Система зарядки — низкое напряжение |
P2504 | Система зарядки — высокое напряжение |
P2505 | Электронный блок управления двигателем — напряжение питания |
P2506 | Электронный блок управления двигателем — напряжение питания, диапазон/функционирование |
P2507 | Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания |
P2508 | Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания |
P2509 | Электронный блок управления двигателем (ECM) — напряжение питания, прерывается |
P250A | Датчик уровня моторного масла — неисправность электрической цепи |
P250B | Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи |
P250C | Датчик уровня моторного масла — низкий уровень сигнала |
P250D | Датчик уровня моторного масла — высокий уровень сигнала |
P250E | Датчик уровня моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал |
P250F | Слишком высокий уровень моторного масла |
P2510 | Реле системы управления двигателем, сигнальная цепь — диапазон/функционирование |
P2511 | Реле системы управления двигателем, контрольная цепь — ненадежный контакт электрической цепи |
P2512 | Запрос записи информации о событии — обрыв цепи |
P2513 | Запрос записи информации о событии — низкий уровень сигнала |
P2514 | Запрос записи информации о событии — высокий уровень сигнала |
P2515 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
P2516 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
P2517 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P2518 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
P2519 | Запрос А системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
P251A | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — обрыв цепи |
P251B | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
P251C | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
P251D | Система отбора мощности, останов двигателя — обрыв цепи |
P251E | Система отбора мощности, останов двигателя — низкий уровень сигнала |
P251F | Контроль за системой отбора мощности, управление остановом двигателя — высокий уровень сигнала |
P2520 | Запрос А системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P2521 | Запрос А системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
P2522 | Запрос B системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
P2523 | Запрос B системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P2524 | Запрос B системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
P2525 | Датчик давления в вакуумном ресивере — неисправность электрической цепи |
P2526 | Датчик давления в вакуумном ресивере — диапазон/функционирование |
P2527 | Датчик давления в вакуумном ресивере — низкий уровень сигнала |
P2528 | Датчик давления в вакуумном ресивере — высокий уровень сигнала |
P2529 | Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи |
P252A | Датчик качества моторного масла — неисправность электрической цепи |
P252B | Датчик качества моторного масла — диапазон/функционирование цепи |
P252C | Датчик качества моторного масла — низкий уровень сигнала |
P252D | Датчик качества моторного масла — высокий уровень сигнала |
P252E | Датчик качества моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал |
P252F | Слишком высокий уровень моторного масла |
P2530 | Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи |
P2531 | Замок зажигания, положение ON — низкий уровень сигнала |
P2532 | Замок зажигания, положение ON — высокий уровень сигнала |
P2533 | Замок зажигания, положение ON/Start — неисправность электрической цепи |
P2534 | Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала |
P2535 | Замок зажигания, положение ON/Start — высокий уровень сигнала |
P2536 | Замок зажигания, положение ACC — неисправность электрической цепи |
P2537 | Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала |
P2538 | Замок зажигания, положение ACC — высокий уровень сигнала |
P2539 | Датчик низкого давления топлива — неисправность электрической цепи |
P253A | Контроль за системой отбора мощности — обрыв цепи |
P253B | Контроль за системой отбора мощности — диапазон/функционирование |
P253C | Контроль за системой отбора мощности — низкий уровень сигнала |
P253D | Контроль за системой отбора мощности — высокий уровень сигнала |
P253E | Система отбора мощности — пропадающая неисправность цепи датчика |
P253F | Ухудшение качества моторного масла |
P2540 | Датчик низкого давления топлива — диапазон/функционирование |
P2541 | Датчик низкого давления топлива — низкий уровень сигнала |
P2542 | Датчик низкого давления топлива — высокий уровень сигнала |
P2543 | Датчик низкого давления топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P2544 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — неисправность |
P2545 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — диапазон/функционирование |
P2546 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — низкий уровень сигнала |
P2547 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — высокий уровень сигнала |
P2548 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — неисправность |
P2549 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — диапазон/функционирование |
P254A | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи |
P254B | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование |
P254C | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
P254D | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
P254E | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал |
P254F | Концевой выключатель капота — обрыв цепи |
P2550 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — низкий уровень сигнала |
P2551 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — высокий уровень сигнала |
P2552 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи |
P2553 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — диапазон/функционирование |
P2554 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — низкий уровень сигнала |
P2555 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — высокий уровень сигнала |
P2556 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи |
P2557 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
P2558 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
P2559 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
P255A | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи |
P255B | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование |
P255C | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
P255D | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
P255E | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал |
P255F | Запрос А системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
P2560 | Низкий уровень охлаждающей жидкости |
P2561 | Блок управления кондиционером — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
P2562 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — неисправность электрической цепи |
P2563 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — диапазон/функционирование |
P2564 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — низкий уровень сигнала |
P2565 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — высокий уровень сигнала |
P2566 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — ненадежный контакт электрической цепи |
P2567 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи |
P2568 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — диапазон/функционирование |
P2569 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — низкий уровень сигнала |
P256A | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — обрыв цепи |
P256B | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — диапазон/функционирование |
P256C | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — низкий уровень сигнала |
P256D | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — высокий уровень сигнала |
P256E | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P256F | Запрос В системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
P2570 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — высокий уровень сигнала |
P2571 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2572 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) |
P2573 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — диапазон/функционирование |
P2574 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — низкий уровень сигнала |
P2575 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — высокий уровень сигнала |
P2576 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2577 | Каталитический нейтрализатор озона — эффективность ниже требуемой |
P2578 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
P2579 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — диапазон/функционирование |
P257A | Управление вакуумным ресивером — обрыв цепи |
P257B | Управление вакуумным ресивером — низкий уровень сигнала |
P257C | Управление вакуумным ресивером — высокий уровень сигнала |
P257D | Концевой выключатель капота — диапазон/функционирование |
P257E | Концевой выключатель капота — низкий уровень сигнала |
P257F | Концевой выключатель капота — высокий уровень сигнала |
P2580 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
P2581 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
P2582 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — ненадежный контакт электрической цепи |
P2583 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний центральный — неисправность |
P2584 | Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности |
P2585 | Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности |
P2586 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
P2587 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
P2588 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — низкий уровень сигнала |
P2589 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — высокий уровень сигнала |
P258A | Вакуумный насос — обрыв управляющей цепи |
P258B | Управление вакуумным насосом — диапазон/функционирование |
P258C | Управление вакуумным насосом — низкий уровень сигнала |
P258D | Вакуумный насос — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P258E | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — проблемы функционирования |
P258F | Запрос управления крутящим моментом — некорректный выходной сигнал |
P2590 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
P2591 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний левый — неисправность |
P2592 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний правый — неисправность |
P2593 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — неисправность электрической цепи |
P2594 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — диапазон/функционирование |
P2595 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — низкий уровень сигнала |
P2596 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — высокий уровень сигнала |
P2597 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2598 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — низкий уровень сигнала |
P2599 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — высокий уровень сигнала |
P259A | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — низкий уровень сигнала |
P259B | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — высокий уровень сигнала |
P259C | Управление наддувом, турбокомпрессор A — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P259D | Управление наддувом, турбокомпрессор B — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P259E | Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут нижний предел |
P259F | Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут верхний предел |
P25A0 | Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут нижний предел |
P25A1 | Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут верхний предел |
P2600 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи |
P2601 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
P2602 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
P2603 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
P2604 | Нагреватель воздуха на впуске A — диапазон/функционирование |
P2605 | Нагреватель воздуха на впуске А — обрыв цепи |
P2606 | Нагреватель воздуха на впуске B — диапазон/функционирование |
P2607 | Нагреватель воздуха на впуске B — низкий уровень сигнала |
P2608 | Нагреватель воздуха на впуске B — высокий уровень сигнала |
P2609 | Система подогрева воздуха на впуске — проблемы функционирования |
P260A | Система отбора мощности, управление — обрыв цепи |
P260B | Система отбора мощности, управление — низкий уровень сигнала |
P260C | Система отбора мощности, управление — высокий уровень сигнала |
P260D | Система отбора мощности, индикатор включения — цепь управления |
P260E | Сажевый фильтр (DPF), индикатор — неисправность цепи управления |
P260F | Система улавливания паров топлива — проблема функционирования контрольного процессора |
P2610 | Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного таймера выключения двигателя |
P2611 | Распределительный клапан системы кондиционирования — обрыв цепи |
P2612 | Распределительный клапан системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P2613 | Распределительный клапан системы кондиционирования высокий уровень сигнала |
P2614 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — обрыв цепи |
P2615 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
P2616 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
P2617 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — обрыв цепи |
P2618 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
P2619 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
P261A | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — обрыв цепи управления |
P261B | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — диапазон/функционирование цепи управления |
P261C | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P261D | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P2620 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — обрыв цепи |
P2621 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
P2622 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
P2623 | Регулятор управляющего давления форсунки — обрыв цепи |
P2624 | Регулятор управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала |
P2625 | Регулятор управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала |
P2626 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи |
P2627 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала |
P2628 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала |
P2629 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — обрыв цепи |
P2630 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала |
P2631 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала |
P2632 | Топливный насос B, управление — обрыв цепи |
P2633 | Топливный насос B, управление — низкий уровень сигнала |
P2634 | Топливный насос B, управление — высокий уровень сигнала |
P2635 | Топливный насос A — низкий расход/функционирование |
P2636 | Топливный насос B — низкий расход/функционирование |
P2637 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — неисправность |
P2638 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — диапазон/функционирование |
P2639 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — низкий уровень сигнала |
P2640 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — высокий уровень сигнала |
P2641 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — неисправность |
P2642 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — диапазон/функционирование |
P2643 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — низкий уровень сигнала |
P2644 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — высокий уровень сигнала |
P2645 | Привод коромысла А, банк 1 — обрыв цепи |
P2646 | Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
P2647 | Привод коромысла А, банк 1 — заедание привода в открытом положении |
P2648 | Привод коромысла А, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2649 | Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P264A | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P264B | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование |
P264C | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P264D | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P264E | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P2650 | Привод коромысла B, банк 1 — обрыв цепи |
P2651 | Привод коромысла B, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
P2652 | Привод коромысла B, банк 1 — заедание привода в открытом положении |
P2653 | Привод коромысла B, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2654 | Привод коромысла B, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2655 | Привод коромысла А, банк 2 — обрыв цепи |
P2656 | Привод коромысла A, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
P2657 | Привод коромысла А, банк 2 — заедание привода в открытом положении |
P2658 | Привод коромысла А, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2659 | Привод коромысла А, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P265A | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P265B | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование |
P265C | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P265D | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P265E | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P2660 | Привод коромысла B, банк 2 — обрыв цепи |
P2661 | Привод коромысла B, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
P2662 | Привод коромысла B, банк 2 — заедание привода в открытом положении |
P2663 | Привод коромысла B, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2664 | Привод коромысла B, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2665 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — обрыв цепи |
P2666 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — низкий уровень сигнала |
P2667 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — высокий уровень сигнала |
P2668 | Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи |
P2669 | Напряжение питания привода B — обрыв цепи |
P266A | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P266B | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование |
P266C | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P266D | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P266E | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P2670 | Напряжение питания привода B — низкий уровень сигнала |
P2671 | Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала |
P2672 | Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение |
P2673 | Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена |
P2674 | Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена |
P2675 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи |
P2676 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — низкий уровень сигнала |
P2677 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — высокий уровень сигнала |
P2678 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — обрыв цепи |
P2679 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P267A | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P267B | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование |
P267C | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P267D | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P267E | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P2680 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P2681 | Перепускной клапан системы охлаждения — обрыв цепи |
P2682 | Перепускной клапан системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P2683 | Перепускной клапан системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P2684 | Напряжение питания привода C — обрыв цепи |
P2685 | Напряжение питания привода C — низкий уровень сигнала |
P2686 | Напряжение питания привода C — высокий уровень сигнала |
P2687 | Подогреватель топлива — обрыв цепи |
P2688 | Подогреватель топлива — низкий уровень сигнала |
P2689 | Подогреватель топлива — высокий уровень сигнала |
P268A | Форсунка — калибровка не обучается/не программируется |
P268B | ТНВД — калибровка не обучается/не программируется |
P268C | Форсунка 1 — несовместимые данные |
P268D | Форсунка 2 — несовместимые данные |
P268E | Форсунка 3 — несовместимые данные |
P268F | Форсунка 4 — несовместимые данные |
P2690 | Форсунка 5 — несовместимые данные |
P2691 | Форсунка 6 — несовместимые данные |
P2692 | Форсунка 7 — несовместимые данные |
P2693 | Форсунка 8 — несовместимые данные |
P2694 | Форсунка 9 — несовместимые данные |
P2695 | Форсунка 10 — несовместимые данные |
P2696 | Форсунка — несовместимые данные |
P2697 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв цепи |
P2698 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования |
P2699 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала |
P269A | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала |
P269B | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — обрыв цепи |
P269C | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — функционирование |
P269D | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — низкий уровень сигнала |
P269E | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — высокий уровень сигнала |
P269F | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — обрыв цепи |
P26A0 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — функционирование |
P26A1 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — низкий уровень сигнала |
P26A2 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — высокий уровень сигнала |
P2700 | Фрикционный элемент A КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2701 | Фрикционный элемент B КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2702 | Фрикционный элемент C КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2703 | Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2704 | Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2705 | Фрикционный элемент F КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2706 | Э/м клапан F переключения передач — неисправность электрической цепи |
P2707 | Э/м клапан F переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P2708 | Э/м клапан F переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P2709 | Э/м клапан F переключения передач — электрическая неисправность |
P2710 | Э/м клапан F переключения передач — прерывистый |
P2711 | Неожиданное принудительное выключение передачи |
P2712 | Утечки в гидравлическом блоке |
P2713 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P2714 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2715 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2716 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2717 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P2718 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2719 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P2720 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2721 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P2722 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P2723 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2724 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2725 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2726 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P2727 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2728 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P2729 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2730 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P2731 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P2732 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2733 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2734 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2735 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P2736 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2737 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P2738 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2739 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P273A | Фрикционный элемент G КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования |
P273B | Фрикционный элемент Н КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования |
P2740 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P2741 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P2742 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2743 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P2744 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P2745 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи |
P2746 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование |
P2747 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
P2748 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P2749 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи |
P2750 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование |
P2751 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
P2752 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P2753 | Охладитель рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2754 | Охладитель рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2755 | Охладитель рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P2756 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи |
P2757 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2758 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — заедание в открытом положении |
P2759 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность |
P2760 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи |
P2761 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи |
P2762 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование |
P2763 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — высокий уровень сигнала |
P2764 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
P2765 | Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — неисправность электрической цепи |
P2766 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — диапазон/функционирование |
P2767 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — нет сигнала |
P2768 | Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — ненадежный контакт электрической цепи |
P2769 | Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
P2770 | Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала |
P2771 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — неисправность электрической цепи |
P2772 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — диапазон/функционирование |
P2773 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — низкий уровень сигнала |
P2774 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — высокий уровень сигнала |
P2775 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование |
P2776 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — низкий уровень сигнала |
P2777 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — высокий уровень сигнала |
P2778 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2779 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — диапазон/функционирование |
P2780 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — низкий уровень сигнала |
P2781 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — высокий уровень сигнала |
P2782 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2783 | Гидротрансформатор — слишком высокая температура |
P2784 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A/B — корреляция |
P2785 | Привод сцепления — слишком высокая температура |
P2786 | Привод переключения передач — слишком высокая температура |
P2787 | Сцепление — слишком высокая температура |
P2788 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), адаптивное обучение — на пределе |
P2789 | Сцепление, адаптивное обучение — на пределе |
P278A | Выключатель режима kick-down — неисправность электрической цепи |
P278B | Выключатель режима kick-down — диапазон/функционирование |
P278C | Выключатель режима kick-down — низкий уровень сигнала |
P278D | Выключатель режима kick-down — высокий уровень сигнала |
P278E | Выключатель режима kick-down — пропадающий/хаотичный сигнал |
P278F | Сцепление B, адаптивное обучение — на пределе |
P2790 | Контроль выбора диапазона — неисправность электрической цепи |
P2791 | Контроль выбора диапазона — низкий уровень сигнала |
P2792 | Контроль выбора диапазона — высокий уровень сигнала |
P2793 | Контроль выбора передачи — неисправность электрической цепи |
P2794 | Контроль выбора передачи — низкий уровень сигнала |
P2795 | Контроль выбора передачи — высокий уровень сигнала |
P2796 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2797 | Дополнительный насос рабочей жидкости КПП — функционирование |
P2798 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2799 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P279A | Раздаточная коробка, повышающая передача — некорректное передаточное отношение |
P279B | Раздаточная коробка, понижающая передача — некорректное передаточное отношение |
P279C | Раздаточная коробка, нейтраль — некорректное передаточное отношение |
P279D | Управление 4WD — некорректный сигнал |
P279E | Управление 4WD — диапазон/функционирование цепи управления |
P279F | Управление 4WD — низкий уровень сигнала |
P27A0 | Управление 4WD — высокий уровень сигнала |
P2800 | Датчик положения селектора B — входной сигнал PRNDL |
P2801 | Датчик положения селектора B — диапазон/функционирование |
P2802 | Датчик положения селектора B — низкий уровень сигнала |
P2803 | Датчик положения селектора B — высокий уровень сигнала |
P2804 | Датчик положения селектора B — ненадежный контакт электрической цепи |
P2805 | Датчик положения селектора A/B — корреляция |
P2806 | Датчик положения селектора — сигнал датчика не синхронизирован |
P2807 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП |
P2808 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2809 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P280A | Датчик положения селектора A — калибровка не выполнена |
P280B | Датчик положения селектора B — калибровка не выполнена |
P2810 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2811 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал |
P2812 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
P2813 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P2814 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P2815 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P2816 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП |
P2817 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
P2818 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2819 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P281A | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт |
P281B | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
P281C | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P281D | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P281E | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P281F | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
P2820 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
P2821 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2822 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2823 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал |
P2824 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
P2825 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P2826 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P2827 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P2828 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП |
P2829 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
P282A | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — завис в открытом положении |
P282B | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P282C | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт |
P282D | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
P282E | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P282F | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P2830 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P2831 | Положение вилки переключения КПП A — неисправность электрической цепи |
P2832 | Положение вилки переключения КПП A — диапазон/функционирование |
P2833 | Положение вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала |
P2834 | Положение вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала |
P2835 | Положение вилки переключения КПП A — прерывистый сигнал |
P2836 | Положение вилки переключения КПП B — неисправность электрической цепи |
P2837 | Положение вилки переключения КПП B — диапазон/функционирование |
P2838 | Положение вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала |
P2839 | Положение вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала |
P283A | Положение вилки переключения КПП B — прерывистый сигнал |
P283B | Положение вилки переключения КПП C — неисправность электрической цепи |
P283C | Положение вилки переключения КПП C — диапазон/функционирование |
P283D | Положение вилки переключения КПП C — низкий уровень сигнала |
P283E | Положение вилки переключения КПП C — высокий уровень сигнала |
P283F | Положение вилки переключения КПП C — прерывистый сигнал |
P2840 | Положение вилки переключения КПП D — неисправность электрической цепи |
P2841 | Положение вилки переключения КПП D — диапазон/функционирование |
P2842 | Положение вилки переключения КПП D — низкий уровень сигнала |
P2843 | Положение вилки переключения КПП D — высокий уровень сигнала |
P2844 | Положение вилки переключения КПП D — прерывистый сигнал |
P2845 | Датчик положения вилки переключения КПП A — некорректная индикация нейтрального положения |
P2846 | Датчик положения вилки переключения КПП B — некорректная индикация нейтрального положения |
P2847 | Датчик положения вилки переключения КПП C — некорректная индикация нейтрального положения |
P2848 | Датчик положения вилки переключения КПП D — некорректная индикация нейтрального положения |
P2849 | Вилка переключения КПП A — заедание |
P284A | Вилка переключения КПП B — заедание |
P284B | Вилка переключения КПП C — заедание |
P284C | Вилка переключения КПП D — заедание |
P284D | Вилка переключения КПП A — незапрашиваемое перемещение |
P284E | Вилка переключения КПП B — незапрашиваемое перемещение |
P284F | Вилка переключения КПП C — незапрашиваемое перемещение |
P2850 | Вилка переключения КПП D — незапрашиваемое перемещение |
P2851 | Датчик положения вилки переключения КПП A/B — корреляция |
P2852 | Датчик положения вилки переключения КПП C/D — корреляция |
P2853 | Сцепление A, сброс давления — функционирование |
P2854 | Сцепление B, сброс давления — функционирование |
P2855 | Сцепление A, нагнетание давления — функционирование |
P2856 | Сцепление B, нагнетание давления — функционирование |
P2857 | Сцепление A, подача давления — функционирование |
P2858 | Сцепление B, подача давления — функционирование |
P2859 | Сцепление A, отключение давления — функционирование |
P285A | Сцепление B, отключение давления — функционирование |
P285B | Привод вилки переключения КПП A — обрыв цепи |
P285C | Привод вилки переключения КПП A — функционирование |
P285D | Привод вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала |
P285E | Привод вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала |
P285F | Привод вилки переключения КПП B — обрыв цепи |
P2860 | Привод вилки переключения КПП B — функционирование |
P2861 | Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала |
P2862 | Привод вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала |
P287B | SHIFT FORK CALIBRATION NOT LEARNE |
P2A00 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — проблемы диапазона/функционирования |
P2A01 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2A02 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2A03 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2A04 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2A05 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2A06 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — отрицательное напряжение |
P2A07 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — отрицательное напряжение |
P2A08 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — отрицательное напряжение |
P2A09 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — отрицательное напряжение |
P2A10 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — отрицательное напряжение |
P2A11 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — отрицательное напряжение |
P2BA7 | Превышение предела по NOx — бак восстановителя пуст |
P2BA8 | Превышение предела по NOx — прерывание измерения расхода восстановителя |
P2BA9 | Превышение предела по NOx — неудовлетворительное качество восстановителя |
P2BAA | Превышение предела по NOx — низкий расход восстановителя |
P2BAB | Превышение предела по NOx — некорректный уровень рециркуляции (EGR) |
P2BAC | Превышение предела по NOx — рециркуляция отработавших газов (EGR) деактивирована |
P2BAD | Превышение предела по NOx — неизвестная причина |
P2BAE | Превышение предела по NOx — контроль NOx |
P3400 | Система деактивации цилиндра, банк 1 |
P3401 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи |
P3402 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование |
P3403 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень |
P3404 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень |
P3405 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи |
P3406 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование |
P3407 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень |
P3408 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень |
P3409 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи |
P340A | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи |
P340B | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи |
P340C | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи |
P340D | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи |
P3410 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование |
P3411 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень |
P3412 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень |
P3413 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи |
P3414 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование |
P3415 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень |
P3416 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень |
P3417 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи |
P3418 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование |
P3419 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень |
P341A | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — функционирование |
P341B | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — функционирование |
P341C | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — функционирование |
P341D | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — функционирование |
P3420 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень |
P3421 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи |
P3422 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование |
P3423 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень |
P3424 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень |
P3425 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи |
P3426 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование |
P3427 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень |
P3428 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень |
P3429 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи |
P3430 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование |
P3431 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень |
P3432 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень |
P3433 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи |
P3434 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование |
P3435 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень |
P3436 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень |
P3437 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи |
P3438 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование |
P3439 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень |
P3440 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень |
P3441 | Деактивация/управление впускным клапаном, — обрыв цепи |
P3442 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование |
P3443 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень |
P3444 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень |
P3445 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — обрыв цепи |
P3446 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование |
P3447 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень |
P3448 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень |
P3449 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи |
P3450 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование |
P3451 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень |
P3452 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень |
P3453 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи |
P3454 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование |
P3455 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень |
P3456 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень |
P3457 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи |
P3458 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование |
P3459 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень |
P3460 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень |
P3461 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи |
P3462 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование |
P3463 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень |
P3464 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень |
P3465 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи |
P3466 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование |
P3467 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень |
P3468 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень |
P3469 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи |
P3470 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование |
P3471 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень |
P3472 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень |
P3473 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи |
P3474 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование |
P3475 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень |
P3476 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень |
P3477 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи |
P3478 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование |
P3479 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень |
P3480 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень |
P3481 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи |
P3482 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование |
P3483 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень |
P3484 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень |
P3485 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи |
P3486 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование |
P3487 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень |
P3488 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень |
P3489 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи |
P3490 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование |
P3491 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень |
P3492 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень |
P3493 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи |
P3494 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование |
P3495 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень |
P3496 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень |
P3497 | Система деактивации цилиндра, банк 2 |
Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II)
Код | Расшифровка |
---|---|
U0001 | Шина данных CAN, высокая скорость |
U0002 | Шина данных CAN, высокая скорость — функционирование |
U0003 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — обрыв цепи |
U0004 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — низкое напряжение |
U0005 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — высокое напряжение |
U0006 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — обрыв цепи |
U0007 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — низкое напряжение |
U0008 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — высокое напряжение |
U0009 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
U0010 | Шина данных CAN, средняя скорость |
U0011 | Шина данных CAN, средняя скорость — функционирование |
U0012 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — обрыв цепи |
U0013 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — низкое напряжение |
U0014 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — высокое напряжение |
U0015 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — обрыв цепи |
U0016 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — низкое напряжение |
U0017 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — высокое напряжение |
U0018 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
U0019 | Шина данных CAN, низкая скорость |
U0020 | Шина данных CAN, низкая скорость — функционирование |
U0021 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — обрыв цепи |
U0022 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — низкое напряжение |
U0023 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — высокое напряжение |
U0024 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — обрыв цепи |
U0025 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — низкое напряжение |
U0026 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — высокое напряжение |
U0027 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
U0028 | Шина данных VAN A |
U0029 | Шина данных VAN A — функционирование |
U0030 | Шина данных VAN A (+) — обрыв цепи |
U0031 | Шина данных VAN A (+) — низкое напряжение |
U0032 | Шина данных VAN A (+) — высокое напряжение |
U0033 | Шина данных VAN A (-) — обрыв цепи |
U0034 | Шина данных VAN A (-) — низкое напряжение |
U0035 | Шина данных VAN A (-) — высокое напряжение |
U0036 | Шина данных VAN A (-) — короткое замыкание на шину A (+) |
U0037 | Шина данных VAN B |
U0038 | Шина данных VAN B — функционирование |
U0039 | Шина данных VAN B (+) — обрыв цепи |
U0040 | Шина данных VAN B (+) — низкое напряжение |
U0041 | Шина данных VAN B (+) — высокое напряжение |
U0042 | Шина данных VAN B (-) — обрыв цепи |
U0043 | Шина данных VAN B (-) — низкое напряжение |
U0044 | Шина данных VAN B (-) — высокое напряжение |
U0045 | Шина данных VAN B (-) — короткое замыкание на шину B (+) |
U0046 | Шина данных VAN C |
U0047 | Шина данных VAN C — функционирование |
U0048 | Шина данных VAN C (+) — обрыв цепи |
U0049 | Шина данных VAN C (+) — низкое напряжение |
U0050 | Шина данных VAN C (+) — высокое напряжение |
U0051 | Шина данных VAN C (-) — обрыв цепи |
U0052 | Шина данных VAN C (-) — низкое напряжение |
U0053 | Шина данных VAN C (-) — высокое напряжение |
U0054 | Шина данных VAN C (-) — короткое замыкание на шину C (+) |
U0055 | Шина данных VAN D |
U0056 | Шина данных VAN D — функционирование |
U0057 | Шина данных VAN D (+) — обрыв цепи |
U0058 | Шина данных VAN D (+) — низкое напряжение |
U0059 | Шина данных VAN D (+) — высокое напряжение |
U0060 | Шина данных VAN D (-) — обрыв цепи |
U0061 | Шина данных VAN D (-) — низкое напряжение |
U0062 | Шина данных VAN D (-) — высокое напряжение |
U0063 | Шина данных VAN D (-) — короткое замыкание на шину D (+) |
U0064 | Шина данных VAN E |
U0065 | Шина данных VAN E — функционирование |
U0066 | Шина данных VAN E (+) — обрыв цепи |
U0067 | Шина данных VAN E (+) — низкое напряжение |
U0068 | Шина данных VAN E (+) — высокое напряжение |
U0069 | Шина данных VAN E (-) — обрыв цепи |
U0070 | Шина данных VAN E (-) — низкое напряжение |
U0071 | Шина данных VAN E (-) — высокое напряжение |
U0072 | Шина данных VAN E (-) — короткое замыкание на шину E (+) |
U0073 | Электронный блок управления КПП — шина данных отключена |
U0074 | Блок управления шиной связи B — шина данных отключена |
U0080 | Шина данных VAN F |
U0081 | Шина данных VAN F — функционирование |
U0082 | Шина данных VAN F (+) — обрыв цепи |
U0083 | Шина данных VAN F (+) — низкое напряжение |
U0084 | Шина данных VAN F (+) — высокое напряжение |
U0085 | Шина данных VAN F (-) — обрыв цепи |
U0086 | Шина данных VAN F (-) — низкое напряжение |
U0087 | Шина данных VAN F (-) — высокое напряжение |
U0088 | Шина данных VAN F (-) — короткое замыкание на шину F (+) |
U0100 | Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) A — нет связи |
U0101 | Шина данных, электронный блок управления КПП (TCM) — нет связи |
U0102 | Шина данных, блок управления раздаточной коробкой — нет связи |
U0103 | Шина данных, блок управления переключением передач — нет связи |
U0104 | Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) — нет связи |
U0105 | Шина данных, блок управления форсунками — нет связи |
U0106 | Шина данных, блок управления свечами накаливания — нет связи |
U0107 | Шина данных, блок управления приводом дроссельной заслонки — нет связи |
U0108 | Шина данных, блок управления подачей альтернативного топлива — нет связи |
U0109 | Шина данных, блок управления топливным насосом — нет связи |
U010A | Блок управления A системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря сигнала связи |
U010B | Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря связи |
U010C | Блок управления А турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи |
U010D | Блок управления B турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи |
U010E | Блок управления системой восстановителя — потеря сигнала связи |
U010F | Блок управления кондиционером — потеря сигнала связи |
U0110 | Шина данных, блок управления электродвигателем привода — нет связи |
U0111 | Шина данных, блок управления зарядом батареи A — нет связи |
U0112 | Шина данных, блок управления зарядом батареи B — нет связи |
U0113 | Шина данных, система контроля уровня выбросов — нет связи |
U0114 | Шина данных, блок управления муфтой включения 4WD — нет связи |
U0115 | Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) B — нет связи |
U0116 | Потеря связи с блоком управления температурой охлаждающей жидкости |
U0117 | Потеря связи с блоком управления отбором мощности |
U0118 | Потеря связи с блоком управления добавлением присадки |
U0119 | Потеря связи с блоком управления топливными элементами |
U011A | Блок управления датчиком отработавших газов — потеря сигнала связи |
U011B | Блок управления А коромыслами — потеря сигнала связи |
U011C | Блок управления В коромыслами — потеря сигнала связи |
U011D | Электронный блок управления 4WD — потеря связи |
U011E | Блок B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — потеря связи |
U0120 | Потеря связи с блоком управления генератором/стартером |
U0121 | Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи |
U0122 | Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости — нет связи |
U0123 | Шина данных, блок датчика бокового перемещения — нет связи |
U0124 | Шина данных, блок датчика бокового ускорения — нет связи |
U0125 | Шина данных, блок многокоординатного датчика ускорения — нет связи |
U0126 | Шина данных, блок датчика положения рулевого колеса — нет связи |
U0127 | Шина данных, блок контроля за давлением в шинах — нет связи |
U0128 | Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи |
U0129 | Шина данных, блок управления тормозной системой — нет связи |
U012A | Блок управления шасси A — потеря связи |
U012B | Блок управления шасси B — потеря связи |
U012C | Блок управления системы снижения вибраций — потеря связи |
U0130 | Шина данных, блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления — нет связи |
U0131 | Шина данных, блок управления усилителем рулевого управления — нет связи |
U0132 | Шина данных, блок управления клиренсом — нет связи |
U0133 | Потеря связи с блоком управления Active Roll Control |
U0134 | Потеря связи с блоком управления рулевым управлением с усилителем, задний |
U0135 | Потеря связи с блоком управления дифференциалом, задний |
U0136 | Потеря связи с блоком управления дифференциалом, передний |
U0137 | Потеря связи с блоком управления тормозами прицепа |
U0138 | Потеря связи с блоком управления системой All-Terrain |
U0139 | Потеря связи с блоком управления В подвеской |
U0140 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) — нет связи |
U0141 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) A — нет связи |
U0142 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) B — нет связи |
U0143 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) C — нет связи |
U0144 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) D — нет связи |
U0145 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) E — нет связи |
U0146 | Шина данных, шлюз A — нет связи |
U0147 | Шина данных, шлюз B — нет связи |
U0148 | Шина данных, шлюз C — нет связи |
U0149 | Шина данных, шлюз D — нет связи |
U0150 | Шина данных, шлюз E — нет связи |
U0151 | Шина данных, блок управления SRS — нет связи |
U0152 | Шина данных, блок управления SRS, левый — нет связи |
U0153 | Шина данных, блок управления SRS, правый — нет связи |
U0154 | Шина данных, блок контроля наличия пассажира (SRS) — нет связи |
U0155 | Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи |
U0156 | Шина данных, информационный центр A — нет связи |
U0157 | Шина данных, информационный центр B — нет связи |
U0158 | Шина данных, верхний дисплей — нет связи |
U0159 | Шина данных, блок управления системой парковки A — нет связи |
U0160 | Шина данных, блок управления звуковой сигнализацией — нет связи |
U0161 | Шина данных, блок компаса — нет связи |
U0162 | Шина данных, блок навигационного дисплея — нет связи |
U0163 | Шина данных, блок управления навигационной системой — нет связи |
U0164 | Шина данных, блок управления кондиционером — нет связи |
U0165 | Шина данных, блок управления кондиционером, задний |
U0166 | Шина данных, блок управления дополнительным отопителем — нет связи |
U0167 | Шина данных, блок управления иммобилайзером — нет связи |
U0168 | Шина данных, блок управления противоугонной системой — нет связи |
U0169 | Шина данных, блок управления люком — нет связи |
U016A | Блок управления навигационной системой — потеря связи |
U016B | Блок управления электрическим компрессором кондиционера — потеря связи |
U016C | Блок управления топливным насосом B — потеря связи |
U0170 | Шина данных, датчик SRS A — нет связи |
U0171 | Шина данных, датчик SRS B — нет связи |
U0172 | Шина данных, датчик SRS C — нет связи |
U0173 | Шина данных, датчик SRS D — нет связи |
U0174 | Шина данных, датчик SRS E — нет связи |
U0175 | Шина данных, датчик SRS F — нет связи |
U0176 | Шина данных, датчик SRS G — нет связи |
U0177 | Шина данных, датчик SRS H — нет связи |
U0178 | Шина данных, датчик SRS I — нет связи |
U0179 | Шина данных, датчик SRS J — нет связи |
U017A | Датчик К системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
U017B | Датчик L системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
U017C | Датчик M системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
U017D | Датчик N системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
U017E | Блок управления преднатяжителями A — потеря связи |
U017F | Блок управления преднатяжителями B — потеря связи |
U0180 | Шина данных, блок системы автоматического управления освещением — нет связи |
U0181 | Шина данных, блок управления корректором фар — нет связи |
U0182 | Шина данных, блок управления освещением, передний — нет связи |
U0183 | Шина данных, блок управления освещением, задний — нет связи |
U0184 | Шина данных, радио — нет связи |
U0185 | Шина данных, блок антенны — нет связи |
U0186 | Шина данных, усилитель выходного сигнала аудиосистемы — нет связи |
U0187 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера A — нет связи |
U0188 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера B — нет связи |
U0189 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера C — нет связи |
U0190 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера D — нет связи |
U0191 | Шина данных, телевизор — нет связи |
U0192 | Шина данных, персональный компьютер — нет связи |
U0193 | Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой A — нет связи |
U0194 | Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой B — нет связи |
U0195 | Шина данных, блок ресивера подписки мультимедиа-системы — нет связи |
U0196 | Шина данных, блок управления мультимедиа-системой, задний — нет связи |
U0197 | Шина данных, блок управления телефоном — нет связи |
U0198 | Шина данных, блок управления телематикой — нет связи |
U0199 | Шина данных, блок управления функциями двери A — нет связи |
U0200 | Шина данных, блок управления функциями двери B — нет связи |
U0201 | Шина данных, блок управления функциями двери C — нет связи |
U0202 | Шина данных, блок управления функциями двери D — нет связи |
U0203 | Шина данных, блок управления функциями двери E — нет связи |
U0204 | Шина данных, блок управления функциями двери F — нет связи |
U0205 | Шина данных, блок управления функциями двери G — нет связи |
U0206 | Шина данных, блок управления складыванием крыши — нет связи |
U0207 | Шина данных, блок управления подвижной крышей — нет связи |
U0208 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи |
U0209 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи |
U0210 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений C — нет связи |
U0211 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений D — нет связи |
U0212 | Шина данных, блок управления рулевой колонкой — нет связи |
U0213 | Шина данных, блок управления зеркалами A — нет связи |
U0214 | Шина данных, дистанционное управление устройствами — нет связи |
U0215 | Шина данных, концевой выключатель двери A — нет связи |
U0216 | Шина данных, концевой выключатель двери B — нет связи |
U0217 | Шина данных, концевой выключатель двери C — нет связи |
U0218 | Шина данных, концевой выключатель двери D — нет связи |
U0219 | Шина данных, концевой выключатель двери E — нет связи |
U0220 | Шина данных, концевой выключатель двери F — нет связи |
U0221 | Шина данных, концевой выключатель двери G — нет связи |
U0222 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников A — нет связи |
U0223 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников B — нет связи |
U0224 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников C — нет связи |
U0225 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников D — нет связи |
U0226 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников E — нет связи |
U0227 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников F — нет связи |
U0228 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников G — нет связи |
U0229 | Шина данных, блок управления подогревом рулевого колеса — нет связи |
U0230 | Шина данных, блок управления задней дверью — нет связи |
U0231 | Шина данных, блок датчика дождя — нет связи |
U0232 | Шина данных, блок системы определения боковых помех, левый — нет связи |
U0233 | Шина данных, блок системы определения боковых помех, правый — нет связи |
U0234 | Шина данных, блок системы обеспечения комфорта — нет связи |
U0235 | Шина данных, передний датчик дистанции системы поддержания скорости — нет связи |
U0236 | Блок управления блокировкой рулевой колонки — потеря связи |
U0237 | Блок управления C аудиосистемой (DAB) — потеря связи |
U0238 | Блок управления D аудиосистемой (DAB) — потеря связи |
U0239 | Блок системы блокировки при угоне A — потеря связи |
U023A | Блок А обработки изображения — потеря сигнала связи |
U023B | Блок В обработки изображения — потеря сигнала связи |
U023C | Блок С обработки изображения — потеря сигнала связи |
U023D | Датчик дистанции системы поддержания скорости, левый передний — потеря связи |
U023E | Датчик дистанции системы поддержания скорости, правый передний — потеря связи |
U0240 | Блок системы блокировки при угоне B — потеря связи |
U0241 | Блок управления фарами A — потеря связи |
U0242 | Блок управления фарами B — потеря связи |
U0243 | Блок управления системой парковки B — потеря связи |
U0244 | Блок управления подножкой A — потеря связи |
U0245 | Блок управления мультимедиа-системой, передний — потеря связи |
U0246 | Блок управления приводом сидений E — потеря связи |
U0247 | Блок управления приводом сидений F — потеря связи |
U0248 | Блок дистанционного управления дополнительным оборудованием — потеря связи |
U0249 | Блок управления мультимедиа-системой B, задний — потеря связи |
U024A | Блок управления внутренним освещением — потеря связи |
U024B | Блок управления приводом сидений G — потеря связи |
U024C | Блок управления приводом сидений H — потеря связи |
U0250 | Блок системы классификации столкновений — потеря связи |
U0251 | Блок управления подножкой B — потеря связи |
U0252 | Блок управления задними фонарями B — потеря связи |
U0253 | Блок интерфейса дополнительного протокола — потеря связи |
U0254 | Блок дистанционного запуска — потеря связи |
U0255 | Блок интерфейса переднего дисплея — потеря связи |
U0256 | Блок интерфейса переднего управления A — потеря связи |
U0257 | Блок интерфейса переднего дисплея / переднего управления — потеря связи |
U0258 | Приемопередатчик радио — потеря связи |
U0259 | Блока A управления автомобилем специального назначения — потеря связи |
U025A | Блок управления В автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
U025B | Блок управления С автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
U025C | Блок управления D автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
U025D | Блок интерфейса переднего управления B — потеря связи |
U0260 | Блок управления регулировкой сидений A — потеря связи |
U0261 | Блок управления регулировкой сидений B — потеря связи |
U0262 | Усилитель выходного сигнала аудиосистемы B — потеря связи |
U0263 | Блок системы голосовой активации — потеря связи |
U0264 | Блок камеры — потеря связи |
U0286 | Потеря связи с противоударным устройством радиатора |
U0287 | Потеря связи с блоком насоса рабочей жидкости КПП |
U0288 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/AC |
U0289 | Потеря связи с блоком В управления преобразователем DC/AC |
U0291 | Потеря связи с блоком управления В переключения передач |
U0292 | Потеря связи с блоком В управления электродвигателем привода |
U0293 | Потеря связи с блоком управления гибридным силовым агрегатом |
U0294 | Потеря связи с блоком контроля за управлением силовым агрегатом |
U0295 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/AC |
U0296 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/DC |
U0297 | Потеря связи с блоком В управления преобразователем AC/DC |
U0298 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/DC |
U0299 | Потеря связи с блоком B управления преобразователем DC/DC |
U029A | Датчик батареи гибридной силовой установки — потеря связи |
U029B | Потеря связи с блоком C управления электродвигателем привода |
U029C | Потеря связи с блоком D управления электродвигателем привода |
U029D | Датчик NOx A — потеря связи |
U029E | Датчик NOx B — потеря связи |
U029F | Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи |
U0300 | Блок управления — несовместимость программного обеспечения |
U0301 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления двигателем |
U0302 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления КПП |
U0303 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления раздаточной коробкой |
U0304 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления переключением передач |
U0305 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) |
U0306 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления форсунками |
U0307 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления свечами накаливания |
U0308 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления приводом дроссельной заслонки |
U0309 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления подачей альтернативного топлива |
U030A | Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи |
U0310 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления топливным насосом |
U0311 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электродвигателем привода |
U0312 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи A |
U0313 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи B |
U0314 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления муфтой включения 4WD |
U0315 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления ABS |
U0316 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой курсовой устойчивости |
U0317 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления стояночным тормозом |
U0318 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления тормозной системой |
U0319 | Несовместимость программного обеспечения — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления |
U0320 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления усилителем рулевого управления |
U0321 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления клиренсом |
U0322 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием |
U0323 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления комбинацией приборов |
U0324 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления кондиционером |
U0325 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления дополнительным отопителем |
U0326 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления иммобилайзером |
U0327 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления противоугонной системой |
U0328 | Несовместимость программного обеспечения — блок датчика положения рулевого колеса |
U0329 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления рулевой колонкой |
U0330 | Несовместимость программного обеспечения — блок контроля за давлением в шинах |
U0331 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием A |
U0332 | Несовместимость программного обеспечения — блок многокоординатного датчика ускорения |
U0333 | Несовместимость программного обеспечения с блоком В управления переключения передач |
U0334 | Несовместимость программного обеспечения с аудиосистемой |
U0335 | Несовместимость программного обеспечения с датчиком батарей гибридной силовой установки |
U0336 | Блок управления SRS — несовместимость программного обозначения |
U0400 | Получены недостоверные данные |
U0401 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем |
U0402 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления КПП |
U0403 | Получены недостоверные данные — блок управления раздаточной коробкой |
U0404 | Получены недостоверные данные — блок управления переключением передач |
U0405 | Получены недостоверные данные — блок управления системой поддержания скорости |
U0406 | Получены недостоверные данные — блок управления форсунками |
U0407 | Получены недостоверные данные — блок управления свечами накаливания |
U0408 | Получены недостоверные данные — блок управления приводом дроссельной заслонки |
U0409 | Получены недостоверные данные — блок управления подачей альтернативного топлива |
U040A | Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером |
U040B | Получены недостоверные данные от блока А управления рециркуляцией отработавших газов |
U040C | Получены недостоверные данные от блока В управления рециркуляцией отработавших газов |
U040D | Получены недостоверные данные от блока А управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем |
U040E | Получены недостоверные данные от блока В управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем |
U040F | Получены недостоверные данные от блока управления восстановителем |
U0410 | Получены недостоверные данные — блок управления топливным насосом |
U0411 | Получены недостоверные данные — блок управления электродвигателем привода |
U0412 | Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи A |
U0413 | Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи B |
U0414 | Получены недостоверные данные — блок управления муфтой включения 4WD |
U0415 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS |
U0416 | Получены недостоверные данные — блок управления системой курсовой устойчивости |
U0417 | Получены недостоверные данные — блок управления стояночным тормозом |
U0418 | Получены недостоверные данные — блок управления тормозной системой |
U0419 | Получены недостоверные данные — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления |
U041B | Получены недостоверные данные от блока управления датчиком отработавших газов |
U041C | Получены недостоверные данные от блока управления А коромыслами |
U041D | Получены недостоверные данные от блока управления В коромыслами |
U041E | Получены недостоверные данные от блока управления 4WD |
U041F | Получены недостоверные данные от блока B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) |
U0420 | Получены недостоверные данные — блок управления усилителем рулевого управления |
U0421 | Получены недостоверные данные — блок управления клиренсом |
U0422 | Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием |
U0423 | Получены недостоверные данные — блок управления комбинацией приборов |
U0424 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления кондиционером |
U0425 | Получены недостоверные данные — блок управления дополнительным отопителем |
U0426 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления иммобилайзером |
U0427 | Получены недостоверные данные — блок управления противоугонной системой |
U0428 | Получены недостоверные данные — блок датчика положения рулевого колеса |
U0429 | Получены недостоверные данные — блок управления рулевой колонкой |
U042B | Получены недостоверные данные от блока управления шасси A |
U042C | Получены недостоверные данные от блока управления шасси В |
U042D | Получены недостоверные данные от блока управления системой снижения вибраций |
U042E | INVALID DATA RECEIVED FROM GENERATOR CONTROL MODULE |
U0430 | Получены недостоверные данные — блок контроля за давлением в шинах |
U0431 | Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием A |
U0432 | Получены недостоверные данные от многокоординатного датчика ускорения |
U0433 | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, передний |
U0434 | Получены недостоверные данные от блока Active Roll Control |
U0435 | Получены недостоверные данные от блока управления усилителем рулевого управления, заднего |
U0436 | Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, переднего |
U0437 | Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, заднего |
U0438 | Получены недостоверные данные от блока управления тормозами прицепа |
U0439 | Получены недостоверные данные от блока управления системой All-Terrain |
U043A | Получены недостоверные данные от блока В управления подвеской |
U043B | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего левого |
U043C | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего правого |
U0441 | Получены недостоверные данные от системы контроля уровня выбросов |
U0442 | Получены недостоверные данные ЕСМ/РСМ В |
U0443 | Получены недостоверные данные от блока B управления электрооборудованием |
U0444 | Получены недостоверные данные от блока C управления электрооборудованием |
U0445 | Получены недостоверные данные от блока D управления электрооборудованием |
U0446 | Получены недостоверные данные от блока Е управления электрооборудованием |
U0447 | Получены недостоверные данные от шлюза А |
U0448 | Получены недостоверные данные от шлюза В |
U0449 | Получены недостоверные данные от шлюза С |
U044A | Получены недостоверные данные от шлюза D |
U0450 | Получены недостоверные данные от шлюза D |
U0451 | Получены недостоверные данные от шлюза Е |
U0452 | Получены недостоверные данные от блока управления системой пассивной безопасности (SRS) |
U0453 | Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), левый |
U0454 | Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), правый |
U0455 | Получены недостоверные данные от блока системы распознавания наличия пассажира (пассивная безопасность) |
U0456 | Получены недостоверные данные от блока управления температурой охлаждающей жидкости |
U0457 | Получены недостоверные данные от информационного центра А |
U0458 | Получены недостоверные данные от информационного центра В |
U0459 | Получены недостоверные данные от верхнего дисплея |
U045A | Получены недостоверные данные от блока управления А помощи при парковке |
U0461 | Получены недостоверные данные от блока управления аварийным звуковым сигналом |
U0462 | Получены недостоверные данные от блока компаса |
U0463 | Получены недостоверные данные от блока навигационного дисплея |
U0464 | Получены недостоверные данные от блока управления навигацией |
U0465 | Получены недостоверные данные от блока управления отбором мощности |
U0466 | Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером, заднего |
U0467 | Получены недостоверные данные от блока управления добавлением присадки |
U0468 | Получены недостоверные данные от блока управления топливными элементами |
U0469 | Получены недостоверные данные от блока управления генератором/стартером |
U046A | Получены недостоверные данные от блока управления люком |
U046B | Получены недостоверные данные от блока управления навигацией |
U046C | Получены недостоверные данные от блока управления электрическим компрессором кондиционера |
U046D | Получены недостоверные данные от блока управления топливным насосом B |
U0471 | Получены недостоверные данные от датчика А системы пассивной безопасности (SRS) |
U0472 | Получены недостоверные данные от датчика В системы пассивной безопасности (SRS) |
U0473 | Получены недостоверные данные от датчика С системы пассивной безопасности (SRS) |
U0474 | Получены недостоверные данные от датчика D системы пассивной безопасности (SRS) |
U0475 | Получены недостоверные данные от датчика E системы пассивной безопасности (SRS) |
U0476 | Получены недостоверные данные от датчика F системы пассивной безопасности (SRS) |
U0477 | Получены недостоверные данные от датчика G системы пассивной безопасности (SRS) |
U0478 | Получены недостоверные данные от датчика H системы пассивной безопасности (SRS) |
U0479 | Получены недостоверные данные от датчика I системы пассивной безопасности (SRS) |
U047A | Получены недостоверные данные от датчика J системы пассивной безопасности (SRS) |
U047B | Получены недостоверные данные от датчика K системы пассивной безопасности (SRS) |
U047C | Получены недостоверные данные от датчика L системы пассивной безопасности (SRS) |
U047D | Получены недостоверные данные от датчика M системы пассивной безопасности (SRS) |
U047E | Получены недостоверные данные от датчика N системы пассивной безопасности (SRS) |
U047F | Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями A |
U0480 | Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями B |
U0481 | Получены недостоверные данные от блока управления автоматикой освещения |
U0482 | Получены недостоверные данные от блока управления уровнем луча фар |
U0483 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, переднего |
U0484 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего А |
U0485 | Получены недостоверные данные от аудиосистемы |
U0486 | Получены недостоверные данные от блока радиоантенны |
U0487 | Получены недостоверные данные от выходного усилителя А аудиосистемы |
U0488 | Получены недостоверные данные от блока А СD-проигрывателя |
U0489 | Получены недостоверные данные от блока В СD-проигрывателя |
U048A | Получены недостоверные данные от блока С СD-проигрывателя/накопителя дисков |
U0491 | Получены недостоверные данные от блока D СD-проигрывателя |
U0492 | Получены недостоверные данные от телевизора |
U0493 | Получены недостоверные данные от персонального компьютера |
U0494 | Получены недостоверные данные от блока управления А цифровой аудиосистемы |
U0495 | Получены недостоверные данные от блока управления В цифровой аудиосистемы |
U0496 | Получены недостоверные данные от ресивера подписки мультимедиа-системы |
U0497 | Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, заднего А |
U0498 | Получены недостоверные данные от блока управления телефоном |
U0499 | Получены недостоверные данные от блока управления телематикой |
U049A | Получены недостоверные данные от блока управления А функциями двери |
U04A4 | INVALID DATA RECEIVED FROM PM SENSOR |
U0501 | Получены недостоверные данные от блока управления В функциями двери |
U0502 | Получены недостоверные данные от блока управления С функциями двери |
U0503 | Получены недостоверные данные от блока управления D функциями двери |
U0504 | Получены недостоверные данные от блока управления E функциями двери |
U0505 | Получены недостоверные данные от блока управления F функциями двери |
U0506 | Получены недостоверные данные от блока управления G функциями двери |
U0507 | Получены недостоверные данные от блока управления складывающейся крышей |
U0508 | Получены недостоверные данные от блока управления подвижной крышей |
U0509 | Получены недостоверные данные от блока управления А сидениями |
U050A | Получены недостоверные данные от блока В управления регулировками сидений |
U0511 | Получены недостоверные данные от блока управления С сидениями |
U0512 | Получены недостоверные данные от блока управления D сидениями |
U0513 | Получены недостоверные данные от датчика отклонения от курса |
U0514 | Получены недостоверные данные от блока управления А зеркалами |
U0515 | Получены недостоверные данные от активатора функций дистанционного управления |
U0516 | Получены недостоверные данные от выключателя А двери |
U0517 | Получены недостоверные данные от выключателя В двери |
U0518 | Получены недостоверные данные от выключателя С двери |
U0519 | Получены недостоверные данные от выключателя D двери |
U051A | Получены недостоверные данные от выключателя E двери |
U0521 | Получены недостоверные данные от выключателя F двери |
U0522 | Получены недостоверные данные от выключателя G двери |
U0523 | Получены недостоверные данные от электродвигателя А стеклоподъемника двери |
U0524 | Получены недостоверные данные от электродвигателя В стеклоподъемника двери |
U0525 | Получены недостоверные данные от электродвигателя С стеклоподъемника двери |
U0526 | Получены недостоверные данные от электродвигателя D стеклоподъемника двери |
U0527 | Получены недостоверные данные от электродвигателя E стеклоподъемника двери |
U0528 | Получены недостоверные данные от электродвигателя F стеклоподъемника двери |
U0529 | Получены недостоверные данные от электродвигателя G стеклоподъемника двери |
U052A | Получены недостоверные данные от блока управления функциями подогреваемого рулевого колеса |
U0531 | Получены недостоверные данные от блока задней двери |
U0532 | Получены недостоверные данные от блока датчика дождя |
U0533 | Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, левого |
U0534 | Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, правого |
U0535 | Получены недостоверные данные от блока обеспечения комфорта |
U0536 | Получены недостоверные данные от блока датчика бокового ускорения |
U0537 | Получены недостоверные данные от блока управления замком рулевой колонки |
U0538 | Получены недостоверные данные от блока управления С цифровой аудиосистемы |
U0539 | Получены недостоверные данные от блока управления D цифровой аудиосистемы |
U053A | Получены недостоверные данные от блока управления А системы блокировки при угоне |
U053B | Получены недостоверные данные от блока А обработки изображения |
U053C | Получены недостоверные данные от блока В обработки изображения |
U053D | Получены недостоверные данные от блока С обработки изображения |
U0541 | Получены недостоверные данные от блока управления В системы блокировки при угоне |
U0542 | Получены недостоверные данные от блока управления А фарами |
U0543 | Получены недостоверные данные от блока управления В фарами |
U0544 | Получены недостоверные данные от блока управления В помощи при парковке |
U0545 | Получены недостоверные данные от блока управления подножкой |
U0546 | Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, переднего |
U0547 | Получены недостоверные данные от блока управления Е сидениями |
U0548 | Получены недостоверные данные от блока управления F сидениями |
U0549 | Получены недостоверные данные от блока дистанционного управления дополнительным оборудованием |
U054A | Получены недостоверные данные от заднего блока В управления мультимедиа-системой |
U054B | Получены недостоверные данные от блока управления внутренним освещением |
U054C | Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями G |
U054D | Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями H |
U0551 | Получены недостоверные данные от блока системы классификации столкновений |
U0552 | Получены недостоверные данные от блока В управления подножкой |
U0553 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего В |
U0554 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса дополнительного протокола |
U0555 | Получены недостоверные данные от блока дистанционного запуска |
U0556 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего дисплея |
U0557 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления |
U0558 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления/дисплея |
U0559 | Получены недостоверные данные от приемопередатчика радио |
U055A | Получены недостоверные данные от блока А управления автомобилем специального назначения |
U055B | Получены недостоверные данные от блока В управления автомобилем специального назначения |
U055C | Получены недостоверные данные от блока С управления автомобилем специального назначения |
U055D | Получены недостоверные данные от блока D управления автомобилем специального назначения |
U055E | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления B |
U0561 | Получены недостоверные данные от блока выключателей А управления сидениями |
U0562 | Получены недостоверные данные от блока выключателей В управления сидениями |
U0563 | Получены недостоверные данные от усилителя В аудиосистемы |
U0564 | Получены недостоверные данные от блока распознавания голоса |
U0565 | Получены недостоверные данные от блока камеры, заднего |
U0587 | Получены недостоверные данные от системы контроля повреждения радиатора |
U0588 | Получены недостоверные данные от блока насоса рабочей жидкости КПП |
U0589 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/AC |
U058A | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/AC |
U0592 | Получены недостоверные данные от блока управления В переключением передач |
U0593 | Получены недостоверные данные от блока управления В электродвигателем привода |
U0594 | Получены недостоверные данные от блока управления гибридным силовым агрегатом |
U0595 | Получены недостоверные данные от блока контроля за управлением силовой установкой |
U0596 | Получены недостоверные данные от блока управления преобразователем AC/AC |
U0597 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем AC/DC |
U0598 | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем AC/DC |
U0599 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/DC |
U059A | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/DC |
U059B | Получены недостоверные данные от блока датчика батареи гибридной силовой установки |
U059C | Получены недостоверные данные от блока управления C электродвигателем привода |
U059D | Получены недостоверные данные от блока управления D электродвигателем привода |
U059E | Получены недостоверные данные от датчика NOx A |
U059F | Получены недостоверные данные от датчика NOx B |
U05A0 | Получены недостоверные данные от блока обнаружения утечек системы улавливания паров топлива |
U2000 | Audio Rear Control Unit is Not Responding |
U2001 | Audio Tape Deck Unit is Not Responding |
U2002 | Audio Bezel is Not Responding |
U2003 | Audio Compact Disk / Disk Jockey Unit is Not Responding |
U2004 | Audio Steering Wheel Control Unit is Not Responding |
U2005 | Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding |
U2006 | Audio Remote Climate Control Unit is Not Responding |
U2007 | Audio Navigation Unit is Not Responding |
U2008 | Audio Phone is Not Responding |
U2009 | Audio Front Control Module ACM is Not Responding |
U2010 | Module is Not Responding (Non SCP) |
U2011 | Module Transmitted Invalid Data (Non SCP) |
U2012 | Communication Bus Error (Non SCP) |
U2013 | Compass Module is not Responding |
U2014 | Audio Subwoofer Unit is Not Responding |
U2015 | Signal Link Fault (Non SCP) |
U2016 | Signal Link Short to Ground (Non SCP) / From NGV Module |
U2017 | Driver Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP) |
U2018 | Passenger Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP) |
U2019 | Audio Voice Module Not Responding |
U2020 | Audio Center Amp is not responding |
U2021 | Invalid /fault data received (Non SCP) |
U2150 | Invalid Data from REM? |
U2152 | Invalid Data from GEM |
U2160 | Invalid Data from IC |
U2195 | Invalid Data from SCLM? |
U2500 | CAN Lack of Acknowledgement From Engine Management |
U3000 | Блок управления |
U3001 | Блок управления — неправильная принудительная остановка |
U3002 | Идентификационный номер автомобиля (VIN) |
U3003 | Напряжение аккумуляторной батареи |
U3004 | Реле питания дополнительного оборудования |
U3005 | Питание фиксированного дополнительного оборудования |
U3006 | Блок управления — напряжение питания, вход A |
U3007 | Блок управления — напряжение питания, вход B |
U3008 | Блок управления — соединение с массой A |
U3009 | Блок управления — соединение с массой B |
U300A | Замок зажигания |
U300B | Входной сигнал зажигания, положение ACC/ON/Start — неисправность |
U300C | Входной сигнал зажигания, положение OFF/ON/Start — неисправность |
U300D | Входной сигнал зажигания, положение ON/Start — неисправность |
U300E | Входной сигнал зажигания, положение ON — неисправность |
U300F | Входной сигнал зажигания, положение ACC — неисправность |
U3010 | Входной сигнал зажигания, положение START — неисправность |
U3011 | Входной сигнал зажигания, положение OFF — неисправность |
Дополнительные коды
Код | Расшифровка |
---|---|
1 | Общая электрическая неисправность |
2 | Общая ошибка сигнала |
3 | Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала |
4 | Внутренняя системная ошибка |
5 | Ошибка программирования системы |
6 | Ошибка алгоритма |
7 | Механическая неисправность |
8 | Ошибка сигнала шины данных / сообщения |
9 | Ошибка компонента |
11 | Короткое замыкание на массу |
12 | Короткое замыкание на + |
13 | Обрыв цепи |
14 | Обрыв цепи / короткое замыкание на массу |
15 | Обрыв цепи / короткое замыкание на + |
16 | Напряжение в цепи ниже требуемого |
17 | Напряжение в цепи выше требуемого |
18 | Ток в цепи ниже требуемого |
19 | Ток в цепи выше требуемого |
21 | Амплитуда сигнала ниже минимума |
22 | Амплитуда сигнала выше максимума |
23 | Сигнал — постоянно низкий уровень |
24 | Сигнал — постоянно высокий уровень |
25 | Ошибка формы сигнала |
26 | Величина изменения сигнала ниже требуемого |
27 | Величина изменения сигнала выше требуемого |
28 | Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон / ошибка нулевой регулировки |
29 | Некорректный сигнал |
31 | Нет сигнала |
32 | Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого |
33 | Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого |
34 | Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого |
35 | Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого |
36 | Частота сигнала — слишком низкая |
37 | Частота сигнала — слишком высокая |
38 | Частота сигнала — некорректная |
39 | Сигнал — слишком мало импульсов |
41 | Общая ошибка контрольной суммы |
42 | Общая ошибка памяти |
43 | Общая ошибка памяти |
44 | Ошибка памяти данных |
45 | Ошибка программной памяти |
46 | Ошибка памяти калибровки/параметров |
47 | Ошибка микроконтроллер системы безопасности |
48 | Ошибка контрольного программного обеспечения |
49 | Внутренняя электронная ошибка |
51 | Компонент не запрограммирован |
52 | Программа компонента не активирована |
53 | Программа компонента отключена |
54 | Потеря калибровки |
55 | Система не сконфигурирована |
56 | Неверная/несовместимая конфигурация |
57 | Неверное/несовместимое программное обеспечение компонента |
61 | Ошибка расчета сигнала |
62 | Ошибка сравнения сигнала |
63 | Время ожидания защиты цепи/компонента |
64 | Ошибка достоверности сигнала |
65 | Сигнал — слишком мало переключений |
66 | Сигнал — слишком много переключений |
67 | Некорректный сигнал после переключения |
68 | Информация о событии |
71 | Привод — заедание |
72 | Привод — заедание в открытом положении |
73 | Привод — заедание в закрытом положении |
74 | Привод — проскальзывание |
75 | Аварийное положение не может быть достигнуто |
76 | Неверное положение установки |
77 | Требуемое положение не может быть достигнуто |
78 | Некорректное совмещение или регулировка |
79 | Ошибка механического привода |
81 | Получена недостоверная последовательность данных |
82 | Счетчик циклов — величина некорректна / не обновляется |
83 | Некорректная расчетная величина защитного сигнала |
84 | Сигнал — ниже допустимого уровня |
85 | Сигнал — выше допустимого уровня |
86 | Некорректный сигнал |
87 | Пропуск сообщения |
88 | Шина данных отключена |
91 | Параметр компонента — вне допустимого диапазона |
92 | Функционирование / неисправность |
93 | Не действует |
94 | Неожиданное действие компонента |
95 | Некорректная сборка |
96 | Внутренняя ошибка компонента |
97 | Действие компонента или системы затруднено или заблокировано |
98 | Перегрев компонента или системы |
1A | Сопротивление в цепи ниже требуемого |
1B | Сопротивление в цепи выше требуемого |
1C | Напряжение в цепи выходит за установленный диапазон |
1D | Ток в цепи выходит за установленный диапазон |
1E | Сопротивление в цепи выходит за установленный диапазон |
1F | Ненадежный контакт электрической цепи |
2A | Сигнал — постоянный уровень |
2B | Сигнал — перекрестный |
2F | Сигнал — хаотичный |
3A | Сигнал — слишком много импульсов |
4A | Неверно установленный компонент |
4B | Состояние перегрева |
7A | Утечка жидкости или негерметичность уплотнения |
7B | низкий уровень рабочей жидкости |
8F | Сигнал — хаотичный |
9A | Условия работы компонента или системы |
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
Есть ссылки на «перезагрузку путем выключения и включения зажигания» в Указателе кодов DTC. Это то, где модуль следует перенастраивать посредством полного выключения и включения питания.
Коды DTC
Описание
Возможные причины
Действия
C003100
Датчик скорости левого переднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
C003400
Датчик скорости правого переднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
C003700
Датчик скорости левого заднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
C003A00
Датчик скорости правого заднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P000100
Разрыв электрической цепи управления регулятором подачи топлива
ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P000200
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления регулятором подачи топлива
ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P000300
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива
ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P000400
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P004500
Цепь датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — разрыв цепи
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P004600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления A турбокомпрессора/ механического компрессора
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P004700
Цепь датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — низкое напряжение
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P004800
Цепь датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — высокое напряжение
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P006900
МАР — корреляция барометрического давления
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P006A00
MAP — Корреляция массового или объемного расхода воздуха
Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек на участке после турбокомпрессора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P008700
Слишком низкое давление в топливном коллекторе/ в системе
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи датчика FRP. Проверки датчика FRP описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте магистрали низкого давления топливной системы на наличие протечек/ повреждений. Проверьте давление в топливной системе. Проверьте цепи и работу модуля топливного насоса низкого давления. Проверьте топливный коллектор и топливопровод высокого давления на наличие утечек. Проверьте наличие кодов DTC для клапанов VCV и PCV, при необходимости устраните неисправность.
P008800
Слишком высокое давление в топливном коллекторе/ в системе
Проверьте электрические цепи датчика FRP. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки датчика FRP описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте топливопроводы, давление топлива, электрические цепи модуля топливного насоса.
P009000
Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива 1
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0-5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P009100
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P009200
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды dTc и проверьте правильность работы.
P009700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.
P009800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.
P009900
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.
P010000
Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.
P010400
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика массового или объемного расхода воздуха A
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.
P010600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика абсолютного давления в коллекторе/ BARO
Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P010700
Низкое напряжение сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе/ BARO
Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P010800
Высокое напряжение сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе/ BARO
Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P010900
Прерывистая работа датчика абсолютного давления в коллекторе/BARO
Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P010A00
Электрическая цепь датчика массового или объемного расхода воздуха В
Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P010E00
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика массового или объемного расхода воздуха В
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик mAf и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P010F00
Корреляция датчика А/В массового или объемного расхода воздуха
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки исполнительного устройства VGT описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P011200
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздухозабора (ряд цилиндров 1)
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011300
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011400
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011900
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P018100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A температуры топлива
Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°C. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P018200
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика температуры топлива
Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°C. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P018300
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика температуры топлива
Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°C. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P018400
Прерывистый сигнал в электрической цепи А датчика температуры топлива
Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°C. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте уровень и состояние топлива и правильность подсоединения магистралей топливного контура низкого давления (неправильное подсоединение магистралей до и после топливного фильтра может вызывать значительные колебания давления топлива). Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Проверьте модуль топливного насоса и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019200
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Если значение равно 0 МПа, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019300
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Если значение больше 180 МПа, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019400
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 000 об/мин и перепроверьте давление топлива. Если значение изменилось больше чем на 40 МПа за 10 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019500
Электрическая цепь датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P019600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель из холодного состояния и проверьте температуру масла, используя функцию регистрации данных. Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода в течение десяти минут и перепроверьте температуру масла. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 5°C, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P019800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P019900
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте температуру масла с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2000 об/мин и перепроверьте показания через две минуты при указанной частоте вращения. Если значение увеличилось больше чем на 40°C за секунду, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020100
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020200
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020300
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020400
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020500
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №5
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020600
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №6
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020A00
Установка момента впрыска, цилиндр №1
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020B00
Установка момента впрыска, цилиндр №2
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020C00
Установка момента впрыска, цилиндр №3
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020D00
Установка момента впрыска, цилиндр №4
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020E00
Установка момента впрыска, цилиндр №5
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020F00
Установка момента впрыска, цилиндр №6
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P021900
Состояние превышения частоты вращения коленчатого вала двигателя
Проверьте датчики CKP и CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, при необходимости установите новые датчики. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте, присутствует ли всасывание масла в тракт воздухозабора. При необходимости устраните неисправности.
P023400
Повышенное давление наддува турбокомпрессора/ механического компрессора А
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик mAp и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки клапана EGR описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте наличие DTC, указывающих неисправность EGR или исполнительного устройства VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P029900
Пониженное давление наддува турбокомпрессора/ механического компрессора А
Проверьте наличие утечки воздуха после турбокомпрессора. Дополнительную информацию можно найти в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки клапана EGR описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте наличие DTC, указывающих неисправность EGR или исполнительного устройства VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P029A00
Цилиндр № 1 -Максимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P029B00
Цилиндр № 1 -Минимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P029E00
Цилиндр № 2 -Максимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P029F00
Цилиндр № 2 -Минимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A200
Цилиндр № 3 -Максимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A300
Цилиндр № 3 -Минимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A600
Цилиндр № 4 -Максимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A700
Цилиндр № 4 -Минимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02AA00
Цилиндр № 5 -Максимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02AB00
Цилиндр № 5 -Минимальный предел корректировки подачи топлива аккумулятора
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02AE00
Цилиндр № 6 -Максимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02AF00
Цилиндр № 6 -Минимальный предел корректировки подачи топлива
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P032600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 1)
Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки датчиков детонации. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.
P033100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 2)
Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки датчиков детонации. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.
P033500
Электрическая цепь А датчика положения коленчатого вала
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P033600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P033700
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения коленчатого вала
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P033900
Прерывистый сигнал в электрической цепи А датчика положения коленчатого вала
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P034100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик)
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P034200
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P038300
Модуль управления свечами накаливания -низкое напряжение в электрической цепи управления
Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P038400
Модуль управления свечами накаливания -высокое напряжение в электрической цепи управления
Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040100
Зарегистрирован недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов А
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан EGR, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040200
Зарегистрирован чрезмерный расход в системе рециркуляции отработавших газов А
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан eGr, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040300
Электрическая цепь A управления системой рециркуляции отработавших газов
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан EGR, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040400
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления системой рециркуляции отработавших газов
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан eGr, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040500
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан EGR, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040600
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов
Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан eGr, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040700
Низкое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040800
Высокое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P048300
Проблемы в работе вентилятора
Проверьте работу вентилятора охлаждения. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь вентилятора. Замените/ отремонтируйте при необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте сигнал широтноимпульсной модуляции (PWM) и проверьте электродвигатель на наличие заедания. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P048700
Разрыв электрической цепи Aуправления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P048800
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P049300
Превышение допустимой частоты вращения вентилятора (муфта заблокирована)
Убедитесь в том, что вискомуфта вращается независимо от вентилятора. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика частоты вращения вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P049400
Низкая скорость вентилятора
Удалите посторонние предметы из вентилятора с вискомуфтой. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P049500
Высокая скорость вентилятора
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
P050000
Датчик скорости автомобиля A
Скорость автомобиля: недействительный сигнал, полученный по CAN
Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.
P050162
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля
Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.
P050164
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля
Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.
P050400
Корреляция переключателей тормозов A и B
Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P050429
Корреляция переключателей тормозов A и B
Неправильная работа переключателя тормозов (вспомогательный процессор)
Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P050464
Корреляция переключателей тормозов A и B
Неисправность переключателя тормозов
Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P050600
Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода ниже ожидаемой
Проверьте систему воздухозабора. Проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов и элементы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P050700
Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода выше ожидаемой
Проверьте систему воздухозабора. Проверьте систему вентиляции двигателя. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P051216
Электрическая цепь запроса стартера
Электрическая цепь запроса стартера: низкое напряжение входного сигнала
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P051217
Электрическая цепь запроса стартера
Электрическая цепь запроса стартера: высокое напряжение входного сигнала
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P051300
Неподходящий ключ иммобилайзера
Недействительный ключ охранной системы
Запрограммируйте ключи, используя одобренную диагностическую систему. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.
P052900
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика скорости вентилятора
Устраните препятствие. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P056000
Напряжение в системе
Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P056200
Низкое напряжение в системе
При необходимости проверьте соединения аккумулятора, его состояние и уровень зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте подачу питания аккумулятора в модуль eCm и другие блоки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P056300
Высокое напряжение в системе
Проверьте, был ли автомобиль запущен от внешнего аккумулятора с использованием соединительных проводов. Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P056600
Сигнал OFF (выкл) системы круиз-контроля
Проверьте работу переключателя отмены. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P056700
Сигнал возобновления (RESUME) системы круиз-контроля
Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P056900
Сигнал движения накатом (COAST) системы круиз-контроля
Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P057000
Сигнал ускорения (ACCEL) системы круиз-контроля
Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P057100
Электрическая цепь А переключателя тормозов
Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P057400
Система круиз-контроля -слишком высокая скорость автомобиля
Неправильный сигнал датчика скорости автомобиля
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P057600
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и при необходимости замените его.
P057700
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля
Переключатель системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и при необходимости замените его.
P057800
Зависание сигнала в электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и при необходимости замените его.
P057900
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и при необходимости замените его.
P058500
Корреляция многофункционального входного сигнала А / В системы круиз-контроля
Сбой мониторинга ускорения системы круиз-контроля
Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт/ замену узлов в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.
P060000
Канал последовательной передачи данных
Канал передачи данных внутреннего модуля управления
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060143
Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) -специфическая неисправность памяти
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060145
Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) -неисправность программной памяти
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060300
Ошибка памяти постоянного сохранения (KAM) внутреннего модуля управления
Ошибка KAM внутреннего модуля управления ЕСМ
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060400
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Ошибка RAM внутреннего модуля управления ЕСМ
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060442
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Общая неисправность памяти ECM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060443
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Проверка отключения RАM ЕСМ — специфическая неисправность памяти
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060444
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Контрольная сумма RAM ЕСМ — неисправность памяти данных
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060445
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Неисправность ЕСМ — неисправность программной памяти
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060500
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
Ошибка RОM внутреннего модуля управления ЕСМ
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060542
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — общая неисправность памяти ROM, ошибка контрольной суммы
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060543
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — Проверка отключения ROM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060544
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — Первичная проверка ROM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060545
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — Постоянная проверка ROM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060546
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — Постоянная проверка ROM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060548
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060601
Процессор блока управления
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060604
Процессор блока управления
Ошибка сбора инструкций процессора PCM/ECM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060605
Процессор блока управления
Проверка последовательности планирования процессора ECM/PCM — сбои программирования системы
Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему.
P060641
Процессор блока управления
Неисправность таймера контрольной функции процессора PCM/ECM -общая неисправность контрольной суммы
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060642
Процессор блока управления
Ошибка сбора инструкций процессора PCM/ЕСМ -общая неисправность памяти
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060643
Процессор блока управления
Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — специфическая неисправность памяти
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060644
Процессор блока управления
Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — неисправность памяти данных
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060645
Процессор блока управления
Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность программной памяти
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060646
Процессор блока управления
Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность памяти калибровки/ параметров
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060647
Процессор блока управления
Неисправность таймера контрольной функции процессора/ неисправность процессора PCM/ECM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060648
Процессор блока управления
Проверка последовательности планирования процессора/ процессор ECM/PCM -неисправность контрольного программного обеспечения
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060649
Процессор блока управления
Контроллер процессора/ процессор PCM/ECM -внутренняя электронная неисправность
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060700
Проблемы с рабочими характеристиками блока управления
ECM — информация о событии — контрольная функция CPU
Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060A00
Проблемы в работе процессора мониторинга внутреннего модуля управления
ECM — информация о событии — контрольная функция CPU
Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060B00
Проблемы с обработкой данных A/D внутреннего модуля управления
ECM — информация о событии — Неправдоподобное преобразование мониторинга процессора
Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060C00
Проблемы в работе главного процессора внутреннего модуля управления
ECM — информация о событии — неправдоподобная скорость мониторинга процессора
Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060D00
Проблемы при определении положения педали акселератора для внутреннего модуля управления
Внутренний сбой передачи данных ECM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060E62
Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления
Неисправность усилителя электродви гателя дроссельной заслонки вследствие неисправности датчика клапана -внутренняя ошибка сопоставления сигналов ЕСМ
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060E64
Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления
Сбой передачи данных о положении дроссельной заслонки — отсутствие правдоподобия внутреннего сигнала ЕСМ
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P061000
Ошибка опций автомобиля для модуля управления
Несоответствие настроек файла конфигурации автомобиля (CCF)
Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.
P061600
Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера
Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P061700
Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера
Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P061A00
Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
Ошибка толкателя педали
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061A29
Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
Сбой вычисления абсолютного крутящего момента двигателя -вспомогательный процессор
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061A64
Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
Абсолютная неисправность вычисления крутящего момента двигателя
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061B29
Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061B64
Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061C00
Характеристики частоты вращения для внутреннего модуля управления
Скорость мониторинга процессора не характерная
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061E00
Проблемы с характеристиками сигнала торможения во внутреннем модуле управления
Вмешательство в работу системы круиз-контроля не воспринято
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P062000
Электрическая цепь управления генератором
Неисправность генератора
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062200
Электрическая цепь клеммы обмотки возбуждения генератора
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь генератора. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P062500
Низкое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора
Проверьте плавкий предохранитель цепи зарядки. Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062600
Высокое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062700
Разрыв электрической цепи управления топливным насосом A
Проверьте топливный насос и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062800
Низкое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062900
Высокое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062B00
Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления
Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P062D00
Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи форсунок. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P062E00
Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 2
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи форсунок. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P063000
VIN не запрограммирован или несовместим -ECM/PCM
Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.
P063305
Ключ для иммобилайзера не запрограммирован -ECM/PCM
Сбой процесса передачи целевого идентификатора для охранной системы
Запрограммируйте ключ, используя одобренную диагностическую систему.
P063355
Ключ для иммобилайзера не запрограммирован -ECM/PCM
Охранная система: отсутствует целевое значение в EMS
Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему.
P063400
Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM / TCM
Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля eCm. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P063422
Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM / TCM
Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P063424
Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM / TCM
Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля eCm. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P064200
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения A датчика
Проверьте электрические цепи питания и реле EMS. Проверьте подачу питания 5 В к датчику. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P064300
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения A датчика
Проверьте электрические цепи питания и реле EMS. Проверьте подачу питания 5 В к датчику. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060644
Процессор блока управления
Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — неисправность памяти данных
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P065200
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения В датчика
Проверьте электрические цепи питания и реле EMS. Проверьте подачу питания 5 В к датчику. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P065300
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения В датчика
Проверьте электрические цепи питания и реле EMS. Проверьте подачу питания 5 В к датчику. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P066700
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика внутренней температуры ECM
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода в течение пяти минут перед повторной проверкой температуры. Если температура увеличилась больше чем на 10°C за 100 мс, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P066800
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Электрическая цепь датчика температуры ЕСМ: короткое замыкание на массу
Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если код DTC генерируется снова, проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Если значение меньше -40°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P066900
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Электрическая цепь датчика температуры ТСМ: короткое замыкание на + аккумулятора
Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P067000
Модуль управления свечами накаливания -разрыв электрической цепи управления
Проверьте электрические цепи реле свечей накаливания. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте работу реле. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P068700
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания ECM/РСМ
Неисправность реле управления EСМ
Проверьте реле ЕСМ и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
P069300
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2
Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P069400
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2
Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P069500
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3
Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на массу
Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
P069600
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3
Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на + аккумулятора
Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
P070000
Система управления коробкой передач (запрос MIL)
Неисправность коробки передач
Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.
P085100
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на массу
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P085200
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на +аккумулятора
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P0A0900
Низкое напряжение в электрической цепи состояния преобразователя постоянного тока
Низкое напряжение в электрической цепи преобразователя постоянного тока
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P0A1000
Высокое напряжение в электрической цепи состояния преобразователя постоянного тока
Высокое напряжение в электрической цепи преобразователя постоянного тока
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P113600
Проблемы с характеристиками электрической цепи вентилятора коробки электронных модулей управления
Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления, электрические цепи и работу вентилятора. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
P120000
Рабочий диапазон/ характеристики форсунки
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи форсунок. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P125900
Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM
Получен некорректный ID от комбинации приборов
Настройте конфигурацию системы, используя одобренную диагностическую систему.
P133400
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения дроссельной заслонки системы EGR
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P133500
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения системы EGR
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P133600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения коленчатого вала/ распределительного вала
Проверьте датчики CMP и CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, при необходимости установите новые датчики. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P140A00
Низкое напряжение в электрической цепи С датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе. Отправьте углу клапана управляющий широтно-модулированный импульс 0%, а затем 100% и проверьте значения углов. Углы должны находиться в диапазоне 0 — 20 % и 80 — 95 %. Если это не так, установите новый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P140B00
Высокое напряжение в электрической цепи С датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе. Отправьте углу клапана управляющий широтно-модулированный импульс 0%, а затем 100% и проверьте значения углов. Углы должны находиться в диапазоне 0 — 20 % и 80 — 95 %. Если это не так, установите новый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P140C00
Электрическая цепь В управления системой рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P140D00
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи В управления системой рециркуляции отработавших газов
Проверьте датчики IAT, MAP и MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки цепи клапана EGR левого ряда цилиндров описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.
P140E00
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика С системы EGR
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P141A00
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P141B00
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P141C00
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи С датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P151B00
Управление частотой вращения холостого хода -частота вращения коленчатого вала ниже ожидаемой
Проверьте уровень и состояние моторного масла. Проверьте приводимые элементы (генератор, компрессор системы кондиционирования воздуха и т.д.). Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверяйте компрессию в цилиндрах двигателя только после исключения других возможных неисправностей. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P151C00
Управление частотой вращения холостого хода -частота вращения коленчатого вала выше ожидаемой
Осмотрите систему воздухозабора и вентиляции двигателя, обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.
P155100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №1
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P155200
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №2
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P155300
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №3
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P155400
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №4
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P155500
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №5
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P155600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №6
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P156300
Запрос на остановку двигателя от модуля управления топливным насосом высокого давления
Проблемы с характеристиками мониторинга внутреннего модуля управления
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P159000
Сигнал INCREASE DISTANCE (увеличение расстояния) системы круиз-контроля
Проверьте работу переключателя системы круиз-контроля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P159100
Сигнал DECREASE DISTANCE (уменьшение расстояния) системы круиз-контроля
Проверьте работу переключателя системы круиз-контроля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P160200
Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к модулю ECM
Превышение времени передачи данных по сети CAN для модуля ECM/щитка приборов
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
P162100
Несоответствие кодовых слов иммобилайзера
Ответный сигнал не соответствует сигналу запроса
Настройте конфигурацию системы, используя одобренную диагностическую систему.
P162200
Несоответствие идентификатора иммобилайзера
Неизвестен статус ключа
Запрограммируйте ключ, используя одобренную диагностическую систему.
P163900
Блок VID поврежден, не запрограммирован
Конфигурация автомобиля
Настройте конфигурацию системы, используя одобренную диагностическую систему.
P193400
Сигнал скорости автомобиля
Скорость автомобиля: недействительный сигнал, полученный по CAN
Проверьте наличие кодов DTC для ABS и TCM, при необходимости устраните неисправность. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
P193500
Сигнал переключателя/ датчика тормозов
Ошибка в сигнале датчика/ переключателя тормозов, проходящем по CAN
Проверьте работу переключателя тормозов. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
P193600
Сигнал переключателя/ датчика сцепления
Переключатель/ датчик сцепления: правдоподобие сигнала CAN
Проверьте на наличие кодов DTC, указывающих на ошибки в последовательной шине CAN. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
P193A00
Связь/запрос с использованием недействительного сканирующего прибора
Некорректный запрос коммуникации сканера
Это не неисправность, а информация об обмене данными между сканирующим прибором и ЕСМ. Сотрите/ игнорируйте этот код DTC.
P200800
Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P200900
Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P201000
Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P212200
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 1 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 0 %, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P212300
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 1 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 99%, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P212700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя Е положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 2 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 0 %, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P212800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя Е положения дроссельной заслонки/педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 2 датчика АРР, когда педаль находится в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если значение не равно приблизительно 99%, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P213800
Корреляция напряжения в электрических цепях D/E д атч ика/переключ ателя положения педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значения датчика АРР для дорожек 1 и 2, когда педаль находится в положении холостого хода, и еще раз в положении широко открытой дроссельной заслонки. Обе дорожки должны показывать примерно 0% в положении холостого хода и 99% в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если какое-либо из значений не соответствует норме, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P214100
Низкое напряжение в электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте электрические цепи датчиков EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Используя функцию регистрации данных, снимите показание разницы между заданным и фактическим положением дроссельной заслонки EGR и фактическое положение дроссельной заслонки EGR. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка открыта, и дайте команду на закрывание дроссельной заслонки. Проследите за тем, чтобы значение положения дроссельной заслонки увеличилось до более 90%. Проверьте разницу между заданным и фактическим положением. Это значение не должно превышать максимум 5 % или минимум -15 %. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка EGR не заедает. При необходимости установите новый правый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P214200
Высокое напряжение в электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте электрические цепи датчиков EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Используя функцию регистрации данных, снимите показание разницы между заданным и фактическим положением дроссельной заслонки EGR и фактическое положение дроссельной заслонки EGR. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка открыта, и дайте команду на закрывание дроссельной заслонки. Проследите за тем, чтобы значение положения дроссельной заслонки увеличилось до более 90%. Проверьте разницу между заданным и фактическим положением. Это значение не должно превышать максимум 5 % или минимум -15 %. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка EGR не заедает. При необходимости установите новый левый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P219900
Корреляция температуры воздуха на впуске 1/2
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки датчика АСТ описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P222800
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика барометрического давления
Неисправность барометрического датчика (внутренняя неисправность ECM)
Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление и абсолютное давление во впускном коллекторе в обоих рядах цилиндров при выключенным двигателе. Если атмосферное давление значительно отличается от величин давления в коллекторах, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P222900
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика барометрического давления
Неисправность барометрического датчика (внутренняя неисправность ECM)
Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление и абсолютное давление во впускном коллекторе в обоих рядах цилиндров при выключенным двигателе. Если атмосферное давление значительно отличается от величин давления в коллекторах, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P223000
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи А датчика барометрического давления
Неисправность датчика BARO (внутренняя неисправность ECM)
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин и перепроверьте давление. Если давление увеличилось больше чем на 30 КПа за 100 мс, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P226300
Система наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — рабочие параметры
Проверьте механическое состояние турбокомпрессора и рычажного механизма. Проверьте состояние системы воздухозабора, выполните необходимый ремонт. Проверьте наличие кодов DTC для датчика. Проверьте цепи датчиков IAT и МАР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и отремонтируйте при необходимости. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение исполнительного устройства турбокомпрессора. Включите зажигание, выключите двигатель и дайте команду исполнительному устройству турбокомпрессора на 95 % PWM, а затем на 5% PWM и снова проверьте положение исполнительного устройства турбокомпрессора. Угол при 95 % PWM должен находиться в диапазоне 80 — 95 %, а при 5 % — в диапазоне 0 — 20%. Если это не так, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P226900
Наличие воды в топливе
Слейте конденсат из топливного фильтра. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Если код неисправности генерируется повторно, проверьте электрическую цепь датчика. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик.
P228800
Слишком высокое давление управления форсунками
Проверьте давление топлива, см. соответствующий раздел руководства для станций технического обслуживания. Проверьте цепи модуля топливного насоса и клапана FPCV. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки топливного насоса высокого давления и клапана FPCV описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.
P229000
Слишком низкое давление управления форсунками
Проверьте давление топлива, см. соответствующий раздел руководства для станций технического обслуживания. Проверьте цепи модуля топливного насоса и клапана FPCV. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки топливного насоса высокого давления и клапана FPCV описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.
P229200
Хаотичное давление управления форсунками
Проверьте давление топлива, см. соответствующий раздел руководства для станций технического обслуживания. Проверьте цепи модуля топливного насоса и клапана FPCV. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки топливного насоса высокого давления и клапана FPCV описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.
P229900
Несовместимость сигналов датчиков положения педали тормоза/ положения педали акселератора
Проверьте работу стоп-сигналов. Если стоп-сигналы работают правильно, проверьте датчик АРР, используя функцию регистрации данных. Проверьте обе дорожки датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Перепроверьте значения при положении педали, соответствующем широко открытой дроссельной заслонке. Обе дорожки должны иметь рабочий диапазон от 0% на холостом ходу до 99% при широко открытой дроссельной заслонке. Если значения правильные, проверьте электрические цепи датчика АРР и выключателя стоп-сигналов. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Также имейте в виду то, что водитель, возможно, выполнял торможение левой ногой (с одновременным нажатием на педаль акселератора). Если значения не соответствуют норме, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P250500
Входной сигнал питания ECM/РСМ
Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P250700
Низкое напряжение входного сигнала питания ECM / РСМ
ECM
Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P250800
Высокое напряжение входного сигнала питания ECM / РСМ
Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
U000100
Высокоскоростная шина передачи данных CAN
Прерывание передачи сигнала по шине CAN
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U007300
Выключение шины «A» передачи данных модуля управления
Неисправность электрической цепи канала CAN
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U010100
Потеря связи с TCM
Неисправность сети CAN для ECM/TCM
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U010200
Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой
Неисправность сети CAN для ECM/ блока управления раздаточной коробкой
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U010400
Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля
Превышение времени передачи по шине CAN для ECM/модуля круиз-контроля
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U012100
Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)
Неисправность сети CAN для ECM/ABS
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U012600
Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
Неисправность сети CAN для ECM/ датчика угла поворота рулевого колеса
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U012800
Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом
Неисправность сети CAN, заключающаяся в отсутствии сигнала для ECM/ электронного стояночного тормоза
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U013300
Потеря связи с модулем управления подвеской «А»
Неисправность сети CAN для ECM/ модуля активного управления креном
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U013800
Потеря связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности
Неисправность сети CAN для ECM/ переключателя оптимизации реакции на рельеф местности
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U015100
Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
Потеря связи — сеть CAN или проводные соединения
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U01511F
Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
Потеря связи — сбой SRS
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U015157
Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
Потеря связи — сбой CAN
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U015500
Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)
Неисправность сети CAN для ECM/IPC
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U016400
Потеря связи с модулем управления HVAC
Ошибка передачи данных по шине CAN
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U016700
Потеря связи с модулем управления иммобилайзером автомобиля
Превышение времени, вызванное отсутствием возврата кода запроса иммобилайзера
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U017000
Потеря связи с датчиком удерживающей системы «А»
Неисправность сети CAN для ECM/модуля управления удерживающей системой (RCM)
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U023500
Потеря связи с передним датчиком расстояния системы круиз-контроля
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U040264
Недействительные данные, полученные от TCM
Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач — статус положения текущей передачи
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U040267
Недействительные данные, полученные от TCM
Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач — статус положения переключателя передач
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U040281
Недействительные данные, полученные от TCM
Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач — сигнал частоты вращения выходного вала
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U042381
Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов
Наружная температура
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
U042386
Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов
Уровень напряжения аккумулятора
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U042600
Недействительные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля
Несоответствие охранного кода
Проверьте конфигурацию модулей, используя одобренную диагностическую систему.
U040500
Недействительные данные, полученные от модуля круиз-контроля
Недействительные данные, полученные от ECM/ модуля управления системой круиз-контроля
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
DTC
Описание
Возможные причины
Действия
B10A231
Входной сигнал столкновения
Электрическая цепь инерционного события: разрыв
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.
B10A236
Входной сигнал столкновения
Низкая частота электрической цепи инерционного события
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.
B10A237
Входной сигнал столкновения
Высокая частота электрической цепи инерционного события
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.
B10A239
Входной сигнал столкновения
Частота электрической цепи инерционного события ниже среднего уровня
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.
B10A23A
Входной сигнал столкновения
Частота электрической цепи инерционного события выше среднего уровня
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.
P000113
Разрыв электрической цепи управления регулятором подачи топлива
ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P000311
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива
ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P000319
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива
ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P000412
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P000E21
Сигнал управления регулятором подачи топлива вышел за пределы диапазона, в котором возможна адаптация
Амплитуда клапана управления подачей топлива ниже предписанного минимума
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P000E22
Сигнал управления регулятором подачи топлива вышел за пределы диапазона, в котором возможна адаптация
Амплитуда клапана управления подачей топлива выше предписанного максимума
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P006A21
MAP — Корреляция массового или объемного расхода воздуха
Утечка воздуха во впускном тракте между турбокомпрессором и двигателем
Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек на участке после турбокомпрессора. Проверьте на наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика MAP. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P006A22
MAP — Корреляция массового или объемного расхода воздуха
При работе двигателя в режиме холостого хода проверьте давление воздуха в коллекторе и указанные заданные значения крутящего момента с помощью функции регистрации данных. Если давление воздуха в коллекторе больше 140 кПа или крутящий момент меньше 70 Нм, проверьте на наличие проникновения масла во впускной коллектор. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Заглушите двигатель и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 5%, а затем 95% и проверьте значения угла. Угол при 5 % PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95 %. Если значения вписываются в этот диапазон, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P007C16
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд цилиндров 1)
Проверьте правый датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление датчика температуры (штыри 1 и 4 датчика MAPT). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. При необходимости установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P007D17
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд цилиндров 1)
Проверьте правый датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление датчика температуры (штыри 1 и 4 датчика MAPT). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. При необходимости установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P007E27
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд цилиндров 1)
Проверьте правый датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При работающем двигателе и при нормальной эксплуатационной температуре проверьте температуру наддувочного воздуха, используя функцию регистрации данных. Запишите результат измерений в режиме холостого хода и поднимите частоту вращения коленчатого вала до 3000 об/мин. Запишите показание и сравните со значением для холостого хода. Если значение увеличилось больше чем на 20°C за 100 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P008772
Слишком низкое давление в топливном коллекторе/ в системе
Неисправность клапана управления давлением
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи PCV и при необходимости отремонтируйте. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P008873
Слишком высокое давление в топливном коллекторе/ в системе
Заедание в закрытом положении клапана управления давлением топлива (PCV)
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи PCV и при необходимости отремонтируйте. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P008921
Характеристики регулятора давления топлива
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды dTc и проверьте правильность работы.
P008922
Характеристики регулятора давления топлива
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P00892F
Характеристики регулятора давления топлива
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P009013
Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива 1
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P009111
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P009119
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P009212
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1
Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P010036
Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.
P010116
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A
Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек, закупорки и т.д. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.
P010117
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A
Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек, закупорки и т.д. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.
P010221
Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A
Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Убедитесь в том, что клапаны EGR не заклинены. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте расход воздуха и положение клапана EGR для обоих рядов, и выполните дорожное испытание автомобиля. Убедитесь в том, что клапаны EGR работают синхронно. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P010322
Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A
Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. При включенном зажигании и выключенном двигателе, используя функцию регистрации данных, проконтролируйте углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 5%, а затем 95% и проверьте значения угла. Угол при 5 % PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения вписываются в этот диапазон, установите новый датчик MAF. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый турбокомпрессор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P010438
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика массового или объемного расхода воздуха A
Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте массовый расход воздуха в режиме холостого хода, используя функцию регистрации данных и запишите показание. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2000 об/мин и запишите значение. Если значение изменилось больше чем на 30.55 г/с, установите новый датчик MAF и повторите проверку. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011216
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011317
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011427
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Снимите показание температуры воздухозабора, используя функцию регистрации данных, и запишите значение. Через 10 минут снова снимите показания и сравните их с первым значением. Если значение увеличилось более чем на 10° C за 100 мс, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011626
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011716
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление при 20°C должно находиться между 35,47 и 39,21 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011817
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление при 20°C должно находиться между 35,47 и 39,21 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011927
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Снимите показания температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запишите значение. Поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2000 об/мин и перепроверьте показания через две минуты при указанной частоте вращения. Если значение увеличилось больше чем на 5°C за секунду, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P018126
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A температуры топлива
Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P018216
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика температуры топлива
Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление при 20°C должно находиться между 5,86 и 6,62 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P018317
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика температуры топлива
Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление при 20°C должно находиться между 5,86 и 6,62 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P018427
Прерывистый сигнал в электрической цепи А датчика температуры топлива
Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2000 об/мин и перепроверьте значение. Если значение увеличилось больше чем на 10°C за 100 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019123
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте уровень и состояние топлива и правильность подсоединения магистралей топливного контура низкого давления (неправильное подсоединение магистралей до и после топливного фильтра может вызывать значительные колебания давления топлива). Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Проверьте модуль топливного насоса и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019124
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Заглушите двигатель, включите зажигание и перепроверьте давление топлива. Если давление больше 10 МПa через 0,4 секунды, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019165
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 000 об/мин и перепроверьте давление топлива. Если значение изменилось больше чем на 40 МПа за 10 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019216
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Если значение равно 0 МПа, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019317
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Если значение больше 180 МПа, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019427
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе
Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 000 об/мин и перепроверьте давление топлива. Если значение изменилось больше чем на 40 МПа за 10 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019626
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель из холодного состояния и проверьте температуру масла, используя функцию регистрации данных. Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода в течение десяти минут и перепроверьте температуру масла. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 5°C, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P019716
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P019817
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P019927
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры моторного масла
Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте температуру масла с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2000 об/мин и перепроверьте показания через две минуты при указанной частоте вращения. Если значение увеличилось больше чем на 40°C за секунду, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020101
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020201
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020301
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020401
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020501
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №5
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020601
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №6
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020A33
Установка момента впрыска, цилиндр №1
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020A35
Установка момента впрыска, цилиндр №1
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020B33
Установка момента впрыска, цилиндр №2
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020B35
Установка момента впрыска, цилиндр №2
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020C33
Установка момента впрыска, цилиндр №3
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020C35
Установка момента впрыска, цилиндр №3
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020D33
Установка момента впрыска, цилиндр №4
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020D35
Установка момента впрыска, цилиндр №4
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020E33
Установка момента впрыска, цилиндр №5
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020E35
Установка момента впрыска, цилиндр №5
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020F33
Установка момента впрыска, цилиндр №6
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P020F35
Установка момента впрыска, цилиндр №6
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P023627
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и проверьте давление воздуха в коллекторе на холостом ходу, используя функцию регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин и перепроверьте давление воздуха в коллекторе. Если давление увеличилось больше чем на 50 кПа за 10 мс, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P023716
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P023817
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P023D21
Корреляция датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и датчика А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора
Проверьте систему воздухозабора. Проверьте механическое состояние и работу турбокомпрессора. Проверьте, происходит ли засасывание масла во впускной коллектор. При необходимости устраните неисправности. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте положение исполнительного устройства турбокомпрессора и дайте команду исполнительному устройству на 5 % PWM, затем 95% PWM с дискретностью 5 %. Проверьте результаты. Между минимальным и максимальным значениями должна проходить плавная кривая. Если это не так, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P023D22
Корреляция датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и датчика А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора
Проверьте систему воздухозабора. Проверьте механическое состояние и работу турбокомпрессора. Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. При необходимости устраните неисправности. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте положение исполнительного устройства турбокомпрессора и дайте команду исполнительному устройству на 5 % PWM, затем 95% PWM с дискретностью 5 %. Проверьте результаты. Между минимальным и максимальным значениями должна проходить плавная кривая. Если это не так, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P026300
Цилиндр №1, мощность/баланс
Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P026600
Цилиндр №2, мощность/баланс
Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P026900
Цилиндр №3, мощность/баланс
Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P027200
Цилиндр №4, мощность/баланс
Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P027500
Цилиндр №5, мощность/баланс
Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P027800
Цилиндр №6, мощность/баланс
Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P029C00
Цилиндр №1 — засорение форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P029D00
Цилиндр №1 — протечка форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A000
Цилиндр №2 — засорение форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A100
Цилиндр №2 — протечка форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A400
Цилиндр №3 — засорение форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A500
Цилиндр №3 — протечка форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A800
Цилиндр №4 — засорение форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02A900
Цилиндр №4 — протечка форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02AC00
Цилиндр №5 — засорение форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02AD00
Цилиндр №5 — протечка форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02B000
Цилиндр №6 — засорение форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P02B100
Цилиндр №6 — протечка форсунки
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.
P032621
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 1)
Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки датчиков детонации. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.
P032622
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 1)
Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.
P033121
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 2)
Убедитесь в том, что датчики детонации правильно установлены и затянуты предписанным усилием. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности .
P033122
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 2)
Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.
P033578
Электрическая цепь А датчика положения коленчатого вала
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P033631
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P033638
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P033664
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P033666
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P034129
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик)
Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P03413A
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик)
распределительного вала
Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P034231
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)
Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P038072
Электрическая цепь А свечи накаливания/ отопителя
Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P038073
Электрическая цепь А свечи накаливания/ отопителя
Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040121
Зарегистрирован недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов А
Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол открывания клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Дайте команду исполнительным устройствам клапанов на управляющий широтно-модулированный импульс 100%, затем 0 % и снова проверьте углы клапанов. Углы должны находиться в диапазоне от 95% до 5%. Если это не так, при необходимости установите новые клапаны. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040222
Зарегистрирован чрезмерный расход в системе рециркуляции отработавших газов А
Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0%, затем 100% и снова проверьте углы клапана. Углы должны находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040319
Электрическая цепь A управления системой рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 — 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P040521
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте правый датчик EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. При включенном зажигании, выключенном двигателе, выдайте исполнительному устройству клапана команду на 0 % PWM, а затем на 100 % PWM и снова проверьте угол клапана EGR. Значение должно находиться в диапазонах 0 — 20 % и 80 — 95 %. Если это не так, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040622
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте правый датчик EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. При включенном зажигании, выключенном двигателе, выдайте исполнительному устройству клапана команду на 0 % PWM, а затем на 100 % PWM и снова проверьте угол клапана EGR. Значение должно находиться в диапазонах 0 — 20 % и 80 — 95 %. Если это не так, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040721
Низкое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P040822
Высокое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P045A00
Электрическая цепь В управления системой рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 — 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P045A19
Электрическая цепь В управления системой рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 — 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P045C00
Низкое напряжение в электрической цепи В управления системой рециркуляции отработавших газов
Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P045D00
Высокое напряжение в электрической цепи В управления системой рециркуляции отработавших газов
Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P048811
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора рециркуляции отработавших газов (EGR)
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P048812
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P048813
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P048821
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR, затем выдайте команду для установки положения дроссельной заслонки на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и снова проверьте положение. Если положение широтно-модулированного импульса (PWM) не находится между 0% и 20%, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P048822
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR, затем выдайте команду для установки положения дроссельной заслонки на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и снова проверьте положение. Если положение широтно-модулированного импульса (PWM) не находится между 0% и 20%, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P048900
Низкое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов
Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P049000
Высокое напряжение в электрической цепи А управления системой рециркуляции отработавших газов
Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P049313
Превышение допустимой частоты вращения вентилятора (муфта заблокирована)
Электрическая цепь вентилятора: разрыв
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика частоты вращения вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости .
P049411
Низкая скорость вентилятора
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P049512
Высокая скорость вентилятора
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P050100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность ABS. Коды датчиков скорости указаны в заголовке этой таблицы.
P050462
Корреляция переключателей тормозов A и B
Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P052721
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика частоты вращения вентилятора
Проверьте вентилятор и электрические цепи, включая электрическую цепь сигнала широтно-импульсной модуляции (PWM). Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте электродвигатель на предмет заедания. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P052722
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика частоты вращения вентилятора
Проверьте вентилятор и электрические цепи, включая электрическую цепь сигнала широтно-импульсной модуляции (PWM). Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P052727
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика частоты вращения вентилятора
Проверьте вентилятор и электрические цепи, включая электрическую цепь сигнала широтно-импульсной модуляции (PWM). Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P056216
Низкое напряжение в системе
При необходимости проверьте соединения аккумулятора, его состояние и уровень зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте подачу питания аккумулятора в модуль ECM и другие блоки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
P056317
Высокое напряжение в системе
При необходимости проверьте соединения аккумулятора, его состояние и уровень зарядки. Проверьте подачу питания аккумулятора к ECM и другим блокам. Отремонтируйте/ замените по необходимости.
P056A00
Сигнал INCREASE DISTANCE (увеличение расстояния) системы круиз-контроля
Заедание переключателя 3 системы круиз-контроля в замкнутом положении (УМЕНЬШЕНИЕ ДИСТАНЦИИ)
Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P056B00
Сигнал DECREASE DISTANCE (уменьшение расстояния) системы круиз-контроля
Заедание переключателя 4 системы круиз-контроля в замкнутом положении (УВЕЛИЧЕНИЕ ДИСТАНЦИИ)
Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P057162
Электрическая цепь А переключателя тормозов
Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P05781C
Зависание сигнала в электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P05791C
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P057929
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P060448
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060768
Проблемы с рабочими характеристиками блока управления
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060A48
Проблемы в работе процессора мониторинга внутреннего модуля управления
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060B48
Проблемы с обработкой данных A/D внутреннего модуля управления
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P060D46
Проблемы при определении положения педали акселератора для внутреннего модуля управления
Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061712
Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера
Проверьте электрические цепи стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P061A46
Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061C48
Характеристики частоты вращения для внутреннего модуля управления
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P061E46
Проблемы с характеристиками сигнала торможения во внутреннем модуле управления
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.
P062101
Электрическая цепь клеммы лампы генератора
Нижние щетки генератора
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062116
Электрическая цепь клеммы лампы генератора
Генератор, низкое напряжение в системе
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062229
Электрическая цепь клеммы лампы генератора
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062511
Низкое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062615
Высокое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062712
Разрыв электрической цепи управления топливным насосом A
Проверьте топливный насос и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062811
Низкое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А
Проверьте топливный насос и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062913
Высокое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А
Проверьте топливный насос и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062D01
Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и подождите 20 секунд перед повторным включением зажигания, чтобы повторить проверку на наличие кодов DTC. Проверьте соединения на топливных форсунках 1, 2, 3 и 4. Отсоедините форсунки и измерьте сопротивление и электрическую емкость каждой форсунки. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если параметры одной или нескольких форсунок вне этого диапазона, при необходимости установите новые форсунки. Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P062E01
Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 2
Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и подождите 20 секунд перед повторным включением зажигания, чтобы повторить проверку на наличие кодов DTC. Проверьте соединения на топливных форсунках 5, 6, 7 и 8. Отсоедините форсунки и измерьте сопротивление и электрическую емкость каждой форсунки. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если параметры одной или нескольких форсунок вне этого диапазона, при необходимости установите новые форсунки. Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P063468
Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM / TCM
Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P064216
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения A датчика
Проверьте электрические цепи питания и реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P064317
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения A датчика
Проверьте электрические цепи питания и реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P065216
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения В датчика
Проверьте электрические цепи питания и реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P065317
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения В датчика
Проверьте электрические цепи питания и реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P065B11
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления генератором
Проверьте генератор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P065B12
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления генератором
Проверьте генератор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P066727
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода в течение пяти минут перед повторной проверкой температуры. Если температура увеличилась больше чем на 10°C за 100 мс, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P066816
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если код DTC генерируется снова, проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Если значение меньше -40°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P066917
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если код DTC генерируется снова, проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Если значение выше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P067013
Модуль управления свечами накаливания -разрыв электрической цепи управления
Проверьте электрические цепи реле свечей накаливания. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте работу реле. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P069311
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2
Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P069313
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2
Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P069412
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2
Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P083100
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя A педали сцепления
Электрическая цепь переключателя педали сцепления: короткое замыкание на массу
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P083200
Высокий уровень сигнала в цепи A переключателя педали сцепления
Электрическая цепь переключателя педали сцепления: короткое замыкание на + аккумулятора
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P085062
Электрическая цепь входного сигнала датчика-переключателя стояночного/ нейтрального положения
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность CAN. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P085212
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на + аккумулятора
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P0A0916
Низкое напряжение в электрической цепи состояния преобразователя постоянного тока
Параметры преобразователя постоянного тока ниже минимального значения
Сотрите коды DTC, выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания. Проверьте наличие кодов DTC. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P0A1017
Высокое напряжение в электрической цепи состояния преобразователя постоянного тока
Параметры преобразователя постоянного тока выше максимального значения
Сотрите коды DTC, выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания. Проверьте наличие кодов DTC. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P115A68
Низкий уровень топлива -принудительное ограничение мощности
Убедитесь в том, что в топливном баке достаточно топлива. Проверьте датчик уровня топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях неисправности не были обнаружены, установите новый датчик уровня топлива. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P115B68
Низкий уровень топлива -принудительное выключение двигателя
Убедитесь в том, что в топливном баке достаточно топлива. Проверьте датчик уровня топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях неисправности не были обнаружены, установите новый датчик уровня топлива. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P115F11
Электрическая цепь вентилятора электронного модуля управления
Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый вентилятор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P115F12
Электрическая цепь вентилятора электронного модуля управления
Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый вентилятор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P115F13
Электрическая цепь вентилятора электронного модуля управления
Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый вентилятор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P116F2F
Сигнал управления регулятором подачи топлива вышел за пределы управления
Проверьте клапан управления подачей топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P117D00
Сигнал управления регулятором подачи топлива превысил максимальный предел управления
Проверьте клапан управления подачей топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P117E00
Сигнал управления регулятором подачи топлива вышел за минимальный предел управления
Проверьте клапан управления подачей топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P123A21
Корреляция датчика BARO и датчика А наддува турбокомпрессора/механического компрессора
Вызовите данные «стоп-кадра», чтобы определить, когда был зарегистрирован код. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости выше 0°C, и при включенном зажигании и не работающем двигателе проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе, используя функцию регистрации данных. Если значения существенно отличаются от атмосферного давления, установите новый датчик MAPT. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе и сравните со значениями, полученными при включенном зажигании и неработающем двигателе. Значение давления должно было увеличиться до диапазона 52,7 кПа — 120 кПа. Если это не так, установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если проблема не устранена, подозрение падает на еСм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P123A22
Корреляция датчика BARO и датчика А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора
Вызовите данные «стоп-кадра», чтобы определить, когда был зарегистрирован код. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости выше 0°C, и при включенном зажигании и не работающем двигателе проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе, используя функцию регистрации данных. Если значения существенно отличаются от атмосферного давления, установите новый датчик MAPT. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе и сравните со значениями, полученными при включенном зажигании и неработающем двигателе. Значение давления должно было увеличиться до диапазона 52,7 кПа — 120 кПа. Если это не так, установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если проблема не устранена, подозрение падает на еСм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P123B21
Корреляция датчика BARO и датчика В наддува турбокомпрессора/ механического компрессора
Вызовите данные «стоп-кадра», чтобы определить, когда был зарегистрирован код. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости выше 0°C, и при включенном зажигании и не работающем двигателе проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе, используя функцию регистрации данных. Если значения существенно отличаются от атмосферного давления, установите новый датчик MAPT. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе и сравните со значениями, полученными при включенном зажигании и неработающем двигателе. Значение давления должно было увеличиться до диапазона 52,7 кПа — 120 кПа. Если это не так, установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если проблема не устранена, подозрение падает на еСм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P123B22
Корреляция датчика BARO и датчика В наддува турбокомпрессора/ механического компрессора
Вызовите данные «стоп-кадра», чтобы определить, когда был зарегистрирован код. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости выше 0°C, и при включенном зажигании и не работающем двигателе проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе, используя функцию регистрации данных. Если значения существенно отличаются от атмосферного давления, установите новый датчик MAPT. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе и сравните со значениями, полученными при включенном зажигании и неработающем двигателе. Значение давления должно было увеличиться до диапазона 52,7 кПа — 120 кПа. Если это не так, установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если проблема не устранена, подозрение падает на еСм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P125987
Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM
Произошло истечение времени ожидания идентификации ECM
Проверьте электрические цепи между модулями. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте наличие кодов DTC, связанных с сетью. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если DTC генерируется снова, обратитесь в службу технической помощи.
P132A00
Цепь управления А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора -электросистема
Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При включенном зажигании, используя функцию регистрации данных, проконтролируйте углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм турбокомпрессора управляющий широтно-модулированный импульс 5%, а затем 95% и проверьте значения углов. Угол при 5% PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения углов вписываются в эти диапазоны, сотрите коды и повторите проверку. Если значения углов выходят за рамки диапазона, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P132A19
Цепь управления А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора -электросистема
Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При включенном зажигании, используя функцию регистрации данных, проконтролируйте углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм турбокомпрессора управляющий широтно-модулированный импульс 5%, а затем 95% и проверьте значения углов. Угол при 5% PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения углов вписываются в эти диапазоны, сотрите коды и повторите проверку. Если значения углов выходят за рамки диапазона, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P132B21
Цепь управления А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — рабочие параметры
Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, запишите значение угла исполнительного устройства турбокомпрессора в режиме холостого хода и при 3000 об/мин. Из положения холостого хода быстро отклоните дроссельную заслонку до максимального положения и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода, и запишите углы исполнительного устройства турбокомпрессора. В режиме холостого хода угол должен быть равен приблизительно 95 %, при 3000 об/мин — приблизительно 40 %, а при быстром отклонении напряжение должно плавно измениться приблизительно на 25 % за 100 мс. Если углы не изменяются или не изменяются с ожидаемой скоростью, подозрение падает на заедание исполнительного устройства турбокомпрессора. Установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P132B22
Цепь управления А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — рабочие параметры
Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, запишите значение угла исполнительного устройства турбокомпрессора в режиме холостого хода и при 3000 об/мин. Из положения холостого хода быстро отклоните дроссельную заслонку до максимального положения и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода, и запишите углы исполнительного устройства турбокомпрессора. В режиме холостого хода угол должен быть равен приблизительно 95 %, при 3000 об/мин — приблизительно 40 %, а при быстром отклонении напряжение должно плавно измениться приблизительно на 25 % за 100 мс. Если углы не изменяются или не изменяются с ожидаемой скоростью, подозрение падает на заедание исполнительного устройства турбокомпрессора. Установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P133521
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения системы EGR
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P133522
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения системы EGR
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P133676
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения коленчатого вала/ распределительного вала
Проверьте датчики CMP и CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, при необходимости установите новые датчики. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P133678
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения коленчатого вала/ распределительного вала
Распределительный вал -регулировка путем смещения на один зуб
Проверьте датчики CMP и CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, при необходимости установите новые датчики. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P138E21
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения А системы управления наддувом турбокомпрессора
Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, запишите углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм турбокомпрессора управляющий широтно-модулированный импульс 5%, а затем 95% и проверьте значения углов. Угол при 5 % PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения углов находятся вне этих диапазонов, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P138E22
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения А системы управления наддувом турбокомпрессора
Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, запишите углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм турбокомпрессора управляющий широтно-модулированный импульс 5%, а затем 95% и проверьте значения углов. Угол при 5 % PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения углов находятся вне этих диапазонов, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P140E21
Проблемы с минимальным/максимальным предельными положениями датчика С системы EGR
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P140E22
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика С системы EGR
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P141A27
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P141B1C
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P141C27
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи С датчика системы рециркуляции отработавших газов
Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P150A01
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №1
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.
P150B01
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №2
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.
P150C01
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №3
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.
P155401
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №4
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.
P155501
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №5
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.
P155601
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №6
Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.
P157262
Электрическая цепь переключателя педали тормоза
Проверьте выключатель стоп-сигналов/ выключатель хода педали тормоза и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P162300
Неисправность при записи кодового слова/ идентификационного номера иммобилайзера
Сбой команды опроса из-за истечения предписанного времени ожидания
Проверьте электрические цепи между модулями. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте наличие кодов DTC, связанных с сетью. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P167C00
Цепь/сеть CAN для PCM/PCM
Выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания. Проверьте EcM и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P193A68
Связь/запрос с использованием недействительного сканирующего прибора
Некорректный запрос коммуникации сканера
Это не неисправность, а информация об обмене данными между сканирующим прибором и ЕСМ. Сотрите/ игнорируйте этот код DTC.
P200813
Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P200911
Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P201012
Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P210502
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя
Остановка двигателя вследствие неисправности дроссельной заслонки
Проверьте на наличие соответствующих кодов DTC и выполните необходимый ремонт/замену узлов. Если этот DTC генерируется снова, обратитесь в службу технической помощи.
P212216
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 1 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 0 %, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P212317
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 1 датчика АРР, когда педаль находится в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если значение не равно приблизительно 99%, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P212716
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя Е положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 2 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 0 %, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P212817
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя Е положения дроссельной заслонки/педали акселератора
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 2 датчика АРР, когда педаль находится в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если значение не равно приблизительно 99%, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P213862
Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/ переключателя D / Е положения дроссельной заслонки/ педали акселератора)
Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значения датчика АРР для дорожек 1 и 2, когда педаль находится в положении холостого хода, и еще раз в положении широко открытой дроссельной заслонки. Обе дорожки должны показывать примерно 0% в положении холостого хода и 99% в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если какое-либо из значений не соответствует норме, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P213E01
Неисправность системы впрыска топлива -принудительное выключение двигателя
Остановка двигателя вследствие неисправности электрооборудования
Проверьте на наличие соответствующих кодов DTC и выполните необходимый ремонт/замену узлов. Если этот DTC генерируется снова, обратитесь в службу технической помощи.
P213F07
Неисправность системы впрыска топлива -принудительное выключение двигателя
Остановка двигателя, обусловленная гидравлическими элементами
Проверьте на наличие соответствующих кодов DTC и выполните необходимый ремонт/замену узлов. Если этот DTC генерируется снова, обратитесь в службу технической помощи.
P219921
Корреляция температуры воздуха на впуске 1/2
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки датчика АСТ описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P219922
Корреляция температуры воздуха на впуске 1/2
Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки датчика АСТ описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P222816
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика барометрического давления
Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление и абсолютное давление во впускном коллекторе при выключенным двигателе. Если атмосферное давление значительно отличается от давления во впускном коллекторе, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P222917
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика барометрического давления
Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление и абсолютное давление во впускном коллекторе при выключенным двигателе. Если атмосферное давление значительно отличается от давления во впускном коллекторе, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P223027
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи А датчика барометрического давления
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин и перепроверьте давление. Если давление увеличилось больше чем на 30 КПа за 100 мс, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
P226413
Цепь датчика наличия воды в топливе
Электрическая цепь датчика: высокое сопротивление
Проверьте датчик и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P226532
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика наличия воды в топливе
Проверьте датчик и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P226533
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика наличия воды в топливе
Проверьте датчик и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P226611
Низкое напряжение в электрической цепи датчика наличия воды в топливе
Электрическая цепь датчика: короткое замыкание на массу
Проверьте датчик и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P226968
Наличие воды в топливе
Слейте конденсат из топливного фильтра. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если код неисправности генерируется повторно, проверьте электрическую цепь датчика. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик.
P250513
Входной сигнал питания ECM/РСМ
Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P250711
Низкое напряжение входного сигнала питания ECM / РСМ
Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P250812
Высокое напряжение входного сигнала питания ECM / РСМ
Короткое замыкание главного реле на + аккумулятора
Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.
P256327
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения A системы управления наддувом турбокомпрессора
Проверьте электрические цепи турбокомпрессора. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если какие-либо коды DTC генерируются снова, повторите проверку электрических цепей.
P256421
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения A системы управления наддувом турбокомпрессора
Проверьте электрические цепи турбокомпрессора. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды dTc и проверьте правильность работы.
P256522
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения A системы управления наддувом турбокомпрессора
Проверьте электрические цепи турбокомпрессора. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды dTc и проверьте правильность работы.
U000200
Рабочие характеристики высокоскоростной шины передачи данных CAN
Характеристики CAN
Проверьте электрические цепи высокоскоростной шины CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U040581
Недействительные данные,полученные от модуля круиз-контроля
Получены недействительные последовательные данные
Проверьте электрические цепи CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U040585
Недействительные данные,полученные от модуля круиз-контроля
Полученный сигнал выше максимального допустимого диапазона Заданное значение скорости автомобиля, полученное по CAN, недействительно
Проверьте электрические цепи CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U041600
Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
Проверьте электрические цепи CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U041700
Недействительные данные,полученные от модуля управления стояночным тормозом
Сбой сигнала, передаваемого по CAN
Проверьте электрические цепи CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
DTC
Описание
Возможные причины
Действия
P02CD00
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 1
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра
P02CF00
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 2
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра
P02D100
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 3
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра
P02D300
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 4
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра
P02D500
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 5
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра
P02D700
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 6
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра
P042562
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на массу или + аккумулятора, разрыва цепи Проверьте датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.
P042600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на массу или + аккумулятора, разрыва цепи Плохой контакт или грязные соединения. При необходимости установите новый датчик.
P04261A
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)
Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие низкого сопротивления, короткого замыкания на массу. Замените датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.
P04261B
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)
Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие высокого сопротивления, разрыва цепи Замените датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.
P04261E
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)
Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на массу или + аккумулятора, разрыва цепи Проверьте датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.
P042700
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора — низкое напряжение (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)
Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на массу При необходимости установите новый датчик.
P042800
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора — высокое напряжение (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)
Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на + аккумулятора, разрыва цепи При необходимости установите новый датчик
P042A62
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи. Проверьте датчик температуры после каталитического нейтрализатора на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры после каталитического нейтрализатора.
P042B00
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи Плохой контакт или грязные соединения. При необходимости установите новый датчик.
P042B1A
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие низкого сопротивления, короткого замыкания на массу Замените датчик температуры после каталитического нейтрализатора.
P042B1B
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие высокого сопротивления, разрыва цепи Замените датчик температуры после каталитического нейтрализатора.
P042B1E
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи. Проверьте датчик температуры после каталитического нейтрализатора на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры после каталитического нейтрализатора.
P042C00
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора — низкое напряжение (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на массу При необходимости установите новый датчик
P042D00
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора — высокое напряжение (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора, разрыва цепи При необходимости установите новый датчик.
P242A62
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов -ряд 1, датчик 3
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие короткого замыкания на массу или + аккумулятора, разрыва цепи Проверьте датчик температуры после DPF на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры после DPF.
P242B1A
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 3
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие низкого сопротивления, короткого замыкания на массу Замените датчик температуры после DPF.
P242B1B
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 3
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие высокого сопротивления, разрыва цепи Замените датчик температуры после DPF.
P242B1E
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры отработавших газов -ряд 1, датчик 3
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи Проверьте датчик температуры после DPF на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры после DPF.
P242C00
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 3
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на массу При необходимости установите новый датчик.
P242D00
Высокое напряжение в цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 3
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие короткого замыкания на + аккумулятора, разрыва цепи При необходимости установите новый датчик.
P242E00
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов -ряд 1, датчик 3
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи Плохой контакт или грязные соединения. При необходимости установите новый датчик
P242F68
Засорение фильтра продуктов сгорания дизельного топлива -накопление сажи
Необходима регенерация фильтра DPF. Обратитесь к руководству по эксплуатации.
P244A00
Слишком низкий перепад давления на фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров 1)
Слишком низкий перепад давления на фильтре продуктов сгорания дизельного топлива -правый ряд цилиндров
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва. Проверьте внешние трубопроводы системы DPS на герметичность и отсутствие повреждений. Проверьте исправность внутреннего элемента фильтра DPF. Установите фильтр DPF в соответствии с требованиями
P244B00
Слишком высокий перепад давления на фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд 1)
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь в службу технической поддержки дилеров.
P245300
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва. Проверьте систему DPS на наличие загрязнения или закупорки. Проверьте DPS на предмет заедания. Установите датчик в соответствии с требованиями
P245329
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва. Проверьте систему DPS на наличие загрязнения или закупорки. Проверьте внешние трубопроводы системы DPS на герметичность и отсутствие повреждений. Проверьте DPS на предмет заедания. Установите датчик в соответствии с требованиями.
P245400
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу и высокого сопротивления. Установите датчик в соответствии с требованиями.
P245500
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие разрыва или короткого замыкания на + аккумулятора. Установите датчик в соответствии с требованиями
P245600
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва. Установите датчик в соответствии с требованиями
P245800
Продолжительность регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного топлива
Обратитесь в службу технической поддержки дилеров.
EN / RU / ES / FR / DE
Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.
Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.
Найдена следующая информация по ошибке P25A2 для автомобиля LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE (2018-202_):
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P25A2 на автомобиле LAND ROVER с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Land Rover Range Rover Evoque 2:
С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.
Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
Есть ссылки на «перезагрузку путем выключения и включения зажигания» в Указателе кодов DTC. Это то, где модуль следует перенастраивать посредством полного выключения и включения питания.
ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.ECM
ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя.
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.распределительного вала
Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.
Автомобили Land Rover оборудованы бортовыми компьютерами, которые отслеживают показатели функционирования электронных систем и сопоставляют их с заводскими значениями. Если будут найдены какие-либо отклонения, то на приборную панель выдается сигнал-предупреждение. В этом случае автовладельцу не стоит оставлять без внимания такое сообщение и лучше всего обратиться в сервис для проведения диагностики. В сервисном центре LR-Kazan мастера, используя специальное оборудование, считают коды ошибок, установят причину, по которой загорелся код, и предложат способы ее устранения.
Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок
В бортовом компьютере, встроенном в Land Rover, сохранены данные для правильной работы основных систем, таких как: показатели оптимальных температур в двигателе, автоматической коробке переключения передач; охват оборотов двигателя внутреннего сгорания; давление воздуха в шинах; давление жидкости в тормозной системе и многие другие. Эти показатели проверяются компьютером, а при их отклонении выдается сообщение на приборной панели, например:
«Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода»;
«Неисправность цепи распределителя зажигания»;
«Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона».
В то же время во внутреннюю память компьютера автомобиля заносятся расширенные данные со всеми подробности происходящего. Для того чтобы произвести считывание кодов неисправности и установить, что они означают, через разъем в салоне автомобиля подключается диагностическое оборудование, считывающее данные и выводящее полную информацию. Результат показывается в виде кода, состоящего из букв и цифр, где:
U — неисправности, касающиеся связей электронного блока управления;
P — неисправности основных агрегатов (мотор, коробка переключения передач и связанные системы);
C — ошибки, касающиеся ходовой части, подвески и рулевого управления;
B — неисправности вспомогательного оборудования в кузове.
Компанией Land Rover в коды для удобства внесены также буквы, которые дают возможность установить место поломки. После букв в коде ошибки обычно идет еще цифра. Первая в ряде может быть:
0 — общее обозначение для OBD II,
1 (2) — маркировка производителя,
3 — резервные данные.
Следующие цифры говорят о локации неполадок:
- 1, 2 — неисправности в топливной системе, подаче воздуха;
- 3 —ошибки в зажигании;
- 4 —ошибки во вспомогательном оборудовании;
- 5 — неисправности при холостом ходе;
- 6 — в электрических цепях ECU;
- 7, 8 — ошибки в работе трансмиссии, автоматической коробки переключения передач, сцепления.
Далее идут цифры, которые обозначают порядковый номер ошибки и детальнее показывают узлы и агрегаты. Ошибок, обозначенных какой-либо буквой, в автомобиле может быть более ста, и каждая из них связана с определенными неисправностями. Закрывать глаза на высвечивающееся сообщение нельзя, необходимо заехать в сервис для диагностики.
Расшифровка кодов Land Rover с применением непрофессионального оборудования (например, сканера) не даст водителю никакой информации. Только с помощью профессионального оборудования мастера могут взглянуть на ошибки и раскодировать их значение, открыть и прочитать карту событий, фиксируемую автомобилем. Благодаря этой карте, специалист может установить, при каких показателях эксплуатировался автомобиль, когда загорелось сообщение об ошибке, что дает возможность конкретнее установить характер поломки.
Расшифровка кодов неисправностей в сервисе
Многие автосервисы предлагают услуги по считыванию кодов ошибок. Однако в погоне за небольшой ценой не следует заезжать в первый попавшийся техцентр. Необходимо убедиться, что в сервисе используется профессиональное оборудование. Ведь использование неоригинального сканера может выдать некорректное считывание кода неисправности автомобиля и направить ремонт по ложному следу. В квалифицированных автоцентрах, таких как LR-Kazan, применяется оригинальные диагностические аппараты от производителя, которые точно считывают коды ошибок, а лицензионные программы позволяют правильно определить неисправность.
Сканер помогает корректно расшифровать полученные сообщения и данные из бортового компьютера. Какие могут встретиться ошибки? Например:
P0142 — сигнализирует о неисправности датчика кислорода.
U0136 — говорит, что потеряна связь с модулем управления.
Р0783 — сообщает об ошибке при переключении между третьей и четвертой передачами.
Р0200 (последние две цифры могут варьироваться от 1 до 12) — свидетельствует о неполадках с форсунками.
Для чего нужна расшифровка кодов?
Как мы уже говорили, водителю расшифровка кода не сообщит ровным счетом ничего. Эти данные нужны для работника СТО, чтобы он знал, где искать причину неполадки.
Компания Land Rover получает коды неисправностей, которые обнаруживаются и передаются им дилерскими центрами. При наличии одной и той же поломки большое количество раз производителем предлагаются варианты их устранения. Эти сведения доступны как руководство и широко используются сервисными центрами, что позволяет существенно сократить время поиска поломки и дальнейшего ремонта.
Если ошибки носят индивидуальный характер, то результаты расшифровки кода показывают мастеру область для поиска. Специалист, зная систему, в которой имеется неисправность, проводит поэтапную диагностику: проверяет датчики, контакты, электронные схемы и исполнительные механизмы. А обнаружив места обрыва, плохого контакта или изношенной детали, уже предлагает тот или иной способ ремонта.
В качестве примера рассмотрим код Р0087. Он указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист поочередно проверяет:
1. бак и его сетку (она может быть забита);
2. фильтр насоса, качающего топливо к двигателю;
3. рампу и состояние форсунок;
4. датчик давления.
Также этот код может загореться даже в случае некачественного бензина. Исходя из причины поломки, выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может потребовать довольно много времени, и здесь важное значение имеет квалификация и профессионализм мастера, который знает где может прятаться поломка при определенном коде неисправности Land Rover.
Одним из часто встречающихся кодов является Р0730, касающийся некорректных данных от датчика температуры наружного воздуха. Этот датчик находится на входе в салон и перед двигателем внутреннего сгорания. Поломка может быть в проводке или контактах, или являться лишь единичным сбоем системы. Чтобы узнать характер ошибки, можно произвести ее сброс и посмотреть высветится ли она повторно при эксплуатации автомобиля. Если высвечивается – необходимо принять соответствующие меры: найти обрыв цепи или поменять контролирующий элемент.
Следует помнить, что только при обращении в профессиональный сервисный центр, возможно правильно расшифровать коды и оперативно установить причину поломки. Это, в свою очередь, сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации Land Rover.
Доверьте «здоровье» своего «железного коня» в профессиональные руки мастеров LR-Kazan.
2017-07-14 16:48:58
Основные коды ошибок OBD-2 LAND ROVER
Код состоит из 1-й буквы, что означает:
P — код работы ДВС ( двигателя ) и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач)
B — код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.
C — код работы ходовой части (шасси)
U — код связи между электронными блоками управления
из 4-х цифр, 1-я цифра — это:
0 — общий код для OBD-II
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
2-я цифра значит:
1 и 2 — топливная система или подача воздуха
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 и 8 — трансмиссия
3, 4-я цифры- это порядковый номер ошибки.
Коды и описания ошибок Ленд Ровер:
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0574 Неисправность системы круиз — контроля
P0575 Неисправность системы круиз — контроля
P0576 Неисправность системы круиз — контроля
P0577 Неисправность системы круиз — контроля
P0578 Неисправность системы круиз — контроля
P0579 Неисправность системы круиз — контроля
P0580 Неисправность системы круиз — контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heat
Содержание
CAN коды Freelander2 2.2 2007MY
CAN коды Freelander2 2.2 2013MY
CAN коды Discovery3 4.4 2006MY
CAN коды Jaguar XJ 2010MY
CAN коды Range Rover L322 2010MY
Замена приборной панели в Freelander2 и Discovery3
Тестирование приборной панели Jaguar XJ 2010
Тестирование приборной панели Range Rover L322 2010MY
В заметке представлено видео с тестом панели приборов от Range Rover L322 2010MY, это цифровая панель приборов, превращенная из цифровой панели приборов Jaguar XJ 2010MY с помощью перепрошивки. Панели приборов Jaguar XJ 2010MY и Range RoverL322 2010MY выполнены на одной аппаратной платформе, поэтому с помощью замены прошивки в панели приборов можно превратить одну приборную панель в другую.
Но стекло и маска и у приборной панели Jaguar XJ 2010MY меньше чем у приборной панели Range Rover L322 2010MY, поэтому на панели Jaguar XJ 2010MY с прошивкой от Range Rover L322 2010MY не видна часть спидометра и тахометра а также наполовину закрыт пробег, на следующем фото это видно.
Полный размер
Фото приборной панели Jaguar XJ 2010MY с прошивкой от Range Rover L322 2010MY
Как и в предыдущем тесте приборной панели Jaguar XJ 2010 тестирование производил посредством виртуальной поездки, в течении которой естественным образом были задействованы индикаторы на приборке.
Приборная панель была подключена к шинам MS’ CAN и HS’ CAN платы usb2most, а в шины MS CAN и HS CAN платы usb2most подавались CAN данные в формате Freelander2 2007MY. Плата usb2most на лету транслировала данные из формата автомобиля Freelander2 в формат данных автомобиля Range Rover L322 2010MY в объеме необходимом для работы приборной панели.
CAN коды для приборной панели Range Rover L322 2010MY опубликованы в отдельной заметке
На видео представлена синхронная работа панели приборов из android приложения и панели приборов L322, панель из android приложения выступает в качестве эталона, с которым можно сравнивать работу панели L322.
Краткое описание событий на видео:
— 0:00 Подходим к машине, топлива в машине четверть бака, температура +21, время 11:55, сняли машину с охраны и открыли дверь, вставили ключ
— 0:10 завели, пристегнулись, сняли с ручника и поехали на Drive
— 0:25 во время езды переключились на Sport, достигнув скорости в 69км/ч включили круиз
— 0:45 затем включили дальний, чуть позже отключили дальний
— 0:50 после срабатывания DSC отключаем круиз, переключаемся со Sport на Drive и замедляемся
— 1:03 останавливаясь поворачиваем направо(состояние руля видно только в android панели)
— 1:14 остановившись, сдаем назад, при этом включается парктроник(состояние датчиков видно только в android панели)
— 1:20 переключаемся в Parking, ставим на ручник и отстегиваем ремень
— 1:30 переключаем режимы terrain response, выбираем режим Mud
— 1:30 переключаем АКПП в N, переключаем режим раздатки в Low, поднимаем подвеску в extended, крутим руль и затем отключаем спец. режимы
— 1:55 переключаем режим раздатки в High, переключаем подвеску в нормальную высоту
— 2:03 переключаем АКПП в P, отключаем DSC
— 2:05 по очереди включаем и отключаем противотуманки, датчик низкого уровня омывающей жидкости
— 2:10 по очереди открываем и закрываем капот, двери и багажник
— 2:25 глушим двигатель
— 2:30 вынимаем ключ, выходим из машины и ставим ее на охрану
Выводы:
— цифровая приборка от Range Rover L322 2010MY в большей степени подходит для Freelander2, чем приборка от Jaguar
— есть пока еще несколько проблем с индикацией режимов АКПП(отображение режима спорт), круиз-контроля(текстовое сообщение о установки скорости миль/ч а не км/x) и скорости(в разных приборных панелях разная величина корректировки скорости), но в целом вполне работоспособно
— чтобы можно было использовать приборную панель Jaguar XJ 2010MY с прошивкой от Range Rover L322 2010MY необходимо править маску приборной панели или графику в прошивке
В ближайшее время буду подключать приборку уже в своем автомобиле и попробую подредактировать графику в приборке.
-
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
http://lr-club.com/index.php?showtopic=78900&view=findpost&p=1169818 спасибо Электрик
Сообщение Приоритет отображения сообщений Другие предупреждения Причина Действие
FASTEN SEATBELTS (пристегните ремни безопасности)
(функция зависит от рынка) S Горит контрольная лампа ремней безопасности.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Ремни безопасности не пристегнуты. Пристегните ремни безопасности.
KEY IN IGNITION LOCK (ключ в замке зажигания) S Издается прерывистый звуковой сигнал Ключ находится в замке зажигания, когда открывается дверь водителя. Извлеките ключ из замка зажигания или закройте дверь.
RELEASE HANDBRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
RELEASE PARKING BRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
CHECK BRAKE FLUID (проверьте тормозную жидкость) P1 Общая контрольная лампа тормозной системы горит красным светом.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Уровень тормозной жидкости упал ниже порогового значения низкого уровня. Проверьте тормозную систему на наличие утечек.
При необходимости долейте тормозную жидкость.
STOP! ENGINE OIL PRESS (остановитесь! давление моторного масла) P1 Горит контрольная лампа недостаточного давления масла.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Щиток приборов получил сигнал низкого давления от датчика давления моторного масла.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Проверьте уровень моторного масла, убедитесь в отсутствии утечек или проверьте расход масла и устраните неисправности.
При необходимости долейте моторное масло.
COOLANT TEMPERATURE (температура охлаждающей жидкости) P1 Стрелка указателя охлаждающей жидкости вышла за пределы красного сегмента.
Издается постоянный звуковой сигнал. Температура охлаждающей жидкости превысила 130°C.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости, убедитесь в отсутствии утечек и устраните неисправности.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
ENGINE SYSTEM FAULT (неисправность системы двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал Горит контрольная лампа MIL. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем. Выполните диагностику с помощью T4.
REDUCED ENGINE
PERFORMANCE (пониженная мощность двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем, которая влияет на характеристики двигателя. Выполните диагностику с помощью T4.
CRUISE CONTROL
NOT PERMITTED (круиз-контроль не разрешен) P2 Отсутствует. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем или скорость автомобиля выходит за пределы рабочего диапазона системы круиз-контроля. Доведите скорость автомобиля до рабочей скорости системы круиз-контроля или выполните диагностику неисправности с помощью Т4.
FUEL TANK CAP
LOOSE OR MISSING (крышка топливного бака закрыта неплотно или отсутствует)
(только для стран Северной Америки) P3 Отсутствует. ECM обнаружил неверное показание давления во время работы насоса DMTL. Надлежащим образом затяните крышку топливного бака на заливной горловине.
HIGH ENGINE SPEED
FOR COOLING (высокая частота вращения коленчатого вала двигателя для охлаждения) P2 Отсутствует. ECM увеличил частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в ответ на запрос от модуля ATC. Это позволяет увеличить поток хладагента от компрессора A/C по системе A/C, чтобы уменьшить температуру в испарителе. Отсутствует. Это информационное сообщение указывает причину увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
COOLING SYSTEM FAULT
MONITOR GAUGE (неисправность системы охлаждения, следите за указателем) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность выходного сигнала датчика ECT или другую неисправность, связанную с системой охлаждения. Выполните диагностику с помощью T4.
FOR MAX AC
SELECT NEUTRAL (для наиболее эффективной работы системы кондиционирования установите селектор в нейтральное положение) P3 Отсутствует. Переключатель максимальной эффективности системы кондиционирования воздуха был нажат, когда автомобиль остановлен. Частота вращения коленчатого вала двигателя увеличилась, чтобы увеличить поток хладагента на выходе из компрессора A/C. Отсутствует.
HDC FAULT
SYSTEM NOT AVAILABLE (неисправность HDC; система недоступна) P2 Одиночный звуковой сигнал. Неисправность в системе HDC, выявленная модулем ABS. Выполните диагностику причины неисправности с помощью T4.
HDC NOT AVAILABLE
SYSTEM COOLING (система HDC недоступна; система охлаждается) P2 Мигает контрольная лампа HDC. Модуль ABS определил, что использование тормозов привело к их перегреву. Дайте тормозам возможность остыть. Модуль ABS прекратит отображение сообщения после заданного интервала времени использования тормозов с уменьшенной эффективностью.
HDC NOT AVAILABLE
SPEED TOO HIGH (HDC недоступна; слишком высокая скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость для работы HDC. Уменьшите скорость автомобиля.
HDC NOT AVAILABLE
IN THIS GEAR (система HDC не может быть включена на этой передаче) P1 Одиночный звуковой сигнал. Для работы HDC выбрана неверная передача. Выберите правильную передачу.
HDC SWITCHED OFF (система HDC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Система HDC была выключена водителем. Включите HDC.
LIGHTS ON (освещение включено) P1 Одиночный звуковой сигнал. Переключатель освещения в положении габаритных фонарей или фар и открыта дверь водителя. Закройте дверь водителя или установите переключатель управления освещением в выключенное положение.
FUEL INJECT. SYSTEM (система впрыска топлива)
(только для 3.0L Td6) P1 Прерывистый звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность топливных форсунок. Выполните диагностику с помощью T4.
ENGINE FAILSAFE PROG (ПРОГРАММА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Прерывистый звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANS.FAILSAFE PROG (программа работы коробки передач в аварийном режиме)
(только для 3.0L Td6) P2 Прерывистый звуковой сигнал. TCM обнаружил неисправность модуля управления или передачи по шине CAN. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
NORMAL HEIGHT ONLY (неисправность подвески; только нормальная высота) P1 Одиночный звуковой сигнал. Система управления пневматической подвеской обнаружила неисправность в системе. Доступна только нормальная высота. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
MAX SPEED 50KPH (30MPH) (неисправность подвески; максимальная скорость 50 км/ч (30 миль/ч)) P1 Если скорость слишком высока, два сигнала повторяются каждые 30 секунд. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе и не способен должным образом управлять высотой. Выполните диагностику с помощью T4.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL RAISE (снизьте скорость или автомобиль поднимется) P2 Два звуковых сигнала. Скорость автомобиля составляет 30-50 км/ч. Если скорость автомобиля увеличится до 40 км/ч, высота автомобиля автоматически поднимется от высоты в режиме «Скалистый грунт» до нормальной высоты. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 40 км/ч.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL LOWER (снизьте скорость или автомобиль опустится) p2 Одиночный звуковой сигнал. Скорость автомобиля составляет 40-45 км/ч. Автомобиль автоматически опускается на нормальную высоту, если скорость увеличивается до 50 км/ч. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 50 км/ч.
SUSPENSION WILL LIFT
WHEN SYSTEM COOLED (подвеска поднимется, когда система охладится) P2 Отсутствует Компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха пневматической подвески остывает. Подъем возобновится, когда компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха охладится до предварительно заданного порогового значения.
VEHICLE
LIFTING SLOWLY (автомобиль медленно поднимается) P2 Отсутствует Автомобиль поднимается медленно, используя только давление от компрессора, потому что ресивер пуст. Сообщение отображается, только если время подъема превышает 12 секунд.
EXTENDED MODE (расширенный режим) P2 Одиночный звуковой сигнал. Кузов автомобиля стал задевать препятствия и подвеску. Подвеска поднимется на высоту расширенного режима. Отсутствует.
RESET HEIGHT IF
CLEAR OF OBSTACLE (перенастройте высоту, если помехи отсутствуют) P2 Отсутствует. Сообщение-напоминание о том, что автомобиль все еще находится в расширенном режиме. Если расширенный режим больше не требуется, нажмите переключатель управления пневматической подвеской, чтобы вернуться к высоте, предусмотренной для движения по бездорожью.
SUSPENSION LOCKED
AT ACCESS HEIGHT (подвеска заблокирована на высоте доступа) P2 Отсутствует Переключатель удерживания (‘Hold’) пневматической подвески был нажат, когда автомобиль находился на высоте доступа. Автомобиль переходит в режим «Скалистый грунт», пока переключатель удерживания не будет нажат снова или скорость автомобиля не превысит заданное пороговое значение.
CLOSE DOORS TO
CHANGE HEIGHT (закройте двери, чтобы изменить высоту) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта, когда был сделан запрос на изменение высоты. Закройте все двери. Высота изменится, если двери закрываются в течение 90 секунд после запроса. По истечении 90 секунд следует повторить запрос на изменение высоты.
SPEED TOO HIGH
TO CHANGE HEIGHT (слишком высокая скорость для изменения высоты подвески) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для выбранного изменения высоты. Уменьшите скорость автомобиля в пределах допустимого диапазона для изменения высоты.
SUSPENSION FAULT P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе. Выполните диагностику с помощью T4.
START ENGINE TO
RAISE VEHICLE (запустите двигатель, чтобы поднять автомобиль) P2 Отсутствует. Автомобиль не может быть поднят при остановленном двигателе. Запустите двигатель, чтобы выполнить запрос на подъем.
SUSPENSION LOWERED (подвеска опустилась) P1 Отсутствует. Неисправность другой системы автомобиля привела к опусканию подвески на высоту доступа. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSFERBOX NEUTRAL (нейтральное положение раздаточной коробки)
(только для 3.0L Td6) P1 Постоянно мигает индикатор низкого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал. Нейтральное положение включается при установке предохранителя номиналом 5 A в позицию 37 блока предохранителей в пассажирском отделении. При извлечении предохранителя привод раздаточной коробки включит диапазон, включенный перед установкой предохранителя.
HIGH RANGE (высокий диапазон)
(только для 3.0L Td6) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона гаснет при включении высокого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Высокий диапазон выбран водителем. Отсутствует
LOW RANGE (низкий диапазон)
(только для 3.0L Td6) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона постоянно горит, когда включен низкий диапазон.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Низкий диапазон выбран водителем. Отсутствует
SELECT NEUTRAL (выберите нейтральное положение)
(только для 3.0L Td6) P2 Одиночный звуковой сигнал. Рычаг селектора передач не в положении N или Р, когда водитель запросил изменение диапазона раздаточной коробки. Переместите рычаг селектора в положение N или Р.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда селектор находится в положении P, диапазон не меняется, а сообщение «SELECT NEUTRAL» не отображается.
SLOW DOWN (сбросьте скорость)
(только для 3.0L Td6) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для изменения диапазона. Уменьшите скорость автомобиля до:
16 км/ч для переключения с высокого на низкий диапазон.
48 км/ч для переключения с низкого на высокий диапазон.
LOW RANGE SELECTED (выбран низкий диапазон)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона постоянно горит, когда включен низкий диапазон.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Низкий диапазон выбран водителем. Отсутствует
HIGH RANGE SELECTED (выбран высокий диапазон)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона гаснет при включении высокого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Высокий диапазон выбран водителем. Отсутствует
SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE (слишком высокая скорость для изменения диапазона)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для изменения диапазона. Уменьшите скорость автомобиля до:
40 км/ч для переключения с высокого на низкий диапазон.
60 км/ч для переключения с низкого на высокий диапазон.
SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE (выберите нейтральное положение для изменения диапазона)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Рычаг селектора передач не в положении N, когда водитель запросил изменение диапазона раздаточной коробки. Переместите рычаг селектора в положение N.
APPLY HANDBRAKE (задействуйте стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Постоянный звуковой сигнал. Функция блокировки положения парковки коробки передач не действует, поскольку не выбран высокий или низкий диапазон раздаточной коробки. Это может быть вызвано сбоем при передаче модулем управления раздаточной коробкой данных по шине CAN во время изменения диапазона Автомобиль не может двигаться. Исследуйте и устраните неисправность шины CAN.
APPLY PARKBRAKE (задействуйте стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Постоянный звуковой сигнал. Функция блокировки положения парковки коробки передач не действует, поскольку не выбран высокий или низкий диапазон раздаточной коробки. Это может быть вызвано сбоем при передаче модулем управления раздаточной коробкой данных по шине CAN во время изменения диапазона Автомобиль не может двигаться. Исследуйте и устраните неисправность шины CAN.
TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE (изменение диапазона коробки передач недоступно)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления раздаточной коробкой обнаружил неисправность, препятствующую изменению диапазона, или модуль управления обнаружил тепловую перегрузку. Исследуйте и устраните причину неисправности или перегрузки.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Температура межосевого дифференциала раздаточной коробки приближается к пороговому значению перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока раздаточная коробка не остынет.
TRANSMISSION FAULT
TRACTION REDUCED (неисправность коробки передач; тяговое усилие понижено)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Межосевой дифференциал раздаточной коробки неисправен и теперь работает в качестве «неуправляемого» дифференциала или модуль управления раздаточной коробки остановил передачу данных по шине CAN и по умолчанию межосевой дифференциал стал «неуправляемым». Исследуйте причину неисправности. Замените раздаточную коробку или модуль управления.
TRANSMISSION FAILURE (неисправность коробки передач)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. Модуль управления раздаточной коробкой обнаружил неисправность коробки передач. Остановите автомобиль. Исследуйте и устраните неисправность.
TRANSMISSION FAULT
LIMITED GEARS ONLY (неисправность коробки передач; только некоторые передачи) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил неисправность в модуле управления или коробке передач и доступны только передачи, доступные в аварийном режиме. Выполните диагностику с помощью T4.
REVERSE GEAR
SELECTED (выбрана передача заднего хода)
(только для Японии) P2 Прерывистый звуковой сигнал. Водитель выбрал передачу заднего хода. Отсутствует.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач состояние перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока коробка передач не остынет.
TRANSMISSION FAULT (неисправность коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач незначительную неисправность. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSMISSION FAULT
AND OVERHEAT (неисправность и перегрев коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач одновременно неисправность и состояние перегрева. Выполните диагностику с помощью T4.
HEADLIGHT DELAY (задержка фар) P1 Одиночный звуковой сигнал. Функция задержки фар, включаемая водителем. Отсутствует.
EXTERNAL TEMP X°C/F (наружная температура X°C/F) P3 Одиночный звуковой сигнал. Наружная температура упала ниже 3°C. Отсутствует.
EEPROM LCMC S Отсутствует. Ошибка кодирования в LCM. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC INACTIVE («СИСТЕМА DSC НЕАКТИВНА»)
(только для 3.0L Td6) P2 Отсутствует. Модуль ABS обнаружил неисправность. DSC отключена. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC SWITCHED OFF (DSC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Горит контрольная лампа DSC. Система DSC была отключена водителем. Нажмите переключатель DSC, чтобы включить DSC.
DOOR OPEN (открыта дверь) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта. Закройте дверь.
TAILGATE OPEN (открытая дверь багажного отделения) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь багажного отделения открыта. Закройте дверь багажного отделения.
CHECK BRAKE LIGHT (проверьте стоп-сигналы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из стоп-сигналов вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу стоп-сигнала.
CHECK FRONT LIGHTS (проверьте переднее освещение) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного переднего осветительного прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK REAR LIGHTS (проверьте задние световые приборы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного заднего светового прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK DIP BEAM LIGHT (проверьте фары ближнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары.
CHECK SIDELIGHT (проверьте габаритные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из габаритных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу габаритного фонаря.
CHECK TAIL LIGHTS (проверьте задние фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего фонаря.
CHECK FRONT FOGLIGHT (проверьте передние противотуманные фары) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из противотуманных фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу противотуманной фары.
CHECK REAR FOGLIGHT (проверьте задние противотуманные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних противотуманных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего противотуманного фонаря.
CHECK NUMPLATE LIGHT (проверьте фонари освещения номерного знака) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из фонарей освещения номерного знака вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фонаря освещения номерного знака.
CHECK TRAILER LIGHT (проверьте фонари прицепа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Когда прицеп подсоединен, одна или несколько ламп фонарей прицепа вышли из строя. Замените вышедшую из строя лампу(ы) фонарей прицепа.
CHECK MAINBEAM LIGHT (проверьте фары дальнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар дальнего света (дополнительной) вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары дальнего света.
CHECK BRAKE PADS (проверьте тормозные колодки) P2 Отсутствует. Щиток приборов получил от датчика износа тормозной колодки сигнал, указывающий на износ тормозной колодки. При необходимости замените тормозные колодки.
LOW SCREEN WASH (низкий уровень жидкости стеклоомывателя) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень жидкости стеклоомывателя упал ниже порогового значения низкого уровня. При необходимости долейте жидкость в бачок стеклоомывателя.
CHECK ALL
TYRE PRESSURES (проверьте давление во всех шинах) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Низкое давление в одной или нескольких шинах. Проверьте давление в шинах и накачайте шины до рекомендуемого значения, указанного в руководстве по эксплуатации.
TYRE PRESSURES
LOW FOR SPEED (низкое давление в шинах для движения с данной скоростью)
(неприменимо к моделям для стран Северной Америки) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит, когда автомобиль двигается со скоростью, соответствующей пороговому значению для предупреждения. Модуль управления TPMS обнаружил, что скорость автомобиля составляла или превышала 160 км/ч в течение 150 секунд или более и давление в шине ниже рекомендуемого для длительного движения на высокой скорости.
Предупреждение исчезнет и контрольная лампа погаснет, если скорость уменьшится до менее чем 145 км/ч. Уменьшите скорость автомобиля до менее чем 145 км/ч.
Если скорость должна поддерживаться выше 160 км/ч в течение более 150 секунд, давление в шинах следует увеличить до значений, указанных в руководстве по эксплуатации для движения на высокой скорости.
TYRE MONITORING
SYSTEM FAULT (неисправность системы контроля давления в шинах) P2 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления TPMS обнаружил серьезную неисправность в системе Выполните диагностику с помощью T4.
CHECK SPARE
TYRE PRESSURE (проверьте давление в шине запасного колеса) P3 Отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит в течение 20 секунд и загорается снова на 20 секунд в каждом цикле зажигания Модуль управления TPMS обнаружил, что давление в шине запасного колеса ниже 2,9 бар (42 фунт-сила/дюйм2). Увеличьте давление в шине запасного колеса до давления для движения на высокой скорости.
FRONT LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
FRONT RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
KEY BATTERY LOW (низкий заряд элемента питания ключа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Напряжение элемента питания в ключе автомобиля упало ниже порогового значения. Замените элемент питания ключа. Если элемент питания извлекается из ключа более чем на 1 минуту или была нажата кнопка, выполните инициализацию ключа.
CHECK COOLANT LEVEL (проверьте уровень охлаждающей жидкости) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал ниже порогового уровня. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
CHECK CONTROL OK (проверка выполнена успешно) — Отсутствует Кнопка проверки нажата, сообщения для отображения отсутствуют Отсутствует -
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
http://lr-club.com/index.php?showtopic=78900&view=findpost&p=1169818 спасибо Электрик
Сообщение Приоритет отображения сообщений Другие предупреждения Причина Действие
FASTEN SEATBELTS (пристегните ремни безопасности)
(функция зависит от рынка) S Горит контрольная лампа ремней безопасности.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Ремни безопасности не пристегнуты. Пристегните ремни безопасности.
KEY IN IGNITION LOCK (ключ в замке зажигания) S Издается прерывистый звуковой сигнал Ключ находится в замке зажигания, когда открывается дверь водителя. Извлеките ключ из замка зажигания или закройте дверь.
RELEASE HANDBRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
RELEASE PARKING BRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
CHECK BRAKE FLUID (проверьте тормозную жидкость) P1 Общая контрольная лампа тормозной системы горит красным светом.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Уровень тормозной жидкости упал ниже порогового значения низкого уровня. Проверьте тормозную систему на наличие утечек.
При необходимости долейте тормозную жидкость.
STOP! ENGINE OIL PRESS (остановитесь! давление моторного масла) P1 Горит контрольная лампа недостаточного давления масла.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Щиток приборов получил сигнал низкого давления от датчика давления моторного масла.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Проверьте уровень моторного масла, убедитесь в отсутствии утечек или проверьте расход масла и устраните неисправности.
При необходимости долейте моторное масло.
COOLANT TEMPERATURE (температура охлаждающей жидкости) P1 Стрелка указателя охлаждающей жидкости вышла за пределы красного сегмента.
Издается постоянный звуковой сигнал. Температура охлаждающей жидкости превысила 130°C.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости, убедитесь в отсутствии утечек и устраните неисправности.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
ENGINE SYSTEM FAULT (неисправность системы двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал Горит контрольная лампа MIL. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем. Выполните диагностику с помощью T4.
REDUCED ENGINE
PERFORMANCE (пониженная мощность двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем, которая влияет на характеристики двигателя. Выполните диагностику с помощью T4.
CRUISE CONTROL
NOT PERMITTED (круиз-контроль не разрешен) P2 Отсутствует. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем или скорость автомобиля выходит за пределы рабочего диапазона системы круиз-контроля. Доведите скорость автомобиля до рабочей скорости системы круиз-контроля или выполните диагностику неисправности с помощью Т4.
FUEL TANK CAP
LOOSE OR MISSING (крышка топливного бака закрыта неплотно или отсутствует)
(только для стран Северной Америки) P3 Отсутствует. ECM обнаружил неверное показание давления во время работы насоса DMTL. Надлежащим образом затяните крышку топливного бака на заливной горловине.
HIGH ENGINE SPEED
FOR COOLING (высокая частота вращения коленчатого вала двигателя для охлаждения) P2 Отсутствует. ECM увеличил частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в ответ на запрос от модуля ATC. Это позволяет увеличить поток хладагента от компрессора A/C по системе A/C, чтобы уменьшить температуру в испарителе. Отсутствует. Это информационное сообщение указывает причину увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
COOLING SYSTEM FAULT
MONITOR GAUGE (неисправность системы охлаждения, следите за указателем) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность выходного сигнала датчика ECT или другую неисправность, связанную с системой охлаждения. Выполните диагностику с помощью T4.
FOR MAX AC
SELECT NEUTRAL (для наиболее эффективной работы системы кондиционирования установите селектор в нейтральное положение) P3 Отсутствует. Переключатель максимальной эффективности системы кондиционирования воздуха был нажат, когда автомобиль остановлен. Частота вращения коленчатого вала двигателя увеличилась, чтобы увеличить поток хладагента на выходе из компрессора A/C. Отсутствует.
HDC FAULT
SYSTEM NOT AVAILABLE (неисправность HDC; система недоступна) P2 Одиночный звуковой сигнал. Неисправность в системе HDC, выявленная модулем ABS. Выполните диагностику причины неисправности с помощью T4.
HDC NOT AVAILABLE
SYSTEM COOLING (система HDC недоступна; система охлаждается) P2 Мигает контрольная лампа HDC. Модуль ABS определил, что использование тормозов привело к их перегреву. Дайте тормозам возможность остыть. Модуль ABS прекратит отображение сообщения после заданного интервала времени использования тормозов с уменьшенной эффективностью.
HDC NOT AVAILABLE
SPEED TOO HIGH (HDC недоступна; слишком высокая скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость для работы HDC. Уменьшите скорость автомобиля.
HDC NOT AVAILABLE
IN THIS GEAR (система HDC не может быть включена на этой передаче) P1 Одиночный звуковой сигнал. Для работы HDC выбрана неверная передача. Выберите правильную передачу.
HDC SWITCHED OFF (система HDC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Система HDC была выключена водителем. Включите HDC.
LIGHTS ON (освещение включено) P1 Одиночный звуковой сигнал. Переключатель освещения в положении габаритных фонарей или фар и открыта дверь водителя. Закройте дверь водителя или установите переключатель управления освещением в выключенное положение.
FUEL INJECT. SYSTEM (система впрыска топлива)
(только для 3.0L Td6) P1 Прерывистый звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность топливных форсунок. Выполните диагностику с помощью T4.
ENGINE FAILSAFE PROG (ПРОГРАММА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Прерывистый звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANS.FAILSAFE PROG (программа работы коробки передач в аварийном режиме)
(только для 3.0L Td6) P2 Прерывистый звуковой сигнал. TCM обнаружил неисправность модуля управления или передачи по шине CAN. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
NORMAL HEIGHT ONLY (неисправность подвески; только нормальная высота) P1 Одиночный звуковой сигнал. Система управления пневматической подвеской обнаружила неисправность в системе. Доступна только нормальная высота. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
MAX SPEED 50KPH (30MPH) (неисправность подвески; максимальная скорость 50 км/ч (30 миль/ч)) P1 Если скорость слишком высока, два сигнала повторяются каждые 30 секунд. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе и не способен должным образом управлять высотой. Выполните диагностику с помощью T4.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL RAISE (снизьте скорость или автомобиль поднимется) P2 Два звуковых сигнала. Скорость автомобиля составляет 30-50 км/ч. Если скорость автомобиля увеличится до 40 км/ч, высота автомобиля автоматически поднимется от высоты в режиме «Скалистый грунт» до нормальной высоты. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 40 км/ч.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL LOWER (снизьте скорость или автомобиль опустится) p2 Одиночный звуковой сигнал. Скорость автомобиля составляет 40-45 км/ч. Автомобиль автоматически опускается на нормальную высоту, если скорость увеличивается до 50 км/ч. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 50 км/ч.
SUSPENSION WILL LIFT
WHEN SYSTEM COOLED (подвеска поднимется, когда система охладится) P2 Отсутствует Компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха пневматической подвески остывает. Подъем возобновится, когда компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха охладится до предварительно заданного порогового значения.
VEHICLE LIFTING SLOWLY (автомобиль медленно поднимается) P2 Отсутствует Автомобиль поднимается медленно, используя только давление от компрессора, потому что ресивер пуст. Сообщение отображается, только если время подъема превышает 12 секунд.
EXTENDED MODE (расширенный режим) P2 Одиночный звуковой сигнал. Кузов автомобиля стал задевать препятствия и подвеску. Подвеска поднимется на высоту расширенного режима. Отсутствует.
RESET HEIGHT IF
CLEAR OF OBSTACLE (перенастройте высоту, если помехи отсутствуют) P2 Отсутствует. Сообщение-напоминание о том, что автомобиль все еще находится в расширенном режиме. Если расширенный режим больше не требуется, нажмите переключатель управления пневматической подвеской, чтобы вернуться к высоте, предусмотренной для движения по бездорожью.
SUSPENSION LOCKED
AT ACCESS HEIGHT (подвеска заблокирована на высоте доступа) P2 Отсутствует Переключатель удерживания (‘Hold’) пневматической подвески был нажат, когда автомобиль находился на высоте доступа. Автомобиль переходит в режим «Скалистый грунт», пока переключатель удерживания не будет нажат снова или скорость автомобиля не превысит заданное пороговое значение.
CLOSE DOORS TO
CHANGE HEIGHT (закройте двери, чтобы изменить высоту) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта, когда был сделан запрос на изменение высоты. Закройте все двери. Высота изменится, если двери закрываются в течение 90 секунд после запроса. По истечении 90 секунд следует повторить запрос на изменение высоты.
SPEED TOO HIGH
TO CHANGE HEIGHT (слишком высокая скорость для изменения высоты подвески) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для выбранного изменения высоты. Уменьшите скорость автомобиля в пределах допустимого диапазона для изменения высоты.
SUSPENSION FAULT P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе. Выполните диагностику с помощью T4.
START ENGINE TO
RAISE VEHICLE (запустите двигатель, чтобы поднять автомобиль) P2 Отсутствует. Автомобиль не может быть поднят при остановленном двигателе. Запустите двигатель, чтобы выполнить запрос на подъем.
SUSPENSION LOWERED (подвеска опустилась) P1 Отсутствует. Неисправность другой системы автомобиля привела к опусканию подвески на высоту доступа. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSFERBOX NEUTRAL (нейтральное положение раздаточной коробки)
(только для 3.0L Td6) P1 Постоянно мигает индикатор низкого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал. Нейтральное положение включается при установке предохранителя номиналом 5 A в позицию 37 блока предохранителей в пассажирском отделении. При извлечении предохранителя привод раздаточной коробки включит диапазон, включенный перед установкой предохранителя.
HIGH RANGE (высокий диапазон)
(только для 3.0L Td6) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона гаснет при включении высокого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Высокий диапазон выбран водителем. Отсутствует
LOW RANGE (низкий диапазон)
(только для 3.0L Td6) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона постоянно горит, когда включен низкий диапазон.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Низкий диапазон выбран водителем. Отсутствует
SELECT NEUTRAL (выберите нейтральное положение)
(только для 3.0L Td6) P2 Одиночный звуковой сигнал. Рычаг селектора передач не в положении N или Р, когда водитель запросил изменение диапазона раздаточной коробки. Переместите рычаг селектора в положение N или Р.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда селектор находится в положении P, диапазон не меняется, а сообщение «SELECT NEUTRAL» не отображается.
SLOW DOWN (сбросьте скорость)
(только для 3.0L Td6) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для изменения диапазона. Уменьшите скорость автомобиля до:
16 км/ч для переключения с высокого на низкий диапазон.
48 км/ч для переключения с низкого на высокий диапазон.
LOW RANGE SELECTED (выбран низкий диапазон)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона постоянно горит, когда включен низкий диапазон.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Низкий диапазон выбран водителем. Отсутствует
HIGH RANGE SELECTED (выбран высокий диапазон)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона гаснет при включении высокого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Высокий диапазон выбран водителем. Отсутствует
SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE (слишком высокая скорость для изменения диапазона)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для изменения диапазона. Уменьшите скорость автомобиля до:
40 км/ч для переключения с высокого на низкий диапазон.
60 км/ч для переключения с низкого на высокий диапазон.
SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE (выберите нейтральное положение для изменения диапазона)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Рычаг селектора передач не в положении N, когда водитель запросил изменение диапазона раздаточной коробки. Переместите рычаг селектора в положение N.
APPLY HANDBRAKE (задействуйте стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Постоянный звуковой сигнал. Функция блокировки положения парковки коробки передач не действует, поскольку не выбран высокий или низкий диапазон раздаточной коробки. Это может быть вызвано сбоем при передаче модулем управления раздаточной коробкой данных по шине CAN во время изменения диапазона Автомобиль не может двигаться. Исследуйте и устраните неисправность шины CAN.
APPLY PARKBRAKE (задействуйте стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Постоянный звуковой сигнал. Функция блокировки положения парковки коробки передач не действует, поскольку не выбран высокий или низкий диапазон раздаточной коробки. Это может быть вызвано сбоем при передаче модулем управления раздаточной коробкой данных по шине CAN во время изменения диапазона Автомобиль не может двигаться. Исследуйте и устраните неисправность шины CAN.
TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE (изменение диапазона коробки передач недоступно)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления раздаточной коробкой обнаружил неисправность, препятствующую изменению диапазона, или модуль управления обнаружил тепловую перегрузку. Исследуйте и устраните причину неисправности или перегрузки.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Температура межосевого дифференциала раздаточной коробки приближается к пороговому значению перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока раздаточная коробка не остынет.
TRANSMISSION FAULT
TRACTION REDUCED (неисправность коробки передач; тяговое усилие понижено)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Межосевой дифференциал раздаточной коробки неисправен и теперь работает в качестве «неуправляемого» дифференциала или модуль управления раздаточной коробки остановил передачу данных по шине CAN и по умолчанию межосевой дифференциал стал «неуправляемым». Исследуйте причину неисправности. Замените раздаточную коробку или модуль управления.
TRANSMISSION FAILURE (неисправность коробки передач)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. Модуль управления раздаточной коробкой обнаружил неисправность коробки передач. Остановите автомобиль. Исследуйте и устраните неисправность.
TRANSMISSION FAULT
LIMITED GEARS ONLY (неисправность коробки передач; только некоторые передачи) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил неисправность в модуле управления или коробке передач и доступны только передачи, доступные в аварийном режиме. Выполните диагностику с помощью T4.
REVERSE GEAR
SELECTED (выбрана передача заднего хода)
(только для Японии) P2 Прерывистый звуковой сигнал. Водитель выбрал передачу заднего хода. Отсутствует.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач состояние перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока коробка передач не остынет.
TRANSMISSION FAULT (неисправность коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач незначительную неисправность. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSMISSION FAULT
AND OVERHEAT (неисправность и перегрев коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач одновременно неисправность и состояние перегрева. Выполните диагностику с помощью T4.
HEADLIGHT DELAY (задержка фар) P1 Одиночный звуковой сигнал. Функция задержки фар, включаемая водителем. Отсутствует.
EXTERNAL TEMP X°C/F (наружная температура X°C/F) P3 Одиночный звуковой сигнал. Наружная температура упала ниже 3°C. Отсутствует.
EEPROM LCMC S Отсутствует. Ошибка кодирования в LCM. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC INACTIVE («СИСТЕМА DSC НЕАКТИВНА»)
(только для 3.0L Td6) P2 Отсутствует. Модуль ABS обнаружил неисправность. DSC отключена. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC SWITCHED OFF (DSC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Горит контрольная лампа DSC. Система DSC была отключена водителем. Нажмите переключатель DSC, чтобы включить DSC.
DOOR OPEN (открыта дверь) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта. Закройте дверь.
TAILGATE OPEN (открытая дверь багажного отделения) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь багажного отделения открыта. Закройте дверь багажного отделения.
CHECK BRAKE LIGHT (проверьте стоп-сигналы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из стоп-сигналов вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу стоп-сигнала.
CHECK FRONT LIGHTS (проверьте переднее освещение) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного переднего осветительного прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK REAR LIGHTS (проверьте задние световые приборы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного заднего светового прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK DIP BEAM LIGHT (проверьте фары ближнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары.
CHECK SIDELIGHT (проверьте габаритные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из габаритных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу габаритного фонаря.
CHECK TAIL LIGHTS (проверьте задние фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего фонаря.
CHECK FRONT FOGLIGHT (проверьте передние противотуманные фары) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из противотуманных фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу противотуманной фары.
CHECK REAR FOGLIGHT (проверьте задние противотуманные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних противотуманных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего противотуманного фонаря.
CHECK NUMPLATE LIGHT (проверьте фонари освещения номерного знака) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из фонарей освещения номерного знака вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фонаря освещения номерного знака.
CHECK TRAILER LIGHT (проверьте фонари прицепа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Когда прицеп подсоединен, одна или несколько ламп фонарей прицепа вышли из строя. Замените вышедшую из строя лампу(ы) фонарей прицепа.
CHECK MAINBEAM LIGHT (проверьте фары дальнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар дальнего света (дополнительной) вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары дальнего света.
CHECK BRAKE PADS (проверьте тормозные колодки) P2 Отсутствует. Щиток приборов получил от датчика износа тормозной колодки сигнал, указывающий на износ тормозной колодки. При необходимости замените тормозные колодки.
LOW SCREEN WASH (низкий уровень жидкости стеклоомывателя) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень жидкости стеклоомывателя упал ниже порогового значения низкого уровня. При необходимости долейте жидкость в бачок стеклоомывателя.
CHECK ALL
TYRE PRESSURES (проверьте давление во всех шинах) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Низкое давление в одной или нескольких шинах. Проверьте давление в шинах и накачайте шины до рекомендуемого значения, указанного в руководстве по эксплуатации.
TYRE PRESSURES
LOW FOR SPEED (низкое давление в шинах для движения с данной скоростью)
(неприменимо к моделям для стран Северной Америки) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит, когда автомобиль двигается со скоростью, соответствующей пороговому значению для предупреждения. Модуль управления TPMS обнаружил, что скорость автомобиля составляла или превышала 160 км/ч в течение 150 секунд или более и давление в шине ниже рекомендуемого для длительного движения на высокой скорости.
Предупреждение исчезнет и контрольная лампа погаснет, если скорость уменьшится до менее чем 145 км/ч. Уменьшите скорость автомобиля до менее чем 145 км/ч.
Если скорость должна поддерживаться выше 160 км/ч в течение более 150 секунд, давление в шинах следует увеличить до значений, указанных в руководстве по эксплуатации для движения на высокой скорости.
TYRE MONITORING
SYSTEM FAULT (неисправность системы контроля давления в шинах) P2 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления TPMS обнаружил серьезную неисправность в системе Выполните диагностику с помощью T4.
CHECK SPARE
TYRE PRESSURE (проверьте давление в шине запасного колеса) P3 Отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит в течение 20 секунд и загорается снова на 20 секунд в каждом цикле зажигания Модуль управления TPMS обнаружил, что давление в шине запасного колеса ниже 2,9 бар (42 фунт-сила/дюйм2). Увеличьте давление в шине запасного колеса до давления для движения на высокой скорости.
FRONT LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
FRONT RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
KEY BATTERY LOW (низкий заряд элемента питания ключа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Напряжение элемента питания в ключе автомобиля упало ниже порогового значения. Замените элемент питания ключа. Если элемент питания извлекается из ключа более чем на 1 минуту или была нажата кнопка, выполните инициализацию ключа.
CHECK COOLANT LEVEL (проверьте уровень охлаждающей жидкости) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал ниже порогового уровня. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
CHECK CONTROL OK (проверка выполнена успешно) — Отсутствует Кнопка проверки нажата, сообщения для отображения отсутствуют Отсутствует -
VEHICLE
LIFTING SLOWLY — почему ресивер пустой? в чем проблема может быть? в блоке клапанов? -
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
не единичны случаи когда ресивер не герметичен по сварному шву или запорный клапан не держит
Поделиться этой страницей
2017-07-14 16:48:58
Основные коды ошибок OBD-2 LAND ROVER
Код состоит из 1-й буквы, что означает:
P — код работы ДВС ( двигателя ) и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач)
B — код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.
C — код работы ходовой части (шасси)
U — код связи между электронными блоками управления
из 4-х цифр, 1-я цифра — это:
0 — общий код для OBD-II
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
2-я цифра значит:
1 и 2 — топливная система или подача воздуха
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 и 8 — трансмиссия
3, 4-я цифры- это порядковый номер ошибки.
Коды и описания ошибок Ленд Ровер:
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0574 Неисправность системы круиз — контроля
P0575 Неисправность системы круиз — контроля
P0576 Неисправность системы круиз — контроля
P0577 Неисправность системы круиз — контроля
P0578 Неисправность системы круиз — контроля
P0579 Неисправность системы круиз — контроля
P0580 Неисправность системы круиз — контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heat
Как и все современные автомобили Land Rover оснащен различными электронными системами управления и для нормального функционирования, а также для выявления неисправностей систем автомобиля Производитель использует систему кодов, считывая которую можно определить область или конкретную неисправность автомобиля.
Land Rover является локомотивом среди одноклассников и заметно выделяется по техническим возможностям. Это не проходит бесследно и в следствие огромной оснащенности различными электронными системами расшифровка неисправностей по кодам является не простой задачей.
В сущности ничего сложного нет за исключением количества этих кодов неисправностей. Закономерность проста: чем более заряжен автомобиль, тем больше в нем электронных систем. И если даже в каждой системе содержится 20-30 различных кодов, то суммарно по всем системам наберется не менее 300-400 кодов, что и является сложностью работы с автомобилями Land Rover, но только не для специалистов компании LR King.
Итак, перейдем непосредственно к самим кодам и представим расшифровку кодов неисправности OBD-2 LAND ROVER.
Вся информация состоит из буквенных и цифровых обозначений. Рассмотрим, что они означают.
Буквенные обозначения:
P — относятся к мотору и/или КПП — автомату.
B — относятся к компонентам и системам, находящимся в кузовных частях авто: электро стекло пакеты, система SRS, система запирания замков и т.д.
C — относятся к трансмиссии и подвескам.
U — относятся к взаимодействиям электронных блоков управления
Цифровые обозначения. Цифра № 1 означает:
0 — общие коды OBD-II
1 или 2 — коды производства
3 — резервные
Цифра № 2 означает:
1 и 2 — относятся к топливной системе или подаче воздуха
3 — относится к системе зажигания
4 — относится к вспомогательному контролю
5 — относится к холостому ходу
6 — относится к ECU или цепям ECU
7 и 8 — относятся к трансмиссии
Цифры № 3 и 4 являются порядковым номером ошибок.
Коды:
P0100 Выход из строя цепей датчиков расходомеров
P0101 Сигналы датчиков расходомера вне допустимых диапазонов
P0102 Низкие значения выходных данных датчиков расходомеров
P0103 Высокие значения выходных данных датчиков расходомеров
P0105 Выход из строя датчиков давления воздуха
P0106 Сигналы датчиков давления воздуха вне допустимых диапазонов
P0107 Сигналы датчиков давления воздуха имеют низкие значения
P0108 Сигналы датчиков давления воздуха имеют высокие значения
P0110 Датчик температуры воздуха на входе сломан
P0111 Диапазон данных датчика температуры воздуха на входе вне допуска
P0112 Сигналы датчика температуры воздуха на входе имеют низкие значения
P0113 Сигналы датчика температуры воздуха на входе имеют высокие значения
P0115 Сломан температурный датчик системы охлаждения
P0116 Сигналы температурных датчиков охлаждающей системы вне допустимых диапазонов
P0117 Низкие значения выходных данных температурных датчиков системы охлаждения
P0118 Высокие значения выходных данных температурных датчиков системы охлаждения
P0120 Выход из строя датчика дросселя «A»
P0121 Сигналы датчика дросселя «A» вне допустимых диапазонов
P0122 Низкие значения выходных данных датчика дросселя «A»
P0123 Высокие значения выходных данных датчика дросселя «A»
P0125 Недостаточная температура системы охлаждения в управлении замкнутого контура
P0130 Первый кислородный датчик (BANK 1) вышел из строя
P0131 Первый кислородный датчик (BANK 1) низкое значение сигнала
P0132 Первый кислородный датчик (BANK 1) высокое значение сигнала
P0133 Первый кислородный датчик (BANK 1) медленно реагирует на бедную/богатую смесь
P0134 Неактивен кислородный датчик 1 (BANK 1)
P0135 Нагревательный элемент кислородного датчика 1 (BANK 1) вышел из строя
P0136 Второй кислородный датчик (BANK 1) вышел из строя
P0137 Второй кислородный датчик (BANK 1) низкое значение сигнала
P0138 Второй кислородный датчик (BANK 1) высокое значение сигнала
P0139 Второй кислородный датчик (BANK 1) медленно реагирует на бедную/богатую смесь
P0140 Неактивен кислородный датчик 2 (BANK 1)
P0141 Нагревательный элемент кислородного датчика 2 (BANK 1) вышел из строя
P0142 Третий кислородный датчик (BANK 1) вышел из строя
P0143 Третий кислородный датчик (BANK 1) низкое значение сигнала
P0144 Третий кислородный датчик (BANK 1) высокое значение сигнала
P0145 Третий кислородный датчик (BANK 1) медленно реагирует на бедную/богатую смесь
P0146 Неактивен кислородный датчик 3 (BANK 1)
P0147 Нагревательный элемент кислородного датчика 3 (BANK 1) вышел из строя
P0150 Первый кислородный датчик (BANK 2) вышел из строя
P0151 Первый кислородный датчик (BANK 2) низкое значение сигнала
P0152 Первый кислородный датчик (BANK 2) высокое значение сигнала
P0153 Первый кислородный датчик (BANK 2) медленно реагирует на бедную/богатую смесь
P0154 Неактивен кислородный датчик 1 (BANK 2)
P0155 Нагревательный элемент кислородного датчика 1 (BANK 2) вышел из строя
P0156 Второй кислородный датчик (BANK 2) вышел из строя
P0157 Второй кислородный датчик (BANK 2) низкое значение сигнала
P0158 Второй кислородный датчик (BANK 2) высокое значение сигнала
P0159 Второй кислородный датчик (BANK 2) медленно реагирует на бедную/богатую смесь
P0160 Неактивен кислородный датчик 2 (BANK 2)
P0161 Нагревательный элемент кислородного датчика 2 (BANK 2) вышел из строя
P0162 Третий кислородный датчик (BANK 2) вышел из строя
P0163 Третий кислородный датчик (BANK 2) низкое значение сигнала
P0164 Третий кислородный датчик (BANK 2) высокое значение сигнала
P0165 Третий кислородный датчик (BANK 2) медленно реагирует на бедную/богатую смесь
P0166 Неактивен кислородный датчик 3 (BANK 2)
P0167 Нагревательный элемент кислородного датчика 3 (BANK 2) вышел из строя
P0171 Обедненное смесеобразование (скорее всего негерметичные воздушные соединения)
P0172 Обогащенное смесеобразование
P0173 Топливная система второй группы цилиндров имеет утечки
P0174 Обедненное смесеобразование второй группы цилиндров
P0175 Обогащенное смесеобразование второй группы цилиндров
P0176 Сигнализатор СНх (Fuel Composition) вышел из строя
P0177 Сигнализатор СНх (Fuel Composition) вышел за пределы допустимых диапазонов
P0178 Сигнализатор СНх (Fuel Composition) имеет низкие значения
P0179 Сигнализатор СНх (Fuel Composition) имеет высокие значения
P0180 Выход из строя цепей топливного температурного датчика «А»
P0181 Топливный температурный датчик «А» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0182 Топливный температурный датчик «А» имеет низкие значения
P0183 Топливный температурный датчик «А» имеет высокие значения
P0185 Выход из строя цепей топливного температурного датчика «В»
P0186 Топливный температурный датчик «В» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0187 Топливный температурный датчик «В» имеет низкие значения
P0188 Топливный температурный датчик «В» имеет высокие значения
P0190 Цепи датчика давления топливной рампы повреждены.
P0191 Вышли за пределы допустимых диапазонов значения датчика давления в топливной рампе
P0192 Датчик давления топливной рампы имеет низкие значения
P0193 Датчик давления топливной рампы имеет высокие значения
P0194 Датчик давления топливной рампы имеет переменные значения
P0195 Цепи температурного датчика масла в моторе повреждены
P0196 Температурный датчик масла в моторе вышел за пределы допустимых диапазонов
P0197 Температурный датчик масла в моторе имеет низкие значения
P0198 Температурный датчик масла в моторе имеет высокие значения
P0199 Температурный датчик масла в моторе имеет переменные значения
P0200 Цепи управления форсунками повреждены
P0201 Цепи управления форсункой №1 повреждены
P0202 Цепи управления форсункой №2 повреждены
P0203 Цепи управления форсункой №3 повреждены
P0204 Цепи управления форсункой №4 повреждены
P0205 Цепи управления форсункой №5 повреждены
P0206 Цепи управления форсункой №6 повреждены
P0207 Цепи управления форсункой №7 повреждены
P0208 Цепи управления форсункой №8 повреждены
P0209 Цепи управления форсункой №9 повреждены
P0210 Цепи управления форсункой №10 повреждены
P0211 Цепи управления форсункой №11 повреждены
P0212 Цепи управления форсункой №12 повреждены
P0213 Цепи управления форсункой холодного старта №1 повреждены
P0214 Цепи управления форсункой холодного старта №2 повреждены
P0215 Соленоид выключения двигателя вышел из строя
P0216 Цепи контроля времени впрыска повреждены
P0217 Мотор перегрелся
P0218 Трансмиссия перегревается
P0219 Мотор имеет повышенные обороты (Engine Overspeed Condition)
P0220 Датчик дросселя заслонки «B» вышел из строя
P0221 Датчик дросселя заслонки «B» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0222 Датчик дросселя заслонки «B» имеет низкие значения
P0223 Датчик дросселя заслонки «B» имеет высокие значения
P0224 Датчик дросселя заслонки «B» имеет переменные значения
P0225 Датчик дросселя заслонки «С» вышел из строя
P0226 Датчик дросселя заслонки «С» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0227 Датчик дросселя заслонки «С» имеет низкие значения
P0228 Датчик дросселя заслонки «С» имеет высокие значения
P0229 Датчик дросселя заслонки «С» имеет переменные значения
P0230 Первичные цепи управления бензонасосом вышли из строя (упр. реле бензонасоса)
P0231 Данные вторичной цепи бензонасоса имеют постоянно низкий уровень
P0232 Данные вторичной цепи бензонасоса имеют постоянно высокий уровень
P0233 Вторичная цепь бензонасоса имеет переменные значения
P0235 Цепи датчика давления турбонаддува «A» повреждены
P0236 Датчик турбины «A» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0237 Датчик турбины «A» имеет низкие значения
P0238 Датчик турбины «A» имеет высокие значения
P0239 Цепи датчика давления турбонаддува «В» повреждены
P0240 Датчик турбины «В» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0241 Датчик турбины «В» имеет низкие значения
P0242 Датчик турбины «В» имеет высокие значения
P0243 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» вышел из строя
P0244 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0245 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» постоянно находится в открытом состоянии
P0246 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» постоянно находится в закрытом состоянии
P0247 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «В» вышел из строя
P0248 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «В» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0249 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» постоянно находится в открытом состоянии
P0250 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» постоянно находится в закрытом состоянии
P0251 Насос впрыска турбины»A»вышел из строя
P0252 Насос впрыска турбины»A» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0253 Насос впрыска турбины»A» имеет низкие значения
P0254 Насос впрыска турбины»A» имеет высокие значения
P0255 Насос впрыска турбины»A» имеет переменные значения
P0256 Насос впрыска турбины»В»вышел из строя
P0257 Насос впрыска турбины»В» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0258 Насос впрыска турбины»В» имеет низкие значения
P0259 Насос впрыска турбины»A» имеет высокие значения
P0260 Насос впрыска турбины»A» имеет переменные значения
P0261 Первая форсунка — короткозамкнута на массу
P0262 Первая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0263 Драйвер первой форсунки вышел из строя
P0264 Вторая форсунка — короткозамкнута на массу
P0265 Вторая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0266 Драйвер второй форсунки вышел из строя
P0267 Третья форсунка — короткозамкнута на массу
P0268 Третья форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0269 Драйвер третьей форсунки вышел из строя
P0270 Четвертая форсунка — короткозамкнута на массу
P0271 Четвертая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0272 Драйвер четвертой форсунки вышел из строя
P0273 Пятая форсунка — короткозамкнута на массу
P0274 Пятая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0275 Драйвер пятой форсунки вышел из строя
P0276 Шестая форсунка — короткозамкнута на массу
P0277 Шестая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0278 Драйвер шестой форсунки вышел из строя
P0279 Седьмая форсунка — короткозамкнута на массу
P0280 Седьмая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0281 Драйвер седьмой форсунки вышел из строя
P0282 Восьмая форсунка — короткозамкнута на массу
P0283 Восьмая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0284 Драйвер восьмой форсунки вышел из строя
P0285 Девятая форсунка — короткозамкнута на массу
P0286 Девятая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0287 Драйвер девятой форсунки вышел из строя
P0288 Десятая форсунка — короткозамкнута на массу
P0289 Десятая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0290 Драйвер десятой форсунки вышел из строя
P0291 Одиннадцатая форсунка — короткозамкнута на массу
P0292 Одиннадцатая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0293 Драйвер одиннадцатой форсунки вышел из строя
P0294 Двенадцатая форсунка — короткозамкнута на массу
P0295 Двенадцатая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана
P0296 Драйвер двенадцатой форсунки вышел из строя
P0300 Система зажигания имеет много случайных пропусков
P0301 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №1
P0302 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №2
P0303 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №3
P0304 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №4
P0305 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №5
P0306 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №6
P0307 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №7
P0308 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №8
P0309 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №9
P0310 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №10
P0311 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №11
P0312 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №12
P0320 Цепи распределителя зажигания вышли из строя
P0321 Распределитель зажигания вышел за пределы допустимых диапазонов
P0322 Нет значений сигнала распределителя зажигания
P0323 Значения сигнала распределителя зажигания имеют переменные значения
P0325 Цепи детонационного датчика №1 вышли из строя
P0326 Детонационный датчик №1 вышел за пределы допустимых диапазонов
P0327 Детонационный датчик №1 имеет низкие значения
P0328 Детонационный датчик №1 имеет высокие значения
P0329 Детонационный датчик №1 имеет переменные значения
P0330 Цепи детонационного датчика №2 вышли из строя
P0331 Детонационный датчик №2 вышел за пределы допустимых диапазонов
P0332 Детонационный датчик №2 имеет низкие значения
P0333 Детонационный датчик №2 имеет высокие значения
P0334 Детонационный датчик №2 имеет переменные значения
P0335 Датчик коленвала «A» имеет ошибочные значения
P0336 Датчик коленвала «A» имеет ошибку «пропуск одного зуба
P0337 Датчик коленвала «A» имеет низкие значения или короткозамкнут минус
P0338 Датчик коленвала «A» имеет высокие значения или короткозамкнут на +12V
P0339 Значения датчика коленвала «A» имеют переменные значения
P0340 Датчик распредвала вышел из строя
P0341 Датчик распредвала вышел за пределы допустимых диапазонов
P0342 Датчик распредвала имеет низкие значения
P0343 Датчик распредвала имеет высокие значения
P0344 Значения датчика распредвала имеют переменные значения
P0350 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания вышли из строя
P0351 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «A» вышли из строя
P0352 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «В» вышли из строя
P0353 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «С» вышли из строя
P0354 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «D» вышли из строя
P0355 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «E» вышли из строя
P0356 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «F» вышли из строя
P0357 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «G» вышли из строя
P0358 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «H» вышли из строя
P0359 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «I» вышли из строя
P0360 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «J» вышли из строя
P0361 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «K» вышли из строя
P0362 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «L» вышли из строя
P0370 «А» таймер вышел из строя
P0371 Превышено от нормы количество значений импульсов «А» таймера
P0372 Занижено от нормы количество значений импульсов «А» таймера
P0373 Значения импульсов «А» таймера нестабильно
P0374 Значения импульсов «А» таймера отсутствует
P0375 «В» таймер вышел из строя
P0376 Превышено от нормы количество значений импульсов «В» таймера
P0377 Занижено от нормы количество значений импульсов «В» таймера
P0378 Значения импульсов «В» таймера нестабильно
P0379 Значения импульсов «В» таймера отсутствует
P0380 Цепь нагрева свечей накаливания или самих свечей неисправны
P0381 Свеча накала или индикаторная лампа на панели вышли из строя
P0385 Цепи датчика коленвала «B» вышли из строя
P0386 Датчик коленвала «B» вышел за пределы допустимых диапазонов
P0387 Датчик коленвала «В» имеет низкие значения или короткозамкнут минус
P0388 Датчик коленвала «В» имеет высокие значения или короткозамкнут на +12V
P0389 Датчик коленвала «В» имеют переменные значения
P0400 Система EGR вышла из строя
P0401 Система EGR работает не эффективно
P0402 Система EGR имеет избыточные показания
P0403 Цепи датчика системы EGR вышли из строя
P0404 Датчик системы EGR вышел за пределы допустимых диапазонов
P0405 Датчик «A» системы EGR имеет низкие значения
P0406 Датчик «A» системы EGR имеет высокие значения
P0407 Датчик «В» системы EGR имеет низкие значения
P0408 Датчик «В» системы EGR имеет высокие значения
P0410 Система вторичной подачи воздуха вышла из строя
P0411 Данные потока системы вторичной подачи воздуха не корректны
P0412 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» вышел из строя
P0413 Находится в постоянно закрытом состоянии клапан системы вторичной подачи воздуха «A»
P0414 Находится в постоянно открытом состоянии клапан системы вторичной подачи воздуха «A»
P0415 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» вышел из строя
P0416 Находится в постоянно открытом состоянии клапан системы вторичной подачи воздуха «В»
P0417 Находится в постоянно закрытом состоянии клапан системы вторичной подачи воздуха «В»
P0420 Катализаторы системы В1 работают ниже допустимого значения
P0421 Прогрев катализаторов системы В1 работают ниже допустимого значения
P0422 Главный катализатор В1 работает ниже допустимого значения
P0423 Нагреватель катализатора В1 работает ниже допустимого значения
P0424 Нагреватель катализатора В1 имеет температуру ниже допустимого значения
P0430 Катализаторы системы В2 работают ниже допустимого значения
P0431 Прогрев катализаторов системы В3 ниже допустимого значения
P0432 Показатели главного катализатора В2 ниже допустимого значения
P0433 Нагреватель катализатора В2 работает ниже допустимого значения
P0434 Нагреватель катализатора В2 имеет температуру ниже допустимого значения
P0440 Контролер системы улавливания бензиновых паров вышел из строя
P0441 Недостаточная вентиляция системы улавливания бензиновых паров
P0442 Незначительная утечка системы улавливания бензиновых паров (негерметична)
P0443 Цепи продувочного клапана системы улавливания бензиновых паров вышла из строя
P0444 Продувочный клапан системы улавливания бензиновых паров находится постоянно в открытом состоянии
P0445 Продувочный клапан системы улавливания бензиновых паров находится постоянно в закрытом состоянии
P0446 Управление клапаном воздуха системы улавливания бензиновых паров вышел из строя
P0447 Клапан воздуха системы улавливания бензиновых паров находится постоянно в открытом состоянии
P0448 Клапан воздуха системы улавливания бензиновых паров находится постоянно в закрытом состоянии
P0450 Датчик давления бензиновых паров вышел из строя
P0451 Датчик давления бензиновых паров находится вне допустимого значения
P0452 Датчик давления бензиновых паров имеет значения очень низкие
P0453 Датчик давления бензиновых паров имеет значения очень высокие значение
P0454 Датчик давления бензиновых паров имеют переменные значения
P0455 Значительная утечка системы улавливания бензиновых паров (негерметична)
P0460 Цепи датчика топливного уровня вышел из строя
P0461 Датчик топливного уровня находится вне допустимого значения
P0462 Датчик топливного уровня имеет очень низкие значения
P0463 Датчик топливного уровня имеет очень высокие значения
P0464 Датчик топливного уровня имеет переменные значения
P0465 Цепи датчика продувки воздухопотока вышли из строя
P0466 Датчик продувки воздухопотока находится вне допустимого значения
P0467 Датчик продувки воздухопотока имеет очень низкие значения
P0468 Датчик продувки воздухопотока имеет очень высокие значения
P0469 Датчик продувки воздухопотока имеет переменные значения
P0470 Датчик давления выхлопа вышел из строя
P0471 Датчик давления выхлопа находится вне допустимого значения
P0472 Датчик давления выхлопа имеет очень низкие значения
P0473 Датчик давления выхлопа имеет очень высокие значения
P0474 Датчик давления выхлопа имеет переменные значения
P0475 Клапан датчика давления выхлопа вышел из строя
P0476 Клапан датчика давления выхлопа находится вне допустимого значения
P0477 Клапан датчика давления выхлопа имеет очень низкие значения
P0478 Клапан датчика давления выхлопа имеет очень высокие значения
P0479 Клапан датчика давления выхлопа имеет переменные значения
P0480 Цепи управления вентиляторным реле вышли из строя
P0500 Сигнал датчика скорости автомобиля отсутствует
P0501 Датчик скорости автомобиля выходит за рамки допустимого значения
P0502 Датчик скорости автомобиля имеет очень низкие значения
P0503 Датчик скорости автомобиля имеет очень высокие значения
P0505 Регулятор ХХ вышел из строя
P0506 Регулятор ХХ вышел из строя — обороты занижены
P0507 Регулятор ХХ вышел из строя — обороты завышены
P0510 Концевик дросселя вышел из строя
P0520 Цепи масляного датчика вышли из строя
P0521 Некорректные данные/разрегулирован масляный датчик
P0522 Недостаточное напряжение на масляном датчике
P0523 Напряжение на масляном датчике завышено
P0530 Цепи кондиционерного датчика давления фреона вышли из строя
P0531 Некорректные данные/разрегулирован кондиционерный датчик давления фреона
P0532 Данные кондиционерного датчика давления фреона низкие
P0533 Данные кондиционерного датчика давления фреона высокие
P0534 Потеря фреона в системе кондиционирования
P0550 Цепи датчика давления ГУРа вышли из строя
P0551 Некорректные данные/разрегулирован датчик давления ГУРа
P0552 Датчик давления ГУРа имеет очень низкие значения
P0553 Датчик давления ГУРа имеет очень высокие значения
P0554 Датчик давления ГУРа вышел из строя
P0560 Ниже нормы напряжение в сети автомобиля
P0561 Напряжение в сети автомобиля имеет переменные значения
P0562 Напряжение в сети автомобиля имеет очень низкие значения
P0563 Напряжение в сети автомобиля имеет очень высокие значения
P0565 Сигнал на включение системы Круиз-контроль вышел из строя
P0566 Сигнал на выключение системы Круиз-контроль вышел из строя
P0567 Сигнал на продолжение движения системы Круиз-контроль вышел из строя P0568 Сигнал на установку скоростного режима системы Круиз-контроль вышел из строя
P0569 Сигнал на торможение системы Круиз-контроль вышел из строя
P0570 Сигнал на ускорение системы Круиз-контроль вышел из строя
P0571 Переключатель на торможение «A» системы Круиз-контроль вышел из строя
P0572 Переключатель на торможение «A» системы Круиз-контроль имеет очень низкие значения
P0573 Переключатель на торможение «A» системы Круиз-контроль имеет очень высокие значения
P0574 Система Круиз-контроль вышла из строя
P0575 Система Круиз-контроль вышла из строя
P0576 Система Круиз-контроль вышла из строя
P0577 Система Круиз-контроль вышла из строя
P0578 Система Круиз-контроль вышла из строя
P0579 Система Круиз-контроль вышла из строя
P0580 Система Круиз-контроль вышла из строя
P0600 Система вышла из строя при попытке связи с собой
P0601 Контрольная сумма ПЗУ ошибочна
P0602 Блок управления имеет ошибку на уровне программы
P0603 Внешняя ОЗУ имеет ошибку
P0604 Внутренняя ОЗУ имеет ошибку
P0605 ROM память блока управления имеет ошибку
P0606 PCM процессор вышел из строя
P0607 Детонационный канал вышел из строя
P0608 Датчик VSS «A» блока управления вышел из строя
P0609 Датчик VSS «В» блока управления вышел из строя
P0620 Цепи системы управления генератором вышли из строя
P0621 Цепи контакта «L» генератора вышли из строя
P0622 Блок контакта «F» генератора вышел из строя
P0650 Цепи лампы индикатора (MIL) вышли из строя
P0654 Обороты ДВС не корректно отрегулированы
P0655 Цепи лампы прогрева двигателя вышли из строя
P0656 Цепи топливного датчика уровня вышли из строя
P0700 Система трансмиссионного контроля вышла из строя
P0701 Система трансмиссионного контроля выходит за рамки допустимого значения
P0702 Электрика системы трансмиссионного контроля
P0703 Цепи датчика «B» снижения момента ДВС в режиме торможения вышли из строя
P0704 Цепи датчика сцепления вышли из строя
P0705 Цепи трансмиссионного датчика (PRNDL) вышли из строя
P0706 Некорректные данные/разрегулирован трансмиссионный датчик
P0707 Трансмиссионный датчик имеет очень низкие значения
P0708 Трансмиссионный датчик имеет очень высокие значения
P0709 Трансмиссионный датчик вышел из строя
P0710 Цепи температурного датчика АКПП
P0711 Некорректные данные/разрегулирован температурный датчик АКПП
P0712 Данные температурного датчика АКПП имеет очень низкие значения
P0713 Данные температурного датчика АКПП имеет очень высокие значения
P0714 Температурный датчик АКПП вышел из строя
P0715 Цепи датчика скорости вала турбины вышли из строя
P0716 Некорректные данные/разрегулирован датчик скорости вала турбины
P0717 Отсутствует сигнал датчика скорости вала турбины
P0718 Датчик скорости вала турбины вышел из строя
P0719 Датчик «B» снижения момента ДВС в режиме торможения имеет очень низкие значения
P0720 Цепи датчика скорости вала вышли из строя
P0721 Некорректные данные/разрегулирован датчик скорости вала
P0722 Отсутствует сигнал датчика скорости вала
P0723 Датчик скорости вала вышел из строя
P0724 Датчик «B» снижения момента ДВС в режиме торможения имеет очень высокие значения
P0725 Цепи датчика коленвала ДВС вышли из строя
P0726 Некорректные данные/разрегулирован датчик коленвала
P0727 Отсутствует сигнал датчика коленвала
P0728 датчика коленвала вышел из строя
P0730 АКПП отрегулирована некорректно
P0731 Некорректная регулировка скорость № 1
P0732 Некорректная регулировка скорость № 2
P0733 Некорректная регулировка скорость № 3
P0734 Некорректная регулировка скорость № 4
P0735 Некорректная регулировка скорость № 5
P0736 Некорректная регулировка задняя скорость
P0740 Цепи муфты сцепления вышли из строя
P0741 Некорректная регулировка муфты сцепления
P0742 Муфта сцепления неисправна
P0743 Электроцепи муфты сцепления имеют повреждения
P0744 Электроцепи муфты сцепления вышли из строя
P0745 Цепи соленоида давления вышли из строя
P0746 Некорректная регулировка соленоида давления
P0747 Соленоид давления имеет повреждения
P0748 Электроцепи соленоида давления имеют повреждения
P0749 Соленоид давления вышел из строя
P0750 Переключатель «А» соленоида вышел из строя
P0751 Некорректная регулировка переключателя «А» соленоида
P0752 Переключатель «А» соленоида имеет повреждения
P0753 Электроцепи переключателя «А» соленоида имеют повреждения
P0754 Переключатель «А» соленоида вышел из строя
P0755 Переключатель «В» соленоида вышел из строя
P0756 Некорректная регулировка переключателя «В» соленоида
P0757 Переключатель «В» соленоида имеет повреждения
P0758 Электроцепи переключателя «В» соленоида имеют повреждения
P0759 Переключатель «В» соленоида вышел из строя
P0760 Переключатель «С» соленоида вышел из строя
P0761 Некорректная регулировка переключателя «С» соленоида
P0762 Переключатель «С» соленоида имеет повреждения
P0763 Электроцепи переключателя «С» соленоида имеют повреждения
P0764 Переключатель «С» соленоида вышел из строя
P0765 Переключатель «D» соленоида вышел из строя
P0766 Некорректная регулировка переключателя «D» соленоида
P0767 Переключатель «D» соленоида имеет повреждения
P0768 Электроцепи переключателя «D» соленоида имеют повреждения
P0769 Переключатель «D» соленоида вышел из строя
P0770 Переключатель «Е» соленоида вышел из строя
P0771 Некорректная регулировка переключателя «Е» соленоида
P0772 Переключатель «Е» соленоида имеет повреждения
P0773 Электроцепи переключателя «Е» соленоида имеют повреждения
P0774 Переключатель «Е» соленоида вышел из строя
P0780 Переключатель вышел из строя
P0781 Переключатель №1-2 вышел из строя
P0782 Переключатель №2-3 вышел из строя
P0783 Переключатель №3-4 вышел из строя
P0784 Переключатель №4-5 вышел из строя
P0785 Соленоид вышел из строя
P0786 Соленоид имеет некорректные данные/разрегулирован
P0787 Датчик соленоида имеет очень низкие значения
P0788 Датчик соленоида имеет очень высокие значения
P0789 Соленоид вышел из строя
P0790 Цепи переключателя режима normal вышли из строя
P0801 Цепи контроля Reverse Inhibit вышли из строя
P0803 Цепи соленоида переключения 1-4 вышли из строя
P0804 Цепи контрольной лампы переключения 1-4 вышли из строя
Ниже мы рассмотрим общие коды устанавливаемые производителем.
P1000 Не тестируется OBD II Monitor
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Нагреватель кислородного датчика имеет пониженное сопротивление
Р1106 Цепи MAP-сенсора имеют повышенное напряжение
Р1107 Цепи MAP-сенсора имеют пониженное напряжение
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Цепи IAT-сенсора имеют повышенное напряжение
P1112 Switch over valve 1
Цепи IAT-сенсора имеют пониженное напряжение
P1113 Switch over valve 2
P1114 Цепи температурного датчика системы охлаждения имеют пониженное напряжение (ЕСТ)
P1115 Цепи температурного датчика системы охлаждения имеют повышенное напряжение (ЕСТ)
P1116 Оборванные цепи кислородного датчика О2
Температурный датчик мотора (ECT) не проходит самотестирование
P1117 Температурный датчик мотора (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик дросселя (TP) out of range low
P1121 Цепи датчика дросселя (TP) имеют высокое напряжение
P1122 Цепи датчика дросселя (TP) имеют низкое напряжение
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Есть еще ряд кодов на английском языке, понятных специалистам, и не очень понятных пользователям автомобилей, кто не занимается профессионально ремонтом и обслуживанием автомобилей Land Rover. Именно по этой причине мы не публикуем все коды.
Остались вопросы? Оставьте заявку на нашем сайте или перезвоните по телефону 8 (495) 280-00-75.
Все ошибки Land Rover DEFENDER, DISCOVERY, DISCOVERY SPORT, FREELANDER, RANGE ROVER, RANGE ROVER EVOQUE, RANGE ROVER SPORT.
Ошибки Land Rover по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки Land Rover по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!
P 0000 кодов неисправностей не обнаружено Р0000 кодов неисправностей не обнаружено P 0001 дозирование топлива, цепь управления регулятором, обрыв цепи Р0001 дозирование топлива, цепь управления регулятором, обрыв цепи P 0002 дозирование топлива, цепь управления регулятором, нестабильный сигнал Р0002 дозирование топлива, цепь управления регулятором, нестабильный сигнал P 0003 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на массу Р0003 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на массу P 0004 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на плюс Р0004 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на плюс P 0005 запорный электромагнитный топливный клапан, обрыв цепи Р0005 запорный электромагнитный топливный клапан, обрыв цепи P 0006 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на массу Р0006 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на массу P 0007 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на плюс Р0007 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на плюс P 0008 система определения фаз газораспределения, блок 1 V-образного двигателя Р0008 система определения фаз газораспределения, блок 1 V-образного двигателя P 0009 система определения фаз газораспределения, блок 2 V-образного двигателя Р0009 система определения фаз газораспределения, блок 2 V-образного двигателя P 0010 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0010 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0011 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы Р0011 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы P 0012 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы Р0012 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы P 0013 активаатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0013 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0014 активатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы Р0014 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы P 0015 активатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы Р0015 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы P 0016 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов Р0016 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов P 0017 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов Р0017 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов P 0018 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов Р0018 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов P 0019 датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов Р0019 датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов P 0020 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0020 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0021 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы Р0021 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы P 0022 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы / нарушена работа системы Р0022 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы / нарушена работа системы P 0023 активатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0023 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0024 активатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи, опережение фазы / нарушена работа системы Р0024 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи, опережение фазы / нарушена работа системы P 0025 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / передний / левый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы/ нарушена работа системы Р0025 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / передний / левый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы/ нарушена работа системы P 0026 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа Р0026 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа P 0027 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа Р0027 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа P 0028 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа Р0028 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа P 0029 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа Р0029 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа P 0030 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0030 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0031 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0031 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0032 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0032 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0033 перепускной регулирующий клапан наддува, неисправность цепи Р0033 перепускной регулирующий клапан наддува, неисправность цепи P 0034 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на массу Р0034 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на массу P 0035 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на плюс Р0035 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на плюс P 0036 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0036 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0037 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0037 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0038 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0038 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0039 байпасный клапан турбонагнетателя, нарушена работа Р0039 байпасный клапан турбонагнетателя, нарушена работа P 0040 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 1 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 1 Р0040 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 1 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 1 P 0041 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 2 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 2 Р0041 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 2 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 2 P 0042 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0042 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0043 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0043 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0044 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0044 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0045 управляющий электромагнитный клапан наддува, обрыв цепи Р0045 управляющий электромагнитный клапан наддува, обрыв цепи P 0046 управляющий электромагнитный клапан наддува, неисправность цепи Р0046 управляющий электромагнитный клапан наддува, неисправность цепи P 0047 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на массу Р0047 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на массу P 0048 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на плюс Р0048 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на плюс P 0049 турбонаддув, заброс оборотов Р0049 турбонаддув, заброс оборотов P 0050 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0050 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0051 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0051 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0052 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0052 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0053 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента Р0053 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента P 0054 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента Р0054 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента P 0055 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента Р0055 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента P 0056 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0056 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0057 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0057 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0058 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0058 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0059 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента Р0059 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента P 0060 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента Р0060 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента P 0061 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента Р0061 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента P 0062 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0062 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0063 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0063 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0064 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0064 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0065 система вторичного впрыска воздуха, нарушена работа Р0065 система вторичного впрыска воздуха, нарушена работа P 0066 система вторичного впрыска воздуха, неисправность цепи / замыкание на массу Р0066 система вторичного впрыска воздуха, неисправность цепи / замыкание на массу P 0067 система вторичного впрыска воздуха, замыкание на плюс Р0067 система вторичного впрыска воздуха, замыкание на плюс P 0068 датчик абсолютного давления на впуске / датчик массового расхода воздуха / датчик положения дроссельной заслонки – несоответствие сигналов Р0068 датчик абсолютного давления на впуске / датчик массового расхода воздуха / датчик положения дроссельной заслонки – несоответствие сигналов P 0069 датчик абсолютного давления на впуске / альтиметрический датчик давления – несоответствие сигналов Р0069 датчик абсолютного давления на впуске / альтиметрический датчик давления – несоответствие сигналов P 0070 датчик температуры наружного воздуха, неисправность цепи Р0070 датчик температуры наружного воздуха, неисправность цепи P 0071 датчик температуры наружного воздуха, нарушена работа Р0071 датчик температуры наружного воздуха, нарушена работа P 0072 датчик температуры наружного воздуха, заниженный уровень входящего сигнала Р0072 датчик температуры наружного воздуха, заниженный уровень входящего сигнала P 0073 датчик температуры наружного воздуха, завышенный уровень входящего сигнала Р0073 датчик температуры наружного воздуха, завышенный уровень входящего сигнала P 0074 датчик температуры наружного воздуха, обрыв в цепи Р0074 датчик температуры наружного воздуха, обрыв в цепи P 0075 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0075 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0076 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу Р0076 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу P 0077 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс Р0077 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс P 0078 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0078 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0079 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу Р0079 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу P 0080 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс Р0080 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс P 0081 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0081 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0082 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу Р0082 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу P 0083 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс Р0083 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс P 0084 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0084 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0085 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу Р0085 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу P 0086 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс Р0086 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс P 0087 топливная рампа / давление в системе занижено Р0087 топливная рампа / давление в системе занижено P 0088 топливная рампа / давление в системе завышено Р0088 топливная рампа / давление в системе завышено P 0089 регулятор давления топлива, нарушена работа Р0089 регулятор давления топлива, нарушена работа P 0090 топливный электромагнитный дозирующий клапан, обрыв цепи Р0090 топливный электромагнитный дозирующий клапан, обрыв цепи P 0091 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на массу Р0091 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на массу P 0092 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на плюс Р0092 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на плюс P 0093 обнаружена значительная утечка топлива Р0093 обнаружена значительная утечка топлива P 0094 обнаружена небольшая утечка топлива Р0094 обнаружена небольшая утечка топлива P 0095 датчик температуры воздуха на впуске 2, неисправность цепи Р0095 датчик температуры воздуха на впуске 2, неисправность цепи P 0096 датчик температуры воздуха на впуске 2, нарушена работа Р0096 датчик температуры воздуха на впуске 2, нарушена работа P 0097 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на массу Р0097 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на массу P 0098 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на плюс Р0098 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на плюс P 0099 датчик температуры воздуха на впуске 2, обрыв цепи / хаотическое изменение сигнала Р0099 датчик температуры воздуха на впуске 2, обрыв цепи / хаотическое изменение сигнала P 0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P 0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P 0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P 0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P 0105 Неисправность датчика давления воздуха P0105 Неисправность датчика давления воздуха P 0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона P 0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P 0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P 0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха P 0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона P 0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P 0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P 0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости P 0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона P 0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P 0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P 0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A” P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A” P 0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона P 0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” P 0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” P 0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру P 0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен P 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P 0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение P 0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P 0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен P 0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен P 0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P 0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P 0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение P 0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P 0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен P 0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен P 0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P 0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P 0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение P 0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P 0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен P 0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен P 0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P 0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P 0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение P 0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P 0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен P 0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен P 0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P 0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P 0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение P 0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P 0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен P 0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен P 0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P 0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P 0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение P 0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P 0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен P 0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) P 0172 Слишком богатая смесь P0172 Слишком богатая смесь P 0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 P 0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная P 0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая P 0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен P 0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона P 0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P 0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P 0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А” P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А” P 0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона P0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона P 0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” P 0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” P 0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В” P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В” P 0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона P0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона P 0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” P 0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” P 0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе P 0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона P 0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P 0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P 0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P 0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе P 0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона P 0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе P 0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе P 0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе P 0200 Неисправность цепи управления форсунками P0200 Неисправность цепи управления форсунками P 0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 P 0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 P 0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 P 0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 P 0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 P 0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 P 0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 P 0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 P 0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 P 0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 P 0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 P 0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 P 0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 P 0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 P 0215 Неисправность соленоида выключения двигателя P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя P 0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска P 0217 Перегрев двигателя P0217 Перегрев двигателя P 0218 Перегрев трансмиссии P0218 Перегрев трансмиссии P 0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) P 0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B” P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B” P 0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона P 0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P 0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P 0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P 0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C” P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C” P 0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C” P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C” P 0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P 0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P 0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P 0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) P 0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса P 0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса P 0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса P 0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A” P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A” P 0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона P0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона P 0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A” P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A” P 0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A” P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A” P 0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B” P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B” P 0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона P0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона P 0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B” P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B” P 0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B” P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B” P 0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” P 0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона P 0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт P 0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт P 0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” P 0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона P 0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт P 0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт P 0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A” P0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A” P 0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона P 0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P 0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P 0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P 0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B” P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B” P 0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона P 0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P 0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P 0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P 0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю P 0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V P 0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки P 0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю P 0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V P 0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки P 0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю P 0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V P 0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки P 0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю P 0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V P 0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки P 0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю P 0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V P 0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки P 0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю P 0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V P 0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки P 0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю P 0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V P 0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки P 0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю P 0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V P 0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки P 0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю P 0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V P 0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки P 0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю P 0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V P 0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки P 0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю P 0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 P 0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки P 0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю P 0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V P 0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки P 0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания P 0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 P 0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 P 0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 P 0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 P 0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 P 0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 P 0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 P 0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 P 0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 P 0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 P 0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 P 0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 P 0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания P 0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона P 0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует P 0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся P 0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 P 0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона P 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 P 0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 P 0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 P 0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 P 0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона P 0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 P 0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 P 0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 P 0335 Ошибка датчика положения коленвала”A” P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A” P 0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба) P0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба) P 0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A” P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A” P 0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A” P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A” P 0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A” P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A” P 0340 Неисправность датчика распределительного вала P0340 Неисправность датчика распределительного вала P 0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона P 0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала P 0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала P 0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала P 0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания P 0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A” P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A” P 0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B” P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B” P 0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C” P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C” P 0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D” P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D” P 0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E” P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E” P 0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F” P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F” P 0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G” P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G” P 0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H” P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H” P 0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I” P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I” P 0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J” P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J” P 0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K” P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K” P 0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L” P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L” P 0370 Неисправность сигнала А таймера P0370 Неисправность сигнала А таймера P 0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы P 0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы P 0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера P 0374 Нет импульсов сигнала А таймера P0374 Нет импульсов сигнала А таймера P 0375 Неисправность сигнала B таймера P0375 Неисправность сигнала B таймера P 0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы P 0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы P 0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера P 0379 Нет импульсов сигнала А таймера P0379 Нет импульсов сигнала А таймера P 0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева P 0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева P 0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B” P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B” P 0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона P0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона P 0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В” P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В” P 0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В” P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В” P 0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B” P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B” P 0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов P 0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов P 0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) P 0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов P 0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона P 0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P 0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P 0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P 0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P 0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха P 0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха P 0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A” P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A” P 0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт P 0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт P 0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В” P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В” P 0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт P 0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт P 0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога P 0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога P 0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога P 0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P 0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P 0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога P 0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога P 0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога P 0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P 0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P 0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина P 0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина P 0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина P 0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина P 0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт P 0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт P 0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров P 0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт P 0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт P 0450 Неисправность датчика давления паров бензина P0450 Неисправность датчика давления паров бензина P 0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона P 0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина P 0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина P 0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина P 0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина P 0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива P 0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона P 0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива P 0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива P 0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива P 0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки P 0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона P 0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P 0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P 0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P 0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов P 0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P 0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P 0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P 0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P 0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов P 0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P 0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P 0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P 0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P 0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора P 0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля P 0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона P 0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P 0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P 0505 Неисправность регулятора холостого хода P0505 Неисправность регулятора холостого хода P 0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты P 0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты P 0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки P 0520 Неисправность в цепи датчика давления масла P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла P 0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла P 0522 Низкое напряжение датчика давления масла P0522 Низкое напряжение датчика давления масла P 0523 Высокое напряжение датчика давления масла P0523 Высокое напряжение датчика давления масла P 0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P 0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера P 0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P 0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P 0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера P 0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля P 0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля P 0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P 0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P 0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля P 0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности P 0561 Напряжение питания системы нестабильное P0561 Напряжение питания системы нестабильное P 0562 Низкое напряжение питания системы P0562 Низкое напряжение питания системы P 0563 Высокое напряжение питания системы P0563 Высокое напряжение питания системы P 0565 Неисправность сигнала включения системы круиз – контроля P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз – контроля P 0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз – контроля P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз – контроля P 0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз – контроля P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз – контроля P 0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз – контроля P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз – контроля P 0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз – контроля P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз – контроля P 0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз – контроля P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз – контроля P 0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз – контроля P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз – контроля P 0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля P 0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля P 0574 Неисправность системы круиз – контроля P0574 Неисправность системы круиз – контроля P 0575 Неисправность системы круиз – контроля P0575 Неисправность системы круиз – контроля P 0576 Неисправность системы круиз – контроля P0576 Неисправность системы круиз – контроля P 0577 Неисправность системы круиз – контроля P0577 Неисправность системы круиз – контроля P 0578 Неисправность системы круиз – контроля P0578 Неисправность системы круиз – контроля P 0579 Неисправность системы круиз – контроля P0579 Неисправность системы круиз – контроля P 0580 Неисправность системы круиз – контроля P0580 Неисправность системы круиз – контроля P 0600 Неисправность при связи с системой P0600 Неисправность при связи с системой P 0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ P 0602 Программная ошибка блока управления P0602 Программная ошибка блока управления P 0603 Ошибка внешнего ОЗУ P0603 Ошибка внешнего ОЗУ P 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ P 0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления P 0606 Неисправность процессора CM P0606 Неисправность процессора PCM P 0607 Неисправность канала детонации P0607 Неисправность канала детонации P 0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления P0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления P 0609 Неисправность датчика VSS “В” блока управления P0609 Неисправность датчика VSS “В” блока управления P 0620 Неисправность в цепи управления генератора P0620 Неисправность в цепи управления генератора P 0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора P0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора P 0622 Неисправность в блоке “F” генератора P0622 Неисправность в блоке “F” генератора P 0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P 0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя P 0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя P 0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P 0700 Неисправность системы контроля трансмиссии P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии P 0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона P 0702 Электрическая система контроля трансмиссии P0702 Электрическая система контроля трансмиссии P 0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P 0704 Неисправность в цепи датчика сцепления P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления P 0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (RNDL) P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) P 0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии P 0707 Низкий показатель датчика трансмиссии P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии P 0708 Высокий показатель датчика трансмиссии P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии P 0709 Неисправность датчика трансмиссии P0709 Неисправность датчика трансмиссии P 0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости P 0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости P 0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P 0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P 0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости P 0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины P 0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины P 0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины P 0718 Неисправность датчика оборотов турбины P0718 Неисправность датчика оборотов турбины P 0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P 0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала P 0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала P 0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала P 0723 Неисправность датчика частоты вращения вала P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала P 0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P 0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя P 0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя P 0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя P 0728 Неисправность датчика оборотов двигателя P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя P 0730 Неправильно отрегулирована коробка передач P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач P 0731 Неправильно отрегулирована 1 передача P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача P 0732 Неправильно отрегулирована 2 передача P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача P 0733 Неправильно отрегулирована 3 передача P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача P 0734 Неправильно отрегулирована 4 передача P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача P 0735 Неправильно отрегулирована 5 передача P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача P 0736 Неправильно отрегулирована задняя передача P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача P 0740 Неисправность в цепи муфты сцепления P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления P 0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления P 0742 Повреждена муфта сцепления P0742 Повреждена муфта сцепления P 0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления P 0744 Неисправность в цепи муфты сцепления P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления P 0745 Неисправность в цепи соленоида давления P0745 Неисправность в цепи соленоида давления P 0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления P 0747 Поврежден соленоид давления P0747 Поврежден соленоид давления P 0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления P 0749 Неисправность соленоида давления P0749 Неисправность соленоида давления P 0750 Неисправность переключателя А соленоида P0750 Неисправность переключателя А соленоида P 0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида P 0752 Повреждение переключателя А соленоида P0752 Повреждение переключателя А соленоида P 0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида P 0754 Неисправность переключателя А соленоида P0754 Неисправность переключателя А соленоида P 0755 Неисправность переключателя B соленоида P0755 Неисправность переключателя B соленоида P 0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида P 0757 Повреждение переключателя B соленоида P0757 Повреждение переключателя B соленоида P 0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида P 0759 Неисправность переключателя B соленоида P0759 Неисправность переключателя B соленоида P 0760 Неисправность переключателя C соленоида P0760 Неисправность переключателя C соленоида P 0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида P 0762 Повреждение переключателя C соленоида P0762 Повреждение переключателя C соленоида P 0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида P 0764 Неисправность переключателя C соленоида P0764 Неисправность переключателя C соленоида P 0765 Неисправность переключателя D соленоида P0765 Неисправность переключателя D соленоида P 0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида P 0767 Повреждение переключателя D соленоида P0767 Повреждение переключателя D соленоида P 0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида P 0769 Неисправность переключателя D соленоида P0769 Неисправность переключателя D соленоида P 0770 Неисправность переключателя E соленоида P0770 Неисправность переключателя E соленоида P 0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида P 0772 Повреждение переключателя E соленоида P0772 Повреждение переключателя E соленоида P 0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида P 0774 Неисправность переключателя E соленоида P0774 Неисправность переключателя E соленоида P 0780 Неисправность переключателя P0780 Неисправность переключателя P 0781 Неисправность 1-2 переключателей P0781 Неисправность 1-2 переключателей P 0782 Неисправность 2-3 переключателей P0782 Неисправность 2-3 переключателей P 0783 Неисправность 3-4 переключателей P0783 Неисправность 3-4 переключателей P 0784 Неисправность 4-5 переключателей P0784 Неисправность 4-5 переключателей P 0785 Неисправность соленоида P0785 Неисправность соленоида P 0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид P 0787 Низкий показатель датчика соленоида P0787 Низкий показатель датчика соленоида P 0788 Высокий показатель датчика соленоида P0788 Высокий показатель датчика соленоида P 0789 Неисправность соленоида P0789 Неисправность соленоида P 0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P 0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit P 0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 P 0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 P Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. P 1000 OBD II Monitor не проходит тест P1000 OBD II Monitor не проходит тест P 1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted P 1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent P 1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range P 1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода P 1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MA) Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) P 1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MA) Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) P 1110 Switch over valve solenoid P1110 Switch over valve solenoid P 1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P 1112 Switch over valve 1 P1112 Switch over valve 1 P Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P 1113 Switch over valve 2 P1113 Switch over valve 2 P 1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P 1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P 1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) P Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование P 1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent P 1120 Датчик положения дросселя (T) out of range low P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low P 1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (T) P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P 1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (T) P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P 1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) P1123 Долгосрочное уравновешивание топлива Добавка воздуха (Система слишком богатая) P 1124 Датчик положения дросселя (T) sensor out of Self – Test range P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self – Test range P Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) P 1125 Датчик положения дросселя (T) sensor circuit intermittent P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent P 1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested P1127 Выхлопные не достаточно тепло, вниз по течению Датчики кислорода (HO2Ss) не испытанные P Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) P 1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) P 1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P 1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) P 1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) P 1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P 1133 Датчик 1 HO2S P1133 Датчик 1 HO2S P 1134 Таймер включения датчика HO2S P1134 Таймер включения датчика HO2S P 1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) P 1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) P Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) P 1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P 1140 Неверный сигнал нагрузки P1140 Неверный сигнал нагрузки P 1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) P 1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P 1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P 1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P 1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P 1171 Низкий уровень сигнала СО – потенциометра P1171 Низкий уровень сигнала СО – потенциометра P 1172 Высокий уровень сигнала СО – потенциометра P1172 Высокий уровень сигнала СО – потенциометра P 1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) P 1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) P 1200 Цепь управления форсункой P1200 Цепь управления форсункой P 1220 Series Throttle Control system malfunction P1220 Series Throttle Control system malfunction P 1224 Датчик положения дросселя B (T-B) out of Self – Test range P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self – Test range P 1229 ower Supply Relay rimary Circuit Voltage High P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High P 1230 ower Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low P 1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on P 1232 Low speed Fuel ump primary circuit malfunction P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction P 1233 Fuel ump Driver Module disabled or offline P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline P 1234 Fuel ump Driver Module disabled or offline P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline P 1235 Fuel ump control out of Self – Test range P1235 Fuel Pump control out of Self – Test range P 1236 Fuel ump control out of Self – Test range P1236 Fuel Pump control out of Self – Test range P Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CK) Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP) P 1237 Fuel ump secondary circuit malfunction P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction P 1238 Fuel ump secondary circuit malfunction P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction P 1260 Попытка угона – запуск заблокирован P1260 Попытка угона – запуск заблокирован P 1270 Engine RM or vehicle speed limiter reached P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached P 1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ P 1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range P 1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input P 1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input P 1299 Engine over temperature condition P1299 Engine over temperature condition P 1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 P 1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 P 1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 P 1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 P 1350 Запасная линия мониторинга P1350 Запасная линия мониторинга P 1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction P 1356 IS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning P 1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined P 1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range P 1359 Spark output circuit malfunction P1359 Spark output circuit malfunction P 1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) P 1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CK) P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP) P 1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные P 1386 Knock control Testpulse P1386 Knock control Testpulse P 1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range P 1400 Differential ressure Feedback EGR (DFE) sensor circuit low voltage detected P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected P 1401 Differential ressure Feedback EGR (DFE) sensor circuit high voltage detected P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected P 1405 Differential ressure Feedback EGR (DFE) sensor upstream hose off or plugged P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged P 1406 Differential ressure Feedback EGR (DFE) sensor downstream hose off or plugged P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged P егулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) P 1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range P 1409 Canister purge valve power stage (malfunction) P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) P Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction P 1410 Canister purge valve power stage (high) P1410 Canister purge valve power stage (high) P Secondary air pump relay Secondary air pump relay P 1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected P 1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage P 1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage P 1425 Canister purge valve power stage (low) P1425 Canister purge valve power stage (low) P Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю P 1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв P 1441 асход в системе отвода паров топлива (EVA) только для автомобиля Chevrolet P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet P асход в системе отвода паров топлива (EVA) только для автомобиля Oldsmobile Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile P 1442 Evaporative emission control system small leak detected P1442 Evaporative emission control system small leak detected P 1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction P1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction P 1444 urge Flow (F) Sensor circuit low input P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input P 1445 urge Flow (F) Sensor circuit high input P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input P 1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (robe) P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) P 1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum P 1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum P 1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) P 1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction P 1461 Air Conditioning ressure (AC) sensor circuit low input P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input P 1462 Air Conditioning ressure (AC) sensor circuit high input P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input P 1463 Air Conditioning ressure (AC) sensor insufficient pressure change P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change P 1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range P 1469 Low air conditioning cycling period P1469 Low air conditioning cycling period P 1473 Fan secondary high with fan(s) off P1473 Fan secondary high with fan(s) off P 1474 Low Fan Control primary circuit malfunction P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction P 1479 High Fan Control primary circuit malfunction P1479 High Fan Control primary circuit malfunction P 1480 Fan secondary low with low fan on P1480 Fan secondary low with low fan on P 1481 Fan secondary low with high fan on P1481 Fan secondary low with high fan on P 1483 ower to fan circuit over current P1483 Power to fan circuit over current P 1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) P 1500 Неисправность цепи реле топливного насоса P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса P 1501 Иммобилайзер – нет кода или неправильный код P1501 Иммобилайзер – нет кода или неправильный код P еле топливного насоса – замыкание на землю Реле топливного насоса – замыкание на землю P 1502 еле топливного насоса – замыкание на +12V P1502 Реле топливного насоса – замыкание на +12V P Иммобилайзер – нет сигнала Иммобилайзер – нет сигнала P 1503 Иммобилайзер – неправильный сигнал P1503 Иммобилайзер – неправильный сигнал P 1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction P 1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip P 1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error P 1507 Idle Air Control (IAC) under speed error P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error P 1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка P 1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) P 1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) P Цепь управления регулятором холостого хода – замыкание на землю Цепь управления регулятором холостого хода – замыкание на землю P 1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв P1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв P 1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) P 1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) P 1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) P 1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) P 1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction P 1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction P 1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) P 1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) P 1539 ower to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent P 1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв P 1550 ower steering ressure (S) sensor out of Self – Test range P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range P 1554 Цепь обратной связи с системой круиз – контроля P1554 Цепь обратной связи с системой круиз – контроля P 1570 Обрыв цепи иммобилизатора P1570 Обрыв цепи иммобилизатора P 1600 Нет связи с иммобилизатором P1600 Нет связи с иммобилизатором P Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) P 1601 ECM Box Temperature High P1601 ECM Box Temperature High P 1602 Пропадание напряжения контроллера P1602 Пропадание напряжения контроллера P Модуль контроля детонации Модуль контроля детонации P 1603 Ошибка EEROM P1603 Ошибка EEPROM P 1604 Устройство контроля детонации P1604 Устройство контроля детонации P 1605 Устройство контроля детонации P1605 Устройство контроля детонации P 1606 Устройство контроля детонации P1606 Устройство контроля детонации P 1612 Ошибка сброса процессора P1612 Ошибка сброса процессора P 1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) P 1620 Ошибка ПЗУ P1620 Ошибка ПЗУ P Electrical Thermostat Control powerstage (too low) Electrical Thermostat Control powerstage (too low) P 1621 Ошибка OЗУ P1621 Ошибка OЗУ P 1622 Ошибка EEROM P1622 Ошибка EEPROM P Electrical Thermostat Control powerstage (Range/erfomance) Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) P 1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction P 1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction P Потеря сигнала от топливной системы Потеря сигнала от топливной системы P 1629 Не поступает сигнал от топливной системы P1629 Не поступает сигнал от топливной системы P 1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile P Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet P 1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile P 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet P 1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода P 1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) P 1650 ower Steering ressure (S) switch out of Self – Test range P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range P 1651 ower Steering ressure (S) switch input malfunction P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction P Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile P Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet P 1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile P Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet P 1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) P 1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVA), только для автомобиля Oldsmobile P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile P Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVA), только для автомобиля Chevrolet Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet P 1662 Цепь системы круиз-контроля P1662 Цепь системы круиз-контроля P 1663 Контрольная лампа перезарядки P1663 Контрольная лампа перезарядки P 1671 Контрольная лампа замены масла P1671 Контрольная лампа замены масла P 1672 Контрольная лампа низкого уровня масла P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла P 1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVA) P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) P 1689 Ошибка памяти ошибок P1689 Ошибка памяти ошибок P 1690 Ошибка лампы диагностики P1690 Ошибка лампы диагностики P MIL-on requestsignal (Malfunction) MIL-on requestsignal (Malfunction) P 1693 MIL-on requestsignal (High) P1693 MIL-on requestsignal (High) P 1701 Reverse engagement error P1701 Reverse engagement error P 1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range P 1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range P 1709 ark or Neutral osition (N) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test P 1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range P 1728 Transmission slip fault P1728 Transmission slip fault P 1729 4?4 Low switch error P1729 4?4 Low switch error P 1740 Torque Control unit P1740 Torque Control unit P 1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error P 1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) P 1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) P 1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position P 1746 Electronic ressure Control (EC) solenoid open circuit (low input) P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) P 1747 Electronic ressure Control (EC) solenoid short circuit (high input) P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) P 1749 Electronic ressure Control (EC) solenoid failed low P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low P 1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance P 1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction P 1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance P 1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance P 1776 Solenoid Switch Valve Latched in LR osition P1776 Solenoid Switch Valve Latched in LR Position P 1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range P 1781 4?4 Low switch out of Self – Test range P1781 4?4 Low switch out of Self – Test range P 1783 Transmission over temperature condition P1783 Transmission over temperature condition P 1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open P 1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted U 1021 SC indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response U1021 что указывает на отсутствие Кондиционер (A / C) ответ о состоянии сцепления U 1039 SC indicating the vehicle speed signal missing or incorrect U1039 SCP что указывает на сигнал скорости автомобиля отсутствует или неправильный U 1051 SC indicating the brake switch signal missing or incorrect U1051 указывающий сигнал тормозного переключателя отсутствует или неправильный U 1073 SC indicating the lack of engine coolant fan status response U1073 что указывает на отсутствие охлаждающей жидкости двигателя состояние вентилятора ответа U 1131 SC indicating the lack of Fuel ump status response U1131 что указывает на отсутствие топлива ответа статуса UMP U 1135 SC indicating the ignition switch signal missing or incorrect U1135 что указывает на сигнал замка зажигания отсутствует или неправильный U 1256 SC indicating a communications error U1256 что указывает на ошибку связи U 1451 Lack of response from assive Anti-Theft system (ATS) module – engine disabled U1451 Отсутствие ответа от модуля assive противоугонной системы (АТС) – двигатель отключен