Всем привет!
АКПП в аварии ездит тока на 3-й передаче.
Есть ошибка
Смотрю скандоком:
Если по митсу, то
ошибка Р1775
Если по ОБД то
ошибка Р0760
обе на скринах.
Я так понимаю проблемма с соленоидом переключения 2-й передачи.
Залез под машину и не вижу никаких разъёмов кроме 2-х датчиков, видимо вращение вылов.
Не могу найти эл.схему подключения АТ, на паджерик этих годов.
Видимо всё внутри и управление цыфрой по КАНу?
У кого есть схема скиньте пжлста.
VIN
MMCGYKH40BFZ07550
Изменено 17 мая 2017 пользователем sovg
-
Тощий
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 11:15
- Двигатель:: 3.8 250
- Мой автомобиль(и):: Паджеро 4
- Откуда: г.Тула тульской области
Р1775 ошибка АКПП
коробка при движении упала в аварию(включилась 3 передача) загорелся чек, диагностика говорит ошибка АКПП Р1775 (ошибка второго соленойда) скинули ошибку через 3км. тоже самое. Подскажите куда лесть в проводку или в саму АКПП.
-
Механик
- Сообщения: 266
- Зарегистрирован: 03 июн 2009, 17:14
- Откуда: 97
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Р1775 ошибка АКПП
Сообщение
Механик » 13 янв 2015, 23:28
на карман скан есть режим тестирования клапанов акпп и в зависимости от того будет тестироваться или нет решать что делать дальше
П-2 4м40, П-3 4м41
Найдена следующая информация по ошибке P1775 для автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT (2008-2014), KH:
На русском языке:
Ошибка системы передачи MIL
На английском языке:
Transmission System MIL Fault
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1775 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Pajero Sport (KH):
Возможные причины: Нет обмена данными между ECM и TCM из-за внутренней неисправности в коммутаторе; Неисправный датчик кривошипа.
Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (всего два болта и электрический разъем) и проверьте, не заклинило ли игольчатый клапан и не нагара ли. При толкании он должен свободно двигаться. Если он вешается и не закрывается должным образом, это может быть проблемой.
OPERATION
The ECU detects the current gear/speed according to the output signals from the
input and output shaft speed sensor.
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
If the output from the output shaft speed sensor multiplied by the gear ratio is not the
same as the output from the input shaft speed sensor after completing of shifting, the corresponding
diagnosis code is set.
If each diagnosis code is set 4 times, the transmission is fixed in 3rd as a fail-safe
measure.
PROBABLE CAUSES
- Malfunction of input shaft speed sensor
- Malfunction of output shaft speed sensor
- Damaged harness wires and connectors
- Malfunction of the A/T-ECU
- Malfunction of solenoid valve
- Malfunction of reverse clutch retainer
- Malfunction of valve body
- Malfunction of direct planetary carrier
- Malfunction of low-reverse brake system (for diagnosis codes P1779, P1784)
- Malfunction of underdrive clutch system (for diagnosis codes P1779, P1780, P1781,
P1782) - Malfunction of second brake system (for diagnosis codes P1780, P1783)
- Malfunction of overdrive clutch system (for diagnosis codes P1781, P1782, P1783)
- Malfunction of reverse clutch system (for diagnosis code P1784)
- Malfunction of direct clutch system (for diagnosis codes P1782, P1783)
- Malfunction of reduction brake system (for diagnosis codes P1779, P1780, P1781,
P1784) - Malfunction of one-way clutch system (for diagnosis code P1779)
DIAGNOSIS PROCEDURE |
STEP 1. M.U.T.-III diagnosis code |
Either of diagnosis codes P1779, P1780, P1781, P1782, P1783 or P1784 is set, the input shaft speed sensor or output shaft speed sensor is defective. |
Q.
|
YES diagnosis code P1766 (P0715) is set : Refer to diagnosis code P1766 (P0715) input shaft speed sensor system . | |
YES diagnosis code P1767 (P0720) is set : Refer to diagnosis code P1767 (P0720) output shaft speed sensor system . | |
Go to Step 2. | |
STEP 2. M.U.T.-III diagnosis code |
Either of diagnosis codes P1779, P1780, P1781, P1782, P1783 or P1784 is set, the corresponding solenoid valve is defective. |
Q.
|
YES diagnosis code P1773 (P0750) is set : Refer to diagnosis code P1773 (P0750): Low-reverse solenoid valve system . | |
YES diagnosis code P1774 (P0755) is set : Refer to diagnosis code P1774 (P0755): Underdrive solenoid valve system . | |
YES diagnosis code P1775 (P0760) is set : Refer to diagnosis code P1775 (P0760): Second solenoid valve system . | |
YES diagnosis code P1776 (P0765) is set : Refer to diagnosis code P1776 (P0765): Overdrive solenoid valve system . | |
YES diagnosis code P1777 (P0770) is set : Refer to diagnosis code P1777 (P0770): Reduction solenoid valve system . | |
Go to Step 3. | |
STEP 3. Hydraulic pressure test |
Each hydraulic pressure of the elements below, which diagnosis codes indicate, should be within the standard value. |
|
OK: Refer to Hydraulic Pressure Test . |
Q.
|
Go to Step 6. | |
NO some hydraulic pressures are abnormal : Go to Step 5. | |
NO all hydraulic pressure are abnormal : Go to Step 4. | |
STEP 4. Adjust the line pressure and recheck the diagnosis code. |
(1)Adjust the line pressure (Refer to ). |
(2)Test drive the vehicle. |
(3)Check the diagnosis code. |
Q.
|
Go to Step 5. | |
The inspection is complete. | |
STEP 5. Disassemble, clean and assemble the valve body and recheck
|
(1)Check the mounting bolts for looseness, and the O-ring, solenoid valve and valve body for damage. Replace the valve body assembly if the damages are thought to be irreparable. |
(2)Test drive the vehicle. |
(3)Check the diagnosis code. |
Q.
|
Go to Step 7. | |
The inspection is complete. | |
STEP 6. Replace the A/T-ECU and then recheck the diagnosis code. |
(2)Test drive the vehicle. |
(3)Check the diagnosis code. |
Q.
|
Go to Step 7. | |
The inspection is complete. | |
STEP 7. Check the A/T internal clutch and brake, and then
|
(1)Check the following clutches or brakes according to the output diagnosis codes, replace if necessary.
|
(2)Test drive the vehicle. |
(3)Check the diagnosis code. |
Q.
|
Eliminate the cause of the noise. | |
The inspection is complete. | |
MMC-Manuals.ru
Сообщения без ответов | Активные темы
Литературное кафе «Дымок»! 3-6 августа! Селигер!
Автор | Сообщение | ||||
---|---|---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 09 мар 2015, 06:52 |
|||||
|
oleg112 писал(а): Федот0860 писал(а): Привет господам-товарищам! Из-за строительства дома машиной занимаюсь кое-как. О своих проблемах с АКПП писал раньше. Все по-прежнему. Утром, бывает, тронешься с места, и машина почти сразу останавливается, едет сколько можно накатом. Стоишь, переключаешь селектор туда-сюда, потом как дашь по газам, она резко дернется, скорость включится. Потом весь день ездишь нормально. Федот0860 отписал в личку и тишина!! Проблема разрешилась??? По документам от прежнего владельца установлено, что на 90 т.км была замена масла в АКПП с заменой фильтра. Замена производилась, судя по заказ-наряду и заверениям владельца в супер-пупер конторе по АКПП г. НСК. Так криворукие сервисмЭны впендюрили ему фильтр-аналог 23800D http://www.transkit.ru/?m=detail&d=03175 , а должен стоять то MR528836 http://www.transkit.ru/?m=detail&d=03381 . Вот из-за этих 15 мм заборной трубки и вся канитель по утрам на холодную. Сливайте масло с поддона АКПП в отверстие увидите есть или нет заборная трубка. Прокладку не ставить при замене фильтра, масло на горячую на 5 мм выше верхней отметки и будет ДЗЕН. |
||||
Вернуться к началу |
|
||||
Грот |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 11 апр 2015, 22:16 |
|
Всем доброго времени суток . Может кто подскажет . Проблема такова , мигает d горит чек , код ошибки p1778. При включении режима d или r машина издает толчки . Заранее спасибо . |
Вернуться к началу |
|
BaD |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 12 апр 2015, 06:35 |
|
Грот писал(а): Всем доброго времени суток . Может кто подскажет . Проблема такова , мигает d горит чек , код ошибки p1778. При включении режима d или r машина издает толчки . Заранее спасибо . Большая вероятность перетертой косы АКПП, сначала туда смотрите. |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 19 апр 2015, 11:06 |
|
Походу и у меня умер коробас. Симптомы такие В мигает в перед не едет как будто на нейтрали, назад едет без каких либо проблем не толчков не пинков. Умерла на ровном месте ехал в перед остановился сдал назад и больше вперед не поехала. Куда тащить ее на диагностику? Машина на гарантии, но что-то мало верится Ошибки 1768 (не уверен) и 1780 (точно) Позже загорелся Chek |
Вернуться к началу |
|
Тренер |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 19 апр 2015, 17:40 |
|
Олег, гарантийные машины обычно тащат к официалам. У тебя выбора нет. Говорю это зная обстоятельства происшествия. Но будем надеяться, что все сложиться удачно. |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 19 апр 2015, 17:45 |
|
Написал Андрею (Рольф центр), жду ответа потащу к ним машинку |
Вернуться к началу |
|
Vovikoff |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 19 апр 2015, 20:20 |
|
Тренер писал(а): Говорю это зная обстоятельства происшествия. . Ну и……. |
Вернуться к началу |
|
100пудов |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 19 апр 2015, 20:26 |
|
Последний раз редактировалось 100пудов 20 апр 2015, 10:26, всего редактировалось 1 раз. |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 20 апр 2015, 10:25 |
|
Vovikoff писал(а): Тренер писал(а): Говорю это зная обстоятельства происшествия. . Ну и……. Да хрен знает на ровном месте, просто ехал вперед подъехал остановился постоял 2 минуты начал разворачиваться, сдал назад все норм включаю драйв, а она просто газует и не едет D моргает, включаю задний ход опять едет все нормально вперед не едет |
Вернуться к началу |
|
Vovikoff |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 20 апр 2015, 19:33 |
|
Сам коробас скорее всего цел. |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 21 апр 2015, 15:13 |
|
Дядя Вова, сегодня когда сдавал машину, как раз уточнил тот нюанс про который мы писали (толчок при остановке). Андрей сказал, что это практически у всех и это допускается. По моей машинке предварительная диагностика показала, что клиент скорее мертв, чем жив. Точный диагноз будет после вскрытия. Куча ошибок включения 1,2 и 3 передачи, какая то ошибка планетарной передачи и еще куча всего |
Вернуться к началу |
|
Тренер |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 21 апр 2015, 17:03 |
|
Олег_23 писал(а): Дядя Вова, сегодня когда сдавал машину, как раз уточнил тот нюанс про который мы писали (толчок при остановке). Андрей сказал, что это практически у всех и это допускается. По моей машинке предварительная диагностика показала, что клиент скорее мертв, чем жив. Точный диагноз будет после вскрытия. Куча ошибок включения 1,2 и 3 передачи, какая то ошибка планетарной передачи и еще куча всего Олег спасибо за информацию. Но она не успокаивает. У меня еще две машины на автомате: старенький, любимый Е210 4матик и DSG-6 Шкода Йети. Ни одна из них так не толкается. |
Вернуться к началу |
|
Orda |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 23 апр 2015, 20:47 |
|
Привет. Проверь уровень масла . Добавь АТФ. У меня так было . По эксплуатации АКПП : Коробка вечная ходит по 1 000 000км. Перед тем как в сугроб или болото залазиешь надо не забывать пониженку включать. Там сцепление все таки есть , и диски тоже изнашиваются . А при ТО масло и фильтр надо менять и не допускать перегрев масла . |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 28 апр 2015, 17:02 |
|
Олег_23 писал(а): Походу и у меня умер коробас. Симптомы такие В мигает в перед не едет как будто на нейтрали, назад едет без каких либо проблем не толчков не пинков. Умерла на ровном месте ехал в перед остановился сдал назад и больше вперед не поехала. Куда тащить ее на диагностику? Машина на гарантии, но что-то мало верится Ошибки 1768 (не уверен) и 1780 (точно) Позже загорелся Chek Сегодня я самый счастливый человек на свете вердикт ММС РУС — ЗАМЕНА КОРОБКИ НА НОВУЮ ПО ГАРАНТИИ Слов пока нет, стоит выразить благодарность некоторым людям но лучше при встрече. |
Вернуться к началу |
|
Barmaley |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 28 апр 2015, 17:12 |
|
так а причину назвали? в чём прикол то? — Основной принцип моего существования – служение гуманистическим идеалам человечества. |
Вернуться к началу |
|
BaD |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 28 апр 2015, 17:23 |
|
Знаем косяк, но вам не скажем! Рольфф интертеймент презентс…. |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 28 апр 2015, 17:28 |
|
Barmaley писал(а): так а причину назвали? в чём прикол то? Дословно пиСда коробке вы ее ушатали, но мы заменим ее по гарантии. Если честно Андрей наверное более правильно озвучит причины и что с ней из всего что он говорил запомнил сгоревшие фрикционы и разрушение планетарной передачи вроде так. |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 28 апр 2015, 17:29 |
|
BaD писал(а): Знаем косяк, но вам не скажем! Рольфф интертеймент презентс…. Зря вы так про них, такого отношения к клиенту давно не встречал Спасибо РОЛЬФ |
Вернуться к началу |
|
Barmaley |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 28 апр 2015, 17:50 |
|
Олег, а у тебя 5-ступка автомат? — Основной принцип моего существования – служение гуманистическим идеалам человечества. |
Вернуться к началу |
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с АКПП Добавлено: 28 апр 2015, 18:09 |
|
Barmaley писал(а): Олег, а у тебя 5-ступка автомат? А на наши вроде 5 не ставили у меня обычная коробка Barmaley писал(а): Фрикционы — это явно перегрев. Дело в том что я не перегревал ее, было дело давно зимой загорелся датчик сразу остановился и стоял ждал, но это еще в январе было. Но это допустимо он для того и стоит датчик как загорелся надо встать он загорается еще на допустимой температуре. |
Вернуться к началу |
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |