Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Ср июн 27, 2012 16:54
Авто Peugeot Partner 2.0 HDI топливная Siemens.
в один из прекрасных дней перестала заводится. Просканировали PP2000 и Lexia3 в обеих программах выдало ошибку P1641. Фото прилагаются:
с чего нужно начать для устранения и ремонта бегемота??
Glemt
Пыжевод любознательный
Имя: Алексей
Сообщения: 196
Ср июн 27, 2012 19:26
alexey_92:Авто Peugeot Partner 2.0 HDI топливная Siemens.
в один из прекрасных дней перестала заводится. Просканировали PP2000 и Lexia3 в обеих программах выдало ошибку P1641. Фото прилагаются:с чего нужно начать для устранения и ремонта бегемота??
Скорее всего подкачивающий топливный насос низкого давления.
ex-StarGazeR
Ср июн 27, 2012 21:44
Он ожил!
смущало тресканье в район 4 форсунки, почитав другие форумы (оказывается я не первый с такой проблемой) люди писали что можно отключать питание форсунок по одной и смотреть заведется или нет. Так и было сделано отключив 4 цилиндр машина завелась, но работала как трактор . ну все, подумал, терять нечего и снял форсунку, она была в нагаре, недолго думаю решил промыть ее керосином.
Спойлер
После поставил обратно и машина завелась без всяких проблем.
Так что теперь поездим и посмотрим насколько устранилась ли проблема.
Glemt спасибо, что отписался
Glemt
Пыжевод любознательный
Имя: Алексей
Сообщения: 196
Чт июн 28, 2012 09:32
alexey_92:Glemt спасибо, что отписался
Да не за что Я дал неправильное указание.
Кстати у Пежо и Ситроенов одинаковые коды ошибок могут обозначать несколько отличные неисправности. По-крайней мере я так слышал.
ex-StarGazeR
Пн янв 07, 2013 23:29
Может у кого будет подобная проблема.
последним удачным решением оказалось:
Жгут проводов который приходит в блок управления провис (не жестко весит) из-за этого появляется плохой контакт, который в свою очередь заносит в БУ ошибку 1641.
Дабы предотвратить в дальнейшем эту проблему жгут прикрепил пластиковыми хомутами, дабы предотвратить дальнейшую тряску и обламывание проводов, не знаю на сколько долго хватит, но пока работает
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Ср июн 27, 2012 16:54
Авто Peugeot Partner 2.0 HDI топливная Siemens.
в один из прекрасных дней перестала заводится. Просканировали PP2000 и Lexia3 в обеих программах выдало ошибку P1641. Фото прилагаются:
с чего нужно начать для устранения и ремонта бегемота??
Glemt
Пыжевод любознательный
Имя: Алексей
Сообщения: 196
Ср июн 27, 2012 19:26
alexey_92:Авто Peugeot Partner 2.0 HDI топливная Siemens.
в один из прекрасных дней перестала заводится. Просканировали PP2000 и Lexia3 в обеих программах выдало ошибку P1641. Фото прилагаются:с чего нужно начать для устранения и ремонта бегемота??
Скорее всего подкачивающий топливный насос низкого давления.
ex-StarGazeR
Ср июн 27, 2012 21:44
Он ожил!
смущало тресканье в район 4 форсунки, почитав другие форумы (оказывается я не первый с такой проблемой) люди писали что можно отключать питание форсунок по одной и смотреть заведется или нет. Так и было сделано отключив 4 цилиндр машина завелась, но работала как трактор . ну все, подумал, терять нечего и снял форсунку, она была в нагаре, недолго думаю решил промыть ее керосином.
Спойлер
После поставил обратно и машина завелась без всяких проблем.
Так что теперь поездим и посмотрим насколько устранилась ли проблема.
Glemt спасибо, что отписался
Glemt
Пыжевод любознательный
Имя: Алексей
Сообщения: 196
Чт июн 28, 2012 09:32
alexey_92:Glemt спасибо, что отписался
Да не за что Я дал неправильное указание.
Кстати у Пежо и Ситроенов одинаковые коды ошибок могут обозначать несколько отличные неисправности. По-крайней мере я так слышал.
ex-StarGazeR
Пн янв 07, 2013 23:29
Может у кого будет подобная проблема.
последним удачным решением оказалось:
Жгут проводов который приходит в блок управления провис (не жестко весит) из-за этого появляется плохой контакт, который в свою очередь заносит в БУ ошибку 1641.
Дабы предотвратить в дальнейшем эту проблему жгут прикрепил пластиковыми хомутами, дабы предотвратить дальнейшую тряску и обламывание проводов, не знаю на сколько долго хватит, но пока работает
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Всем здравствуйте!
Сразу скажу что это мой первый пост в форуме да и не спец я в этих (авто) делах.
Так вот, имеется пежо 307, 2002 г. француз, двиг. 2.0 дизель, 90 л.с.
Проблема в том что пару дней назад она заглохла ну и как все пишут ни в какую не заводится (даже сегодня проверили на сухом старте, пыталась но никак).
Какие неполадки выявлялись в течении последних 2-3х недель:
1-ое и единственное то что с утра при первой попытке завести машину её потряхивала и потом только на хол. об. за пару секунд набирала до примерно 900. Ну думал что время менять аккумулятор.
Но вот пару дней назад ближе к вечеру поехав в магазин (причем утром также завелась и днем я ездил) она заглохло и всё!
Какие были предприняты меры:
1. Топливо поступает от бака, при давке т.н. груши по шлангу видно как идет жидкость.
2. Предохранитель все вроде целые ( вроде все потому что не знаю какую именно проверять), изначально думали что из моторчика бензонасоса в баке, но при вскрытии обнаружилось что ее там нет. Это потом поняли что ее и не может быть так как есть «груша»
2. Попробовав сухим стартом успехов не дало. (Как бы все хотела да хотела но не завелась)
3. Через прошу показывает ошибку р1641. Это как я понял форсунки, провода и ЕМС.
ВОПРОС:
Но вот что с форсунками делать, на что смотреть и какие провода и что за ЕМС? Помогите друзья! Заранее спасибо!
Причины возникновения ошибки P1641 на PEUGEOT BOXER
Найдено значений ошибки: 1
Форсунка — неисправность электрической цепи
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Всем здравствуйте!
Сразу скажу что это мой первый пост в форуме да и не спец я в этих (авто) делах.
Так вот, имеется пежо 307, 2002 г. француз, двиг. 2.0 дизель, 90 л.с.
Проблема в том что пару дней назад она заглохла ну и как все пишут ни в какую не заводится (даже сегодня проверили на сухом старте, пыталась но никак).
Какие неполадки выявлялись в течении последних 2-3х недель:
1-ое и единственное то что с утра при первой попытке завести машину её потряхивала и потом только на хол. об. за пару секунд набирала до примерно 900. Ну думал что время менять аккумулятор.
Но вот пару дней назад ближе к вечеру поехав в магазин (причем утром также завелась и днем я ездил) она заглохло и всё!
Какие были предприняты меры:
1. Топливо поступает от бака, при давке т.н. груши по шлангу видно как идет жидкость.
2. Предохранитель все вроде целые ( вроде все потому что не знаю какую именно проверять), изначально думали что из моторчика бензонасоса в баке, но при вскрытии обнаружилось что ее там нет. Это потом поняли что ее и не может быть так как есть «груша»
2. Попробовав сухим стартом успехов не дало. (Как бы все хотела да хотела но не завелась)
3. Через прошу показывает ошибку р1641. Это как я понял форсунки, провода и ЕМС.
ВОПРОС:
Но вот что с форсунками делать, на что смотреть и какие провода и что за ЕМС? Помогите друзья! Заранее спасибо!
Диагностические коды ошибок для автомобиля Peugeot Boxer III с двигателем 2,2D, код двигателя P22DTE (4HV) HDi, выпускаемого с 2006 по настоящее время.
ECM
электронный блок управления кондиционером, многофункциональный блок управления,
ЕСМ
топливная система, ЕСМ
ECM
впуске
накаливания/ реле нагревателя охлаждающей жидкости — управление
жидкости, ЕСМ
EEPROM
датчик температуры каталитического нейтрализатора
датчик температуры каталитического нейтрализатора
неисправность
программирование
вентилятора системы охлаждения
ECM
скорости автомобиля, ECM
ECM
блок управления кондиционером
положения педали акселератора — корреляция
многофункциональный блок управления, механическая неисправность
отработавших газов (EGR), система выпуска, ECM
отработавших газов (EGR), система выпуска, ECM
электрической цепи
датчиков
колес
ЕСМ
коленчатого вала
коленчатого вала
газов (EGR), системы выпуска, ЕСМ
газов (EGR), системы выпуска, ЕСМ
впускного коллектора
проводка
Притащили ко мне пежо боксер, не заводиться на холодную, при диагностике было выявлено низкое давление топлива(30бар) при прокрутке стартером.
Вообщем в тнвд были сломаны пружины, поменяли тнвд на новый, но давления так и нет, от слова вообще, до тнвд топливо доходит
При включении зажигания на приборке высвечиваеться warning low fuel — а стрелка топлива показывает пол бака
При прокрутке стартером выскакивают стразу 3 ошибки
1. P0115 Обрыв датчика температуры
2. P0615 Релле стартера
3. P0190 Обрыв датчика давления топлива А
Если стартером не крутить то ошибки не появляются
Массы все впорядке
Форсунки проверяны на стенде
Куда копать? Помогите