Ошибка P1392 у автомобиля Audi была обновлена 15:24. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1392 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.
P1392
Бортовой компьютер сообщает об обрыве проводки или коротком замыкании плюс на линии, , питающей контроллер распределительного вала. Имеется в виду датчик, расположенный во втором ряду цилиндров. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G163.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1392 у автомобиля Audi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1392 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1392 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Audi
80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.
Описание P1392 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Блок датчика положения распределительного вала 2 Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс
На английском языке:
Camshaft Position Sensor Bank 2 Open Circuit/Short To Positive
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ауди А6 2.8 ААН, 95 г.в. непонятно с ДПРВ — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Ауди А6 2.8 ААН, 95 г.в. непонятно с ДПРВ
-
Закрытая тема.
-
Илья Сергеевич Дорофеев
Поддержка от автовладельцев
Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет
Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1392 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.
Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:
Помощь и удаление ошибок у моделей Audi
80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.
Описание P1392 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Блок датчика положения распределительного вала 2 Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс
На английском языке:
Camshaft Position Sensor Bank 2 Open Circuit/Short To Positive
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ауди А6 2.8 ААН, 95 г.в. непонятно с ДПРВ — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro Прошивки Renault от А.Юрлова Ауди А6 2.8 ААН, 95 г.в. непонятно с ДПРВ
-
Закрытая тема.
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 15.02.2007
- Сообщений:
- 478
- Адрес:
- г. Лиски, Воронежская обл.
Добрый вечер, при сканировании в числе прочих имеем ошибки:
17800 — Датчик положения распредвала; Bank 2 (G163): Обрыв или Закорочено на плюс
P1392 — 35-10 — — — Периодически
17799 — Датчик положения распредвала;Bank 2 (G163): Закорочено на землю
P1391 — 35-10 — — — Периодически
что за датчик положения РВ G163 где он находится, имеем на авто ДПРВ (датчик Холла) G40 с ним все понятно. См в эльзе по этому ДВС нет упоминания о G163, да сканер VAG-RUS 7. -
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
pastor64,авто заводится ?
Иногда дело не в датчиках .
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 15.02.2007
- Сообщений:
- 478
- Адрес:
- г. Лиски, Воронежская обл.
у авто убит ДПКВ G28 и механически поврежден G40 все молчит(ДВС) если с этими датчиками боле менее разобрался, то не понятно откуда взялся G163, могу выложить лог по ДВС
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
У меня Эльзы нет … но сталкивался с ситуацией.
если сбиты фазы и рассогласованы сигналы ДПКВ и ДПРВ, куча ошибок по замыканиям и прочее. Метки/фазы ставишь на место, — поехало. -
offline
Автосервис
- Регистрация:
- 18.07.2006
- Сообщений:
- 675
- Адрес:
- Уфа
Датчик Холла G40 крепится на 1-м ряду
цилиндров, а датчик Холла 2 G163 – на 2-м ряду
цилиндров.На основе показаний датчиков Холла блок
управления двигателя определяет положения
впускных распредвалов каждого ряда цилиндров.
Сигналы используются для регулировки фаз
газораспределения, для расчета момента впрыскаи момента зажигания.
-
offline
автосервис
- Регистрация:
- 24.07.2007
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- С-Петербург
2 S.M.на указанном моторе Г40 находится во 2м ряду. гляньте картинку в п6- это первоисточник.
-
offline
Автосервис
- Регистрация:
- 18.07.2006
- Сообщений:
- 675
- Адрес:
- Уфа
Я привел выдержку из программы сомообучения ССП-РУС по одному из 6 цилиндровых V — образных моторов. Обычно если есть ошибка по какому либо из датчиков, значит датчик присутствует на моторе. Если трудно навскидку найти расположение датчика ,то кроме Эльзы есть еще ЕТКА и программы самообучения.
З.Ы. В первоисточнике п6 такая ужасная картинка что я на ней ничего не понял к сожалению, хотя не первый день работаю с Эльзой.
-
offline
авто
- Регистрация:
- 19.08.2009
- Сообщений:
- 75
- Адрес:
- Курск
У меня ААН датчик хола поставил от классики правда первая самоделка расплавилась после 180км./ч
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 19:24. Часовой пояс GMT +4.
-
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
Пожалуйста помогите кто знает!!! Выдает ошибки P 1338 и P 1392,от чего может быть,и как их лечить?!!!
-
- 17 авг 2009
- 5.899
- Audi A4/B5 ADP 97г
А что до выскакивания ошибок с машиной делал? Вообще первая ошибка P1338 это ДПКВ (Датчик Положения КоленВала), вторая P1392 ошибка датчика положения распредвала))))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
обороты не набирала,тупит,а утром еле завелась,поехал на диагностику проверили и выдает ети ошибки
-
- 17 авг 2009
- 5.899
- Audi A4/B5 ADP 97г
Надо смотреть метки ГРМ)))) Скорее всего в них проблемы… Еще в инете пишут про датчики холла, но это после того как проверишь метки ГРМ)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
проверяли,все метки стоят точно,как надо,т.е.,вы хотите сказать что ето датчик холла??
-
- 17 авг 2009
- 5.899
- Audi A4/B5 ADP 97г
Ну млин… Везде пишут что проверять метки… А датчики холла это уже вторичный вариант. Датчики не попутали??? Они подключены?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
датчики холла подключены,с мозгов питание на их разъемы идет 11.9 в, а что там можно попутать?
-
- 17 авг 2009
- 5.899
- Audi A4/B5 ADP 97г
Сервисники то адекватныЕ??? Пусть проверят эти два датчика на подключение, пусть диагностируют. Зря чтоль ты им деньги платишь? Если не поможет, то надо искать инфу по поводу проверки этих датчиков.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
вы бы мне не могли сказать,мне интересно где стоит датчик коленвала,и как он из себя выглядит?
-
- 17 авг 2009
- 5.899
- Audi A4/B5 ADP 97г
Код двигателя дайте пожалуйста)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
разобрал все что можно было,не могу добраться до датчика коленвала,откуда и каким путем можно его заменить???
-
- 17 авг 2009
- 5.899
- Audi A4/B5 ADP 97г
Давай фотографии если сможешь сделать))) Или будем ждать гуру))))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
сегодня фотки немогу выложить,датчик находится на двиг. слева над акпп., т.е., там где соединяетса двигатель и акпп,место такое даже рука сверху еле пролазиет ,вот его разъем под позицией 8 – 3-контактный разъем датчика частоты вращения двигателя G28 http://www.autoprospect.ru/audi/a6/images/485.jpg
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
да кстате,метки стояли как положено,небыли смещены
-
- 28 фев 2010
- 37
- a6 2.8quattro 98
пожалуйста,помогите кто знает,как поднять компрессию???
-
- 17 авг 2009
- 5.899
- Audi A4/B5 ADP 97г
А куда она делась то???? Замеряли компресссометром???
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Закрытая тема. -
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 15.02.2007
- Сообщений:
- 478
- Адрес:
- г. Лиски, Воронежская обл.
Добрый вечер, при сканировании в числе прочих имеем ошибки:
17800 — Датчик положения распредвала; Bank 2 (G163): Обрыв или Закорочено на плюс
P1392 — 35-10 — — — Периодически
17799 — Датчик положения распредвала;Bank 2 (G163): Закорочено на землю
P1391 — 35-10 — — — Периодически
что за датчик положения РВ G163 где он находится, имеем на авто ДПРВ (датчик Холла) G40 с ним все понятно. См в эльзе по этому ДВС нет упоминания о G163, да сканер VAG-RUS 7. -
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
pastor64,авто заводится ?
Иногда дело не в датчиках .
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 15.02.2007
- Сообщений:
- 478
- Адрес:
- г. Лиски, Воронежская обл.
у авто убит ДПКВ G28 и механически поврежден G40 все молчит(ДВС) если с этими датчиками боле менее разобрался, то не понятно откуда взялся G163, могу выложить лог по ДВС
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
У меня Эльзы нет … но сталкивался с ситуацией.
если сбиты фазы и рассогласованы сигналы ДПКВ и ДПРВ, куча ошибок по замыканиям и прочее. Метки/фазы ставишь на место, — поехало. -
offline
Автосервис
- Регистрация:
- 18.07.2006
- Сообщений:
- 675
- Адрес:
- Уфа
Датчик Холла G40 крепится на 1-м ряду
цилиндров, а датчик Холла 2 G163 – на 2-м ряду
цилиндров.На основе показаний датчиков Холла блок
управления двигателя определяет положения
впускных распредвалов каждого ряда цилиндров.
Сигналы используются для регулировки фаз
газораспределения, для расчета момента впрыскаи момента зажигания.
-
offline
автосервис
- Регистрация:
- 24.07.2007
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- С-Петербург
2 S.M.на указанном моторе Г40 находится во 2м ряду. гляньте картинку в п6- это первоисточник.
-
offline
Автосервис
- Регистрация:
- 18.07.2006
- Сообщений:
- 675
- Адрес:
- Уфа
Я привел выдержку из программы сомообучения ССП-РУС по одному из 6 цилиндровых V — образных моторов. Обычно если есть ошибка по какому либо из датчиков, значит датчик присутствует на моторе. Если трудно навскидку найти расположение датчика ,то кроме Эльзы есть еще ЕТКА и программы самообучения.
З.Ы. В первоисточнике п6 такая ужасная картинка что я на ней ничего не понял к сожалению, хотя не первый день работаю с Эльзой.
-
offline
авто
- Регистрация:
- 19.08.2009
- Сообщений:
- 75
- Адрес:
- Курск
У меня ААН датчик хола поставил от классики правда первая самоделка расплавилась после 180км./ч
-
Закрытая тема. - P1338 ошибка ситроен с4 ep6
- P1338 peugeot 308 ошибка расшифровка
- P1337 пежо 308 расшифровка ошибка
- P1337 peugeot 308 ошибка расшифровка
- P1337 peugeot 3008 ошибка расшифровка
Ауди А6 2.8 ААН, 95 г.в. непонятно с ДПРВ — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Ауди А6 2.8 ААН, 95 г.в. непонятно с ДПРВ
На этой машине два р.вала. Стоят д.Холла. Левый спереди, правый сзади. Ошибка 17800 (R1392) датчик G163. В описании этот датчик левый передний. Датчики исправны. Питание и масса на них приходит.
Проблема вот какая: при измерении сигнала датчиков осцилографом, видим, что при незаведеном моторе с правого датчика сигнала нет, а слевого идет идет сигнал со скважностью примерно 30%. Но мотор то не крутится. Снимаю разъем с датчика и вижу, что сигнал идет не с датчика, а с ЭБУ.
Заводим машину. С правого датчика пошел сигнал сважность примерно 20%, вроде так и должно быть, а с левого все осталось без изменений, т.е. как был сигнал еще до заводки, , так и остался без изменения.
На работающем моторе снимаем разъем с правого датчика, ничего не меняется (ошибка как была так и есть). Снимаем разъем с левого датчика, появляется ошибка по датчику G40. В описании этот датчик правый задний. Но ведь разъем то сняли с G163, почему ошибка вылазит по G40.
ЧТО ЗА ХРЕНЬ ТАКАЯ.
машина (тупит)(двиг сделал)
С покупки машина не едит как должна, вялая, при разгоне подёргивается. осталось только подёргивание и некорректное переключение акпп
машина а6 с5 ДВИГ ALT 2.4Л автомат
ошибки по двигателю :
17800 — Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1392 — 35-00 — —
17746 — Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1338 — 35-00 — — — решено!
(почистил разъёмы датчиков, и нашёл скрутки в проводке (запоял)- топерь по двигателю всё чисто!
ошибки по коробке:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 927 156 C
Компонент и/или версия: AG5 01V 2.4l5V RdW D16
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
3 Найдены неисправности:
00532 — Напряжение электропитания
38-00 — выход не переключается/к.з. на плюс
17101 — Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала
P0717 — 35-00 — —
00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 — недостоверный сигнал
ошибки стираются но после поездки всё возвращается!
кто что посоветует?
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.