Доброго всем времени суток. Ситуация следующая. Машина Citroen Jumper III 2.2 Hdi 100 л.с., 2007 г.в. Клиентом была залита бодяга, в результате чего машина перестала заводиться. Соответственно были сняты форсунки (мертвые), насос высокого давления (мертвый) и заменены на б/у. Насос вместе с дозирующим клапаном. Была произведена промывка топливной системы. Когда все собралось, машина завелась, но в рейке было высокое давление 750-900 бар. При этом при включении зажигания выскакивали три ошибки:
P0090 — регулятор расхода топлива (блокировано);
P1304 — программирование форсунки (ошибка);
P1306 — программирование топливного насоса (не выполнено).
Ошибки при включенном зажигании стираются, но при выключении-включении — опять появляются.
С помощью Lexia 3 сначала попытался выполнить процедуру замены топливного насоса — не проходит, прописать форсунки — не прописываются из-за высокого давления. Вернее кода вписываются и в параметрах их видно, но проверка в Лексии не выполняется, и коррекция топливоподачи по форсункам показивает по 0,00мм3. Активацию дозирующего клапана проводил — жужит. Менялся клапан на новый — нет результата. Кто подскажет куда копать?
Заранее благодарю за ответы.
P.S. Ранее на форуме эта машина упоминалась из-за высокого давления, но тогда все закончилось банальной процедурой обучения топливного насоса. Тесты проводились на KTS и Лексия.
Пежо Боксер-3 нет запуска. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Пежо Боксер-3 нет запуска.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 23.02.2006
- Сообщений:
- 950
- Адрес:
- Таганрог
Пежо Боксер 2.2HDI DCU-102 Puma
Нет запуска по причине отсутствия управляющего импульса на форсунки. Проверено: Форсунки на баланс, герметичность и слив. Датчики температуры топлива, воздуха, двигателя. Синхронизация коленвал — распредвал. Если воспользоваться быстрым стартом или бензином — двигатель сразу заводится и работает абсолютно адекватно с среднестатистическим параметрами и без ошибок системы. ШИМ и ток регулятора давления имеют адекватные значения. Заданное и реальное давление топлива в рейке практически не отличаются. Объём впрыска, расход воздуха и коррекции тоже в норме. Есть одна особенность: На прокрутке давление топлива резко возрастает до 750 -900 атм. ну и соответсвенно незапуск. Если по какой-то причине этого не происходит (редко), то импульс есть, форсунки открываются и нормальный запуск. Если запустить с эфира, то давление в рейке практически мгновенно становится близким к заданному и машина работает без проблем до следующего пуска.
Добавлено через 2 минуты
Забыл уточнить: прошивка «родная», все тесты ИМ проходят, ошибок нет. У хозяина нет никаких претензий к работе кроме незапуска.
Последний раз редактировалось Vah; 13.04.2022 в 22:45.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 21.01.2008
- Сообщений:
- 2,409
- Адрес:
- Сергиевск, Самарская обл.
Ошибка по высокому давлению выскакивает?Добавлено через 5 минут
Пробовать делать сброс давления, например трубку форсунки ослабить. Похоже регулятор давления чудит. Хотя, обычно, ошибка по давлению выскакивает.
Последний раз редактировалось SergievskEVG; 13.04.2022 в 22:54.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 23.02.2006
- Сообщений:
- 950
- Адрес:
- Таганрог
Нет, ошибка не выставляется. Наверное просто не успевает
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,931
- Адрес:
- г.Курчатов
Регулятор заедает скорей всего. Попробовать снять, подавать напругу, послушать как щёлкает, WD-шкой его, может разработается — тогда точно он, значит менять.
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 24.09.2022
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- Киев
Здравствуйте коллеги.
У меня таже ситуация. Citroen Jumper с мотором Puma 2.2. Заглох на ходу.
Был обнаружен изрядно подгоревший блок управления двигателем. Замеили.
В датастрим все параметры отображаются корректно. Разрешение на запуск от иммо есть.
Но старта нет, иногда схватывает но не более. Есть ошибки 1305, 1306 по высокому давлению (доходит до 1200 атм). Читал, что насос (давление) можно будет адаптировать только после запука авто. Сейчас процедура не проходит. Подкидывали регулятор заведомо рабочий. Без изменений.
Импульса на форсунках нет.
Проверили и заменили все, что было возможно. Датчики распредвала, коленвала. Форсунки. Питание. Проводку. Перепривязали ЭБУ. Проверили метки цепи.
Сегодня снимем осиллограмму ДПКВ ДПРВ.
Как у Вас решалась проблема, что было причиной отсутствия старта?Последний раз редактировалось ITronic; 24.09.2022 в 09:44. -
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,931
- Адрес:
- г.Курчатов
Это при стартёрной прокрутке? Как бы в разнос не пошёл.
-
Wolf73
- Модератор
- Всего сообщений: 2262
- Зарегистрирован: 01.10.2014
- Откуда: Щёлково
- Авто: Boxer 131 л.с.
- Возраст: 49
Re: lexia 3
andzima: заводка на холодную плохая
У меня джампер плохо заводился из-за дроссельной заслонки. Сняли, помыли, поставили. Всё стало ок. ДВС евро 4.
Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
А до этого пробовали менять релюху. Не помогло.
Максим
-
Автор темы
andzima
- Привык
- Всего сообщений: 271
- Зарегистрирован: 27.05.2014
- Откуда: санкт-петербург
- Авто: Boxer 3
- Возраст: 39
Re: lexia 3
Сообщение
andzima » 13 ноя 2016, 22:13
А как узнали что в ней дело? И где она находится?
Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
какие показания были? У м еня не только на холодную надо докрутить,но и на горячую летам такая же ерунда.
-
РоманЛ
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1257
- Зарегистрирован: 18.08.2015
- Детей: 2
- Откуда: Московская область
- Авто: Пежо Боксер 2012
- Возраст: 60
Re: lexia 3
Сообщение
РоманЛ » 13 ноя 2016, 22:28
Если на холодную и на горячую заводится одинаково долго то дело не в свечах накаливания! Регулятор давления который стоит на насосе и форсунки посмотри диагностикой!
Выберете себе работу по душе,и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни ( Конфуций) Помогу чем смогу Роман.
-
Автор темы
andzima
- Привык
- Всего сообщений: 271
- Зарегистрирован: 27.05.2014
- Откуда: санкт-петербург
- Авто: Boxer 3
- Возраст: 39
Re: lexia 3
Сообщение
andzima » 13 ноя 2016, 22:36
Какие параметры смотреть?
Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
пробовал прописать лексией, но не хочет почему то, ошибки выдаёт р1305 и р1306.
-
РоманЛ
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1257
- Зарегистрирован: 18.08.2015
- Детей: 2
- Откуда: Московская область
- Авто: Пежо Боксер 2012
- Возраст: 60
Re: lexia 3
Сообщение
РоманЛ » 13 ноя 2016, 22:39
andzima: Какие параметры смотреть?
Показания форсунок горячий двигатель,холостые обороты!
Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
А про свечи накала где то есть на форума тема,поищу скину!
Выберете себе работу по душе,и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни ( Конфуций) Помогу чем смогу Роман.
-
Автор темы
andzima
- Привык
- Всего сообщений: 271
- Зарегистрирован: 27.05.2014
- Откуда: санкт-петербург
- Авто: Boxer 3
- Возраст: 39
Re: lexia 3
Сообщение
andzima » 13 ноя 2016, 22:41
Пляшет переодически на +-50 оборотов. Есть старый регулятор, пробовал ставить, всё тоже самое(
-
РоманЛ
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1257
- Зарегистрирован: 18.08.2015
- Детей: 2
- Откуда: Московская область
- Авто: Пежо Боксер 2012
- Возраст: 60
Re: lexia 3
Сообщение
РоманЛ » 13 ноя 2016, 22:42
andzima: пробовал прописать лексией, но не хочет почему то, ошибки выдаёт р1305 и р1306.
На каком этапе (нехочет)?
Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Эти две ошибки по обучению форсунок,сами не пройдут! Надо до конца обучить форсы!
Выберете себе работу по душе,и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни ( Конфуций) Помогу чем смогу Роман.
-
Автор темы
andzima
- Привык
- Всего сообщений: 271
- Зарегистрирован: 27.05.2014
- Откуда: санкт-петербург
- Авто: Boxer 3
- Возраст: 39
Re: lexia 3
Сообщение
andzima » 13 ноя 2016, 22:45
Пишет параметры соблюдены, далее реинициализация, далее прописка временных значений и после выдаёт не удачно.
Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Сами пропали, только потом прописал форсы. А далее не хотелось опять с ошибками кататься вот и не стал по новой пробовать.
-
РоманЛ
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1257
- Зарегистрирован: 18.08.2015
- Детей: 2
- Откуда: Московская область
- Авто: Пежо Боксер 2012
- Возраст: 60
Re: lexia 3
Сообщение
РоманЛ » 13 ноя 2016, 22:47
andzima: далее прописка временных значений
После этого не нажимаешь на галочку справа внизу?ОК?
Выберете себе работу по душе,и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни ( Конфуций) Помогу чем смогу Роман.
-
Автор темы
andzima
- Привык
- Всего сообщений: 271
- Зарегистрирован: 27.05.2014
- Откуда: санкт-петербург
- Авто: Boxer 3
- Возраст: 39
Re: lexia 3
Сообщение
andzima » 13 ноя 2016, 22:49
нажимаю.
не надо?
Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Мне кажется, может когда пишет что начинает временные значения писать, не надо было нажимать на галку, а надо было подождать.
-
РоманЛ
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1257
- Зарегистрирован: 18.08.2015
- Детей: 2
- Откуда: Московская область
- Авто: Пежо Боксер 2012
- Возраст: 60
Re: lexia 3
Сообщение
РоманЛ » 13 ноя 2016, 22:53
Ремонт,Пакет ператиум,запасные части и после них нажимай замена головки блока или распознавания инжекторов
Выберете себе работу по душе,и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни ( Конфуций) Помогу чем смогу Роман.
-
Автор темы
andzima
- Привык
- Всего сообщений: 271
- Зарегистрирован: 27.05.2014
- Откуда: санкт-петербург
- Авто: Boxer 3
- Возраст: 39
Re: lexia 3
Сообщение
andzima » 13 ноя 2016, 22:54
А не распознование насоса и регулятора?
Отправлено спустя 20 секунд:
Хотя пробовал и то и то.
-
РоманЛ
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1257
- Зарегистрирован: 18.08.2015
- Детей: 2
- Откуда: Московская область
- Авто: Пежо Боксер 2012
- Возраст: 60
Re: lexia 3
Сообщение
РоманЛ » 13 ноя 2016, 22:56
andzima: насоса и регулятора?
Может у тетя так написано!
Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
andzima: Хотя пробовал и то и то.
У меня было такое пробуешь прописать и нифига не получается,а утром прогрел и все прошло за первым разом! Это же лексия!))
Выберете себе работу по душе,и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни ( Конфуций) Помогу чем смогу Роман.
-
Автор темы
andzima
- Привык
- Всего сообщений: 271
- Зарегистрирован: 27.05.2014
- Откуда: санкт-петербург
- Авто: Boxer 3
- Возраст: 39
Re: lexia 3
Сообщение
andzima » 13 ноя 2016, 23:00
Там есть и тот и другой пункт. Завтра забью на всё и попробую ещё раз .
-
Автор темы
andzima
- Привык
- Всего сообщений: 271
- Зарегистрирован: 27.05.2014
- Откуда: санкт-петербург
- Авто: Boxer 3
- Возраст: 39
Re: lexia 3
Сообщение
andzima » 14 ноя 2016, 21:37
Попробовал сделать сегодня обе адаптации, всё прошло успешно 
Завтра посмотрим как поведёт себя на заводке. А если опять плохо заведётся, то тогда даже не знаю куда дальше двигаться.
bachmann Прости за резкость, погорячился. Виноват. 
Утро не задалось.
Просто подкинте рабочий ЕГР сбросьте ошибки и проведите обучение. С ошибками обучение не пройдет. ЕГР можно подвесить на проводах, не убирая старых.Прошивка только сток.
Просто подкинуть не прокатит. Пробовал. Блок делает контроль работы ЕГР по расходомеру. И при отклонении в расходе воздуха в течении короткого времени пишет ошибку.
Ведь когда начинаешь обучение, блок сначала прогоняет систему в режиме теста, и если какие-нибудь параметры не в норме, обучение не производит.
Я уже где-то выкладывал условия обучения. Темп двиг больше 70, темп топлива больше 30, снята нагрузка с генератора(печка, свет выкл, аккум заряжен), рабочий расходомер и ЕГР, не сильно большой разброс работы форсунок(по стенду) и исправный дозатор(регулятор давления) с отклонением давления не более +/- 20 бар при работе на холостых.
P.S. СуперМодератор skilful устное предупреждение можно было и в личку написать.
- ВК
-
Создать тему
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
-
- Поделиться
Пожалуйста подскажите!!!Пежо боксер 2012г.
не поднимаются обороты более 1800-2000.горит чек.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Пожалуйста подскажите!!!Пежо боксер 2012г.
не поднимаются обороты более 1800-2000.горит чек.
Обратитесь к диагностам.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
Заехал на диагностику.ошибка p0481( P0481 Ошибка управления реле малой скорости блока электровентиляторов # Короткое замыкание на +)
как они связаны.что делать??подскажите пож-та.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Заехал на диагностику.ошибка p0481( P0481 Ошибка управления реле малой скорости блока электровентиляторов # Короткое замыкание на +)
как они связаны.что делать??подскажите пож-та.
Предохранитель на вентилятор в подкапотном блоке замените.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
предохр целые.обнаружил что выдернута фишка датчика кислорода.подсоединил,но проблема осталась.обороты не растут и черный дым валит при перегазовке.может попробывать сьездить сбросить ошибку.поможет???
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
предохр целые.обнаружил что выдернута фишка датчика кислорода.подсоединил,но проблема осталась.обороты не растут и черный дым валит при перегазовке.может попробывать сьездить сбросить ошибку.поможет???
Где вы смотрели преды.Пред на 40А оранжевого цвета под капотом.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
смотрел под капотом слева блок предохранителей.под пластмассовой крышкой.там есть большие и мелкие.выдернул каждую.целехинькие.на четверг записался в сервис.о результатах отпишусь.
еще я заметил неольшие подтеки под коробкой.пробег 118тыс.масло в коробке неменял ни разу.можеиз за уровня масла в коробке такая ***ня получается.я так понимаю уровень масла в коробке не посмотреть.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
в сервисе долго искали обрыв.дело было в мозгах.пропояли.отдал 5800р.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
в сервисе долго искали обрыв.дело было в мозгах.пропояли.отдал 5800р.
Здорово дерут и что же там такого пропаяли то.Ума не приложу.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Разобрался с вашей проблемой ,окислился провод от ЭБУ до блока предов .
если надо пишете подскажу
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
Разобрался с вашей проблемой ,окислился провод от ЭБУ до блока предов .
если надо пишете подскажу
скорее всего вы правы.спасибо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Разобрался с вашей проблемой ,окислился провод от ЭБУ до блока предов .
если надо пишете подскажу
Здравствуйте. У меня точно такая же проблема, как у ТС. Обороты не набирает, ошибка 0481. Проводку пересмотрел, но ничего подозрительного не нашел.
Подскажите, плиз, где рыть?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Здравствуйте. У меня точно такая же проблема, как у ТС. Обороты не набирает, ошибка 0481. Проводку пересмотрел, но ничего подозрительного не нашел.
Подскажите, плиз, где рыть?
В блоке предов под капотом осмотрите два 40 А предохранителя на вентиляторы.Целы?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
В блоке предов под капотом осмотрите два 40 А предохранителя на вентиляторы.Целы?
Вы уж извините, но я же написал: проблема один в один как у тс. Все цело, ошибка всего одна, обороты не набирает. Реле и преды целы, вентиляторы рабочие! И меня также напрягает непонимание причинно-следственной связи между вентиляторами и аварийным режимом двигателя.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Вы уж извините, но я же написал: проблема один в один как у тс. Все цело, ошибка всего одна, обороты не набирает. Реле и преды целы, вентиляторы рабочие! И меня также напрягает непонимание причинно-следственной связи между вентиляторами и аварийным режимом двигателя.
А меня не напрягает вообще — проверено и неоднократно!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
А меня не напрягает вообще — проверено и неоднократно!
Так в чем может быть причина, если все вышеперечисленное цело?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Так в чем может быть причина, если все вышеперечисленное цело?
А я и не уверен,что вы все осмотрели!Причину вам уже ДАВНО написали- вентиль и его цепи………………..
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
А я и не уверен,что вы все осмотрели!Причину вам уже ДАВНО написали- вентиль и его цепи………………..
1. Знать бы что еще посмотреть…
2. «ДАВНО написали» — это то, что «пропаяли» блок и проблема ушла?
3. Насчет цепей: силовые к вентиляторам проверил путем замыкания контактов реле в блоке предохранителей — оба винта работают, а значит и преды целы, реле проверил отдельно. Вопрос в другом — какие провода от мозгов идут на управление этими реле? Где бы взять схемку? Боксер 3, 2013г, а в интернете только на старые есть схемы((( Может кинете ссылку, если не жалко?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Починил 
Проблема была в проводе управления реле вентилятора (Т06) от ЭБУ к блоку предохранителей. Причем, смотри-не смотри на этот провод, а он целый! Внешне
Проблема была в том, что схем на свой бусик я не нашел, пришлось долго вызванивать на машине… Но нашел
Если кому интересно — отпишусь подробней.
Единственное, чего так и не понял: вот на фига хранцузы сделали аварийный режим двигателя при выходе из строя одного(!) вентилятора?!!! Второй-то работает! Да и датчик температуры никто не отменял… А если до сервиса >1000км? Да по трассе, где вент и нах не нужен? Хрен доедешь!
Изменено 11 марта 2016 пользователем Igor750
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
та же проблема была у меня
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Добрый день примерно такая же проблема, боксер 2012 год 3,0 HDI 180 л.с.Пробег 285000 не слишком большой , сколько они вообще ходят? Заводится отлично давишь газ обороты не поднимаются, тоже надо смотреть предохранители?
Изменено 20 октября 2016 пользователем Georgiy217
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Добрый день примерно такая же проблема, боксер 2012 год 3,0 HDI 180 л.с.Пробег 285000 не слишком большой , сколько они вообще ходят? Заводится отлично давишь газ обороты не поднимаются, тоже надо смотреть предохранители?
Диагностику делать надо
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Делали во франции, двое приезжали с компьютерами, один сказал блок управления, второй, педаль газа,а вылечить не смогли. Вроде ошибка 0561 или 0651
Изменено 20 октября 2016 пользователем Georgiy217
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Делали в
Компьютер управления двигателем BOSCH EDC17CP52 Код ошибки P0651 49 Описание кода ошибки для послепродажного обслуживания Питание 2 датчиков компьютером управления двигателем : Напряжение выходит за допустимые границы Описание диагностики Напряжение питания датчиков выходит за заданные границы (В течение 100 мс) Условия активации диагностики Постоянно активна Условия исчезновения кодов ошибок Постоянно активна Аварийные режимы при наличии ошибки — Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Световой сигнализатор MIL Основные возможные претензии клиентов Загорание сигнализатора MIL Подозрительные зоны Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 Датчик давления топлива Датчик давления воздуха турбонаддува Разъем Жгут электрических проводов
о франции, двое приезжали с компьютерами, один сказал блок управления, второй, педаль газа,а вылечить не смогли. Вроде ошибка 0561 или 0651
Компьютер управления двигателем BOSCH EDC17CP52 Код ошибки P0651 49
Подозрительные зоны Датчик положения педали акселератора, дорожка 2
Датчик давления топлива
Датчик давления воздуха турбонаддува
Разъем
Жгут электрических проводов
А ошибки 0561 нет для этой системы впрыска.
Очень похоже на воду внутри компьютера впрыска.
А незадолго до появления ошибок случаем не было долгого ремонта мотора?
Изменено 20 октября 2016 пользователем Grigorushka
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
По поводу ремонта не знаю, я хотел купить эту машину,если мотор делали французы бы сказали. За день до этого они прошли тех осмотр всё было нормально, а на следующий день стали перегонять и всё только на холостых, но чуть выше до2000-2200. Она могла долго стоять на площадке около месяца без движения.
Изменено 20 октября 2016 пользователем Georgiy217
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
