Alekx_L
0
-
Откуда: ЧАО
-
Машина: TLC 200
Top_Fuel
594
-
Откуда: Тамбов
-
Машина: Turbo Honda Prelude
Alekx_L
0
-
Откуда: ЧАО
-
Машина: TLC 200
Top_Fuel
594
-
Откуда: Тамбов
-
Машина: Turbo Honda Prelude
EvgeshaChe
356
-
Откуда: Москва
-
Машина: ЛК200 дизель
Alekx_L
0
-
Откуда: ЧАО
-
Машина: TLC 200
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Господа, приветствую всех. Запись временная. В Конце 21го года купили новый прадос 150й. Дизельный. У офов, с гарантией и прочей лабудой. Ждали около 5-6 месяцев. На сегодняшний день пробег 6000 с копейками км. В Январе начала долбить проблема P1251. Первый раз вылезла на трассе по дороге в Киев. Загорелся джеки чан, позвонил в тойота асист, на следующий день был на СТО у оф диллера. Вот что написал мастер:
Перевод украинского текста и расшифровка тех каракуль: » Ошибка P125100 Неисправность системы турбонагнетателя, рекомендую поиск неисправности. Проведена проверка. Дефектов не обнаружено. Рекоендую отслеживать в дороге. При необходимости продолжить диагностику»
Обратите внимание на код p125100. При таком запросе в инете ничего нет, приставка 00 странная, может какой-то внутренний код официалов. Если искать p1251 вылазит ошибка по передуву турбины. В инете есть статьи но все ведет к снятию турбины и так далее. Официалы сбросили ошибку, провели диагностику, ничего не нашли. Если вылезет повторная мол маякуйте. Уехал. По дороге домой, на трассе выскакиевает опять, я даже не доехал к себе в город. Стопаюсь. Звоню в тойоту асист, ближзайший диллер в Полатве, качу на евакуаторе туда. Следующий день провожу на СТО. Опять ничегоне могут найти, я начинаю подумывать о возврате авто. Сбросили ошибку, вернулся домой. Ничего не вылезло.
Прошло пару недель, нужно ехать по работе в Киев. Не доезжаю 150 км до Киева, заезжаю на заправку просто, останавливаюсь и сыпит опять ошибки. Звоню в тойоту, евакуатор до Киева к диллеру на СТО. На данный момент прошло 3 дня. Машина стоит у них, ничего не могут найти. Турбину не снимали. Что делать не знают. Я настроент на возврат авто. Это куча проблем, нервов, времени. Впечатление испорчено. Ребят, у кого было что-то подобное? У кого была такая ошибка? Что делали? как чинили? куда копать. Снимать турбину желания нет. Тачка повиснет еще на не определенный срок. Подскажите в чем может быть проблема? Спасибо.
Пробег: 6 000 км
Страницы: [1] 2 Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: ошибка Р1251,помогите (Прочитано 13523 раз)
Всем привет.Прошу помощи:стандартно,спокойно ехал,загорелся чек,двиг в аварийный режим,заглушил,завел-все ок .комп показал «Р1251,турбонагнетатель,отключение из за перегрузки».У прежнего владельца тоже иногда бывало,редко, он не заморачивался.Куда копать?кто подскажет. Заранее спасибо(двиг.1KD,2004 год)
Записан
.Бороться с данным траблам-бесполезно! Я пять лет борюсь и вроде приду к победе, ан НЕТ!!! У меня сегодня дважды выскочил при спокойной езде, хотя больше месяца не беспокоил. Вот если бы найти проф электрика, что бы он откусил этот проклятый проводок, который посылает сигнал на зажигание оранжевой лампочки с мотором.
Записан
что бы он откусил этот проклятый проводок, который посылает сигнал на зажигание оранжевой лампочки с мотором.
Будешь мимо-заходи, помогу перекусить проводок.)))
Записан
Карел
Всем привет.Прошу помощи:стандартно,спокойно ехал,загорелся чек,двиг в аварийный режим,заглушил,завел-все ок .комп показал «Р1251,турбонагнетатель,отключение из за перегрузки».У прежнего владельца тоже иногда бывало,редко, он не заморачивался.Куда копать?кто подскажет. Заранее спасибо(двиг.1KD,2004 год)
В первую очередь глянуть состояние и работоспособность клапана ЕГР. Почистить, проверить диафрагму на предмет целостности и наличие вакуума в шлангах управления клапаном ЕГР.
Бо если клапан не работает в штатном режиме, то получается глухая заглушка ЕГР, а при этом как раз и бывает ошибка по передуву турбины.
Записан
Куда копать?
Чистить впуск, чистить клапан ЕГР, чистить геометрию турбины, желательно глушить ЕГР, чтоб больше не возвращаться к этому вопросу.
Полностью исправная система впуска/наддува ошибок давать не будет.
Под словом чистить понимается доведение до идеально чистого состояния:
Записан
уже понятней,спасибо.про чистку всего этого тем наверно найду не мало,вдруг,кому не сложно накидайте ссылок по чистке. Спасибо
Записан
Та же беда кто-нибудь справился 
У меня только под 4 тысячи когда крутишь, загорается лампа TRC VSC VSC OFF и машинака с заносом… глушишь заводишь, едем но ошибка висит…
Записан
С Уважением ПЕТР!!!
Если бы у тебя не стояла новая турбина, я бы посоветывал ехать к турбинщикам смотреть геометрию. Ну а так начинай с ЕГР плюс проф электрики прозвонить все провода на фишки и датчики.
Записан
Если бы у тебя не стояла новая турбина, я бы посоветывал ехать к турбинщикам смотреть геометрию. Ну а так начинай с ЕГР плюс проф электрики прозвонить все провода на фишки и датчики.
Спасибо… Че на турбину попал я что ли Продаван сказал что менял, на БУ..
Клубень пишет в соседней теме ,что турбина БУ.Не факт что она исправно работает.
Записан
Поясню! Слово-новая, я имел ввиду что не давно меняная. Посему турбинщики которые ставили надеюсь лопатки и люфт проверили и дали добро.
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 Все Вверх
Alekx_L
0
-
Откуда: ЧАО
-
Машина: TLC 200
Top_Fuel
543
-
Откуда: Тамбов
-
Машина: Turbo Honda Prelude
Alekx_L
0
-
Откуда: ЧАО
-
Машина: TLC 200
Top_Fuel
543
-
Откуда: Тамбов
-
Машина: Turbo Honda Prelude
EvgeshaChe
356
-
Откуда: Москва
-
Машина: ЛК200 дизель
Alekx_L
0
-
Откуда: ЧАО
-
Машина: TLC 200
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Страницы: [1] 2 Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: ошибка Р1251,помогите (Прочитано 12657 раз)
Всем привет.Прошу помощи:стандартно,спокойно ехал,загорелся чек,двиг в аварийный режим,заглушил,завел-все ок .комп показал «Р1251,турбонагнетатель,отключение из за перегрузки».У прежнего владельца тоже иногда бывало,редко, он не заморачивался.Куда копать?кто подскажет. Заранее спасибо(двиг.1KD,2004 год)
Записан
.Бороться с данным траблам-бесполезно! Я пять лет борюсь и вроде приду к победе, ан НЕТ!!! У меня сегодня дважды выскочил при спокойной езде, хотя больше месяца не беспокоил. Вот если бы найти проф электрика, что бы он откусил этот проклятый проводок, который посылает сигнал на зажигание оранжевой лампочки с мотором.
Записан
что бы он откусил этот проклятый проводок, который посылает сигнал на зажигание оранжевой лампочки с мотором.
Будешь мимо-заходи, помогу перекусить проводок.)))
Записан
Карел
Всем привет.Прошу помощи:стандартно,спокойно ехал,загорелся чек,двиг в аварийный режим,заглушил,завел-все ок .комп показал «Р1251,турбонагнетатель,отключение из за перегрузки».У прежнего владельца тоже иногда бывало,редко, он не заморачивался.Куда копать?кто подскажет. Заранее спасибо(двиг.1KD,2004 год)
В первую очередь глянуть состояние и работоспособность клапана ЕГР. Почистить, проверить диафрагму на предмет целостности и наличие вакуума в шлангах управления клапаном ЕГР.
Бо если клапан не работает в штатном режиме, то получается глухая заглушка ЕГР, а при этом как раз и бывает ошибка по передуву турбины.
Записан
Куда копать?
Чистить впуск, чистить клапан ЕГР, чистить геометрию турбины, желательно глушить ЕГР, чтоб больше не возвращаться к этому вопросу.
Полностью исправная система впуска/наддува ошибок давать не будет.
Под словом чистить понимается доведение до идеально чистого состояния:
Записан
уже понятней,спасибо.про чистку всего этого тем наверно найду не мало,вдруг,кому не сложно накидайте ссылок по чистке. Спасибо
Записан
Та же беда кто-нибудь справился У меня только под 4 тысячи когда крутишь, загорается лампа TRC VSC VSC OFF и машинака с заносом… глушишь заводишь, едем но ошибка висит…
Записан
С Уважением ПЕТР!!!
Если бы у тебя не стояла новая турбина, я бы посоветывал ехать к турбинщикам смотреть геометрию. Ну а так начинай с ЕГР плюс проф электрики прозвонить все провода на фишки и датчики.
Записан
Если бы у тебя не стояла новая турбина, я бы посоветывал ехать к турбинщикам смотреть геометрию. Ну а так начинай с ЕГР плюс проф электрики прозвонить все провода на фишки и датчики.
Спасибо… Че на турбину попал я что ли Продаван сказал что менял, на БУ..
Клубень пишет в соседней теме ,что турбина БУ.Не факт что она исправно работает.
Записан
Поясню! Слово-новая, я имел ввиду что не давно меняная. Посему турбинщики которые ставили надеюсь лопатки и люфт проверили и дали добро.
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 Все Вверх
Как сбросить P1251?
Сброс ошибки для Toyota Land Cruiser Prado осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Описание P1251 ошибки автомобиля Toyota (TYO). В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Цепь двигателя дроссельной заслонки
На английском языке:
Throttle Motor Circuit
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Рекомендованные сообщения
Johny D
-
- Жалоба
- Поделиться
Периодически при езде загорается чек. Как правило после без прерванной работы двигателя на протяжении 2-3 часов. Машина переходит в аварийный режим (не едит). Глушу на минуту чек тухнет. Продолжают движение. Через 1000-1500 пробега продолжается тоже. Диагностика показала следующую ошибку p1251 step monitor turbocharger control circuit (intermittent).
Что может быть и как лечить? Спасибо!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
shot
-
- Жалоба
- Поделиться
p1251 ступают (неустойчивая) цепь управления турбокомпрессором монитора, -вот и неисправность, мож чё с сигналкой (турботаймер) или еще ччё подключено. так же «Прочитать всем. Правила общения на форуме.» пункт 6.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Susuman
-
- Жалоба
- Поделиться
Что может быть и как лечить? Спасибо!
У прадоводов один победил эту ошибку
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Johny D
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
p1251 ступают (неустойчивая) цепь управления турбокомпрессором монитора, -вот и неисправность, мож чё с сигналкой (турботаймер) или еще ччё подключено. так же «Прочитать всем. Правила общения на форуме.» пункт 6.
спасибо. Турботаймер не установлен!
У прадоводов один победил эту ошибку
большое спасибо. Думаю будет полезно!)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Как сбросить P1251?
Сброс ошибки для Toyota Land Cruiser Prado осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.