P1250 ошибка vw passat b6

Расшифровка ошибки P1250 у Volkswagen: Неисправность цепи управления регулятором давления топлива (слишком низкий уровень топлива)

Марка:

Volkswagen

Код:

P1250

Определение:

Неисправность цепи управления регулятором давления топлива (слишком низкий уровень топлива)

Описание:

Включена функция самотестирования KOEO или KOER, и контроллер ЭСУД обнаружил отсутствие питания (VPWR) в цепи соленоида регулятора давления топлива (FPRC).

Причина:

• Цепи жгута электромагнитного клапана FPRC разомкнуты или закорочены.
• Входной порт или выходной порт FPRC вакуумные линии повреждены.
• Соленоид FRPC поврежден
• Слишком низкий уровень топлива.
• Ошибка ECM.

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5
• Просмотреть бюллетень 6
• Просмотреть бюллетень 7
• Просмотреть бюллетень 8
• Просмотреть бюллетень 9
• Просмотреть бюллетень 10
• Просмотреть бюллетень 11
• Просмотреть бюллетень 12
• Просмотреть бюллетень 13
• Просмотреть бюллетень 14

From english:

Decoding the error P1250 from Volkswagen: Fuel Pressure Regulator Control Circuit Malfunction (Fuel Level too Low)

Make:

Volkswagen

Code:

P1250

Definition:

Fuel Pressure Regulator Control Circuit Malfunction (Fuel Level too Low)

Description:

KOEO or KOER Self-Test enabled,and the ECM detected a lack of power (VPWR) to the Fuel Pressure Regulator Control (FPRC) solenoid circuit.

Cause:

• FPRC solenoid valve harness circuits are open or shorted
• FPRC input port or output port vacuum lines are damaged
• FRPC solenoid is damaged
• Fuel level is too low
• ECM has failed

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5
• View Bulletin 6
• View Bulletin 7
• View Bulletin 8
• View Bulletin 9
• View Bulletin 10
• View Bulletin 11
• View Bulletin 12
• View Bulletin 13
• View Bulletin 14

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 26 сен 2014, 11:04
Зарегистрирован: 29 июн 2014, 08:59 Сообщений: 33 Откуда: Воадимирская обл. Г Муром	Приветствую всех! Проблема в следующем, кто что знает…подскажите Буквально уже 2 дня такая фигня, после ночного простоя, когда заводиш машина начинает троить(тарахтеть как трактор)затем обороты падают и глохнет( с 3-4ой попытки заводится и все ок) До этого за месяц вылез чек на приборке, вагком показал ошибки(пропуски) во всех четырех цилиндрах, ошибку сбросил, больше непоявлялась(грешу на плохой бенз) VW PASSAT CC 1.8 TSI 2010 Эбу тбензонасоса или он сам??!? Help!!!
Вернуться наверх

Denis_Ryaboy	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 26 сен 2014, 11:12
Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:04 Сообщений: 8883 Откуда: Москва Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG	Датчик скорее всего. Покрайней мере, мне на сервисе сказали, что имеются ошибки и если машина станет глохнуть не с того не с сего, знай что это датчик насоса. С другой стороны, причин может быть много. Надо ехать смотреть ошибки.
Вернуться наверх

SherKhan	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 27 сен 2014, 10:30
Зарегистрирован: 29 июн 2014, 08:59 Сообщений: 33 Откуда: Воадимирская обл. Г Муром	Посмотрел ошибки…. 000768 random cylinder misfire detected p0300 000770 cylinder 2 p0303 000772 cylinder 4 p0304 000773 cylinder 3 p0302 P1250 fuel level to low( на момент ошибки пол бака было) Завтра поставлю новые свечи но не думаю… П.с в багажнике еще есть 3 новых катушки есть смысл поставить?
Вернуться наверх

Rin745	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 27 сен 2014, 10:40
Зарегистрирован: 26 фев 2012, 21:21 Сообщений: 205 Откуда: Москва Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG	В сторону бензонасоса еще можно глянуть
Вернуться наверх

SherKhan	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 03 окт 2014, 12:23
Зарегистрирован: 29 июн 2014, 08:59 Сообщений: 33 Откуда: Воадимирская обл. Г Муром	Посмотрел ошибки…. 000768 random cylinder misfire detected p0300 000770 cylinder 2 p0303 000772 cylinder 4 p0304 000773 cylinder 3 p0302 P1250 fuel level to low( на момент ошибки пол бака было) Свечи новые поставил+клапан вкг, сальник не течет (Глохнуть перестала, еще до замены КВКГ,но тарахтит(как трактор и подтрЯхивает 1-2 минуты после ночи)
Вернуться наверх

Димыч	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 13 окт 2014, 23:37
Зарегистрирован: 31 окт 2011, 12:32 Сообщений: 1395 Откуда: Москва Passat CC:: Другой авто / жду CC	SherKhan писал(а): Посмотрел ошибки…. 000768 random cylinder misfire detected p0300 000770 cylinder 2 p0303 000772 cylinder 4 p0304 000773 cylinder 3 p0302 P1250 fuel level to low( на момент ошибки пол бака было) Свечи новые поставил+клапан вкг, сальник не течет (Глохнуть перестала, еще до замены КВКГ,но тарахтит(как трактор и подтрЯхивает 1-2 минуты после ночи) 1 Проверить давление топлива (хотя бы VAGCOM-ом) 2 Проверить давление масла (на хорошо прогретом двигателе, t масла должна быть минимум 90*) 3 Посмотреть показания в 93 группе. _________________ Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться. Пассат уехал в РБ на ПМЖ
Вернуться наверх

SherKhan	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 17 окт 2014, 08:54
Зарегистрирован: 29 июн 2014, 08:59 Сообщений: 33 Откуда: Воадимирская обл. Г Муром	Димыч-а можно поподробней где смотреть и какие должны быть норм показаниЯ? Ошибок сейчас нет вообще-проблема осталасть…. Переставлял дмрв от Б7, толку ноль….заказал сальник коленвала…. Ибо незнаем куда копать….. И еще машина дергается пока непрогреется до 90*
Вернуться наверх

Димыч	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 17 окт 2014, 09:19
Зарегистрирован: 31 окт 2011, 12:32 Сообщений: 1395 Откуда: Москва Passat CC:: Другой авто / жду CC	SherKhan, поищи в TPI выложенных здесь на форуме. Было там что-то похожее. _________________ Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться. Пассат уехал в РБ на ПМЖ
Вернуться наверх

SherKhan	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 19 окт 2014, 02:58
Зарегистрирован: 29 июн 2014, 08:59 Сообщений: 33 Откуда: Воадимирская обл. Г Муром	Появились новые обстоятельства, третий день в городе морозы -5, заводится идеально….ребя куда копать?!?!?!? В TPI небыло еще такого….
Вернуться наверх

Димыч	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 19 окт 2014, 10:11
Зарегистрирован: 31 окт 2011, 12:32 Сообщений: 1395 Откуда: Москва Passat CC:: Другой авто / жду CC	SherKhan писал(а): Появились новые обстоятельства, третий день в городе морозы -5, заводится идеально….ребя куда копать?!?!?!? В TPI небыло еще такого…. Ну раз так, подключай VAGCOM, во время холодного пуска и смотри температуру антифриза, похоже твой датчик температуры подвирает. При запуске двигателя, ЭБУД обращается к датчику температуры, чтобы определить какую смесь готовить. И вот если твой датчик температуры врёт, то смесь будет приготовлена не правильная — допустим очень богатая, или очень бедная. Только теперь тебе придётся дождаться потепления, хотя если врёт сильно, ты разницу увидишь и сейчас. Кстати, по поводу TPI, а это что? viewtopic.php?f=73&t=3231 _________________ Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться. Пассат уехал в РБ на ПМЖ
Вернуться наверх

SherKhan	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 11 ноя 2014, 00:42
Зарегистрирован: 29 июн 2014, 08:59 Сообщений: 33 Откуда: Воадимирская обл. Г Муром	Проблема решена! Чуть позже выложу фотоотчет
Вернуться наверх

dimon6785	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 03 дек 2014, 12:51
Зарегистрирован: 03 дек 2014, 12:39 Сообщений: 14 Passat CC:: 2.0 TSI 6-DSG	нужна помощь! 2.0 tsi на холодную заводится с раза 3, движок нагревается и сама глохнет, заводится как остынет. t держит90 , обороты не падают, не троит, ошибок при диагностике не показывает! менял только радиаторы.
Вернуться наверх

Kosja	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 18 дек 2015, 00:11
Зарегистрирован: 23 окт 2014, 22:48 Сообщений: 10 Passat CC:: Другой авто / жду CC	SherKhan Подскажи как решил проблему с троением на холодную . Такая же проблема . Passat CC 2,0 TSI 2010 .
Вернуться наверх

Lanky	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 13 янв 2016, 13:14
Зарегистрирован: 13 янв 2016, 13:10 Сообщений: 4 Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG	Мужики, подскажите, завел машину, на улице -16, минуты 3 прогрел, отъехал на 5 метров от места стоянки, вышел, оставил заведенную, решил снег почистить еще с машины, через 1 минут она заглохла. Дальше вообще не заводилась, переткнул предохранитель на топливный насос, ключ туда-сюда потыкал, чтобы насос бенза накачал, завелась, но через 30 секунд снова заглохла. Дальше такая же история. Снова заводится и глохнет через 30 секунд. На что смотреть? Глохнет даже если держать обороты около 2-3 тысяч. С ключом может быть проблема? или там метка неактивная? 1.8 TSI 7DSG, сигналки нет
Вернуться наверх

Lanky	Заголовок сообщения: Re: На холодную глохнет 1.8tsi Добавлено: 29 янв 2016, 17:44
Зарегистрирован: 13 янв 2016, 13:10 Сообщений: 4 Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG	Кому интересно — сдох блок управления бензонасосом, тот, что под задним диваном.
Вернуться наверх

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1250. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.