P1122 p1126 ошибка ниссан альмера

В двух словах. Позвонил шуряк, сказал, машина не набирает больше 1800-2000 оборотов. Первое, что пришло на ум, конечно же неисправность дроссельной заслонки. Первая, она же единственная причина этой хрени — обрыв провода. На записи об этом натыкался не раз, знал приблизительно, где искать, но когда непосредственно столкнулся, понял, что нам конец. Весна, холод, сырость в атмосфере и под ногами, машина на открытом воздухе, до города 20 км. Ремонт не обещал быть комфортным. Вооружившись ELM 327 и паяльником со всем необходимым, стартанул на вызов.
Считались две ошибки P1122 и P1126, подтвердив верность диагноза. Снялись аккумулятор с площадкой, воздухан с ДМРВ и дроссель (раз полезли, чё б не почистить). Начался долгий и нудный процесс визуальной оценки, который ничем не увенчался. Расплёл косу от фишки ДЗ, всё путём. Посмотрев куда уходит эта коса, стало не по себе. Помню, читал, что перетирается где-то под «воздуханом», но там нет проводов… Сели «гуглить». И дай Бог здоровья, вот этому парню — Vufer, за вот этот пост и конкретно за это предложение: «— В месте выхода из крыла, которое я полагал как раз причиной проблем все оказалось не слишком страшно, хотя на будущее там есть над чем поработать. Пойдя по жгуту выше обнаружил отвод от основного жгута двух мелких, с разъемами возле воздушного фильтра.«.
Осмотр жгута в этом месте, явил глазу маленькое зелёненькое пятнышко на обмотке, настроение сразу поднялось. Жгут был размотан, провод спаян, упакован в термоусадку и снова замотан в жгут. После чего, я протопал к своей машине и посмотрел, как там всё у меня… Да всё тоже самое. Как и у всех, думаю. Собственно, пост пишу для того, кто следующий, дабы не маялся брат пространственными объяснениями, типа, «там, где воздухан»

А это на моей машине. Так же трётся, в том же месте.

Полный размер

Короче, такая фигня. Покеда, братва. Не ломайтесь, особенно далеко от дома.

.

Всем привет, машина приехала в аварийном режиме. Хозяин до меня уже перетряхнул всю косу, пробовал даже другую косу — (на разборке взял косу с мозгами, правда от 1.8).

Проводку до дросселя я всю проверил, на реле дросселя уже давно с эбу управляющий провод кинут новый был. По факту нет сигнала на реле дросселя. Проделал опыт — при включении зажигания ткнул контролькой на управляющий пин, после заводки скинул ошибки, и все прекрасно работает пока не заглушишь и без ошибок. Пробовал присобачить реле, чтоб подавало сигнал автоматом от зажигания — не прокатило, сваливается в аварию. Попробовал эбу от 1.8, прошивку и еепром залил с родного. Та же история — управления на реле нет, но ошибки почему то по датчикам дросселя и дмрв

• Если вам не ответили на предыдущий вопрос или вас не устроил ответ лучше пишите ваши замечания в комментариях к тому же вопросу. В этом случае о них будет уведомлен тот пользователь, который вам отвечал а если вы создаете новый вопрос, он случайным образом распределяется между экспертами.
  Расшифровка приведенных вами кодов ошибок:
  P1122 Throttle motor — range/perfomance problem
  P1126 Throttle motor relay — open circuit
  Это ошибки узла дроссельной заслонки (привода электронного дросселя)
  Не приходит питание — не приводится дроссельная заслонка. Питание на драйвер привода подается с вывода 1 и 3 ЭБУ (электронный блок управления)выход с двайвера 4 и 5 контакты ЭБУ.
  Похожая проблема возникала из-за обрыва провода в жгуте за воздушным фильтром.
  Проверяйте питание ЭБУ, напряжение на разъеме возле воздушного фильтра, предохранители подкапотного блока.

  Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120

• иллюстрации

  Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120

  

• Спасибо большое, завтра пойду проверять.

  Белгород, Nissan Almera Classic

• Борис добрый вечер. Вы прислали распиновку разъема, где он находится.

  Белгород, Nissan Almera Classic

• tvn2506 Тюрин Владимир, распиновка разъема ЭБУ, закреплен под капотом на моторном щите

  Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120

• Да, еще забыл, где находится реле Е34

  Белгород, Nissan Almera Classic

• tvn2506 Тюрин Владимир, ищите в монтажных блоках — одно из реле зажигания

  Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120

• На всякий случай выкладываю вам схему

  Белгород, Nissan Almera Classic

  

• Большое спасибо Борису Кондрашкину, всё получилось. Был обрыв минусового провода на рэле.

  Белгород, Nissan Almera Classic