P0750 ошибка форд фокус 1

горит чек инжин ошибка р0750

#1

месяц назад загорелся чек инжин,машина стала тупой медленно разгонялась и иногда не включала автомат. Скинул ошибку клемой аккамулятора,машина поехала но через 2 дня опять загорелся чек.Диагностика показала ошибку 0750,сказали чтоб менял датчик холостого хода.Отдал 6800 за датчик ,ждал 2 недели.Поменял.Заодно почистил дросельную заслонку,проверил ее , работает идеально,открываеться плавно без рывков.Надеялся что все на этом закончиться,не тут то было ровно через сутки опять загорелся чек и снова ошибка 0750. Машина опять тупит,порой не включаеться автомат, причем скорость может не включиться любая кроме первой.Тронулся поехал а там как карта ляжет то все работает,то может не включить 2 скорость то не включаеться 3 скорость.

Что делать? что это за ошибка р0750?

#2

Сообщение sunrize » 28 сен 2009, 23:48

Это ошибка управления АКПП. Возможные причины: проводка от БУ АКПП до АКПП(смотреть оч внимательно, на предмет зелени(ну не баксов, конечно., а коррозии проводки: разъёмы, изгибы, трещины…).

Дальше соленоиды на АКПП. Можешь-ищи сам. Нет-в сервис. Только лучше специализированный. Официлов-на куй, обдерут как липу. Неисправность твоя(судя по описанию), стоит от 6 до 10 рублёф.

Удачи.

#3

Сообщение Сеня Посадский » 29 сен 2009, 00:56

Дружище,а ты откуда? У моего знакомого была похожая беда,правда на S80, его везде разводили на переборку АКПП… В Пушкино[Моск.Обл] дядька есть грамотный в этом деле, за час все наладил, загнал машину на яму, какая-то фишка там слетела и окислилась, он ее заменил и все. Давно правда было, но телефон можно попробовать достать.

#4

Сообщение Сеня Посадский » 30 сен 2009, 22:22

Сенин2000, привет, тел. не получается пробить, если хочешь могу рассказать как доехать, от Ярославки не далеко.

Последний раз редактировалось Сеня Посадский 30 сен 2009, 22:36, всего редактировалось 1 раз.

#5

Сообщение sunrize » 30 сен 2009, 22:27

Так телефон писАть не нуно:

Бродят по инету

Страшные бот-неты……………

#6

Сообщение Сеня Посадский » 30 сен 2009, 22:35

Приму к свед.,по темам полазил, смотрю многие тел оставляют.. Короче лучше в личку скидывать.

#7

Сообщение Сеня Посадский » 02 окт 2009, 22:22

Мне удалось тел достать : 89104345380, у него всегда очередь, звони заранее. Этот дядька АКПП уже лет 100 ремонтирует , думаю поможет.

#8

Сообщение sunrize » 02 окт 2009, 23:22

Не думаю, что поможет, если ему лет-сто……..

sunrize

Модератор

Сообщения: 6322

Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30

Авто: yes

Откуда: Санкт-Петербург

Благодарил (а): 7 раз

Поблагодарили: 68 раз

Контактная информация:

Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.

Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.

Что и как называется в устройстве АКПП

серега2007
Странно но ошибка Р0750 говорит что это проблема SSA (обрыв/замыкание провода или разъема) А у Вас там все жестко.
У меня на этой ошибке на самом соленоиде болтался разъем. После замены, машинка поехала. Кстати после замены соленоида также пропала ошибка dts d262, которая постоянно высвечивалась в тестовом режиме еще до появления проблем с АКПП.

И еще: огромное спасибо всем активным участником форума в помощи решения моей проблемы.

все было нормально, разъемы не болтались, соленойды прозвонили, все рабочии, что не скажешь про фрикционы, они были сженные, впринципе я подозревал, что коробочка может накрыться, в последнее время, особено с приходом жары, начались пробуксовки, правда только на высших передачах, с первой на вторую все нормально, со второй на третью терпимо, но в последнее время начали обороты подвисать, ну а с третьей на четвертую, и особенно где нибудь на загородной трассе, третья скорость зависала, порой приходилось отпускать газ, чтоб машинка переключилась на четвертую, впринципе все это проявлялось, когда давишь газюльку более энергичнее нежели в городском цикле, ну а если ехать умерено в городском цикле, ничего подобного не проявлялось, правда появилась вибрация есль стоишь на драйве с выжатой педалью тормоза где нибудь у светофора, причем за последний месяц вибрация увеличилась, сам все думал про себя, пора наверное масло менять, хотя впринципе менял его ровно год назад, но увы дело было как выходит не в масле

Добрый день уважаемые , такая вот проблема облазил весь сайт у всем такие есть симптомы но точно не могут ответить
Итак
Имеем Форд фокус американец 2000 год 2,0 литра АКПП пробег 90.000 миль , после покупки было заменено масло коробка и и двигатель везде Ликви молли под данную модель , свечи , фильтра топл+воздушный. и ремень ГРМ

Симптомы , после поездки в Новоросийск тем. за бортом +45 4 человека в машине + кондер , подъемы по горам заметил такую странность стоя на светофоре маленькие рывки в положении коробки D и небольшие толчки при трогании с места . Потом заметил такую странность что при стоянке на положении P и при включении вентилятора охлаждения когда нога на тормозе так же небольшие толчки , что это это коробка или что то другое ?
Так же вопрос клапан EGR он как нибуть моется или чиститься ?

Да еще одна лампочка в стопе не горит, от этого возможно ?

Спасибо

Это бенз гавно! Я в Ростове залил ТНК самого дорогого и после 400 км. сперва начали появляться провалы при нажатии педали газа, потом вовсе тяга начала пропадать, после двиг глохнуть стал… остановился на обочине, работа двигателя была убийственная, рывки, толчки… ужас… выключил все и кондей то же кое как доехал до ближайшей заправки, разбавил это говно и машинка полетела…

сам тоже столкнулся с такими трудностями когда возвращался с моря в прошлую пятницу — еле дотянул до воронежа, ехал на аварийке, постоянно глох, как в горку, так вообще хана. в итоге попал на замену бензонасоса. спасибо воронежским клубням, помогли.

при включении R заднего хода машина 1 раз поддёргивается

фордфокуссе
да не вроде не поддергиваеться

ole9356
уже все купил вот
шрус внутренний

не это полностью привод правый

ole9356
Запчасти совместимые с отечественными машинами. (Р) (сообщение #6305620)
ole9356
Шикарная история как мужик катаясь по Кавказу попал на разрушившуюся левую опору и далее просевший двигатель и далее разломал левый привод. Так он от Таврии трипод приспособил. Надо бы разузнать у него насколько гладко все получилось.

здравствуйте у меня форд фиеста не нажимаеться кнопка на рычаге акпп и не горят стопы что это может быть?

Вобщем отремонтировал я свою коробочку, забрал машину в среду, после трех дней эксплуатации все отлично, ошибка больше не выскакивает, так что получается причиной ошибки Р0750 не всегда является сам соленойд А , в моем случае причиной ошибки был барабан, вернее падение давления масла из-за барабана, в следствии чего и сгорели фрикционы, вот кстати и сами фрикционы,на фото видно что на одном с левой стороны еще немного видны незнаю как их обозвать, ну что то вроде шлицов, он был крайним, а остальные полностью стерты до нельзядо толщины бумаги, на стальных вкладышах металл местами аж посинел от температуры, а тот что боле мене белый так же был крайним

По ощущениям после трех дней эксплуатации можно сказать следующее: появилась четкость в переключении скоростей, саможе переключение стало происходить гораздо раньше нежели было до ремонта, стоя перед светофором на драйве и держа тормоз, вибрация почти вся прошла, но не 100% ну тут уж наверное сказывается 10 летний ресурс короки, ну и самое главное не вылетает 4 передача, даже скорее не невылетает, а просто включается, ну вот как то так
P.S. ремонт акпп мне обошелся (10 н.ч.-1 н.ч.=800р.) в 8000 тыр с учетом скидки 7760 р. согласитесь это не совсем та цена о которой тут в посте многие пишут от 40 аж до 90 тыр так что я рад до ж..пы =)

поменял лягушку над педалью тормаза и проблема ушла кнопка на рычаге заработала а вот лампочки тоже пришлось по менять по чемуто они обе сгарели на стоп сигналах видимо это было связанно с не исправностью лягушки

Доброго времени суток всем автолюбителям. Парни ситуация у меня довольно серьезная поэтому полемику по поводу сочувствия и шуток прошу оставить. Волею судьбы оказался за 3000 верст от родного дома. Это расстояние преодолел на ФФ1, 1.6 бензин, коробка автомат, 2002 г.в. Перед поездкой авто полностью обслужил от свечей и жидкостей. Сделал диагностику. Диагносты официалы вынесли вердикт что авто в отличном состоянии хоть и староват. Проехал я 3000 без приключений. И вот в пункте пребывания конь мой «взбрыкнул». А конкретно при наборе скорости 80-100 км/ч и отпускании педали газа загорается чек, затем происходит толчек (можно сказать удар), чек тухнет и на скорости 60-70 км/ч авто едет в штатном режиме. Пишу толчек-удар потому что это не похоже на «провал». Толчек схож по признакам как будто на механике резко отпускаешь педаль газа. Первое что пришло в голову – бензонасос который как известно плоховато реагирует на жару. Но потом опытным путем определил что толчек происходит только в диапазоне скорости от 80 до 100 и не как более. Записался к диагностам на завтра. Обращаюсь к Вам за следующими советами: 1. Определят ли диагносты неисправность коробки своими чудо-компьютерами или «болячка» может сидеть очень «глубоко» что они ни чего не увидят ?. Сейчас чек не горит, все как будто в норме. 2. Может ли являться данная поломка сбоем компьютера и лечится ли это? И вообще что это может быть. 3. К чему готовиться))) Новую коробку ждать не меньше недели. 4. И самое главное смогу ли я при таких «симптомах» дотянуть до дома родного. Кстати перед поездкой особое внимание уделил коробке. Диагносты сказали что она в полной норме, ошибок нет, стружки не наблюдается. Единственное что наблюдалось это иногда небольшой толчек при переключении на 1 передачу, добавлял газу и переключения происходили плавно но на завышенных оборотах, списал на 100 лошадок которых маловато. Буду рад дельным советам. Надеюсь на Ваши советы.

genndos
случаем не трогали стойки стаба или сам стаб? … у меня половина шумов от того что стабилизатор сдвинули (уже срочно нада менять втулки) …это другой звук .. на коробке сложно услышать … слышно только случайно при открытом окне ..

всем привет. заранее извиняюсь за лень свою, но всё же может быть у кого нить есть под рукой код комплекта фильтра с прокладкой для АКПП, 2л zetec, USA, 2002. заранее спасибо.

killerom
подойдет и маздовский тоже, коробки одинаковые если…