P074b форд фокус 3 ошибка - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Коробка передач Powershift Ford с сухим сцеплением состоит из семи синхронизированных передач. Шесть передач вперед и одна назад. Так бывает, что передачи могут не включаться и при этом загорается лампочка неисправность коробки. Проблема может быть как в электроники управления, так и в износе механических деталей.

TCM – блок управления коробкой
Третья передача (синхронизатор, муфта)
Вилка включения передачи
Барабан выбора передачи
Сцепление

Передача крутящего момента от двигателя к колесам передается через коробку передач. Как правило самые нагруженные это первая, вторая и треть передачи. Они чаще всего используются в городском режиме. Частое переключение и перегрев масла пагубно влияют на синхронизаторы с керамическим напылением. Поверхность синхронизатора стирается и уже не может своевременно остановить вторичный вал для включения передачи. В первую очередь выходит из строя синхронизатор. Затем выходит из строя муфта включения и сама шестерня.

Выход из строя зубчатой передачи так же возможен из-за сильного износа сцепления. Включение передачи происходит только после размыкания сцепления, если диски сильно изношены, происходит недовыжим, следовательно синхронизатор получает дополнительную нагрузку что приводит к быстрому износу.

Третья передача Форд Фокус

Шестерня 3-ей передачи
Муфта 3-ей передачи
Синхронизатор
Игольчатый подшипник

В нашем сервисе Форд-Робот мы ремонтируем коробки передач Форд фокус 3, Экоспорт, Фиеста. Даем гарантию на все виды работ. Запчасти как новые, так и БУ у нас всегда в наличии.

Снятие установка коробки передач	7000
Дефектовка кпп	3000
Переборка коробки Powershift	8000
Запчасти	от 10000
Масло трансмиссионное	от 4000
Адаптация	1500

Третья передача — Ford Focus 3 Powershift

Источник

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P074B
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P074B
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P074B звучит как «невозможно включить 3-ю передачу». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Unable To Engage Gear 3».

Техническое описание и расшифровка ошибки P074B

Код неисправности OBD-II P074B определяется как «невозможно включить 3-ю передачу». Устанавливается, когда автоматическая коробка передач не может включить передачу №3.

Когда мы управляем автомобилем, многочисленные модули и компьютеры контролируют и регулируют огромное количество компонентов и систем. Чтобы сделать работу автомобиля бесперебойной и эффективной. Автоматическая трансмиссия также входит в число этих компонентов.

В АКПП имеется множество движущихся частей, которые поддерживают трансмиссию на нужной передаче в соответствии с требованиями водителя. Другой важной частью всего этого, является модуль управления трансмиссией (TCM).

Основная функция TCM заключается в отслеживании, регулировании и соотношении различных значений и эффективно переключать передачи в автомобиле.

Если TCM обнаруживает, что автоматическая коробка передач не может включить передачу №3. То код P074B будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Скорее всего, если вы ищете этот код, ваш автомобиль не едет быстро (если вообще едет!). Если вы застряли на передаче или не можете включить передачу, то лучше не садиться за руль или не пытаться это делать, пока неисправность не будет устранена.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P074B для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Автоматическая коробка не переключается на 3-ю передачу.
Утечка ATF жидкости.
Ограниченная скорость автомобиля.
Посторонние шумы двигателя.
Сниженная реакция дроссельной заслонки.

Неисправность P074B связанная с автоматической коробкой требует немедленного устранения. Автомобиль сможет ездить, но могут возникнуть дальнейшие повреждения.

Причины возникновения ошибки

Код P074B может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень ATF.
Грязная или неправильная жидкость ATF.
Засорение гидравлической системы трансмиссии.
Проблема с соленоидом переключения передач.
Неисправная проводка или разъемы.
Иногда причиной является модуль TCM или PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P074B

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P074B:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P074B.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Проверьте загрязнение, уровень и утечки жидкости ATF.
Осмотрите проводку и разъемы на наличие повреждений.
Протестируйте управляющий соленоид переключения передач.
Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления (PCM) с помощью мультиметра.
Оцените работу модуля управления (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

Диагностика и решение проблем

Для устранения ошибки P074B необходимо подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и извлечь все сохраненные коды и данные. Запишите эту информацию на случай, если код окажется периодическим.

С помощью щупа проверьте уровень жидкости ATF, убедитесь, что она чистая и не содержит мусора. Если вы не помните, что когда-либо проводили обслуживание трансмиссии, проверьте записи и проведите соответствующее обслуживание.

Уровень ATF проверяйте на ровной поверхности для получения точных показаний. Обязательно используйте жидкость, рекомендованную производителем.

Проверьте модуль управления трансмиссией (TCM) на наличие повреждений, осмотрите, нет ли на нем признаков попадания воды. Любые признаки коррозии на корпусе или разъемах также являются верным признаком проблемы. Также стоит осмотреть и протестировать электрические провода.

Помимо базовых проверок обнаружения неисправности P074B существуют и углубленные, с использованием сервисного сканера. Также проблема может быть механической, внутри коробки, но для ее решения лучше обратиться к профессионалам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P074B может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
Ford (Форд Фиеста, Фокус)
Honda
Hyundai
Mazda
Nissan
Skoda
Volkswagen

С кодом неисправности Р074В иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P073D, P073E, P073F, P074A, P074C, P074D, P074E, P074F, P285E.

Видео

Источник

Ford Focus 3 _ 2014_ 1.6 L PNDA 125hp_ Powershift

X9FLXXEEBLEL58563

Авто на ремонт прибыло в удручающем виде — без двух цилиндров в ДВС и движение только задним ходом.

По ремонту двигателя никаких вопросов ,теперь всё работает замечательно , кроме того что поломан датчик давления ГУРа

По коробке изначально было две ошибки

Р2787 — это по перегреву сцепления

Р2700 -transmission friction element A , это вилке сцепления .

Вилка «А» действительно была изношена в хлам .Выжимной рассыпался .

Клиент привез весь комплект сцепления б/у разборки .

Мои парни заменой сцепления повершифта на Фордах проводят в первой .

Взвели диск . Всё собрали .Но коробка не работает .

При проведение калибровке сцепления адаптация прерывается — ругается на крутящий момент .

Адаптации проводил с помощью Скандока и пробовал Форсканом .Пробовал многократно .

Ошибок при прерывание адаптации никаких не появляется .

При попытке трогаться с места задняя передача отсутствует , с появлением ошибки Р073Е — невозможно включить задн.передачу.

Вперед движение началось ,но и появилась ошибка Р074А -невозможно включить вторую передачу .

Вопросы :

1.Возможно ли, что отсутствие датчика давления ГУРа влияет на проведение адаптации ,на срыв адаптации по причине неверно крутящщео момента ?

Датчик то сам сейчас сняли и подпили до контактов .

2.После взвода сцепления в каком положение должен быть данный фиксатор (выделен на фото красным квадратом)

Справа взведенный диск — родной ,на нем ребята тренировались .

Слева невзеденный диск — донор.

А вот взведенный диск -донор

Источник

Продолжу вести разговоры о dsg7. Поведаю интересный случай…слив шестерни 3й передачи…st.5 на 1.4 tsi.

Пробег:
— 47000

Симптомы:
— падает в аварию, не может включить 3ю передачу, не проходит базовую адаптацию.

Приехала своим ходом.
В памяти висят ошибки

Полный размер

P074b

Решение в условия сервиса:
Снимали Мехатрон, вилки шевелятся…всё норм. Базовую адаптацию всё равно не проходит.
Сняли, разобрали кпп
— Замена вала и вилки

Вилка

Шестерня, разглядите покрошенные зубцы у синхронизатора

Шестерня

Вал

Меня тут недавно поправили и сказали что скрывать технологию ремонта мастеру моего уровня не правильно. Ну что ж:
— снимаем Кпп
— разбираем Кпп
— меняем вилку и вал, не забудьте промерить конические подшипники
— собираем Кпп, не забудьте налить Масло
— ставим Кпп
— делаем базовую адаптацию

Всем спасибо 😉

Источник

Всем привет что с коробкой такое на ошибки двигателя не смотрите это из-за того что коробка получается на передаче хоть и сатоит на Р и соответственно не заводится он из-за того что на передаче подробно ===DTC P06E9:94-2E===
Код: P06E9 — Характеристики работы стартера двигателя

Дополнительный признак неисправности:
— Неожиданная работа

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P06E9:94-2E===

===DTC P0102:14-28===
Код: P0102 — Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи сигнала массового или объемного расхода воздуха

Дополнительный признак неисправности:
— Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи

Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P0102:14-28===

===DTC P0113:17-28===
Код: P0113 — Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 IAT

Дополнительный признак неисправности:
— Напряжение в электрической цепи выше порогового значения

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P0113:17-28===

===DTC P0102-C===
Код: P0102 — Этот DTC устанавливается, когда уровень сигнала датчика MAF ниже нормы

Статус:
— Confirmed — неисправность подтверждена

Модуль: On Board Diagnostic II

Детальное описание кода ошибки диагностики

Этот DTC устанавливается, когда уровень сигнала датчика MAF ниже нормы

Утечка воздуха между датчиком MAF и корпусом дроссельной заслонки.

Загрязненнный MAF

===END DTC P0102-C===

===DTC U0402:00-68===
Код: U0402 — Недействительные данные, полученные от TCM

Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U0402:00-68===

===DTC U0100:00-68===
Код: U0100 — Потеря связи с ECM/PCM A

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U0100:00-68===

===DTC U0101:00-68===
Код: U0101 — Потеря связи с TCM

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U0101:00-68===

===DTC U0126:00-28===
Код: U0126 — Потеря связи с SASM

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U0126:00-28===

===DTC U3003:16-68===
Код: U3003 — Напряжение батареи

Дополнительный признак неисправности:
— Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U3003:16-68===

===DTC P073F:00-6C===
Код: P073F — Невозможно задействовать 1-ю передачу

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P073F:00-6C===

===DTC P074B:00-6C===
Код: P074B — Невозможно задействовать 3-ю передачу

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P074B:00-6C===

===DTC P2701:00-68===
Код: P2701 — Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента B коробки передач

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P2701:00-68===

===DTC P2787:00-6C===
Код: P2787 — Слишком высокая температура в сцеплении

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P2787:00-6C===

===DTC P2837:00-AF===
Код: P2837 — Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач B

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P2837:00-AF===

===DTC P287B:00-AF===
Код: P287B — Калибрование вилки переключения не зарегистрировано

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Модуль управления трансмиссией===END DTC P287B:00-AF===

===DTC U0131:00-2F===
Код: U0131 — Потеря связи с PSCM

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления кузовом===END DTC U0131:00-2F===

===DTC B1D06:15-68===
Код: B1D06 — Электрическая цепь указателя левого поворота

Дополнительный признак неисправности:
— Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи

Модуль: Модуль управления кузовом===END DTC B1D06:15-68===

===DTC B1D07:15-68===
Код: B1D07 — Электрическая цепь указателя правого поворота

Дополнительный признак неисправности:
— Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи

Модуль: Модуль управления кузовом===END DTC B1D07:15-68===

Источник