Модераторы: SNOOPER, Nbf, BAlex, drcham, алексей — Маленький Мук, Romik, DenVer
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
ошибка P0403
Добрый день уважаемые форумчане!!!!
на днях загорелась service engine soon подключил сканер OBD-II
выдал ошибку Р0403
почитав на форуме понял что это егр
вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????
-
Yuri029
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 12:15
- Откуда: Almaty
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Yuri029 » 01 июл 2010, 02:52
neogod писал(а):Добрый день уважаемые форумчане!!!!
вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????
Вообщето судя по толмуту и ошибке — ECU — не может определить электрические параметры клапана —
то бишь именно MR127520 — нужно проверить его мультиметром или тупа давать питание и смотреть как он дуется.
Соленоид — ваккуумный — система никак по электрике проверить не может, только по косвенным признакам….
Посему, наверное, нужно начинать рыть именно от MR127520…..
Montero Sport 2003 3.0 АКПП AWD RD-lock
-
Domosed
- Сообщения: 1243
- Зарегистрирован: 28 мар 2007, 16:05
- Откуда: Рязань
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: ошибка P0403
Сообщение
Domosed » 12 июл 2010, 14:56
Я при этом поменял оба. Причем за два часа у официального дилера на сервисе не смогли найти причину этой ошибки. Даже денег не взяли. Попросили еще два часа. Второй раз оставив машину, я уже указал что один из клапанов я поменял на новый.Через два часа они мне сказали, что виноват второй (который MR 127520) , раз первый новый 
.
Montero Sport 2001г A4WD AT ES Синий(Если помыть) Бампер ARB + лебедка 9,5+подвеска DobissonOME+BFG MT 33 Продан
Nissan Patrol 2005 Черный.
-
Alex_F
- Сообщения: 766
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 19:58
- Откуда: Мытищи
- Поблагодарили: 2 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
Alex_F » 12 июл 2010, 21:20
Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
Re: ошибка P0403
Сообщение
neogod » 22 июл 2010, 00:02
Всем огромное спасибо
действительно поменял Клапан системы вентиляции картера MR 127520 и стало мне счастье
всем спасибо за идейные советы
-
Romantic
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 19 ноя 2010, 06:46
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: MITSUBISHI PAJERO III, 5dr, Араб
- Откуда: Актау, Казахстан
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Romantic » 18 окт 2011, 12:26
а какова цена вопроса???
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
Re: ошибка P0403
Сообщение
neogod » 18 окт 2011, 20:09
код MR 127520
по exist.ru
если 1 день поставки то — 1 602,74р
если 2 то- 1 505,22р.
-
HiTEX
- Сообщения: 6962
- Зарегистрирован: 29 мар 2009, 19:13
- Двигатель:: 6G72 24V
- Мой автомобиль(и):: Pajero III коротыш
- Откуда: Алма-Ата
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 316 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
HiTEX » 19 окт 2011, 06:51
Alex_F писал(а):Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.
У меня на разрыв не определяется ошибка
Дед Василь
-
GSM
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26
- Откуда: Саратов
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
GSM » 12 ноя 2011, 14:51
Клапан системы вентиляции картера MR 12752
Кто знает — покажите на фото где этот клапан? Судя по описанию с форума и мануалов это с коричневым разъемчиком… Не ошибаюсь?
Возникла ошибка 403 — передернул все разъемчики. сбросил — пока не появлялась — уже 3-й день.. раньше, после сброса ошибки на 1-й — 2-й завод двигателя возникала ошибка.
- Вложения
-
-
-
alex_irk
- Сообщения: 443
- Зарегистрирован: 24 дек 2010, 17:54
- Двигатель:: Ej253
- Мой автомобиль(и):: Subaru Forester
- Откуда: Иркутск [38]
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
alex_irk » 12 ноя 2011, 18:33
Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.
ММС Montero Sport, 2002, 6G72, AWD, АКПП, Suplex52(KYB)+tokico, би-линзы, Jack+Lift Mate(hand made), VC731 — продан.
USA Subaru Forester, 2006, EJ253, AWD, АКПП…
-
GSM
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26
- Откуда: Саратов
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
GSM » 12 ноя 2011, 21:11
alex_irk писал(а):Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.
Спасибо! я так и думал.
И не большое дополнение: у меня сейчас возникает ошибка в момент завода мотора. Такое ощущение что какйто сбой происходит, «провал» что ли… в самом конце прокрутки.
В понедельник попробую промыть, как рекомендовали уважаемые форумчане!
-
VitR
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 14:36
- Двигатель:: Pajero 4, 4M41
- Мой автомобиль(и):: Mitsibishi
Re: ошибка P0403
Сообщение
VitR » 15 дек 2011, 15:46
Простите, а 1 и 2-ой клапана одинаковые имеют номера?
-
hc2hunter
- Сообщения: 6886
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 363 раза
- Поблагодарили: 421 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 06 сен 2014, 19:38
у меня вот тоже сегодня внезапно выскочила 0403 
завтра полезу смотреть этот датчик.
либо что-то с его разъемчиком, либо…
никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2600
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 97 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 07 сен 2014, 06:07
hc2hunter писал(а):
никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?
в мурзилке написано, искать лениво. прим 28-40 Ом
у мну на холодном было в допуске, при нагреве упозало за сотню((
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные
-
hc2hunter
- Сообщения: 6886
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 363 раза
- Поблагодарили: 421 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 07 сен 2014, 07:56
Unklown писал(а):
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные
Ну, у меня тот же самый, обсуждаемый тут, MR 127520
Нашел кое-какую инфу:
Сопротивление 62-74 Ом
При подаче напряжения запирается (не продувается).
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
hc2hunter
- Сообщения: 6886
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 363 раза
- Поблагодарили: 421 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 07 сен 2014, 12:56
М-де, померял сопротивление своего клапана — 33.5 ома
похоже коротыш обмотки…
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2600
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 97 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 08 сен 2014, 06:52
hc2hunter писал(а):
Нашел кое-какую инфу:.radiКАЛ
Сопротивление 62-74 Ом
.
Ну нашол где искать
я ж указал, шта в мурзилке всё есть.
- Вложения
-
-
hc2hunter
- Сообщения: 6886
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 363 раза
- Поблагодарили: 421 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 08 сен 2014, 07:17
Мурзилки по MPI у меня к сожалению нет… 
Нашел только по 6G74 GDI, но там клапан EGR это совершенно другое устройство (шаговый двигатель).
За инфу спасибо! Значит всё живое.
Собственно, вчера весь день проездил, ошибка не вылезла. Х.з., может плохой контакт на разъеме был… 
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2600
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 97 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 08 сен 2014, 08:49
кста , я поставил со старого . ибо там ЕГР заглушен, клапан не чекается,
параметры те-же, тока разъём другой.
но это ведь не проблема))
-
hc2hunter
- Сообщения: 6886
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 363 раза
- Поблагодарили: 421 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 08 сен 2014, 12:26
Ну, значит мой живой… я им, правда, не щелкал, но ошибка пока не вернулась.
Буду наблюдать…
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»
Перейти
- Паджеро-Трофи Фестиваль 2023
- Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
- ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Поздравления
- ↳ Клубные Мероприятия
- ↳ Pajero Wiki
- ↳ Мемориал
- ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
- ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
- ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
- ↳ Endurance Trophy
- ↳ Снежный Барс 2015
- ↳ День Рождения Клуба 2015
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
- ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
- ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
- ↳ Масленица 2012
- ↳ Снежный Барс 2011
- ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
- ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
- ↳ Снежный Барс 2013
- ↳ День рождения клуба 2012
- ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
- ↳ Снежный Барс 2014
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
- ↳ Снежный Барс 2016
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
- ↳ Снежный Барс 2017
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
- ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс 2018
- ↳ Снежный Барс-2019
- ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
- ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс-2020
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
- ↳ ПТФ-2022
- ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
- ↳ Алтай
- ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
- ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
- ↳ Средняя полоса России
- ↳ Поволжье
- ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
- ↳ Урал
- ↳ Байкал, забайкалье
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Зарубежье
- ↳ Архив
- ↳ Крым
- ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
- ↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
- ↳ Голубев-Сервис
- ↳ Техподдержка сайта
- Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
- ↳ Продажа шин и дисков
- ↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
- ↳ Быстросборные палатки Maverick
- ↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
- ↳ Продажа запасных частей
- ↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
- ↳ Мототехника BRP
- ↳ Разборка автомобилей
- Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
- ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Магазины и сервисы
- ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
- ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
- ↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
- ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
- ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
- ↳ dr.motor Сервис
- ↳ Автомастерская MEKS.RU
- ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
- ↳ JapKor 8(977)860-98-86
- ↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
- ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
- ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
- ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
- ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
- ↳ 4М41 и его модификации
- ↳ 4М40 и его модификации
- ↳ 4N15 и его модификации
- ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
- ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
- ↳ Электрика
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ FAQ по Pajero IV
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
- ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
- ↳ Pajero Sport 2008-2016
- ↳ Подготовка автомобиля
- ↳ Все про шины и колеса
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
- ↳ Паджеро-Спорт 2016-…
- ↳ Электрика
- ↳ Дизельный двигатель
- ↳ Бензиновый двигатель
- ↳ Mitsubishi L200
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
- ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Другие автомобили
- ↳ Автомобиль на газу
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Уход за автомобилем
- ↳ Защита от угона
- ↳ АКПП
- Общие темы
- ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
- ↳ Государство и закон
- ↳ Дела домашние
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Покупка Pajero
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Юмор
- Off-Road
- ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Преодолеваем бездорожье
- ↳ Необходимое Снаряжение
- ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
- ↳ Рыбалка, охота и отдых
- ↳ Покатушки с 4×4 Тур
- ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
- Барахолка
- ↳ Куплю, Продам — Pajero.
- ↳ Продажа автомобилей других марок
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Запасные части, разборка.
- ↳ Запчасти для Mitsubishi.
- ↳ Запчасти для Mitsubishi и не только.
- ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Продам куплю все остальное.
- ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
- ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Новая и б/у резина и диски
- ↳ Шины R15″
- ↳ Шины R16″
- ↳ Шины R17″ и более
- ↳ Диски R15″
- ↳ Диски R16″
- ↳ Диски R17″ и более
- ↳ Колеса в сборе
- ↳ Архив
- ↳ Сообщения с ошибками.
- Регионы
- ↳ Петербург
- ↳ Петербург — Клубная жизнь
- ↳ Поздравления
- ↳ Петербург — Продам — Куплю
- ↳ Петербург — Off-Road
- ↳ Петербург-Курилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Cосисочная
- ↳ Техподдержка
- ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Тверь
- ↳ Тверская барахолка
- ↳ Техподдержка
- ↳ Поздравления
- ↳ Карелия-Петрозаводск
- ↳ Поздравления
- ↳ Мурманская область
- ↳ Поздравления
- ↳ Балтия
- ↳ Поздравления
- ↳ Беларусь
- ↳ Поздравления
- ↳ Сибирь
- ↳ Поздравления
- ↳ Омск
- ↳ Поздравления
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Поздравления
- ↳ Самара
- ↳ Поздравления
- ↳ Поволжье
- ↳ Поздравления
- ↳ Урал
- ↳ Поздравления
- ↳ Красноярский край
- ↳ Поздравления
- ↳ Крым и Севастополь
- ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
- ↳ Поздравления
- ↳ Сочи и окрестности
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Барахолка Нижний Новгород
- ↳ Курилка Нижний Новгород
- ↳ Поздравления
- ↳ Украина
- ↳ Украинская барахолка
- ↳ Поздравления
- ↳ Иркутск
- ↳ Поздравления
- ↳ Казахстан
- ↳ Поздравления
- ↳ Центрально-Черноземный регион
- ↳ Поздравления
- ↳ Ульяновск
- ↳ Барахолка Ульяновск
- ↳ Ярославская область
- Pajero World Wide (English forum)
- ↳ Pajero World Wide
- ↳ Mitsubishi Models
- ↳ Technical
- ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
- ↳ ПТФ
- ↳ ПТФ 2011
- ↳ ПТФ-2010
- ↳ ПТФ-2009
- ↳ Cнежный Барс 2009
- ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
- ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
- ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500
Последнее время начала периодически выскакивать ошибка P0403 (Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction). В принципе, — это была единственная ошибка, которую я видел на этой машине.
По совету в комментариях здесь на drive2, я купил новый электромагнитный клапан EGR, по артикулу 1APMR127520.
После замены уже долгое время ошибка не появляется, что говорит о том, что проблема была решена.
Полный размер
P.S. Конечно же EGR физически заглушен пластиной, т.к. чистый впуск важнее.
Цена вопроса: 700 ₽
3 107
Определение кода P0403
Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Mitsubishi
Что означает код P0403
Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.
Причины кода ошибки P0403 Mitsubishi
• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR
Симптомы ошибки P0403
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403 Mitsubishi
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Mitsubishi;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Mitsubishi
Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.
Насколько серьезна ошибка P0403 Mitsubishi
Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403
• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR
Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, алексей — Маленький Мук, drcham, BAlex, DenVer
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
ошибка P0403
Добрый день уважаемые форумчане!!!!
на днях загорелась service engine soon подключил сканер OBD-II
выдал ошибку Р0403
почитав на форуме понял что это егр
вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????
-
Yuri029
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 12:15
- Откуда: Almaty
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Yuri029 » 01 июл 2010, 02:52
neogod писал(а):Добрый день уважаемые форумчане!!!!
вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????
Вообщето судя по толмуту и ошибке — ECU — не может определить электрические параметры клапана —
то бишь именно MR127520 — нужно проверить его мультиметром или тупа давать питание и смотреть как он дуется.
Соленоид — ваккуумный — система никак по электрике проверить не может, только по косвенным признакам….
Посему, наверное, нужно начинать рыть именно от MR127520…..
Montero Sport 2003 3.0 АКПП AWD RD-lock
-
Domosed
- Сообщения: 1243
- Зарегистрирован: 28 мар 2007, 16:05
- Откуда: Рязань
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: ошибка P0403
Сообщение
Domosed » 12 июл 2010, 14:56
Я при этом поменял оба. Причем за два часа у официального дилера на сервисе не смогли найти причину этой ошибки. Даже денег не взяли. Попросили еще два часа. Второй раз оставив машину, я уже указал что один из клапанов я поменял на новый.Через два часа они мне сказали, что виноват второй (который MR 127520) , раз первый новый .
Montero Sport 2001г A4WD AT ES Синий(Если помыть) Бампер ARB + лебедка 9,5+подвеска DobissonOME+BFG MT 33 Продан
Nissan Patrol 2005 Черный.
-
Alex_F
- Сообщения: 766
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 19:58
- Откуда: Мытищи
- Поблагодарили: 2 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
Alex_F » 12 июл 2010, 21:20
Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
Re: ошибка P0403
Сообщение
neogod » 22 июл 2010, 00:02
Всем огромное спасибо
действительно поменял Клапан системы вентиляции картера MR 127520 и стало мне счастье
всем спасибо за идейные советы
-
Romantic
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 19 ноя 2010, 06:46
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: MITSUBISHI PAJERO III, 5dr, Араб
- Откуда: Актау, Казахстан
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Romantic » 18 окт 2011, 12:26
а какова цена вопроса???
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
Re: ошибка P0403
Сообщение
neogod » 18 окт 2011, 20:09
код MR 127520
по exist.ru
если 1 день поставки то — 1 602,74р
если 2 то- 1 505,22р.
-
HiTEX
- Сообщения: 6959
- Зарегистрирован: 29 мар 2009, 19:13
- Двигатель:: 6G72 24V
- Мой автомобиль(и):: Pajero III коротыш
- Откуда: Алма-Ата
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 315 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
HiTEX » 19 окт 2011, 06:51
Alex_F писал(а):Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.
У меня на разрыв не определяется ошибка
Дед Василь
-
GSM
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26
- Откуда: Саратов
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
GSM » 12 ноя 2011, 14:51
Клапан системы вентиляции картера MR 12752
Кто знает — покажите на фото где этот клапан? Судя по описанию с форума и мануалов это с коричневым разъемчиком… Не ошибаюсь?
Возникла ошибка 403 — передернул все разъемчики. сбросил — пока не появлялась — уже 3-й день.. раньше, после сброса ошибки на 1-й — 2-й завод двигателя возникала ошибка.
- Вложения
-
-
-
alex_irk
- Сообщения: 443
- Зарегистрирован: 24 дек 2010, 17:54
- Двигатель:: Ej253
- Мой автомобиль(и):: Subaru Forester
- Откуда: Иркутск [38]
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
alex_irk » 12 ноя 2011, 18:33
Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.
ММС Montero Sport, 2002, 6G72, AWD, АКПП, Suplex52(KYB)+tokico, би-линзы, Jack+Lift Mate(hand made), VC731 — продан.
USA Subaru Forester, 2006, EJ253, AWD, АКПП…
-
GSM
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26
- Откуда: Саратов
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
GSM » 12 ноя 2011, 21:11
alex_irk писал(а):Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.
Спасибо! я так и думал.
И не большое дополнение: у меня сейчас возникает ошибка в момент завода мотора. Такое ощущение что какйто сбой происходит, «провал» что ли… в самом конце прокрутки.
В понедельник попробую промыть, как рекомендовали уважаемые форумчане!
-
VitR
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 14:36
- Двигатель:: Pajero 4, 4M41
- Мой автомобиль(и):: Mitsibishi
Re: ошибка P0403
Сообщение
VitR » 15 дек 2011, 15:46
Простите, а 1 и 2-ой клапана одинаковые имеют номера?
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 06 сен 2014, 19:38
у меня вот тоже сегодня внезапно выскочила 0403
завтра полезу смотреть этот датчик.
либо что-то с его разъемчиком, либо…
никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2597
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 07 сен 2014, 06:07
hc2hunter писал(а):
никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?
в мурзилке написано, искать лениво. прим 28-40 Ом
у мну на холодном было в допуске, при нагреве упозало за сотню((
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 07 сен 2014, 07:56
Unklown писал(а):
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные
Ну, у меня тот же самый, обсуждаемый тут, MR 127520
Нашел кое-какую инфу:
Сопротивление 62-74 Ом
При подаче напряжения запирается (не продувается).
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 07 сен 2014, 12:56
М-де, померял сопротивление своего клапана — 33.5 ома
похоже коротыш обмотки…
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2597
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 08 сен 2014, 06:52
hc2hunter писал(а):
Нашел кое-какую инфу:.radiКАЛ
Сопротивление 62-74 Ом
.
Ну нашол где искать
я ж указал, шта в мурзилке всё есть.
- Вложения
-
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 08 сен 2014, 07:17
Мурзилки по MPI у меня к сожалению нет…
Нашел только по 6G74 GDI, но там клапан EGR это совершенно другое устройство (шаговый двигатель).
За инфу спасибо! Значит всё живое.
Собственно, вчера весь день проездил, ошибка не вылезла. Х.з., может плохой контакт на разъеме был…
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2597
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 08 сен 2014, 08:49
кста , я поставил со старого . ибо там ЕГР заглушен, клапан не чекается,
параметры те-же, тока разъём другой.
но это ведь не проблема))
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 08 сен 2014, 12:26
Ну, значит мой живой… я им, правда, не щелкал, но ошибка пока не вернулась.
Буду наблюдать…
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»
Перейти
- Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
- ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Поздравления
- ↳ Клубные Мероприятия
- ↳ Pajero Wiki
- ↳ Мемориал
- ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
- ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
- ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
- ↳ Endurance Trophy
- ↳ Снежный Барс 2015
- ↳ День Рождения Клуба 2015
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
- ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
- ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
- ↳ Масленица 2012
- ↳ Снежный Барс 2011
- ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
- ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
- ↳ Снежный Барс 2013
- ↳ День рождения клуба 2012
- ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
- ↳ Снежный Барс 2014
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
- ↳ Снежный Барс 2016
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
- ↳ Снежный Барс 2017
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
- ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс 2018
- ↳ Снежный Барс-2019
- ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
- ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс-2020
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
- ↳ ПТФ-2022
- ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
- ↳ Алтай
- ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
- ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
- ↳ Средняя полоса России
- ↳ Поволжье
- ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
- ↳ Урал
- ↳ Байкал, забайкалье
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Зарубежье
- ↳ Архив
- ↳ Крым
- ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
- ↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
- ↳ Голубев-Сервис
- ↳ Техподдержка сайта
- Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
- ↳ Продажа шин и дисков
- ↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
- ↳ Быстросборные палатки Maverick
- ↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
- ↳ Продажа запасных частей
- ↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
- ↳ Мототехника BRP
- ↳ Разборка автомобилей
- Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
- ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Магазины и сервисы
- ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
- ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
- ↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
- ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
- ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
- ↳ dr.motor Сервис
- ↳ JapKor 8(977)860-98-86
- ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
- ↳ Автомастерская MEKS.RU
- ↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
- ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
- ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
- ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
- ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
- ↳ 4М41 и его модификации
- ↳ 4М40 и его модификации
- ↳ 4N15 и его модификации
- ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
- ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
- ↳ Электрика
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ FAQ по Pajero IV
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
- ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
- ↳ Pajero Sport 2008-2016
- ↳ Подготовка автомобиля
- ↳ Все про шины и колеса
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
- ↳ Паджеро-Спорт 2016-…
- ↳ Электрика
- ↳ Дизельный двигатель
- ↳ Бензиновый двигатель
- ↳ Mitsubishi L200
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
- ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Другие автомобили
- ↳ Автомобиль на газу
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Уход за автомобилем
- ↳ Защита от угона
- ↳ АКПП
- Общие темы
- ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
- ↳ Государство и закон
- ↳ Дела домашние
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Покупка Pajero
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Юмор
- Off-Road
- ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Преодолеваем бездорожье
- ↳ Необходимое Снаряжение
- ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
- ↳ Рыбалка, охота и отдых
- ↳ Покатушки с 4×4 Тур
- ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
- Барахолка
- ↳ Куплю, Продам — Pajero.
- ↳ Продажа автомобилей других марок
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Запасные части, разборка.
- ↳ Запчасти для Mitsubishi.
- ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Продам куплю все остальное.
- ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
- ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Новая и б/у резина и диски
- ↳ Шины R15″
- ↳ Шины R16″
- ↳ Шины R17″ и более
- ↳ Диски R15″
- ↳ Диски R16″
- ↳ Диски R17″ и более
- ↳ Колеса в сборе
- ↳ Архив
- ↳ Сообщения с ошибками.
- Регионы
- ↳ Петербург
- ↳ Петербург — Клубная жизнь
- ↳ Поздравления
- ↳ Петербург — Продам — Куплю
- ↳ Петербург — Off-Road
- ↳ Петербург-Курилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Cосисочная
- ↳ Техподдержка
- ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Тверь
- ↳ Тверская барахолка
- ↳ Техподдержка
- ↳ Поздравления
- ↳ Карелия-Петрозаводск
- ↳ Поздравления
- ↳ Мурманская область
- ↳ Поздравления
- ↳ Балтия
- ↳ Поздравления
- ↳ Беларусь
- ↳ Поздравления
- ↳ Сибирь
- ↳ Поздравления
- ↳ Омск
- ↳ Поздравления
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Поздравления
- ↳ Самара
- ↳ Поздравления
- ↳ Поволжье
- ↳ Поздравления
- ↳ Урал
- ↳ Поздравления
- ↳ Красноярский край
- ↳ Поздравления
- ↳ Крым и Севастополь
- ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
- ↳ Поздравления
- ↳ Сочи и окрестности
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Барахолка Нижний Новгород
- ↳ Курилка Нижний Новгород
- ↳ Поздравления
- ↳ Украина
- ↳ Украинская барахолка
- ↳ Поздравления
- ↳ Иркутск
- ↳ Поздравления
- ↳ Казахстан
- ↳ Поздравления
- ↳ Центрально-Черноземный регион
- ↳ Поздравления
- ↳ Ульяновск
- ↳ Барахолка Ульяновск
- ↳ Ярославская область
- Pajero World Wide (English forum)
- ↳ Pajero World Wide
- ↳ Mitsubishi Models
- ↳ Technical
- ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
- ↳ ПТФ
- ↳ ПТФ 2011
- ↳ ПТФ-2010
- ↳ ПТФ-2009
- ↳ Cнежный Барс 2009
- ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
- ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
- ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500
На чтение 7 мин Просмотров 6.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0403
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).
EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.
Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.
Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.
Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.
Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.
Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание на массу.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- Коррозия электрических проводов или соединений.
- Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
- Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
- Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
- Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
- Неисправный EGR.
- В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:
- Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
- Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
- Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
- Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
- Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
- Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.
Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.
Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.
Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.
Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.
Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.
Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что также может вызывать ошибку P0403. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6, Ауди q7)
- Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
- Citroen
- Dodge (Додж Интрепид, Караван)
- Fiat (Фиат Добло, Дукато)
- Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
- Honda
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Iveco
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lincoln (Линкольн Таун Кар)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
- Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
- Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
- Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
- Plymouth (Плимут Вояджер)
- Renault
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Актион)
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
- Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.
Видео
Ошибка P0403 на Митсубиси Паджеро Спорт 1 поколение указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Mitsubishi Pajero Sport 1 поколение возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Сразу было понятно, что это как-то связано с ЕГР.
Поиски в интернете меня привели на форум pajero4x4 вот на ЭТУ тему…
Вооружившись мультиметром, собравшись с мыслями, открыл капот и решил проверить сопротивление электро-пневмо клапана (см. на изображение)
Электро-пневмо клапан
Полный размер
вот этот клапан
По информации из мануала, пределы допусков должны быть следующие
допуски
Снимаю фишку разъема, замеряю и вижу обрыв обмотки катушки клапана.
Ценник оригинала Mitsubishi MR127520 на заказ начинался от 2400руб.
Я заказал НЕ оригинал Roers Parts RPMR127520(польша) за 992руб.
Проверяю сопротивление нового клапана
Проверяю старый клапан
Полный размер
Бесконечность (обрыв)
Полный размер
процесс замены
Полный размер
Установлен! Готово!
Сбросил ошибки. Катаюсь две недели. Ошибки нет.
Такие дела! Удачи всем!
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 242 500 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, алексей — Маленький Мук, drcham, BAlex, DenVer
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
ошибка P0403
Добрый день уважаемые форумчане!!!!
на днях загорелась service engine soon подключил сканер OBD-II
выдал ошибку Р0403
почитав на форуме понял что это егр
вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????
-
Yuri029
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 12:15
- Откуда: Almaty
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Yuri029 » 01 июл 2010, 02:52
neogod писал(а):Добрый день уважаемые форумчане!!!!
вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????
Вообщето судя по толмуту и ошибке — ECU — не может определить электрические параметры клапана —
то бишь именно MR127520 — нужно проверить его мультиметром или тупа давать питание и смотреть как он дуется.
Соленоид — ваккуумный — система никак по электрике проверить не может, только по косвенным признакам….
Посему, наверное, нужно начинать рыть именно от MR127520…..
Montero Sport 2003 3.0 АКПП AWD RD-lock
-
Domosed
- Сообщения: 1243
- Зарегистрирован: 28 мар 2007, 16:05
- Откуда: Рязань
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: ошибка P0403
Сообщение
Domosed » 12 июл 2010, 14:56
Я при этом поменял оба. Причем за два часа у официального дилера на сервисе не смогли найти причину этой ошибки. Даже денег не взяли. Попросили еще два часа. Второй раз оставив машину, я уже указал что один из клапанов я поменял на новый.Через два часа они мне сказали, что виноват второй (который MR 127520) , раз первый новый .
Montero Sport 2001г A4WD AT ES Синий(Если помыть) Бампер ARB + лебедка 9,5+подвеска DobissonOME+BFG MT 33 Продан
Nissan Patrol 2005 Черный.
-
Alex_F
- Сообщения: 766
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 19:58
- Откуда: Мытищи
- Поблагодарили: 2 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
Alex_F » 12 июл 2010, 21:20
Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
Re: ошибка P0403
Сообщение
neogod » 22 июл 2010, 00:02
Всем огромное спасибо
действительно поменял Клапан системы вентиляции картера MR 127520 и стало мне счастье
всем спасибо за идейные советы
-
Romantic
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 19 ноя 2010, 06:46
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: MITSUBISHI PAJERO III, 5dr, Араб
- Откуда: Актау, Казахстан
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Romantic » 18 окт 2011, 12:26
а какова цена вопроса???
-
neogod
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05
- Откуда: RYAZAN
Re: ошибка P0403
Сообщение
neogod » 18 окт 2011, 20:09
код MR 127520
по exist.ru
если 1 день поставки то — 1 602,74р
если 2 то- 1 505,22р.
-
HiTEX
- Сообщения: 6959
- Зарегистрирован: 29 мар 2009, 19:13
- Двигатель:: 6G72 24V
- Мой автомобиль(и):: Pajero III коротыш
- Откуда: Алма-Ата
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 315 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
HiTEX » 19 окт 2011, 06:51
Alex_F писал(а):Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.
У меня на разрыв не определяется ошибка
Дед Василь
-
GSM
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26
- Откуда: Саратов
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
GSM » 12 ноя 2011, 14:51
Клапан системы вентиляции картера MR 12752
Кто знает — покажите на фото где этот клапан? Судя по описанию с форума и мануалов это с коричневым разъемчиком… Не ошибаюсь?
Возникла ошибка 403 — передернул все разъемчики. сбросил — пока не появлялась — уже 3-й день.. раньше, после сброса ошибки на 1-й — 2-й завод двигателя возникала ошибка.
- Вложения
-
-
-
alex_irk
- Сообщения: 443
- Зарегистрирован: 24 дек 2010, 17:54
- Двигатель:: Ej253
- Мой автомобиль(и):: Subaru Forester
- Откуда: Иркутск [38]
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
alex_irk » 12 ноя 2011, 18:33
Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.
ММС Montero Sport, 2002, 6G72, AWD, АКПП, Suplex52(KYB)+tokico, би-линзы, Jack+Lift Mate(hand made), VC731 — продан.
USA Subaru Forester, 2006, EJ253, AWD, АКПП…
-
GSM
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26
- Откуда: Саратов
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ошибка P0403
Сообщение
GSM » 12 ноя 2011, 21:11
alex_irk писал(а):Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.
Спасибо! я так и думал.
И не большое дополнение: у меня сейчас возникает ошибка в момент завода мотора. Такое ощущение что какйто сбой происходит, «провал» что ли… в самом конце прокрутки.
В понедельник попробую промыть, как рекомендовали уважаемые форумчане!
-
VitR
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 14:36
- Двигатель:: Pajero 4, 4M41
- Мой автомобиль(и):: Mitsibishi
Re: ошибка P0403
Сообщение
VitR » 15 дек 2011, 15:46
Простите, а 1 и 2-ой клапана одинаковые имеют номера?
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 06 сен 2014, 19:38
у меня вот тоже сегодня внезапно выскочила 0403
завтра полезу смотреть этот датчик.
либо что-то с его разъемчиком, либо…
никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2597
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 07 сен 2014, 06:07
hc2hunter писал(а):
никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?
в мурзилке написано, искать лениво. прим 28-40 Ом
у мну на холодном было в допуске, при нагреве упозало за сотню((
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 07 сен 2014, 07:56
Unklown писал(а):
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные
Ну, у меня тот же самый, обсуждаемый тут, MR 127520
Нашел кое-какую инфу:
Сопротивление 62-74 Ом
При подаче напряжения запирается (не продувается).
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 07 сен 2014, 12:56
М-де, померял сопротивление своего клапана — 33.5 ома
похоже коротыш обмотки…
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2597
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 08 сен 2014, 06:52
hc2hunter писал(а):
Нашел кое-какую инфу:.radiКАЛ
Сопротивление 62-74 Ом
.
Ну нашол где искать
я ж указал, шта в мурзилке всё есть.
- Вложения
-
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 08 сен 2014, 07:17
Мурзилки по MPI у меня к сожалению нет…
Нашел только по 6G74 GDI, но там клапан EGR это совершенно другое устройство (шаговый двигатель).
За инфу спасибо! Значит всё живое.
Собственно, вчера весь день проездил, ошибка не вылезла. Х.з., может плохой контакт на разъеме был…
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
Unklown
- Сообщения: 2597
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
Unklown » 08 сен 2014, 08:49
кста , я поставил со старого . ибо там ЕГР заглушен, клапан не чекается,
параметры те-же, тока разъём другой.
но это ведь не проблема))
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: ошибка P0403
Сообщение
hc2hunter » 08 сен 2014, 12:26
Ну, значит мой живой… я им, правда, не щелкал, но ошибка пока не вернулась.
Буду наблюдать…
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»
Перейти
- Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
- ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Поздравления
- ↳ Клубные Мероприятия
- ↳ Pajero Wiki
- ↳ Мемориал
- ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
- ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
- ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
- ↳ Endurance Trophy
- ↳ Снежный Барс 2015
- ↳ День Рождения Клуба 2015
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
- ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
- ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
- ↳ Масленица 2012
- ↳ Снежный Барс 2011
- ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
- ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
- ↳ Снежный Барс 2013
- ↳ День рождения клуба 2012
- ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
- ↳ Снежный Барс 2014
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
- ↳ Снежный Барс 2016
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
- ↳ Снежный Барс 2017
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
- ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс 2018
- ↳ Снежный Барс-2019
- ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
- ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс-2020
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
- ↳ ПТФ-2022
- ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
- ↳ Алтай
- ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
- ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
- ↳ Средняя полоса России
- ↳ Поволжье
- ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
- ↳ Урал
- ↳ Байкал, забайкалье
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Зарубежье
- ↳ Архив
- ↳ Крым
- ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
- ↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
- ↳ Голубев-Сервис
- ↳ Техподдержка сайта
- Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
- ↳ Продажа шин и дисков
- ↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
- ↳ Быстросборные палатки Maverick
- ↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
- ↳ Продажа запасных частей
- ↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
- ↳ Мототехника BRP
- ↳ Разборка автомобилей
- Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
- ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Магазины и сервисы
- ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
- ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
- ↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
- ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
- ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
- ↳ dr.motor Сервис
- ↳ JapKor 8(977)860-98-86
- ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
- ↳ Автомастерская MEKS.RU
- ↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
- ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
- ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
- ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
- ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
- ↳ 4М41 и его модификации
- ↳ 4М40 и его модификации
- ↳ 4N15 и его модификации
- ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
- ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
- ↳ Электрика
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ FAQ по Pajero IV
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
- ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
- ↳ Pajero Sport 2008-2016
- ↳ Подготовка автомобиля
- ↳ Все про шины и колеса
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
- ↳ Паджеро-Спорт 2016-…
- ↳ Электрика
- ↳ Дизельный двигатель
- ↳ Бензиновый двигатель
- ↳ Mitsubishi L200
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
- ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Другие автомобили
- ↳ Автомобиль на газу
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Уход за автомобилем
- ↳ Защита от угона
- ↳ АКПП
- Общие темы
- ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
- ↳ Государство и закон
- ↳ Дела домашние
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Покупка Pajero
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Юмор
- Off-Road
- ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Преодолеваем бездорожье
- ↳ Необходимое Снаряжение
- ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
- ↳ Рыбалка, охота и отдых
- ↳ Покатушки с 4×4 Тур
- ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
- Барахолка
- ↳ Куплю, Продам — Pajero.
- ↳ Продажа автомобилей других марок
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Запасные части, разборка.
- ↳ Запчасти для Mitsubishi.
- ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Продам куплю все остальное.
- ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
- ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Новая и б/у резина и диски
- ↳ Шины R15″
- ↳ Шины R16″
- ↳ Шины R17″ и более
- ↳ Диски R15″
- ↳ Диски R16″
- ↳ Диски R17″ и более
- ↳ Колеса в сборе
- ↳ Архив
- ↳ Сообщения с ошибками.
- Регионы
- ↳ Петербург
- ↳ Петербург — Клубная жизнь
- ↳ Поздравления
- ↳ Петербург — Продам — Куплю
- ↳ Петербург — Off-Road
- ↳ Петербург-Курилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Cосисочная
- ↳ Техподдержка
- ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Тверь
- ↳ Тверская барахолка
- ↳ Техподдержка
- ↳ Поздравления
- ↳ Карелия-Петрозаводск
- ↳ Поздравления
- ↳ Мурманская область
- ↳ Поздравления
- ↳ Балтия
- ↳ Поздравления
- ↳ Беларусь
- ↳ Поздравления
- ↳ Сибирь
- ↳ Поздравления
- ↳ Омск
- ↳ Поздравления
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Поздравления
- ↳ Самара
- ↳ Поздравления
- ↳ Поволжье
- ↳ Поздравления
- ↳ Урал
- ↳ Поздравления
- ↳ Красноярский край
- ↳ Поздравления
- ↳ Крым и Севастополь
- ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
- ↳ Поздравления
- ↳ Сочи и окрестности
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Барахолка Нижний Новгород
- ↳ Курилка Нижний Новгород
- ↳ Поздравления
- ↳ Украина
- ↳ Украинская барахолка
- ↳ Поздравления
- ↳ Иркутск
- ↳ Поздравления
- ↳ Казахстан
- ↳ Поздравления
- ↳ Центрально-Черноземный регион
- ↳ Поздравления
- ↳ Ульяновск
- ↳ Барахолка Ульяновск
- ↳ Ярославская область
- Pajero World Wide (English forum)
- ↳ Pajero World Wide
- ↳ Mitsubishi Models
- ↳ Technical
- ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
- ↳ ПТФ
- ↳ ПТФ 2011
- ↳ ПТФ-2010
- ↳ ПТФ-2009
- ↳ Cнежный Барс 2009
- ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
- ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
- ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500
2 732
Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Mitsubishi
Что означает код P0403
Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.
Причины кода ошибки P0403 Mitsubishi
• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR
Симптомы ошибки P0403
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403 Mitsubishi
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Mitsubishi;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Mitsubishi
Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.
Насколько серьезна ошибка P0403 Mitsubishi
Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403
• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR
Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.
На чтение 7 мин Просмотров 6.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0403
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).
EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.
Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.
Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.
Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.
Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.
Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание на массу.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- Коррозия электрических проводов или соединений.
- Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
- Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
- Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
- Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
- Неисправный EGR.
- В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:
- Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
- Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
- Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
- Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
- Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
- Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.
Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.
Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.
Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.
Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.
Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.
Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что также может вызывать ошибку P0403. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6, Ауди q7)
- Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
- Citroen
- Dodge (Додж Интрепид, Караван)
- Fiat (Фиат Добло, Дукато)
- Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
- Honda
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Iveco
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lincoln (Линкольн Таун Кар)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
- Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
- Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
- Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
- Plymouth (Плимут Вояджер)
- Renault
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Актион)
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
- Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.
Видео
Ошибка P0403 на Митсубиси Монтеро Спорт 1 поколение 3.5 AWD 1999 указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Mitsubishi Montero Sport 1 поколение 3.5 AWD 1999 возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
-
Здравствуйте, Уважаемый!
P0154 — Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика. Причина: разъем, провода, неисправен сам датчик, неисправность в ЭБУ.
P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи. Причины: разъем, провода, неисправен электромагнитный клапан системы, неисправность в ЭБУ. Можно начать с чистки клапана ЕГР.Балаково, Kia Ceed
-
Так вам же коды неисправности указывают на причину того, что обороты отличаются от установленных. Теперь нужно проверить условия возникновнния кодов- работает ли клапан EGR, и есть ли сигнал и его изменение у датчика кислорода.
-
EGR чистил, а провода не проверял на лямда
Россия, Mitsubishi Montero Sport
-
Обороты падают именно из-за этих ошибок?
Россия, Mitsubishi Montero Sport
-
Судя по всему именно так.
-
То есть без устранения причин возникновения именно этих кодов, другие элементы системы управления проверять бессмысленно.
-
А заглушить EGR возможно?
Россия, Mitsubishi Montero Sport
-
Можно, но ошибка будет гореть. Правда с оборотами ситуация улучшиться.
-
А можете подсказать порядок заглушки (что, куда и как)?
Заранее спасибоРоссия, Mitsubishi Montero Sport
-
Добрый день. Некоторые глушат просто прокладкой (видно на фото), но как правило, это не особо помогает. Чек всё равно загорается, а работа двигателя не всегда будет стабильной. Если клапан неисправен, его лучше заменить. А параметры работы кислородного датчика можно отследить с помощью прибора MUT3.
Mazda 3
-
Подскажите маркировки универсальных датчиков кислорода
Россия, Mitsubishi Montero Sport
-
Универсальные подбираются по внешнему виду. Может подсказать оригинальные каталожные номера, если напишите ВИН номер машины. И ставить универсальные крайне не рекомендую. Довольно часто замена сопровождается повторной работой по установке оригинала, т.к. данные, которые они передают на ЭБУ для корректировки смеси не совсем верные.
Mazda 3
-
Спасибо за советы, но все было проще. Шланги идущие с коллектора на эл. магнитный клапан были заменены местами, скинуты клеммы и вот пока день езжу без ошибок.
Россия, Mitsubishi Montero Sport
Код P0403 считывает неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может быть написано как «Рециркуляция выхлопных газов (EGR)» A «Неисправность цепи управления».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Этот код указывает на неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Точнее — к его электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы автомобиля. Чья функция заключается в предотвращении образования NOx (оксидов азота) в цилиндрах).
Система рециркуляции отработавших газов управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции выхлопных газов в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Для поддержания правильной температуры головы.
Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего на соленоид идет 5 проводов. Еще 2 — это напряжение от АКБ и земли. А также опорный вывод на 5 В, обычно расположенный в центре.
Если компьютер двигателя не видит изменения напряжения при попытке открыть или закрыть EGR, это воспринимается как ошибка. Затем в память записывается неисправность P0403 цепи рециркуляции отработавших газов «A.
Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или полностью отсутствуют. Уровень этих значений может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах цилиндров двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет контролируемое количество выхлопных газов во впускной коллектор.
Это делается для достаточного разбавления поступающей топливной смеси. Это необходимо для поддержания температуры головки ниже той, при которой образуются NOx.
Правильное функционирование системы рециркуляции отработавших газов необходимо не только для предотвращения выбросов NOx. Он также обеспечивает двигателю большую мощность, не моргнув глазом, и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.
Симптомы неисправности
Основным признаком кода P0403 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».
Они также могут проявляться как:
- На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет или не запускается.
- Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель автомобиля может работать нестабильно.
- Повышенный расход топлива.
- Пониженная мощность двигателя.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Серьезность этого кода высока, но если нет никаких симптомов, кроме индикации неисправности, проблема считается средней. Но это не должно стать причиной отказа от решения проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P0403 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:
- Замыкание на массу.
- Проблема с проводкой или поврежден разъем.
- Коррозия кабелей или электрических соединений.
- Забиты каналы клапана рециркуляции ОГ.
- Заблокировано вентиляционное отверстие для рециркуляции выхлопных газов.
- Порты датчика перепада давления выхлопных газов могут быть заблокированы.
- Повреждение вакуумных линий или труб.
- Неисправность датчика положения клапана EGR или датчика MAP.
- Чрезмерное накопление нагара препятствует свободному движению клапана рециркуляции ОГ.
- Неисправная система рециркуляции отработавших газов.
- В редких случаях неисправность модуля управления двигателем (ЕСМ).
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0403:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и прочтите все сохраненные данные и коды неисправностей.
- Удалите коды неисправностей из памяти компьютера и попробуйте управлять автомобилем, чтобы проверить, появится ли снова код P0403.
- Если код неисправности появляется снова, визуально осмотрите электрическую проводку и разъемы, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
- При необходимости отремонтируйте или замените закороченные, сломанные, поврежденные или корродированные компоненты.
- Если проблема не устраняется, проверьте этапы рециркуляции отработавших газов на предмет засоров. Визуально осмотрите вакуумные линии и внимательно проверьте отсутствие утечек вакуума.
- Проверьте работу клапана рециркуляции ОГ и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
- Проверить работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления в газе.
- Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией с помощью цифрового мультиметра.
- Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
- Если проблема не устраняется, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ЕСМ).
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в устранении неполадок кода P0403, как и любой другой проблемы, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Известные проблемы с конкретным автомобилем.
Расширенные этапы диагностики зависят от конкретного автомобиля. Для точного выполнения действий может потребоваться специальное оборудование и знания.
Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопную систему. Поэтому, если не дать двигателю остыть, можно обжечься.
Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят высокие температуры, и это не редкость в системе рециркуляции. Любые сгоревшие или сломанные вакуумные линии необходимо заменить или отремонтировать.
Линии дешевые, поэтому лучше заменить все линии новыми, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если у одного из них много износа, скорее всего, другие уже не за горами.
Обязательно внимательно проверьте целостность проводки. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому неплохо было бы завязать свободные нити. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь, что они должным образом изолированы.
Осмотрите вентиляционный соленоид на предмет трещин и проникновения воды. Также убедитесь, что разъемы правильно электрически подключены, а защелки не повреждены и не сломаны.
Если доступен, клапан рециркуляции ОГ можно снять, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены образованию значительных отложений сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0403 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:
- Audi (Audi a6, Audi q7)
- Шевроле (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
- Крайслер (Chrysler Voyager, Pacific, Sebring)
- Citroen
- Додж (Додж Интрепид, Караван)
- Fiat (Fiat Doblo, Ducato)
- Форд (Ford Mondeo, Transit, Focus, Escape)
- Хонда
- Hyundai (Хендай Санта Фе)
- Iveco
- Джип (Jeep Grand Cherokee)
- Киа (Киа Соренто, Sportage)
- Ленд Ровер (Land Rover Freelander)
- Линкольн (машина из Линкольн-сити)
- Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Tributo)
- Мерседес
- Мини
- Mitsubishi (Mitsubishi Airtrak, Galant, Karisma, Lancer, Mirage, Montero, Pajero, Fuso, Tsedia, Eclipse, L200)
- Nissan (Nissan Pathfinder, Cefiro)
- Опель (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
- Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
- Плимут (Плимут Вояджер)
- Renault
- Шкода (Skoda Octavia)
- Ssangyong (действие Sanyeng)
- Subaru
- Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
- Toyota (Toyota Vitz, Corolla, Mark 2)
- Volkswagen (Volkswagen Amarok, Golf, Cuddy, Crafter, Passat, Polo Sedan, Tuareg, Tiguan, Transporter)
Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0403. Наиболее распространены следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P01770408.
Видео
P0403 Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Цепь управления рециркуляцией выхлопных газов «A»
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) управляется вакуумным соленоидом. На соленоид подается напряжение зажигания. Модуль управления трансмиссией (PCM) управляет вакуумным соленоидом путем заземления цепи управления (заземления) или драйвера.
Основная функция драйвера — обеспечить заземление контролируемого объекта. У каждого драйвера есть цепь неисправности, которую контролирует PCM. Когда PCM включает компонент, напряжение цепи управления низкое или близкое к нулю. Когда компонент выключен, напряжение в цепи управления высокое или близкое к напряжению батареи. PCM отслеживает эти условия, и если он не видит правильного напряжения в нужное время, этот код устанавливается.
Возможные симптомы
Обычно неисправность в цепи управления не оставляет никаких заметных симптомов, кроме включения контрольной лампы неисправности (MIL). Однако, если соленоид управления рециркуляцией отработавших газов застрял в открытом положении из-за мусора и т. Д., Код может сопровождаться пропуском зажигания при ускорении, резким холостым ходом или полной остановкой двигателя.
причины
Причины появления кода системы рециркуляции ОГ P0403 могут быть следующими:
- Неисправный соленоид системы рециркуляции ОГ
- Чрезмерное сопротивление в цепи управления (заземление, управляемое PCM) из-за обрыва, истирания или повреждения жгута проводов
- Плохое соединение в жгуте электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ (изношенные или ослабленные штифты)
- Попадание воды в жгут проводов соленоида системы рециркуляции ОГ
- Закупорка в соленоиде управления рециркуляцией отработавших газов, удерживающем соленоид в открытом или закрытом состоянии, вызывает чрезмерное сопротивление
- Отсутствие напряжения питания на соленоиде системы рециркуляции ОГ.
- Плохой PCM
Возможные решения
При включенном зажигании и выключенном двигателе используйте диагностический прибор для активации соленоида системы рециркуляции ОГ. Послушайте или почувствуйте щелчок, указывающий на то, что соленоид работает.
Если соленоид работает, вам нужно будет проверить ток, потребляемый в цепи заземления. Должно быть меньше одного ампер. Если это так, значит, проблема временная. Если это не так, значит, в цепи слишком высокое сопротивление, и выполните следующие действия.
1. Когда он активирован, посмотрите, сможете ли вы легко продуть его. ЕСЛИ вы не можете этого сделать, может возникнуть закупорка, вызывающая чрезмерное сопротивление. При необходимости замените соленоид системы рециркуляции ОГ. Если блокировки нет, отсоедините соленоид рециркуляции ОГ и разъем PCM, содержащий цепь управления соленоидом рециркуляции ОГ. С помощью цифрового вольт-омметра (ДВОМ) проверьте сопротивление между цепью управления и массой аккумулятора. Это должно быть бесконечно. Если это не так, значит, в цепи управления короткое замыкание на массу. Устранить замыкание на массу и при необходимости повторить проверку.
2. Если соленоид не щелкает должным образом, отсоедините разъем соленоида системы рециркуляции ОГ и подключите контрольную лампу между двумя проводами. С помощью диагностического прибора подайте команду на включение соленоида системы рециркуляции ОГ. Свет должен загореться. Если это так, замените соленоид системы рециркуляции ОГ. Если он не выполняет следующее: a. Убедитесь, что напряжение питания зажигания на соленоиде составляет 12 Вольт. Если его нет, проверьте цепь питания на предмет обрыва или короткого замыкания из-за истирания или обрыва и повторите проверку. б. Если он по-прежнему не работает: тогда вручную заземлите цепь управления соленоидом системы рециркуляции ОГ. Свет должен загореться. Если это так, устраните разрыв в цепи управления соленоидом системы рециркуляции ОГ и повторите проверку. Если этого не произошло, замените соленоид системы рециркуляции ОГ.
Связанные коды EGR: P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409
Связанные обсуждения DTC
- P0403 на Dodge Intrepid 1997 года выпускаУ меня есть код неисправности P0403 — НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПОТОКА EGR на двигателе Dodge Intrepid 1997 года выпуска объемом 3.5 л. Заменил клапан рециркуляции ОГ. Новый клапан состоял из двух частей, включая датчик перепада давления со шлангами. Индикатор двигателя горит большую часть времени, но несколько раз гаснет. Один из т…
- Код P0403 при замене двигателя SubaruИмею 2 субаруса и сделал поменку двигателя. Вот подробности: Автомобиль 1: 1996 Subaru Legacy L (двигатель от этого автомобиля имеет клапан EGR) Автомобиль 2: 1997 Subaru Brighton (Этот двигатель НЕ имел клапана EGR) Итак…. Я поместил двигатель из машины 2 в машину 1. Я подумал, что пока я вставляю ЭБУ из…
- GRAND CHEROKEE LIMITED 4.7 2005 P0403 и U1417Привет друзья, пожалуйста, мне нужно знать, что означает коды P0403 и U1417 grand cherokee limited 4.7 16v 2005 бензин? это экономия: город 31 л / 100км и дорога 20 / 100км (после 63 миль / ч до 112 мил / ч). Неужто стало лучше? бензин в Бразилии не на 100% чистый, в нем почти 2…
- 2001 Eclipse GT коды. p0141 p0403 P0136 P0443 P1400 ПОМОЩЬПривет, я езжу на Eclipse GT 2001 года выпуска. В последнее время я пчела. Испытал снижение производительности. Как будто мой двигатель кажется более мощным, чем он работает на самом деле. Я также заметил, что очень быстро расходуется много бензина. вот следующие коды. Пожалуйста, помоги, если можешь. P0141 — подогреваемый кислородный…
- P0401 и P0403 на 99 Plymouth Voyager — неисправность электрической цепи?Я застрял на этом, надеюсь, кто-то может помочь. У меня 99 Plymouth Voyager с пробегом 150 км. Индикатор служебного двигателя горит и имеет коды P0401 и P0403 (недостаточная система рециркуляции отработавших газов и рециркуляции отработавших газов). Изначально у меня был только 0401, и я заменил клапан рециркуляции ОГ, но безрезультатно (да, клапан работает — подали вакуум…
- 2003 Galant P0403 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ КЛАПАНА EGR[b] [i] [size = 150] ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ФОРУМЫ IM, ИМЕЮЩИЕ ПРОБЛЕМЫ С ЦЕПЕЙ КЛАПАНА EGR ДВИГАТЕЛЬ, НЕОБХОДИМО ОТРЕМОНТИРОВАТЬСЯ, ЧТОБЫ ПРОПУСТИТЬ ДЫМ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ. IVE СНЯТ КЛАПАН ОЧИЩЕННЫЙ УГЛЕРОДА ВЫХОДНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОННЕК КЛАПАНА EGR. ИСПЫТАНО ВРУЧНУЮ, ОБЕ ОНА ЗАСТРЕЛИЛАСЬ, КАК ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ НА СОЛНЕЧНУЮ…
- p0403 уже заменен клапан egrзагорелась лампа двигателя, и клапан egr был заменен на запасной. 100 миль загорается лампа двигателя. после многократного сброса кодов одним и тем же кодом, он сработает сам, а затем снова включится….
- Коды неисправностей автомобилей Lincoln Town P0135, p0141, p0155, p0161, p0403, p0443P0135, p0141, p0155, p0161, p0403, p0443. Изменилось несколько, и коды все еще присутствуют. Какие-нибудь мысли?…
- 2001 Chevy Lamina P0131 P0403 P0404 P0405 и P1811Привет, у меня есть 01 Chevy Lumina 3.1L с пробегом 121xxx миль. Мне только что заменили прокладки впускного коллектора около 2 месяцев назад, потому что они треснули. Также моя машина после нескольких часов простоя (лучше всего на ночь) будет плохо заводиться. Двигатель довольно хорошо заглохнет и будет вести себя так, как будто его гуна умирает…
- Побег 2005 / P0403 P0108 P0193На моем Ford Escape 2005 / V6. Только начал получать DTC P0193 — Я заменил датчик FRP и не повлиял на ситуацию. Теперь получаю 3 ошибки P0403 P0108 P0193. Имею этот автомобиль с января 2007 года. Любые идеи или помощь помогут. Ни разу не заменял мопсов на этом… Спасибо…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0403?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0403, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Код P0403 считывает неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может быть написано как «Рециркуляция выхлопных газов (EGR)» A «Неисправность цепи управления».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Этот код указывает на неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Точнее — к его электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы автомобиля. Чья функция заключается в предотвращении образования NOx (оксидов азота) в цилиндрах).
Система рециркуляции отработавших газов управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции выхлопных газов в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Для поддержания правильной температуры головы.
Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего на соленоид идет 5 проводов. Еще 2 — это напряжение от АКБ и земли. А также опорный вывод на 5 В, обычно расположенный в центре.
Если компьютер двигателя не видит изменения напряжения при попытке открыть или закрыть EGR, это воспринимается как ошибка. Затем в память записывается неисправность P0403 цепи рециркуляции отработавших газов «A.
Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или полностью отсутствуют. Уровень этих значений может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах цилиндров двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет контролируемое количество выхлопных газов во впускной коллектор.
Это делается для достаточного разбавления поступающей топливной смеси. Это необходимо для поддержания температуры головки ниже той, при которой образуются NOx.
Правильное функционирование системы рециркуляции отработавших газов необходимо не только для предотвращения выбросов NOx. Он также обеспечивает двигателю большую мощность, не моргнув глазом, и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.
Симптомы неисправности
Основным признаком кода P0403 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».
Они также могут проявляться как:
- На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет или не запускается.
- Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель автомобиля может работать нестабильно.
- Повышенный расход топлива.
- Пониженная мощность двигателя.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Серьезность этого кода высока, но если нет никаких симптомов, кроме индикации неисправности, проблема считается средней. Но это не должно стать причиной отказа от решения проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P0403 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:
- Замыкание на массу.
- Проблема с проводкой или поврежден разъем.
- Коррозия кабелей или электрических соединений.
- Забиты каналы клапана рециркуляции ОГ.
- Заблокировано вентиляционное отверстие для рециркуляции выхлопных газов.
- Порты датчика перепада давления выхлопных газов могут быть заблокированы.
- Повреждение вакуумных линий или труб.
- Неисправность датчика положения клапана EGR или датчика MAP.
- Чрезмерное накопление нагара препятствует свободному движению клапана рециркуляции ОГ.
- Неисправная система рециркуляции отработавших газов.
- В редких случаях неисправность модуля управления двигателем (ЕСМ).
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0403:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и прочтите все сохраненные данные и коды неисправностей.
- Удалите коды неисправностей из памяти компьютера и попробуйте управлять автомобилем, чтобы проверить, появится ли снова код P0403.
- Если код неисправности появляется снова, визуально осмотрите электрическую проводку и разъемы, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
- При необходимости отремонтируйте или замените закороченные, сломанные, поврежденные или корродированные компоненты.
- Если проблема не устраняется, проверьте этапы рециркуляции отработавших газов на предмет засоров. Визуально осмотрите вакуумные линии и внимательно проверьте отсутствие утечек вакуума.
- Проверьте работу клапана рециркуляции ОГ и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
- Проверить работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления в газе.
- Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией с помощью цифрового мультиметра.
- Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
- Если проблема не устраняется, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ЕСМ).
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в устранении неполадок кода P0403, как и любой другой проблемы, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Известные проблемы с конкретным автомобилем.
Расширенные этапы диагностики зависят от конкретного автомобиля. Для точного выполнения действий может потребоваться специальное оборудование и знания.
Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопную систему. Поэтому, если не дать двигателю остыть, можно обжечься.
Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят высокие температуры, и это не редкость в системе рециркуляции. Любые сгоревшие или сломанные вакуумные линии необходимо заменить или отремонтировать.
Линии дешевые, поэтому лучше заменить все линии новыми, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если у одного из них много износа, скорее всего, другие уже не за горами.
Обязательно внимательно проверьте целостность проводки. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому неплохо было бы завязать свободные нити. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь, что они должным образом изолированы.
Осмотрите вентиляционный соленоид на предмет трещин и проникновения воды. Также убедитесь, что разъемы правильно электрически подключены, а защелки не повреждены и не сломаны.
Если доступен, клапан рециркуляции ОГ можно снять, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены образованию значительных отложений сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0403 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:
- Audi (Audi a6, Audi q7)
- Шевроле (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
- Крайслер (Chrysler Voyager, Pacific, Sebring)
- Citroen
- Додж (Додж Интрепид, Караван)
- Fiat (Fiat Doblo, Ducato)
- Форд (Ford Mondeo, Transit, Focus, Escape)
- Хонда
- Hyundai (Хендай Санта Фе)
- Iveco
- Джип (Jeep Grand Cherokee)
- Киа (Киа Соренто, Sportage)
- Ленд Ровер (Land Rover Freelander)
- Линкольн (машина из Линкольн-сити)
- Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Tributo)
- Мерседес
- Мини
- Mitsubishi (Mitsubishi Airtrak, Galant, Karisma, Lancer, Mirage, Montero, Pajero, Fuso, Tsedia, Eclipse, L200)
- Nissan (Nissan Pathfinder, Cefiro)
- Опель (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
- Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
- Плимут (Плимут Вояджер)
- Renault
- Шкода (Skoda Octavia)
- Ssangyong (действие Sanyeng)
- Subaru
- Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
- Toyota (Toyota Vitz, Corolla, Mark 2)
- Volkswagen (Volkswagen Amarok, Golf, Cuddy, Crafter, Passat, Polo Sedan, Tuareg, Tiguan, Transporter)
Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0403. Наиболее распространены следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P01770408.
Видео
Ошибка p0403 mitsubishi pajero sport
Митсубиси Паджеро спорт. Причина ошибки P0403
P0403 — Ошибка управления клапаном рециркуляции выхлопных газов — неисправность электрической цепи
Появление ошибки может быть связано с отсутствием питания клапана или же в связи износом самого клапана. Ошибка P0403 указывает на наличие электрической неисправности в системе рециркуляции отработавших газов.
Причины ошибки (кода) P0403 :
-Короткое замыкание или обрыв цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов.
-Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
-Коррозия или плохое подключение соединителей электромагнитного клапана.
Симптомы ошибки P0403
-На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0403.
-При ускорении возможно преждевременное воспламенение топлива в двигателе.
-ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов двигателя.
Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0403 :
-Сначала мастер считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
-Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0403 снова.
-Мастер проверит провода и соединители, идущие к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
-После этого он проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов на предмет короткого замыкания или обрыва цепи.
-Мастер также проверит соединитель электромагнитного клапана на наличие коррозии.
Ошибки при диагностировании кода P0403
-Пренебрежение проверкой соединителя электромагнитного клапана на наличие коррозии, что может привести к обрыву цепи между клапаном и ECM.
-Пренебрежение проверкой проводов на предмет короткого замыкания перед заменой электромагнитного клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0403
-При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
-При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами, и двигатель может работать с перебоями.
Ремонт при возникновении ошибки P0403
-Замена электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
-Замена соединителя, подвергнутого действию коррозии
-Замена закороченных проводов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403
Ошибка P0403 появится, если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит проблему в цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов. При возникновении данной ошибки ECM отключит управление электромагнитным клапаном.
Источник
Ошибка p0403 mitsubishi pajero sport
Сообщение Domosed » 12 июл 2010, 14:56
Re: ошибка P0403
Сообщение Alex_F » 12 июл 2010, 21:20
Re: ошибка P0403
Сообщение neogod » 22 июл 2010, 00:02
Всем огромное спасибо
действительно поменял Клапан системы вентиляции картера MR 127520 и стало мне счастье
всем спасибо за идейные советы
Re: ошибка P0403
Сообщение Romantic » 18 окт 2011, 12:26
Re: ошибка P0403
Сообщение neogod » 18 окт 2011, 20:09
Re: ошибка P0403
Сообщение HiTEX » 19 окт 2011, 06:51
Re: ошибка P0403
Сообщение GSM » 12 ноя 2011, 14:51
Re: ошибка P0403
Сообщение alex_irk » 12 ноя 2011, 18:33
Re: ошибка P0403
Сообщение GSM » 12 ноя 2011, 21:11
Re: ошибка P0403
Сообщение VitR » 15 дек 2011, 15:46
Re: ошибка P0403
Сообщение hc2hunter » 06 сен 2014, 19:38
у меня вот тоже сегодня внезапно выскочила 0403
завтра полезу смотреть этот датчик.
либо что-то с его разъемчиком, либо.
никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?
Re: ошибка P0403
Сообщение Unklown » 07 сен 2014, 06:07
Re: ошибка P0403
Сообщение hc2hunter » 07 сен 2014, 07:56
Ну, у меня тот же самый, обсуждаемый тут, MR 127520
Нашел кое-какую инфу:
Сопротивление 62-74 Ом
При подаче напряжения запирается ( не продувается).
Re: ошибка P0403
Сообщение hc2hunter » 07 сен 2014, 12:56
Re: ошибка P0403
Сообщение Unklown » 08 сен 2014, 06:52
hc2hunter писал(а): Нашел кое-какую инфу:
.radi КАЛ
Сопротивление 62-74 Ом
.
Re: ошибка P0403
Сообщение hc2hunter » 08 сен 2014, 07:17
Мурзилки по MPI у меня к сожалению нет.
Нашел только по 6G74 GDI, но там клапан EGR это совершенно другое устройство (шаговый двигатель).
За инфу спасибо! Значит всё живое.
Собственно, вчера весь день проездил, ошибка не вылезла. Х.з., может плохой контакт на разъеме был.
Источник
Ошибка p0403 mitsubishi pajero sport
Сообщение Domosed » 12 июл 2010, 14:56
Re: ошибка P0403
Сообщение Alex_F » 12 июл 2010, 21:20
Re: ошибка P0403
Сообщение neogod » 22 июл 2010, 00:02
Всем огромное спасибо
действительно поменял Клапан системы вентиляции картера MR 127520 и стало мне счастье
всем спасибо за идейные советы
Re: ошибка P0403
Сообщение Romantic » 18 окт 2011, 12:26
Re: ошибка P0403
Сообщение neogod » 18 окт 2011, 20:09
Re: ошибка P0403
Сообщение HiTEX » 19 окт 2011, 06:51
Re: ошибка P0403
Сообщение GSM » 12 ноя 2011, 14:51
Re: ошибка P0403
Сообщение alex_irk » 12 ноя 2011, 18:33
Re: ошибка P0403
Сообщение GSM » 12 ноя 2011, 21:11
Re: ошибка P0403
Сообщение VitR » 15 дек 2011, 15:46
Re: ошибка P0403
Сообщение hc2hunter » 06 сен 2014, 19:38
у меня вот тоже сегодня внезапно выскочила 0403
завтра полезу смотреть этот датчик.
либо что-то с его разъемчиком, либо.
никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?
Re: ошибка P0403
Сообщение Unklown » 07 сен 2014, 06:07
Re: ошибка P0403
Сообщение hc2hunter » 07 сен 2014, 07:56
Ну, у меня тот же самый, обсуждаемый тут, MR 127520
Нашел кое-какую инфу:
Сопротивление 62-74 Ом
При подаче напряжения запирается ( не продувается).
Re: ошибка P0403
Сообщение hc2hunter » 07 сен 2014, 12:56
Re: ошибка P0403
Сообщение Unklown » 08 сен 2014, 06:52
hc2hunter писал(а): Нашел кое-какую инфу:
.radi КАЛ
Сопротивление 62-74 Ом
.
Re: ошибка P0403
Сообщение hc2hunter » 08 сен 2014, 07:17
Мурзилки по MPI у меня к сожалению нет.
Нашел только по 6G74 GDI, но там клапан EGR это совершенно другое устройство (шаговый двигатель).
За инфу спасибо! Значит всё живое.
Собственно, вчера весь день проездил, ошибка не вылезла. Х.з., может плохой контакт на разъеме был.
Источник
Код ошибки P0403 – неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов
Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).
EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.
Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.
Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.
Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.
Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.
Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Серьезность этого кода высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание на массу.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- Коррозия электрических проводов или соединений.
- Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
- Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
- Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
- Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
- Неисправный EGR.
- В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:
- Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
- Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
- Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
- Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
- Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
- Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.
Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.
Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.
Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.
Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.
Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.
Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6, Ауди q7)
- Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
- Citroen
- Dodge (Додж Интрепид, Караван)
- Fiat (Фиат Добло, Дукато)
- Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
- Honda
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Iveco
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lincoln (Линкольн Таун Кар)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
- Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
- Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
- Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
- Plymouth (Плимут Вояджер)
- Renault
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Актион)
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
- Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.
Источник