Стал не ровно работать двигатель. Подтряхивало на любой передаче и на холостых. Видно, что работают не все цилиндры. Расход по компу зашкаливал. Посмотрел сканером. Выдало ошибку «P0355 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» . В магазине купил катушку зажигания, цена конечно кусается, оригинал 4300р. Согласно документации катушка «Е» это 5. К счастью катушку менять не пришлось. С неё слетел разъём. В магазине без проблем купленную катушку взяли обратно. Буду повнимательнее проверять работу после замены свечей. Наука!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Страницы: [1] 2 Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: Плохой завод и ошибка (Прочитано 6739 раз)
Здравствуйте! У меня 120-й Прадик, 2.7, араб, 2 TR-FE. Заводится только со 2-3 раза. Переодически загорается Чек, ошибку выдает Р0335 (датчик положения коленвала), иногда Чек пропадает. Скажите, пожалуйста, замена этого датчика решит проблему плохого завода? Если нет, то я бы пока повременил с заменой этого датчика, так как разбирать придется полмашины, а она мне сейчас нужна каждый день. Но этот завод с третьего раза меня просто убивает.
Заранее спасибо за ответы!
Записан
скорее всего решит, в любом случае нужно начинать с него
Записан
Вы не пробовали сделать так, ключ на старт, у вас включается бензо насос, после того как он отработал повторить ещё 2 раза, если заведётся после этого сразу, то меняйте бензонасос или что то с топливной системой. То что вы писали про ошибку, я видел, просто высказал свои мысли.
Записан
С Уважением, Сергей.
Карел
Да. Датчик положения коленвала прямо влияет на запуск мотора.
Если машина сама говорит о неисправности, то какой смысл гадать? Надо устранить причину ошибки в любом случае, является это поводом для плохого запуска или нет.
Также имеет смысл ДО замены датчика проверить проводку к нему и состояние разъема.. Прозвонить провода от датчика до ЭБУД. Нужна схема и мультимер.
Записан
Вы не пробовали сделать так, ключ на старт, у вас включается бензо насос, после того как он отработал повторить ещё 2 раза, если заведётся после этого сразу, то меняйте бензонасос или что то с топливной системой. То что вы писали про ошибку, я видел, просто высказал свои мысли.
Пробовал. Сразу не заводится. Да и бензонасос снимали, проверяли на стенде. Топливную всю прошли. Промыли форсунки, дроссель, заменили свечи, топливный фильтр.
Карел, а что такое ЭБУД?
Записан
Карел
Электронный Блок Управления Двигателем… «Мозги» одним словом…
Записан
Карел
Вы не пробовали сделать так, ключ на старт, у вас включается бензо насос, после того как он отработал повторить ещё 2 раза, если заведётся после этого сразу, то меняйте бензонасос или что то с топливной системой. То что вы писали про ошибку, я видел, просто высказал свои мысли.
Пробовал. Сразу не заводится. Да и бензонасос снимали, проверяли на стенде. Топливную всю прошли. Промыли форсунки, дроссель, заменили свечи, топливный фильтр.
А зачем это всё было сделано? Связано- ли как-то с плохим запуском?
Если так, то странно…
Столько сделать всего, а датчик, на неисправность которого указывает самодиагностика, до сих пор не поменять…
Записан
Вы не пробовали сделать так, ключ на старт, у вас включается бензо насос, после того как он отработал повторить ещё 2 раза, если заведётся после этого сразу, то меняйте бензонасос или что то с топливной системой. То что вы писали про ошибку, я видел, просто высказал свои мысли.
Пробовал. Сразу не заводится. Да и бензонасос снимали, проверяли на стенде. Топливную всю прошли. Промыли форсунки, дроссель, заменили свечи, топливный фильтр.
А зачем это всё было сделано? Связано- ли как-то с плохим запуском?
Если так, то странно…
Столько сделать всего, а датчик, на неисправность которого указывает самодиагностика, до сих пор не поменять…
Нет, это не связано с плохим запуском, вернее связано не только с этим. Просто своего Прадика я взял совсем недавно в обмен на сотого Крузака, а когда я меняю машины, то меняю все жидкости, фильтры, свечи и промываю топливную систему. Менять датчик коленвала мастера по топливной системе не стали, просто считали ошибку и посоветовали поменять датчик, но сами они этим не занимаются, т.к. для этого нужно полмашины разбирать, и вообще, говорят, не факт, что плохой запуск связан с этим датчиком.
Как то так…
Записан
Здравствуйте! У меня 120-й Прадик, 2.7, араб, 2 TR-FE. Заводится только со 2-3 раза. Переодически загорается Чек, ошибку выдает Р0335 (датчик положения коленвала), иногда Чек пропадает. Скажите, пожалуйста, замена этого датчика решит проблему плохого завода? Если нет, то я бы пока повременил с заменой этого датчика, так как разбирать придется полмашины, а она мне сейчас нужна каждый день. Но этот завод с третьего раза меня просто убивает.
Заранее спасибо за ответы!
Если замена датчика кален-вала не решит проблему, то вот вам из области фантастики, но это было буквально вчера в гаражах. Очень плохо заводилась машина ниссан перед этим хозяин делал ревизию стартера, но увидел что коллектор ротора стартера совсем плохой, подгоревший протачивать уже нечего. После сбора стартера плохой завод на 5-10 раз и ошибка как у вас на датчик кален-вала. Поменяли ротор стартера, машина завелась с пол-пинка. Сильное искрение щёток стартера давало помеху на датчик кален-вала. Удачи в ремонтах.
Записан
У меня на аутбэке глючил этот датчик. На горячую машина переставала заводиться. Доходило до смешного. Летом забегал в магазин, брал бутылку холодной минералки и лил на датчик) решила замена датчика
Записан
Минусуй меня, потом я тебя, потом вместе мы — сминусуемся 
- Печать
Страницы: [1] 2 Все Вверх
2 060
Определение ошибки
Код P0355 указывает на то, что блок управления двигателем обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания пятого цилиндра двигателя.
Что означает ошибка
Ошибка P0355 Toyota относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.
Причины ошибки DTC P0355 Toyota?
Код DTC P0355 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля Toyota каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 5-го цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.
Симптомы кода ошибки?
Наличие ошибка P0355 отрицательно сказывается на работе автомобиля, двигатель «троит», наблюдается потеря мощности.
Диагностика ошибки
При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой пятого цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0355 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.
Ошибки при диагностике неисправности DTC
Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля Toyota. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.
Насколько серьёзна ошибка P0355 Toyota?
Наличие ошибки P0355 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.
Что необходимо ремонтировать при ошибке?
Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.
Найдена следующая информация по ошибке P0355 для автомобиля TOYOTA LC PRADO 120 (2003-2009):
На русском языке:
Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
На английском языке:
Ignition coil E, primary/secondary – circuit malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0355 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Land Cruiser Prado 120:
Возможные причины: Неисправная катушка зажигания 5; Катушка зажигания 5 жгут открыт или замкнут; Катушка зажигания 5 в цепи плохое электрическое соединение; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.Система зажигания на автомобиле использует отдельные катушки зажигания для каждого цилиндра. Модуль управления двигателем ( ECM ) управляет каждой работой катушки зажигания. Контроллер ЭСУД посылает сигнал ВКЛ / ВЫКЛ, чтобы подать питание на катушку зажигания, чтобы создать искру в свече зажигания, когда искра требуется в цилиндре.
На чтение 5 мин Просмотров 1.3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0355
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0355
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0355 звучит как «катушка зажигания «E» неисправность первичной / вторичной цепи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «E» Primary/Secondary Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0355
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0355 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Система зажигания COP (катушка на свече) используется в большинстве современных двигателей. Для каждого цилиндра существует отдельная катушка, управляемая PCM (модулем управления трансмиссией).
Это устраняет необходимость в проводах свечи зажигания, помещая катушку прямо над свечой зажигания. Каждой катушке выделено по два провода. Один из них – питание, обычно идет от центра распределения электроэнергии. Другой провод – это схема драйвера катушки от PCM.
PCM заземляет / отключает эту цепь, чтобы активировать или деактивировать катушку. Цепь драйвера катушки контролируется PCM на предмет неисправностей.
Если в цепи драйвера катушки номер 5 обнаружен обрыв или короткое замыкание, может возникнуть ошибка P0355. Кроме того, в зависимости от автомобиля, PCM может также отключить топливную форсунку цилиндра.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0355 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Дерганье, рывки двигателя при работе
- Нестабильная работа, пропуски зажигания на холостом ходу.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Потеря мощности.
Ошибка P0355 считается довольно серьезной, так как при длительном игнорировании ее, могут возникнуть серьезные повреждения двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0355 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание или обрыв жгута проводов катушки зажигания.
- Плохое электрическое соединение или обрыв цепи катушки зажигания.
- Кабели и разъемы, ведущие к катушке зажигания, могут быть неисправны. Могут быть такие особенности, как износ или трение о другой элемент.
- Неисправна катушка зажигания.
- Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0355
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0355:
- Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
- Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке № 5. Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
- Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте привода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
- Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
- Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.
Диагностика и решение проблем
Начиная диагностику неисправности P0355 попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке №5 и вдоль жгута проводов к PCM. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо. При необходимости отремонтируйте.
Если в настоящее время в двигателе возникают перебои в работе, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки №5. Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке №5.
Используйте вольтметр на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц или около того, что указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания №5.
При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание. Найдите короткое замыкание и устраните его.
При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.
Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.
Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P0355 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0355 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
- Chrysler
- Dodge
- Ford (Форд F-150)
- Jaguar
- Lexus (Лексус rx350)
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Toyota (Тойота Камри, Хайлендер)
С кодом неисправности Р0355 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0113, P0300, P0303, P0305, P0306, P0307, P0351, P0353, P0354, P0356, P1289, P1406, P2106, P2196, P2198, C1201, C1202.