P0340 nissan murano z50 ошибка

Полный размер

Не прошло и недели с момента покупки машины. Еду себе такой по городу, слушаю «Du Hast» в исполнении Rammstein, как вдруг педаль газа не отреагировала на нажатие. Не обратив сразу на это внимание, нажимаю ещё раз и чувствую 0 реакции. Взгляд падает на приборную панель и я вижу россыпь горящих значков. Там тебе и Abs и Esp и slip и чек и много много ещё интересного. Подсознательно понимаю, что машина заглохла и начинаю сворачивать на обочину.
Остановился и проворачиваю ключ чтобы завести машину и она просто крутит стартером.
Начинается лёгкий мондраж с попутными мыслями «оставил бы Приору дурак» и «бывший хозяин все таки запудрил мне мозг и сплавил ушатайку».
Ну что же, выдохним и попробуем завести ещё раз. И о чудо! Она жива и работает. Но как то не так((( горит чек, slip и esp off. Подождал минут 10, в надежд что погаснут, но куда уж там, я был тогда новичок и не знал, что даже от сгоревшей лампочки габаритов задней фары они могут загореться.
Не мудрствуя лукаво заехал в ближайший сервис на диагностику.
По результатам диагностики выскочила ошибка p0340.
Диагност приговорил один из датчиков распредвала.
С его слов» У тебя там датчик распредвала полетел, зайди в магазин при сервисе и возьми два датчика» на вопрос зачем два, если полетел один сервисмен ответил, что точно какой датчик установить не получится, поэтому нужно будет менять оба, чтобы уже наверняка.
Плюнув на сервис поехал на работу и начал курить форумы в поисках инфы, какой это все таки датчик p0340, сказать по правде инфу сразу найти не удалось так как везде датчики имеются как «Правый» и «Левый» а мне нужен был датчик B1. Пришлось потратить пару часов на поиски и вот наконец есть информация, что p0340 это правый датчик, путем доп поисков установленно, что этот датчик стоит на дальней голове (ближе к водителю).
Было решено заказать один правый датчик более менее качеством для проверки, и если что, заменить его на оригинал в дальнейшем, так как у нас в Ингушетии в наличии небывает этих датчиков.
Выбор пал на датчик тайваньского производителя электроники MOBILETRON, каталожный номер CS-J004.
После замены данного датчика, все ошибки ушли.
Замена данного датчика это целая история, где особую роль отвели фишки штекера датчика, но сложностей ни каких нет по замене, так что менял сам.

Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 85 400 км

Проблему отловил, вина датчика. К вопросу о консалте и осциле, вот скрин консалта в момент фиксации ошибки, и осцилка см. на 32 секунде. И по каким критериям мозги прописывают ошибку, сканер не скажет, Без обид.  Я его просто юзаю и учусь.

К сожалению файл осцилки напрямую не загружается, поэтому ссылка:https://drive.google.com/file/d/0B0kIwV0gNTIUVXpaNDRsMXlDODQ/view?usp=sharing

ЗЫ во время фиксации ошибки, скважность обоих клапанов ввт была на нуле.

вот еще непонятки: см. DSC 4340 (обороты стабильны 1900 об/мин.)

Всем спасибо, за внимание.

Изменено 27 мая 2017 пользователем Algus99

В общем ранее я создавал тему по тому, что обороты выше 2500 не прыгают. Точнее если заглушить и завести, то один раз дает про газовать нормально, но отпустив педаль, такой трюк уже не канает и отсечка разово может быть на 2000, но потом стабильно 2500. Мне подсказывали про МАФ, и я даже изучил, что это за хрень. Но решил заехать на СТО на диагностику.

В общем была ошибка^

— P0340 Датчик или цепь датчика положения распредвала

Потом ее стерли, погазовали и она снова вылезла, плюс еще две новых добавилось:

— P0011

— P0021

Вроде как с этой темы по зажиганию и объяснили они могут быть связаны.

В общем сказали покупай датчики и приезжай менять. А вот такие я хз нужны. Нашел вроде аналоги:

http://baza.drom.ru/blagoveshchensk/sell_s…g829835336.html

http://baza.drom.ru/blagoveshchensk/sell_s…g815688249.html

На экзисте глянул каталожный номер самый первый и вроде много аналогов и куча каталожных номеров. Они так и называются левый и правый?

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=38B0408E&sr=119

Изменено 4 мая, 2016 пользователем VESWERdv

Найдена следующая информация по ошибке P0340 для автомобиля NISSAN MURANO (2002-2007), Z50:

На русском языке:

Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

На английском языке:

Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – circuit malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0340 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Murano (Z50):

Ошибка OBD P0340 подразумевает неисправность датчика положения распредвала и обычно сопровождается следующими симптомами:

Нарушение синхронности работы механизма газораспределения, сопровождающееся загоранием лампы Check Engine и возникновением ошибки P0340, происходит вследствие следующих причин.