P0300 код ошибки hover h3



Ошибка Р0300
На страницу 1 2 3  След.
 

Все форумы » Great Wall Wingle

Автор	Сообщение
snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Откуда: Север Сообщения: 168 Профиль Регистрация: 14.04.2011 Профиль	20.02.2018 17:39 Ответить с цитатой Всем доброго времени суток. Модератор, если такая тема есть — перекинь. Начну по порядку. Месяц назад стояли морозы около -25 градусов. Машина стояла без дела пару недель, и как и следовало ожидать, в нужный момент не завелась (сдохла батарейка). Нашел знакомого, взял у него аккумулятор, завелся и поставил обратно свой. И вот с этого момента начались проблемы. Сев в салон увидел горящий Чек. По началу не придал этому значения. Покатался (без проблем), аккумулятор зарядился, и решил я скинуть клемму и за одно с ней ошибку. Ставлю клемму на место, а Чек горит, и бортовой ПК выдает ошибку Р0300. «Множественные пропуски зажигания» Начал курить форум. Аналогичные «почти» темы есть, но слегка не то… На всякий случай заменил датчик ХХ, свечи, ВВ провода. Благо все это уже было в загашниках. Грешил на катушку зажигания. Кстати, купить катушку зажигания «с наскока» не смог. Катушка от «Калины» имеет разъем с 3-мя шпиньками, а у меня 4 возможно придется заказывать родную. Знакомый с настоящим автотестером подключился к машине и дал диагноз: пропуски зажигания в 1,3,4 цилиндрах. Что конкретно сломалось и что менять сказать не смог. Все это время продолжал ездить на работу (без машины — никак) и видимых нареканий по поведению бибики не видел. И в итоге. Сегодня заправился на другой заправке, не в своем городе. После пары километров, на светофоре, машина САМА раскрутила тахометр до 5000, и продолжала орать пока я не заглушил двигатель. После пары попыток завестись все повторилось — рев и обороты на 5000. Плюнув на все завелся, и покатил до дома, двигатель в движении сам уменьшал обороты, я даже не касался педали газа. Проехав 10 км обратил внимание что чего-то не хватает на приборке!!! Чек не горел!!?? После 50 км пути решил остановиться перекурить и проверить как двигатель на холостых себя ведет. Остановился, обороты в пределах 750, чек не горит!? И только при небольших скоростях 20-40 км и оборотах в пределах 1200-2000 чек начал подмигивать снова. Что за полтергейст??? Я прекрасно понимаю, что эта проблема может снова вылезти в самый не подходящий момент. И вот хотелось бы совета… куда лезть и что смотреть. За ранее спасибо за советы. _________________ Подпись
Отправить ЛС
сергей deer Авто: Great Wall Hover 4*4 Откуда: казань Сообщения: 5192 Профиль Регистрация: 05.03.2009 Возраст: 56 Профиль	сергей deer Авто: Great Wall Hover 4*4 Сообщения: 5192 21.02.2018 10:45 Ответить с цитатой Снимай ресивер, коллектор .Меняй прокладку газопровода.На сейфах Е-3 такое случалось довольно часто.Горел чек-пропуски зажигания.По симптомам похоже. Остальное всё верни на место(что менял). _________________ Подпись
Отправить ЛС
avtosteklo13 Авто: Great Wall Wingle 5 Откуда: г. Саранск Сообщения: 1 Профиль Регистрация: 11.03.2018 Профиль	avtosteklo13 Авто: Great Wall Wingle 5 Сообщения: 1 11.03.2018 17:18 Ответить с цитатой была похожая проблема с пропусками зажигания, виной всему были резиновые колечки на форсунках, которые подсохли от времени и через них стал идти подсос воздуха, поменял их и проблема пропала. купил обычные от ВАЗ за 90р км-т. как проверить прокладка коллектора или резинки на форсунках: заводишь мотор и начинаешь чем нибудь брызгать на форсунки возле коллектора и на соединение коллектора с ГБЦ и слушаешь меняется работа двигателя или нет.
Отправить ЛС
snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Откуда: Север Сообщения: 168 Профиль Регистрация: 14.04.2011 Профиль	snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Сообщения: 168 12.03.2018 19:49 Ответить с цитатой Пригнал машину на СТО. Проверили все, что можно: давление от бензонасоса, компрессию, есть ли подсос у форсунок и газопровода (с помощью эфира), за одно поменяли все ремни. О датчиках я уже писал. Мастер в недоумении. Приговор: либо датчик положения коленвала (его в нашем городе не оказалось), либо замена цепи. Ошибка все та-же: множественные пропуски зажигания во всех цилиндрах. Вот такой вот результат….. _________________ Подпись
Отправить ЛС
snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Откуда: Север Сообщения: 168 Профиль Регистрация: 14.04.2011 Профиль	snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Сообщения: 168 13.03.2018 07:34 Ответить с цитатой И еще вопрос. У меня стоит вот такой датчик 3611030-EG01 от дизеля. Это нормально и кто с таким же сталкивался? _________________ Подпись
Отправить ЛС
сергей deer Авто: Great Wall Hover 4*4 Откуда: казань Сообщения: 5192 Профиль Регистрация: 05.03.2009 Возраст: 56 Профиль	сергей deer Авто: Great Wall Hover 4*4 Сообщения: 5192 13.03.2018 07:58 Ответить с цитатой Это с флорида, не от дизеля. От дизеля- ED. Работал нормально? Вообще-взаимозаменяемые. Датчик колена считывает момент вмт.И не влияет на *множественные пропуски зажигания*. Повторюсь: сергей deer писал(а): Снимай ресивер, коллектор .Меняй прокладку газопровода.На сейфах Е-3 такое случалось довольно часто.Горел чек-пропуски зажигания.По симптомам похоже. _________________ Подпись
Отправить ЛС
snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Откуда: Север Сообщения: 168 Профиль Регистрация: 14.04.2011 Профиль	snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Сообщения: 168 13.03.2018 08:45 Ответить с цитатой сергей deer писал(а): Это с флорида, не от дизеля. От дизеля- ED. Работал нормально? Вообще-взаимозаменяемые. Датчик колена считывает момент вмт.И не влияет на *множественные пропуски зажигания*. Повторюсь: сергей deer писал(а): Снимай ресивер, коллектор .Меняй прокладку газопровода.На сейфах Е-3 такое случалось довольно часто.Горел чек-пропуски зажигания.По симптомам похоже. Прокладку уже купил. Кстати по компьютеру показывает опережение зажигания минус 1,0-2,40 что это значит я не понял, но понял, что не очень хорошо. _________________ Подпись
Отправить ЛС
Клушин Авто: Great Wall Wingle 5 2,2l Откуда: Королёв Московская обл. Сообщения: 452 Профиль Регистрация: 17.11.2007 Возраст: 50 Профиль	Клушин Авто: Great Wall Wingle 5 2,2l Сообщения: 452 16.03.2018 18:17 Ответить с цитатой сергей deer писал(а): Это с флорида, не от дизеля. От дизеля- ED. Работал нормально? Вообще-взаимозаменяемые. Датчик колена считывает момент вмт.И не влияет на *множественные пропуски зажигания*. Повторюсь: сергей deer писал(а): Снимай ресивер, коллектор .Меняй прокладку газопровода.На сейфах Е-3 такое случалось довольно часто.Горел чек-пропуски зажигания.По симптомам похоже. Если ДПКВ неисправен или от него поступает плохой сигнал очень даже может и множественные пропуски зажигания получится. Вообще этот датчик у нас самый главный кто отвечает за зажигание. Первичный сигнал на катушку с него идет [img][/img] Если маховик болтается тоже то кого эффекта у нас добиться можно _________________ Подпись
Отправить ЛС
сергей deer Авто: Great Wall Hover 4*4 Откуда: казань Сообщения: 5192 Профиль Регистрация: 05.03.2009 Возраст: 56 Профиль	сергей deer Авто: Great Wall Hover 4*4 Сообщения: 5192 17.03.2018 08:34 Ответить с цитатой Клушин писал(а): очень даже может Не спорю. Я повторюсь :на сейфах Е-3 очень частая проблема была. Клушин писал(а): маховик болтается А это уже бред! Если маховик ослабнет до такого!Этого просто не бывает!Просто болты срежет! Коленвал лопнет — допускаю. Клушин писал(а): Первичный сигнал на катушку с него идет Не спорю .Но машина-то заводится! Периодически вылезают пропуски! _________________ Подпись
Отправить ЛС
Клушин Авто: Great Wall Wingle 5 2,2l Откуда: Королёв Московская обл. Сообщения: 452 Профиль Регистрация: 17.11.2007 Возраст: 50 Профиль	Клушин Авто: Great Wall Wingle 5 2,2l Сообщения: 452 21.03.2018 11:55 Ответить с цитатой [img] Прокладка цела. Кстати ее ставили в Ирито два года назад. Теперь либо ДПКВ, либо форсунки. Все остальное поменяно[/img] _________________ Подпись
Отправить ЛС
snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Откуда: Север Сообщения: 168 Профиль Регистрация: 14.04.2011 Профиль	snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Сообщения: 168 21.03.2018 17:15 Ответить с цитатой Немного не в этой теме. Но, тем не менее. ДПКВ заказал на АЛИ за 680 р. по РФ во всех интернет магазинах дешевле 2000 р. не найти. _________________ Подпись
Отправить ЛС
Клушин Авто: Great Wall Wingle 5 2,2l Откуда: Королёв Московская обл. Сообщения: 452 Профиль Регистрация: 17.11.2007 Возраст: 50 Профиль	Клушин Авто: Great Wall Wingle 5 2,2l Сообщения: 452 21.03.2018 18:09 Ответить с цитатой У меня и не в датчике дело как выяснилось. Во выпускном коллекторе присутствует гарь и немного бензина. Есть мнение что подразбились втулки клапанов и под нагрузкой на средних оборотах клапана идут с небольшим перекосом и они не успевают полностью закрыться (нагар во выпускном говорит что зажигание происходит при открытых клапанах). Нужен теперь сервис с нормальным диагностическим оборудованием, в частности нужен датчик разрежения для автомобильной компьютерной диагностики _________________ Подпись
Отправить ЛС
сергей deer Авто: Great Wall Hover 4*4 Откуда: казань Сообщения: 5192 Профиль Регистрация: 05.03.2009 Возраст: 56 Профиль	сергей deer Авто: Great Wall Hover 4*4 Сообщения: 5192 22.03.2018 08:07 Ответить с цитатой Клушин писал(а): подразбились втулки клапанов У тебя пробег больше 500 тык? Если руки чешутся поменяй колпачки.Если масло жрёт,то и кольца. Клушин писал(а): Есть мнение Хотелось бы посмотреть в эти честные глаза… А сапун в авто куда выведен? _________________ Подпись
Отправить ЛС
snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Откуда: Север Сообщения: 168 Профиль Регистрация: 14.04.2011 Профиль	snegg27 Авто: Great Wall Wingle 3 3 2,2l Сообщения: 168 02.05.2018 05:26 Ответить с цитатой В общем скатался в отпуск. Туда-обратно 3600. Проехал без проблем, пару раз пришлось остановиться, заглушить двигатель и тронуться снова — это так пропадало «троение». А на подъезде к дому «чек» и вовсе перестал гореть. Странный ремонт получился. Что дальше время покажет. _________________ Подпись
Отправить ЛС
сергей252 Авто: Great Wall Wingle 5 2,2 Откуда: Саратов Сообщения: 72 Профиль Регистрация: 10.12.2018 Возраст: 47 Профиль	сергей252 Авто: Great Wall Wingle 5 2,2 Сообщения: 72 09.03.2019 08:05 Ответить с цитатой добрый день .вот и меня настигла это проблема ошибка Р300 ,на пробеге 57000км.поменял свечи на новые денсо.через 1200 км на бортовом вылетела ошибка Р301.пропуск зажигания первого целиндра и загорелся чек и движок затроил.выкрутил свечи на первом полностью сгорел электрод и на третем был подплавлен и в копоти.на 2 и 4 чистые и и целые электроды.в заначке были свечи поменял.удалил ошибку через б/к.чек погас троение осталось но через 100 км снова ошибка Р300 и Р301.приехал домой проверил свечи на первом и третем копоть на 2 и 4 серо-белые.теперь основное было заменено свечи-провода-катушка от ваз калина-датчик холостого хода-датчик надува воздуха-датчик положения дросельной заслонки.двигатель ожил и на вазавской катушке стал шустрее но чек продолжал мигать только на холостых на оборотах больше 1500 тух .троение переодически проподало.через 500км пропала тяга на оборотах по трассе чек просто мигал двигатель ненабирал обороты и его начинало колбасить.все это устранялось выключением двигателя.как заведешь у двигателя появлялась тяга и троение уходило.после этого заменил оба датчика кислорода.двигатель снова ожил тяга перестала пропадать троение на холостых осталось чек мигал только на холостых ошибок некаких не выскакивало.машина по работе нужна постояно и в сервис загнать нет возможности поэтому пытался сам устронить неисправность .через 750 км пробега вернулась ошибка Р301.троение усилилось что можете посоветовать друзья.???куда копать?ветку прочитал никто кроме(avtostekio13) толком не отписался чем вылечил эту болячку. Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд: и еще бортовой стал переодически выдавать привышение впрыска расход 35% Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд: двигатель бензиновый 2.2
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:



4 134

Ошибка P0300 — при работе двигателя обнаружены случайные пропуски воспламенения.

Возможные причины появления ошибки в автомобиле Great Wall:

• Неисправна одна или несколько свечей зажигания
• Обрыв или замыкание проводки катушки(ек) зажигания
• Неисправна одна или несколько катушек зажигания
• Обрыв или замыкание проводки форсунки(ок)
• Забит или неисправен инжектор
• Неисправность разъема проводки форсунки(ок)
• Неисправность разъема катушки зажигания
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0300 означает, что в одном или нескольких цилиндрах двигателя автомобиля Грейт Волл обнаружены случайные пропуски воспламенения зажигания. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в первом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0300 Great Wall:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0300 Great Wall

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0300 Great Wall.

Код ошибки P0300 — случайные / множественные пропуски зажигания.

Что означает код P0300?

Код неисправности P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски воспламенения. Если последняя цифра кода не равна нулю, например, P0302, то цифра 2 означает, что в цилиндре № 2 происходит пропуск зажигания.

Пропуск зажигания в цилиндре вызывает неустойчивость частоты вращения двигателя. Если изменение частоты увеличивается, это чувствует датчик положения коленчатого вала, и блок управления двигателем (ЭБУ / ECM) может обнаружить, что в одном из цилиндров только что был пропуск.

Пропуск воспламенения означает неполное сгорание топливно-воздушной смеси внутри цилиндра. Когда ситуация ухудшается, машина начинает дергаться и производительность значительно падает. Эти пропуски зажигания и вызывают код ошибки P0300.

Симптомы P0300

Вот некоторые распространенные симптомы, связанные с ошибкой P0300.

• Трудность запуска двигателя.
• Лампочка Check Engine.
• Двигатель вообще не запускается.
• Слабое ускорение.
• Увеличение расхода топлива.

Причины P0300

Код неисправности P0300 вызван многими причинами. Вот некоторые из них.

• Износ свечей зажигания.
• Неисправные провода.
• Неисправность катушки зажигания.
• Неисправность датчика кислорода.
• Неисправность топливных форсунок
• Сгоревший выпускной клапан.
• Неисправный каталитический нейтрализатор.
• Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
• Неисправный блок управления двигателем (PCM/ECM).
• Утечка в прокладке головки блока цилиндров.
• Нарушение герметичности впуска.

Устранение P0300

• Заменить неисправные свечи зажигания.
• Проверьте и отремонтируйте обрыв проводов.
• Заменить неисправную катушку зажигания.
• Заменить или отремонтировать датчик кислорода.
• Осмотреть топливные форсунки.
• Заменить каталитический нейтрализатор.
• Заменить неисправную прокладку головки.
• Устранить подсос воздуха.
• Диагностика и ремонт неисправного блока управления двигателем.

Как диагностировать код ошибки P0300?

После обнаружения ошибки P0300 профессиональный автомеханик выполнит следующие действия. Тоже самое вы можете проделать самостоятельно.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Зарядное устройство чрезвычайно важно при диагностике ошибки P0300. Поскольку при поиске неисправности требуется, чтобы зажигание оставалось включенным, а это может привести к разрядке аккумулятора. В результате возникнут дополнительные коды ошибок, что усложнит поиск. Автомобильное зарядное устройство позволит сохранить заряд батареи.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD2 необходим для сканирования и устранения кода ошибки P0300. С помощью него вы можете отслеживать проблемы, связанные с ошибкой, а также легко их устранять.

Для автомобилей, выпущенных до 1996 года, используется сканер OBD1. Если автомобиль выпущен после 1996 года — используют сканер OBD2.

Проверьте проводку

Перед заменой какой-либо детали, сначала убедитесь, что все провода и соединения в исправном состоянии. Визуально осмотрите проводку, проверьте наличие коррозии и исправьте это при необходимости.

Проверьте свечи зажигания

Свечи зажигания изнашиваются не быстро. Но если в цилиндре происходят пропуски зажигания, рекомендуется проверить свечи и заметить их при любых признаках неисправности.

Если свеча зажигания кажется неисправной — замените ее. В рамках регулярного технического обслуживания вы должны менять свечи через каждые 30000 км. Вы также должны проверить катушки зажигания!

Осмотрите крышку распределителя (трамблера)

Если вы заменили свечи зажигания, но проблема не ушла — проверьте топливные форсунки на наличие дефектов. Если у вас старый автомобиль — проверьте крышку распределителя зажигания.

Проверьте другие коды ошибок

Если сканер OBD2 обнаружил более одного кода неисправности, примите необходимые меры для их диагностики и устранения. После этого проверьте, возвращается ли ошибка P0300.

Заменить блок управления двигателем

Если вы проверили всё, что указано выше, но ошибка не уходит — существует вероятность, что проблема связана с блоком управления (PCM). Может потребоваться его перепрошивка или замена.

Как заменить свечу зажигания?

Замена свечи зажигания является простой задачей, и вы можете это сделать в домашних условиях. Прежде чем менять свечи, убедитесь, что температура двигателя невысокая.

Шаг 1: Откройте капот и найдите свечу зажигания

Откройте капот, и вы увидите несколько проводов, идущих в моторном отсеке. Свечи зажигания расположены в двигателе на конце этих проводов.

Шаг 2: Потяните за провод

Потяните провод, и вы увидите установленную свечу зажигания.

Шаг 3: Снимите свечу

Вставьте свечной ключ внутрь и поверните, чтобы ослабить свечу зажигания. Снимите старую свечу зажигания и обратите внимание на её состояние.

Шаг 4. Установите новую свечу

Используя тот же свечной ключ, установите новую свечу зажигания и правильно её затяните. Затем подсоедините провод, как он был раньше. Всё готово.

Должен ли я немедленно исправить ошибку P0300?

Неисправность P0300 должна быть устранена сразу же, так как это может вызвать проблемы с управляемостью и повредить детали двигателя.

Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0300

• Автомобильное зарядное устройство.
• Цифровой мультиметр для проверки напряжения и сопротивления.
• OBD2 сканер для диагностики ошибок.
• Свечи зажигания.

Код ошибки P0300 звучит как «множественные пропуски зажигания в случайных цилиндрах». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Random/Multiple Cylinder Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0300

Код ошибки OBD-II P0300 является общим, который звучит как «Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в нескольких цилиндрах.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0300 указывает, что в двух или более цилиндрах возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания в двух или более цилиндрах могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0300 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0300 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0300 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0300

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0300:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0300 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, перескакивающие с одного цилиндра на другой и вызывающие код неисправности P0300, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
• BMW (БМВ Х5, E39, E46)
• Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
• Chery (Чери Тигго, QQ6)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
• Citroen (Ситроен С5)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
• Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
• Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
• Geely (Джили МК, MK Cross)
• GMC Safari
• Great Wall Hover
• Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
• Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
• Hummer H3
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
• Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
• Isuzu
• Jaguar (Ягуар S-Type)
• Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
• Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
• Lifan (Лифан Солано)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
• Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Porsche (Порше Кайен)
• Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
• Saab 9-3
• Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru
• Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
• Vortex
• ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, Крайслер
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• ТагАЗ Тагер
• Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409

С кодом неисправности Р0300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0100, P0101, P0102, P0131, P0133, P0135, P0151, P0170, P0171, P0172, P0174, P0201, P0202, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0308, P0340, P0341, P0363, P0404, P0420, P0422, P1297, P1303, P1336, P1396, P1682.

Видео

Great Wall Hover Клуб

Ошибка P0300

Проявляется на прогретой машине после долгой поездки на 4передачи при3000оборотах а потом стоиш в пробке и батц ошибка Р0300 но нетресет работает ровно ошибку скидываю и все гут. Бортовик в мафоне аппаратура чеклаб

Код № P0300: Регистрация случайных пропусков зажигания
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.
• Отказ датчика положения коленчатого вала
• Неправильный состав рабочей смеси.
• Низкая компрессия.
• Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Проскок ремня ГРМ.
• Отказ системы рециркуляции и клапана рециркуляции ОГ.
• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .

И провода высоковольтные посмотри в темноте — не искрят как новогодняя ёлка, для начала.

А может просто заправку сменить.

Код № P0300: Регистрация случайных пропусков зажигания
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.
• Отказ датчика положения коленчатого вала
• Неправильный состав рабочей смеси.
R.

Проявляется на прогретой машине после долгой поездки на 4передачи при3000оборотах а потом стоиш в пробке и батц ошибка Р0300 но нетресет работает ровно ошибку скидываю и все гут. Бортовик в мафоне аппаратура чеклаб

Ошибка у меня как написано в названии этой темы. Р0300.

Мотор 2 л. Расскажу предысторию:

— Машиной владею год (я 2-ой хозяин);

— Такое чувство что у моей машины есть все болезни какие описаны на этом сайте. Честное слово, у уже перебрал всё что можно. Может это крик души. но тем не менее авто мне нравиться.

— Ошибка 300 вылезала и при покупке, но продавец говорил что это какой-то глюк и лечится всё лишь заменой свечей. Т.к. я был (на тот момент) доволен покупкой я на это не обращалл внимание. Позже купил БК Мультитроникс и начал следить за появлением ошибки.

— В итоге поменял 3 комплекта свечей; 3 комплекта высок. проводов и 2 катушки зажигания. Ошибка оставалась.

Теперь переходим к самому серьёзному моменту. Вылезла очередная болезнь, пошел антифриз в ГБЦ. В итоге замена прокладки, заодно поменял кольца, оказалось подгорели клапана. Голову в ремонт, все клапана под замену (плюс 2 направляющие) фрезернули голову (вроде на 0,02) и далее осталась сборка. Всё делал сам, кроме фрезерования и притирки клапанов. Когда всё сделал, начал обкатывать. И УРА ошибки не было, но не долго была радость опять она вылезла.

И так, вылазит она при движении на 3 или 4 передаче при постоянных оборотах двигателя, т.е. еду ровно без ускорений и торможений и бац «код ошибки 300 . «

Вопрос коллеги, это вообще как-то лечиться или смериться с этим — просто бесит. Куда ещё заглянуть или же обращатся в нормальный сервис, может найдут ошибку, и она кроется в чём-то другом, т.е. мультитроникс даёт не полную информацию.

Источник

Great Wall Hover Клуб

Ошибка P0300

Проявляется на прогретой машине после долгой поездки на 4передачи при3000оборотах а потом стоиш в пробке и батц ошибка Р0300 но нетресет работает ровно ошибку скидываю и все гут. Бортовик в мафоне аппаратура чеклаб

Код № P0300: Регистрация случайных пропусков зажигания
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.
• Отказ датчика положения коленчатого вала
• Неправильный состав рабочей смеси.
• Низкая компрессия.
• Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Проскок ремня ГРМ.
• Отказ системы рециркуляции и клапана рециркуляции ОГ.
• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .

И провода высоковольтные посмотри в темноте — не искрят как новогодняя ёлка, для начала.

А может просто заправку сменить.

Код № P0300: Регистрация случайных пропусков зажигания
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.
• Отказ датчика положения коленчатого вала
• Неправильный состав рабочей смеси.
R.

Проявляется на прогретой машине после долгой поездки на 4передачи при3000оборотах а потом стоиш в пробке и батц ошибка Р0300 но нетресет работает ровно ошибку скидываю и все гут. Бортовик в мафоне аппаратура чеклаб

Ошибка у меня как написано в названии этой темы. Р0300.

Мотор 2 л. Расскажу предысторию:

— Машиной владею год (я 2-ой хозяин);

— Такое чувство что у моей машины есть все болезни какие описаны на этом сайте. Честное слово, у уже перебрал всё что можно. Может это крик души. но тем не менее авто мне нравиться.

— Ошибка 300 вылезала и при покупке, но продавец говорил что это какой-то глюк и лечится всё лишь заменой свечей. Т.к. я был (на тот момент) доволен покупкой я на это не обращалл внимание. Позже купил БК Мультитроникс и начал следить за появлением ошибки.

— В итоге поменял 3 комплекта свечей; 3 комплекта высок. проводов и 2 катушки зажигания. Ошибка оставалась.

Теперь переходим к самому серьёзному моменту. Вылезла очередная болезнь, пошел антифриз в ГБЦ. В итоге замена прокладки, заодно поменял кольца, оказалось подгорели клапана. Голову в ремонт, все клапана под замену (плюс 2 направляющие) фрезернули голову (вроде на 0,02) и далее осталась сборка. Всё делал сам, кроме фрезерования и притирки клапанов. Когда всё сделал, начал обкатывать. И УРА ошибки не было, но не долго была радость опять она вылезла.

И так, вылазит она при движении на 3 или 4 передаче при постоянных оборотах двигателя, т.е. еду ровно без ускорений и торможений и бац «код ошибки 300 . «

Вопрос коллеги, это вообще как-то лечиться или смериться с этим — просто бесит. Куда ещё заглянуть или же обращатся в нормальный сервис, может найдут ошибку, и она кроется в чём-то другом, т.е. мультитроникс даёт не полную информацию.

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0300 Great Wall– случайные пропуски воспламенения

Ошибка P0300 — при работе двигателя обнаружены случайные пропуски воспламенения.

Возможные причины появления ошибки в автомобиле Great Wall:

• Неисправна одна или несколько свечей зажигания
• Обрыв или замыкание проводки катушки(ек) зажигания
• Неисправна одна или несколько катушек зажигания
• Обрыв или замыкание проводки форсунки(ок)
• Забит или неисправен инжектор
• Неисправность разъема проводки форсунки(ок)
• Неисправность разъема катушки зажигания
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0300 означает, что в одном или нескольких цилиндрах двигателя автомобиля Грейт Волл обнаружены случайные пропуски воспламенения зажигания. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в первом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0300 Great Wall:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0300 Great Wall

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0300 Great Wall.

Источник

P0300 — ошибка пропусков зажигания. Причины, следствия, устранение

Код ошибки P0300 говорит о нарушение порядка зажигания, что расшифровывается как случайные множественные пропуски по цилиндрам, на английском языке диагностический прибор выдает: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски обнаружены в конкретном цилиндре, то последняя цифра «Р030х» будет меняться на 1, 2, 3, 4 и так до 6 или даже 12, в зависимости от того в каком именно «горшке» пропуск. Так что ошибка Р0300 является исходной от таких ошибок как Р0301, Р0302, Р0303, Р0304. Чаще всего они возникают по причине отсутствия искры, нарушения подачи топлива или проблем с выпуском отработанных газов.

Со списком возможных причин возникновения пропусков зажигания, почему появляется ошибка p0301 ошибка p0302, ошибка p0303, ошибка p0304 или другие этого рода, следствием и методами устранения, разберемся более подробно.

Следствия появления ошибки P0300

При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выпускной трубе повышается уровень токсичности выхлопных газов, что, в свою очередь, тоже может привести к повышению температуры в катализаторе, из-за чего, происходит его повреждение (соты плавятся, поскольку температура превышает порог в 800 °C). На некоторых авто, дабы снизить догорание топлива в каталитическом нейтрализаторе и следовательно уровень токсичности, блок ECM отслеживает частоту пропусков зажигания при помощи датчиков коленвала, распредвала и, кроме того, что регистрирует ошибку р0300, сигнализируя лампочкой чекэнджин, также может отключать форсунки конкретного цилиндра, в котором был обнаружен пропуск. Стоит оговориться, что чаще всего причинами возникновения данной ошибки, почему-то, интересуются владельцы таких машин как Лачетти, Матиз, Приора и иных инжекторных ВАЗов, также авто марки Опель, Ниссан, Киа.

Когда выскакивает код ошибки Р0300?

Отметим, что код ошибки P0300 фиксируется блоком управления лишь в том случае, когда в нескольких цилиндрах пропуски зажигания обнаружены одновременно, поскольку пропуск в одном из них фиксируется после двух повторений подряд, причем важна частота вращения КВ. На холостых, ошибка заносится в память после 3,5 минут работы двигателя, а на оборотах свыше 2 тыс. — чуть более одной минуты. Пороговое значение регистрации DTC в памяти ECM — более 3,25 % пропущенных вспышек на 1000 оборотов. Если обнаружены пропуски зажигания только в определенном цилиндре, то формируется не ошибка Р0300, а другая, с порядковым номером камеры сгорания ДВС.

Как понять, что есть пропуски зажигания по цилиндрам?

Понять, что желтая лампочка чека загорелась из-за нарушения порядка воспламенения будет нетрудно, поскольку, вследствие пропусков зажигания, двигатель «колбасит» на малых оборотах, происходят рывки и дерганья при разгоне, а также пропадает тяга, возрастает расход топлива.

Ошибка р0300, p0301, p0302, p0303 и p0304 причины возникновения

К сожалению, диагностический прибор не научился определять конкретную причину сбоя и в данном случае пропуска зажигания в цилиндре двигателя, но, к счастью, наиболее вероятные неисправности могут развиваться в двух направлениях – либо нечему гореть, либо невозможно поджечь. Хотя радоваться возможному быстрому поиску причины возникновения ошибки р0300, все же рановато, поскольку это может быть:

Пропуски зажигания в цилиндре. Как диагностировать причину.

1. В системе зажигания

• выход из строя свечи зажигания;
• пробой высоковольтного провода;
• неисправная катушка (или модуль) зажигания;
• другие причины, связанные с проводкой и разъемами в системе зажигания.