Ошибка запуска gpsbabel процесс завершился неудачей с кодом 1

ydp2008
Такой вопрос по ProNebo_Tools. Загружал карты SkyVector_Lo. …
——————————-
Я не пробовал столько много загружать. Возможно сработало какое-то ограничение Виндовс по количеству файлов в архиве zip, или по самому размеру архива. Могу посоветовать качать не всю Россию сразу, а по частям, не превышая расчетный размер архива 4Гб. Полученные т.о. архивы распаковывать в /GPSMap/Tiles/SkyVector_Lo/ добавляя тайлы из архива к уже существующим в этой папке.

Просто штурман
«разворот самолета» — некорректный расчет данных ЛУР,время разворота
———————————
Спасибо большое! Попробуй установить: http://navair.narod.ru/downloa …
На Google Play к сожалению поменять apk не могу, там исправится только после релиза v4.5.

Здравствуйте, Алексей. При создании аэропорта подходят координаты только формата ГГ.ГГГГГГГ. по крайней мере у меня так. так и должно быть? и подскажите, пожалуйста используемую систему координат.

и возможно ли добавить инструмент «линейка»? просто иногда очень кстати

Позволю себе ответить. Инструмент «линейка» в моем понимании присутствует.

Вариант первый.
Под «ГлоНаСС / GPS» открываем карту, далее «Поиск объектов», находим по базе данных, нажимаем «Добавить в м-т.», аналогично добавляем вторую точку и смотрим под «Маршрут» и «Список ППМ» расстояние между нав. точками.

Вариант второй.
«Ставим самолетик» в точку и под «Маршрут» жмем «Добавить это место в м-т». Теперь при повторном перемещение самолетика, внизу будет отображаться курс и удаление до выбранной точки.

Возможно, конечно я не понял сути вопроса, посему прошу заранее прощения…

Kukurusnik

спасибо!!! второй вариант в принципе то, что нужно! сглупил, не догадался( может, вы еще о системе координат в курсе?

AirLexa, Kukurusnik

… И второе пожелание. Возможно ли реализовать в программе, при выборе аэропорта, возможность «включения» карты «заход на посадку». Т.е. карта «заход на посадку»(«вид с верху», полет по кругу, к примеру в PDF формате) будет накладываться поверх «общей» карты. Надеюсь смог правильно изъяснится…
——————————————
Уже просили такое… Пока не готов ответить утвердительно. Насчет ПДФ, точно нет, но вот привязать картинку jpg или png по координатам и выводить ее, наверное возможно. Будем думать над этим…
———————————————————

а, может, в режиме захода на посадку выводить не радиальную дальность, а продольную? и тогда боковая есть, продольная есть….что еще нужно))) выдерживай себе параметры и все

Mad_M
«…может, вы еще о системе координат в курсе?»
К сожалению нет.

Mad_M
Здравствуйте, Алексей. При создании аэропорта подходят координаты только формата ГГ.ГГГГГГГ. по крайней мере у меня так. так и должно быть? и подскажите, пожалуйста используемую систему координат.
—————————————-
Приветствую! Система — WGS84 или ПЗ-90.11. По геокоординатам ошибок вроде нет, проверь еще раз правильность формата:
геокоординаты (GP-GeoPoint), указываются через пробел Широта(пробел)Долгота.
Формат геокоординат может быть таким:
1. ГГ.ГГГГ, например GP=45.0754 123.2
2. ГГ:ММ.ММММ, например GP=45:45.0754 12:03.845
3. ГГ:ММ:СС.СС, например GP=45:07:54.3 32:23:55.82
4. ГГММССп, например GP=450534с 0232834в (к долготе добавляется ноль, если угол меньше 100)
Если у нужно 2 координаты (например у торца, можно указать координаты противоположного конца ВПП, для автоматического расчета истинных-магнитных курсов и длины ВПП), то надо разделить их запятой. Например: GP=52:41.425 44:31.985, 52:43.4 44:35

Mad_M
а, может, в режиме захода на посадку выводить не радиальную дальность, а продольную? и тогда боковая есть, продольная есть….что еще нужно))) выдерживай себе параметры и все
———————————————
Пока в планах на очередные версии, но будет и радиальная внизу в информационном табло и продольная/боковая на экране с планками захода.

AirLexa

Все проверил. Ошибка появляется только когда задаешь курс посадки не в формате ГГ.ГГГ. кта и торцы проходят во всех форматах

Mad_M
Все проверил. Ошибка появляется только когда задаешь курс посадки не в формате ГГ.ГГГ.
————————————
Подтверждаю. Спасибо за найденную ошибку, будем исправляться…

AirLexa

Спасибо большое! Попробуй установить:http://navair.narod.ru/downloa …
На Google Play к сожалению поменять apk не могу, там исправится только после релиза v4.5.
—————————
Установил эту версию. Что-то непонятное стало твориться с расчетным временем прибытия. У него идет обратный отсчет. Скрины сбросил на почту

Здравствуйте, Алексей.
Еще одна просьба. (Наикрайнейшая — обещаю!) На мой взгляд стоит как опцию ввести (вкл.-выкл.) возможность «загрубления» данных по курсу полносью и расстояниям, до одного знака.
Т.е. убрать (или включить) значения после запятой. Курс к примеру 355,2° или 355° Расстояние 5,111км или 5,1км. Как в анекдоте про штурмана «к чему такая точность»
Я понимаю что нужна, но было бы здорово иметь возможность и «загрубить», к примеру для полетов VFR. В виду освободившегося от «циферек» места, думаю стоит подумать и о увеличении их размера (знаю о возможности настройки размера шрифта в телефоне… эксперементировал, не то). К сожалению если закрепить в районе приборной доски, сейчас получается мелковато…

Mad_M
Что-то непонятное стало твориться с расчетным временем прибытия. У него идет обратный отсчет. Скрины сбросил на почту
—————————————-
Спасибо, глянул. Скорее всего неустойчивый прием GPS сигнала. Спутников — 0 штук, видимо блютуз антенна. Точность 3м, но вертикальная скорость 0.0м/с, хотя высота на скринах меняется. Сегодня специально на автомобиле проверил с блютузной антенной, у меня не подтверждается ошибка: http://geekpic.net/di-7WGVLM.png

Kukurusnik
К сожалению если закрепить в районе приборной доски, сейчас получается мелковато…
——————————————
Округление до целых вставить можно, тут проблем особых нет. А вот с размером будет сложнова-то. При его увеличении «поползут» значения времени. Уже пробовал…

AirLexa
——————
Да, это антенна. Сигнал был устойчивый 100%. На следующий день проверял-аналогично. Что интересно, шел обратный отсчет времени и потом оно становилось меньше текущего. На скрине видно. А вертикальная, может, слева зеленая маленькая цифра? Она тоже ведь меняется

v4.5 alpha 1 — http://navair.narod.ru/downloa …
Исправлены ошибки в расчетах Разворот и Высота пролета ДПРМ.
Добавлены форматы градусов с минутами и секундами в курсы посадки, в файле данных аэродромов.

Mad_M
Да, это антенна. Сигнал был устойчивый 100%. На следующий день проверял-аналогично. Что интересно, шел обратный отсчет времени и потом оно становилось меньше текущего. На скрине видно. А вертикальная, может, слева зеленая маленькая цифра? Она тоже ведь меняется
—————————————
GPS на андроиде устроен таким способом, что при потере (неустойчивой) связи со спутниками — начинает выдавать крайнее известное положение. Т.е. в твоем случае, время GPS при потере связи заморозилось, поэтому и пошел обратный отсчет относительно телефонного времени.

Да, совсем забыл…
Навданные для ProNebo_Tools https://yadi.sk/d/BRQC_GTmWJq7G обновлены до 1411 цикла AIRAC.
Навточки и аэропорты бывшего СССР 1411 цикла, уже созданные мной в ProNebo_Tools, скачать можно в самой программе в Настройках.

2 Mad_M
В любом случае этот косяк с обратным отсчетом — баг. При неустойчивой связи навигация и время в том числе, должно пропадать. Ошибку записал, будем разбираться.

есть просьба,если можно сделать выбор цвета линии активного маршрута и толщины линии (или чуть потолще линию маршрута) по возможности

ydp2008
есть просьба,если можно сделать выбор цвета линии активного маршрута и толщины линии (или чуть потолще линию маршрута) по возможности
———————————-
Пробуй альфу 2: http://navair.narod.ru/downloa …
Цвет линии маршрута и линии пеленга на ППМ — в Настройках цвета GPS. Толщина линии в Настройках вида GPS карты.

Добро AirLexa, как только потестирую отпишусь.

2 ydp2008
Ты ранее писал, что конвертировал маршрут с gps-ки в gpx формат с помощью GPSMapEdit и ProNebo эти маршруты не открывала. Скинь эти gpx файлы маршрутов на AirLexa@yandex.ru Попробую разобраться в ошибках…

Всем привет, функция «выбор цвета линии активного маршрута и толщины линии» получилась просто отлично!
Алексей, сделай пожалуйста еще «Округление до целых вставить можно, тут проблем особых нет.»
(т.е. убрать (или включить) значения после запятой. Курс к примеру 355,2° или 355° Расстояние 5,111км или 5,1км.)
С размером ладно… Я прикрутил телефон ближе к глазам, летаю и тестирую, а вот «мелькание» после запятой напрягает.
Спасибо, Анатолий.

Так же оценил твое добавление у торцов обозначения ВПП, теперь визуально видно номер полосы, что очень удобно при выборе, контроле и заходе. Ну а «планки» будем ждать.

…как и «самодельноотсканированнуюиприкрученнуюполетнуюкарту». Ну оооочень надо! Все, молчу!

Доброго здоровья AirLexa. отсылаю вам два файла на AirLexa@yandex.ru. Один оригинал формата gdb, второй конвертированный в gpx.

Вопрос можно ли добавить ещё цвет и размер ППМ на карте? И в разделе метео: карту фактических ветров по эшелонам.

v4.5 beta: http://navair.narod.ru/downloa …
Добавлена возможность писать треки и изменять размер/цвет кружков ППМ.
Треки пишутся, только при наличии движения и в оперативную память. Т.е. если закрыть окно GPS во время записи, ничего не сохранится. Для записи трека в файл, нужно выбрать пункт Остановить запись трека и сохранить. При записи на диск прога может притормозить секунд на 10-15, с этим будем потом разбираться.
Также в настройках можно указать цвет и размер кружка ППМ.

2 ydp2008
Ты прислал не маршрутный gpx. GPX бывает 3-х типов: https://en.wikipedia.org/wiki/ … У тебя он не маршрутный, поэтому и ошибка. ProNebo открывает только маршрутные (в папке Routes) и трековые (в папке Tracks) типы.

2 Kukurusnik
C привязкой картинок, пока изучаю теорию… Наверное, большие картинки цеплять не получится. Слишком сложная система привязки, если картинка содержит карту больше 50-70км.
По округлению градусов, вставлю позже пункт в Настройках, а расстояние округляется автоматически в зависимости от дальности.

2 ydp2008
Ты прислал не маршрутный gpx. GPX бывает 3-х типов: https://en.wikipedia.org/wiki/ … У тебя он не маршрутный, поэтому и ошибка. ProNebo открывает только маршрутные (в папке Routes) и трековые (в папке Tracks) типы.

Я понял. Я с GPS данные о точках и маршрутах сохранил с помощью проги MapSource в формат gdb
и далее с помощью GPSMapEdit 2.0 конвертил в GPX. Как тогда выдернуть маршрутный? Что неверно?

Спасибо,программа хорошая, но при конвертации выдаёт ошибку:

gpsbabel -r -i gdb -f C:/Users/user/Desktop/GPS SAVE/27.09.14.gdb -o gpx,snlen=32,suppresswhite=1,logpoint=1,urlbase=,gpxver=,humminbirdextensions=1,garminextensions=1 -F C:/Users/user/Desktop/GPS SAVE/test.gpx
gdb:==========================================
gdb:=== W A R N I N G ===
gdb:(3R): delta = 64 — 55 01 00 00 52 41 20 47 4c 49 53 53 41 44 41 20 42 00 00 00 3b 26 78 25 f0 32 74 1d 01 00 00 00 00 00 e0 65 40 c0 13 65 25 26 8f 6c 1d 01 00 00 00 00 00 c0 60 40 02 00 00 00 54 4d 42 20 54 56
Internal consistency error. Delta too big

Ошибка запуска gpsbabel: Процесс завершился неудачей с кодом 1

Если взять точки с навигатора , возможно ли конвертнуть в форма waypoints.txt , который воспринимает Pronebo?

Про 4.5b.
Работает.
Есть предложение, прикрутить кнопки Пуск, Пауза, Запись на панель или на любое свободное место. Можно после выбора пункта меню Треки.

2 ydp2008
Открыл твой конверченный GPX в MapEdit++ (бесплатный вариант GPSMapEdit) http://geekpic.net/di-JZRYPP.png Показывает и точки и маршруты, но как их выдрать оттуда пока непонятно. И еще, в маршрутах Garmin-ом вставлены безымянные промежуточные точки. Они используются для приведения ЛЗП к ортодромии, их надо как-то отсеивать. Видимо придется в ProNebo Tools вставлять свой конвертор их других форматов…

2 КарКарыч
В 4.5 еще пока этого не будет. Сейчас главное обкатать саму возможность записи и просмотра. Удобства и кнопку с красной надписью Rec, оставим на очередные версии… Сейчас работаю над исправлением временного зависания программы, при сохранении трека, который записывался более получаса…

AirLexa приветствую.Я понял.Отправляю вам два файла в формате gpx отдельно точки с GPS и один маршрутик простой из двух ППМ вам для сравнения с форматом GPX ProNebo.Маршрут отдельно
отделить удалось с помощью GPSBabel(спасибо за ссылочку).Нехотела она запускатся с форматом gdb3.Открыл сохраненные с GPS данные в MapSource и пересохранил их в формат gdb2.С gdb2 GPSBabel заработал и сохранил в GPX отдельно точки и маршрутик один: wpt.gpx и rout.gpx.
Если есть желание можете сравнить ваш gpx. По поводу точек,я понял нужен конвертор: GPS формат-NAV DATA(waypoints.csv)-wps_user_.txt в ProNebo_Tools.В принципе для меня это важнее чем маршруты в в GPX, так как маршруты создавать в ProNebo итак очень легко и удобно. А вот точки бы свои иметь хотелось то же, так как юзаем не только аэропорты которые в NAV DATA присутствуют. И для них имеются данные торцов и выносов, которые хотелось бы перенести.

v4.5 Release Candidate 1: http://navair.narod.ru/downloa …
Оптимизирован код прорисовки карты, устранены «мигания» и двоение изображения.
Реализованы «Планки» на заходе. В реале пока не тестировались.
Устранил ошибку с обратным отсчетом времени, обнаруженную Mad_M. Mad_M — пробуй!

2 ydp2008
Сделаю в ProNebo Tools конвертор из gpx типа wpt (точки), в пронебовский wps_*.txt. За файлы спасибо, на следующей неделе гляну…

Добрый вечер AirLexa.Заранее спасибо за конвертер.
ПНП посмотрел, как только получится протестировать отпишуся,но сразу есть вопрос, опять же он для стандартных портов, если свои юзать,есть ли возможность его включения в работу ?… но это наверно далеко забегаю.
И хотел спросить (всё забываю):
-NAVDATA по портам и точкам USSR для чего нужна в программе? -сам не загружал толком не смотрел и что она включает в отличии от стандартного AIRAC?
-И по координатам: Выше вы писали как их можно вводить:
ГГ.ГГГГ
ГГ:ММ.ММММ
ГГ:ММ:СС.СС
Программа же отображает введённые координаты в ГГ.ГГГГ. В принципе неважно,просто интересно?

2 ydp2008
Планка высоты — не уверен пока, показания загрублены, возможно нужно будет подкорректировать работу. Работа планок реализована для всех аэропортов (в том числе и своих) у которых указанны пороги ВПП. К описанию порога ВПП (RWE) добавлена запись GS — Glide Slope — УНГ. Например: RWE2.GS=2:40 Если такая строка не указана — то по умолчанию берется 3 градуса. Также в диалоге аэропорта, перед включением захода по КГС, можно изменить этот угол.
Бывшие СССР делаю чисто для себя, из того же AIRAC-a. Просто раз они уже сделаны, то почему бы другим не сэкономить свое время и не воспользоваться моей БД, тем более подавляющее большинство пользователей программы из СССР-СНГ.
Формат градусов нужен только для удобства ввода, сама программа (внутренние расчеты) использует только ГГ.ГГГГ.

Скинул в личку обнаруженные баги.

v4.5RC2: http://navair.narod.ru/downloa …
Исправлена работа планок (надо пробовать как они сейчас работают).
Во время захода в датчике расстояния отображается продольная дальность.
Округление курсов до целых чисел (уст. в Настройках)

Алексей привет!
На «Панели информации» (при условии, что в разделе «Настройки размерностей величин» выбранно «Высота — ФУТЫ» как и вертикальная в футах) показания датчиков «Высота полета» и «Вертикальная скорость» на мой взгляд не правильные. При вводе высоты в Футах, высота еще раз пересчитывется в футы, т.е. возможен только изначальный ввод высоты в метрах. (дальнейшие показания идут в футах) Так-же и показания вертикальной скорости продолжают работать только в метрах. Учитывая то, что гражданские, к коим и я себя отношу уже все перешли на футовую систему, думаю есть смысл еще раз там все проверить.
Хочу поблагодарить за реализацию «планок», сделанно (полупрозрачный фон и т.д.) просто отлично. Буду пробовать в полете новую версию, я так понимаю, что эфект «замирания» и не «следования» маршруту, всего прибора с планками устранен. Вчера это было сюрпризом, обнаружилось еще правда на земле.
Еще раз спасибо и удачи!

v4.5RC3: http://navair.narod.ru/downloa …
Добавлена возможность В Настройках изменить дискретность записи точек трека по расстоянию. Т.е. запись точек трека, можно сделать через каждые (икс) метров. Если установить там 0, то запись будет идти с максимальной частотой.
2 Kukurusnik, пробуй футы и футы в минуту.
2 КарКарыч, не понял как тут открыть личку (не нашел), продублируй на е-маил. AirLexa@yandex.ru
2 ydp2008 посмотрел твои gpx файлы с точками, будем делать конвертер…

На Яндекс почту и послал.
В принципе, информация уже устарела, после RC2
Карта рисуется нормально, но планки по-прежнему съезжают.

КарКарыч
На Яндекс почту и послал.
———————————-
А, понял кто есть кто. Если можно скриншоты этих съездов планок, в письме описание немного не понятно. Или описание аэродрома с торцами и курсы-удаления где это происходит, чтобы я смог у себя воспроизвести эту ошибку.
По планкам сейчас скорректировано так, чтобы полный ход планки над ДПРМ: по направлению соответствовал +/-160м (оценка по КБП ВТА +/-150м на 3 балла), по высоте +/-30м (оценка по КБП ВТА +/-20м на 3 балла). Ну и на других удалениях пропорционально…

Со скрином будет сложновато, в полете на получается-рук не хватает. Попробую на земле сымитировать на планшете и прислать.

КарКарыч
Со скрином будет сложновато, в полете на получается-рук не хватает…
———————————————
На планшетах можно в настройках указать кнопку скриншотов на экране: http://geekpic.net/di-2KX9K2.png
Просто судя по твоему скрину который ты прислал в письме, ты был на бэта версии. А в бета версии планок еще не было, они появились только в RC версиях. Однако ты там пишешь, что планки работают некорректно. Поэтому и непонятки возникли, видимо ты за планки считал что-то другое?
PS: В версии с планками, в датчике расстояний, при заходе отображается продольная дальность. А на место общей дальности (мелким шрифтом) выводится радиальная дальность. У тебя же на скрине вместо продольной дальности — радиальная, а вместо радиальной — общая. Т.е. старая версия, без планок…

Алексей, выслал тебе на мыло (yandex) мою промлемку с «уплываением» всего прибора во время маневрирования. Там две картинки, «стоим» и «поехали, да с разворотом». Тестировал сегодня на машине, но и вчера в самолете было тоже самое. Если включаешь КГС уже на глиссаде, то еще ничего, а если на кругу, например от 3го к 4тому, то вот такая картинка получается… Спасибо. Анатолий.

Опоздал немного:-)
Аналогично выслал скрины на почту, со своими размышлениями на тему планок.

2 AirLexa

С временем все отлично. Может, и правда что с GPS тогда было. Отправил скрин планок. Работали немного с запозданием….может, опять из-за сигнала?! И сама панель с планками как-то на север что ли ориентирована. Но это было в RC2, RC3 еще не поставил

Прибор КГС вращается вместе с картой. Всем спасибо за скриншоты, теперь все предельно ясно, будем исправлять.

Да теперь «стоит, как влитой». Спасибо! Проверял пока только в машине, на самолете получится наверное только на следующей неделе… отпишусь обязательно. Ну мое сокровенное, заключительное желание ты знаешь… «Карта захода на посадку» (вид с верху) наложенная поверх общей. (или возможность выбора этих карт, если для аэродрома предусмотренны различные схемы заходов) Так, что-бы её можно было опционально включать в меню аэродрома (как сделанно с КГС)

Kukurusnik
… Проверял пока только в машине, …
——————————————-
Спасибо! Побочный эффект — теперь прибор КГС накладывается поверх на всю картинку (раньше самолет и линии-точки маршрута были поверх прибора). Поэтому сейчас делаю, чтобы прибор КГС автоматически включался только в глиссаде (на продольном удалении менее 30км до торца и боковом менее 1км). Сегодня после обеда будет релиз 4.5 версии.
Про картинки помню, после отпуска займусь…