Время от времени стали появляться ошибки U1000 и U1001. Это не зависило от погоды и температуры воздуха, попытка диагностировать проблему на официальном сервисе ничего не дала (Евразия).
Нашел подсказку-рекомендацию на Драйве, кто то из любителей Ниссан Теана J32 столкнулся с подобными проблемами и решил их, отревизировав «-» контакт от аккумулятора до кузова и вариатора.
В моем случае оказался совершенно плохой контакт на кузове, болт м6 был слегка затянут и место контакта было с очевидной ржавчиной, после того как все привел в порядок (крепление «-» на вариаторе тоже) и защитил соединение Nano protect, проблема ушла. Возможно кому то будет полезен мой опыт.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 157 000 км
Usually the problem with the U1000 on Nissan is a bad wiring ground. A service bulletin exists for the following Nissan models with code U1000:
- — Nissan Maxima 2002-2006
- — Nissan Titan 2004-2006
- — Nissan Armada 2004-2006
- — Nissan Sentra 2002-2006
- — Nissan Frontier 2005-2006
- — Nissan Xterra 2005-2006 гг.
- — Nissan Pathfinder 2005-2006
- — Nissan Quest 2004-2006 гг. — 2003-2006
- — Nissan 350Z — 2003-2006
Solve the problem of — Clean/tighten ECM ground connections. — Clean/re-tighten the negative battery cable housing connection and the battery connection. — If necessary, clean and make sure there is good contact between the steering column and the left leg assembly. What does it mean?
OBD-II Fault Code — U1000 — Technical Description
GM: Class 2 Communication Failure Conditions Infiniti: CAN Link — Signal Fault Isuzu: Link ID class 2 not found Nissan: CAN communication circuit
CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for real-time applications. It is an airborne multiplex link with high data rate and excellent error detection capability. There are many electronic control units installed on the vehicle, and each control unit exchanges information and communicates with other control units during operation (not independent). With CAN communication, the control units are connected by two communication lines (CAN H line, CAN L line), which provide a high speed of information transfer with fewer connections.
Each control unit transmits/receives data, but selectively reads only the requested data.
What does code U1000 mean on Nissan?
This is the manufacturer’s network code. Specific troubleshooting steps will vary depending on the vehicle.
Malfunction code U1000 — this is a code for a specific car, which is mainly found on cars Chevrolet, GMC and Nissan. This refers to «class 2 communication failure». Typically, this code precedes an additional code that identifies the module or fault area. The second code may be generic or vehicle specific.
The electronic control unit (ECU), which is the vehicle’s interrupted computer, cannot communicate with a module or a series of modules. A module is simply a device that, when ordered to do so, performs an action or movement superbly.
The ECU transmits its commands to the modules via a network of «CAN-bus» (controller local area network) wires, usually located under the carpet. The vehicle has at least two CAN bus networks. Each CAN bus is connected to many different modules throughout the vehicle.
The CAN bus communication network was developed by Robert Bosch and began appearing in cars in 2003. Since 2008, all vehicles have been equipped with CAN bus networks.
The CAN bus communication network provides extremely high speed communication with the ECM and its associated modules, making them interactive. Each module has its own identification code and sends binary coded signals to the ECM.
A prefix of 0 or 1 determines the urgency or priority scale of the signal. 0 is urgent and needs an immediate response, while 1 is less urgent and can rotate until traffic decreases. The following module activity codes will be represented as binary bits visible on the oscilloscope as a square sine wave, with the wave height being the medium by which the ECM interpolates the signal and determines the strategy for the module.
U1000 NISSAN CAN Communication Line Signal Malfunction
Symptoms of error U1000
- If the U1000 stands alone, there may be no symptoms.
- The symptoms are likely to be synonymous with a secondary code indicating a specific malfunction — for example, a failed climate control module or a failed auto-dimming module.
- In the case of a known Nissan TSB (Technical Service Bulletin), symptoms may include engine stalling, hesitation, lack of power, failure to start, or other potential symptoms.
- Engine indicator light (or engine service soon warning light) is on
Possible Causes of Error U1000
The reason this code appears depends on the vehicle. The second code identifies the defective part or area in which the malfunction occurred. The code is so specific that technical service bulletins (TSBs) must be checked not only for the vehicle brand, but also for the specific model and available options for an accurate assessment.
I have tested several Nissan vehicles with code U1000, which were parked separately. No problems were found on any of the systems, but the code survived. The code was simply ignored, which did not indicate the absence of any driving or operational problems.
Some vehicles recommend that you replace the ECM as this is the main reason this code appears on this vehicle. Others can cause the variable speed wiper motor to fail. In the case of one known Nissan TSB, the fix is to clean and tighten the ground wiring connections.
The ECM and modules go to sleep when the key is off to reduce the load on the battery. Most modules go to sleep within a few seconds or minutes after shutting down. The time is preset, and when the ECM issues a command to sleep, if the device does not turn off within 5 seconds after the command, even 1 extra second will set this code.
Possible reasons for the code U1000 NISSAN:
- Controller Area Network (CAN) communication harness open or shorted
- Defective engine control module (ECM)
- Bad wiring harness connection to ground.
The cost of diagnosing code U1000 NISSAN
The cost of diagnosing the code U1000 NISSAN is 1,0 hour of labor. The cost of auto repair work depends on the location, make and model of your vehicle, and even your engine type. Most body shops charge between $30 and $150 an hour.
Where is the U1000 sensor located?
The image above shows a simplified representation of how the CAN bus system connects many control modules and systems in a typical Nissan application. In practice, a typical CAN bus serial communication system consists of several kilometers of wiring, thousands of circuits, and more than a thousand connections that tie several dozen control modules together. For this reason, it is almost always easier and more cost effective to seek professional help when dealing with CAN bus related codes.
U1000 Code — how to fix?
All communication over the CAN bus requires a good ground, no short circuit continuity, no resistance that can cause voltage drops, and good components.
- Access all Technical Service Bulletins (TSB) related to code U1000 and any additional codes for your specific model and option group.
- Use the service manual in conjunction with the TSB to identify the problem area or module.
- Learn how to access the failed module.
- Disconnect the module to isolate it from the harness and CAN bus connector.
- Using a voltmeter, check the CAN bus harness and connector for shorts or open circuits.
- Explore a wide range of regulation applications using a motor control unit or module to make decisions.
U1000 Nissan Information for specific Nissan models
- U1000 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2008 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2004 NISSAN MAXIMA
- U1000 2005 NISSAN MAXIMA
- U1000 2006 NISSAN MAXIMA
- U1000 2007 NISSAN MAXIMA
- U1000 2008 NISSAN MAXIMA
- U1000 2005 NISSAN PATFINS
- U1000 2006 NISSAN TRAVELER
- U1000 2007 NISSAN PATFINS
- U1000 2008 NISSAN PATFINS
- U1000 2009 NISSAN PATFINS
- U1000 2010 NISSAN PATFINS
- U1000 2011 NISSAN PATHFINDER18equipment
- U1000 2012 NISSAN PATFINS
- U1000 2008 NISSAN ROGU
- U1000 2009 NISSAN ROGU
- U1000 2002 NISSAN CENTER
- U1000 2003 NISSAN CENTER
- U1000 2004 NISSAN CENTER
- U1000 2005 NISSAN CENTER
- U1000 2006 NISSAN CENTER
- U1000 2007 NISSAN CENTER
- U1000 2008 NISSAN CENTER
- U1000 2009 NISSAN CENTER
- U1000 2007 NISSAN VERSA
- U1000 2008 NISSAN VERSA
- U1000 2009 NISSAN VERSA
33 143
Ошибка U1000 Ниссан – недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора
Возможные причины ошибки U1000 в автомобиле Ниссан
- Обрыв или короткое замыкание шины контроллера CAN.
- Неисправность блока управления двигателем (ECM).
- Плохой контакт «земли» CAN шины.
Когда появляется ошибка U1000?
Ошибка U1000 фиксируется блоком управления двигателя Nissan если в течении 2 секунд он не получает сигнал OBD (диагностика, связанная с системой выхлопа) по CAN шине.
Возможные симптомы ошибки U1000
- На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Описание ошибки U1000
CAN (Controller Area Network) шина — это последовательная линия связи для обмена данными в реальном времени между различными приложениями и блоками автомобиля. Это мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современный автомобиль оборудован множеством электронных блоков управления, каждый блок управления во время своей работы передает информацию другим блокам, все блоки взаимосвязаны. В CAN-шине блоки управления подключены к двум линиям (линия CAN H и CAN L), что обеспечивает высокую скорость передачи данных по меньшему количеству проводов. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает не все данные, а только те, которые ему требуются.
Если в течении минимум 2 секунд блок управления двигателем не получает информацию OBD по CAN шине – фиксируется ошибка U1000.
Для устранения U1000 ошибки в первую очередь необходимо проверить проводку CAN-шины и места где она подключается к «земле» автомобиля Nissan. Чаще всего причина неисправности кроется в окисленных контактах.
-
Здравствуйте, Уважаемый!
U1000 — CAN COMMUNICATION LINE, отсутствие связи по CAN шине. Нужно проверить провода и разъемы блока управления климатом, а так же проверить параметры работы блока климата. Так же попробуйте снять клемму аккумулятора минут на 10.Балаково, Kia Ceed
-
Добрый день. Ошибка говорит о потере связи в шине CAN, и с кондиционером она может быть в принципе не связана. Стоит подключать сканер, смотреть, идёт ли сигнал на муфту включения, есть ли питание на компрессоре. Также, проблема может быть в проводке или разъёме компрессора. Необходимо проверять поэлементно. А ошибку попробуйте удалить.
Mazda 3
-
Указанный код неисправности никакой помощи в диагностике на данный момент не несёт. Что не работает в системе кондиционирования? Укажите конкретную причину неработоспособности системы- не включается компрессор; включается, но не создаёт давления; давление в контурах высокого и низкого не имеют разницы; контур исправен, но воздух не остывает, и т.д. Если у вас нет ответов на эти вопросы, их необходимо получить, без них дальнейшая диагностика невозможна.
Москва, Chrysler Voyager
-
не включается компрессор не поступает питание на компрессор менял блок предохранителей и блок упровления климат контролем не помогает блоки все с рабочей машины
Новосибирск, Nissan Teana
-
А параметр датчиков климата проверяли, давление фреона проверяли?
Балаково, Kia Ceed
-
Да проверяли и перезаправели
Новосибирск, Nissan Teana
-
Не понял каких датчиков климат контроля
Новосибирск, Nissan Teana
-
Например датчик давления в системе кондиционирования.
Балаково, Kia Ceed
-
да работает
Новосибирск, Nissan Teana
-
Питания на компрессор должен давать ЭБУ двигателя после включения соответствующей кнопки на блоке климат-контроля. Если и блок климата и ЭБУ точно ставили рабочие, то ищите проблему в проводке, смотрите состояние разъёмов. Проверьте все предохранители ещё раз. А блоки программировали под данный автомобиль при подмене? И скажите, после чего перестал работать кондиционер? Резко и неожиданно? Или меняли что-то?
Mazda 3
-
перестал работать резко. всем спасибо нашел причину обрыв провода датчика давления в самом клемнеке
Новосибирск, Nissan Teana
На чтение 7 мин Просмотров 6.4к. Опубликовано 19.02.2022
При работе вариаторной трансмиссии возможно возникновение разных неисправностей, на которые указывают соответствующие коды. Ошибка вариатора – сигнал, означающий сбой в работе различных узлов коробки. Предусмотренная разработчиками система кодировки помогает идентифицировать поломку для последующего ее устранения.
Из чего состоит ошибка
В обозначении кода первая буква означает:
- Р — проблемы с мотором или трансмиссией;
- В — неисправности кузовной системы (отказ элементов безопасности, электрического стеклоподъемника, центрального замка и пр.);
- С — поломка ходовой части;
- U — ошибки электронных модулей.
Первая цифра указывает на такие проблемы:
- 0 — общий код для сканера;
- 1 или 2 — персональная кодировка изготовителя;
- 3 — зарезервированные сведения.
Значение второй цифры следующее:
- 1 или 2 — проблемы с подачей воздуха или топливной смеси;
- 3 — неисправности системы зажигания;
- 4 — неполадки дополнительного механизма контроля выхлопа;
- 5 — отказ датчиков скорости и оборотов на холостом ходу;
- 6 — проблемы с электронными блоками управления;
- 7, 8 — сбои в работе трансмиссии;
- 0, 9 — зарезервированные позиции.
Две крайние цифры соответствуют порядковому номеру поломки.
Модели автомобилей Ниссан, на которых диагностируются ошибки: Жук, Кашкай, Х-Трейл, Теана, Мурано, Примера и другие.
Что означают ошибки вариатора
Предусмотрены разные варианты кодов, выдаваемых программным обеспечением CVTz50, с указанием на ошибки в работе оборудования Nissan Primera Р12 и других моделей, модификаций Renault, Mitsubishi и прочих авто с вариаторной трансмиссией – для машин 2015 г. и иных лет выпуска.
Примеры и значения наиболее распространенных сигналов при проверке вариаторов Jatco марок JF011E и более новых разработок представлены в таблице.
| Кодировка | С какой проблемой связан сигнал |
| Р0868 | Недостаточное давление масла. Появление кода Р0868 может свидетельствовать о неправильном функционировании гидравлических узлов или необходимости замены (доливки) трансмиссионной жидкости |
| P17F1, P17F0 | Общие неисправности в работе трансмиссии |
| Р0776 | Залипание в одном из положений электромагнитного переключающего клапана, изменяющего скоростной режим коробки |
| Р1586 | Неправильная кодировка блока управления двигателем |
| Р0744 | Недостаточный контакт клапана, отвечающего за блокировку гидротрансформатора |
| Р1710 | Сбой сигнала скоростного режима трансмиссии |
| Р0706 | Передача неверных данных о положении селектора скоростей |
| Р0841 | Выход из строя или плохой контакт на датчике, фиксирующем давление масла |
| U1000 | Обрыв или короткое замыкание на шине блока CAN |
| 000F, Р1800 | Поломка соленоида, управляющего давлением масла в редукторе |
Появление ошибки вариатора Р0725 может предупреждать о неправильных оборотах мотора. При этом система сравнивает частоту вращений ведущего и ведомого шкивов.
В случае диагностирования ошибки Р0746, требуется проверить гидравлический блок на предмет дисфункции соленоида на контуре А.
Сигналы с буквенным обозначением Р и следующими далее числами 1777 или 1778 при проверке CVT Nissan Serena и других моделей автомобилей свидетельствуют о возможных проблемах с шаговым двигателем.
Вопросы и ответы читателям
Появление ошибки в ходе диагностики не обязательно указывает на проблему. Но если этот сигнал сопровождается нарушениями в работе коробки – вибрацией, рывками, толчками, некорректным изменением скоростного режима и другими характерными признаками неправильного функционирования вариатора, требуется принять меры.
Что делать, если выскочила ошибка
При появлении ошибки, владельцу необходимо организовать срочную ревизию коробки. Промедление или игнорирование может привести к интенсивному износу элементов вариатора, с последующей необходимостью экстренного и дорогостоящего ремонта, вплоть до полной замены CVT.
Необходимо разобрать вариаторную трансмиссию, проверить состояние деталей. При необходимости – заменить или долить трансмиссионную жидкость.
Как диагностируют код ошибок
Для проведения компьютерного диагностирования трансмиссии автомобиля требуется наличие следующего оборудования:
- мобильного телефона, планшета или ноутбука с установленной программой CVTZ50 или другим специализированным программным комплексом;
- адаптера, посредством которого устройство подключают к диагностическому разъему в салоне машины.
Диагностику можно провести самостоятельно при наличии соответствующей техники и опыта. Оборудование подключают к разъему, проверяют работу автомобиля в разных режимах, с многократным изменением нагрузки на вариатор.
Лучше обратиться в специализированный сервис, поскольку автовладелец не всегда располагает достаточной квалификацией. А если проверка покажет неисправности, все равно потребуется ревизия коробки в сервисном центре, которую затруднительно провести в условиях обычного гаража, даже оборудованного смотровой ямой.
Можно сбросить ошибку
Указанным выше программным обеспечением можно просто скинуть выявленную ошибку. Для этого необходимо перейти в соответствующий пункт меню программы, удалив полученный сигнал.
Но подобные действия не решат проблему. А опасность аварийного выхода из строя коробки останется. Поэтому необходимо установить характер и причину неисправности, устранить поломку, прежде чем обнулять показания программы.
Могут ли вылезать сопутствующие ошибки при диагностике основной ошибки
Помимо основной ошибки, ее появление может сопровождаться несколькими сопутствующими сигналами. Работа узлов в вариаторе взаимосвязана, поэтому не исключено многократное выпадение предупреждений о нарушении функционирования элементов.
Необходимо провести проверку коробки, заменить изношенные детали, сбросить ошибки и оценить агрегат в работе, в том числе проведя повторную компьютерную диагностику.
Ошибки вариатора по разным маркам авто
Обычно для определенных моделей машин, в зависимости от установленных модификаций CVT, характерны соответствующие ошибки, которые появляются чаще других сигналов.
Далее представлен краткий обзор наиболее распространенных кодов, указывающих на поломки вариатора, и выскакивающих при проведении компьютерной диагностики автомобилей:
Ниссан Кашкай – чаще других появляются Р0868, Р0746, указывающие на неисправности гидравлического блока, проблемы с качеством или объемом масла;
Ниссан Х-Трейл – характерно срабатывание Р0725, U1000, Р1722, предупреждающих о сбоях датчиков положения педали акселератора. Также на Икстрейл сигналы могут говорить о сбоях при определении скорости вращения коленвала двигателя, нарушениях коммуникационной линии CAN;
Рено – P17F1 и другие, по общим ошибкам коробки;
Ниссан Теана, Мурано – чаще остальных появляются коды об общих сбоях;
Митсубиси Лансер – Р0705, Р0715, о поломках переключателя блокировки гидротрансформатора, датчика, фиксирующего обороты приводного шкива.
Хотите узнать больше об ошибках вариатора и расшифровке кодов – переходите на сайт https://variator.expert. Там можно найти полезную информацию о вариаторных трансмиссях, их обслуживании и ремонте.
Ошибки при компьютерном диагностировании вариатора могут свидетельствовать о серьезных проблемах CVT. Поэтому не стоит пренебрегать такими предупреждениями, чтобы избежать возможных неприятностей.
Однозначно, в автосервис
73.68%
Проголосовало: 19
Сохраните статью в закладках, чтобы все коды неисправностей всегда были под рукой.