Ошибка в операторе что это значит

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Ваш е-мэйл

Заполните, если хотите получить ответ

Оцените наш проект

Источник

Комментируемое:

17 Ноября 2020

756

В избр.
Сохранено

Основные ошибки операторов поддержки и как их исправить

Перед вами терапевтическая статья для тревожных операторов поддержки, которые боятся ошибаться. Советуем фоном включить звуки прибоя или пение птиц.

Мы поговорили с командой поддержки Carrot quest о том, как справиться с последствиями ошибок в общении с клиентами и перестать воспринимать их как катастрофу.

Спойлер: практически любую ситуацию можно решить с помощью эмпатии и человечности.

Учтите, что в этой статье рассматриваются ошибки, которые касаются только операторов напрямую. Как избежать неприятных ситуаций, связанных с неправильной организацией работы службы поддержки, мы уже рассказали.

Ошибка № 1 — забыть про диалог с клиентом

Бывает, что какой-то один диалог с клиентом теряется в потоке других задач, оператор забывает ответить на вопрос и вспоминает об этом, когда прошло уже несколько часов. Особенно часто это случается, если оператор поддержки — человек, который по совместительству занят еще миллионом разноплановых задач.

Как решить:

Проявите заботу о клиенте, как можно быстрее решите его проблему или найдите человека, который может это сделать. Сообщите клиенту, в какие примерно сроки вы разберетесь с его запросом, чтобы не мучить его неизвестностью ещё больше.На самом деле пользователи привыкли ждать. Они понимают, что им могут не ответить в ту же секунду, для них главное — знать, что их проблема будет решена.

Роман Ахметзянов — Growth Marketer

Ещё один вариант — использовать отложенные диалоги. Если не можете ответить пользователю сразу и боитесь забыть про него, отложите диалог. Так он не пропадет из вашего поля зрения, пока вы его не закроете.

Ошибка № 2 — перепутать диалоги или перепутать клиентов

Бывает, что в потоке диалогов с разными клиентами оператор случайно отправляет сообщение не в тот чат. В этом случае достаточно извиниться, объяснить ситуацию и отправить сообщение в нужный чат.

А если вы сверили не те данные, остановили не ту подписку или сформировали счет на другом аккаунте?

Как только вы видите, что что-то перепутали или сделали не так — признайте ошибку, поставьте в известность всех, кого это затронет и максимально быстро все почините. После этого зафиксируйте произошедшее в карточке пользователя или в аккаунте в биллинговой системе, чтобы через какое-то время было всем понятно, что произошло.Главное — не затягивайте, не врите и не скрывайте произошедшее от пользователей, это сделает только хуже.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Ошибка № 3 — понять пользователя неправильно

Ходят легенды, что некоторые пользователи и операторы могут месяцами не понимать друг друга и разговаривать о разных вещах. Они оба тратят свое время, силы и не приближаются к решению проблем — звучит как сюжет для фильма ужасов.

Как этого избежать:

Если возникла даже тень сомнения в том, что вы действительно поняли запрос пользователя, не стесняйтесь уточнять и спрашивать. Как официанты проговаривают вслух весь заказ, чтобы избежать недопонимания: опишите проблему своими словами и спросите у клиента, правильно ли вы его поняли.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Ошибка № 4 — отправить заметку как сообщение

Заметка — это рабочий инструмент, который позволяет другим операторам или техническим специалистам быстрее войти в курс дела и решить проблему пользователя. Бывают неловкие ситуации, когда операторы случайно отправляют заметки как сообщения пользователям, и те видят информацию, для их глаз не предназначенную.

Как быть:

У некоторых команд поддержки есть привычка писать в заметках матом, оскорблять пользователя и так далее. Если такая заметка случайно отправится пользователю, это будет серьезным ударом по репутации. Такие проблемы нужно решать превентивно. Не позволяйте себе или своим операторам отзываться негативно о пользователях даже за их спиной, пишите в заметках только по делу.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Ошибка № 5 — пытаться решить проблему, для которой не хватает компетенций

Иногда оператору приходят в работу запросы, на решение которых у него не хватает знаний или опыта. Ситуация как в третьей ошибке — оператор будет мучить себя и клиента, не приближаясь к решению проблемы.

Самое разумное решение — признаться себе, что вы не знаете, как решить эту проблему, и попросить помощи у коллег. Чего-то не знать и в чем-то не разбираться нормально, но клиенты не должны страдать от того, что вам сложно это признать.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Ошибка № 6 — случайно дезинформировать клиента

Иногда оператор может сообщить клиенту ложную информацию — например, о механизме работы фичи или сроках маркетинговой акции. Такое часто случается в сложных продуктах, потому что в них невозможно быстро разобраться и быть в курсе абсолютно всех процессов и механизмов.

Как с этим справиться:

У операторов всегда должен быть доступ к нужной информации, чтобы такие недоразумения не случались (например, во внутренней базе знаний, где хранятся все полезные материалы, мануалы и важные новости про продукт). Если же оператор случайно ввел клиента в заблуждение — нужно иметь смелость вернуться (что бывает сложно), честно признаться в этом и объяснить, как все работает на самом деле.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Заботьтесь о клиентах и не бойтесь ошибаться — нелепые ситуации случаются со всеми.

Блог проекта

Расскажите историю о создании или развитии проекта, поиске команды, проблемах и решениях

Написать

Личный блог

Продвигайте свои услуги или личный бренд через интересные кейсы и статьи

Написать

17 Ноября 2020

756

В избр.
Сохранено

Основные ошибки операторов поддержки и как их исправить

Спойлер: практически любую ситуацию можно решить с помощью эмпатии и человечности.

Ошибка № 1 — забыть про диалог с клиентом

Как решить:

Проявите заботу о клиенте, как можно быстрее решите его проблему или найдите человека, который может это сделать. Сообщите клиенту, в какие примерно сроки вы разберетесь с его запросом, чтобы не мучить его неизвестностью ещё больше.На самом деле пользователи привыкли ждать. Они понимают, что им могут не ответить в ту же секунду, для них главное — знать, что их проблема будет решена.

Роман Ахметзянов — Growth Marketer

Ошибка № 2 — перепутать диалоги или перепутать клиентов

А если вы сверили не те данные, остановили не ту подписку или сформировали счет на другом аккаунте?

Как только вы видите, что что-то перепутали или сделали не так — признайте ошибку, поставьте в известность всех, кого это затронет и максимально быстро все почините. После этого зафиксируйте произошедшее в карточке пользователя или в аккаунте в биллинговой системе, чтобы через какое-то время было всем понятно, что произошло.Главное — не затягивайте, не врите и не скрывайте произошедшее от пользователей, это сделает только хуже.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Ошибка № 3 — понять пользователя неправильно

Как этого избежать:

Если возникла даже тень сомнения в том, что вы действительно поняли запрос пользователя, не стесняйтесь уточнять и спрашивать. Как официанты проговаривают вслух весь заказ, чтобы избежать недопонимания: опишите проблему своими словами и спросите у клиента, правильно ли вы его поняли.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Ошибка № 4 — отправить заметку как сообщение

Как быть:

У некоторых команд поддержки есть привычка писать в заметках матом, оскорблять пользователя и так далее. Если такая заметка случайно отправится пользователю, это будет серьезным ударом по репутации. Такие проблемы нужно решать превентивно. Не позволяйте себе или своим операторам отзываться негативно о пользователях даже за их спиной, пишите в заметках только по делу.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Ошибка № 5 — пытаться решить проблему, для которой не хватает компетенций

Самое разумное решение — признаться себе, что вы не знаете, как решить эту проблему, и попросить помощи у коллег. Чего-то не знать и в чем-то не разбираться нормально, но клиенты не должны страдать от того, что вам сложно это признать.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Ошибка № 6 — случайно дезинформировать клиента

Как с этим справиться:

У операторов всегда должен быть доступ к нужной информации, чтобы такие недоразумения не случались (например, во внутренней базе знаний, где хранятся все полезные материалы, мануалы и важные новости про продукт). Если же оператор случайно ввел клиента в заблуждение — нужно иметь смелость вернуться (что бывает сложно), честно признаться в этом и объяснить, как все работает на самом деле.

Ирина Алиева — Customer support team lead

Заботьтесь о клиентах и не бойтесь ошибаться — нелепые ситуации случаются со всеми.

Блог проекта

Расскажите историю о создании или развитии проекта, поиске команды, проблемах и решениях

Написать

Личный блог

Продвигайте свои услуги или личный бренд через интересные кейсы и статьи

Написать

Наконец, ваша мечта сбылась — в ваших руках новенькая видеокамера и вы готовы с головой окунуться в работу, чтобы показать людям свой талант и поделиться виденьем мира! Но для того, чтобы получить интересный материал, одной только камеры мало. Об основных стандартных ошибках, которые совершают начинающие операторы и способах их устранения, расскажет преподаватель курса операторского мастерства в Санкт-Петербургской школе телевидения Владимир Шпомер.

Дрожащая камера

Первая ошибка, которую допускают начинающие операторы все без исключения — шевеленка — явление, когда картинка трясется. В операторской библии написано — нужно снимать со штатива, но если такой возможности нет, то это и есть тот момент, где профессионал будет отличаться от непрофессионала.

Дело в том, что даже если вы снимаете с рук, можно снимать абсолютно по разному. Ошибка начинающих операторов в том, что они пытаются изображать из себя штатив, от этого руки становятся еще более дрожащими и неустойчивыми. Постарайтесь просто дышать вместе с камерой. В интернете есть много видео с советами для начинающих: «Привяжите цепочку к камере, натяните ее ногой, привяжите груз и все стабилизируется». Это все ерунда. Вы должны стать продолжением камеры — в буквальном смысле, все в ваших руках.

Наезды и удаления

Вторая ошибка — использование во время записи зума или трансфокатора. Вспомните старые свадебные съемки, где видео длится по 6 часов, а оператор видимо не в курсе, что можно подойти или остановить камеру и запустить снова, сменив крупность. Прекрасным примером грамотной работы были советские спектакли 70-х годов. Плавный наезд трансфокатора, размеренный по секундам таким образом, что когда герой говорил главную фразу, его лицо уже было в кадре крупным планом. Наезд трансфокатора не считается ошибкой, но когда его использование не оправдано, такие приемы смотрятся в кадре грязно и неряшливо.

Резкие повороты

Третья ошибка — частая смена направления съемки. Когда мы поворачиваем голову, какие-то объекты все равно остаются в поле нашего зрения. Камера, с ее углом объектива, все время выхватывает новые объекты и это создает у зрителя некий момент головокружения. Если вы снимаете панораму необдуманно, неровно, особенно несколько раз за кадр, огрехи сразу бросаются в глаза.

Отсутствие пространства

Еще одна распространенная ошибка, когда человека «приклеивают» к фону. Снимая сцену, оператор старается максимально гармонично и привлекательно передать зрителю визуальную информацию. Для человеческого восприятия красив объем, поэтому, если у вас есть возможность, лучше наоборот подвиньте человека к камере. Близкое расположение каких-то объектов сразу за спиной смотрится слишком убого и убивает пространство кадра.

Взгляд сверху

Ошибка номер пять — съемка объектов не одного с вами роста. Если вы снимаете людей ниже себя, опускайте камеру на уровень их взгляда или на несколько сантиметров выше. Особенно это касается съемки детей и животных.

Бессмысленное брожение с камерой

Конечно же, большинство операторов боятся упустить интересные моменты, поэтому хотят снять как можно больше материала. От этого вместо четкой структуры кадров и осознанных панорам мы получаем сквозную съемку. Старайтесь снимать сегментированными монтажными кадрами, которые являются статичными и аккуратными. Не жалейте флешек, снимайте по 20 секунд каждого кадра — при монтаже всегда можно подрезать лишнее. Лучше получить короткое, но стильное видео, чем длинный сумбурный фильм.

Это далеко не все ошибки, встречающиеся у начинающих операторов. Подробно о том как снять интересный и качественный видеосюжет, как построить кадр и найти неожиданное режиссерское решение вы можете узнать на курсах виодеооператоров в Санкт-Петербургской школе телевидения, а так же в нашем видео.

Определение и классификация ошибок пилота

Грустная шутка пилотов несет информацию о поведении предельной граничной энергетики условий профессиональной деятельности. Прежде чем сформулировать определение ошибки, нужно определить проблему.

По мнению автора, проблема разработки эффективных мер предупреждения ошибок пилота заключается:

(1) в узком, рассчитанном на профессиональный прагматический взгляд рассмотрении, тогда как проблема требует мультидисциплинарного подхода;
(2) в существующих классификационных схемах ошибок.

Рассмотрим, что предлагают энциклопедические и словарные издания для определения и описания понятия ошибки. В словаре Ожегова ошибка описывается как неправильное и непредумышленное действие. Для целей нашего исследования данное определение явно недостаточное. В советском энциклопедическом и философских словарях термин отсутствует вообще. В психологическом словаре также отсутствует общее определение человеческой ошибки, но есть определение шибки оператора как «превышение установленного предельного значения, затрудняющее нормальное функционирование эргатической системы» (Психология. Словарь. М.: 1990. – 494 с.). Почему авторы словаря толкуют ошибку только как «превышение» и «значения» каких предметов (прибора, механизма) затрудняют работу? Более удовлетворительное определение есть у авторов «Ошибка человека-оператора – это такое действие или бездействие, которое привело к отклонению управляемых параметров технической части системы за допустимые пределы или запрещено правилами» (М.А. Котик, А.М. Емельянов).

С уважением принимаем труд людей, исследовавших категорию ошибки, и отметим, что аксиоматическое определение пока не достигнуто. В нашей работе предлагается несколько вариантов определения ошибки.

Возможны следующие определения:

(1) неумышленное действие, приводящее к отклонению от цели;
(2) неправильное действие с точки зрения стандартизованных процедур или результат неадекватного управления стрессом в возникших нестандартных ситуациях;
(3) неправильное поведение, действие, результат – с точки зрения других людей.

Но наиболее адекватным определением, которое отвечает целям нашего исследования, представляется более абстрактное определение, дающее возможность не ставить точки, а многоточия… Ошибка — это оценка результата как неадекватного настоящим ресурсным представлениям и сознанию субъекта.

Что это означает? Варианты объяснения следующие. Вспомним, как мы в деловой и личной жизни оцениваем свои ресурсные состояния, поведение и поступки, решения и результаты. Мы почти всегда имеем чувство и практически даже уверены, что могли бы поступить иначе и иметь лучший результат. Иногда бывает и противоположная оценка неожиданно превышенного результата. Почему мы не поступаем так, чтобы иметь лучший результат? Ответ – не были способны, были не в состоянии. Поступили только так, как было. Тогда это означает, что ошибок не бывает. Есть ресурсные решения, или иначе — решения, основанные на имеющихся в распоряжении человека ресурсов, в момент принятия решения и совершения действия.

В момент оценки того, что произошло, мы уже имеем иное сознание, знание, опыт. Правда, это относится к случаям развивающегося сознания. Если сознание остается прежним, человек считает, что поступил самым лучшим образом, и никаких лучших альтернативных решений и поведения не представилось. Понимание этого контекста приводит нас к парадоксальному выводу: мы ничего из своих результатов деятельности не можем называть ошибкой. Если оцениваем, что результат мог быть другим и лучше, то это значит, мы выросли над собой и это следует оценивать как личное развитие.

Классификация «3-Н». Однако случайных слов в человеческом языке не бывает. Слово «ошибка» несет отражение реалии. Весь вопрос в том, по каким причинам человек поступает не лучшим образом. Исследования с определений переходят к моделированию и классификациям. Эмпирические модели и классификации приводят нас к более глубокому пониманию по сравнению, когда мы имеем только определения. Многие из них приводятся в литературе. Нижеследующую модель названа автором «Классы состояния ресурсов «3-Н»: небрежение, некомпетентность, неопытность. Доли каждого класса состояния ресурсов в поведении оператора определены автором экспертным способом по анализу множества разрозненной статистики.

1 Н. Небрежение. Это класс преднамеренных ошибок, сознательных действий, направленных на непреднамеренный риск, нарушение правил. Этот класс поведения пилота усматривается в психообразе полета и самой профессии. Достоверные и многократные исследования подтверждают связь этого класса с классом низкого профессионализма. Напротив, осторожность, умеренность и твердые решения – смысл профессии. Доля неблагоприятных исходов по этому классу составляет около 25%.
2 Н. Некомпетентность. Это — ошибки неподготовленности, неумения, недостаточной профессиональной подготовки, недостаточные навыки. Доля этого класса ресурсного состояния составляет примерно треть: 35% и он связан более всего с нижеследующим.
3 Н. Неопытность. Забывания, невнимательность, рассеянность, нерешительность. Самый большой класс состояния ресурсов – около 40% неблагоприятных исходов. Подвидов этого класса может быть много.

Одним из подвидов класса неопытности являются так называемые ошибки выбора. Например: «шасси убраны» — «шасси выпущены». Выбор и осцилляция сознания являются характерными примерами, приводившими к посадке с убранным шасси с тремя видами сигнализации: световой («зеленые горят»), звуковой (сирена), механический (полосатый указатель на капоте). Это очень распространенное состояние сознания человека. Вспомним, как мы запоминаем номер телефона: 22 18 81. Стоит один раз переставить мысленно две пары последних цифр (18 81) – (81 18), и мы можем впоследствии в сомнениях долго заглядывать в записную книжку.

Еще один вид этого же класса – привычка, или привычный паттерн поведения. Пример: освобождение полосы по определенной рулежке (РД) в аэропорту базирования пилотом, делавшим это сотни раз. В тот момент, когда было указание диспетчера освободить полосу по другой РД. Все виды ошибок «неопытности» сокращаются десятилетиями путем разработки и внедрения стратегий предупреждения: карты обязательных проверок, описание алгоритмов всех процессов, руководства, наставления.

Взаимосвязь частей структуры личности пилота очевидна, но очевидно и их различие в способах обучения. Технически грамотный специалист и искусный оператор может оказаться слабым в суждении и технике принятия решений. Человек, обладающий и тем, и другим может иметь слабые представления о навыках лидерства и делегирования в экипаже, что критически ослабляет использование ресурсов экипажа. Наконец, имея все выше перечисленное, пилот со слабой адаптацией к стрессовым ситуациям или ослабляя адаптацию наркотизирующими средствами (алкоголем, курением, пилюлями) может не справиться с управлением в сложной ситуации.

Полезные ссылки:

Классификации и подходы в исследованиях факторов ошибок пилотов
Идентификации ошибок пилота
Определение и классификация ошибок пилота
Решения принимаемые оператором и пилотом. (формулы)
Экология ресурсов пилота. «Человеческий фактор».
Психологическая характеристика ошибочный действий пилота
Слабоволие пилота
Индикативное состояние пилота. Виртуальное состояние пилота.
Коллизия образов у пилота самолета
Консуетальное состояние пилота
Психическое состояние пилота
Разбор инцидента типа посадки с невыпущенным шасси
Разбор инцидента — уход на второй круг
Инцидент типа — уборка шасси на пробеге
Экспериментально-психологическое моделирование ошибок пилота
Принцип операционализации — принцип в борьбы с ошибками в авиации
Операционализация за счет субъективных средств в авиации. Пример.
Принцип усложненных элементов управления самолета. Научно.
Примеры операционализации в авиационном мире.

Avia.pro

Ошибки в деятельности оператора

План 1.Ошибки в деятельности оператора и их классификация 2.Факторы и типы ошибочного поведения операторов 3.Статистика автомобильных аварий

1.Ошибки в деятельности оператора и их классификация

Ошибка это результат действия, совершенного неточно или неправильно, вопреки плану; это результат, который получен и не соответствует заданным требованиям.

Промахом называют грубые, случайные ошибки, которые обусловлены, как правило, недостаточным вниманием оператора.

Отказом систем человек техника принято называть утрату системой таких свойств, без которых она не может выполнять возложенные на нее функции.

Деление отказов человека и техники внезапные постепенные полные частичные явные неявные

Особенности ошибки оператора Ошибка — это факт практики Ошибочное действие всегда в прошлом Любое воспитание и обучение направлены на то, чтобы последующие не повторяли ошибок предыдущих Об ошибке оператора можно говорить только в том случае, если он совершал сознательное действие. Об ошибке оператора можно говорить только в том случае, если он совершал сознательное действие

Чем сложнее задача, тем с большей вероятностью даже профессионал совершает ошибки Сама ошибка определяется негативно Страх и переживание вины выходят за пределы ситуации, где совершена ошибка Особенности ошибки оператора продолжение

Последствия ошибки травма травма несчастный случай несчастный случай авария авария катастрофа катастрофа

Ошибка и опыт (этапы взаимодействия ) 1 этап. Начальное обучение работе с машиной. Опыт не может возникнуть из одних только знаний правил. Попытки исполнения действия в соответствии с правилами обязательно влекут за собой ошибки. Такого рода ошибки обязательны — они источник опыта любого человека.

2 этап. Освоение основных действий с машиной. Изо дня в день выполняя простые задачи, новичок приобретает автоматический навык, но не имеет возможности накапливать опыт действий в критической ситуации. Ошибка и опыт (этапы взаимодействия )

3 этап. Этап экстремальной ситуации. Крайние, экстремальные ситуации чрезвычайно редки, поэтому не может быть речи о накоплении опыта действий в экстремальных ситуациях. По отношению к ним всякий выступает, как новичок. Ошибка и опыт (этапы взаимодействия )

Классификация ошибок оператора Первая классификация ошибок оператора Ошибки проектирования Операторские ошибки Отказы техники

Первая классификация ошибок оператора Ошибки технического обслуживания Ошибки организации рабочего места Ошибки управления коллективом Классификация ошибок оператора продолжение

по месту в структуре деятельности А) ошибки неправильного восприятия — не успел обнаружить, не сумел различить, не узнал; Б) ошибки внимания не сумел сосредоточиться, собраться, переключиться, удержать, не успел охватить всего, быстро устал; В) ошибки памяти — сохранение, воспроизведение оперативной или долговременной информации; Г) ошибки мышления и принятие решения — не понял, не предусмотрел, не разобрался; Д) Механические ошибки исполнения (случайно (?) нажал не на ту клавишу); Е) Ошибки, связанные с отсутствием навыка; Ж)Ошибки, связанные с усталостью, стрессом, вредной средой. Вторая классификация ошибок оператора:

2. Факторы и типы ошибочного поведения операторов

Человеческий фактор устойчивое выражение, которым обозначают психические способности человека как потенциальный и актуальный источник проблем управления техникой при использовании современных технологий.

45% аварий на атомных станциях, 60% авиакатастроф, 80% катастроф на море 90% автокатастроф происходит по вине обслуживающего персонала. Человеческая ошибка является практически единственным фактором, который мог привести к аварии. Основные типы ошибочного поведения операторов

Значимость факторов, оказывающих влияние на ошибочные действия Составляющие человеческих факторов 1 Опыт 2 Интеллект 3 Возраст 4 Квалификация, образование 5 Дисциплинированность 6 Рассеянность 7 Нервозность 8 Усталость

Рассеянный. Это операторы с недостатками концентрации внимания. Основные типы ошибочного поведения операторов

Легкомысленный. Второй тип – «легкомысленные» операторы. Для них характерна высокая скорость мыслительных процессов, которая является причиной искажения требуемого уровня обобщения. Основные типы ошибочного поведения операторов

Тугодум. В противоположность легкомысленным выделяются операторы «тугодумы» с низкой скоростью мыслительных процессов. О таких говорят: «задним умом крепок». Основные типы ошибочного поведения операторов

Слабовольный. Наконец, четвертый тип – операторы с дефектами воли, «слабовольные». Любое отклонение, мелкая неисправность волнуют его, любая трудность ставит в тупик. Основные типы ошибочного поведения операторов

Установление причин ошибок и их профилактика Первый метод. Пошаговая реконструкция ошибки. В основе — восстановление цепи событий. Установление причин ошибки проводится путем движения вспять по цепи выполненных операций до того пункта, в котором произошло отклонение.

Учитываются : взгляд субъекта (взгляд изнутри ситуации совершения ошибки, где сам субъект был частью ситуации); 1) взгляд субъекта (взгляд изнутри ситуации совершения ошибки, где сам субъект был частью ситуации); 2) взгляд судьи или исследователя (взгляд со стороны). Комиссия старается пройти по цепи звеньев вспять и найти то звено, в котором произошел сбой.

Второй метод: метод критических инцидентов. Анализируются ситуации, где наиболее вероятны ошибки. Для обнаружения «узких мест» в работе обычно используют наблюдение, интервью и моделирование. Анализируются ситуации, где наиболее вероятны ошибки. Для обнаружения «узких мест» в работе обычно используют наблюдение, интервью и моделирование.

Как снизить количество ошибок: Повышение мотивации и чувства ответственности.Повышение мотивации и чувства ответственности. Экология рабочего места.Экология рабочего места. Разбор происшествий. Осознание ошибки.Разбор происшествий. Осознание ошибки. Отбор на операторские должности.Отбор на операторские должности. Тренировки и обучение. Действия отрабатываются на тренажере.Тренировки и обучение. Действия отрабатываются на тренажере. Профилактика ошибок оператора

3. Статистика автомобильных аварий

Производственный травматизм при использовании роботов в основных отраслях промышленности: Статистика автомобильных аварий и травматизм

Американский журнал Forbes опубликовал рейтинг самых опасных стран для водителей Россия возглавляет этот печальный рейтинг! У нас на один миллион автомобилей ежегодно гибнет 939 человек (для сравнения США, которые оказались на восьмом месте, имеют показатель 163 смерти на 1 млн. автомобилей)

Самые опасные страны для водителей: 1. Россия 2. Словакия 3. Польша 4. Турция 5. Венгрия

Ежедневно на автомобильных дорогах России по статистическим данным последних 10-ти лет в дорожно-транспортных происшествиях погибает человек и около человек получают травмы различной степени тяжести.

Количество дорожно-транспортных происшествий, погибших и раненных в них в Российской Федерации ГодыКоличество ДТП Число раненых

Относительные показатели аварийности в РФ ( гг.) ГодЧисло погибших в 100 ДТП Число пострадавши х в ДТП на 100 тыс. населения Кол-во ДТП на 10 тыс. единиц транспорта ,7138,9 52, ,1143,9 51, ,5139,0 53,3

Показатели тяжести последствий ДТП в России в сравнении с некоторыми зарубежными странами СтраныЧисло погибших в 100 ДТП Число раненных в 100 ДТП Тяжесть последстви й Россия ,8 Польша12,61209,5 США1,91501,2

Распределение ДТП в РФ по месту их совершения Место совершения ДТПКол-во ДТП (%) В городах и населенных пунктах 72,4 Автомобильные дороги вне городов и нас. пунктов 27,2 Другие места 0,4

Распределение количества ДТП и числа пострадавших в городах и населенных пунктах РФ по элементам плана дороги Элемент планаКол-во ДТП Прямая в плане 93,5 Кривая в плане 6,5

Распределение количества ДТП и числа пострадавших на автомобильных дорогах РФ по элементам дорожной обстановки Участок дороги, инженерные обустройства, сооружения Кол-во ДТП Перегон Перекресток 2959 Мост, эстакада 747 Остановка общественного транспорта 378

Распределение ДТП по их видам в РФ Виды ДТПКоличество ДТП (%) Наезд на пешехода47,9 Столкновение24,7 Опрокидывание17,6

Основные причины совершенных ДТП в РФ Причины ДТП% в общем количестве ДТП Нарушение ПДД водителями 75,4 Нарушение ПДД пешеходами 29,7 Неудовлетворительное состояние улиц и дорог 11,2 Технические неисправности 2,8

Соотношение виновности водителей и пешеходов в ДТП в РФ РегионВиновность в ДТП водителей (%) Виновность в ДТП пешеходов (%) РФ7525

Распределение ДТП в РФ по основным видам нарушений ПДД водителями ТС Виды нарушений% в ДТП совершенных по вине водителей Отсутствие прав на управление ТС 28,6 Управление ТС в нетрезвом состоянии 24,3 Несоответствие скорости конкретным дорожным условиям 19,8 Выезд на полосу встречн. движения 18,0

Распределение числа пострадавших в ДТП (%) в РФ по основным категориям участников дорожного движения

. Распределение ДТП в РФ по месяцам

Распределение ДТП в по дням недели (понедельник принят за 100 %)

Распределение ДТП в г. Москве по часам суток

Удельный вес ДТП, совершенных в РФ водителями, находящимися в нетрезвом состоянии РегионПроцент от общего количества ДТП РФ18,1

Распределение ДТП в РФ по стажу работы водителей, в происшествиях, совершенных по их вине Водительский стаж % от общего кол- ва ДТП по вине водителей Тяжесть последствий ДТП До 3 лет45,612, лет32,814,2 10 лет и более21,614,5

Распределение по местам наибольшего повреждения ТС в ДТП по РФ Места наибольшего повреждения ДТП (% от общего кол- ва) Середина передней части ТС 61,1 Передний левый угол ТС 26,0

1.Распространенные ошибочные действия водителей, приведшие к ДТП

около 90 процентов происшествий с пострадавшими происходит в типичных, повторяющихся дорожно-транспортных ситуациях, в которых водители допускают ошибки

Шесть основных ошибок водителей, приведших к ДТП

Регламентация действий водителей Правилами ДД Перед перестроением, поворотом, разворотом водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. 2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра. При этом подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Регламентация действий водителей Правилами ДД На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. 2. На перекрестке равнозначных дорог водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Регламентация действий участников движения Правилами ДД При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения Правил.

Регламентация действий водителей Правилами ДД Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что: — полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;

Регламентация действий участников движения Правилами ДД. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. 2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед остановившимся транспортным средством нет пешеходов

Регламентация действий водителей Правилами ДД Водитель должен соблюдать необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. В литературе рекомендуемый боковой интервал между автомобилями, при встречных разъездах, обеспечивающий безопасность, принимается в зависимости от скорости и составляет, как правило, не менее 1 м

Очень много в сети материала о том, какие необходимы качества для работы оператором колл-центра, но не так много можно узнать о том, какие же ключевые ошибки оператора известны и какие из них считаются критическими. Тем не менее, опыт работы колл-центра позволяет фиксировать статистику в этом отношении, на базе которой можно сформировать определенный список самых главных ошибок. Зная их, каждому оператору будет намного проще корректировать свою деятельность при работе на линии, выполняя свои обязанности более эффективно.

Перечень основных ошибок оператора call-центра

Ошибка #1. Долго держать клиента в режиме hold. Одной из самых критических ошибок операторов является слишком длительное удержание клиента в режиме ожидания. Причиной тому могут быть разные обстоятельства, но избежать их поможет не только более оперативная работа сотрудника на линии, но и некоторые действия руководства компании в плане усовершенствования работы колл-центра в целом:

Регулярное обучение операторов и предоставление подробных инструкций и служебных указаний на разные типы ситуаций. Как правило, опытным и осведомленным сотрудникам крайне редко требуется что-то уточнять, а потому и удерживать клиента в режиме ожидания они не будут;
Создание и поддержание качественной базы знаний, в которой находится весь материал в структурированном виде. С ее помощью поиск ответа на вопрос клиента не займет у оператора большого количества времени;
Наличие активных внутренних чатов. Такой тип общения помогает оперативно связаться с более квалифицированным коллегой или начальником подразделения;
Заранее подготовленный скрипт разговора оператора колл-центра, который может подойти для разных ситуаций, которые наиболее часто возникают в процессе работы.

Ошибка #2. «Вся информация указана на сайте». Очень часто обратившись в контактный центр какой-либо компании можно услышать, что вся нужная клиентам информация находится на сайте. В большинстве ситуаций слышать это довольно неприятно, особенно если навигация на сайте не такая уж и очевидная, а информацию нужно получить срочно. В этом случае ошибка оператора зачастую расценивается как отказ в помощи, после чего желание продолжать искать что-то на сайте пропадает в принципе, если только компания не предоставляет некий уникальный набор услуг. Такие моменты нужно отслеживать, и ни в коем случае позыв клиента обратиться в данную компанию не обрывать, а напротив – переспросить у него в чем именно возникла трудность, помочь разобраться или дать готовый ответ по поводу той информации, которую он искал. Ошибка #3. Долго не отвечать на входящий. Достаточно неприятно, когда при обращении в какую-либо компанию приходится очень долго слушать гудки или надоевшую классическую «мелодию для ожидания». Услышать же после длительного ожидания «Все операторы заняты…» еще хуже, и, если все это происходит не по вине руководства из-за неправильного распределения работ внутри колл-центра и не из-за технической поломки, такое ожидание – следствие ошибки оператора. В самом лучшем случае отвечать на звонок оператору следует в течение 20 секунд, 30 секунд – показатель похуже, а вот ожидание клиента длиною в минуту и более вовсе считается недопустимым. При таком подходе компания может действительно растерять своих клиентов, ведь ничто так не отпугивает покупателей, как постоянное длительное ожидание на линии. Если данная ситуация возникает по причине неправильного распределения звонков – ее можно исправить при помощи настройки другого программного обеспечения, благодаря которому операторы смогут работать более эффективно. Если же такая ошибка допускается по причине халатности самого оператора, ни в коем случае не следует спускать это с рук – тут могут быть два решения: либо обучение с разъяснением ошибок, либо увольнение, если сотрудник не желает работать согласно заданным правилам.

Еще о нескольких типах ошибок

Бывают менее трагичные, но все же достаточно неприятные ошибки оператора, которых так же следует избегать. В частности, когда оператор соединяет абонента не с тем специалистом, с которым нужно или попросил клиент. Иногда операторы слепо следуют сценариям, вместо того, чтобы отвечать на вопросы клиента по телефону, что, казалось бы, так просто. Иногда операторы слишком долго тянут время, занимая клиента лишними уточнениями или задавая ненужные вопросы, только отвлекая его от проблемы – этот формат общения допускают не самые добросовестные операторы, и следить за этим должно руководство компании, своевременно пресекая такое поведение. Порой, когда клиент звонит в не самое удобное время, оператор может просить перезвонить его в другое время, но данный подход совершенно не годится в рамках формирования лояльного отношения клиентов, ведь все они хотели бы, чтобы их вопрос решался сразу. Поэтому в таких ситуациях оператор должен делать все возможное, чтобы закрывать подобные вопросы по мере их поступления.

Источник

Содержание

Ошибка «Отказ оператора 48» при выводе денег в 1Xbet — что делать, как решить проблему?
Почему 1Xbet не выводит средства и что с этим делать?
Отказ оператора 48 — что означает ошибка?
Фатальная ошибка при выводе денег с 1Xbet?
Где найти контакты технической поддержки?
Заключение
(Отказ оператора. (Ошибка проведения платежа))
«Отказ оператора» неизвестная ошибка 1xbet 2019
1xbet. Фатальная ошибка при выводе средств
Как исправить ошибку отказа оператора в 1xbet?
Вывод
Пополнение и вывод банковскими картами в 1xBet. Интересные наблюдения. Часть 2
Пополнение банковскими картами
Резюмируем
Вывод на банковские карты
Итоговое резюме
Может быть полезным.

Ошибка «Отказ оператора 48» при выводе денег в 1Xbet — что делать, как решить проблему?

Получать отказы всегда неприятно. Из-за отказа оператора 48 1xbet многие решили, что БК пытается их обмануть. Но это не так. В этой статье мы разберем: что это за error, из-за чего он появляется и как решить ситуацию, чтобы получить свои деньги.

Почему 1Xbet не выводит средства и что с этим делать?

Это может происходить по разным причинам. В правилах указаны десятки ситуаций, из-за которой выплаты могут быть приостановлены, а аккаунт заблокирован. Впрочем, честным игрокам боятся нечего.

Что может пойти не так:

сумма вывода некорректная — на сайте указаны минимальные суммы, и они равны 50, 100, 250 рублей. Выводить 49,5 или 101 рубль запрещено;
также нужно смотреть на максимальную сумму вывода — она равняется актуальному балансу аккаунта;
вы пытаетесь вывести бонусные деньги, которые еще не были отыграны? Не получится, сначала нужно соблюсти условия акций;
не пройденная верификация аккаунта является весомой причиной для отказа в выплате. Нужно заполнить настоящими данными имя, фамилию, телефон и подтвердить это;
превышение операций по карте. Распространенная причина, ведь на каждой карточке есть определенный лимит получения и расхода средств. Уточнить информацию нужно у своего банка;
депозит должен быть сыгран хотя бы один раз, по правилам 1xBet;

Ошибка соединения с платежной системой 1xbet может возникнуть по вине банка. Нужно удостовериться в правильности набора реквизитов, работоспособности карты и сроком ее замены.

Отказ оператора 48 — что означает ошибка?

Для начала уясним, что «отказ оператора 48» в 1xbet — это ошибка, не позволяющая игрокам вывести средства на банковскую карту. Неполадка возникает при попытке снять денег, во время обработки запроса. Со счета списывается сумма, но потом возвращается.

В большинстве своем ошибка вызвана не на стороне букмекера, а у платежной системы. Дело в том, что БК подает заявку, которую сервис отклоняет по разным причинам. Выше приведены самые популярные из них.

Отказ оператора 48 1xbet свидетельствует про ошибку реквизитов или превышение лимитов карты, на которую вы хотите вывести средства. Также, проблема может быть в неравномерном выводе средств.

Объясним на примере:

Человек ввел на сайт 100 рублей через WebMoney (50%) и 100 рублей через Qiwi (50%). Выиграл в общей сумме 1000. Теперь он должен вывести теми же способами деньги пропорционально, то есть 500 на WM и 500 на Qiwi. С первого взгляда сложно, но проделав эту операцию несколько раз игрок уже с легкостью просчитает суммы.

Фатальная ошибка при выводе денег с 1Xbet?

Фатальная ошибка 1xBet — особый вид отказа в выводе средств. Появляется в случаях, когда игрок нарушил действующие правила букмекерской конторы и подвергся санкциям.

Возникает фатальная ошибка 1xBet при:

отмывании денег, использование конторы в мошеннических действиях;
попытках международного терроризма, если использовать вывод средств для передачи денег запрещенным организациям;
игре через ботов, другие незаконные финансовые операции;
действиях, запрещенных законодательством.

Главное помнить: любые действия 1xBet можно оспорить у администрации ресурса. Для открытия спора следует обратиться в техническую поддержку или написать на почту проекта. Нужно быть лаконичным и подтверждать свои слова.

Где найти контакты технической поддержки?

В самом низу любой страницы, в блоке “Информация” нужно перейти в раздел “Контакты”. На странице есть актуальный E-mail адрес технической поддержки, а также телефон с бесплатными звонками. Есть возможность заказать звонок самому, в левом верхнем углу — белая трубка телефона на синем фоне. Также, доступен чат с консультантом, справа внизу синяя кнопка “Консультант”. Вам смогут еще раз объяснить, что означает отказ оператора 48 1xbet.

Заключение

Если у вас возник отказ оператора 48 1xbet не стоит сразу паниковать. Следует разобраться в правилах и найти причину такого отказа. В большинстве своем проблемы легко решаются. А техническая поддержка с удовольствием поможет во всем разобраться новичкам.

Чтобы делать ставки в букмекерской конторе 1xbet, требуется вход в личный кабинет. Для этого необходимо…

Если вы являетесь обладателем смартфона от Apple и ставите в букмекерской конторе, вам нужно скачать…

Чтобы делать ставки в букмекерской конторе, нужна регистрация в 1xbet. Данный процесс занимает совсем немного…

Источник

(Отказ оператора. (Ошибка проведения платежа))

Много раз делал выводы на 20, 25 тысяч рублей с этой бк. Точно как и сливал по 20, 30к за день. Очень давно на ней сижу, есть двухфакторная идентификация. Сегодня в очередной раз сделал около 27к и поставил на вывод. Пробовал разными способами вывода, но у них политика, что нужно обязательно на ту карту, с которой пополнял. Соответственно пробовал и всю сумму разом, и по 5 и по минимальному выводу тоже. Пишет «(Отказ оператора. (Ошибка проведения платежа))»

Парни. То же столкнулся с такой проблемой. Два дня назад не мог вывести. Сейчас поставил на вывод и мне одобрили. Странно только то , что сумма приходила на карту частями и с с разных банков. Но факт в том, — что выплатили всё. Пробуйте сейчас. Должно получиться. Если не верите,- могу предоставить скрины.

сегодня целый день пытаюсь вывести 45к и как всегда сначала одобрение следом отказ

какую сумму выводили?

Кому-нибудь вообще выплачивают здесь? Сдуру зарегился, теперь не могу вернуть…
Марафон офшорный, кстати, тоже уже два дня ничего не платит…

на протяжении трёх лет играю на этой БК всегда всё выводили без проблем не зависило от сумм, сейчас вот только возникла проблема с выводом на карту, жду когда проблему с выводом решат. Но проблема с выводом на банковскую карту не только в бетвиннере сейчас.

На той неделе я вывел 50к, и оставил 60к, сейчас поднял до 111, вывести не могу тоже

Здравствуйте, Дмитрий!
Рекомендуем прочитать эту статью. Все БК без лицензии ФНС сейчас имеют определенные сложности с вводом/выводом.
Если вопрос не решится, можно оформить жалобу.
Вот ссылка на форму жалобы.

Я оформил жалобу , мне советуют воспользоваться кошельком , но смотрите в чем суть , я пополню на минимальный депозит , а вывезти мне надо более 100к, так они мне не дадут все равно вывести , как найти компромисс мне ? Может вы все таки правде в глаза взгляните , что они не дают выводит реально , иначе почему пополнение с тех же карт осуществляется

привет, у меня такая же фигня. как бороться, что делать? зависло много денег.

нет, 2 месяца все норм было, вот вчера закину денежку, решил выводить и все. всю ночь пытался, раз 500 заявок оставлял. бестолку все..

я заметил, что не только у нас такое недавно случилось. скорее всего, реально у них там проблемы

Добавлен новый букмекер Астрабет

Добавлен новый букмекер Favbet.by

Добавлен новый букмекер Parimatch Belarus

Добавлен новый букмекер Cashalot.bet

Добавлен новый букмекер Vbet.am

Сетевое издание «Рейтинг Букмекеров» (адрес в сети Интернет — https://bookmaker-ratings.ru) (далее — Издание)

Учредитель Издания: Мирзоян Сергей Владимирович

Главный редактор Издания: Бодров Андрей Константинович

Телефон: 8 800 777 76 76

Свидетельство о регистрации средств массовой информации: Эл ФС77-70265 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзора) 10 июля 2017 г. Материалы сайта предназначены для лиц старше 18 лет (18+)

Все материалы сайта доступны по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International. Вы должны указать имя автора (создателя) произведения (материала) и стороны атрибуции, уведомление об авторских правах, название лицензии, уведомление об оговорке и ссылку на материал, если они предоставлены вместе с материалом.

Играйте осторожно. При признаках зависимости обратитесь к специалисту.

Источник

«Отказ оператора» неизвестная ошибка 1xbet 2019

Отказ оператора неизвестная ошибка 1xbet – это проблема, с которой сталкиваются пользователи, желающие вывести свой выигрыш на банковскую карту. При появлении данной неполадки запрос на снятие денег обрабатывается, и средства списываются с игрового счета (это отчетливо видно в истории). Тем не менее спустя какое-то время выигрыш вновь приходит на баланс БК. Почему появляется фатальная ошибка 1xbet и как ее исправить? Именно этим вопросам и посвящена данная статья.

1xbet. Фатальная ошибка при выводе средств

Многие считают, что данная неполадка происходит на стороне букмекерской компании. Но на самом деле ошибка связана с платежной системой.

Пример создания заявки на вывод средств перед возникновением фатальной ошибки

Букмекерская контора принимает и обрабатывает заявку, однако банк отказывается выводить деньги, вследствие чего они вновь возвращаются на счет.

Отказ оператора 1xbet может возникнуть по одной из следующих причин:

Лимиты. Предположим, у вас карте стоит ограничение на пополнение или хранение средств. Если выигрыш превышает установленный лимит, то произойдет отказ оператора. Решение проблемы – снять ограничения на карте.
Срок действия карты. Если вы забыли продлить договор с банком, то он может заморозить вас счет. Проводить операции с просроченной банковской картой, разумеется, нельзя.
Некорректные персональные данные. Возможно, вы указали номер мобильного телефона не верно. Убедиться в его корректности можно в личном кабинете на сайте букмекерской конторы.
Ошибка при вводе номера карты. Самый банальный случай – вы ошиблись и ввели несуществующий номер карты. Прежде чем осуществлять вывод убедитесь в корректности вводимой информации.

Чтобы решить проблему с выводом средств необходимо обратиться в банк.

Как исправить ошибку отказа оператора в 1xbet?

При отказе в выводе средств с 1xbet нужно внимательно проверить реквизиты своих платёжных средств. Помимо этого, нужно ознакомиться с правилами выплат в БК и установленными лимитами.

Для получения выигрыша игрок должен:

Иметь верифицированный аккаунт. Вывести финансы не получится до тех пор, пока клиент не пройдёт проверку личности. Для этого нужно заполнить данные профиля в Личном кабинете, а затем загрузить фото своих документов для идентификации;
Выводить деньги тем же способом, который использовался для пополнения. По правилам букмекерской компании, выплаты предусмотрены по реквизитам, использовавшимся при внесении депозита;
Использовать корректные данные. В некоторых случаях ошибка возникает из-за несовпадения информации по переводу и участнику. Провести выплату можно только с персонального счёта и только на себя. Система БК проверяет подлинность реквизитов, в том числе банковской карты. Если данные не совпадают, перевод может быть заблокирован.

Внимательно проверяйте указанные данные и следите, чтобы платежные методы были конкретно ваши (именные)

Также отказ может быть в той ситуации, если беттор пытается вывести бонусные средства. Букмекер 1xbet позволяет выводить данные финансы только в том случае, если были выполнены все условия по отыгрышу. Если же условия бонусной программы были выполнены лишь частично, вывод будет невозможен.

Вывод

В марте 2017 года сотни пользователей столкнулись с проблемой, которая описана в данной статье. Отказ оператора был вызван техническими неполадками на стороне платежной системы. На данный момент проблема решена. Тем не менее от технических неполадок никто не застрахован.

Источник

Пополнение и вывод банковскими картами в 1xBet. Интересные наблюдения. Часть 2

Это статья является продолжением статьи «Проблемы с вводом и выводом на банковские карты в 1xBet. Интересные наблюдения», в которой уже было достаточно обновлений и новый UPDATE блок наверное уже был бы там чрезмерен. Поэтому я просто заново решил все протестировать и описать актуальную на сегодняшний день ситуацию о том, как работает пополнение и вывод денег банковскими картами в 1xBet.

Представленная в статье информации актуальна только для пользователей РФ.

Актуально на 19.10.2021

Первое изменение (в лучшую сторону), которое я сразу заметил – это появление в браузерной версии банковских карт среди предлагаемых платежек 🤑

Банковские карты снова доступны на веб сайте! 1xBet

Напомню, что ранее банковские карты пропадали с сайта и оставались работать только в Android приложении 1xBet, теперь они вновь вернулись, и это не может не радовать!🙂 Переходим к тестам.

Пополнение банковскими картами

Как и раньше, если вы пополняете счет картой, то не обращайте внимание на платежную систему (Visa, Mastercard и т.д.). Важно лишь какая форма оформления откроется после вашего выбора. Рассмотрим каждую в отдельности.

💡 При тестировании я использовал карты Visa и Mastercard разных банков, увы, МИР и Maestro у меня не было.

Первая форма пополнения

Этот вариант во время теста предлагался при выборе пополнения Maestro и МИР.

Первая форма пополнения банковской картой, 1xBet

Ситуация интересная, комментарий под полями ввода данных не совсем корректный.

Если вы пополняете на сумму кратную 1000, то неважно какая у вас платежная система и банк (кроме ряда исключений), комиссия за пополнение составит 1.95%, но не менее 100 рублей.
Если пополнять суммой некратной 1000, то комиссии нет. При этом сумма необязательно должна быть кратна 500, как указано в комментарии.
Карты банка Тинькофф. Пополнить можно только если сумма кратна 1000, а значит комиссии не избежать. Возможно это действительно и для Киви банка, проверить не удалось. При попытке пополнить любой другой суммой некратной 1000, выдается ошибка: «Нет доступного направления для данной карты»

Ошибка нет доступного направления для данной карты, 1xBet

Как ранее я и говорил, выбор платежной системе в 1xBet не играет роли. Выбирая Maestro и МИР, я пополнял счет используя карты Visa и Mastercard.

Переходим к следующей форме.

Вторая форма пополнения

Эта форма открывалась при выборе Mastercard. Минимальная сумма пополнения уже 100 рублей.

Вторая форма пополнения банковской картой, 1xBet

Пополнение происходит через обменник (судя по всему украинский).

Пополнение рублевого счета происходит в гривнах, 1xBet

Как видно из скриншота пополнение происходит в гривнах несмотря на то, что счет в 1xBet рублевый. Для пополнения на 100 рублей оплатить необходимо было 37.02 гривны. Удивительно, но курс оказался лучше официального, по которому выходило 37.04 гривны.

Попытка пополнить любой картой отличной от Mastercard не увенчалась успехом – выдается ошибка «CARDS_TARIFF_ERROR», либо «Оплата картами данного типа не поддерживается. Укажите другую карту»

Карты VISA в этом варианте не поддерживаются, 1xBet

Во второй форме стоит отметить, что платежная система совпала с реальностью – выбирая Mastercard можно пополнить лишь с Mastercard. Банк не играет роли.

Избежать конвертацию можно только если использовать карту в гривнах.

Третья форма

Эта форма открывалась при выборе платежной системы Visa. Минимальная сумма пополнения 100 рублей.

Третья форма пополнения банковской картой, 1xBet

Когда вводим данные и нажимаем «подтвердить» попадаем на страницу заполнения реквизитов.

Ввод реквизитов карты, причем не только Visa,1xBet

Сразу бросаются в глаза указанные снизу логотипы большого количества поддерживаемых платежных систем.

Пополнение прошло успешно и без комиссии как с Visa, так и с Mastercard. Добавить больше нечего, всё отлично!

Резюмируем

Пополнить без каких-либо потерь, будь то конвертация или комиссия, можно через первую и третью формы описанные выше. Кратко о полученных результатах.

Первая форма (открывается на МИР и Maestro) пополняем суммами некратными 1000, тогда комиссии не будет, иначе – комиссия 1.95%, но не менее 100 рублей.

!! Карты банка Тинькофф и возможно Киви банка не поддерживаются при пополнении такими суммами.

Вторая форма (открывается на Mastercard) пополнять можно только картами Mastercard, при этом пополнение происходит через гривны, а значит будет потеря на конвертации.
Третья форма (открывается на Visa) можно пополнить любой картой без комиссии. Каких-либо нюансов не выявлено.

Вывод на банковские карты

После «прогонки» денег через реальные ставки, дабы букмекер не имел повода для отклонения платежа, пробую вывести деньги обратно на карты.

Как и при пополнении здесь всё зависит от формы вывода. Всего я насчитал 6 разных форм, выбираемая платежная система (Visa, Mastercard, МИР, Maestro) не имеет значения. Формы постоянно меняются, обновляя страницу и нажимая на одну и туже платежную систему, вы можете получать каждый раз разные формы! Главное поймать нужную, неважно в какую платежную систему вы при этом тыкните👉😀

💡 Выбирая форму вывода, надо быть очень внимательным, некоторые формы между собой очень похожи. Важна каждая мелочь, любое отличие делает форму другой!

Форма №1

Форма №1 для вывода на банковскую карту, 1xBet

Обратите внимание, что по умолчанию в этой форме подставляется мин. сумма вывода 1 500 рублей. Это очень важно, так как есть похожая форма, которая отличается только этим значением, и там совсем другая история.

Эта форма обеспечивает самый быстрый и стабильный вывод на банковские карты независимо от банка и платежной системы. Деньги доходят одним платежом, как правило, в течение 20 минут. Максимальная сумма снятия за раз – 60 000 руб.

Форма № 2

Форма №2 для вывода на банковскую карту, 1xBet

Визуально отличие от предыдущей формы, только в установке мин. суммы для вывода.

Через эту форму за раз можно вывести не более 15 000 руб. Зачисление денег на карту может занять от 10 минут до 1-2 дней. Иногда можно прождать 5-8 часов и получить «отказ оператора» с возвратом денег обратно на игровой счет.

Форма №3

Форма №3 для вывода на банковскую карту, 1xBet

Через эту форму одним разом можно вывести не более 50 000 руб. Ожидание зачисления на карту составляет от нескольких минут до 6-8 часов. Иногда после длительного ожидания может прийти «отказ оператора», и деньги вновь возвращаются на счет. В целом неплохая форма, задержки происходят редко, в основном все быстро и успешно.

Форма № 4

Форма №4 для вывода на банковскую карту, 1xBet

Деньги через эту форму приходили быстро, как правило в течение 10 минут, но пользовался ею мало. Планирую ее еще потестировать и дополнить материал.

Форма № 5

Форма №5 для вывода на банковскую карту, 1xBet

Через эту форму платежи проходят обычно медленно, в течение нескольких часов, и с переменным успехом «отказы оператора» не редкость.

Форма № 6

Форма №6 для вывода на банковскую карту, 1xBet

На мой взгляд самая неудачная форма для оформления вывода, рекомендую её избегать. Иногда при попытке вывести через такую форму можно сразу получить ошибку: «Ошибка соединения с платежной системой».

В остальных случаях платеж может уйти в обработку на длительное время и провисеть в таком состояние целый день, а потом измениться на «отказ оператора» с возвратом денег на баланс.

Иногда платежи через неё проходят быстро, а иногда зависают. Оформленные несколько платежей в одно время могут обработаться по-разному. Один платеж может быть зачислен в течение 10-20 минут, а второй «зависнуть» на сутки, а то и более. Мои последние два вывода через эту форму, сделанные в одно время, обработались с разной оперативностью: 10 минут и – 1.5 суток, но оба были успешны.

Иногда бывает такое, что заказанная сумма перевода приходит в течение всего дня несколькими более мелкими платежами от разных источников.

Итоговое резюме

В сравнение с тем, что было полгода назад, ситуация кардинально изменилась в лучшую сторону. Во-первых банковские карты снова стали доступны с сайта 1xBet, а не только из Android приложения. Во-вторых какой-то существенной проблемы в пополнении и выводе денег на карты нет. Да есть свои нюансы, бывают задержки, нужно ловить формы, но это мелочи в сравнение с теми проблемами, что были ранее!

В сухом остатке.

Пополнение

Не все варианты пополнения позволяют зачислить средства без комиссий или издержек на конвертации. Одна форма из трех позволяет это сделать без каких-либо потерь независимо от карты и банка (рекомендуем), еще одна с оговоркой на сумму пополнения и банк.

Самое простое — это пользоваться одной единственной формой, которая не имеет нюансов и подходит для всех карт. Напоминаю, вот она.

Самая удобная форма для пополнения счета любой картой, 1xBet

Снятие

Все формы для вывода рабочие и позволяют вывести деньги без комиссии на банковские карты всех платежных систем независимо от банка. Какие-то формы лучше, какие-то хуже, но можно смело говорить, что проблем с выводами нет, разве что небольшие неудобства, которых может и не быть благодаря информации из данной статье. Я рекомендую использовать только эти две формы для заказа выплаты:

Самая надежная форма для вывода на банковские карты, 1xBet

Тоже неплохая форма для вывода на банковские карты, 1xBet

Эти формы не зависают в обработке на сутки и в подавляющем большинстве случаев обрабатываются успешно с первой попытки (в особенности первая форма). В худшем случае получите быстрый «отказ оператора» и сможете заказать повторно.

По мере получения новой информации данная статья будет дополняться!

Может быть полезным.

Напомню, лицензированным в РФ аналогом 1xBet является букмекерская компания 1хСтавка. Наш сайт предлагает получить особые преимущества при регистрации в 1хСтавка с промокодом 1xstavkaoverbet.

💡 Вы сможете принимать участие в нескольких конкурсах по прогнозам с возможностью получать повышенные денежные призовые, в сравнение с остальными участниками!

Если вы решили выбрать другую букмекерскую контору, обратите внимание на наш рейтинг букмекерских контор, который работает полностью на открытой формуле с детализацией всех расчетов. Этот рейтинг поможет выбрать букмекеров с лучшими условиями под актуальные для вас события.

Источник

ОШИБКА ОПЕРАТОРА

ОШИБКА ОПЕРАТОРА: вид отказа человека-оператора, состоящий в любом нарушении предписанного ему алгоритма деятельности. В общем случае ошибками являются невыполнение требуемого или выполнение лишнего (несанкционированного) действия, неправильное или несвоевременное выполнение требуемого действия. О. о. классифицируется в ряду признаков. По внешнему проявлению различают следующие виды О. о.: 1) выпадение отдельных действий; 2) нарушение последовательности действий; 3) повторное выполнение одних и тех же действий; 4) выполнение непредусмотренных в данной задаче действий; 5) неточное выполнение действий (напр., неправильное измерение показаний, неточное глазомерное определение расстояния, чрезмерное усилие при работе инструментом и т. п.); 6) несвоевременное выполнение действий (увеличение сверх допустимого времени выполнения действия, недопустимое сокращение этого времени, невыдерживание требуемой паузы, несвоевременное начало выполнения действия). По месту ошибки в структуре деятельности различают: 1) сенсорные О. о. (ошибки в восприятии информации); 2) логические О. о. (неправильное принятие решения); 3) мнемическое О. о. (ошибки, связанные с работой памяти); 4) моторные О. о. (ошибки при осуществлении управляющих воздействий). По последствиям различают О. о. аварийные и неаварийные (локальные). Первые приводят к стойкому нарушению работоспособности системы или ее элементов (техники и человека), вторые к таким последствиям не приводят. По характеру отражения ошибок в сознании оператора они могут быть осознанными и неосознанными человеком. По причинам возникновения ошибки могут быть связаны с: 1) несоответствием психологических возможностей человека требованиям данной деятельности (недостаточным наличием у человека профессионально важных качеств); 2) недостаточным уровнем профессиональной подготовки (слабыми навыками и умениями); 3) нарушением функционального состояния оператора; 4) несоответствием рабочего места инженерно-психологическим требованиям; 5) несоблюдением режимов труда и отдыха операторов; 6) организацией и социологическими особенностями труда операторов (характер распределения обязанностей между операторами и взаимоотношениями в коллективе, особенности общих служебных условий, бытовые условия т. п.); 7) воздействием неблагоприятных факторов внешней среды (действие шума и вибрации, чрезмерная или недостаточная освещенность, несоблюдение норм микроклимата и т. п.); недостаточной мотивизацией и слабой установкой к выполнению данной деятельности. Рассмотренный набор критериев анализа и классификации О. о. определяет последовательность проведения их психологического анализа и позволяет объединить в единую систему большое число разнородных факторов, приводящих к появлению О. о. Для их регистрации, а также условий и обстоятельств, при которых они возникли, следует использовать традиционные методы и приемы инженерно-психологического изучения деятельности: методы наблюдения, опроса, объективной регистрации качества выполнения технологических операций и действий (хронометраж, кинорегистрация, циклография и др.), приемы профессиографии.

Полезное

Смотреть что такое «ОШИБКА ОПЕРАТОРА» в других словарях:

ошибка оператора — превышение установленного предельного значения, нарушающее нормальное функционирование системы эргатической. Для характеристики ситуаций, где погрешность достигает значений, делающих невозможным достижение целей, ради коих создана система… … Большая психологическая энциклопедия
ошибка оператора — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999] Тематики электротехника, основные понятия EN human error … Справочник технического переводчика
ошибка оператора СЧМ — Неправильное выполнение или невыполнение оператором СЧМ предписанных действий. [ГОСТ 26387 84] Тематики система Человек машина … Справочник технического переводчика
Ошибка оператора СЧМ — 14. Ошибка оператора СЧМ Неправильное выполнение или невыполнение оператором СЧМ предписанных действий Источник: ГОСТ 26387 84: Система «Человек машина». Термины и определения оригинал документа … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
опасная ошибка оператора — (ТЭС, АЭС) [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN critical human error … Справочник технического переводчика
ошибка — 01.02.47 ошибка (цифровые данные) [error <digital data>](1)4): Результат сбора, хранения, обработки и передачи данных, при котором бит или биты принимают несоответствующие значения, либо в потоке данных недостает битов. 4)Терминологические… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Ошибка резидента — «Ошибка резидента» … Википедия
ошибка — неверность, неправильность в действиях, мыслях. Словарь практического психолога. М.: АСТ, Харвест. С. Ю. Головин. 1998. ОШИБКА … Большая психологическая энциклопедия
ошибка (в телекоммуникационных технологиях) — 1. Недостоверный прием данных вследствие искажения полезного сигнала в канале связи. 2. Погрешность, вызванная отклонением результатов измерений от истинных значений параметра. 3. Сбой в работе, возникший из за отказа технических средств,… … Справочник технического переводчика
ошибка человека — 3.26 ошибка человека [оператора, пользователя] (human error): Действие человека [оператора, пользователя], приведшее к непреднамеренному результату. Источник: ГОСТ Р 53195.1 2008: Безопасность … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Источник

Обновлено: 09.06.2023

Презентация на тему: » Ошибки в деятельности оператора. План 1.Ошибки в деятельности оператора и их классификация 2.Факторы и типы ошибочного поведения операторов 3.Статистика.» — Транскрипт:

1 Ошибки в деятельности оператора

2 План 1.Ошибки в деятельности оператора и их классификация 2.Факторы и типы ошибочного поведения операторов 3.Статистика автомобильных аварий

3 1.Ошибки в деятельности оператора и их классификация

4 Ошибка это результат действия, совершенного неточно или неправильно, вопреки плану; это результат, который получен и не соответствует заданным требованиям.

5 Промахом называют грубые, случайные ошибки, которые обусловлены, как правило, недостаточным вниманием оператора.

6 Отказом систем человек техника принято называть утрату системой таких свойств, без которых она не может выполнять возложенные на нее функции.

7 Деление отказов человека и техники внезапные постепенные полные частичные явные неявные

8 Особенности ошибки оператора Ошибка — это факт практики Ошибочное действие всегда в прошлом Любое воспитание и обучение направлены на то, чтобы последующие не повторяли ошибок предыдущих Об ошибке оператора можно говорить только в том случае, если он совершал сознательное действие. Об ошибке оператора можно говорить только в том случае, если он совершал сознательное действие

9 Чем сложнее задача, тем с большей вероятностью даже профессионал совершает ошибки Сама ошибка определяется негативно Страх и переживание вины выходят за пределы ситуации, где совершена ошибка Особенности ошибки оператора продолжение

10 Последствия ошибки травма травма несчастный случай несчастный случай авария авария катастрофа катастрофа

11 Ошибка и опыт (этапы взаимодействия ) 1 этап. Начальное обучение работе с машиной. Опыт не может возникнуть из одних только знаний правил. Попытки исполнения действия в соответствии с правилами обязательно влекут за собой ошибки. Такого рода ошибки обязательны — они источник опыта любого человека.

12 2 этап. Освоение основных действий с машиной. Изо дня в день выполняя простые задачи, новичок приобретает автоматический навык, но не имеет возможности накапливать опыт действий в критической ситуации. Ошибка и опыт (этапы взаимодействия )

13 3 этап. Этап экстремальной ситуации. Крайние, экстремальные ситуации чрезвычайно редки, поэтому не может быть речи о накоплении опыта действий в экстремальных ситуациях. По отношению к ним всякий выступает, как новичок. Ошибка и опыт (этапы взаимодействия )

14 Классификация ошибок оператора Первая классификация ошибок оператора Ошибки проектирования Операторские ошибки Отказы техники

15 Первая классификация ошибок оператора Ошибки технического обслуживания Ошибки организации рабочего места Ошибки управления коллективом Классификация ошибок оператора продолжение

16 по месту в структуре деятельности А) ошибки неправильного восприятия — не успел обнаружить, не сумел различить, не узнал; Б) ошибки внимания не сумел сосредоточиться, собраться, переключиться, удержать, не успел охватить всего, быстро устал; В) ошибки памяти — сохранение, воспроизведение оперативной или долговременной информации; Г) ошибки мышления и принятие решения — не понял, не предусмотрел, не разобрался; Д) Механические ошибки исполнения (случайно (?) нажал не на ту клавишу); Е) Ошибки, связанные с отсутствием навыка; Ж)Ошибки, связанные с усталостью, стрессом, вредной средой. Вторая классификация ошибок оператора:

17 2. Факторы и типы ошибочного поведения операторов

18 Человеческий фактор устойчивое выражение, которым обозначают психические способности человека как потенциальный и актуальный источник проблем управления техникой при использовании современных технологий.

19 45% аварий на атомных станциях, 60% авиакатастроф, 80% катастроф на море 90% автокатастроф происходит по вине обслуживающего персонала. Человеческая ошибка является практически единственным фактором, который мог привести к аварии. Основные типы ошибочного поведения операторов

20 Значимость факторов, оказывающих влияние на ошибочные действия Составляющие человеческих факторов 1 Опыт 2 Интеллект 3 Возраст 4 Квалификация, образование 5 Дисциплинированность 6 Рассеянность 7 Нервозность 8 Усталость

21 Рассеянный. Это операторы с недостатками концентрации внимания. Основные типы ошибочного поведения операторов

25 Установление причин ошибок и их профилактика Первый метод. Пошаговая реконструкция ошибки. В основе — восстановление цепи событий. Установление причин ошибки проводится путем движения вспять по цепи выполненных операций до того пункта, в котором произошло отклонение.

26 Учитываются : взгляд субъекта (взгляд изнутри ситуации совершения ошибки, где сам субъект был частью ситуации); 1) взгляд субъекта (взгляд изнутри ситуации совершения ошибки, где сам субъект был частью ситуации); 2) взгляд судьи или исследователя (взгляд со стороны). Комиссия старается пройти по цепи звеньев вспять и найти то звено, в котором произошел сбой.

27 Второй метод: метод критических инцидентов. Анализируются ситуации, где наиболее вероятны ошибки. Для обнаружения «узких мест» в работе обычно используют наблюдение, интервью и моделирование. Анализируются ситуации, где наиболее вероятны ошибки. Для обнаружения «узких мест» в работе обычно используют наблюдение, интервью и моделирование.

28 Как снизить количество ошибок: Повышение мотивации и чувства ответственности.Повышение мотивации и чувства ответственности. Экология рабочего места.Экология рабочего места. Разбор происшествий. Осознание ошибки.Разбор происшествий. Осознание ошибки. Отбор на операторские должности.Отбор на операторские должности. Тренировки и обучение. Действия отрабатываются на тренажере.Тренировки и обучение. Действия отрабатываются на тренажере. Профилактика ошибок оператора

29 3. Статистика автомобильных аварий

30 Производственный травматизм при использовании роботов в основных отраслях промышленности: Статистика автомобильных аварий и травматизм

31 Американский журнал Forbes опубликовал рейтинг самых опасных стран для водителей Россия возглавляет этот печальный рейтинг! У нас на один миллион автомобилей ежегодно гибнет 939 человек (для сравнения США, которые оказались на восьмом месте, имеют показатель 163 смерти на 1 млн. автомобилей)

32 Самые опасные страны для водителей: 1. Россия 2. Словакия 3. Польша 4. Турция 5. Венгрия

33 Ежедневно на автомобильных дорогах России по статистическим данным последних 10-ти лет в дорожно-транспортных происшествиях погибает человек и около человек получают травмы различной степени тяжести.

34 Количество дорожно-транспортных происшествий, погибших и раненных в них в Российской Федерации ГодыКоличество ДТП Число раненых

36 Относительные показатели аварийности в РФ ( гг.) ГодЧисло погибших в 100 ДТП Число пострадавши х в ДТП на 100 тыс. населения Кол-во ДТП на 10 тыс. единиц транспорта ,7138,9 52, ,1143,9 51, ,5139,0 53,3

37 Показатели тяжести последствий ДТП в России в сравнении с некоторыми зарубежными странами СтраныЧисло погибших в 100 ДТП Число раненных в 100 ДТП Тяжесть последстви й Россия ,8 Польша12,61209,5 США1,91501,2

38 Распределение ДТП в РФ по месту их совершения Место совершения ДТПКол-во ДТП (%) В городах и населенных пунктах 72,4 Автомобильные дороги вне городов и нас. пунктов 27,2 Другие места 0,4

39 Распределение количества ДТП и числа пострадавших в городах и населенных пунктах РФ по элементам плана дороги Элемент планаКол-во ДТП Прямая в плане 93,5 Кривая в плане 6,5

40 Распределение количества ДТП и числа пострадавших на автомобильных дорогах РФ по элементам дорожной обстановки Участок дороги, инженерные обустройства, сооружения Кол-во ДТП Перегон Перекресток 2959 Мост, эстакада 747 Остановка общественного транспорта 378

41 Распределение ДТП по их видам в РФ Виды ДТПКоличество ДТП (%) Наезд на пешехода47,9 Столкновение24,7 Опрокидывание17,6

42 Основные причины совершенных ДТП в РФ Причины ДТП% в общем количестве ДТП Нарушение ПДД водителями 75,4 Нарушение ПДД пешеходами 29,7 Неудовлетворительное состояние улиц и дорог 11,2 Технические неисправности 2,8

43 Соотношение виновности водителей и пешеходов в ДТП в РФ РегионВиновность в ДТП водителей (%) Виновность в ДТП пешеходов (%) РФ7525

44 Распределение ДТП в РФ по основным видам нарушений ПДД водителями ТС Виды нарушений% в ДТП совершенных по вине водителей Отсутствие прав на управление ТС 28,6 Управление ТС в нетрезвом состоянии 24,3 Несоответствие скорости конкретным дорожным условиям 19,8 Выезд на полосу встречн. движения 18,0

45 Распределение числа пострадавших в ДТП (%) в РФ по основным категориям участников дорожного движения

46 . Распределение ДТП в РФ по месяцам

47 Распределение ДТП в по дням недели (понедельник принят за 100 %)

48 Распределение ДТП в г. Москве по часам суток

49 Удельный вес ДТП, совершенных в РФ водителями, находящимися в нетрезвом состоянии РегионПроцент от общего количества ДТП РФ18,1

50 Распределение ДТП в РФ по стажу работы водителей, в происшествиях, совершенных по их вине Водительский стаж % от общего кол- ва ДТП по вине водителей Тяжесть последствий ДТП До 3 лет45,612, лет32,814,2 10 лет и более21,614,5

51 Распределение по местам наибольшего повреждения ТС в ДТП по РФ Места наибольшего повреждения ДТП (% от общего кол- ва) Середина передней части ТС 61,1 Передний левый угол ТС 26,0

52 1.Распространенные ошибочные действия водителей, приведшие к ДТП

53 около 90 процентов происшествий с пострадавшими происходит в типичных, повторяющихся дорожно-транспортных ситуациях, в которых водители допускают ошибки

54 Шесть основных ошибок водителей, приведших к ДТП

55 Регламентация действий водителей Правилами ДД Перед перестроением, поворотом, разворотом водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. 2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра. При этом подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

57 Регламентация действий водителей Правилами ДД На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. 2. На перекрестке равнозначных дорог водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

59 Регламентация действий участников движения Правилами ДД При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения Правил.

61 Регламентация действий водителей Правилами ДД Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что: — полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;

63 Регламентация действий участников движения Правилами ДД. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. 2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед остановившимся транспортным средством нет пешеходов

65 Регламентация действий водителей Правилами ДД Водитель должен соблюдать необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. В литературе рекомендуемый боковой интервал между автомобилями, при встречных разъездах, обеспечивающий безопасность, принимается в зависимости от скорости и составляет, как правило, не менее 1 м

Введение
Ошибка — это результат действия, совершенного неточно или неправильно, вопреки плану. Ошибка это отклонение от намеченной цели, несовпадение полученного с намеченным, несоответствие достигнутого результата намеченной цели, поставленной задаче.
Важное значение в изучении труда оператора придается анализу ошибок. Ошибка — это факт, случай из практики. Концепция ошибки должна строиться напредставлении о позитивном (правильном) функционировании, т.е. надо еще разобраться, что есть позитивная работа (примерно как и в патопсихологии — проблема «нормы» и «патологии»). Но сама ошибка определяется негативно, как отклонение от правильной работы.

Для определения (и понимания) ошибки решающее значение имеет время. Ошибочное действие уже совершено, т.е. оно всегда впрошлом (хотя ошибочное ориентировочное действие может и предшествовать реально совершенному действию). Это позволяет анализировать причины (причинно-следственные связи), приведшие к уже совершенной ошибке.
Представление о системе психических процессов может стать основой для анализа ошибок. В экспериментальной психологии установлены различные типы ошибок:
Ошибки восприятия — не успел обнаружить, несумел различить, не узнал;
Памяти — забыл, не успел запомнить, не сумел удержать в памяти, сохранить, восстановить, воспроизвести;
Мышления — не понял, не успел схватить, не предусмотрел, не разобрался, не проанализировал, не объединил, не обобщил, не сопоставил, не выделил;
Внимания — не сумел сосредоточиться, собраться, переключиться, удержать, не успел охватить всего, быстро устал.

Для анализа иклассификации ошибок оператора предложены
следующие критерии:
• место ошибки в структуре эргатической системы;
• внешнее проявление ошибки;
• последствия ошибки;
• характер отображения ошибки в сознании оператора;
• причины ошибки.
По каждому из критериев разработаны методы более детального анализа. Например, причины ошибки могут быть связаны с рабочим местом оператора (организацией информационноймодели и органов управления), режимом труда и отдыха, профессиональной подготовкой, функциональным состоянием, рабочей мотивацией, отношениями в коллективе. Описанный набор критериев анализа и классификации ошибок оператора задает последовательность проведения их психологического анализа.
Предотвратить ошибки операторов достаточно трудно, так как совершать ошибки в процессе работы для людей — естественно.Это не свидетельствует о непрофессионализме оператора.
Анализ ошибок оператора является одним из основных путей решения инженерно-психологических задач. Предотвращение ошибок оператора путем грамотного проектирования эргатической системы составляет один из разделов инженерной психологии.

Последствия ошибок оператора различны. Цена ошибки чрезвычайно велика. Следствием ошибки оператора может бытьтравма, нечастный случай, авария, катастрофа, экологическое бедствие.
Об ошибке оператора можно говорить только в том случае, если он совершал сознательное действие. Ошибка это действие, выполненное вопреки плану.

Страх и переживание вины выходят за пределы ситуации, где совершена ошибка. Переживание вины за прошлые ошибки должно предупредить ошибки в настоящем и будущем. Особенно большое значениеимеет ущерб, нанесенный близкому, значимому человеку. По- видимому, и сама значимость другого определяется его объективным влиянием на формирование субъекта. Связь прошлого и настоящего замыкается в бессознательном. В бессознательном локализованы обстоятельства ошибки и воспоминания о ней самой. Еще Фрейд показал, что психоанализ может оказаться полезным и эффективным средством для изучениячеловеческих ошибок. Ошибка предполагает выбор и ответственность. Субъект, выполняющий профессиональную деятельность в сложной системе, должен предвидеть последствия и необходимость нести ответственность. Поскольку ошибка относится к области морали, для построения теории необходимо использовать аппарат психоанализа.
Соответственно, следует при подготовке операторов формировать такое.

Значение совершаемой ошибки зависит от ее социального и экономического последствия. Ошибка оператора — это любое конкретное действие человека в процессе его деятельности, которое выходит за некоторые допустимые границы, т.е. превышает допуск, границы которого определены режимами работы системы. Большинство ошибок — это непреднамеренные действия, неадекватные данной ситуации. Неверные действия оператора, расцениваемые им как верные относятся к умышленным ошибкам. Случаи вредительства в данном контексте не рассматриваются.

Надежность оператора — это вероятность того, что оператор правильно выполнит некоторые обусловленные системой действия за определенный период времени (если время — ограничивающий фактор) и не произведет никаких посторонних действий, способных нанести ущерб системе. Вероятность ошибки оператора — есть отношение количества совершенных ошибок к общему числу возможных ошибок. Любая оценка вероятности ошибки оператора связана с неопределенностью и стохастической изменчивостью.

Виды ошибок оператора:

1. Ошибка пропуска — оператор пропускает все задание или один из этапов его выполнения.

2. Ошибка в выполнении — оператор выполняет задание, но делает это неправильно. К данной категории относятся:

-ошибка в выборе;

-ошибка в последовательности действий;

-ошибка во времени;

Данная классификация устанавливает связи между входными параметрами оператора и системными требованиями, не учитывая внутренних процессов. Она часто используется при изучении влияния ошибок оператора на работу системы вследствие необходимости исследования рода ошибок и частоты их возникновения.

Причины возникновения ошибок оператора

Выявление причин возникновения ошибок оператора базируется на анализе условий трудовой деятельности. В его основе лежит постулат о том, что система должна проектироваться для пользователя, а не наоборот. В этой связи перечислим основные факторы и характеристики оборудования, приводящие к увеличению ошибок операторов [20]:

-неадекватное рабочее пространство и размещение оборудования;

-плохие условия окружающей среды;

-неадекватная с точки зрения инженерной психологии конструкция (панели управления, контрольно-измерительная аппаратура и др.);

-недостаточная профессиональная подготовка и несовершенная эксплуатационная документация;

-плохой контроль (отсутствие информации о совершаемых ошибках и путях их исправления).

Перечисленные факторы являются внешними. К внутренним факторам относятся индивидуальные качества оператора: профессиональная подготовка (опыт); уровень мастерства; умственные способности; отношение; эмоциональное состояние; способности восприятия; знание задачи; социальные факторы; физическое состояние; пол; выносливость; уровень стресса и др. При соответствующей подготовке влияние внутренних факторов на надежность оператора в целом меньше, чем внешних.

Анализ надежности оператора

Цель анализа надежности оператора — это изучение системы человек-машина и оценка вероятности ошибки человека. Такой анализ может быть качественным или количественным. Качественный анализ применяется для уменьшения ущерба, наносимого системе ошибками оператора до приемлемого уровня. Количественный анализ можно использовать при оценке влияния ошибки оператора на систему путем определения вероятности ошибки оператора для каждого отдельного элемента задачи и прогнозировании общей вероятности отказа при выполнении данного задания [13].

Любой анализ надежности человека-оператора должен включать следующие этапы:

1. Понять и описать функции и назначение системы. Необходимо установить порядок взаимодействия между оператором и системой, позволяющий обеспечивать ее функционирование.

2. Понять и описать критерий выполнения задачи, а также оценить возможные затруднения ее выполнения.

3. Оценить характеристики, предоставляемые персоналом. Здесь оцениваются внешние и внутренние факторы, приводящие к увеличению ошибок операторов.

4. Анализировать задачи с точки зрения возможности ошибок операторов. Проводится сравнение способности и недостатков персонала с требованиями выполняемой задачи.

5. Оценить вероятность потенциальных ошибок оператора. Здесь оценивается важность каждой из потенциальных ошибок, как функции частоты ее возникновения, возможности ее исправления, тяжести вероятных последствий и стоимости мероприятий по устранению неполадок.

6. Оценить последствия ошибок оператора. Выбираются наиболее значительные факторы важности ошибок, оценивается чувствительность системы к значительным изменениям вероятности ошибок оператора.

7. Дать рекомендации по улучшению работы системы. Исследователь выявляет важные ошибки и вместе с системным экспертом формулирует решения по всему спектру проблем.

Исследования, основанные на материале ошибок оператора, имеют свою историю и сложившуюся исследовательскую традицию. Они не потеряли до сих пор своего практического и научного значения; более того, можно сказать, что сейчас эти исследования приобретают для инженерной психологии первостепенное значение как область исследований, определяющих в основном специфику самой инженерной психологии.

Трудности решения проблем, связанных с фактором ошибок, не уменьшились по сравнению с периодом первоначального рассмотрения и осмысления этих проблем. Обусловлено это прежде всего тем, что постоянно изменяется контекст рассмотрения ошибок оператора в системе, изменяются задачи и сам объект исследования. Эти изменения, в свою очередь, вызваны развитием инженерной психологии и проектирования; каждое направление в исследовании ошибок оператора формируется для решения специфических проблем, характерных для определенного периода развития.

Для понимания современных проблем и задач, связанных с рассмотрением ошибок оператора, необходимо уяснить значение факта ошибок в рамках целого, более широкого, чем какое-либо одно из направлений исследований ошибок оператора. Поэтому представляется необходимым обратиться к генезису этой формы инженерно-психологического исследования с целью осознания основных тенденций ее развития.

Борьба с ошибками оператора путем отбора и обучения

В первых исследованиях, посвященных анализу ошибок человека, в качестве эмпирического материала рассматривались аварии на производстве [6]. Этот выбор обусловливался, во-первых,, первостепенной значимостью борьбы с авариями по сравнению с другими мероприятиями на производстве, во-вторых, тем, что значение ошибочных действий человека в авариях выступало особенно выпукло и не могло быть незамеченным и, в-третьих, наличием документальных данных об ошибочных действиях в этом случае: статистических отчетов, свидетельств очевидцев и т. п.

Следует отметить, что именно прикладной аспект определял характер этих исследований, так как их научная значимость всецело зависела от того, когда на смену показаниям очевидцев придут наблюдение и эксперимент.

Что касается появления новых нетрадиционных профессий, то это, например, деятельность летчика, которая может рассматриваться в качестве классического образца уже собственно операторской деятельности. Неудивительно, что именно деятельность летчика с момента своего возникновения и до сегодняшнего дня — основной объект изучения сначала в рамках психологии труда и психотехники, а затем и в инженерной психологии, так как в ней, как в фокусе, сосредоточены все проблемы прикладной психологии

Появление новых профессий по-новому поставило проблему подготовки кадров. Профессиональный отбор всегда существовал в рамках профессионального обучения, но его значение раньше было не так заметно, в частности, в связи с относительной простотой производственных навыков традиционных профессий. Первые же шаги авиации показали непригодность подхода, который рассматривал профотбор как второстепенную задачу. Убедительный показатель — статистика авиационных катастроф. Поэтому проблема организации профотбора выдвинулась на одно из первых мест среди других проблем предотвращения аварий.

Задачи профотбора в значительной степени определили и характер психологических исследований аварий. Например, одна из самых первых работ на эту тему — работа О. Зельца — содержит психологический анализ трехсот отчетов, содержащих подробное описание авиационных катастроф, а результатом анализа были предложения по организации испытаний для отбора лет-чиков.

Особенно характерным для этого периода является количественное распределение причин ошибок между этими двумя категориями (по техническим причинам — по вине человека). В свою очередь, каждая из этих категорий содержала у разных исследователей тот или иной набор составляющих факторов. Среди психологических факторов, послуживших непосредственной причиной аварий, исследователи выделяли, например, такие: физическая недостаточность, неуклюжесть, малая подвижность и гибкость, повышенная нервная возбудимость, эмоциональная неустойчивость и переутомление, безрассудство, небрежность и легкомысленность, недостаток уверенности в себе и контроля над собой, чрезмерная самоуверенность и т. д. Глобальный характер выделяемых факторов определил вид рекомендаций по обучению и отбору[2]. Принятые меры позволили значительно снизить число аварий, происходящих из-за личного фактора.

Осознание неудовлетворительности такого подхода привело к постановке проблемы возможностей человека.

Исследование ошибок оператора и модификация проектных решений

Существенным образом изменилась и точка зрения на сам факт ошибки оператора и на кол чественное соотношение ошибок по категориям. Ошибки в работе оператора рассматривались уже в большинстве случаев как свидетельство неудовлетворительного характера принятого проектировочного решения[6]. Тем самым они являются фактически не ошибками оператора, а ошибками проектирования. Эта смена точки зрения на статус ошибок в деятельности оператора была обусловлена тем, что планом объективной реальности, по отношению к которому фактически стал устанавливаться факт ошибки, было уже не требование к деятельности, а ; возможности оператора. Если раньше причина ошибки была внутренней для субъекта — психофизиологические недостатки, отсутствие у него соответствующих навыков, то теперь она стала: внешней — ошибки в конструкции системы [5].

Это обусловило и изменение типа категоризации ошибок оператора [7], который в целом определяет способ анализа эмпирического материала. Ошибки классифицируются в зависимости от типа психологического затруднения, и в соответствии с выделенным типом анализируется содержание ошибки. Таким образом ошибка выступает уже не как внешняя характеристика объекта исследования, а сама становится объектом рассмотрения и характеризует деятельность оператора. Такая ассимиляция материала ошибок в принципе позволяет получить знание как об организации предметной среды оператора (панелей, приборов и т. д.), так и о таких составляющих деятельности, как организация интериоризованных средств, способы деятельности и т. д. Однако долгое время,, в центре внимания исследователей оставались только объекты предметной среды деятельности оператора в полном соответствии с основной установкой этого направления исследований.

Отказы в системе, надежность и ошибки оператора

В процессе развития проектирования происходило усложнение систем за счет автоматизации ряда процессов и за счет объединения отдельных подсистем в системные комплексы. Этот процесс значительно усложнил проблемы эксплуатации систем не только ввиду недостатка квалифицированного персонала, но также из-за больших капиталовложений, которые требует автоматическое оборудование. Чем дороже установка, тем меньше времени она может простаивать. При наличии автоматики выход из строя одного элемента управления может остановить все производство до тех пор, пока не будет обнаружена и устранена неисправность. Кроме того, в значительной степени изменились внешние тре-бования, предъявляемые к системам. Если раньше в случае значимого для системы отказа ее элемента работа чаще всего могла быть отложена и поиски причины отказа и его устранение не были лимитированы во времени, то многие современные системы (в особенности военные) связаны требованием выполнения миссии системы в любых сложившихся для системы условиях.

Отказы в системе, надежность и ошибки оператора

Эффективность борьбы с ошибками оператора как особым видом отказов в системе в значительной степени зависит от того, какие категории ошибок будут выделены и проанализированы, так как в этом случае можно предусмотреть эффективные средства для их диагноза и устранения.

Очевидно, что случайная выборка из множества ошибок и разработка средств диагноза и устранения не могут удовлетворить запросы современного проектирования СЧМ. Следовательно, успешность проектирования этого типа деятельности существенно зависит от успехов теоретического подхода к анализу ошибок оператора.

Необходимой предпосылкой такого подхода является введение понятия ошибки оператора (не определения ошибки оператора, а именно понятия). Из этого понятия ошибки должна естественным образом следовать типология, а не наоборот (очень часто понятие вводят как оформление существующей эмпирической типологии, без обсуждения ее оснований).

Для выделенных таким способом типов ошибок оператора можно поставить задачу проектирования специфических способов их диагноза и устранения как в плане интериоризованных, так и в плане экстериоризованных средств.

[1] Одна из первых работ на эту тему — М. Кома, Г. Анд ерсен. Психофизиология летчика. М., 1925

[2].О. Зельц рекомендовал проводить профотбор, испытывая летчиков на: 2)умение фиксировать внимание одновременно на нескольких предметах; 3)способность не отвлекаться посторонними ненужными впечатлениями; быстроту абстракции, 4) отсутствие пугливости, 5) быстроту реакции,. 6) ловкость.

[7] Например, для ошибок при работе с элементами управления:а) ошибки перепутывания, б) ошибки регулирования, в) ошибки забывания, г) ошибки реверсии, д) нечаянные задействования, е) ошибки, обусловленные трудностью дотянуться до элемента

Читайте также:

Возрастные особенности физического развития детей среднего и старшего школьного возраста реферат

Концептуальные логические и физические модели данных реферат

Реферат духовно нравственное воспитание молодежи

Космос как предмет философского размышления реферат

Мрлс дон 2н реферат

Источник

Ошибка в операторе like шаблон строки является недопустимым

Ошибка в оперативной памяти вирус

Ошибка в опель омега 1994 года

Ошибка в опель корса insp

Ошибка в опель инсигния мощность двигателя будет ограничена