Ошибка в машине машина занос - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

И снова привет всем читателям. Сегодня обсудим значок «скользкая дорога», возникающий время от времени на приборной панели. Что значит этот индикатор, как реагировать на его появление и нужно ли что-то предпринимать в принципе? Разберемся со следующими вопросами:

Что означает значок скользкая дорога?
Почему горит значок скользкая дорога?
Как отключить значок скользкая дорога?
Горит значок, как устранить?

Что означает значок скользкая дорога?

Индикатор представляет собой силуэт автомобиля, с расположенными чуть ниже двумя изогнутыми полосами, которые призваны обозначить занос. В зависимости от компании-производителя авто, а также года выпуска значок на панели может быть подсвечен светодиодом желтого или оранжевого цвета.

Важно: владельцы машин японского производства могут обнаружить красный индикатор. Не стоит пугаться, речь идет не об опасности, а все-так же о предупреждении водителя для корректировки действий по управлению авто.

Значок «скользкая дорога» непосредственно связан с модулем, отвечающим за курсовую стабилизацию. В момент заноса автомобиля этот модуль автоматически активируется для управления тормозными механизмами и выпрямления траектории движения машины.

Как выглядит » скользкая дорога» на панели приборов разных авто?

Горит значок «скользкая дорога» – что делать?

Само по себе появление этого индикатора на приборной панели не должно вызывать паники. При обнаружении системой участка скользкой дороги автоматически снижается мощность двигателя и запускается процесс подтормаживания буксующего колеса. Это позволяет предотвратить буксировку автомобиля. Водителю необходимо лишь повысить бдительность при управлении машиной.

По-другому ситуация обстоит в том случае, если возле индикатора загораются другие значки, а именно:

ключ;
треугольник;
перечеркнутый символ заноса.

Эти индикаторы говорят о том, что система стабилизации неисправна.

В случае одновременного появления индикатора «скользкая дорога» и значка двигателя (он же индикатор инжектора или просто check) речь может идти о неисправностях в системе электронного управления, а также поломках компонентов силовой установки. В этом случае двигатель автомобиля перестроится на аварийный режим работы и снизит скорость движения. Кроме того, водитель может наблюдать сопутствующие признаки неисправности:

возрастание вибрации;
стрелка тахометра скатывается к нулю;
скорость автоматически снижается до 60 км/ч.

Важно: специалисты рекомендуют в такой ситуации как можно быстрее доставить автомобиль эвакуатором в сервисный центр.

Принципы проведения комплексной диагностики и последующего ремонта при неисправностях напрямую связаны с конкретными марками и моделями авто.

Важно: не всегда удается определить причину неисправности с помощью проведения компьютерной диагностики. Устранить дефекты в ряде ситуаций можно лишь при последовательной проверке электрических цепей и компонентов тормозной системы авто.

Чаще всего, к нам обращались с подобной проблемой следующие автомобили: шкода октавия, рено меган 3, опель зафира, форд транзит, опель астра, ниссан жук, опель астра j, опель антара, шкода октавия а5, рено логан, опель зафира б, опель вектра с, ниссан кашкай, туарег, шевроле круз, джетта, BMW е46, е39, е53, е60, е70, киа сид, chevrolet cruze, тойота камри 50, лексус, лачетти, лагуна 3, мазда 6, опель астра н, рено дастер, рено меган 2, сузуки свифт, хонда цивик, хонда аккорд 7, хюндай, хайлендер, цивик 4д, эмгранд ес7, ягуар.

Вместо вывода

Увидев индикатор, нет смысла паниковать. Важно лишь повысить бдительность при прохождении сложного участка. Признаком опасности является одновременное возникновение нескольких значков на панели. В этом случае – прямая дорога в сервисный центр

Важно: грамотно решить проблему поможет только профессионал, не пренебрегайте помощью экспертов и обращайтесь только в надежные сервисы.

Если остались вопросы, задавайте их прямо здесь, в комментариях к материалу.

Источник

Эксплуатация автомобиля

Для чего в машине на приборке загорается датчик заноса в сам момент заноса?!

И для опытных тоже. Загорается не датчик заноса, а индикатор работы системы курсовой устойчивости, для того чтобы водитель видел что если продолжать движение в том же стиле, то возможностей электронных систем может просто не хватит и итог будет непредсказуем

Скорее всего контрольная лампа АБС, на некоторых авто она выглядит как машина идущая в занос.

Курсовая устойчивость обычно загарается лампочка ЕСП.

Конечно на разных машинах может быть по разному.

Лампа АБС загорается при её неисправности.

Это машина предупреждает, если понравилось, то запомните как делали, в следующий раз сможете повторить.

да у нас как коммунальные службы перестают справляться со снегом, так у меня машина постоянно сигнализирует. но — я поняла. )))) запоминаю.

Видимо имеется в виду треугольник с восклицательным знаком?

Он зажигается при пробуксовке ведущих колес (быстрота у разных производителей отличается) и возникающей вероятности заноса.

Предупреждает водителя о плохом контакте колес с дорогой и включении системы курсовой стабилизации — обычно душит двигатель! У меня на Мерседесе как будто кто-то хватает за бампер и ставит машину на место, скорость падает.

нет, загорается «иконка» оранжевого цвета, как на знаке «Скользкая дорога»

Источник

Что делать если загорелись индикаторы Check и «скользкая дорога»

437 поделились21.9k впечатлений FacebookTwitterTelegram

В комбинации приборов автомобиля, оснащенного системой контроля устойчивости, имеется контрольная лампа. Лампочка кратковременно загорается при активации системы, постоянное свечение лампочки «check» и лампочки скользкой дороги указывает на неисправность.

Загорается предупреждающая лампа «Скользкая дорога».

Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает

Индикатор скользкой дороги связан с модулем стабилизации автомобиля, который активируется при пробуксовке автомобиля. Система управляет тормозами на ступицах колес, выпрямляя траекторию движения автомобиля.

На значке изображен силуэт автомобиля с двумя изогнутыми полосами, обозначающими занос. Индикатор подсвечивается желтым или оранжевым светодиодом (в зависимости от года выпуска и производителя).

В японских автомобилях индикатор красного цвета.

Индикатор Check

Контрольная лампочка выглядит как силуэт двигателя, загорается при включении зажигания, а затем гаснет. Лампа подключена к блоку управления двигателем (ECU) и контроллерам электронных систем, которые автоматически регистрируют неисправности в виде кодов ошибок.

Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать неисправность с помощью диагностического оборудования, метод зависит от производителя автомобиля и даты выпуска.

Когда загораются оба значка

Одновременное загорание предупреждающей лампы Check Engine и предупреждающей лампы о скользкой дороге указывает на неисправность электронной системы управления или отказ компонента трансмиссии.

Двигатель переходит в аварийный режим, ограничивая скорость автомобиля. Водитель может попытаться сбросить неисправности, включив и выключив зажигание и отсоединив аккумулятор.

Тем не менее, рекомендуется доставить автомобиль на эвакуаторе в мастерскую для тщательной диагностики и ремонта.

Проверьте» и «скользкая дорога» на приборной панели.

Признаки неисправности в аппаратной части

Одновременное загорание обоих индикаторов указывает на дополнительные признаки неисправности систем автомобиля:

игла тахометра опускается до нуля;
вибрации;
автоматическое снижение скорости до 60-70 км/ч.

Способы решения проблемы

Способы решения проблемы с одновременным включением сигналов светофора зависят от марки автомобиля:

В автомобиле Mazda 6 знак «скользкая дорога» активируется, когда датчик положения рулевого колеса работает неправильно. Чтобы получить доступ к датчику, вытащите рулевую колонку, а затем снимите пластиковые декоративные накладки. Датчик расположен ближе к заднему краю рулевого колеса и крепится с помощью зажимов. При снятии датчика отсоедините штекер от жгута проводов. После вытирания пыли со светодиодов мягкой тканью неисправность исчезает, но может потребоваться замена изделия.
На автомобилях Honda одновременное загорание индикаторных ламп указывает на натяжение цепи ГРМ и повреждение фазовращателя. Проблема возникает при пробеге более 100 тыс. миль, проверьте с помощью тестового компьютера код ошибки P 0341.
На Toyota Rav неисправность клапана VVT-i также вызывает загорание 2 предупреждающих ламп. Для восстановления нормальной работы необходимо заменить клапан. На внедорожниках Highlander мигающая сигнальная лампа Check и постоянно горящая сигнальная лампа скользкой дороги указывают на износ электродов свечей зажигания. На некоторых автомобилях проблема вызвана заводским дефектом впускного клапана первого цилиндра.
В автомобилях Chevrolet Orlando проблема вызвана неисправным датчиком положения коленчатого вала, при этом обороты падают при включении индикатора, что сопровождается неустойчивой работой двигателя. Ремонт включает в себя тестирование и проверку состояния электропроводки, ведущей к сенсорному элементу. Известны случаи одновременного включения сигнальных ламп при повреждении выпрямительного блока, установленного на генераторе переменного тока.
В случае Opel Mocha неисправность носит плавающий характер, лампы включаются во время движения или на остановке, независимо от оборотов двигателя. Диагностика указывает на неисправность дроссельной заслонки или педали акселератора, но рекомендуется проверить состояние жгута проводов. Медная проводка ломается и окисляется в процессе эксплуатации, что приводит к нестабильной передаче сигнала. Вам следует приобрести новый жгут проводов или найти аналогичную деталь на свалке.
В автомобилях Volkswagen Touareg причиной одновременного появления сигнала является засорение дроссельной заслонки и трещина в корпусе датчика массового расхода воздуха или обрыв проводки подачи воздуха.

Ошибка P0172 ВАЗ 2114, Chevrolet, Toyota, Lacetti, UAZ Patriot, Wedge, Mercedes, вызывает перегрузку топливной смеси

У автомобилей Chevrolet (Cruze, Orlando, Epica) может возникнуть проблема с включением светового индикатора скользкой дороги во время движения по шоссе. После остановки и повторного запуска двигателя лампочка гаснет, но через 10-15 минут езды снова загорается.

Отключение аккумулятора от бортовой сети не устраняет неисправность. Причиной неисправности является снижение уровня тормозной жидкости до значения, недостаточного для включения сигнальной лампы. Проблема исчезает, когда жидкость доливается до стандартного значения.

Одновременное включение аварийных огней может быть вызвано неисправными лампами стоп-сигналов (отмечено на модели Avensis).

На внедорожниках Toyota Highlander и Lexus RX350 предупреждающие лампы загораются при повреждении датчика кислорода и аккумулятора.

Компьютерная диагностика не всегда может выявить причину неисправности. Для устранения неисправности необходимо поочередно проверить электрические цепи автомобиля и тормозные компоненты.

Источник

avtoexperts.ru

Система ESP в автомобиле, пожалуй, самый яркий пример развития технологий в сфере безопасного управления автомобилем. Родившись как продолжатель дела ABS, ESP сегодня разрослась в целый комплекс различных ассистентов и служб, которые всячески облегчают жизнь водителю. Чем дороже автомобиль, тем больше в нем различных электронных помощников. Антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала, система помощи спуска с горы, система экстренного торможения и прочая-прочая – все это сегодня выполняет система стабилизации. Но помогает она ровно до того момента, пока на приборной панели не загорится значок ESP.

Почему горит лампа ESP?

Если горит лампа ESP, значит система не работает. Иных причин не бывает, разве что водитель сам отключил систему стабилизации кнопкой (есть на многих машинах с этой системой). Иначе причину нужно искать.

Проблема в том, что ESP это почти полностью электронная система. По механическим элементам автомобиль с ESP отличается от машины с ABS только конструкцией гидроблока – он умеет не только откачивать тормозную жидкость и понижать давление в системе, но и, наоборот, накачивать и заставлять тормозить колеса – все или по отдельности. Да, гидроблок тоже ломается (в основном, щетки и цепь питания), но это случается не очень часто, и, как и в случае с ABS, проверять его нужно последним.

В остальном ESP это огромное количество датчиков. Во-первых, система использует сенсоры ABS для понимания скорости движения колес, во-вторых, снимает положение руля, педалей и угловую скорость автомобиля, в-третьих, через специальные датчики и исполнительные механизмы может вмешиваться в работу двигателя и трансмиссии, выбирая оптимальный режим работы.

Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности. Такое колесо вращается с другой скоростью и все – система сходит с ума и отключается.

Не стоит забывать и про низкое напряжение в сети, при недостатке электропитания все электронные блоки отключатся.

Ремонт

ESP это яркий пример того, что развитие технологий снижает ремонтопригодность. Чисто теоретически можно прозвонить каждый датчик, проверить ABS, колеса, положение рулевого колеса, развал и еще кучу параметров, но куда проще и быстрее съездить на диагностику, где подключенный сканер считает ошибки и сразу скажет куда смотреть. А там по обстоятельствам – либо менять датчик, либо ремонтировать проводку.

Одним из вариантом будет самостоятельная диагностика с помощью диагностического сканера Rokodil ScanX.

Данный мультимарочный сканер хорошо справляется с диагностикой ESP и ABS, как и всего автомобиля в целом. Также устройство обладает функцией стоп-кадр, что поможет выяснить рабочие параметры автомобиля в момент обнаружения неисправности, если лампа ESP горит не постоянно.

Сложность составляют только плавающие неисправности. Обычно в таком случае лампа загорается в движении, но при следующем пуске двигателя гаснет. Чтобы выявить такую проблему сканером необходимо ее поймать, что в условиях сервиса получается не всегда. Тут остается только два варианта – либо поездить с подключенным сканером до возникновения ошибки, либо ездить до тех пока лампа не станет гореть постоянно. Второй вариант, правда, совсем не безопасный.

Тем, кто не любит сервисы или далеко от них живет, можно предложить попробовать «вычислить» неисправность по косвенным признакам. Редко поломка проявляет себя только в одном месте. Если вместе с горящей лампой ESP неадекватно работают задние стоп-сигналы – смотрим датчик положения педали тормоза. Если до поломки меняли подвеску, смотрим на датчики и провода в районе ремонта. Если в машине был перепад напряжения, то проверяем предохранитель. И так далее. Если «подсказок» нет, то только сканер. Увы, но без него ремонтировать современный автомобиль практически невозможно.

Ситуация с ремонтом ESP примерно такая же, как и с ABS – на скорость, как говорится, не влияет, и вроде бы можно ездить, но все равно лучше держать эту систему в исправности.

Источник

Мазда 5 форум — MAZDA 5 ( Premacy ) CLUB

Новичок

Группа: Маздаводы
Сообщений: 31
Регистрация: 13.1.2019
Из: Донецк
Пользователь №: 36094
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Продвинутый участник

Группа: Маздаводы
Сообщений: 933
Регистрация: 16.9.2010
Из: Моск. Обл. г. Видное
Пользователь №: 28389
Спасибо сказали: 220 раз(а)

МАРШАЛ ФОРУМА

Группа: Admin
Сообщений: 1385
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 1026 раз(а)

Датчики АБС, скачайте программу Форскан и через адаптер ОБД, сможете углубленно узнать о ошибке.

Активный участник

Группа: Маздаводы
Сообщений: 620
Регистрация: 8.6.2010
Из: Deutschland.Hamburg
Пользователь №: 28153
Спасибо сказали: 314 раз(а)

Продвинутый участник

Группа: Маздаводы
Сообщений: 840
Регистрация: 1.9.2016
Из: Вильнюс, Литва
Пользователь №: 34602
Спасибо сказали: 218 раз(а)

пару раз и я сталкивался с такой фигнёй: джекичан + тракшн. Первый появилась при въезде на кольцо, но до этой поездки машина простояла больше месяца (январь). Потом недели через 2 опять. Сейчас точно не помню, какую ошибку выкидывало, но стирание форсканом надолго её убирало.

Кстати. Развал/схождение давно делал? Или по бордюрам/ямам скакал,

Сообщение отредактировал ProFanas — 20.9.2019, 10:23

Новичок

Группа: Маздаводы
Сообщений: 31
Регистрация: 13.1.2019
Из: Донецк
Пользователь №: 36094
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, мазда5 2013, 2.5 бензин, американец. Регулируются клапана или нет? Пробег 95000 миль и в первом цилиндре «пропуски зажигания». Вот и надо знать, . опа клапану или нужно отрегулировать? Компрессия в первом 11, в остальных 14, поможет ли вообще регулировка или клапан прогорел?

Сообщение отредактировал Тарик — 22.9.2019, 12:33

Гуру)

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1919
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 992 раз(а)

Компрессию с маслом делали?

Клапана регулируются заменой стаканчиков в нужный размер. Думаю на 2,5 также как и на 2,0

Новичок

Группа: Маздаводы
Сообщений: 31
Регистрация: 13.1.2019
Из: Донецк
Пользователь №: 36094
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Спасибо за отклик! Что значит компрессию с маслом? Не делали

Сообщение отредактировал Ронэн — 23.9.2019, 7:44

Гуру)

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1919
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 992 раз(а)

Не нужно отвечая собеседнику цитировать его.
Мы же в обычном разговоре так не поступаем — не повторяем как попугай за собеседником всю его фразу прежде чем ответить.

Компрессию, если она не в идеале, меряют повторно, но с маслом, т.е. вливают немного масла в подозрительный цилиндр. Это позволяет диагностировать кольца это или клапана.
Если с маслом компрессия поднялась то причина в кольцах.
Если не поднялась — в клапанах.
Это азы, которые должен знать каждый механик двигателист.

Гуру)

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1919
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 992 раз(а)

Новичок

Группа: Маздаводы
Сообщений: 31
Регистрация: 13.1.2019
Из: Донецк
Пользователь №: 36094
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Меняли и катушки и свечи. Вытаскивали питание с катушек при рабочем двигателе, чтобы исключить вариант с проводкой. Прочистил и проверил форсунки. Тут мало спецов, вот и по-этому и спрашиваю у знающих людей совета. Жалко лесть в голову и по деньгам не дёшево. И сколько масло ливануть масла цилиндр (50, 100, 300 гр)?
И есть способ узнать, что делать? снимать голову и что-то с клапаном решать. Или всё же регулировка поможет. Ведь это разные процессы и по времени и по деньгам. Кстати в этой модели шайбами регулируются («спецы» так сказали)

Сообщение отредактировал Тарик — 23.9.2019, 10:42

Новичок

Группа: Маздаводы
Сообщений: 31
Регистрация: 13.1.2019
Из: Донецк
Пользователь №: 36094
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Новичок

Группа: Маздаводы
Сообщений: 31
Регистрация: 13.1.2019
Из: Донецк
Пользователь №: 36094
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Здравствуйте! Нужен совет специалиста! Нахожусь в чужом городе и надо уехать, но ломанулась моя авто (мазда5, 2.5 , 2013, американец, 95000 миль, бензин/газ.) Я писал в общих темах проблемму, но повторюсь. Машина при езде становиться в «аварию» (моргает чек и значок ЗАНОСА), педаль газа перестаёт реагировать. Глушу, завожусь и еду дальше. Сначала это повторилось 2 раза через 300-400 км. Сейчас часто. Еду медленно до 50 км, проблемма не вылазит. Чувствую движка троит, но не всегда. Сканер показал ошибку «Р0301, пропуск зажигания в цилиндре 1». Меняли катушки — пропуск в том же цилиндре. Свечи. При работе отключали питание с катушек и форсунок, двигатель менялся в работе, значит питание было. Отрегулировал газ и чистил форсунки, все. Замеряли компрессию 1-11, другие — 14. Говорят, надо срывать голову и смотреть цилиндр. Может надо сделать регулировку клапанов? Поможет? И почему в аварии выскакивает ЗАНОС? Надеюсь на Ваш совет! Спасибо!

Сообщение отредактировал Тарик — 23.9.2019, 11:14

Гуру)

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1919
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 992 раз(а)

Масло нужно немного 5-10 грамм, только чтобы кольца смочить маслом и тем самым закрыть щели и сделать компрессию масляной, как в поршневых воздушных компрессорах.

Зазор шайбами регулируется на восьмиклапанных переднеприводных ВАЗах. Там шайбы разной толщины вставляются в одинаковые стаканчики. А в маздах нет шайб, сами стаканчики имеют разную высоту, вот их и подбирают.

Гуру)

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1919
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 992 раз(а)

Клапана регулируются без съёма башки, но распредвалы придется снимать, а значит и цепь.

Не думаю что дело в клапанных зазорах.

Заглянуть внутрь двигателя можно при помощи эндоскопа, прогресс!

Продвинутый участник

Занос может выскакивать при пропадании сигнала с датчиков от колес. Нужно смотреть провода идущие на подшипник ступиц. Еще занос может выскакивать при неисправности лягушки на сцеплении.

Источник

437 поделились21.9k впечатлений FacebookTwitterTelegram

Загорается предупреждающая лампа «Скользкая дорога».

Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает

В японских автомобилях индикатор красного цвета.

Индикатор Check

Когда загораются оба значка

Тем не менее, рекомендуется доставить автомобиль на эвакуаторе в мастерскую для тщательной диагностики и ремонта.

Проверьте» и «скользкая дорога» на приборной панели.

Признаки неисправности в аппаратной части

игла тахометра опускается до нуля;
вибрации;
автоматическое снижение скорости до 60-70 км/ч.

Способы решения проблемы

Способы решения проблемы с одновременным включением сигналов светофора зависят от марки автомобиля:

В автомобиле Mazda 6 знак «скользкая дорога» активируется, когда датчик положения рулевого колеса работает неправильно. Чтобы получить доступ к датчику, вытащите рулевую колонку, а затем снимите пластиковые декоративные накладки. Датчик расположен ближе к заднему краю рулевого колеса и крепится с помощью зажимов. При снятии датчика отсоедините штекер от жгута проводов. После вытирания пыли со светодиодов мягкой тканью неисправность исчезает, но может потребоваться замена изделия.
На автомобилях Honda одновременное загорание индикаторных ламп указывает на натяжение цепи ГРМ и повреждение фазовращателя. Проблема возникает при пробеге более 100 тыс. миль, проверьте с помощью тестового компьютера код ошибки P 0341.
На Toyota Rav неисправность клапана VVT-i также вызывает загорание 2 предупреждающих ламп. Для восстановления нормальной работы необходимо заменить клапан. На внедорожниках Highlander мигающая сигнальная лампа Check и постоянно горящая сигнальная лампа скользкой дороги указывают на износ электродов свечей зажигания. На некоторых автомобилях проблема вызвана заводским дефектом впускного клапана первого цилиндра.
В автомобилях Chevrolet Orlando проблема вызвана неисправным датчиком положения коленчатого вала, при этом обороты падают при включении индикатора, что сопровождается неустойчивой работой двигателя. Ремонт включает в себя тестирование и проверку состояния электропроводки, ведущей к сенсорному элементу. Известны случаи одновременного включения сигнальных ламп при повреждении выпрямительного блока, установленного на генераторе переменного тока.
В случае Opel Mocha неисправность носит плавающий характер, лампы включаются во время движения или на остановке, независимо от оборотов двигателя. Диагностика указывает на неисправность дроссельной заслонки или педали акселератора, но рекомендуется проверить состояние жгута проводов. Медная проводка ломается и окисляется в процессе эксплуатации, что приводит к нестабильной передаче сигнала. Вам следует приобрести новый жгут проводов или найти аналогичную деталь на свалке.
В автомобилях Volkswagen Touareg причиной одновременного появления сигнала является засорение дроссельной заслонки и трещина в корпусе датчика массового расхода воздуха или обрыв проводки подачи воздуха.

Николай Тросов

Редактор автомобильного портала Parts-News. С Уважением, Николай

Источник

Загорелся индикатор Анти Занос

Сегодня попал в неприятную ситуацию.После сильного снегопада который длился целый день, заезжая во двор (частный сектор) сел на пузо((После 15 минут мучения выехал с радостями)Но при заезде в гараж обратил внимание на Приборную панель на которой горело 2 индикатора 1.Давление в шинах (желтый восклицательный знак) и 2. Анти занос (пьяная машина), при попытке сбросить ошибку ничего не вышло, вот сижу и думаю в чем может быть причина?
Не охота ехать к ОД!

Пробег: 10 150 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

В комбинации приборов автомобиля, оснащенного системой стабилизации, имеется контрольный индикатор. Лампа кратковременно включается во время срабатывания системы, постоянное свечение индикаторов «чек» и скользкая дорога указывают на неисправность.

Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает

Индикатор скользкой дороги связан с модулем курсовой стабилизации, которая активируется в момент заноса автомашины. Система управляет тормозными механизмами, установленными на колесных ступицах, выпрямляя траекторию движения.

Николай Тросов

Редактор автомобильного портала Parts-News. С Уважением, Николай

Источник

Загорелся индикатор Анти Занос

Пробег: 10 150 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает

Свечение индикатора скользкая дорога

На значке изображен силуэт автомобиля с 2 извилистыми полосками, обозначающими занос. Для подсветки индикатора используется светодиод желтого или оранжевого цвета (зависит от года выпуска и производителя автомобиля).

На автомашинах японского производства лампа индикации имеет красный цвет.

Индикатор «чек» выглядит как силуэт двигателя, включается при активации зажигания, а затем гаснет. Лампа связана с блоком управления двигателем и контроллерами электронных систем, в которых автоматически фиксируются неисправности в виде кодов ошибок.

Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать ошибку при помощи диагностического оборудования, методика зависит от производителя автомобиля и даты выпуска машины.

Когда загораются оба значка

Одновременное включение контрольной лампы Check Engine и индикатора скользкой дороги указывает на возникновение неисправности в системе электронного управления или поломку компонентов силовой установки.

Двигатель переходит в аварийный режим работы, ограничивая скорость движения. Водитель может попытаться сбросить ошибки включением и выключением зажигания, а также отключением аккумулятора.

Но рекомендуется доставить автомашину при помощи эвакуатора в сервисный центр для проведения комплексной диагностики и ремонта.

Индикатор «Check» и «скользкая дорога» на приборной панели.

Признаки неисправности в аппаратной части

При одновременном включении индикаторов имеются дополнительные признаки, указывающие на некорректную работу систем автомобиля:

появление вибраций;
падение стрелки тахометра до нулевой отметки;
автоматическое снижение скорости движения до 60-70 км/ч.

Способы решения проблемы

Способы решения проблемы при одновременном включении сигнализаторов зависят от марки машины:

На автомобиле Мазда 6 значок скользкой дороги включается при некорректной работе датчика положения рулевого колеса. Для доступа к сенсору необходимо выдвинуть рулевую колонку, а затем снять декоративные пластиковые облицовки. Чувствительный элемент располагается ближе к задней торцевой кромке рулевого колеса, для крепления используются защелки. При снятии сенсора необходимо отстегнуть штекер от проводки. После протирки светодиодов от пыли мягкой тканью неисправность пропадает, но может потребоваться замена изделия.
На машинах Хонда одновременное включение контрольных ламп указывает на растяжение цепи привода газораспределительного механизма и на некорректную работу фазовращателя. Проблема возникает при пробеге более 100 тыс. км, поверка тестовым компьютером позволяет найти ошибку с кодом Р 0341.
На автомобилях Тойота Рав поломка клапана системы VVT-i также приводит к включению 2 контрольных ламп. Для восстановления нормальной работоспособности необходимо заменить клапан. На внедорожных машинах Хайлендер мигающий сигнализатор Check и постоянно включенный диод уведомления о скользкой дороге указывают на износ электродов свечей. На части автомобилей проблема возникает из-за заводского дефекта впускного клапана в первом цилиндре.
На автомашинах Шевроле Орландо проблема возникает из-за поломки сенсора положения коленчатого вала, при этом вместе с включением индикатора происходит падение числа оборотов, сопровождающееся нестабильной работой мотора. Ремонт заключается в проведении тестирования и проверке состояния электрической проводки, идущей к чувствительному элементу. Отмечены случаи одновременного включения контрольных ламп при поломке выпрямительного блока, установленного на генераторе.
На автомобилях Опель Мокка ошибка носит плавающий характер, лампы включаются во время движения или на стоящей машине вне зависимости от количества оборотов двигателя. Диагностика указывает на некорректную работу дросселя или педали газа, но рекомендуется проверить состояние соединительных жгутов. В процессе эксплуатации медные жилы ломаются и окисляются, что приводит к неустойчивой передаче сигнала. Необходимо приобрести новый жгут или подобрать аналогичную деталь с разборки.
На машинах Фольксваген Туарег причиной одновременной работы сигнализаторов являются засорение дроссельного узла и появление трещин на корпусе датчика массового расхода воздуха или образование надломов на магистралях подачи воздуха.