Полный размер
Собственно проблема вот в чем. Поставил вчера машину на ночь на работе, все было нормально. Сегодня вечером, сев в машину и запустив двигатель, получил «качельки» на приборке 🤔 Повторные перезапуск показал, что принцип жигулей не работает 😁
Проверил, машина на пузо не упала.
На селектор выбора высоты подвески не реагирует, ругается, говорит, мол, только среднее положение.
Опять перезапустил, пока не выскочила ошибка попробовал верхнее положение — поднялся, затем опять ошибка, но так и остался в верхнем положении. Опять через перезапуск перевел авто в среднее положение и опять качельки.
Проверил на ошибки carscaner
Уже на стоянке попробовал той же манерой поднять авто вверх, но вышло что зад отрабатывает вверх, а перед остается в среднем положении + новая картинка на дисплее
Полный размер
Буду разбираться, начну с ошибок. Авансом грешу на передний блок клапанов и проводку к нему.
Может было что подобное у кого. Буду очень благодарен всем за советы. 🙂
P.S.
Ошибка «C1A20-64 — давление растет слишком медленно при заполнении резервуара» похоже стоит начать с него
Ошибка U0421 Полученные данные из модуля управления подвеской неверные
Ошибка u0132(87) отсутствует связь с блоком управления подвеской
То что Вы порвали это CAN шина.
Давление в системе подкачки топлива должно быть 0,5Бар. При езде оно должно колебаться между -0,5 и +0,5 Бар. Регистрирует ошибку когда давление падает ниже -0,7Бар.
U0416-94 Invalid data received from vehicle dynamics control module — unexpected operation
- The terrain response control module has detected that the dynamic response control module component had operated in a way or at a time that it had not been commanded to operate
- The dynamic response system, dynamic response control module is unable to support normal terrain response functionality, the terrain response system will go into default condition
- Dynamic response system fault
- Dynamic response control module failure
Using the manufacturer approved diagnostic system, check the dynamic response control module for DTCs and refer to the relevant DTC index, rectify as required. Check the system is operating correctly and the DTC does not return. Suspect the dynamic response control module, check and install a new dynamic response control module as required, refer to the new module/component installation note at the top of the DTC Index.
Этого должно быть предостаточно что бы решить вашу проблему.
GTR_20405vehicledynamicsuspension.pdf
GTR_20406rideandhandlingoptimization.pdf
GTR_41800modulecommunicationsnetwork.pdf
Изменено 17 октября 2014 пользователем Эгил
Собственно проблема вот в чем. Поставил вчера машину на ночь на работе, все было нормально. Сегодня вечером, сев в машину и запустив двигатель, получил «качельки» на приборке 🤔 Повторные перезапуск показал, что принцип жигулей не работает 😁
Проверил, машина на пузо не упала.
На селектор выбора высоты подвески не реагирует, ругается, говорит, мол, только среднее положение.
Опять перезапустил, пока не выскочила ошибка попробовал верхнее положение — поднялся, затем опять ошибка, но так и остался в верхнем положении. Опять через перезапуск перевел авто в среднее положение и опять качельки.
Проверил на ошибки carscaner
Уже на стоянке попробовал той же манерой поднять авто вверх, но вышло что зад отрабатывает вверх, а перед остается в среднем положении + новая картинка на дисплее
Буду разбираться, начну с ошибок. Авансом грешу на передний блок клапанов и проводку к нему.
Может было что подобное у кого. Буду очень благодарен всем за советы. 🙂
P.S.
Ошибка «C1A20-64 — давление растет слишком медленно при заполнении резервуара» похоже стоит начать с него
Ошибка U0421 Полученные данные из модуля управления подвеской неверные
Ошибка u0132(87) отсутствует связь с блоком управления подвеской
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Комментарии к теме Убрать ошибку u0421 в Лэндровере Рэндж Ровер Спорт
Что ж такой звук-то такой ужасный
Крак
ЭТО НЕ НОВЫЙ LR Sport!!!) какой обзор — такой и сервис)
Сатурн
Антон.начём остановиться подскажи мазда цх9 или финик 35. 2008.-2009 год.
Arnt
Присоединяюсь к вопросу о смазке. Если у меня все хорошо, все ходит, двигается, то какую смазку в магазине, чтобы обновить ее в направляющих? Вообще хорошо бы видео про смазки для автомобиля. Что чем можно смазывать. Куда не глянь, везде разная на вид смазка.
Летков Илкин
Всем привет у меня такая проблема на форде транзит из расширительного бачка выходят мелкие пузыри что ето может быть головка или прокладка?
Бежалин Пушка
ПорваТ…режет слух, у чувака Ауди а он порваТ говорит, ну не солидно же…
Батыржан Демиденко
Есть масс сегмент и есть крутые тачки-конечно Рейндж очень крутой и факт вне конкуренции!Своя философия!Ну про Крузака с интерьером самосвала в этом контексте и говорить не стоит-это обман просто дичайшее разводилово от Тойоты!)
Хлебалов Огонь
Здравствуйте, а под каким артиклем в экзисте на дастер эти противотуманки идут? Что то он только от дастера лампы накаливания показывает, а сами фары в комплекте нет?
Cristina
… не дедовский.Дедовский способ покупаеш гандон одеваеш на бачок заводил и смотриш если он растёт значить пипец прокладке
Филина
После чистки д нужно делать колибровку д
Корпус
Правильно, с друзей надо брать в 10 раз дороже)
1. Снять кузов в профильном сервисе 17к. Можно найти и 15к. За 40к — это полный развод, если официалы снимают за 20…25
2. Снимать кузов только для ремонта двигла, турбины или коробки, а вовсе не ‘для всех работ’. Т. е. когда машину ушатали. Ремень навесного — без снятия кузова, замена масла, свечей тоже.
Эльза
Может ли датчик коленвала работать не йсправно? У меня трешина на нем
Чекамин Ной
граматные чуваки
Палестина
*Там у Антохи Горы двигатель застучал на БМВ е38. Помоги ему советом. В топ, чтоб увидел Мишаня*
Тайлер
спасибо.по возможности сними видео о замене ремня грм
Хаким
Удивительный транспорт
Казимир
Брехуны,шпильку можно высверлить и при этом не нужно чинить всю головку,много раз такое делали.приезжайте в Воронеж,все починим
Холт
Всеравно стуканет непартесь
Живодеров Ганнибал
Спасибо Петрович!Хорошие обзоры делаешь?
Флоренс
Доброго времени суток!! У меня такой вопрос, опель вектра ближняя фара горит а дальный не горит фары через реле горят никак не могу догататься
Русс
У меня больше года хрустит. Нет денег. Но я все еще гоняю)
Lang
Офигенный авто чтоб поменять лампочку надо снимать фару одним словом понты колотить и больше ничего
Георгий
Саламалейкум подскажите пожалуйста,проблема такая сканер видит ошибку дач коленвала но чек не горит,ДАЧИК 2 ОЙ С РАБОЧЕЙ МАШИНЫ,1новый теже показания что и на 2м 438 Ом, регулируется зазор но стошник сломал ухо крепления я посадил на герметик обмазав его по окружности, авто бфвает работает норм бывает на ходу тупит, так же было глох но я ариблизел дачик глохнуть преречтал.Как избавиться от этой проблемы это точно дачик.
Оставить комментарий
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
-
Здравствуйте, у вас проблема со связью между блоками управления или неверные данные от них. Дело скорее всего или в проводке, или в контактах. Вам нужен хороший электрик для того, чтобы прозвонить цепи. Начните с контактов на указанном вами джойстике — проверьте не окислились ли они
Симферополь, Kia Rio
-
МОЖЕТЕ ДАТЬ ЭЛЕКТРОСХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДАННЫХ МОДУЛЕЙ…..
Россия, Land Rover Range Rover Sport
-
А ИМЕННО, ЭЛЕКТРОСХЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ ДВИЖЕНИЯ
Россия, Land Rover Range Rover Sport
-
diditi , https://yadi.sk/i/c2g47UByfqZTa по этой ссылке вы найдете полную электросхему вашего авто
Симферополь, Kia Rio
-
СПАСИБО, БОЛЬШОЕ, ДАЙ БОГ НАМ ТЕРПЕНИЯ ТЕПЕРЬ)))
Россия, Land Rover Range Rover Sport
-
diditi , желаю удачи!!! Было бы очень интересно узнать как решится проблема
Симферополь, Kia Rio
-
ВСТРЕЧАЛИСЬ ЛИ НА ВАШЕМ ВЕКУ ПОДОБНЫЕ ПРОБЛЕМЫ? В ЧЕМ БЫЛА ПРИЧИНА? ЭЛЕКТРИК ЕСТЬ, ДУМАЕМ ПРОСТО С ЧЕГО ЛУЧШЕ НАЧАТЬ?
Россия, Land Rover Range Rover Sport
-
diditi , лично у меня такой проблемы не было, но я уточню у нашего профильного специалиста
Симферополь, Kia Rio
-
diditi , расшифровка такая:
U0416 Полученные данные из модуля управления автомобильной динамикой неверные.
U0403 Раздаточная коробка отправки недостоверные данные
U0421 Уровень отправки — недостоверные данные
Было бы правильно проверить предохранители — возможно какие-то из них перегорели, поэтому ошибки и не скидываются.Симферополь, Kia Rio
-
Сняли лягушку под педалью тормоза…почистили (была «зелень») поставили….в это же время зачищали массовый провод(панель ваще потухла)…когда все подключили все ошибки пропали…осталась одна С1А00(оибка колибровки, рекомендации-посмотрите проводку)…теперь подвеска возд.не включается
Россия, Land Rover Range Rover Sport
-
Данная ошибка не указывает напрямую на неисправность какого либо компонента, а говорит о нарушении связи между блоками. Возможно как раз с мозгами пневмоподвески
Симферополь, Kia Rio
-
всю проводку прозваниивать очень муторно и долго….может есть какие то больные места куда в первую очередь лезть?
Россия, Land Rover Range Rover Sport