Приветствую.
Радость от новой резины и дисков продлилась не долго. После небольшой обкатки в 350 км выскочило вот это:
Полный размер
Ошибка: CHECK TYRE PRESSURE
Ехал по трассе как обычно и тут ни с того, ни с сего. Без всяких ударов, ям и прочего. Руль не куда не уводило.
Остановился, вышел и осмотрел все колеса — все хорошо. Причина появления сообщения была не понятна — родных датчиков давления в шинах, на сколько я знаю, в наших машинах нет. Я списал это на не штатный размер шин и поехал себе дальше. Благо до дома осталось немного.
Приехав домой, решил сбросить ошибку через снятие клемм акб. Не тут то было. Ошибка никуда не пропала. Конечно да, на скорость не влияет, но ездить с сообщением о неисправности — такое себе. Бесит! Начал шерстить интернет в поисках ответов и решения моей проблемы.
Информации было крайне мало, т.к. позже выяснилось, что сия ошибка вылезает только у владельцев рестайлинга и type-r. А их довольно мало 
В обычных 5d такого вот «датчика» давления в шинах вообще нет и выскакивать там нечему.
На помощь пришли товарищи по клубу. Суть оказалась проста. Есть некий датчик завязанный на работе системы abs. Если одно или несколько колес спускает, давление в шинах падает, соответственно колеса крутятся хуже. На это и реагирует этот датчик. И размер колес тут совсем не причём. Бывает он глючит безбожно, ошибка, судя по рассказам одногруппников, может выскачить при смене резины/колес, особенно при переходе с r17 на r16 и обратно.
Исправляется ситуация довольно легко и быстро. Необходимо всего лишь инциализировать датчик через меню бортового компьютера.
Напомню: все манипуляции с бортовиком проводятся на стоячем автомобиле с поднятым ручником. Иначе в это меню просто не попасть.
Там вообще много что интересного можно найти.
На следующий день поехал в сервис на сход-развал. Результаты после всех манипуляции с авто (колеса, пружины) хорошие. Все в пределах нормы.
Полный размер
Запчасти на фото: 200612
Теперь хоть под 200 гонять 
Такие дела.
Пробег: 100 782 км
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
дОбРый день! У меня С200 2005 г wdb 2037421А878849. Сегондя по дороге на работу ни с того, ни с сего загорелся красным на дисплее «Tyres press. Check tyres» со значком ковша внутри с восклицательным знаком. Подскажите что это и на сколько это критично…
Похожие темы о ремонте Мерседес
03.12.2013, 17:14
#1
Участник
При нормальном давлении в шинах загорается Check Tire Pressure. Что делать?
При нормальном давлении в шинах загорается Check Tire Pressure. Что делать?Друзья, недавно, после того как колесо было чуть подспущено (пользовался неисправным аппаратом для подкачки шин), загорелась лампочка Check Tire Pressure.
Я давление восстановил до необходимого, но сколько бы я ни ездил — лампочка не гаснет. Уже прошла, наверное, неделя, проехал с тех пор 150-200 км.
Проверял давление 10 раз, разными приборами — всё ок, на всех колёсах.За пару дней до появления проблемы я переобул колеса на зимнюю резину. Может быть, мне на шиномонтаже могли повредить датчики?
Подскажите, что делать!
Заранее спасибо!
Здравствуйте, поверните ключ в положение 1 или 2 и нажмите и держите кнопку проверки давления, через несколько секунд появится надпись что сохранено и все.
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
-
#1
Вообщем проблема такая: Ехал сегодня, и у меня на дисплее загорелась надпись check tyres красным, я остановился, заглушил машину, завел и у меня выскочила «check tyres. Restart system» — что это может быть?
И еще вопрос какая в среднем температура движка должна быть на компрессоре с180 2010г ????
S-gar
Автотехцентр на Новорижском шоссе
-
#2
давление в шине запасного колеса проверить))))
-
#3
читайте инструкцию.
Это значит, что одно из колес вращается быстрее или медленнее чем другие (прокол). Стоит заехать на шиномонтаж и проверить давление всех колес.
После шиномонтажа сбросить ошибку через меню БК.
-
#4
Все же написано, давление упало в одном из колес.
-
#5
кстати дурная система, когда колесо пробил, она даже не пикнула — ну т.е. я это сам раньше нее понял и заменил его, зато когда поставил запаску (не родную, но уж какая была) пищала, как будто случилось что-то действительно страшное.
Я бы ее с радостью отключил, вместе с парктрониками ))
кстати, друг рассказывал о ее действии на его бмв — на ранфлетах она и вправду нужна, но жопа в том, что она все-равно не показывает косячное колесо, и поди его определи в темноте и в зимней слякоти