После того как снимал руль для того чтоб его обтянуть карбон плёнкой загорелась ошибка SRS:((Уже после я узнал что снимать и ставить его нужно при выключенн акумом!Поездил я где то пару месяцев с лампочкой и всё таки решил стереть ошибку и потушить лампочку…
Собственно назойливая лампочка
Заглядываем под руль и снимаем панельку за которой хранятся предозранители.Для этого нам нужно выкрутить два винтика
После того как снимем панельку видем фишку, вытаскиваем её и собственно в неё засовываем скрепку для того чтоб закаратить.
Заместо этой приблуды засовываем скрепку!
И в дальнейшем проводим не сложные манипуляции…
Выключите зажигание автомобиля.
Подсоедините к 2Р-разъему MES (А) (расположен в области блока предохранителей и реле под панелью управления) короткозамыкатель SCS (В).
Включите зажигание автомобиля, повернув ключ в положение ON (II). При этом индикатор SRS должен загореться приблизительно на 6 секунд, а затем погаснуть.
После того как индикатор погаснет, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. При этом индикатор SRS должен снова загореться.
Снова подсоедините короткозамыкатель SCS к разъему MES в течение 4 секунд после включения индикатора.
После того как индикатор SRS опять выключится, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. При этом индикатор SRS мигнет два раза, указав тем самым, что сброс ошибок SRS прошел успешно.
Выключите зажигание автомобиля и подождите порядка 10 секунд.
Переведите ключ в положение ON (II) и убедитесь, что индикатор системы SRS зажегся примерно на 6 секунд, а затем погас. Это значит, что система SRS исправна.
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, GD1, GD3, GD5, GE2, GE3, GE5
|
Средства самодиагностики системы SRS позволяют установить причину возникающих технических неисправностей и сохранить эту информацию в памяти. Для облегчения технического обслуживания и ремонта предусмотрена возможность считывания информации с помощью схемы обмена данными.
|
|
Когда индикатор SRS горит, прочтите код DTC при помощи любого из методов:
Подсоедините прибор Honda PGM (А) к 16Р разъему передачи данных (DLC) (B) и следуйте инструкциям прибора в меню ‘‘SRS». Если тестер не указывает кодов DTC, DTC 9-1 или DTC 9-2, выполните двойную проверку, нажав ‘‘SCS» на дисплее, наблюдая за индикатором SRS. |
|
Индикатор SRS (А) указывает код DTC числом миганий, когда клеммная коробка (В) DLC подсоединена к 16Р разъему передачи данных (DLC) (C).
|
|
|
img
img |
|
|
|
|
Быстрые фиксаторы SCS 07PAZ-0010100 Для того, чтобы стереть коды DTC из блока SRS, используйте прибор Honda PGM Tester (смотрите приложение по диагностическому прибору Honda PGM Tester для системы SRS) или следующую процедуру.
|
|
Если при работе системы обнаруживается неисправность, которая в дальнейшем не повторяется, то в память код этой неисправности записывается как код пропадающей неисправности. При этом также загорается индикатор неисправности системы SRS. В этом случае работы по устранению неисправности следует проводить в следующей последовательности:
|
|
Быстрые фиксаторы SCS 07PAZ-0010100 После замены обивки или подушки сидения переднего пассажира или замены электронного блока OPDS, необходимо инициализировать электроннный блок OPDS. Для этого проделайте приведенные ниже действия. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сиденье пассажира сухое. Установите спинку сиденья в обычное положение, снимите с сиденья посторонние предметы.
|
|
Здравствуйте, датчики подушек безопасности не отключали? Вот таким способом можете попробовать сбросить ошибку, если не получится, то лучше сделать диагностику так как это будет говорить о том, что ошибка все-равно имеет место быть.
Сброс кодов:
1. Убедитесь что зажигание выключено.
2. Воткните перемычку в разъем (это я литературно перевел, а дословно там надо втыкать типа спец перемычку и не использовать обычный проводок). Вместо перемычки можно использовать лампу на 12В, 5ват с проводами, чтоб ничего не пожечь.
3. Включите зажигание.
4. Лампочка должна загореться на 6 секунд и погаснет, выдерните из разъема перемычку в течении 4 секунд после угасания лампочки.
5. Лампочка загорится снова, вставьте перемычку назад в разъем в течении 4 секунд после того, как лампочка загорелась.
6. Когда лампочка снова погаснет, выдерните перемычку в течении 4 сек.
7. Лампочка моргнет 2 раза, обозначив тем самым, что коды стерты.
8. Теперь нужно выключить зажиагние и подождать 10 секунд.
Включите зажигание и если все нормально, то лампочка погаснет примерно через 6 сек.
Вам нужен маленький желтый разъем, он на фото, находится в салонном блоке предохранителей. Будет еще один побольше, он вам не нужен.
Таблица моделей на которых можно сбросить ошибку данным способом:
| 97 Acura CL 98 Acura CL 01 Acura CL-S03 Acura CL96 Acura Integra LS 97 Acura Integra 98 Acura Integra GSR99 Acura Integra GS 00 Acura Integra GSR 01 Acura MDX 00 Acura TL 02 Acura TL 03 Acura TL S-Series |
86 Honda Accord LX 95 Honda Accord 96 Honda Accord 96 Honda Accord (Euro) 97 Honda Accord EX 98 Honda Accord 99 Honda Accord 00 Honda Accord EX 00 Honda Accord LX 00 Honda Accord SE 01 Honda Accord EX 02 Honda Accord EX 03 Honda Accord 98 Honda Prelude ВВ6 |
94 Honda Civic EX
95 Honda Civic DX 96 Honda Civic EX 97 Honda Civic EX 99 Honda Civic DX 00 Honda Civic Si 01 Honda Civic LX 01 Honda Civic EX 02 Honda Civic EX 03 Honda Civic LX 04 Honda Civic VP |
98 Honda CR-V EX
98 Honda CR-V LX 94 Honda Del Sol 99 Honda Odyssey 01 Honda Odyssey EX 03 Honda Pilot Honda Element Honda Fit Honda Jazz Honda Fit Aria |
Где расположен Mes разъем
Для того что бы сбросить ошибку SRS первым делом нужно найти разъем Mes. Он располагается возле блока предохранителей в салоне. Сам разъем желтого цвета, небольшого размера. Зачастую возле него находится еще один разъем он больше чем Mes так что перепутать их не получится, наверное. У разъема Mes всего 2 контакта которые нужно замкнуть скрепкой или проводом — об этом потом.
Фото примеров расположения и того как выглядит разъем Mes.
Внимание у Honda Accord и Acura CL расположение разъема Mes может отличаться от традиционного т.е. рядом с предохранителями, он располагается у них с обратной стороны блока предохранителей и провода имеют зеленый цвет — но не всегда. Выбирайте разъем тот что самый маленький. Подробнее на фото.
Зажигание должно быть выключено и включено только тогда когда этого требует инструкция.
Разъем нужно замкнуть проводом. Пример на фото.
После того как вы замкнули разъем при выключенном зажигании следуйте инструкции.
Включаем зажигание. Лампочка SRS через несколько секунд потухнет.
- Как потухнет, в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
Лампа SRS загорится вновь. - Опять в течение 4 секунд вставить наш провод в разъем.
Лампочка SRS снова потухнет. - Опять в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
Лампочка SRS мигнет 2 раза и потухнет.
Выключить зажигание.
Подождать 10 секунд.
Вставить фишку обратно.
В таком случае рекомендуется провести диагностику для более детального анализа. Проще всего это сделать с помощью диагностического сканера. К примеру, для всех моделей Honda с OBD-II разъемом подойдет Rokodil ScanX Pro.
Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda
Для того что бы сбросить ошибку ABS нужно найти диагностический разъем на 16-pin если таковой имеется если у вас разъем не на 16-pin смотрите раздел распиновки диагностических разъемов и следуйте схеме — распиновка разъемов
После того как вы нашли разъем, убедитесь что зажигание выключено, замкните контакты 4 и 9.
После того как замкнули следуйте инструкции.
1) Нажать педаль тормоза
2) Не отпуская педали тормоза, повернуть ключ в положение зажигания. Лампочка ABS должна погаснуть через 2 секунды.
3) После как лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться через 4 секунды.
4) После того как Лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать ее в нажатом состоянии 4 секунды пока Лампочка ABS не погаснет.
5) Когда Лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза.
6) Через 4 секунды Лампочка ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что собственно означает все ошибки из памяти были удалены.
7) Выключить зажигание.
Убрать провод из разъема диагностики.
Сброс ошибки на этом закончен.
Сброс ошибки VSA
Работать так же предстоит с диагностическим разъемом на 16-pin и контактами 4 и 9.
1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9.
2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение
3) Нажать и не отпускать педаль тормоза пока сброс ошибки VSA не закончится!
3) Включить зажигание
4) Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение, и сразу не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение, все так же не отпуская кнопки переводим ручник в верхнее положение
5) Ждём когда лампочка (!) моргнёт 2 раза. Если всё сделали правильно она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении
6) Выключить зажигание
7) Убрать провод из разъема
Сброс ошибки EPS
1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9 как на фото выше.
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора в левое положение и удерживаем до окончание сброса ошибки
3) Включить зажигание и ждем пока лампа EPS не погаснет
4) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его, EPS загорается вновь
5) Как только лампа EPS загорелась сразу же выворачиваем руль до упора в левое положение и удерживаем, после чего EPS гаснет вновь
6) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем, если все сделали правильно EPS моргнет 2 раза
7) Выключить зажигание
Убирать провод из разъема
Видео для более подробной инструкции по сбросу ошибки SRS.
-
21.09.2009 15:53
#1
Помогите!!! Объясните!!!!
Помогите, пожалуйста. Сработали обе подушки безопасности (на Хонда Фит) и теперь проблемы с ремонтом. Кто то говорит, что МОЖНО сделать, только надо блок SRS найти, а некоторые говорят, что сделать НЕВОЗМОЖНО, только под заказ покупать оригинальную сис-му безопасности, а это оч. дорого. Вот и вопрос, можно отремонтировать, так чтобы рабочие подушки , или это все будет «муляж»????? (Не охото заказывать за 30-40 тыс подушки.)
-
21.09.2009 16:50
#2
Можно и без подушек сделать:
Покупаются накладки на место подушек, выкручивается лампочка SRS и вуаля — вас ничего не беспокоит. Ну это муляж будет.
-
21.09.2009 17:14
#3
+1. SRS это очень сложно. Фит того не стоит, всмысле вложений. Так как возможны всякие сюрпризы типа новых блоков и датчиков. Хотя если поискать то можно все недорого найти
ACURA RDX’09 typeS
ACURA ZDX’10 ADVANCE
-
21.09.2009 21:10
#4
Конечно можно найти,на разборах с перевертышей или в жо пу удареных или ворованых и тд.Надо просто поискать.
Надо будет две подушки с патронами,2 датчика на лонжеронах,сам блок срс.
Если преднатяжителей в ремнях нет то ремни не надо.Про преднатяжители смотреть в каталоге.
-
22.09.2009 05:31
#5
Не вижу смысла восстанавливать систему. Купите вы обе подушки, вставьте не подключая проводов, чтоб дыр не было на руле и на панели. На лампу временнОе реле, чтоб она гасла как надо и все. Никто никогда не заметит что подушки стреляли. Я себе так на старом аккорде сделал.
-
22.09.2009 08:05
#6
Сообщение от Рома42
Конечно можно найти,на разборах с перевертышей или в жо пу удареных или ворованых и тд.Надо просто поискать.
Надо будет две подушки с патронами,2 датчика на лонжеронах,сам блок срс.
Если преднатяжителей в ремнях нет то ремни не надо.Про преднатяжители смотреть в каталоге.чота мне шибко интересно что за датчики такие на лонжеронах?
в который раз слышу и никто показать в каталоге не могет.ваще без преднатяжителей подушки смысла не имеют никакого.
то бишь автору шукать надо полностью комлпект — две подушки два ремня плюс блок.
блок вроде как чинится но это из области теории. по факту я примеров не знаю
хотя вроде Лайт утверждал что чета там паял или перепрошивал.как вариант искать на яхе.
хотя и муляж — дешево и сердито.
Будущее должно быть таким, чтобы до него хотелось дожить. EOT.SU
-
22.09.2009 08:53
#7
На Яхе простреливают периодически очень недорогие варианты. Всё про всё может в рублей 10 обойтись.
-
22.09.2009 09:08
#8
ТАК! Всем замереть! Я зверь битый!
Производитель обязательно указывает в рекомендациях при срабатывании подушек- менять блок SRS…
В вашем случае:
Подушки обе(~5000рублей) + блок SRS(~2000-4000)+преднатяжители в коплекте с ремнями(~6000)…
если удар фронтальный- +2 датчика удара(~1500*2).
На яхе очень часто продаются комплектом весь набор. стоимость в 15000 примерно.
Ничего страшного. собрать и заменить все компоненты, подключить блок SRS БЕЗ ВСЕХ ПОДУШЕК И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ! проверить блок на ошибки. Удостовериться что нет ошибок History, а только текущие, собрать все воедино…
Нюансы:
Некоторые блоки SRS на фитах что мне довелось смотреть почему то впринципе не знали о пассажирской подушке… потому и проверять…
при отключеных подушках и ремнях должно быть 4(четыре)! ошибки:
Not availible -> airbag driver, airbag passenger; left,right belt tensor.Не бойесь-это не фатально, только если все таки НЕ будете менять и ставить новые или бу компоненты, не глушите SRS лампу… люди просто могут не знать о таких нюансах… я бы не хотел чтобы на моей совести в схожей ситуации людей бы не спасло…
-
22.09.2009 09:09
#9
блок вроде как чинится но это из области теории
блок на фитах увы не шьется…
На лампу временнОе реле, чтоб она гасла как надо и все. Никто никогда не заметит что подушки стреляли. Я себе так на старом аккорде сделал.
ИМХО,но это одна из самых мерзких вещей на которое люди вообще способны, я бы это приравнивал к преступной халатности и сажал…
чота мне шибко интересно что за датчики такие на лонжеронах?
в который раз слышу и никто показать в каталоге не могет.адтчики удара, на европейцах еще и боковые стоят, чтоб шторками стрелять
Последний раз редактировалось Mistique; 22.09.2009 в 09:11.
-
22.09.2009 12:09
#10
мне слова не нужны
тыкните урлом на неедет.ру чтоб поглазеть на эти волшебные датчики.Будущее должно быть таким, чтобы до него хотелось дожить. EOT.SU
-
22.09.2009 12:23
#11
-
22.09.2009 13:16
#12
Сообщение от Mistique
ИМХО,но это одна из самых мерзких вещей на которое люди вообще способны, я бы это приравнивал к преступной халатности и сажал…
туфта. Это чисто для себя делается, дабы лампа по глазам не била и знакомые лишний раз не задавали вопросы- а что лампа горит? Естесственно при продаже скажешь что подушки не работают. Я сказал когда машину продавал. Где тут преступная халатность?
-
22.09.2009 14:06
#13
Естесственно при продаже скажешь что подушки не работают
ессно 99% этого не говорят, я у себя эту мозолющую лампу сделал как только появилась возможность. О себе не думаете- подумайте о близких.
И давайте во флудилку не превращать тему.
-
22.09.2009 14:44
#14
Спасибо всем, кто откликнулся. Только я новичок и не знаю что такое :…На яхе очень часто продаются комплектом весь набор…» где и как можно посмотреть???
А вот делать муляжи я и не хочу ставить, и свою жизнь берегу и чужую( продавать не собираюсь, для себя сделать хочу)
Для установки собираюсь обратиться в Хонда-Центр, там профессионалы все поставят, только про ремни не поняла? безопасности? они целые остались. Что за ремни преднатяжители???
-
22.09.2009 15:29
#15
Преднатяжитель, это такая бандурина которая подтягивает ремень безопасности во время удара, в результате человек плонтее прилегает к спинке сидушки, а не летит в окно и, как результат, сработавшая подушка безопасности не переламывает шейные позвонки водителю/пассажиру … находится эта бандурина (у Фита) у основания средней стойки автомобиля (ниже места откуда ремень вытягивается … ближе к полу).
Honda-Fit 2004г. МКПП, 1,5 литра, 110 л/с.
Citroen C4 2008г. АКПП 1,6 литра, 120 л/с.
-
22.09.2009 16:04
#16
«На яхе…» — это где и это что??? подскажите…
-
22.09.2009 17:29
#17
гхм. действительно фит кукой валшебный авто.
ну с датчикоми мы выяснилиа что блин за преднатяжители да еще посреди стойки?
ваще я всегда думал да собсно и разбирал ремень с преднатяжителем.
сам пиропатрон находится в ремне точнее в катушке.насчтет яхи
вот полностью комплект http://injapan.ru/auction/x93787215.html
вот без датчиков http://injapan.ru/auction/114014584.htmlБудущее должно быть таким, чтобы до него хотелось дожить. EOT.SU
Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0406 — С ETCS
DTC P0406
Слишком высокое напряжение в цепи датчика положения клапана системы EGR
1.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
2.Проверьте EGR VLS в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.
Показывается ли напряжение примерно 4,9 В или больше?
ДА — Перейдите к 3.
НЕТ — Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте контакты или крепления клемм в клапане EGR и блоке ECM.n
3.Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
4.Снимите 6Р разъем клапана системы EGR.
5.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
6.Измерьте напряжение между клеммами №2 и № 3 6P разъема клапана системы EGR.
Напряжение примерно равно 5 В?
ДА — Перейдите к 11.
НЕТ — Перейдите к 7.
7.Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
8.Подсоедините проверочный жгут блока ЕСМ и проверочную клеммную коробку между блоком ECM и разъемом.
9.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
10.Измерьте напряжение между клеммами № 45 и № 62 разъема тестовой клеммной коробки.
Напряжение примерно равно 5 В?
ДА — Устраните разрыв между клеммой № 3 (клеммой № 62 проверочной клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и клапаном EGR, затем перейдите к 13.
НЕТ — Перейдите к 18.
11.Поверните ключ зажигания в положение OFF.
12.Замените клапан системы EGR.
13.Подсоедините все разъемы заново.
14.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
15.Выполните операцию ECM RESET в меню CLEAR MENU с помощью системы HDS.
16.Выполните процедуру обучения ETCS.
17.Проверьте коды временных DTC или коды DTC в меню кодов DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?
ДА — Если выводится код DTC P0406, проверьте качество контактов или креплений клемм в клапане EGR и блоке ЕСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
НЕТ — Процедура поиска неисправностей завершена.n
18.Установите заведомо исправный компьютер ЕСМ.
19.Проверьте коды временных DTC или коды DTC в меню кодов DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?
ДА — Если указан код P0406, проверьте надежность контакта и соединение клемм клапана EGR и блока ЕСМ, затем перейдите к 1. Если указан какой-либо временный код или код DTC, перейдите к поиску по указанному коду DTC.
НЕТ — Замените изначально установленный компьютер ЕСМ на новый.
Pulya
Начинающий Хондавод
-
#1
Мистика…После включения зажигания, как положено все лампочки загораются и гаснут… а ровно через 2 секунды загорается SRS и горит постоянно…но…если только в движении не перейти на нейтралку или тихонько «ползти» по двору (по другому передвигаться в наших дворах не реально))))-тогда лампочка тухнет,пока не включить передачу.
Достала(((( Перерыл все…главное что никакой ошибки при считывании не выдает и соответственно не стирается! Датчик что-ли какой-то…но причем тут передача
wert
Начинающий Хондавод
-
#2
Мистика…После включения зажигания, как положено все лампочки загораются и гаснут… а ровно через 2 секунды загорается SRS и горит постоянно…но…если только в движении не перейти на нейтралку или тихонько «ползти» по двору (по другому передвигаться в наших дворах не реально))))-тогда лампочка тухнет,пока не включить передачу.
Достала(((( Перерыл все…главное что никакой ошибки при считывании не выдает и соответственно не стирается! Датчик что-ли какой-то…но причем тут передача
а чё это залампочка вообще?не давно стал обладателем аккорда,по сему интерестно
-
#3
система активной безопасности .Подушки безопасности и тд и тп. Если загарается данный огонек(ошибка), значит с системой проблемы. Надо скидывать эту ошибку, если она проявилась опять, то значит какая то поломка присутствует. Короче, как то так))
wert
Начинающий Хондавод
-
#4
система активной безопасности .Подушки безопасности и тд и тп. Если загарается данный огонек(ошибка), значит с системой проблемы. Надо скидывать эту ошибку, если она проявилась опять, то значит какая то поломка присутствует. Короче, как то так))
не,у меня при включени зажигания она загорается,потом тухнит как и всё остольное.просто не знал для чего это лампочка.спасибо
-
#5
С наступлением первых реальных холодов в декабре 2010 года у меня тоже загорелась эта лампочка и не гаснет. Вот я и думаю, это она из-за холодов или действительно что-то вышло из строя. На диагностику никуда пока не заезжал. Реально самому что-то исправить?
-
#6
Реально самому что-то исправить?
Кто же тебе скажет, если неизвестна причина?) Сделай самодиагностику, узнай что за ошибка там уже видно будет.
-
#7
у меня седня тоже загорелась, буду скидывать
-
#8
а прочесть не хочешь перед этим? я бы записал что за ошибка перед обнулением
-
#9
а я думаю это из-за того, что снимал вчера приборку,отключал все контакты…
хотя можно и прочесть ради интереса…
-
#10
С наступлением первых реальных холодов в декабре 2010 года у меня тоже загорелась эта лампочка и не гаснет. Вот я и думаю, это она из-за холодов или действительно что-то вышло из строя. На диагностику никуда пока не заезжал. Реально самому что-то исправить?
у меня в морозы при АВТО запуске с сигналки горит ABS,чуть погреетса глушу сразу завожу все оk,хз чё к чему.
-
#11
у меня в морозы при АВТО запуске с сигналки горит ABS,чуть погреетса глушу сразу завожу все оk,хз чё к чему.
аналогично) думаю это сигналка, у меня старлайн А8, а утебя какая?
-
#12
а прочесть не хочешь перед этим? я бы записал что за ошибка перед обнулением
короче ни че не прочитал, сделал диагностику, но ошибки не показало ни чек,ни абс,коробка, срс… видимо закрался глюк при отключении приборки))
ошибку скинул, все ок
-
#13
Мне друг посоветовал «-» клемму с АКБ снять минут на 20, говорит, что просто глюк. Ещё не пробовал.
wise
Истинный Хондавод
-
#14
Это не поможет сбросить ошибку srs.
SOS
Организатор Клуба
-
#15
Мне друг посоветовал «-» клемму с АКБ снять минут на 20, говорит, что просто глюк. Ещё не пробовал.
SRS ошибка скидывается только через подключения диагностического сканера и удаления ее из памяти.
-
#16
А еще один вариант — это выкрутить лампочку и все решено! Я так серванта первого продавал. Выкрутил ее и все, никаких лишних вопросов!
wise
Истинный Хондавод
-
#17
Ну да, только покупатель при покупке думает, что всё работает. А вот если что-то случится от того, что подушка не сработает и станет ясно, что продавец лампу вынул, то придёт потом к тебе покупатель и учинит жестокую расправу, придёт открутит голову
… и все, никаких лишних вопросов!
Вообщем не надо советовать того, чего нормальному человеку делать не стоит. И того что мог сделать кто-то другой и с чем ты сам не хотел бы столкнуться.
И на самом деле не понятно что решено? Ведь при включении зажигания лампа должна загораться, а потом гаснуть, значит сразу можно увидеть что она не работает по чему-то.
Пускай если продавец не честный и хочет обмануть кого-то, то понятны мотивы, а если самому нужно ездить, то не понятно.
Я такой совет не понимаю и не поддерживаю.
-
#18
А еще один вариант — это выкрутить лампочку и все решено! Я так серванта первого продавал. Выкрутил ее и все, никаких лишних вопросов!
О, еще один рукастый кулибин. Тьфу…
-
#19
А еще один вариант — это выкрутить лампочку и все решено! Я так серванта первого продавал. Выкрутил ее и все, никаких лишних вопросов!
когда продавал аккорда, то по максимуму что мог отремонтировал в нем и все проблемные места указал покупателю. Не хотелось бы,чтоб плохим словом вспоминали…:tiho:
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, GD1, GD3, GD5, GE2, GE3, GE5
|
Средства самодиагностики системы SRS позволяют установить причину возникающих технических неисправностей и сохранить эту информацию в памяти. Для облегчения технического обслуживания и ремонта предусмотрена возможность считывания информации с помощью схемы обмена данными.
|
|
Когда индикатор SRS горит, прочтите код DTC при помощи любого из методов:
Подсоедините прибор Honda PGM (А) к 16Р разъему передачи данных (DLC) (B) и следуйте инструкциям прибора в меню ‘‘SRS». Если тестер не указывает кодов DTC, DTC 9-1 или DTC 9-2, выполните двойную проверку, нажав ‘‘SCS» на дисплее, наблюдая за индикатором SRS. |
|
Индикатор SRS (А) указывает код DTC числом миганий, когда клеммная коробка (В) DLC подсоединена к 16Р разъему передачи данных (DLC) (C).
|
|
|
img
img |
|
|
|
|
07PAZ-0010100 Для того, чтобы стереть коды DTC из блока SRS, используйте прибор Honda PGM Tester (смотрите приложение по диагностическому прибору Honda PGM Tester для системы SRS) или следующую процедуру.
|
|
Если при работе системы обнаруживается неисправность, которая в дальнейшем не повторяется, то в память код этой неисправности записывается как код пропадающей неисправности. При этом также загорается индикатор неисправности системы SRS. В этом случае работы по устранению неисправности следует проводить в следующей последовательности:
|
|
07PAZ-0010100 После замены обивки или подушки сидения переднего пассажира или замены электронного блока OPDS, необходимо инициализировать электроннный блок OPDS. Для этого проделайте приведенные ниже действия. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сиденье пассажира сухое. Установите спинку сиденья в обычное положение, снимите с сиденья посторонние предметы.
|
|
Здравствуйте, датчики подушек безопасности не отключали? Вот таким способом можете попробовать сбросить ошибку, если не получится, то лучше сделать диагностику так как это будет говорить о том, что ошибка все-равно имеет место быть.
Сброс кодов:
1. Убедитесь что зажигание выключено.
2. Воткните перемычку в разъем (это я литературно перевел, а дословно там надо втыкать типа спец перемычку и не использовать обычный проводок). Вместо перемычки можно использовать лампу на 12В, 5ват с проводами, чтоб ничего не пожечь.
3. Включите зажигание.
4. Лампочка должна загореться на 6 секунд и погаснет, выдерните из разъема перемычку в течении 4 секунд после угасания лампочки.
5. Лампочка загорится снова, вставьте перемычку назад в разъем в течении 4 секунд после того, как лампочка загорелась.
6. Когда лампочка снова погаснет, выдерните перемычку в течении 4 сек.
7. Лампочка моргнет 2 раза, обозначив тем самым, что коды стерты.
8. Теперь нужно выключить зажиагние и подождать 10 секунд.
Включите зажигание и если все нормально, то лампочка погаснет примерно через 6 сек.
Вам нужен маленький желтый разъем, он на фото, находится в салонном блоке предохранителей. Будет еще один побольше, он вам не нужен.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 14.05.2015, 20:30
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 5 раз
горит srs на хонде фит ошибок нет
-
Цитата
Сообщение
meidger72 » 13.11.2015, 20:03
Здравствуйте форумчане! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой.Автомобиль HONDA FIT кузовGD1,2001 год выпуска, после ДТП,сработали подушки безопасности. Поменял подушки, преднатяжители. Лампа SRS горит. Сканер ошибки не видит. Подключался двумя сканерами(Автоком и Максидас 708).
-
Не в сети
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 30.11.2012, 15:54
- Откуда: сасово
- Благодарил (а): 8 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 14.05.2015, 20:30
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 5 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 08.03.2015, 21:22
- Откуда: Татарстан
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 1209
- Зарегистрирован: 11.10.2012, 19:12
- Откуда: Бийск
- Благодарил (а): 426 раз
- Поблагодарили: 193 раза
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Сообщения: 2005
- Зарегистрирован: 05.12.2010, 21:12
- Откуда: Кировская обл пгт. Даровской
- Благодарил (а): 288 раз
- Поблагодарили: 126 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 14.05.2015, 20:30
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 5 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 2005
- Зарегистрирован: 05.12.2010, 21:12
- Откуда: Кировская обл пгт. Даровской
- Благодарил (а): 288 раз
- Поблагодарили: 126 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 14.05.2015, 20:30
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 5 раз
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 4727
- Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 197 раз
- Поблагодарили: 482 раза
-
Не в сети
- Сообщения: 2005
- Зарегистрирован: 05.12.2010, 21:12
- Откуда: Кировская обл пгт. Даровской
- Благодарил (а): 288 раз
- Поблагодарили: 126 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 14.05.2015, 20:30
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 5 раз
Содержание
- 1 Коды самодиагностики Honda
- 1.1 Почему горит лампочка АБС (ABS) – причины, решения и последствия
- 1.2 Ошибка EPC на приборной панели: что это такое?
- 1.3 Коды ошибок abs Honda — Автогностика
- 1.4 Ищем причину
- 1.5 Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение
- 1.6 Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля.
- 1.7 Honda Accord VII Удаление ошибок VSA и ABS
- 1.8 Диагностика электрооборудования салона.
- 1.9 Почему загорается АБС и восклицательный знак?
- 1.10 Почему загорается АБС и восклицательный знак?
- 1.11 Ищем причину
- 1.12 Что делать, если загорелся знак АБС?
- 1.13 Диагностика электроусилителя руля (EPS).
Коды самодиагностики Honda
Для перехода в режим самодиагностики у автомобилей Honda необходимо замкнуть два контакта на свободно висящем разъеме под панелью приборов или в моторном отсеке.
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры всасываемого воздуха
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
Очки-антифары: подарите себе ясный обзор
- повышает контрастность изображения
- защищает глаза от фар и фонарей
- отсеивает блики, снижает утомляемость глаз
Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!
Cylinder 1 Misfire or a Random Misfire
Cylinder 2 Misfire or a Random Misfire
Cylinder 3 Misfire or a Random Misfire
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Почему горит лампочка АБС (ABS) – причины, решения и последствия
- Необходимо установить перемычку контактов 9 и 4 в диагностическом разъеме;
- Нажать и удерживать тормозную педаль с легким давлением;
- Провернуть в зажигании ключ, но не заводить агрегат, ждать пока засветится индикация ABS на панели, это происходит за 3 секунды;
- Как только индикатор потух, убирают ногу с тормозной педали, тогда сигнал от ABS должен снова засветиться;
- После появления сигнала, нажимают педаль торможения, и удерживают 4 секунды, до тех пор, пока ABS лампочка не потухнет;
- Снова отпускаете педаль, через 4 секунды, ABS лампочка должна коротко и дважды моргнуть. Это означает очистку памяти компьютера от ошибок;
- Выключают зажигание, вытаскивают перемычку.
Коды ошибок хонда фит. Как расшифровать коды ошибок на все модели Хонды? Эта система служит для торможения автомобиля, избегая полной блокировки колес. Машина останавливается быстро, при резком торможении на скорости не происходит потери управляемости, что позволяет избежать заносов в сторону и вылета автомобиля в кювет.
Ошибка EPC на приборной панели: что это такое?
Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.
Примечательно, что индикатор EPC встречается в основном на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых VW Group, – например, сигнальный значок ЕРС есть в автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях индикация ЕРС полностью независима от индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Что это означает?
Безопасно ли ехать с включенной ошибкой EPC?
| Цитата (= Paul = @ 13.12.2007 — 13:42) |
| зачем мучать сервисменов . |
Коды ошибок abs Honda — Автогностика
- Если блок CPU не может быть включен или вышел из строя, сигнализатор EPS загорится, но код неисправности не будет занесен в память.
- В памяти может храниться любое количество кодов неисправностей (DTC). Однако, если одна и та же неисправность обнаруживается повторно, последний код записывается поверх предыдущего. Поэтому в памяти регистрируется только последняя из одинаковых неисправностей.
- Коды неисправностей выводятся на дисплей в порядке возрастания. Поэтому коды DTC располагаются не в порядке появления неисправностей, а по порядку их номеров.
- Коды заносятся в постоянную память EEPROM, поэтому информация с кодами не стирается при отключении аккумуляторной батареи. Для стирания кодов из памяти необходимо выполнить определенные операции.
Сброс кодов ошибок SRS Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения | Диабло Итак, для обнуления блока управления двигателем достаточно просто на полминуты-минуту отсоединить клемму от аккумулятора.
Ищем причину
Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.
Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.
Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.
Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.
Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.
Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение
- предохранитель;
- датчики определения скорости вращения колес;
- задающие элементы датчиков;
- проводка;
- блок управления.
Что означает eps на панели приборов honda fit Блок управления двигателем обнуляется просто отключением питания.
Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥
- Поможет доказать вашу невиновность!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Диагностика АКПП.
АКПП диагностируется точно так же как и двигатель, только считать нужно вспышки индикатора «D».
Тут всё так же, только без «свистопляски» с интервалами — все они одинаковые, по 0.5с, длинные вспышки — 1.2с, короткие 0.2с, спутать их очень сложно.
Коды двузначные, соответствуют основным кодам Honda DTC (число перед дефисом). Расшифровку смотрим тут: Коды неисправностей АКПП Honda CR-V 07-11 г.в.
При отсутствии в памяти кодов неисправностей индикатор «D» в режиме диагностики не горит.
Сброс памяти тут производится так же как и в блоке управления двигателем (собственно говоря блок у них один общий, системы разделяются программно).
Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля.
Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda
Исторически так сложилось, что в автомобилях Honda/Acura есть специальный режим SCS (Service Check System), известный в народе как «диагностика скрепкой».
Honda Accord VII Удаление ошибок VSA и ABS
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Для перехода в режим самодиагностики у автомобилей Honda необходимо замкнуть два контакта на свободно висящем разъеме под панелью приборов или в моторном отсеке. Если вы что-то сделаете неверно, система ABS переходит в рабочий режим, в результате чего диагностика автомобиля будет невозможной. Диагностика ABS, VSA, TSA. По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Диагностика электрооборудования салона.
Самостоятельная диагностика автомобиля Honda Для того что бы сбросить ошибку ABS нужно найти диагностический разъем на 16-pin если таковой имеется если у вас разъем не на 16-pin смотрите раздел распиновки диагностических разъемов и следуйте схеме — распиновка разъемов
Почему загорается АБС и восклицательный знак?
Восклицательный знак – знак внимания, означает: обратите внимание на систему АБС, там неполадки. Лампа может гореть если:
Горящий восклицательный знак может означать неполадки самими тормозами, следует разбираться с проблемой незамедлительно. Чтобы исключить простой сбой в компьютере, следует снять клеммы с аккумулятора на 15-20 минут, затем вернуть их обратно. Если ошибка не пропала, проверяйте не только систему ABS, но и состояние тормозной системы — диски, колодки, цилиндры, жидкость в системе.
Почему загорается АБС и восклицательный знак?
- Вынуть и проверить целостность предохранителя;
- Заменить перегоревший предохранитель запасным, того же номинала (обычно в блоке присутствуют запасные предохранители);
- Если запасных нет, нужно приобрести комплект запасных предохранителей;
- Временно можно снять предохранитель отвечающий за вентиляцию салона, клаксон и прочие, от систем, без которых временно можно обойтись;
- Вставить позаимствованный предохранитель на место сгоревшего АБС;
- Остается не забыть приобрести запасные предохранители и вставить на место позаимствованного, чтобы все системы работали полноценно;
Включение режима Honda SCS
Самостоятельно вы тут ничего не сделаете.
Коды ошибок Хонда
Все элементы надо прочистить или промыть в дизельном топливе, после чего продуть. Затем производится установка всех компонентов обратно.
Если ошибка опять появится, то проблема состоит в неисправности масляного датчика. U Комбинация, указывающая на потерю связи с контрольным блоком коды неисправностей хонда фит динамики, возможные причины неисправности: При такой ошибке требуется детальная диагностика управляющего модуля приборной комбинации.
Надо тестировать качество подключения блока, а также целостность проводки. U Управляющий модуль двигателя получил некорректные данные от блока управления антиблокировочной системой.
Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова
- нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
- ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
- рабочий состав в любое время года;
- оригинальное качество, все честно;
- защита от грязи, воды и наледи.
Успейте заказать ЗДЕСЬ.
Ищем причину
Ошибка EPC на приборной панели: что это такое? Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.
Что делать, если загорелся знак АБС?
Первоначально водитель должен провести диагностику, чтобы точно выявить наличие проблемы, а не просто неисправность приборной панели автомобиля. После выявления реальной проблемы можно попробовать решить ее двумя способами:
- Отключить клемму АКБ на 20-30 минут для сброса электроники и восстановления после подключения АКБ. Порой это помогает устранить проблемы самой электроники, и приборная панель начнет правильно отображать информацию;
- Заставить работать ABS «вручную». Достаточно на пустой и ровной дороге разогнать автомобиль до 40 километров в час и резко нажать на педаль тормоза для полного торможения. Если лампочка на панели приборов не перестанет гореть, значит проблема требует внимания со стороны мастера автосервиса;
- Осмотреть передние и задние датчики АБС и блоки, проверить их целостность и соответствие первоначальному виду. Возможно, датчик на одном колесе изогнут и поврежден, из-за чего мог загореться знак трех букв на панели приборов. Это позволит точно понять для себя причину проблемы;
- Проверить состояние проводов и контактов. Если во время передвижения, знак АБС загорается и отключается, то проблема именно в проводах и контактах.
Самой серьезной причиной загоревшегося знака трех букв на приборной панели может стать поломка модуля и блока ABS. Несмотря на их прочность, это вполне возможно.
Если после выполнения ремонта АБС в автосервисе, знак на приборной панели продолжает загораться, проблема может быть в обычной забывчивости мастера. После ремонта АБС необходимо подключить все датчики обратно.
Кондиционер в автомобиле летом – это комфорт и удобство в дороге для водителя. Используют его в летнее время года практически ежедневно, чем обусловлены частые поломки и необходимость заправки.
Стоит помнить, что падение оборотов двигателя приводится к тому, что двигатель глохнет на дороге. Это может привести к множеству проблем, поэтому важно, вовремя найти причину падения оборотов двигателя на холостом ходу и устранить ее.
От качества и вида моторного масла зависит работоспособность многих систем автомобиля, а порой и всего автомобиля. Часто автовладельцы не понимают, какое моторное масло выбрать, на что обратить внимание и в чем их отличие.
Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Какое автомобильное зарядное устройство использовать? Как прикурить аккумулятор?
Диагностика электроусилителя руля (EPS).
- Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
- Поломка датчика вращения колеса;
- Проблемы с венцом на ступице;
- Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
- Поломка модуля.
Содержание статьи 5. Когда индикатор вновь погаснет — отпустить педаль тормоза.