Ошибка spn 520264 fmi 11

SPN FMI НАЗВАНИЕ ОШИБКИ Пояснение / решение 520214 14 Конденсатор системы впрыска топлива 1 закорочен на землю Жгут проводов инжектора замкнут на землю. Решение: Проверьте жгут проводов форсунок 1. 2. 3 цилиндров Отсоедините разъем жгута проводов форсунок и измерьте сопротивление контактов относительно земли соответственно Если значение сопротивления больше 1MΩ, жгут проводов в норме 520287 14 Конденсатор системы впрыска топлива 2 закорочен на землю Замыкание жгута проводов инжектора на землю. Решение: Проверьте жгут проводов форсунок 1. 2. 3 цилиндров Отсоедините разъем жгута проводов форсунок и измерьте сопротивление контактов относительно земли соответственно Если значение сопротивления больше 1MΩ, жгут проводов в норме 520214 11 Ошибка проверки конденсатора впрыска масла 1 на замыкание на землю Замыкание жгута проводов инжектора на землю. Решение: Проверьте жгут проводов форсунок 4. 5 и 6 цилиндров Отсоедините разъем жгута проводов форсунок и измерьте сопротивление контактов относительно земли соответственно Если значение сопротивления больше 1MΩ, жгут проводов в норме 520287 11 Ошибка проверки конденсатора впрыска масла 2 на замыкание на землю Замыкание жгута проводов инжектора на землю. Решение: Проверьте жгут проводов форсунок 4. 5. 6 цилиндров Отсоедините разъем жгута проводов форсунок и измерьте сопротивление контакта к земле соответственно Если значение сопротивления больше 1MΩ, жгут проводов в норме 520265 11 Неправильное открытие клапана PRV (должен был открыться, но не открылся) Выход из строя масляных контуров высокого и низкого давления и соответствующих компонентов. Решение: 1.Проверьте, не поврежден ли клапан сброса давления 520265 14 Масляный насос высокого давления всегда работает с максимальной производительностью Неисправность масляного контура высокого и низкого давления и соответствующих компонентов. Решение: 1.Проверка масляного контура высокого и низкого давления 2.Проверка дозатора расхода 3.Проверка топливной форсунки 4.Проверка датчика давления в рейке 2898 16 Сигнал высокого напряжения при закрытой решетке впускного нагревателя 1. ненормальная работа решетки обогрева всасываемого воздуха 2. ненормальная работа цепи привода решетки обогрева всасываемого воздуха. Решение: 1.Проверьте сопротивление решетки обогрева воздухозаборника около 0,4Ω 2.Проверьте жгут проводов, связанный с цепью привода решетки обогрева воздухозаборника 2898 18 Сигнал низкого напряжения при закрытой впускной нагревательной решетке 1. ненормальная работа решетки обогрева всасываемого воздуха 2. ненормальная работа цепи привода решетки обогрева всасываемого воздуха. Решение: 1.Проверка решетки обогрева воздухозаборника Значение сопротивления 0,4Ω 2.Проверка жгута проводов, относящихся к цепи привода решетки обогрева воздухозаборника 2898 15 Сигнал высокого напряжения, когда всасывающая нагревательная решетка открыта 1.Ненормальная работа нагревательной решетки 2.Нормальная работа цепи привода нагревательной решетки. Решение: 1.Проверка решетки обогрева воздухозаборника Значение сопротивления 0,4Ω 2.Проверка жгута проводов, относящихся к цепи привода решетки обогрева воздухозаборника 2898 17 Сигнал низкого напряжения, когда впускная нагревательная решетка открыта 1. ненормальная работа решетки обогрева всасываемого воздуха 2. ненормальная работа цепи привода решетки обогрева всасываемого воздуха. Решение: 1. проверьте сопротивление решетки обогрева воздухозаборника 0.4Ω 2. проверьте жгут проводов, связанный с цепью привода решетки обогрева воздухозаборника 2898 7 входная нагревательная сетка всегда включена 1. Фланец обогрева всасываемого воздуха не подключен 2. Короткое замыкание цепи фланца обогрева всасываемого воздуха. Решение: 1. подключите фланец обогрева воздухозаборника 2. проверьте, не нарушена ли цепь фланца обогрева или нет ли короткого замыкания 520195 2 Температура_0 не соответствует действительности при холодном запуске Неисправность датчика температуры воды. Решение: 1. проверьте жгут проводов датчика температуры воды и штекер (тест штекера на A28, A29 включается и выключается, тест A28 на землю напряжение составляет 5 В) 2. замените датчик температуры воды Датчик температуры воды нормальное значение сопротивления в несколько KΩ или около того 520254 2 Температура_1 недостоверна при холодном запуске Неисправность датчика температуры восходящего потока. Решение: 1. проверьте жгут проводов датчика температуры выхлопных газов и его подключение (тест штекера на K81. K82 на включение и выключение, тест K81 на заземление напряжение составляет 5 В) 2. замените датчик температуры выхлопных газов (нормальное значение сопротивления датчика температуры выхлопных газов в сотнях Ω или около того) 520255 2 Температура_2 при холодном запуске не вызывает доверия Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха. Решение: 1. проверьте датчик температуры всасываемого воздуха и штекер (проверьте штекер на A27, A42. A09, A43 на включение и выключение, проверьте A09, A27 на низкое напряжение 5V) 2. замените датчик температуры всасываемого воздуха (1. 2 контактное сопротивление около 2KΩ) 520258 2 При холодном запуске несколько температур не соответствуют действительности Неисправность датчика температуры воды, температуры выхлопных газов, температуры всасываемого воздуха. Решение: 1. проверьте температуру всасывания, температуру выхлопных газов, датчик температуры воды и штекер 2. замените датчик температуры всасывания, температуры воды, температуры выхлопных газов. 3597 3 Привод_0 коротко замкнут на источник питания K68, K29, A45 для выходной мощности ЭБУ, не следует подключать к стоячей мощности всего автомобиля.. Решение: Проверьте, есть ли напряжение 24 В на K68, K29 и A45 при выключенном ключе. Если есть, замените всю цепь автомобиля. 3598 3 Привод_1 коротко замкнут на источник питания K94. K92. K50, K25. K26 с входом напряжения всего автомобиля. Решение: Проверьте, составляет ли напряжение разомкнутой цепи K94. K92. K50, K25 и K26 3.5 В. Если нет, проверьте, нет ли короткого замыкания с другими линиями. 3599 3 Привод_2 коротко замкнут на источник питания K93 с вводом напряжения всего автомобиля. Решение: Отсоедините и подключите насос мочевины, измерить ЭБУ терминал K93 напряжение находится в 0 ~ 25 мВ, если не в норме, проверьте, K93 и другие линии короткое замыкание 3597 4 Привод_0 замыкание на землю K68, K29, A45 являются выходной мощностью ЭБУ и не должны быть подключены к стоячей мощности всего автомобиля.. Решение: Проверьте, есть ли напряжение 24 В на K68, K29 и A45 при выключенном ключе. Если есть, замените всю цепь автомобиля. 3598 4 Привод_1 замыкание на землю K94. K92. K50, K25. K26 с входом напряжения всего автомобиля. Решение: Проверьте, составляет ли напряжение разомкнутой цепи K94. K92. K50, K25. K26 3.5 В, если нет, проверьте, нет ли короткого замыкания с другими цепями 3599 4 Привод_2 замкнут на землю K93 с вводом напряжения всего автомобиля. Решение: Отсоедините и подключите насос мочевины, измерьте, составляет ли напряжение K93 на конце ЭБУ 0~25 мВ, если оно не в норме, проверьте, нет ли короткого замыкания K93 с другими линиями. 167 3 Слишком высокое напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора слишком высокое. Решение: 1.Проверка аккумулятора 2.Проверка генератора 3.Проверка ЭБУ 167 4 Слишком низкое напряжение аккумулятора Слишком низкое напряжение аккумулятора. Решение: 1.Проверка аккумулятора 2.Проверка генератора 3.Проверка ЭБУ 168 3 Слишком высокий сигнал напряжения аккумулятора Слишком высокий сигнал напряжения аккумулятора. Решение: 1.Проверка аккумулятора 2.Проверка генератора 3.Проверка ЭБУ 168 4 Слишком низкий сигнал напряжения аккумулятора Слишком низкое напряжение аккумулятора. Решение: 1.Проверка аккумулятора 2.Проверка генератора 3.Проверка ЭБУ 597 2 Первичный и вторичный сигналы торможения находятся в разном состоянии 1.Неисправность жгута проводов главного и вторичного тормозных переключателей 2.Не синхронизированы сигналы главного и вторичного тормозов. Решение: Проверьте главный и вспомогательный тормоза (24 В на K41 при нажатии главного тормоза и 0 В на K14 при нажатии вспомогательного тормоза и проверьте, синхронизированы ли они) и соответствующий жгут проводов (проверьте разъемы на K41 и K14). 597 19 Ошибка сигнала торможения Неисправный тормозной переключатель или соответствующий жгут проводов. Решение: Проверьте первичный и вторичный тормоза (24 В на K41 при нажатии первичного тормоза, 0 В на K14 при нажатии вторичного тормоза и проверьте синхронизацию) и соответствующий жгут проводов (проверьте целостность разъемов на K41 и K14). 522000 14 Ошибка шины CAN узла A Поврежден модуль CAN в ЭБУ, не подключен датчик азота и кислорода. Решение: Проверьте шину CAN 0 (K54/K76) и все связанные с ней узлы на наличие короткого замыкания на землю или обрыва (K54 2.7 В на землю, K76 2.5 В на землю). 522000 12 Ошибка отключения шины CAN узла A Поврежден модуль CAN в ЭБУ, не подключен датчик азота и кислорода. Решение: Проверьте подключение датчиков азота и кислорода 110 17 Постоянная температура охлаждающей жидкости двигателя недостоверна Ошибка датчика температуры воды. Решение: Проверьте жгут проводов датчика температуры двигателя или замените датчик температуры воды 110 18 Динамической температуре охлаждающей жидкости двигателя нельзя доверять . Решение: 110 19 Неправильная температура охлаждающей жидкости двигателя по сигналу CAN Отсутствие сообщения на шине CAN или неправильное сообщение. Решение: Проверьте адрес отправки сообщения и его содержание 110 3 Сырое напряжение температуры охлаждающей жидкости двигателя выше верхнего предела Неправильное подключение проводов. Решение: Проверьте подключение проводки датчика температуры воды 110 4 Сырое напряжение температуры охлаждающей жидкости двигателя ниже нижнего предела . Решение: 110 2 Температура охлаждающей жидкости двигателя недостоверна (отклонение этой температуры от выбранной второй температуры выше верхнего предела) Температура воды не достигает установленного значения при запуске. Решение: 598 2 Сигнал сцепления не соответствует действительности (передача изменилась, но сигнал сцепления не изменился соответственно) Плохой контакт с выключателем сцепления. Решение: Проверьте выключатель сцепления и проводку 598 19 Неправильный сигнал сцепления от CAN Неправильный адрес и содержание сообщения. Решение: Проверьте контроллер CAN 520198 11 Ошибка активации ограничения крутящего момента OBD Многоуровневый ограничитель крутящего момента активен, отображается неправильно. Решение: Устранение неисправностей, вызывающих ограничение крутящего момента 596 2 Неправильная комбинация переключателя круиз-контроля Одновременное нажатие более двух клавиш на многофункциональном переключателе. Решение: Проверьте состояние переключателя и проводку 444 3 Слишком высокое напряжение аккумулятора Утечка из аккумулятора или плохой контакт проводки. Решение: Замените батарею/проверьте проводку 444 4 Слишком низкое напряжение аккумулятора . Решение: 571 2 Выхлопной тормоз не вызывает доверия Неисправность соленоида тормоза выхлопа, проводки тормоза выхлопа. Решение: Проверьте проводку тормоза выхлопных газов, замените соленоид тормоза выхлопных газов 520203 2 Ненадежный сигнал выключателя остановки под днищем Слишком долгое нажатие выключателя останова под днищем. Решение: Проверьте, не застряли ли переключатели, проверьте проводку на наличие короткого замыкания. 520203 5 Сигнал из-под выключателя запуска автомобиля не вызывает доверия Слишком долгое нажатие выключателя останова под днищем. Решение: Проверьте, не заклинило ли выключатели, проверьте проводку на короткое замыкание 2802 11 Ошибка стирания EEP Внутренняя ошибка ЭБУ. Решение: Перезапуск при отключении питания, замена ЭБУ 2802 14 Ошибка чтения EEP Внутренняя ошибка ЭБУ. Решение: Перезапуск при отключении питания, замена ЭБУ 2802 12 Ошибка записи EEP Внутренняя ошибка ЭБУ. Решение: Перезапуск при отключении питания, замена ЭБУ 1109 11 Запрос на выключение двигателя, вызывающий отключение впрыска топлива Внутренняя ошибка ЭБУ. Решение: Перезапуск при отключении питания, замена ЭБУ 1769 11 Превышение оборотов двигателя Частота вращения двигателя превышает максимально допустимое значение. Решение: Перезапуск при отключении питания 520205 7 Активирована защита двигателя Частота вращения двигателя превышает максимально допустимое значение. Решение: Перезапуск при отключении питания 1623 5 Отсутствие нагрузки на выходную частоту вращения двигателя Короткое замыкание в проводке, подключенной к выходному контакту тахогенератора. Решение: Подсоедините проводку 1623 6 Слишком высокая выходная температура оборотов двигателя Короткое замыкание в проводке, подключенной к выходному контакту тахогенератора. Решение: Подсоедините проводку 1623 3 Выход частоты вращения двигателя закорочен на питание Короткое замыкание в проводке, подключенной к выходному контакту тахогенератора. Решение: Подсоедините проводку 1623 4 Выход частоты вращения двигателя замкнут на землю Короткое замыкание в проводке, подключенной к выходному контакту тахогенератора. Решение: Подсоедините проводку 108 19 Давление окружающей среды Ошибка сообщения CAN Повреждение внутреннего датчика атмосферного давления ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 108 3 Напряжение датчика давления окружающей среды выше верхнего предела Повреждение внутреннего датчика атмосферного давления ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 108 4 Напряжение датчика давления окружающей среды ниже нижнего предела Повреждение внутреннего датчика атмосферного давления ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 171 2 Температура окружающей среды не вызывает доверия Слишком большая разница температур между датчиком температуры окружающей среды и датчиком потока всасываемого воздуха. Решение: Проверьте датчик температуры окружающей среды 171 3 Напряжение датчика температуры окружающей среды выше верхнего предела Короткое замыкание в линии питания и заземления. Решение: Проверьте жгут проводов датчика температуры окружающей среды 171 4 Напряжение датчика температуры окружающей среды ниже нижнего предела Короткое замыкание в линии питания и заземления. Решение: Проверьте жгут проводов датчика температуры окружающей среды 4201 2 Ошибка сигнала распределительного вала Повреждение датчика частоты вращения распределительного вала. Решение: Проверьте жгут проводов датчика частоты вращения распределительного вала 4201 12 Отсутствие сигнала распределительного вала Поврежден датчик частоты вращения распределительного вала; короткое замыкание в проводке. Решение: Замените датчик частоты вращения распределительного вала, проверьте жгут проводов датчика частоты вращения распределительного вала 4201 14 Ошибка отклонения сигнала распределительного вала Проблема сборки коленчатого и распределительного валов. Решение: Замените датчик частоты вращения распределительного вала 4203 2 Ошибка сигнала коленчатого вала Неправильная установка датчика частоты вращения коленчатого вала, отсоединение жгута проводов, проблема с обработкой маховика. Решение: Проверьте крепление датчика частоты вращения коленчатого вала, жгут проводов, качество обработки зубчатого венца маховика 4203 12 Отсутствие сигнала коленчатого вала Неправильная установка датчика частоты вращения коленчатого вала, отсоединение жгута проводов, проблема с обработкой маховика. Решение: Проверьте крепление датчика частоты вращения коленчатого вала, жгут проводов, качество обработки зубчатого венца маховика 520208 5 Отсутствие нагрузки на электромагнитный клапан тормоза выхлопных газов Неправильное подключение электромагнитного клапана тормоза выхлопных газов. Решение: Проверьте проводку 520208 6 Перегрев электромагнитного клапана тормоза выхлопных газов Поврежден электромагнитный клапан тормоза выхлопных газов. Решение: Замените электромагнитный клапан 520208 3 Электромагнитный клапан тормоза выхлопных газов закорочен на питание Короткое замыкание проводки тормоза выхлопных газов. Решение: Проверьте проводку тормоза выхлопных газов 520208 4 Соленоид тормоза выхлопных газов замкнут на землю Короткое замыкание проводки тормоза выхлопных газов. Решение: Проверьте проводку тормоза выхлопных газов 520208 2 Состояние соленоида тормоза выхлопных газов недостоверно Неисправный тестовый импульс на электромагнитном клапане тормоза выхлопных газов. Решение: 1. проверьте проводку электромагнитного клапана тормоза выхлопа (K29/K47); 2. проверьте, не поврежден ли электромагнитный клапан тормоза выхлопа. 520208 19 Ошибка состояния электромагнитного клапана тормоза выхлопных газов Невозможность проверки импульсов на электромагнитном клапане тормоза выхлопных газов. Решение: 1.Проверьте проводку электромагнитного клапана тормоза выхлопа (K29/K47); 2.Проверьте, не поврежден ли электромагнитный клапан тормоза выхлопа. 4815 5 Нет нагрузки на соленоид вентилятора 1 Электромагнитное реле вентилятора 1 не подключено. Решение: 1. Проверьте, является ли это электромагнитным вентилятором; 2. Проверьте, нормально ли подключен жгут проводов; 3. Не поврежден ли электромагнитный вентилятор. 4815 20 Нет нагрузки на соленоид вентилятора 2 Электромагнитное реле вентилятора 2 не подключено. Решение: 1. проверьте, является ли это соленоидным вентилятором; 2. проверьте, нормально ли подключение жгута проводов; 3. если соленоидный вентилятор поврежден. 4815 6 Перегрев электромагнитного клапана вентилятора 1 Поврежденное или низкоомное электромагнитное реле вентилятора. Решение: 1. проверьте, не повреждено ли электромагнитное реле вентилятора; 2. проверьте, соответствует ли согласование (сопротивление) электромагнитного реле вентилятора; 3. проверьте, нет ли короткого замыкания двух управляющих клемм реле 4815 12 Перегрев электромагнитного клапана вентилятора 2 Поврежденное или низкоомное электромагнитное реле вентилятора. Решение: 1. проверьте, не повреждено ли электромагнитное реле вентилятора; 2. проверьте, подходит ли согласование (сопротивление) электромагнитного реле вентилятора; 3. проверьте, нет ли короткого замыкания двух управляющих клемм реле 4815 3 Соленоид вентилятора 1 закорочен на источник питания Короткое замыкание от катушки 1 управления к источнику питания. Решение: 1. Отсоедините разъем катушки 1 и измерьте, не равно ли напряжение на клемме управления 0; 2 Проверьте, не поврежден ли электромагнитный вентилятор. 4815 21 Электромагнитный клапан вентилятора 2 закорочен на питание Короткое замыкание от катушки 2 управления к источнику питания. Решение: 1. Отсоедините штекер катушки 2 и измерьте, не равно ли напряжение на управляющем конце 0; 2 Проверьте, не поврежден ли электромагнитный вентилятор. 4815 4 Электромагнитный клапан вентилятора 1 закорочен на землю Короткое замыкание от катушки 1 управления на землю. Решение: 1. отсоедините разъем катушки 1 и измерьте, не равно ли сопротивление между клеммой управления и общим заземлением бесконечности. 4815 22 Электромагнитный клапан вентилятора 2 закорочен на землю Короткое замыкание катушки 2 управления на землю. Решение: 1. отсоедините разъем катушки 2 и измерьте, не равно ли сопротивление между управляющим концом и общим заземлением бесконечности. 4815 7 ШИМ-привод вентилятора без нагрузки Электромагнитный клапан вентилятора силиконового масла с электронным управлением разомкнутая цепь. Решение: 1. проверьте, является ли сцепление с электронным управлением силиконовым маслом; 2. проверьте, правильно ли подключены жгут проводов и разъем; 3. 4815 8 Перегрев привода ШИМ вентилятора Поврежденная катушка электровентилятора. Решение: Используйте реле 24 В, чтобы проверить, есть ли неисправность, если нет, замените муфту вентилятора. 4815 9 Драйвер ШИМ вентилятора закорочен на питание Короткое замыкание на источник питания на конце ШИМ-сигнала электромагнитного клапана вентилятора силиконового масла с электронным управлением. Решение: 1. проверьте, является ли это силиконовая масляная муфта с электронным управлением; 2. проверьте, не замкнут ли конец ШИМ реле вентилятора на источник питания; 3. не повреждена ли силиконовая масляная муфта с электронным управлением. 4815 10 Драйвер ШИМ вентилятора замкнут на землю Короткое замыкание на землю на конце ШИМ-сигнала электромагнитного клапана вентилятора силиконового масла с электронным управлением. Решение: 1.Проверьте, является ли силиконовая масляная муфта с электронным управлением; 2.Проверьте, не замкнут ли конец ШИМ реле вентилятора на землю; 3.Если силиконовая масляная муфта с электронным управлением повреждена. 1639 8 Слишком большой интервал времени сигнала скорости вентилятора Слишком короткий интервал двух импульсов скорости вентилятора. Решение: 1. Проверьте, может ли муфта с электронным управлением силиконовым маслом вращаться в нормальных условиях; 2. Проверьте, не поврежден ли датчик скорости муфты с электронным управлением силиконовым маслом. 1639 3 Скорость вращения вентилятора выше максимальной Плохой датчик или несоответствие данных. Решение: 1.Проверьте, не поврежден ли датчик скорости вентилятора силиконового масла с электронным управлением; 2.Проверьте, не слишком ли велико передаточное отношение между вентилятором и коленчатым валом; 3.Проверьте данные. 1639 4 Скорость вентилятора ниже минимальной Плохой датчик или несоответствие данных. Решение: 1. проверьте, не поврежден ли датчик скорости вентилятора с электронным управлением силиконовым маслом; 2. проверьте, не слишком ли мало соотношение вентилятора и коленчатого вала; 3. проверьте данные. 520264 3 Сигнал напряжения датчика воды в масле выше верхнего предела Датчик не подключен. Решение: Примечание: Ошибка при использовании аналогового сигнала для датчика воды в масле, в настоящее время такой неисправности нет 520264 4 Сигнал напряжения датчика воды в масле ниже нижнего предела Сигнальная линия датчика замкнута на землю. Решение: Примечание: Ошибка при использовании аналогового сигнала для датчика содержания воды в масле, в настоящее время такой неисправности нет 520264 11 Слишком много воды в масле Высокий уровень воды в накопительном стакане фильтра грубой очистки. Решение: Слив воды из резервуара фильтра грубой очистки топлива 59 19 Неправильный входной сигнал CAN в нейтральном положении Неправильное состояние нейтрали из шины CAN. Решение: На данный момент неисправности нет, если она возникнет, ее нужно будет отключить в программе. 626 5 Отсутствие нагрузки на лампочку впускного нагревателя Не подключена лампочка впускного нагревателя или обрыв в проводке. Решение: 1. проверьте, подключена или повреждена ли лампа обогрева воздухозаборника; 2. если проводка подключена к ЭБУ (K68/K48) 626 6 Перегрев лампы нагревателя впускного коллектора Неправильно подобранная впускная тепловая лампа или проблема с проводкой. Решение: 1. подходит ли соответствие лампы (сопротивления) 626 3 Лампа нагревателя впускного коллектора коротко замкнута на источник питания Проблема с проводкой лампы отопителя впускного коллектора. Решение: 1. проверьте, нет ли короткого замыкания сигнального конца впускной нагревательной лампы K48 на источник питания 626 4 Лампа обогревателя впускного коллектора закорочена на землю Проблема с проводкой лампы отопителя впускного коллектора. Решение: 1. проверьте, нет ли короткого замыкания на землю (перекрытия) на сигнальном конце лампы обогрева впускного коллектора K48 2898 5 Отсутствие нагрузки на отопление при приеме Реле нагревателя впускного коллектора не подключено или проводка разомкнута. Решение: 1. Проверьте, хорошо ли подключено реле подогрева впускного воздуха к ЭБУ (K68/K72); 2. Не повреждено ли реле подогрева впускного воздуха. 2898 6 Перегрев нагрева всасываемого воздуха Неправильно подобранное реле обогрева впускного коллектора или проблема с проводкой. Решение: 1. проверьте, подходит ли согласование (сопротивление) реле обогрева впускного коллектора 2898 3 Нагрев всасываемого воздуха коротко замкнут на источник питания Проблема с проводкой реле впускного отопителя. Решение: 1.Проверьте, нет ли короткого замыкания клеммы K72 реле управления нагревом впускного коллектора на источник питания 2898 4 Входной нагрев закорочен на землю Проблема с проводкой реле впускного отопителя. Решение: 1.Проверьте, не замкнута ли клемма K72 реле управления нагревом впускного коллектора на землю 520210 11 Количество струй превышает предел приводного контура Низкое напряжение питания ЭБУ. Решение: 1.Проверка заряда батареи и питания; 2.Проверка состояния выработки энергии генератором 520210 20 Количество форсунок превышает предел масляного насоса высокого давления Поток масляного насоса высокого давления слишком высок, положительное отклонение давления в рейке превышает 50МПа. Решение: 1. проверьте, не неисправен ли прибор учета расхода 520210 21 Количество форсунок превышает системный предел Количество инъекций превышает 5. Решение: Проверьте калибровку данных 520210 22 Количество струй, превышающее предел системы Количество инъекций превышает 5. Решение: Проверьте калибровку данных 520212 1 Давление в рельсах ниже минимального Давление в рейке ниже минимального давления впрыска. Решение: Проверьте топливные форсунки и замените ЭБУ 520214 3 Инжекционный конденсатор 1 короткозамкнут Короткое замыкание в жгуте проводов форсунок цилиндра 1. цилиндра 2. цилиндра 3. Решение: 1. проверьте, не перекрыты ли жгуты проводов инжекторов цилиндров 1. 2 и 3 2. проверьте, не ослаблены ли жгуты на клеммах инжекторов 520287 3 Короткое замыкание в конденсаторе впрыска масла 2 Короткое замыкание в жгуте проводов инжектора цилиндра 4. цилиндра 5. цилиндра 6. Решение: 1. проверьте, притерты ли жгуты инжекторов цилиндров 4. 5 и 6 2. проверьте, не ослаблены ли жгуты на клеммах инжекторов 520215 11 Ошибка специальной микросхемы впрыска масла Ошибка в микросхеме CY33X внутри ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 1413 5 Инжектор 1 разомкнут Неправильное подключение жгута проводов форсунок цилиндра 1. Решение: 1. проверьте надежность соединения клемм инжектора цилиндра 1 2. проверьте надежность соединения штекеров жгута проводов A33 и A16 с контактами ЭБУ 1414 5 Инжектор 2 разомкнут Неправильное подключение жгута проводов форсунок в цилиндре 2. Решение: 1. проверьте надежность подключения клемм форсунок 2-го цилиндра 2. проверьте надежность подключения штекеров жгута проводов A48 и A18 к контактам ЭБУ 1415 5 Инжектор 3 разомкнут Неправильное подключение жгута проводов форсунок 3 цилиндра. Решение: 1. проверьте надежность подключения клемм форсунок 3-го цилиндра 2. проверьте надежность подключения штекеров жгута проводов A47 и A17 к контактам ЭБУ 1416 5 Инжектор 4 разомкнут Жгут проводов форсунок 4 цилиндра не подключен. Решение: 1. проверьте надежность подключения клемм форсунок 4-го цилиндра 2. проверьте, что штекеры жгута проводов A46 и A03 подключены к контактам ЭБУ 1417 5 Инжектор 5 открыт Жгут проводов форсунок 5 цилиндров не подключен. Решение: 1. проверьте надежность подключения клемм форсунок 5-го цилиндра 2. проверьте, что штекеры жгута проводов A31 и A01 подключены к контактам ЭБУ 1418 5 Инжектор 6 открыт Жгут проводов форсунок 6 цилиндров не подключен. Решение: 1. проверьте надежность подключения клемм форсунок 6 цилиндров 2. проверьте, что штекеры жгута проводов A32 и A02 подключены к контактам ЭБУ 1413 3 Короткое замыкание инжектора 1 1. короткое замыкание на высоком и низком конце соответствующей форсунки 2. короткое замыкание соответствующей форсунки на источник питания. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1414 3 Короткое замыкание инжектора 2 1. короткое замыкание на высоком и низком конце соответствующей форсунки 2. короткое замыкание соответствующей форсунки на источник питания. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1415 3 Короткое замыкание инжектора 3 1. короткое замыкание на высоком и низком конце соответствующей форсунки 2. короткое замыкание соответствующей форсунки на источник питания. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1416 3 Инжектор 4 закорочен 1. короткое замыкание на высоком и низком конце соответствующей форсунки 2. короткое замыкание соответствующей форсунки на источник питания. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1417 3 Короткое замыкание инжектора 5 1. короткое замыкание на высоком и низком конце соответствующей форсунки 2. короткое замыкание соответствующей форсунки на источник питания. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1418 3 Короткое замыкание инжектора 6 1. короткое замыкание на высоком и низком конце соответствующей форсунки 2. короткое замыкание соответствующей форсунки на источник питания. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1413 4 Инжектор 1 короткое замыкание между низким и высоким концом Короткое замыкание соответствующего высокого и низкого концов инжектора. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1414 4 Инжектор 2 короткое замыкание между низким и высоким концом Короткое замыкание соответствующего высокого и низкого концов инжектора. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1415 4 Инжектор 3 низкий-высокий уровень короткое замыкание Короткое замыкание соответствующего высокого и низкого концов инжектора. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1416 4 Инжектор 4 низкий-высокий уровень короткое замыкание Короткое замыкание соответствующего высокого и низкого концов инжектора. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1417 4 Инжектор 5 низкий-высокий короткий Короткое замыкание соответствующего высокого и низкого концов инжектора. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 1418 4 Инжектор 6 короткое замыкание между низким и высоким концом Короткое замыкание соответствующего высокого и низкого концов инжектора. Решение: Проверьте соответствующий жгут проводов инжектора 976 3 Напряжение переключателя ВОМ выше верхнего предела Неправильное подключение переключателя экономии топлива. Решение: 1. снимите переключатель экономии топлива и проверьте, что напряжение на клемме K79 ЭБУ должно составлять 5 В 2. проверьте соединение между K79 и K74 и контактами переключателя экономии топлива 1442 2 Плохой контакт между ЭБУ и дозатором топлива Плохой контакт жгута проводов блока дозирования топлива. Решение: Проверьте надежность крепления жгута проводов блока дозирования топлива 1442 5 Разомкнутая цепь блока дозирования топлива Неправильное подключение дозатора топлива. Решение: 1. Подключите разъем блока дозирования топлива 2. Проверьте, не отсоединен ли жгут проводов 1442 6 Перегрев дозатора топлива Поврежден узел дозирования масла. Решение: Замените узел дозирования топлива 1442 15 Короткое замыкание от высокого конца дозатора топлива до источника питания A04 напряжение выше, чем напряжение батареи. Решение: Проверьте подключение проводки A04. отсоедините разъем блока дозирования топлива, должно быть 24 В 1442 17 Замыкание высокой стороны блока дозирования масла на землю A04 напряжение замыкается на землю. Решение: Проверьте жгут проводов A04 на предмет перекрытия, отсоедините штекер блока дозирования топлива, на нем должно быть 24 В 1442 16 Короткое замыкание с низкой стороны привода дозатора масла на источник питания A04 короткое замыкание на источник питания. Решение: 1. отсоедините разъем блока дозирования топлива и измерьте напряжение на A05. оно должно быть 3.5 В 1442 18 Блок дозирования масла с низкой стороны привода короткое замыкание на землю A04 короткое замыкание на землю. Решение: 1. отсоедините разъем блока дозирования топлива и измерьте напряжение на A05. оно должно быть 3.5 В 1442 3 Сигнал напряжения обратной связи по току дозатора масла выше верхнего предела Неправильное подключение дозатора топлива. Решение: 1. отсоедините блок учета масла, измерьте напряжение A05. оно должно быть 3.5 В, напряжение A04 должно быть 24 В. 1442 4 Сигнал напряжения обратной связи по току узла учета масла ниже нижнего предела Открыт клапан ограничения давления, поврежден масляный контур, засорилась труба подачи масла. Решение: 1. Проверьте, в норме ли клапан ограничения давления 2. 520219 5 Отсутствие нагрузки на лампу MIL 1. Лампа MIL не подключена или повреждена 2. Одностороннее управление. Решение: 1. Проверьте, в норме ли световой индикатор MIL 2. Выключите диагностику светового индикатора MIL 520219 6 Перегрев лампы MIL Перегрузка цепи драйвера индикатора неисправности OBD. Решение: Проверьте индикатор неисправности OBD и проводку 520219 3 Лампа MIL коротко замкнута на источник питания Цепь драйвера индикатора неисправности OBD закорочена на питание. Решение: 1. С помощью мультиметра проверьте, соединены ли лампа MIL и линия питания 2. Переделайте проводку 520219 4 Лампа MIL замкнута на землю Цепь драйвера индикатора неисправности OBD короткое замыкание на землю. Решение: 1. С помощью мультиметра проверьте, не перетерлась ли проводка лампы MIL 2. Переделайте проводку 976 4 Напряжение карданного выключателя ниже нижнего предела (полиморфный выключатель) 1. поврежденный предохранитель, поврежденный жгут проводов, поврежденный разъем 2. поврежденный выключатель. Решение: 1. проверьте, в норме ли источник питания 2. проверьте, в норме ли проводка 2. проверьте, в норме ли сопротивление выключателя 520220 2 Ошибка цифро-аналогового преобразования Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520220 11 Ошибка цифро-аналогового преобразования Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520220 14 Ошибка масштабного коэффициента аналого-цифрового преобразования Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520221 11 Ошибка связи ЦП с модулем мониторинга Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520222 11 Ошибка связи ЦП с модулем мониторинга Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520223 11 Ошибка памяти ЭБУ Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520290 11 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520290 20 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520290 21 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520290 22 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520290 23 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замена ЭБУ 520290 24 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замена ЭБУ 520290 25 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замена ЭБУ 520290 26 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замена ЭБУ 520290 27 Ошибка связи ЦП и модуля мониторинга Внутренний отказ ЭБУ. Решение: Замена ЭБУ 520290 3 Ошибка связи между ЦП и модулем мониторинга Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520224 11 Несоответствие между двумя напряжениями на педали акселератора Отказ педали дроссельной заслонки, внутренний отказ ЭБУ. Решение: 1. проверьте, является ли напряжение на APP1 и APP2 акселератора в два раза больше 2. замените акселератор 3. проверьте, нет ли короткого замыкания или обрыва в жгуте проводов, связанных с педалью 4. замените ЭБУ 520225 11 Оборотам двигателя нельзя доверять Отказ педали дроссельной заслонки, внутренний отказ ЭБУ. Решение: 1. проверьте, является ли напряжение на APP1 и APP2 акселератора в два раза больше 2. замените акселератор 3. проверьте, нет ли короткого замыкания или обрыва в жгуте проводов, связанных с педалью 4. замените ЭБУ 520226 11 Время зарядки инжектора не вызывает доверия Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: 1. отключите питание более чем на 30 с, чтобы проверить, будет ли следующий цикл движения нормальным 2. замените ЭБУ 520227 11 Угол опережения впрыска нельзя доверять Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: 1. отключите питание более чем на 30 с, чтобы проверить, будет ли следующий цикл движения нормальным 2. замените ЭБУ 1108 16 OverRun Время перезарядки превышает максимальное значение Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: 1. отключите питание всего автомобиля более чем на 30 с, проверьте, нормально ли работает следующий цикл движения 2. 1108 15 Время заряда инжектора превышает максимально допустимое значение при Overrun (защита инжекторов от перегрева) Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: 1. отключите питание всего автомобиля более чем на 30 с, проверьте, нормально ли работает следующий цикл движения 2. замените ЭБУ 520232 11 Неправильное давление в рейке Выход из строя вышеуказанных компонентов. Решение: Проверьте вышеуказанные сопутствующие детали 520276 11 Несоответствие двух напряжений на дистанционной педали акселератора Неисправность дистанционной педали акселератора, внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: 1. Проверьте, соответствует ли напряжение дистанционной педали газа APP1 и APP2 двукратной зависимости 2. Замените дистанционный акселератор 3. Проверьте, нет ли короткого замыкания или обрыва цепи в жгуте проводов, связанном с дистанционной педалью 4. Замените ЭБУ 520235 11 Напряжение модуля питания 1 превышает верхний предел напряжение питания1 слишком высокое. Решение: 1. Проверьте, в норме ли 30A страховки модуля питания 1 2. Проверьте соответствующий жгут проводов 3. Проверьте весь автомобильный аккумулятор и генератор 4. Замените ЭБУ 520235 20 Напряжение модуля питания 1 ниже нижнего предела питание1 напряжение питания слишком низкое. Решение: 1. проверьте, в норме ли 30A страховки модуля питания 1 2. проверьте соответствующий жгут проводов 3. проверьте весь автомобильный аккумулятор и генератор 4. 3508 7 Главное реле размыкается слишком рано после включения ЭБУ Внутреннее главное реле ЭБУ не работает должным образом. Решение: 1.Проверьте ЭБУ 2.Замените ЭБУ 3508 12 Главное реле не может быть отключено Внутреннее главное реле ЭБУ работает неправильно. Решение: 1.Проверить ЭБУ 2.Заменить ЭБУ 100 1 Неправильный сигнал давления масла Низкое давление масла. Решение: 1. Weichai не использует цифровой датчик давления масла, неисправность должна быть закрыта в программе. 100 2 Сигнал давления масла не заслуживает доверия Давление масла сохраняется после выключения двигателя. Решение: 1. Weichai не использует цифровой датчик давления масла, неисправность должна быть отключена в процедуре. 100 15 Давление масла выше верхнего предела Слишком высокое давление масла. Решение: 1. Используйте диагностический прибор, чтобы определить, превышает ли значение давления масла допустимое значение WP10&WP12: 7800hPa WP7: 10000hPa 2. Замените датчик давления масла 3. Проверьте, не повреждены ли масляный насос и перепускной клапан масляного канала 100 17 Давление масла ниже нижнего предела Слишком низкое давление масла. Решение: 1. Используйте диагностический прибор, чтобы проверить, является ли значение давления масла ниже допустимого значения 1600hPa 2. Замените датчик давления масла 3. Проверьте, не повреждены ли масляный насос и масляный капельный клапан 100 19 Ошибка сигнала CAN-сигнала давления масла Неисправность не отключена в программе Сигнал давления моторного масла подключен к ЭБУ через реальный датчик. Решение: 1.Промыть программу, чтобы закрыть неисправность 100 16 Сигнал напряжения давления масла выше верхнего предела Напряжение на выводе A44 выше 4.5 В. Решение: 1. контакт A44 и датчик не подключен 2. контакт A44 и короткое замыкание линии питания выше 5 В 100 18 Сигнал напряжения давления масла ниже нижнего предела Напряжение на выводе A44 ниже 215 мВ. Решение: Замыкание контакта A44 и заземления 175 15 Сигнал температуры масла выше верхнего предела Температура масла превышает допустимое значение 125°C. Решение: 1. Проверьте, не слишком ли высока фактическая температура масла 2. Замените датчик температуры масла 175 19 Температура масла Ошибка сигнала CAN Температура масла по шине CAN равна 0°C. Решение: ЭБУ не получает температуру масла из шины CAN, почистите программу для устранения неисправности 175 3 Сигнал напряжения температуры масла выше верхнего предела Напряжение на контакте A59 выше 4.97 В. Решение: 1. контакт A59 и датчик не подключены 2. контакт A59 и короткое замыкание линии питания выше 5 В 175 4 Сигнал напряжения температуры масла ниже нижнего предела Напряжение на выводе A59 ниже 144 мВ. Решение: Короткое замыкание между контактом A59 и землей 175 2 Сигнал температуры масла не заслуживает доверия Разница между температурой масла и другими температурами превышает допустимое значение. Решение: 1. контролируйте температуру масла, воды и всасываемого воздуха на наличие отклонений 2. проверьте соответствующий датчик согласно первому шагу 520240 13 Преобразование крутящего момента масла не является монотонным Калибровка данных не является монотонной. Решение: Свяжитесь с головным офисом, проверьте данные, исправьте и перепрошейте. 102 0 Сигнал давления на всасывающем трубопроводе выше верхнего предела Давление на входе при остановке на 200hPa больше атмосферного давления. Решение: 1. проверьте, соответствует ли значение атмосферного давления местному атмосферному давлению, если разница слишком велика, замените ЭБУ 2. проверьте, соответствует ли значение давления всасываемого воздуха местному атмосферному давлению, если разница слишком велика, замените датчик 102 1 Сигнал давления на входе ниже нижнего предела Давление на входе при остановке на 200hPa меньше атмосферного давления. Решение: 1. проверьте, соответствует ли значение атмосферного давления местному атмосферному давлению, если разница слишком велика, замените ЭБУ 2. 102 3 Сигнал напряжения давления на входе выше верхнего предела Напряжение на выводе A43 выше 4.92 В. Решение: 1. Контакт A43 и датчик не соединены 2. Контакт A43 и линия питания выше 5 В короткое замыкание 102 4 Сигнал напряжения давления на входе ниже нижнего предела Напряжение на выводе A43 ниже 202 мВ. Решение: Короткое замыкание между контактом A43 и землей 520241 11 Предельный клапан открывается при максимальном значении или выше Давление в трубке common rail превышает допустимое значение более чем в 50 раз. Решение: Проверьте, не перегнут или не заблокирован ли обратный трубопровод Проверьте, нормально ли разомкнут узел учета расхода Проверьте датчик давления в рейке 520241 20 Чрезмерное давление в рельсе приводит к открытию клапана ограничения давления Давление в трубке common rail превышает допустимое значение. Решение: Проверьте, нет ли изгибов и засоров в обратной линии Проверьте, нормально ли разомкнут узел учета расхода Проверьте датчик давления в рейке 520241 21 Колебания давления в рельсе вызывают открытие клапана ограничения давления Давление в трубке common rail превышает допустимое значение. Решение: Проверьте, нет ли изгибов и засоров в обратной линии Проверьте, всегда ли открыт узел учета расхода Проверьте датчик давления в рейке 520241 14 Открывается клапан ограничения давления Давление в трубке common rail превышает допустимое значение. Решение: Проверьте, нет ли изгибов и засоров в обратной линии Проверьте, всегда ли открыт узел учета расхода Проверьте датчик давления в рейке 520241 22 Неправильный баланс масла при открытом клапане ограничения давления Колебания давления в трубке common rail, превышающие допустимое значение. Решение: Проверьте, не перегнут ли обратный трубопровод и не заблокирован ли он Проверьте, нормально ли открыт узел учета расхода Проверьте датчик давления в рельсах на предмет длительного давления в рельсах при остановках, если это так, замените общий трубопровод рельсов. 520241 2 Среднее давление в рельсе превышает допустимый диапазон Колебания давления в трубке common rail, превышающие допустимое значение. Решение: Проверьте, не перегнут ли обратный трубопровод и не заблокирован ли он Проверьте, нормально ли открыт узел учета расхода Проверьте датчик давления в рельсах на предмет длительного давления в рельсах при остановках, если это так, замените общий трубопровод рельсов. 520241 0 Время открытия предельного клапана достигает предельного значения Давление в трубке common rail постоянно превышает допустимое значение. Решение: Проверьте обратный трубопровод на наличие изгибов и засоров Проверьте, чтобы узел учета расхода всегда был открыт Проверьте датчик давления в рейке 520242 11 Ошибка внутреннего модуля контроля питания ЭБУ Внутренняя неисправность ЭБУ. Решение: Замените ЭБУ 520243 0 Положительное отклонение регулятора давления в рельсе выше верхнего предела Давление в трубке common rail превышает допустимое значение. Решение: Проверьте, не перегнут или не заблокирован ли обратный трубопровод Проверьте, нормально ли разомкнут узел учета расхода Проверьте датчик давления в рейке 520243 7 Объем перекачки насоса высокого давления выше верхнего предела, утечка Давление в трубке common rail превышает допустимое значение. Решение: Проверьте, нет ли изгибов и засоров в обратной линии Проверьте, всегда ли открыт узел учета расхода Проверьте датчик давления в рейке 520243 1 Отрицательное отклонение регулятора давления в рельсах при малом объеме перекачки, превышающем предел первой ступени Давление в трубке common rail превышает допустимое значение. Решение: Проверьте линию возврата масла на наличие изгибов и засоров Проверьте, чтобы дозатор расхода всегда был открыт Проверьте датчик давления в рейке 520243 2 Отрицательное отклонение регулятора давления в рельсах при малом объеме перекачки выше предела второй ступени Давление в трубке common rail превышает допустимое значение. Решение: Проверьте линию возврата масла на наличие изгибов и засоров Проверьте, чтобы дозатор расхода всегда был открыт Проверьте датчик давления в рейке 520243 20 Давление в рельсе ниже нижнего предела Слишком высокое сопротивление всасываемого воздуха; утечка воздуха во впускном трубопроводе; слишком высокое сопротивление возвратного масла. Решение: Проверьте масляный контур двигателя и при необходимости замените фильтры и маслопроводы 520243 21 Давление в рельсе выше предела первой ступени Расходомер нормально открыт, нет питания на расходомер из-за неправильного жгута проводов, заблокировано отверстие нулевого потока. Решение: Проверьте нулевое отверстие, расходомер и его жгут проводов. 520243 22 Давление в рельсе выше предела второй ступени Расходомер нормально открыт, нет питания на расходомер из-за неправильного жгута проводов, заблокировано отверстие нулевого потока. Решение: Проверьте нулевое отверстие, блок измерения расхода и его жгут проводов. 520243 23 Настройка насоса высокого давления выше верхнего предела при OverRun Инжектор, клапан ограничения давления нормально открыт. Решение: Проверьте масляный контур двигателя (масляный контур высокого давления, масляный контур низкого давления) 520243 24 Насос высокого давления устанавливает объем перекачки выше верхнего предела при низкой частоте вращения холостого хода Инжектор, клапан ограничения давления нормально открыт. Решение: Проверьте масляный контур двигателя (масляный контур высокого давления, масляный контур низкого давления) 520243 25 Изменение давления в рельсе выше верхнего предела Плохой масляный контур низкого давления (включая подачу и возврат масла). Решение: Замените трубу общего рельса 157 15 Отклонение давления в положительном рельсе выше верхнего предела Расходомер нормально открыт, нет питания на расходомер из-за неправильного жгута проводов, заблокировано отверстие нулевого потока. Решение: Проверьте нулевое отверстие, расходомер и его жгут проводов. 157 17 Отклонение отрицательного давления в шине ниже нижнего предела Слишком большое сопротивление на входе; негерметичность маслозаборной трубки; слишком большое сопротивление на возврате. Решение: Проверьте масляный контур двигателя, при необходимости замените фильтры, масляные шланги и т.д. 520265 0 Давление в рельсе превышает максимально допустимое значение Поврежден клапан ограничения давления или предохранительный клапан; засорен обратный трубопровод. Решение: Проверьте клапан ограничения давления, предохранительный клапан, линию возврата масла 157 3 Сигнал напряжения датчика давления рельса выше верхнего предела Поврежден датчик давления в рейке или поврежден или неправильно подсоединен его жгут проводов. Решение: Проверьте датчик давления в рейке и жгут проводов 157 4 Сигнал напряжения датчика давления рельса ниже нижнего предела Поврежденный датчик давления в рейке или поврежденный или неправильно подключенный жгут проводов. Решение: Проверьте датчики давления в шинах и их жгуты проводов 3516 2 Ошибка регулировки объема вводимой мочевины Поврежденный датчик давления в рейке или поврежденный или неправильно подключенный жгут проводов. Решение: Проверьте датчики давления в шинах и их жгуты проводов 976 20 Неправильное сообщение CAN для переключателя ВОМ Неправильный контроллер, отправленный в ЭБУ для состояния переключателя экономии топлива. Решение: Проверьте контроллер 91 3 Напряжение на педали 1 выше верхнего предела Повреждена педаль акселератора или разъем жгута проводов. Решение: Проверьте разъемы жгута проводов или замените педаль газа 29 3 Напряжение на педали 2 выше верхнего предела Повреждена педаль акселератора или разъем ее жгута проводов. Решение: Проверьте разъем жгута проводов или замените педаль акселератора 520277 3 Напряжение дистанционной педали 1 выше верхнего предела Повреждена педаль акселератора или разъем жгута проводов. Решение: Проверьте разъем жгута проводов или замените педаль акселератора 520278 3 Напряжение дистанционной педали 2 выше верхнего предела Повреждена педаль акселератора или разъем ее жгута проводов. Решение: Проверьте разъем жгута проводов или замените педаль акселератора 91 4 Напряжение на педали 1 ниже нижнего предела Повреждена педаль акселератора или разъем ее жгута проводов. Решение: Проверьте разъем жгута проводов или замените педаль акселератора 29 4 Напряжение на педали 2 ниже нижнего предела Повреждена педаль акселератора или разъем ее жгута проводов. Решение: Проверьте разъем жгута проводов или замените педаль акселератора 520277 4 Напряжение дистанционной педали 1 ниже нижнего предела Повреждена педаль акселератора или разъем ее жгута проводов. Решение: Проверьте разъем жгута проводов или замените педаль акселератора 520278 4 Напряжение дистанционной педали 2 ниже нижнего предела Повреждена педаль акселератора или ее разъем жгута проводов. Решение: Проверьте разъем жгута проводов или замените педаль акселератора 1761 3 Напряжение датчика уровня мочевины выше верхнего предела Поврежден датчик уровня мочевины или разъем жгута проводов. Решение: Проверьте датчик уровня мочевины или разъем жгута проводов 1761 4 Напряжение датчика уровня мочевины ниже нижнего предела Поврежден датчик уровня мочевины или разъем жгута проводов. Решение: Проверьте датчик уровня мочевины или разъем жгута проводов 3509 2 Ошибка питания датчика 1 Внутренняя ошибка ЭБУ или ошибка в подаче питания на датчик скорости вентилятора, датчик 2 педали акселератора, датчик температуры давления масла, датчик температуры давления воздуха на входе, короткое замыкание или заземление на источник питания автомобиля. Решение: Убедитесь, что напряжение соответствующего жгута проводов и контактов ЭБУ каждого датчика в норме 3510 2 Ошибка питания датчика 2 Ошибка в подаче питания на датчик 1 педали акселератора, короткое замыкание или заземление на источник питания автомобиля. Решение: Проверьте напряжение на жгуте проводов и контактах ЭБУ для каждого датчика 3511 2 Ошибка питания датчика 3 Питание датчика давления в шинах или модуля DNOX, короткозамкнутое или заземленное на источник питания автомобиля. Решение: Проверьте напряжение на соответствующих контактах жгута проводов и ЭБУ для каждого датчика 1675 5 Отсутствие нагрузки на привод стартера Разомкнутый или неправильно подключенный жгут реле стартера, или поврежденное реле стартера. Решение: Проверьте реле стартера и его жгут проводов 1675 6 Слишком высокая температура привода стартера Короткое замыкание или неправильное соединение жгута реле стартера или повреждение реле стартера. Решение: Проверьте реле стартера и его жгут проводов 1675 3 Реле стартера коротко замкнуто на источник питания Поврежден или неправильно подключен жгут проводов реле стартера. Решение: Проверьте жгут проводов реле стартера 1675 4 Реле стартера замкнуто на землю Поврежден или неправильно подключен жгут проводов реле стартера. Решение: Проверьте жгут проводов реле стартера 520250 5 Отсутствие нагрузки на привод диагностической лампы Жгут диагностической лампы разомкнут или неправильно подключен, или повреждена диагностическая лампа. Решение: Проверьте диагностическую лампу и ее жгут проводов 520250 6 Высокая температура драйвера диагностической лампы Жгут диагностической лампы закорочен или неправильно подключен, или диагностическая лампа повреждена. Решение: Проверка жгута диагностических ламп 520250 3 Драйвер диагностической лампы закорочен на источник питания Поврежденный или неправильно подключенный жгут диагностических ламп. Решение: Проверка жгута диагностических ламп 520250 4 Драйвер диагностической лампы замкнут на землю Поврежден или неправильно подключен жгут диагностических ламп. Решение: Проверьте жгут диагностических ламп 520252 2 Слишком большое отклонение сигнала напряжения между педалью 1 и педалью 2 Повреждена педаль дроссельной заслонки или разъем ее жгута проводов. Решение: Проверьте напряжение в жгуте проводов или замените педаль газа 558 2 Сигнал напряжения между педалью 1, педалью 2 и переключателем низких оборотов холостого хода не вызывает доверия Чрезмерное отклонение сигнала напряжения педали дроссельной заслонки на низких оборотах холостого хода при использовании однорежимной дроссельной заслонки. Решение: Проверьте педаль газа на нормальность, замените акселератор Проверьте проводку, связанную с акселератором, штекеры на наличие замыканий и обрывов Проверьте проводку газа на наличие помех от другой проводки 520280 2 Слишком большое отклонение сигнала напряжения между удаленной педалью 1 и удаленной педалью 2 Разница между половиной значения напряжения дистанционного ускорителя 1 и значением напряжения дистанционного ускорителя 2 составляет более 0,18 В. Решение: Проверьте, в норме ли педаль дистанционного ускорителя, замените педаль дистанционного ускорителя Проверьте проводку и штекеры, связанные с педалью дистанционного ускорителя, на наличие короткого замыкания и разъединения Проверьте, не мешают ли проводке дистанционного ускорителя другие проводки 520253 11 Ошибка переключателя T50 T50 время закрытия более 20 секунд. Решение: Убедитесь, что переключатель T50 можно нормально отключить Убедитесь, что контакты T50 и жгут проводов не закорочены на внешний источник питания 105 19 Ошибка связи CAN для сигнала температуры всасываемого воздуха заднего контура с промежуточным охлаждением Потеря сигнала температуры всасываемого воздуха задней части системы промежуточного охлаждения из шины CAN. Решение: Проверьте напряжение на коммуникационном CAN с помощью мультиметра, в нормальных условиях CANH составляет около 2.8 В, CANL — около 2.3 В Если напряжение ненормальное, проверьте, нет ли короткого замыкания, отсоединения или помех от других жгутов CAN. 105 3 Сигнал напряжения датчика температуры всасываемого воздуха задней части системы промежуточного охлаждения выше верхнего предела Сигнал напряжения датчика температуры всасываемого воздуха задней части системы промежуточного охлаждения выше 4.978 В. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры заднего воздухозаборника системы промежуточного охлаждения Измерьте напряжение на контакте датчика температуры заднего воздухозаборника системы промежуточного охлаждения с помощью мультиметра, чтобы определить, не замкнут ли он накоротко с внешним источником питания Проверьте, не повреждены ли соответствующие жгуты проводов и разъемы, что привело к короткому замыканию или разрыву цепи. 105 4 Сигнал напряжения датчика температуры всасываемого воздуха задней части системы с промежуточным охлаждением ниже нижнего предела Сигнал напряжения датчика температуры всасываемого воздуха задней части системы промежуточного охлаждения ниже 0,137 В. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры заднего воздухозаборника интеркулера Измерьте сопротивление от контакта датчика температуры заднего воздухозаборника интеркулера до заземления каретки с помощью мультиметра, чтобы определить, не замкнут ли он на землю, нормальное сопротивление > 1MΩ Проверьте, не повреждены ли соответствующие жгуты проводов и разъемы, что привело к короткому замыканию. 105 2 Температура всасываемого воздуха в задней части системы промежуточного охлаждения не вызывает доверия Разница температур между двумя последовательными датчиками температуры заднего воздухозаборника с промежуточным охлаждением превышает 40°C. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры воздуха на входе задней части интеркулера Проверьте, нет ли короткого замыкания или обрыва датчика и связанной с ним проводки, не мешает ли ему другая проводка. 1136 3 Сигнал напряжения датчика внутренней температуры ЭБУ выше верхнего предела Сигнал напряжения датчика внутренней температуры ЭБУ выше 2.847 В. Решение: Замените ЭБУ 1136 4 Сигнал напряжения датчика внутренней температуры ЭБУ ниже нижнего предела Сигнал напряжения датчика внутренней температуры ЭБУ ниже 0,7034 В. Решение: Замените ЭБУ 1636 3 Напряжение датчика температуры перед впускным клапаном превышает максимальное значение Сигнал напряжения датчика температуры всасываемого воздуха выше 3.2 В. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры всасываемого воздуха Измерьте напряжение на контакте датчика температуры всасываемого воздуха с помощью мультиметра, чтобы определить, не замкнут ли он на внешнее питание Проверьте, не поврежден ли соответствующий жгут проводов или разъем, что привело к короткому замыканию или обрыву цепи. 1636 4 Напряжение датчика температуры восходящего потока впускного клапана ниже мин. Сигнал напряжения датчика температуры воздуха на входе ниже 0,2 В. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры воздуха на впуске, измерьте мультиметром сопротивление от контакта датчика температуры воздуха на впуске до заземления каретки, чтобы определить, не замкнут ли он на землю, нормальное сопротивление >1MΩ Проверьте, не повреждены ли соответствующие жгуты проводов и разъемы, что привело к короткому замыканию. 4363 19 Сигнал датчика температуры нисходящего потока катализатора SCR Ошибка связи CAN Потеря сигнала температуры катализатора SCR в нижнем течении от шины CAN. Решение: Используйте мультиметр для проверки напряжения связи CAN, при нормальных условиях CANH около 2.8 В, CANL около 2.3 В Если напряжение ненормальное, проверьте, нет ли короткого замыкания, обрыва или помех от других жгутов CAN. 4363 3 Напряжение датчика температуры катализатора SCR ниже верхнего предела Сигнал напряжения датчика температуры выхлопных газов выше 3.3 В. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры, нормальное сопротивление составляет около 180Ω при комнатной температуре. С помощью мультиметра измерьте напряжение на контактах K55 и K56, чтобы определить, не замкнут ли он накоротко с внешним источником питания. 4363 4 Напряжение датчика температуры катализатора SCR ниже нижнего предела Сигнал напряжения датчика температуры отработавших газов ниже 0,2 В. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры, нормальное сопротивление при комнатной температуре составляет около 180 Ом. С помощью мультиметра измерьте сопротивление контактов K55 и K56 относительно земли каретки, чтобы определить, не замкнуты ли они на землю, нормальное сопротивление >1MΩ. Проверьте, не повреждены ли соответствующие жгуты проводов и разъемы, что привело к короткому замыканию. 4360 19 Сигнал датчика температуры восходящего потока катализатора SCR Ошибка связи CAN Потеря сигнала температуры катализатора SCR от шины CAN. Решение: Используйте мультиметр для проверки напряжения связи CAN, при нормальных условиях CANH около 2.8 В, CANL около 2.3 В Если напряжение ненормальное, проверьте, нет ли короткого замыкания, обрыва или помех от других жгутов CAN. 4360 3 Напряжение датчика температуры катализатора SCR выше верхнего предела Сигнал напряжения датчика температуры отработавших газов выше 4.7 В. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры, нормальное сопротивление составляет около 180Ω при комнатной температуре. С помощью мультиметра измерьте напряжение на контактах K81 и K82. чтобы определить, нет ли короткого замыкания с внешним источником питания. 4360 4 Напряжение датчика температуры катализатора SCR ниже нижнего предела Сигнал напряжения датчика температуры разряда вверх по потоку ниже 0,3 В. Решение: Проверьте, в норме ли датчик температуры отработавших газов, нормальное сопротивление при комнатной температуре составляет около 180Ω Измерьте мультиметром сопротивление контактов K81 и K82 до заземления каретки, чтобы определить, не замкнут ли он на землю, нормальное сопротивление составляет >1MΩ Проверьте, не повреждены ли соответствующие жгуты проводов и разъемы, что привело к короткому замыканию. 1761 2 Низкий уровень мочевины Низкий уровень мочевины Неисправный датчик уровня мочевины. Решение: Проверьте уровень мочевины, своевременно добавляйте мочевину Проверьте, соответствует ли фактический уровень указанному числу, если отклонение большое, проверьте датчик уровня мочевины и убедитесь, что поплавок плавает нормально 3361 5 Ток форсунки мочевины SCR превышает максимальный предел Ток форсунки мочевины превышает максимально допустимый ток. Решение: Проверьте правильность работы форсунки мочевины Измерьте, нет ли короткого замыкания или повреждения электромагнитного клапана форсунки мочевины, нормальное сопротивление составляет около 13Ω 3361 6 Перегрев форсунки мочевины SCR Перегрев модуля питания привода форсунок мочевины внутри ЭБУ. Решение: Выключите питание ЭБУ и охладите его. Убедитесь, что ЭБУ установлен в хорошо проветриваемом и охлаждаемом месте. Если неисправность по-прежнему возникает регулярно, замените ЭБУ. 3361 15 Привод форсунки мочевины SCR коротко замкнут на источник питания Контакт K09 привода нижней стороны форсунки мочевины закорочен на источник питания. Решение: Измерьте напряжение на контакте K09 с помощью мультиметра Проверьте, не нарушен ли жгут проводов или штекер, что приводит к короткому замыканию на внешний источник питания. 3361 3 Привод форсунки мочевины SCR высокий конец короткое замыкание на источник питания Контакт K10 привода высокой стороны форсунки мочевины закорочен или разомкнут с источником питания. Решение: Измерьте напряжение на контакте K10 с помощью мультиметра Проверьте, не сломан ли жгут проводов или штекер, что привело к короткому замыканию с внешним источником питания Измерьте контакты и сопла, чтобы определить, не разомкнуты ли они 3361 4 Привод форсунки мочевины SCR замыкание на землю Контакт K09 привода нижней стороны форсунки мочевины замкнут или разомкнут на землю. Решение: Используйте мультиметр для измерения сопротивления контакта K09 к земле каретки, нормальное значение > 1MΩ, в противном случае проверьте, не сломан ли жгут проводов или штекер, что приводит к короткому замыканию с землей Измерьте контакт и сопло через и через, чтобы определить, есть ли обрыв цепи 3361 17 Замыкание высокой стороны драйвера форсунки мочевины SCR Контакт K10 привода высокой стороны форсунки мочевины закорочен или разомкнут на питание или землю. Решение: Используйте мультиметр для измерения сопротивления от контакта K10 до заземления каретки, нормальное значение > 1MΩ, в противном случае проверьте, не сломан ли жгут проводов или штекер, что приводит к короткому замыканию на землю Проверьте напряжение на контакте форсунки мочевины, определите, не замкнута ли она на внешний источник питания Измерьте контакт и включение/выключение форсунки, определите, не разомкнута ли цепь. 84 19 Сигнал скорости автомобиля Ошибка связи CAN Потеря сигнала скорости от шины CAN. Решение: Используйте мультиметр для проверки напряжения связи CAN, при нормальных условиях CANH около 2.8 В, CANL около 2.3 В Если напряжение ненормальное, проверьте, не закорочен ли жгут CAN, не сломан ли он или не мешают ли ему другие жгуты. 84 0 Скорость автомобиля превышает верхний предел Скорость автомобиля более 170 км/ч. Решение: Убедитесь, что скорость автомобиля действительно превышает 170 км/ч Если нет, проверьте правильность установки датчика скорости Убедитесь, что на датчик скорости не воздействуют другие жгуты проводов или компоненты (например, приборы), что влияет на стабильность сигнала скорости и приводит к неправильной скорости. 84 14 Сигналу напряжения датчика скорости нельзя доверять Линейное напряжение сигнала скорости макс. <4.7 В или линейное напряжение сигнала скорости мин. >4.36 В. Решение: Проверьте правильность установки датчика скорости, что приводит к низкому максимальному напряжению или высокому минимальному напряжению Проверьте, не мешают ли датчику скорости другие жгуты проводов, компоненты (например, приборы), что приводит к низкому максимальному напряжению или высокому минимальному напряжению 84 2 Частота вращения двигателя и крутящий момент не соответствуют скорости автомобиля Когда обороты двигателя превышают 5000 об/мин, а крутящий момент превышает 300 Нм, скорость автомобиля составляет менее 10 км/ч (текущий калиброванный нижний предел оборотов двигателя в 5000 об/мин невозможен для двигателя в нормальных условиях). Решение: Проверьте, не установлен ли датчик скорости неправильно, что приводит к нестабильным или потерянным сигналам, которые могут привести к ошибкам скорости Проверьте, не мешают ли датчику скорости другие жгуты проводов или компоненты (например, приборы), влияющие на стабильность сигнала скорости и приводящие к ошибкам скорости 84 3 Сигнал напряжения датчика скорости выше верхнего предела После определенного периода нормальной работы двигателя линейный сигнал напряжения датчика скорости выше верхнего предела высокого уровня 12 В. Решение: Проверьте правильность установки датчика скорости Проверьте, не мешают ли датчику скорости другие жгуты проводов, компоненты (например, приборы), что приводит к высокому или нестабильному напряжению. 84 4 Сигнал напряжения датчика скорости ниже нижнего предела После определенного периода нормальной работы двигателя линейный сигнал напряжения датчика скорости ниже нижнего предела низкого уровня (в настоящее время нижний предел низкого уровня откалиброван на 0, поэтому данная неисправность не возникает). Решение: Проверьте, что провод заземления датчика подключен неправильно, что влияет на нормальный прием сигнала скорости Проверьте, что датчик не установлен на место, что приводит к слабому напряжению срабатывания Проверьте, что датчику скорости не мешают другие жгуты проводов, компоненты (например, приборы), что приводит к низкому или нестабильному напряжению. 1624 3 Ширина импульса сигнала датчика скорости выше верхнего предела Ширина импульса сигнала скорости превышает 5000 микросекунд после определенного периода нормальной работы двигателя. Решение: Проверьте, что заземление датчика подключено неправильно, что влияет на нормальный прием сигнала скорости Проверьте, что датчик не установлен на место, что приводит к слабому индуктивному сигналу напряжения Проверьте, что датчику скорости и спидометру не мешают другие жгуты проводов или компоненты (например, приборы), что приводит к потере импульсного сигнала напряжения скорости 1624 4 Ширина импульса сигнала датчика скорости ниже нижнего предела Ширина импульса сигнала скорости ниже 400 микросекунд после определенного периода нормальной работы двигателя. Решение: Убедитесь, что на датчик скорости, спидометр и соответствующий жгут проводов не воздействуют другие жгуты проводов и компоненты (например, приборы и т.д.), что приводит к высокочастотным колебаниям сигнала скорости Убедитесь, что спидометр работает правильно 1624 8 Период сигнала датчика скорости ниже нижнего предела После определенного периода нормальной работы двигателя период импульса сигнала скорости ниже минимального цикла (в настоящее время откалиброван на минимальный цикл 0, поэтому данная неисправность не возникает). Решение: Проверьте, не мешают ли датчику скорости, спидометру и соответствующему жгуту проводов другие жгуты проводов или компоненты (например, приборы и т.д.), приводящие к высокочастотным колебаниям сигнала скорости Проверьте, правильно ли работает спидометр 520281 5 Сигнальная лампа разомкнута Отсутствие нагрузки на контакты мигающей лампы. Решение: Проверьте, что контакты K70, K65. предохранители и штепсельные вилки работают правильно Проверьте, что лампы накаливания или светодиодные лампы работают правильно 520281 6 Перегрев сигнальной лампы Перегрев внутреннего модуля питания проблескового маячка ЭБУ. Решение: Охладите ЭБУ, отключив его от источника питания. Убедитесь, что ЭБУ установлен в хорошо проветриваемом месте. Если неисправность по-прежнему возникает регулярно, замените ЭБУ. 520281 3 Сигнальная лампа коротко замкнута на источник питания Короткое замыкание между жгутом контактов проблескового маячка и внешним источником питания. Решение: С помощью мультиметра измерьте напряжение на контактах проблескового маячка Убедитесь, что жгут проводов и штекеры проблескового маячка не повреждены, что привело к короткому замыканию с внешним источником питания 520281 4 Сигнальная лампа коротко замкнута на землю Короткое замыкание между контактом питания проблескового маячка и внешним заземлением. Решение: Используйте мультиметр для измерения сопротивления каждого контакта мигающей кодовой лампы к земле каретки, нормальное значение > 1MΩ В противном случае проверьте, не сломан ли жгут проводов мигающей кодовой лампы, штекер, что привело к короткому замыканию с землей. 523004 0 Фактическая средняя эффективность преобразования SCR низкая Выбросы более 5 или 7; ухудшение исходных выбросов двигателя; ухудшение работы блока преобразователя SCR; слишком большая ошибка в дозе впрыска мочевины; неправильные данные калибровки.. Решение: заменить компоненты двигателя, связанные с выбросами (в основном топливную систему); заменить блок преобразователя SCR или реактивировать блок преобразователя SCR; заменить компоненты системы впрыска мочевины (например, форсунки, насос мочевины и т.д.); заменить хорошее дизельное топливо; проверить данные калибровки. 523004 15 Фактическая средняя эффективность преобразования SCR ниже порога 1, выбросы более 5 Выбросы свыше 5; ухудшение исходных выбросов двигателя; ухудшение работы блока преобразователя SCR; слишком большая погрешность в дозе впрыска мочевины; плохое качество масла; неправильные данные калибровки.. Решение: Замена компонентов двигателя, связанных с выбросами (в основном топливной системы); замена блока преобразователя SCR или повторная активация блока преобразователя SCR; замена компонентов системы впрыска мочевины (например, форсунок, насоса мочевины и т.д.); замена хорошего дизельного топлива; проверка данных калибровки. 523004 16 Фактическая средняя эффективность преобразования SCR ниже порогового значения 2, выбросы превышают 7 Выбросы более 7; ухудшение исходных выбросов двигателя; ухудшение работы блока преобразователя SCR; слишком большая ошибка дозы впрыска мочевины; плохое качество масла; неправильные данные калибровки.. Решение: замена компонентов двигателя, связанных с выбросами (в основном топливной системы); замена блока преобразователя SCR или реактивация блока преобразователя SCR; замена компонентов системы впрыска мочевины (например, форсунок, насоса мочевины и т.д.); замена хорошего дизельного топлива; проверка калибровочных данных. 3216 2 Не достоверно обнаружение пика сигнала датчика NOx SCR, расположенного ниже по потоку Медленная реакция датчика NOx на сигнал NOx; неисправный датчик NOx; неправильное положение установки датчика NOx; засорение выхлопной трубы; неправильные данные калибровки.. Решение: Замените датчик NOx; установите датчик NOx в соответствии со спецификацией; проверьте выхлопную трубу на предмет засорения; проверьте данные калибровки. 523006 11 Инъекция мочевины не высвобождается Электрический отказ форсунки; форсунка застряла в нормально закрытом положении; аппаратный отказ ЭБУ. Решение: Проверьте форсунки и при необходимости замените; замените форсунки; замените ЭБУ. 523007 2 Труба возврата мочевины SCR не заслуживает доверия Обратный трубопровод не сбрасывает давление. Решение: Проверьте обратный трубопровод и фитинги на предмет засорения 523007 20 Ошибка падения давления впрыска мочевины SCR Напорная трубка не сбрасывает давление. Решение: Проверьте напорный трубопровод и фитинги на предмет засорения 523007 21 Ошибка давления впрыска мочевины SCR Нестабильное давление. Решение: Проверьте трубопроводы на наличие утечек или засоров 523011 0 Внутренняя температура ЭБУ выше верхнего предела Слишком высокая температура ЭБУ. Решение: Проверьте наличие различных причин перегрева 523009 0 SCR не разряжен в конце предыдущего цикла движения не полностью откачана. Решение: Реверсивная откачка в комплекте 523010 0 Давление впрыска мочевины для управления дозированием мочевины SCR слишком высокое Засорение. Решение: Проверка гидравлических линий 523010 1 Слишком низкое давление впрыска мочевины для управления дозированием мочевины SCR Утечка. Решение: Проверьте гидравлические линии 1387 0 Слишком высокое давление впрыска мочевины после замерзания насоса мочевины SCR Засорение. Решение: Проверьте гидравлические линии 1387 2 Ошибка повышения давления мочевины SCR Утечка присутствует, мочевина отсутствует. Решение: Проверьте гидравлические линии 523025 2 Ошибка снижения давления мочевины SCR Частичное оттаивание мочевины не удалось. Решение: Продолжить размораживание 1387 1 Давление мочевины SCR не ниже предела после снижения давления Неисправный реверсивный клапан или засорение трубопровода. Решение: Проверьте реверсивные клапаны и трубопроводы 3031 14 Чрезмерный нагрев бака с мочевиной Температура бака мочевины SCR_tUTnkT постоянно > верхнего предела SCRPOD_tMonTnkTempMax_C.. Решение: Прекратите нагрев; охлаждение. 532103 11 Количество несвоевременных добавок раствора мочевины SCR, превышающих допустимый максимум Уровень мочевины в баке ниже определенного предела.. Решение: Долейте мочевину так, чтобы ее уровень не был ниже предела неисправности 1761 3 Напряжение датчика уровня мочевины выше верхнего предела Плохой контакт или отсоединение разъема датчика или короткое питание; исходное напряжение датчика SCR_uRawUTnkLvl больше верхнего предела напряжения SCR_SRCUTnkLvl.uMax_C. Решение: 1. подтяните или замените разъемы или жгут проводов; 2. замените датчики 3. проверьте правильность калибровки верхнего предела напряжения 1761 4 Напряжение датчика уровня мочевины ниже нижнего предела Разъем датчика замкнут на землю; сырое напряжение датчика SCR_uRawUTnkLvl меньше нижнего предела напряжения SCR_SRCUTnkLvl.uMin_C. Решение: 1. Замените штекер; 2. Замените датчик 3. 4355 9 Рабочий цикл температуры нагревателя насоса мочевины SCR в неправильном диапазоне Рабочий цикл температуры нагревателя насоса мочевины SCR меньше верхнего предела и больше нижнего предела, т.е. SCR_rSMFailMin_C <= SCR_rSMHtrT <= SCR_rSMFailMax_C. Решение: 1. отрегулируйте рабочий цикл так, чтобы он был больше верхнего предела или меньше нижнего предела, т.е. SCR_r- SMFailMax_C < SCR_rSMHtrT< SCR_rSMFailMin_C 2. 4355 8 Рабочий цикл температуры нагревателя насоса мочевины SCR в недопустимом диапазоне Рабочий цикл температуры нагревателя насоса мочевины SCR не в допустимом диапазоне или не в диапазоне ошибок, т.е. (SCR_rSMHtrT < SCR_rSMHtrTVldMin_C) ИЛИ (SCR_rSMHtrTVldMax_C < SCR_r- SMHtrT < SCR_rSMFailMin_C) ИЛИ (SCR_ rSMHtrT > SCR_rSMFailMax_C). Решение: 1. чтобы рабочий цикл находился в допустимом диапазоне, т.е. (SCR_rSMHtrTVld- <= SCR_rSMHtrT <= SCR_rSMHtrTVldMax_C), или в неправильном диапазоне, т.е. (SCR_rSMFailMin_C <= SCR_rSMHtrT <= SCR_rSMFailMax_C) 523017 11 Модуль измерения температуры насоса мочевины SCR недействителен Блок измерения температуры недействителен; измерение температуры остается недействительным после того, как число запусков превысит максимальное значение калибровки. Решение: Замените насос мочевины 523017 21 Насос мочевины SCR получает цикл ШИМ в недопустимом диапазоне Насос мочевины SCR получает циклы ШИМ вне диапазона 150 мс и 250 мс. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 523017 8 Ошибка ШИМ-сигнала насоса мочевины SCR . Решение: Проверьте или замените насос мочевины 523017 9 Рабочий цикл температуры насоса мочевины SCR в неправильном диапазоне Рабочий цикл температуры насоса мочевины в неправильном диапазоне, т.е. SCR_rSMFailMin_C <= SCR_rSMT <= SCR_rSMFailMax_C. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 523017 10 Рабочий цикл температуры насоса мочевины SCR в недопустимом диапазоне Рабочий цикл температуры насоса мочевины в недопустимом диапазоне, т.е. (SCR_rSMT < SCR_rSMTVldMin_C) или (SCR_rSMTVldMax_C < SCR_rSMT < SCR_rSMFailMin_C) или (SCR_rSMT > SCR_rSMFailMax_C). Решение: Проверьте или замените насос мочевины 3031 19 Температура бака мочевины Ошибка сообщения CAN Считывание из Com_tUTnkT равно 0x7FFF. Решение: Проверьте связь с ЭБУ; замените датчик 3031 3 Сигнал напряжения датчика температуры бака мочевины выше верхнего предела Неплотное или нарушенное соединение; напряжение датчика температуры бака мочевины SCR_uRawUTnkT выше верхнего предела SCR_SRCUTnkT.uMax_C.. Решение: Проверьте затяжку разъемов; замените датчики 3031 4 Сигнал напряжения датчика температуры бака мочевины ниже нижнего предела Короткое замыкание на контакте разъема; напряжение датчика температуры бака мочевины SCR_uRawUTnkT ниже нижнего предела SCR_SRCUTnkT.uMin_C.. Решение: Проверьте разъемы на наличие короткого замыкания; замените датчики 3031 0 Сигнал датчика температуры бака мочевины выше верхнего предела Температура в резервуаре с мочевиной. Решение: Проверка внутри бака для мочевины с помощью диагностического оборудования 3031 1 Сигнал датчика температуры бака мочевины ниже нижнего предела Сигнал датчика температуры бака мочевины SCR_tUTnkT- EnvT_t ниже нижнего предела SCR_tUTnkTMinDiff_C. Решение: Используйте диагностическое оборудование, чтобы проверить, не является ли температура мочевины в баке для мочевины и температура окружающей среды необоснованными 523019 11 Ошибка нагрева мочевины Нагреватель мочевины не может быть нагрет с ошибкой DINH_stFId.FId_UHCPresLineErr; когда одна из линий нагрева не может быть нагрета (три линии), а температура бака мочевины в это время слишком низкая и ее необходимо нагреть, сообщается об этой ошибке, чтобы предотвратить замерзание напорной линии мочевины, поэтому система SCR немедленно останавливается. В это время также проверьте датчик температуры бака мочевины и соединение жгута проводов.. Решение: Когда возникает эта ошибка, она обычно сопровождается другими ошибками в нагреве, проверьте проблемы нагрева каждого трубопровода, кроме того, может быть проблема с датчиком температуры бака мочевины или линией, после устранения проблемы перезапустите автомобиль и очистите ошибку. 4357 2 Трубка мочевины (насос к баку) нагревательный резистор провод обратной связи не заслуживает доверия Напряжение обратной связи UHC_uBLFdBk между UHC_uADCLow_C и UHC_uADCHigh_C в трубке мочевины (от насоса до бака). Решение: Проверьте провод резистора нагрева трубки возврата мочевины, линию контактов K36 и K50 на включение и выключение и напряжение обратной связи не является ненормальным 4357 5 Трубка мочевины (от насоса к резервуару) обрыв провода нагревательного резистора Провод резистора нагрева трубки мочевины (от насоса к баку) UHtrRlyisONandUHtrBLisONandADCinput UHC_BLAdcFeedback is high. Решение: Проверьте провод резистора нагрева трубки возврата мочевины, контактный провод K36 и K50 на наличие отклонений в напряжении включения/выключения и обратной связи 4357 6 Провод нагревательного резистора трубки мочевины (от насоса к баку) замкнут или разомкнут на землю Трубка для мочевины (от насоса к баку) конец провода нагревательного резистора заземлен. Решение: Проверьте провод сопротивления нагрева трубки возврата мочевины, контактный провод K36 и K50 на наличие отклонений и напряжения обратной связи 4346 5 Размыкание реле нагрева трубки мочевины (насос в бак) Трубка мочевины (насос к резервуару) разомкнута линия реле нагрева. Решение: Проверьте реле обратного подогрева мочевины и контактный провод K50 на наличие отклонений и напряжения обратной связи, при необходимости проверьте контакты ЭБУ. 4346 6 Перегрев реле нагрева трубки мочевины (от насоса к баку) Реле нагрева трубки мочевины (от насоса к резервуару) слишком горячее. Решение: Проверьте реле подогрева трубки возврата мочевины и контактный провод K50 на включение/выключение и напряжение обратной связи, при необходимости проверьте контакт ЭБУ. 4346 3 Трубка мочевины (насос к коробке) реле нагрева короткое замыкание на питание Реле подогрева трубки мочевины (насос — бак) закорочено на питание. Решение: Проверьте включение/выключение контактного провода реле обратного нагрева мочевины и напряжение обратной связи на наличие отклонений от нормы 4346 4 Реле нагрева трубки мочевины (насос к коробке) коротко замкнуто на землю Трубка мочевины (от насоса к коробке) конец реле нагрева заземлен. Решение: Проверьте включение/выключение реле подогрева трубки возврата мочевины и контактный провод K26, напряжение обратной связи на наличие отклонений, проверьте контакты ЭБУ на короткое замыкание на землю или перемыкание контактов, если необходимо 4356 2 Трубка мочевины (от насоса к форсунке) нагревательный резистор провод обратной связи не заслуживает доверия Напряжение провода резистора нагрева трубки мочевины (от насоса к форсунке) UHC_uPLFdBk между UHC_uADCLow_C и UHC_uADCHigh_C.. Решение: Проверьте провод нагревательного резистора трубки давления мочевины, контактный провод K58 и K92 на наличие отклонений и напряжение обратной связи 4356 5 Трубка для мочевины (от насоса до рта) провод нагревательного резистора разомкнут Отсоединен провод резистора нагрева трубки мочевины (от насоса к форсунке). Решение: Проверьте провод нагревательного резистора трубки давления мочевины, контакты K58 и K92 на наличие отклонений и напряжение обратной связи 4356 6 Провод нагревательного резистора трубки мочевины (от насоса до рта) замыкается на землю или обрывается Трубка мочевины (от насоса к форсунке) нагревательный резистор провод короткое заземление. Решение: Проверьте провод сопротивления нагрева трубки давления мочевины, контактный провод K58 и K92 на наличие отклонений и напряжения обратной связи 4344 5 Трубка мочевины (от насоса до рта) реле нагрева разомкнутая цепь Трубка мочевины (от насоса к форсунке) разомкнута линия реле нагрева. Решение: Проверьте реле подогрева трубки давления мочевины и контактный провод K92. K58 на наличие отклонений и напряжения обратной связи, при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие короткого замыкания или обрыва контактов. 4344 6 Перегрев реле нагрева трубки мочевины (от насоса к форсунке) Реле нагрева трубки мочевины (от насоса к форсунке) слишком горячее. Решение: Проверьте реле подогрева трубки давления мочевины и контактный провод K92. K58 на включение/выключение, напряжение обратной связи на наличие отклонений, при необходимости проверьте контакты ЭБУ на короткое замыкание или обрыв контактов. 4344 3 Трубка мочевины (от насоса до устья) реле нагрева короткое замыкание на питание Реле подогрева трубки мочевины (от насоса к форсунке) закорочено на питание. Решение: Проверьте реле подогрева трубки давления мочевины и контактный провод K92. K58 на включение/выключение, напряжение обратной связи на наличие отклонений, при необходимости проверьте контакты ЭБУ на короткое замыкание или обрыв контактов. 4344 4 Короткое замыкание реле нагрева трубки мочевины (от насоса к форсунке) на землю Клемма реле нагрева трубки мочевины (от насоса к форсунке) заземлена. Решение: Проверьте реле подогрева трубки давления мочевины и контактный провод K92. K58 на включение/выключение, напряжение обратной связи на наличие отклонений, при необходимости проверьте контакты ЭБУ на короткое замыкание или перемыкание контактов. 523003 20 Короткое замыкание нагрузки основного реле нагрева мочевины на сеть Нагрузка главного реле нагрева мочевины закорочена на питание. Решение: Проверьте наличие отклонений во включении/выключении K94 и K90 и напряжение обратной связи на контактах главного реле подогрева мочевины, при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или обрывов контактов. 523003 5 Размыкание главного реле нагрева мочевины Отключена линия нагрузки главного реле нагрева мочевины. Решение: Проверьте контакты K94 и K90 главного реле подогрева мочевины на наличие отклонений и напряжения обратной связи, и при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или обрывов контактов. 523003 6 Перегрев привода главного реле нагрева мочевины Слишком высокая температура привода главного реле нагрева мочевины. Решение: Проверьте контакты K94 и K90 главного реле подогрева мочевины на наличие отклонений и напряжения обратной связи, и при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или обрывов контактов. 523003 3 Короткое замыкание главного реле нагрева мочевины на сеть Короткое питание главного реле нагрева мочевины. Решение: Проверьте контакты K94 и K90 главного реле подогрева мочевины на наличие отклонений и напряжения обратной связи, и при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или обрывов контактов. 523003 4 Короткое замыкание главного реле подогрева мочевины на землю Короткое замыкание на землю в главном реле подогрева мочевины. Решение: Проверьте контакты K94 и K90 главного реле подогрева мочевины на наличие отклонений и напряжения обратной связи, и при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или обрывов контактов. 4354 2 Трубка мочевины (коробка к насосу) нагревательный резистор провод обратной связи не заслуживает доверия Трубка мочевины (коробка к насосу) нагревательный резистор проволочный напряжение обратной связи UHC_uSLFdBk между UHC_uADCLow_C и UHC_uADCHigh_C. Решение: Проверьте провод резистора нагрева трубки всасывания мочевины, контакты K20 и K26 на наличие ненормального включения/выключения и напряжения обратной связи 4354 5 Провод резистора нагрева трубки мочевины (коробка к насосу) обрыв цепи Отсоединена проводная линия резистора нагрева трубки мочевины (коробка к насосу). Решение: Проверьте провод резистора подогрева трубки всасывания мочевины, контакты K20 и K26 на наличие отклонений в напряжении включения/выключения и обратной связи, и, если необходимо, проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких замыканий или разрывов контактов. 4354 6 Провод сопротивления нагрева трубки мочевины (коробка к насосу) закорочен или разомкнут на землю Трубка мочевины (коробка к насосу) нагревательный резистор провод короткое заземление. Решение: Проверьте провод резистора подогрева трубки всасывания мочевины, контакты K20 и K26 на наличие отклонений в напряжении включения/выключения и обратной связи, и, если необходимо, проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких замыканий или разрывов контактов. 4340 5 Размыкание реле нагрева трубки мочевины (коробка к насосу) Отсоединена трубка мочевины (коробка к насосу) линия реле нагрева. Решение: Проверьте наличие отклонений в напряжении включения/выключения и обратной связи реле подогрева трубки всасывания мочевины и, при необходимости, проверьте контакты ЭБУ на наличие короткого замыкания или перекрытия контактов 4340 6 Перегрев реле нагрева трубки мочевины (коробка к насосу) Реле нагрева трубки мочевины (коробка к насосу) слишком горячее. Решение: Проверьте наличие отклонений в напряжении включения и обратной связи реле подогрева трубки всасывания мочевины и, при необходимости, проверьте контакты ЭБУ на наличие короткого замыкания или обрыва контактов. 4340 3 Реле нагрева трубки мочевины (коробка к насосу) коротко замкнуто на питание Реле нагрева трубки мочевины (коробка к насосу) закорочено на питание. Решение: Проверьте наличие отклонений в напряжении включения/выключения и обратной связи реле нагрева трубки всасывания мочевины 4340 4 Трубка мочевины (коробка к насосу) реле нагрева замыкание на землю Короткое замыкание на землю трубки мочевины (коробка к насосу) реле подогрева. Решение: Проверьте напряжение включения/выключения и обратной связи реле подогрева трубки всасывания мочевины на наличие отклонений и, при необходимости, проверьте контакты ЭБУ на наличие короткого замыкания или обрыва контактов. 4342 14 Недостоверная обратная связь по проводу резистора нагрева насоса мочевины Диагностический отказ нагрузки реле; напряжение обратной связи провода резистора нагрева насоса мочевины UHC_uSMFdBk между UHC_uADCLow_C и UHC_uADCHigh_C. Решение: Проверьте провод сопротивления нагрева насоса мочевины, контакты K33 и K25 на предмет ненормального включения/выключения и напряжения обратной связи, при необходимости проверьте контакты ЭБУ на предмет короткого замыкания или перекрытия контактов. 4342 2 Обрыв провода резистора нагревательного резистора насоса мочевины Отсоединен провод резистора нагрева насоса мочевины. Решение: Проверьте провод резистора подогрева насоса мочевины, контакты K33 и K25 на наличие отклонений в напряжении включения/выключения и обратной связи, и, если необходимо, проверьте контакты ЭБУ на короткое замыкание или замыкание контактов. 4342 4 Провод сопротивления нагрева насоса мочевины замкнут или разомкнут на землю Провод резистора нагрева насоса мочевины короткое замыкание на землю. Решение: Проверьте провод резистора подогрева насоса мочевины, контакты K33 и K25 на наличие отклонений в напряжении включения/выключения и обратной связи, и, если необходимо, проверьте контакты ЭБУ на короткое замыкание или замыкание контактов. 4355 2 Реле нагрева насоса мочевины разомкнутая цепь Отсоединена линия реле нагрева насоса мочевины K25. Решение: Проверьте реле подогрева насоса мочевины, штекерные контакты K90 и K25 на наличие отклонений во включении/выключении и напряжении обратной связи, при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или перекрытия контактов 4355 6 Перегрев реле нагрева насоса мочевины Превышение температуры реле нагрева насоса мочевины. Решение: Проверьте реле подогрева насоса мочевины, штекерные контакты K90 и K25 на наличие отклонений во включении/выключении и напряжении обратной связи, и, если необходимо, проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или обрывов контактов 4355 3 Реле нагрева насоса мочевины короткое замыкание на питание Короткое замыкание реле нагрева насоса мочевины K25 на источник питания. Решение: Проверьте реле подогрева насоса мочевины, штекерные контакты K90 и K25 на наличие отклонений во включении/выключении и напряжении обратной связи, и, если необходимо, проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или обрывов контактов 4355 4 Короткое замыкание реле нагрева насоса мочевины на землю Реле подогрева насоса мочевины K25 короткое замыкание на землю. Решение: Проверьте реле подогрева насоса мочевины, штекерные контакты K90 и K25 на наличие ненормального напряжения включения/выключения и обратной связи, и, если необходимо, проверьте контакты ЭБУ на наличие коротких заземлений или обрывов контактов. 3363 5 Электромагнитный клапан подогрева бака для мочевины разомкнутая цепь Отключена цепь электромагнитного клапана подогрева бака мочевины K28/K89. Решение: Проверьте наличие отклонений в напряжении включения/выключения и обратной связи электромагнитных клапанов подогрева мочевины K89 и K28, и, если необходимо, проверьте наличие коротких заземлений или обрывов контактов на контактах ЭБУ 3363 0 Перегрев электромагнитного клапана подогрева бака мочевины Слишком высокая температура электромагнитного клапана подогрева бака мочевины. Решение: Проверьте напряжение включения/выключения и обратной связи электромагнитных клапанов подогрева мочевины K89 и K28 на наличие отклонений, и при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие короткого замыкания или обрыва контактов. 3363 3 Электромагнитный клапан подогрева бака мочевины короткое замыкание на питание Короткое замыкание электромагнитного клапана K28 подогрева бака мочевины на источник питания. Решение: Проверьте напряжение включения/выключения и обратной связи электромагнитных клапанов подогрева мочевины K89 и K28 на наличие отклонений, и при необходимости проверьте контакты ЭБУ на наличие короткого замыкания или обрыва контактов. 3363 4 Электромагнитный клапан подогрева бака мочевины короткое замыкание на землю Электромагнитный клапан подогрева бака мочевины K28 короткое замыкание на землю. Решение: Проверьте напряжение включения/выключения и обратной связи электромагнитных клапанов подогрева мочевины K89 и K28 на наличие отклонений, и при необходимости проверьте контакты ЭБУ на короткое замыкание или обрыв контактов. 4375 2 Ошибка отклонения частоты вращения двигателя насоса мочевины Поврежденный двигатель насоса мочевины. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 4375 14 Ошибка отклонения частоты вращения двигателя насоса мочевины в течение длительного времени Поврежденный двигатель насоса мочевины. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 4375 11 Отказ двигателя насоса мочевины Режим измерения температуры двигателя насоса мочевины после, не может перейти в режим активации насоса мочевины. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 4375 5 Разомкнутая цепь привода двигателя насоса мочевины Отключена цепь привода двигателя насоса мочевины. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 4375 6 Перегрев двигателя привода насоса мочевины Слишком высокая температура привода двигателя насоса мочевины. Решение: Охлаждение; проверьте или замените насос мочевины 4375 3 Привод двигателя насоса мочевины короткое замыкание на питание Привод двигателя насоса мочевины закорочен на питание. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 4375 4 Короткое замыкание привода двигателя насоса мочевины на землю Привод двигателя насоса мочевины закорочен на землю. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 1387 15 Давление насоса мочевины выше верхнего предела Засорение трубы; засорение форсунки; давление насоса мочевины SCR_pUPmpPPlausDiff_mp больше верхнего предела_pUPmpPPlausMaxDiff_mp. Решение: Проверьте, не засорились ли трубопроводы; проверьте, не засорились ли форсунки 1387 17 Давление насоса мочевины ниже нижнего предела Воздух или утечка в линии; давление насоса мочевины SCR_pUPmpPPlausDiff_mp ниже нижнего предела SCR_pUPmpPPlausMinDiff_mp.. Решение: Проверьте, нет ли воздуха или утечек в трубопроводах; проверьте, не подсоединены ли трубопроводы мочевины. 1387 19 Сигнал давления насоса мочевины Ошибка связи CAN Сигнал давления насоса мочевины от CAN Com_pAbsUpmpP равен 0x7FFF. Решение: Проверьте связь ЭБУ и насоса; проверьте соединения 1387 3 Сигнал напряжения датчика давления насоса мочевины выше верхнего предела Разрыв цепи; напряжение датчика давления насоса мочевины SCR_uRawUPmpP больше верхнего предела SCR_SRCUPmpP.uMax_C. Решение: Проверьте контакты датчика давления насоса мочевины (K24 K78 K77) и жгут проводов на отсутствие контакта. 1387 4 Сигнал напряжения датчика давления насоса мочевины ниже нижнего предела Короткое замыкание; напряжение датчика давления насоса мочевины SCR_uRawUPmpP ниже нижнего предела SCR_SRCUPmpP.uMin_C. Решение: Проверьте, что K78 не замкнут на землю 4376 20 Привод клапана реверса мочевины с высоким уровнем размыкания цепи Отсоединена крайняя линия привода реверсивного клапана мочевины. Решение: Замените насос мочевины 4376 21 Перегрев привода клапана реверса мочевины на высокой стороне Слишком высокая температура привода клапана обратного хода мочевины. Решение: Замените насос мочевины 4376 15 Привод реверсивного клапана мочевины высокий конец короткое замыкание на источник питания Высокий конец привода реверсивного клапана мочевины закорочен на питание. Решение: Замените насос мочевины 4376 17 Привод клапана реверса мочевины высокого уровня короткое замыкание на землю Привод реверсивного клапана мочевины высокий конец короткое замыкание на землю. Решение: Замените насос мочевины 4376 5 Привод клапана обратного хода мочевины разомкнут Отсоединена проводка привода клапана обратного хода мочевины. Решение: Замените насос мочевины 4376 6 Перегрев привода реверсивного клапана мочевины Слишком высокая температура привода реверсивного клапана мочевины. Решение: Проверьте или замените насос мочевины 4376 3 Привод клапана обратного хода мочевины короткое замыкание на питание Короткое подключение питания к приводу реверсивного клапана мочевины. Решение: Замените насос мочевины 4376 4 Привод клапана реверса мочевины короткое замыкание на землю Короткое замыкание на землю привода реверсивного клапана мочевины. Решение: Замените насос мочевины 522009 14 Кадр приема данных CAN Ошибка длины данных AT1O1 Помехи сигнала или неисправность датчика NOx. Решение: Проверьте жгут проводов и питание от аккумулятора или замените датчик NOx 522009 19 Кадр приема CAN Ошибка тайм-аута AT1O1 Неисправный датчик NOx или неправильно подключенный жгут проводов датчика NOx. Решение: Проверьте жгут проводов и питание от аккумулятора или замените датчик NOx

№

Описание неисправности

Код вспышка

1

Ошибка напряжения в расходомере впускного воздуха

2 3 4

2

Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения

2 3 4

3

Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения (на холостом ходу) либо

ниже минимального порогового значения

2 3 4

4

Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха на холостом ходу выше максимального порогового значения либо ниже минимального порогового значения

2 3 4

5

Положительный коэффициент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения, либо ниже

минимального порогового значения

2 3 4

6

Датчик расходомера впускного воздуха перемещен выше максимального порогового значения

2 3 4

7

Датчик расходомера впускного воздуха перемещен ниже минимального порогового значения

2 3 4

8

Ошибка сигнала аппаратного оснащения датчика расходомера

2 3 4

9

Исходный сигнал расходомера впускного воздуха превышает максимальное пороговое значение

2 3 4

10

Исходный сигнал расходомера воздуха ниже минимального порогового значения

2 3 4

11

Компрессор кондиционера работает без нагрузки

3 1 3

12

Перегрев компрессора кондиционера

3 1 3

13

Незамкнутая цепь при отключении нагрузки компрессора кондиционера

3 1 3

14

Перегрев кондиционера компрессора при отключении нагрузки

3 1 3

15

Короткое замыкание источника питания при отключении нагрузки компрессора кондиционера

3 1 3

16

Короткое замыкание земли компрессора кондиционера при отключении нагрузки

3 1 3

17

Короткое замыкание источника питания при работе компрессора кондиционера

3 1 3

18

Короткое замыкание земли при работе компрессора кондиционера

3 1 3

19

Неисправность входного сигнала CAN шины переключателя кондиционера

3 1 4

20

Истечение времени ожидания входного сигнала CAN шины переключателя кондиционера

3 1 4

21

Прямое Отклонение контроллера регенерации воздуха превышает верхнее пороговое значение

2 8 1

22

Негативное отклонение контроллера регенерации воздуха превышает верхнее порговое значение

2 8 1

23

Прямое отклонение воздушного контроллера превышает верхнее пороговое значение

2 8 1

24

Негативное отклонение воздушного контроллера превышает верхнее пороговое значение

2 8 1

25

Превышение времени режима Rgn в режим Nrm воздушного контроллера

2 8 1

26

Сигнал высокого напряжения в выключенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха

3 2 3

27

Сигнал низкого напряжения в выключенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха

3 2 3

28

Сигнал высокого напряжения во включенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха

3 2 3

29

Сигнал низкого напряжения во включенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха

3 2 3

30

Постоянно включена спираль обогрева впускного воздуха

3 2 2

31

Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_0

4 8 1

32

Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_1

4 8 1

33

Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_2

4 8 1

34

Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_3

4 8 1

35

Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_4

4 8 1

36

Неправильный сигнал холодного пуска множественная температура

4 8 1

37

Актуатор_0 короткое замыкание источника питания

1 1 4

38

Актуатор_1 короткое замыкание источника питания

1 1 5

39

Актуатор_2 короткое замыкание источника питания

1 1 6

40

Актуатор_0 короткое замыкание земли

1 1 4

41

Актуатор_1 короткое замыкание земли

1 1 5

42

Актуатор_2 короткое замыкание земли

1 1 6

43

Слишком высокое напряжение в аккумуляторе

1 2 4

44

Низкое напряжение аккумулятора

1 2 4

45

Сигнал напряжения аккумулятора слишком высокий

1 2 4

46

Сигнал напряжения аккумулятора слишком низкий

1 2 4

47

Сигналы основного и вспомогательного тормоза не совпадают

2 2 3

48

Ошибка сигнала тормоза

2 2 3

49

Ошибка главного провода А CAN шины

4 1 1

50

Ошибка главного провода В CAN шины

4 1 2

51

Ошибка главного провода С CAN шины

0 0 0

52

Ошибка главного провода D CAN шины

0 0 0

53

Ошибка выключенного главного провода А CAN шины

4 1 1

54

Ошибка выключенного главного провода В CAN шины

4 1 2

55

Ошибка выключенного главного провода С CAN шины

0 0 0

56

Ошибка выключенного главного провода D CAN шины

0 0 0

57

Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в статическом состоянии

2 4 2

58

Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в динамическом состоянии

2 4 2

59

Ошибка температуры охлаждающей жидкости двигателя, идет от сигнала CAN шины

2 4 1

60

Напряжение исходного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя превышает верхнее пороговое значение

2 4 1

61

Напряжение исходного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя нижеминимального порогового значения

2 4 1

62

Неверный сигнал температуры охлаждающей жидкости (Температура и выбранное второе отклонение температуры выше

максимального порогового значения).

2 4 2

63

Неверный сигнал сцепления (Передача изменилась, но сигнал сцепления не изменился)

2 2 2

64

Ошибка сигнала сцепления, идет от CAN шины

2 2 2

65

Превышение ограничения крутящего момента защиты турбины

5 2 1

66

Превышение ограничения крутящего момента защиты двигателя

5 2 2

67

Превышение ограничения крутящего момента защиты системы впрыска

5 2 3

68

Превышение объема отчетов о превышении ограничения крутящего момента

5 2 4

69

Превышение ограничения крутящего момента горным тормозом

5 3 4

70

Превышение ограничения крутящего момента фильтра твердых частиц

5 3 3

71

Превышение ограничения крутящего момента ограничителем крутящего момента

5 3 2

72

Превышение ограничения крутящего момента ограничением уровня дыма

5 3 1

73

Ошибка времени ожидания отправки информации из CAN шины в АСК

0 0 0

74

Ошибка времени ожидания отправки информации из CAN шины в Аmbcon

4 1 3

75

Ошибка длины данных AT1IG1 получаемых CAN

4 2 2

76

Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IG

4 2 2

77

Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IGC1

4 2 2

78

Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IGC2

4 2 2

79

Ошибка длины данных AT1O1, получаемых CAN

4 2 1

80

Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1O1

4 2 1

81

Ошибка времени ожидания СAN информации AT1OGC1 датчика NOx

4 2 1

82

Ошибка времени ожидания СAN информации AT1OGC2 датчика NOx

4 2 1

83

Ошибка связи ECU с датчиком NOx

0 0 0

84

Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение

0 0 0

85

Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения

0 0 0

86

Ошибка связи ECU с датчиком NOx

0 0 0

87

Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение

0 0 0

88

Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения

0 0 0

89

Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение

0 0 0

90

Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения

0 0 0

91

Ошибка SPN1 информации DCU

4 2 3

92

Ошибка SPN2 информации DCU

4 2 3

93

Ошибка SPN3 информации DCU

4 2 3

94

Ошибка SPN4 информации DCU

4 2 3

95

Ошибка SPN5 информации DCU

4 2 3

96

Истечение времени ожидания DCU BAM

4 2 4

97

Ошибка проверки SAE

0 0 0

98

Ошибка времени ожидания получения CAN информации EBC1

0 0 0

99

Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC1

4 1 3

100

Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC2

0 0 0

101

Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC3

0 0 0

102

Ошибка времени ожиданияEFL_P1, посылаемой CAN

0 0 0

103

Ошибка запроса на остановку двигателя, посылаемого CAN

0 0 0

104

Ошибка времени ожидания EngTemp, посылаемой CAN

4 1 3

105

Ошибка времени ожидания ERC1, посылаемой CAN

0 0 0

106

Ошибка времени ожидания ETC1, посылаемой CAN

4 2 5

107

Ошибка времени ожидания ETC2, посылаемой CAN

4 2 5

108

Ошибка времени ожидания FlEco, посылаемой CAN

0 0 0

109

Ошибка времени ожидания INCON, посылаемой CAN

4 1 3

110

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 1

111

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

112

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 1

113

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

114

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 1

115

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

116

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 1

117

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

118

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 1

119

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

120

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 1

121

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

122

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 1

123

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

124

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 1

125

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

126

Ошибка времени ожидания DM19 нижнего уровня ВАМ

4 2 1

127

Ошибка времени ожидания DM19 верхнего уровня ВАМ

4 2 2

128

Ошибка SAE J1939 информации CAN датчика концетрации кислорода Nox

4 2 1

129

Ошибка SAE J1939 информации CAN датчика концетрации кислорода Nox

4 2 2

130

Ошибка времени ожидания ETC1, посылаемой CAN

0 0 0

131

Ошибка DFC SAE J1939

4 2 1

132

Ошибка информации CAN датчика NOx

4 2 2

133

Ошибка информации CAN датчика концентрации кислорода Nox

4 2 1

134

Ошибка информации CAN датчика концентрации кислорода Nox

4 2 2

135

Ошибка информации CAN подача электроэнергии датчик концентрации кислорода Nox

4 2 1

136

Ошибка информации CAN подача электроэнергии датчик концентрации кислорода Nox

4 2 2

137

Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox

4 2 1

138

Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox

4 2 2

139

Ошибка времени ожидания информации о выключении CAN

0 0 0

140

Ошибка времени ожидания TCO1, получаемой CAN

0 0 0

141

Ошибка времени ожидания TI1, получаемой CAN

0 0 0

142

Ошибка времени ожидания TimeDate, получаемой CAN

0 0 0

143

Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1AE

4 1 4

144

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1AE

4 1 4

145

Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1AR

4 1 4

146

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1AR

4 1 4

147

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DE

4 1 5

148

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DE

4 1 5

149

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DR

4 1 5

150

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DR

4 1 5

151

Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1PE

4 1 6

152

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1PE

4 1 6

153

Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1VE

4 1 7

154

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VE

4 1 7

155

Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1TR

4 1 7

156

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1TR

4 1 7

157

Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1VE

4 1 8

158

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VE

4 1 8

159

Истечение ожидания активной информации CANTSC1VR

4 1 8

160

Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VR

4 1 8

161

Ошибка времени ожидания TSC1AE, получаемой CAN

4 1 4

162

Ошибка времени ожидания TSC1AR, получаемой CAN

4 1 4

163

Ошибка времени ожидания TSC1DE, получаемой CAN

4 1 5

164

Ошибка времени ожидания TSC1DR , получаемой CAN

4 1 5

165

Ошибка времени ожидания TSC1PE , получаемой CAN

4 1 6

166

Ошибка времени ожидания TSC1TE , получаемой CAN

4 1 7

167

Ошибка времени ожидания TSC1TR , получаемой CAN

4 1 7

168

Ошибка времени ожидания TSC1TR , получаемой CAN

4 1 8

169

Ошибка времени ожидания TSC1VR , получаемой CAN

4 1 8

170

Ошибка времени ожидания информации, посылаемой CAN

0 0 0

171

Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox

0 0 0

172

Истечение времени ожидания CAN информации TxPGNRQ

0 0 0

173

Ошибка времени ожидания UAA1, посылаемой CAN

0 0 0

174

Ошибка времени ожидания UAA2, посылаемой CAN

0 0 0

175

Ошибка времени ожидания UAA3, посылаемой CAN

0 0 0

176

Ошибка времени ожидания UAA4, посылаемой CAN

0 0 0

177

Ошибка времени ожидания UAA5, посылаемой CAN

0 0 0

178

Ошибка времени ожидания UAA6, посылаемой CAN

0 0 0

179

Ошибка времени ожидания UAA7, посылаемой CAN

0 0 0

180

Ошибка времени ожидания UAA8, посылаемой CAN

0 0 0

181

Ошибка времени ожидания VD, посылаемой CAN

0 0 0

182

Ошибка времени ожидания VEP1, посылаемой CAN

0 0 0

183

Ошибка времени ожидания WFI, посылаемой CAN

0 0 0

184

Ошибка активации ограничения крутящего момента OBD

5 1 1

185

Ошибка переключателя круиз контроля

3 4 1

186

Ошибка Cy146, связанные с SPI и COM

1 1 1

187

Ошибка Cy320, связанные с SPI и COM

1 1 1

188

Слишком высокое напряжение в аккумуляторе

1 2 4

189

Низкое напряжение аккумулятора

1 2 4

190

Неверный сигнал горного тормоза

3 4 2

191

Неверный сигнал переключателя остановки машины

3 4 3

192

Неверный сигнал переключателя запуска машины

3 4 3

193

Горный тормоз в движении без нагрузки

3 1 5

194

Перегрев горного тормоза в движении

3 1 5

195

Короткое замыкание источника питания горного тормоза

3 1 5

196

Короткое замыкание земли горного тормоза

3 1 5

197

Ошибка стирания EEP

1 1 7

198

Ошибка чтения EEP

1 1 7

199

Ошибка записи EEP

1 1 7

200

Ограничение электротока клапана EGR

3 5 1

201

Сигнал напряжения клапана EGR в закрытом положении не в рабочих пределах

3 5 2

202

Сигнал напряжения клапана EGR в открытом положении не в рабочих пределах

3 5 2

203

Сигнал напряжения клапана EGR в закрытом положении при учебном напряжении не в рабочих пределах

3 5 2

204

Отклонения контроля клапана EGR во время холодного пуска не в рабочих пределах

3 5 3

205

Положительное отклонение контроля клапана EGR в момент хлодного запуска не в рабочих пределах

3 5 3

206

Отрицательное отклонение контроля клапана EGR в момент хлодного запуска не в рабочих пределах

3 5 3

207

Засор клапана EGR в закрытом положении

3 5 3

208

Засор клапана EGR в открытом положении

3 5 3

209

Отклонение длины времени сигналов клапана EGR в закрытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико

3 5 2

210

Отклонение длины времени сигналов клапана EGR в открытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико

3 5 2

211

Клапан EGR без нагрузки

3 5 4

212

Перегрев клапана EGR

3 5 4

213

Обратная связь открытия клапана EGR выше порогового значения

3 5 5

214

Обратная связь открытия клапана EGR ниже порогового значения

3 5 5

215

Короткое замыкание источника питания клапана EGR

3 5 4

216

Короткое замыкание земли клапана EGR

3 5 4

217

Отклонение короткого времени сигналов клапана EGR в закрытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико

3 5 2

218

Отклонение короткого времени сигналов клапана EGR в открытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико

3 5 2

219

Напряжение обратной связи клапана EGR выше порогового значения

3 5 5

220

Напряжение обратной связи клапана EGR ниже порогового значения

3 5 5

221

Соединение клапана EGR не надежно

3 5 4

222

Запрос на отключение двигателя приводит к отключению впрыска топлива

5 1 2

223

Превышение скорости двигателя

5 1 3

224

Активация защиты двигателя

5 1 4

225

Двигатель в движении выдает отсутствие нагрузки

3 4 4

226

Превышение температуры двигателя на рабочих оборотах

3 4 4

227

Короткое замыкание источника питания двигателя на рабочих оборотах

3 4 4

228

Короткое замыкание земли двигателя на рабочих оборотах

3 4 4

229

Ошибка информации CAN давления окружающей среды

2 3 2

230

Напряжение датчика давления окружающей среды выше максимального предела

2 3 2

231

Напряжение датчика давления окружающей среды ниже минимального предела

2 3 2

232

Неверный сигнал температуры окружающей среды

2 3 5

233

Напряжение датчика температуры окружающей среды выше максимального предела

2 3 5

234

Напряжение датчика температуры окружающей среды ниже минимального предела

2 3 5

235

Ошибка сигнала распределительного вала

1 2 3

236

Отсутствует сигнал распределительного вала

1 2 3

237

Ошибка отклонения сигнала распределительного вала

1 2 3

238

Ошибка сигнала коленвала

1 2 2

239

Отстутствует сигнал коленвала

1 2 2

240

Нет нагрузки на реле горного тормоза

3 1 1

241

Превышение температуры реле гороного тормоза

3 1 1

242

Короткое замыкание источника питания реле горного тормоза

3 1 1

243

Короткое замыкание земли реле горного тормоза

3 1 1

244

Неверный сигнал положения реле горного тормоза

3 1 1

245

Ошибка положения реле горного тормоза

3 1 1

246

Слишком большое отклонение аналого-цифровое преобразование

1 1 1

247

Электромагнитный клапан вентилятора 1 без нагрузки

3 1 2

248

Электромагнитный клапан вентилятора 2 без нагрузки

3 1 2

249

Электромагнитный клапан вентилятора 1 превышение температуры

3 1 2

250

Электромагнитный клапан вентилятора 2 превышение температуры

3 1 2

251

Короткое замыкание источника питания электромагнитного клапана вентилятора 1

3 1 2

252

Короткое замыкание источника питания электромагнитного клапана вентилятора 2

3 1 2

253

Короткое замыкание земли электромагнитного клапана вентилятора 1

3 1 2

254

Короткое замыкание земли электромагнитного клапана вентилятора 2

3 1 2

255

Нет нагрузки PWM привода вентилятора

3 1 2

256

Перегрев PWM привода вентилятора

3 1 2

257

Короткое замыкание источника питания привода PWM вентилятора

3 1 2

258

Короткое замыкание земли привода PWM вентилятора

3 1 2

259

Слишком большой интервал времени сигнала вентилятора на рабочих оборотах

3 1 6

260

Обороты вентилятора на рабочих оборотах превышают максимальное значение

3 1 6

261

Обороты вентилятора на рабочих оборотах ниже минимального значения

3 1 6

262

Ошибка корекции баланса уровня масла 1

4 8 2

263

Ошибка корекции баланса уровня масла 2

4 8 2

264

Ошибка корекции баланса уровня масла 3

4 8 2

265

Ошибка корекции баланса уровня масла 4

4 8 2

266

Ошибка корекции баланса уровня масла 5

4 8 2

267

Ошибка корекции баланса уровня масла 6

4 8 2

268

Напряжение сигнала перепада давления топлива выше максимального значения

2 1 2

269

Напряжение сигнала перепада давления топлива выше максимального значения

2 1 2

270

Засор топливного фильтра

2 1 3

271

Неверный сигнал засора топливного фильтра

2 1 3

272

Нет нагрузки на приводе подогрева топлива

2 1 6

273

Перегрев привода подогрева топлива

2 1 6

274

Короткое замыкание источника питания привода обогрева топлива

2 1 6

275

Короткое замыкание земли привода обогрева топлива

2 1 6

276

Напряжение сигнала датчика воды в топливе выше максимального значения

2 1 4

277

Напряжение сигнала датчика воды в топливе выше максимального значения

2 1 4

278

Слишком много воды в топливе

2 1 1

279

Уровень топлива в топливном баке ниже минимального значения, либо воздух в гидравлической системе

2 1 7

280

Напряжение сигнала датчика температуры топлива выше максимального значения

2 1 5

281

Напряжение сигнала датчика температуры топлива ниже минимального значения

2 1 5

282

Неверный сигнал температуры топлива

2 1 5

283

Ошибка сигнала CAN нейтральной передачи

2 2 7

284

Нет нагрузки лампы подогрева впускного воздуха

3 3 2

285

Перегрев лампы одогрева впускного воздуха

3 3 2

286

Короткое замыкание источника питания лампы подогрева впускного воздуха

3 3 2

287

Короткое замыкание земли лампы подогрева впускного воздуха

3 3 2

288

Нет нагрузки подогрева впускного воздуха

3 2 1

289

Перегрев подогрева впускного воздуха

3 2 1

290

Короткое замыкание источника питания подогрева впускного воздуха

3 2 1

291

Короткое замыкание земли подогрева впускного воздуха

3 2 1

292

Частота впрыска превышает ограничение цепи

0 0 0

293

Частота впрыска превышает ограничение максимального давление топливного насоса

0 0 0

294

Частота впрыска превышает ограничение системы

0 0 0

295

Частота впрыска превышает ограничение системы

0 0 0

296

Неудачный запуск двигателя

0 0 0

297

Давление в топливной рампе ниже минимального значения

2 7 6

298

Ошибка параметра коррекции форсунки 1

4 8 3

299

Ошибка параметра коррекции форсунки 2

4 8 3

300

Ошибка параметра коррекции форсунки 3

4 8 3

301

Ошибка параметра коррекции форсунки 4

4 8 3

302

Ошибка параметра коррекции форсунки 5

4 8 3

303

Ошибка параметра коррекции форсунки 6

4 8 3

304

Замыкание конденсатора впрыска 1

1 5 1

305

Замыкание конденсатора впрыска 2

1 5 1

306

Ошибка выделенного чипа впрыска

1 5 3

307

Незамкнутая цепь форсунки 1

1 4 1

308

Незамкнутая цепь форсунки 2

1 4 2

309

Незамкнутая цепь форсунки 3

1 4 3

310

Незамкнутая цепь форсунки 4

1 4 4

311

Незамкнутая цепь форсунки 5

1 4 5

312

Незамкнутая цепь форсунки 6

1 4 6

313

Ошибка форсунки 1 (Без определения, просто сохраняется)

1 4 1

314

Ошибка форсунки 2 (Без определения, просто сохраняется)

1 4 2

315

Ошибка форсунки 3 (Без определения, просто сохраняется)

1 4 3

316

Ошибка форсунки 4 (Без определения, просто сохраняется)

1 4 4

317

Ошибка форсунки 5 (Без определения, просто сохраняется)

1 4 5

318

Ошибка форсунки 6 (Без определения, просто сохраняется)

1 4 6

319

Короткое замыкание форсунки 1

1 4 1

320

Короткое замыкание форсунки 2

1 4 2

321

Короткое замыкание форсунки 3

1 4 3

322

Короткое замыкание форсунки 4

1 4 4

323

Короткое замыкание форсунки 5

1 4 5

324

Короткое замыкание форсунки 6

1 4 6

325

Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 1

1 4 1

326

Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 2

1 4 2

327

Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 3

1 4 3

328

Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 4

1 4 4

329

Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 5

1 4 5

330

Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 6

1 4 6

331

Напряжение на переключателе PTO выше максимального предела

3 4 5

332

Плохое соединение модуля измерения уровня топлива с ECU

1 3 3

333

Незамкнутая цепь модуля измерения уровня топлива

1 3 3

334

Перегрев модуля измерения уровня топлива

1 3 3

335

Короткое замыкание источника питания верхнего конца модуля измерения уровня топлива

1 3 3

336

Короткое замыкание земли верхнего конца модуля измерения уровня топлива

1 3 3

337

Короткое замыкание источника питания драйвера нижнего конца модуля измерения уровня топлива

1 3 3

338

Короткое замыкание земли драйвера нижнего конца модуля измерения уровня топлива

1 3 3

339

Напряжение сигнала обратной связи модуля измерения уровня топлива выше максимального предела

1 3 3

340

Напряжение сигнала обратной связи модуля измерения уровня топлива ниже минимального предела

1 3 3

341

Лампа MIL без нагрузки

3 3 1

342

Лампа MIL без нагрузки

3 3 1

343

Лампа MIL без нагрузки

3 3 1

344

Лампа MIL без нагрузки

3 3 1

345

Напряжение на Переключателе PTO ниже минимального предела

3 4 5

346

Ошибка преобразования цифро-аналоговой информации

2 6 2

347

Ошибка преобразования цифро-аналоговой информации

2 6 2

348

Ошибка коэффициента преобразования цифро-аналоговой информации

2 6 2

349

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 2

350

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 2

351

Ошибка оперативной памяти ECU

2 6 2

352

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

353

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

354

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

355

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

356

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

357

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

358

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

359

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

360

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

361

Ошибка связи модуля контроля и CPU

2 6 3

362

Несовместимые 2 напряжения педали акселератора

2 6 4

363

Неверный сигнал рабочих оборотов двигателя

2 6 4

364

Неверный сигнал форсунки в момент включения питания

2 6 4

365

Неверный сигнал опережения впрыска

2 6 4

366

Неверный сигнал нулевого уровня топлива в момент включения питания

2 6 4

367

Неверный сигнал эффективности после впрыска 2

2 6 4

368

Ошибка закрытия 2 после впрыска

2 6 4

369

Неверный сигнал эффективности после впрыска 3

2 6 4

370

При Overrun время включения питания превышает максисмальное значение

2 6 1

371

Неверный сигнал коррекции объема впрыска

2 6 4

372

Ошибка давления в рампе

2 6 4

373

Несовместимые 2 напряжения дальнего хода педали акселератора

2 6 4

374

Несовместимый реальный крутящий момент двигателя с разрешенным

2 6 4

375

Давление в топливной рампе ограничено функцией блока контроля крутящего момента

2 6 4

376

Система воздухоподачи ограничена функцией блока контроля крутящего момента

2 6 4

377

Уровень впрыскиваемого топлива ограничен функцией блока контроля крутящего момента

2 6 4

378

Напряжение блока электроснабжения 1 превышает максимальное значение

2 6 5

379

Напряжение блока электроснабжения 1 ниже минимального значения

2 6 5

380

Раннее включение главного реле после включения ECU

1 2 5

381

Позднее включение главного реле

1 2 5

382

Ошибка подачи электроэнергии датчика Nox нижнее положение

4 2 1

383

Неверная компенсация сигнала датчика Nox нижнее положение нижнее положение

4 2 1

384

Неверный сигнал датчика Nox нижнее положение

4 2 1

385

Напряжение lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение)

4 2 1

386

Напряжение lambda датчика NOx ниже минимального значения (нижнее положение)

4 2 1

387

Напряжение lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение)

4 2 1

388

Напряжение lambda датчика NOx ниже минимального значения (нижнее положение)

4 2 1

389

Сигнал lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение)

4 2 1

390

Напряжение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение)

4 2 1

391

Максимальное отклонение сигнала lambda датчика Nox выше максимального предела

4 2 1

392

Минимальное отклонение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение)

4 2 1

393

Среднее отклонение сигнала lambda датчика Nox выше максимального предела (нижнее положение)

4 2 1

394

Среднее отклонение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение)

4 2 1

395

Неверный сигнал NOx датчика Nox (нижнее положение)

4 2 1

396

Неверное состояние сигнала Nox датчика Nox (нижнее положение)

4 2 1

397

Сигнал датчика Nox выше максимального предела (нижнее положение)

4 2 1

398

Сигнал датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение)

4 2 1

399

Открытая цепь сигнала датчика Nox (нижнее положение)

4 2 1

400

Короткое замыкание сигнала датчика Nox (нижнее положение)

4 2 1

401

Неверное напряжение переключателя PTO

3 4 5

402

Ошибка электроснабжения датчика Nox

4 8 4

403

Неправильная компенсация сигнала датчика Nox

4 8 4

404

Ошибка проверки состояния сигнала датчика Nox

4 8 4

405

Ошибка проверки состояния сигнала датчика Nox

4 8 4

406

Неверный сигнал датчика Nox верхнего уровня

4 8 4

407

Напряжение сигнала lambda датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела

4 8 4

408

Напряжение сигнала lambda датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела

4 8 4

409

Напряжение сигнала lambda датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела

4 8 4

410

Напряжение сигнала lambda датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела

4 8 4

411

Сигнал lambda датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела

4 8 4

412

Сигнал lambda датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела

4 8 4

413

Максимальное отклонение сигнала датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела

4 8 4

414

Минимальное отклонение сигнала датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела

4 8 4

415

Среднее отклонение сигнала датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела

4 8 4

416

Среднее отклонение сигнала датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела

4 8 4

417

Неверный сигнал Nox датчика Nox верхнего уровня

4 8 4

418

Неверный сигнал положения датчика Nox верхнего уровня

4 8 4

419

Сигнал Nox датчика Nox верхнего положения выше максимального предела

4 8 4

420

Сигнал Nox датчика Nox верхнего положения ниже минимального предела

4 8 4

421

Открытая цепь сигнала NOx датчика Nox верхнего положения

4 8 4

422

Короткое замыкание сигнала NOx датчика Nox верхнего положения

4 8 4

423

Ошибка удаления кода из хранилища

4 8 5

439

Ошибка активации WDA

1 1 1

440

Ошибка низкое напряжение WDA/ABE

1 1 1

441

Проверка напряжения WDA/ABE

1 1 1

442

Неизвестная ошибка WDA/ABE

1 1 1

443

Напряжение сигнала уровня масла выше максимального предела

2 4 6

444

Напряжение сигнала уровня масла ниже минимального предела

2 4 6

445

Неверный сигнал напряжения уровня масла в двигателе

2 4 6

446

Сигнал уровня масла выше максимального значения

2 4 6

447

Сигнал уровня масла ниже минимального значения

2 4 6

448

Открытая цепь индикатора давления масла в двигателе

3 3 4

449

Температура индикатора давления масла в двигателе выше нормы

3 3 4

450

Короткое замыкание источника питания индикатора давления масла в двигателе

3 3 4

451

Короткое замыкание земли индикатора давления масла в двигателе

3 3 4

452

Ошибка сигнала давления масла в двигателе

2 4 3

453

Неверный сигнал давления масла в двигателе

2 4 3

454

Давление масла в двигателе выше максимального предела

2 4 3

455

Давление масла в двигателе ниже минимального предела

2 4 3

456

Ошибка сигнала CAN давления масла в двигателе

2 4 3

457

Напряжение сигнала давления масла выше максимального предела

2 4 3

458

Напряжение сигнала давления масла ниже минимального предела

2 4 3

459

Сигнал температуры масла выше максимального предела

2 4 4

460

Ошибка сигнала CAN температуры масла в двигателе

2 4 4

461

Напряжение сигнала температуры масла выше максимального предела

2 4 4

462

Напряжение сигнала температуры масла ниже минимального предела

2 4 4

463

Неверный сигнал температуры масла

2 4 4

464

Положительное отклонение давления турбины выше максимального предела

2 8 2

465

Отрицательное отклонение давления турбины выше максимального предела

2 8 2

466

Неоднородное изменение крутящего момента уровня масла

0 0 0

467

Сигнал давления впускаемого воздуха верхнего предела выше максимального значения

2 3 1

468

Сигнал давления впускаемого воздуха верхнего предела ниже минимального значения

2 3 1

469

Сигнал напряжения давления впускаемого воздуха выше максимального предела

2 3 1

470

Сигнал напряжения давления впускаемого воздуха ниже минимального предела

2 3 1

471

Засор фильтра твердых частиц POC

4 7 1

472

Удаление фильтра твердых частиц POC

4 7 2

473

Сигнал перепада давления фильтра твердых частиц POC выше максимального предела

4 7 3

474

Сигнал перепада давления фильтра твердых частиц POC ниже минимального предела

4 7 3

475

Сигнал перепада давления напряжения фильтра твердых частиц при AfterRun выше максимального предела

4 7 3

476

Ошибка сигнала фильтра твердых частиц POCCAN

4 7 3

477

Сигнал напряжения перепада давления фильтра твердых частиц POC выше максимального предела

4 7 3

478

Сигнал напряжения перепада давления фильтра твердых частиц POC ниже минимального предела

4 7 3

479

Частота открывания предохранительного клапана достигла либо превысила максимальное значение

1 3 4

480

Давление в топливной рампе привело к открытию предохранительного клапана

0 0 0

481

Вибрация в топливной рампе привела к открытию предохранительного клапана

0 0 0

482

Открытие предохранительного клапана

1 3 5

483

Ошибка баланса уровня топлива в момент открытия предохранительного клапана

1 3 6

484

Среднее давление в рампе превосходит допустимые пределы

1 3 6

485

Время открытия предохранительного крана превзошло предел

1 3 6

486

Ошибка блока контроля электроснабжения внутренней части ECU

1 1 1

487

Прямое отклонение блока контроля топливной рампы выше максимального значения

2 5 1

488

Уровень топлива в ТНВД выше максимального предела, есть течь топлива

2 5 2

489

Отрицательное отклонение блока контроля малого насоса в топливной рампе выше первого ограничения

2 5 5

490

Отрицательное отклонение блока контроля малого насоса в топливной рампе выше первого ограничения

2 5 3

491

Давление в топливной рампе ниже минимального значения

2 5 6

492

Давление в топливной рампе выше первого ограничения

2 7 1

493

Давление в топливной рампе выше второго ограничения

2 7 2

494

В режиме OverRun уровень топлива в ТНВД выше максимального предела

2 7 3

495

При низких холостых оборотах установленный уровень топлива в ТНВД выше минимальной отметки

2 7 4

496

Изменение давления в топливной рампе превосходит максимальный предел допустимой частоты

2 7 5

497

Прямое отклонение давления в топливной рампе выше максимального значения

1 3 2

498

Прямое отклонение давления в топливной рампе ниже минимального значения

1 3 2

499

Давление в топливной рампе превосходит масимально допустимые пределы

1 3 6

500

Напряжение сигнала датчика давления в топливной рампе превышает максимальный предел

1 3 1

501

Напряжение сигнала датчикадавления в топливной рампе ниже минимального значения

1 3 1

502

Ошибка регулировки уровня мочевины в впрыскиваемом объеме топлива

4 3 4

503

Период самоадаптации SCR превосходит предел

4 3 5

504

Период самоадаптации SCR ниже установленного предела

4 3 5

505

Низкая средняя эффективность фактического преобразования SCR

0 0 0

506

Средняя эффективность фактического преобразования SCR ниже уровня 1, выхлоп превосходит 5

4 3 1

507

Средняя эффективность фактического преобразования SCR ниже уровня 2, выхлоп превосходит 7

4 3 2

508

Неверный сигнал проверки пика сигнала датчика Nox нижнего уровня SCR

4 2 1

509

Разница сигналов датчиков верхнего и нижнего уровней датчика Nox SCR выше максимального уровня

4 2 1

510

Разница сигналов датчиков верхнего и нижнего уровней датчика Nox SCR ниже минимального уровня

4 2 1

511

Неверный сигнал проверки отклонения сигнала датчика Nox нижнего уровня SCR

4 2 1

512

Разница сигналов датчиков верхнего и нижнего уровней датчика Nox SCR выше максимального уровня

4 2 2

513

Разница сигналов датчиков верхнего и нижнего уровней датчика Nox SCR ниже минимального уровня

4 2 2

514

Мочевина не поступает в впрыскиваемое топливо

4 3 6

515

Остатка уровня мочевины недостаточно

4 3 8

516

Остаточный уровень мочевины ниже уровня предостережения 1

4 3 8

517

Остаточный уровень мочевины ниже уровня предостережения 2

4 3 8

518

Ошибка контроля хранения аммиака SCR

4 3 7

519

Ошибка обратного трубопровода мочевины SCR

4 4 1

520

Ошибка падения давления впрыска мочевины SCR

4 4 1

521

Ошибка давления впрыска мочевины SCR

4 4 1

522

Температура внутри ECU выше максимального предела

1 1 9

523

Отсутсвие опорожнения системы SCR в конце ездового цикла

4 4 7

524

Превышение давления впрыска мочевины в блоке управления уровня мочевины SCR

4 4 2

525

Низкое давление впрыска мочевины в блоке управления уровня мочевины SCR

4 4 3

526

Превышение давления впрыска мочевины после охлаждения насоса мочевины SCR

4 4 2

527

Ошибка давления мочевины SCR

4 4 1

528

Ошибка понижения давления SCR

4 4 1

529

После понижения давления, давление мочевины в системе SCR ниже минмального предела

4 4 1

530

Перегрев бака мочевины

4 4 6

531

Неверная температура внутреннего блока ECU

1 1 9

532

Неверный сигнал превышения масимального предела температуры датчика SCR верхнего уровня

4 4 4

533

Неверный сигнал превышения минимального предела температуры датчика SCR верхнего уровня

4 4 4

534

Неверный сигнал температуры температурного датчика SCR верхнего уровня

4 4 4

535

Засор распылителя форсунки мочевины SCR

4 5 3

536

Засор обратного клапана насоса мочевины SCR

4 5 3

537

Слишком большой расход мочевины

4 4 5

538

Слишком малый раход мочевины

4 4 5

539

Ошибка функции PUQP системы SCR

4 4 1

540

Неверный обогрев насоса мочевины SCR

4 5 5

541

Неверное положение датчика температуры обогрева насоса мочевины SCR

4 5 5

542

Неверный сигнал датчика температуры обогрева насоса мочевины во время холодного пуска

4 5 5

543

Неверное состояние датчика температуры мочевины SCR

4 5 6

544

Неверный сигнал датчика температуры мочевины SCR во время холодного пуска

4 5 6

545

Ошибка повышения температуры бака мочевины SCR

4 4 6

546

Количество повторных запусков SCR превышает допустимый предел

4 3 8

547

Ошибка сообщения CAN переключателя PTO

3 4 5

548

Продолжительность включения обогревателя насоса мочевины SCR в диапазоне ошибок

4 5 5

549

Продолжительность включения обогревателя насоса мочевины SCR в недопустимом диапазоне

4 5 5

550

Отказ модуля измерения температуры мочевины насоса SCR

4 5 4

551

Принимаемый SCR насос мочевины PWM цикл находится в недопустимом диапазоне

4 5 4

552

Ошибка синала PWM насоса мочевины

4 5 4

553

Продолжительность включения температуры насоса мочевины SCR в ошибочных пределах

4 5 6

554

Продолжительность включения температуры насоса мочевины SCR в недопустимом диапазоне

4 5 6

555

Напряжение педали 1 выше максимального предела

2 2 1

556

Напряжение педали 2 выше максимального предела

2 2 1

557

Напряжение длинного хода педали 1 выше максимального предела

2 2 9

558

Напряжение длинного хода педали 2 выше максимального предела

2 2 9

559

Напряжение педали 1 ниже минимального предела

2 2 1

560

Напряжение педали 2 ниже минимального предела

2 2 1

561

Напряжение длинного хода педали 1 ниже минимального предела

2 2 9

562

Напряжение длинного хода педали 2 ниже минимального предела

2 2 9

563

Напряжение датчика уровня мочевины выше максимального значения

4 4 5

564

Напряжение датчика уровня мочевины ниже минимального значения

4 4 5

565

Ошибка энергоснабжения датчика 1

1 1 2

566

Ошибка энергоснабжения датчика 2

1 1 2

567

Ошибка энергоснабжения датчика 3

1 1 2

568

Слишком высокая энергоподача датчика 12V

1 1 3

569

Слишком низкая энергоподача датчика 12V

1 1 3

570

Слишком высокая энергоподача внутренней части датчика 12 V

1 1 3

571

Слишком низкая энергоподача внутренней части датчика 12 V

1 1 3

572

Ошибка точности таймера рассчета парковки

1 1 1

573

Нет нагрузки индикатора остановки машины

3 3 5

574

Превышение температуры индикатора остановки машины

3 3 5

575

Короткое замыкание источника питания индикатора остановки машины

3 3 5

576

Короткое замыкание земли индикатора остановки машины

3 3 5

577

Нет нагрузки стартера

1 2 1

578

Превышение пусковой температуры стартера

1 2 1

579

Короткое замыкание источника питания реле стартера

1 2 1

580

Короткое замыкание земли реле стартера

1 2 1

581

Нет нагрузки при запуске диагностических индикаторов

3 3 3

582

Превышение температуры пуска диагностических индикаторов

3 3 3

583

Короткое замыкание источника питания диагностического индикатора

3 3 3

584

Короткое замыкание земли диагностического индикатора

3 3 3

585

Сброс 0 программы диагностики неисправностей

1 1 8

586

Сброс 1программы диагностики неисправностей

1 1 8

587

Сброс 2 программы диагностики неисправностей

1 1 8

588

Слишком большая разница между сигналами напряжения педали 1 и педали 2

2 2 1

589

Неверный сигнал напряжения между педалью1, педалью 2 и переключателем холостого хода

2 2 1

590

Слишком большая разница между сигналами напряжения педали длинного хода 1 и педали длинного хода 2

2 2 9

591

Ошибка переключателя Т50

3 4 5

592

Частота сигнала датчика температуры воздуха выше максимального предела

2 3 4

593

Частота сигнала датчика температуры воздуха ниже минимального предела

2 3 4

594

Сигнал времени датчика температуры воздуха выше максимального значения

2 3 4

595

Сигнал времени датчика температуры воздуха ниже минимального значения

2 3 4

596

Ошибка связи CAN сигнала температуры впускного воздуха после охлаждения

2 3 3

597

Сигнал напряжения датчика температуры впускного воздуха после охлаждения выше максимального предела

2 3 3

598

Сигнал напряжения датчика температуры впускного воздуха после охлаждения ниже минимального предела

2 3 3

599

Неверная температура впускного воздуха после охлаждения

2 3 3

600

Сигнал напряжения датчика температуры внутренней части ECU выше максимального предела

1 1 9

601

Сигнал напряжения датчика температуры внутренней части ECU ниже минимального предела

1 1 9

602

Активация ограничения электротока клапана воздушной заслонки

3 6 1

603

Напряжение клапана воздушной заслонки в закрытом положении выше максимального предела

3 6 2

604

Напряжение клапана воздушной заслонки в открытом положении выше максимального предела

3 6 2

605

Разница напряжения клпана воздушной заслонки превышает допустимые рамки

3 6 2

606

Ошибка холодного пуска клапана воздушной заслонки

3 6 3

607

Прямое отклонение воздушной заслонки превышает максимальное значение

3 6 3

608

Прямое отклонение воздушной заслонки превышает минимальное значение

3 6 3

609

Засор клапана воздушной заслонки

3 6 3

610

Засор клапана воздушной заслонки

3 6 3

611

Клапан воздушной заслонки в закрытом состоянии в течении длительного времени находится в свободном положении

3 6 2

612

Клапан воздушной заслонки в открытом состоянии в течении длительного времени находится в свободном положении

3 6 2

613

Незамкнутая цепь клапана воздушной заслонки

3 6 4

614

Перегрев клапана воздушной заслонки

3 6 4

615

Высокое напряжение датчика клапана воздушной заслонки

3 6 5

616

Низкое напряжение датчика клапана воздушной заслонки

3 6 5

617

Короткое замыкание источника питания клапана воздушной заслонки

3 6 4

618

Короткое замыкание земли клапана воздушной заслонки

3 6 4

619

Клапан воздушной заслонки в закрытом положении в течение короткого времени находится в свободном состоянии

3 6 2

620

Клапан воздушной заслонки в открытом положении в течение короткого времени находится в свободном состоянии

3 6 2

621

Высокое напряжение датчика клапана воздушной заслонки

3 6 5

622

Низкое напряжение датчика клапана воздушной заслонки

3 6 5

623

Ослабление клапана воздушной заслонки

3 6 4

624

Напряжение датчика температуры верхнего уровня клапана воздушной заслонки выше максимального значения

2 3 6

625

Напряжение датчика температуры верхнего уровня клапана воздушной заслонки ниже минимального значения

2 3 6

626

Незамкнутая цепь турбины

2 3 7

627

Превышение оборотов турбины

2 3 7

628

Перегрев актуатора турбины

2 3 7

629

Короткое замыкание источника питания турбины

2 3 7

630

Короткое замыкание земли турбины

2 3 7

631

Ошибка связи CAN сигнала датчика температуры нижнего уровня катализатора SCR

4 4 8

632

Напряжение сигнала датчика температуры нижнего уровня катализатора SCR выше масимального предела

4 4 8

633

Напряжение сигнала датчика температуры нижнего уровня катализатора SCR ниже минимального предела

4 4 8

634

Ошибка связи CAN сигнала датчика температуры верхнего уровня катализатора SCR

4 4 8

635

Напряжение сигнала датчика температуры верхнего уровня катализатора SCR выше масимального предела

4 4 8

636

Напряжение сигнала датчика температуры верхнего уровня катализатора SCR ниже минимального предела

4 4 8

637

Низкий уровень мочевины

4 4 5

638

Электроток распылителя форсунки мочевины SCR выше максимального предела

4 5 3

639

Перегрев распылителя форсунки мочевины SCR

4 5 3

640

Короткое замыкание источника питания актуатора распылителя форсунки мочевины SCR

4 5 3

641

Короткое замыкание источника питания актуатора распылителя форсунки мочевины SCR

4 5 3

642

Короткое замыкание земли актуатора распылителя форсунки мочевины SCR

4 5 3

643

Короткое замыкание земли актуатора распылителя форсунки мочевины SCR

4 5 3

644

Ошибка обогрева мочевины

4 3 3

645

Неверная обратная связь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)

4 6 1

646

Незамкнутая цепь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)

4 6 1

647

Короткое замыкание земли сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)

4 6 1

648

Незамкнутая цепь реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)

4 6 1

649

Перегрев реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)

4 6 1

650

Короткое замыкание источника питания реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)

4 6 1

651

Короткое замыкание земли реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)

4 6 1

652

Неверная обратная связь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса с форсунке)

4 6 2

653

Незамкнутая цепь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)

4 6 2

654

Короткое замыкание земли сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)

4 6 2

655

Незамкнутая цепь реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)

4 6 2

656

Перегрев реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)

4 6 2

657

Короткое замыкание иточника питания реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)

4 6 2

658

Короткое замыкание земли реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)

4 6 2

659

Короткое замыкание источника питания главного реле обогрева мочевины

4 6 3

660

Незамкнутая цепь главного реле обогрева мочевины

4 6 3

661

Перегрев главного реле обогрева мочевины

4 6 3

662

Короткое замыкание источника питания главного реле обогрева мочевины

4 6 3

663

Короткое замыкание земли главного реле обогрева мочевины

4 6 3

664

Неверная обратная связь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)

4 6 4

665

Незамкнутая цепь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)

4 6 4

666

Короткое замыкание земли провода сопротивления обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)

4 6 4

667

Незамкнутая цепь реле обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)

4 6 4

668

Перегрев реле обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)

4 6 4

669

Короткое замыкание источника питания реле обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)

4 6 4

670

Короткое замыкание земли реле обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)

4 6 4

671

Неверная обратная связь сопротивления провода обогрева насоса мочевины

4 6 5

672

Незамкнутая цепь провода сопротивления обогрева насоса мочевины

4 6 5

673

Короткое замыкание земли провода сопротивления обогрева насоса мочевины

4 6 5

674

Незамкнутая цепь реле обогрева насоса мочевины

4 6 5

675

Перегрев реле обогрева трубопровода насоса мочевины

4 6 5

676

Короткое замыкание источника питания реле обогрева трубопровода насоса мочевины

4 6 5

677

Короткое замыкание земли реле обгрева трубопровода насоса мочевины

4 6 5

678

Незамкнутая цепь электромагнитного клапана обогрева бака мочевины

4 6 6

679

Перегрев электромагнитного клапана обогрева бака мочевины

4 6 6

680

Короткое замыкание источника питания электромагнитного клапана обогрева бака мочевины

4 6 6

681

Короткое замыкание земли электромагнитного клапана обогрева бака мочевины

4 6 6

682

Ошибка отклонения оборотов двигателя насоса мочевины

4 5 1

683

Ошибка отклонения оборотов двигателя на продолжительное время двигателя насоса мочевины

4 5 1

684

Отказ двигателя насоса мочевины

4 5 1

685

Незамкнутая цепь актутатора двигателя насоса мочевины

4 5 1

686

Перегрев актуатора двигателя насоса мочевины

4 5 1

687

Короткое замыкание источник питания актуатора двигателя насоса мочевины

4 5 1

688

Короткое замыкание земли актуатора двигателя насоса мочевины

4 5 1

689

Напряжение насоса мочевины выше максимального предела

4 5 1

690

Напряжение насоса мочевины ниже минимального предела

4 5 1

691

Ошибка связи CAN сигнала напряжения насоса мочевины

4 5 1

692

Сигнал напряжения датчика напряжения насоса мочевины выше максимального предела

4 5 1

693

Сигнал напряжения датчика напряжения насоса мочевины ниже минимального предела

4 5 1

694

Незамкнутая цепь верхнего конца актуатора реверсивного клапана мочевины

4 5 2

695

Перегрев верхнего конца актуатора реверсивного клапана мочевины

4 5 2

696

Короткое замыкание источника питания верхнего конца актуатора реверсивного клапана мочевины

4 5 2

697

Короткое замыкание земли верхнего конца актуатора реверсивного клапана мочевины

4 5 2

698

Незамкнутая цепь актуатора реверсивного клапана мочевины

4 5 2

699

Перегрев актатора реверсивного клапана мочевины

4 5 2

700

Короткое замыкание источника питания актуатора реверсивного клапана мочевины

4 5 2

701

Короткое замыкание земли актуатора реверсивного клапана мочевины

4 5 2

702

Ошибка информации CAN температуры бака мочевины

4 4 6

703

Сигнал напряжения датчика температуры бака мочевины выше максимального предела

4 4 6

704

Сигнал напряжения датчика температуры бака мочевины ниже минимального предела

4 4 6

705

Сигнал датчика температуры бака мочевины выше максимального предела

4 4 6

706

Сигнал датчика температуры бака мочевины ниже минимального предела

4 4 6

707

Ошибка связи сигнала скорости CAN

2 2 4

708

Скорость превышает масимальный предел

2 2 4

709

Неверный сигнал напряжения датчика скорости

2 2 4

710

Расхождение скорости автомобиля с оборотами двигателя и крутящим моментом

2 2 4

711

Сигнал напряжения датчика скорости выше максимального предела

2 2 4

712

Сигнал напряжения датчика скорости ниже минимального предела

2 2 4

713

Ширина импульса датчика скорости выше максимального предела

2 2 5

714

Ширина импульса датчика скорости ниже минимального предела

2 2 5

715

Цикл сигнала датчика датчика скорости ниже минимального предела

2 2 5

716

Незамкнутая цепь сигнальной лампы

3 3 6

717

Перегрев сигнальной лампы

3 3 6

718

Короткое замыкание источника питания сигнальной лампы

3 3 6

719

Короткое замыкание земли сигнальной лампы

3 3 6

720

Неверный сигнал торможения автомобиля

0 0 0

721

Неверный сигнал торможения автомобиля

2 2 3

722

Неверный сигнал торможения автомобиля

2 2 3

723

Ошибка истечения времени ожидания приема информации DEC1 CAN

0 0 0

724

Ошибка истечения времени ожидания передачи CAN DM19Ds BAM Packet

2 2 3

725

Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM190Ds

0 0 0

726

Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM19Ds из Packet в Packet

0 0 0

727

Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM19Us BAM в Packet

0 0 0

728

Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM19Us

0 0 0

729

Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM19Us из Packet в Packet

0 0 0

730

Ошибка объема информации получаемой CAN EBC1

0 0 0

731

Ошибка объема информации получаемой CAN ETC1

4 2 5

732

Ошибка объема информации получаемой CAN ETC2

4 2 5

733

Ошибка истечение времени ожидания CAN принимаемой ETC7

0 0 0

734

Ошибка истечения времени ожидания CAN приема старта вентилятора

4 2 7

735

Ошибка истечения времени ожидания CAN подачи FIC

0 0 0

736

Ошибка истечения времени ожидания CAN подачи MFD1

0 0 0

737

шибка истечения времени ожидания BAM конфигурации ретардера двигателя, полчаемой CAN

0 0 0

738

Ошибка истечения времени ожидания Packet конфигурации ретардера двигателя, получаемой CAN

0 0 0

739

Ошибка объема информации CCVS, получаемой CAN

0 0 0

740

Ошибка положения Т50, принимаемой CAN

0 0 0

741

Ошибка объема инфрмации ТСО1, принимаемой CAN

0 0 0

742

Ошибка уровня информации TimeDate, принимаемой CAN

0 0 0

743

Ошибка блокировки запуска двигателя, исходящей от CAN

0 0 0

744

Ошибка объема информации TSC1AE, принимаемой CAN

4 1 4

745

Ошибка объема информации TSC1AR, принимаемой CAN

4 1 4

746

Ошибка объема информации TSC1DE, принимаемой CAN

4 1 5

747

Ошибка объема информации TSC1DR, принимаемой CAN

4 1 5

748

Ошибка объема информации TSC1PE, принимаемой CAN

4 1 6

749

Ошибка объема информации TSC1TE, принимаемой CAN

4 1 7

750

Ошибка объема информации TSC1TR, принимаемой CAN

4 1 7

751

Ошибка объема информации TSC1VE, принимаемой CAN

4 1 8

752

Ошибка объема информации TSC1VR, принимаемой CAN

4 1 8

753

Ошибка блокировки двигателя после остановки, посылаемой CAN

3 4 3

754

Ошибка блокировки двигателя после запуска, посылаемой CAN

3 4 3

755

короткое замыкание земли конденсатора впрыска 1

1 5 1

756

короткое замыкание земли конденсатора впрыска 2

1 5 1

757

Ошибка проверки короткого замыкания земли конденсатора впрыска 1

4 2 6

758

Ошибка проверки короткого замыкания земли конденсатора впрыска 2

4 2 6

759

В режиме Overrun время включение питания форсунки превосходит разрешенный предел (Перегрев защиты форсунки)

2 6 1

760

Ошибка открытия клапана PRV （должен открыться, в реальности не открывается)

1 3 6

761

ТНВД всегда работает при максимальном уровне топлива

1 3 6

SPN FMI Перевод текста
28 3% акселератора Положение № 3 (дроссельной 2) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого источника H
28 4 Процент акселератора Положение № 3 (дроссельной 2) Напряжение Ниже среднего или замыкание на источник низкого 
29 3 Процент положение педали акселератора # 2 (дроссельной 1) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник 
29 4 Процент акселератора Положение № 2 (дроссельной 1) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой 
91 3 положения педали акселератора (Multi-государство дроссельной) Напряжение выше нормы, или замкнута на высокой Источник 
91 4 положения педали акселератора (Multi-государство дроссельной) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
91 9 положения педали акселератора действительное сообщение дроссельной заслонки не принимается или поздно 
91 14 положения педали акселератора напряжение сигнала дроссельной является или был из в диапазоне 
94 1 Подача топлива давление Очень низкий 
94 3 Подача топлива давления в топливной рампе давление напряжения из диапазона высоких 
94 4 Подача топлива давления в топливной рампе давление напряжения из диапазона низкой 
94 10 Подача топлива Давление Давление снижается слишком быстро 
94 13 Подача топлива Давление Из калибровки 
94 16 Подача топлива давление Высокое давление топлива 
94 17 Подача топлива Давление Никакого давления топливной рампе 
94 18 Подача топлива Давление низкого давления топлива 
97 0 воды в топливе Индикатор воды в топливе не Обнаружено
97 3 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Напряжение вне диапазона высокая 
97 4 воды в топливе Индикатор воды в топливе Напряжение вне диапазона низкой 
97 16 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Обнаружено 
97 31 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Обнаружено 
100 1 Моторное масло давление Низкое давление масла 
100 3 Давление масла в двигателе напряжение выше Нормальная или замыкание до высокого Источник 
100 4 Двигатель давления масла Напряжение ниже нормы или замыкание с источниками с низкой 
100 16 Давление масла в двигателе Давление масла чтения неправильный
100 18 Давление масла в двигателе низкое давление масла 
105 0 Впускной коллектор 1 температуры Высокая температура воздуха в коллекторе 
105 3 впускного коллектора 1 Температура Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник
105 4 впускной коллектор 1 Температура Напряжение ниже нормы или замыкание с источниками с низкой
105 16 Впускной коллектор 1 Температура Высокая температура воздуха в коллекторе
107 0 Воздушный фильтр перепада давления вставлено состояние воздушного фильтра обнаружены 
107 31 Воздушный фильтр Дифференциал Давление вставлено состояние воздушного фильтра обнаружены 
110 Температура 0 охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости 
110 3 Температура охлаждающей жидкости двигателя Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник
110 4 Температура охлаждающей жидкости двигателя напряжение ниже Нормальный или замыкание с источниками с низкой 
110 15 температуры охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости
110 16 Температура охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости 
111 1 Уровень охлаждающей жидкости низкого уровня охлаждающей жидкости 
158 2 переключателя кратковременный 
158 проблема 17 переключателя Цепь 
174 0 температуры топлива Высокая температура топлива 
174 3 Топливо Температура Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник

174 4 Топливо Температура Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой 
174 15 температуры топлива Высокая температура топлива
174 16 температуры топлива Высокая температура топлива
174 31 топлива Температура Напряжение вне диапазона 
189 31 Номинальное двигателя Скорость Скорость снижения номинальных характеристик условие существует по вине 
190 0 двигателя скорость Превышение скорости двигателя 
190 2 Частота вращения двигателя Данные Неустойчивый, кратковременный или Неправильное 
190 3 Двигатель Скорость напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник 
190 4 Частота вращения двигателя напряжение ниже Нормальный или замыкание с источниками с низкой
190 5 Двигатель Скорость цепи открыт 
190 16 двигателя Частота вращения двигателя от превышения скорости 
SPN — Подозреваемый Номер параметра
FMI — Режим отказа идентификатор

611 3 Инжектор подключения Короткое к батарее 
611 4 Инжектор подключения замкнут на массу 
620 3 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник 
620 4 Напряжение питания датчика 1 (5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или замыкание в Низкая Источник 
627 1 питания низкого напряжения для форсунок 
627 4 Мощность Блока ПИТАНИЯ прерывание 
ПРОБЛЕМЫ 629 13 Перепрограммируйте контроллер ECU 
629 19 ЭКЮ насоса Ошибка связи ECU не получает сообщения от насоса 
632 2 топливный вентиль отсечки топлива Ошибка Определен
632 5 топливный вентиль топлива Герметичность нефункциональные
632 11 Топливный Клапан запорный отсечки топлива Электромагнитный контур разомкнут или закорочен 
636 2 Двигатель датчика положения ошибку синхронизации сигнала 
636 8 Двигатель Датчик положения Погрешность времени сигнал 
636 10 Двигатель Датчик положения Погрешность времени сигнала 
637 2 Ремень (Crank) Датчик синхронизации сигнала Ошибка 
637 7 Ремень (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки 
637 8 синхронизации (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки 
637 10 Комплект (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки 
639 13 шины CAN Провал автобус может 
651 5 Инжектор цилиндра № 1 ток инжектора будет меньше, чем ожидалось
651 6 Инжектор цилиндра № 1 ток увеличивается инжекторных слишком быстро 
651 7 Инжектор цилиндра № 1 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось 
652 5 Инжектор цилиндра № 2 ток инжектора меньше, чем ожидалось 
652 6 инжектор цилиндра № 2 ток увеличивается инжекторных слишком быстро 
652 7 Инжектор цилиндра № 2 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
653 5 Инжектор цилиндра № 3 ток инжектора меньше, чем ожидалось 
653 6 Инжектор цилиндра № 3 ток увеличивается инжектор слишком быстро
653 7 Инжектор цилиндра № 3 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось 
654 5 Инжектор цилиндра № 4 ток инжектора меньше, чем ожидалось
654 6 Инжектор цилиндра № 4 ток увеличивается инжекторных слишком быстро 
654 7 Инжектор Цилиндр № 4 Поток топливной форсунки ниже, чем ожидалось 
655 5 форсунки цилиндра № 5 тока к инжектору меньше, чем ожидалось 
655 6 инжектор цилиндра № 5 ток возрастает слишком быстро инжектора 
655 цилиндра 7 Инжектор № 5 Поток топливной форсунки будет ниже, чем ожидалось 
656 5 Инжектор цилиндра № 6 ток инжектора меньше, чем ожидалось 
656 6 Инжектор цилиндра № 6 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
656 7 Инжектор цилиндра № 6 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось 
729 3 Впускной нагреватель Драйвер № 1 на входе воздухонагревателя застрял на
729 5 Впускной нагреватель Драйвер № 1 На входе воздухонагревателя НЕ включается
ДАТЧИК 833 2 Стойки Позиция ОШИБКА 
датчика 833 3 стойки Позиция стойки Позиция напряжения выше нормы
833 Датчик 4 стойки Позиция стойки Позиция Напряжение ниже нормальный 

834 2 Стойки ПРИВОДА Стойки ОШИБКА 
Стойки 834 3 стойки привода цепи привода напряжение выше нормы 
Rack 834 5 Стойка ПРИВОДА Цепи ПРИВОДА Открыт 
в стойку 834 6 стойку привода цепи привода заземлены 
834 7 стойку привода стойки Позиция Ошибка 
970 2 Вспомогательный выключения двигателя Переключение внешнего выключения двигателя выключатель прерывистого 
970 11 Внешний ходовой механизм внешней защиты двигателя Отключение активное 
970 31 Вспомогательный двигатель Shutdown Переключатель внешней защиты двигателя Отключение активное 
971 31 Двигатель Понизить Переключение Внешний вход снижения номинальных характеристик была активирована 
1041 2 Пусковой сигнал Индикатор Старт сигнала Отсутствует 
1041 3 Пусковой сигнал Индикатор Старт сигнала Всегда активность

1076 0 Топливный насос управления топлива Значение ошибки
1076 1 Топливный насос управления топлива Значение ошибки 
1076 2 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка 
1076 3 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан
1076 5 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка 
1076 6 Топливный насос Ошибка топлива Регулирующий клапан 
1076 7 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка 
1076 10 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан 
1076 13 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка 
1077 7 Топливный насос контроллер 
1077 11 Топливный насос контроллер 
1077 12 Топливный насос Контроллер 
1077 19 Топливный насос контроллер 
1077 31 Топливный насос Регулятор мощности понижено 
1078 7 Топливный насос Скорость / датчика положения Ошибка 
1078 11 Топливный насос Скорость / Датчик положения Ошибка 
1078 31 Топливный насос Скорость / Датчик положения VP44 не в состоянии достичь желаемого времени 
1079 3 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник 
1079 4 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой 
1080 3 Напряжение питания датчика 2 (+5 В постоянного тока) напряжение выше нормальной или замыкание до высокого Источник 
1080 4 Напряжение питания датчика 2 (+5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или Короткое замыкание на источник низкого 
1109 31 Система защиты двигателя Подойдя Shutdown Подойдя Shutdown 
1110 31 Защита двигателя система двигателя был выключен 
1347 5 Топливный насос Ассамблеи № 1 контур разомкнут, замкнут на массу, или перегружен 
1347 7 Топливный насос Ассамблеи управления № 1 давлением рельса несоответствие 
1347 10 Топливный насос в сборе № 1 Низкий расход топлива
1348 5 Топливный насос Ассамблеи № 2 Схема обрывов, коротких замыканий на землю, или перегружен
1348 # 2 потока Низкий топлива 10 Топливный насос в сборе 
1485 2 силовое реле неисправности ECU Главное реле насоса 
1569 31 Защита Крутящий момент снижения номинальных характеристик топлива предел снижайте условие существует 
2000 6 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан 
2000 13 Нарушение безопасности Надлежащее контроллер не установлен 

смотреть еще

http://remontgruzovik.ru/load/manualy_na_gruzoviki/spn_fmi_v_tablice_preobrazovanija_dtc/1-1-0-774

Код ошибки SPN Код ошибки FMI Расшифровка ошибки Исправление ошибки 158 4 Потенциал батареи (напряжение), коммутируемый напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте клемму 15 электропитания (увеличенное электрическое сопротивление?) Проверьте выключатель зажигания (повышенное электрическое сопротивление?) Проверьте вывод 15 линии на другие падения напряжения при включении зажигания Напряжение на клемме 15 «Медленно снижается после выключения зажигания? (это не допустимо, если уменьшение напряжения длится несколько секунд). Замените EBS-центральный модуль 251 9 Время ненормальная скорость обновления Проверьте память неисправностей ЭБУ, который передает сообщение о времени и дате и устраняет все сбои. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и соответствующим ECU 521 2 Положение педали тормоза данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте, всегда ли педаль тормоза слегка активирована (не может вернуться в положение 0) Проверьте, всегда ли педаль акселератора активирована (не может вернуться в 0-положение) Замените передатчик сигнала торможения EBS, если другой два предмета были безупречны 620 3 5 В постоянного тока Питание напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию датчика давления TCV (короткое замыкание на + UB). Замените центральный модуль EBS. 620 4 5 В постоянного тока Питание напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию датчика давления TCV (короткое замыкание на GND). Проверьте датчик давления в TCV (слишком высокий внутренний ток короткого замыкания на землю). Замените центральный модуль EBS 627 0 Источник питания данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте напряжение питания автомобиля (дефект батареи?, Дефект регулятора напряжения?) 627 1 Источник питания данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте напряжение питания автомобиля (дефект батареи?, Дефект регулятора напряжения?) 629 12 Контроллер № 1 плохое интеллектуальное устройство или компонент Замените центральный модуль EBS 630 12 Калибровочная память плохое интеллектуальное устройство или компонентное интеллектуальное устройство или компонент Замените центральный модуль EBS 639 2 Сеть J1939 №1, сеть первичных транспортных средств (ранее SAE J1939 Data Link) данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте проводку соединения данных с шасси-CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и другими ECU шасси-CAN. 639 9 Сеть J1939 №1, Первичная транспортная сеть (ранее SAE J1939 Data Link) аномальная скорость обновления Проверьте проводку соединения данных с шасси-CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и другими ECU шасси-CAN. 789 0 Датчик колеса ABS Axle 1 Left данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте, имеются ли недопустимые колебательные эффекты на соответствующем фундаментном тормозе. Проверьте, имеются ли недопустимые колебательные эффекты при фиксации соответствующего датчика скорости колеса. Проверьте изоляцию проводки датчика скорости колеса (могут быть высокие частоты ) замените передний мост-модулятор (если другие эффекты уже были проверены) 789 1 Датчик колеса ABS Axle 1 Left данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте соответствующий датчик скорости колеса и его фиксацию. Широко ли расстояние между полюсным колесом и датчиком (воздушной завесой)? Проверьте датчик скорости колеса на правильный выход напряжения (достаточный ли выход напряжения)? Замените переднюю ось-модулятор, если датчик и воздушная заслонка верны 789 3 Датчик колеса ABS Axle 1 Левое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на передней оси (короткое замыкание на UB?). Замените модулятор передней оси, если проводка соответствующего датчика скорости колеса безупречна 789 4 Датчик колеса ABS Ось 1 Левое напряжение ниже нормального или короткого замыкания. Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на передней оси (короткое замыкание на GND?) Проверьте датчик скорости левого колеса на передней оси (внутреннее короткое замыкание на GND?) Замените переднюю ось, осей, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 789 5 Датчик колеса ABS Axle 1 Левый ток ниже нормальной или разомкнутой цепи Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на передней оси (прерывание?) Проверьте датчик скорости левого колеса на передней оси (внутреннее прерывание?) Замените модулятор передней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 789 6 Датчик колеса ABS Axle 1 Левый ток выше нормальной или заземленной цепи Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на передней оси (закороченная катушка?). Проверьте датчик скорости левого колеса на передней оси (внутренняя короткозамкнутая катушка?). Замените модулятор передней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 789 7 Датчик колеса ABS Axle 1 Слева механическая система не отвечает должным образом или не регулируется Проверьте соответствующее колесо полюса (повреждено ли оно?)? 789 11 Датчик колеса ABS Axle 1 Левый неисправный режим не идентифицируемый / первопричина неизвестна Если неисправность не является спорадической и происходит несколько раз, то подходит следующая операция: Проверьте фиксацию и установку соответствующего датчика скорости колеса (могут возникать вибрации вибрации?) Проверьте соответствующий тормоз фундамента для недопустимых колебаний (возвратная пружина дефект? тормозные накладки ослаблены?) 789 14 Колесный датчик ABS Axle 1 Left специальные инструкции Проверьте соответствующее колесо полюса (оно повреждено?) Проверьте соответствующий подшипник колеса (ослаблен?)         790 0 Датчик колеса ABS Axle 1 Right данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте, имеются ли недопустимые колебательные эффекты на соответствующем фундаментном тормозе. Проверьте, имеются ли недопустимые колебательные эффекты при фиксации соответствующего датчика скорости колеса. Проверьте изоляцию проводки датчика скорости колеса (могут быть высокие частоты ) замените передний мост-модулятор (если другие эффекты уже были проверены) 790 1 Датчик колеса ABS Axle 1 Right данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте соответствующий датчик скорости колеса и его фиксацию. Широко ли расстояние между полюсным колесом и датчиком (воздушной завесой)? Проверьте датчик скорости колеса на правильный выход напряжения (достаточный ли выход напряжения)? Замените переднюю ось-модулятор, если датчик и воздушная заслонка верны 790 3 Датчик колеса ABS Axle 1 Правое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на передней оси (короткое замыкание на UB?). Замените модулятор переднего моста, если проводка соответствующего датчика скорости колеса безупречна 790 4 Датчик колеса ABS Axle 1 Правое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на передней оси (короткое замыкание на GND?) Проверьте датчик скорости правого колеса на передней оси (внутреннее короткое замыкание на GND?) Замените переднюю ось, осей, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 790 5 Датчик колеса ABS Axle 1 Правый ток ниже нормального или разомкнутого контура Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на передней оси (прерывание?). Проверьте датчик скорости правого колеса на передней оси (внутреннее прерывание?). Замените модулятор передней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 790 6 Датчик колеса ABS Axle 1 Правый ток выше нормального или заземленного контура Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на передней оси (закороченная катушка?). Проверьте датчик скорости правого колеса на передней оси (внутренняя короткозамкнутая катушка?). Замените модулятор передней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 790 7 Датчик колеса ABS Ось 1 Правая механическая система не отвечает должным образом или не регулируется Проверьте соответствующее колесо полюса (повреждено ли оно?)? 790 11 Датчик колеса ABS Axle 1 Right режим отказа не идентифицируемый / первопричина неизвестна Если неисправность не является спорадической и происходит несколько раз, то подходит следующая операция: Проверьте фиксацию и установку соответствующего датчика скорости колеса (могут возникать вибрации вибрации?) Проверьте соответствующий тормоз фундамента для недопустимых колебаний (возвратная пружина дефект? тормозные накладки ослаблены?) 790 14 Колесный датчик ABS Axle 1 Right специальные инструкции Проверьте соответствующее колесо полюса (оно повреждено?) Проверьте соответствующий подшипник колеса (ослаблен?) 791 0 Датчик колеса ABS Axle 2 Left данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте, имеются ли недопустимые колебательные эффекты на соответствующем фундаментном тормозе. Проверьте, имеются ли недопустимые колебательные эффекты при фиксации соответствующего датчика скорости колеса. Проверьте изоляцию проводки датчика скорости колеса (могут быть высокие частоты ) замените задний модульный модулятор (если другие эффекты уже были проверены) 791 1 Датчик колеса ABS Axle 2 Left данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте соответствующий датчик скорости колеса и его фиксацию. Широко ли расстояние между полюсным колесом и датчиком (воздушной завесой)? Проверьте датчик скорости колеса на правильный выход напряжения (достаточный выход напряжения)? Замените задний модулятор моста, если датчик и воздушная заслонка верны 791 3 Датчик колеса ABS Axle 2 Левое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на задней оси (короткое замыкание на UB?). Замените модулятор задней оси, если проводка соответствующего датчика скорости колеса безошибочна 791 4 Датчик колеса ABS Ось 2 Левое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на задней оси (короткое замыкание на землю?). Проверьте датчик скорости левого колеса на задней оси (внутреннее короткое замыкание на землю?). Замените заднюю ось, осей, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 791 5 Датчик колеса ABS Ось 2 Левый ток ниже нормальной или разомкнутой цепи Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на задней оси (прерывание?) Проверьте датчик скорости левого колеса на задней оси (внутреннее прерывание?) Замените модулятор задней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 791 6 Датчик колеса ABS Axle 2 Левый ток выше нормального или заземленного контура Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на задней оси (закороченная катушка?). Проверьте датчик скорости левого колеса на задней оси (внутренняя короткозамкнутая катушка?). Замените модулятор задней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 791 7 Датчик колеса ABS Axle 2 Левая механическая система не отвечает должным образом или вне регулировки Проверьте соответствующее колесо полюса (повреждено ли оно?)? 791 11 Датчик колеса ABS Axle 2 Левый неисправный режим не идентифицируемый / первопричина неизвестна Если неисправность не является спорадической и происходит несколько раз, то подходит следующая операция: Проверьте фиксацию и установку соответствующего датчика скорости колеса (могут возникать вибрации вибрации?) Проверьте соответствующий тормоз фундамента для недопустимых колебаний (возвратная пружина дефект? тормозные накладки ослаблены?) 791 14 Датчик колеса ABS Ось 2 левая специальные инструкции Проверьте соответствующее колесо полюса (оно повреждено?) Проверьте соответствующий подшипник колеса (ослаблен?) 792 0 Датчик колеса ABS Axle 2 Right данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте, имеются ли недопустимые колебательные эффекты на соответствующем фундаментном тормозе. Проверьте, имеются ли недопустимые колебательные эффекты при фиксации соответствующего датчика скорости колеса. Проверьте изоляцию проводки датчика скорости колеса (могут быть высокие частоты ) замените задний модульный модулятор (если другие эффекты уже были проверены) 792 1 Датчик колеса ABS Axle 2 Right данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте соответствующий датчик скорости колеса и его фиксацию. Широко ли расстояние между полюсным колесом и датчиком (воздушной завесой)? Проверьте датчик скорости колеса на правильный выход напряжения (достаточный выход напряжения)? Замените задний модулятор моста, если датчик и воздушная заслонка верны 792 3 Датчик колеса ABS Axle 2 Правое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на задней оси (короткое замыкание на UB?). Замените модулятор задней оси, если проводка соответствующего датчика скорости колеса безупречна 792 4 Датчик колеса ABS Ось 2 Правое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на задней оси (короткое замыкание на GND?) Проверьте датчик скорости правого колеса на задней оси (внутреннее короткое замыкание на GND?) Замените заднюю ось, осей, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 792 5 Датчик колеса ABS Axle 2 Правый ток ниже нормальной или разомкнутой цепи Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на задней оси (прерывание?) Проверьте датчик скорости правого колеса на задней оси (внутреннее прерывание?) Замените модулятор задней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 792 6 Датчик колеса ABS Axle 2 Правый ток выше нормального или заземленного контура Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на задней оси (закороченная катушка?). Проверьте датчик скорости правого колеса на задней оси (внутренняя короткозамкнутая катушка?). Замените модулятор задней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка безупречны 792 7 Датчик колеса ABS Ось 2 Правая механическая система не отвечает должным образом или не регулируется Проверьте соответствующее колесо полюса (повреждено ли оно?) 226.54 =. = 792 11 Датчик колеса ABS Axle 2 Right режим отказа не идентифицируемый / первопричина неизвестна Если неисправность не является спорадической и происходит несколько раз, то подходит следующая операция: Проверьте фиксацию и установку соответствующего датчика скорости колеса (могут возникать вибрации вибрации?) Проверьте соответствующий тормоз фундамента для недопустимых колебаний (возвратная пружина дефект? тормозные накладки ослаблены?) 792 14 Колесный датчик ABS Axle 2 Right специальные инструкции Проверьте соответствующее колесо полюса (оно повреждено?) Проверьте соответствующий подшипник колеса (ослаблен?) 795 3 Клапан регулировки давления Асс. Ось 1 Левое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы левого ABS-клапана (короткое замыкание на UB?). Замените EBS-центральный модуль, если проводка левого ABS-клапана безупречна 795 4 Клапан модуляции давления АБС Ось 1 Левое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы левого ABS-клапана (короткое замыкание на GND?). Проверьте левый клапан ABS (внутреннее короткое замыкание на GND?). Замените центральный модуль EBS, если левый клапан ABS и его проводка безупречна 795 5 Клапан регулирования давления Асс. Ось 1 Левый ток ниже нормального или разомкнутого контура Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы левого ABS-клапана (прерывание?) Проверьте левый клапан ABS (внутреннее прерывание?) замените центральный модуль EBS, если левый клапан ABS и его проводка безупречны 795 14 Клапан регулировки давленияABS Ось 1 Левая специальные инструкции Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы левого ABS-клапана (короткое замыкание на UB и / или GND?). Замените EBS-центральный модуль, если левый ABS-клапан и его проводка безупречны 796 3 Клапан регулирования давления Асс. Ось 1 Правое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы правого ABS-клапана (короткое замыкание на UB?). Замените EBS-центральный модуль, если проводка правого ABS-клапана безупречна 796 4 Клапан регулирования давления Асс. Ось 1 Правое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы правого ABS-клапана (короткое замыкание на GND?). Проверьте правый клапан ABS (внутреннее короткое замыкание на GND?). Замените EBS-центральный модуль, если правый ABS-клапан и его проводка безупречна 796 5 Клапан модуляции давления Ось ABS 1 Правый ток ниже нормальной или разомкнутой цепи Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы правого ABS-клапана (прерывание?). Проверьте правый клапан ABS (внутреннее прерывание?). Замените центральный модуль EBS, если правый ABS-клапан и его проводка безупречны 796 14 Клапан регулировки давления Ассемблер 1 Правый специальные инструкции Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы правого ABS-клапана (короткое замыкание на UB и / или GND?). Проверьте правый клапан ABS (внутреннее короткое замыкание на GND?). Замените EBS-центральный модуль, если правый ABS-клапан и его проводка безупречны 801 3 Реле управления ретардером напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы реле управления замедлителем (короткое замыкание на UB?). Проверьте реле управления замедлителем (внутреннее короткое замыкание на UB?). Замените центральный модуль EBS, если реле управления замедлителем и соответствующие проводка безупречна 801 4 Реле контроля замедлителя напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы реле управления замедлителем (короткое замыкание на GND?) Проверьте реле управления замедлителем (Внутреннее короткое замыкание на GND?) Замените центральный модуль EBS, если реле управления замедлителем и соответствующие проводка безупречна 801 5 Реле управления ретардером ток ниже нормальной или разомкнутой цепи Проверьте конфигурацию EOL в центральном модуле EBS (реле управления ретардером да / нет) Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы реле управления ретардером (прерывание?) Проверьте реле управления замедлителем (внутреннее прерывание?) Замените EBS-centralmodule, если реле управления замедлителем и соответствующая проводка безупречны 801 13 Реле управления ретардером вне калибровки Проверьте EBS-centralmodule для правильной конфигурации EOL (реле управления ретардером да / нет). Подключено ли какое-либо реле к реле реле контрольного ретранслятора центрального модуля? Замените EBS-центральный модуль 802 3 Реле Диагональ 1 напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы левого и правого ABS-клапана (Lowline имеет короткое замыкание на UB?). Замените центральный модуль EBS, если проводка обоих клапанов ABS безупречна 802 4 Реле Диагональ 1 напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы левого и правого ABS-клапана (Lowline имеет короткое замыкание на GND?) Проверьте левый и правый ABS-клапан (внутреннее короткое замыкание на GND?) замените центральный модуль EBS, если оба ABS-клапана и его проводка безупречны 810 2 Вход сигнала скорости данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте воздушный зазор всех датчиков скорости колеса (может быть слишком широким) проверьте параметры «диаметр колеса» и «номера зубьев шестерни» (если применимо) является ли сигнал скорости электронного тахографа (на канале CAN передачи данных CAN) ) верный ? Не доступен ли сигнал скорости электронного блока тахографа (на линии передачи данных CAN)? 810 9 Вход сигнала скорости аномальная скорость обновления Проверьте память неисправности электронного тахографа и устраните все неисправности. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком тахографа 810 13 Вход сигнала скорости вне калибровки a) Когда шины были изменены, спидометр должен быть откалиброван в соответствии с новыми размерами шин. Проверьте сигнал TCO (функция спидометра). Правильно ли калиброван сигнал TCO-скорости? Проверьте специфические для автомобиля параметры спидометра. B) Центральный модуль EBS должен иметь правильные параметры. Проверьте параметры в центральном модуле EBS (источник сигнала спидометра, размеры шины). C) Функция ESC требует правильной сборки ESC- модуль проверить монтажное положение ESC-модуля (механическое аппаратное кодирование между ESC-модулем и каркасом транспортного средства) проверить правильное электрическое соединение ESC-модуля проверить фиксацию ESC-модуля 917 9 Высокое разрешение всего транспортного средства аномальная скорость обновления Проверьте память неисправностей ЭБУ, который передает сообщение о расстоянии от транспортного средства и устранит все сбои. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и соответствующим ECU 924 1 Вспомогательный выход №1 данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте подающую линию (+ UB) модулятора переднего моста (повышенное сопротивление? Корродированные контакты?) Проверьте подводящую линию (GND) модулятора передней оси (повышенное сопротивление? Корродированные контакты?) Замените переднюю ось модулятор 924 3 Дополнительный выход №1 напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте питающую линию модулятора передней оси (постоянное короткое замыкание на + UB?) замените центральный модуль EBS 924 6 Вспомогательный выход №1 ток выше нормальной или заземленной цепи Проверьте подающую линию модулятора переднего моста (короткое замыкание на GND?). Проверьте модулятор передней оси (слишком большой ток питания? Внутреннее короткое замыкание на GND?). Замените EBS-центральный модуль 925 1 Вспомогательный выход №2 данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте подводящую линию (+ UB) модулятора задней оси (повышенное сопротивление? Корродированные контакты?) Проверьте подводящую линию (GND) модулятора задней оси (повышенное сопротивление? Корродированные контакты?) Замените заднюю ось модулятор 925 3 Дополнительный выход №2 напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию модулятора задней оси и модуля дополнительной оси (постоянное короткое замыкание на + UB?). Замените центральный модуль EBS. 1042 1 Интерфейс электронного трактора / прицепа (ISO 11992) данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте проводку и соответствующие разъемы между EBS-центральным модулем и разъемом прицепа (ISO 11992, CAN Low Line может быть неисправным) Проверьте проводку, разъемы и ECU в системе EBS прицепа (ISO 11992, может быть неисправна CAN Low Line) Проверить EBS-centralmodule 1042 9 Интерфейс электронного трактора / прицепа (ISO 11992) аномальная скорость обновления Проверить проводку и соответствующие разъемы между EBS-центральным модулем и разъемом прицепа (ISO 11992) Проверить проводку, разъемы и ECU в системе EBS прицепа Проверить EBS-центральный модуль 1042 11 Интерфейс электронного трактора / прицепа (ISO 11992) режим отказа не идентифицируется / первопричина не известна Проверить проводку и соответствующие разъемы между EBS-центральным модулем и разъемом прицепа (ISO 11992) Проверить проводку, разъемы и ECU в системе EBS прицепа Проверить EBS-центральный модуль 1042 12 Интерфейс электронного трактора / прицепа (ISO 11992) плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте электронную тормозную систему прицепа (трейлер отправил сообщение о неисправности трактору) 1042 14 Интерфейс электронного трактора / прицепа (ISO 11992) специальные инструкции Проверьте проводку и соединительные разъемы между EBS-центральным модулем и разъемом прицепа (ISO 11992, возможно, что CAN High Line может быть неисправным) Проверьте проводку, разъемы и ECU в системе EBS прицепа (ISO 11992, возможно, сбой CAN High Line) Проверьте EBS-centralmodule 1043 3 Напряжение питания внутреннего датчика напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте подающую линию передатчика тормозного сигнала (постоянное короткое замыкание на + UB?) замените центральный модуль EBS 1043 4 Напряжение питания внутреннего датчика напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте подающую линию передатчика тормозного сигнала (короткое замыкание на GND?) Проверьте передатчик сигнала торможения (слишком высокий внутренний ток короткого замыкания на землю)? Замените центральный модуль EBS 1045 4 Выключатель тормозного света 1 напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (короткое замыкание на GND при первом сигнале переключения?) Проверьте передатчик сигнала торможения EBS для правильной работы первого тормозного переключателя. Замените центральный модуль, если BST и его проводка безупречна 1045 5 Выключатель тормозного света 1 ток ниже нормальной или разомкнутой цепи Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (прерывание сигнала первого переключателя?) Проверьте передатчик сигнала торможения EBS для правильной работы первого тормозного переключателя. Замените центральный модуль, если BST и его проводка безошибочный 1046 4 Выключатель тормозного света 2 напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (короткое замыкание на GND при сигнале второго переключателя?) Проверьте передатчик сигнала EBS для правильной работы второго тормозного переключателя. Замените центральный модуль, если BST и его проводка безупречна 1046 5 Переключатель тормозного света 2 ток ниже нормальной или разомкнутой цепи Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (прерывание второго сигнала переключения?) Проверьте передатчик сигнала EBS для правильной работы второго тормозного переключателя. Замените центральный модуль, если BST и его проводка безошибочный 1047 2 Электронный датчик давления 1 данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверить модулятор передней оси для правильной передачи CAN-данных (контрольные суммы сообщений) Проверить EBS-центральный модуль для правильной передачи CAN-данных (контрольные суммы сообщений) 1047 9 Электронный датчик давления 1 аномальная скорость обновления Проверить проводку (напряжение питания и CAN) и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и модулем переднего моста (прерывание?, Короткое замыкание?) заменить модулятор передней оси заменить EBS-центральный модуль 1047 11 Электронное управление давлением. Ось 1 режим отказа не идентифицируемый / первопричина неизвестна Заменить модулятор переднего моста Заменить EBS-центральный модуль 1047 12 Электронный датчик давления 1 плохое интеллектуальное устройство или компонент Заменить модулятор передней оси 1047 13 Электронный регулятор давления 1 вне калибровки проверить правильность версии переднего моста модулятора (правый номер?) проверить параметры конфигурации переднего моста в EBS-centralmodule (резервные копии, датчики износа и т. д.), 1047 19 Электронный регулятор давления 1 принятые сетевые данные с ошибкой Заменить модулятор передней оси 1048 7 Пневматический опорный датчик давления 1 механическая система не реагирует должным образом или не регулируется Проверьте, есть ли утечка при включении тормозной педали. Блокированы ли пневматические линии между BST и передним модулем-модулем? Неисправен ли датчик давления подачи (цепь переднего моста)? Измените передний мост-модулятор. Измените передатчик сигнала торможения (BST) 1049 0 Ось датчика давления тормоза 1 данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте левую и правую пружинные тормозные камеры на передней оси для внутренней утечки (проверьте, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах) замените переднюю ось-модулятор 1049 2 Ось осциллографа тормозного давления 1 данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Заменить передний мост-модулятор 1049 7 Ось датчика тормозного давления 1 механическая система не реагирует должным образом или не регулируется Проверьте давление подачи переднего моста-модулятора (правильное определение подачи питания?) Проверьте пневматические подводящие линии переднего моста-модулятора (заблокированы? Перегнуты?) Проверьте пневматические тормозные магистрали переднего модуля-модулятора (сломанный? негерметичный?) Замените переднюю ось-модулятор 1049 14 Ось осциллографа тормозного давления 1 специальные инструкции Проверить левую и правую пружинные тормозные камеры на передней оси для внутренней утечки (проверьте, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах). Проверьте пневматические резервные тормозные магистрали переднего моста-модулятора (изломанное или остаточное тормозное давление?). Замените передний ось-модулятор 1050 2 Электронный регулятор давления 2 данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте модулятор задней оси на правильную передачу данных CAN (контрольные суммы сообщений) проверьте EBS-центральный модуль для правильной передачи данных CAN (контрольные суммы сообщений) 1050 9 Электронный регулятор давления 2 аномальная скорость обновления Проверьте проводку (напряжение питания и CAN) и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и модулем задней оси (прерывание?, Короткое замыкание?) Замените модулятор задней оси замените EBS-центральный модуль 1050 11 Электронное управление давлением. Ось 2 неисправный режим не идентифицируемый / первопричина неизвестна Заменить модулятор задней оси Заменить EBS-центральный модуль 1050 12 Электронный регулятор давления 2 плохое интеллектуальное устройство или компонент Заменить модулятор задней оси 1050 13 Электронный регулятор давления 2 вне калибровки проверить правильность версии заднего моста модулятора (правый номер?) проверить параметры конфигурации задней оси в EBS-centralmodule (резервные копии, датчики износа и т. д.), 1050 19 Электронный регулятор давления 2 принятые сетевые данные по ошибке Заменить модулятор задней оси 1051 7 Пневматическая система контроля давления под давлением 2 механическая система не реагирует должным образом или вне регулировки Проверьте, есть ли утечка при включении тормозной педали. Блокированы ли пневматические линии между BST и модулем заднего моста? Неисправен ли датчик давления подачи (цепь задней оси)? Измените задний мост-модулятор. Измените передатчик сигнала торможения (BST) 1052 0 Точка датчика тормозного давления 2 данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Действует для 2-канального модулятора задней оси: Проверьте левую пружинную тормозную камеру на задней оси для внутреннего замените задний модульный модулятор. Для одноканального модулятора задней оси: проверьте левую и правую пружинные тормозные камеры на задней оси для внутренняя утечка (проверьте, нет необходимости в обычных тормозных камерах) замените задний мостовой модулятор 1052 1 Момент осциллографа тормозного давления 2 данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Действует для 2-канального модулятора задней оси: Проверьте давление питания заднего осей-модулятора (правильное определение подачи питания?) Проверьте пневматическую линию питания (левый канал) заднего мостового модулятора (заблокировано? Перегнуто?) Проверьте пневматическая тормозная магистраль (левый канал) заднего моста-модулятора (неисправна?) Заменить модулятор задней оси. Действительно для 1-канального модулятора задней оси: проверить давление питания заднего моста-модулятора (датчик подачи Правильно?) Проверьте пневматические подводящие линии заднего осей-модулятора (заблокированы? изломан?) Проверьте пневматические тормозные магистрали заднего мостового модуля (сломанные?)? Замените задний мостовой модулятор 1052 2 Ось датчика тормозного давления 2 данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Заменить задний мост-модулятор 1052 7 Ось датчика тормозного давления 2 механическая система не реагирует должным образом или не регулируется Проверьте давление питания заднего осей-модулятора (проверьте правильность подачи?) Проверьте пневматические подводящие линии заднего осей-модулятора (заблокированы? Перегнуты?) Проверьте пневматические тормозные магистрали заднего моста-модулятора (сломанные? негерметичный?) заменить задний мостовой модулятор 1052 14 Оснастка датчика тормозного давления 2 специальные инструкции Действует для 2-канального модулятора задней оси: Проверьте левую пружинную тормозную камеру на задней оси для внутренней утечки (проверьте, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах). Проверьте пневматические резервные тормозные магистрали заднего мостового модулятора (изломанные или остаточные тормозное давление?) Заменить модулятор задней оси. Действительно для одноканальной модуляции задней оси: проверить левую и правую пружинные тормозные камеры на задней оси для внутренней утечки (проверьте, нет необходимости в обычных тормозных камерах). Проверьте пневматические резервные тормозные магистрали заднего модуля-модулятора (изломанного или остаточного тормозного давления?) Замените задний мостовой модулятор 1052 15 Точка датчика тормозного давления 2 данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее строгий уровень) Действительно для 2-канального модулятора задней оси: Проверьте правую пружинную тормозную камеру на задней оси для внутренней утечки (проверьте, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах). Замените модулятор задней оси. Действительно для 1-канального модулятора задней оси: Проверьте левый и правые пружинные тормозные камеры на задней оси для внутренней утечки (проверьте, нет необходимости в обычных тормозных камерах). Замените задний модульный модулятор 1052 16 Момент осциллографа тормозного давления 2 данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно тяжелый уровень) Действует для 2-канального модулятора задней оси: Проверьте правую пружинную тормозную камеру на задней оси для внутренней утечки (проверьте, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах). Проверьте пневматические резервные тормозные магистрали заднего осей-модулятора (изломанные или остаточные тормозное давление?) Заменить модулятор задней оси. Действительно для одноканальной модуляции задней оси: проверить левую и правую пружинные тормозные камеры на задней оси для внутренней утечки (проверьте, нет необходимости в обычных тормозных камерах). Проверьте пневматические резервные тормозные магистрали заднего модуля-модулятора (изломанного или остаточного тормозного давления?) Замените задний мостовой модулятор 1052 17 Точка датчика тормозного давления 2 данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень) Действует для 2-канального модулятора задней оси: Проверьте давление питания заднего осей-модулятора (проверьте правильность подачи?) Проверьте пневматическую линию питания (правый канал) заднего осей-модулятора (заблокировано? Перегнуто?) Проверьте пневматическая тормозная линия (правый канал) заднего осей-модулятора (неисправна?) Замените модулятор задней оси. Для одноканального модулятора задней оси: проверьте давление питания заднего моста-модулятора (датчик подачи Правильно?) Проверьте пневматические подводящие линии заднего осей-модулятора (заблокированы? изломан?) Проверьте пневматические тормозные магистрали заднего мостового модуля (сломанные?)? Замените задний мостовой модулятор 1056 3 Электронное управление давлением, управление прицепом напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы электромагнитных клапанов TCV (короткое замыкание на UB?) Проверьте соленоиды TCV (Внутреннее короткое замыкание на UB?) Замените центральный модуль EBS, если соленоиды TCV и соответствующая проводка безупречны 1056 4 Электронное управление давлением, управление прицепом напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы электромагнитных клапанов TCV (короткое замыкание на GND?). Проверьте соленоиды TCV (внутреннее короткое замыкание на GND?). Замените центральный модуль EBS, если соленоиды TCV и соответствующая проводка безупречны 1056 5 Электронное управление давлением, управление прицепом ток ниже нормальной или разомкнутой цепи Проверьте конфигурацию EOL в центральном модуле EBS (параметр TCV yes / no). Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы соленоидов TCV (прерывание?). Проверьте соленоиды TCV (внутреннее прерывание?). Замените центральный модуль EBS. , если соленоиды TCV и соответствующая проводка безупречны 1056 7 Электронное регулирование давления, управление прицепом механическая система не отвечает должным образом или не регулируется Проверьте давление подачи прицепного устройства (недостаточное давление питания во время вождения?) Проверьте пневматические подводящие линии прицепа-регулятора (заблокированы? Перегнуты?) Проверьте пневматические тормозные магистрали управления прицепом (сломанные? ?) Замените клапан управления прицепом 1056 13 Электронное регулирование давления, управление прицепом вне калибровки Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (TCV yes / no) Что-то связано с соответствующими контактами TCV центрального модуля? Замените EBS-центральный модуль 1057 7 Пневматическое резервное регулирование давления, управление прицепом механическая система не отвечает должным образом или не регулируется Проверьте, есть ли утечка при включении тормозной педали. Блокированы ли пневматические линии между BST и клапаном управления прицепом? Неисправен ли датчик давления подачи (3-й контур цепи)? Измените клапан управления прицепом Измените передатчик сигнала торможения (BST) 1058 0 Датчик тормозного давления, управление прицепом данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте соответствующие пневматические тормозные магистрали (управление прицепом) на захваченное или остаточное тормозное давление Проверьте проводку и соответствующие разъемы между центральным модулем и регулирующим клапаном прицепа Проверьте датчик давления в клапане управления прицепом Замените EBS-центральный модуль 1058 3 Датчик тормозного давления, контроль прицепа напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика давления TCV (прерывания? Коротких замыканий?) Проверьте датчик давления TCV (правильный электрический сигнал?)? Замените центральный модуль EBS, если датчик TCV и его проводка безупречна 1058 4 Давление в тормозном датчике, управление прицепом напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте центральный модуль EBS для правильной конфигурации EOL (параметр: TCV yes / no) Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика давления TCV (прерывания? Короткое замыкание?) Проверьте датчик давления TCV (правильная электрическая функция? выходной сигнал?) замените EBS-центральный модуль, если датчик TCV и его проводка безупречны 1060 3

Датчик износа датчика износа 1 Левое напряжение выше нормального или короткого замыкания

1060 4 Датчик износа датчика износа 1 Левое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой облицовки на передней оси (прерывание?, Короткое замыкание?). Проверьте датчик износа левой облицовки на передней оси (сигнал выходного напряжения слишком высок?). Замените переднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка безупречны 1061 3 Датчик износа датчика износа 1 Правое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой облицовки на передней оси (прерывание?, Короткое замыкание?) Проверьте датчик износа левой облицовки на передней оси (сигнал выходного напряжения слишком низкий?) Замените передний осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка безупречны 1061 4 Датчик износа датчика износа 1 Правое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа правой прокладки на передней оси (прерывание?, Короткое замыкание?). Проверьте датчик износа правой прокладки на передней оси (сигнал выходного напряжения слишком высокий?). Замените переднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка безупречны 1062 3 Датчик износа датчика износа 2 Левое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа правой прокладки на передней оси (прерывание?, Короткое замыкание?). Проверьте правый датчик износа прокладки на передней оси (сигнал выходного напряжения слишком низкий?). Замените передний осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка безупречны 1062 4 Датчик износа датчика износа 2 Левое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой облицовки на задней оси (прерывание?, Короткое замыкание?). Проверьте датчик износа левой облицовки на задней оси (сигнал выходного напряжения слишком высокий?). Замените заднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка безупречны 1063 3 Датчик износа датчика износа 2 Правое напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой облицовки на задней оси (прерывание?, Короткое замыкание?) Проверьте датчик износа левой прокладки на задней оси (сигнал выходного напряжения слишком низкий?) Замените заднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка безупречны 1063 4 Датчик износа датчика износа 2 Правое напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа правой прокладки на задней оси (прерывание?, Короткое замыкание?) Проверьте датчик износа правой прокладки на задней оси (сигнал выходного напряжения слишком высок?) Замените заднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка безупречны 1066 2 Передатчик сигнала торможения данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа правой прокладки на задней оси (прерывание?, Короткое замыкание?) Проверьте датчик износа правой прокладки на задней оси (сигнал выходного напряжения слишком низкий?) Замените заднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка безупречны 1066 8 Передатчик сигнала торможения ненормальная частота, длительность импульса или период Проверьте / замените передатчик-сигнал-передатчик EBS (являются ли оба сигнала датчика одинаковыми при приложении тормоза?). Замените центральный модуль EBS, если оба датчика сигналов BST верны 1066 12 Передатчик тормозного сигнала плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте / замените передатчик-сигнал-передатчик EBS (являются ли оба сигнала датчика одинаковыми при приложении тормоза?). Замените центральный модуль EBS, если оба датчика сигналов BST верны 1067 0 Датчик сигнала торможения 1 данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень) Проверьте передатчик сигнала тормоза EBS для правильной работы первого сигнала датчика (слишком высокий сигнал в состоянии без тормоза?). Замените центральный модуль, если BST безупречен 1067 2 Датчик тормозного сигнала 1 данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (прерывания или короткое замыкание в первом контуре?) Проверьте передатчик сигнала EBS для правильной работы первого датчика-сигнала. Замените центральный модуль, если BST и его проводка безупречна 1067 4 Датчик сигнала торможения 1 напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (прерывания или короткое замыкание в первом контуре?) Проверьте передатчик сигнала EBS для правильной работы первого датчика-сигнала. Замените центральный модуль, если BST и его проводка безупречна 1068 0 Датчик тормозного сигнала 2 данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте передатчик сигнала тормоза EBS для правильной работы второго сигнала датчика (слишком высокий сигнал в состоянии без тормоза?). Замените центральный модуль, если BST безупречен 1068 2 Датчик тормозного сигнала 2 данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (прерывания или короткое замыкание во втором контуре?). Проверьте передатчик сигнала EBS для правильной работы второго сигнала датчика. Замените центральный модуль, если BST и его проводка безупречна 1068 4 Датчик тормозного сигнала 2 напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (прерывания или короткое замыкание во втором контуре?). Проверьте передатчик сигнала EBS для правильной работы второго сигнала датчика. Замените центральный модуль, если BST и его проводка безупречна 1069 11 Контроль размеров шин режим отказа не идентифицируется / первопричина не известна Проверьте все шины автомобиля в правильном размере Проверьте EOL-параметры EBS-центрального модуля (окружность шины, номера зубьев шестерни) 1070 7 Контроль торможения транспортного средства механическая система не отвечает должным образом или не регулируется неблагоприятный способ вождения (эффект затухания)? не подключена контрольная линия к прицепу (например, желтая соединительная головка)? неисправные фундаментные тормоза в буксировочном транспортном средстве неисправные фундаментные тормоза в трейлере неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза, …)? 1079 3 Напряжение питания датчика 1 (+ 5 В постоянного тока) напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой и правой облицовки на передней оси (короткие замыкания?). Замените переднюю ось-модулятор, если проводка соответствующих датчиков износа футеровки безупречна 1079 4 Напряжение питания датчика 1 (+ 5 В постоянного тока) напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой и правой облицовки на передней оси (короткие замыкания?). Замените переднюю ось-модулятор, если проводка соответствующих датчиков износа прокладки безупречна. Проверьте левую и правую части правый датчик износа прокладки на передней оси (слишком большой ток питания? внутренние короткие замыкания?) замените переднюю ось-модулятор, если соответствующие датчики износа прокладки и их проводка безупречны 1080 3 Напряжение питания датчика 2 (+ 5 В постоянного тока) напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой и правой прокладки на задней оси (короткое замыкание?). Замените заднюю ось-модулятор, если проводка соответствующих датчиков износа футеровки безупречна 1080 4 Напряжение питания датчика 2 (+ 5 В постоянного тока) напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой и правой прокладки на задней оси (короткое замыкание?). Проверьте датчик износа левой и правой прокладки на задней оси (слишком большой ток питания? Внутренние замыкания?). Замените заднюю ось-модулятор, если соответствующие датчики износа прокладки и их проводка безупречны 1090 9 Давление подачи подвески воздуха аномальная скорость обновления Проверьте память неисправностей ЭБУ, который передает сообщение AIR1 и исправляет все сбои. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и соответствующим ECU 1099 1 Остальная тормозная прокладка, передний мост, левое колесо данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень) Соответствующая тормозная накладка может быть изношена Заменить соответствующую тормозную накладку 1100 1 Остальная тормозная прокладка, передний мост, правое колесо данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый тяжелый уровень) Соответствующая тормозная накладка может быть изношена 1101 1 Остальная тормозная прокладка, задний мост № 1, левое колесо данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень) Соответствующая тормозная накладка может быть изношена Заменить соответствующую тормозную накладку 1102 1 Остальная тормозная прокладка, задний мост № 1, правое колесо данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень) Соответствующая тормозная накладка может быть изношена Заменить соответствующую тормозную накладку 1230 19 Current Data Link принятые сетевые данные по ошибке Проверить модулятор передней оси для правильной передачи данных CAN (контрольные суммы сообщений). Проверить модулятор задней оси для правильной передачи данных CAN (контрольные суммы сообщений) 1438 12 ABS / EBS Предупреждающий сигнал на янтаре (Powered Vehicle) плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (параметр «Янтарная лампа» да / нет) Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы лампы янтарного отказа (прерывание? Короткое замыкание?) Проверьте лампу неисправности янтаря (неисправна?) Замените EBS-центральный модуль, если янтарная лампа и проводка безупречны 1439 12 Красный предупреждающий сигнал EBS плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (параметр «Янтарная лампа» да / нет) Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы красной лампы отказа (прерывания? Коротких замыканий?) Проверьте красный индикатор неисправности (неисправный?) Замените EBS-центральный модуль, если красная лампа и проводка безупречны 1482 8 Адрес источника управляющего устройства для ширины или периода передачи Проверьте память неисправности электронного блока управления коробкой передач и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком передачи 1482 9 Адрес источника управляющего устройства для управления передачей ненормальная скорость обновления Проверьте память неисправности электронного блока управления коробкой передач и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком передачи 1482 10 Адрес источника управляющего устройства для управления передачей ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправности электронного блока управления коробкой передач и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком передачи 1482 19 Исходный адрес управляющего устройства для управления передачей принятые сетевые данные с ошибкой Проверьте память неисправности электронного блока управления коробкой передач и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком передачи 1483 8 Адрес источника управляющего устройства для управления двигателем ненормальная частота, длительность импульса или период Проверьте память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем 1483 9 Адрес источника управляющего устройства для управления двигателем ненормальная скорость обновления Проверьте память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем 1483 10 Адрес источника управляющего устройства для управления двигателем ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем 1542 1 Напряжение источника питания ECU № 2 данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверить соответствующий предохранитель на клемме 30а (может быть перегорел) Проверить клемму 30a линии электропитания (сломанное? Повышенное электрическое сопротивление?) Проверить линию клеммы 30a на другие потери напряжения Заменить EBS-центральный модуль 1542 4 Напряжение электропитания ECU №2 напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверить соответствующий предохранитель на клемме 30а (может быть перегорел) Проверить клемму 30a линии электропитания (сломанное? Повышенное электрическое сопротивление?) Проверить линию клеммы 30a на другие потери напряжения Заменить EBS-центральный модуль 1543 1 Напряжение источника питания ECU №3 данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверить соответствующий предохранитель на клемме 30b (возможно, перегорел) Проверить клемму 30b линии электропитания (с повреждением? Увеличенное электрическое сопротивление?) Проверить линию клеммы 30b на другие падения напряжения Проверить линии питания на задней панели осей-модулятор и дополнительный модулятор (возможно, короткие замыкания на землю). Проверьте модулятор задней оси и модулятор дополнительной оси (могут быть внутренние короткие замыкания напряжения питания на потенциал земли). Замените EBS -центральный модуль 1543 4 Напряжение электропитания ECU № 3 напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверить соответствующий предохранитель на клемме 30b (возможно, перегорел) Проверить клемму 30b линии электропитания (с повреждением? Увеличенное электрическое сопротивление?) Проверить линию клеммы 30b на другие падения напряжения Проверить линии питания на задней панели осей-модулятор и дополнительный модулятор (возможно, короткие замыкания на землю). Проверьте модулятор задней оси и модулятор дополнительной оси (могут быть внутренние короткие замыкания напряжения питания на потенциал земли). Замените EBS -centralmodule 1743 7 Подъемная ось 1 Механизм позиционирования не отвечает должным образом или не регулируется Проверьте, если воздушная заслонка на датчиках колес (дополнительная ось) слишком высока Проверьте, что ECAS отправляет правильную информацию о подъемной шине ASC1 1743 8 Подъемная ось 1 Положение ненормальная частота, длительность импульса или период Проверьте память неисправностей ECAS-ECU и устраните все сбои. Проверьте подключение соединения данных CAN-шины и соответствующих электрических разъемов между EBS-центральным модулем и ECAS-ECU 1743 9 Подъемная ось 1 Уровень аномальной скорости обновления Проверьте память неисправностей ECAS-ECU и устраните все сбои. Проверьте подключение соединения данных CAN-шины и соответствующих электрических разъемов между EBS-центральным модулем и ECAS-ECU 1743 10 Подъемная ось 1 Позиция нормальная скорость изменения Проверьте память неисправностей ECAS-ECU и устраните все сбои. Проверьте подключение соединения данных CAN-шины и соответствующих электрических разъемов между EBS-центральным модулем и ECAS-ECU 1793 12 Информационный сигнал ATC / ASR плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте лампу контроля тяги и ее разъемы и проводку. Проверьте контрольный выключатель blinkcode и его проводку (опционально). Был ли нажат переключатель наконечника blinkcode, когда автомобиль не находился в состоянии покоя? (это не разрешено) 1807 0 Угол рулевого колеса данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте механические рулевые элементы на передней оси (дефект, скрученный, неисправный сбор и т. Д.). Проверьте монтажное положение датчика угла поворота рулевого колеса на рулевом валу (шаткий, неисправный узел и т. Д.). Замените датчик угла поворота рулевого колеса 1807 1 Угол рулевого колеса данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте проводку и разъемы (питание) на датчик рулевого колеса 1807 2 Угол рулевого колеса данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте EBS-центральный модуль относительно правильного параметра EOL (коэффициент рулевого управления, колесная база, диаметр колеса и т. Д.). Проверьте, правильно ли собран SAS. Замените датчик угла поворота рулевого колеса 1807 7 Угол рулевого колеса механическая система не реагирует должным образом или не регулируется Проверьте EBS-центральный модуль относительно правильного параметра EOL (коэффициент рулевого управления, колесная база, диаметр колеса и т. Д.). Проверьте, правильно ли собран SAS. Замените датчик угла поворота рулевого колеса 1807 8 Угол рулевого колеса ненормальная частота, длительность импульса или период Проверьте проводку (CAN) на датчик рулевого колеса. Отказ обнаруживается датчиком рулевого колеса. Проверить / заменить датчик рулевого колеса 1807 9 Угол рулевого колеса нормальная скорость обновления Проверьте центральный модуль для правильной конфигурации EOL (датчик рулевого колеса да / нет) Проверьте проводку между EBS-centralmodule и датчиком рулевого колеса Проверьте датчик рулевого колеса / замените датчик рулевого колеса 1807 10 Угол рулевого колеса нормальная скорость изменения Проверьте, если SAS механически подключен к рулевой колонке (вращается?) Проверьте и замените датчик угла поворота рулевого колеса 1807 11 Неисправен режим распознавания угла рулевого колеса / первопричина Проверьте, если собран правильный тип SAS 1807 12 Угол рулевого колеса плохое интеллектуальное устройство или компонент Заменить датчик угла поворота рулевого колеса 1807 13 Угол поворота рулевого колеса вне калибровки Проверьте EBS-центральный модуль относительно правильных EOL-параметров датчика рулевого колеса SAS собран (да / нет) тип SAS 1807 14 Угол рулевого колеса специальные инструкции Проверьте центральный модуль EBS относительно правильного параметра EOL (тип датчика рулевого колеса) Проверьте, установлен ли правильный тип SAS в автомобиле Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса / замените датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте центральный модуль / замените центральный модуль 1807 17 Угол рулевого колеса данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень) Если этот отказ работает только в течение короткого периода времени после включения зажигания, ремонт не требуется. Если этот отказ остается активным в течение длительного времени во время вождения, необходимо выполнить следующий ремонт: проверить механический узел SAS и проверить правильное соединение между SAS и рулевым валом заменить SAS 1807 18 Угол рулевого колеса данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (умеренно тяжелый уровень) Проверьте механическое соединение между датчиком угла поворота рулевого колеса и рулевым валом (ослаблено?) замените датчик угла поворота рулевого колеса 1807 19 Угол рулевого колеса принятые сетевые данные по ошибке Проверить датчик рулевого колеса / заменить датчик рулевого колеса 1807 21 Угол рулевого колеса данные дрейфуют низко Проверьте соединение SAE J 1939 CAN с SAS замените SAS 1807 31 Угол рулевого колеса условие существует Выполните процедуру калибровки SAS. Если SAS нельзя откалибровать, замените SAS 1808 0 Yaw Rate данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Заменить ESC-модуль 1808 1 Yaw Rate данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Заменить ESC-модуль 1808 2 Скорость вращения: данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Заменить ESC-модуль 1808 7 Yaw Rate механическая система не отвечает должным образом или не регулируется Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля Проверить правильное направление монтажа датчика угла поворота рулевого колеса Заменить ESC-модуль 1808 11 Yaw Rate режим отказа не идентифицируемый / первопричина не известна Проверить / заменить ESC-модуль Проверить / заменить датчик угла поворота рулевого колеса 1808 12 Yaw Rate плохое интеллектуальное устройство или компонент Заменить ESC-модуль 1808 13 Yaw Rate вне калибровки Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля Проверить и заменить ESC-модуль Проверить и заменить датчик угла поворота рулевого колеса 1808 14 Yaw Rate специальные инструкции Проверьте EBS-центральный модуль относительно правильного параметра EOL (коэффициент рулевого управления, колесная база, диаметр колеса и т. Д.). Проверьте, правильно ли установлен ESC-модуль в правильном положении. Замените ESC-модуль 1808 15 Yaw Rate данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень) Заменить ESC-модуль 1808 16 Yaw Rate данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно тяжелый уровень) Заменить ESC-модуль 1808 17 Yaw Rate данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень) Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля Заменить ESC-модуль 1808 19 Yaw Rate принятые сетевые данные по ошибке Проверить / заменить ESC-модуль 1809 1 Боковое ускорение данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень) Заменить ESC-модуль 1809 2 Боковое ускорение данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Заменить ESC-модуль 1809 7 Боковое ускорение механическая система не отвечает должным образом или не регулируется Проверить EOL-параметр для монтажа ESC-модуля (если имеется) Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля Проверить правильное направление монтажа датчика угла поворота рулевого колеса Заменить ESC-модуль 1809 12 Боковое ускорение плохое интеллектуальное устройство или компонент Заменить ESC-модуль 1809 14 Боковое ускорение специальные инструкции Проверьте EBS-центральный модуль относительно правильного параметра EOL (коэффициент рулевого управления, колесная база, диаметр колеса и т. Д.). Проверьте, правильно ли установлен ESC-модуль в правильном положении. Замените ESC-модуль 1809 15 Боковое ускорение данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень) Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля Заменить ESC-модуль 1809 16 Боковое ускорение данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно тяжелый уровень) Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля Заменить ESC-модуль 1809 17 Боковое ускорение данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень) Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля заменить ESC-модуль 1811 7 Счетчик поворота рулевого колеса механическая система не отвечает должным образом или не регулируется Проверьте механические рулевые элементы на передней оси (дефект, скрученный, неисправный сбор и т. Д.). Проверьте монтажное положение датчика угла поворота рулевого колеса на рулевом валу (шаткий, неисправный узел и т. Д.). Замените датчик угла поворота рулевого колеса 2000 8 Адрес источника 0 (двигатель №1?) аномальная частота, длительность импульса или период Проверьте память неисправностей блока управления CCVS-ECU и устраните все сбои. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU CCU-ECU. 2000 9 Адрес источника 0 (двигатель №1?) аномальная скорость обновления Проверьте память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем 2015 9 Адрес источника 15 (замедлитель двигателя?) ненормальная скорость обновления Проверьте память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем 2015 10 Адрес источника 15 (замедлитель двигателя?) ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем 2016 9 Адрес источника 16 (замедлитель редуктора?) ненормальная скорость обновления Проверьте память неисправности ECU тормозного привода и устраните все сбои. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU редуктора трансмиссии 2016 10 Адрес источника 16 (замедлитель редуктора?) ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправности ECU тормозного привода и устраните все сбои. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU редуктора трансмиссии 2041 9 Адрес источника 41 (замедлитель выбросов?) ненормальная скорость обновления Проверьте память неисправности ECU экстренного замедлителя и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU отработавших газов 2041 10 ource Адрес 41 (замедлитель выбросов?) ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправности ECU экстренного замедлителя и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU отработавших газов 2047 9 Адрес источника 47 нормальная скорость обновления Проверьте память неисправностей ЭБУ, который передает сообщение о весе транспортного средства и устранит все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и соответствующим ECU 2622 9 Система Hillholder аномальная скорость обновления Проверьте память неисправности ECU с остановкой тормоза и устраните все сбои. Проверьте подключение соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU с тормозом тормоза 2927 2 Фактический угол рулевого управления внутреннего колеса данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте EBS-систему на наличие правильных параметров, касающихся функции рулевого управления (3-я ось). Проверьте чувствительность рулевой системы. Возможными причинами являются: a) Неисправность датчика с дефектом или поврежденная проводка и т. Д. Или b) Деадаптация датчика внешними воздействиями или ослабленными винтами Проверьте угол поворота рулевого колеса / замените SAS, если необходимо 2927 9 Фактический угол поворота рулевого колеса аномальная скорость обновления Проверьте память неисправностей ESC-ECU (система рулевого управления, 3-я ось) и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ESC-ECU (система рулевого управления, 3-я ось) 3509 3 Напряжение питания датчика 1-напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте линию питания ESC-модуля (постоянное короткое замыкание на + UB?) Проверьте подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (постоянное короткое замыкание на + UB?) замените центральный модуль EBS 3509 4 Напряжение питания датчика 1-напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию ESC-модуля (короткое замыкание на GND?) Проверьте подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (короткое замыкание на GND?) Проверьте ESC-модуль (слишком большой ток питания? цепь к GND?) Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса (слишком большой ток питания? внутренний короткое замыкание на GND?) замените центральный модуль EBS 3510 3 Напряжение питания датчика 2-напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (постоянное короткое замыкание на + UB?) замените центральный модуль EBS 3510 4 Напряжение питания датчика 2-напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (короткое замыкание на GND?). Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса (слишком большой ток питания? Внутреннее короткое замыкание на GND?). Замените EBS-центральный модуль 3541 12 Реле тормозного света плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (реле торможения да / нет) Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы реле тормозного света (прерывание, короткое замыкание?) Проверьте реле тормозного света (Внутренний прерывание или короткое замыкание?) Замените EBS-центральный модуль, если реле тормозного света и соответствующая проводка безупречны 3541 13 3541 13 / Реле тормозного света вне калибровки Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (реле стоп-сигнала yes / no) Что-то подключено к реле реле торможения центрального модуля? Замените EBS-центральный модуль 3839 0 Предупреждение о тормозной температуре данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень) был ли автомобиль, работающий на дальних склонах? неблагоприятный способ вождения или недостаточное использование замедлителей? неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза, …)? 3839 15 Предупреждение о тормозной температуре данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень) был ли автомобиль, работающий на дальних склонах? неблагоприятный способ вождения или недостаточное использование замедлителей? неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза, …)? 3509 3 Напряжение питания датчика 1-напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте линию питания ESC-модуля (постоянное короткое замыкание на + UB?) Проверьте подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (постоянное короткое замыкание на + UB?) замените центральный модуль EBS 3509 4 Напряжение питания датчика 1-напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию ESC-модуля (короткое замыкание на GND?) Проверьте подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (короткое замыкание на GND?) Проверьте ESC-модуль (слишком большой ток питания? цепь к GND?) Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса (слишком большой ток питания? внутренний короткое замыкание на GND?) замените центральный модуль EBS 3510 3 Напряжение питания датчика 2-напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (постоянное короткое замыкание на + UB?) замените центральный модуль EBS 3510 4 Напряжение питания датчика 2-напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (короткое замыкание на GND?). Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса (слишком большой ток питания? Внутреннее короткое замыкание на GND?). Замените EBS-центральный модуль 3541 12 Реле тормозного света плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (реле торможения да / нет) Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы реле тормозного света (прерывание, короткое замыкание?) Проверьте реле тормозного света (Внутренний прерывание или короткое замыкание?) Замените EBS-центральный модуль, если реле тормозного света и соответствующая проводка безупречны 3541 13 3541 13 / Реле тормозного света вне калибровки Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (реле стоп-сигнала yes / no) Что-то подключено к реле реле торможения центрального модуля? Замените EBS-центральный модуль 3839 0 Предупреждение о тормозной температуре данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень) был ли автомобиль, работающий на дальних склонах? неблагоприятный способ вождения или недостаточное использование замедлителей? неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза, …)? 3839 15 Предупреждение о тормозной температуре данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень) был ли автомобиль, работающий на дальних склонах? неблагоприятный способ вождения или недостаточное использование замедлителей? неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза, …)? 520205 13 Совместимость системы / модуля EBS (центральный модуль) вне калибровки Для правильной EBS-функции в автомобиле должна быть собрана правильная комбинация EBS-centralmodule, переднего модульного модулятора, модулятора задней оси, дополнительного модуля (опция) и ESC-модуля (опция). Пожалуйста, прочитайте номера всех этих компонентов и проверьте их на совместимость друг с другом. 520206 13 Совместимость системы / модуля EBS (модулятор передней оси) вне калибровки Для правильной EBS-функции в автомобиле должна быть собрана правильная комбинация EBS-centralmodule, переднего модульного модулятора, модулятора задней оси, дополнительного модуля (опция) и ESC-модуля (опция). Пожалуйста, прочитайте номера всех этих компонентов и проверьте их на совместимость друг с другом. 520207 13 Совместимость системы / модуля EBS (модулятор задней оси) вне калибровки Для правильной EBS-функции в автомобиле должна быть собрана правильная комбинация EBS-centralmodule, переднего модульного модулятора, модулятора задней оси, дополнительного модуля (опция) и ESC-модуля (опция). Пожалуйста, прочитайте номера всех этих компонентов и проверьте их на совместимость друг с другом. 520210 2 ESC-модуль данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте ESC-модуль на правильную передачу CAN-данных (контрольные суммы сообщений). Проверьте модулятор задней оси для правильной передачи данных CAN (контрольные суммы сообщений) 520210 9 ESC-модуль ненормальная скорость обновления Проверьте центральный модуль для правильной настройки EOL (ESC yes / no) Проверьте проводку между EBS-центральным модулем и ESC-модулем Проверьте ESC-модуль / замените ESC-модуль (важно правильное монтажное положение ESP-модуля) 520210 10 ESC-модуль ненормальная скорость изменения Проверьте и замените модуль ESC (исправить счетчик блоков данных CAN?) 520210 11 ESC-модуль режим отказа не идентифицируется / первопричина не известна Проверить / заменить ESC-модуль Проверить / заменить EBS-центральный модуль 520210 12 ESC-модуль плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте монтажное положение, боковой наклон и правильную фиксацию ESC-модуля. Проверьте и замените ESC-модуль (важно правильное положение сборки) 520210 13 ESC-модуль вне калибровки Проверьте EBS-центральный модуль относительно правильных ESC-параметров EOL 520210 19 ESC-модуль полученные сетевые данные по ошибке Проверьте ESC-модуль на правильную передачу CAN-данных (контрольные суммы сообщений) Проверьте EBS-центральный модуль для правильной передачи CAN-данных (контрольные суммы сообщений) 520211 13 Совместимость системы / модуля EBS (модуль ESC) вне калибровки Для правильной EBS-функции в автомобиле должна быть собрана правильная комбинация EBS-centralmodule, переднего модульного модулятора, модулятора задней оси, дополнительного модуля (опция) и ESC-модуля (опция). Пожалуйста, прочитайте номера всех этих компонентов и проверьте их на совместимость друг с другом. 520213 31 ESC-Calibration Procedure условие существует Процедура калибровки ESC была начата с помощью диагностики. Процедура калибровки ESC должна быть выполнена с использованием диагностической документации. Примечание. Если процедура калибровки ESC не может быть завершена вовремя, проверьте память неисправностей на другие активные сбои ESC. 520214 0 Соотношение углов поворота рулевого колеса данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень) Проверьте узел датчика угла поворота рулевого колеса (был ли датчик несколько раз вращен перед подключением к рулевому валу?) Проверьте, правильны ли параметры рулевого управления EOL (если имеются) 520214 2 Соотношение углов рулевого управления данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Водитель выполнил нормальные маневры вождения с момента последней фазы калибровки ESC? Если нет, фаза калибровки ESC должна быть повторена, и водитель должен ехать обычным способом (не слишком агрессивным) в следующий период. Примечание. Если способ вождения слишком агрессивный, значения калибровки не определяются в течение допустимого времени. Проверьте центральный модуль EBS относительно правильных ESC-параметров EOL (например, база колес, номера зубьев шестерни колес, окружность шины и т. Д.). Поврежден ли автомобиль на передней оси? проверить / заменить модуль ESC проверить / заменить датчик рулевого колеса 520215 31 Функция ESC временно недоступна условие существует Функция ESC временно недоступна (например, недействительный или отсутствующий внешний CAN-данные / двигатель, рулевая система, трейлер и т. Д.) ремонтировать систему EMAS или сигнальную линию EMAS (если она собрана в автомобиле) устранить неисправную внешнюю систему Примечание: не требуется для ремонта EBS / ESC-системы в буксировочном транспортном средстве, если в памяти EBS-сбоя не сохраняются другие неисправности 520235 3 Размыкающий клапан ASR tag-axle напряжение выше нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы электромагнитного клапана ASR / ATC (короткое замыкание на UB?). Проверьте соленоид ASR / ATC (внутреннее короткое замыкание на UB?). Замените EBS-центральный модуль, если соленоид ASR / ATC и соответствующая проводка безупречна 520235 4 Размыкающий клапан ASR tag-axle напряжение ниже нормального или короткого замыкания Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы соленоида ASR / ATC (короткое замыкание на GND?). Проверьте соленоид ASR / ATC (внутреннее короткое замыкание на GND?). Замените EBS-центральный модуль, если соленоид ASR / ATC и соответствующая проводка безупречна 520235 5 Размыкающий клапан ASR tag-axle ток ниже нормального или разомкнутого контура Проверьте конфигурацию EOL в центральном модуле EBS (клапан ASR / ATC да / нет). Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы соленоида ASR / ATC (прерывание?). Проверьте соленоид ASR / ATC (внутреннее прерывание?). Замените EBS-центральный модуль, если соленоид ASR / ATC и соответствующая проводка безупречны 520235 13 Выключатель клапана ASR ось калибровки Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (клапан ASR / ATC да / нет) Что-то подключено к соответствующим штырям ASR / ATC-клапана центрального модуля? Замените EBS-центральный модуль 520237 12 Дополнительный дисплей (ATC2 / Brake Lining) плохое интеллектуальное устройство или компонент Проверьте EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (параметр «лампа D» да / нет) Проверьте проводку и соответствующие электрические разъемы лампы D (прерывание? Короткое замыкание?) Проверьте лампу D (неисправна?) замените EBS-centralmodule, если лампа D и проводка безупречны 520241 2 Система внешнего тормозного спроса (XBR, источник 3, система, специфичная для пользователя) данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте электронное устройство XBR (система, зависящая от Заказчика) и замените его, если необходимо проверьте EBS-Centralmodule и замените его, если необходимо 520241 9 Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 3, Customer Specific System) аномальная скорость обновления Проверьте память неисправностей XBR-ECU (система, зависящая от Заказчика) и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR 520241 10 Система внешнего тормозного спроса (XBR, источник 3, система, специфичная для клиента) ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправностей XBR-ECU (система, зависящая от Заказчика) и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR 520242 2 Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 1, ACC и т. Д.) данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте электронное устройство XBR (система ACC) и замените его, если необходимо проверьте EBS-Centralmule и при необходимости замените его 520242 9 Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 1, ACC и т. Д.) аномальная скорость обновления Проверьте память неисправности XBR-ECU (ACC) и устраните все неисправности. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR 520242 10 Система внешнего тормозного спроса (XBR, источник 1, ACC и т. Д.) ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправности XBR-ECU (ACC) и устраните все неисправности. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR 520243 2 Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 2, EPH, AEBS и т. Д.) данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте электронное устройство XBR (EPH / AEBS) и при необходимости замените его. Проверьте EBS-Centralmule и при необходимости замените его. 520243 9 Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 2, EPH, AEBS и т. Д.) аномальная скорость обновления Проверьте память неисправности XBR-ECU (EPH / AEBS) и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR 520243 10 Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 2, EPH, AEBS и т. Д.) ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправности XBR-ECU (EPH / AEBS) и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR 520245 31 Бит памяти отказа (желтый) условие существует Проверьте и устраните все неисправности, хранящиеся в памяти неисправностей. После ремонта очистите память неисправностей и сбросьте сбой-память. Замечание: Memorybit может быть сброшен, например. с помощью диагностической команды. 520246 31 Бит памяти отказа (красный) условие существует Проверьте и устраните все неисправности, хранящиеся в памяти неисправностей. После ремонта очистите память неисправностей и сбросьте сбой-память. Замечание: Memorybit может быть сброшен, например. с помощью диагностической команды. 520247 31 Бит памяти отказа (ESC) условие существует Проверьте и устраните все неисправности, хранящиеся в памяти неисправностей. После ремонта очистите память отказа. Замечание: ESC-Memorybit не может быть удалена командой диагностики. Чтобы удалить бит памяти, необходимо выполнить прибл. 100 м, а затем поверните рулевое колесо на мин. 180 °. 520261 13 Параметр EOL STOP-Function вне калибровки Проверьте правильность настройки параметра EOL для функции STOP (оптимизация стабильности). Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS 520262 13 Параметр EOL ARB-функция вне калибровки Проверьте правильность настройки параметра EOL для функции ARB (тормоз остановки, анти-тормоз) если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS 520263 13 EOL Параметр RAG-функция вне калибровки Проверьте правильность настройки параметра EOL для функции RAG (функция калибровки скорости вращения колеса). Если эти параметры EOL верны, замените центральный модуль EBS 520264 13 Параметр EOL ZC3F Функция вне калибровки Проверьте правильность настройки параметра EOL для функции регулировки спидометра. Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS 520265 13 Параметр EOL Функция KENN вне калибровки Проверьте правильность настройки параметра EOL для функции KENN (кривая чувствительности тормоза). Если эти параметры EOL верны, замените центральный модуль EBS 520266 13 Параметр EOL SPGV-Function вне калибровки Проверьте правильность установки параметра EOL для функции SPGV (напряжение питания). Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS 520267 13 Параметр EOL END-Function вне калибровки Проверьте правильность установки параметра EOL для функции END (активация клапана). Если эти параметры EOL верны, замените центральный модуль EBS 520268 13 EOL Параметр EEFU-Function вне калибровки Проверьте правильность установки параметра EOL для функции EEFU (общая конфигурация). Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS 520269 13 EOL Параметр XBR-Function вне калибровки Проверьте правильность настройки параметра EOL для функции XBR (функция внешнего тормоза). Если эти параметры EOL верны, замените центральный модуль EBS         520270 13 EOL Параметр ESC-Function (Группа 1 / Общие параметры конфигурации) вне калибровки Проверьте правильность настройки параметра EOL для функции ESC (Группа 1 / Общие параметры конфигурации): Модель автомобиля EBS Конфигурация ESC Тип транспортного средства Все колеса Тип SAS Ограничение RSC Ограничение скорости управления RSC / YC 520271 13 Параметр EOL ESC-Function (группа 2 / Параметры оси геометрия, конфигурация) вне калибровки Проверьте правильность установки параметра EOL для функции ESC (Группа 2 / Параметры оси Геометрия, Конфигурация): Тип транспортного средства Оснащение дополнительных осей 1, … Тип оси Колесная база (FA1 FA2) Колесная база (FA1 RA1) Колесная база (RA1 RA2) Скорость блокировки 1 и 2 (PA, TA) Смещение правдоподобия (PA, TA) Тип рулевого управления (PA, TA) Рулевое усилие (PA, TA) 520272 13 Параметр EOL ESC-Function (группа 3 / Параметры соотношения руля) вне калибровки Проверьте правильность установки параметра EOL для функции ESC (группа 3 / Параметры соотношения руля): Угол рулевого управления внутренний / внешний левый / правый Рулевое управление внутреннее / внешнее левое / правое Режим соотношения руля Определение 520273 13 EOL Параметр ESC-Function (группа 4 / Параметры контроля устойчивости рулона) вне калибровки Проверьте правильность установки параметра EOL для функции ESC (группа 4 / Параметры контроля устойчивости рулона): характеристика RSC характеристика скорости RSC 520274 13 EOL Параметр ESC- Функция (группа 5 / Дополнительные параметры геометрии) вне калибровки Проверьте правильность установки параметра EOL для функции ESC (Группа 5 / Дополнительные параметры геометрии): ширина колеи передних / Ведущий мост Колесная база между AM-FA / АМ-РА / АМ-АА расстояние датчика для ссылки на ось 520279 13 Параметр EOL AEBS-Function вне калибровки Проверьте правильность установки параметра EOL для функции AEBS (автономная система аварийного торможения). Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS 520281 31 Цепь отключения PowerOff не может быть включена. Состояние существует. Замените центральный модуль EBS 520282 31 Цепь отключения PowerOff не может быть отключена условие существует Замените центральный модуль EBS 520291 2 EHS (Easy Hill Start) данные неустойчивые, прерывистые или неправильные Проверьте, активен ли сигнал EHS-запроса во время движения из-за неисправности (например, неисправный EHS-ECU, неисправность EHS-проводки, …) 520291 9 EHS (Easy Hill Start) нормальная скорость обновления Проверьте память неисправности EHS-ECU и устраните все неисправности. Проверьте подключение данных к разъему SAE J 1939 и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и EHS-ECU 520292 9 SAE J 1939 Datalink (EBC4_X-message) аномальная скорость обновления Проверьте память неисправностей ECU (который передает сообщение EBC4_X) и устраните все сбои. Проверьте проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU (который передает сообщение EBC4_X) 520293 9 SAE J 1939 Datalink (AEBS-сообщения) аномальная скорость обновления Проверьте память неисправности электронного блока управления AEBS и устраните все неисправности. Проверьте подключение соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU-ECU 520293 10 SAE J 1939 Datalink (AEBS-сообщения) ненормальная скорость изменения Проверьте память неисправности электронного блока управления AEBS и устраните все неисправности. Проверьте подключение соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU-ECU 520294 9 SAE J 1939 Datalink (MSF-сообщение) аномальная скорость обновления Проверьте память неисправностей ECU (который передает сообщение MSF) и устраните все сбои. Проверьте проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU (который передает сообщение MSF)

Полная таблица неисправностей для двигателя Weichai Power Евро-4 (SCRIV V732 Выпуск 1V1.0 EDC17_V732)

Таблица в PDF по ссылке внизу (для зарегистрированных пользователей).

序号 中文描述 Описание неисправности DDRC_RatDeb…_C SPN FMI Blink-Code
闪码 код вспышка
诊断仪代码 диагностический код
1 进气流量计电压错误 Ошибка напряжения в расходомере впускного воздуха Ratio3 132 11 2 3 4 P0001
2 进气流量计修正系数高于最大允许值 Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения 1694 15 2 3 4 P0002
3 进气流量计修正系数高于最大允许值（怠速时）或低于最小允许值 Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения (на холостом ходу) либо ниже минимального порогового значения 1694 17 2 3 4 P0003
4 进气流量计修正系数怠速时高于最大允许值或低于最小允许值Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха на холостом ходу выше максимального порогового значения либо ниже минимального порогового значения 1694 16 2 3 4 P0004
5 进气流量计修正系数高于最大允许值或低于最小允许值 Положительный коэффициент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения, либо ниже минимального порогового значения 1694 18 2 3 4 P0005
6 进气流量计传感器漂移高于最大门限值 Датчик расходомера впускного воздуха перемещен выше максимального порогового значения Ratio3 1694 0 2 3 4 P0006
7 进气流量计传感器漂移低于最小门限值 Датчик расходомера впускного воздуха перемещен ниже минимального порогового значения Ratio3 1694 1 2 3 4 P0007
8 进气流量计传感器硬件信号错误 Ошибка сигнала аппаратного оснащения датчика расходомера Ratio3 132 2 2 3 4 P0008
9 进气流量计原始信号高过最大门限值 Исходный сигнал расходомера впускного воздуха превышает максимальное пороговое значение Ratio3 132 3 2 3 4 P0009
10 进气流量计原始信号低过最小门限值 Исходный сигнал расходомера воздуха ниже минимального порогового значения Ratio3 132 4 2 3 4 P000A
11 空调压缩机驱动无负载 Компрессор кондиционера работает без нагрузки Ratio3 1351 5 3 1 3 P000B
12 空调压缩机驱动温度过高 Перегрев компрессора кондиционера Ratio3 1351 6 3 1 3 P000C
13 空调压缩机减载驱动开路 Незамкнутая цепь при отключении нагрузки компрессора кондиционера Ratio3 2978 5 3 1 3 P000D
14 空调压缩机减载驱动温度过高 Перегрев кондиционера компрессора при отключении нагрузки Ratio3 2978 6 3 1 3 P000E
15 空调压缩机减载驱动对电源短路 Короткое замыкание источника питания при отключении нагрузки компрессора кондиционера Ratio3 2978 3 3 1 3 P000F
16 空调压缩机减载驱动对地短路 Короткое замыкание земли компрессора кондиционера при отключении нагрузки Ratio3 2978 4 3 1 3 P0010
17 空调压缩机驱动对电源短路 короткое замыкание источника питания при работе компрессора кондиционера Ratio3 1351 3 3 1 3 P0011
18 空调压缩机驱动对地短路 Короткое замыкание земли при работе компрессора кондиционера Ratio3 1351 4 3 1 3 P0012
19 空调开关CAN信号输入不信性 Неисправность входного сигнала CAN шины переключателя кондиционера Ratio3 985 14 3 1 4 P0013
20 空调开关CAN信号输入超时 Истечение времени ожидания входного сигнала CAN шины переключателя кондиционера Ratio3 985 19 3 1 4 P0014
21 再生时空气控制器正向偏差超过上限门槛值 Прямое Отклонение контроллера регенерации воздуха превышает верхнее пороговое значение 1241 15 2 8 1 P0015
22 再生时空气控制器负向偏差超过上限门槛值 Негативное отклонение контроллера регенерации воздуха превышает верхнее порговое значение 1241 17 2 8 1 P0016
23 空气控制器正向偏差超过上限门槛值 Прямое отклонение воздушного контроллера превышает верхнее пороговое значение 1241 0 2 8 1 P0017
24 空气控制器负向偏差超过上限门槛值 Негативное отклонение воздушного контроллера превышает верхнее пороговое значение 1241 1 2 8 1 P0018
25 空气控制器从Rgn模式到Nrm时间太长 Превышение времени режима Rgn в режим Nrm воздушного контроллера 1241 11 2 8 1 P0019
26 进气加热栅格关闭时电压信号高 Сигнал высокого напряжения в выключенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха 2898 16 3 2 3 P001A
27 进气加热栅格关闭时电压信号低 Сигнал низкого напряжения в выключенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха 2898 18 3 2 3 P001B
28 进气加热栅格开通时电压信号高 Сигнал высокого напряжения во включенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха 2898 15 3 2 3 P001C
29 进气加热栅格开通时电压信号低 Сигнал низкого напряжения во включенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха 2898 17 3 2 3 P001D
30 进气加热栅格常通 Постоянно включена сетка обогрева впускного воздуха 2898 7 3 2 2 P001E
31 冷起动时温度_0不可信 Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_0 Ratio3 520195 2 4 8 1 P001F
32 冷起动时温度_1不可信 Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_1 Ratio3 520254 2 4 8 1 P0020
33 冷起动时温度_2不可信 Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_2 Ratio3 520255 2 4 8 1 P0021
34 冷起动时温度_3不可信 Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_3 Ratio3 520256 2 4 8 1 P0022
35 冷起动时温度_4不可信 Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_4 Ratio3 520257 2 4 8 1 P0023
36 冷起动时多个温度不可信 Неправильный сигнал холодного пуска множественная температура Ratio3 520258 2 4 8 1 P0024
37 执行器_0对电源短路 Актуатор_0 короткое замыкание источника питания 3597 3 1 1 4 P0025
38 执行器_1对电源短路 Актуатор_1 короткое замыкание источника питания 3598 3 1 1 5 P0026
39 执行器_2对电源短路 Актуатор_2 короткое замыкание источника питания 3599 3 1 1 6 P0027
40 执行器_0对地短路 Актуатор_0 короткое замыкание земли 3597 4 1 1 4 P0028
41 执行器_1对地短路 Актуатор_1 короткое замыкание земли 3598 4 1 1 5 P0029
42 执行器_2对地短路 Актуатор_2 короткое замыкание земли 3599 4 1 1 6 P002A
43 蓄电池电压太高 Слишком высокое напряжение в аккумуляторе Ratio3 167 3 1 2 4 P002B
44 蓄电池电压太低 Низкое напряжение аккумулятора Ratio3 167 4 1 2 4 P002C
45 蓄电池电压信号太高 Сигнал напряжения аккумулятора слишком высокий Ratio3 168 3 1 2 4 P002D
46 蓄电池电压信号太低 Сигнал напряжения аккумулятора слишком низкий Ratio3 168 4 1 2 4 P002E
47 主、辅刹车信号不在同一状态 Сигналы основного и вспомогательного тормоза не совпадают Ratio3 597 2 2 2 3 P002F
48 刹车信号错误 Ошибка сигнала тормоза Ratio3 597 19 2 2 3 P0030
49 CAN节点A总线错误 Ошибка главного провода А CAN шины 522000 14 4 1 1 P0031
50 CAN节点B总线错误 Ошибка главного провода В CAN шины 522001 14 4 1 2 P0032
51 CAN节点C总线错误 Ошибка главного провода С CAN шины 522002 14 0 0 0 P0033
52 CAN节点D总线错误 Ошибка главного провода D CAN шины 522003 14 0 0 0 P0034
53 CAN节点A总线关闭错误 Ошибка выключенного главного провода А CAN шины 522000 12 4 1 1 P0035
54 CAN节点B总线关闭错误 Ошибка выключенного главного провода В CAN шины 522001 12 4 1 2 P0036
55 CAN节点C总线关闭错误 Ошибка выключенного главного провода С CAN шины 522002 12 0 0 0 P0037
56 CAN节点D总线关闭错误 Ошибка выключенного главного провода D CAN шины 522003 12 0 0 0 P0038
57 发动机冷却液稳态温度不可信 Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в статическом состоянии 110 17 2 4 2 P0039
58 发动机冷却液动态温度不可信 Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в динамическом состоянии 110 18 2 4 2 P003A
59 来自CAN信号的发动机冷却液温度错误 Ошибка температуры охлаждающей жидкости двигателя, идет от сигнала CAN шины Ratio3 110 19 2 4 1 P003B
60 发动机冷却液温度原始电压高于上限 Напряжение исходного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя превышает верхнее пороговое значение Ratio3 110 3 2 4 1 P003C
61 发动机冷却液温度原始电压低于下限Напряжение исходного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя нижеминимального порогового значения Ratio3 110 4 2 4 1 P003D
62 发动机冷却液温度不可信（该温度与所选的第二温度的偏差高于与上限）Неверный сигнал температуры охлаждающей жидкости (Температура и выбранное второе отклонение температуры выше максимального порогового значения). 110 2 2 4 2 P003E
63 离合器信号不可信（档位变化了，但离合器信号没有相应变化）Неверный сигнал сцепления (Передача изменилась, но сигнал сцепления не изменился) Ratio3 598 2 2 2 2 P003F
64 来自CAN的离合器信号错误 Ошибка сигнала сцепления, идет от CAN шины Ratio3 598 19 2 2 2 P0040
65 增压器保护使得扭矩限制过大 Превышение ограничения крутящего момента защиты турбины Ratio3 520269 14 5 2 1 P0041
66 发动机保护使得扭矩限制过大 Превышение ограничения крутящего момента защиты двигателя Ratio3 520270 14 5 2 2 P0042
67 喷油系统保护使得扭矩限制过大 Превышение ограничения крутящего момента защиты системы впрыска Ratio3 520271 14 5 2 3 P0043
68 报告并存储以上的扭矩限制过大 Превышение объема отчетов о превышении ограничения крутящего момента Ratio3 520197 11 5 2 4 P0044
69 排气制动使得扭矩限制过大 Превышение ограничения крутящего момента горным тормозом Ratio3 520272 14 5 3 4 P0045
70 颗粒捕集器使得扭矩限制过大 Превышение ограничения крутящего момента фильтра твердых частиц Ratio3 520273 14 5 3 3 P0046
71 扭矩限制器使得扭矩限制过大 Превышение ограничения крутящего момента ограничителем крутящего момента Ratio3 520274 14 5 3 2 P0047
72 烟度限制使得扭矩限制过大 Превышение ограничения крутящего момента ограничением уровня дыма Ratio3 520275 14 5 3 1 P0048
73 CAN发送帧ACK超时错误 Ошибка времени ожидания отправки информации из CAN шины в АСК 522004 19 0 0 0 P0049
74 CAN发送帧AmbCon超时错误 Ошибка времени ожидания отправки информации из CAN шины в Аmbcon 522005 19 4 1 3 P004A
75 CAN接收帧AT1IG1数据长度错误 Ошибка длины данных AT1IG1 получаемых CAN 522006 14 4 2 2 P004B
76 CAN接收帧AT1IG1超时错误 Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IG 522006 19 4 2 2 P004C
77 CAN接收帧AT1IGC1超时错误 Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IGC1 522007 19 4 2 2 P004D
78 CAN接收帧AT1IGC2超时错误Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IGC2 522008 19 4 2 2 P004E
79 CAN接收帧AT1O1数据长度错误 Ошибка длины данных AT1O1, получаемых CAN 522009 14 4 2 1 P004F
80 CAN接收帧AT1O1超时错误 Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1O1 522009 19 4 2 1 P0050
81 NOx传感器CAN信息AT1OGC1超时错误 Ошибка времени ожидания СAN информации AT1OGC1 датчика NOx 522010 19 4 2 1 P0051
82 NOx传感器CAN信息AT1OGC2超时错误 Ошибка времени ожидания СAN информации AT1OGC2 датчика NOx 522011 19 4 2 1 P0052
83 ECU与NOx传感器通讯错误 Ошибка связи ECU с датчиком NOx 522059 14 0 0 0 P0053
84 BAM到第一数据包超时 Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение 0 0 0 0 0 P0054
85 数据包到数据包超时 Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения 0 0 0 0 0 P0055
86 ECU与NOx传感器通讯错误 Ошибка связи ECU с датчиком NOx 522060 14 0 0 0 P0056
87 BAM到第一数据包超时 Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение 0 0 0 0 0 P0057
88 数据包到数据包超时 Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения 0 0 0 0 0 P0058
89 BAM到第一数据包超时 Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение Ratio3 522012 11 0 0 0 P0059
90 数据包到数据包超时 Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения Ratio3 522012 31 0 0 0 P005A
91 DCU信息SPN1错误 Ошибка SPN1 информации DCU Ratio3 522012 0 4 2 3 P005B
92 DCU信息SPN2错误 Ошибка SPN2 информации DCU Ratio3 522012 1 4 2 3 P005C
93 DCU信息SPN3错误 Ошибка SPN3 информации DCU Ratio3 522012 2 4 2 3 P005D
94 DCU信息SPN4错误 Ошибка SPN4 информации DCU Ratio3 522012 3 4 2 3 P005E
95 DCU信息SPN5错误 Ошибка SPN5 информации DCU Ratio3 522012 4 4 2 3 P005F
96 DCU BAM超时 Истечение времени ожидания DCU BAM Ratio3 522012 19 4 2 4 P0060
97 SAE校验错误 Ошибка проверки SAE 0 0 0 0 0 P0061
98 CAN接收帧EBC1 超时错误 Ошибка времени ожидания получения CAN информации EBC1 522013 19 0 0 0 P0062
99 CAN发送帧EEC1 超时错误 Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC1 522014 19 4 1 3 P0063
100 CAN发送帧EEC2 超时错误 Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC2 522015 19 0 0 0 P0064
101 CAN发送帧EEC3 超时错误 Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC3 522016 19 0 0 0 P0065
102 CAN发送帧EFL_P1 超时错误 Ошибка времени ожиданияEFL_P1, посылаемой CAN 522017 19 0 0 0 P0066
103 CAN发送发动机关闭请求错误 Ошибка запроса на остановку двигателя, посылаемого CAN 522018 19 0 0 0 P0067
104 CAN发送帧EngTemp 超时错误 Ошибка времени ожидания EngTemp, посылаемой CAN 522020 19 4 1 3 P0068
105 CAN发送帧ERC1 超时错误 Ошибка времени ожидания ERC1, посылаемой CAN 522021 19 0 0 0 P0069
106 CAN接收帧ETC1 超时错误 Ошибка времени ожидания ETC1, посылаемой CAN 522022 19 4 2 5 P006A
107 CAN接收帧ETC2 超时错误 Ошибка времени ожидания ETC2, посылаемой CAN 522023 19 4 2 5 P006B
108 CAN发送帧FlEco 超时错误 Ошибка времени ожидания FlEco, посылаемой CAN 522024 19 0 0 0 P006C
109 CAN发送帧INCON 超时错误 Ошибка времени ожидания INCON, посылаемой CAN 522025 19 4 1 3 P006D
110 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 19 4 2 1 P006E
111 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522028 19 4 2 2 P006F
112 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 14 4 2 1 P0070
113 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522028 14 4 2 2 P0071
114 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 15 4 2 1 P0072
115 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522028 15 4 2 2 P0073
116 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 16 4 2 1 P0074
117 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522028 16 4 2 2 P0075
118 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 17 4 2 1 P0076
119 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522028 17 4 2 2 P0077
120 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 18 4 2 1 P0078
121 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522028 18 4 2 2 P0079
122 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 0 4 2 1 P007A
123 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522028 0 4 2 2 P007B
124 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 1 4 2 1 P007C
125 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522028 1 4 2 2 P007D
126 BAM下游DM19超时错误 Ошибка времени ожидания DM19 нижнего уровня ВАМ 522027 2 4 2 1 P007E
127 BAM上游DM19超时错误 Ошибка времени ожидания DM19 верхнего уровня ВАМ 522028 2 4 2 2 P007F
128 NOx传感器氧浓度CAN信息SAE J1939错误 Ошибка SAE J1939 информации CAN датчика концетрации кислорода Nox 522027 3 4 2 1 P0080
129 NOx传感器氧浓度CAN信息SAE J1939错误 Ошибка SAE J1939 информации CAN датчика концетрации кислорода Nox 522028 3 4 2 2 P0081
130 CAN接收帧ETC1 超时错误 Ошибка времени ожидания ETC1, посылаемой CAN 522030 19 0 0 0 P0082
131 DFC SAE J1939 错误 Ошибка DFC SAE J1939 522028 4 4 2 1 P0083
132 NOx传感器CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика NOx 522027 4 4 2 2 P0084
133 NOx传感器氧浓度CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика концентрации кислорода Nox 522028 5 4 2 1 P0085
134 NOx传感器氧浓度CAN信息错误 Ошибка информации CAN датчика концентрации кислорода Nox 522027 5 4 2 2 P0086
135 NOx传感器供电CAN信息错误 Ошибка информации CAN подача электроэнергии датчик концентрации кислорода Nox 522028 6 4 2 1 P0087
136 NOx传感器供电CAN信息错误 Ошибка информации CAN подача электроэнергии датчик концентрации кислорода Nox 522027 6 4 2 2 P0088
137 NOx传感器温度CAN信息错误 Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox 522027 7 4 2 1 P0089
138 NOx传感器温度CAN信息错误 Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox 522028 7 4 2 2 P008A
139 CAN发送帧关闭超时错误 Ошибка времени ожидания информации о выключении CAN 522031 19 0 0 0 P008B
140 CAN接收帧TCO1超时错误 Ошибка времени ожидания TCO1, получаемой CAN 522032 19 0 0 0 P008C
141 CAN接收帧TI1超时错误 Ошибка времени ожидания TI1, получаемой CAN 522033 19 0 0 0 P008D
142 CAN接收帧TimeDate 超时错误 Ошибка времени ожидания TimeDate, получаемой CAN 522034 19 0 0 0 P008E
143 CANTSC1AE信息主动超时 Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1AE 522035 8 4 1 4 P008F
144 CANTSC1AE信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1AE 522035 10 4 1 4 P0090
145 CANTSC1AR信息主动超时 Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1AR 522036 8 4 1 4 P0091
146 CANTSC1AR信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1AR 522036 10 4 1 4 P0092
147 CANTSC1DE信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DE 522037 8 4 1 5 P0093
148 CANTSC1DE信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DE 522037 10 4 1 5 P0094
149 CANTSC1DR信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DR 522038 8 4 1 5 P0095
150 CANTSC1DR信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DR 522038 10 4 1 5 P0096
151 CANTSC1PE信息主动超时 Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1PE 522039 8 4 1 6 P0097
152 CANTSC1PE信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1PE 522039 10 4 1 6 P0098
153 CANTSC1VE信息主动超时 Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1VE 522040 8 4 1 7 P0099
154 CANTSC1VE信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VE 522040 10 4 1 7 P009A
155 CANTSC1TR信息主动超时 Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1TR 522041 8 4 1 7 P009B
156 CANTSC1TR信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1TR 522041 10 4 1 7 P009C
157 CANTSC1VE信息主动超时 Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1VE 522042 8 4 1 8 P009D
158 CANTSC1VE信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VE 522042 10 4 1 8 P009E
159 CANTSC1VR信息主动超时 Истечение ожидания активной информации CANTSC1VR 522043 8 4 1 8 P009F
160 CANTSC1VR信息被动超时 Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VR 522043 10 4 1 8 P00A0
161 CAN接收帧TSC1AE 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1AE, получаемой CAN 522035 19 4 1 4 P00A1
162 CAN接收帧TSC1AR 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1AR, получаемой CAN 522036 19 4 1 4 P00A2
163 CAN接收帧TSC1DE 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1DE, получаемой CAN 522037 19 4 1 5 P00A3
164 CAN接收帧TSC1DR 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1DR , получаемой CAN 522038 19 4 1 5 P00A4
165 CAN接收帧TSC1PE 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1PE , получаемой CAN 522039 19 4 1 6 P00A5
166 CAN接收帧TSC1TE 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1TE , получаемой CAN 522040 19 4 1 7 P00A6
167 CAN接收帧TSC1TR 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1TR , получаемой CAN 522041 19 4 1 7 P00A7
168 CAN接收帧TSC1VE 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1TR , получаемой CAN 522042 19 4 1 8 P00A8
169 CAN接收帧TSC1VR 超时错误 Ошибка времени ожидания TSC1VR , получаемой CAN 522043 19 4 1 8 P00A9
170 CAN发送帧超时错误 Ошибка времени ожидания информации, посылаемой CAN 522044 19 0 0 0 P00AA
171 NOx传感器温度CAN信息错误 Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox 522045 19 0 0 0 P00AB
172 TxPGNRQ信息CAN超时 Истечение времени ожидания CAN информации TxPGNRQ 522046 19 0 0 0 P00AC
173 CAN发送帧UAA1超时错误 Ошибка времени ожидания UAA1, посылаемой CAN 522047 19 0 0 0 P00AD
174 CAN发送帧UAA2超时错误 Ошибка времени ожидания UAA2, посылаемой CAN 522048 19 0 0 0 P00AE
175 CAN发送帧UAA3超时错误 Ошибка времени ожидания UAA3, посылаемой CAN 522049 19 0 0 0 P00AF
176 CAN发送帧UAA4超时错误 Ошибка времени ожидания UAA4, посылаемой CAN 522050 19 0 0 0 P00B0
177 CAN发送帧UAA5超时错误 Ошибка времени ожидания UAA5, посылаемой CAN 522051 19 0 0 0 P00B1
178 CAN发送帧UAA6超时错误 Ошибка времени ожидания UAA6, посылаемой CAN 522052 19 0 0 0 P00B2
179 CAN发送帧UAA7超时错误 Ошибка времени ожидания UAA7, посылаемой CAN 522053 19 0 0 0 P00B3
180 CAN发送帧UAA8超时错误 Ошибка времени ожидания UAA8, посылаемой CAN 522054 19 0 0 0 P00B4
181 CAN发送帧VD超时错误 Ошибка времени ожидания VD, посылаемой CAN 522055 19 0 0 0 P00B5
182 CAN发送帧VEP1超时错误 Ошибка времени ожидания VEP1, посылаемой CAN 522056 19 0 0 0 P00B6
183 CAN发送帧WFI超时错误 Ошибка времени ожидания WFI, посылаемой CAN 522057 19 0 0 0 P00B7
184 OBD扭矩限制激活错误 Ошибка активации ограничения крутящего момента OBD Ratio3 520198 11 5 1 1 P00B8
185 巡航控制开关组合错误 Ошибка переключателя круиз контроля Ratio3 596 2 3 4 1 P00B9
186 Cy146相关SPI和COM错误 Ошибка Cy146, связанные с SPI и COM 522058 19 1 1 1 P00BA
187 Cy320相关SPI和COM错误 Ошибка Cy320, связанные с SPI и COM 520201 19 1 1 1 P00BB
188 蓄电池电压太高 Слишком высокое напряжение в аккумуляторе Ratio3 444 3 1 2 4 P00BC
189 蓄电池电压太低 Низкое напряжение аккумулятора Ratio3 444 4 1 2 4 P00BD
190 排气制动不可信 Неверный сигнал горного тормоза Ratio3 571 2 3 4 2 P00BE
191 车下停止开关信号不可信 Неверный сигнал переключателя остановки машины Ratio3 520203 2 3 4 3 P00BF
192 车下起动开关信号不可信 Неверный сигнал переключателя запуска машины Ratio3 520203 5 3 4 3 P00C0
193 排气制动驱动无负载 Горный тормоз в движении без нагрузки Ratio3 571 5 3 1 5 P00C1
194 排气制动驱动过热 Перегрев горного тормоза в движении Ratio3 571 6 3 1 5 P00C2
195 排气制动驱动对电源短路 Короткое замыкание источника питания горного тормоза Ratio3 571 3 3 1 5 P00C3
196 排气制动驱动对地短路 Короткое замыкание земли горного тормоза Ratio3 571 4 3 1 5 P00C4
197 EEP擦除错误 Ошибка стирания EEP 2802 11 1 1 7 P00C5
198 EEP读取错误 Ошибка чтения EEP 2802 14 1 1 7 P00C6
199 EEP写错误 Ошибка записи EEP 2802 12 1 1 7 P00C7
200 EGR阀电流限制 Ограничение электротока клапана EGR Ratio3 27 6 3 5 1 P00C8
201 EGR阀关闭状态下位置电压信号不在范围内 Сигнал напряжения клапана EGR в закрытом положении не в рабочих пределах 27 17 3 5 2 P00C9
202 EGR阀开启状态下位置电压信号不在范围内 Сигнал напряжения клапана EGR в открытом положении не в рабочих пределах 27 15 3 5 2 P00CA
203 EGR阀关闭状态下自学习电压信号不在范围内 Сигнал напряжения клапана EGR в закрытом положении при учебном напряжении не в рабочих пределах 27 2 3 5 2 P00CB
204 冷启动时EGR阀控制偏差不在范围内 Отклонения контроля клапана EGR во время холодного пуска не в рабочих пределах Ratio3 27 12 3 5 3 P00CC
205 冷启动时EGR阀控制正向偏差不在范围内 Положительное отклонение контроля клапана EGR в момент хлодного запуска не в рабочих пределах 27 18 3 5 3 P00CD
206 冷启动时EGR阀控制负向偏差不在范围内 Отрицательное отклонение контроля клапана EGR в момент хлодного запуска не в рабочих пределах 27 16 3 5 3 P00CE
207 EGR阀堵塞在关闭位置 Засор клапана EGR в закрытом положении 27 1 3 5 3 P00CF
208 EGR阀堵塞在开启位置 Засор клапана EGR в открытом положении 27 0 3 5 3 P00D0
209 EGR阀关闭状态下两个自学习电压信号长时间偏差太大 Отклонение длины времени сигналов клапана EGR в закрытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико 27 8 3 5 2 P00D1
210 EGR阀开启状态下两个自学习电压信号长时间偏差太大 Отклонение длины времени сигналов клапана EGR в открытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико 27 9 3 5 2 P00D2
211 EGR阀无负载 Клапан EGR без нагрузки Ratio3 27 5 3 5 4 P00D3
212 EGR阀过热 Перегрев клапана EGR Ratio3 27 24 3 5 4 P00D4
213 EGR阀反馈开度高于上限 Обратная связь открытия клапана EGR выше порогового значения Ratio3 27 20 3 5 5 P00D5
214 EGR阀反馈开度低于下限 Обратная связь открытия клапана EGR ниже порогового значения Ratio3 27 21 3 5 5 P00D6
215 EGR阀对电源短路 Короткое замыкание источника питания клапана EGR Ratio3 27 3 3 5 4 P00D7
216 EGR阀对地短路 Короткое замыкание земли клапана EGR Ratio3 27 4 3 5 4 P00D8
217 EGR阀关闭状态下两个自学习电压信号短时间偏差太大 Отклонение короткого времени сигналов клапана EGR в закрытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико 27 22 3 5 2 P00D9
218 EGR阀开启状态下两个自学习电压信号短时间偏差太大 Отклонение короткого времени сигналов клапана EGR в открытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико 27 23 3 5 2 P00DA
219 EGR阀反馈电压高于上限 Напряжение обратной связи клапана EGR выше порогового значения Ratio3 27 13 3 5 5 P00DB
220 EGR阀反馈电压低于下限 Напряжение обратной связи клапана EGR ниже порогового значения Ratio3 27 14 3 5 5 P00DC
221 EGR阀连接不可靠 Соединение клапана EGR не надежно 27 11 3 5 4 P00DD
222 发动机关闭请求导致喷油切断 Запрос на отключение двигателя приводит к отключению впрыска топлива 1109 11 5 1 2 P00DE
223 发动机超速 Превышение скорости двигателя Ratio3 1769 11 5 1 3 P00DF
224 发动机保护激活Активация защиты двигателя 520205 7 5 1 4 P00E0
225 发动机转速输出无负载 Двигатель в движении выдает отсутствие нагрузки Ratio3 1623 5 3 4 4 P00E1
226 发动机转速输出温度过高 Превышение температуры двигателя на рабочих оборотах Ratio3 1623 6 3 4 4 P00E2
227 发动机转速输出对电源短路 Короткое замыкание источника питания двигателя на рабочих оборотах Ratio3 1623 3 3 4 4 P00E3
228 发动机转速输出对地短路 Короткое замыкание земли двигателя на рабочих оборотах Ratio3 1623 4 3 4 4 P00E4
229 环境压力CAN信息错误 Ошибка информации CAN давления окружающей среды Ratio3 108 19 2 3 2 P00E5
230 环境压力传感器器电压高于上限 Напряжение датчика давления окружающей среды выше максимального предела Ratio3 108 3 2 3 2 P00E6
231 环境压力传感器器电压低于下限 Напряжение датчика давления окружающей среды ниже минимального предела Ratio3 108 4 2 3 2 P00E7
232 环境温度不可信 Неверный сигнал температуры окружающей среды Ratio3 171 2 2 3 5 P00E8
233 环境温度传感器器电压高于上限 Напряжение датчика температуры окружающей среды выше максимального предела Ratio3 171 3 2 3 5 P00E9
234 环境温度传感器器电压低于下限 Напряжение датчика температуры окружающей среды ниже минимального предела Ratio3 171 4 2 3 5 P00EA
235 凸轮轴信号错误 Ошибка сигнала распределительного вала 4201 2 1 2 3 P00EB
236 凸轮轴信号缺失 Отсутствует сигнал распределительного вала 4201 12 1 2 3 P00EC
237 凸轮轴信号偏差错误 Ошибка отклонения сигнала распределительного вала 4201 14 1 2 3 P00ED
238 曲轴信号错误 Ошибка сигнала коленвала 4203 2 1 2 2 P00EE
239 曲轴信号缺失 Отстутствует сигнал коленвала 4203 12 1 2 2 P00EF
240 排气制动继电器无负载 Нет нагрузки на реле горного тормоза Ratio3 520208 5 3 1 1 P00F0
241 排气制动继电器超温 Превышение температуры реле гороного тормоза Ratio3 520208 6 3 1 1 P00F1
242 排气制动继电器对电源短路 Короткое замыкание источника питания реле горного тормоза Ratio3 520208 3 3 1 1 P00F2
243 排气制动继电器对地短路 Короткое замыкание земли реле горного тормоза Ratio3 520208 4 3 1 1 P00F3
244 排气制动继电器状态不可信 Неверный сигнал положения реле горного тормоза 520208 2 3 1 1 P00F4
245 排气制动继电器状态错误 Ошибка положения реле горного тормоза Ratio3 520208 19 3 1 1 P00F5
246 模数转换偏差太大 Слишком большое отклонение аналого-цифровое преобразование 520266 11 1 1 1 P00F6
247 风扇电磁阀1无负载 Электромагнитный клапан вентилятора 1 без нагрузки Ratio3 4815 5 3 1 2 P00F7
248 风扇电磁阀2无负载 Электромагнитный клапан вентилятора 2 без нагрузки Ratio3 4815 20 3 1 2 P00F8
249 风扇电磁阀1超温 Электромагнитный клапан вентилятора 1 превышение температуры Ratio3 4815 6 3 1 2 P00F9
250 风扇电磁阀2超温 Электромагнитный клапан вентилятора 2 превышение температуры Ratio3 4815 12 3 1 2 P00FA
251 风扇电磁阀1对电源短路 Короткое замыкание источника питания электромагнитного клапана вентилятора 1 Ratio3 4815 3 3 1 2 P00FB
252 风扇电磁阀2对电源短路 Короткое замыкание источника питания электромагнитного клапана вентилятора 2 Ratio3 4815 21 3 1 2 P00FC
253 风扇电磁阀1对地短路 Короткое замыкание земли электромагнитного клапана вентилятора 1 Ratio3 4815 4 3 1 2 P00FD
254 风扇电磁阀2对地短路 Короткое замыкание земли электромагнитного клапана вентилятора 2 Ratio3 4815 22 3 1 2 P00FE
255 风扇PWM驱动无负载 Нет нагрузки PWM привода вентилятора Ratio3 4815 7 3 1 2 P00FF
256 风扇PWM驱动超温 Перегрев PWM привода вентилятора Ratio3 4815 8 3 1 2 P0100
257 风扇PWM驱动对电源短路 Короткое замыкание источника питания привода PWM вентилятора Ratio3 4815 9 3 1 2 P0101
258 风扇PWM驱动对地短路 Короткое замыкание земли привода PWM вентилятора Ratio3 4815 10 3 1 2 P0102
259 风扇转速信号时间间隔太长 Слишком большой интервал времени сигнала вентилятора на рабочих оборотах Ratio3 1639 8 3 1 6 P0103
260 风扇转速高过最大值 Обороты вентилятора на рабочих оборотах превышают максимальное значение Ratio3 1639 3 3 1 6 P0104
261 风扇转速低于最小值 Обороты вентилятора на рабочих оборотах ниже минимального значения Ratio3 1639 4 3 1 6 P0105
262 油量平衡修正油量错误1 Ошибка корекции баланса уровня масла 1 Ratio3 520268 11 4 8 2 P0106
263 油量平衡修正油量错误2 Ошибка корекции баланса уровня масла 2 Ratio3 520268 20 4 8 2 P0107
264 油量平衡修正油量错误3 Ошибка корекции баланса уровня масла 3 Ratio3 520268 21 4 8 2 P0108
265 油量平衡修正油量错误4 Ошибка корекции баланса уровня масла 4 Ratio3 520268 22 4 8 2 P0109
266 油量平衡修正油量错误5 Ошибка корекции баланса уровня масла 5 Ratio3 520268 23 4 8 2 P010A
267 油量平衡修正油量错误6 Ошибка корекции баланса уровня масла 6 Ratio3 520268 24 4 8 2 P010B
268 燃油压差电压信号高于上限 Напряжение сигнала перепада давления топлива выше максимального значения Ratio3 520289 3 2 1 2 P010C
269 燃油压差电压信号低于下限 Напряжение сигнала перепада давления топлива выше максимального значения Ratio3 520289 4 2 1 2 P010D
270 燃油滤清器堵塞 Засор топливного фильтра Ratio3 520289 7 2 1 3 P010E
271 燃油滤清器堵塞不可信 Неверный сигнал засора топливного фильтра Ratio3 520289 14 2 1 3 P010F
272 燃油加热驱动无负载 Нет нагрузки на приводе подогрева топлива Ratio3 520261 5 2 1 6 P0110
273 燃油加热驱动过热 Перегрев привода подогрева топлива Ratio3 520261 6 2 1 6 P0111
274 燃油加热驱动对电源短路 Короткое замыкание источника питания привода обогрева топлива Ratio3 520261 3 2 1 6 P0112
275 燃油加热驱动对地短路 Короткое замыкание земли привода обогрева топлива Ratio3 520261 4 2 1 6 P0113
276 油中有水传感器电压信号高于上限 Напряжение сигнала датчика воды в топливе выше максимального значения Ratio3 520264 3 2 1 4 P0114
277 油中有水传感器电压信号低于下限 Напряжение сигнала датчика воды в топливе выше максимального значения Ratio3 520264 4 2 1 4 P0115
278 油中有太多水 Слишком много воды в топливе Ratio3 520264 11 2 1 1 P0116
279 燃油箱油位低于下限或液力系统有气 Уровень топлива в топливном баке ниже минимального значения, либо воздух в гидравлической системе 96 1 2 1 7 P0117
280 燃油温度传感器电压信号高于上限 Напряжение сигнала датчика температуры топлива выше максимального значения Ratio3 174 3 2 1 5 P0118
281 燃油温度传感器电压信号低于下限 Напряжение сигнала датчика температуры топлива ниже минимального значения Ratio3 174 4 2 1 5 P0119
282 燃油温度信号不可信 Неверный сигнал температуры топлива 174 2 2 1 5 P011A
283 空挡CAN输入信号错误 Ошибка сигнала CAN нейтральной передачи Ratio3 59 19 2 2 7 P011B
284 进气加热灯无负载 Нет нагрузки лампы подогрева впускного воздуха Ratio3 626 5 3 3 2 P011C
285 进气加热灯过热 Перегрев лампы одогрева впускного воздуха Ratio3 626 6 3 3 2 P011D
286 进气加热灯对电源短路 Короткое замыкание источника питания лампы подогрева впускного воздуха Ratio3 626 3 3 3 2 P011E
287 进气加热灯对地短路 Короткое замыкание земли лампы подогрева впускного воздуха Ratio3 626 4 3 3 2 P011F
288 进气加热无负载 Нет нагрузки подогрева впускного воздуха Ratio3 2898 5 3 2 1 P0120
289 进气加热过热 Перегрев подогрева впускного воздуха Ratio3 2898 6 3 2 1 P0121
290 进气加热对电源短路 Короткое замыкание источника питания подогрева впускного воздуха Ratio3 2898 3 3 2 1 P0122
291 进气加热对地短路 Короткое замыкание земли подогрева впускного воздуха Ratio3 2898 4 3 2 1 P0123
292 喷射次数超过驱动电路限 Частота впрыска превышает ограничение цепи 520210 11 0 0 0 P0124
293 喷射次数超过高压油泵限制 Частота впрыска превышает ограничение максимального давление топливного насоса 520210 20 0 0 0 P0125
294 喷射次数超过系统限制 Частота впрыска превышает ограничение системы 520210 21 0 0 0 P0126
295 喷射次数超过系统限制 Частота впрыска превышает ограничение системы 520210 22 0 0 0 P0127
296 发动机起动失败 Неудачный запуск двигателя Ratio3 520211 11 0 0 0 P0128
297 轨压低于最小值 Давление в топливной рампе ниже минимального значения Ratio3 520212 1 2 7 6 P0129
298 喷油器修正参数错误1 Ошибка параметра коррекции форсунки 1 1413 14 4 8 3 P012A
299 喷油器修正参数错误2 Ошибка параметра коррекции форсунки 2 1414 14 4 8 3 P012B
300 喷油器修正参数错误3 Ошибка параметра коррекции форсунки 3 1415 14 4 8 3 P012C
301 喷油器修正参数错误4 Ошибка параметра коррекции форсунки 4 1416 14 4 8 3 P012D
302 喷油器修正参数错误5 Ошибка параметра коррекции форсунки 5 1417 14 4 8 3 P012E
303 喷油器修正参数错误6 Ошибка параметра коррекции форсунки 6 1418 14 4 8 3 P012F
304 喷油电容1短路 Замыкание конденсатора впрыска 1 Ratio3 520214 3 1 5 1 P0130
305 喷油电容2短路Замыкание конденсатора впрыска 2 Ratio3 520287 3 1 5 1 P0131
306 喷油专用芯片错误 Ошибка выделенного чипа впрыска Ratio3 520215 11 1 5 3 P0132
307 喷油器1开路 Незамкнутая цепь форсунки 1 Ratio3 1413 5 1 4 1 P0133
308 喷油器2开路 Незамкнутая цепь форсунки 2 Ratio3 1414 5 1 4 2 P0134
309 喷油器3开路 Незамкнутая цепь форсунки 3 Ratio3 1415 5 1 4 3 P0135
310 喷油器4开路 Незамкнутая цепь форсунки 4 Ratio3 1416 5 1 4 4 P0136
311 喷油器5开路 Незамкнутая цепь форсунки 5 Ratio3 1417 5 1 4 5 P0137
312 喷油器6开路 Незамкнутая цепь форсунки 6 Ratio3 1418 5 1 4 6 P0138
313 喷油器1错误（没有定义，只是保留） Ошибка форсунки 1 (Без определения, просто сохраняется) Ratio3 1413 11 1 4 1 P0139
314 喷油器2错误（没有定义，只是保留） Ошибка форсунки 2 (Без определения, просто сохраняется) Ratio3 1414 11 1 4 2 P013A
315 喷油器3错误（没有定义，只是保留） Ошибка форсунки 3 (Без определения, просто сохраняется) Ratio3 1415 11 1 4 3 P013B
316 喷油器4错误（没有定义，只是保留） Ошибка форсунки 4 (Без определения, просто сохраняется) Ratio3 1416 11 1 4 4 P013C
317 喷油器5错误（没有定义，只是保留） Ошибка форсунки 5 (Без определения, просто сохраняется) Ratio3 1417 11 1 4 5 P013D
318 喷油器6错误（没有定义，只是保留） Ошибка форсунки 6 (Без определения, просто сохраняется) Ratio3 1418 11 1 4 6 P013E
319 喷油器1短路 Короткое замыкание форсунки 1 Ratio3 1413 3 1 4 1 P013F
320 喷油器2短路 Короткое замыкание форсунки 2 Ratio3 1414 3 1 4 2 P0140
321 喷油器3短路Короткое замыкание форсунки 3 Ratio3 1415 3 1 4 3 P0141
322 喷油器4短路 Короткое замыкание форсунки 4 Ratio3 1416 3 1 4 4 P0142
323 喷油器5短路 Короткое замыкание форсунки 5 Ratio3 1417 3 1 4 5 P0143
324 喷油器6短路 Короткое замыкание форсунки 6 Ratio3 1418 3 1 4 6 P0144
325 喷油器1低端与高端短路Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 1 Ratio3 1413 4 1 4 1 P0145
326 喷油器2低端与高端短路Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 2 Ratio3 1414 4 1 4 2 P0146
327 喷油器3低端与高端短路Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 3 Ratio3 1415 4 1 4 3 P0147
328 喷油器4低端与高端短路Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 4 Ratio3 1416 4 1 4 4 P0148
329 喷油器5低端与高端短路Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 5 Ratio3 1417 4 1 4 5 P0149
330 喷油器6低端与高端短路Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 6 Ratio3 1418 4 1 4 6 P014A
331 PTO开关电压高于上限 Напряжение на переключателе PTO выше максимального предела Ratio3 976 3 3 4 5 P014B
332 ECU与油量计量单元接触不良 Плохое соединение модуля измерения уровня топлива с ECU 1442 2 1 3 3 P014C
333 油量计量单元开路 Незамкнутая цепь модуля измерения уровня топлива Ratio3 1442 5 1 3 3 P014D
334 油量计量单元过热 Перегрев модуля измерения уровня топлива Ratio3 1442 6 1 3 3 P014E
335 油量计量单元高端对电源短路 Короткое замыкание источника питания верхнего конца модуля измерения уровня топлива Ratio3 1442 15 1 3 3 P014F
336 油量计量单元高端对地短路 Короткое замыкание земли верхнего конца модуля измерения уровня топлива Ratio3 1442 17 1 3 3 P0150
337 油量计量单元低端驱动对电源短路 Короткое замыкание источника питания драйвера нижнего конца модуля измерения уровня топлива Ratio3 1442 16 1 3 3 P0151
338 油量计量单元低端驱动对地短路 Короткое замыкание земли драйвера нижнего конца модуля измерения уровня топлива Ratio3 1442 18 1 3 3 P0152
339 油量计量单元电流反馈电压信号高于上限 Напряжение сигнала обратной связи модуля измерения уровня топлива выше максимального предела Ratio3 1442 3 1 3 3 P0153
340 油量计量单元电流反馈电压信号低于下限 Напряжение сигнала обратной связи модуля измерения уровня топлива ниже минимального предела Ratio3 1442 4 1 3 3 P0154
341 MIL灯无负载 Лампа MIL без нагрузки Ratio3 520219 5 3 3 1 P0155
342 MIL灯超温 Лампа MIL без нагрузки Ratio3 520219 6 3 3 1 P0156
343 MIL灯对电源短路 Лампа MIL без нагрузки Ratio3 520219 3 3 3 1 P0157
344 MIL灯对地短路 Лампа MIL без нагрузки Ratio3 520219 4 3 3 1 P0158
345 PTO开关电压低于下限（多态开关）Напряжение на Переключателе PTO ниже минимального предела Ratio3 976 4 3 4 5 P0159
346 数模转换错误 Ошибка преобразования цифро-аналоговой информации 520220 2 2 6 2 P015A
347 数模转换错误 Ошибка преобразования цифро-аналоговой информации 520220 11 2 6 2 P015B
348 模数转换比例系数错误 Ошибка коэффициента преобразования цифро-аналоговой информации 520220 14 2 6 2 P015C
349 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520221 11 2 6 2 P015D
350 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520222 11 2 6 2 P015E
351 ECU内存错误 Ошибка оперативной памяти ECU 520223 11 2 6 2 P015F
352 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 11 2 6 3 P0160
353 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 20 2 6 3 P0161
354 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 21 2 6 3 P0162
355 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 22 2 6 3 P0163
356 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 23 2 6 3 P0164
357 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 24 2 6 3 P0165
358 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 25 2 6 3 P0166
359 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 26 2 6 3 P0167
360 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 27 2 6 3 P0168
361 CPU与监测模块通讯错误 Ошибка связи модуля контроля и CPU 520290 3 2 6 3 P0169
362 加速踏板两个电压不一致 Несовместимые 2 напряжения педали акселератора 520224 11 2 6 4 P016A
363 发动机转速不可信 Неверный сигнал рабочих оборотов двигателя 520225 11 2 6 4 P016B
364 喷油器加电时间不可信 Неверный сигнал форсунки в момент включения питания 520226 11 2 6 4 P016C
365 喷射提前角不可信 Неверный сигнал опережения впрыска 520227 11 2 6 4 P016D
366 零油量标定的加电时间不可信 Неверный сигнал нулевого уровня топлива в момент включения питания 520228 11 2 6 4 P016E
367 后喷2效能不可信 Неверный сигнал эффективности после впрыска 2 520229 11 2 6 4 P016F
368 后喷2关闭错误 Ошибка закрытия 2 после впрыска 520229 14 2 6 4 P0170
369 后喷3效能不可信 Неверный сигнал эффективности после впрыска 3 520230 11 2 6 4 P0171
370 OverRun时加电时间超过最大值 При Overrun время включения питания превышает максисмальное значение 1108 16 2 6 1 P0172
371 喷射量修正波形不可信 Неверный сигнал коррекции объема впрыска 520231 11 2 6 4 P0173
372 轨压错误 Ошибка давления в рампе 520232 11 2 6 4 P0174
373 远程加速踏板两个电压不一致 Несовместимые 2 напряжения дальнего хода педали акселератора 520276 11 2 6 4 P0175
374 发动机实际扭矩与允许扭矩不一致 Несовместимый реальный крутящий момент двигателя с разрешенным 520233 11 2 6 4 P0176
375 轨压控制路径被功能控制模块扭矩监测限制 Давление в топливной рампе ограничено функцией блока контроля крутящего момента Ratio3 520234 11 2 6 4 P0177
376 空气系统路径被功能控制模块扭矩监测限制 Система воздухоподачи ограничена функцией блока контроля крутящего момента Ratio3 520234 20 2 6 4 P0178
377 喷油量设定路径被功能控制模块扭矩监测限制 Уровень впрыскиваемого топлива ограничен функцией блока контроля крутящего момента Ratio3 520234 21 2 6 4 P0179
378 供电模块1电压超过上限 Напряжение блока электроснабжения 1 превышает максимальное значение 520235 11 2 6 5 P017A
379 供电模块1电压低于下限 Напряжение блока электроснабжения 1 ниже минимального значения 520235 20 2 6 5 P017B
380 ECU上电后主继电器开启过早 Раннее включение главного реле после включения ECU 3508 7 1 2 5 P017C
381 主继电器开启之后 Позднее включение главного реле 3508 12 1 2 5 P017D
382 下游NOx传感器供电错误 Ошибка подачи электроэнергии датчика Nox нижнее положение Ratio3 3220 5 4 2 1 P017E
383 下游NOx传感器信号补偿不可信 Неверная компенсация сигнала датчика Nox нижнее положение нижнее положение Ratio3 3217 2 4 2 1 P017F
384 下游NOx传感器信号不可信 Неверный сигнал датчика Nox нижнее положение Ratio3 3216 11 4 2 1 P0180
385 下游NOx传感器lambda电压信号高于上限 Напряжение lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение) Ratio3 3217 15 4 2 1 P0181
386 下游NOx传感器lambda电压信号低于下限 Напряжение lambda датчика NOx ниже минимального значения (нижнее положение) Ratio3 3217 17 4 2 1 P0182
387 下游NOx传感器lambda电压信号高于上限 Напряжение lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение) Ratio3 3217 16 4 2 1 P0183
388 下游NOx传感器lambda电压信号低于下限 Напряжение lambda датчика NOx ниже минимального значения (нижнее положение) Ratio3 3217 18 4 2 1 P0184
389 下游NOx传感器lambda信号高于上限 Сигнал lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение) Ratio3 3217 0 4 2 1 P0185
390 下游NOx传感器lambda信号低于下限 Напряжение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение) Ratio3 3217 1 4 2 1 P0186
391 下游NOx传感器NOx信号最大偏移高于上限 Максимальное отклонение сигнала lambda датчика Nox выше максимального предела Ratio3 3220 0 4 2 1 P0187
392 下游NOx传感器NOx信号最小偏移低于下限 Минимальное отклонение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение) Ratio3 3220 1 4 2 1 P0188
393 下游NOx传感器NOx信号平均偏移高于上限 Среднее отклонение сигнала lambda датчика Nox выше максимального предела (нижнее положение) Ratio3 3220 15 4 2 1 P0189
394 下游NOx传感器NOx信号平均偏移低于下限 Среднее отклонение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение) Ratio3 3220 17 4 2 1 P018A
395 下游NOx传感器NOx信号不可信 Неверный сигнал NOx датчика Nox (нижнее положение) Ratio3 3216 18 4 2 1 P018B
396 下游NOx传感器NOx信号状态不可信 Неверное состояние сигнала Nox датчика Nox (нижнее положение) Ratio3 3216 19 4 2 1 P018C
397 下游NOx传感器NOx信号高于上限 Сигнал датчика Nox выше максимального предела (нижнее положение) Ratio3 3216 0 4 2 1 P018D
398 下游NOx传感器NOx信号低于下限 Сигнал датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение) Ratio3 3216 1 4 2 1 P018E
399 下游NOx传感器NOx信号开路 Открытая цепь сигнала датчика Nox (нижнее положение) Ratio3 3216 5 4 2 1 P018F
400 下游NOx传感器NOx信号短路 Короткое замыкание сигнала датчика Nox (нижнее положение) Ratio3 3216 3 4 2 1 P0190
401 PTO开关电压不可信 Неверное напряжение переключателя PTO Ratio3 976 19 3 4 5 P0191
402 上游NOx传感器供电错误 Ошибка электроснабжения датчика Nox Ratio3 523101 27 4 8 4 P0192
403 上游NOx传感器信号补偿不可信 Неправильная компенсация сигнала датчика Nox Ratio3 523101 20 4 8 4 P0193
404 上游NOx传感器信号动态监测错误 Ошибка проверки состояния сигнала датчика Nox Ratio3 523101 29 4 8 4 P0194
405 上游NOx传感器信号动态监测错误 Ошибка проверки состояния сигнала датчика Nox Ratio3 523101 28 4 8 4 P0195
406 上游NOx传感器信号不可信 Неверный сигнал датчика Nox верхнего уровня Ratio3 523101 12 4 8 4 P0196
407 上游NOx传感器lambda电压信号