Ошибка с159300 датчик крутящего момента мерседес

Сразу после замены продольных рычагов в передней подвеске умер ЭУР. Как говорится, не сходя с подъемника.
Через считанные минуты вылезла ошибка

Сервисмены конечно уверяют, что все само и так совпало.

На месте руль не сдвинуть, только на ходу и то с большим усилием. Доезжаю до дигноста, выписывают диагноз —
Ошибка C159300, датчик крутящего имеет функциональное нарушение

Сброс ошибки не помог, ЭУР не заработал, ошибка на приборке вернулась через 20 мин

К диагнозу и лечение прописано:

С результатами вернулся к сервисменам,
проверили первый шаг, т.е проводку указанную на схеме, все чисто, сухо, контакты в порядке, замечаний нет. Сервисмены опять мне про совпадение, и о том что их действия не могли привести к подобного рода неисправностям.

Клубные форумы не выдали чего то внятного, кроме замены рейки с космической суммой.
Может кто сталкивался с подобным?

UPD
Заменил рейку и забыл

Описание C1593 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность стандартного положения привода 

На английском языке:

Actuator Standard Position Malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.