Ошибка renault megane 2 check

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Полный размер

Короче, ретроградный меркурий творит чудеса. Вот теперь и не верь звездам после этого… В общем меня настигла вторая неприятность за день-загорелся Check и сервисный ключ, на панели приборов надпись Check emission. Гугл говорит, переводит как «Проверь выхлоп». Покурил тему на драйве, понял что причин может быть масса. Начиная от банальных датчиков кислорода, свечей и катушек и заканчивая клапаном фазера. ELM у меня нет, но сосед занимается техпомощью на дороге, созвонился с ним, у него была какая-то штука типа ELM, но подороже (в районе 3 тысяч стоит, с его слов), подключились через Torque, была одна активная ошибка P0340 (обрыв цепи ДПРВ), попробовали ее скинуть-появляется сразу же. Потом решил проверить все свечи и катушки-все отлично. Катушки даже еще со смазкой (менял все четыре в том году на Beru ZS052, свечи Мотрио), свечи сухие, без копоти. Потом решил снять ДПРВ-сам датчик был в каком то непонятном налёте, который похож на корку, толщиной с яичную скорлупу.
Как думаете, Check emission и Р0340 (обрыв цепи ДПРВ) могут быть связаны между собой? Думаю первая проблема либо в катализаторе, либо что-то с датчиками кислорода, возможно банально обрыв (сгнила) проводки. А касательно ошибки Р0340, думаю она у меня давно, т.к. уже на протяжении полугода на холостых есть вибрация (думал причина только в умирающей гидроопоре), небольшая просадка оборотов после перегазовки и подрос расход на 1л примерно (по наблюдениям), вдобавок к этому, после появления Check emission работа двигателя никак не изменилась, тяга не поменялась, всё абсолютно так же как и вчера. Думаю просто совпадение. Но тут назревает вопрос-почему тогда в ошибках только Р0340 и ничего нет по Check emission?
Р.S. Завтра поеду в контору, занимающуюся удалением катализаторов. Хочу чтобы посмотрели его состояние эндоскопом. Если всё печально-удалю нахрен и прошьюсь на Евро 2. Буду ездить вонять.

1. Уважаемые фуромчане,возникла проблемма после поездки за город,неожиданно вылезла ошибка chek emission(грязный выхлоп),поездил по городу 1день она пропала,поехал опять за город и снова вылезла.На динамику да и на работу авто никак несказывается,всё ок.Доморошенные сервисмены помочь несмогли,а клипа в городе нет.Может кто сталкивался с данной проблеммой?

3. лампочка системы снижения токсичности горела (ту, которую обзывают чек-энжин) ?
   возможные причины — хреновый бензин, отказ лямбды, плавающая шибка датчик распредвала

4. Да загорелась лампочка движка и разводной ключик,бензин вроде неплохой лукойл экто 95,а вот лямду как проверить,и что за плавающая ошибка ?

5. это все вместе загорается, когда есть пропуски зажигания и ЭБУ отрубает подачу в какие-то цилиндры топлива
   странно. что ничего не почувствовали, хотя если вылетал датчик распредвала, то ЭБУ врубает обходную программу
   ошибка пропала на ходу или после перезапуска мотора?

   если проблема была в датчике распредвала. тогда будет ошибка в памяти, клип ее увидит. а вот остальные сканеры — не факт
   плавающая ошибка датчика распредвала (надеюсь мотор 1,6?), датчик то работает, то не работает

   вылетающая катушка может такое давать, когда она то работает, то не работает — можно не почувствовать эффект

   смотреть несколько вещей
   искать неисправную катушку (методом тыка, установки заведомо исправной, вместо вылетевшей) купить новую катушку и ставить
   смотреть парами катушки 1 и 4 2 и 3. можно и две купить, что бы проще было
   заменить одну пару и поездить и смотреть, помогло/не помогло, потом вторую пару
   если дело не в катушках, запасная катушка всегда пригодится.
   если не в катушках, далее датчик распредвала,
   лямбда-зонд нужно смотреть по показаниям, что он показывает.
   клип бы, он бы тут сразу определи в чем дело.

6. Вот за напоминание про катушки спасибо,точно когда менял свечи(вылетело сразу 2) то их катушки были в убогом состоянии(в конденсте и какойто ржавчине),поеду за новыми завтр(заменю все сразу чтоб немучиться),а там увижу как оно,поеду в область к официалам н а клип.

7. Была такая проблема у меня, тоже загорелась ни с того ни с сего, но у тебя хоть гасла, а у меня ни в какую, на клип не ездил, решил сразу поменять нижний ЛЗ, купил, поменял сам, поехал на клип чтобы сбросить ошибку, больше не вылезала.

   Вложения:

   • 

8. Спасибо за отзыв,но начну с катушек,т.к. они точно могут неработать.

9. 
   

   Mobitex
   Меганавт

   Регистрация:

   3 апр 2012

   Сообщения:

   490

   Адрес:

   Калуга

   Имя пользователя:

   Mobitex

   Смотри лямбду, может оборвал. Если динамика та же то катушки скорее всего не причем

10. Ну катушки менять поеду к знакомым стоа(ибо своих ключей неимею,вот руки есть а ключей нет) вот там на подъёмнике и посмотрю(хотя где я в городе мог её оборвать)

11. тогда вряд-ли бы лампочки и надпись гасли

12. 
    

    Mobitex
    Меганавт

    Регистрация:

    3 апр 2012

    Сообщения:

    490

    Адрес:

    Калуга

    Имя пользователя:

    Mobitex

    Ну я думаю троил бы, надо клип а не карты таро )))

13. насчет троить вряд ли, нижняя лямбда за выхлоп только, динамика упадет, тяга снизится, но троить точно не будет

14. 
    

    Mobitex
    Меганавт

    Регистрация:

    3 апр 2012

    Сообщения:

    490

    Адрес:

    Калуга

    Имя пользователя:

    Mobitex

15. не факт, может быть незаметно троение. у меня один раз катушка хреново работала. заметил только что вдруг иногда стали слегка плавать обороты ХХ.буквально чуть-чуть стрелка дергалась, а под нагрузкой все окей было. мотор при этом работал ровно на ХХ
    но на первой фазе система БК — партизан. молчать будет до последнего
    «проверьте впрыск у меня вылезло, только когда катушка вырубила свою пару.
    датчик распредвала вылетал — БК молчит, на ХХ глохну из-за него, БК молчит
    датчик ВМТ — БК молчит, машину не завести, молчит

16. Точно есть такое,на хх стрелка еле заметно но плавает.

18. А может эта ошибка вылазит в следствии отказа датчика температуры воздуха в ресивере?

19. У меня тоже горит эта ошибка, хотя все нормально, я когда заслонку промывал, забыл вставить шр от датчика температуры воздуха в ресивере, он отпал и загорелась эта шляпа «ЧЕК ЭНджиН» и не пропадает, обороты, температура, тяга на внешний взгляд все норм…хз

20. а датчик обратно поставили? лампочка системы снижения токсичности может гореть одна, когда системы не может обеспечить нормальный выхлоп и врубает обходную программу. ну из серии ЭБУ пытается регулировать смесь, углы зажигания, а на второй лямбде все равно плохо
    или датчик какой-нибудь отказал, систему работает по табличным данным и не дает например лить богатую смесь
    но тогда остальные сообщения не горят
    «проверьте впрыск» горит, когда есть пропуски зажигания

21. Да поставил.. До работ все работало нормально, ничего нигде не горело, как только я засунул туда свои руки, сразу все повылазало ))))))….горит чек и ключик….я хз, вроде бы ниче нигде не трогал, тяга движка нормальная, как обычно, выхлоп из выхлопнухи «равномерный»..