Ошибка р2440 тойота ленд крузер прадо 150

прошивать или эмулятор ставить

Прошивать — таким не занимаюсь, как вариант — согласен. Про эмулятор — в гугле читал — http://autodata.ru/article/all/neispravnost_sistemy_vtorichnogo_vozdukha/

тоже как вариант, будем с клиентом решать какой вариант для нас реальный, а пока в 3-й раз сделал все то, что выше писал, машину отдал, она ему срочно

нужна

Сталкивался с Prado 150. Решилось заменой обоих клапанов.

В вашем случае, наверное, клапаны каким-то образом «поломались» , здесь после того как убираем воду, все продуваем, ошибки сбрасываем, машина

как минимум ездит дней 10, последний раз — больше месяца, пока вода в них не попадет, хотя разбирали их, смотрели, не клинят, единственно, там датчик стоит, так понял, работает по принципу Map, скорее всего, когда вода попадает в него, он выдает не те значения на Эбу, отчего Эбу выставляет

ошибку и а/м толком не едет (мож ошибаюсь, пусть кто нить поправит)…

это не надолго всё равно со временем вылезет больная система

Согласен, что ненадолго. Но вот вопрос — клиент ездит на этой а/м 3-й год, с его слов особо ничего на ней не делал, с чего вдруг 2 мес назад появилась

эта проблема, началась по теплу… Счас думаю, как сделать так, чтобы конденсат не появлялся…

Secondary Air Injection System (SAI)
С неисправностью системы вторичного воздуха на Тойотах / Лексусах (ошибки P1441, P1442, P1444, P1445, P2440, P2441, P2442, P2443, P2444, P2445, P2446, P2447) многие уже сталкивались и знают, что помимо горящего «чека» есть ещё аварийный режим, в котором блок управления значительно ограничивает мощность двигателя и эксплуатировать автомобиль становится проблематично.
Для чего служит эта система?

Для подачи дополнительного воздуха в катализатор и ускорения его разогрева: как мы знаем, катализатор начинает функционировать как положено только после достаточного прогрева. Работает эта система при соблюдении ряда условий: температура двигателя 5 — 45 градусов, воздуха от 5 и выше и т.д., это всё есть в мануалах по ремонту.

Чаще всего неисправность случается с Tundra и Sequoia у которых насосы стоят под правым крылом. В моей практике также встречалось на Prado 150 и Lexus LX570.

Вода в насосах — основная причина этих неисправностей:

Что неизбежно приводит к выходу из строя клапанов.

Если автомобиль гарантийный — тогда проблем нет, всё заменят по гарантии. Если же нет, то тогда владелец с удивлением узнаёт цены на запчасти; судя по обозначенной стоимости, в насосах и клапанах применяются космические технологии и(или) драгметаллы.

Вклад в экологию у данной системы, думаю, минимальный, и даже законопослушные американцы не хотят вкладывать деньги в её ремонт, а пытаются обойти эту систему, на одном из форумов они нашли решение обмана этой системы подменяя показания датчика температуры воздуха, но такое решение работает далеко не на всех машинах, чаще всего результатом будет «чек» и ошибка по несоответствию температуры воздуха и двигателя после семичасовой стоянки автомобиля (P0118).
Также их метод не устраняет ошибки P0412, P0415, P0418, P0419, P1613, P1614 по электрической неисправности насосов, клапанов и драйверов.

Описание неисправности своими словами

И чтобы вы знали, как и чем может выражаться эта неисправность (неисправности), можно послушать описание проблемы:

«… У меня на ’08 Tundra (3UR-FE) — 48500…возникла проблема…сначала
загорелись Check engine постоянно, и после начала движения начинается иллюминация, в том числе 4LO и пробуксовка VRC off и моргает 4LO, и двигатель не тянет, жмешь в пол, а машина не едет — в сервисе сказали: «… компьютер ограничивает работу до 40%, двигатель встает в аварийный режим,
больше 75 машина не идет, полный привод кстати в таком состоянии включается нормально, но VSC не работает…
Клемму и компьютером сбрасывал не лечится !!!!!!!!!
Протестировали компьютером, ошибка DTC code
P2440, P0418, P0419 P2441, P2442, P2443, P2445 P2447 …
это все ОШИБКи Air Induction Pump, ошибку удалили,
но хватило ненадолго, потом снова загорелись все эти лампочки…
в понедельник поеду менять…
… переборка и попандос по полной: у официалов цена 26т.р.1шт. …

Тут один товарищ проходил такое лечил переборкой двух насосов они стоят под подкрылком над противотуманкой… разобрал, почистил все детали — у него была в них вода ..
Но это колхоз ненадолго, если опять чек — то там без вариантов действительно только замена клапанов сразу».

Эти ошибки и неисправности можно назвать «системными», не зря же компания выпустила специальный сервисный бюллетень T-SB-0160-11 и другие, например:

Решения этой проблемы есть, и они разные, например, можно поступить так, как сделал наш коллега:
» … накапливается грязь под лепестки, отсюда идет повышение температуры и плюс конденсат, в итоге клин самого актуатора. Актуатор разработать, лепестки я вырезал из подобного по толщине и гибкости строительного шпателя …100 000 уже ходит».

 
В мануалах эти ошибки тоже отражены:

… и ещё 14 страниц описаний.

И если у вас много времени и неистребимый интерес к автомобильным неисправностям, то можно попробовать проверить и, возможно, исправить ошибки согласно мануала: 14 страниц описаний проверок по этим двум ошибкам, 14 страниц описаний проверок по другому коду ошибки и так далее.

Внимательно смотрим схему:

Потом берём Intelligent Tester и начинаем проверки:

Однако, имея в виду, что «Вклад в экологию у данной системы, думаю, минимальный», можно попробовать и другое решение.

Ещё одно решение этой проблемы

Как уже говорил: «… даже законопослушные американцы не хотят вкладывать деньги в её ремонт, а пытаются обойти эту систему».

Поэтому, «по просьбам трудящихся» был разработан и изготовлен эмулятор на микроконтроллере (пока не имеющий аналогов в мире :), полностью имитирующий работу данной системы, и после его установки систему можно полностью демонтировать.

Ниже фото этого эмулятора:

Сейчас эмулятор проходит обкатку на автомобиле Toyota Tundra 2UZ-FE, «чек» не горит, «автомобиль не жалуется» на неисправность этой системы. Эмулятор сейчас находится в стадии «прототипа», в дальнейшем будет совершенствоваться. Плюс от установки эмулятора только один — сэкономлена сумма, которой хватило бы на покупку «Жигуля» в приличном состоянии. И последнее: на автомобиле TLC200 с 2UZ-FE и одним насосом будет другая прошивка эмулятора.

Козлов Алексей Викторович
© Легион-Автодата
автосервис «Пронто»
г.Барнаул, ул.Цеховая, д.58б
+7 (913) 247-85-41

1. 23.12.2012 02:13

   #1

   Tundra SEQUOIA 3UR-FE CHECK ошибка 2440 и её устранение
   

   У меня на ’08 Tundra (3UR-FE) — 48500 м.. возникла проблема, , сначала загорелись Check engine постоянно, и после начала движения начинается иллюминация, в том числе 4LO и пробуксовка VRC off и моргает 4LO, и двигатель не тянет жмешь в пол а машина не едет в сервисе сказали компьютер ограничивает работу до 40% двигатель встает в аварийный режим больше 75 машина не идет полный привод кстати в таком состоянии включается нормально но VSC не работает — Клемму и компьютером сбрасывал не лечится !!!!!!!!!
   Протестировали компьютером, ошибка DTC code,P2440,( P0418, P0419 P2441, P2442, P2443, P2445 P2447)это все ОШИБКи Air Induction Pump, ошибку удалили, но хватило не на долго, потом снова загорелись все эти лампочки..в понедельник поеду менять переборка и попандос по полной у официалов цена 26т.р.1шт. в USA гарантия в разных штатах действует в течение 36-50 месяцев или 50-70 000 миль, зависимости от того, что произойдет в первую очередь, U.S. дилера заменить все бесплатно в Р. Ф. дилеры по гарантии не меняют на серые авто нет гарантии!!!!!
   Тут один товарищ проходил такое лечил переборкой двух насосов они стоят под подкрылком над противотуманкой разобрал почистил все детали у него была в них вода да и одеть дополнительный хомут на патрубок!!!!!!!!!! http://www.flickr.com/photos/harrykong/page4/ Но это колхоз не на долго если опять чек — то там без вариантов действительно только замена клапанов сразу.

   ’07-’09 Секвои и Тундры достаточно частые гости по замене клапанов кстати если нет никакой ржавчины, только серый налет и капли конденсата тое сть после промывки, внешняя чистота ничего не означает все ровно они ступараяться обычно не от внешнего загрязнения, а там «окисляется» ОСЬ, которую к сожалению не почистишь никак- она «завальцована и разборке не подлежит несмотря на обнадеживающий внешний вил -сразу в мусорный бак!

   Да обратите внимание — у работающих на бензине автомобилей клапаны выходят из строя при пробеге около 50 тыс.км, а на газу — 100 тыс.км. у ’09Лэнд Ровера (35 000 своего пробега — он уже чтото 3 раза их менял(или 2+ раз чистил)Странно.

   Вывод заказ всех запчасти из Эмиратов там дешевле
   Air Induction Pump Valve Assy Electric Air Control.
   1.17610D— 1 шт
   2.17610C— 1 шт
   3.17366— 2 шт
   4.17376-38020. — 2 шт
   5.25701-38060- 1 шт
   6.25720. 25701-38060 — 1 шт

   Спасибо

   ---

2. 23.12.2012 03:21

   #2

   Надо открутить подкрылки ,но в них каким то образом попадает вода хотя они полностью герметичены брак!! под правым подкрылком стоит в стакане находятся два моторчикиа-нагнетателя с крыльчаткой и один из них постоянно находится под воздействием конденсата. Они в сборе с патрубком для всасывания воздуха,патрубок находится под воздушным фильтром Так что если проверять и чинить поломку то надо делать это в комплексе,а то накроются моторчик-нагнетатель ,что нагнетают воздух в клапана регенрации газов. Вода это от мойки говорите чтоб под правым крылом меньше воды лили, а то,остатки воды, что попадают под подкрылок всасывает через патрубки в нагнетатели от них в клапана. Потому удивитесь наличием воды в моторчиках и мокрым паралоном, и на «входе» воздух потом эта влага идет на клапана и они ржавеют. Ведь там «чистой воды» ржавчина (см.фото). И именно от них идет воздух,т.е именно снаружи. На прогрев.
   всем необходимо обратить на это внимание и возможно прочистить там эти паралоны, пока не глюкнули клапана. Если так то процедура чистки этих паралонов «под фильтром» -надо включать в обязаловку при каждом ТО, объясняя мастерам и проверяя качество этой работы.

   И нет проблемы в топливе -это воздушные впускные клапана для дожига выхлопных газов и на них налет солевой…. конструктивная недорабтка Стоят они- пара (на одной гребенке два клапана прав и лев производство DENSO / Япония) 300 $. + две прокладки по 10 $ чистка клапанов -исключительая трата времени и денег чистить нет смысла все ровно придется за разбор-сбор.

   Кстати -Масло в огонь- кто менял или вставлял пластину 2,3 мм.по отзыву Тойоты педальный узел управления дроссельной заслокой подлежащей отзыву тож Денсо
   Настоятельно рекомендую делать на всех своих машинах дайте погреться движку минуты 3-4. помимо прогрева двигателя надо прокачивать и АКП перед тем как начать движение. и в поочередном переключении передач от начала до конца и держать рачаг переключения в каждом положении не менее 30 сек.

   Последний раз редактировалось hary.pitar; 23.12.2012 в 03:24.

   ---

3. 23.12.2012 08:25

   #3

   ---

4. 23.12.2012 08:40

   #4

   Вот не хотел же пневму… :-((

   ---

5. 24.12.2012 02:37

   #5

   Да в тундрах все могут столкнуться этим западают «КЛАПАН РЕЦЕРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ» продувки катализатора. Из-за этого на приборке возникает гирлянда из всех лампочек(чек, VSC, не включается пониженная и горит 4LO) ошибки P2442 и 2443, может добавится ошибка 2436 на форумах у народа есть мнение это тупое отключение насосов(отключать надо 2 штекера. Один большой серый с 2 толстыми проводами чуть правее воздушного фильтра. Стоит на металл. кронштейне. Второй такой же ближе к радиаторам.) говорят что это приводит к неподвижности клапанов и отключению в мозгах всей системы поэтому и ошибка не возникнет, а значит и в аварийный режим машина не уйдет но…. снял разъёмы с датчиков….теперь горит чек, но код ошибки по отключённым разъёмам!!!
   Одни говорят, что блокировать клапана и вентиляторы нельзя.. что они поставлены не только для экологии, но и для сохранности катализаторов в момент пуска смесь очень богатая, даже частично несгоревший бензин есть, из-за чего каты могут черезмерно раскалиться и подплавиться. Как раз в этот момент насосы начинают добавлять воздух, тем самым обедняя смесь. Хотя при пуске несгоревшие пары бензина попадают в выпускной коллектор, а догореть не могут — нет кислорода! Чтобы бензин догарал и скорее выводил катализатор (и первую лямбду) на рабочую температуру подаётся возух. говорят что всё только для экологии!!!!!!
   хотя человек поменяли клапана, а выскочила ошибка 2437, последствия всё те же, коробка в аварийный режим и герлянда из лампочек………..
   в US додумались ставятся обманки и заглушки но
   Кстати американцы уточняют что Air Induction Pump не работает, при температуре менее -41°F — 40°C компьютер их не включает!

   Чтобы добавить соль на рану, Toyota заряжает за эти воздушные насосы а на Ebay от US $479.94 х 2
   TOYOTA OEM 176100S010 Air Pump/Smog/Air Pump http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-OEM-1…sories&vxp=mtr
   Надо брать аналог от от Chevy Blazer они идентичны их продают от $ 115

   http://www.ebay.com/itm/CARDONE-32-3…sories&vxp=mtr
   как у тундры но продеться переделывать разъем хотя не должно быть так сложно!

   I LOVE my truck

   Последний раз редактировалось hary.pitar; 24.12.2012 в 02:54.

   ---

6. 24.12.2012 03:35

   #6

   Toyota продолжает кампанию по улучшению своего имиджа…Чтобы доказать покупателям, что они делают качественные автомобили, японцы решили увеличить свою гарантию С 2007 по 2010 модельного года Tundra и SEQUOIA
   С 2008 по 2010 модельного года Sequoia до 10 лет или 150 тыс. миль!
   Расширение гарантии покрытия для воздушных топливных насосов и воздушных клапанов переключения !
   продлить гарантию до 10 лет с даты первого использования или 150000 миль, что наступит раньше
   http://dl.dropbox.com/u/21847052/TUN…y%20Letter.pdf
   Так что пишите письма в Toyota о предоставлении гарантию в России toyota.ru в Службу Клиентской Поддержки Toyota
   Если Вы желаете получить официальный письменный ответ ООО «Тойота Мотор», Вам необходимо отправить письменное обращение в компанию ООО «Тойота Мотор» по почтовому адресу: 141031 Россия, Московская область, Мытищинский район, МКАД 84-й км, ТПЗ «Алтуфьево», вл. 5, стр. 1, либо по факсу: (495) 258-34-66.

   Хотя ответ очевиден но…………….попробовать стоит если 100 человек напишет может поймут что мы не люди второго сорта!!!!!!!!!!!!
   Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota.
   На Ваш вопрос мы можем предоставить следующую информацию:Компания ООО «Тойота Мотор» является эксклюзивным дистрибьютором и импортером автомобилей марок Toyota на территории России и Белоруссии.На территории Российской Федерации и Белоруссии гарантия завода-изготовителя предоставляется на период гарантийного срока на все автомобили Toyota официально ввезенные компанией ООО «Тойота Мотор» и реализованные через сеть официальных дилерских центров Toyota на территории РФ.Ремонт по гарантии за пределами РФ и Белоруссии может быть выполнен только в официальном дилерском центре Toyota/Lexus, расположенном в странах ЕВРОПЫ.Это правило действует только для автомобилей Toyota, ввезенных в РФ ООО «Тойота Мотор», находящихся в Европе транзитом, т.е. машина должна быть постоянно зарегистрирована в РФ или Белоруссии.При этом необходимо наличие Гарантийного руководства.
   Это связано с тем, что все автомобили Toyota, которые поставляются дистрибьютором ООО «Тойота Мотор» на территорию России и Белоруссии, предназначены для эксплуатации на их территории.Гарантию на автомобили предоставляет завод-изготовитель, основываясь на климатических, дорожных и прочих условиях.В связи с длительной эксплуатацией автомобиля на территории другого государства, при других климатических, дорожных и прочих условиях, к которым автомобиль не адаптирован, могут возникать неисправности в автомобиле.
   В этом случае сотрудники дилерского центра будут вправе отказать в проведении гарантийного ремонта автомобиля, т.к. были нарушены условия эксплуатации данного транспортного средства.
   С уважением, Евгений Седов Служба Клиентской Поддержки Toyota.

   ---

7. 24.12.2012 16:45

   #7

   Если я правильно понял то есть 3 варианта решения проблемы:
   1) замена клапана вентиляции картерных газов (тот что свеху двигателя)+ чистка нагнетателя воздуха (тот что под правым подкрылком)
   2) замена клапана+замена нагнетателя
   3) установка обманки, но при этом будет гореть чек энджн постоянно
   Верно?

   У меня комп выдал ошибку Р0418, вот теперь голову ломаю как быть:(

   ---

8. 25.12.2012 03:02

   #8

   Надо идти последовательно сначала замена клапана Part #: 25720. 25701-38060 — 1 шт нашел в Москве со склада в. http://accessoires-live.ru/toyota/parts/?&page=47 прайс 12т.р. хотя можно подождать 2 недели из Арабских Эмиратов…за 8т.р…. www.segrex-parts.com parts@sergrex.ae да за одно попробовать перебрать насосы Part #: 176100S010 если закисли не откручиваются тогда новые у афицалов их цена 61 т.р за 1 шт. говорят ведь от лексуса хотя их «гуд прайс» от 12-17 т.р. 1 шт http://www.okeanavto.ru/code/176100S010.html
   http://vladivostok.farpost.ru/nagnet…-16300670.html при замене не забыть поставить на патрубки хомуты а потом посмотреть будут ли выскакивать чеки какие ????
   А писать в Toyota мне ответила жди 2 месяца!!!!!!!!!!!!! только чего……. Тем не менее, ставя превыше всего удовлетворенность клиентов Toyota, Обществом будет запрошена интересующая Вас информация у Изготовителя — компании «Тойота Мотор Корпорэйшн». Как только Изготовитель предоставит по данному запросу интересующую Вас информацию, мы незамедлительно уведомим Вас об этом. Позвольте Вас предупредить, что срок ответа на подобные запросы может быть достаточно длительным. Как правило, ориентировочный срок получения ответа составляет от 1 (одной) недели до 2 (двух) месяцев и более.Вместе с тем, Общество и Изготовитель настоятельно не рекомендуют производить какие-либо работы на автомобиле в организации, не являющейся уполномоченным (официальным) дилером/партнером Toyota.Надеемся, что предоставленная информация окажется для Вас полезной.Позвольте еще раз поблагодарить Вас за Ваше обращение.С уважением, Анастасия Романова Служба Клиентской Поддержки Toyota.
   

   ---

9. 25.12.2012 04:29

   #9

   система подачи вторичного воздуха обязательно помрет. Хотя не надо исключат что чистка и ревизия данное системы может не принести результатов…. можно просто взять и о отключить програмным способом http://www.tundrasolutions.com/forum…koff-plate.pdf
   http://urdusa.com/Electronics-Rear-S…duct_info.html
   

   звоните человеку Хомяков. +7-985-250-10-59 он в курсе поможет

   Последний раз редактировалось hary.pitar; 25.12.2012 в 04:46.

   ---

10. 25.12.2012 05:04

    #10

    ---

11. 25.12.2012 05:49

    #11

    Поискал рассшифровки моей ошибки Р0418. Пишут про сбой в работе насоса. Имеет смысл начать поиск проблемы с прочистки насосов или начинать по-любому с замены клапана?

    Последний раз редактировалось Egor; 26.12.2012 в 01:57.

    Причина: Дублирование сообщения

    ---

12. 29.12.2012 02:06

    #12

    ***Всех с наступающим Новым 2013 Годом!***
    Сегодня забрал машину из ремонта глушу завожу все нормально пока ехал до дома ошибок не появлялось, чек не загорался я доволен. раскрутил старый клапан и удивился как много конденсата в клапане скапливается и вроде не сильно ржавый из нутрии а все равно чек ошибку выдает по гарантии отказали пришлось менять на новый клапан 12т.р. +10т.р работа

    Да кто не хочет чинить данную проблему есть вариант поставить обманку звоните Сергею Хомяков. +7-985-250-10-59
    у него сервис в Москве ставит обманку-эмулятор (устанавливается в цепь и корректирует сигнал идентичный сигналу с нормальным катализатором) за 8т.р. дает гарантию что не загорится ошибка!!!

    Нормально работающая машина это слишком скучно……………………..

    ---

13. 31.01.2013 02:01

    #13

    Проехал 1000 км все полет нормальный пока все работает завожу двигатель — песня!
    Глюк больше ни разу не повторялся и не загорается не гирлянда не CHECK ENGINE!!!
    Рекомендую всем прочистить Air-Pump сняв Air-Pump-Внутри в одного из них страшная грязь и вода, поскольку гидроизоляция у него условная, прочистил собрал поставил на пружинные хомуты на все патрубки да мазать патрубки герметиком полнейший бред. герметик там ничего не уплотнит (крепление патрубков со временем слабеет из-за вибраций двигателя) поролон высушил и забор воздуха в моторный отсек поставив мелкоячеистую стальную сетку)
    кто хочет захочет заменить помпы вот посмотрите……

    http://www.ebay.ca/sch/Smog-Air-Pump-/33610/i.html
    •http://picclick.com/17610-0S010-2007…978725011.html
    •http://picclick.com/eBay-Motors/Part…r-Pump/?page=2
    •http://www.cafr.ebay.ca/sch/Smog-Air-Pump-/33610/i.html
    •http://www.ebay.com/sch/sis.html?_kw…mp+5+7+4+7+4+6
    •http://www.ebay.com/sch/i.html?_kw=t…undra+air+pump
    •http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nk…d=190706002655
    •http://www.farpost.ru/auto/sell_spar…oPartsName=643

    ---

14. 06.09.2013 10:54

    #14

    Здравствуйте, я из Латвии, Tundra 2008 4.7лб поставлен газ, после каждые 2 дня Chek Engine, ошибка P2445, перебрал один насос, там было все хорошо, сухой и работает. После этово появилась еще ??одна ошибка P0418.
    Я слышал, что эти ошибки из-за газовой установки, комп. непонимает. Может кто знает, где можно купить oбманку? ехать в Москву к Сергею Хомякову далеко …

    ---

15. 12.11.2013 00:21

    #15

    
    Горит ЧЕК 2445 это подача вторичного воздуха системы впрыска насос застрял Air pump или разъема датчика давления поврежден (проверьте на наличие повреждений контактов , влажность (проверьте контакты на наличие повреждений и влаги ) проверить цепь питания от реле и предохранитель ) системы трубопроводов воздуха поврежден, отсоединен или отключен
    У Тундры системы впрыска воздуха является частью очистки выхлопных газов стандарт выбросов по требованиям по нормам токсичности Евро 4 в Евро 5. В момент холодного запуска система нагнетает свежий воздух из воздухозаборника под передним колесом Этот дополнительный нагнетаемый воздух проходит через множество клапанов, которые открываются непосредственно в выхлопной системе. Сразу же после запуска двигателя транспортного средства , что помогает каталитический преобразователю более быстро ,выйти на нормальный режим для более эффективной очистке выхлопных газов.
    Как правило , система нагнетания воздуха работает в течение 1-2 минут В момент холодного запуска , в теплое время года , система нагнетания воздуха Air pump не активирована.
    И, наконец, понять , что система нагнетания воздуха не является необходимым — это просто система Toyota придумала соблюдать EPA холодный старт регулирования выбросов парниковых газов . Если эта система не требует закон, ваш автомобиль будет стоить меньше, идут лучше, и более надежны .
    Что вызывает сбой системы ?
    Конденсат может скапливаться внутри насоса воздух и / или трубки насоса , и с течением времени эта конденсация может вызвать насос нагнетания воздуха на провал. После того, как насос выходит из строя ( их две) ,код двигателя проверки будут установлены .
    Часто, когда насос выходит из строя из-за влажности , клапаны переключения системы имеют ржавчину, как насос был направляя воду в клапан .
    Хотя система нагнетания воздуха несущественно , это может вызвать сбой компьютера двигателя , чтобы поставить автомобиль в аварийном режиме ограниченное движение не более 60кмчас . Как только ваша Тундра находится в аварийном режиме , вы увидите мигающие огни на приборной панели. Не каждая сбой система вызывает пикап перейти в аварийный режим , однако. Некоторые владельцы Тундр могут игнорировать их свет гирлянды
    После того как система нагнетания воздуха не запустится , ваши варианты довольно ограничены . Если вы не на гарантией , вы можете:
    Покупать личный сканер и сканером и очистить коды самостоятельно. Сканеры стоить около $ 500 , а затем , чтобы очистить коды вы сможете на10-15 минут процесс может повторится и , нет никакой гарантии, что вы не столкнетесь с тем же кодом следующий раз при попытке завести свой грузовик.
    Но есть решение поставить обманку для исправления кодов относительно недорогими

    Сам модуль подключен в датчик массового расхода воздуха (MAF ) жгута датчика , и это дает вашему компьютеру Тундры не пытается включить нефункционирующих воздушные насосы просто делает нормальный запуск .

    Стоимость этого маленького чуда $ 300 Только в США http://www.ebay.com/itm/Toyota-4-7L-…-/330875252502
    Когда следует использовать обманки Если у вас есть загораются чеки в двигатель коды P1441 , p1442 , P1444 , P1445 , P2440 , P2441 , P2444 или p2445 http://www.tundrasolutions.com/forum…ction-pump-75/

    Последний раз редактировалось hary.pitar; 12.11.2013 в 00:36.

    ---

16. 16.01.2014 02:56

    #16

    Извините за глупый попрос , а в 100 крузере таких проблем не бывает ? 2UZ , бензин 4700.

    ---

17. 16.01.2014 04:47

    #17

    Сообщение от Droneiro
    

    Извините за глупый попрос , а в 100 крузере таких проблем не бывает ? 2UZ , бензин 4700.

    эта проблема распространена на двиге 3UR (Тундра и Лексус ЛХ570). на ТЛК200 и Прадо 150 кмк по-другому эта система сделана. так что на 100-м Крузаке не должно быть, в те года не было еще таких экологических приблуд;)

    ---

18. 10.03.2014 23:06

    #18

    

    ---

    Подскажите решение проблемы . На тойота тундра двигатель 5.7 появилась ошибка 2443 .

    ---

19. 19.04.2014 13:02

    #19

    

    ---

    Секвойя 2008.
    Воспользовался рекомендацией hary.pitar
    Заказал датчик из штатов у p_hewitt@hotmail.com
    Получил через 2 недели.
    В Питере за сутки поставили.
    Все вместе обошлось в 400usd.
    Никаких ошибок не горит, все работает исправно.
    Спасибо за рекомендацию.
    Если будут вопросы у кого ставить- обращайтесь- подскажу

    ---

20. 19.04.2014 16:21

    #20

    ---