На чтение 5 мин Просмотров 7.9к. Опубликовано 28.10.2021
Ошибка P1773 на автомобиле Mitsubishi Outlander — повод приостановить его эксплуатацию и обратиться за диагностикой в сервисный центр. В противном случае можно подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения. Но прежде стоит узнать, о чем свидетельствует эта ошибка и есть ли возможность с ней разобраться самому.
Что может обозначать ошибка P1773
На практике ошибка P1773 на автомобилях марки Mitsubishi Outlander свидетельствует о неисправной работе 2 компонентов:
- датчика антиблокировочной системы (ABS);
- электронного блока управления CVT-ECU.
В большинстве случаев код P1773 на Mitsubishi отображается на приборной панели из-за сбоя в работе одного или сразу нескольких датчиков АБС.
Также многие владельцы Mitsubishi Lancer X считают ошибку с кодом Р1773 наиболее жутким вариантом из всех возможных при диагностике. Этот код может указывать на проблемы с трансмиссией, блоком управления, мотором, системой тормозов и даже ручником.
Точную причину неполадки можно установить только в рамках профессиональной диагностики в сервисе. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.
Насколько серьезная ошибка P1773
Сама по себе ошибка P1773 на Mitsubishi, в том числе для модели Lancer, достаточно опасна. Она указывает на неисправность вариатора либо датчиков ABS. Если код отображается не из-за системного сбоя, что иногда имеет место, а из-за реальной поломки, это повод задуматься о собственной безопасности.
Ездить на автомобиле с неисправной антиблокировочной системой опасно, к тому же не так комфортно. Выход из строя ЭБУ вариатора на полном ходу может стать причиной ДТП.
Симптоматика ошибки на Mitsubishi
В первую очередь ошибка P1773 проявляется соответствующим кодом в журнале ошибок. На наличие проблемы указывают и другие признаки:
- включение индикатора «Check Engine» на приборной панели;
- появляются индикаторы «ABS OFF», «ASC OFF»;
- мигание индикаторов «4WD» и «4WD Lock»;
- отображается уведомление о сильном перегреве вариатора.
В ряде случаев набор перечисленных выше мигающих и непрерывно горящих уведомлений сам по себе исчезает спустя несколько десятков километров пробега, но затем может появиться вновь.
Возможные причины возникновения P1773
Код ошибки P1773 на автомобилях модели Mitsubishi Outlander XL возникает из-за ряда причин:
- неисправность электромагнитного клапана контроля давления сцепления;
- поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;
- выход из строя датчика, отслеживающего положение рулевого колеса;
- застревание жгута электромагнитного клапана в открытом или замкнутом положении;
- потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу упомянутого клапана;
- засорение/заклинивание подвижной части клапана в ходе эксплуатации авто;
- затопление либо механическое повреждение датчика антиблокировочной системы.
Перечисленные поломки могут быть спровоцированы попаданием жидкости на электрические компоненты, окислением и поражением контактов коррозией. Удар в результате ДТП тоже часто приводит к потере контакта или повреждению электромагнитного клапана контроля давления.
Можно ли исправить ошибку на Mitsubishi самостоятельно
Не рекомендуется предпринимать попытки самостоятельно провести диагностику и дальнейший ремонт автомобиля с целью устранения причин кода p1337 и чека двигателя на приборной панели. Для этих работ необходим опыт, хорошее знание устройства машины и вариатора, инструменты.
Однозначно специалисты
20%
Проголосовало: 15
Диагностирование неисправности в сервисе
Диагностика Mitsubishi Outlander на предмет появления ошибки P1773 выполняется через диагностический разъем ODB2 с помощью официального сканера и специального программного обеспечения.
Дополнительно проводится визуальный осмотр проводки, посредством которой датчик ABS подключается к электронному блоку управления. Осматривается электромагнитный клапан контроля давления сцепления с целью проверки засорения и физического повреждения.
Основная ошибка при диагностике автомобиля Mitsubishi с ошибкой P1773 — проверка исключительно программной части через разъем OBD2. Код может быть вызван не только сбоем в бортовом компьютере, но и механической поломкой, из-за чего нельзя игнорировать визуальный осмотр.
Чтобы на этапе проверки были учтены все нюансы проблемы, доверьте диагностику автомобиля компании, которая специализируется на ремонте вариаторов. Хороший выбор – «Центра по ремонту вариаторов №1». Помогут выявить и устранить любые. Связаться с ними можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01.
Смотрите в видео, как выглядит ошибка на Lancer.
Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander
Ход ремонта Mitsubishi Outlander 1200, XL или иной модели зависит от того, что послужило причиной возникновения ошибки P1773. Обычно нужна:
- замена датчика антиблокировочной системы (ABS);
- замена электронного блока управления CVT-ECU;
- установка новых передних ступичных подшипников;
- замена датчика положения рулевого колеса;
- локальное восстановление поврежденных кабелей.
В качестве новых комплектующих могут использоваться оригинальные детали либо аналоги, в том числе от других моделей авто, например, от Nissan Qashqai. Стоимость оригинального датчика — в среднем 1500-2500 рублей.
Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта
Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Но не самостоятельно, а доверить это дело мастеру.
Совет мастера
Не ждите, пока ошибка P1773 исчезнет с приборной панели сама по себе. Бездействуя, можно приблизить момент появления более серьезных неисправностей вариатора, устранение которых потребует больших вложений.
Чтобы избежать последствий, обратитесь за диагностикой машины к профессионалам в сервисный центр Jatco «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Они специализируются на ремонте вариаторов. Принимают звонки со всех регионов.
А вы сталкивались с этой ошибкой? Сами с ней справились? Поделитесь своим опытом в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.
Ошибка P1773 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 01:59. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1773 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
P1773
Код Р1773 или 1773 появляется при неисправности системы электромагнитных клапанов. Возможная причина на практике часто состоит в датчиках АБС, поэтому рекомендуется начать диагностику с проводки.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1773 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1773 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1773 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1773 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Илья Сергеевич Дорофеев
Поддержка от автовладельцев
Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет
Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1773 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.
Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1773 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
|
|
#16 |
Вступаю в Клуб Имя: Евгений Авто: OUTLANDER II 2.2 DI-D Сообщений: 3 |
Цитата:
Сообщение от Sviks Подниму тему. Сегодня с ровного места загорелась гирлянда. Заехал к знакомому считали ошибку 1773 сбросили, поехал загорелось все снова. Времени разбираться не было, но хотелось услышать кто вылечил этот недуг. В ближайшие полгода ничего не менял,так ,что и подумать не на что. Приветствую! Расскажи чем кончилось, пожалуйста. У меня такая ерунда была 3 года назад. Сейчас опять повторилась и , как и прошлый раз, к концу дня сама пропала. Причём всё мигало со сменой ошибок и предупреждений. Мотор глушишь, ключ вынимаешь, а на панели всё горит и мигает. Запарковался, снял клемму с аккумулятора. Потом пришёл, клемму накинул, всё равно мигает. Так с миганием проездил за 100 км. Потом запарковал, опять клемму отключил. Через два часа пришёл, клемму подключил — всё по волшебству починилось само. Третий лень езжу — всё в норме. Машина и с «гирляндой» и «без» ехала прекрасно. |
|
|
|
#17 |
Опытный
Имя: Андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 69 |
Цитата:
Сообщение от XL_2011 Приветствую! Расскажи чем кончилось, пожалуйста. У меня такая ерунда была 3 года назад. Сейчас опять повторилась и , как и прошлый раз, к концу дня сама пропала. Причём всё мигало со сменой ошибок и предупреждений. Мотор глушишь, ключ вынимаешь, а на панели всё горит и мигает. Запарковался, снял клемму с аккумулятора. Потом пришёл, клемму накинул, всё равно мигает. Так с миганием проездил за 100 км. Потом запарковал, опять клемму отключил. Через два часа пришёл, клемму подключил — всё по волшебству починилось само. Третий лень езжу — всё в норме. Машина и с «гирляндой» и «без» ехала прекрасно. Все происходит как у тебя. Ошибка плавающая, хуже некуда. Заезжаю смотрю ошибки эти постоянно и сбрасываю . Одна ошибка стабильно повторяется по датчику заднего правого колеса, смотреть надо контакт , |
|
|
|
#18 |
Вступаю в Клуб Имя: Евгений Авто: OUTLANDER II 2.2 DI-D Сообщений: 3 |
Спасибо за информацию. Я езжу еже неделю — всё нормально. В момент проявления «гирлянды» был у дилера, ошибок никаких считано не было. Они сказали, что нужно поменять управляющий блок и перенести все параметры в него. Вчера позвонил, сказали, что раз прошло само, то нужно еще поездить понаблюдать ))) Езжу-наблюдаю ))) Будут новости, обязательно сообщю. |
|
|
|
#19 |
Вступаю в Клуб Имя: Евгений Авто: OUTLANDER II 2.2 DI-D Сообщений: 3 |
Здравствуйте! Думаю, моя история закончилась. После последнего письма ездил благополучно. На плановое сервисное обслуживание 90.000 отдал машину тому же ОД. Они обнаружили выскочившую ошибку о коротком замыкании. Искали, искали и нашли, думаю, случайно – при замене топливного фильтра. Была нарушена изоляция у кабеля датчика фильтра (фото оригинального нового датчика прилагаю). Датчик заменили. Сказали, что кабель неправильно как-то лежал, поэтому нарушилась изоляция. Машину забирал через несколько дней и перетертый кабель не показали, так как не нашли. Не знаю меняли ли они фильтр раньше и снимали ли этот датчик ранее. Так что косяк этот не мой, а или этого дилера, или завода при сборке. |
|
|
|
#20 |
Вступаю в Клуб Имя: Кирилл Авто: Outlander XL 2.4 CVT Сообщений: 21 |
Привет всем! |
|
|
|
#21 |
Опытный
Имя: Андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 69 |
Сегодня заменил заднии левый датчик и ступицу. день ездил все хорошо. Выше писал что ошибка по заднему правому, ошибся всегда была по левому заднему. |
|
|
|
#22 |
Старожил Клуба Имя: Владимир Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT Сообщений: 1,087 |
Хорошо что причину нашли |
|
|
|
#23 |
Вступаю в Клуб Имя: Юрий Авто: 4007 Сообщений: 3 |
Две недели назад. Все было в порядке. Подъехал к дому. Заглушил двигатель, а подсветка приборки и всех кнопок не погасла, на приборке ошибки: АКБ, тормозная система, ЕСП, двигатель. И на БК поочередно предупреждения: В СЕРВИС по ASC системе, по двигателю, По полному приводу, И двигатель перегрет. Хотя температура в норме и с машиной только что было все в порядке. |
|
|
|
#24 |
Вступаю в Клуб Имя: Юрий Авто: 4007 Сообщений: 3 |
Понимаю, что скорее всего проблема с одним из датчиков ABS. Может и ошибаюсь. Подскажите к кому можно обратиться в Иваново считать ошибки, и считаются ли они, если сейчас на приборке ошибок нет? |
|
|
|
#25 |
Вступаю в Клуб Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 1 |
Недавно решил такую проблему, загорелся сервис корректора фар, потом на ухабах выскочили чек, курсовая устойчивость, неисправность привода, абс, при осмотре подвески обнаружил сломанную заднюю тягу датчика клиренса, сам датчик был исправен. |
|
|
|
#26 |
Житель Клуба Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 121 |
Сначала загорелась «герлянда» (ЕСП, АБС, Чек двигателя ит.д.), затем через 5 минут погасла, но остался гореть «чек двигетеля». Купил |
|
|
|
#27 |
Житель Клуба Имя: Василий Авто: Outlander V 4WHD 2029MY Сообщений: 375 |
Цитата:
Сообщение от Алексей Евгеньевич Вывод: сканер бесполезная игрушка Гвозди микроскопом забивать тоже хреново. |
|
|
|
#28 |
Вступаю в Клуб Имя: Максим Авто: Outlander XL 2.4 CVT Сообщений: 3 |
Такая же была проблема, год она меня мучала, то появится то пропадёт, сделал диагностику, ошибка 1773, заднее левое колесо, сняли разъём с АБС одели обратно, сняли датчик АБС , со ступицы, помыли вд продули воздухов , 2 дня пока пока не беспокоит |
|
|
|
#29 |
Вступаю в Клуб Имя: Максим Авто: Outlander XL 2.4 CVT Сообщений: 3 |
А лягушка тут не причём мне кажется, мне тоже меняли ее , я не мог воткнуть скорость, так как она не сробатывала |
|
|
|
#30 |
Вступаю в Клуб Имя: Ivan Авто: Outlander XL 2.4 CVT Сообщений: 3 |
здравствуйте, нужна помошь, Миниатюры
|
|
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 04:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Без предисловий и сразу в пекло горящей задницы …
Считая себя гордым обладателем авто с «мозгами» много раз полагался на ABS (ESP) систему и она ни разу не подводила… до какого-то момента.
В один прекрасный день, заехал на СТО для замены резины и балансировки дисков. Когда все было сделано и деньги были уплачены, поехал по своим делам. А на следующее утро, заведя машину и тронувшись, приборка решила стать новогодней ёлкой ( дело было перед НГ ). Загорелся CHECK ENGINE, ABS и Датчик тормозов. Благо с техникой я «на ТЫ» по этому сразу достал планшет и чекнул ошибки. Увидел там целый набор: B1035, C2200, C1200, P1773.
P1773 — Самая жуткая ошибка, которая собственно не ошибка а намёк на неполадку в подвижОй части авто ( это может быть связано и с вариатором и с АБС и с двигателем и с тормозами и даже с ручником © Google)
С1200 — Обрыв датчика АБС на конкретном колесе ( C1200 — Переднее-левое/Правое-заднее )
C2200 — Обрыв / замыкание проводки АБС модуля или сбой в работе модуля АБС системы.
B1035 — Ошибка в работе датчика уличной температуры или обрыв.
Решено было исправлять, раз уж написано, что и где…
Купил 2 датчика АБС Передний-Левый и Правый-задний. Зная о том, что передние датчики прикипают к ступице, решил не испытывать судьбу а сразу ехать на СТО. Приехал, датчики заменили, все гуд, уехал… А проблемы остались. ABS (ESP) как не работал так и не работает, сброс ошибок так же не помог. До начала движения авто после запуска ошибки нет, но она появляется при наборе скорости выше 10 км/ч.
Вот сижу и думаю о том, что пора пойти потрошить жгуты и смотреть проводку…
если у кого есть идеи, мысли, предложения, прошу огласить весь список
Дополнено спустя много лет
Проблема была в соленойде внутри блока абс.
Решение: Замена блока абс на аналогичный.
Цена вопроса: 6000р.
Цена вопроса: 9 150 ₽
Пробег: 39 450 км
Найдена следующая информация по ошибке P1773 для автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT (2008-2014), KH:
На русском языке:
Цепь электромагнитного клапана контроля давления сцепления «B»
На английском языке:
Clutch Pressure Control Solenoid Valve ‘B’ Circuit
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1773 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Pajero Sport (KH):
Возможные причины: Неисправный электромагнитный клапан контроля давления сцепления; Жгут электромагнитного клапана управления давлением сцепления открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана управления давлением сцепления.
Цепь электромагнитного клапана регулирования давления сцепления «B» является общим описанием для кода P1773, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.