Ошибка при зарядке аккумулятора шуруповерта

За последние десятилетия аккумуляторный инструмент отвоевал у обычного сетевого электроинструмента даже те ниши, где господство традиционного оборудования казалось незыблемым. Даже ударные дрели выпускаются с питанием от переносных батарей, не говоря о обычных шуруповертах. Несмотря на общую высокую надежность аккумуляторного инструмента, самым слабым местом по-прежнему остаются элементы питания, а также, в определенной мере, зарядные устройства к ним. Обнаружив, что аккумулятор переносного шуруповерта не заряжается, надо локализовать неисправность и принять решение о ремонте или замене неисправного блока.

Самые частые причины поломки

К наиболее распространенным причинам выхода из строя аккумуляторов можно отнести:

• коррозию и окисление контактов из-за хранения в условиях высокой влажности;
• глубокий разряд по причине длительного неиспользования;
• выработка ресурса циклов заряда-разряда;
• у литий-ионных аккумуляторов может выйти из строя схема внутреннего контроля;
• большая потеря емкости по причине «эффекта памяти» у АКБ, склонных к подобному явлению;
• пересыхание электролита при длительной эксплуатации или хранении;
• механическое повреждение (в том числе, внутреннее) из-за ударов по корпусу батареи.

Тип АКБ	Ресурс
NiCd	500-1000 циклов заряд-разряд
NiMH	около 500 циклов
Li-ion	до 800 циклов или около 2 лет независимо от количества циклов

Зарядные устройства часто теряют работоспособность из-за:

• коррозии и окисления контактов, вызванного теми же причинами;
• скрытого обрыва сетевого шнура (чаще всего около корпуса или вилки);
• выхода из строя внутренних компонентов;
• погнутых контактов из-за механического воздействия.

Для принятия решения о попытке восстановления работоспособности элементов питания и устройства пополнения заряда важно определить истинную причину неисправности.

Как проверить на исправность зарядное устройства

Самый первый метод диагностики – визуальный осмотр. Так можно определить механические повреждения корпуса, сетевого шнура, а также окисление и коррозию контактов. Если все в порядке, зарядное устройство надо включить в сеть 220 вольт. Практически все блоки оснащены индикаторами наличия питающего напряжения, которые светятся даже без установленной батареи.

Если реакция в виде свечения лампочки после включения в сеть отсутствует, а напряжение в розетке заведомо есть, надо исключить перегорание индицирующего светодиода. Для этого придется замерить постоянное напряжение на выходе зарядного устройства.

Если его нет, надо проверить, приходит ли 220 вольт на входные клеммы зарядного устройства. Если шнур съемный, то его можно прозвонить мультиметром на целостность. Если нет – придется открыть корпус ЗУ и прозвонить от вилки до точек соединения с платой зарядника.

Если напряжение сети на плате присутствует, то есть основания предполагать выход из строя схемы управления зарядника.

Как проверить на исправность аккумулятор

Если первый визуальный осмотр АКБ неисправностей не выявил, то для окончательного диагноза надо попробовать зарядить батарею на другом заряднике. Так можно стопроцентно локализовать проблему — если аккумулятор на другом ЗУ тоже не заряжается, то неисправность в нем, а если заряжается – значит, все дело в зарядном.

В качестве окончательной проверки можно измерить напряжение на клеммах АКБ – если после попытки пополнения энергии напряжение на них заметно меньше номинального напряжения шуруповерта (в большинстве случаев оно указано на корпусе АКБ), то аккумулятор неработоспособен.

Материал по теме: Как проверить аккумулятор шуруповерта на работоспособность

В видео наглядно показан способ проверки.

Что делать после диагностики

Установив достоверно, какое оборудование неисправно, надо выбрать путь решения проблемы. Самое простое действие – заменить неисправный блок. Этот путь не всегда оптимален по экономическим соображениям – аккумуляторы и ЗУ стоят недешево, и выбрасывать их из-за копеечной поломки нерационально. Да и не всегда можно приобрести комплектующие, особенно к старым моделям.

Во многих случаях работоспособность электрооборудования можно восстановить. Если обнаружены окисленные или ржавые выводы зарядного устройства, их надо зачистить мелкой шкуркой. А еще лучше заменить контактные пластины, взяв их с неисправного зарядника-донора.

Для этого потребуется паяльник, а к нему припой и флюс на основе канифоли (бескислотный). То же самое относится к поврежденным контактам аккумуляторного блока.

Если все в порядке, а зарядник не мигает светодиодами и не выдает напряжение, то неисправна плата управления. Ее можно попробовать починить. Для этого нужна определенная квалификация и приборы (как минимум, мультиметр и осциллограф). Схему ЗУ можно найти в этой статье.

Если неисправен аккумулятор, то можно попытаться его реанимировать, а метод восстановления зависит от типа элементов АКБ. Для NiCd батарей надо вскрыть пластиковый кожух блока и извлечь все элементы. Далее следует произвести визуальный осмотр, который поможет выявить потекшие, окисленные, поврежденные элементы. Их надо выпаять и заменить на новые. Если таких нет, надо замерить напряжение на каждом элементе.

Отстающие банки или элементы с нулевым напряжением надо отпаять и отложить отдельно. Если напряжение равно нулю, то можно предположить пересыхание электролита. В этом случае надо просверлить отверстие в корпусе аккумулятора и попытаться постепенно ввести внутрь около 1 миллилитра дистиллированной воды с помощью шприца. Если вода не впитывается, элемент восстановлению не подлежит.

Если удастся напитать внутреннюю полость водой, то надо попытаться подзарядить каждый неисправный элемент (включая отстающие банки) импульсным током до напряжения в 1,2 вольта. Суть метода сводится к зарядке током, превышающим емкость в 10+ раз импульсами по 2-4 секунды. Если операция пройдет удачно, надо запаять отверстие в корпусе элемента и дать ему полежать несколько дней. Потом батарею надо заново спаять и собрать в пластиковый кейс.

Никель-металлогидридные элементы можно попробовать восстановить методом тренировки. Опыт показывает, что для аккумуляторов, не подвергшихся глубокому разряду, шансы на успех высоки. Для этого отстающие элементы надо индивидуально разрядить до уровня 1 вольта, нагрузив их на лампочку или резистор. Потом снова зарядить до номинала, и повторить этот цикл несколько раз.

Из видеоролика узнаете: Почему перестал заряжаться аккумулятор шуруповерта Риоби.

Восстановить емкость Li-ion аккумулятора невозможно, но батарея может потерять работоспособность при глубоком разряде одного или нескольких элементов. В этом случае схема управления предполагает элементы вышедшими из строя, и блокирует их заряд. Можно попробовать «подтянуть» аккумуляторы до номинала, чтобы балансир не отключал их при зарядке. Для этого разряженный элемент (его можно найти, замеряя напряжение на каждом аккумуляторе), надо вынуть и собрать несложную схему.

Напряжение надо поднять с нуля до достижения тока примерно 0,2 от емкости аккумулятора. В этом режиме элемент надо заряжать до 3,7 вольта, а потом отключить и несколько дней контролировать напряжение на нем. Если оно снижается за счет саморазряда, то элемент подлежит отбраковке. Если нет – можно провести контрольный цикл заряд-разряд. Надо иметь в виду, что если даже работоспособность восстановилась, этот эффект временный. Элемент скоро выйдет из строя, поэтому надо быть готовым к полной замене ячеек батареи.

Рекомендуем: Как сделать из аккумуляторного шуруповерта сетевой

Сомнительными выглядят советы заряжать глубоко разряженный элемент большими токами от источника постоянного напряжения через резистор. В этом случае шансы потерять аккумулятор выше, чем восстановить элемент. Еще более сомнительны советы заморозить АКБ перед зарядкой.

Если выяснится, что шуруповерт не заряжается, то эту проблему во многих случаях можно решить. Но подход должен быть осознанным, в противном случае ситуация лишь усугубится и приведет к финансовым потерям.

Поломка или снижение времени работы от батареи может существенно затруднить строительные работы. Однако это не приговор. И даже если не заряжается с виду рабочий аккумулятор шуруповерта, зачастую можно самостоятельно выявить причину и устранить неисправность.

Виды батарей

Для хранения электрической энергии могут использоваться различные типы аккумуляторов, каждый со своими особенностями.

Никель-кадмиевые (Ni-Cd)

Популярный вариант, хотя и отличающийся большей токсичностью производства. В бытовом применении безопасен. Главное достоинство этого вида АКБ – низкий саморазряд, что позволяет длительное время хранить неиспользуемый аккумулятор.

Дополнительны аргументы в пользу никель-кадмиевой батареи:

1. достаточно компактная при приличной емкости, за счет этого хорошо подходит для автономного инструмента;
2. недорогая, поэтому употребляется в любительском сегменте;
3. хорошо переносит температуры ниже нуля, можно работать и в зимний период;
4. дает порядка 100-900 циклов заряда при соблюдении инструкций по использованию;
5. можно длительное время хранить в разряженном виде.

Наряду с этим есть заметный недостаток – подвержены влиянию «эффекта памяти». Если батарею начать заряжать до того, как она сядет, при последующем использовании она будет эффективно отдавать ток лишь до уровня, с которого её заряжали в прошлый раз.

Ni-Mh

Более современная модификация, которая была призвана устранить недостатки Ni-Cd батарей, в частности, производство никель-металлгидридных АКБ менее опасно для окружающей среды. Но главное – заметно снижено влияние «эффекта памяти», поэтому они могут подзаряжаться без полного разряда. Правда, одновременно вырос и саморазряд. Чтобы батарея не вышла из строя, ее требуется регулярно заряжать. Такие АКБ хранят только заряженными.

Li-Ion

Мощнее, и компактнее. По емкости обходят и первый, и второй типы, что в паре с хорошей переносимостью высоких нагрузок делает их идеальным вариантом для высокомощного инструмента.

«Эффект памяти» для литий-ионных моделей почти отсутствует: он в принципе есть, но на уровне долей процента и на практике не влияет на эксплуатацию. Саморазряд также невысок, а срок службы большой.

Однако они также требуют более бережного обращения. При неправильном использовании (например, нарушена целостность корпуса) огнеопасны, вплоть до взрывного возгорания. Li-Ion нельзя перезаряжать сверх меры. Чтобы этого избежать, они снабжаются контроллерами, которые постоянно отслеживают уровень заряда.

Такие АКБ следует беречь от мороза. Также при глубоком разряде может катастрофически упасть емкость, и восстановить её уже не получится. Поэтому хранить их следует в холодильнике, но при температуре выше 0!, заряженными примерно на 40% от емкости. Если проверка через 1-2 месяца выявит падение напряжения ниже 1 вольта, нужно зарядить батарею заново.

Как правильно заряжать

После покупки и перед первым использованием надо проверить уровень заряда, дальше действовать в зависимости от типа.

Виды батарей

Если у данной модели нет «эффекта памяти», то можно сразу зарядить и приступать к работе, в противном случае потребуется подготовка:

• Ni-Cd: дважды-трижды разрядить и затем полностью зарядить, чтобы выйти на полноценную емкость, в дальнейшем использовать стандартную процедуру зарядки;
• Ni-Mh: тоже можно «прокачать», как и предыдущий вариант;
• Li-Ion: вообще не требует полного разряда (он даже вреден), так что можно заряжать сразу.

Общие правила:

• Рекомендованная температура 10-40 по Цельсию (или согласно инструкции);
• Ni-Mh могут перегреваться, по этой причине нужно контролировать зарядку (прочие тоже могут излишне нагреваться, так что в жару или в теплом помещении стоит при необходимости организовать охлаждение для батареи);
• заряженный АКБ нужно отключить от зарядного устройства.

Для хранения:

• если инструмент не используется, батарею также лучше отключить от него
• при длительном хранении нужно периодически заряжать;
• учитывать особенности каждого типа (Li-Ion и Ni-Mh не разряжать, а Ni-Cd напротив можно хранить разряженным).

Сколько заряжать:

• в первую очередь – согласно инструкции к устройству, дополнительно обращая внимание на индикацию на зарядном устройстве;
• если нужно быстро пополнить заряд – хотя бы полчаса (опять же, если не противоречит инструкции);
• полный заряд может занимать до 7-8 часов, более точно время указывается в документации на устройство.

Стоит обратить внимание на тип зарядного устройства. В любительском сегменте используется упрощенная схема, в то время как профессиональные модели могут комплектоваться импульсными вариантами. Они более «умные» и мощные, поэтому время полного заряда может составлять порядка часа.

Что делать, когда аккумулятор не заряжается

Если АКБ не держит заряд (быстро садится) или вообще не набирает запас энергии, начинать нужно с выявления причины, исходя также из типа батареи.

Неисправность может крыться в самой батарее, в блоке зарядки, а также в месте их контакта. Дополнительно стоит проверить, а подходит ли зарядное для данного аккумулятора.

Малое время работы

Для Ni-Cd (в меньшей степени и для Ni-Mh) емкость может падать из-за «эффекта памяти».

Для исправления нужно полностью разрядить устройство, и затем провести полноценную зарядку. Такой цикл нужно повторить 2, а лучше все 3 раза. Как правило, этого достаточно, чтобы «раскачать» АКБ практически до прежних значений.

Не идет зарядка

Если индикатор на зарядном загорается, однако батарея либо не заряжается, либо процесс быстро прекращается, нужно проверить контакты. При наличии пыли или следов окисления их надо почистить и протереть спиртом.

Кроме того, нужно убедиться, что выходы не отогнулись – это банальная, но нередкая причина, почему устройство не работает. Если они не достают до разъема аккумулятора, то нужно аккуратно подогнуть их обратно (может потребоваться разборка зарядного устройства).

Также при помощи мультиметра можно проверить, что на выходе у зарядного. Для этого в режиме постоянного напряжения нужно соединить красный и черный щупы с выходами «+» и «-» соответственно. Далее показания прибора нужно сверить с указанными на блоке значениями. Выход за их пределы говорит о необходимости ремонта зарядки.

Неисправные модули АКБ и их замена

Отдельный случай – выход из строя части батареи. Дело в том, что обычно аккумулятор собирается из стандартных блоков («банок»). И если несколько потеряют емкость, деградирует вся батарея. Например, если не заряжается на весь объем аккумулятор шуруповерта Интерскол, то вполне вероятно причина именно в этом. Данный метод потребует сноровки и навыка работы с паяльником, так как для соединения элементов применяется пайка, а слишком долгий нагрев может привести к повреждению или взрыву/возгоранию батареи.

Порядок действий:

1. снять крышку (защелки или винты);
2. проверить тестером напряжение на каждом элементе. Обычно порядка 1.2 в на «банку» в норме, если ниже или отсутствует – надо восстанавливать. Более сложный вариант – проверить ток разряда при помощи нагрузочного резистора. У неисправного фрагмента он значительно ниже;
3. если напряжение каждого блока достаточное, нужно проверить уровень внутреннего сопротивления (напряжение делить на силу тока, вычесть сопротивление нагрузки), затем сравнить полученное значение со штатными параметрами блока;
4. поставить новый модуль – можно взять рабочий из аналогичного АКБ или использовать подходящий по характеристикам. Важно припаять его в той же ориентации, чтобы инструмент мог работать.

Альтернативный вариант – переделка на использование модулей другого типа с аналогичными характеристиками по напряжению/сопротивлению. Например, можно заменить Ni-Cd на Li-Ion.

Важно! Перегрев батареи опасен. Работать паяльником нужно быстро и точно.

Попутно надо проверить качество соединений – при необходимости заменить или восстановить изоляцию. Плата контроля также должна быть изолирована от блоков картонной прокладкой. Для проверки работы надо отследить рост напряжения по мере зарядки. В норме для АКБ на 18 это может быть 13-13.5-14 через 0.5-1-2 часа соответственно, с выходом на 17 или более воль к концу.

Неисправные электронные компоненты

Также возможен выход из строя отдельных частей электроники зарядного устройства. Восстанавливать их можно только при уверенном владении паяльником и наличии запчастей:

• предохранитель (обычно на 5в) – замена аналогом, если тестер при прозвоне не пищит;
• конденсатор – вздувшиеся (или с сопротивлением 0 в режиме постоянного напряжения) блоки заменяют на аналогичные по параметрам;
• выпрямитель – замена диодов (неисправные пропускают напряжение в обоих направлениях);
• дроссель/резистор – сбойный при прозвоне не пищит.

При поломке микроконтроллера или термистора (относится к первичной обмотке трансформатора) ремонт обычно нецелесообразен, лучше провести замену всего устройства.

Аккумуляторный шуруповерт удобнее своего проводного собрата, но капризнее и требует более серьезного обслуживания. Хотя бы потому, что его нужно периодически заряжать. В этой статье мы выясним, почему не заряжается аккумулятор шуруповерта, и попробуем решить эту проблему своими силами.

Типы аккумуляторов

Шуруповерты и дрели оснащаются тремя типами аккумуляторов:

• Никель-кадмиевые (NI-Cd).
• Никель-металлогидридные (Ni-Mh).
• Литий-ионные (Li-ion).

NI-Cd. Старшее поколение батарей, но они все еще используются. АКБ такого типа имеют хорошее соотношение емкость/габариты, выдают большой ток, долговечны, допускают длительное хранение в разряженном состоянии, выдерживают глубокий разряд. Но никель-кадмиевые аккумуляторы имеют один существенный недостаток – они подвержены так называемому эффекту памяти. Если их регулярно заряжать до полной разрядки, батарея «привыкает» и выдает намного меньше энергии.

Ni-Mh. Доработанная версия никель-кадмиевых аккумуляторов. Выполняется по более экологичной технологии, обладает лучшими характеристиками, а эффект памяти проявляется слабее. Но и тут есть недостатки – большие значения саморазряда. Кроме того, их нельзя разряжать в “ноль”.

Li-ion. Наиболее прогрессивный тип. Литиевые аккумуляторы успешно используются в большинстве автономных приборов – от мобильных устройств, ноутбуков и часов до электроинструмента и даже электротранспорта. Имеют отличное отношение емкость/габариты, ток саморазряда мал. Заряжать этот тип элементов можно токами до 2С, а разряжать – токами 5С. Но такие аккумуляторы не терпят глубокого разряда и перезаряда, а потому должны оснащаться специальными контроллерами. Кроме того, при неправильной эксплуатации могут быть взрыво- и пожароопасны.

Почему шуруповерт не заряжается и что делать

Причин, по которым аккумуляторная батарея шуруповерта отказывается заряжаться, две – выход из строя аккумулятора или его цепей и поломка зарядного устройства. Прежде всего, вольтметром измеряем напряжение на клеммах зарядного устройства – оно должно соответствовать указанному на корпусе или быть чуть выше. При этом на многих ЗУ горит зеленый индикатор «Сеть». Так же поступаем с аккумулятором – измеряем напряжение на его клеммах. Оно может быть чуть ниже положенного (аккумулятор ведь разряжен), но незначительно. В зависимости от результатов измерений решаем, что у нас неисправно – зарядное устройство или батарея.

Зарядное устройство

К поломкам зарядного устройства (ЗУ) от шуруповерта относятся:

• Окисление или ослабление контактов подключения к АКБ.
• Скрытый обрыв сетевого провода.
• Внутренняя поломка.

Убеждаемся, что клеммы подключения к АКБ в порядке. На фото ниже они отмечены стрелкой. Внимательно осматриваем их на предмет окисления или обгорания, при необходимости чистим. Если они ослабли, подгибаем для лучшего контакта. Для этого разбираем ЗУ.

Далее прозваниваем провод питания мультиметром, включенным в режим измерения сопротивления. Для этого прибор тоже придется разобрать. Если нашли обрыв – устраняем. Далее – внутренняя поломка. Если у вас простое ЗУ, к примеру, как изображено на фото, и вы разбираетесь в электронике, то почините устройство самостоятельно, ориентируясь на схему, приведенную ниже.

Схема простая. Делаете визуальный осмотр. Если конденсаторы вздулись – меняете. Далее вооружаетесь мультиметром, измеряете напряжение на выходе трансформатора. Если оно есть, то проверяете мультиметром (ЗУ должно быть отключено от сети):

• предохранитель;
• диоды выпрямительного моста VD1-VD4;
• сглаживающий конденсатор С1;
• стабилитрон VD6;
• диоды VD5, VD7;
• транзистор Q1;
• кнопку SK1;
• реле JDQK1.

Микросхему вы прозвонить не сможете, но для справки: она представляет собой задающий генератор и набор делителей на 2. По сути, это обычный таймер. Если вы электронщик – разберетесь. Если нет – просто замените ее. Микросхема недорогая.

Зеленая лампочка «Сеть» на этом зарядном устройстве зажигается только после подключения АКБ, а красная горит после нажатия кнопки «Пуск» – идет зарядка.

Если зарядное устройство собрано по импульсной схеме, а вы не имеете соответствующих знаний и приборов, то лучше поручить ремонт специалистам. Но если вы полны решимости попробовать, то прочитайте статью «Ремонт зарядного устройства для шуруповерта». Кстати, в этой же статье вы найдете более подробное описание методики ремонта простого зарядного устройства, кратко описанного выше.

Аккумулятор

Вот основные причины выхода из строя аккумулятора шуруповерта:

• Окисление или обгорание контактов подключения к ЗУ.
• Выход из строя термодатчика.
• Отказ одного или нескольких аккумуляторов.
• Механическое повреждение, вызвавшее внутренний обрыв.

С контактами все ясно – осматриваем, при необходимости чистим. Они на виду, так что разбирать ничего не придется. Термодатчик проверяется прозвонкой. Для этого ориентируемся на схему, приведенную ниже. Вольтметром находим контакты батареи (какое-то напряжение на ней должно быть), третий – контакт термодатчика. Если батарея не перегрета, то контакты термодатчика должны быть замкнуты.

Чаще всего контакты аккумулятора отмаркированы символами «+» и «-», так что вольтметр, скорее всего, не понадобится.

Механическое повреждение можно определить визуально, но лучше разобрать батарею и осмотреть ее изнутри на предмет обрывов, сколов и других повреждений, включая отдельные аккумуляторы (ячейки).

Теперь по поводу отказа отдельных аккумуляторов. Вскрываем батарею и мультиметром измеряем напряжение на каждом элементе. Напряжение на неисправном значительно ниже напряжения на остальных. Элемент, напряжение на котором замеряют на фото ниже, никуда не годится.

Находим неисправные – меняем на исправные элементы того же типа и электрической емкости.

Как правильно заряжать батарею шуруповерта, чтобы продлить срок службы

Срок жизни любого аккумулятора зависит не только от заявленного производителем количества циклов заряд/разряд, но и от правильной эксплуатации. Рассмотрим основные нюансы зарядки батарей шуруповёртов разных типов.

Никель-кадмиевые и никель-металлогидридные

Прежде всего, величина зарядного тока. Оптимальным для заряда никель-металлогидридного и никель-кадмиевого аккумулятора считается ток от 0.2С до 1С. Выход за эти пределы ведет к потере электрической емкости АКБ. Именно такими величинами оперируют качественные зарядные устройства. Для увеличения срока службы зарядка производится в 2, а сильно разряженного элемента – в 3 этапа:

• 1 – Предзаряд. Проводится стабилизированным током до тех пор, пока напряжение на аккумуляторе или ячейках батареи не поднимется до 1.05 – 1.1 В
• 2 – Основной заряд. Зарядка стабилизированным током до получения батареей 90-95% энергии.
• 3 – Дозарядка. Производится при стабилизированном напряжении величиной 1.25 – 1.27 В на ячейку до тех пор, пока зарядный ток не упадет ниже 10% от того, которым производился основной заряд.

В момент полной зарядки NI-Cd и Ni-Mh аккумулятора напряжение на нем резко падает на 30-40 мВ. Продвинутые зарядные устройства отслеживают это и прекращают заряд.

Во время зарядки необходимо контролировать температуру АКБ. Если она поднимется выше 45-50 градусов, процесс прекращают до полного остывания.

Поскольку аккумуляторы этих типов подвержены эффекту памяти, необходимо регулярно их тренировать. Процесс заключается в полном (до 0.9 – 1.0 В на ячейку) разряде током 0.1С – 0.2С с последующей полной зарядкой. Количество циклов заряд/разряд для одной тренировки – 1-3. Частота тренировок зависит от интенсивности использования АКБ. Среднее значение – раз в месяц.

Литий-ионные (Li-ion)

Аккумуляторы и батареи этого типа допускают зарядку током 2С, но для увеличения срока службы производитель рекомендует не превышать величины 1С. Для продения срока службы зарядка должна производиться в 2, а сильно разряженного элемента – в 3 этапа:

• 1 – Предзаряд. Проводится стабилизированным током до тех пор, пока напряжение на аккумуляторе или ячейках батареи не поднимется до 3.0 – 3.1 В.
• 2 – Основной заряд. Зарядка стабилизированным током до получения батареей 90-95% энергии.
• 3 – Дозарядка. Производится при стабилизированном напряжении величиной 4.1 – 4.2 В на ячейку до тех пор, пока зарядный ток не упадет ниже 10% от того, которым производился основной заряд.

Во время зарядки контролируют температуру АКБ. Если она поднимется выше 45-50 градусов, процесс прекращают до полного остывания.

Поскольку элементы этого типа не подвержены эффекту памяти, тренировать их не нужно, а заряжать можно тогда, когда это удобно. Даже если батарея разряжена всего на 20%, ее можно дозарядить без последствий.

Не заряжается аккумулятор шуруповерта: причины и решение

Использование шуруповерта часто бывает необходимо для различных бытовых нужд. Как известно, многие электробытовые инструменты могут работать как от сети, так и от батареек. Это очень удобно, потому что сетевой шнур имеет «привычку» путаться под ногами, оказываясь не там, где надо, в самый неподходящий момент. Безусловно, использование АКБ всегда предпочтительнее и намного удобнее.

Но, к сожалению, бывают такие моменты, когда при попытке поставить их заряжаться аккумуляторы «не берут» ток, и работа может надолго приостановиться. Если не заряжается аккумулятор шуруповерта, либо по каким-то причинам происходит его быстрая разрядка, не нужно сразу паниковать. Лучше подойти к причинам как можно спокойнее и, выявив их, попытаться устранить самостоятельно, если это возможно.

Какие аккумуляторы используются в шуруповертах

Для того чтобы разобраться в том, почему батарея быстро разряжается, либо вообще не берет заряд, нужно знать о том, какие разновидности АКБ существуют вообще и какими особенностями обладает каждая из них. Это поможет понять специфику работы того или иного аккумулятора шуруповертаи научиться правильно пользоваться ресурсом того или иного вида батареи.

В шуруповертах обычно применяются три основных вида АКБ:

• никель-кадмиевые;
• никель-металлгидридные;
• литий-ионные.

Каждый из таких батарейных блоков имеет свое особенное назначение. Оно зависит, прежде всего, от планируемой нагрузки на электроинструмент, потому что при разных работах требуются разные показатели его мощности и емкости аккумуляторных батарей.

Те, кто неплохо разбирается в шуруповертах и постоянно имеет с ними дело, знают, что в стандартную комплектацию любого из них входят две АКБ. Если разрядилась одна из них, всегда может использоваться другая. Однако и это не всегда может спасти ситуацию. Саморазряд может наступить в самое неподходящее время. Особенно, если аккумулятор долго не использовался.

Ni-Cd аккумуляторы

Самые «старшие» из представителей элементов автономного питания — никель-кадмиевые батарейки. Несмотря на то, что на европейском уровне представители зоозащиты и окружающей среды постоянно говорят о «токсичности и опасности» их производства, они до сих пор активно применяются в нашей стране. И от них не пострадал ни один владелец шуруповерта.

Их основное преимущество — невысокий саморазряд, и аккумулятор можно хранить, не применяя его достаточно долгое время. Никель-кадмиевые батареи компактны по размеру, емкость их, невзирая на критику со стороны любителей более дорогих аналогов, довольно приличная. А цена — самая доступная.

Конечно, саморазряд у таких батарей тоже присутствует. Но при этом они любят «прокачку» стандартным зарядным устройством: эффективно заряжаются, проходя больше, чем 1 000 циклов «заряд-разряд».

В принципе, любого мастера вполне может устроить использование этих «бюджетных» элементов, если он будет знать об одном существенном их минусе — таком, как «эффект памяти».

В случае, если такие аккумуляторы подвергать постоянной «подзарядке» без полноценного цикла, они имеют свойство «накапливать» внутри себя информацию о неполном заряде.

Тогда они начинают работать недостаточно эффективно, без использования своих реальных ресурсов. Именно в таком случае и возникает впечатление о том, что батарея «садится».

Как правильно зарядить никель-кадмиевые элементы питания? Ответ простой: если вы хотите как можно дольше сохранить оптимальный показатель их работы, важно, чтобы время от времени они разряжались полностью, а затем следовало 2-3 цикла «прокачки» с помощью зарядника.

Делается это легко и просто и совсем не доставит мастеру хлопот. Любые аккумуляторы могут быть полностью разряжены в случае нескольких часов непрерывной работы. А следом за этим можно просто поставить АКБ заряжаться в обычном режиме, воспользовавшись запасным аккумуляторным блоком. «Эффект памяти» можно убрать только таким образом — конечно, временно, но результативно.

Ni-Mh аккумуляторы

Вторая группа элементов, наиболее часто используемых для шуруповертов — никель-металлгидридные батарейки. Они пришли на смену никель-кадмиевым в качестве более усовершенствованных аналогов.

Вопрос о том, насколько они, действительно, более совершенны, чем никель-кадмиевые, до сих пор остается спорным. Технология их производства более чистая, поэтому, если следовать европейским стандартам, экосистема не пострадает. Эффект памяти у никель-металлгидридных АКБ есть, но выражен он гораздо меньше.

Однако процент саморазряда у них очень высокий, и они нуждаются в постоянной подзарядке для того, чтобы их емкость не была потеряна безвозвратно. Никель-кадмиевые аккумуляторы, наоборот, хорошо переносят хранение без подзарядки.

Li-Ion аккумуляторы

И, наконец, самые современные и «мощные» — это литий-ионные аккумуляторы. Их можно найти не только в более дорогих шуруповертах, но и во всех предметах бытовой техники, во всех гаджетах: мобильных телефонах, ноутбуках и планшетах.

Первые литий-ионные батареи были очень опасными и часто взрывались. Но на современном этапе технология их производства достигла определенного совершенства. Все они оснащены контроллерами безопасности и уровня заряда.

Литий-ионные АКБ имеют очень высокую емкость. Таких показателей нет ни у никель-кадмиевых, ни у никель-металлогидридных элементов. Эффекта памяти у них фактически нет, а служат они долго и используются, как правило, в инструментах повышенной мощности.

Минус этих батарей в их высокой стоимости и в том, что они могут хуже работать при низких температурных показателях. В остальном литий-ионные элементы очень хороши.

В последнее время среди любителей электроники становится популярной замена аккумулятора шуруповерта с никель-кадмиевых на литиевые элементы. При необходимости постоянного проведения интенсивных работ это становится прекрасным выходом из ситуации. Можно не покупать дорогой инструмент с готовым литиевым аккумулятором, а сделать перестановку одних батареек на другие.

Какой аккумулятор лучше для шуруповерта, читайте здесь →

Как заряжаются аккумуляторы шуруповертов: правила, время, тонкости

Каждый мастер, который постоянно работает с электрическими инструментами, должен знать о том, как зарядить аккумулятор шуруповерта, чтобы батарея служила дольше, и как правильно эксплуатировать батарею в течение отведенного ей срока.

Если инструмент используется в первый раз, рекомендуется обязательно провести зарядку аккумулятора. Когда шуруповерт лежит на складе или в магазине без применения, аккумуляторы всегда разряжаются, и об этом нужно всегда помнить при покупке.

Если вы стали обладателем никель-кадмиевого аккумулятора, обязательно зарядите и разрядите его троекратно перед работой. Это нужно для оптимизации показателей емкости АКБ. После этого будет требоваться стандартная зарядка. С никель-металлгидридной батареей можно провести ту же самую манипуляцию.

Самые «беспроблемные» в данном случае — литий-ионные батарейки. Эффект памяти у них не выражен, и заряжать их можно, не доводя до полного разряда.

Рекомендуется соблюдать несколько общих правил зарядки, которые можно отнести ко всем аккумуляторам шуруповертов:

• Заряжать АКБ следует при температурах не ниже +10°С и не выше +40°С.
• Никель-металлгидридные аккумуляторы имеют свойство быстро нагреваться. Поэтому за процессом зарядки всегда нужно следить во избежание перегрева.
• Помните о том, что другие батарейки тоже нагреваются, особенно, если температура в помещении очень высокая.
• Позаботьтесь о возможности охлаждения элементов во избежание их выхода из строя.
• Не оставляйте батарейки в заряднике, если вы их не заряжаете.
• Хранить аккумулятор лучше, если вынуть его из шуруповерта, с которым не планируется работать в ближайшее время.
• Если батареи долго не используются, не забывайте их подзаряжать раз в месяц. Это позволит не допустить глубокого разряда, который может фатально сказаться на показателях их емкости.

На вопрос о том, сколько времени заряжать аккумулятор шуруповерта, ответить можно так:

• небольшая подпитка АКБ может длиться 30 минут;
• максимально оставлять батарею на зарядке можно в течение 7 часов.

Время, в течение которого нужно заряжать тот или иной инструмент, всегда указывается в инструкции по его эксплуатации. И это всегда рекомендуется тщательно соблюдать.

Важно помнить о том, что зарядные устройства бывают разные. Есть ЗУ с индикатором уровня заряда, что позволяет контролировать процесс и понимать, когда он заканчивается. По окончании зарядки следует ее сразу остановить, чтобы не принести аккумулятору вреда.

Для шуруповертов разного вида ЗУ тоже бывают разными:

• стандартный, обычный «зарядник» — подходит для инструментов любительского типа;
• импульсный — более мощный, входит в комплектацию профессиональных инструментов, может зарядить шуруповерт в течение часа.

Если шуруповерт не заряжается — что делать?

В предыдущих разделах мы рассмотрели специфику эксплуатации тех или иных элементов питания для шуруповертов. Эта информация важна, чтобы понять, каким образом можно восстановить оптимальные показатели работы инструмента в случае, если батарея «садится».

Как уже ясно, чаще всего причина кроется в неправильном подходе к процессу зарядки той или иной батареи и особенностям ее хранения. Но что можно сделать, если не заряжается аккумулятор шуруповерта, а условия эксплуатации самих элементов выполнялись верно?

Прежде всего, проверьте контакты между клеммами АКБ вашего инструмента и зарядника: нередко ток заряда идет плохо, либо не идет вообще именно по причине слабого контакта. Если это так, выход из положения довольно простой: аккуратно разберите зарядник и подогните его клеммы.

Окисление и попадание внутрь зарядного устройства грязи и пыли также могут стать причиной того, почему батарея не заряжается. Главными признаками этого, как правило, являются сокращение времени процесса заряда и работы самого шуруповерта. Все, что нужно сделать, чтобы этого не происходило — следить за чистотой контактов и протирать их.

В заключение следует еще раз упомянуть о такой возможности, как переборка батарейного блока, результатом которой может стать либо его полная замена, либо частичная замена вышедших из строя батареек на рабочие.

При полной замене блока можно полностью зарядить аккумулятор, а потом уже пользоваться им до разряда.

А если производится частичная замена элементов, нужно обязательно «выровнять» уровень заряда, «прокачав» собранный батарейный блок 2-3 раза по полному циклу.

О восстановлении аккумулятора шуруповерта читайте здесь →

Если мастер, который регулярно пользуется шуруповертом, аккуратно обращается с самим инструментом и знает особенности разных элементов питания, он легко может найти причину того, почему батарейки «садятся», или не идет ток заряда. Поэтому так важно обладать базовыми знаниями как о самом электроинструменте, так и о тех элементах питания, которые в нем устанавливаются.

Источник: https://batteryk.com/ne-zaryazhaetsya-akkumulyator-shurupoverta

Не заряжается аккумулятор шуруповерта: причины и решение | мк-союз.рф

Использование шуруповерта часто бывает необходимо для различных бытовых нужд. Как известно, многие электробытовые инструменты могут работать как от сети, так и от батареек. Это очень удобно, потому что сетевой шнур имеет «привычку» путаться под ногами, оказываясь не там, где надо, в самый неподходящий момент. Безусловно, использование АКБ всегда предпочтительнее и намного удобнее.

Но, к сожалению, бывают такие моменты, когда при попытке поставить их заряжаться аккумуляторы «не берут» ток, и работа может надолго приостановиться. Если не заряжается аккумулятор шуруповерта, либо по каким-то причинам происходит его быстрая разрядка, не нужно сразу паниковать. Лучше подойти к причинам как можно спокойнее и, выявив их, попытаться устранить самостоятельно, если это возможно.

Почему Не Заряжается Аккумулятор Шуруповерта

Восстановление аккума шуруповерта. Как вернуть работоспособность аккума шуруповерта

Удобный владелец, лучше всех, осознает, как комфортен не эффективен в процессе внедрения автономно работающий ручной электроинструмент. Проф строитель, который занимается в большей степени отделочными работами, без шуроповерта не совсем не имеет права обойтись.

Тем 2-ух либо больше батарея, при этом хоть какого типа, через определенное время теряет собственный энергетический потенциал. Приобретение новейшей АКБ — наслаждение дорогая.

Но тот произнес, что восстановление аккума шуруповерта нереально по сути? Что мешает владельцу брендовой модификации сберечь на дорогостоящих элементах питания? Каждый грезит, вы не изумитесь универсальности ответа. Неведение.

Развивая тему, отметим: это для вас! Материал статьи помогает разрешить делему «глобального старения» АКБ. Стоит только прочитать что, так же как и что необходимо сделать.

«Банки», в которых хранятся не деньги

Говоря про восстановление аккума шуруповерта, нужно сказать о том, что АКБ, которыми оснащается оговариваемый строительный инструмент, имеют разные технические свойства. Нередко такового рода «энергетическая индивидуальность» источника питания играет немаловажную роль в момент эксплуатации.

Крапива, при низкотемпературных критериях работы предпочтение следует отдавать никель–кадмиевым аккумам. Тогда как никель-металл-гидридный тип батарей более долговечен в процессе внедрения не содержит сравнимо огромную емкость. Хотя, обширно стали применяться не литий-ионные АКБ.

Источник питания данного типа не совсем не нуждается в обслуживании, лишен «эффекта памяти», в — при высочайшей емкости «энергетические банки» батареи имеют более малогабаритные размеры, ежели у «конкурентов».

Восстановление аккумулятора шуруповерта через заморозку

Скорее всего, ваш электроинструмент обустроен никель-кадмиевым элементом питания. Так как данный тип батарей (в контексте представленной статьи) является более всераспространенным.

Только потому наш материал не посвящен конкретно данному типу АКБ. Вобщем, приведенные ниже советы результативны не относительно использования металлогидридных источников энергии.

Что необходимо, порядок действий:

• Запакованный в полиэтиленовый пакет аккумулятор (на сто процентов разряженный!) расположите в морозилку.
• Через 10-12 часов изымите АКБ из холодильного устройства.
• На часы поставьте батарею на зарядку.
• После чего нужно «высадить» аккумулятор. Пусть он работает как будет произведена грамотная установка момента, пока в емкостях не иссякнет энергия.
• Повторите описанную функцию 2-3 раза.

Как досадно бы это не звучало что делать, если схожее восстановление аккума шуруповерта не увенчалось фуррором по всем характеристикам? Тут следует прибегнуть к всеохватывающему решению трудности, о котором для вас будет любопытно выяснить из нижерасположенных разделов.

Разборка корпусной части автономного блока питания

Когда вы удостоверились, что несколько проведенных циклов глубочайшего заряда/разряда батареи не дали хорошего результата, не ваша батарея по прежнему стремительно разряжается при работе, следуйте поэтапному сценарию действий. Как примера возьмем аккумулятор для шуруповерта «Макита».

• Пока приступить к конкретному процессу разборки, зарядите устройство.
• Чтоб получить доступ к емкостным элементам АКБ, нужно вывернуть несколько фиксирующих винтов.
• Другой раз требуется аккуратненько взломать корпус в местах соединения конструкционных деталей.

Внимание: при реализации последнего варианта демонтажа не применяйте излишнюю физическую силу, так самые деформировать корпусной пластик АКБ. Помните: после «реставрационных» работ контейнер должен накрепко садиться в район.

Поиск «слабого звена»: определение вышедшей из строя «банки»

Что все-таки пригодится, аккумулятор для шуруповерта «Макита» — это несколько поочередно соединенных частей питания. Вобщем, стандартная схема (когда плюсовой контакт одной из емкостей подсоединен к минусу последующей «банки») применяется фактически в всех схожих устройствах. Это, имеется из-за автономно работающий электроинструмент. Что необходимо, метод действий:

Не держит заряд батарея шуруповерта

Не заряжается аккумулятор для шуруповёрта. Не пошла первая зарядка. Нужно поменять датчик температуры

Не заряжается аккумулятор для шуруповёрта. ремонт

Принесли АКБ и зарядное устройство от шуроповёрта. Проблема в том, что АКБ шуроповёрта не заряжается от

• С помощью мультиметра произведите методичный замер всех элементов «энергетической обвязки».
• Чтобы не запутаться – не ухмыляйтесь, ибо никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповертов (18 вольт) обычно состоят из 15-ти последовательно соединенных емкостей, – на каждой «банке» посредством обычного карандаша делайте пометки «актуального» напряжения.

Внимание: при замере следует использовать нехитрое приспособление, которое состоит из двух проводов и нагрузочного сопротивления в 0,5 Ом. В результате вы получите максимально правдоподобные данные о состоянии задействованных элементов питания.

• Подключив «нагрузку» к измерительному прибору, проверьте выдаваемые емкостями значения.
• Элемент с самым низким показателем требуется заменить заведомо работоспособным компонентом энергетической системы питания.
• Стоит отметить, что отклонение в 0,5-0,7 В от нормы принято считать критическим.

Вынужденное отступление: энергетические особенности АКБ

Как вы уже поняли, устройство аккумулятора шуруповерта ничем архисложным не отличается.

Тем не менее последовательная схема соединенных элементов питания может иметь дополнительный компонент в виде установленного термистора (датчик тепла), принцип действия которого заключается в размыкании цепи зарядки в момент, когда температурные показатели достигают критического уровня — перегрева. Вместе с тем при ремонте АКБ следует учитывать выходной номинал используемой в электроинструменте батареи, а также придерживаться идентичности типовой компоновки.

Другими словами, достаточно мощные аккумуляторы для шуруповертов (18 вольт – весьма распространенный стандарт) обычно собраны из пятнадцати никель-кадмиевых элементов. Каждая отдельная емкость обладает энергетическим потенциалом в 1,2 В.

В случае, когда устройство снабжается литий-ионным типом АКБ, то 18-вольтовый аккумулятор состоит из пяти элементов номиналом 3,6 В.

В результате Li-ion-батареи являются более компактными и легкими, нежели АКБ предшествующих технологий.

Процесс замены неработоспособного элемента питания

• С помощью острого ножа (идеальный вариант — скальпель) «срежьте» контактные пластины «» и «-» с неисправно работающей емкости.
• Используя бытовой паяльник и легкоплавкий припой, добавьте новый емкостной элемент в общую «энергетическую обвязку» батареи.
• Соблюдайте полярность при монтаже новой емкости.

Важно: не допускайте перегрева корпуса при пайке. Используйте специальную кислоту и катализирующие флюсы.

Сборка и первичная зарядка аккумулятора шуруповерта

• После того как вы произвели замену дефектных элементов, тщательно проверьте места пайки.
• Устанавливая аккумуляторную «связку» в защитный контейнер, не забудьте про изоляционные подложки, которые предохраняют элементы от момента замыкания.
• Аккуратно проклейте или скрутите фиксирующими винтами соединительные места корпуса.

Совершенно не важно, какой именно аккумулятор для шуруповерта («Интерскол», Makita или Bosh) вы восстанавливали. Главное — насколько качественно вы собрали энергетическое устройство.

Так как любая несущественная ошибка при монтаже, будь то корпусной зазор, «зажеванный» провод или неправильное позиционирование контактных пластин, может свести на нет все ваши старания. Только после того, как вы визуально убедились, что все корректно собрано, нужно полностью разрядить «новую» АКБ.

Аккумулятор для шуруповерта (12В) очень быстро сядет, если вы его «нагрузите» по полной программе. Следующее, что вам предстоит сделать, — это произвести 2-3 цикла глубокого заряда/разряда. Стоит отметить, что такого рода профилактика должна выполняться не реже, чем один раз в три месяца.

Полезные рекомендации

В качестве бонуса примите несколько ценных советов на вооружение, возможно, они вам помогут в решении энергетических проблем:

• Не утруждайте себя, если ваша батарея относится к литий-ионному типу. Вряд ли вам удастся ее восстановить.
• Традиционный никель-кадмиевый аккумулятор всегда можно «толкнуть» с помощью кратковременной подачи более высокого напряжения. Однако, прежде чем прибегнуть к столь радикальным мерам, необходимо более детально изучить данный электрический вопрос «реинкарнации».
• Возможно, вы не знаете, но традиционного типа АКБ, коей является никель-кадмиевая батарея, нельзя подключать к зарядке, если ее ёмкости имеют достаточный энергетический потенциал. Иначе разрушительных последствий «эффекта памяти» батареи просто не избежать.

Вместо послесловия

Российский аккумулятор для шуруповерта «Интерскол» по качеству не уступает брендовым аналогам. Однако стоимость отечественного АКБ, без преувеличения, щадящая.

Для тех, кто не уверен в своих способностях, кому «легче» приобрести новую батарею, нежели восстановить старую, — это вариант.

Тем не менее в случае, когда конструкционная часть энергетического контейнера имеет эксклюзивные формы (пазы, фиксаторы и специфические изгибы), все же придется посвятить несколько минут своего драгоценного времени техническому творчеству.

Поскольку может понадобиться перепаковать АКБ в «родной» корпус. Ну, а как зарядить аккумулятор шуруповерта и что нужно предпринять, когда АКБ не заряжается по причине долгого простоя в разряженном состоянии, вы уже знаете. Эффективных вам методов восстановления и не забывайте о безопасности – своей и окружающих!

Источник: https://vdiweb.ru/pochemu-ne-zarjazhaetsja-akkumuljator-shurupoverta/

Ремонт зарядного блока шуруповерта самостоятельно

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт.

Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь.

В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Как выявить неисправность зарядного устройства

Перед тем, как браться за ремонт зарядки шуруповерта, нужно проверить, действительно ли причиной отсутствия заряда аккумулятора является блок питания. Ведь намного чаще из строя первой выходит батарея инструмента.

Как проверить аккумулятор на исправность, подробно описано в этом материале.Самый простой способ убедиться в том, что требуется ремонт зарядного устройства шуруповерта — это включить в розетку блок питания, и посмотреть на индикаторы.

Обычно каждый зарядный блок имеет индикаторную подсветку, по которой выявляется восстановление заряда аккумулятора (заряжает ли блок аккумуляторную батарею). Если индикаторы не светятся, значит блок с высокой вероятностью неисправен, и требуется его ремонт.

Однако и здесь не нужно делать поспешные выводы. Чтобы убедиться в неработоспособности блока зарядки от шуруповерта, надо проделать такие действия:

1. Взять в руки тестер или мультиметр
2. Включить блок питания в розетку
3. Выставить на мультиметре режим измерения постоянного напряжения. Величина напряжения зависит от самого инструмента. Чтобы узнать величину выходного напряжения, нужно осмотреть наклейку с описанием. Обычно величина выходного напряжения находится в диапазоне от 9 до 24 В
4. Красным щупом мультиметра требуется прикоснуться к положительному контакту зарядного блока, а черным к отрицательному (или минусу)
5. Обратить внимание на экран мультиметра, и значения, которые он показывает

В зависимости от показаний мультиметра можно делать соответствующие выводы:

• Если показания отсутствуют, то есть на экране цифра «0» — блок нерабочий, и поэтому требует ремонта или замены
• Если показания мультиметра соответствуют значению, указанному на блоке питания — устройство исправно, и причина неработоспособности мультиметра скрывается с большой вероятностью в батарее инструмента
• Если показания на приборе ниже значений, которые указаны на блоке питания, то есть при норме выходного напряжения 9В или 12В, прибор показывает 3В, 5В или 7В (или другие значения) — в зарядном блоке из строя вышли элементы электроники, поэтому понадобится небольшой ремонт

Есть еще один вариант развития событий — прибор показывает значения выше номинала, указанного на зарядном блоке.

Такие ситуации редкостные, и если блок выдает напряжение, выше чем указано на блоке питания, то это может вывести из строя батарею или снизить ее ресурс. В таком случае нужно также прибегнуть к ремонту зарядного от шуруповерта.

Если проверка мультиметром подтверждает неисправность зарядного блока, значит пора приступать к поиску неисправности.

!Многие при выходе зарядного блока от шуруповерта предпочитают приобрести новый, однако найти его не так просто, как может показаться. Особенно, если инструмент малоизвестной фирмы, и покупался достаточно давно. Исходя из этого, больше ничего не остается, как приступить к ремонту устройства.

Что может сломаться в зарядном от шуруповерта

О том, что ломается в зарядке шуруповерта, известно специалистам, которые ежедневно сталкиваются с проблемой неработоспособности инструмента. Покупать новую зарядку для шуруповерта нерационально, поэтому если батарея электроинструмента не набирает заряд, значит надо начать ремонт с поиска причины поломки.

Причинами неработоспособности зарядных блоков аккумуляторов являются следующие детали и механизмы:

1. Предохранитель — все электроприборы, которые собираются не «в подвале», имеют защитные элементы, и одним из таковых является предохранитель. Он защищает плату зарядника от перенапряжений, блуждающих токов, коротких замыканий и т.п. Для этого в конструкции схемы применяется предохранитель, рассчитанный на соответствующий номинал тока, величина которого зависит от напряжения аккумулятора. Обычно его номинал составляет 5А, и размещается он сразу после трансформатора перед выпрямительным мостом. Предохранитель имеет цилиндрическую конструкцию из прозрачного стекла со стальными контактами по бокам. Внутри расположена «волосинка», которая рассчитана на пропускание тока пределом до 5А (на разных моделях величина силы тока может отличаться)
2. Выпрямитель или диодный мост — если предохранитель исправен, а как его проверить, описано ниже, то переходим к рассмотрению диодного моста. Это четыре диода, которые предназначены для выпрямления тока из переменного, поступающего из сети в постоянный, требуемый для зарядки аккумулятора. Чтобы починить выпрямитель, понадобится выпаять неисправный диод или все диоды, и заменить их
3. Конденсатор — это большой цилиндрический бочонок, который очень часто становится причиной выхода из строя прибора. Конденсатор вздувается, в результате чего выходит из строя предохранитель, и часто это влечет за собой еще выгорание диодного моста
4. Высоковольтный транзистор инвертора, который очень часто выходит из строя на зарядных блоках шуруповертов, рассчитанных на 220В

Какой элемент не вышел бы из строя, но для начала нужно убедиться в том, что поломка заключается именно в самом блоке питания. Ведь часто грешат на блок питания, хотя на самом деле уже давно пора заменить батарею.

Если собираетесь произвести ремонт зарядки шуруповерта, тогда начинать следует с проверки устройства на неисправность.

Выше описана инструкция, как проводится проверка самого блока, поэтому теперь найдем неисправный элемент, который и является причиной неработоспособности зарядки.

Как найти поломку в зарядном блоке шуруповерта

Что нужно для того, чтобы найти поломку в зарядном блоке шуруповерта, знают немногие, поэтому подробно рассмотрим этот процесс. Начинать следует с разборки корпуса зарядного, но делается это исключительно на отключенном от сети устройстве. Убедитесь в том, что вилка прибора не подключена к розетке, и только после этого начинайте разбирать конструкцию корпуса.

Чтобы добраться до внутренности зарядки шуруповерта, ремонт которой выполняется, необходимо изначально выкрутить 3-4 или 6 винтов, фиксирующих крышку. Количество винтов зависит от модели шуруповерта и самого блока питания. Как только будет разобран корпус, перед глазами появится картина следующего вида, как показано на фото ниже.

Что со всем этим делать? Начинать ремонт зарядки шуруповёрта нужно с выявления неисправного элемента или узла. Для начала выполняются следующие действия:

• Проводится осмотр. Если имеются следы нагара, то поломка найдена, и можно приступать к ее устранению, однако не стоит торопиться. Ведь наличие нагара на одном элементе могло послужить выходом из строя других деталей. Чтобы их отыскать, нужно проделать следующие действия, поэтому читаем дальше
• Вооружаемся тестером, и, установив переключатель в режим прозвонки, прикасаемся щупами к выводам предохранителя. Как он выглядит, показано выше на фото. Если тестер пищит, значит, предохранитель исправен, и поломка в другом. Вспоминаем нашу первоначальную проверку устройства на исправность — если показания тестера были положительными (а не нулевыми), значит, предохранитель можно не проверять, и причина в другом. Если показания тестера нулевые, то предохранитель проверяется в первую очередь
• Следующим на очереди надо проверить конденсатор. Его неисправность можно выявить по форме — если он вздулся, то ремонт зарядки шуруповерта можно закончить, заменив сгоревший элемент. Перед тем как выпаивать, рекомендуется убедиться в том, что элемент действительно неисправен. В помощь снова берем мультиметр, только теперь переключатель устанавливаем в режим измерения сопротивления, и щупами прикасаемся к выводам устройства. Показывает «0», значит нужно заменить конденсатор и «дело в шляпе»
• Часто выход из строя конденсатора влечет за собой перегорание диодного моста. Из строя могут выйти все диоды или некоторые, но в любом случае, их стоит проверить. Ниже на фото показано, как выглядит конденсатор и диоды. Проверить исправность диодов можно путем постановки мультиметра в режим измерения постоянного напряжения. Для этого поочередно прикасаемся щупами к выводам диодов. В одном направлении диоды должны пропускать напряжение, и показывать соответствующее значение на приборе. После этого нужно поменять полярность, и снова прозвонить выводы. Если они пропускают в обратном направлении, значит следует заменить соответствующие элементы. Если ни один не пропускает, значит, они целые и не требуют замены
• Проверка дросселя или резистора также проверяется при помощи прозвонки или измерения сопротивления. Если прозвонка не пищит, значит, резистор неисправен, и требуется его замена. Все остальные элементы из строя выходят редко (если только это не удар молнии в электросети, после которого выгорает вся плата напрочь), поэтому обычно на этом мероприятия по поиску неисправных элементов завершаются

Найденные неисправные элементы нужно заменить, но как проводится ремонт зарядного устройства шуруповерта, в деталях описано ниже.

Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта

Когда разобран блок питания и найдены вышедшие из строя элементы, то провести ремонт зарядки шуруповерта, не составит большого труда. Для этого понадобится вооружиться паяльником, а также флюсом и припоем, после чего приступать к делу.

!Настоятельно рекомендуется в качестве флюса использовать не канифоль, а ортофосфорную кислоту, так как она намного эффективнее справляется со своей задачей, и стоит очень дешево.

Для того чтобы провести ремонт зарядного устройства для шуруповёрта своими руками понадобится еще новые элементы, которые нужно установить, вместо вышедших из строя — это предохранитель, резисторы, диоды и конденсатор. Стоят эти элементы копейки, а если у вас в распоряжении имеются старые зарядные блоки или микросхемы, то их можно выпаять оттуда. Когда все инструменты и элементы готовы, можно приступать к ремонту.

1. Для начала требуется выпаять или извлечь предохранитель. В зависимости от модели блока питания, предохранители в нем могут быть вставными или припаиваться. Даже если это вставной предохранитель, а вам удалось найти только тот, который с ножками, то вставки нужно выпаять из платы и вместо них к контактам припаять предохранительный элемент
2. Если вздулся и не работает конденсатор, то его тоже надо выпаять, и заменить. При выпаивании не забудьте посмотреть, какие ножки, где располагаются. Это очень важно, иначе элемент будет работать неправильно, что приведет к повторному выходу из строя. Положительный контакт конденсатора «плюс» должен соединяться в цепочке с катодами диодов. Для того чтобы понимать, о чем речь, ниже приведена схема, на которой выделен интересующий участок. При установке нового конденсатора нужно подобрать его по параметрам, которые имеет вышедший из строя элемент
3. Если из строя вышел диодный мост, то нужно выпаять диоды, и припаять их. При этом также надо учитывать, что диоды должны быть припаяны в правильном положении — анод на вход высоковольтной части, а катод на низковольтную часть. Если ориентироваться на схему, которая представлена выше, то трудностей с припаиванием элементов не возникнет

Если неисправен резистор, транзистор или другие элементы, то они также подлежат замене. Самая большая трудность, с которой можно встретиться при ремонте зарядного шуруповерта — это выход из строя микроконтроллера.

Еще из строя может выйти термистор, который расположен в конструкции первичной обмотки трансформатора. Его назначение — это ограничение и снижение пускового тока. Термистор способствует заряду конденсаторов, которые стоят на входе схемы.

Как отремонтировать зарядный блок шуруповерта, если из строя вышел термистор, описано подробно в видеоролике.

Если вышел из строя данный элемент, то проще купить новый блок, так как найти аналогичный элемент очень трудно, и даже если удастся, то для припаивания понадобится воспользоваться специальным феном.

После проведения несложного ремонта зарядного устройства шуруповерта, нужно изначально проверить его работоспособность, и только после этого можно подключать батарею.

Как проверить работоспособность отремонтированного зарядного блока — включить его в розетку (только предварительно установите на место крышку), и к выводам подключить щупы мультиметра.

Соответствующие значения означают, что прибор работает, и может применяться. Теперь ваш «шурик» спасен, и может прослужить вам еще очень долго.

Подводя итог, надо отметить, что долго хранить батарею разряженной нельзя, и если ваш зарядный блок от шуруповерта сломался, то приступать к его ремонту нужно немедленно, иначе откладывание этого процесса в долгий ящик не приведет ни к чему хорошему, а только поспособствует необходимости покупки нового аккумулятора вдобавок к заряднику. Кстати, если не удается отремонтировать зарядное от шуруповерта или устройство было утеряно, и найти в продаже такое невозможно, то решить вопрос поможет изготовление зарядного устройства своими руками. Однако для этого понадобятся некоторые познания в электротехнике.

[Всего : 5    Средний: 4.4/5]

Источник: https://moiinstrumentu.ru/remont_zarjadnogo_ystrojstva_shurupoverta.html