Ошибка при кодировании car scanner

(создал новую тему что бы иметь возможность закрепить FAQ)

FAQ на сайте программы

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Disclaimer: Car Scanner в некоторых случаях может некорректно расшифровывать коды ошибок. Если возникают сомнения — перепроверяйте диллерским софтом (ОДИС).
И если нашли ошибку — обязательно сообщите автору программы.

Сайт программы:

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Какой адаптер выбрать:

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Обсуждение программы тут: Программа для кодировки (активации) и диагностики Car Scanner ELM OBD2
4PDA iOS:

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

4PDA Android:

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Попробую собрать ФАК (буду править это сообщение новыми данными)
Наполняю медленно, но буду рад любой помощи.

Наиболее актуальная информация по возможностям программы ВСЕГДА указана на странице программы (

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

)

Идентификация блоков машины (можно посмотреть какое оборудование установлено с какими парт намберами)
Настройки->Идентификация ЭБУ

Связь с разработчиком (логи прикладываются автоматически)
Настройки->Связаться с разработчиком
*разработчик присутствует на форуме ( 0vZ ) но личные сообщения не читает. Все вопросы ему пишите в этой теме или в теме обсуждения.

FAQ по возможностям Car Scanner
(Указаны только пункты провервенные (если у нас не работает, тоже будет указано) на Kodiaq)

Разделы программы:

*21МГ = MIB3 = машины выпущенные с сентября 2020. Отличить легко по наличию разьемов TypeC.

Обзор адаптера elm327 для активации скрытых функций. 500руб.

У всех способов ;
«вася» и тд с ноутбуком, «elm327», есть свои плюсы и минусы, сейчас необэтом, кто погрузиться в эту тему и поймёт что ему нужно — тот определится.

Мне нужны были скрытые функции и иногда посмотреть реальную температуру ОЖ, напряжение, ну и для прикола бензин за поездку.
для этого подходит elm327 и разные программы в телефон.
я использовал car scanner
play.google.com/store/app…ils?id=com.ovz.carscanner
(так подробно для новичков в этом вопросе)

Ну и покороче, чтобы не утомлять объёмом информации —
мной купленный адаптер

присмотритесь ещё вот к этому адаптеру ВейКар, на четыре сотни дороже, но лучше, но дороже …
a.aliexpress.ru/_eN6w10
там блютуз 4.0, вроде должен работать с айфонами.

Читал, что от разных ELMок пропадали функции меню в ГоловномУстройстве (ГУ), в разделах Освещение и Стеклоочистители.
В этом случае нужно просто сделать сброс этих разделов до заводских настроек в меню ГУ.
Это будет кстати полезно и перед активацией таких скрытых функций как ;
дхо/ручник, сервисное положение дворников (галочка в меню ГУ).

Ещё, возможно то что вы активировали заработает после постановки и снятия с охраны (пауза пару минут).

Если не применяется кодировка, и программа выдаёт ошибку,

Ассистент торможения поставил в — спорт,
увеличилось давление в тормозной системе на 3единицы, педаль стала чуть легче/острее. Просто увеличение давления не применяется — видимо это для других годов/машин.
Контроль давления в шинах.
Динамичный усилитель руля.
Изменение отклика на педаль акселератора.
Моргание поворотника 4раза (5не понравилось).
Виртуал Сабвуфер.
Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании (настраивается время).
Автозакрывание водительского стеклоподъёмника при закрывании машины с брелка (удобно при выходе из машины немного оставлять открытым окно, чтобы все двери легко закрылись с первого раза).
Поднял напряжение (галоген) на ближнем и дальнем свете, поставил 111%(13,5вольт).
+лампы осрам олл сезон, теперь видно дорогу в ненастье, в отличии от белого ЛЕД и ХЕНОН.
Также поднял немного напряжение на лампах ЗХ.

пока так, буду ковырять ещё.

Ну и повторю говореное не раз — не лезьте куда не знаете!
Имею ввиду раздел длинное кодирование.

HEEELP!Проблема с активацией скрытых функций

Привет всем. Начитался я значит постов об активации скрытых функций. Купил ELM327 V1.5 скачал Car Scanner и докупил Pro версию. Проблема в том, что все пишут, что нужно подключиться и выбирать или «PQ26» или «PQ26 модельный ряд 2020/2021» Но у меня ничего не получается. В любом пункте «кодирования и сервиса» пишет » кодирование не поддерживается или неисправен клон ELM327″. Может кто подскажет или поможет? Может что-то в параметрах подключения что-то не то выбираю?

Skoda Rapid 2021, двигатель бензиновый 1.4 л., 125 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника

Машины в продаже

Skoda Rapid, 2020

Skoda Rapid, 2021

Skoda Rapid, 2020

Skoda Rapid, 2022

Комментарии 29

Ну вот, всё же получилось у тебя)

Всем спасибо. Проблема решена. Дело в ЕЛМ. У коллеги на работе взял его ЕЛМ. Все сделал. Все четко

Повезло с коллегой)

Всем спасибо. Проблема решена. Дело в ЕЛМ. У коллеги на работе взял его ЕЛМ. Все сделал. Все четко

Привет. У меня есть ELMка. Кодировал себе несколькл функций. Можем попробовать. Напиши в ЛС.

Вот такой у меня, все получилось активировать, что хотел

Если: с ELM нормально установилась связь, а дальше «В любом пункте «кодирования и сервиса» пишет » кодирование не поддерживается или неисправен клон ELM327″», а у других все поддерживается и кодируется, то вывод остаётся один: неисправен клон ELM327. Вариантов нет.

Не ну вот объясните мне, что там такого в этих «скрытых» функциях? Через одного лезут, кодируют, а потом посты пишут про глюки.
Я почитал про то, что можно самому такими «свистками» накодировать самостоятельно и не нашел ничего ценного для себя. Так и езжу с лета прошлого года без активированных «скрытых» функций» и в ус не дую…

Беспроводной карплей тема. Остальное такое себе

Не ну вот объясните мне, что там такого в этих «скрытых» функциях? Через одного лезут, кодируют, а потом посты пишут про глюки.
Я почитал про то, что можно самому такими «свистками» накодировать самостоятельно и не нашел ничего ценного для себя. Так и езжу с лета прошлого года без активированных «скрытых» функций» и в ус не дую…

Поиграцца-то хотца…
Тоже было интересно сначала, ведь такой хайп в сетях — все что-то активируют, кодируют! Посмотрел на это, попробовал и пожалел о том, что бессрочную версию ПРО купил. Интересного там действительно мало, а из того что есть, не все работает. Одна польза для тех, у кого других шнурков нет — ошибки и параметры работы автомобиля посмотреть можно. У меня есть Вася для этого, поэтому свисток теперь только как запасной вариант, в дороге что-то глянуть.

Не ну вот объясните мне, что там такого в этих «скрытых» функциях? Через одного лезут, кодируют, а потом посты пишут про глюки.
Я почитал про то, что можно самому такими «свистками» накодировать самостоятельно и не нашел ничего ценного для себя. Так и езжу с лета прошлого года без активированных «скрытых» функций» и в ус не дую…

Не ну вот объясните мне, что там такого в этих «скрытых» функциях? Через одного лезут, кодируют, а потом посты пишут про глюки.
Я почитал про то, что можно самому такими «свистками» накодировать самостоятельно и не нашел ничего ценного для себя. Так и езжу с лета прошлого года без активированных «скрытых» функций» и в ус не дую…

Я бы себе активировал беспроводной карплей и подсветка поворотов противотуманками.остальное мне не интересно

Не ну вот объясните мне, что там такого в этих «скрытых» функциях? Через одного лезут, кодируют, а потом посты пишут про глюки.
Я почитал про то, что можно самому такими «свистками» накодировать самостоятельно и не нашел ничего ценного для себя. Так и езжу с лета прошлого года без активированных «скрытых» функций» и в ус не дую…

Залез сам «накодировал» откат не получился… 😥 ОД исправил за 1200 рэ. потом нашёл Волшебника по VAG в Воронеже NAKDIM79
активировал:
— дхо гаснут при поднятом ручнике,
— руль «динамик»
— звуковое подтверждение постановки на охрану.
-что-то много чего ещё, что я забыл после того как ощутил прошивку акпп от октахи 🤪
Пост по прошивке будет позже)))
ps: Дима прости, помню- сделаю.

Прошивка АКПП всё же из другой «оперы»…

Не ну вот объясните мне, что там такого в этих «скрытых» функциях? Через одного лезут, кодируют, а потом посты пишут про глюки.
Я почитал про то, что можно самому такими «свистками» накодировать самостоятельно и не нашел ничего ценного для себя. Так и езжу с лета прошлого года без активированных «скрытых» функций» и в ус не дую…

Очень много полезных функций)

Ну из перечисленных разве что выключение ДХО при поднятом стояночном тормозе и беспроводное подключение (WiFi), как по мне, представляют интерес…

Не ну вот объясните мне, что там такого в этих «скрытых» функциях? Через одного лезут, кодируют, а потом посты пишут про глюки.
Я почитал про то, что можно самому такими «свистками» накодировать самостоятельно и не нашел ничего ценного для себя. Так и езжу с лета прошлого года без активированных «скрытых» функций» и в ус не дую…

wifi, отключение дхо ручником, включение камеры, установка светодиодов, тест стрелок при включении, раздельная регулировка зон подсветки салона, настройка лампочек при открытии дверей и габажника, работа стеклоподъёмника водителя, подсветка поворотов птф.
Иногда с завода не активирован помощник трогания в гору.
Если руки прямые то можно сконфигурировать после установки автодальний, автосвет и вроде что-то ещё типа парктроников штатных.

Это помимо штатной функции чтения/сбрасывания ошибок.

CarScaner — ошибка кодирования

Захотелось поковыряться в настройках авто и активировать какие-нибудь функции. Взял ELM327, подключил, но при изменении параметров вылезает ошибка:

Почитал форумы: проверил версию ELM (нужна v.1.5),

попробовал различные платформы

В общем ничего не выходит. Может кто подскажет, что еще попробовать?
Блок такой.

Volkswagen Tiguan 2020, двигатель бензиновый 1.4 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2017

Volkswagen Tiguan, 2018

Volkswagen Tiguan, 2018

Volkswagen Tiguan, 2016

Комментарии 27

Во-первых, используйте качественный ELM327 адаптер (только версии 1.5) Во-вторых, на многих автомобилях платформы MQB последних лет новое значение применяется только при включенном зажигании, но при неработающем двигателе, открытом капоте и включенном стояночном тормозе.

Разработчик советует покупать адаптер Viecar. Я купил, практически все кодирует. Не кодирует только то, что не поддерживается самим автомобилем. Знакомый купил такой как на фото, так не только не все кодируется, диагностика не работает. Потом купил Viecar, все заработало.

Адаптер Viecar тоже некоторые опции не активирует. Лучше Вася, ну или одис

Надо пробовать ВасЯ диагност про. За 6000 руб и не тратить день на мусор.

Да я и не тратил, дали попользоваться.

Меняйте адаптер!
Я делал таким, работает без проблем:
(использую под 2 машины, VW и BMW)

Не мучайте себя и не ломайте машину, обратитесь к тем, кто профессионально занимается этими вопросами

Сканер Viecar (на сайте carscaner есть список совместимых устройств) отлично работает с ios и carscaner, но не все функции из доступных можно активировать, от Pro/неPro не зависит.
Если хочется бОльшего, то — Вася

Мне мои товарищи-кодеры сказали: не пользуйся этой фигней. Поэтому я купил себе Васю лицензию, а эта штука лежит без дела. Могу отдать. Работает по Bluetooth с андройдом. Версия 1.5

Спасибо. А где можно забрать?

Я щас в другом городе. В среду вечером буду в Москве. И там спишемся

У меня адаптер 1.5, покупал лет 5 назад, почти все активировал что хотел, только настройки давление в шинах не активирует, пишет тоже самое что и у Вас.Я тожк думаю что у Вас с адаптером что то не так.

У меня адаптер Viecar, тоже все активировал кроме давления шин…Решили как-то эту проблему?

Была такая же хрень но с OBDeleven.
Запустил чтение ошибок и только после этого все заработало.

Блок по внешке один в один и тоже через вайфай, но он у меня древний — больше пяти лет назад приобретал.
Платная версия CarScaner тоже некоторые функции не тянет, например адаптацию муфты халдекс не могу провести. А электронный ручник разводит
Попробуйте элементарные, такие как остаток топливо в баке, тест стрелок и тому подобное.
Если эти настройки не потянет, то адаптер в топку.

Не знаю как у вас, но у меня платная версия и я не давно (посмотрите в бж) менял масло в халдекс и делал адаптацию.

Если честно хз почему у меня не подрубает эту функцию, буквально неделю назад пробовал.
Может версия адаптера не тянет.

Такая же хрень была, написал в тех поддержку вернули деньги. Сейчас другой заказал.

FORScan forum

Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles

Известные проблемы с клонами ELM327

Post by FORScan » Mon Jul 20, 2015 7:59 am

В данной ветке мы будем собирать и анализировать известные проблемы с китайскими клонами ELM327.

Пользователь может проверить, используя терминал для прямого подключения к адаптеру и отправке некоторых команд:

Ответ ‘?’ на команду означает, что такую команду адаптер не знает. Хотя нормальный адаптер ELM327 должен их распознавать (спецификация на ELM327 есть в свободном доступе на http://elmelectronics.com/)

Эта проблема характерна для адаптеров BT, для остальных типов адаптеров пока жалоб не было.

Update 2015-09-15:
Похоже что производители этого чуда поменяли версию в новых адаптерах с v2.1 на v1.5. У таких адаптеров точно такое же поведение, но теперь они притворяются v1.5. Также, как обсуждалось ранее, отсутствие некоторых команд не являются главной проблемой этого адаптера. Главной проблемой является то, что логика работы адаптера сильно упрощена и местами вообще сделала не правильно по сравнению с оригинальным ELM327. Например, адаптер «заточен» под протокол OBDII. Поскольку команды OBDII длиной как правило не более 2 байт, данный адаптер просто не умеет принимать более 2 байт. FORScan же использует сервисные протоколы и может слать намного больше. Поэтому если FORScan пытается отправить, например, 3 байта в какой-нибудь модуль, адаптер отправить только первые 2 байта (3й байт либо не отправится либо отправится в виде нулей). В результате, модуль либо не ответит совсем, либо вернет ошибку вместо ожидаемого ответа.

#2.Адаптер не может обрабатывать запросы, которые возвращают много данных, и просто «повисает». Что обидно, главный чип в таких адаптерах обычно в порядке (честный клон). Проблема в мосте Bluetooth_RS232. Обсуждение:

Данная проблема присутствует только в устройствах Bluetooth

Пользователь может проверить, используя терминал для прямого подключения к адаптеру и отправке некоторых команд:

Ответ ‘?’ на команду означает, что такую команду адаптер не знает. Хотя нормальный адаптер ELM327 должен их распознавать (спецификация на ELM327 есть в свободном доступе на http://elmelectronics.com/)

Update 2017-04-26:
#4. В 1кв 2017 года появилась новая разновидность клонов, которые построены на МК PIC18F (как и оригинальный ELM327) и реализуют почти полный набор команд оригинального ELM. Соответственно ранее приведенные методы определения «плохих клонов» более не работают. Даже в терминале определить обычному пользователю стало очень сложно. Вместе с тем, логика работы данных адаптеров значительно отличается от оригинального ELM, плюс к этому низкая стабильность работы. По этой причине фактически использовать его для работы по сервисным протоколам Ford/Mazda нельзя.

Эти адаптеры, в отличие от более ранних клонов, могут частично работать, но плохо и нестабильно. Продавцы обычно утверждают, что клон качественный. Не исключено, что по протоколам OBDII (Torque, Scanmaster и т.д.) он действительно работает хорошо.

FORScan forum

Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles

Известные проблемы с клонами ELM327

Известные проблемы с клонами ELM327

Post by FORScan » Mon Jul 20, 2015 7:59 am

В данной ветке мы будем собирать и анализировать известные проблемы с китайскими клонами ELM327.

Пользователь может проверить, используя терминал для прямого подключения к адаптеру и отправке некоторых команд:

Ответ ‘?’ на команду означает, что такую команду адаптер не знает. Хотя нормальный адаптер ELM327 должен их распознавать (спецификация на ELM327 есть в свободном доступе на http://elmelectronics.com/)

Эта проблема характерна для адаптеров BT, для остальных типов адаптеров пока жалоб не было.

Update 2015-09-15:
Похоже что производители этого чуда поменяли версию в новых адаптерах с v2.1 на v1.5. У таких адаптеров точно такое же поведение, но теперь они притворяются v1.5. Также, как обсуждалось ранее, отсутствие некоторых команд не являются главной проблемой этого адаптера. Главной проблемой является то, что логика работы адаптера сильно упрощена и местами вообще сделала не правильно по сравнению с оригинальным ELM327. Например, адаптер «заточен» под протокол OBDII. Поскольку команды OBDII длиной как правило не более 2 байт, данный адаптер просто не умеет принимать более 2 байт. FORScan же использует сервисные протоколы и может слать намного больше. Поэтому если FORScan пытается отправить, например, 3 байта в какой-нибудь модуль, адаптер отправить только первые 2 байта (3й байт либо не отправится либо отправится в виде нулей). В результате, модуль либо не ответит совсем, либо вернет ошибку вместо ожидаемого ответа.

#2.Адаптер не может обрабатывать запросы, которые возвращают много данных, и просто «повисает». Что обидно, главный чип в таких адаптерах обычно в порядке (честный клон). Проблема в мосте Bluetooth_RS232. Обсуждение:

Данная проблема присутствует только в устройствах Bluetooth

Пользователь может проверить, используя терминал для прямого подключения к адаптеру и отправке некоторых команд:

Ответ ‘?’ на команду означает, что такую команду адаптер не знает. Хотя нормальный адаптер ELM327 должен их распознавать (спецификация на ELM327 есть в свободном доступе на http://elmelectronics.com/)

Update 2017-04-26:
#4. В 1кв 2017 года появилась новая разновидность клонов, которые построены на МК PIC18F (как и оригинальный ELM327) и реализуют почти полный набор команд оригинального ELM. Соответственно ранее приведенные методы определения «плохих клонов» более не работают. Даже в терминале определить обычному пользователю стало очень сложно. Вместе с тем, логика работы данных адаптеров значительно отличается от оригинального ELM, плюс к этому низкая стабильность работы. По этой причине фактически использовать его для работы по сервисным протоколам Ford/Mazda нельзя.

Эти адаптеры, в отличие от более ранних клонов, могут частично работать, но плохо и нестабильно. Продавцы обычно утверждают, что клон качественный. Не исключено, что по протоколам OBDII (Torque, Scanmaster и т.д.) он действительно работает хорошо.

Обзор адаптера elm327 для активации скрытых функций. 500руб.

У всех способов ;
«вася» и тд с ноутбуком, «elm327», есть свои плюсы и минусы, сейчас необэтом, кто погрузиться в эту тему и поймёт что ему нужно — тот определится.

Мне нужны были скрытые функции и иногда посмотреть реальную температуру ОЖ, напряжение, ну и для прикола бензин за поездку.
для этого подходит elm327 и разные программы в телефон.
я использовал car scanner
play.google.com/store/app…ils?id=com.ovz.carscanner
(так подробно для новичков в этом вопросе)

Ну и покороче, чтобы не утомлять объёмом информации —
мной купленный адаптер

присмотритесь ещё вот к этому адаптеру ВейКар, на четыре сотни дороже, но лучше, но дороже …
a.aliexpress.ru/_eN6w10
там блютуз 4.0, вроде должен работать с айфонами.

Читал, что от разных ELMок пропадали функции меню в ГоловномУстройстве (ГУ), в разделах Освещение и Стеклоочистители.
В этом случае нужно просто сделать сброс этих разделов до заводских настроек в меню ГУ.
Это будет кстати полезно и перед активацией таких скрытых функций как ;
дхо/ручник, сервисное положение дворников (галочка в меню ГУ).

Ещё, возможно то что вы активировали заработает после постановки и снятия с охраны (пауза пару минут).

Если не применяется кодировка, и программа выдаёт ошибку,

Ассистент торможения поставил в — спорт,
увеличилось давление в тормозной системе на 3единицы, педаль стала чуть легче/острее. Просто увеличение давления не применяется — видимо это для других годов/машин.
Контроль давления в шинах.
Динамичный усилитель руля.
Изменение отклика на педаль акселератора.
Моргание поворотника 4раза (5не понравилось).
Виртуал Сабвуфер.
Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании (настраивается время).
Автозакрывание водительского стеклоподъёмника при закрывании машины с брелка (удобно при выходе из машины немного оставлять открытым окно, чтобы все двери легко закрылись с первого раза).
Поднял напряжение (галоген) на ближнем и дальнем свете, поставил 111%(13,5вольт).
+лампы осрам олл сезон, теперь видно дорогу в ненастье, в отличии от белого ЛЕД и ХЕНОН.
Также поднял немного напряжение на лампах ЗХ.

пока так, буду ковырять ещё.

Ну и повторю говореное не раз — не лезьте куда не знаете!
Имею ввиду раздел длинное кодирование.

Кодирование не поддерживается или неисправен клон elm327 шкода

Программа для кодировки (активации) и диагностики Car Scanner ELM OBD2

Программа для кодировки (активации) и диагностики Car Scanner ELM OBD2

(создал новую тему что бы иметь возможность закрепить FAQ)

Наиболее актуальная информация по возможностям программы ВСЕГДА указана на странице программы ( Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! )

Идентификация блоков машины (можно посмотреть какое оборудование установлено с какими парт намберами)
Настройки->Идентификация ЭБУ

Связь с разработчиком (логи прикладываются автоматически)
Настройки->Связаться с разработчиком
*разработчик присутствует на форуме ( 0vZ ) но личные сообщения не читает. Все вопросы ему пишите в этой теме или в теме обсуждения.

FAQ по возможностям Car Scanner
(Указаны только пункты провервенные (если у нас не работает, тоже будет указано) на Kodiaq)

Что я сделал, чтобы заработали TJA до 65 и Emergency Assist:
1. Активировал Адаптивное ведение по полосе
2. Применил Патч
3. Залил параметрию TJA (номер блока А5 и версия прошики совпадали с номерами, на которых протестировали параметрию)

После этих шагов ничего не появилось и не активировалось

Дополнительно я применил:
4. «Активация помощника удержания в полосе (Lane Assistant) для камеры 3Q0».
Хотя Lane Assistant активирован с завода и работал при скорости выше 65 кмч.
Но видимо активация прописывает/активирует/адаптирует что либо еще.
Перед пременением этот пункт показывал Отключено, после применения тоже

После 4 пункта появилось меню в Вспомогательных систем водителя «Асс-т движения по полосе»

У всех способов ;
«вася» и тд с ноутбуком, «elm327», есть свои плюсы и минусы, сейчас необэтом, кто погрузиться в эту тему и поймёт что ему нужно — тот определится.

Мне нужны были скрытые функции и иногда посмотреть реальную температуру ОЖ, напряжение, ну и для прикола бензин за поездку.
для этого подходит elm327 и разные программы в телефон.
я использовал car scanner
play.google.com/store/app…ils?id=com.ovz.carscanner
(так подробно для новичков в этом вопросе)

Ну и покороче, чтобы не утомлять объёмом информации —
мной купленный адаптер

присмотритесь ещё вот к этому адаптеру ВейКар, на четыре сотни дороже, но лучше, но дороже …
a.aliexpress.ru/_eN6w10
там блютуз 4.0, вроде должен работать с айфонами.

Читал, что от разных ELMок пропадали функции меню в ГоловномУстройстве (ГУ), в разделах Освещение и Стеклоочистители.
В этом случае нужно просто сделать сброс этих разделов до заводских настроек в меню ГУ.
Это будет кстати полезно и перед активацией таких скрытых функций как ;
дхо/ручник, сервисное положение дворников (галочка в меню ГУ).

Ещё, возможно то что вы активировали заработает после постановки и снятия с охраны (пауза пару минут).

Если не применяется кодировка, и программа выдаёт ошибку,

Ассистент торможения поставил в — спорт,
увеличилось давление в тормозной системе на 3единицы, педаль стала чуть легче/острее. Просто увеличение давления не применяется — видимо это для других годов/машин.
Контроль давления в шинах.
Динамичный усилитель руля.
Изменение отклика на педаль акселератора.
Моргание поворотника 4раза (5не понравилось).
Виртуал Сабвуфер.
Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании (настраивается время).
Автозакрывание водительского стеклоподъёмника при закрывании машины с брелка (удобно при выходе из машины немного оставлять открытым окно, чтобы все двери легко закрылись с первого раза).
Поднял напряжение (галоген) на ближнем и дальнем свете, поставил 111%(13,5вольт).
+лампы осрам олл сезон, теперь видно дорогу в ненастье, в отличии от белого ЛЕД и ХЕНОН.
Также поднял немного напряжение на лампах ЗХ.

пока так, буду ковырять ещё.

Ну и повторю говореное не раз — не лезьте куда не знаете!
Имею ввиду раздел длинное кодирование.

Car Scanner ELM OBD2
версия: 1.79.8

Последнее обновление программы в шапке: 19.06.2021

Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!

Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.

Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.

Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да

Разработчик: 0vZ
Домашняя страница: http://carscanner.info

Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367

Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner

Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472,54 КБ )

Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264,06 КБ )

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

ELM327 является популярным адаптером для диагностики автомобилей, в том числе применяется для модельного ряда автомобилей Skoda (Octavia, Rapid, Fabia, Karoq, Yeti, Super и других).

Благодаря поддержке большинства стандартов обмена информацией, устройство совместимо со многими моделями ЭБУ. Адаптер простой в подключении и работе, не требует наличие специального оборудования и совместим со многими диагностическими программами.

Коммутация с информационной шиной блока управления осуществляется через OBD2 разъем. Адаптер отслеживает показатели работы узлов в реальном времени, считывает текущие ошибки и выводит пользователю в понятном виде. ELM327 при диагностике автомобилей Шкода поддерживает подключение с компьютером, смартфоном через USB, Bluetooth соединение.

На данной странице вы сможете узнать все необходимое для диагностики Шкода:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Skoda со сканером ELM327

ELM обеспечивает сервис автомобилей Skoda, начиная с 1999 года выпуска. Специалисты нашего сайта подготовили базу моделей, совместимых с адаптером. Необходимо выбрать автомобиль в списке, год выпуска. Система автоматически отобразит результат.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Skoda

ELM327 обеспечивает декодирование информационных пакетов, приходящих из блока управления. Это промежуточное звено, необходимое для согласования диагностической программы и ЭБУ. Сканер принимает информацию из блока управления, отсылает на ПО, где происходит ее обработка и отображение.

Для обмена пакетами применяется пять главных протоколов:

На новом поколении Шкода используется последний тип. CAN-шина поддерживает высокоскоростную передачу пакетов в дуплексном режиме. Дополнительно применялись следующие стандарты обмена:

Заметим:

Каждый протокол обеспечивает поддержку конкретных вариантов сервиса. Последнее поколение авто поддерживает максимальное количество проверок. Стандартный набор режимов:

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Citigo (AA), Fabia (5J), Fabia (6Y), Fabia (NJ), Felicia, Karoq, Octavia I (1U), Octavia II (1Z), Octavia III (5E), Rapid, Roomster, Superb I, Superb II, Superb III, Yeti.

Примечание:

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

елм 327 не поддерживает кодирование

ELM327 + Car Scanner

Наконец то пришел мой диагностический сканер

Сразу скачал и купил Pro версию Car Scaner. И понеслось)
Активировал почти все что все активировали. Могу добавить от себя прикольный сайт vwcoding.ru. По ссылке откроется платформа PQ26.
Ну и конечно же вот этот кладезь.

Не смог активировать кнопку Сервисного положения дворников меню Swing. У меня (вроде) стоит Swing3, он не поддерживает что ли?

Еще не понял какая настройка включает звучание от Superb (в меню Car scanner). Как нибудь попробую через длинное кодирование в Car scanner.

Изменение звучание магнитолы на схему Superb
Блок 56 — Кодирование-07 — Длинное кодирование — 5 Байт 2 Бит
Там стоит три галочки в списке, на 0, 1, 2. Вам необходимо убрать галочки с 0 и 1 и оставить галочку только на 2. в итоге должно измениться значение на 04 в общей строке

И еще вопрос от чайника. После кодирования какие то манипуляции должны выполняться с автомобилем? Например вытащить ключ и поставить авто на охрану? При первых попытках изменить интервал ТО с 15000 на 10000 претерпел неудачу, хотя Car Scanner сказал что все ок. На следующий день повторил попытку — все получилось! Что я не так делал хз.

Еще хочу Led в ПТФ (товарищи, давайте без срача в комментах по этой теме, я для этого отдельную запись создам) и сделать Coming home и Leaving home через ПТФ.

Comming home / Leaving home, 0 = через противотуманки, 1 = через ближний свет
Блок 09 — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Байт 13, Бит 6

Если эти вещи нельзя сделать через Car Scaner, то напишите мне)

Elm327 купил, а авто не читает, брак? или не то купил?

Частые проблемы с авто, а на диагностику накладно ехать? Пробуем elm327, а точнее
подбираем для себя и своего авто.
На сегодняшний день практически у каждого человека есть под рукой телефон на Android или Ios, находящийся всегда под рукой, благодаря этому устройству мы наперед диагноста будем знать, что случилось с авто, почему загорелась ошибка и т.д. На сегодняшний день существует огромное множество диагностических сканеров с названием Elm327, разница состоит в:
1. Габаритных размерах сканера
2. Интерфейс подключения
3. Прошивке адаптера
4. Наличии или отсутствии кнопки on/off

Итак, поехали:
1. Габаритные размеры — существуют адаптеры мини и микро. Разница в них может быть как внешне, так и внутренне, различие начинки, модуля подключения…В целом все зависит от того, где и как расположен разъем диагностики на автомобиле, если доступ к нему в очень удобном месте, то лучше взять сканер в корпусе мини, а вот если корпус микро физически трудно будет запихать в диагностический разъем, то нужен соответственно мини.

2. Существуют сканеры 3 типов подключения:
— Bluetooth — неплохой вариант для телефонов, планшетов…
— WiFi — скорость и качество показанй лучше, у Bluetooth, отлично подойдет для владельцев Iphone.
— Usb — для подключения к П.К. — внутри себя может иметь различные чипы, Ch 340, Ftdi, Ft232Rl,
в прошлом блоге я уже рассказывал о чипах — чипы

3. Самое интересное, частые вопросы по телефону, на форумах: «Здравствуйте, elm327 к машине что то не подключается»…
Рассказываю, elm327 различается типами прошивок!
Есть сканеры с (правильной) прошивкой 1.5, такой сканер прочитает и старые авто по К-линии и
новые модели по CAN-шине. ( исключения составляют некоторые праворукие машинки)
Есть сканеры с прошивкой 2.1 — это чтение авто по CAN шине и чтение НЕКОТОРЫХ ПРОТОКОЛОВ ПО К-линии!
То есть допустим сканером с версией прошивки 2.1 вы можете прочитать Лачетти 2007 г. по К-линии, а вот Ваз 21124 2005г. уже не прочитаете! А в чем разница — а в том, что поддержки протокола Ваз21124 в этой прошивке elm327 2.1 НЕТ!
Обратите внимание: Не верьте тому, что написано, подключайте сканер и смотрите программой версию сканера!
Важно: Бывают урезанные версии прошивки 1.5, некоторые протоколы тупо отрезаны!

4.Сканеры elm327 бывают дополняются кнопкой принудительного вкл/выкл, встречаются они как
на версиях Bluetooth, так и WiFi.
На версиях Bluetooth кнопка вкл/выкл питания сделана корректно, она выполняет свою функцию на
100%, вкл и выкл питание, а вот на версиях WiFi она выполнена так, что будет адаптер, если он
был в режиме сна, то есть адаптер отключается через 30 мин. бездействия и будится кнопкой on.

Вы можете купить сканер elm327 у нас в любом корпусе, с любой версией прошивки
и любым типом подключения : Elm 327

проблемы с ELM327

Всем привет. Захотелось поменять немного стиль приборки с помощью ELM327, но что-то пошло не так. Пишет «Кодирование не поддерживается или неисправен клон ELM327». Pro версию на Car Scanner приобрел. Подскажите кто так делал и были ли какие-то проблемы

Volkswagen Polo Liftback 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2021

Volkswagen Polo, 2021

Volkswagen Polo, 2021

Volkswagen Polo, 2021

Комментарии 16

Протестируй, должно быть так. Я один купил, показания передавал, а кодирование не поддерживал. Купил другой, всё работает.

PQ26 2020 ставь и кодируй сколько хочешь.

А разве не MQB ставить надо?

Касаемо приборной панели — mqb
Попробуйте сперва в pq26 функции какие нибудь активировать, может с елм что-то не так.

Завтра попробую, спасибо

Так elm то исправен, собственно? Другие функции работают, показатели показывает?

Да исправен, подключается без проблем, расход топлива, обороты и тд показывает

Ну у меня Р лого ставится, пробовал.
Надо другие функции попробовать

Иногда такое пишет на тех функциях которые не доступны для кодирования, так что дело может быть не только в адаптере

Сомневаюсь, что стиль подборки, будут блокировать от кодировки

Очевидно, если вы лезете в систему в которой ничего не понимаете, устройством, принцип работы которого вы не знаете — будут проблемы. Мой совет простой: катайтесь на том, что бог падал и не ищите себе лишние проблемы на ж. Как будто у вас других проблем нет🤦‍♂️

Ну как бы не раз встречал, что люди делают это и вроде как ничего сложно нет, главное реально не лезть туда куда не нужно, а тут я просто стиль приборки хочу сменить не более

Да я тоже много чего видел. Просто вы лезете в мозги системе, которую не контролируете, ради того, что по сути ничего вам не добавит и не изменит. Собьете какую-то херню ненароком и будете здесь же просить помощи для того, чтобы скинуть мозги или чего-то подобное. Ну за денежку, конечно.
Вам это зачем? Что, совсем не издится? Глаза устают? Ассоциации какие-то плохие? 🤦‍♂️

Ну как бы не раз встречал, что люди делают это и вроде как ничего сложно нет, главное реально не лезть туда куда не нужно, а тут я просто стиль приборки хочу сменить не более

У меня так пишет например когда хочу вывезти режим офф роад на магнитоле, хотя у всех получается, версия 1.5, прога про. Другие функции сделал всё ок.

Очевидно, если вы лезете в систему в которой ничего не понимаете, устройством, принцип работы которого вы не знаете — будут проблемы. Мой совет простой: катайтесь на том, что бог падал и не ищите себе лишние проблемы на ж. Как будто у вас других проблем нет🤦‍♂️

Прошивка функций с помощью Bimmercode и бюджетного адаптера ELM327

Задумался о прошивке отдельных функций практически сразу при покупке Икса.
Дико бесила кнопка старт-стоп, как и большинство владельцев. Удивляло и проигрывание музыки после закрытия двери при заглушенном двигателе:вышел, закрыл, а она играет дальше, отсутствие возможности закрытия багажника с кнопки на водительской двери, отсутствие сигнала при закрытии машины (постоянно проверял закрыта ли она, так как звук защелок очень тихий и нет звукового сигнала), пищащие полчаса не пристегнутые ремни и ещё несколько абсолютно стандартных для других автомобилей функции. Также всякому владельцу современного автомобиля обязательно нужен диагностический прибор для считывания ошибок и их стирания, не говоря уже о прописывании аккумулятора, ламп при замене на другой тип и некоторых других.

Мой пост про выбор прибора для диагностики практически сразу дал ответ, что на рынке всего лишь несколько программ, которые позволяют это сделать без специфических знаний: программа BimmerCode и Carly(она же BMWhat)с беспроводным адаптером, а также связка Reingold и кабель.
Хотелось простоты лёгкости, Для Ауди использовал кабель Vag-Com и компьютер с Windows, что было излишне хлопотным, поэтому рассматривались только первые два варианта с беспроводным адаптером.

Немного погуглив, разобрался, что нужен адаптер с известного китайского сайта ELM327 версии 1.5 (так как продаваемые под видом версии 2.1 зачастую не соответствуют и работают некорректно), с 2-мя платами (что видно на фото только у прозрачного голубого адаптера).
Найдя проверенного продавца адаптер был заказан для Android версии Bluetooth(для iOS есть только адаптеры на WiFi). Есть у меня и Iphone, но мне лично подумалось, что сигнал Bluetooth надёжнее, чем WiFi, а в программировании это существенно.

Далее были скачаны программы.

Помимо выше упомянутых были установлены CarScanner, DeepODB, Torque.

Не буду долго описывать функционал, но скажу, что в диагностике понравился именно Torque, а для программирования смог использовать только Bimmercode, т.к. Carly хоть и делает шикарно диагностику, имеет приятный интерфейс, но для программирования требуют какой-то специфический адаптер, который сами и продают iCar.
Учитывая, что Bimmercode умеет всё делать и со стандартным китайским адаптером ELM327, то закрадываются подозрения в честности такой политики по отношению к потребителю, полагаю, сделано это умышленно для продажи адаптеров, которые по сути не отличаются от ELM327. Дело каждого, мне это чуждо.

Обе программы платные, на мой взгляд, слишком дорогие, выкладывать 30$ и 50$ за прогу, которая понадобится всего лишь один раз для буквально трёх четырёх функций – слишком дорого, такая цена могла бы быть обоснована только для специализированных сервисов, где на этом зарабатывают. Кстати, о зарабатывающих-знакомый на СТО посоветовал человека, который занимается автомобилями БМВ, так вот человек попросил за каждую функцию по 10$, что тоже дорого, учитывая написанное ниже.

Как бы то ни было, кто ищет, тот найдёт 🙂

Bimmercode совсем не большая программа по размеру, ставится быстро. Конечно, чтобы работала нужна именно последняя версия, т.к.перед стартом она что-то обновляет.

После установки заходим в программу и соединяемся по Bluetooth с адаптером.

Важно! Перед началом работы с программой необходимо перевести телефон в режим полёта, чтобы во время программирования ничто не прервало процесс, телефон должен быть хорошо заряжен, а программировать можно (или нужно?) на заведённом двигателе, чтобы аккум не подвёл.

Соединяется легко и быстро, после чего выводит все доступные блоки для программирования. При заходе в каждый блок требуется время, пока считаются возможные команды, все интуитивно понятно и не долго.

У меня программа не русифицирована, поэтому описание всех функций на английском.
В интернете масса информации и видео и на форумах, какие функции где искать, но пройдёмся по всему по порядку для тех кому сложно рыться.

Далее будет много скриншотов и подписи к ним. Последние 2 фото-это так называемые блоки в которых находятся команды.

Вкратце, прописал себе следующие функции:
—Отключил старт – стоп по умолчанию(достало каждый раз нажимать ее)! И включил запоминание положения кнопки!
—Сигнал при постановке на охрану и снятие с неё (реализован какой-то пищалкой, похожей на пищалку в компьютере, но хоть что-то…)
–Закрытие двери багажника с кнопки в салоне(ранее только с ключа)
—Спортивные приборы – это два циферблата на центральной консоли, которые показывают обороты, мощность, крутящий момент(пока для меня бесполезны, побаловался конечно)
—Отображение скорости на приборной панели, выбирается с переключателя на руле.Мне нравится и странно, что этого не было по-умолчанию :/
—Сигнал на непристегнутый ремень пассажира, а также время сигнала по обоим сидениям сократил до пяти гонгов, всего 10 секунд и расстояние 200м до начала гонгов
—Отключил омыватель фар, так как не довожу авто до такого состояния загрязнения, по грязи не езжу

-Само собой провёл диагностику, поискал ошибки(нашёл 0)(через Carly и Torque)
-Хочу ещё прописать смотреть видео с флешки, но есть информация, что на моем работать не будет, проверим.
UPD Проверил — не работает, драйв говорит надо менять голову.

Процесс кодирования или программирования предельно простой:
1)заходим в нужный блок, причём не надо бояться в них входить-это просто пункты меню
2)читаем что написано (помним про Английский) в описании подпунктов
3)выбираем «активировать» или нет нажатием на нудный подпункт (в случае выбора времени или расстояния, например, в моем случае расстояния до начала сработки гонгов на не пристёгнутый ремень, пункт будет выглядеть как варианты 200м, 500м и т.п.)
4) в верхнем правом углу нажимаем на кнопку “Code” (она становится активна только если что-то выбрали закодировать)

Всё, ждём не более минуты, пока не появится сообщение об успешном выполнении операции.

К слову, программа умная и делает бэкапы ваших изменений, чтобы в случае чего можно было вернуться к исходным настройкам. Лезть в экспертный режим не советую без специальных знаний. Традиционно все делается на свой страх и риск.

Важно! Не бойтесь, если после выполнения некоторых операций машина отключается и снова включается, пропадает картинка с центральной консоли, а также появляются ошибки.Это все процесс перезагрузки центральной панели, после того как вы заглушите авто и снова его заведёте ошибок не будет. Максимум понадобится перенастроить время и память на радиостанции.

Названия блоков:
#1 Advanced crash safety module — отвечает за ремни безопасности и т.п. системы
#2 Air conditioning — кондиционер
#3 Car access system — система доступа в авто(программирование ключа, кнопок открытия, старт-стоп и т.д.)
#4 Footwell module — освещение, лампы и др.
#5 Headunit — центральный бортовой компьютер(CIC/NBT и все с ними связанное, например, давление в шинах, настройки звука и света, видео и др.
#6 Instrument claster — скорость на приборке, заставка ///М, уведомления о малом топливе в баке и др.
#7 Integrated chassis management — управление шасси, например экорежим
#8 PDC — парктроник
#9 и #10 Junction Box Passanger — блок управления, расположенный в районе пассажирской двери, отвечает за омыватель, подогрев сидений и др.
#11 Power tailgate module — привод багажника
#12 Roof function Center/Alarm system — управление люком и сигналкой/закрытием
#13 Top- Rear- Sideview camera — камеры
#14 Transmission control unit — трансмиссия, напр.спорт коробка

Цена вопроса за адаптер около 7$, по времени заняло программирование(сильное слово для такого простого процесса) около 40 минут.

Будут вопросы-пишите в комментариях, всем отвечу, помогу чем смогу.

Часто задаваемые вопросы по кодировкам VAG MQB и PQ26

Мне очень часто задают одинаковые вопросы, связанные с кодированием автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Постараюсь собрать небольшой FAQ на эту тему с решением самых часто встречающихся проблем.

1) Кодирование и сервис не появляется. Что делать?
Для того, чтобы появился пункт «Кодирование и сервис» надо: выбрать один из профилей подключения для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat (какой именно — не важно) и подключиться к автомобилю.

2) А как узнать — у меня MQB или PQ26 или MLB-EVO?
В разделе «Кодирование и сервис» в верхней части есть выбор платформы. Там указаны модели.
Более старые платформы не поддерживаются.

3) Статус кодировок читается нормально, но при кодировании любых опций возникает неизвестная ошибка.
Во-первых, используйте качественный ELM327 адаптер.
Во-вторых, на многих автомобилях с 2021 м.г. для применения нового значения необходимо открыть капот и активировать ручник.

4) В статусе кодировки пишет «Кодирование не поддерживается или адаптер неисправен», хотя другие кодировки применяются нормально. Мне менять адаптер?
Нет. Вам указано на две возможные причины: либо кодирование не поддерживается, либо проблема в адаптера. Если адаптер позволяет применять другие кодировки, то логично сделать вывод, что проблема не в нем. Методом исключения отбрасываем одну из причин и у нас остается одна причина: кодировка просто не поддерживается вашим автомобилем.
Исключение #1: некоторые блоки дают ответ с небольшой задержкой, поэтому для доступа к таким блокам нужно внести изменения в настройки подключения к ELM327: Настройки — Подключение — Расширенные настройки — Отправлять команду ATST: можно попробовать значение 96 или FF (максимальное). Значение по умолчанию = 64.
Исключение #2: иногда требуется прочитать большой объем данных, с которым адаптер не справляется. В таком случае, действительно надо менять адаптер.

7) А что не так с моим адаптером? Он же подключается.
В который раз повторяю: качество адаптера это важно. Если плохой адаптер не позволяет ничего прочитать или закодировать — это хорошо. Вам надо просто его поменять. Гораздо хуже, когда плохой адаптер притворяется хорошим, но отправляет в автомобиль мусор или искажает данные, прочитанные из автомобиля. Это может привести к печальным последствиям.

Проблемы с ELM327 bluetooth: не видит телефон, не подключается

Диагностический гаджет ELM327 приносит массу пользы для автомобилистов, в чём я и мои друзья убедились на собственном опыте. Однако, иногда возникает ситуация, когда устройство ELM327 Bluetooth не видит телефон или планшет. Если ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ, не распознаётся телефоном или вообще не работает, то, чаще всего, ситуацию можно исправить. О решении каждой ситуации я подробно расскажу в данной статье.

Универсальные пути решения

Если телефон не видит Блютуз ELM327 устройство, то в первую очередь убедитесь, что это не одна из простых проблем:

Если данные инструкции не помогли и ELM327 Bluetooth устройство не работает, то рассмотрим другие возможные проблемы и их решения.

Телефон не видит ELM327 Bluetooth

В этом случае вариантов не так много:

ELM327 не подключается к ЭБУ

Если смартфон видит ELM327, но он не подключается к электронному блоку управления двигателя (ЭБУ), то вы попали на наиболее распространённую проблему. У ELM327 Bluetooth нет связи с ЭБУ из-за адаптера, марки автомобиля или из-за приложения.

Если вам не удалось решить проблему установкой специального приложения для вашей марки авто, то вам нужно прописать параметры (строку инициализации) в настройках ПО. Например, в популярной программе Torque. Перейдите в редактор профиля, выберите протокол и введите строку в последнем поле.

Заключение

В случае с адаптером ELM327, лучше выяснить максимум информации перед покупкой. Оставляйте возможность вернуть или обменять устройство, или же позаимствуйте аналогичный гаджет у друзей, чтобы его протестировать. Если покупка уже совершена, то почти любую сложность можно решить. Надеюсь, моя инструкция поможет вам быстро определить проблему и с ней справиться.

Elm327 bluetooth не работает : 9 комментариев

у меня пробный период которым я так и не воспользовался с виндовс7ко нтится на ноутбуке а на андроиде нет связи с адаптером хотя другие программы вполне работают …

КУПИЛ подсоединил ВСЁ работало год ОБД пролежал машинка мигает а подключение не полное

Здравствуйте! Интересует вопрос: почему не удается подключиться к OBD II по Bluetooth? А/м Range Rover II (P38), 1995 г. в. Адаптер ELM-327. Возможно ли вообще подключение к данному а/м с помощью вышеуказанного адаптера?

Год с лишним работал у меня ОBD II ELM — 327. Вот на днях понадобился он мне, пытался подключится к ЭБУ не подключился он у меня. Думаю, что там где то то-ли программу поменяли. Я подключался по программе Open Diag, а теперь гробовая тишина, не подключается. У многих проверял даже ихний адаптер не подключался. Не знаю как мне быть. Машина у меня SAMARA Ваз 2115.

Телефон хонор7с, подключаю выходил обд2, дальше идёт сопряжения, затем пишет:устройство находится на расстоянии более 10 метров или подключено к другому устройству. Можете что посоветовать

У меня такая же проблема. Вы нашли решение?

Телефон хонор7с, подключаю выходил обд2, дальше идёт сопряжения, затем пишет:устройство находится на расстоянии более 10 метров или подключено к другому устройству. Можете что посоветовать.

Такая же фигня usb 327elm а флешку видит? Если нет то накрылась связь в телефоне

Подключаем ELM327 OBD2 bluetooth к Iphone: инструкция по шагам

ELM327 адаптер для автомобиля, который подключается по Bluetooth – это потрясающее устройство. Я рекомендую его всем друзьям, владеющим машиной. Однако очень часто я слышу тезис, что ELM327 Bluetooth не подключается к iPhone и предназначен только для Андроид. На самом деле, это не так. В данном вопросе есть нюанс, который позволит благополучно работать с диагностическими программами и на «яблочных гаджетах». Как ELM327 Bluetooth подключить к iPhone, настроить программы и работать с ними, я расскажу в инструкции ниже.

ELM327: возможности устройства

ELM327 подсоединяется к порту, который обычно расположен ниже руля. Вы напрямую соединяетесь с бортовым компьютером автомобиля, чтобы получить из него все важные данные:

Все отображаемые данные находятся в электронном блоке управления двигателя (ЭБУ). В зависимости от модели авто и его марки можно извлечь и большее количество полезных данных.

Перед тем как подключить bluetooth elm327 к IOS или Айфону, выберите правильную модель. Она должна быть аппаратной версии 1.5, а не 2.1. В данном случае именно 1.5 означает более новую версию. А также, самый важный момент: версия блютуз-адаптера должна быть 4.0. Иначе гаджет не удастся подключить к продукции Apple: устройства несовместимы с адаптерами версии ниже, чем 4.0 (LE).

Инструкция: как подключить ELM327 к iPhone

Когда гаджет выбран, можно приступать к подключению и настройке. Здесь нет ничего сложного. Вам понадобится сам ELM327 и смартфон или планшет с iOS. Пошагово, инструкция как подключить к Айфону через Блютуз ELM327, выглядит так:

В приложении доступно множество настроек. Некоторые программы позволяют выводить их в виде виджетов, формируя свою панель управления, изменения на которой отслеживаются в режиме реального времени.

Возможные ошибки

Если iPhone не видит ELM327 Bluetooth или возникает какая-то иная сложность, то возможна одна из следующих проблем:

Заключение

Теперь, если вы услышите утверждение, что ELM327 Bluetooth не подключается к iPhone, то будете знать, что это неправда. Устройство прекрасно работает с «яблочными» гаджетами, если подобрать его грамотно. ELM327 с Bluetooth стоят значительно дешевле, чем WiFi аналоги, поэтому вы даже сможете сэкономить. Подключение к системам авто не сложнее подсоединения беспроводных наушников. Надеюсь, что с помощью инструкции выше оно произойдёт ещё проще.

Elm327 bluetooth подключить к iphone : 8 комментариев

Где приобрести OBD2 блютуз сканер для аифовец?

Здравствуйте, приобрести сканер можно во многих интернет-магазинах.

Дмитрий, подскажите пожалуйста, почему КарСканер не видит устройство ОБД2? Вроде все по инструкции делаю)

А сам диск нужен, просто драйвера то нужны?

Здравствуйте. У меня не получается подключить ОВД2, поможете?) Пишет, что не КарСканер не видит устройство. Подключаю по Блютуз

Источники информации:

• http://www.drive2.ru/l/604233592461070529/
• http://www.drive2.ru/l/580020972027905824/
• http://forscan.org/forum/viewtopic.php?t=1592
• http://forscan.org/forum/viewtopic.php?t=1592&start=100
• http://www.drive2.com/l/562828733338093092/
• http://avtoehlektrika.ru/voprosy/kodirovanie-ne-podderzhivaetsya-ili-neispraven-klon-elm327-shkoda.html
• http://biznessrussia.ru/sad-i-ogorod/elm-327-ne-podderzhivaet-kodirovanie.html
• http://besprovodnik.ru/elm327-bluetooth-ne-rabotaet/
• http://besprovodnik.ru/elm327-bluetooth-podklyuchit-k-iphone/

Часто задаваемые вопросы по кодировкам VAG MQB и PQ26

Мне очень часто задают одинаковые вопросы, связанные с кодированием автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Постараюсь собрать небольшой FAQ на эту тему с решением самых часто встречающихся проблем.

1) Кодирование и сервис не появляется. Что делать?
Для того, чтобы появился пункт «Кодирование и сервис» надо: выбрать один из профилей подключения для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat (какой именно — не важно) и подключиться к автомобилю.

2) А как узнать — у меня MQB или PQ26 или MLB-EVO?
В разделе «Кодирование и сервис» в верхней части есть выбор платформы. Там указаны модели.
Более старые платформы не поддерживаются.

3) Статус кодировок читается нормально, но при кодировании любых опций возникает неизвестная ошибка.
Во-первых, используйте качественный ELM327 адаптер.
Во-вторых, на многих автомобилях с 2021 м.г. для применения нового значения необходимо открыть капот и активировать ручник.

4) В статусе кодировки пишет «Кодирование не поддерживается или адаптер неисправен», хотя другие кодировки применяются нормально. Мне менять адаптер?
Нет. Вам указано на две возможные причины: либо кодирование не поддерживается, либо проблема в адаптера. Если адаптер позволяет применять другие кодировки, то логично сделать вывод, что проблема не в нем. Методом исключения отбрасываем одну из причин и у нас остается одна причина: кодировка просто не поддерживается вашим автомобилем.
Исключение #1: некоторые блоки дают ответ с небольшой задержкой, поэтому для доступа к таким блокам нужно внести изменения в настройки подключения к ELM327: Настройки — Подключение — Расширенные настройки — Отправлять команду ATST: можно попробовать значение 96 или FF (максимальное). Значение по умолчанию = 64.
Исключение #2: иногда требуется прочитать большой объем данных, с которым адаптер не справляется. В таком случае, действительно надо менять адаптер.

7) А что не так с моим адаптером? Он же подключается.
В который раз повторяю: качество адаптера это важно. Если плохой адаптер не позволяет ничего прочитать или закодировать — это хорошо. Вам надо просто его поменять. Гораздо хуже, когда плохой адаптер притворяется хорошим, но отправляет в автомобиль мусор или искажает данные, прочитанные из автомобиля. Это может привести к печальным последствиям.

Источник

Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!

Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.

Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.

Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да

Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367

Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner

Скачать:
версия 1.87.1
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 88.81 МБ )

бета версия 1.87.2
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 88.85 МБ )

Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472.54 КБ )

Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264.06 КБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 85.96 МБ )
com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 82.72 МБ )
com.ovz.carscanner-x86.apk ( 86.65 МБ )
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 88.2 МБ )

Источник

FORScan forum

Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles

Известные проблемы с клонами ELM327

Известные проблемы с клонами ELM327

Post by FORScan » Mon Jul 20, 2015 7:59 am

В данной ветке мы будем собирать и анализировать известные проблемы с китайскими клонами ELM327.

Пользователь может проверить, используя терминал для прямого подключения к адаптеру и отправке некоторых команд:

Ответ ‘?’ на команду означает, что такую команду адаптер не знает. Хотя нормальный адаптер ELM327 должен их распознавать (спецификация на ELM327 есть в свободном доступе на http://elmelectronics.com/)

Эта проблема характерна для адаптеров BT, для остальных типов адаптеров пока жалоб не было.

Update 2015-09-15:
Похоже что производители этого чуда поменяли версию в новых адаптерах с v2.1 на v1.5. У таких адаптеров точно такое же поведение, но теперь они притворяются v1.5. Также, как обсуждалось ранее, отсутствие некоторых команд не являются главной проблемой этого адаптера. Главной проблемой является то, что логика работы адаптера сильно упрощена и местами вообще сделала не правильно по сравнению с оригинальным ELM327. Например, адаптер «заточен» под протокол OBDII. Поскольку команды OBDII длиной как правило не более 2 байт, данный адаптер просто не умеет принимать более 2 байт. FORScan же использует сервисные протоколы и может слать намного больше. Поэтому если FORScan пытается отправить, например, 3 байта в какой-нибудь модуль, адаптер отправить только первые 2 байта (3й байт либо не отправится либо отправится в виде нулей). В результате, модуль либо не ответит совсем, либо вернет ошибку вместо ожидаемого ответа.

#2.Адаптер не может обрабатывать запросы, которые возвращают много данных, и просто «повисает». Что обидно, главный чип в таких адаптерах обычно в порядке (честный клон). Проблема в мосте Bluetooth_RS232. Обсуждение:

Данная проблема присутствует только в устройствах Bluetooth

Пользователь может проверить, используя терминал для прямого подключения к адаптеру и отправке некоторых команд:

Ответ ‘?’ на команду означает, что такую команду адаптер не знает. Хотя нормальный адаптер ELM327 должен их распознавать (спецификация на ELM327 есть в свободном доступе на http://elmelectronics.com/)

Update 2017-04-26:
#4. В 1кв 2017 года появилась новая разновидность клонов, которые построены на МК PIC18F (как и оригинальный ELM327) и реализуют почти полный набор команд оригинального ELM. Соответственно ранее приведенные методы определения «плохих клонов» более не работают. Даже в терминале определить обычному пользователю стало очень сложно. Вместе с тем, логика работы данных адаптеров значительно отличается от оригинального ELM, плюс к этому низкая стабильность работы. По этой причине фактически использовать его для работы по сервисным протоколам Ford/Mazda нельзя.

Эти адаптеры, в отличие от более ранних клонов, могут частично работать, но плохо и нестабильно. Продавцы обычно утверждают, что клон качественный. Не исключено, что по протоколам OBDII (Torque, Scanmaster и т.д.) он действительно работает хорошо.

Источник

Кодирование не поддерживается или неисправен клон elm327 что делать

Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!

Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.

Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.

Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да

Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367

Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner

Скачать:
версия 1.87.1
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 88.81 МБ )

бета версия 1.87.2
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 88.85 МБ )

Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472.54 КБ )

Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264.06 КБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 85.96 МБ )
com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 82.72 МБ )
com.ovz.carscanner-x86.apk ( 86.65 МБ )
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 88.2 МБ )

Источник

Форум Шкода Кодиак

Программа для кодировки (активации) и диагностики Car Scanner ELM OBD2

Программа для кодировки (активации) и диагностики Car Scanner ELM OBD2

Сообщение batal » 05 июл 2020, 15:54

(создал новую тему что бы иметь возможность закрепить FAQ)

Попробую собрать ФАК (буду править это сообщение новыми данными)
Наполняю медленно, но буду рад любой помощи.

Наиболее актуальная информация по возможностям программы ВСЕГДА указана на странице программы ( Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! )

Идентификация блоков машины (можно посмотреть какое оборудование установлено с какими парт намберами)
Настройки->Идентификация ЭБУ

Связь с разработчиком (логи прикладываются автоматически)
Настройки->Связаться с разработчиком
*разработчик присутствует на форуме ( 0vZ ) но личные сообщения не читает. Все вопросы ему пишите в этой теме или в теме обсуждения.

FAQ по возможностям Car Scanner
(Указаны только пункты провервенные (если у нас не работает, тоже будет указано) на Kodiaq)

Что я сделал, чтобы заработали TJA до 65 и Emergency Assist:
1. Активировал Адаптивное ведение по полосе
2. Применил Патч
3. Залил параметрию TJA (номер блока А5 и версия прошики совпадали с номерами, на которых протестировали параметрию)

После этих шагов ничего не появилось и не активировалось

Дополнительно я применил:
4. «Активация помощника удержания в полосе (Lane Assistant) для камеры 3Q0».
Хотя Lane Assistant активирован с завода и работал при скорости выше 65 кмч.
Но видимо активация прописывает/активирует/адаптирует что либо еще.
Перед пременением этот пункт показывал Отключено, после применения тоже

После 4 пункта появилось меню в Вспомогательных систем водителя «Асс-т движения по полосе»

Источник

Завалялся китайский OBDII сканер Elm327, купленный для предыдущей машины.

Использовал этот сканер на Peugeot 308 несколько раз для определения и стирания ошибок. Кроме этого программой fap, разработанной непосредственно для Peugeot, можно было неплохо просканировать параметры работы автомобиля. Был для меня один минус этой программы — она не имела поддержки русского языка, из за чего в ней было сложно разобраться.

Купив Kodiaq заинтересовался возможностью использования этого сканера на новом автомобиле. Сразу же нашел информацию о приложении Carista. Поставил на свой андроид смартфон бесплатную версию и приятно удивился возможности активации некоторых функций, причем приложение на русском языке, все понятно и просто. Сразу же активировал показание пустого места в топливном баке в литрах. На этом остановился — во первых, у меня большинство предлагаемых функций активировано с завода, во-вторых, по крайней мере у меня, Carista очень долго считывает данные при подключении к автомобилю. Просто выбешивало.

Ну и главное, чего я хотел от подобного приложения — изменить звучание Canton. Но, как оказалось, Carista именно этого и не умеет. В качестве решения, как правило, предлагалось 3 варианта:
— обратиться к спецам;
— использовать Вася-диагност (от 6 000 руб.);
— использовать OBD Eleven (от 7 900 руб.).
К слову, первый вариант тоже не дешево обходится.

Абсолютно случайно нашел в интернете информацию, что улучшать качество звучания мультимедиа умеет Car Scanner ELM OBD2. С этого началось мое знакомство с приложением.
Как оказалось, Car Scanner ELM OBD2 не требует дорогого собственного оборудования — как и Carista работает на дешевых китайских сканерах ELM 327.
Есть бесплатная и недорогая Pro версии.
Приложение имеет настраиваемую панель приборов, может отслеживать параметры работы автомобиля в режиме реального времени, диагностировать и сбрасывать ошибки, провести проверку готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа, производить точные замеры разгона, следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
Более того, отображаемые данные можно записать для последующего анализа.
И вишенка на торте — приложение имеет функцию кодирования автомобилей VAG, в том числе и Skoda Kodiaq.

Если сравнивать Car Scanner ELM OBD2 с Carista, то у него больше возможностей.
По сравнению с OBD Eleven — значительно дешевле, но пока имеется меньше возможностей по кодированию и активации скрытых функций.
Но, в отличии от OBD Eleven, Car Scanner имеет такой пункт меню, как Длинное кодирование. Это ставит его в один ряд с Васей. Не знаю, все ли возможности Васи продублированы в длинном кодировании Car Scanner, но по отзывам, по крайней мере некоторые функции можно активировать кодами от Васи.
Кто хочет поэкспериментировать — вот проверенные кодировки от Васи для Skoda Kodiaq.

Собственно я пока к длинному кодированию морально не готов.
В настоящее время активировал только «Улучшение звука (для мультимедийных систем с дополнительной акустической системой, напр. Fender, CANTON и др.)»

Уж не знаю, плацебо или нет (на моих ушах меня медведь знатно потанцевал), но мне кажется, что звук стал чище и приятнее для слуха.

Кроме этого проверил на ошибки. Вывалилось достаточно много ошибок, к сожалению, я не догадался их отсканировать.
Не удаляются 2 ошибки:

Обе ошибки архивные, как я понимаю, в настоящее время они отсутствуют.
Как поясняет сам автор приложения Car Scanner: Статус «Тест провален с момента последнего сброса ошибок» — если с момента сброса ошибок хоть раз тест был провален. Не означает того, что тест провален сейчас, т.е. не подтверждает наличия неисправности в данный момент. Этот статус со временем не уходит.
Грубо говоря: один раз какой-то глюк система поймала, для истории записала. Больше не повторялось.

В будущем планирую изменить работу омывания фар — включение омывания при длительном нажатии на рычаг. Нашел инструкцию: «В пункте «Включения омывателя фар после удержания…» — ставим значение 2090 (~ 3 сек), в пункте «Омыватель фар интервал срабатывания» — ставим 1 (по умолчанию у меня стояло 20)«.
Кстати, есть еще вариант совсем отключить омыватель фар: «7. Омыватель фар: интервал срабатывания
Срабатывание омывателя фар каждые Х срабатываний лобового стекла. Для отключения автоматического срабатывания омывателя фар измените значение на 0«.

В тестовой версии появился пункт «Вибромассаж» — осуществляется вибромассаж за счет движения поясничного валика. Правда пока работает только из приложения Car Scanner и только на неподвижном автомобиле. Жду, когда появится в оф. версии. Обязательно попробую.

Приложение активно развивается, PRO вресия стоит сущие копейки, так что рекомендую попробовать его в работе.

И напоследок несколько слов о сканере OBDII. Уже много раз обсуждалось, что нужно брать сканеры версии 1.5 — они беспроблемно работают со всеми автомобилями, оборудованными OBDII. Я свой сканер покупал еще в 2015 году, возможно сейчас и не любой сканер версии 1.5 будет работать.
Поэтому у меня 2 совета:
1. перед покупкой проверить сканет приложением для Андроид ELM327 Identifier (есть в Google Play)
2. воспользоваться рекомендациями автора приложения Car Scanner ELM OBD2 по выбору подходящего адаптера.

• #221

Я попробовал на радаре с 342 прошивкой, появилась пауза в 15 сек. Но работает не так как задумано, если авто остановился в пробке сам, то пауза как раньше, 3 сек, если же на уже стоящей машине нажать res то пауза составляет 15 сек ровно.

Так работает на Audi Q3 с завода с таким же радаром.

• #222

Так работает на Audi Q3 с завода с таким же радаром.

пока оставлю кодировку значит)
а с fw 383 после остановки пауза будет 15 сек и ничего нажимать не надо?

• #223

пока оставлю кодировку значит)
а с fw 383 после остановки пауза будет 15 сек и ничего нажимать не надо?

Да. Нажатие добавляет еще 10-15 сек.

• #224

KAROQ с завода данный параметр активирован. Радар там 383Т

хм. на 4пда народ пишет что да, 0 бит снят, но паузы в 15 сек нет
а включены биты 2, 5 и 6.

• #225

хм. на 4пда народ пишет что да, 0 бит снят, но паузы в 15 сек нет
а включены биты 2, 5 и 6.

Не знаю как на других, но в Ауди для 15 сек удержания нужна камера ассистентов A5.

• #226

Не знаю как на других, но в Ауди для 15 сек удержания нужна камера ассистентов A5.

офф:в некоторых бмв вообще глаза водителя отслеживаются ИК камерой и пауза там наверное бесконечная)

• #227

офф:в некоторых бмв вообще глаза водителя отслеживаются ИК камерой и пауза там наверное бесконечная)

Не, тут другое. Пока машина стоит на готове, за 15 сек может какой велосипедист залезть. Машина тронется и его переедет. Машина должна следить за обстановкой вокруг. Если ничего не меняется — то сама едет тогда.

• #228

Приветствую! Кто-то пробовал включить на рестайле «Сохранение профиля движения (Drive mode) после выключения зажигания»?

• #229

Там такой дисклеймер, что прям страшно пробовать )
По сути мы правим параметрию гейтвея, и можем легко его убить неправильными значениями.
В карсканере есть какая-то параметрия, но от куда она снята и на сколько она совместима неизвестно.
Идеальное решение — считать свою параметрию, внести правки и залить обратно. Этого карсканер не умеет сейчас.
Он может залить уже готовую параметрию, но, как уже говорилось, надо быть точно уверенным, что она подходит под наш гейт.

Для понимания процесса, вот здесь товарищ на кодиаке поделился своим опытом (у него все получилось, но он использовал одис, и ему помогли выкачать его параметрию): 1. MQB и FPA параметрия (в частности память выбора режимов Skoda Kodiaq) — Skoda Kodiaq, 1.4 л., 2020 года на DRIVE2

• #230

lionfish, спасибо, просветился, ОДИСа нет к сожалению. Подождать решения через Car scanner придётся, хотя-бы в длинном кодировании.
С Lane assistance красиво получилось, в одном месте поменяли местами значения двух битов и столько счастья теперь!

• #231

Приветствую! Кто-то пробовал включить на рестайле «Сохранение профиля движения (Drive mode) после выключения зажигания»?

Там нужна параметрия твоей машины. Для этого нужен одис онлайн. Если у разработчика будет параметрия, он сможет добавить изменения в нее через карсканер. Сейчас получается могут исправить этоту ситуацию только те пользователи, у которых параметрия совпадает с теми, что уже добавлены в программу.

• #232

Там нужна параметрия твоей машины. Для этого нужен одис онлайн. Если у разработчика будет параметрия, он сможет добавить изменения в нее через карсканер. Сейчас получается могут исправить этоту ситуацию только те пользователи, у которых параметрия совпадает с теми, что уже добавлены в программу.

Параметрию CarScanner умеет читать и изменять, но всё зависит от блока и от адреса. Бэтта функция всё же

• #233

@Sash153,я передал то, что ответил мне разработчик.

• #234

Параметрию CarScanner умеет читать и изменять, но всё зависит от блока и от адреса. Бэтта функция всё же

читать же вроде не умеет. поэтому не может понять текущее состояние. умеет только перезалить.

• #235

читать же вроде не умеет. поэтому не может понять текущее состояние. умеет только перезалить.

Он читает параметрию только 5F и 13 блоков. Параметрию гейта из онлайна берут одисом.

• #236

При попытке кодирования всё заканчивается ошибкой: «новое значение отклонено». Рестайл, адаптер Viecar v1,5, пытался активировать работу кнопок ключа, при работающем двигателе. Потом попробовал постановку на охрану кнопкой Easy Close. Такой же результат. Что-то не так делаю? Открытие капота может помочь?

• #237

Что-то не так делаю? Открытие капота может помочь?

Может

• #238

@pt154,вот реально, быстрей было капот открыть и попробовать, чем сюда писать…

• #239

На драйве появился пост по активации одновременного отображения карты штатной навигации на приборке и на ГУ discovery media. Активировали софтом, типа одиса, автор в детали не вдавался. Однако, радует, что возможность такая есть:

• #240

можно ссылку на пост? так как я на рестайле такое с завода видел