Опубликовано: 13.06.2023
Вчера ехал с дачи и мой взгляд привлекла горящяя икока подушек на приборке.Поюзав L клубе, нашел тему с такой же проблемой.Т.е. надо менять шлейф.Но как-то меня жаба душит отдавать 4500 т.р. за него.Хочу узнать есть ли какие-нибудь способы лечения данной проблемы?
Comments 9
Главное не смеяться !
Я уже повторно ремонтировал, но не таким способом! Но вот как можно выйти из данной ситуации и отделаться 10$ на ремонт:
Статью нашёл в инете!
ремонт шлейфа
Появился шум, вроде что-то скребет при повороте руля, затем загорелась ошибка SRS, а следом пропал сигнал. Решил вникнуть в проблему сам.
Снял кожух с рулевой колонки 3 винта (два рядом с регулировочным рычагом и один около замка зажигания), под рулевым колесом снял с защелок панельку, отсоединил контакты идущие на падушку и сигнал,
Проверил напрямую, сигнал работает… просматриваю дальше, с боков у руля нахожу 2 винта под звездочку, отворачиваю их и вынимаю на себя
всю кнопку-сердцевину вместе с подушкой безопасноти, далее отворачиваю гайку, снимаю руль и вот она … виновница — улитка или по другому контактный диск, крепится двумя винтами плюс две защелки(чуть не забыл- перед снятием выравните колеса! поможет при обратной сборке), разбираю диск и вижу перетертый шлейф, аккурат посередине. Паять нет смысла, новый диск стоит неприятных денег, особенно когда знаешь сколько гибкий шлейф сам должен стоить.
Я поступил сл. образом.
Находишь в инете организацию торгующую ЗИП для офисной техники. Приобретаешь там шлейф печатающей головки для матричного принтра Epson формата А3 (родной шлейф длиной 90 см, а от Epson по длинне подходит с небольшим запасом) отрезаешь лишние жилки по толщине, припаиваешь на место старого, собираешь все обратно (при установки улитки отрегулировать диск таким образом чтобы шлейф разделился примерно на 2 равные половинки) и радуешься жизни с сигналом.
Я это тоже вчера читал.Не помню в Пикап клубе или L клубе.
Главное не смеяться !
Я уже повторно ремонтировал, но не таким способом! Но вот как можно выйти из данной ситуации и отделаться 10$ на ремонт:
Статью нашёл в инете!
ремонт шлейфа
Появился шум, вроде что-то скребет при повороте руля, затем загорелась ошибка SRS, а следом пропал сигнал. Решил вникнуть в проблему сам.
Снял кожух с рулевой колонки 3 винта (два рядом с регулировочным рычагом и один около замка зажигания), под рулевым колесом снял с защелок панельку, отсоединил контакты идущие на падушку и сигнал,
Проверил напрямую, сигнал работает… просматриваю дальше, с боков у руля нахожу 2 винта под звездочку, отворачиваю их и вынимаю на себя
всю кнопку-сердцевину вместе с подушкой безопасноти, далее отворачиваю гайку, снимаю руль и вот она … виновница — улитка или по другому контактный диск, крепится двумя винтами плюс две защелки(чуть не забыл- перед снятием выравните колеса! поможет при обратной сборке), разбираю диск и вижу перетертый шлейф, аккурат посередине. Паять нет смысла, новый диск стоит неприятных денег, особенно когда знаешь сколько гибкий шлейф сам должен стоить.
Я поступил сл. образом.
Находишь в инете организацию торгующую ЗИП для офисной техники. Приобретаешь там шлейф печатающей головки для матричного принтра Epson формата А3 (родной шлейф длиной 90 см, а от Epson по длинне подходит с небольшим запасом) отрезаешь лишние жилки по толщине, припаиваешь на место старого, собираешь все обратно (при установки улитки отрегулировать диск таким образом чтобы шлейф разделился примерно на 2 равные половинки) и радуешься жизни с сигналом.
Я слышал такое, но как долго он будет ходить?
Шлейф состоит из 4 дорожек, а задействуется только 3. Можно перебросить на соседнюю. Подходит шлейф от 9 Лансера.))
Поехал я, значит, в отпуск… И на подъезде к Ростову, после попадания в небольшую яму на дороге, у меня вылезла сия ошибка… Как она меня расстроила, ведь тока авто купил (бу, но все же, ведь внешне всё ок было и хозяин уверял, что все ок), и тут начинают косяки вылезать.
Стал гуглить, инфы, с одной стороны много, с другой — недостаточно. Но одно обрадовало — на работу систем (кроме системы безопасности), она не влияет, поэтому, решил заняться ей по возвращении из отпуска.
Зная как работают наши сервисы, решил все делать сам…
Начал с того, что прошел диагностику у официалов в Рольфе — дорого, но зато тестят нормальным оборудованием.
Результат — ошибка В1604. Нет контакта с пиропатроном натяжителя ремня водителя. Не скидывается… Значит есть поломка… Ради интереса, спросил почем они ее починят- Ценник они заломили конский, что и следовало ожидать.
Пошел в гугл, нашел на форуме у Паджериков целую ветку о том, как при помощи elm 327 можно ее скинуть. ( лень искать более точную ссылку. Вроде как ее можно скачать с гуглплэй, за денежку, но я с форума взял старенькую версию ( забегая вперед, я скинул ошибку именно srs mps kh) . Там же описывается как с ней работать, и что нужно для этого, в том числе, и как отблагодарить автора. У л200 с паджеро системы в целом очень похожи.
После подбора правильного elm (с правильной прошивкой, как советовали на форуме) и скачивания с форума паджеро проги на телефон, я наконец-то увидел эту ошибку через elm. Супер! Но она реально скидываться не хочет.
Полез искать проблему… Схема проводки говорит нам, что в цепи пиропатрон- блок управления помимо проводов есть ряд разъемов, решил не только прозвонить, но пройтись по всей проводке визуально.
Снимаю минусовые клеммы с аккумов (если не снять — пальнет подушка), делаю это накидной головкой на 10.
Потом лезу к разъему пиропатрона ремня безопасности водителя. Для этого мне потребовалось снять пластиковые заглушки со стороны центральной стойки и двери водителя (снял руками). Разъем в порядке, с ним все ок. Откидываю его — поддев плоской отверткой желтую панельку на самом разъема (она выдвигается, и после этого разъем снимается). Далее проводка уходит под сиденье водителя.
Требуемые нам — красный и белокрасный провода — снимаю сиденье (накидная головка на 14), жгут идет в Центральный тоннель и пересекает его в районе рычага мкпп — разбираю центральный тоннель (накидная головка на 10, винты в бардачке 2шт, и рядом с рычагами еще 2шт, плюс 4 пистона). Не забываю скинуть разъем прикуривателя через лючок в тоннеле.
Жгут идет под сиденье пассажира — снимаю, как и водительское. Далее интересующие нас провода идут к разъему в передней правой стойке (4х контактный желтый разъем)
Откинул, его при помощи двух отверток — все ок…
Проводку прозванивал по мере прохождения, от разъема к разъему.
Полез дальше — блок управления стоит прямо на центральном тоннеле под прикуривателем с левой стороны, со стороны водителя туда можно дотянуться, буквально одной рукой, но справа ваще никак.
Там на нем два разъема, нас интересует правый (дальний) . Скидываю его, ииииии
Он вылезает без усилия?!
Он не воткнут и выпадает!
Вся проводка визуально цела, а значит возможно это и есть решение!
Защелкиваю его, защелкиваю остальные разъемы. Все разобрано, но цепи собраны. Накидываю клеммы аккумов, подключаю elm иии скидываю ошибку. И все!
Победа!
Итог, если провода целы, нужно смотреть три разъема — на ремне, в правой передней стойке, на блоке. Если не снимать сиденья то времени уйдет часа пол.
Mitsubishi L200 (2012 год). Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
1. Неисправность контроллеров удара — еще одна частая причина свечения индикаторов на приборной автопанели. Возможно, они плохо подключены. Проверьте не только качество соединения элементов сети, но и разъемы. Что делать в случае, если все контакты рабочие? Если индикатор на «приборке» продолжает сигнализировать о неисправности датчиков удара, значит, что данные устройства нужно как можно скорее заменить. Иначе наличие подушек безопасности в вашей машине можно считать бесполезным — они не среагируют на удар. Как проверить датчик подушек безопасности мультиметром, сказано в инструкции к устройству.
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
5. Предохранительные элементы. Если такие устройства выйдут из строя, индикатор на «приборке» тоже будет гореть. Проблема достаточно распространена, так как не многие автовладельцы уделяют должное внимание предохранителям.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
9. Ресурс эксплуатации подушек безопасности — тоже причина
активизации индикатора неисправности. Помните, что средний срок службы ПБ составляет 8-10 лет. При его превышении производители подобных систем не могут гарантировать работоспособность своих изделий.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.
Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.
- 1 Общие причины
- 2 Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?
- 3 симптомы
- 4 Как диагностировать свет подушки безопасности
- 5 Напоминание о подушке безопасности
Общие причины
Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.
Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.
Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?
Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,
Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.
симптомы
- Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
- Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi
Как диагностировать свет подушки безопасности
Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.
- Получить сканер подушек безопасности Mitsubishi.
- Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.
- Включите зажигание и дайте сканеру включиться.
- Выберите модель Mitsubishi и год. Например 2017 Лансер.
- Выберите блок управления SRS/Airbag в главном меню.
- Выберите «Считать коды ошибок». Запишите все коды, а также убедитесь, что их нет.
- Вернитесь в главное меню и выберите Clear Fault Codes.
Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.
Напоминание о подушке безопасности
На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.
Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.
Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.
Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.
у меня на машине загорелась ошибка подушки безопасности,подскажите сто где можна стереть и обнаружить причину. на НИКО я уже один раз стерал, прошло 2 месяца и снова загорелась.
Возможен перелом шлейфа на рулевой колонке.
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя: Виталий
- Пол: Мужчина
- Город: Владимир-Волынский
- Авто: Jeep Grand Cherokee 5.2 4х4
- Имя: Andrey
- Пол: Мужчина
- Город: Kiev
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Ялта, АРК
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя: Виталий
- Пол: Мужчина
- Город: Владимир-Волынский
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Ялта, АРК
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя: Виталий
- Пол: Мужчина
- Город: Владимир-Волынский
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Ялта, АРК
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя: Виталий
- Пол: Мужчина
- Город: Владимир-Волынский
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Ялта, АРК
Да его откручивать проще))) там один провод, а на плюсовой может быть «пачка»
ссори за дубль. чего-то нет плющит сегодня
- Авто: mitsubishi L200
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
- Город: Новочеркасск Ростовская область
- Авто: Pajero Wagon
- Имя: Сергей
- Пол: Мужчина
- Город: киев
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Ялта, АРК
- Авто: mitsubishi L200
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
- Город: Новочеркасск Ростовская область
- Авто: L200
- Имя: Макс
- Пол: Мужчина
- Город: kiev.ua
у меня был перелом шлейфа в руле.разобрали и вынесли вердикт.1 вариант ставим сопротивление все тухнет но подушка не сработает.2 вариант ремонт шлейфа, но нет гарантии на то ,что он не сломается снова цена в любом случае одинаковая выбрал 1 вариант.
Бред, при одинаковой стоимости ты предпочел безопасности внешнее спокойствие? Какой вообще смысл отдавать деньги за то, чтоб лампочку потушили? Спать спокойно не давала? Или чтоб никто другой не увидел? Пусть бы себе и горела тогда лампочка, фиг с ней. А работающая, пусть даже временно, подушка — все-таки с далеко ненулевой вероятностью может нечаянно спасти жизнь.
Читайте также:
- Лампочка стоп сигнала ваз 2112 не горит
- Ошибка p0340 альфа ромео
- Ошибка dtc bmw e60
- Ошибка 0341 уаз патриот
- Ошибка 00285 ауди а6 с6
Сообщения без ответов | Активные темы
Литературное кафе «Дымок»! 3-6 августа! Селигер!
|
 |
 |
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Лампа подушек безопасности
|
||||
|
Добрый день, уважаемые участники форума! |
|||
| Вернуться к началу |
|
|||
 |
|
spoul |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
vezdelaz писал(а): Добрый день, уважаемые участники форума! должна погаснуть через какое-то время |
| Вернуться к началу |
|
|
|
oralb |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
Там есть какое то количество циклов завода глушения, если причина устранена то должно пройти, вроде у нас кому то клеммы с аккума сбрасывали много раз. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Alex1957 |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
vezdelaz писал(а): Слышал где-то, что если в течении какого-то времени ошибка не повторяется — лампочка гаснет. Правда ли это? Обычно в ЭБУ двигателя закладывается функция, когда проскочившая ошибка не повторяется, то она стирается после прохождения нескольких циклов. У подушек безопасности имеется свой блок управления. Точно не подскажу как на Эльке, а вот на Опеле ошибка стирается только прогамным путем. Но думаю принцип один и тот же. Я себе уяснил одно, когда проводишь работы, связанные с отсоединением датчиков подушки безопасности, необходимо отключать аккумулятор. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
major |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
«Беременный» мужик сам не пропадает, любой диагност ошибку скинет за пару секунд. А чтобы листья не чистить салонник воткни (в смысле чистить проще будет), в следующий раз зажигание не включай, при разъеденных контактов подушки и все будет ок. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vezdelaz |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
Блин, про то, что клемму разъединил — даже не вспомнил, когда вентилятор проверял. В тот момент мысли были лишь бы вентилятор не запищал (из-за писка и вскрывал, а это листва оказалась). |
| Вернуться к началу |
|
|
|
StDemian |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
У меня проблема похуже: пока менял лампочку в салоне — пожег несколько предохранителей, в том числе БК, блока управления компьютером, магнитолы и подушки безопасности. Все предохранители заменил — все работает, а подушка до сих пор продолжает гореть. Может за нее еще какой-нибудь пред отвечает? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Александр tula |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
У меня лампа сама загоралась не знаю почему. Ошибку сняли откатал 3 месяца опять загорелась почему не знаю. Она мне не мешает. После НГ заеду опять снимут ошибку. Сама не погаснит. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Goblin |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
Возможно, обрыв в «часовой пружине»… была тема про это |
| Вернуться к началу |
|
|
|
AlKoz |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
и на будущее что бы снять мотор печки даже бардачек открывать не надо, все снизу снимается 8-9б4-б48-15-85 |
| Вернуться к началу |
|
|
|
inkontra |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
Александр tula писал(а): У меня лампа сама загоралась не знаю почему. Ошибку сняли откатал 3 месяца опять загорелась почему не знаю. Она мне не мешает. После НГ заеду опять снимут ошибку. Сама не погаснит. 1. «Она мне не мешает.» — Как так не мешает! — пока горит индикатор — не работают подушки! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vezdelaz |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
AlKoz писал(а): и на будущее что бы снять мотор печки даже бардачек открывать не надо, все снизу снимается Вы абсолютно правы. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Vadim l200 |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
при описанной ситуации ошибка загорится. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
AlKoz |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
vezdelaz писал(а): AlKoz писал(а): и на будущее что бы снять мотор печки даже бардачек открывать не надо, все снизу снимается Вы абсолютно правы. а прежде чем провод разъединять надо было ключом подушку отключить 8-9б4-б48-15-85 |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Vadim l200 |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
не обязательно отключать подушку ключём, главное зажигание не включать при снятом разъеме. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
cheltraveller |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
Vadim l200 писал(а): хотя не факт, что при выключенной подушке и снятом разъеме ошибка не появиться при включении зажигания Факт!!! Ошибки не будет. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Pavluha74 |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
Вопрос у кого такое было , поиск ничего не выдал толкового . Проблема в том что ни с того ни с сего загорелся беременный мужик на приборке , руками ничего ни трогал и никуда не лазил .Машина 8 года пробег 112000.Если по поиску не прав направьте в нужное русло. Спасибо. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vara40 |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Pavluha74 |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
Валерий спасибо за правильное направление |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Лампа подушек безопасности
|
|
|
Так куда копать подскажите, после очень хорошего брода вода в салоне стояла выше сидений, примерно по ручку АКПП загорелся беременный мужик, потом погас потом опять загорелся. Сейчас горит и не пропадает, с машиной все в порядке все работает, от чего он вообще загорелся? что то где то коротнуло? Или выход только в сканере и стирании ошибки. Машину сегодня полностью разобрал все сиденья и ковер в сушке. |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
-
Форум Offroadmaster.com
-
→
Список форумов -
→
ДЖИП «на подносе» -
→
Mitsubishi -
→
L-200
Автор
servoli
, 31 Aug 2009 19:32
- Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 20
#1
ВНЕ САЙТА
servoli
-
- ORM
-
- Регистрация: 21 Jul 2009
- 524 сообщений
Юнкер
- Авто: Pajero Wagon
- Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Отправлено 31 August 2009 — 19:32
у меня на машине загорелась ошибка подушки безопасности,подскажите сто где можна стереть и обнаружить причину. на НИКО я уже один раз стерал, прошло 2 месяца и снова загорелась.
- Наверх
- ↓
- ↑
#2
ВНЕ САЙТА
strada
strada
-
- Юзер
- Регистрация: 04 Jun 2009
- 23 сообщений
Гость
- Авто: l200
- Имя:Влад
Отправлено 31 August 2009 — 19:55
у меня на машине загорелась ошибка подушки безопасности,подскажите сто где можна стереть и обнаружить причину. на НИКО я уже один раз стерал, прошло 2 месяца и снова загорелась.
Возможен перелом шлейфа на рулевой колонке.
- Наверх
- ↓
- ↑
#3
Гость_Kisel_*
Гость_Kisel_*
-
- Гость
- Регистрация: —
Отправлено 31 August 2009 — 23:45
у меня уже с пол года горит, привык….
причем загорелось само по себе во время езды, сначала моргнула разок, потом загорелась навсегда.
Сообщение отредактировал Kisel: 31 August 2009 — 23:45
- Наверх
- ↓
- ↑
#4
ВНЕ САЙТА
TRYTON
TRYTON
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Nov 2009
- 16 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир-Волынский
Отправлено 13 November 2009 — 21:43
По ошибке, по Аирбеку могу одну детальку подсказать.
После полной разборки-сборки салона (И — и отсоединения датчиков «пиропатронов» на ремнях безопасности) тоже лампочка загорелась, объездил пару тройку сервисов с диагностикой и нигде ошибку не убрали 
А причина того что ни одна диагностика не видела ничего была до банальности смешна. При подсоединении диагностики с самого начала не ввели региональность……
Т.е. Азия, США, Европа. Кстати во многих сервисах, на эту функцию диагностики вообще внимания не обращают.
Kisel
1.-снимите обшивки на средних стойках, проверьте надеты-ли до конца фишки на датчиках, на рулетках ремней безопасности.
2.- проверьте фишки на датчиках в моторном отсеке
3.- ну и подушку с пассажирской стороны (фишку)
во всех трёх местах доступ для проверки нормальный
strada
то что причина «перелом шлейфа на рулевой колонке»- если честно сомневаюсь, там довольно таки надёжно всё забацано, ну разве что кулибин очумелые ручки туда залез
- Наверх
- ↓
- ↑
#5
ВНЕ САЙТА
Usaty
Usaty
-
- Юзер
-
- Регистрация: 19 Jan 2009
- 291 сообщений
Юнкер
- Авто: Jeep Grand Cherokee 5.2 4х4
- Имя:Andrey
- Пол:Мужчина
- Город:Kiev
Отправлено 14 November 2009 — 00:04
Легкая инфа актуальная для всех Мицыков.
В 99%случаев ошибка по бэгам «…..обрыв,короткое замыкание на плюс,спорадически.»
Проще говоря пропадание контакта в разъеме подушек или ремней.
Борются просто(даже на сервисе).Отключаем АКБ,отключаем разъемы,чистим контакты,подгибаем аккуратно если нужно,
при наличии силиконового спея для контактов-смазываем и собираем все на место.
Ошибки можно сбросить на сервисах,либо они будут висеть в памяти ,как спорадические.
Лампочка при этом погаснет.Если проявится в течение недели повторно-трясите сервис по полной программе на
замену запчастей пока гарантия в силе.
- Наверх
- ↓
- ↑
#6
ВНЕ САЙТА
jsalex
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 14 November 2009 — 00:43
Аналогично L200 Sportero, уже 5месяцев горит ошибка подушки безопасности (проехал 30тыс., общий пробег 80тыс). Рулевую колонку не разбирал и в проводке не лазил, следовательно, сломать «ручками» в принципе не мог. На сервисе в г. Севастополь, практически не диагностируя, (компьютер подключили, но уверенности в глазах не было), заявили- перелом шлейфа на рулевой колонке (и сказали, что это болезнь у многих) и ремонт 2800грн. В перелом шлейфа не очень верится, а в желание сбить денег за ремонт- верится больше.
- Наверх
- ↓
- ↑
#7
ВНЕ САЙТА
TRYTON
TRYTON
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Nov 2009
- 16 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир-Волынский
Отправлено 14 November 2009 — 00:58
jsalex
Почитай моё предидущее сообщение и проверь все те места которые там указаны.
В рулевой колонке тоже есть фишка соединения!!! Проверь всё и попробуй в другом месте (другом сервисе) сбить ошибки. Что-то это больше смахивает на развод по славянски 
- Наверх
- ↓
- ↑
#8
ВНЕ САЙТА
jsalex
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 14 November 2009 — 01:10
jsalex
Почитай моё предидущее сообщение и проверь все те места которые там указаны.
В рулевой колонке тоже есть фишка соединения!!! Проверь всё и попробуй в другом месте (другом сервисе) сбить ошибки. Что-то это больше смахивает на развод по славянски
TRYTON Спасибо. Совет я прочитал, на выходных попробую покопаться, может что получится. А по поводу развода на СТО, так у нас в Крыму, это запросто. Всеравно, кроме оф. дилера в Севастополе, никто не диагностирует L200 (говорят нет программ). Я за год никого, заслуживающего доверия, не нашел. Если, что на выходных получиться, отпишусь.
- Наверх
- ↓
- ↑
#9
ВНЕ САЙТА
TRYTON
TRYTON
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Nov 2009
- 16 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир-Волынский
Отправлено 14 November 2009 — 01:15
jsalex
Ещё одна «тонкость»!!! В процессе проверки соединений зажигание должно быть выключеным!!! А проще скинь «-» клему с АКБ.
- Наверх
- ↓
- ↑
#10
ВНЕ САЙТА
jsalex
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 14 November 2009 — 01:18
jsalex
Ещё одна «тонкость»!!! В процессе проверки соединений зажигание должно быть выключеным!!! А проще скинь «-» клему с АКБ.А принципиально «-«, почему не «+»?
- Наверх
- ↓
- ↑
#11
ВНЕ САЙТА
TRYTON
TRYTON
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Nov 2009
- 16 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир-Волынский
Отправлено 14 November 2009 — 01:24
Банально просто)))) «-» проще откручивать)))) Там проводов — один, а на плюсовой может быть «пачка»
- Наверх
- ↓
- ↑
#12
ВНЕ САЙТА
jsalex
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 14 November 2009 — 01:47
Да его откручивать проще))) там один провод, а на плюсовой может быть «пачка»
ссори за дубль… чего-то нет плющит сегодня
Спасибо.
- Наверх
- ↓
- ↑
#13
ВНЕ САЙТА
sealor
sealor
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Aug 2009
- 40 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200
- Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Новочеркасск Ростовская область
Отправлено 03 December 2009 — 01:27
такая же беда- моргала потом загорелась. приехал к мастеру сказал :2 варианта ремонта поставить обманку какое-то сопротивление вместо подушки, ничего не горит ,но и подушка не работает. второй вариант пайка шлейфа около 35 долларов
- Наверх
- ↓
- ↑
#14
ВНЕ САЙТА
servoli
servoli
-
- ORM
-
- Регистрация: 21 Jul 2009
- 524 сообщений
Юнкер
- Авто: Pajero Wagon
- Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Отправлено 07 December 2009 — 20:43
прошло 3 месяца после стирания ошибки-все ок.причина-в разьемах. перещупал все разьемы и уложил провода по другому.
- Наверх
- ↓
- ↑
#15
ВНЕ САЙТА
jsalex
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 08 December 2009 — 22:14
Наконец появилось время, перепроверили все контакты на Airbag, на вид все нормально, но лампочка Airbag светится. И если честно, контакты кажуться вполне надежными. Хотя как может сломаться шлейф, тоже не очень понятно. :wacko:
[/quote]
- Наверх
- ↓
- ↑
#16
ВНЕ САЙТА
sealor
sealor
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Aug 2009
- 40 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200
- Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Новочеркасск Ростовская область
Отправлено 15 March 2010 — 13:55
у меня был перелом шлейфа в руле.разобрали и вынесли вердикт.1 вариант ставим сопротивление все тухнет но подушка не сработает.2 вариант ремонт шлейфа, но нет гарантии на то ,что он не сломается снова цена в любом случае одинаковая выбрал 1 вариант.
- Наверх
- ↓
- ↑
#17
ВНЕ САЙТА
maXOR
maXOR
-
- Юзер
-
- Регистрация: 12 Jan 2008
- 574 сообщений
Юнкер
- Авто: L200
- Имя:Макс
- Пол:Мужчина
- Город:kiev.ua
Отправлено 15 March 2010 — 23:05
у меня был перелом шлейфа в руле.разобрали и вынесли вердикт.1 вариант ставим сопротивление все тухнет но подушка не сработает.2 вариант ремонт шлейфа, но нет гарантии на то ,что он не сломается снова цена в любом случае одинаковая выбрал 1 вариант.
Бред, при одинаковой стоимости ты предпочел безопасности внешнее спокойствие? Какой вообще смысл отдавать деньги за то, чтоб лампочку потушили? Спать спокойно не давала? Или чтоб никто другой не увидел? Пусть бы себе и горела тогда лампочка, фиг с ней… А работающая, пусть даже временно, подушка — все-таки с далеко ненулевой вероятностью может нечаянно спасти жизнь.
- Наверх
- ↓
- ↑
#18
ВНЕ САЙТА
Antony
Antony
- Авто: Mitsubishi L200
- Имя:Антон
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 28 April 2010 — 12:40
и у меня загорелась лампочка с беременным мужиком. причем загорелась после замены фильтра салона, когда менял отсоединил разъем на пассажирскую подушку при работающем двигателе (просто забыл выключить). Долго катался, наконец заехал на диагностику. Ошибку выдает по водительской подушке, с пассажирской все ок. уточнил номер детальки — 8619А016. веселенькая цена у нее. у официалов даже не спрашивайте 
разберу гляну, так ли перелом шлейфа?!
- Наверх
- ↓
- ↑
#19
ВНЕ САЙТА
Antony
Antony
- Авто: Mitsubishi L200
- Имя:Антон
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 28 April 2010 — 13:29
деталько одинаковая на грандис, аутлендер, Л200… так что по разборкам можно поискать
- Наверх
- ↓
- ↑
#20
ВНЕ САЙТА
DUCK
DUCK
-
- Юзер
- Регистрация: 10 Mar 2010
- 33 сообщений
Гость
- Авто: Toyota FJ ‘2010, Zonder 400 ATV
- Имя:Глеб
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 20 May 2010 — 23:17
Для того что бы увидеть этот шлейф — надо снять руль. Там все просто, нужно просто перепаять и все дела. На Русских форумах эту проблему давно отработали уже.
- Наверх
- ↓
- ↑
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
- Форум Offroadmaster.com
- → Список форумов
- → ДЖИП «на подносе»
- → Mitsubishi
- → L-200
- ПРАВИЛА ·
Скинул ошибку SRS!
Благодаря такому замечательно человеку как cintakc c форума pajero4x4.ru теперь есть возможность это сделать самому, с помощью адаптера ELM327!)))
Может кто-то уже это знал, но для меня это стало приятной новостью))
Вот здесь можно скачать софтину для андроида: SRS MPS
Хоть она и называется SRS MPS, но на L200 ошибка сбросилась.
Советую также проверить ваш адаптер програмкой ELM327 Identifier (есть в Play Маркете), должны быть зелененькими строчки все кроме 3-х последних.
Запускаем програму, значок Bluetooth, выбираем адаптер, ждем пару секунд соединения и жмем «Считать ошибки», после этого нажимаем «Сбросить ошибки». Всё!))
Сразу скинуть ошибку возможно не получится, у меня сначала вылезла ошибка «нет ответа от ЭБУ».
Попробуйте выключить авто, подождите минутку и заведите снова.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 133 000 км
-
Форум Offroadmaster.com
- →
Список форумов - →
ДЖИП «на подносе» - →
Mitsubishi - →
L-200
Автор
servoli
, 31 Aug 2009 19:32
- Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 20
#1
ВНЕ САЙТА
servoli
-
- ORM
-
- Регистрация: 21 Jul 2009
- 524 сообщений
Юнкер
- Авто: Pajero Wagon
- Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Отправлено 31 August 2009 — 19:32
у меня на машине загорелась ошибка подушки безопасности,подскажите сто где можна стереть и обнаружить причину. на НИКО я уже один раз стерал, прошло 2 месяца и снова загорелась.
- Наверх
- ↓
- ↑
#2
strada
-
- Юзер
- Регистрация: 04 Jun 2009
- 23 сообщений
Гость
- Авто: l200
- Имя:Влад
Отправлено 31 August 2009 — 19:55
у меня на машине загорелась ошибка подушки безопасности,подскажите сто где можна стереть и обнаружить причину. на НИКО я уже один раз стерал, прошло 2 месяца и снова загорелась.
Возможен перелом шлейфа на рулевой колонке.
- Наверх
- ↓
- ↑
#3
Гость_Kisel_*
Гость_Kisel_*
-
- Гость
- Регистрация: —
Отправлено 31 August 2009 — 23:45
у меня уже с пол года горит, привык….
причем загорелось само по себе во время езды, сначала моргнула разок, потом загорелась навсегда.
Сообщение отредактировал Kisel: 31 August 2009 — 23:45
- Наверх
- ↓
- ↑
#4
TRYTON
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Nov 2009
- 16 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир-Волынский
Отправлено 13 November 2009 — 21:43
По ошибке, по Аирбеку могу одну детальку подсказать.
После полной разборки-сборки салона (И — и отсоединения датчиков «пиропатронов» на ремнях безопасности) тоже лампочка загорелась, объездил пару тройку сервисов с диагностикой и нигде ошибку не убрали А причина того что ни одна диагностика не видела ничего была до банальности смешна. При подсоединении диагностики с самого начала не ввели региональность……
Т.е. Азия, США, Европа. Кстати во многих сервисах, на эту функцию диагностики вообще внимания не обращают.
Kisel
1.-снимите обшивки на средних стойках, проверьте надеты-ли до конца фишки на датчиках, на рулетках ремней безопасности.
2.- проверьте фишки на датчиках в моторном отсеке
3.- ну и подушку с пассажирской стороны (фишку)
во всех трёх местах доступ для проверки нормальный
strada
то что причина «перелом шлейфа на рулевой колонке»- если честно сомневаюсь, там довольно таки надёжно всё забацано, ну разве что кулибин очумелые ручки туда залез
- Наверх
- ↓
- ↑
#5
Usaty
-
- Юзер
-
- Регистрация: 19 Jan 2009
- 291 сообщений
Юнкер
- Авто: Jeep Grand Cherokee 5.2 4х4
- Имя:Andrey
- Пол:Мужчина
- Город:Kiev
Отправлено 14 November 2009 — 00:04
Легкая инфа актуальная для всех Мицыков.
В 99%случаев ошибка по бэгам «…..обрыв,короткое замыкание на плюс,спорадически.»
Проще говоря пропадание контакта в разъеме подушек или ремней.
Борются просто(даже на сервисе).Отключаем АКБ,отключаем разъемы,чистим контакты,подгибаем аккуратно если нужно,
при наличии силиконового спея для контактов-смазываем и собираем все на место.
Ошибки можно сбросить на сервисах,либо они будут висеть в памяти ,как спорадические.
Лампочка при этом погаснет.Если проявится в течение недели повторно-трясите сервис по полной программе на
замену запчастей пока гарантия в силе.
- Наверх
- ↓
- ↑
#6
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 14 November 2009 — 00:43
Аналогично L200 Sportero, уже 5месяцев горит ошибка подушки безопасности (проехал 30тыс., общий пробег 80тыс). Рулевую колонку не разбирал и в проводке не лазил, следовательно, сломать «ручками» в принципе не мог. На сервисе в г. Севастополь, практически не диагностируя, (компьютер подключили, но уверенности в глазах не было), заявили- перелом шлейфа на рулевой колонке (и сказали, что это болезнь у многих) и ремонт 2800грн. В перелом шлейфа не очень верится, а в желание сбить денег за ремонт- верится больше.
- Наверх
- ↓
- ↑
#7
TRYTON
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Nov 2009
- 16 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир-Волынский
Отправлено 14 November 2009 — 00:58
jsalex
Почитай моё предидущее сообщение и проверь все те места которые там указаны.
В рулевой колонке тоже есть фишка соединения!!! Проверь всё и попробуй в другом месте (другом сервисе) сбить ошибки. Что-то это больше смахивает на развод по славянски
- Наверх
- ↓
- ↑
#8
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 14 November 2009 — 01:10
jsalex
Почитай моё предидущее сообщение и проверь все те места которые там указаны.
В рулевой колонке тоже есть фишка соединения!!! Проверь всё и попробуй в другом месте (другом сервисе) сбить ошибки. Что-то это больше смахивает на развод по славянски![;)]()
TRYTON Спасибо. Совет я прочитал, на выходных попробую покопаться, может что получится. А по поводу развода на СТО, так у нас в Крыму, это запросто. Всеравно, кроме оф. дилера в Севастополе, никто не диагностирует L200 (говорят нет программ). Я за год никого, заслуживающего доверия, не нашел. Если, что на выходных получиться, отпишусь.
- Наверх
- ↓
- ↑
#9
TRYTON
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Nov 2009
- 16 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир-Волынский
Отправлено 14 November 2009 — 01:15
jsalex
Ещё одна «тонкость»!!! В процессе проверки соединений зажигание должно быть выключеным!!! А проще скинь «-» клему с АКБ.
- Наверх
- ↓
- ↑
#10
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 14 November 2009 — 01:18
jsalex
Ещё одна «тонкость»!!! В процессе проверки соединений зажигание должно быть выключеным!!! А проще скинь «-» клему с АКБ.А принципиально «-«, почему не «+»?
- Наверх
- ↓
- ↑
#11
TRYTON
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Nov 2009
- 16 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200 (triton) Sportero 2.5DID
- Имя:Виталий
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир-Волынский
Отправлено 14 November 2009 — 01:24
Банально просто)))) «-» проще откручивать)))) Там проводов — один, а на плюсовой может быть «пачка»
- Наверх
- ↓
- ↑
#12
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 14 November 2009 — 01:47
Да его откручивать проще))) там один провод, а на плюсовой может быть «пачка»
ссори за дубль… чего-то нет плющит сегодня
Спасибо.
- Наверх
- ↓
- ↑
#13
sealor
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Aug 2009
- 40 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200
- Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Новочеркасск Ростовская область
Отправлено 03 December 2009 — 01:27
такая же беда- моргала потом загорелась. приехал к мастеру сказал :2 варианта ремонта поставить обманку какое-то сопротивление вместо подушки, ничего не горит ,но и подушка не работает. второй вариант пайка шлейфа около 35 долларов
- Наверх
- ↓
- ↑
#14
servoli
-
- ORM
-
- Регистрация: 21 Jul 2009
- 524 сообщений
Юнкер
- Авто: Pajero Wagon
- Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Отправлено 07 December 2009 — 20:43
прошло 3 месяца после стирания ошибки-все ок.причина-в разьемах. перещупал все разьемы и уложил провода по другому.
- Наверх
- ↓
- ↑
#15
jsalex
-
- Юзер
-
- Регистрация: 06 Oct 2008
- 209 сообщений
Юнкер
- Авто: Mitsubishi L200 Sportero
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Ялта, АРК
Отправлено 08 December 2009 — 22:14
Наконец появилось время, перепроверили все контакты на Airbag, на вид все нормально, но лампочка Airbag светится. И если честно, контакты кажуться вполне надежными. Хотя как может сломаться шлейф, тоже не очень понятно. :wacko:
[/quote]
- Наверх
- ↓
- ↑
#16
sealor
-
- Юзер
- Регистрация: 12 Aug 2009
- 40 сообщений
Гость
- Авто: mitsubishi L200
- Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Новочеркасск Ростовская область
Отправлено 15 March 2010 — 13:55
у меня был перелом шлейфа в руле.разобрали и вынесли вердикт.1 вариант ставим сопротивление все тухнет но подушка не сработает.2 вариант ремонт шлейфа, но нет гарантии на то ,что он не сломается снова цена в любом случае одинаковая выбрал 1 вариант.
- Наверх
- ↓
- ↑
#17
maXOR
-
- Юзер
-
- Регистрация: 12 Jan 2008
- 574 сообщений
Юнкер
- Авто: L200
- Имя:Макс
- Пол:Мужчина
- Город:kiev.ua
Отправлено 15 March 2010 — 23:05
у меня был перелом шлейфа в руле.разобрали и вынесли вердикт.1 вариант ставим сопротивление все тухнет но подушка не сработает.2 вариант ремонт шлейфа, но нет гарантии на то ,что он не сломается снова цена в любом случае одинаковая выбрал 1 вариант.
Бред, при одинаковой стоимости ты предпочел безопасности внешнее спокойствие? Какой вообще смысл отдавать деньги за то, чтоб лампочку потушили? Спать спокойно не давала? Или чтоб никто другой не увидел? Пусть бы себе и горела тогда лампочка, фиг с ней… А работающая, пусть даже временно, подушка — все-таки с далеко ненулевой вероятностью может нечаянно спасти жизнь.
- Наверх
- ↓
- ↑
#18
Antony
- Авто: Mitsubishi L200
- Имя:Антон
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 28 April 2010 — 12:40
и у меня загорелась лампочка с беременным мужиком. причем загорелась после замены фильтра салона, когда менял отсоединил разъем на пассажирскую подушку при работающем двигателе (просто забыл выключить). Долго катался, наконец заехал на диагностику. Ошибку выдает по водительской подушке, с пассажирской все ок. уточнил номер детальки — 8619А016. веселенькая цена у нее. у официалов даже не спрашивайте
разберу гляну, так ли перелом шлейфа?!
- Наверх
- ↓
- ↑
#19
Antony
- Авто: Mitsubishi L200
- Имя:Антон
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 28 April 2010 — 13:29
деталько одинаковая на грандис, аутлендер, Л200… так что по разборкам можно поискать
- Наверх
- ↓
- ↑
#20
DUCK
-
- Юзер
- Регистрация: 10 Mar 2010
- 33 сообщений
Гость
- Авто: Toyota FJ ‘2010, Zonder 400 ATV
- Имя:Глеб
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 20 May 2010 — 23:17
Для того что бы увидеть этот шлейф — надо снять руль. Там все просто, нужно просто перепаять и все дела. На Русских форумах эту проблему давно отработали уже.
- Наверх
- ↓
- ↑
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
- Форум Offroadmaster.com
- → Список форумов
- → ДЖИП «на подносе»
- → Mitsubishi
- → L-200
- ПРАВИЛА ·
Сообщения без ответов | Активные темы
МАСЛЕНИЦА 2023!!! 26 февраля!!!
|
|
|
|
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|||||
Зарегистрирован: 24 авг 2010, 22:24 |
UncleDen писал(а): Ну и нашёл ответ — на внутренней поверхности корпуса ЧП есть плохо зачищенные приливы. Два из них шлейфом дотёрлись до степени лезвия — я аж палей поцарапал. Ценная информация. |
||||
| Вернуться к началу |
|
||||
|
|
100пудов |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 10 дек 2012, 21:28 Имя: Дмитрий |
Вот и я пополняю список ,тех кто поймал «беременного мужчину». Ничего нового ,как у всех сначала шуршание под рулём ну и результат ошибка SRS . Пытался связаться с Володей что -то ни как. Купил новую 3170 р , сегодня поставил ,там делов на 30 мин. Завтра скину ошибку , ну а старую отремонтирую -будет расходником .Пару фото в тему может кому пригодится. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
я все время здесь и на телефоне. подари мне старую ЧП она тебе ближайшие 100 000 не пригодится. другие клубни будут благодарны, что ремонт будет протикать быстрей. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
major |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 22 май 2013, 16:59 Имя: Слава |
Прочитал всю тему. Машину покупал уже с горящим «беременным мужиком», из опыта при покупке было понятно, что подушка либо отсоединялась без отключения питания, либо протёрлась «пружина». Решил заморочится тушением назойливой лампы. Диагностика показала обрыв шлейфа (код неисправности не запомнил). Снял «пружину», извлёк шлейф, симптомы такие же как и у всех предыдущих пользователей — обрыв в третьей дорожке шлейфа.Совершенно верно заметил UncleDen, что у всех происходит перетирание именно третьей дорожки шлейфа, но судя по предыдущим фото и по состоянию своего шлейфа в данном месте он перегорает (непонятно почему?) в окурат по средине. Решил проблему следующим образом. Шлейф имеет 5 дорожек, задействовано 3 из них. 1- сигнал, 2 и 3 «подушка». 4 и5 пустые (очевидно задействуются для круиз контроля, на форуме есть такая тема ). Достал свой старенький паяльник и с обоих концов шлейфа сделал две перемычки, 2-я доржка на 4-ю(т.к. она в не очень удовлетворительном состоянии), 3-я на 5-ю. Получилось не очень аккуратно, (если отдать паять профи будет просто великолепно), прозвонил тестером всё ок., собрал поставил на место. Съездил к диагносту, скинул ошибку «мужик» пропал. Цена вопроса 500 р. за сброс. Цена «пружины» в екзисте 3600 р. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
major писал(а): Получилось не очень аккуратно, (если отдать паять профи будет просто великолепно), прозвонил тестером всё ок., собрал поставил на место. В Москве и области делаю данный ремонт. один раз даже с Питера приезжали, правда проездом |
| Вернуться к началу |
|
|
|
mercenarie |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 15:47 |
Скажите мне товарищи, где купить шлейф этот, перепаяю сам. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
есть новые шлейфы для часовой пружины. приезжайте на ремонт. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
mercenarie |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 15:47 |
Далековато будет из хабаровска в люберци на ремонт. Может почтой отправите? Если что в дискуссия пишите |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
в основном это предложение для Москвы и Области. боюсь для вас оно будет дорого 2000. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Goblin |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 00:25 Имя: Слава |
Сегодня избавлялся от беременного мужика своими силами… К сожалению фотик супруга утащила на работу и фоток не вышло… |
| Вернуться к началу |
|
|
Поэтому было принято решение перенести две дохлых жилки на две этих живых ![[]](https://club-l200.ru/forum/images/smilies/sm31.gif "Жопа")
пришлось проводочками сращивать… в результате всё нормально прозвонилось, за тем исключением, что поменялась пара штырей в разъёме SRS идущего к машинке… опять еду в гараж…|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
а если поменяешь часовую на новую опять все пины перекидывать назад. а если ты машину продашь, вот новый хозяин на мучается. если мне попадется такая машина, я посылаю ставить пины на свои места или ремонт будет стоить не 2000. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Goblin |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 00:25 Имя: Слава |
Переставить пины — 5 минут работы, если рука не набита… если есть опыт — дольше говорить чем делать |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
вот именно у официалов замена ЧП стоит 9-10т.р. это обдералово. я предлагаю ремонт за 2000. могу даже дать гарантию 3 года. ко мне даже приезжали с Питера. моя помощь только для клуба и вся процедура: снятие, ремонт, установка. 2000. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
путешественник |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 11 мар 2011, 20:55 Имя: Андрей |
vaf3 писал(а): вот именно у официалов замена ЧП стоит 9-10т.р. это обдералово. я предлагаю ремонт за 2000. могу даже дать гарантию 3 года. ко мне даже приезжали с Питера. моя помощь только для клуба и вся процедура: снятие, ремонт, установка. 2000. Так новая улитка 2500 и самому поставить можно??? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
покажите на экзисте такую цену и артикул |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
кстати на ваши машины официалы ставят запчасти с тайвань. но этот тайвань стоит 3500 |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
кроме меня в России не кто не занимается заменой шлейфа. если найдете, покажите. шлейф оригинальный, не от принтера. вот ваш артикул: MR 301705 |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Vovikoff |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 24 авг 2010, 22:24 |
А вот такой номерок еще есть: 8619A016. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vaf3 |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 15:52 Имя: Володя |
хоть и это. но и на эту деталь цена не 2500. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
путешественник |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
Зарегистрирован: 11 мар 2011, 20:55 Имя: Андрей |
Себе брал 2700 рублей. Помимо экзиста есть и другие… |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.
Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.
Содержание
- 1
Общие причины - 2
Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi? - 3
симптомы - 4
Как диагностировать свет подушки безопасности - 5
Напоминание о подушке безопасности
Общие причины
Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.
Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.
- Пружина часов . Если кнопки звукового сигнала или рулевого колеса не работают, а индикатор подушки безопасности горит, значит, у вас плохая пружина.
- Провода подушек безопасности повреждены . Провода подушек безопасности под сиденьем пассажира могут быть повреждены.
- Датчик веса сиденья пассажира . Он устанавливается под подушкой сиденья пассажира и часто выходит из строя. Это может быть частью отзыва, поэтому позвоните своему дилеру, чтобы проверить.
- Низкое напряжение – при срабатывании разряженного автомобильного аккумулятора может сработать индикатор подушки безопасности SRS.
- Предыдущая авария – В модуле SRS может быть записана даже небольшая авария, при которой загорается индикатор подушки безопасности. Возможно, вам потребуется специальный сброс модуля Mitsubishi SRS.
Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,
Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.
симптомы
- Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
- Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi
Как диагностировать свет подушки безопасности
Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.
- Получить сканер подушек безопасности Mitsubishi.
- Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.
- Включите зажигание и дайте сканеру включиться.
- Выберите модель Mitsubishi и год. Например 2017 Лансер.
- Выберите блок управления SRS/Airbag в главном меню.
- Выберите «Считать коды ошибок». Запишите все коды, а также убедитесь, что их нет.
- Вернитесь в главное меню и выберите Clear Fault Codes.
Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.
Напоминание о подушке безопасности
На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.
Один из способов выяснить это – позвонить местному дилеру Mitsubishi и попросить его проверить, не поврежден ли ваш автомобиль. Вы также можете связаться с отделом по работе с клиентами Mitsubishi по телефону (888) 648-7820.
Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.
Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.
- 2004 – 2007 Лансер/Лансер Спортбэк/Лансер Эволюшн
- 2006 – 2009 Рейдер
- 2012, 2014, 2016, 2017 i-MiEV
Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.
Перейти к содержанию
Как сбросить ошибку подушки безопасности
На чтение 2 мин Просмотров 74.5к. Опубликовано 05.10.2021
Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.
Почему горит индикатор подушки безопасности
Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:
- Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности.
- Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться.
- После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.
Как сбросить ошибку подушки безопасности самостоятельно
С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:
- Вставить ключ в замок зажигания.
- Нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет.
- Повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки.
- Ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.
Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.
Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.
Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.
( 8 оценок, среднее 3.63 из 5 )
Комментарии к теме Замена ремня безопасности Mitsubishi L200
У друга и без ремня безопасности на л200 куча чего навернулось… здравствуйте у меня камера не работает проверили питания 3 вольта это нормально? или мало
Байконур
Какую программу используют для диагностики???
Таиса
Неплохо, если более обстоятельно по ремню безопасности на L200 показал бы! Викинь все валы
Линден Глашкова
здравствуйте. на кенго 2 2009 года можно также определить стучащую форсунку?
Baal
У нас в Украине в салоне г. Херсон Раптор стоит 115 000 дол. без тюнинга и кунга (
Менахем
Периодические геморрои с ремнём безопасности уже задолбали… Здраствуите у меня митсубиси галант 95 года акпп поменял фрукцион диск и поставил каробку на месте переключаю серость R датчики прибор стоит P преклчаею D показывает R нету скорости все што можыт быть
Хай Висаргов
оператор — дичь, тряска, всё смазано
Аниме
Мне друг сказал с ремнём безопасности на л200 до сих пор без проблем При дтп он у тебя просто порвётся.
Авлуков Юниор
Пыльник забыл
Оставить комментарий
Сброс ошибки подушки безопасности
Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).
Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.
Схема SRS
Содержание
- 1 Почему может появиться ошибка подушки безопасности
- 2 Как убрать ошибку подушки безопасности
- 2.1 Мультитроникс
- 2.2 Другие способы
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:
- Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
- Механическая поломка одного из датчиков.
- Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
- Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
- Короткое замыкание электропроводки.
- Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
- Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
- Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
- Сбой или отказ блока-контроллера.
- Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
- Аварийное срабатывание подушек.
Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.
В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.
Как убрать ошибку подушки безопасности
Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.
Разъём OBD2
Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:
Мультитроникс
Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать “Подключить OBDII”: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.
Другие способы
Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.
- Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
- При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:
- Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
- Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
- Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
- Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
- Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
- Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
- Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
- Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
- Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
- Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
- Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
- Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.
После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.
Оценка статьи:
Загрузка…
Комментарии к теме Замена ремня безопасности Mitsubishi L200
Бакай
That’s a lot of BS. There was no military defeat.
The Democrats led by Kennedy. Stop all funding. For the South Vietnam government. Would not even give them medicine.
I first went there when president Lyndon Johnson. Was in office. Then when. president Nixon was in office.
We did not stopped aid South Vietnam government would be in power Today.
Democrats betrayed our dead South Vietnamese dead.
Люкс
как называется программа. Я как не посмотрю ты от туда все схемы достаешь!?
Ryen
beautiful car.. your knowledge is very good. the only thing i can think of on the car that was a shocking negative unless i missed it was remote start. but nobody in their right mind would not buy this car for that reason.
Эллина
Глаза так выпучивает
Самолюк Айдарбек
great video, where can I get this diagram that you are using?
Ски
6 minute ka video me 1 minute intro video ko Gaya.
Richman
if the control unit is faulty it will need to be replaced unfortunately, look for an identical unit in scrap yards rather than paying the silly prices that fiat will charge
Матео
Дайте ссылку на программу для диагностики!!!
Samarah
hi thx for a great video
Рудак Байдукин
купил ниссан е…сь с ним сам
Ифим
Гигантский скелет бьёт мелочь.
Джей
спасибо!очень познавательно конечно!!но есть и то что я не понял до конца!!(я не спец)поясняю)у меня на дудке плюс вообще постоянный! (сигнал не работает) реле щелкает!если беру минус на прямую с акк и питаю на клемушку в руле то все срабатывает а так не работает!!я вот и не понял!!дудка что?должна работать по идее один контакт плюс а другой просто масса?? или как??я могу конечно пропустить минус напрямую (через предохранитель)раз уж вы так раскритиковали) на кнопку какую нибудь в салон!но на руль то минус никак не подведешь он же крутится!!вот и не пойму!!как он работал то раньше??до покупки!я купил уже сигнала не было!
объясните пожалуйста!!так как (автоэлектрик)с казал что за 1500р мне сделает на прямую зачем то!!и еще 200 взял за просмотр так сказать
Дакар
See what happens when you don’t have a belt?
Милишникова Нами
All that snow melting inside your fusebox, didn’t it short out your electrical system completely???
Myles
When u started did u had any lights in the dash?
Ахмет
Anyone Know How Program Camry Altise 2013 With G Key 4 Button, Thank You
Blake
I personally never dealt with them but read various complaints about them on the internet.
Стефан
Аналогичного приложения (SZ Viewer) для iPhone не существует?
Армавир
Покраска отличная, Лучше чем на заводе!!!
Для таких условий вообще — Блеск.
Джалил
My chimes do not work if key is in ignition or seatbelts. I would like to reset it to work. I know I am different. Lol
Написать комментарий
Комментарии к теме Замена ремня безопасности Mitsubishi L200
Тайлер
полезно
Игнатий Конушев
…god bless you.!!! Best Sharing! Thank you so much
Carlin
Уазик Тазик за 35млн… гавно
Войтиченко Абдурахман
Body cover is it waterproof
Карозин Нуржан
Стерлинг
Программой поделишься?
Юст
The dude from ‘Delocacted’ is fixing cars now??
Yao
THANKS!! СПАСИБО!! MERSI
Каймова Ламар
Excellent video! I’ll be installing one tomorrow and feel prepared now. Thanks for the help!
Мажит Оснев
Добрий день, чи міняли ви колись мультиплікатори форсунок на кенго 2, евро 5.?, бачив вже багато відео в ютубі, але проблема в тому, що майже всі евро 3, пішов в магазин і не можуть знайти для евро 5 мультиплікатори. Якщо зіштовхувалися з цією проблемою, підкажіть який номер іде для евро5.
Судьба
Не не не был у меня тут м-412 в 2000-2002-е годы на нем были заменены гильзы с поршнями, И стали появляться иномарки ИТОГ : со светофора до подъема 85 км МОСКВИЧ рулит, а потом т.к нет 5 передачи за
давал! А так машина обсолютно подходит для езды, кстати не знай как у вас но сейчас на иномарке у меня печка хужэ чем там
Дагестан
Обязательна замена роликов или по состоянию смотреть?
Пул
лет пять назад поставил до сих пор сними проблем не было
Rawls
Lol…actually…U CAN GAKE YOUR BATTERY OUT AFTER STARTING IT AND DRIVE ACROSS THE COUNTRY IF U DONT SHUT IT OFF
Олежка
Forever the queens of kpop??? currently 2019
Минас
I recently had my transmission drained and filter changed. Do I have to do that again or can I skip that part and go on?
Кастеркин Тор
Liliana Delfino, boa tarde, estudei em Escola Agricola Federal, … que existe uma lei que permite usar esse tempo na escola para contar como na aposentadoria, e verdade?
Obrigado por suas explicacoes.
Янкаев Ариу
okay… Why does amazon have three different choices for the radio? The HD one, the color illuminator, and just the base model. So if i get the Hd one i cant change the color of the display? Check out the link. Need help pls.
=cm cd al qh dp t
Чили
Thank u sooooo much! It worked and saved me money
Лиходзиевский Джей
Any gas vehicle will end up being useless, unless you have your own supply and ability to create more it will all start going bad after a year. To bug out no problem, to stay mobile if you even need to bug out again… look for alternative fuel vehicles and something you can replenish.
Захлесткин Тур
That’s great, glad it helped you out. I also replaced the stock AM stereo cassette with a touch screen dvd unit.
Кудус
I have a 2002 with a 2003 5.4 in it. It started about a year ago if I leave it idling in a parking lot with the AC on for nearly an hour it will run fine as soon as I back out of the parking lot it seems okay and then as soon as I shift from reverse to drive it would stall out and be difficult to start back up for about 60 seconds as it is trying to start up and keep running at about 300 or 200 RPMs like it’s not getting fuel and then it will stall completely out and start right back up just fine and then I word continue driving it and then suddenly it was stalling out every time I stopped but ran smoothly going down the road. Took it into a Pep Boys and had them diagnose the problem to be a fuel pump. Drove it home lowered the tank and put a brand new Delphi in it and it ran perfectly for about six months to a year except my code reader picks up a P0 455 and a P0 457 which doesn’t affect the drive ability so I would just ignore it considering my area doesn’t have inspections. Now here it is getting warm again and other than replacing coil pack after coil pack it has been over all reliable until today it’s about 87 degrees outside and this afternoon I accept in the truck doing paperwork for about an hour with the AC on and as soon as I put it in reverse it backed out of the parking space and I’ll let MIT I was probably doing.5 miles per hour backing up without coming to a completely dead stop and hitting Drive and then all the sudden it just stalls. I was not in Reverse fast enough to do any major harm to the transmission literally a half a mile an hour backing up and then drive and then it wouldn’t start back up for about a minute and then I realized the engine was still running but running like it was out of fuel which I was at about 8 them a tank of gas but that shouldn’t have affected it. So then it started back up again like normal and seemed to run fine home. I don’t know what is up with this and I hope I don’t have to replace the fuel pump again and if I do, something to do with the fuel system has got to be causing this something that burns up fuel pumps. Maybe the fuel pump isn’t getting enough lubrication because the fuel tank is lower than a quarter tank and it’s too hot outside for long-term idling maybe those three things combined it doesn’t like it too well I don’t know I do know the guy who installed the engine has a vacuum line plugged off and not sure what it goes to. I hope I don’t have a vacuum leak in my upper intake. It consumes a little bit of oil but it has 186 K miles. However the engine is probably just over 160 k or close to it. When I first bought this truck it had a 1999 5.4 that wouldn’t keep running and was stalling out like it wasn’t getting any fuel and had to be fixed before I bought the truck. Maybe clogged cats? This is going to be a problem that’s either fuel system related or emissions-related something not on the engine itself however that may roll out the possible vacuum leak. Maybe the computer wearing out and malfunctioning in the heat? The windshield has silicone in it and potentially leaks on to the driver side floorboard. Whoever in Florida once had this truck really didn’t care for it. I just wanted paid for and got rid of. Every time I have a Ford and I can’t figure out a problem I always wind up at this channel. I don’t know what it is about Ford’s and fueling related stalling issues. I’ve had three different Ford vehicles that seem to have idling issues and stalling or close to stalling and chasing down probable cause. Especially F-150s from late 80s to early 2000s. Has Ford motor company gotten any complaints about F-150 stalling out in the last 30 years of building different engines and different bodies? Intermittent stalling ranging from minutes to months to years? Funny thing is I believe this is about the time electronic fuel injection came out. I hope one of Ford’s main focuses in the last decade or two has been EFI systems. I’ve seen similar issues on trucks SUVs and cars made by four. Lots of check engine lights and intermittent stalling and even the best mechanics don’t seem to find them
Прокомментировать
Полный размер
Скинул ошибку SRS!
Благодаря такому замечательно человеку как cintakc c форума pajero4x4.ru теперь есть возможность это сделать самому, с помощью адаптера ELM327!)))
Может кто-то уже это знал, но для меня это стало приятной новостью))
Вот здесь можно скачать софтину для андроида: SRS MPS
Хоть она и называется SRS MPS, но на L200 ошибка сбросилась.
Советую также проверить ваш адаптер програмкой ELM327 Identifier (есть в Play Маркете), должны быть зелененькими строчки все кроме 3-х последних.
Запускаем програму, значок Bluetooth, выбираем адаптер, ждем пару секунд соединения и жмем «Считать ошибки», после этого нажимаем «Сбросить ошибки». Всё!))
Сразу скинуть ошибку возможно не получится, у меня сначала вылезла ошибка «нет ответа от ЭБУ».
Попробуйте выключить авто, подождите минутку и заведите снова.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 133 000 км