Ошибка подушка безопасности и ключ

Обновлено: 13.06.2023

Таким образом бортовой компьютер сообщает владельцу, что обнаружена проблема в системе пассивной безопасности, Supplementary Restrain System.

Индикатор неисправности системы пассивной безопасности

В штатном режиме лампа ПБ высвечивается после пуска мотора, мигает несколько раз и гаснет.

• Если индикатор AIRBAG при пуске мотора не загорелся вообще, лучше не продолжать поездку. Возможно, это просто перегорела лампочка. А возможно, подушка безопасности не сработает при аварии или выстрелит прямо во время движения.

Когда при запуске мотора бортовой компьютер просканировал систему SRS и нашел какой-то сбой, код неисправности заносится в память электронного блока управления, а на приборной панели загорается лампа ПБ — и не гаснет.

Важно понимать, что сама по себе подушка безопасности — только часть целой системы, которая отвечает за жизнь и здоровье людей в машине в момент столкновения или наезда на препятствие.

Вообще же в систему развернутой безопасности SRS входят:

• подушки безопасности
• пиропатрон
• датчики удара
• электронный блок управления
• ремень безопасности
• натяжитель ремня

Соответственно неисправность любого из перечисленных элементов или нарушение передачи сигнала от одного устройства другому вызовет то, что на приборной панели загорится лампа ПБ.

Почему может загореться лампа AIRBAG

Индикатор может гореть из-за того, что автомобиль еще раньше попал в аварию, сработали подушки. Даже если удар при аварии был не сильным, но датчик удара среагировал или был поврежден, загорится лампа.

Другая распространенная причина, по которой загорается индикатор — пропал контакт или сломалось устройство преднатяжителя ремня безопасности.

В любом случае, для владельца важно исключить из всего многообразия причин, по которым загорается лампа ПБ, те, что угрожают безопасности водителя и пассажиров.

Другие причины загорания лампы подушки безопасности

неисправности датчиков

Система пассивной безопасности в автомобиле включает в себя два типа датчиков: датчики удара (на современных автомобилях их минимум 4-6) и датчики замка ремня безопасности — они отвечают за то, чтобы ПБ не срабатывала, когда ремень не пристегнут. Отсутствие сигнала от датчиков поможет определить компьютерная диагностика.

• Датчик удара может повредиться от механического или физического воздействия.
• Датчики замка безопасности могут выйти из строя при попадании воды в замок ремня безопасности — например, при мойке автомобиля.

проблемы с проводкой и разъемами

Обрыв в цепи системы SRS тоже приведет к тому, что на приборной панели загорится индикатор ПБ. Диагностический сканер поможет по коду ошибки определить участок цепи тока, где произошел обрыв.

Если сигнал на каком-то участке цепи отсутствует, индикатор будет гореть до момента, пока передача информации от датчиков системы безопасности, исполнительных механизмов и ЭБУ не восстановится.

косвенные проблемы

Помимо причин, связанных с нарушениями нормального функционирования системы SRS, лампа ПБ может загораться из-за того, что:

• упало напряжение в бортовое сети — аккумулятор разряжен, неисправен;
• подушка безопасности неисправна, не герметична;
• неисправен пиропатрон подушки, нарушен срок его эксплуатации, в среднем это 10 лет;
• подушки сработали при аварии, их восстановили, а память ЭБУ не обнулили;
• перегорели предохранители;
• целостность системы SRS нарушена после установки сигнализации;
• ЭБУ поврежден механически или программно, после прошивки.

Что делать, если загорелась лампа ПБ

Поиск причин, почему на приборной панели горит индикатор AIRBAG, стоит начать с состояния контактного шлейфа контактного кольца подушки безопасности. Конструктивно шлейф тонкий и быстро перетирается. Проблема решается заменой кольца подушки.

Бортовой компьютер — информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.

Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.

В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах — это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

• INSERER LA CARTE — вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
• NIVEAU HUILE CORRECT — уровень мас­ла в норме.
• ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF- авто­матическое включение световых приборов выключено.
• ESP/ASR DESACTIVE — отключение си­стемы стабилизации и противобуксовочной системы.
• CAPTEURS PNEUS ABSENT — датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.
• PRESSION PNEUS A REAJUSTER — при­ведите в норму давление воздуха в шинах.
• FILTRE GAZOLE A PURGER — проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
• BOITE VITESSES A CONTROLER — про­верьтекоробку передач.
• CARTE NON DETECTEE — ключ-карта не распознан.
• PILE CARTE A CHANGER — замените ба­тарейку в ключе-карте.
• PANNE DE L INJETION — неисправна си­стема впрыска.
• CREVAISON CHANGER ROUE — прокол колеса, замените колесо.
• SURCHAUFFE DU MOTEUR — перегрев двигателя.
• PANNE DE LA DIRECTION — неисправ­ность рулевого управления.
• DEFAILLANCE ELECTRONIQUE — неис­правность электронных систем автомобиля.

О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.

Всем привет!
Напишу коротко о проблеме: появился Check Airbag, ключ сервиса, беременный мужик, начал щелкать центральный замок.

Далее полез почитать ошибки, что пишет Пюрен:

Ошибки скидываются, но сразу же появляются. Сейчас понятно, что дело в датчике.
Далее идет процесс разборки, и получение доступа к самому датчику:
— снимаем обшивку двери (информации хватает, не стал описывать);
Получаем такой вид:
— красным отмечено, что нужно открутить два болта торкс с этой стороны, и нужно убрать заводскую шумку для доступа

После того, как это сделали, переходим на сторону замка дверей:
— красным выделено какие болты нужно откручивать

Смотрим, где у нас сидит датчик:

После того, как все открутили, корпус, на котором расположен датчик, свободно двигается в пространстве двери. Передвигаем так, чтобы датчик можно было открутить:

Освободил из посадочного места, и отсоединил от фишки. Фишка оказалась немного окисленной

Как вы заметили, фишка к датчику немного окислена и при диагностике оказалось, что она не рабочая. Было решено ее отрезать и подключить напрямую к датчику, так можно, не пугайтесь:

ВАЖНО! Номер заменяемого датчика должен быть такой, как родного. Датчик покупался на разборке
Припаяли два проводка, залили герметиком:

При пайке к родным проводам, соблюдайте положение их цветов к контактам датчика:

Далее собираем все в обратном порядке, закручиваем все болты, ставим обратно обшивку двери.
Немного хлопот мне доставил вот этот разъем от двери к кузову:

На него попадает влага, он тоже давал ошибку, пробовал сушить, но это временное решение, потом вообще не помогало. Решение: залить водоотталкивающим составом, после этого проблема ушла полностью
Читаем ошибки, все по нулям:

Был рад кому-то помочь:)
Всем спасибо. Пишите, если будут вопросы

P.S. После ремонта прошло уже 9 месяцев. Проблема больше не беспокоила и не появлялась.

Parts

Renault Megane 2009, engine Diesel 1.5 liter., 86 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 22

С таким подходом, то и в двери фишку надо было откусить, припаять и на герметик.

Молодец, расписал все;)
А то я уже фоток папку накидал, не буду дублировать;)

спасибо)
я больше времени с ним повозился, пока разобрался) тебе повезло еще)

пюрен и без котлетки творит чудеса )))

Что за котлетка?))

А я думаю, что зря менял датчик. Думаю, что косяк таился в кисляке фишки. Много лет работаю с машинами и такие косяки с кисляком встречаю очень часто. Снимаешь фишку, задуваешь очистителем контактов от Liqui Moly или Fuchs/ Потом смазываешь контактным вазелином и защелкиваешь. И забываешь о проблеме навсегда. Я смазываю нейтральной силиконовой смазкой. И больше туда влага никогда не попадает.

Всем привет! Периодически выскакивала ошибка по подушке безопасности. Было определено, что именно, по подушке безопасности водителя. Рассказано в видео, как определить. Конечно, лучше воспользоваться КанКлип или Пирен, но при их отсутствии… Смотрим видео: youtu.be/ynYFMDuVS_c

И для маленького водителя, сидящего в упор к рулю — 400 Ом, или срабатывание 1 пиропатрона. Обратите внимание, рычажок нажат.

Ошибки нет. Цена вопроса ремонта 1 цент или 30 копеек. Всем добра и ровных дорог. Данное решение вопроса, не помню у кого подсмотрел. Не нашёл. Делал по памяти. Если кто-нибудь, знает или увидит первоисточник, прошу, сообщите, пожалуйста. Автору решения данного вопроса, огромная благодарность. И надо указать его. Мы должны знать своих героев.

Запчасти

Renault Megane 2013, двигатель дизельный 1.5 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

Нет я не видел что бы кто-то это для делал, мне пришлось это делать без инструкции )))

Замену резистора этого?

ох ни понимаю я такого колхоза. а если не дай бог чего. тормоза и айрбэги все же должны быть в штатно рабочем состоянии

«Колхоз»? Напиши, пожалуйста, почему ты так решил? Замена сгоревшего сопротивления на 100 Ом, на аналогичное, 100 Ом. Это, ремонт. Это, как амортизатор потёкший ты поменяешь на новый, а я скажу «Колхоз! Не понимаю, зачем его менять, ведь должно всё работать штатно»! В данном случае, это выглядит так.
В данном случае всё сделано так, как должен видеть ЭБУ. Сделано так, что айрбег сработает правильно, то есть 1 или 2 пиропатрона, в зависимости от положения сидения. Так, как должно быть и работать!

ох ни понимаю я такого колхоза. а если не дай бог чего. тормоза и айрбэги все же должны быть в штатно рабочем состоянии

Бортовой компьютер — информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.

Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.

В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах — это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

• INSERER LA CARTE — вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
• NIVEAU HUILE CORRECT — уровень мас­ла в норме.
• ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF- авто­матическое включение световых приборов выключено.
• ESP/ASR DESACTIVE — отключение си­стемы стабилизации и противобуксовочной системы.
• CAPTEURS PNEUS ABSENT — датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.
• PRESSION PNEUS A REAJUSTER — при­ведите в норму давление воздуха в шинах.
• FILTRE GAZOLE A PURGER — проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
• BOITE VITESSES A CONTROLER — про­верьтекоробку передач.
• CARTE NON DETECTEE — ключ-карта не распознан.
• PILE CARTE A CHANGER — замените ба­тарейку в ключе-карте.
• PANNE DE L INJETION — неисправна си­стема впрыска.
• CREVAISON CHANGER ROUE — прокол колеса, замените колесо.
• SURCHAUFFE DU MOTEUR — перегрев двигателя.
• PANNE DE LA DIRECTION — неисправ­ность рулевого управления.
• DEFAILLANCE ELECTRONIQUE — неис­правность электронных систем автомобиля.

О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.

Читайте также:

  

• Интуитивное управление придется процессе вождения отвлекаться видеорегистратор качество

  

• Перепаять процессор на магнитоле

  

• Воздуховод ваз 2110 обогрева салона

  

• При недействующей рабочей тормозной системе транспортного средства водитель обязан

  

• Порвался ремень мазда премаси