Ошибка подушек безопасности джили эмгранд

Только сегодня ездил в сервис Джили — горел индикатор подушки. Причём сначала горит-потухнет-опять загорится, потом стал гореть постоянно. Манипуляции с оттыканием (какой-то неологизм получился  ) — подтыканием разъёмов в жёлтой гофрированной трубке под обоими сиденьями меня как-то утомили, решил съездить к официалам. Причём ранее два раза уже была такая проблема — сначала поджимали контакты под пассажирским, а потом под водительским сиденьями — всё это делалось в рамках гарантии.  Ну, видимо, так поджимали, что что-то опять разжалось там.

Сегодня подключили меня к компьютеру — тестер выдал плохой контакт подушки, находящейся в кресле водителя сбоку. Как объяснил сам мастер разъём под сиденьем отвечает за подушку в самом сиденье. Также он снимал подрулевой кожух — сказал, что на комьютере показывает плохой контакт подушки в руле. Там что-то делал с разъёмом.

Машина комплектации люкс, поэтому возможно, реализация блока управления ПБ у комфортов и люксов разная, так как и подушек в люксах в разы больше.

Да, цена вопроса 500 руб. Считаю, что не очень дорого, т.к. самоуспокоение, а тем более безопасность куда важнее и дороже.

[совет из клубной группы Емгранд Х7 NL-4 #Эксплуатация https://t.me/gcby_nl4]:

Встречный вопрос!
Кнопки руля Emgrand X7 ставили?

Если нет, то (1) проверить предохранители, мало ли, и (2) фишки под водительским сидением (Бывает, что отходит или закисает. Одним словом, отсутствие контакта).

P.S. А больше не советую никуда лезть, а то ещё подушки рванут!

Всем привет.
Будет много букавок про официалов, кому не интересно можете закрывать страничку. Может кому и будет интересно, так как сам ни где отзывов и помощи не нашел.
Предистория: с момента покупки вылезла первая ошибка (декабрь 2018). Вначале ошибка ABS, отключение ABS, а далее по цепочке отключает курсовую устойчивость и анти-пробуксовочную систему. Ошибка то пропадает по появляется.

Полный размер

В общем как уже у многих было написано — выходит из строя датчик скорости колеса (или по простому — датчик ABS на ступице колеса). А также ни с того ни с сего вылезла ошибка подушки безопасности (скидывание клеммы аккумулятора не помогло). Поскольку личная ОБДэшка сломалась, то начал поиски официала, а их очень мало в Москве и области. Изначально с сайта geely-motors.com/dealer-map-search/index были найдены ближайшие к Мытищам официалы. Это ТОРГ МАШ (torgmash-avto.ru/contacts/), Major-auto (www.major-auto.ru/) и Долавто (www.dolavto.ru/).

Ну и подробнее:
1. Долавто — далековато, да и свояк там обслуживает ЧЕРИК (уже второй), и после смены там приемщиков, что то стало похоже на постоянный разводняк на ремонт. Делают диагностику (например подвески), говорят что нужно поменять например задние сайленты, а потом бац через два месяца при ТО уже говорят что нужно поменять и передние сайленты, т.е. ждали специально чтоб гарантия закончилась. Замечу что за эти два месяца машина ездила по асфальту в МО и Москве. Ну это ладно один бы был случай, но при ТО меняли ГРМ и ни чего не сказали про течь сальника коленвала со стороны ГРМ, и здесь та же картина через 1-2 месяца приговорили сальник, а это блин опять весь ГРМ снимать. Т.е. сальник за 100 рублей не могли приговорить сразу. Повторюсь, что машину не насилуют. В общем мнение сложилось не очень. И еще добавлю про данный сервис: сейчас на Чери Тигго 5 приговорены передние сайленты не помню какие (те которые перепресовываются), в обще суть такая, можно купить два новых рычага в сборе с сайлентами и шаровой, и поменять в любом сервисе, и это будет не сильно дороже если препресовывать только сайленты, и Долавто сообщи- что если менять рычаги то они продаются только парами от Черри! Может конечно это правда, но как по мне это бред…В общем вывод сделан не в пользу Долавто. Едем дальше.

Полный размер

2. ТОРГМАШ 88 км МКАД — как по мне, то они мне и ранее не нравились, какая то непонятная шарага. Один раз поехали смотреть к ним ЛАДУ ВЕСТУ СВ, так вообще засада какая то, в шоу-рум авто нету, нужно дождаться манагера он проводит и под его присмотром смотреть. В общем — шляпа. Повторюсь — мнение ни кому не навязываю, и это мое личное мнение.
Так и в это раз получилось -звоню:
…
Я — добрый день. Делайте гарантийный ремонт ДЖИЛЛИ;
ТОРГМАШ — мы не являемся официалами;
Я — мне на горячей линии ДЖИЛЛИ (я предварительно звонил и интересовался кто у них официал), сказали что ТОРГМАШ официал по сервису и ремонту ДЖИЛЛИ;
ТОРГМАШ — мы с ними (с ДЖИЛЛИ) расторгаем/ли договор, но Вы оставьте координаты руководство перезвонит Вам, и объяснит ситуацию;
Я — оставил координаты. Жду звонка до сих пор.

Полный размер

3. Major-auto (Москва, ул. Псковская д.13)
На сайте ДЖИЛЛИ — эти ребята есть как официалы, но на горячей линии ДЖИЛЛИ сказали, что таких нет в реестре. Т.е. на сайте есть, а по телефону нет. Как всегда бардак. Позвонил в Мейджер, все подтвердили, сказали, что с 2019 года стали официалами, идет обучение персонала и т.п. В общем сказали приезжай будешь первым. В общем приехал, оформление в салоне КИА, оформили, помыли машину, накинули пленочки, и стали смотреть. Наблюдал с диванчиков ожиданий по камерам установленным в рем.зоне. Народу походило и смотрело машинку много — ну как же «первенец». В общем вызвали, сказали, что АИР БЕГ просто скинули и ошибок критичных нет, скорее всего глюк, возможно из за скачка напряжения. По датчику АБС переднего правого колеса замена, еле его выковыряли, закис напрочь. В общем сказали ехать домой, а они свяжутся после того как решат вопрос по гарантийной замене, либо скажут сколько будет стоимость ремонта.
НИ копейки денег не взяли — уже радует. Позвонили через дня 3-4 сказали, что в гарантийном ремонте отказывают, типа мол прошло более двух лет и стоимость ремонта будет около 3 тыс рублей с запчастями и работой. Я естественно отказался так как, стоимость датчика в автодоке 1300 руб. (GEELY 1014003906) и я его около дома сам смогу поменять за 20-30 минут. Они сказали, что попробуют провести по гарантии. Я же перечитал гарантийную книжку, далее с сайта ДЖИЛЛИ гарантийные материалы, и ни где не нашел про два года. Возможно такое было на авто до 2016 года выпуска, а у меня авто 2016 года выпуска в названии есть NEW (в СТС тоже есть данное слово), авто куплено первым владельцем осенью 2017 года, я купил тоже осенью но 2018 года, т.е. машина во владении 1 год с лишним. В общем позвонил опять на горячую линию ДЖИЛЛИ объяснил ситуацию и попросил разъяснить. Девушка тоже начала про 2 года говорить, я обратилее внимание на факт того что авто 2016 года и NEW и на данные выпуски авто и на сайте, и в книге нет про два года ни чего. Везде написано что 60 месяцев или 100 тыс пробега. В общем оставил обращение. Но в этот же день перезвонили с сервиса и сообщили, что не правильно забивали данные авто и гарантия не проходила. Как только забили данные с сервисной книжки, т.е. дату первой продажи (а не год производства), то все прокатило. В общем в оговоренную на дату и время ремонта, приехал, авто опять с пенкой помыли (бесплатно), пленочкой простелили, и все заменили. Много фоткали, и составляли документов (я же первый…
:-))) ). Единственное обратил потом внимание, что списали запчасти и ремонт на старого хозяина. Резюме: сервисом остался доволен, все сделали по гарантии и без всяких закидонов. Надеюсь более ни гарантийных и ни каких случаев не будет, а будет только периодическое ТО и ушучшайзинг )))))

Через пару дней был звонок с ДЖИЛЛИ, все рассказал и рекламацию отменил, а заодно уточнил вопрос про два года гарантии, так вот, ответ был таков: сроки на гарантию и сама гарантия осуществляется в соответствии с сервисной книжкой которая была выдана первому владельцу, и ссылка на нее является основополагающей. Вот так.

Ну и одна фоточка на закуску, «немцы не гниют и не ржавеют…»

Полный размер

Полный размер

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Geely Emgrand (EC7):

Блок датчика неисправности. Диагностический датчик Блок проводов открыт или замкнут. Диагностический датчик Блок цепи плохое электрическое соединение.

Блок датчика диагностики подушки безопасности обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Блок датчика диагностики подушек безопасности обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и следит за правильной работой таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, шторная подушка безопасности, ремни безопасности предварительного натяжения и система классификации пассажиров (OCS). Блок датчиков диагностики подушек безопасности содержит датчики «G» для лобового и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора в случае повреждения основного аккумулятора в результате столкновения.