Connect with your social network account
коробка автомат требует возврата в режим Р
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
Павел1983
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Пт мар 14, 2014 23:19
коробка автомат требует возврата в режим Р
доброго всем дня… произошло следующее. поставил машину на парковке.. .заглушил машину… вышел из нее. смотрю авто стоит немного криво.. решил поставить ровно… сел в машину… вставил ключ в зажигание.. повернул его.. завел… дверь была закрыта не плотно… поставил на R чтобы сдать в зад.. но вдруг раздался предупредительный сигнал и на экране появилась надпись что то про то что бы я коробку поставил в режим Р… я поставил.. сигнал смолк… попробовал вперед на D … опять раздался сигнал и появилось сообщение о переводе коробки в режим Р… так продолжалось пока я не заглушил и вытащил ключ из зажигания… сел удобнее. закрыл дверь и заново вставил ключ в зажигание.. после этого все у меня получилось.. но ошибку я свою так и не понял.. или ошибку покозала коробка или же что то еще… кто нибудь знает что это? извините за подробное описание ошибки…
-
Alister Crowley
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3002
- Зарегистрирован: Пн сен 27, 2010 10:54
- Откуда: Moscow
Сообщение
Alister Crowley » Чт июн 05, 2014 14:22
Все правильно — не надо ездить с открытыми дверями. Это не ошибка
У проблемы почти всегда есть или сиськи, или колеса 
-
Cannabis
- Командор
- Сообщения: 1737
- Зарегистрирован: Вс июл 15, 2012 13:14
- Откуда: Москва
Сообщение
Cannabis » Чт июн 05, 2014 14:45
Это предупреждение.
-
Cannabis
- Командор
- Сообщения: 1737
- Зарегистрирован: Вс июл 15, 2012 13:14
- Откуда: Москва
Сообщение
Cannabis » Чт июн 05, 2014 14:58
Павел1983
Из мануала: «Если рычаг селектора не установлен в
положение P, то, при открывании двери
водителя или примерно через 45 се-
кунд после выключения зажигания,
раздастся звуковой сигнал и появится
сообщение.
Переведите рычаг на P. Звучание
зуммера прекратится и сообщение
исчезнет.»
-
sunray
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3637
- Зарегистрирован: Вс сен 01, 2013 13:32
- Откуда: Оренбург
Сообщение
sunray » Чт июн 05, 2014 15:00
двери нужно закрывать
Делаю сайты =)
-
Cannabis
- Командор
- Сообщения: 1737
- Зарегистрирован: Вс июл 15, 2012 13:14
- Откуда: Москва
Сообщение
Cannabis » Чт июн 05, 2014 15:02
А разве 308 II на дисплее по-русски не пишет ошибку?
-
device
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3794
- Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53
Сообщение
device » Чт июн 05, 2014 15:20
Павел1983
А вам бы еще определится в каком вы разделе пишите!
-
jula
- Завсегдатай
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: Пт мар 28, 2014 16:13
Сообщение
jula » Вс июн 15, 2014 11:35
жесть
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Вс июн 15, 2014 11:50
как то цецеху надо было прогнать чуть чуть просилась то же на паркинг когда в драйв воткнул дверь была открыта
я не волшебник. я тока учусь
Connect with your social network account
Что за надпись на компьютере?
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
Slaval
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пт июн 22, 2012 5:10
- Откуда: Томск
Что за надпись на компьютере?
Доброго всем времени суток! Помогите с проблемой! Вчера при постановки ручки АКПП в положение D, на центральной консоли загорелась надпись «box in P» и запищал зумер. Поставил в положение «Р», заглушил двигатель, завел снова, и опять то же самое. Так повторялось несколько раз. После этого решил не обращать на это внимание поставил на «D» и медлено поехал. Писк прекратился, надпись погасла и больше не появлялась. Что это может быть? Я так понял что что-то с АКПП. Официалам пока не звонил, т.к. ошибка пропала. Насколько это серьезно, может кто сталкивался с подобной проблемой? Машина «Пежо 308», 2011г.в., пробег около 2 500 км.
-
Viento
- Ветеран клуба
- Сообщения: 8603
- Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 11:24
- Контактная информация:
Сообщение
Viento » Пт июн 22, 2012 7:21
Это возможно и не так серьезно. Может концевик. Машина говорит, что к поездке, как бы, не готова, и советует остановиться. Нужно искать, на что она ругается. Двери, может багажник не закрыт и т.д.
-
SVD_66
- Водитель
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Чт май 31, 2012 8:01
- Откуда: Пермь
Сообщение
SVD_66 » Пт июн 22, 2012 14:22
Было такое. Дверь была не плотно закрыта. На пыжике оригинальная сигнализация открытых дверей. На экран выводит, а при включении передачи с обоих экранов уходит изображение открытой двери.
-
Slaval
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пт июн 22, 2012 5:10
- Откуда: Томск
Сообщение
Slaval » Пн июн 25, 2012 5:33
Спасибо всем! Видимо точно была дверь не закрыта!!! Пробовал с открытой дверью, пишет то же самое!
Не было печали…
Приехал вечером домой, поставил как обычно парковку и ручник. Машина пикнула и сообщила Place Auto Box P.
Убрал ручник, откатилась немного назад. Вставляю ключ — D — Place Auto Box P (Селектор в P)
Ок, гугл говорит перевести селектор принудительно.
Снимаем накладки
Разблокируем селектор
Повозил во всех режимах — Вставляю ключ — R — Place Auto Box P (Селектор в P)
Сначала машин думал что селектор в D, потом стал думать что в R. Дальнейшие манипуляции ничего не изменили.
С рассветом пойду звонить предохранители и искать окисления.
Может у кого то есть еще лайфхаки, поделитесь комрады.
День второй
Итак, все предохранители на месте и целы. Раскопки указали на уплотнитель лобового стекла, предательски заливший все что можно под капотом, в том числе и МФП. Дождь продолжает лить и разбор растягивается на неопределенный срок, т.к машин живет на улице.
Полный размер
Совсем отошел, по всей длине
+ и — удачно встретились в луже
МФП наполовину мокрый и трещит
Заказал новый МФП, ждем.
Кстати старый открутил а тросик вытащить не смог, или его тоже открутить…
Финал истории в записи «Заменил МФП»
Пробег: 101 000 км
-
дока
- Гость
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 22.05.2011, 21:02
- Авто: 308 SW PP 2008
Re: AL4 Gearbox fault
Str’uk! Спасибо, созвонился, договорился!!!
-
Str’uk
- Супермодератор
- Сообщения: 4008
- Зарегистрирован: 05.12.2008, 17:55
- Авто: Black207&Blue308
- Откуда: Москва
-
Старик
- Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 17.08.2010, 12:25
- Авто: Пежо 308, 120/АТ, премиум
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Старик » 28.10.2011, 17:50
За последние 2 недели 3 раза появлялась ошибка коробки…2 из которых на хорошо прогретой машине…
Записался к ОД на прием и мысленно переложил тыщ 15-20 из кармана на ремонт.
Жаль, что в отличие от Москвы у нас тут вариантов для выбора сервиса нету вообще кроме дилерского.
-
Старик
- Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 17.08.2010, 12:25
- Авто: Пежо 308, 120/АТ, премиум
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Старик » 01.11.2011, 12:32
Вскрыли коробас у ОД — 2 ЭМ клапана под замену, чистка гидроблока, замена мсла…всего насчитали 17тыр.
Прально Slava говорил, на пустом месте такие ошибочки не появляются!
-
Druzer
- Гость
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 11.05.2013, 19:09
- Авто: Peugeot 308, 2008 г.в., 1,6 л., АКПП
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Druzer » 11.05.2013, 19:34
Подскажите пожалуйста, в общем ситуация такая: 10.05 поехал вечером на заправку в баке оставалось бензина около 5 литров, бортовой компьютер показывал уже прочерки, машина начала себя странно вести, я сначала подумал что топливо заканчивается и еду на парах, а происходило вот что при начале движения когда нажимаешь на газ машина разгоняется потом происходит подскок оборотов (такое ощущение как будто машина включалась на нейтральную передачу и просто газ нажимаешь) и после этого подскока оборотов коробка переключает скорость а иногда даже и с толчками. Сегодня 11.05 загорелась ошибка на бортовом компьютере gearbox faulty, начали моргать снежинка и S, при переключении с N на D происходят удары не большие. Останавливался выключал зажигание, потом снова запускал машину начинал движение и опять таже ошибка и коробка в аварийный режим. Подскажите пожалуйста что делать? И какие запчасти если что заказать мне надо?
-
Abtemist
- Гость
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 12.05.2013, 11:42
- Авто: 308 SW
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Abtemist » 12.05.2013, 11:55
Druzer
Уважаемый! Выражаю свое мнение: бенз здесь не при чем. Один-в-один ситуация у меня произошла 8.05 (Описал на форуме в отзывах о Пежо 308 SW viewtopic.php?f=48&t=320&p=80428#p80428), сейчас я ищу 120 000 рэ. новую коробку 
Советую авто своим ходом не перемещать, доставить эвакуатором в СЦ на диагностику
-
vovka
- Активист
- Сообщения: 1332
- Зарегистрирован: 04.12.2008, 12:31
- Авто: не Пежо, но тоже машина
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Контактная информация:
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
vovka » 13.05.2013, 07:22
Уважаемые, посмотрите сначала гидроблок, в нем обычно проблемы. Коробку менять не нужно, гидроблок с заменой выйдет тысяч в 30. Все симптомы показывают на него.
«Мотоциклист на дороге, как вурдалак по жизни — в зеркалах не отражается»
-
Str’uk
- Супермодератор
- Сообщения: 4008
- Зарегистрирован: 05.12.2008, 17:55
- Авто: Black207&Blue308
- Откуда: Москва
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Str’uk » 13.05.2013, 09:48
vovka
и гидроблок менять не нужно — зачастую хватает чистки (ну или замены гидроклапанов) вполне можно уложиться в тыщ 15
-
vovka
- Активист
- Сообщения: 1332
- Зарегистрирован: 04.12.2008, 12:31
- Авто: не Пежо, но тоже машина
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Контактная информация:
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
vovka » 13.05.2013, 11:39
Как я понял, чистка не помогла. Или всему виной «кривые» руки мастера его перебиравшего.
«Мотоциклист на дороге, как вурдалак по жизни — в зеркалах не отражается»
-
Str’uk
- Супермодератор
- Сообщения: 4008
- Зарегистрирован: 05.12.2008, 17:55
- Авто: Black207&Blue308
- Откуда: Москва
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Str’uk » 13.05.2013, 13:37
ну тогда новые клапана
блок менять никакого смысла — там нечему ломаться, просто кусок железа — прочистить канальца все и новые клапана поставить — и вот тебе новая коробка.
у меня перебирали в ПСР сервисе — с новыми клапанами уложился в 10 тыс.
до сих пор все работает нормально
-
vovka
- Активист
- Сообщения: 1332
- Зарегистрирован: 04.12.2008, 12:31
- Авто: не Пежо, но тоже машина
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Контактная информация:
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
vovka » 13.05.2013, 13:56
А клапана сами доставали или ты привозил им? Я на экзисте не находил их.
«Мотоциклист на дороге, как вурдалак по жизни — в зеркалах не отражается»
-
Abtemist
- Гость
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 12.05.2013, 11:42
- Авто: 308 SW
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Abtemist » 13.05.2013, 17:20
Vovka, Str’uk и все-все-все
в моем случае осмотр был как раз у Сергея на Сервисе в Заречье.
Я к нему завалился 9 мая и был приятно удивлен, что они посмотрели моего пыжа в праздник.
После диагностики Алексей (он же Лёха) сказал, что если выполнить все указанные вами операции, что шансов 50/50, и по цене это будет стоить в районе 15 000. Решили попробовать. Леха заменил 2 клапана, прочистил гидроблок, дважды заменил масло…. я не спец, поэтому до конца не знаю всех хитростей. Был шанс восстановиться, так как «какие-то болты на каком-то гидрокоммутаторе частично были выкручены от нагревания масла». Кто знает о чем речь — тот меня поймет. Когда все обратно поставили — отправились на контрольные круг, через 100 метров пути опять характерный толчок, аварийные режим коробки и надпись на дисплее.
Сергей сказал, что сгорели фрикционки и коробас надо перебирать.
-
Druzer
- Гость
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 11.05.2013, 19:09
- Авто: Peugeot 308, 2008 г.в., 1,6 л., АКПП
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Druzer » 13.05.2013, 18:43
Спасибо за информацию. Кстати сейчас стало всё нормально. Я понял из за чего была такая проблема, я в тот день прыгнул в машину и не прогревая её даже минуты начал двигаться и вот потом пошло поехало. А на следующий день прогрел авто и поехал, и все пока что хорошо. Дело в том что я нахожусь в городе Норильске и у нас нет вообще не одного сервисного центра. Ну я думаю если вдруг еще такое произойдет то наверно буду смотреть эл.магнитные клапана. А подскажите пожалуйста сколько там их штук менять то надо и как правильно от называются, или если есть коды запчастей. И что помимо них еще надо будет поменять? Заранее спасибо
-
Str’uk
- Супермодератор
- Сообщения: 4008
- Зарегистрирован: 05.12.2008, 17:55
- Авто: Black207&Blue308
- Откуда: Москва
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Str’uk » 14.05.2013, 09:08
Druzer писал(а):Дело в том что я нахожусь в городе Норильске
ух ты! Родина моя)) и как туда пыж забрался)
-
Батик
- Гость
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 12.06.2013, 16:32
- Авто: PEUGEOT 308 1.6 АКПП 2008 г.р.
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Батик » 12.06.2013, 16:57
Спасибо за обстоятельный форум. все почерпнул
своя ситуация
308 1,6 акпп. пробег 120 000
живу в Осетии. на перевале загорелся надпись «АБС фаулт». забил. так как летом и без абс обойдусь да и куда на перевале денешься. включил выключил поехал. потом загорелся заветное «Геарбокс фаулт» что это такое я не знал. и посему напрягся. (повтоРяю, деваться некуда надо ехать). выкл-вкл поехал. так пару раз. ни рывков, ни перебоев не было. вернувшись домой( уф..) записался на осмотр к ближайшему официалу г. Минводы 250км )) пока к нему поехал пару раЗ таже история + «депоолюшен фаулт»
ВНИМАНИЕ!! на осмотре мне сказали что и коробка и двигатель в полном порядке!( по ходовой у меня стойка стабилизатора левая поломалась я без нее ездил) а надписи «АБС… и ГЕАРБОКС…»скорее всего выскакивали…ИЗ ЗА ГРЯЗИ КОТОРАЯ ПОПАДАЕТ НА КАКОЙ ТО ТАМ СЧИТЫВАТЕЛЬ СКОРОСТИ!!! я очень удивился но что мое мнение против специалистов и техники официального дилера???!! «деполюшен фаульт» объяснили плохим топливом (эт у нас есть :/ в республике).
вернулся домой (+250км) через неделю началась опять эта фигня. но с надписью геар бокс. загорается * и S. мощность падает. после остановки и отпускания тормоза машина сама не еде. надо газ нажать. начинает ехать медленно с рывками. выкл-вкл помогает не сразу. только на 4-5 раз.
благодаря форуму проблему понял.
закажу клапана, и масло для акпп и поеду в Краснодар к другим официалам. есть у кого отзывы о красндарских официалах???
ПС. а в МИНВОДЫ не рекомендую никому!!!!!!!!!
мало того, что ЛЮБАЯ деталь на заказ 2 недели, так и МАСЛА не было!?!?!?!?!?!?! просто чтоб поменятьв двигателе!!!!!!!!!!!!!!
-
Павел77
- Гость
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 28.01.2014, 23:21
- Авто: Пежо 308
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Павел77 » 28.01.2014, 23:28
Str’uk
Добрый день, подскажите контакт Ромы или еще кого нибудь в Москве реально разбирающихся в al4. Выдает ошибку. В панин сервиса сказали коробка под замену, сгорели фрикционы. Может кто еще поможет?
-
DiVo
- Мудрость форума
- Сообщения: 1959
- Зарегистрирован: 06.12.2008, 20:21
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
DiVo » 29.01.2014, 07:50
Рекомендую «центр автоматических трансмиссий МАИ». Я лечил там. Находится через яндек за пять секунд. Запчасти не дешевые, часть я сам через Романа заказал, но спецы хорошие. И гарантию дают год, или 20000 пробега.
-
Homka
- Гость
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 22.06.2014, 21:52
- Авто: 308
Re: AL4 Gearbox fault
Сообщение
Homka » 22.06.2014, 22:03
Пробег 69300 GEARBOX FAULT. в режиме M+/- до третьей передачи работает, при переводе в М4 сразу обороты выстреливают до 5000 , сразу переходишь на М3 — подхватывает, и везет. Аналогично на D? до 4-ой и GBF.
Вернуться в «Коробка передач»
Перейти
- Технический раздел (ошибки, EP6 / EP6DT, АКПП AL4 / Aisin, печка, датчики и прочие прелести)
- ↳ Общие вопросы и ТО
- ↳ Двигатель и топливо
- ↳ Коробка передач
- ↳ Ходовая, шины и диски
- ↳ Электрика и приборы
- ↳ Кузов
- ↳ Салон
- ↳ Аксессуары и уход, тюнинг, звук
- Покупка, продажа, обмен Пежо 308
- ↳ Готовимся к покупке
- ↳ Сервисы, дилеры
- ↳ Страховые и банки
- ↳ Барахолка
- О модели Peugeot 308 (308SW и 308Break, 308CC и даже RCZ) и Citroen C4
- ↳ Пежо 308 / 408, Ситроен С4
- ↳ Сравнение Пежо 308 с конкурентами
- ↳ Мир Peugeot-Citroen
- ↳ Прочие автомобили — другие марки
- Разное
- ↳ Дороги (аварии и происшествия, видео с видеорегистраторов, ДПС, путешествия)
- ↳ Автопутешествия
- ↳ Геоквесты и стритчеленджи
- ↳ Взаимопомощь
- ↳ Партнеры клуба
- ↳ Знакомства и встречи клуба
- ↳ Клубная атрибутика
- ↳ Москва и МО
- ↳ Краснодар
- ↳ Санкт-Петербург
- ↳ Волгоград
- ↳ Самара
- ↳ Флудилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Блоги
- ↳ Работа ресурса
- ↳ Правила Форума!
На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.
Где искать сообщение: смотрим пример на видео.
Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера
Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).
Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.
Софт универсальный и специальный
Универсальный софт способен на многое:
- Считывать параметры с минимальным лагом;
- Читатькоды ошибок;
- Удалять ошибки.
Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:
- Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
- PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).
Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308
Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.
Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…
Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.
Поломки и неисправности
Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.
Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:
- temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
- pressure too low – недостаточное давление.
К жидкости DOT они не относятся.
В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.
Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.
В одно слово
Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:
- Child – все блокировки от детей были включены;
- Economy – задействован режим ECO;
- Brakepads – замените тормозные колодки!
- Ice – прогноз появления гололёда;
- Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
- Handbrake – ручник включён;
- LowFuel – нет топлива;
- Puncture – шина лопнула;
- PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
- Overspeed – не превышайте скорость!
- Under-inflation – шины следует подкачать;
- PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).
«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.
Ещё шесть поломок
К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.
Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.
Цифровые коды
Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.
- Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
- P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
- P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
- P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
- P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
- P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
- P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).
Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:
- P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
- P0117 – P0119 – ДТОЖ.
- P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
- P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
- P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
- P0215 – отказ главного реле.
- P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
- P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
- P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
- P0325 – P0328 – ДД.
- P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
- P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
- P0462 – P0464 – ДУТ.
- P0501 – датчик скорости.
- P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
- P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
- P3010 – заслонка блокирована.
Источник
Ошибки бортового компьютера на Peugeot (Пежо) 308
Все ошибки бортового компьютера Peugeot 308 отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера, а через 2 секунды включается аварийный сигнал.
Не всегда можно успеть прочитать сообщение.
На моем Пежо отсутствует бортовой компьютер – что делать?
При появлении какой-либо ошибки на экране приборной панели вам потребуется провести компьютерную диагностику автомобиля (OBD). Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Ошибка на компьютере выводится в виде цифр.
Чтение ошибок – какой софт подойдет
Софт делится на два типа: универсальный и специальный.
Универсальный софт способен на основные задачи:
- считывать параметры с минимальным лагом;
- читать коды ошибок;
- удалять ошибки.
Специальный софт, кроме основных задач, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:
- Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
- PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).
Цифровые коды
- Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр находится ближе к КПП.
- P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
- P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
- P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
- P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
- P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
- P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).
Наиболее частые ошибки:
- P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
- P0117 – P0119 – ДТОЖ.
- P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
- P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
- P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
- P0215 – отказ главного реле.
- P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
- P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
- P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
- P0325 – P0328 – ДД.
- P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
- P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
- P0462 – P0464 – ДУТ.
- P0501 – датчик скорости.
- P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
- P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
- P3010 – заслонка блокирована.
Текстовые ошибки Пежо 308:
-
- ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы;
- (ABS)Airbag fault — Ошибка Airbag подушек безопасности
- Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа
- Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна
- Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
- Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
- Battery charge fault — Зарядка батареи
- Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
- Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
- Brake pads worn — Износ тормозных колодок
- Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа
- Child safety status — Включена блокировка от детей
- Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
- Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
- Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей
- Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
- Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
- Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
- Economy mode active — Экономичный режим
- Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
- Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
- Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
- Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
- EOBD fault — Неисправность системы контроля
- ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля(ESP)
- Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
- Handbrake on — Включен ручной тормоз
- Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.
- Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания
- Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
- Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
- Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
- Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
- Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
- Oil pressure — Давление масла
- Overspeed warning — Превышение скорости
- Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
- PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра
- Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
- Puncture warning — Повреждение шины
- Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
- Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
- Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
- Under — inflation warning — Падение давления в шине
Описание ошибок и их решение
-
- ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS - Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке. - Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто. - Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008. - Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.
- ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
- Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
- Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора. - Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок. - Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
Долить тормозную жидкость в бочок. - Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится. - Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам. - Child safety status — Установлена блокировка для детей
Стандартное информативное предупреждение - Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости. - Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
Долить жидкость.Так же может быть неисправен датчик уровня. - Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости
Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер - Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка)
Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров. - Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей)
Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером. - Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
Стандартное предупреждение безопасности. - Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
Пристегните ремень безопасности. - Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI. - Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6. - Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе. - Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата. - ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером. - Handbrake on — Включен ручной тормоз
Стандартное уведомление водителя - Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении. - Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет» - Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует заправить автомобиль.
На более современных моделях автомобилей Peugeut ошибки выводятся на дисплей уже на русском языке.
Источник
Возможно это не всё, но многое.
ABS fault — Ошибка ABS
Access to the vehicle — Доступ в автомобиль
Action impossible while driving — Невозможно выполнить операцию во время движения
Airbag fault — Ошибка Airbag
All doors — Все двери
Ambiance lighting — Подсветка
Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
Automatic door locking activated/deactivated — Автоматическая блокировка дверей активирована/ дезактивирована
Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП или Робота
Automatic handbrake — Автоматический стояночный тормоз
Automatic headlamp adjustment faulty — Автоматическая настройка передних фар не исправна
Automatic headlamp lighting deactivated — Автоматическое включение фар дезактивировано
Automatic screen wipe activated/deactivated — Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован
Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
Battery charge fault — Зарядка батареи
Bonnet — Капот
Boot — Багажное отделение
Boot permanent locking — Постоянное закрытие двери багажного отделения
Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Check engine oil level — Проверьте уровень моторного масла
Child safety status — «Включена блокировка „“от детей»»»
Closing in progress — Подъем
Comfort — Комфорт
Coolant circuit level too low — Уровень охлаждающей жидкости слишком мал
Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cruise control not possible: speed too low — Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала
Daytime-running lamps — Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света)
Daytime-running lamps faulty — Лампы дневного света не исправны
Depollution system faulty — Система защиты окружающей среды не исправна
Depollution system faulty — Неисправность в системе контроля отработанных газов (экология)
Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
Direction indicators) faulty — Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы)
Directional headlamps — Регулирующиеся фары
Door — Дверь
Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
Driver — Водитель
Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
Driving assistance — Помощь при вождении
Driving position opening — Открывание водительской двери
Economy mode active — Экономичный режим
Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
EOBD fault — Неисправность системы контроля
ESP fault — Ошибка ESP
ESP system activated/deactivated — Система ESP активирована/ дезактивирована
Flip action — Нажатие на пульт ДУ
foglamp bulb(s) faulty — Перегорела лампа(ы) в противотуманной фаре
Foglamp bulb(s) faulty — Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы)
Foot must be on brake — Необходимо нажать на педаль тормоза
Front left hand door open — Передняя левая дверь открыта
Front LH tyre deflated — Передняя левая шина спущена
Front LH tyre not monitored — «Передняя левая шина; нет информации»
Front LH tyre punctured — Прокол передней левой шины
Front RH tyre deflated — Передняя правая шина спущена
Front RH tyre not monitored — «передняя правая шина; нет информации»
Front RH tyre punctured — Прокол передней правой шины
Front right hand door open — Передняя правая дверь открыта
Fuel circuit deactivated — Выключена подача топлива
Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
Fuel tank access not properly locked — Крышка бензобака неплотно закрыта
Gearbox faulty — Ошибка работы АКПП или Робота
Guide me home lamps — Выключение фар с задержкой
Handbrake! — Стояночный тормоз!
Handbrake on — Включен ручной тормоз
High position — Высокое расположение
Ice alert — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
Interior lighting — Внутреннее освещение
Lamps left on! — Не выключены фары!
Lane Departure Warning System activated/deactiva — Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована
Left hand stop lamp bulb faulty — Задний левый стоп сигнал не исправен
Lighting and signalling — Освещение
Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Low position — Низкое расположение
Main beam bulb(s) faulty — Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы)
Max. speed — Максимальная скорость
Max. tightening of parking brake — Максимально эффективное положение стояночного тормоза
Measure invalid|Speed>20 km/h — Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч
Measurement in progress|Max. speed = 12 mph — Измерение в процессе (максимальная скорость — 12км/ч)
Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h — Измерение в процессе (максимальная скорость — 20км/ч)
Mid-high position — Среднее расположение
More than one tyre deflated — Спуск более одной шины
More than one tyre not monitored — Более чем по одной шине нет информации
No fault — Ошибки не обнаружены
Normal position — Нормальное расположение
Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
Oil pressure — Давление масла
Opening in progress — Опускание
Overspeed warning — Превышение скорости
Parking assistance — Парковочная система
Parking assistance deactivated — Помощь при парковке дезактивирована
Parking brake on/off — Стояночный тормоз затянут/отпущен
Parking difficult — Парковка затруднена
Parking lamps activated — Габаритные огни включены
Parking not advised — Парковка не рекомендована
Particle filter additive level too low — Низкий уровень присадки в дизтопливе
Particle filter clogging — Засорение сажевого фильтра
Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
«Place automatic gearbox in position „“P»» » — «Поместите рычаг АКПП в позицию „“Р»»»
Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Presence of key in ignition — Ключ в замке зажигания
Puncture warning — Повреждение шины
Range — Автономия
Rear left hand door open — Задняя левая дверь открыта
Rear LH tyre deflated — Задняя левая шина спущена
Rear LH tyre not monitored — «Задняя левая шина; нет информации»
Rear LH tyre punctured — Прокол задней левой шины
Rear RH tyre deflated — Задняя правая шина спущена
Rear RH tyre not monitored — «Задняя правая шина; нет информации»
Rear RH tyre punctured — Прокол задней правой шины
Rear right hand door open — Задняя правая дверь открыта
Rear screen — Заднее стекло
Rear wipe in reverse gear — Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Request not granted — Неразрешенный запрос
Right hand reversing lamp bulb faulty — Сигнал заднего хода не функционирует
Right hand stoplamp bulb faulty — Задний правый стоп сигнал не исправен
Risk of ice — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
Risk of particle filter clogging — Риск засорения сажевого фильтра
Screen wash fluid level too low — Уровень омывающей жидкости недостаточный
Sidelamp bulb(s) faulty — Лампа(ы) габаритных, огней не исправна (ы)
Space available:/Choice of side by indicators — Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота
Sport suspension mode activated, deactivated — Режим спортивной настройки подвески активировандезактивирован
Transponder fault Ошибка — Передачи кода ключа
Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h — Шина проколота (максимальная скорость=80км/ч)
Under — inflation warning — Падение давления в шине
Vehicle lighting — Внешнее освещение
Тyre pressure(s) too low — Низкое или разное давление в шинах
06.10.2021, 09:37
Керчь
Вчера ни с того, ни с сего загорелись и начали постоянно мигать снежинка «*» и «S»спорт одновременно на панели. Плюс при запуске двигателя выдаёт «Gearbox fault». В переводе — что-то с коробкой случилось. Без диагностики понял, , что нужен ремонт, вот и хочу сразу спросить у того, кто сталкивался — какие запчасти нужно сразу заказать, чтоб машина не стояла долго на яме, в ожидании деталей. Масло, фильтр… это само собой. Что чаще всего «летит» в данной АКПП?
Показать все ответы
(20)
06.10.2021, 10:07
Москва
Да простит меня автор темы, но у меня вопрос вдогонку: может кто заодно подскажет почему S и * могут гореть ровно,но при нажатии не происходит ровным счётом ничего, будто не кнопки, а бутафория? Машину такой купил. В сервисе сказали, раз ошибок нет, и в целом коробка работает исправно, то можно и не лезть в нее лишний раз,а режимы не особо и нужны. Но прошу не кидать тухлыми помидорами, вопрос все же сильно интересует)
06.10.2021, 10:13
Москва
На коробке AL-4 , часче всего гидроблок. Либо клапана на гидроблоке.
06.10.2021, 10:28
Санкт-Петербург
Железо вряд ли внезапно кончится — обычно это сначала пинки, толчки, пробуксовки, не едет и т.п.
Даже кланы внезапно не кончаются — постепенно падает давление, передачи не вовремя переключаются и т.п.
Вам немедленно надо купить в ближайшем магазине elm рублей за 500, подключить к авто и почитать коробку. У меня под андроидом более или менее работают torque, obd auto doctor, scanator (все платные).
Надо смотреть давление сначала.
Может у вас просто где-то датчик или провод отошёл. А то вам в сервисе наговорят на 100 тысяч.
06.10.2021, 10:29
Москва
MANON, чтобы не накупить абы чего рекомендую сделать диагностику коробки с опытным мастером, и только после этого заказывать что-либо…
Mozes, совет тот же! Тут явно проблемы с коробкой, либо компьютером коробки.
06.10.2021, 10:29
Санкт-Петербург
А может у вас внезапно масло вытекло из коробки)
06.10.2021, 10:30
Тамбов
Самое адекватное решение — ехать на диагностику. Пусть умные люди скажут, что конкретно умерло.
При горящих «*» и «S» список предполагаемых поломок насчитывает более 80 пунктов. Пальцем в небо не угадаете.
06.10.2021, 10:34
Новосибирск
Счетчик старения масла скинь
1
06.10.2021, 10:39
Самара
На этой АКПП, фильтра в привычном понимании — нет!
Именно по этой причине, необходимо периодически менять жидкость в АКПП.
За один раз можно слить 3 литра. Всего в АКПП 9 литров. Я брал машину с пробегом 37500. На 39 тысячах менял первый раз 3 литра — это был ужас — абсолютно чёрная непрозрачная жидкость. Далее, менял ещё 3 раза по 3 литра каждые 10 тысяч вместе со сменой моторного масла. Продал машину год назад с пробегом около 120 тысяч, без каких либо проблем с АКПП.
У вас, если ничего не меняли — это 100% клапаны на гидроблоке или ещё хуже сам гидроблок — а это уже намного дороже.
Я бы, поменял клапаны с заменой жидкости и посмотрел на результат.
Если результата нет и предстоит капиталка АКПП, поменял бы авто на свежий. Благо на просторах страны, еще много пыжиков с пробегом 10-20 тыс.км.
06.10.2021, 11:42
Санкт-Петербург
то что говорили мне у официалов летят клапана в основном на этой коробке
06.10.2021, 12:02
Керчь
Да, погарячился. Действительно, были толчки с 1-й на 2-ю передачи, тяга была плохая. Однажды в аварийку выпадала, но всего однажды. Ну а теперь эти «*» и «S”. Спасибо за советы!
06.10.2021, 12:31
Полоцк
Два соленоида меняйте. Совет: берите соленоид от Реношной коробки DP0. Коробки одинаковые с AL4, а цена ниже.
1
06.10.2021, 12:34
Москва
Mozes — счетчик старения масла обнули. На сервисе или своей лексией, если есть.
MANON200- абсолютно верно написали выше. 99% под замену 2 клапана. Заодно протянуть гидроплиту и посмотреть на течи. У этих коробок это норм. Ну и реально менять в ней масло каждые 30-50 тыщ, тогда и с клапанами проблем не будет. Реально грязь масло собирает, клапана из-за этого выходят из строя.
06.10.2021, 13:01
Воронеж
Всем привет! Срочно на диагностику! Пусть проверят давление и температуру масла… У меня история закончилась заменой коробки (поменяли на восстановленную) на 105 тыр.(((( Летит в первую очередь гидроблок (бублик), но когда мне прислали фото разобранной коробки, там менять было уже нечего, если все менять, то вышло бы дороже… Пробег был 150 тыс.км.
06.10.2021, 13:06
Керчь
Кстати! Коль мы уже здесь обсуждаем и масло. Кто какое льёт в АКПП нашу?
06.10.2021, 14:02
Самара
Раньше лили Мобил Лт полусинтетику.
Теперь есть более совершенные синтетические Эльф и Тоталь в принципе одно и тоже, берите то что дешевле.
В этой Акпп, вся какашка остается в картере, поэтому частичная замена — это нормально
06.10.2021, 14:14
Самара
https://exist.ru/Price/?pid=BCC0BF08&sr=113
06.10.2021, 17:00
Керчь
Ребят! А сколько эл.клапанов всего в коробке у нас? На схеме 4-ре, но разговор, вроде, о двух идёт. Какие менять-те, что на схеме вверху два или снизу?
06.10.2021, 17:25
Новосибирск
Мужики все ответы на ваши вопросы уже 100 раз разжёваны на драйве https://www.drive2.ru/l/519226225349099677/ ищите ответы там, а не на е6учем форуме экзиста *facepalm*
06.10.2021, 17:42
Москва
Всем спасибо за советы, разобрал верхнюю панель коробки, оказалось,что у меня нет прокладок под кнопками, которые контакты замыкают, вручную замыкал,все работает, компьютер отображает режимы)) осталось теперь найти их где-то)) модет знает кто, какие они там должны быть?))
06.10.2021, 18:49
Самара
Mozes, я не понял, вы селектор Акпп вскрыли?
ZolertZJP-927Многофункциональный коммутатор акпп — этот? Чёрная коробка над АКПП.
Менял в прошлом году после мойки двигателя.)) Причем фишка в том, что он-же оригинал…
06.10.2021, 18:55
Москва
Николай Сергеевич, нет, я просто вскрыл (хромированную пластиковую)панель с кнопками S и *, где ручка переключения передач с индикаторами) и вот под этими кнопками просто нет контакта в моем случае
06.10.2021, 19:31
Самара
Понял. Никогда не задумывался что там что то есть!))
Этими кнопками пользовался крайне редко. Зимним, когда уж совсем голый лёд на подъём трогаться.. А в спорте, мало толку, только обороты растут.
06.10.2021, 20:18
Керчь
Ребят! Вопрос в силе-сколько клапанов, всё-таки, подлежат замене? Какие по схеме — нижние или верхние?
06.10.2021, 20:34
Самара
Извините, лично я не в курсе.
Так как, так далеко никогда не залезал.
Предпочитаю доверять серьёзные вмешательства профессионалам.
09.10.2021, 11:22
Санкт-Петербург
Выше правильно говорят: если нареканий к работе коробки нет, то это с вероятностью датчик старения масла. Скидываешь — и тревога пропадает. Но и масло а АКПП поменять может оказаться не лишним.
09.10.2021, 23:14
Керчь
Всё ребят, разобрались!
Да, это был датчик или счётчик старения масла. Его просто скинули и всё!
Да, масло и даже электр.клапана поменяю. Там их пара основных.
Всем спасибо!
10.10.2021, 11:48
Ростов-на-Дону
Масло на АЛ4 нашей лучше менять всегда, и с постоянством в 20-30 тыс км. как минимум.. Масло в ДВС я привык уже менять тысяч в районе 7-9. клапана в АКПП поменял в районе 150 тыс. пробега (вместе с цепью и роликами). Ни одной проблемы с ДВЧ и АКПП уже 12 лет. пробег 220 тысяч. Ходовая по факту износа, но проблем не вызывает. PSA это одни из самых живучих авто. Я уже и про кузов не говорю.. Есть конечно нюансы, но если их знать, то владение авто становится почти беззаботным. Единственный минус который я нашел для себя, это то, что наши авто не могут ехать без АКБ. К примеру, у меня недавно в неудобном месте износ генератора — приказал долго жить. И от АКБ машинка протянула в районе 80 км. После чего просто отключила все системы по очереди. Пока коробка уже не перестала переключаться. И косяк в том, что даже если ты заведен (ПЗУ всегда с собой), то машина без АКБ с определенным зарядом и отдачей — просто не поедет.. Даже с горки ))..
3
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Выкладываю основные сообщения и русский перевод которые может увидеть владелец Пежо или Ситроен на дисплее своего бортового компьютера.
Этот текст был подготовлен форумчанами С4-Club.ru Кати и Бука в 2008 г., за что им до сих пор огромное спасибо!
Введите в одно окошечко английский либо французский текст и через пару тройку секунд в другом окошке вы увидите, что это значит по-русски.
Перевод такого плана конечно слегка корявый, но смысл понять можно в любом случае.
Плюсы:
1) не будете дергать ни сервисный центр, ни друзей-знакомых из клуба чтоб расшифровали вам иноземную речь
2) повысите свою самооценку и будете уверенне чувствовать себя
пыжвен
Пыжевод активный 
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Вс апр 07, 2013 12:47
Долил 1 литр масла. Решил обнулить «межсервисный пробег». Оказалось, что французы для дв. бензин 2.0 EW10J4 определили пробег в 30 000 км. 
Причём моя машина покупалась официально в салоне и по win сертифицирована как для стран » с холодным климатом».
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Камень
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 926
Откуда: Коми АССР
Пн апр 08, 2013 10:16
У меня 1150 км показывает при полном. Но при поездке от Ухты в Чебоксары проезжаю 1100км и комп пишет осталось на км 50 или 30. Но когда еду с Чебоксар до Ухты у меня хватает доехать до Ухты(1200 км) и еще комп пишет осталось на 150 км.
wowana
Пыжевод активный
Имя: vladimir
Сообщения: 419
Откуда: birmingham
Пн апр 08, 2013 14:28
Камень:У меня 1150 км показывает при полном. Но при поездке от Ухты в Чебоксары проезжаю 1100км и комп пишет осталось на км 50 или 30. Но когда еду с Чебоксар до Ухты у меня хватает доехать до Ухты(1200 км) и еще комп пишет осталось на 150 км.
Ухту и Чебоксары надо сравнить относительно уровня моря, в Чебоксары дорога вверх,Ухта в низ. скажем по бельгийским дорогам расход больше, чем по голандским или немецким, а всё из-за покрытия даже гул стоит, но стоит только пересечь границу бельгии-голандии гул пропадает и расход падает на 1-1.5 литра.
a la guerre, come a la guerre
Камень
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 926
Откуда: Коми АССР
Пн апр 08, 2013 16:35
Я примерно так и подумал, что здесь две составляющие: над уровнем моря и качество топлива. Второй фактор очень важен.
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Пн апр 08, 2013 21:54
Во, ещё одна надпись: DEADLOCKING ACTIVE — появляется при включении зажигания, а при скорости ~10 км/ч щелкают замки в дверях — они блокируются. После остановки невозможно открыть двери снаружи. А открыть их снаружи можно открыть только после открытия любой двери изнутри. 
НО дословный перевод сначала поставил меня в ступор! 
«МЁРТВЫЙ БЛОКИРОВАН АКТИВНЫЙ» 
з.ы.
Последний раз редактировалось пыжвен Сб апр 13, 2013 18:57, всего редактировалось 1 раз.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Камень
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 926
Откуда: Коми АССР
Пн апр 08, 2013 22:30
Хорошая штука, а где она в настройках? Я пищалку ремней убрал, а эту функцию я бы включил, чтоб не тыкать среднюю кнопку на потолочной консоле когда с ребенком еду. Жена постоянно беспокоится чт малая дверь на ходу откроен. У меня электропривод боковых дверей и если машина едет или катится, то двери никак не откроются даже если за ручку дергать или кнопку жать.
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Пн апр 08, 2013 22:34
Камень:Хорошая штука, а где она в настройках? Я пищалку ремней убрал, а эту функцию я бы включил, чтоб не тыкать среднюю кнопку на потолочной консоле…….
Пока не нашел.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
norimas
Пыжевод активный
Сообщения: 217
Откуда: Литва
Вт апр 09, 2013 08:24
Камень:Хорошая штука, а где она в настройках? Я пищалку ремней убрал, а эту функцию я бы включил, чтоб не тыкать среднюю кнопку на потолочной консоле когда с ребенком еду. Жена постоянно беспокоится чт малая дверь на ходу откроен. У меня электропривод боковых дверей и если машина едет или катится, то двери никак не откроются даже если за ручку дергать или кнопку жать.
Нажать кнопку блокировки дверей и подержать несколько секунд,эта функция отключается или включается при этом ещё зумер должен сообщить.
Вильнюс. norimas@yandex.ru
Вт апр 09, 2013 10:57
пыжвен:…… оказывается, на полном баке бензина при движке 2.0л можно проехать 660 км.
М-да.
Может у меня что-то не то????
Вчера возвращался с Новороссийска, перед Краснодаром заехал на заправку.
Оказывается, на полном баке солярки, при движке 2,2 HDi можно проехать 1622км.
При цене дизильки и бенза примерно одинаковой и более тяговитом двигателе.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Вт апр 09, 2013 20:51
Aleks23rus:
пыжвен:…… оказывается, на полном баке бензина при движке 2.0л можно проехать 660 км.
М-да.
Может у меня что-то не то????
Вчера возвращался с Новороссийска, перед Краснодаром заехал на заправку.
[..l]
Оказывается, на полном баке солярки, при движке 2,2 HDi можно проехать 1622км.
При цене дизильки и бенза примерно одинаковой и более тяговитом двигателе.
Мне вобще не понятно как идёт расчёт. При баке в 80 литров и при этом 660км — получается, что расход бензина аж 12.1 лна сотню. А где же обещанные производителем 7.3 по трассе? 
А у тебя наверно расчёт идёт по последнему пробегу — ты ехал долго по трассе, вот он среднее и высчитал, а я свой пробег скину, он и рассчитал как «город».
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Вт апр 09, 2013 23:00
Да никогда не будет такого, что бензинка на такой кузов (по массе) прм меньшем объеме будет кушать меньше или столько же как и дизиль HDI.
12 л. похоже на правду.
комп. считает средний расход. Даже то, что я ехал по трассе, он считает мой расход именно по трассе.
В этом единственный плюс дизиля.
Почему я поднял тесу, что следующей машиной будет или Пыж или Эстима гибрид — потому как, только гибрид позволяет на полноценном вэне кушать в городе 8-9 л. и 9-10 л. по трассе на зажигалке. Или это будет дизиль.
Другого не будет!
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
41 й
Флеймер начинающий
Имя: Владимир
Сообщения: 578
Откуда: Украина, Хмельницкий
Ср апр 10, 2013 05:17
Комп считает исходя из последнего участка пути определённой протяжённости. Если ехать с горки да по ветру то он и 2000 показать может. Если вы заметили, этот показатель постоянно меняется и не всегда в меньшую сторону.
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Камень
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 926
Откуда: Коми АССР
Ср апр 10, 2013 06:51
Но как не крути все равно меньше 1000 км не проезжаю, езжу по трассе 90-110км, без круиза, механика.
Ср апр 10, 2013 07:33
Серега, это ДИЗИЛЬ!
Поэтому они массово и ставятся на эти машины, т. к. эксплуатировать бензин на них маловыгодно, да и ресурс зажигалки всегда ниже тракторенка.
Повытаскивай ка ДВС туда и обратно для разного рода обслуживания…
А вопросу остатка топлива и пробега, согласен. если потошнить о трассе, то и 2тыс. покажет!
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Ср апр 10, 2013 20:10
Aleks23rus:….
А вопросу остатка топлива и пробега, согласен. если потошнить о трассе, то и 2тыс. покажет!
Если 80 литров бензина да на 7.3 л/км (заявлено производителем), то получается 1096 км! 
Вот только я что-то не найду инфы о том — при какой загрузке/ с какой скоростью/на какой передачи делаются эти замеры? Причём этих данных нет ни у одного производителя!
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Камень
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 926
Откуда: Коми АССР
Ср апр 10, 2013 20:45
Такие тесты делают при одном водителе, полном бакеи все житкости соответствуют уровню( двс кпп( акпп), система охлаждения, давление в колесах). Ещё производители занижают специально расход, ход маркетологов, чтоб привлечь покупателя. У дизеля по трассе везде написано расход до 6л/100км , а как не едь все равноменьше 6,8 не. Получается( по трассе с круизом и то не всегда.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/8806.html
Пт апр 12, 2013 14:54
Все замеры делаются в самых тепличных условиях, на энергосберегающей резине, давлении в лаптях на 25% выше нормы, и с одним водителем в кг так 65, а не хомячками в 90-110кг, и при постоянной скорости в 75-80 км/ч, а не по трассе+городу с пробками и т.п.
Итог: производитель пишет какой расход можно получить минимально при скорости до 75-80 км/ч
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Пт апр 12, 2013 21:27
Aleks23rus:…
…
….. какой расход можно получить минимально при скорости до 75-80 км/ч
На какой ПЕРЕДАЧЕ — IV или V ?!?
Где-то очень давно читал, что фигурируют 90 км/час и IV передача. ?
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Сб апр 13, 2013 04:25
Для бензинки — открываешь книгу по машине и ссмотришь при каких оборотах указан макс. крутящий момент.
Вот при этих оборотах и едешь.
Большего ты с машины по экономичности не выжмешь. Ну, не забываем давление 3 очка, ровный асфальт, энеогосберегающюю резину и похудеть до 65 кг.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Сб апр 13, 2013 19:15
Aleks23rus:Не знаю как на маленьком дисплее, у меня полноценный экран.
на большом, кнопкой в торце стрекозы дворников когда нажимаешь, получается так:
оверспид контрол — комп в режиме реального расхода и остатка горючки в км. — комп №1 (пробег с последнего обнуления, средний расход и средняя скорость) — комп №2 (все тоже самое, я так понимаю что-то типа суточного и месячного среднего расхода) — оверспид контрол.
Если в режиме овреспид контрол набрать нужную тебе скорость, скажем 60км/ч и нажать или клавишу левой стрекозы или кнопку паузы контроль-круиза (точно не помню, давно игрался а машины под боком нет) и удержать ее 3-4 сек., то зафиксируется скорость и каждый раз огда будешь превышать установленный порог скорости — система будет пишать и писать на экране что превышен порог скорости.
У меня круглые дисплеи и нет круиз-контроля, но на дисплее всё-равно есть:
на что давить-то? «Ури, где у него кнопка?!» (с)
aleksin.a.v:Нажимать кнопку правой стрекозы.
QUIT — выход в верхнее подменю (короткое нажатие)
OK — вход/подтверждение (длинное нажатие)
CHECK CONTROL — просмотр ошибок (если есть)
Судя по дисплею — у меня остается только «длинное нажатие». надо проверить.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Сб апр 13, 2013 19:19
Overspeed warning — Превышение скорости
ABS fault — Ошибка ABS
Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
Handbrake on — Включен ручной тормоз
Brake pads worn — Износ тормозных колодок
ESP fault — Ошибка ESP
Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
Economy mode active — Экономичный режим
Battery charge fault — Зарядка батареи
Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Oil pressure — Давление масла
Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания
Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
Child safety status — Включена блокировка «от детей»
Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
EOBD fault — Неисправность системы контроля
Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Ice alert — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
PF clogging risk — Засорение сажевого фильтра
Airbag fault — Ошибка Airbag
Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
Puncture warning — Повреждение шины
Under — inflation warning — Падение давления в шине
Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
Engine management system fault — Неисправность эл. двигателя радиатора
.
Европейская спецификация, но на французах могут быть варианты.
.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Сб апр 13, 2013 19:33
Во, вроде бы пежоситроен:
ABS fault— Ошибка ABS
Airbag fault — Ошибка Airbag
Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Automatic gearbox fault -Ошибка работы АКПП или Робота
Automatic wiper -Автоматический режим работы стеклоочистителей
Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Battery charge fault — Зарядка батареи
Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Child safety status — Включена блокировка «от детей»
Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
Depollution system faulty — неисправность в системе контроля отработанных газов (экология)
Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
ESP fault -Ошибка ESP
Economy mode active — Экономичный режим
Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
EOBD fault — Неисправность системы контроля
Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
foglamp bulb(s) faulty — перегорела лампа(ы) в противотуманной фаре
Gearbox faulty — Ошибка работы АКПП или Робота
Handbrake on — Включен ручной тормоз
Ice alert — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Overspeed warning — Превышение скорости
Oil pressure — Давление масла
Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
Puncture warning — Повреждение шины
Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Risk of ice — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
Type pressure not detected — нет сигнала давления в шине
Тyre pressure(s) too low — низкое или разное давление в шинах
Under — inflation warning — Падение давления в шине
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Камень
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 926
Откуда: Коми АССР
Сб апр 13, 2013 20:19
пыжвен:Во, ещё одна надпись: DEADLOCKING ACTIVE — появляется при включении зажигания, а при скорости ~10 км/ч щелкают замки в дверях — они блокируются. После остановки невозможно открыть двери снаружи. А открыть их снаружи можно открыть только после открытия любой двери изнутри.
НО дословный перевод сначала поставил меня в ступор!
з.ы.
Спасибо. Работает 100%.
Камень
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 926
Откуда: Коми АССР
Сб апр 13, 2013 20:25
У меня круглые дисплеи и нет круиз-контроля, но на дисплее всё-равно есть:
на что давить-то? «Ури, где у него кнопка?!» (с)
aleksin.a.v:Нажимать кнопку правой стрекозы.
QUIT — выход в верхнее подменю (короткое нажатие)
OK — вход/подтверждение (длинное нажатие)
CHECK CONTROL — просмотр ошибок (если есть)
Судя по дисплею — у меня остается только «длинное нажатие». надо проверить.[/quote]
Тут помимо настроек кнопками надо смотреть и настраивать скорость Лексией 3/ РР 2000. Автоматически скорость стоит 5 км/час ( у меня так стояло в настройках). А то пищать при движении будет. Я отключил себе эту функцию.
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Сб апр 13, 2013 20:36
Камень:….
Тут помимо настроек кнопками надо смотреть и настраивать скорость Лексией 3/ РР 2000. Автоматически скорость стоит 5 км/час ( у меня так стояло в настройках). А то пищать при движении будет. Я отключил себе эту функцию.
Но ведь это же абсурд! для настроек потребительских функций покупать сканер/прогу!!
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Сб апр 13, 2013 21:29
Aleks23rus:Для бензинки — открываешь книгу по машине и ссмотришь при каких оборотах указан макс. крутящий момент.
Вот при этих оборотах и едешь.
Большего ты с машины по экономичности не выжмешь. Ну, не забываем давление 3 очка, ровный асфальт, энеогосберегающюю резину и похудеть до 65 кг.
Посмотрел. (бензин ew10j4 ) да на 4000 обмин он жрать будет вёдрами!
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Камень
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 926
Откуда: Коми АССР
Сб апр 13, 2013 21:34
пыжвен:
Камень:….
Тут помимо настроек кнопками надо смотреть и настраивать скорость Лексией 3/ РР 2000. Автоматически скорость стоит 5 км/час ( у меня так стояло в настройках). А то пищать при движении будет. Я отключил себе эту функцию.Но ведь это же абсурд!
Пытался сам настроить ограничение, но ничего не получилось, такая же приборка. А когда приобрел Лексию, нарыл эту функцию, настроил. А сейчас убрал, но штука полезная, хотя я езжу за городом до 95.
dodor
Пыжевод активный
Имя: Дмитрий
Сообщения: 261
Откуда: Pskov
Вс апр 14, 2013 09:51
а кто-нибудь руфицировал себе приборку?
Druidaero
Пыжевод любознательный
Имя: Александр
Сообщения: 162
Откуда: Литва, Висагинас
Сб июл 05, 2014 00:37
Вот ещё с дополнениями.
Access to the vehicle
Доступ в автомобиль
Action impossible while driving Невозможно выполнить операцию во время движения
All doors Все двери
Ambiance lighting Подсветка
Automatic door locking activated/deactivated Автоматическая блокировка дверей активирована/ дезактивирована
Automatic handbrake Автоматический стояночный тормоз
Automatic headlamp adjustment faulty Автоматическая настройка передних фар не исправна
Automatic headlamp lighting deactivated Автоматическое включение фар дезактивировано
Automatic screen wipe activated/deactivated Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован
Bonnet Капот
Boot Багажное отделение
Boot permanent locking Постоянное закрытие двери багажного отделения
Check engine oil level Проверьте уровень моторного масла
Closing in progress Подъем
Comfort Комфорт
Coolant circuit level too low Уровень охлаждающей жидкости слишком мал
Cruise control not possible: speed too low Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала
Daytime-running lamps Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света)
Daytime-running lamps faulty Лампы дневного света не исправны
Depollution system faulty Система защиты окружающей среды не исправна
Direction indicators) faulty Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы)
Directional headlamps Регулирующиеся фары
Door Дверь
Driver Водитель
Driving assistance Помощь при вождении
Driving position opening Открывание водительской двери
ESP system activated/deactivated Система ESP активирована/ дезактивирована
Flip action Нажатие на пульт ДУ
Foglamp bulb(s) faulty Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы)
Foot must be on brake Необходимо нажать на педаль тормоза
Front left hand door open Передняя левая дверь открыта
Front LH tyre deflated Передняя левая шина спущена
Front LH tyre not monitored Передняя левая шина; нет информации
Front LH tyre punctured Прокол передней левой шины
Front RH tyre deflated Передняя правая шина спущена
Front RH tyre not monitored передняя правая шина; нет информации
Front RH tyre punctured Прокол передней правой шины
Front right hand door open Передняя правая дверь открыта
Fuel circuit deactivated Выключена подача топлива
Fuel tank access not properly locked Крышка бензобака неплотно закрыта
Guide me home lamps Выключение фар с задержкой
Handbrake ! Стояночный тормоз!
High position Высокое расположение
Interior lighting Внутреннее освещение
Lamps left on ! Не выключены фары!
Lane Departure Warning System activated/deactiva Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована
Left hand stop lamp bulb faulty Задний левый стоп сигнал не исправен
Lighting and signalling Освещение
Low position Низкое расположение
Main beam bulb(s) faulty Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы)
Max. speed : Максимальная скорость
Max. tightening of parking brake Максимально эффективное положение стояночного тормоза
Measure invalid|Speed>20 km/h Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч
Measurement in progress|Max. speed = 12 mph Измерение в процессе (максимальная скорость=12км/ч
Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h Измерение в процессе (максимальная скорость-20км/ч
Mid-high position Среднее расположение
More than one tyre not monitored Более чем по одной шине нет информации
More than one tyre deflated Спуск более одной шины
No fault Ошибки не обнаружены
Normal position Нормальное расположение
Opening in progress Опускание
Parking assistance Парковочная система
Parking assistance deactivated Помощь при парковке дезактивирована
Parking brake on/off Стояночный тормоз затянут/отпущен
Parking difficult Парковка затруднена
Parking lamps activated Габаритные огни включены
Parking not advised Парковка не рекомендована
Particle filter additive level too low Низкий уровень присадки в дизтопливе
Particle filter clogging Засорение сажевого фильтра
Place automatic gearbox in position «P» Поместите рычаг АКПП в позицию «Р»
Presence of key in ignition Ключ в замке зажигания
Range Автономия
Rear left hand door open Задняя левая дверь открыта
Rear LH tyre deflated Задняя левая шина спущена
Rear LH tyre not monitored Задняя левая шина; нет информации
Rear LH tyre punctured Прокол задней левой шины
Rear RH tyre deflated Задняя правая шина спущена
Rear RH tyre not monitored Задняя правая шина; нет информации
Rear RH tyre punctured Прокол задней правой шины
Rear right hand door open Задняя правая дверь открыта
Rear screen Заднее стекло
Rear wipe in reverse gear Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
Request not granted Неразрешенный запрос
Right hand reversing lamp bulb faulty Сигнал заднего хода не функционирует
Right hand stoplamp bulb faulty Задний правый стоп сигнал не исправен
Risk of particle filter clogging Риск засорения сажевого фильтра
Screen wash fluid level too low Уровень омывающей жидкости недостаточный
Sidelamp bulb(s) faulty Лампа(ы) габаритных, огней не исправна (ы)
Space available:/Choice of side by indicators Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота
Sport suspension mode activated, deactivated Режим спортивной настройки подвески активировандезактивирован
Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h Шина проколота (максимальная скорость=80км/ч)
Vehicle lighting Внешнее освещение
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Опубликовано: 10.04.2023
По поиску нашёл, что нужно отрегулировать переключатель АКПП, но встретился с такой проблемой, что нет не какого сопротивления на контактах «черной коробочки»(переключателя), в любых положений. В общем не знаю, что сделать. Понимаю, что это даже не ошибка, не пишется даже в лог. Но наверно будет мешать.
Помогите, подскажите, что можно сделать?
Появилась через несколько часов, после того как отключил вне штатную сигналку(шерхан), путем отключение питания основного блока сигналки. После этого немного влажной тряпкой было почищенно под капотное пространство от пыли. Но не одно из этих действий, не должно было воздействовать на переключатель.
Peugeot 407 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Peugeot 407, 2004
Peugeot 407, 2004
Peugeot 407, 2004
Peugeot 407, 2004
Комментарии 8
c концевиком двери что то
У меня сейчас та же проблема (почти), не закрывается водительская дверь с кнопки, собственно на каждом светофоре это уведомление. Но если у вас в положении Парковки тоже уведомление, то мне кажется проблема в отключении сиги. Может попробовать обратно подключить в качестве эксперимента?
А вот сейчас совсем тупой вопрос, извините, уж, но в посте такого не нашел: кпп то в это время стояла в положении «р»?
Появилась через несколько часов, после того как отключил вне штатную сигналку(шерхан), путем отключение питания основного блока сигналки. После этого немного влажной тряпкой было почищенно под капотное пространство от пыли. Но не одно из этих действий, не должно было воздействовать на переключатель.при условии что сигналка эту цепь не рвала, а кстати тема как противоугонка, надо себе замутить
если не ошибаюсь, в сигналках с автозапуском что то цепляется на провод «P». проверь эту цепь.
Та эта хрень может выскочить при любой серьезной неисправности, когда машина считает, что дольше ехать опасно.
Французские машины Citroen и Peugeot славятся своими качествами среди многих автомобилистов, которые выбирают их в качестве средства передвижения. Но, как и любая машина, Ситроен или Пежо также периодически нуждаются в ремонте, что с учетом наших дорог и качества топлива не является неожиданностью. «Французы» очень прихотливы к качеству горюче смазочных и прочих материалов, поэтому многие водители сталкивались с такой ошибкой на бортовом компьютере, как gearbox faulty, которая может возникнуть спонтанно во время движения. Надпись gearbox faulty на Пежо робот или другой коробке – это сигнал того, что с вашей машиной что-то не так.
Что такое gearbox faulty и чем она чревата
Перевод на русский gearbox faulty не представляет собой никакой сложности. Это ошибка в работе АКПП или Робота. Чаще всего возникает она на машинах, оборудованных АКПП AL4, однако это не является аксиомой. По этим сообщениям может крыться достаточно широкий спектр проблем, которые могли возникнуть при эксплуатации машины. Вот только основные из них, которые можно даже самостоятельно определить, считав ошибки с бортового компьютера:
- Ошибка Р1167 или проблема в регулировании давления. Возникает она из-за низкого уровня масла в коробке, поломка клапана регулировки давления и других причин. Чаще всего она появляется при «холодном» старте и сопровождается стуками в АКПП. Устраняют данную проблему на СТО после проведения диагностики, замены масла и деталей, вышедших из строя.
- Ошибка Р0405 или дефект линий связи тормозной системы. Проявляется она в виде задержек в процессе переключении передач и даже переходом коробки в аварийный режим. Устраняется она путем решение проблемы с тормозами, поскольку виной ей является неисправность концевого выключателя педали тормоза или его проводки.
- Ошибка P0730 или буксование сцепления/тормоза. Очень часто возникает одновременно с ошибкой Р1167 как на прогретой, так и на еще холодной коробке. При этом возникает удар и переход в аварийный режим работы во время движения. Повышенное число оборотов без переключения передач также является хорошим диагностическим признаком данной проблемы. Вызвана она поломк электромагнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора. Эксплуатация машины при появлении такой ошибки запрещена, поскольку может привести к обрыву ленточного тормоза гидротрансформатора. Данная поломка устраняется исключительно в сервисном центре, по причине сложных технологических операций.
- Ошибка Р1799. Появляется в момент переключения селектора из положения «D» в «N» или из «Р» в «R», после чего коробка переходит в аварийный режим и машина после появления надписи gearbox faulty не заводится. Стандартной причиной является поломка многофункционального коммутатора АКПП или же некорректная регулировка коммутатора или зубчатого сектора выбора передач. Устраняется проблема полной заменой коммутатора или же регулировкой отдельных элементов системы.
Как видим, ошибка Gearbox Faulty может появляться по самым различным причинам. При этом возникать она может как в гарантийный, так и в послегарантийный период. Грамотная и бережная эксплуатация автомобиля и АКПП позволит минимизировать возможные проблемы с коробкой, а своевременный техосмотр и диагностика продлит срок службы механизмам на многие годы и значительно сэкономит ваши финансовые ресурсы.
На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.
Где искать сообщение: смотрим пример на видео.
Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).
Ура, мы нашли разъём!
Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.
Софт универсальный и специальный
Универсальный софт способен на многое:
- Считывать параметры с минимальным лагом;
- Читатькоды ошибок;
- Удалять ошибки.
Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:
- Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
- PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).
Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308
Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.
Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…
Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.
Поломки и неисправности
Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:
- temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
- pressure too low – недостаточное давление.
К жидкости DOT они не относятся.
В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.
Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.
В одно слово
Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:
- Child – все блокировки от детей были включены;
- Economy – задействован режим ECO;
- Brakepads – замените тормозные колодки!
- Ice – прогноз появления гололёда;
- Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
- Handbrake – ручник включён;
- LowFuel – нет топлива;
- Puncture – шина лопнула;
- PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
- Overspeed – не превышайте скорость!
- Under-inflation – шины следует подкачать;
- PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).
«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.
Ещё шесть поломок
К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.
Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.
Цифровые коды
Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.
Транспортные средства французского производства не менее других подвержены появлению поломок и неисправностей. А выявить дефекты в работе двигателя не так уж трудно. Сейчас мы вам расскажем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308, и как осуществляется проверка авто на наличие неисправностей. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.
Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.
Диагностика машины
Если ваш автомобиль Пежо 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с дисплеем, который вмонтирован в торпеду, то узнать о поломках можно именно от него.
Такой дисплей показывает не коды ошибок, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic wiper), свидетельствующие о тех или иных дефектах в работе двигателя, трансмиссии и т.д. Без перевода бортового компьютера автолюбителю может быть трудно разобраться в этом, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.
А сейчас мы расскажем, что делать тем автолюбителям, которые не могут сразу же выявить ошибку в работе Пежо 307, 308, 407. Таким автолюбителям необходимо самостоятельно производить диагностику машины. Как это делается? Особо сложного в этом ничего нет. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный для подключения через ODB2-разъем. Также вам потребуется мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.
Диагностический разъем Пежо
- Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.
- Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.
- Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики. Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.
- Запустите программу и начните тестирование машины. Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.
Расшифровка
Перед расшифровкой полученных кодов неисправностей мы рассмотрим ошибки, которые могут появиться на дисплее бортового компьютера в салоне авто. Рассмотрены будут не все, а только самые часто встречаемые неисправности. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете ниже.
Ошибки БК
| Название ошибки | Описание дефекта |
| ABS system faulty | Если на дисплее бортового компьютера появляется такая надпись, то это означает, что возникли неполадки в функционировании тормозной системы ABS. Возможно, вышел из строя управляющий регулятор системы либо же произошла поломка самого блока ABS. Бывают случаи, когда к магнитам колеса прилипала металлическая пыль, в результате чего БК «думает», что не в порядке тормозная система. В любом случае, для более детального понимания проблемы лучше осуществить компьютерную диагностику. |
| Antipollution faulty | Antipollution fault означает, что блок управления авто зафиксировал какие-либо дефекты в работе системы очистки выхлопных газов. На практике Antipollution fault сопровождается загоранием лампочки Check Engine. Транспортное средство начинает функционировать в аварийном режиме. При появлении Antipollution fault следует осуществить компьютерную диагностику. |
| Automatic gearbox system faulty | Такая поломка свидетельствует о некорректной работе автоматической КПП. Для машин Пежо 307, 308, 407 такая проблема является одной из наиболее распространенных. Как правило, она кроется в некорректном уровне давления в гидроблоке. Обычно, если проблемы с давление, то это можно понять по толчкам при переключении скоростей. Машина переходит в режим аварийного функционирования. Зачастую требуется замена клапана гидроблока. |
| Battery Charge system faulty | Блок управления сигнализирует автовладельцу об отсутствии заряда АКБ. Есть вероятность, что произошел дефект в работе блока заряда либо же произошла поломка генератора. |
| Brake Fluid level | Это говорит об отсутствии либо слишком низком уровне тормозной жидкости в системе авто. Необходимо долить «тормозухи» до требуемого уровня. Если же это не помогло, то следует прозвонить электропроводку. |
| Brake pads worn | Сообщается о полном износе тормозных колодок. В частности, речь идет непосредственно о передних колодках, о задних элементах тормозной системы информация на экран бортового компьютера не выводится. В этом случае необходимо будет произвести замену колодок. |
| Catalitic Converter faulty | Некорректно работает катализатор выхлопной системы. Рекомендуется произвести более детальную проверку машины. Возможно, катализатор просто вышел из строя и требуется его замена. Но есть вероятность того, что произошла поломка кислородного датчика системы. |
| Motor oil level low | Сообщается о низковатом уровне моторной жидкости в ДВС. Необходимо осуществить проверку уровня на холодном двигателе, чтобы точно быть уверенным в том, что уровень замерен правильно. |
| Motor temperature high | Сообщается о слишком высокой температуре мотора. Проверьте, не кипит ли антифриз в расширительном бачке. Либо же возникли определенные проблемы в работе вентилятора системы или самого устройства регулирования температуры (термостата). Кроме того, необходимо проверить уровень антифриза. Зачастую причиной такой ошибки является поломка датчика температуры. |
| ESP faulty | Блок управления Пежо 307, 308 или 408 сообщает о некорректной работе системы динамической стабилизации движения машины. В этом случае делать самому что-то бессмысленно. Более точный диагноз может поставить только компьютерная диагностика. |
Ошибки при диагностике
Ниже рассмотрим распространенные комбинации символов, встречающиеся при проверке Пежо 307, 308 и 408.
| Код | Описание |
| Р0100 | Блок управления Пежо сигнализирует о возникновении неполадок в работе впускного распределительного электрического клапана переменного сечения. Нужно проверить работу этого элемента и, если требуется, осуществить его смену. |
| Р0011, Р0013, Р0014 | Автомобиль сообщает о поломке устройства регулирования фаз механизма ГРМ, а именно дефектах в функционировании распределительного шкива. Ошибки Р0011 и Р0014 являются распространенными для автомобилей Пежо 307, 308 и 407 Необходимо тщательно проверить регулятор и его проводку. |
| Р0201 — Р0204 | Сообщается о дефектах в работе устройства управления инжектором одного из четырех цилиндров. В частности, БК говорит об открытом контуре цилиндров, что подразумевает детальную их проверку. |
| Р0565 | Блок управления зафиксировал некорректный сигнал управляющего регулятора контроля скорости. Возможно, от регулятора оторвался контакт, поэтому следует произвести не только проверку работоспособности устройства, но и прозвонить проводку, ведь иногда проблема заключается именно в ней. |
| Р0591 | Таким образом водителю сигнализируют о дефектах в работе устройства ограничения скорости. Как и в случае выше, следует проверить не только его функциональность, но и осуществить диагностику электропроводки. Есть вероятность, что от регулятора отошел контакт. |
| Р0597 — Р0599 | Такие коды говорят о неполадках термостата. Устройство регулирования температуры двигателя функционирует неправильно. Речь идет об обрыве проводов или коротком замыкании. |
| Р0324 | Сообщается о внутренней поломке ЭБУ. |
| Р1340 | Р1340 — зарегистрированы пропуски зажигания в четвертом цилиндре. |
| Р2178 | Р2178 сообщает о высоком уровне топливной смеси. Возможно, проблема Р2178 кроется в верхнем лямбда-зонде. |
Видео «Диагностика Пежо»
Вы можете посмотреть, как происходит диагностика Пежо 307, 308 или 407 программой Scanmaster.
На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.
Где искать сообщение: смотрим пример на видео.
Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера
Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).
Ура, мы нашли разъём!
Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.
Софт универсальный и специальный
Универсальный софт способен на многое:
- Считывать параметры с минимальным лагом;
- Читатькоды ошибок;
- Удалять ошибки.
Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:
- Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
- PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).
Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308
Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.
Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…
Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.
Поломки и неисправности
Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:
- temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
- pressure too low – недостаточное давление.
К жидкости DOT они не относятся.
В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.
Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.
В одно слово
Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:
- Child – все блокировки от детей были включены;
- Economy – задействован режим ECO;
- Brakepads – замените тормозные колодки!
- Ice – прогноз появления гололёда;
- Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
- Handbrake – ручник включён;
- LowFuel – нет топлива;
- Puncture – шина лопнула;
- PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
- Overspeed – не превышайте скорость!
- Under-inflation – шины следует подкачать;
- PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).
«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.
Ещё шесть поломок
К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.
Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.
Цифровые коды
Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.
- Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
- P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
- P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
- P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
- P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
- P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
- P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).
Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:
- P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
- P0117 – P0119 – ДТОЖ.
- P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
- P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
- P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
- P0215 – отказ главного реле.
- P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
- P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
- P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
- P0325 – P0328 – ДД.
- P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
- P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
- P0462 – P0464 – ДУТ.
- P0501 – датчик скорости.
- P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
- P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
- P3010 – заслонка блокирована.
Быстро подключаемся к OBD на Пежо 308 – видео
РАСШИФРОВКА СООБЩЕНИЙ
БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА СИТРОЕН И ПЕЖО
Выкладываю основные сообщения и русский перевод которые может увидеть владелец Пежо или Ситроен на дисплее своего бортового компьютера.
Этот текст был подготовлен форумчанами С4-Club Кати и Бука в 2008 г., за что им до сих пор огромное спасибо!
Ещё один совет — не нужно истерик закатывать при обнаружении каких либо сообщений.
Есть прекрасные онлайн-сервисы перевода: как в яндексе (translate.yandex так и в гугле (translate.google
Введите в одно окошечко английский либо французский текст и через пару тройку секунд в другом окошке вы увидите, что это значит по-русски.
Перевод такого плана конечно слегка корявый, но смысл понять можно в любом случае.
Плюсы:
1) не будете дергать ни сервисный центр, ни друзей-знакомых из клуба чтоб расшифровали вам иноземную речь
2) повысите свою самооценку и будете уверенне чувствовать себя
Пежовская АКПП любит чтобы её прогревали. Надо стараться первые 10-15 минут после начала движения сильно не ускоряться.
Если будут проблемы с АКПП обращайтесь только на диллерскую станцию.
Kei-For
Пн окт 13, 2008 20:42
dkdelta
Пн окт 13, 2008 21:06
У меня была такая проблема, правда на новом автомобиле. Через полгода после покупки неожиданно запиликал компьютер что АКПП фаулт, раздался такой резкий удар с толчком (я было подумал, что кто-то в меня въехал), коробка прешла на третью передачу и больше не переключалась. Приходилось и трогаться и ехать на третьей. Потом заметил, что после выключения и включения зажигания все становилось в норму. Но эта проблема стала проявляться все чаще и чаще, стало меня досаждать и я решил съездить в сервис на диагностику, благо машина была на гарантии. Там вынесли диагноз:
назкое давление масла в блоке гидроклапанов АКПП.
Лечится только заменой. Цена блока 500 Евро + работа.
romeonline
Имя: Роман
Откуда: Москва
Пн окт 13, 2008 21:13
Kei-For
Пн окт 13, 2008 21:14
dkdelta
Пн окт 13, 2008 21:20
Не понял, какая связь между АБС и АКПП?
кЫс, почетный представитель кошачьих
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Вт окт 14, 2008 08:36
Smocker
Имя: Володька из России
Откуда: Москва Сергиев Посад
Вт окт 14, 2008 10:42
Mikola
Имя: Михаил
Откуда: Москва
Вт окт 14, 2008 11:51
Совет: не скупитесь на замену масла каждые 60 000 км. во первых при смене по его состоянию можно оценить износ коробки и фрикционов (Лент и дисков), во вторых так вы не засорите фильтр, не успеет отложится столько грязи
Наблюдения по отказам коробки (появление надписи A G F) Чаще всего вылетает при непрогретой коробке и попытке придать ускорение машине связанное с переходом на понижающую передачу (это и без того сложный режим, а если еще и масло (ATF) не прогрето. ууу).
Вывод: любой AL4 нужен бережный уход: прогрев, отсутствие экстремальных нагрузок, пробуксовок, необдуманной работы в ручном режиме.
Все.. всем спасибо за внимание, надеюсь мой жизненный опыт, кому то пригодится и поможет избежать замены агрегата.
Gearbox faulty пежо 308 что это
Вот и я стал не счастливым обладателем ошибки на панели приборов сообщающей мне о том, что коробас АКПП прощается со мной.
Думаю, ну и ладно. Терять все равно нечего. Можно и попробовать!
Снимаем патрубок воздуховода, выкручиваем заливную пробку, выливаем туда содержимое флакона и гоняем 15 минут, поочередно втыкая PRND. Замечу, что уже в процессе промывки, минуте на 10-12, передачи стали включаться заметно мягче! Это не много успокоило мои нервы.
Затем поднимаем машину, квадратом на 5 начинаем выкручивать сливную пробку, струя не ведомой жидкости испугала не на шутку. Во-первых: 2,5 литра выше нормы (тут я проклял себя, что не проверил уровень сразу после покупки авто!), во-вторых: цвет…молочный с легкой желтизной, т.е. от оригинального желтого прозрачного ооооочень далек! (фото сделаю выложу в тему), в-третьих: сложилось ощущение, что это просто эмульсия с водой. Но после проверки всех возможных мест попадания воды эта теория отпала.
Значит промывка так отработала! Чтож, думаю либо это убило коробас, либо.УРААА!
Действуем дальше. Еле открутив перепускную трубку (она пластиковая и была ооочень сильно затянута, потому гнездо было сорвано) вылили еще 3 литра жижы. После этого вернули обратно перепускной клапан, закрутили пробку, опустили машину, залили три литра масла для АКПП. Погоняли минут 5 АКПП на режиме PRND, после слили излишки масла.
Но это еще не конец, на этих выходных поеду менять еще раз масло. Может получится сделать фотоотчет. А после посмотрим!
Машину дернуло, мерзко запищало и табло выдало Gearbox Fault.
Горят на табло S и снежинка, едет в аварийном на третьей.
Остановил, заглушил, ощибка пропала.
На следующий день все повторилось.
Подключили комп, жалуется на давление в коробке.
Ощибку стерли, два дня ничего не происходило, но оставлять на самотек я не решился.
Начав изучать форумы я выделил четыре варианта развития событий:
1. Стереть ошибку и забыть
2. поменять масло в коробке
3. заменить клапана в гидроблоке
4. один хрен ничего не поможет готовь 60-70 тысяч на полную переборку коробки
Так как машина изначально выбиралась с небольшим пробегом и для того чтобы жена ездила без проблем первый вариант я отмел.
Второй тоже, скупой платит дважды.
Остановился на третьем, так как четвертый включает третий и никуда от этого не деться.
Начал искать куда бы обратиться на предмет выполнения работ…
Мои товарищи ремонтники, включая тех кто занимается переборкой автоматов сказали мне: Франсе аутомобиль?! Аревуар!
Официалы не порадовали ценником и мычанием в трубку на вопрос какие именно работы они планируют проводить.
В итоге переключился на поиск клубных сервисов по Peugeot.
После нескольких звонков остановился на сервисе в пригороде Санкт-Петербурга Всеволожске.
Пару дней повыносил им мозг глупыми вопросами и в итоге записался.
Данный сервис существует давно и находиться под бдительным управлением известного здесь человека Director2 , который обладал подобным автомобилем и имел возможность их досконально изучить.
Огромный бокс (что меня удивило что теплый, хотя батарей я много не увидел), много всяких Peugeot и Citroen, работники в чистых кофтак с символикой Peugeot Sport. Благо хоть вино не пили и лягушек на мангале не жарили )
Ха)
Не ждали?))
Я и сам не ждал, что от своего Снежка получу удар ниже ручника))
Читав раньше, на форуме Пежо клуба, жалобы на постоянные баги со стороны АКПП, я как-то не придавал этому факту особого значения. Ну с кем не бывает, кому-то повезло с тачкой. кому-то нет, и они постоянные клиенты сервиса.
Но вот беда пришла нежданно.
Автомобильчик благополучно приняли на диагностику/ремонт, и записью на среду/четверг (на дворе была суббота О_о).
В воскресенье вечером, мне позвонил мастер и сказал, что автомобильчик мой готов, и его можно забирать. Этому я был безмерно рад)))
Вердикт: Замена клапана регулировки давления в АКПП + смена масла.
Так вот к чему я все это рассказываю.
Хочу предложить Вам мини ФАК по данной поломочке АКПП.
Причина:
— Низкое давление масла в контурах АКПП.
Метод устранения:
— Промывка гидроблока.
— Замена 2-х клапанов в АКПП.
— Замена масла в АКПП.
Это наиболее частая причина неисправности АКПП. По поводу отката на горке — возможен износ фрикционов, и требуется их замена, что крайне редкое явление.
Благодарю за внимание.
Подписывайтесь на БЖ, ставьте лайки, а комментарии оставляйте ниже)
Дальше будет еще интереснее…
Моя группа Вконтакте
Мой Instagram
Peugeot 308 SW ஜСеребряный КОШАКஜ
Список неисправностей выдаваемых бортовым компьютером
Запись опубликована shadim · 20 января 2015
Ошибки Пежо 308, 408, 3008
Ошибки в Пежо встречаются довольно часто, постараюсь Вам максимально подробно их разобрать.
В дополнение Вы можете посмотреть видео об информативности предупреждающих значков на панели приборов:
- ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS - Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке. - Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто. - Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008. - Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока. - Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
- Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора. - Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок. - Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
Долить тормозную жидкость в бочок. - Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится. - Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам. - Child safety status — Установлена блокировка для детей
Стандартное информативное предупреждение - Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости. - Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
Долить жидкость.
Так же может быть неисправен датчик уровня. - Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости
Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер
- Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка). Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
- Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей). Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.
- Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
Стандартное предупреждение безопасности. - Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
- Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI. - Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.
В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6. - Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе. - Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата. - ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером. - Handbrake on — Включен ручной тормоз
Стандартное уведомление водителя - Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении. - Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет» - Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует проехать на заправку
На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются.
Самая полная расшифровка сообщений бортового компьютера Renault
Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.
Поэтому важно понимать, что именно сообщает вам ваш «Рено». Для решения некоторых проблем понадобится компьютерная диагностика с использованием специального ПО. Отдельные ситуации решаются только после технического обслуживания и даже ремонта машины.
В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.
Информационные сообщения бортового компьютера «Рено»
Также на дисплее БК вашего «Рено» может отображаться:
Расшифровка сообщений БК Renault с французского
Расшифровка сообщений БК Renault с английского + пояснения
О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.
Читайте также:
- 0341 ошибка ваз 2114 расшифровка
- Модуль контроля двигателя мерседес ошибка
- Ошибка 9602 форд фокус 2
- Df624 рено меган 2 ошибка как исправить
- Шкода фабия ошибка 16725