Ошибка пежо 307 breaking fault

  • ВК
  • Instagram

ionunitone

  • Создать тему

  • Назад
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вперёд
  • Страница 1 из 3  

Рекомендованные сообщения

ionunitone

Начинающий

    • Поделиться

При превышении скоростного барьера в 80-90 км/час, на экранебортового компьютера загорается надпись «Breaking Fault». Такая надпись держится надисплее примерно секунды три, параллельно с ней на приборной панелизагорается значок «STOP» и плюс ручник, масло, аккумулятор,движок, ABS и по моему на этом все. Спустя три секунды «Breaking Fault» с экрана компьютера пропадает,а вот на приборке все остается. Если заглушить мотор, и завести (можно сразу,можно немного подождав) — все пропадает. Вопрос: Что это за ошибка — Breaking Fault, и как её устранить? Ну илинеисправность как устранить, которая её вызывает?

Очень жду Ваших комментариев. Заранее спасибо.


Изменено 13 апреля 2012 пользователем icechieff

а давай еще каждую букву своим цветом и шрифтом? сноваоткрываем правила…

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Sasha

Ветеран

    • Поделиться

При превышении скоростного барьера в 80-90 км/час, на экранебортового компьютера загорается надпись «Breaking Fault». Такая надпись держится надисплее примерно секунды три, параллельно с ней на приборной панелизагорается значок «STOP» и плюс ручник, масло, аккумулятор,движок, ABS и по моему на этом все. Спустя три секунды «Breaking Fault» с экрана компьютера пропадает,а вот на приборке все остается. Если заглушить мотор, и завести (можно сразу,можно немного подождав) — все пропадает. Вопрос: Что это за ошибка — Breaking Fault, и как её устранить? Ну илинеисправность как устранить, которая её вызывает?

Очень жду Ваших комментариев. Заранее спасибо.

Это ошибка тормозов. для начала проверяеш уровень тормозной жидкости. а потом как я мучаешся и исчишь в чем проблема. на диагностику лучше. у меня подозрение на звездочку АБС с лева сзади. там не хватает нескольких зубцов. скорее всего датчик АБС их не считывает на скорости. но у меня при 130 загорается)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

vikont

Начинающий

    • Поделиться

А у меня все время горит и стоп и ручник и АВС. пока не знаю что это, на компе не проверял. Ранее время от времени загоралась АБС, комп показывал неисправность в левом заднем датчике.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

hamman

Новобранец

    • Поделиться

А у меня все время горит и стоп и ручник и АВС. пока не знаю что это, на компе не проверял. Ранее время от времени загоралась АБС, комп показывал неисправность в левом заднем датчике.

тоже самое горело,поменял датчик и все прошло

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ромыч08

Начинающий

    • Поделиться

дважды такое было,решалось заменой датчика!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ekaterina

Новобранец

    • Поделиться

Подскажите, удалось ли Вам решить данный вопрос?

У меня также постоянно горит STOP и знак ручника, БК пишет ошибку «Breaking Fault». При этом уровень торм.жидкости в норме. ABS не горит. Тормоза и ABS работают ок. При считывании ошибок комп выдал — «низкий уровень тормозной жидкости». Колодки прошли тысячи две-три. Что это может быть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

lesha1111

Ученик

    • Поделиться

Здравствуйте! У меня загорается ошибка «breaking fault» так же мигает СТОП значек ручника и АБС и не работает спидометр, ошибка то появляется то исчезает, Диагностика показала не исправен передний правый датчик АБС, я сменил датчик все датчики работают, ошибка так же продолжает появляться. Подскажите вчем еще может быть причина?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

AlexeyZ

Автор

    • Поделиться

Если ошибка по тому же датчику причин может быть несколько.

1. Неисправность проводки.

2. Магнитная полоса на ступичном подшипнике.

3. Неправильно установлен датчик.

4. Проблема в самом блоке АБС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

vikont

Начинающий

    • Поделиться

Если не работает спидометр, значит неисправен один из передних датчиков АВС

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

lesha1111

Ученик

    • Поделиться

Диагностика показала все датчики исправны, и выдает ошибку U1000

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

lesha1111

Ученик

    • Поделиться

В сервисе сказали нужно менять блок АБС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

lesha1111

Ученик

    • Поделиться

Может можно обойтись без замены блока?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Pe4enys

Ученик

    • Поделиться

Ну что, решили проблему?? У меня сегодня началась такая же возня. Загорелась куча ошибок, ни с того, ни с сего. Тахо- и спидо- метры не работают. Скорость не набирается. Через несколько перезапусков пропадают все ошибки.

WebRep

Общий рейтинг

У этого сайта нет рейтинга

(недостаточно голосов)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

vavila

Автор

    • Поделиться

Да пежо хороший автомобиль но мозг выносит :oga:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

dimon405

Великий Магистр

    • Поделиться

Далеко не всем выносит. Да и при обращении к грамотному специалисту все это решается легко и быстро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Akm47000

Восходящая звезда

    • Поделиться

доброго дня товарищи! вообщем то причина может крытся в ГЕНЕРАТОРЕ!, как бы это странно не звучало. ошибка «breaking fault» «СТОП» значек ручника и АБС и всё это делу лично у меня сопровождалось отказам тахометра (может быть у кого то и спидометр отпадал хз) сразу не почувствовать, но были легкие провалы мощности, ночью заметил небольшое тускнение света. ошибка вылазила не предсказуема, могла зае..ать…,могла и забыться) в просторах интернета эта проблема так же описывалась…в итоге ремон гены (замена реле регулятора) и всё отлично!!! у меня Генератор митсубиши, реле регулятор стоит 2500 в этой же мастерской. удачи! стоит добавить, что на холостых оборотах гена работал отлично без перебоев напряжения. так что простая диагностика скорее всего покажет «всё ок»


Изменено 3 января 2014 пользователем Akm47000

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

На днях появилась такая же ошибка. Ни с того ни с сего на ровной дороге на скорости примерно 60 км/ч загорелся стоп, ошибка тормозной системы, ошибка абс, ручник и ошибка подушки. При этом проблем с тормозами не было, машина отлично реагировала на нажатие педали тормоза. Упала стрелка на тахометре до нуля, через пару секунд вернулась на 2000, ошибки пропали, машина не заглохла. Через некоторое время ошибка повторилась. Компьютерная диагностика выдала ошибку: сверхвысокое напряжение. Мастер сказал, что требуется ремонт генератора. Проверка генератора показала, что узел полностью исправен. В профилактических целях поменяли подшипники, поставили на место. ПОКА ошибка больше не появлялась, жду…

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

На днях появилась такая же ошибка. Ни с того ни с сего на ровной дороге на скорости примерно 60 км/ч загорелся стоп, ошибка тормозной системы, ошибка абс, ручник и ошибка подушки. При этом проблем с тормозами не было, машина отлично реагировала на нажатие педали тормоза. Упала стрелка на тахометре до нуля, через пару секунд вернулась на 2000, ошибки пропали, машина не заглохла. Через некоторое время ошибка повторилась. Компьютерная диагностика выдала ошибку: сверхвысокое напряжение. Мастер сказал, что требуется ремонт генератора. Проверка генератора показала, что узел полностью исправен. В профилактических целях поменяли подшипники, поставили на место. ПОКА ошибка больше не появлялась, жду…

Он вам правду сказал.Вы же его не нагревали и нагрузки не давали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

Он вам правду сказал.Вы же его не нагревали и нагрузки не давали.

при диагностике и дефектовке генератора на стенде его и нагревали и нагрузки давали

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

Ну и что вы думаете?

Попробовала сегодня нагрузить генератор: на прогретой машине выключила все возможные потребители и газ в пол на паркинге (больше не знаю, как нагрузить просто).

Первые секунд пять прям отлично все было. Газ отпустила, начала радоваться…и тут появились уже знакомые ошибки: абс, подушка, ошибка тормозной системы, ручник. Эхх…

Что примечательно, на низких оборотах ведь перестали они появляться.

В общем, решила подождать, поездить так, пока окончательно регулятор напряжения (это ведь скорее всего он?) не полетит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

KOPO6

Писатель

    • Поделиться

, вы бы лучше съездили в нормальный сервис, к нормальному диагносту, а то такая езда до добра не приведет, и может сломаться что то дорогостоящее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

, вы бы лучше съездили в нормальный сервис, к нормальному диагносту, а то такая езда до добра не приведет, и может сломаться что то дорогостоящее.

Еду завтра в нормальный сервис менять реле генератора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

dimon405

Великий Магистр

    • Поделиться

Фольга защищающая реле от коллектора на месте?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

Фольга защищающая реле от коллектора на месте?

Кто ж его знает, не разбирали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

dimon405

Великий Магистр

    • Поделиться

Она разделяет генератор и коллектор снаружи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Назад
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вперёд
  • Страница 1 из 3  


Гость

Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Сообщений: 15

• Страница 1 из 1

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 15:11

Собственно сама ошибка в теме.Появилась в процессе езды на экране компьютера,загорелся Stop.После остановки и перезапуска двиг.через минут через 5,ошибки как не бывало.При следующей поездке вновь такая же картина,в процессе езды.Уровень тормозн.жидкости в норме,не уменьшился.Следов под машиной тоже нет,колеса с внутр.стороны сухие,вакуумн.усилитель тоже сухой.Да еще….в это время работал кондей,конечно влияние он вряд ли оказывает,перевод ошибки показал что это связано с тормозами,но вот при езде обратно уже с выключен.кондеем такой ошибки не было.Педаль тормоза также работает безо всяких изменений.Датчик износа колодок отключен на одном из колес.Также отключен передний левый датчик АБС по причине выхода оного из строя.Прошу помощи,друзья:) Может кто сталкивался с подобным….

zlobotropp

Писатель однако!

Имя: владимир

Сообщения: 2190

Откуда: проспет Пипки

peugeot - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 15:50

привет! тормоза пропали или всё в норме?надо было их прокачать все.датчик пришёл?

Руки, растущие из жопы — самая распространенная мутация на земле

zlobotropp

Писатель однако!

Имя: владимир

Сообщения: 2190

Откуда: проспет Пипки

peugeot - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 15:57

braking fault — неисправность ручного тормоза …

fault — 1) повреждение; отказ; неисправность; неполадка 2) дефект 3) ошибка 4) сдвиг 5) короткое замыкание; обрыв; нарушение (пробой) изоляции 6)• fault to frame замыкание на корпус; пробой на корпус atiphase

посмртри датчик ручника.

Руки, растущие из жопы — самая распространенная мутация на земле

mr-nikers1

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Никита

Сообщения: 302

Откуда: Балашиха

Peugeot - RCZ Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:01

тоже вылазиет сообщение типа-мылый уровень тормозной жидкости.Но только когда ставлю на ручник! Жидкости полно, Не куда не утекает, тормоза в порядке, абс в норме!

Езжу так уж год!Достаёт !!!

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:05

Привет Вов!Датчик пришел,вчера поставил,рывки прошли машина едет плавнее,один пару раз правда ХХ подскочил,но не критично…..В общем здесь нормалек.А что касается АБС,то это датчик одназначна,надо было внимательно проводку нам посмотреть от этого датчика.Оказывается разъем рядом с блоком АБС это разъем датчика.Соответ.когда я его отключаю,то отключаю датчик,а не сам блок как я думал.Гудения нет,подключаю,гудение есть.В общем это датчик,с др.стороны точно такой же разъем под датчик АБС.В общем зря возились с прокачкой.Думаю теперь какой датчик у меня стоит,склоняюсь к Бошу,сам блок АБС Бошевский.На днях сниму датчик посмотрю какие цифры на нем,на первый взгляд пока ничего не видно.Что касается ошибки,в поиске порылся,связана ошибка с АБС.Думаю наверное из-за датчика.Он же у меня сейчас отключен.В поведении машину никаких именений нет,тормозит также.Н как и раньше.Нормально.Надо еще поездить посмотреть,попробовать подключить вновь неисправный датчик,может быть с ним не будет ошибки.

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:15

[quote=»mr-nikers1″]тоже вылазиет сообщение типа-мылый уровень тормозной жидкости.

Не-а…когда малый уровень должен писать Brake fluid low или Brake fluid level….у меня же надпись несколько иная и STOP еще пишет.А неисправность АБС проявилась в постоянном гудении при скорости где то 15 и ниже км/ч при нажатой педали тормоза.Сам блок АБС при этом геется сильно.Ошибку через комп удалось подловить раза через 3-4…..огромный респект за это zlobotropp:)

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:18

zlobotropp:braking fault — неисправность ручного тормоза …
fault — 1) повреждение; отказ; неисправность; неполадка 2) дефект 3) ошибка 4) сдвиг 5) короткое замыкание; обрыв; нарушение (пробой) изоляции 6)• fault to frame замыкание на корпус; пробой на корпус atiphase
посмртри датчик ручника.

Ок,гляну…..не многовато датчиков у меня за послед.время?Это уже третий:)

mr-nikers1

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Никита

Сообщения: 302

Откуда: Балашиха

Peugeot - RCZ Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:19

Brake fluid level low- да пишет такую херь! Так почему, пишет-то?

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:35

mr-nikers1:Brake fluid level low- да пишет такую херь! Так почему, пишет-то?

подключать к сканеру и смотреть будут ли ошибки.Мож датчик накрылся:(? В любом случае читать через комп,по другому тут вряд ли определишь в чем причина такой ошибки.

zlobotropp

Писатель однако!

Имя: владимир

Сообщения: 2190

Откуда: проспет Пипки

peugeot - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:59

mr-nikers1:Brake fluid level low- да пишет такую херь! Так почему, пишет-то?

у меня тоже иногда проскакивает.жидкость визуально в норме-тормоза и абс тоже.забил.

Руки, растущие из жопы — самая распространенная мутация на земле

Сообщение  Вт июн 08, 2010 17:04

Про малый уровень — это концевик в ручнике. Снимать и обжать контакты надо и всё.

А что там про рывки было. После замены какого датчика прекратились???

Всё не так плохо, как кажется!

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 17:13

Huggy:Про малый уровень — это концевик в ручнике. Снимать и обжать контакты надо и всё.
А что там про рывки было. После замены какого датчика прекратились???

Датчик давления на впускном патрубке,он же датчик абсолют.давления воздуха,он же MAP сенсор…в общем названий много.В Экзисте номер 0 261 230 057. При переходе с одно скорости на др.были рывки,машина дергалась,плавал ХХ.При замене проблема вроде ушла,второй день как стоит, подобных симтомов больше нет.

Сообщение  Вт июн 08, 2010 18:13

При понижении скорости или всегда?

Всё не так плохо, как кажется!

mr-nikers1

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Никита

Сообщения: 302

Откуда: Балашиха

Peugeot - RCZ Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 19:51

Huggy:Про малый уровень — это концевик в ручнике. Снимать и обжать контакты надо и всё.

а можно по-подробнее?

поиск не очень-то помог…

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Ср июн 09, 2010 11:18

Huggy:При понижении скорости или всегда?

всегда….при переключении любой скорости,отпускаешь сцепление идет рывок

Сообщений: 15

• Страница 1 из 1

  • ВК
  • Instagram
  • Создать тему

  • Назад
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вперёд
  • Страница 1 из 3  

Рекомендованные сообщения

Начинающий

    • Поделиться

При превышении скоростного барьера в 80-90 км/час, на экранебортового компьютера загорается надпись «Breaking Fault». Такая надпись держится надисплее примерно секунды три, параллельно с ней на приборной панелизагорается значок «STOP» и плюс ручник, масло, аккумулятор,движок, ABS и по моему на этом все. Спустя три секунды «Breaking Fault» с экрана компьютера пропадает,а вот на приборке все остается. Если заглушить мотор, и завести (можно сразу,можно немного подождав) — все пропадает. Вопрос: Что это за ошибка — Breaking Fault, и как её устранить? Ну илинеисправность как устранить, которая её вызывает?

Очень жду Ваших комментариев. Заранее спасибо.


Изменено 13 апреля 2012 пользователем icechieff

а давай еще каждую букву своим цветом и шрифтом? сноваоткрываем правила…

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Sasha

Ветеран

    • Поделиться

При превышении скоростного барьера в 80-90 км/час, на экранебортового компьютера загорается надпись «Breaking Fault». Такая надпись держится надисплее примерно секунды три, параллельно с ней на приборной панелизагорается значок «STOP» и плюс ручник, масло, аккумулятор,движок, ABS и по моему на этом все. Спустя три секунды «Breaking Fault» с экрана компьютера пропадает,а вот на приборке все остается. Если заглушить мотор, и завести (можно сразу,можно немного подождав) — все пропадает. Вопрос: Что это за ошибка — Breaking Fault, и как её устранить? Ну илинеисправность как устранить, которая её вызывает?

Очень жду Ваших комментариев. Заранее спасибо.

Это ошибка тормозов. для начала проверяеш уровень тормозной жидкости. а потом как я мучаешся и исчишь в чем проблема. на диагностику лучше. у меня подозрение на звездочку АБС с лева сзади. там не хватает нескольких зубцов. скорее всего датчик АБС их не считывает на скорости. но у меня при 130 загорается)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Начинающий

    • Поделиться

А у меня все время горит и стоп и ручник и АВС. пока не знаю что это, на компе не проверял. Ранее время от времени загоралась АБС, комп показывал неисправность в левом заднем датчике.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Новобранец

    • Поделиться

А у меня все время горит и стоп и ручник и АВС. пока не знаю что это, на компе не проверял. Ранее время от времени загоралась АБС, комп показывал неисправность в левом заднем датчике.

тоже самое горело,поменял датчик и все прошло

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Начинающий

    • Поделиться

дважды такое было,решалось заменой датчика!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Новобранец

    • Поделиться

Подскажите, удалось ли Вам решить данный вопрос?

У меня также постоянно горит STOP и знак ручника, БК пишет ошибку «Breaking Fault». При этом уровень торм.жидкости в норме. ABS не горит. Тормоза и ABS работают ок. При считывании ошибок комп выдал — «низкий уровень тормозной жидкости». Колодки прошли тысячи две-три. Что это может быть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ученик

    • Поделиться

Здравствуйте! У меня загорается ошибка «breaking fault» так же мигает СТОП значек ручника и АБС и не работает спидометр, ошибка то появляется то исчезает, Диагностика показала не исправен передний правый датчик АБС, я сменил датчик все датчики работают, ошибка так же продолжает появляться. Подскажите вчем еще может быть причина?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

AlexeyZ

Автор

    • Поделиться

Если ошибка по тому же датчику причин может быть несколько.

1. Неисправность проводки.

2. Магнитная полоса на ступичном подшипнике.

3. Неправильно установлен датчик.

4. Проблема в самом блоке АБС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Начинающий

    • Поделиться

Если не работает спидометр, значит неисправен один из передних датчиков АВС

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ученик

    • Поделиться

Диагностика показала все датчики исправны, и выдает ошибку U1000

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ученик

    • Поделиться

В сервисе сказали нужно менять блок АБС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ученик

    • Поделиться

Может можно обойтись без замены блока?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Pe4enys

Ученик

    • Поделиться

Ну что, решили проблему?? У меня сегодня началась такая же возня. Загорелась куча ошибок, ни с того, ни с сего. Тахо- и спидо- метры не работают. Скорость не набирается. Через несколько перезапусков пропадают все ошибки.

WebRep

Общий рейтинг

У этого сайта нет рейтинга

(недостаточно голосов)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

vavila

Автор

    • Поделиться

Да пежо хороший автомобиль но мозг выносит :oga:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

dimon405

Великий Магистр

    • Поделиться

Далеко не всем выносит. Да и при обращении к грамотному специалисту все это решается легко и быстро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Akm47000

Восходящая звезда

    • Поделиться

доброго дня товарищи! вообщем то причина может крытся в ГЕНЕРАТОРЕ!, как бы это странно не звучало. ошибка «breaking fault» «СТОП» значек ручника и АБС и всё это делу лично у меня сопровождалось отказам тахометра (может быть у кого то и спидометр отпадал хз) сразу не почувствовать, но были легкие провалы мощности, ночью заметил небольшое тускнение света. ошибка вылазила не предсказуема, могла зае..ать…,могла и забыться) в просторах интернета эта проблема так же описывалась…в итоге ремон гены (замена реле регулятора) и всё отлично!!! у меня Генератор митсубиши, реле регулятор стоит 2500 в этой же мастерской. удачи! стоит добавить, что на холостых оборотах гена работал отлично без перебоев напряжения. так что простая диагностика скорее всего покажет «всё ок»


Изменено 3 января 2014 пользователем Akm47000

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

На днях появилась такая же ошибка. Ни с того ни с сего на ровной дороге на скорости примерно 60 км/ч загорелся стоп, ошибка тормозной системы, ошибка абс, ручник и ошибка подушки. При этом проблем с тормозами не было, машина отлично реагировала на нажатие педали тормоза. Упала стрелка на тахометре до нуля, через пару секунд вернулась на 2000, ошибки пропали, машина не заглохла. Через некоторое время ошибка повторилась. Компьютерная диагностика выдала ошибку: сверхвысокое напряжение. Мастер сказал, что требуется ремонт генератора. Проверка генератора показала, что узел полностью исправен. В профилактических целях поменяли подшипники, поставили на место. ПОКА ошибка больше не появлялась, жду…

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

На днях появилась такая же ошибка. Ни с того ни с сего на ровной дороге на скорости примерно 60 км/ч загорелся стоп, ошибка тормозной системы, ошибка абс, ручник и ошибка подушки. При этом проблем с тормозами не было, машина отлично реагировала на нажатие педали тормоза. Упала стрелка на тахометре до нуля, через пару секунд вернулась на 2000, ошибки пропали, машина не заглохла. Через некоторое время ошибка повторилась. Компьютерная диагностика выдала ошибку: сверхвысокое напряжение. Мастер сказал, что требуется ремонт генератора. Проверка генератора показала, что узел полностью исправен. В профилактических целях поменяли подшипники, поставили на место. ПОКА ошибка больше не появлялась, жду…

Он вам правду сказал.Вы же его не нагревали и нагрузки не давали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

Он вам правду сказал.Вы же его не нагревали и нагрузки не давали.

при диагностике и дефектовке генератора на стенде его и нагревали и нагрузки давали

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

Ну и что вы думаете?

Попробовала сегодня нагрузить генератор: на прогретой машине выключила все возможные потребители и газ в пол на паркинге (больше не знаю, как нагрузить просто).

Первые секунд пять прям отлично все было. Газ отпустила, начала радоваться…и тут появились уже знакомые ошибки: абс, подушка, ошибка тормозной системы, ручник. Эхх…

Что примечательно, на низких оборотах ведь перестали они появляться.

В общем, решила подождать, поездить так, пока окончательно регулятор напряжения (это ведь скорее всего он?) не полетит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

KOPO6

Писатель

    • Поделиться

, вы бы лучше съездили в нормальный сервис, к нормальному диагносту, а то такая езда до добра не приведет, и может сломаться что то дорогостоящее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

, вы бы лучше съездили в нормальный сервис, к нормальному диагносту, а то такая езда до добра не приведет, и может сломаться что то дорогостоящее.

Еду завтра в нормальный сервис менять реле генератора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

dimon405

Великий Магистр

    • Поделиться

Фольга защищающая реле от коллектора на месте?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

akapi

Ученик

    • Поделиться

Фольга защищающая реле от коллектора на месте?

Кто ж его знает, не разбирали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

dimon405

Великий Магистр

    • Поделиться

Она разделяет генератор и коллектор снаружи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Назад
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вперёд
  • Страница 1 из 3  


Гость

Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Вот называется подготовился к зиме… Француз продолжает испытывать меня на прочность. Хотел бы я чем-нибудь заняться для души, типа второй лампы в багажник или ШВИ дверей, заменой динамиков, но…
В субботу надо было выйти на работу, но у пыжика видимо выходной был, вообщем на работу он приехал норм, а с работы выезжать, решил мне отомстить))) Загорелась предновогодняя елка на приборной панели, праздник же))) Появилась надпись ABS braking system faulty, STOPэ восклицательный знак, ну думаю приплыли, останавливаюсь, тормоза работают, но хоть это радует)) Смотрю предохранитель целый, уровень жидкости в норме, чешу репу, еду домой, завожу машину, НЕТ надписей, только улыбка начала подбираться к ушам, ТАДАМ пронзительный писк, «елочка зажгись», то есть метров 50 надо проехать.
ОК гугл))) Пишут люди у которых такое уже было, что мол проводка может перетереться, фишки контактов окисляются, датчики и магнитные кольца грязью забиваются надо почистить. Еще добавилась Braking system faulty((( Ну что едем в гараж:

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Такая картина сопровождает меня последние дни, еще и с музыкой, чтоб не скучно было)))

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Начнем с задних колес, говорят там больше каки собирается. Крутим диск, находим дырочку, суем шестигранный ключик на 5

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Откручиваем

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Задние датчики Bosch. Полмашины сделано в Германии, как на немце ездишь, а все равно ломается)))

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Вот она грязь, пыль, кака вообщем и не мало надо сказать

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Отмачиваем очистителем карбюратора

Фото в бортжурнале Peugeot 307

И полируем, чтоб как у кота))) Хороший слой бахромы был

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Датчик тоже полируем

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Германия как и обещал) Проводка целая, фишки герметичны

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Прикручиваем на место

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Со второй стороной тоже самое

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Смотрим передние датчики, нужен трубчатый ключ на 10

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Грязь есть, но гораздо меньше

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Чистим таким же способом

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Стало лучше)

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Чистим датчик

Фото в бортжурнале Peugeot 307

А передние Сименс Франция

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Сборка в обратной последовательности

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Бонус: обработка резинок силиконом, в этом году у меня их стало больше

Итоги:
Клемма все это время была скинута, когда все собрал заводим, и … чуда не произошло. Едем на СТО, читаем ошибки, подтвердились самые худшие опасения, это блок АБС, а именно ошибка 5385, реле клапана, неисправность. Контракт б/у нашел за 5 тыс, новый 50-55-60 тыс. Эхх… Езжу пока так. Продолжение следует…

Сообщений: 15

• Страница 1 из 1

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 15:11

Собственно сама ошибка в теме.Появилась в процессе езды на экране компьютера,загорелся Stop.После остановки и перезапуска двиг.через минут через 5,ошибки как не бывало.При следующей поездке вновь такая же картина,в процессе езды.Уровень тормозн.жидкости в норме,не уменьшился.Следов под машиной тоже нет,колеса с внутр.стороны сухие,вакуумн.усилитель тоже сухой.Да еще….в это время работал кондей,конечно влияние он вряд ли оказывает,перевод ошибки показал что это связано с тормозами,но вот при езде обратно уже с выключен.кондеем такой ошибки не было.Педаль тормоза также работает безо всяких изменений.Датчик износа колодок отключен на одном из колес.Также отключен передний левый датчик АБС по причине выхода оного из строя.Прошу помощи,друзья:) Может кто сталкивался с подобным….

zlobotropp

Писатель однако!

Имя: владимир

Сообщения: 2190

Откуда: проспет Пипки

peugeot - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 15:50

привет! тормоза пропали или всё в норме?надо было их прокачать все.датчик пришёл?

Руки, растущие из жопы — самая распространенная мутация на земле

zlobotropp

Писатель однако!

Имя: владимир

Сообщения: 2190

Откуда: проспет Пипки

peugeot - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 15:57

braking fault — неисправность ручного тормоза …

fault — 1) повреждение; отказ; неисправность; неполадка 2) дефект 3) ошибка 4) сдвиг 5) короткое замыкание; обрыв; нарушение (пробой) изоляции 6)• fault to frame замыкание на корпус; пробой на корпус atiphase

посмртри датчик ручника.

Руки, растущие из жопы — самая распространенная мутация на земле

mr-nikers1

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Никита

Сообщения: 302

Откуда: Балашиха

Peugeot - RCZ Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:01

тоже вылазиет сообщение типа-мылый уровень тормозной жидкости.Но только когда ставлю на ручник! Жидкости полно, Не куда не утекает, тормоза в порядке, абс в норме!

Езжу так уж год!Достаёт !!!

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:05

Привет Вов!Датчик пришел,вчера поставил,рывки прошли машина едет плавнее,один пару раз правда ХХ подскочил,но не критично…..В общем здесь нормалек.А что касается АБС,то это датчик одназначна,надо было внимательно проводку нам посмотреть от этого датчика.Оказывается разъем рядом с блоком АБС это разъем датчика.Соответ.когда я его отключаю,то отключаю датчик,а не сам блок как я думал.Гудения нет,подключаю,гудение есть.В общем это датчик,с др.стороны точно такой же разъем под датчик АБС.В общем зря возились с прокачкой.Думаю теперь какой датчик у меня стоит,склоняюсь к Бошу,сам блок АБС Бошевский.На днях сниму датчик посмотрю какие цифры на нем,на первый взгляд пока ничего не видно.Что касается ошибки,в поиске порылся,связана ошибка с АБС.Думаю наверное из-за датчика.Он же у меня сейчас отключен.В поведении машину никаких именений нет,тормозит также.Н как и раньше.Нормально.Надо еще поездить посмотреть,попробовать подключить вновь неисправный датчик,может быть с ним не будет ошибки.

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:15

[quote=»mr-nikers1″]тоже вылазиет сообщение типа-мылый уровень тормозной жидкости.

Не-а…когда малый уровень должен писать Brake fluid low или Brake fluid level….у меня же надпись несколько иная и STOP еще пишет.А неисправность АБС проявилась в постоянном гудении при скорости где то 15 и ниже км/ч при нажатой педали тормоза.Сам блок АБС при этом геется сильно.Ошибку через комп удалось подловить раза через 3-4…..огромный респект за это zlobotropp:)

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:18

zlobotropp:braking fault — неисправность ручного тормоза …
fault — 1) повреждение; отказ; неисправность; неполадка 2) дефект 3) ошибка 4) сдвиг 5) короткое замыкание; обрыв; нарушение (пробой) изоляции 6)• fault to frame замыкание на корпус; пробой на корпус atiphase
посмртри датчик ручника.

Ок,гляну…..не многовато датчиков у меня за послед.время?Это уже третий:)

mr-nikers1

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Никита

Сообщения: 302

Откуда: Балашиха

Peugeot - RCZ Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:19

Brake fluid level low- да пишет такую херь! Так почему, пишет-то?

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:35

mr-nikers1:Brake fluid level low- да пишет такую херь! Так почему, пишет-то?

подключать к сканеру и смотреть будут ли ошибки.Мож датчик накрылся:(? В любом случае читать через комп,по другому тут вряд ли определишь в чем причина такой ошибки.

zlobotropp

Писатель однако!

Имя: владимир

Сообщения: 2190

Откуда: проспет Пипки

peugeot - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 16:59

mr-nikers1:Brake fluid level low- да пишет такую херь! Так почему, пишет-то?

у меня тоже иногда проскакивает.жидкость визуально в норме-тормоза и абс тоже.забил.

Руки, растущие из жопы — самая распространенная мутация на земле

Сообщение  Вт июн 08, 2010 17:04

Про малый уровень — это концевик в ручнике. Снимать и обжать контакты надо и всё.

А что там про рывки было. После замены какого датчика прекратились???

Всё не так плохо, как кажется!

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 17:13

Huggy:Про малый уровень — это концевик в ручнике. Снимать и обжать контакты надо и всё.
А что там про рывки было. После замены какого датчика прекратились???

Датчик давления на впускном патрубке,он же датчик абсолют.давления воздуха,он же MAP сенсор…в общем названий много.В Экзисте номер 0 261 230 057. При переходе с одно скорости на др.были рывки,машина дергалась,плавал ХХ.При замене проблема вроде ушла,второй день как стоит, подобных симтомов больше нет.

Сообщение  Вт июн 08, 2010 18:13

При понижении скорости или всегда?

Всё не так плохо, как кажется!

mr-nikers1

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Никита

Сообщения: 302

Откуда: Балашиха

Peugeot - RCZ Мужской

Сообщение  Вт июн 08, 2010 19:51

Huggy:Про малый уровень — это концевик в ручнике. Снимать и обжать контакты надо и всё.

а можно по-подробнее?

поиск не очень-то помог…

SpartFan

Флеймер начинающий

Аватара пользователя

Имя: Андрей

Сообщения: 940

Откуда: Тула

Пежо - 406 Мужской

Сообщение  Ср июн 09, 2010 11:18

Huggy:При понижении скорости или всегда?

всегда….при переключении любой скорости,отпускаешь сцепление идет рывок

Сообщений: 15

• Страница 1 из 1

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, Franky

Евгений 960

Заходит в гости
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб фев 14, 2015 14:28
Откуда: Надым

Breaking system faulty

Всем доброго времени суток. Забыл пароль пришлось заново регистрироваться. Проблема в следующем: при повороте ключа зажигания, после теста, который проходит нормально и в течении 3 секунд проблем не выдает, на дисплее и на панели приборов появляется последовательно сначала сигнал СТОП, затем пишет Breaking system faulty, загорается красный восклицательный знак и цифры на одометре превращаются в горизонтальные черточки ——- в таком формате. Далее повернув ключ зажигания автомобиль завелся и звуковой сигнал с соответствующими надписями пропищал и поморгал несколько раз и в итоге так и остался на приборной панели, вдобавок прибавив к себе ошибку АБС. Переведя акпп в положение D автомобиль тронулся и поехал, но к сожалению только в аварийном режиме на 3 скорости как я понимаю, спидометр не работает, типтроник начал отзываться только после того как разогнался побыстрее, при этом спидометр так и не работает. После того как высветилась ошибка в первый раз я проверил тормозную жидкость и долил её до уровня сетки, при последующей проверке жидкость была на том же уровне. На СТО еще не ездил, решил на форуме посоветоваться что и как может быть. АКБ отключал не помогает. Знак СТОП за день до этого появлялся пару раз при движении, но я все не успевал прочитать что на дисплее пишется, а утром все загорелось на приборной панели. Кстати машина Пежо 308 акпп 120 л.с. 2008 г.в. Пробег 150000. Буду благодарен любой информации. И еще, на СТО не ездил так как тут официалов нети порой приходится самому объяснять, что конкретно сломалось и как это сделать.


Аватара пользователя

shadim

Эксперт
Сообщения: 390
Зарегистрирован: Вс мар 16, 2014 9:10
Откуда: Бобруйск

Сообщение

shadim » Вс фев 15, 2015 12:37

Проверь тормоза! Смотри уровень жидкости. АБС- несмертельно. Считай ошибки, не гадай на кофейной гуще. А так ездить небезопасно.


VladimirAl

Гуру
Сообщения: 762
Зарегистрирован: Ср окт 09, 2013 16:37
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение

VladimirAl » Вс фев 15, 2015 12:48

Евгений 960
Судя по неработающему спидометру у Вас (Вашей машины) потеряна связь между блоком ABS и BSI. Очень возможно окислились контакты на блоке ABS, возможно предохранитель системы ABS, реле ABS.


Евгений 960

Заходит в гости
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб фев 14, 2015 14:28
Откуда: Надым

Сообщение

Евгений 960 » Вс фев 15, 2015 12:53

Тормоза и уровень жидкости в норме, вчера ездил проверял, АБС только не работает, но лампа АБС на приборке при тесте тухнет, я так полагаю если было бы дело в датчиках то и ошибка сразу бы появлялась? Кстати когда вчера ехал был момент когда все пришло в норму и спидометр заработал и АБС включился и СТОП пропал проехал после этого еще метров 200 и опять все глюкнуло(((


Евгений 960

Заходит в гости
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб фев 14, 2015 14:28
Откуда: Надым

Сообщение

Евгений 960 » Вс фев 15, 2015 12:54

Владимир подскажите как это проверить?


Аватара пользователя

shadim

Эксперт
Сообщения: 390
Зарегистрирован: Вс мар 16, 2014 9:10
Откуда: Бобруйск

Сообщение

shadim » Вс фев 15, 2015 12:58

Евгений 960 писал(а):Тормоза и уровень жидкости в норме, вчера ездил проверял, АБС только не работает, но лампа АБС на приборке при тесте тухнет, я так полагаю если было бы дело в датчиках то и ошибка сразу бы появлялась? Кстати когда вчера ехал был момент когда все пришло в норму и спидометр заработал и АБС включился и СТОП пропал проехал после этого еще метров 200 и опять все глюкнуло(((

Не всегда чек загорается, а ошибка при этом присутствует и может не одна.


Евгений 960

Заходит в гости
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб фев 14, 2015 14:28
Откуда: Надым

Сообщение

Евгений 960 » Вс фев 15, 2015 13:04

Понятно, всё же думаю проверить контакты и предохранители, а затем уже ехать на диагностику


Аватара пользователя

mich67

Модератор
Сообщения: 7950
Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
Откуда: Сосновый Бор СПб

Сообщение

mich67 » Вс фев 15, 2015 14:54

скорее всего проблема с одним из датчиков абс и скорее всего с левым передним.


VladimirAl

Гуру
Сообщения: 762
Зарегистрирован: Ср окт 09, 2013 16:37
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение

VladimirAl » Вс фев 15, 2015 19:44

Евгений 960
Начните с предохранителя в подкапотном блоке, местонахождение смотрите в инструкции в зависимости от комплектации, реле, скорее всего, в отсеке, где моторник и подкапотный блок с предохранителями.
Затем разъем на блоке ABS, левый лонжерон, внизу. Добравшись до разъема можно «прозвонить» все датчики ABS. Из-за одного неисправного датчика не остановится спидометр.
Предохранитель, реле — тестер, разъем в первую очередь визуально, на наличие окислов.
Начать лучше всего с диагностики, но испраность датчиков можно проверить в движении Диагбоксом только при наличии связи ABS — BSI.


Аватара пользователя

Ceceron

Старожил
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Чт июл 10, 2014 22:07
Откуда: Казань

Сообщение

Ceceron » Вс фев 15, 2015 21:45

Было, недавно, подобное и у меня. Проблема была в переднем левом датчике АБС.
Читайте ошибки сканером (любым профессиональным).

Volvo S40 (2002 год) B4204T3, 5-ст. AT ===> Peugeot 308 (2011 год) 1.6 AT (комплектация Allure)


Евгений 960

Заходит в гости
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб фев 14, 2015 14:28
Откуда: Надым

Сообщение

Евгений 960 » Вс фев 15, 2015 21:54

Спасибо за советы, завтра на диагностику и сразу отпишусь )


Евгений 960

Заходит в гости
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб фев 14, 2015 14:28
Откуда: Надым

Сообщение

Евгений 960 » Чт фев 19, 2015 16:15

Два дня у нас были морозы к машине даже не подходил, сегодня завел и к моему удивлению ошибки пропали. Все работало как надо. Поехал я на диагностику. По пути, через минут 15, пару раз моргнул STOP, но тут же пропал ничего мне не отключив. К сожалению единственный диагност, который работает с французами и имеет к ним сканер, оказалось болеет. Поеду к нему в понедельник, если поправиться. Оказалось у меня ко всему прочему стойку-стабилизатор с нижнего крепления оторвало. По пути в Экзист ошибки опять вылезли и не пропали. Стойку стабилизатор нашел, купил, завтра менять буду. Подскажите, ведь стойка стабилизатор не может влиять на подобную проблему?

Звонил я к официалам, посоветовали АКБ зарядить.
АКБ один год и заряжал я его недавно.


Аватара пользователя

Blade78

Эксперт
Сообщения: 269
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 11:03
Откуда: Воронеж, Левый берег

Сообщение

Blade78 » Чт фев 19, 2015 16:30

У меня такая же проблема, приговорили к замене передний левый датчик ABS/ может кто номер подскажет? мотор 1,6 атмо, механика

Вместе — мы сила!


EP6

Гуру
Сообщения: 901
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2014 17:28
Откуда: Москва

Сообщение

EP6 » Чт фев 19, 2015 16:36

Стойка только косвенно может повлиять — если проводок заденет.
Сталкивался с подобным даже не успел ошибки прочесть, прошло вместе с морозами и более никогда не беспокоило, в журнале ковыряться не стал, но подозреваю что из-за резкого похолодания (машина мокрая была) не корректно считывался сигнал с одного, а может и обоих датчиков АБС.


Аватара пользователя

Ceceron

Старожил
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Чт июл 10, 2014 22:07
Откуда: Казань

Сообщение

Ceceron » Чт фев 19, 2015 19:46

Евгений 960
У меня, сначала, ошибки появлялись в морозы ниже 15 градусов, через неделю ошибка снова выскочила и больше не пропадала. То есть она сначала выскакивает периодически, а потом остается на всегда.

Blade78
Я такой заказывал: 4545.K3

Volvo S40 (2002 год) B4204T3, 5-ст. AT ===> Peugeot 308 (2011 год) 1.6 AT (комплектация Allure)


Евгений 960

Заходит в гости
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб фев 14, 2015 14:28
Откуда: Надым

Сообщение

Евгений 960 » Чт фев 19, 2015 20:28

Ceceron писал(а):Евгений 960
У меня, сначала, ошибки появлялись в морозы ниже 15 градусов, через неделю ошибка снова выскочила и больше не пропадала. То есть она сначала выскакивает периодически, а потом остается на всегда.

Blade78
Я такой заказывал: 4545.K3

Да похожая ситуация.


Евгений 960

Заходит в гости
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб фев 14, 2015 14:28
Откуда: Надым

Сообщение

Евгений 960 » Вт фев 24, 2015 19:41

Добрый вечер форумчане! Хочу сразу поблагодарить за помощь и обсуждение моей беды. После 6 часов хоровода со сканером вокруг моего пыжа проблему удалось решить !!!! Мастер конечно же оказался грамотным мужиком. Проблема была проста. У меня был перетерт провод 32-го контакта на самой шине. Вместо положенных 12-14 вольт этот проводок подавал на блок управления АБС примерно 4-8 или вообще ничего не подавал , короче не хватало питания блока АБС от этого ЭБУ считал что не исправен блок АБС и блокировал все. Я просто не понимаю каким образом маленький проводок в оплётке и изоляции мог перетереться под фарой приблизительно. Вот такое было решение проблемы…


Аватара пользователя

Blade78

Эксперт
Сообщения: 269
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 11:03
Откуда: Воронеж, Левый берег

Сообщение

Blade78 » Сб мар 14, 2015 14:27

Товарищи, нужен код проводки ответной частидатчика АБС переднего левого.

Точнее тот кусок проводки куда подключается коннектор от самого датчика АБС

Вместе — мы сила!


Аватара пользователя

Blade78

Эксперт
Сообщения: 269
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 11:03
Откуда: Воронеж, Левый берег

Сообщение

Blade78 » Пт апр 10, 2015 11:54

Ошибку вылечили заменой самого датчика abs и собственно его разъеме вмсте с пинами.

Диагноз при вскрытии — попала влага и все контакты просто напрсто отгнили.

Вместе — мы сила!


Аватара пользователя

Soapog

Старожил
Сообщения: 206
Зарегистрирован: Ср мар 06, 2013 22:46
Откуда: Питер

Сообщение

Soapog » Сб апр 25, 2015 22:02

Периодически, раз в несколько месяцев, одновременно вылезают ошибки:
Braking system faulty
ESP/ASR system faulty
ABS braking system faulty
Могут выскочить как на ходу так и во время остановки, при этом автомобиль ведет себя нормально.
После перезапуска двигателя ошибки исчезают.
Какой либо зависимости пока не отследил.

Подскажите в какую сторону смотреть?


  1. 20.01.2014, 14:42

    #1

    Kirr вне форума


    Новичок


    Сообщение — «Неисправность тормозной системы»

    Добрый день. Машина не заводится выдает ошибку: автоблокировка двигателя: неисправность тормозной системы.
    Итог: стою в дали от дома, машина не заводится, коробка автомат. Что делать? возможные причины? как исправить? Варианты кроме: на эвакуатор и к Од есть? Каким образом электроника определяет неисправность? прочитал занятную тему про диски и колодки- не менял(пробег 15т).
    Буду признателен за любые рекоммендации, мнения.


    0

    Недоступно!


  2. 30.01.2015, 22:13

    #29

    wrk вне форума


    Новичок



    0

    Недоступно!

    Последний раз редактировалось miannik; 01.02.2015 в 09:56.


  3. 18.02.2015, 08:38

    #30

    Большой вне форума


    Пользователь

    Аватар для Большой


    Друзья, меня постигла та же беда. Пробег 30000, коробка автомат. С утра завелась хорошо, хоть и стоит на улице, показала температуру -27, довез ребенка до садика буквально 300 метров, заглушил и больше не завел, ошибка неисправность тормозной системы((. Походил вокруг, скинул клемму с аккумулятора, поматерился, не помогло… Ушел пешком домой горевать и ждать тепла.


    0

    Недоступно!


  4. 10.01.2016, 22:25

    #31

    dep вне форума


    Местный

    Аватар для dep


    breaking system faulty

    Народ, всем привет.
    С наступившими морозами появилась ошибка breaking system faulty. Возникает хаотично и только во время движения. Загорится, попищит 3-5 секунд, пропадает и всё нормально. Затем снова через какое то время возникает. Может через 40 мин., а может и через 40 секунд.
    Тормоза нормальные вроде как, ABS вроде работает. Но, всё равно как то стрёмно. Может тормузуху проверить? Долить DOT4? К официалам просто ехать не охота, датчики проверять. Может малой кровью обойдётся…
    Никто не сталкивался с подобным глюком?


    0

    Недоступно!

    406(2L-132л), 307SW(1,6L-109л), теперь 408(1,6L-120л)


  5. 11.01.2016, 10:19

    #32

    Yureckiy вне форума


    Живу на форуме

    Аватар для Yureckiy


    Народ на 308 форуме грешит на передний левый датчик ABS
    http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=17952— — — Добавлено — — —

    Проблема была проста. У меня был перетерт провод 32-го контакта на самой шине. Вместо положенных 12-14 вольт этот проводок подавал на блок управления АБС примерно 4-8 или вообще ничего не подавал , короче не хватало питания блока АБС от этого ЭБУ считал что не исправен блок АБС и блокировал все. Я просто не понимаю каким образом маленький проводок в оплётке и изоляции мог перетереться под фарой приблизительно. Вот такое было решение проблемы…

    Судя по решениям проблемы, еще и с АКБ может не хватать питания!


    0

    Недоступно!


  6. 11.01.2016, 10:43

    #33

    dep вне форума


    Местный

    Аватар для dep


    Сегодня утром вообще сразу загорелась после поворота ключа и горела непрерывно часа полтора надпись «STOP (!)». Затем хаотично, как описано выше начало скакать…


    0

    Недоступно!

    406(2L-132л), 307SW(1,6L-109л), теперь 408(1,6L-120л)


  7. 11.01.2016, 10:52

    #34

    Yureckiy вне форума


    Живу на форуме

    Аватар для Yureckiy


    dep, Какая у вас температура за бортом?
    Мне кажется нужно начать минимум с АКБ, а максимум проверкой соединений датчиков, целостности проводов и считыванием ошибок….
    Клемы над АКБ не окислены?


    0

    Недоступно!


  8. 11.01.2016, 11:23

    #35

    JetForce вне форума


    Пыжевод со стажем

    Аватар для JetForce


    Ещё вариант проверить кольца абс, что на задних дисках. На предмет обледенения.


    0

    Недоступно!


  9. 11.01.2016, 12:25

    #36

    miannik вне форума


    Почетный котяра

    Аватар для miannik


    Цитата Сообщение от dep
    Посмотреть сообщение

    К официалам просто ехать не охота, датчики проверять. Может малой кровью обойдётся…

    Объединено.
    Продолжаем телепатировать и гадать на кофейной гуще, потому как dep, имея ошибку, не хочет ехать на диагностику (не обязательно к ОД) и хотя-бы прочитать ошибку, и будет надеяться на авось.


    0

    Недоступно!


  10. 11.01.2016, 13:23

    #37

    dep вне форума


    Местный

    Аватар для dep


    Да не, не… )))))) уже еду!
    Договорился сегодня с Панин сервисом. Поеду диагностировать. Заодно и посмотрим тормозуху, провода, датчики и т.д.
    Кстати до Панин сервиса пытался записаться к 3-м официалам. Никуда не смог попасть. Мастера приёмщики все в один голос говорят: с наступившими морозами, все диагносты завалены работой! Мест нет! В основном все по электрике в очереди. Вот в Панине на 6 часов договорился вроде как… ))

    Цитата Сообщение от Yureckiy
    Посмотреть сообщение

    dep, Какая у вас температура за бортом?

    -22 было когда садился в авто, в Москве уже потеплее -16


    0

    Недоступно!

    Последний раз редактировалось miannik; 11.01.2016 в 15:39.

    406(2L-132л), 307SW(1,6L-109л), теперь 408(1,6L-120л)


  11. 11.01.2016, 15:41

    #38

    miannik вне форума


    Почетный котяра

    Аватар для miannik


    Цитата Сообщение от dep
    Посмотреть сообщение

    Договорился сегодня с Панин сервисом. Поеду диагностировать.

    Значит ждем рассказа о диагностике — с чувством, с толком, с расстановкой)


    0

    Недоступно!


  12. 11.01.2016, 18:50

    #39

    Karl-son вне форума


    Местный

    Аватар для Karl-son


    была подобная проблема около года назад, первым делом залез посмотреть уровень тормозухи, было ниже уровня, долил проблема не исчезла. поехал к ОД, диагностировали неисправность датчика в бочке, заказали. сказали что можно ездить так. Когда пришел бочек, позвонили и поменяли. Вечером опять ошибка и снова к ОД сказали будут смотреть проводку.как оказалось отвалилась толи масса толи земля уже не вспомню, но после не вылазила ошибка. как оказалось что бочек и не нужно было менять, работы все были за счет ОД.


    0

    Недоступно!


  13. 11.01.2016, 22:40

    #40

    DaVlad вне форума


    Новичок


    А я то подумал что такая проблемма только у меня. Оказывается это специфика ПЕЖО. После недели стоянки завёл, почистил от снега, заглушил. А потом уже известная всем «Неисправность тормозной системы». Снял с ручника, понажимал несколько раз на педаль тормоза и… о чудо!!! Завелась как ни в чём ни бывало. Пока решил к ОД не обращаться.


    0

    Недоступно!


  14. 11.01.2016, 22:53

    #41

    nekto.pushkin вне форума


    Местный

    Аватар для nekto.pushkin


    Цитата Сообщение от DaVlad
    Посмотреть сообщение

    Оказывается это специфика ПЕЖО.

    угу, 8 случаев, разные причины — специфика пежо, точно


    0

    Недоступно!


  15. 12.01.2016, 18:26

    #42

    dep вне форума


    Местный

    Аватар для dep



    0

    Недоступно!

    406(2L-132л), 307SW(1,6L-109л), теперь 408(1,6L-120л)


Добрый день.
Ранее был зарегистрирован ка Tetrazona,бываю редко с проблемами, сейчас не пускает база на форум, пришлось регистрироваться заново для решения ниже указанной проблемы.
Вчера в Москве после недельного стояния завелся в -17 без проблем, проехал 2 км. и пошел по делам. После 15 мин пришел, попытался завестись и получил ошибку «Braking system faulty» и молчащую машину 308(1,6), в плане завода. Раз десять попытался заводить, только магнитола подавала признаки жизни и появляющееся сообщение о тормозах.
Прочитал что пишут люди, о том , что проблема решается ожиданием в 3-8 часов.
Так и произошло, приехав с новым аккумулятором через пару часов (решил поменять заодно), сел в машину и она завелась.Тормоза как всегда отличные (DOT4 долил). Доехав до дома я поменял аккумулятор (ноги бы оторвать тому, кто придумал такую корзину с блоком предохранителей над ним) и довольный пошел домой.
Теперь проблемы:
1. Машина запирается центральными замками и моргает только после того как была уже заведена. Если придти через час, то на кнопки ключа открытия не реагирует, свет не включается , поиск машины не работает, такое ощущение, что электричества нет. Достаточно открыть ключом дверь водителя, вставить ключ, все появляется, заводится и т.д.
2. При заведении сбрасывается ежедневный пробег и часы. Радиостанции не сбиваются.
3. Не работает омыватель ветрового стекла, предохранитель был разорван, поменял -тоже не работает , двигателя не слышно, незамерзайка плещется. Может одна проблема с указанными выше, может нет (миллион раз обсосанная проблема с разморозкой в Ашане и т.д.)

Прошу помочь мыслями и предложениями.

С уважением, бывший Tetrazona

Люди-человеки, помогите!сегодня третий раз появилась ошибка breaking fault, и снова сопровождается запахом гари, то ли резины, то ли пластика, на оборотах до 3000 не набирает скорость и ревет аж страшно, потом дергается, как в фильме «кавказская пленница» грузовик, а потом ошибка и стоп, остановилась, заглушила,подождала, потом через метров 400 заглох. Завелся сразу, но ошибкамне проходит. В сервисе проверяли и сказали, может что с ручником, меняли какой-то клипер в нем полгода назад, а теперь говорят, левый клипер надо менять.живу в израиле, поэтому все технические названия на иврите,но я их и на русском не понимаю-что с чем едят. Сказал механик переходить на типтроник, если опять загорится, но еще не пробовала, т.к. Слава богу, это произошло рядом с домом.первый раз ошибка появилась когда выехала с подземной стоянки, через 150 метров-тоннель с мин. Скоростью 80, так еле дотянула на 50, страшный рев и вонь горелым.в сервисе проверяет че-то ни хрена не видит, главное, только у меня появляется, мужу давала на пробу, все нормально.может я че не то делаю?

Пежо 307 2,0ХДи 2001 110л.с

Вчера на перекрестке надо было срочно ускорится, что бы проскочить на зеленый, даванул хорошенько на газ, и офигел, загорелся «СТОП» АБС, ЕСП и ошибка Breaking fault и комп показал расход 30/100. Остановился, заглушил, все погасло кроме ЕСП, проехал еще 300м, заглушил, сходил в магаз, вернулся завел, все ок.Потом вечером надо было поехать, завожу, горит АБС и ЕСП, Сегодня решил разобраться, заехал в гараж — включаю зажигание, пару секунд все норм, АБС все гаснет, и потом включается какой-то моторчик под капотом(позже оказалось насос гидроча) и стрелка спидометра начинает прыгать как дурная, потом закарается ошибка АБС и ЕСП соответственно и стрелка перестает прыгать, моторчик продолжает гудеть. Снял клему с насоса, картина та же, только моторчик не гудит… Завтра поеду на комп, но может у кого светлые мысли есть, или идеи где собака зарыта? Буду очень благодарен)

 

  • Ошибки появились когда выезжал с парковки супермаркета. Никаких аварий, повреждений или чего-либо подобного не было.
    Часть ошибок стиралась и появлялась вновь, а часть ошибок удалить просто не удалось (сканер не от официалов и не все функции доступны).
    Код был только по ошибке ABS (C1381) и без какого-либо описания. Остальные ошибки кодов не имели

    Также были определены ошибки P0141, P0106, P0335. Но это ошибки по двигателю

    Тюмень, Peugeot 307

  • Ошибка C1381 — ошибка по эл. питанию насоса блока абс. В первую очередь нужно проверить разъем блока абс и проверить напряжение на его разъеме. Так же возможно потребуется ремонт блока абс или его замена.

    Балаково, Kia Ceed

  • А с остальными ошибками как быть?

    Тюмень, Peugeot 307

  • Здравствуйте.
    Ошибка P0141расшифровывается — Неисправность датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2). Данная ошибка чаще всего возникает из-за некачественного топлива, но возможно стоит проверить сам датчик кислорода (лямбда-зонд) и состояние катализатора.
    Ошибка P0106 — недостаточное давление воздуха во впуске. Касательно данной ошибки для начала стоит проверить состояние воздушного фильтра и воздуховода, также причина может быть в неисправной (или забитой) дроссельной заслонке.
    Ошибка P0335 — Датчик положения коленвала. Касательно этой ошибки для начала стоит проверить контакты разъема датчика, а также состояние проводки, но вероятно придется менять датчик.

    Россия, Subaru Legacy

  • По ошибка P0141 и P0335, они по электрическим цепям, т.е. проверяйте провода, разъемы и сами датчики, которые указал Максим.
    P0106 — Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance (Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование). Проверьте нет ли подсоса воздуха во впуске, проверьте сам датчик давления.

    Балаково, Kia Ceed

  • Готовьтест к ремонту самого блока ABS. Указанная ошибка говорит о внутренней проблеме с электромотором насоса гидроблока. Это приводит к ремонту или замене гидроблока и на обычной СТО не делается, только в профильной мастерской, специализирующейся на таких ремонтах.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка пежо 307 anomalie airbag
  • Ошибка пежо 307 anomalie abgasreinigung
  • Ошибка пежо 207 треугольник с восклицательным знаком
  • Ошибка пежо 207 восклицательный знак в треугольнике
  • Ошибка пежо 207 remote control battery flat