Ошибка педали газа уаз патриот - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Sergey75: Владелец; Сообщений: 49; Зарегистрирован: Пт авг 21, 2009 20:12; Откуда: Томск; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Вот уже на протяжении двух дней выскакивает ошибка 2138—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения. При надавливании на педаль газа обороты набираются вяло и не более 2тыс, загорается «замени двигатель», после того, как заглушишь и повторно запустишь двигатель все нормализуется, правда на неопределенное время. Если кто сталкивался подскажите в чем причина?
409, бош, евро-3, 2009г.

Ep: Сообщений: 11902; Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 07:49; Откуда: 51°41’57″N 39°11’50″E (Воронеж); Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 50 раз; Контактная информация:; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

Ep » Ср дек 15, 2010 17:24

педаль глючит судя по-всему. тут особо вариантов не может быть.

bakiv: Сообщений: 819; Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 12:56; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

bakiv » Ср авг 31, 2011 22:04

Тоже вылезла эта ошибка. А как лечить то, подскажите плс?

пианист: Владелец; Сообщений: 4814; Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 22:29; Откуда: москва; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

пианист » Ср авг 31, 2011 22:16

У меня она постоянно выскакивала, когда в Крым ездил. То есть тогда, когда солидолом каким-то заправлялся, а не бензином. А сейчас все нормально. Связь особо не улавливается, но вдруг…

bakiv: Сообщений: 819; Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 12:56; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

bakiv » Ср авг 31, 2011 22:21

Бензин вроде нормальный, сегодня на энтузиастах на лукойле 95экто залил, обычно 92 лью. Чета наверное все-таки с педалью, только что там может быть хз, кто-нибудь сказал бы куда копать.

пианист: Владелец; Сообщений: 4814; Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 22:29; Откуда: москва; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

пианист » Ср авг 31, 2011 22:22

bakiv писал(а):Бензин вроде нормальный, сегодня на энтузиастах на лукойле 95экто залил, обычно 92 лью. Чета наверное все-таки с педалью, только что там может быть хз, кто-нибудь сказал бы куда копать.

Ну и как? Разница чувствуется?

bakiv: Сообщений: 819; Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 12:56; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

bakiv » Ср авг 31, 2011 22:32

пианист писал(а):

bakiv писал(а):Бензин вроде нормальный, сегодня на энтузиастах на лукойле 95экто залил, обычно 92 лью. Чета наверное все-таки с педалью, только что там может быть хз, кто-нибудь сказал бы куда копать.

Ну и как? Разница чувствуется?

Да, прет хорошо, на дальняки часто мешаю с 92.

Макашев М.К.: Сообщений: 2981; Зарегистрирован: Вт фев 15, 2011 12:32; Откуда: порт пяти морей; Онлайн статус:
Не в сети

Re: Ошибка 2138

Сообщение

Макашев М.К. » Чт сен 01, 2011 06:56

Sergey75 писал(а):Вот уже на протяжении двух дней выскакивает ошибка 2138—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения. При надавливании на педаль газа обороты набираются вяло и не более 2тыс, загорается «замени двигатель», после того, как заглушишь и повторно запустишь двигатель все нормализуется, правда на неопределенное время. Если кто сталкивался подскажите в чем причина?
409, бош, евро-3, 2009г.

Посмотри (если уже не исправил, судя по дате сообщения) на всякий случай концевики, стоящие на педали тормоза. Не удивляйся — были случаи, когда эти концевики были не отрегулированы и на ЭБУ шел сигнал, что якобы нажата педаль тормоза.
Желающие могут провести следующий «эксперимент»:
ВЫПОЛНЯТЬ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ И ЖЕЛАТЕЛЬНО НА ПРЯМОМ И ПУСТОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ!!!
В движении, нажимая на педаль газа, левой ногой нажать на педаль тормоза. У вас сразу будут снижаться обороты и машина нчнет «тупить»

Sergey75: Владелец; Сообщений: 49; Зарегистрирован: Пт авг 21, 2009 20:12; Откуда: Томск; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

Sergey75 » Сб сен 03, 2011 04:12

Концевики под педалью тормоза отрегулированны. Ошибка периодически выскакивает, причем по утрам в первые 15 мин движения (может где образуется конденсат на контактах). Лечится сбросом ошибки и перезапуском двигателя, или снятием разъема с педали газа, с последующим сбросом всех ошибок.

sss: Сообщений: 36; Зарегистрирован: Пн авг 28, 2006 13:00; Контактная информация:; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

sss » Вт сен 13, 2011 10:24

P2138 Несовпадение показаний датчиков № 1 и 2 положения педали ускорения (ПУ)
Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ и расход топлива (для Е-газа).
1. Напряжение питания датчиков ПУ отличаются по величине – проверить вольтметром напряжение питания для каждого датчика – должно быть 3,3В+-0,1В – устранить неисправность жгута проводов.
2. Ухудшение параметров одного из датчиков положения ПУ – износ резистивного слоя датчика, «дребезг контактов» — сопровождается потерей электрических контактов при движении токосъемника датчика. Попробуйте заменить педаль ускорения.
3. Тип ПУ не соответствует штатному — проверить маркировку и заменить.
4. Тип контроллера не соответствует штатному. Проверить маркировку и паспортные данные контроллера – тип, обозначение, версию программного обеспечения, VIN-код (при наличии) и признак калибровок. Установить штатный контроллер.

Drugaleks: Сообщений: 97; Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 18:13; Откуда: МО; Контактная информация:; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

Drugaleks » Вс дек 18, 2011 22:25

Также объявилась ошибка 2138. Авто резко перестал тянуть. 2000 обм максимум… Остановился, проверил бортовик. Показал ещё и ошибку 2128 (Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения)… После выключения зажигания и повторного включения бортовик вообще выдал «ЭБУ не обнаружен»!!!! При этом сброс ошибок удался, двигатель завёлся, но, обе ошибки снова сразу вылезли. Кое-как доковылял до дома. Заглушил. Снова включил зажигание, сбросил ошибки, завёлся и всё пропало. Посмотрю, что будет утром…

Димон178: Сообщений: 1; Зарегистрирован: Вс янв 29, 2012 19:04; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

Димон178 » Вс янв 29, 2012 19:56

На днях в пятницу тоже вылезла эта ошибка. Машина 2011 марта . В сервисе сказали надо адптировать педаль газа . Что и было сделано ими же в субботу .( т.е. регулировка концевиков педалей тормоза и сцепления ! ) . А ошибка вылзит при нажатии на педаль сцепления . Удивительно но факт . зачем на ней концевик ХЗ . И в сервисе не знают . В воскресенье всё по новой но кним не поехал просто снял разъём с датчика педали сцепления . Всё ок .

specialist: Сообщений: 106; Зарегистрирован: Сб янв 16, 2016 23:59; Поблагодарили: 1 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

specialist » Чт сен 22, 2016 23:01

Конкретно так и не ясно куда копать. Посетила бестия 2138 второй раз, опять таки после брода. Лечиться методой описанной выше. Но хотелось бы избавиться совсем,пока не подвела в экстремальной ситуации. Кто что знает-хелп плиз!

shumich: Сообщений: 247; Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 23:36; Откуда: Брянск; Благодарил (а): 5 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

shumich » Вт сен 27, 2016 12:38

мучаюсь с данной проблемой уже 4 года… с попеременным успехом…
первая победа была заменой педали, вроде помогло. Ненадолго. затем переложил разьемы, которые возле эбу и бачка омывайки, и перекинул провода массы на другую шпильку. горя почти год не знал. Затем начала изредка появляться опять эта ошибка, снял разъем с концевика. А позавчера выскочила 2138 и не сбрасывается. Путем разных манипуляций сбросил… ПРоехал 100 метров и кочке опять ошибка… Б……..дь
Простоял час, никак не сбрасывается. еще к тоже появилась 2127, и иногда 2122.
Доковылял до дома. Изучил на излом, кз провода от педали до основного жгута — все ровно. Ошибка пропала. Съездил на работу и назад, появилась один раз на пути домой. Дома закрепил разъем дроссельной заслонки. Поездим — посмотрим.
Педаль заказал новую и концевики. Будут лежать до появления ошибки.
Есть мысль, что возможно дорожки не на педали мозг парят а в дросселе (надо разобрать, посмотреть). либо раньше подпалил эбу проводами от 2 лямбды (сейчас прошит и провода в моторном отсеке). Можно попробовать обрезать массовый провод от эбу и через пред кинуть на кузов — но только при появлении ошибки.
Эта ошибка — единственная болячка мое патриота, и похоже «неизлечимая» . если данные манипуляции не помогут, уже не знаю куда копать (

specialist: Сообщений: 106; Зарегистрирован: Сб янв 16, 2016 23:59; Поблагодарили: 1 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

specialist » Ср сен 28, 2016 21:25

О братан! Спасибо за мыслю. У меня на датчике дросселя один фиксатор сломан. Возможно попадает влага в броду и начинается 2138 пока не высохнет. Потому как больше никак не проявляется при любой езде кроме бродов. Думаю что педаль последнее куда надо свой клюв совать.

shumich: Сообщений: 247; Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 23:36; Откуда: Брянск; Благодарил (а): 5 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

shumich » Чт сен 29, 2016 11:27

Макашев М.К. писал(а): Ну что могу посоветовать? С моей стороны — почитать теорию. Здесь:

http://www.audagena.lt/info/docs/210_el … 20????.pdf

всё весьма интересно и доступно написано.

Недаром брошюрка (по тексту на последней странице)

только для внутреннего пользования

не могли бы выложить еще раз данный документ?

Иваныч Спб: Сообщений: 133; Зарегистрирован: Вт ноя 17, 2015 21:38; Откуда: СПб; Благодарил (а): 16 раз; Поблагодарили: 2 раза; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

Иваныч Спб » Чт май 04, 2017 14:30

Пришла ко мне ошибка 2138.
Первый раз недели две назад. Мультитрониксом сбросил. Выскочила в момент, когда нужно бы на первую, но остался на второй.
Далее спустя неделю. И опять, примерно в такой же ситуации. Сбросил. И сегодня, раз пять подряд, прямо на ходу.
Разъемы у омывателя и доппомпы сухие.
Мультитроникс показывает АЦП 2-го латчика 0,246-0,249 (прыгает с одного щначения на другое), 1-го датчика 0, 502 стбильно.

specialist: Сообщений: 106; Зарегистрирован: Сб янв 16, 2016 23:59; Поблагодарили: 1 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

specialist » Вс июн 25, 2017 00:57

Короче коллеги кажется нашел причину 2138 на своем авто. Появлялась,как выше говорил,после глубоких бродов. После профилактики пока тихо. Квадратные разъемы за бачком омывателя, по ходу дела, изначально были вставлены не до щелчка. Защелки от нагрева и времени приобрели другую форму и просто не фиксировали папу с мамой. Влага и тряска делали свое дело. После непродолжительной остановки все это дело под капотом высыхало и все становилось на свои места. Уже обращал внимание на эти фишки и присутствия влаги там не обнаруживал,но что-то подсказывало что она там появляется. Заливал эти фишки вд-40 и силиконом и только машина видела воду, появлялось оно-2138, а после силикона еще куча всякой хрени. Бортовик исполнял. Таких кодов я еще не видел и не нашел на ДВС 409 е3. Вобщем доездился до того, что после очередной тряски и остановки ДВС,он просто не хотел заводиться. Перестал видеть иммобилайзер. Вот тут и вылезли защелки на фишках,а помог в этом силикон. Взявшись за пучки проводов без усилий папа и мама разъединялись. Стянул их пластиковыми хомутами и сериал закончился.

astrahanss: Сообщений: 2; Зарегистрирован: Пт мар 31, 2017 07:09; Откуда: Усть-Каменогорск; Машина: УАЗ Патриот 2015; Поблагодарили: 1 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

astrahanss » Ср дек 27, 2017 10:50

Мучился долго, почитал ваши замечания. бегом добежал до подкопотного пространства. За омывательным бачком, в углу, под шлангами, спрятаны разъёмы. Один вообще не видно. Был залит антифризом, аж булькало. Из-за плохой сборки и перепада температур хомуты просели, жидкость закапала, как раз на разъём. Фен и тряпочка вернули машину к жизни за пять минут. Режьте хомуты, вытаскивайте косы и разъёмы наверх, места и длины хватает! Удачи на дорогах!

Ах, да! Спасибо!

Источник

Sergey75: Владелец; Сообщений: 49; Зарегистрирован: Пт авг 21, 2009 20:12; Откуда: Томск; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Ep: Сообщений: 11902; Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 07:49; Откуда: 51°41’57″N 39°11’50″E (Воронеж); Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 50 раз; Контактная информация:; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

Ep » Ср дек 15, 2010 17:24

педаль глючит судя по-всему. тут особо вариантов не может быть.

bakiv: Сообщений: 819; Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 12:56; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

bakiv » Ср авг 31, 2011 22:04

Тоже вылезла эта ошибка. А как лечить то, подскажите плс?

пианист: Владелец; Сообщений: 4814; Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 22:29; Откуда: москва; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

пианист » Ср авг 31, 2011 22:16

bakiv: Сообщений: 819; Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 12:56; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

bakiv » Ср авг 31, 2011 22:21

пианист: Владелец; Сообщений: 4814; Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 22:29; Откуда: москва; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

пианист » Ср авг 31, 2011 22:22

bakiv писал(а):Бензин вроде нормальный, сегодня на энтузиастах на лукойле 95экто залил, обычно 92 лью. Чета наверное все-таки с педалью, только что там может быть хз, кто-нибудь сказал бы куда копать.

Ну и как? Разница чувствуется?

bakiv: Сообщений: 819; Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 12:56; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

bakiv » Ср авг 31, 2011 22:32

пианист писал(а):

bakiv писал(а):Бензин вроде нормальный, сегодня на энтузиастах на лукойле 95экто залил, обычно 92 лью. Чета наверное все-таки с педалью, только что там может быть хз, кто-нибудь сказал бы куда копать.

Ну и как? Разница чувствуется?

Да, прет хорошо, на дальняки часто мешаю с 92.

Макашев М.К.: Сообщений: 2981; Зарегистрирован: Вт фев 15, 2011 12:32; Откуда: порт пяти морей; Онлайн статус:
Не в сети

Re: Ошибка 2138

Сообщение

Макашев М.К. » Чт сен 01, 2011 06:56

Sergey75 писал(а):Вот уже на протяжении двух дней выскакивает ошибка 2138—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения. При надавливании на педаль газа обороты набираются вяло и не более 2тыс, загорается «замени двигатель», после того, как заглушишь и повторно запустишь двигатель все нормализуется, правда на неопределенное время. Если кто сталкивался подскажите в чем причина?
409, бош, евро-3, 2009г.

Sergey75: Владелец; Сообщений: 49; Зарегистрирован: Пт авг 21, 2009 20:12; Откуда: Томск; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

Sergey75 » Сб сен 03, 2011 04:12

sss: Сообщений: 36; Зарегистрирован: Пн авг 28, 2006 13:00; Контактная информация:; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

sss » Вт сен 13, 2011 10:24

Drugaleks: Сообщений: 97; Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 18:13; Откуда: МО; Контактная информация:; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

Drugaleks » Вс дек 18, 2011 22:25

Димон178: Сообщений: 1; Зарегистрирован: Вс янв 29, 2012 19:04; Онлайн статус:
Не в сети

Сообщение

Димон178 » Вс янв 29, 2012 19:56

specialist: Сообщений: 106; Зарегистрирован: Сб янв 16, 2016 23:59; Поблагодарили: 1 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

specialist » Чт сен 22, 2016 23:01

shumich: Сообщений: 247; Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 23:36; Откуда: Брянск; Благодарил (а): 5 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

shumich » Вт сен 27, 2016 12:38

specialist: Сообщений: 106; Зарегистрирован: Сб янв 16, 2016 23:59; Поблагодарили: 1 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

specialist » Ср сен 28, 2016 21:25

shumich: Сообщений: 247; Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 23:36; Откуда: Брянск; Благодарил (а): 5 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

shumich » Чт сен 29, 2016 11:27

Макашев М.К. писал(а): Ну что могу посоветовать? С моей стороны — почитать теорию. Здесь:

http://www.audagena.lt/info/docs/210_el … 20????.pdf

всё весьма интересно и доступно написано.

Недаром брошюрка (по тексту на последней странице)

только для внутреннего пользования

не могли бы выложить еще раз данный документ?

Иваныч Спб: Сообщений: 128; Зарегистрирован: Вт ноя 17, 2015 21:38; Откуда: СПб; Благодарил (а): 14 раз; Поблагодарили: 2 раза; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

Иваныч Спб » Чт май 04, 2017 14:30

specialist: Сообщений: 106; Зарегистрирован: Сб янв 16, 2016 23:59; Поблагодарили: 1 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

specialist » Вс июн 25, 2017 00:57

astrahanss: Сообщений: 2; Зарегистрирован: Пт мар 31, 2017 07:09; Откуда: Усть-Каменогорск; car: УАЗ Патриот 2015; Поблагодарили: 1 раз; Онлайн статус:
Не в сети

Ошибка 2138

Сообщение

astrahanss » Ср дек 27, 2017 10:50

Ах, да! Спасибо!

УАЗ Патриот Е-ГАЗ не откликается на педаль газа — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

УАЗ Патриот Е-ГАЗ не откликается на педаль газа

Закрытая тема.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Добрый день. УАЗ Патриот, пробег 80 000 км, двигатель ЗМЗ-409, МЕ-17.9.7 Е-ГАЗ. Приехал с жалобой, что периодически загорается чек и машина перестает реагировать на педаль газа, держит обороты 1200. Это может произойти, как во время движения, так и сразу после запуска двигателя. После того как заглушишь двигатель и снова заведешь, может начать нормально работать, а может остаться в аварийном режиме. До меня был в другом сервисе, где поменяли педаль газа, ничего не изменилось.
По сканеру ошибки: Р0122, Р0222, Р2127, Р0101, Р2135. После сброса ошибок, машина может проехать 100 метров, может несколько киллометров и снова переходит в аварийный режим, при движении иногда происходят рывки.
Проверил разъемы педали газа, дроссельного узла, контроллера, все сухие и чистые. Протянул массы на кузове, двигателе, эбу. Разбирал педаль газа и дроссельный узел, внутри так же все сухо и чисто резистивные поверхности в нормальном состоянии. Потертостей на проводке не обнаружил. Параметры педали газа и дроссельной заслонки при включенном зажигании и при работе двигателя в норме. Напряжения на датчиках положения дроссельной заслонки и педали ускорения, отличаются от эталонных на несколько сотых вольта.
С уазом Е-газ встречаюсь впервые, подскажите может у них есть какие либо характерные «болячки»? На что обратить внимание ещё?

offline

Диагност авто электрик

Регистрация:: 10.02.2010

Сообщений:: 132

Адрес:: Красноярск

Посмотри на дросселе состояния дорожек, 2135 ошибка по дросселю подколотом.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Разбирал и дроссель и педаль, нормально там все с дорожками.

offline

Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

Регистрация:: 26.02.2008

Сообщений:: 1,072

Адрес:: Горячий Ключ, Краснодарский край

sergeiv81, Пользуйтесь поиском по форуму, тема избита. Это именно ваш случай.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Gekz, Внимательнее поискал, правильно ли я понял, что нужно проверить состояние проводки обоих ДК и место перехода жгута проводки из салона под капот.

offline

Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

Регистрация:: 26.02.2008

Сообщений:: 1,072

Адрес:: Горячий Ключ, Краснодарский край

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Хреновый из меня электрик, чевой то. Осмотрел провода к дк, потертостей не обнаружил. Со сканера смотрел оба дк работают, правда первый медленно как то, а второй висит в богатой смеси на холостых, на оборотах оба начинают работать веселее. Так же осмотрел (на сколько смог) проводку под капотом, ничего криминального не обнаружил. Переход жгута из под капота в салон через плотную резиновую проставку, перетереться проводам в ней, по моему, не реально. Снимал комбинацию приборов, там два больших разъема на жгуте оба чистые и сухие, нарушения целостности проводки не обнаружил.
Памагитя люди добрые, кто чем может.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

пеший,
Спасибо. Почитал. Боюсь не мой случай, провода шатал и возле педали и возле дросселя все нормально ошибок при этом не выскакивает, изменений в работе нет.
Наверное буду вызвать машинку и внимательнее дербанить проводку на предмет перетирания и замыкания.
А как объяснить глюки по педали из за замыкания проводов ДК?

offline

Диагностика, чип-тюнинг.

Регистрация:: 19.07.2007

Сообщений:: 2,092

Адрес:: Краснодар

sergeiv81, Разбирайте проводку и внимательно смотрите переход из под капота в салон. Удачи!

offline

водитель

Регистрация:: 19.01.2012

Сообщений:: 267

Адрес:: саратовская обл

Был Баргузин с аналогичной проблемой, заменили дроссельный узел и проблема ушла.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Подменного дроссельного узла нет, а покупать наугад не охота. Еще раз перепроверю проводку на замыкание, а там видно будет. Дроссель разбирал на вид там все нормально, чисто и сухо, дророжки не потертые, заслонка поворачивается без заеданий.
Кстати, звонил клиенту, он сегодня подъехать не может, но со вчерашнего дня катается без проблем, машина ни разу не становилась в аварийный режим. Видимо все таки, когда смотрел проводку, сам не заметив того, пошевелил ее в месте замыкания. Приедет завтра, буду копать.

offline

Диагностика, чип-тюнинг.

Регистрация:: 19.07.2007

Сообщений:: 2,092

Адрес:: Краснодар

Скорее всего. Еще может замыкать в жгуте, в районе 4 цилиндра в проводке.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 333

Адрес:: Казахстан, Атырау

Здраствуйте! Еще раз пройдите по жгуту эл.проводки,внимательно осмотрите разъемы(педаль,дроссель,блок управления,на правом крыле все соединения,датчик тормоза,датчиков кислорода) обработайте ВД-40.На заведенном двигателе понажимайте на тормоз(предварительно сбив ошибки).

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Как раз сейчас машина у меня. Щас буду дербанить проводку, разъемы осмотрел, на всякий случай обработал вэдэшкой. Но думаю не в них дело. На срабатывание датчиков тормоза как то внимания не обратил, щас посмотрю.
VladM, блин вы так на фотографии на моего местного знакомого похожи, у меня уже несколько человек спрашивали, это он или нет.Добавлено через 2 минуты

Я на счет электрики достаточно дубовый. Подскажите, может ли перетереться провод внутри пластиковой гофры, если она цела.

Последний раз редактировалось sergeiv81; 10.08.2012 в 16:28.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Смотрит смайлы

Регистрация:: 09.04.2011

Сообщений:: 1,287

Адрес:: Казань

Может) были такие приколы) внутри гофры провода перетерало!

offline

автодиагност

Регистрация:: 28.04.2010

Сообщений:: 50

Адрес:: Дагестан,Махачкала

находил провода которые обтерлись о гофру изнутри и замыкали при попадании влаги

offline

Диагностика, чип-тюнинг.

Регистрация:: 19.07.2007

Сообщений:: 2,092

Адрес:: Краснодар

Именно об этом я и говорю.

offline

gorec-1980
Местный житель

диагност

Регистрация:: 06.11.2009

Сообщений:: 105

Адрес:: Горячий Ключ

лучше клиента пытайте на вопрос прикуривания и гену на пробой моста! Блин второй блок за неделю!

offline

Смотрит смайлы

Регистрация:: 09.04.2011

Сообщений:: 1,287

Адрес:: Казань

ме17.9.7 от прикуривания завалили что ли?

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Спасибо всем откликнувшимся. Не знаю получится ли отремонтировать эту машину. После того, как копал проводку, работа машины наладилась и сейчас клиент не хочет ехать ко мне. Говорит пока нормально работает, пусть ездит. Объяснял ему, что можно попасть на блок управления, говорит все равно. Самому досадно, что не нашел проблему. Да ладно, думаю он ко мне все равно вернется, не сейчас, так потом на веревке.
По поводу прикуривания спрашивал сразу, говорит, что не прикуривали, но аккумулятор снимался неоднократно. Впервые проблема вылезла на ходу, а не после пуска.

offline

Диагност

Регистрация:: 11.03.2016

Сообщений:: 219

Адрес:: Республика Казахстан

sergeiv81, здравствуйте. Можете дать ссылку, на эту тему?

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 15:27. Часовой пояс GMT +4.

Педаль газа на каждом автомобиле является неотъемлемым элементом, поэтому без нее управлять транспортным средством было бы невозможно. Педаль газа или акселератора находится в салоне автомобиля в крайнем правом углу. На внедорожнике УАЗ Патриот также имеется такая важная деталь, которой стоит уделить внимание. Ведь от педали газа зависит не только то: поедет автомобиль или нет, но также характер функционирования двигателя. Почему на внедорожнике УАЗ Патриот педаль акселератора может не реагировать, а также, что собой представляет данный элемент, узнаем детальнее.

Содержание

Особенности устройства
- Поломки и необходимость замены устройства
- Педаль газа не реагирует или как устранить поломки

Особенности устройства

Педаль газа – это устройство, которое обеспечивает регулировку подачи топливной смеси в цилиндры, что способствует функционированию двигателя внутреннего сгорания. На автомобилях УАЗ Патриот устанавливаются электронные педали газа, которые имеют значительные отличия от механических. Принцип действия у механики и электроники одинаков, но только первая функционирует за счет стального тросика, а вторая посредством сложной электронной системы. Электронные педали газа устанавливаются на автомобили, которые оснащены инжекторными двигателями.

На электронной педали газа имеется специальный датчик, располагающийся непосредственно возле данного устройства. Датчик предназначается для возможности считывания информации о том, насколько была нажата педаль акселератора. Считываемая информация мгновенно поступает в ЭБУ, который управляет электромотором и дроссельным устройством, в том числе. С помощью дроссельного механизма происходит регулировка подачи топливной смеси в цилиндры.

Электронная педаль газа была изобретена для того, чтобы облегчить участь водителя при управлении транспортным средством. Это новшество имеет множество плюсов и только один минус – сложность проведения ремонта. Чтобы устранить неисправность, возникшую в конструкции устройства на внедорожнике УАЗ Патриот, необходимо владеть азами электроники. Что же собой представляет принцип работы электронного механизма на внедорожнике УАЗ Патриот, узнаем далее.

Итак, в конструкции изделия имеется специальный механизм, с помощью которого осуществляется точное считывание угла нажатия на устройство. Информация считывается с помощью специальных датчиков, которые передают ее к ЭБУ. Далее, основную работу выполняет ЭБУ автомобиля, который на основании получаемых сведений, осуществляет открытие дроссельной заслонки до необходимого положения. Кроме этого, ЭБУ оснащен возможностью изменять величину данного угла самостоятельно. Это нужно для того, чтобы обеспечивать безопасный и экономичный режим работы двигателя. Поэтому следует отметить, что с изобретением современного устройства, участь водителя практически не уменьшилась, а лишь облегчилась.

Поломки и необходимость замены устройства

Если механическая педаль газа выходила из строя изредка, только когда изнашивался тросик, то электронная является более уязвимым элементом. Ведь выйти из строя может не только электроника, но и датчики, располагающиеся непосредственно на устройстве.

Когда из строя выходит устройство в результате неисправности датчиков, на панели приборов можно обнаружить уже известную надпись Chek Engine. В случае, когда из строя выходит только один датчик, то ЭБУ в автоматическом режиме переходит на резервный режим. В этом режиме при нажатии на педаль происходит замедленное наращивание оборотов. Если же из строя выходят два датчика управления, тогда наблюдается включение аварийного режима. В таком случае двигатель функционирует по типу холостого хода.

Разобранная педаль от авто с двигателем Ивеко

Если же датчики вышли из строя одновременно, то устройство следует заменить полностью, так как они являются неремонтопригодными.
Неисправность электронного агрегата на внедорожнике УАЗ Патриот может спровоцировать и повреждение проводки или ускорителя. В первом случае, необходимо отыскать место повреждения и по возможности его устранить, а во втором – осуществить замену всего механизма.

Педаль газа не реагирует или как устранить поломки

На внедорожнике УАЗ Патриот часто встречается такая проблема, когда двигатель не реагирует на педаль акселератора. Если устройство не реагирует на нажатие, то несложно сделать вывод о его выходе из строя. Причиной такой неисправности, скорее всего, является нарушение целостности дорожек, по которым определяется угол отклонения механизма. На фото ниже изображены такие дорожки устройства.

При этом может наблюдаться не полный выход из строя устройства, а проявляющийся только периодически. В такой ситуации рекомендуется сразу же осуществить замену педали. Но для того, чтобы убедиться в том, что дело действительно в ней, необходимо ее проверить на исправность. Для определения неисправности потребуется воспользоваться мультиметром, который следует подключить к выводам педали акселератора. Если при изменении угла устройства будет меняться сопротивление, то деталь является исправной. В случае отсутствия сопротивления, а также его резких перепадов при изменении угла расположения устройства, можно сделать вывод о неисправности педали.

В редких случаях неисправность механизма на внедорожнике УАЗ Патриот может быть спровоцирована повреждением проводки или нарушением контакта. Исправить ситуацию можно путем замены питающей проводки. Если после обследования выясняется, что механизм исправен, но проблема все равно не исчезает, требуется уделить внимание проверке электропривода дроссельной заслонки.

Когда педаль газа при ее нажатии реагирует с запозданием, то решить проблему можно с помощью установки специальной ШПОРы. ШПОРа – это такое электронное устройство, которое позволяет улучшить динамику разгона и снизить эффект запоздания реакции педали газа. ШПОРа представлена на фото ниже.

Данное устройство устанавливается непосредственно между разъемами педали и электронным блоком управления. Такой элемент не оказывает негативного влияния и не нарушает работу двигателя, поэтому его часто устанавливают, как только замечают проблемы с запоздалой реакцией рассматриваемой детали.

ШПОРа может быть с кнопкой и без нее, которая служит для возможности включения и выключения устройства. Прежде, чем устанавливать ШПОРу, убедитесь в том, что ваша педаль акселератора исправна и подлежит дальнейшей эксплуатации.

Подводя итог, следует отметить важность эксплуатации внедорожника УАЗ Патриот с исправной педалью газа. Ведь данное устройство выполняет важную функцию, без которой работа мотора невозможна. Устранить поломки устройства можно самостоятельно, заменив педаль на новую или установив ШПОРу. Только важно помнить, что важно отыскать причину поломки, после чего начинать ее решение.

Загрузка…

На чтение 6 мин Просмотров 12.4к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2138
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2138
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2138 звучит как «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPPS) «D»/»E» Voltage Correlation».

Автомобильный код неисправности P2138 «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Указывает на проблему, связанную со способностью дроссельной заслонки открываться и закрываться должным образом.

Технология управления дроссельной заслонкой начала повсеместно внедряться в 1990-х годах. Ее задача, обеспечить больший контроль над выбросами, экономией топлива, контролем тяги и устойчивости, круиз-контролем и реакцией трансмиссии.

До этого управление дроссельной заслонкой автомобиля осуществлялось простым тросом с прямым соединением педали газа и дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен напротив соединения дроссельной.

TPS преобразует движение и положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения и отправляет его в компьютер управления двигателем. Который использует сигнал переменного напряжения для формирования стратегии управления двигателем.

Технология электронного управления дроссельной заслонкой состоит из датчика положения педали акселератора, дроссельной заслонки с электронным управлением. А также двух встроенных датчиков положения дроссельной заслонки для коэффициентов корреляции и компьютера управления двигателем.

Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P2138, указывающий на неисправность где-то в системе.

С этой ошибкой могут присутствовать другие коды неисправностей, которые дополнительно определяют проблему. Нужно понимать, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2138 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
Плохой набор скорости.
Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.

Ошибка P2138 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге рекомендуется как можно скорее устранить данную ошибку.

Причины возникновения ошибки

Код P2138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Отказ датчика положения дроссельной заслонки либо педали акселератора (TPPS).
Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки закорочен на массу либо другой провод.
Крышка корпуса дроссельной заслонки деформирована, что мешает правильному вращению шестерен.
Электронный корпус дроссельной заслонки неисправен.
Коррозия разъема MAP или TPS.
Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2138

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2138:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2138.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчикам «D» и «E» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
Сравните показания датчиков «D» и «E» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
Проверьте работоспособность возвратной пружины.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2138.

Проверьте напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (TPS), оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или обучению датчика.

Осмотрите верхнюю крышку корпуса дроссельной заслонки на предмет трещин или деформации. Если они есть, замените корпус дроссельной заслонки.

С помощью вольтметра проверить датчик педали акселератора (APP). Включите ключ и медленно нажмите на педаль. Напряжение должно плавно увеличиваться от 0,5 до 5,0. Замените датчик, если напряжение постоянно высокое или на сигнальном проводе оно попросту отсутствует.

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2138 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura (Акура TL)
Audi (Ауди а4)
Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chery
Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
Dodge (Додж Калибр)
Ford (Форд Транзит, Фокус, Фьюжн)
Geely (Джили Эмгранд х7)
Honda (Хонда Аккорд, Пилот)
Hyundai (Хендай ix35)
Infiniti
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
Lifan (Лифан х60)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Грандис, L200)
Nissan (Ниссан Альмера, Верса, Жук, Кашкай, Максима, Ноут, Теана, Тиида, Титан, Х-Трейл)
Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
Pontiac (Понтиак G6, Grand Prix GXP)
Skoda (Шкода Октавия)
Subaru (Субару Легаси)
Toyota
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Тигуан)
Vortex (Вортекс Эстина)
ВАЗ 2114
Газель Бизнес
Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р2138 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0134, P0137, P0223, P0300, P0302, P0306, P0504, P0510, P1125, P2106, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2135, P2136, P2137, P2139, P2140, P2251.

Видео

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 221; Благодарил (а): 33 раза; Поблагодарили: 16 раз

Ошибка 2138

Появилась ошибка пару недель назад. Сбросил Мультитрониксом-580. Потом еще раз, сегодня пять раз подряд, на ходу.
Почитал, но единственные подтвержденные устранения — мокрые разъемы у доппомпы, когда она подтекает. Проверил — сухие.
Прочие методы: разъемы педали ускорения, сцепления, тормоза так же разъединил и обратно вставил.)
Как еще лечить?

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 221; Благодарил (а): 33 раза; Поблагодарили: 16 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 04 май 2017, 16:07

Ну, так-то да, очевидная вещь, но меня останавливает в рассказах о болячке «не помогло».
Причем авторы излечившись совершенно забывали тему и рецептоа не давали.)
Проехал пару км — пока без ошибок, но я сегодня пятнадцать проехал, когда пошли капризы.
Полагаю тут и заведомо рабочая педаль взятая на попробовать не поможет. Блуждающая хрень.

Aledor: www.uazpatriot.info; Сообщения: 1724; .: http://vk.com/id68215756; Откуда: Питер, Культура, +7(921)322-2085; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 23 раза

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Aledor » 04 май 2017, 16:25

Для начала можно попробовать поставить другую, заведомо исправную педальку и посмотреть. Т.к. проблема может быть и где-то в проводке по дороге до мозгов.

Меняносец: Мурзик 2009 г.р., ЕВРО-3, ГБО-4+, лифт +50, передний силовой бампер OJ, лебедка EW, шноркель, «ПроСвет».
Бортовой номер: 742

DeBuk: www.uazpatriot.info; Сообщения: 291; Благодарил (а): 14 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

DeBuk » 04 май 2017, 16:31

можно проверить плавность изменения сопротивления в разьеме при нажатии на педаль. Вроде контакты 3,4 и 5,6 а так же 3,2 и 6,1 . Если будут скачки , педали хана.

Niemand werden besser macht , was du selbst.

Boni: член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 12145; .: http://vk.com/boni29; Благодарил (а): 328 раз; Поблагодарили: 617 раз; Контактная информация:

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Boni » 04 май 2017, 16:46

У Павлентия недавно педаль реанимировали: разобрали, что-то подогнули, что-то почистили.

клуб «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 221; Благодарил (а): 33 раза; Поблагодарили: 16 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 04 май 2017, 17:04

Вот сейчас посмотрел по мультитрониксу
АЦП 1-го датчика педали на холостом 0,512, 2-го 0,252. Читал, что разнца должна быть в два раза. Вроде похоже. При нажатой педали так же разница в два раза.
Тестером не мерил. Да и не знаю как.
Две булавки в указанные гнезда и подсоединяем тестер?
Вопрос два: 3-е гнездо с 4-м замеряем или 3-е закоротить с 4-м и так же 5-й с 6-м и их уже замерять?
Извините, конечно. )

DeBuk: www.uazpatriot.info; Сообщения: 291; Благодарил (а): 14 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

DeBuk » 04 май 2017, 17:19

Снимаешь педаль , тестером меряешь сопротивление между 3 и 4 контактом разьема , одновременно нажимая на педаль. Затем так же между 5 и 6 , 3 и 2 , 6 и 1 . Сопротивление должно изменяться плавно . Можно аккуратно снять боковую крышку и посмотреть на состояние графитовых дорожек на плате. Если нет явных следов потертости, аккуратно почистить их спиртом. Эта ошибка сигнализирует об проблемах либо с датчиком на педали , либо с датчиком на ДЗ , либо в их соединениях с контролером. Ну и все разьемы пролить какой ни будь чистящей жидкостью.

Niemand werden besser macht , was du selbst.

Boni: член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 12145; .: http://vk.com/boni29; Благодарил (а): 328 раз; Поблагодарили: 617 раз; Контактная информация:

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Boni » 04 май 2017, 20:57

Иваныч Спб писал(а):Boni, а где реанимировали?
Вдруг придется.

Так у Павлентия, сто вне дорог.

клуб «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 221; Благодарил (а): 33 раза; Поблагодарили: 16 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 03 апр 2019, 17:21

Опять проявилась. Плюс 2122 и 2127. Полез искать в инете, может решил народ этот вопрос, нашел
https://www.drive2.ru/l/523810364203208506/
Померил у себя — 0,8. Почти дизель.)
Кстати замерял (не снимая) контакты 3-4, 5-6, 3-2, и 6-1 везде все плавно, кроме 3-2, тут просто без изменени т.е. значение не меняется при нажатии на педаль.
Народ делитесь, кто как это лечит.

DeBuk: www.uazpatriot.info; Сообщения: 291; Благодарил (а): 14 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

DeBuk » 03 апр 2019, 21:58

С drive2
«У меня тоже выскакивала 2138, но потом всё чаще стала 2127. Мог ездить пол года, и ничего, а порой как начнёт, так каждую минуту и не разгонишься быстрее 20 км/ч. У себя заметил зависимость — неровная дорога, резкое перестроение, дожди за окном.
Один раз мне это надоело — полез под панель по проводам с концевиков педалей. Обнаружил под комбинацией приборов провод от концевика сцепления, трущийся об острый угол. Заизолировал, подтянул стяжкой, вот уже, наверное, скоро год как ни одного проявления. А вообще протёрто может быть в любом месте или где плохой контакт.»
Там же
«всё тоже самое было… дернул датчик педали тормоза (датчик, а не выключатель СТОП-сигнала) — ошибка не исчезла, но ЭБУ перестал душить двигатель… попутно пробовал разные варианты исправить ситуацию, ничего не помогло, но! на удивление, через пару месяцев прошло само собой… вернул датчик на место — езжу уже почти год — всё в норме.»
Напрашивается вывод — дело не в педали газа , а в датчиках тормоза или сцепления.
Правда есть еще «Отревизируйте массы на шпильке крепления ЭБУ.» то же можно глянуть.

Niemand werden besser macht , was du selbst.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 221; Благодарил (а): 33 раза; Поблагодарили: 16 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 04 апр 2019, 07:56

DeBuk писал(а): ↑

03 апр 2019, 21:58

Правда есть еще «Отревизируйте массы на шпильке крепления ЭБУ.» то же можно глянуть.

Ну, это самое простое, сегодня посмотрю, а вот с концевиками педали тормоза (тут же некий сканер нужен?) и сцепления сложнее.
Может есть ссылка на «как регулировать»?
Или к специалистам?
И в любом случае большое спасибо.

dj_sap: член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 2272; Откуда: Питер, 8-92I-792-85-OI; Благодарил (а): 103 раза; Поблагодарили: 121 раз; Контактная информация:

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

dj_sap » 04 апр 2019, 09:33

Иваныч Спб писал(а): ↑

04 апр 2019, 07:56

а вот с концевиками педали тормоза (тут же некий сканер нужен?) и сцепления сложнее.

Ну, например, бортовые компьютеры тоже концевики педалей видят. Multitronics, по крайней мере точно.

УАЗ-390995 «Чертолазка», ЗМЗ-4091 SP Tronic, 2011г., бодик 100мм + подвеска 40мм, РК 2.8, BFG MT KM2 32.8х11.2, передний «РИФ» с лебёдкой 12000, ЭУР.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 221; Благодарил (а): 33 раза; Поблагодарили: 16 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 04 апр 2019, 09:43

dj_sap писал(а): ↑

04 апр 2019, 09:33

бортовые компьютеры тоже концевики педалей видят. Multitronics, по крайней мере точно.

Спасибо, попробую разобраться.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 221; Благодарил (а): 33 раза; Поблагодарили: 16 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 05 апр 2019, 14:27

Мультитроникс 580 видит их, но не понимаю чем это может помочь.
Он показывает Флаг датч. тормоза N1 и N2. Причем не одновременно, а по очереди — не увидеть очередности включения. На обоих в покое 0, нажал педаль 1.

13.02.2019, 09:31

Екатеринбург

Патриот 2015 года, иногда нет реакции при нажатии на педаль газа, бывает редко, можно несколько дней ездить и не проявится, а можно за день 10 раз поймать. Случается при переключении на 2-3 передачу. Кто-то сталкивался с подобным? Куда можно посмотреть?

13.02.2019, 09:51

Озёры

У меня это зимой на не прогретой машине. Долго стою и греюсь, пустив воздух в ноги. Говорят дело в двух датчиках над педальным узлом. Отвечают за подачу топлива.

13.02.2019, 09:53

Анапа

Для начала чистим ДАД .снимаем болтик сверху клапанной крышки .берем жижу для очистки карбюратора и пшикаем без фанатизма. или покупаем новый 40905-3829010

13.02.2019, 09:55

Анапа

да ! рекомендую напрямую обратиться к Владимиру Шевцову — гуру по всем Патриотам. найдете в ютьюбе его старницу в вк и онлайн в вацапе техничка.

13.02.2019, 10:12

Екатеринбург

>>У меня это зимой на не прогретой машине. Долго стою и греюсь, пустив воздух в ноги. Говорят дело в двух датчиках над педальным узлом.
ну вот да, заметил легкую зависимость от включенного обдува ног, когда обдув только на стекла делаю, то вроде усугубляется… но вот от морозов снаружи это не зависело: при -30 норм пару дней ездил, при -5 проблема проявлялась

13.02.2019, 11:10

Ижевск

Смотреть нужно концевики на педали сцепления и педали тормоза. Когда тупить начинает попробуйте принудительно ногой вверх поджать поочередно педали тормоза и сцепления.

13.02.2019, 12:47

Екатеринбург

Мозги не дают газовать, т.к. не получили информацию, что вы отпустили педаль сцепления, это распростаненная проблема с концевиком, который упирается в педаль. Подходит, вроде от Шевинивы 2123

14.02.2019, 07:42

Симферополь

Может быть несколько причин. Замёрзла дроссельная заслонка.надо разобрать,почистить,развернуть воздухозаборник к калектору. Дад замаслился. Проверить дорожки на педале газа,отрегулировать.(может попасть влага). Попробовать отрегулировать лягушки педали тормоза! Там их 2е(лучше поменять) . И самое противное это эбу. Сперва протени все массы. На эбу сильно не тяни,погнётся корпус,вообще выкинешь! Как то так. Со всем этим я сталкивался.

12.03.2019, 18:55

Озёры

Поменяли концевик педали тормоза и все заработало.

13.03.2019, 07:30

Екатеринбург

я тоже начал с концевика, но только сцепления… поменял, и пока 300км проблема не возвращалась, и даже более того, отчетливо кажется, что машина стала как-то быстрее переключаться

16.04.2020, 22:33

Колпино

25.02.2021, 13:37

Чехов

Добрый день! Подскажите, где можно раздобыть информацию о турбине для Уаз Патриот с движком Ивеко? Пропала тяга, ошибки не выдает… Понять хотелось бы, турбину полностью под замену или можно меньшими жертвами обойтись?

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

УАЗ Патриот Е-ГАЗ не откликается на педаль газа — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

УАЗ Патриот Е-ГАЗ не откликается на педаль газа

Закрытая тема.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Добрый день. УАЗ Патриот, пробег 80 000 км, двигатель ЗМЗ-409, МЕ-17.9.7 Е-ГАЗ. Приехал с жалобой, что периодически загорается чек и машина перестает реагировать на педаль газа, держит обороты 1200. Это может произойти, как во время движения, так и сразу после запуска двигателя. После того как заглушишь двигатель и снова заведешь, может начать нормально работать, а может остаться в аварийном режиме. До меня был в другом сервисе, где поменяли педаль газа, ничего не изменилось.
По сканеру ошибки: Р0122, Р0222, Р2127, Р0101, Р2135. После сброса ошибок, машина может проехать 100 метров, может несколько киллометров и снова переходит в аварийный режим, при движении иногда происходят рывки.
Проверил разъемы педали газа, дроссельного узла, контроллера, все сухие и чистые. Протянул массы на кузове, двигателе, эбу. Разбирал педаль газа и дроссельный узел, внутри так же все сухо и чисто резистивные поверхности в нормальном состоянии. Потертостей на проводке не обнаружил. Параметры педали газа и дроссельной заслонки при включенном зажигании и при работе двигателя в норме. Напряжения на датчиках положения дроссельной заслонки и педали ускорения, отличаются от эталонных на несколько сотых вольта.
С уазом Е-газ встречаюсь впервые, подскажите может у них есть какие либо характерные «болячки»? На что обратить внимание ещё?

offline

Диагност авто электрик

Регистрация:: 10.02.2010

Сообщений:: 132

Адрес:: Красноярск

Посмотри на дросселе состояния дорожек, 2135 ошибка по дросселю подколотом.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Разбирал и дроссель и педаль, нормально там все с дорожками.

offline

Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

Регистрация:: 26.02.2008

Сообщений:: 1,073

Адрес:: Горячий Ключ, Краснодарский край

sergeiv81, Пользуйтесь поиском по форуму, тема избита. Это именно ваш случай.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Gekz, Внимательнее поискал, правильно ли я понял, что нужно проверить состояние проводки обоих ДК и место перехода жгута проводки из салона под капот.

offline

Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

Регистрация:: 26.02.2008

Сообщений:: 1,073

Адрес:: Горячий Ключ, Краснодарский край

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Хреновый из меня электрик, чевой то. Осмотрел провода к дк, потертостей не обнаружил. Со сканера смотрел оба дк работают, правда первый медленно как то, а второй висит в богатой смеси на холостых, на оборотах оба начинают работать веселее. Так же осмотрел (на сколько смог) проводку под капотом, ничего криминального не обнаружил. Переход жгута из под капота в салон через плотную резиновую проставку, перетереться проводам в ней, по моему, не реально. Снимал комбинацию приборов, там два больших разъема на жгуте оба чистые и сухие, нарушения целостности проводки не обнаружил.
Памагитя люди добрые, кто чем может.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

пеший,
Спасибо. Почитал. Боюсь не мой случай, провода шатал и возле педали и возле дросселя все нормально ошибок при этом не выскакивает, изменений в работе нет.
Наверное буду вызвать машинку и внимательнее дербанить проводку на предмет перетирания и замыкания.
А как объяснить глюки по педали из за замыкания проводов ДК?

offline

Диагностика, чип-тюнинг.

Регистрация:: 19.07.2007

Сообщений:: 2,096

Адрес:: Краснодар

sergeiv81, Разбирайте проводку и внимательно смотрите переход из под капота в салон. Удачи!

offline

водитель

Регистрация:: 19.01.2012

Сообщений:: 267

Адрес:: саратовская обл

Был Баргузин с аналогичной проблемой, заменили дроссельный узел и проблема ушла.

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Подменного дроссельного узла нет, а покупать наугад не охота. Еще раз перепроверю проводку на замыкание, а там видно будет. Дроссель разбирал на вид там все нормально, чисто и сухо, дророжки не потертые, заслонка поворачивается без заеданий.
Кстати, звонил клиенту, он сегодня подъехать не может, но со вчерашнего дня катается без проблем, машина ни разу не становилась в аварийный режим. Видимо все таки, когда смотрел проводку, сам не заметив того, пошевелил ее в месте замыкания. Приедет завтра, буду копать.

offline

Диагностика, чип-тюнинг.

Регистрация:: 19.07.2007

Сообщений:: 2,096

Адрес:: Краснодар

Скорее всего. Еще может замыкать в жгуте, в районе 4 цилиндра в проводке.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 333

Адрес:: Казахстан, Атырау

Здраствуйте! Еще раз пройдите по жгуту эл.проводки,внимательно осмотрите разъемы(педаль,дроссель,блок управления,на правом крыле все соединения,датчик тормоза,датчиков кислорода) обработайте ВД-40.На заведенном двигателе понажимайте на тормоз(предварительно сбив ошибки).

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Как раз сейчас машина у меня. Щас буду дербанить проводку, разъемы осмотрел, на всякий случай обработал вэдэшкой. Но думаю не в них дело. На срабатывание датчиков тормоза как то внимания не обратил, щас посмотрю.
VladM, блин вы так на фотографии на моего местного знакомого похожи, у меня уже несколько человек спрашивали, это он или нет.Добавлено через 2 минуты

Я на счет электрики достаточно дубовый. Подскажите, может ли перетереться провод внутри пластиковой гофры, если она цела.

Последний раз редактировалось sergeiv81; 10.08.2012 в 16:28.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Смотрит смайлы

Регистрация:: 09.04.2011

Сообщений:: 1,306

Адрес:: Казань

Может) были такие приколы) внутри гофры провода перетерало!

offline

автодиагност

Регистрация:: 28.04.2010

Сообщений:: 50

Адрес:: Дагестан,Махачкала

находил провода которые обтерлись о гофру изнутри и замыкали при попадании влаги

offline

Диагностика, чип-тюнинг.

Регистрация:: 19.07.2007

Сообщений:: 2,096

Адрес:: Краснодар

Именно об этом я и говорю.

offline

gorec-1980
Местный житель

диагност

Регистрация:: 06.11.2009

Сообщений:: 105

Адрес:: Горячий Ключ

лучше клиента пытайте на вопрос прикуривания и гену на пробой моста! Блин второй блок за неделю!

offline

Смотрит смайлы

Регистрация:: 09.04.2011

Сообщений:: 1,306

Адрес:: Казань

ме17.9.7 от прикуривания завалили что ли?

offline

Диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 25.10.2011

Сообщений:: 253

Адрес:: Воронежская обл. Кантемировка

Спасибо всем откликнувшимся. Не знаю получится ли отремонтировать эту машину. После того, как копал проводку, работа машины наладилась и сейчас клиент не хочет ехать ко мне. Говорит пока нормально работает, пусть ездит. Объяснял ему, что можно попасть на блок управления, говорит все равно. Самому досадно, что не нашел проблему. Да ладно, думаю он ко мне все равно вернется, не сейчас, так потом на веревке.
По поводу прикуривания спрашивал сразу, говорит, что не прикуривали, но аккумулятор снимался неоднократно. Впервые проблема вылезла на ходу, а не после пуска.

offline

Диагност

Регистрация:: 11.03.2016

Сообщений:: 219

Адрес:: Республика Казахстан

sergeiv81, здравствуйте. Можете дать ссылку, на эту тему?

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 02:28. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 224; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 17 раз

Ошибка 2138

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 224; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 04 май 2017, 16:07

Aledor: www.uazpatriot.info; Сообщения: 1724; .: http://vk.com/id68215756; Откуда: Питер, Культура, +7(921)322-2085; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 23 раза

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Aledor » 04 май 2017, 16:25

DeBuk: www.uazpatriot.info; Сообщения: 291; Благодарил (а): 14 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

DeBuk » 04 май 2017, 16:31

Niemand werden besser macht , was du selbst.

Boni: член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 12148; .: http://vk.com/boni29; Благодарил (а): 330 раз; Поблагодарили: 617 раз; Контактная информация:

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Boni » 04 май 2017, 16:46

У Павлентия недавно педаль реанимировали: разобрали, что-то подогнули, что-то почистили.

клуб «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 224; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 04 май 2017, 17:04

DeBuk: www.uazpatriot.info; Сообщения: 291; Благодарил (а): 14 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

DeBuk » 04 май 2017, 17:19

Niemand werden besser macht , was du selbst.

Boni: член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 12148; .: http://vk.com/boni29; Благодарил (а): 330 раз; Поблагодарили: 617 раз; Контактная информация:

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Boni » 04 май 2017, 20:57

Иваныч Спб писал(а):Boni, а где реанимировали?
Вдруг придется.

Так у Павлентия, сто вне дорог.

клуб «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 224; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 03 апр 2019, 17:21

DeBuk: www.uazpatriot.info; Сообщения: 291; Благодарил (а): 14 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

DeBuk » 03 апр 2019, 21:58

Niemand werden besser macht , was du selbst.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 224; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 04 апр 2019, 07:56

DeBuk писал(а): ↑

03 апр 2019, 21:58

Правда есть еще «Отревизируйте массы на шпильке крепления ЭБУ.» то же можно глянуть.

dj_sap: член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 2272; Откуда: Питер, 8-92I-792-85-OI; Благодарил (а): 103 раза; Поблагодарили: 121 раз; Контактная информация:

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

dj_sap » 04 апр 2019, 09:33

Иваныч Спб писал(а): ↑

04 апр 2019, 07:56

а вот с концевиками педали тормоза (тут же некий сканер нужен?) и сцепления сложнее.

Ну, например, бортовые компьютеры тоже концевики педалей видят. Multitronics, по крайней мере точно.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 224; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 04 апр 2019, 09:43

dj_sap писал(а): ↑

04 апр 2019, 09:33

бортовые компьютеры тоже концевики педалей видят. Multitronics, по крайней мере точно.

Спасибо, попробую разобраться.

Иваныч Спб: участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»; Сообщения: 224; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 17 раз

Re: Ошибка 2138

Непрочитанное сообщение

Иваныч Спб » 05 апр 2019, 14:27

Источник

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

Ошибка 2138

Re: Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Re: Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

Ошибка 2138

УАЗ Патриот Е-ГАЗ не откликается на педаль газа

Диагностика и ремонт авто

Диагност авто электрик

Диагностика и ремонт авто

Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

Диагностика и ремонт авто

Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

Диагностика и ремонт авто

Диагностика и ремонт авто

Диагностика, чип-тюнинг.

водитель

Диагностика и ремонт авто

Диагностика, чип-тюнинг.

Автоэлектрик

Диагностика и ремонт авто

Смотрит смайлы

автодиагност

Диагностика, чип-тюнинг.

gorec-1980 Местный житель диагност

Смотрит смайлы

Диагностика и ремонт авто

Диагност

Особенности устройства

Поломки и необходимость замены устройства

Педаль газа не реагирует или как устранить поломки

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2138

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Рекомендованные сообщения

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

gorec-1980
Местный житель

диагност

gorec-1980
Местный житель

диагност