P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 17113 — 17120 неправильное передаточное отношение отдельных передач P0729 6-я передача, P0730 общая по АКПП, P0731- P0735 с 1-й по 5-ю передачи соответственно.
Ошибки АКПП и их причины
Эти неисправности чаще всего связаны с повреждением муфты сцепления, но также могут возникать из-за поломки в механической части коробки передач. Если актуальная скорость превышает 200 км ч при нажатии педали акселератора система остается активной и снижает скорость до 200 км ч, когда водитель убирает ногу с педали акселератора.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Коды ошибок Мерседес. Расшифровка ошибок Mercedes
- Отображение выбранной передачи на приборной панели;
- Время отображения настроек климат-контроля;
- Продолжительность работы дворников, после которой сработает омыватель фар;
- Отключение функции Start-Stop;
- Активация графического парктроника;
- Корректировка расчета расхода топлива в программе экономайзера;
- Отключение предупреждения об отстегнутых ремнях безопасности.
Audi A4 B8 рестайлинг отзывы владельцев, замена масла в вариаторе и фильтра Для владельца Audi A4 B8 2007-2015 модельного года руководство по ремонту станет незаменимым источником подробной информации по обслуживанию и ремонту данной модели. Выключатель тормоза не отрегулирован должным образом.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Ошибка на Ауди Parking Brake Malfunction. Расшифровка комбинаций Что интересно, у многих владельцев Audi Q5 EPS загорался, когда Ингольштадт выкатывал новую прошивку, которую предлагалось установить в добровольно-принудительном порядке. Поэтому автопроизводители предусматривают систему контрольных ламп на приборном щитке, которые сигнализируют о проблемах в технике или электронике. Некоторые из новых систем адаптивного круиз-контроля ACC фактически регулируют скорость автомобиля.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 17113 — 17120 неправильное передаточное отношение отдельных передач P0729 6-я передача, P0730 общая по АКПП, P0731- P0735 с 1-й по 5-ю передачи соответственно.
Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
Оборудование устанавливается после первичного топливного фильтра и рядом с двигателем, где его основная цель улавливать любые загрязнения, которые мог пропустить первый фильтр. 4F87, 4F88, 4F89, 4F8A, 4F8B, 4F8C, 4F8D, 4F8E, 4F8F, 4F90, 4F91, 4F92, 4F93, 4F94, 4F95, 4F96, 4F97, 4F9B контроль передаточного числа при переключении передач.
Скрытые функции
Тюнинг автомобиля Audi A4 B8 включает модернизацию и улучшение внешнего вида, рестайлинг кузова, салона, экстерьера, повышение управляемости и производительности, мощности, крутящего момента двигателя. Например, EPC ошибка на Ауди показывает неисправность датчика давления в картере.
Сохраненные Диагностические коды ошибок
Данные неисправности связаны с клапаном охлаждения коробки передач (для автомобилей А6 и А7), а также с повреждением электропроводки КП. Если достаточно долго не обращать внимания на эти неисправности, то при ремонте может потребоваться замена блока управления КП (в мехатронике).
Эти ошибки чаще всего связаны с неисправностью механической части КП, вследствие чего происходит обильное образование металлической пыли стружки. Также, если брать конкретно Ауди A6 C5, в EPC частая ошибка P1676, которая свидетельствует об обрыве цепи контрольной лампы левого стоп-сигнала.
В данном видео Я раскрыл вопрос решение электромеханического стояночного тормоза все возможные проблемы которые могли возникнуть с ним а также порекомендовал никогда не прикуривать, видео будет актуально для всех автомобилей Audi с электромеханическим стояночным тормозом, а также автомобили Volkswagen. раскрою вопрос проводки электромеханического стояночного тормоза и также вопрос по блокам предохранители его а также кнопки электромеханического стояночного тормоза рассказал про индикацию на приборном щитке Что означает и Как решается Какие пути решения
Всем привет. Меня зовут Иван. Очень рад вас на своем канале.
Тут можно увидеть много полезных видеороликов о ремонте
и доработке мотоциклов, мопедов, скутеров, автомобилей.
Доработке 2х тактных мото двигателей советской и не только техники.
На канале много видео о доработке и форсировке мотора ИЖ Юпитер 5,
а также других узлов и агрегатов мотоцикла Иж Юпитер и не только.
Много видео о покраске автомобилей и автомалярке в общем,
полезных инструментах, приспособлениях, а также обзор на инструмент.
Между тем бывают видео просто на свободную тему: природа, горные лыжи,
рыбалка, работа, строительство мостов, токарные работы, сварочные работы.
Обзоры на гаджеты, обзоры на автомобили, мотоциклы, мопеды и скутеры,
а также прохваты на аппаратах.
Я всегда готов помочь советом и ответить на любой вопрос.
Присоединяйтесь! Будет полезно и интересно. WELCOME!!!
Для связи:
ВКонтакте:
https://vk.com/ivans84
AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.
Parking Brake Malfunction!
Parking Brake Malfunction!
Сообщение audia6c5 » Вт май 20, 2014 10:48 pm
Вчера появилась ошибка, которая раздражает глаза и уши. Пока что.
Наехал на бугорочек на маленькой скорости. После этого загорелась надпись «Parking Brake Malfunction!», сопровождавшийся знаками «Пробуксовка», ABS и на центральном БК «(Р) по сторонам молнии.».
Замечу, что диски, колодки были заменены на новые примерно 3 недели назад. Ручник работает! Когда затягиваешь — гудят обе.
Идём далее —
Подключил комп — ошибка одна. После стирания выскакивает после набора 70км/ч. Как решать? Фото и видео прилагаю.
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение Akin » Вт май 20, 2014 11:06 pm
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201)
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Basic Setting not performed
Possible Solutions
Perform Basic Setting
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Electrical Fault in Circuit
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Blocks
Check/Replace Brake Pressure Sensor 1 (G201)
ABS Hydraulic Unit (N55) may need to replaced
Perform Brake Pump Bleeding
Perform Brake Pressure Sensor 1 (G201) Basic Setting
Replace Brake Electronics Control Module (J104)
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check Brake Pressure Sensor 1 (G201)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104) and/or ABS Hydraulic Unit (N55)
Special Notes
When found in Bosch ESP Brake Systems:
The Bosh 5.x ABS modules drop communication at road speeds which makes it difficult, if not impossible, to log live measuring block data. If the Brake Light Switch is suspected as faulty and causing a G201 fault:
Try logging the Engine or Transmission for brake light switching.
Drive with the Cruise Control on and see if the system works as per design. If the CCS will not operate or the CCS does not shut off when the brakes are applied the Brake Light Switch may be faulty.
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение audia6c5 » Вт май 20, 2014 11:38 pm
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201)
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Basic Setting not performed
Possible Solutions
Perform Basic Setting
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Electrical Fault in Circuit
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Blocks
Check/Replace Brake Pressure Sensor 1 (G201)
ABS Hydraulic Unit (N55) may need to replaced
Perform Brake Pump Bleeding
Perform Brake Pressure Sensor 1 (G201) Basic Setting
Replace Brake Electronics Control Module (J104)
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check Brake Pressure Sensor 1 (G201)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104) and/or ABS Hydraulic Unit (N55)
Special Notes
When found in Bosch ESP Brake Systems:
The Bosh 5.x ABS modules drop communication at road speeds which makes it difficult, if not impossible, to log live measuring block data. If the Brake Light Switch is suspected as faulty and causing a G201 fault:
Try logging the Engine or Transmission for brake light switching.
Drive with the Cruise Control on and see if the system works as per design. If the CCS will not operate or the CCS does not shut off when the brakes are applied the Brake Light Switch may be faulty.
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение audia6c5 » Ср май 21, 2014 11:11 am
Как я понял моя последовательность действий —
Проверить проводку до задних тормозов/датчиков АБС
Проверка датчиков АБС (кстати как? в каких измерения , в каких группах?)
Проверить лягушку (стопы вроде работают, но потом проверю мультимером)
Проводку до датчика 201 (как я понял он под гидроблоком абс?!)
Ну и самое худшее что для меня может быть — замена блока АБС. но перед этим — пайка контактов.
Но всё же мне интересно, как педаль ГАЗА влияет на АБС. Причем тормоз я не нажимаю. Ошибка выскакивает неизчего, в пороге скорости 70км/ч.
Возможно ли из-за плохой балансировки колёс.
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение Akin » Ср май 21, 2014 11:28 am
Педаль газа связана с ЕСП.
Из-за балансировки врядли, скорее развал если плохой или колеса разные.
А так все правильно.
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение audia6c5 » Чт май 22, 2014 1:35 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение Franciskdunk » Вс июн 01, 2014 9:25 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение Николай II » Пн июн 02, 2014 12:20 am
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение Ignis » Сб июл 26, 2014 10:30 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение starilk » Чт фев 04, 2016 7:11 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение slavqa » Пн июн 12, 2017 9:17 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение иоан 350 » Пн июн 12, 2017 10:59 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение slavqa » Ср июн 28, 2017 5:59 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение иоан 350 » Ср июн 28, 2017 6:09 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение slavqa » Ср июн 28, 2017 7:47 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение иоан 350 » Ср июн 28, 2017 9:15 pm
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение Monstrik » Чт июн 29, 2017 9:36 am
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение slavqa » Пт авг 11, 2017 6:43 pm
Parking Brake Malfunction!
Сообщение Михаил_Рига » Пн окт 23, 2017 11:55 pm
Источник
Parking brake malfunction
Brennan
Former Audi Driver
Just had this come up on the display, was sittin in the car with the handbrake on and the ignition, been sittin like that for the past 5mins charging my phone.
The red light on the button was flashing. I took the handbrake on and off again and it seemed fine
Hope this isn’t the sign of things to come
Point_Audi
Vorsprung durch Technik
Had a quick search online Aarom and found the following:
Audi A4 B8 parking brake warning light (RED) — the warning lamp lights up when the parking brake is applied with the ignition on. After the ignition has been switched off the lamp will stay on for about 30 seconds. The warning lamp will light up for about 30 seconds if the parking brake is applied with the ignition switched off.
The warning lamp should go out when the parking brake is released. If the warning lamp flashes continuously after the parking brake has been applied, the brake may not be strong enough to hold the vehicle on a slope. This may be due to the brakes overheating.
Please note the following points:
• If the gradient is too steep to park the vehicle safely, the display will show the message Caution: Vehicle parked too steep.
• In the event of a fault in the parking brake system the symbol will also appear in the instrument cluster display together with the message Parking brake! You should have the fault corrected by a qualified workshop without delay.
I will give the car a scan for you if you want mate!
Источник
-
- 23 янв 2009
- 15
- Audi A6/C6 avant 2.4 05г. Toyota RAV4
Поменяли АКПП(мультитроник), При движении пишет «PARKING BRAKE MALFUNCTION»и перечеркнуто (Р), подскажите что это значит и как с этим бороться?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 29 сен 2008
- 1.429
- B8 1.8tfsi quattro
Надо подключиться к авто с помощью диагностического провода и почитать ошибки сперва-наперво. Какие то траблы с ручником…
-
Есть какие то варианты решения?
-
MaxiFacker
Участник форума
- 3 апр 2006
- 199
- Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)
Продолжу тему
Машина неделю стояла в морозы на стоянке (может это важно). Сел, завёлся, поехал. И нистого ниссего загорелось сразу две ошибки: Parking brake malfunktion и ESP/ABS FAULT.
Что за ахтунг? По логике понятно, что всё сразу не могло сломаться. Бывает, что весь день езжу и всё ок, бывет несколько раз в день ошибки выскакивают. Разъём? Провода?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 25 сен 2008
- 808
- А4/В8 2.0 TDI
за 5 лет эксплуатации 3 раза выскакивала такая ошибка в движении…после следующего запуска двигателя не выскакивала. Я так ничего и не делал
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
Может и разъем может и провода. Для этого и нужна диагностика.
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
-
MaxiFacker
Участник форума
- 3 апр 2006
- 199
- Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)
Подскажите, где находится этот блок в седане?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
MaxiFacker
Участник форума
- 3 апр 2006
- 199
- Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)
Порылся в тырнете — народ посоветовал обратить внимание на «лягушку» на педали тормоза. Снял её, разобрал, собрал — вот уже пару дней ошибка больше не появлялась…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
Блок абс находится на левом крыле.
-
MaxiFacker
Участник форума
- 3 апр 2006
- 199
- Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)
Спасибо, уже нашёл. Пытался снять без снятия гидравлики — не получается. Есть возможность снять без снятия гидравлики? Верхние винты на блоке ЭБУ открутить можно + один нижний тоже может получится, а вот последний закрывает выступ металлического каркаса на который крепится вся эта конструкция. Открутил две гайки, которые гидравлику держат, но не могу приподнять всё это дело, т.к. мешают трубки. Вот фото:
http://fotki.lv/ru/Vfrcbv/comments-38878057/Нашёл отчёт не плохой на эту тему с фотками (правда там речь про A4, но блок у нас похожий):
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b6/racer1990/journal/288230376153165477/
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 авг 2013
- 30
- А4/В6 1.8Т 04г.
У меня такая же проблема. Только без мороза. Дальше то что сделал? Починил?
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
-
- 22 авг 2013
- 30
- А4/В6 1.8Т 04г.
Диагностику провели. Ошибка G201, в добавок Переключ. клапан 1 и Переключ. клапан 2. Блок АБС бракуют.
-
- 22 авг 2013
- 30
- А4/В6 1.8Т 04г.
Началось все с замены колодок по кругу. Сначала лампы АБС ЕСП и ручник загорались постоянно. Теперь на холодную нормально,ошибок нет, но после опять, сначала АБС и ЕСП потом ручник и после того как надавлю на газ большой красный восклицательный знак во весь монитор. Помощь нужна в решении данной проблемы. У нас ничего такого не ремонтируют(((
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
-
- 22 авг 2013
- 30
- А4/В6 1.8Т 04г.
всем привет! Я зачастила, ибо хотелось очень доделать машину «до идеала». хотя мне кажется, что с Ауди ты всегда будешь только стремиться. Иногда, это угнетает конечно… особенно вчера. когда я застряла на парковке торгового центра. не могла заехать в гору, потому что коробка не выходила из аварии (ошибка parking malfunction сопровождается gearbox malfunction), а на 3 передаче невозможно заехать. особенно под крики извините нерусских. мол «бензин надо вовремя заливать, масло в коробке менять»🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️ убейте просто. в общем, у меня реально настала точка кипения. И я решила в этот же день все сделать. Я уже прикупила на разборке косу в сборе, настал час когда пора!
Замена косы стояночного тормоза достаточно частая проблема на с6, чаще на дорестах. Сгнивает проводка. У меня же она не сгнила. но был раздолбан пин, и просто контакт не доходил. У меня это выражалось в том, что левый работал исправно. а правый не разжимал🥺
Полный размер
Полный размер
Ну замена достаточно «проста».
Снимаем минус с авто.
Снимаем колесо, находим фишку, отрезаем в удобном месте. Желательно неподвижном.
Мы решили не лезть до косы (это очень надолго затянулось бы, да и остальное работает исправно). и. приступаем к работе колхозавра))) не знаю как описать. проводки соединяем воедино🤣🤦🏻♀️ Заматываем изолентой.
Полный размер
Полный размер
Не забываем адаптировать ручник! К сожалению, видео не записала, но если кому интересно — могу сделать)) но не думаю, что это очень сложно будет для обывателя имея ВСДС.
Также, советую проверить блок ручника. Находится в багажнике справа под домкратом и тд.
Полный размер
Но… ошибка «Parking Brake Malfunction» . шлёт нас наааа… небо за звездочкой)))) сопровождая ошибкой Gearbox Malfunction. опять машина падает в аварию, в Васе она не даёт зайти ни блок коробки, ни в блок двигателя. сака такая.
Полный размер
Полный размер
Запчасти на фото: 4F1910551
Опять приходится сбрасывать клемму. Лезть в подкапотку ЭБУ.
Я туда уже лазила на этой неделе, думая, что обрыв цепи где-то там. все почистила, все привела в идеальный вид. Действительно, несколько фишек начали гнить…
Полный размер
я даже залила герметик, чтобы не пропускало воду…
Чтобы залезть в эбу, нужно снять дворники (наш опыт позволяет это сделать за 2 минуты)… моя точка кипения была максимальной. Я была готова пойти в магазин за спичками. Серьёзно.
Мы снова прозвонили все. Все чисто и спокойно!
Mark47 дал совет, что после установки круиза одна фишка отходила, и тоже выдавало эти две ошибки. я их ещё раз поджала.
Ну думаю. если и на этот раз появятся ошибки. твоя участь будет сгореть в Аду бездушная машина!
Потому что ошибка явно не механическая, явно обрыв цепи… а у нас 3 км проводов, и прозванивать каждые три метра. Я проще сожгу ее.
Я стала молиться уже то от дьяволу, то ли Богу. Накинула минус. Завела. ошибки вроде нет. кажется все!
Проехали. не появляется. Раньше было ещё что связь с коробкой терялась на долю секунды. Проявления следующие: стою на светофоре, намечается гонкО. Я ставлю на Sport. машина дергается очень быстро опережая соперника. и. через 2-3 секунды после старта как будто нажимаешь тормоз, машина очень резко дергается, доля секунды -проходит. ГонкО продолжается. И так только при трогании с места.
Вроде пока полет спокойный. если за неделю или пару дней ошибки не выскочит — считаю дело сделано.
На этом работа с технической частью закончилась(хотя кого обманываю).
Всем желаю удачи, летать без поломок и ошибок!
Перейти к контенту
-
- 23 янв 2009
- 15
- Audi A6/C6 avant 2.4 05г. Toyota RAV4
Поменяли АКПП(мультитроник), При движении пишет «PARKING BRAKE MALFUNCTION»и перечеркнуто (Р), подскажите что это значит и как с этим бороться?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 29 сен 2008
- 1.429
- B8 1.8tfsi quattro
Надо подключиться к авто с помощью диагностического провода и почитать ошибки сперва-наперво. Какие то траблы с ручником…
-
Есть какие то варианты решения?
-
MaxiFacker
Участник форума
- 3 апр 2006
- 199
- Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)
Продолжу тему
Машина неделю стояла в морозы на стоянке (может это важно). Сел, завёлся, поехал. И нистого ниссего загорелось сразу две ошибки: Parking brake malfunktion и ESP/ABS FAULT.
Что за ахтунг? По логике понятно, что всё сразу не могло сломаться. Бывает, что весь день езжу и всё ок, бывет несколько раз в день ошибки выскакивают. Разъём? Провода?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 25 сен 2008
- 808
- А4/В8 2.0 TDI
за 5 лет эксплуатации 3 раза выскакивала такая ошибка в движении…после следующего запуска двигателя не выскакивала. Я так ничего и не делал
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
Может и разъем может и провода. Для этого и нужна диагностика.
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
-
MaxiFacker
Участник форума
- 3 апр 2006
- 199
- Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)
Подскажите, где находится этот блок в седане?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
MaxiFacker
Участник форума
- 3 апр 2006
- 199
- Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)
Порылся в тырнете — народ посоветовал обратить внимание на «лягушку» на педали тормоза. Снял её, разобрал, собрал — вот уже пару дней ошибка больше не появлялась…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
Блок абс находится на левом крыле.
-
MaxiFacker
Участник форума
- 3 апр 2006
- 199
- Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)
Спасибо, уже нашёл. Пытался снять без снятия гидравлики — не получается. Есть возможность снять без снятия гидравлики? Верхние винты на блоке ЭБУ открутить можно + один нижний тоже может получится, а вот последний закрывает выступ металлического каркаса на который крепится вся эта конструкция. Открутил две гайки, которые гидравлику держат, но не могу приподнять всё это дело, т.к. мешают трубки. Вот фото:
http://fotki.lv/ru/Vfrcbv/comments-38878057/Нашёл отчёт не плохой на эту тему с фотками (правда там речь про A4, но блок у нас похожий):
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b6/racer1990/journal/288230376153165477/
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 авг 2013
- 30
- А4/В6 1.8Т 04г.
У меня такая же проблема. Только без мороза. Дальше то что сделал? Починил?
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
-
- 22 авг 2013
- 30
- А4/В6 1.8Т 04г.
Диагностику провели. Ошибка G201, в добавок Переключ. клапан 1 и Переключ. клапан 2. Блок АБС бракуют.
-
- 22 авг 2013
- 30
- А4/В6 1.8Т 04г.
Началось все с замены колодок по кругу. Сначала лампы АБС ЕСП и ручник загорались постоянно. Теперь на холодную нормально,ошибок нет, но после опять, сначала АБС и ЕСП потом ручник и после того как надавлю на газ большой красный восклицательный знак во весь монитор. Помощь нужна в решении данной проблемы. У нас ничего такого не ремонтируют(((
-
- 26 дек 2006
- 4.188
- Нижегородская обл.
- А8 D3
-
- 22 авг 2013
- 30
- А4/В6 1.8Т 04г.
Что в переводе: неисправность стояночного тормоза.
По сути это первая неисправность машинки за 60 с лишним тысяч пробега.
Вкратце: проблема началась этой зимой. Два раза возникала эта ошибка и решалась тем, что просто глушишь-заводишь машину и всё исчезает. Когда возникла второй раз, то сопоставив инфу из интернета, мол в морозы лучше не ставить на стояночный тормоз и воспользовавшись этим предложением ошибка больше не вылазила ещё 2-3 месяца.
И вот весна. Весной всегда начинаются какие-то поломки и это с точки зрения физики нормально: тепло заставляет метал изменять форму, что увеличивает возможность поломки деталей, которые не случились ранее… И вот загорелась гирлянда из ABS, ESP и перечеркнутой P. Бортовой же выдал снова «Parking brake malfunction «. И да, проблема решается тем, что глушишь и заводишь и все ок.
Но в этот раз не так все гладко: во первых, ошибка вылезла второй раз на второй же день, а во вторых, что куда неприятнее перед этим, что в первый раз, что во второй, при нажатии на педаль тормоз иногда(!), не очень явно, но чувствуется на долю секунды какой-то глухой стук в педаль. Машину не ведёт, тормоза работают вроде ровно да и сам стук повторяется через раз. Скорость передвижения городская и возможно поэтому не могу ничего добавить про этот момент (возможно на более большой скорости машину бы и вело или ещё что…).
Почитал форумы и про эту ошибку пишут многие. В основном сводится к трем вещам:
1. Датчик ABS
2. Датчик вращения колёс
3. Блок ABS.
Записался на диагностику через пару дней (раньше, увы не получается). Конечно, отпишусь что и как получилось у меня. Морально готов ко всему, но хотелось бы, конечно, обойтись заменой каких-то датчиков…
Возможно, у кого-то были подобные признаки при торможении и вылетали при этом ошибки, то пишите как решалась проблема…
Продолжение читайте тут: Parking brake malfunction audi a5 (часть 2, итоговая)
Пробег: 63 000 км
-
audia6c5
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 1:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3
- Мотор: ASB
- Город: Moskow
- Имя: Ramo
- Забанен: Бессрочно
Parking Brake Malfunction!
Здравствуйте!
Вчера появилась ошибка, которая раздражает глаза и уши… Пока что.
Наехал на бугорочек на маленькой скорости. После этого загорелась надпись «Parking Brake Malfunction!», сопровождавшийся знаками «Пробуксовка», ABS и на центральном БК «(Р) по сторонам молнии.».
Замечу, что диски, колодки были заменены на новые примерно 3 недели назад. Ручник работает! Когда затягиваешь — гудят обе.
Идём далее —
Подключил комп — ошибка одна. После стирания выскакивает после набора 70км/ч. Как решать? Фото и видео прилагаю.
ВИДЕО —
http://youtu.be/yQ7OcaNte5A
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26922
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 584
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
Akin » Вт май 20, 2014 11:06 pm
Я бы проверил лягушку педали тормоза (врядли, но это просто).
Потом в блоках измеряемых величин посмотрел бы показания по G201, как с нажатой педалью, так и без, сравнив с эталоном.
Если все в порядке — проверил бы еще развал и ровную установку руля.
-
audia6c5
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 1:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3
- Мотор: ASB
- Город: Moskow
- Имя: Ramo
- Забанен: Бессрочно
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
audia6c5 » Вт май 20, 2014 11:38 pm
Akin писал(а):Я бы проверил лягушку педали тормоза (врядли, но это просто).
Потом в блоках измеряемых величин посмотрел бы показания по G201, как с нажатой педалью, так и без, сравнив с эталоном.
Если все в порядке — проверил бы еще развал и ровную установку руля.
А датчик G201 — это давления в системе? при максимально нажатой педали показывает 140 +-5 бар
-
audia6c5
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 1:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3
- Мотор: ASB
- Город: Moskow
- Имя: Ramo
- Забанен: Бессрочно
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
audia6c5 » Ср май 21, 2014 11:11 am
Как я понял моя последовательность действий —
Проверить проводку до задних тормозов/датчиков АБС
Проверка датчиков АБС (кстати как? в каких измерения , в каких группах?)
Проверить лягушку (стопы вроде работают, но потом проверю мультимером)
Проводку до датчика 201 (как я понял он под гидроблоком абс?!)
Ну и самое худшее что для меня может быть — замена блока АБС… но перед этим — пайка контактов.
Но всё же мне интересно, как педаль ГАЗА влияет на АБС. Причем тормоз я не нажимаю. Ошибка выскакивает неизчего, в пороге скорости 70км/ч.
Возможно ли из-за плохой балансировки колёс,!?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26922
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 584
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
Akin » Ср май 21, 2014 11:28 am
Педаль газа связана с ЕСП.
Из-за балансировки врядли, скорее развал если плохой или колеса разные.
А так все правильно.
-
audia6c5
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 1:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3
- Мотор: ASB
- Город: Moskow
- Имя: Ramo
- Забанен: Бессрочно
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
audia6c5 » Чт май 22, 2014 1:35 pm
Странно конечно, но после мойки — ошибка исчезла, и уже как 80км не появлялась 
-
Franciskdunk
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 12:29 am
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 2003 D3
- Мотор: 4.2
- Город: Тюмень
- Имя: Кацо)
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
Franciskdunk » Вс июн 01, 2014 9:25 pm
Столлкнулся с точно такой же проблемой, только в добавок еще и глохнет иногда при торможении(
Что делать?
Лучше быть третьим, чем вторым.
-
Николай II
- Сообщения: 5954
- Зарегистрирован: Пт янв 14, 2011 10:47 pm
- Репутация: 95
- Модель: Renault Premium 2012
- Мотор: DXI11 и 450л.с.
- Город: Губкин
- Имя: Николай
- Откуда: Белгородская область
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
Николай II » Пн июн 02, 2014 12:20 am
Franciskdunk писал(а):глохнет иногда при торможении
где то подсос воздуха. скорее всего через дырочку в вакуумном усилителе тормозов.
Попробуй шланг к нему заглушить и на тормоз понажимать…
-
Ignis
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Пн июл 21, 2014 12:49 am
- Репутация: 0
- Модель: A8D34E
- Мотор: 4.2
- Город: Moscow
- Имя: Igor
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
Ignis » Сб июл 26, 2014 10:30 pm
поймал и я сегодня эту ошибку — вроде она, только не пишет на экране это: Parking Brake Malfunction, может мне повезло?
Поставил на ручник и провернул колеса влево чуток стоя на месте и сразу выдало ошибку… что делать?
Авто вроде трогается, ручник вроде слышно ставит и снимается, авто может двигаться.
Куда ехать на диагностику можно?
-
slavqa
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Чт июн 08, 2017 6:06 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2006
- Мотор: 3.0 TDI
- Город: Рига
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
slavqa » Пн июн 12, 2017 9:17 pm
Может ли эта ошибка с ручником быть из-за колодок? Колодки горят. Есть ли вероятность, что при замене колодок уйдёт и ошибка с ручником?
-
иоан 350
- Член Клуба
- Сообщения: 6349
- Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am
- Репутация: 89
- Модель: a8 2006
- Мотор: BBG 3.0
- Город: москва
- Имя: Иван
- Откуда: Украина.
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
иоан 350 » Пн июн 12, 2017 10:59 pm
Надо зделать диагностику и если будет ошибка по колодкам то да ошибка уйдет.
-
slavqa
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Чт июн 08, 2017 6:06 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2006
- Мотор: 3.0 TDI
- Город: Рига
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
slavqa » Ср июн 28, 2017 5:59 pm
Поменял колодки, диски, почистил фишку, ошибка осталась, в сервисе сказали моторчик менять. Теперь ищу у кого подешевле новый. Бу ставить не буду.
-
иоан 350
- Член Клуба
- Сообщения: 6349
- Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am
- Репутация: 89
- Модель: a8 2006
- Мотор: BBG 3.0
- Город: москва
- Имя: Иван
- Откуда: Украина.
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
иоан 350 » Ср июн 28, 2017 6:09 pm
А Вы правельно меняли колодки?
После замены вводили размер колодок и делали адаптацию?
-
slavqa
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Чт июн 08, 2017 6:06 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2006
- Мотор: 3.0 TDI
- Город: Рига
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
slavqa » Ср июн 28, 2017 7:47 pm
Вроде всё делали правильно. Еще ошибку выдало по этому моторчику. Там когда его почистили, то уже от всякой гадости которой посыпают наши дороги только всего лишь при промывке отвалился один штекер.
-
иоан 350
- Член Клуба
- Сообщения: 6349
- Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am
- Репутация: 89
- Модель: a8 2006
- Мотор: BBG 3.0
- Город: москва
- Имя: Иван
- Откуда: Украина.
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
иоан 350 » Ср июн 28, 2017 9:15 pm
Ну раз выдает ошибку по мотору то либо проводка либо мотор ну еще можит блок быть.
-
Monstrik
- Член Клуба
- Сообщения: 817
- Зарегистрирован: Сб мар 08, 2014 9:23 pm
- Репутация: 25
- Модель: audi a8d3
- Мотор: BFL
- Город: Мск
- Имя: Мakc
- Откуда: ЗаМКАДье ВАО
Re: Parking Brake Malfunction!
Сообщение
Monstrik » Чт июн 29, 2017 9:36 am
Спрошу тут, так как впринципе тема с вопросом тоже по ручнику…
По чем сейчас блоки стояночного тормоза б/у в рабочем состоянии? )))
Еще осенью в жару начались глюки, отваливается блок… нет связи. Как похолодает, остывает, то все нормально. Всю зиму все было отлично, сейчас постоянно в ошибке.
-
Михаил_Рига
- Сообщения: 71
- Зарегистрирован: Пн сен 18, 2017 2:24 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2004
- Мотор: 3.0 tdi
- Город: Riga
- Имя: Михаил
Parking Brake Malfunction!
Сообщение
Михаил_Рига » Пн окт 23, 2017 11:55 pm
slavqa писал(а): ↑Ср июн 28, 2017 7:47 pmВроде всё делали правильно. Еще ошибку выдало по этому моторчику. Там когда его почистили, то уже от всякой гадости которой посыпают наши дороги только всего лишь при промывке отвалился один штекер.
Вот у меня тоже ошибку кидало, а оказалось дело в фишке, хотя там всё красиво выглядело но контакт иногда пропадал, особенно когда мешина стояла с наклоном на ту сторону которая глючила. Чуть контакты подогнули и проблема решилась
Вернуться в «Тормоза»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
-
Здравствуйте.
Причин возникновения данной ошибки может быть много:
1. Электронный блок управления ручным тормозом,
2. Датчик давления в тормозной системе,
3. Проводка отвечающая за ESP и тормозную систему,
4. Датчики вращения колес т.д.
Для выявления точной причины неисправности необходимо пройти компьютерную диагностику.Россия, Subaru Legacy
-
Из-за данной ошибки автомобиль может не заводится?
Минск, Audi A4
-
Да, вероятно причина в этой ошибке. Но без прохождения компьютерной диагностики точную причину установить практически невозможно.
Россия, Subaru Legacy
-
Не за что. Всегда рад помочь!
Россия, Subaru Legacy
-
04-09-2010 05:55 PM
#1
Established Member
Two Rings
Parking Brake Malfunction Error (and Air Bag Error)
I was driving home today and all of a sudden my car spit out two errors, Parking Brake Malfunction Error and the Air Bag light went on. I don’t know what could of caused the error, I wasn’t doing anything specific just driving normally, and poof, two errors were spit out. I figured I’d drove home and check the manual, so when I got home I parked the car, turned it off, and turned it back on again just to see if it would throw the errors again, and they were gone. I engaged the parking brake, which was fine and didn’t show any errors. I checked the manual when I got in the house and it said to press the SET button to explain the malfunction in more detail, which I didn’t do and can’t do now that the error was gone. It also reports that I should go have it repaired immediately by an Audi dealer.
What do you guys think? Has this happened to anyone? Let me know! Thanks!
Ibis White A4 2.0T Quattro Premium Plus, Navigation, 18″ Sport Package
-
04-10-2010 02:24 AM
#2
Established Member
Two Rings
Same thing happened to me a few months ago, the errors went away by the next day. Take it to your dealer and have them check it out just in case.
-
04-10-2010 06:15 AM
#3
Established Member
Two Rings
yea just take it to the dealer, whats the big deal?
-
04-10-2010 11:03 AM
#4
Active Member
Two Rings
I had this. There is a connector under the seat that can get knocked loose or be damaged by things like taking it to the car wash. The dealer will know how to fix it.
-
04-10-2010 11:07 AM
#5
Established Member
Two Rings
Thanks for the info guys, I’m going to take it soon, just thought I’d get some info before I walk in clueless…
Ibis White A4 2.0T Quattro Premium Plus, Navigation, 18″ Sport Package
-
10-17-2011 08:36 PM
#6
Established Member
Two Rings
Originally Posted by Caster
Thanks for the info guys, I’m going to take it soon, just thought I’d get some info before I walk in clueless…
Was this fixed? It happened to my B8 S4. I took it into the dealer and they kept my car for 3 weeks, not knowing exactly how to fix it. Finally they thought they had it fixed, but the warnings have come back again. This only happens sporadically and it’s very frustrating. Any help is appreciated.
2012 VW GTI — Candy White. To be modified…
2011 Audi S4 — Prem+, Brilliant Red, DSG, Sport Diff, B&O, Nav, Nappa leather, Eurocode Alu Kreuz, Stvbek CF Aero Front Lip, DEVAL CF Rear Valence, H�per Optik ceramic tint.
2006 Porsche Cayman S — Lapis Blue, Bose, 997TT-style wheels, Sprint Booster, HIP clear engine cover, Schild trunk liner, Milltek catback exhaust, CF aerodynamics, BumperPlugs painted interior trims.
-
11-04-2011 09:16 PM
#7
Veteran Member
Three Rings
I just got the «parking brake malfunction» error this evening too. I’m almost due for my 15k service. Question… can I wait to take this into the dealership for fixing or should I go in right away? Just not sure how safe it is or if I’ll break something by driving this way for a long distance. Thoughts?
2011 Meteor Gray — A4 2.0T Tip Quattro Prestige & Sports
Alu Kreuz Drivetrain Stabilizer � Eurocode Sways and End Links � Weather-Tech Mats � H�per Optik 50% � S-line Stone Guards
LED License Plate � VAG-COM’d � Sun Shades � B&O Stereo � OEM Chrome Tailpipe � 034 Silicone Turbo Inlet Hose
-
11-05-2011 06:35 AM
#8
Veteran Member
Four Rings
Do you have access to a vagcom?
The vagcom would tell you exactly what’s going on.-cW
-
11-05-2011 01:48 PM
#9
Veteran Member
Three Rings
Here are the error codes I got from VCDS:
************************************************** ****************************-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
Part No SW: 8K0 907 379 BJ HW: 8K0 907 379 BJ
Component: ESP8 quattro H04 0050
Revision: ******** Serial number: **************
Coding: 1D0D18
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 8201E0DCA4941 Fault Found:
00473 — Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)
013 — Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 20494 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:26Freeze Frame:
Hex Value: 0x00C0
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x1232
Hex Value: 0x02AD
Hex Value: 0x00FF
************************************************** ****************************-
1 Fault Found:
9446407 — Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor
B1024 07 [008] — Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:25
************************************************** ****************************-
Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801.clb
Part No SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H
Component: EPB Audi B8 H09 0100
Revision: 00000003 Serial number: 00000000739555
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 346DF6042EA01 Fault Found:
01321 — Control Module for Airbags (J234)
013 — Check DTC Memory — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:26Freeze Frame:
Voltage: 14.00 V
Count: 80
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x02E0
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x01012011 Meteor Gray — A4 2.0T Tip Quattro Prestige & Sports
Alu Kreuz Drivetrain Stabilizer � Eurocode Sways and End Links � Weather-Tech Mats � H�per Optik 50% � S-line Stone Guards
LED License Plate � VAG-COM’d � Sun Shades � B&O Stereo � OEM Chrome Tailpipe � 034 Silicone Turbo Inlet Hose
-
11-05-2011 06:46 PM
#10
Established Member
Two Rings
Yea happened to me at 700 miles it was a connector issue. It seems to have been one of those snap together connector coming loose… they did have to remove console
2011 A4 Quartz Gray / Premium Plus / Stasis touring springs/bar / Alu Kreuz / VMR 701 / LLumar Tint 35% / Clear Bra / Leather wallet
-
11-07-2011 07:57 AM
#11
Veteran Member
Four Rings
Why take it to the dealer — it cost time & money do to this. Plus 98% of the time the errors just go away. My parking brake dummy light came on 2 or 3 times within a one week period. I was actually going to take it to the dealer thinking something is wrong, well the dealer couldn’t get me in for a week or so and guess what? The light has never come back on and it’s been 8 months. The brake works fine too. If it works, ignore the dummy light — unless it keeps coming on, that gets annoying.
2009 A4 3.2 V6 — sold
2014 Ford SHO, 3.5 twin turbo with mods, 490WHP/545WTQ — sold
2021 Dodge Durango SRT
1964 1/2 Ford Mustang convertible, D-Code (original owner, Dad’s ride I’m storing)
-
11-07-2011 08:07 AM
#12
Veteran Member
Four Rings
This indicates a sensor or physical disconnect.
I’d have it checked-out at the dealer if you are under warranty.
Don’t clear the codes and show the SA the errors.
-cW1 Fault Found:
9446407 — Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor
B1024 07 [008] — Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:25 Originally Posted by routertyty
Here are the error codes I got from VCDS:
************************************************** ****************************-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
Part No SW: 8K0 907 379 BJ HW: 8K0 907 379 BJ
Component: ESP8 quattro H04 0050
Revision: ******** Serial number: **************
Coding: 1D0D18
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 8201E0DCA4941 Fault Found:
00473 — Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)
013 — Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 20494 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:26Freeze Frame:
Hex Value: 0x00C0
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x1232
Hex Value: 0x02AD
Hex Value: 0x00FF
************************************************** ****************************-
1 Fault Found:
9446407 — Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor
B1024 07 [008] — Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:25
************************************************** ****************************-
Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801.clb
Part No SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H
Component: EPB Audi B8 H09 0100
Revision: 00000003 Serial number: 00000000739555
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 346DF6042EA01 Fault Found:
01321 — Control Module for Airbags (J234)
013 — Check DTC Memory — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:26Freeze Frame:
Voltage: 14.00 V
Count: 80
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x02E0
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x0101
-
11-07-2011 10:15 AM
#13
Veteran Member
Four Rings
I did that to mine when I pulled out the MMI trim and had to disconnect the Hazard light button. It automatically got tripped. Airbag + Parking sensor. The dealer reset it for me without any cost or questions.
-
10-13-2012 09:54 AM
#14
Veteran Member
Three Rings
Originally Posted by thefizz
I had this. There is a connector under the seat that can get knocked loose or be damaged by things like taking it to the car wash. The dealer will know how to fix it.
Anyone else run into this problem again? My Parking Brake and Airbag light went on a couple weeks ago and I just cleared it though VAG, (error was for the airbag sensor not parking brake) I just washed my car and it came back on. I am leaning towards the airbag connector, does anyone know where it is so I can see if it came loose? Thanks!
Current:
2014 Q5 3.0T, Scuba Blue, Premium Plus, MMI, B+O, S-Line, Sport packagePast:
2012 Audi S4 — GIAC Stg2+
2011 Subaru STI — Cobb Stg2+
-
10-13-2012 11:43 AM
#15
Veteran Member
Four Rings
I had all of them lol
1) If you only get Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540) , then it’s the electronic brake switch, tell your dealer to replace it!
2) I’ve gotten the airbag, transmission, parking all go error when the MAF sensor cable was loose. I’ve seen it happen with people that changed their air filter and not reconnected it. Just push it and make sure it’s snug and the clip isn’t broken.
-
11-30-2012 04:18 AM
#16
Veteran Member
Four Rings
The exact thing happened to me (auto) dropped it off at the dealer this morning. Happened last night when my wife was adjusting the passenger seat…weird, didn’t feel safe having her in the car and the passanger airbag off. Washed the car 4 days ago (Def not the issue) and was stopped at a light when the park brake malfuction and airbag light turned on.
’12 Bril. Black A4 2.0T/Quattro/Prem+/Sports package
SLine body/Sline Door sills/3 spoke pref wheel w.Paddles/Sport seats/VMR 708 Matte Black(19×8.5) **For Sale**/Custom Black OEM caps/35% Tint/Needle Swipe/Fob/»Wink» & Amber Delete/More VagCom/RS4 Grille/ Hoen Endurance Fogs/ST Coilovers *Sold* /Debadged/V1 w. Concealed display *Sold*
-
11-30-2012 01:21 PM
#17
Veteran Member
Four Rings
Well they said they ran a test and it cleared itself. They said if it happens again they will have a better idea what caused it. As of right now they said it could be the seat belt, loose wire, or seat weight system. I just hope it doesn’t happen again…
’12 Bril. Black A4 2.0T/Quattro/Prem+/Sports package
SLine body/Sline Door sills/3 spoke pref wheel w.Paddles/Sport seats/VMR 708 Matte Black(19×8.5) **For Sale**/Custom Black OEM caps/35% Tint/Needle Swipe/Fob/»Wink» & Amber Delete/More VagCom/RS4 Grille/ Hoen Endurance Fogs/ST Coilovers *Sold* /Debadged/V1 w. Concealed display *Sold*
-
12-04-2012 07:32 PM
#18
Veteran Member
Four Rings
Sorry to revive an old thread but I just returned from a frustrating time with my Auto Electronics shop. The reason for the session was to diagnose and fix a black and white verses color issue with my back up camera connected to my XCar Link.
Just left the shop and now I have this same problem. Air Bag and Parking Break malfunction!
We are pretty sure the camera is defective and so going back and tearing everything up was a complete waste of time!
However now I am worried about these error codes.
We did have the trim around the MM screen off as well as have the hazard switch/passenger air bag sensor light unplugged (possibly when the accessory/ignition was switched on and off).
Wondering if it is safe just to clear the codes and see what happens?
My Son was in the passenger seat on the ride home and the indicator light was off. Then when he exited the car the passenger air bag off light came on.
The light on the parking break switch is working as is the parking brake.
Highlander, I am thinking this is exactly what happened to you?
Advice?
2011 A4 B8 Quattro 6MT, Ice Silver
led — xeon headlight mod, RS4 Replica grille, A4L fog grilles, side blades, rear lip, Stratmosphere Hyper Shift short throw shifter, Eurocode Alu Kreuz, sways & end-links, Stasis Ohlins coilovers, Neuspeed RSE14’s 19×9 ET40, Llumar 40 percent tint, RS4 pedals, black self dim mirror w/compass, saftey triangle w/bracket, luggage net, VAG COM.
-
12-05-2012 10:49 PM
#19
Veteran Member
Four Rings
Problem solved. Greg @ Eurocode to the rescue. It was due to the plugs on the hazard switch/passenger airbag sensor warning light on the MMI surround being disconnected while the ignition was switched on. Thanks Highlander for your earlier post and to Greg at Eurocode for the fix!
2011 A4 B8 Quattro 6MT, Ice Silver
led — xeon headlight mod, RS4 Replica grille, A4L fog grilles, side blades, rear lip, Stratmosphere Hyper Shift short throw shifter, Eurocode Alu Kreuz, sways & end-links, Stasis Ohlins coilovers, Neuspeed RSE14’s 19×9 ET40, Llumar 40 percent tint, RS4 pedals, black self dim mirror w/compass, saftey triangle w/bracket, luggage net, VAG COM.
-
12-06-2012 11:43 AM
#20
Senior Member
Three Rings
I had the exact same issue when I switched out my stock seats for the S4 seats. With help from DavidB8, it turned out to be the the connection of the black plug under the passenger seat. After checking and re-seating all connections, the codes went away. David went through tons of vag-com screens and wiring diagrams to diagnose/ trace the problem to this exact plug.
2010 2.0T 6MT, APR Stage 2 ECU flash, APR turbo back quad exhaust, APR Carbonio intake, Eurocode HFIP, Eurocode Intercooler Hose Kit, 034 Turbo Inlet Hose High Flow Silicone, E-Code Xeon head lights, Various Vag-Com changes, H & R Coilovers, Hotchkis H-Sport ARB’s, Eurocode Alu Kreuz Billet Aluminum Drivetrain Stabilizer, Stratmosphere Hypershift short shifter, TyrolSport Brake Caliper Stiffening Kit, S-Line Side Blades, 19″ x 8.5″ Hartmann Euromesh 3-GS:ML wheels, 255-35-19 Toyo Proxes 4 Tires
-
12-06-2012 12:03 PM
#21
Active Member
Two Rings
Swapped my steering wheel today for a SLine steering wheel and now I am getting these errors.
-
12-06-2012 02:57 PM
#22
Senior Member
Three Rings
First try disconnecting you neg side of battery (like rebooting a computer) then clear the codes with vag-com.
2010 2.0T 6MT, APR Stage 2 ECU flash, APR turbo back quad exhaust, APR Carbonio intake, Eurocode HFIP, Eurocode Intercooler Hose Kit, 034 Turbo Inlet Hose High Flow Silicone, E-Code Xeon head lights, Various Vag-Com changes, H & R Coilovers, Hotchkis H-Sport ARB’s, Eurocode Alu Kreuz Billet Aluminum Drivetrain Stabilizer, Stratmosphere Hypershift short shifter, TyrolSport Brake Caliper Stiffening Kit, S-Line Side Blades, 19″ x 8.5″ Hartmann Euromesh 3-GS:ML wheels, 255-35-19 Toyo Proxes 4 Tires
-
12-06-2012 10:17 PM
#23
Veteran Member
Four Rings
been driving around with the air bag and parking break for a solid 4 months..lol…been waiting for the 25k service and the dealer said they would take care of it…i have about another 1500 miles to go but from what ive read i could possible just plug the MAF sensor in again and maybe check some plugs under the seats?
Zach
2020 MB C63S Coupe // Nemesis plate frame 2016 Toyota Tundra // Methods | Icon | Toyo | RCI | SDHQ | Baja Designs | HiTent | CVT[sold]B8 A4
-
08-22-2013 12:17 PM
#24
Established Member
Two Rings
Sorry to resurrect an old thread but I thought I’d add my experience in here.
I had this exact problem with my 2009 A4 and here is what I did and found.
First off these connectors, in my car at least, are black and are located in the following places: Drivers Side — right hand side of the seat towards the rear. Passenger Side — middle of the seat, towards the rear.
First off elevate the seats as high they will go, then move the seatback forward as far as it will go, then move the seat itself about 1/2 to 3/4ths of the way up. This will give you enough room to work and make your inspections.
On my car VCDS was showing an intermittent fault on the drivers side so I was pretty sure that was the problem side but I checked them both anyway. I found that the connectors were good to go, remembering to check both sides of each connector, but looking closely I noticed that the wire loom between the drivers side buckle and the seat connector was wedged into the track. When I removed it I found that the track had pinched the loom and partially severed the shielding on one of the wires. I removed the buckle from the car and repaired the wire. Re-installed the buckle, be sure to use Lok-Tite Red, and then used VCDS to clear the error (Airbag module)
IMHO Audi screwed up here, instead of using what amounts to heat shrink tubing they should have used real rigid plastic wire loom. With the thickness and stiffness of that stuff it would have positively prevented this from ever happening. When I re-installed this is what I did to prevent it from happening again.
Presto! Parking brake error is gone and the airbag light went out. Hope that helps someone who ended up here from a Google search…like I did.
-
08-22-2013 12:34 PM
#25
Veteran Member
Four Rings
For the Parking Break Error (J540), they couldnt figure it out and it came and went till they replaced my EPB Switch and voila. never had that error again.
-
08-23-2013 10:31 AM
#26
Veteran Member
Four Rings
Originally Posted by SDF1
For the Parking Break Error (J540), they couldnt figure it out and it came and went till they replaced my EPB Switch and voila. never had that error again.
What is the EPB switch?
When the car spits out Parking Brake Malfunction and/or ESP Malfunction, more than 90% of the time, it will be due to a failing MAF sensor.
If you received an airbag error (the little red guy with a big balloon on his lap), then I would take it in. I experienced this two weeks ago, took it in and turns out one of the connecting wires was loose. The tech re-welded them together, erased the code, and the issue was solved.2008 Daytona Audi B7 RS4 | MTM St 2 | Bilstein B16 | MTM DP | Milltek Non-Res | 034 Rear Sway Bar, Diff Mount Insert, MAF Hose | JHM Intake Spacers | ECS SS Brake Lines F/R, Short-Shifter | Spyder Rear LED Taillights | Full Interior and License Plate LEDs | MTM BiMoto Wheels (summer)/OE Y-Spokes (winter)
SOLD: 2010 A5
-
08-23-2013 01:40 PM
#27
Veteran Member
Four Rings
Originally Posted by Wah
What is the EPB switch?
When the car spits out Parking Brake Malfunction and/or ESP Malfunction, more than 90% of the time, it will be due to a failing MAF sensor.
If you received an airbag error (the little red guy with a big balloon on his lap), then I would take it in. I experienced this two weeks ago, took it in and turns out one of the connecting wires was loose. The tech re-welded them together, erased the code, and the issue was solved.If you disconnect the MAF and turn on the car be ready to see XMas lights and yes the ESP malfunction is one of them lol I also had that issue but that was after a service the Audi Tech must of broke it and it fell. They knew it was them because it was a few days after the service. They got me a new MAF and connector
-
08-23-2013 02:02 PM
#28
Established Member
Two Rings
Originally Posted by turr520
Was this fixed? It happened to my B8 S4. I took it into the dealer and they kept my car for 3 weeks, not knowing exactly how to fix it. Finally they thought they had it fixed, but the warnings have come back again. This only happens sporadically and it’s very frustrating. Any help is appreciated.
I had the exact same issue… Took it to the dealer and they determined my rear e-brake motors were failing. They replaced both of them and everything is good now.
-
01-19-2014 06:19 AM
#29
Veteran Member
Four Rings
Originally Posted by Speycaster
I had the exact same issue when I switched out my stock seats for the S4 seats. With help from DavidB8, it turned out to be the the connection of the black plug under the passenger seat. After checking and re-seating all connections, the codes went away. David went through tons of vag-com screens and wiring diagrams to diagnose/ trace the problem to this exact plug.
THANK YOU!
-
08-04-2014 07:54 PM
#30
Established Member
Two Rings
I have this issue also, the parking brake. I took my car to dealer and ask for check up the error. I didn’t say what kind of error yet…but when I say parking brake, the technician guy was about to jump to my car suddenly hold up and walked back to his manager and say «its a parking brake». It kinda give me a quick thought that this issue is very seem common. Then the manager walked to me and say how could possible situations may happen and cause this problem and ask me to make appointment for check up. I still have this issue and wait for my appointment next week. But…before I left, He said this is not very big issue cause I live in Houston, which the roads and grounds almost flat, so he let me know and not make me worry too much about this. But It just give me bugging feeling when I start the car and the buzz on say you have problem.
One more thing is my right fog light sometime off and the warning turn on, but couple days later, its disappear. I heard a lot friends who had Audi before say they usually have problem with wires or electric system.
-
08-11-2014 08:09 AM
#31
Established Member
Two Rings
Airbag / Parking brake lights on
My 2009 Premium Plus A4 has this problem also. My Airbag warning light and Parking Brake malfunction lights come on intermittently. I researched and several people traced the problem to a yellow connector plug under the floor under the driver’s seat. I sprayed some electrical contact cleaner on the plug’s contents, then I cleared the codes using a scanner. A couple of days later, the warning lights came back on.
A week earlier, I took my car to my dealership, and they told me I have a faulty Passenger Occupancy Sensor. They quoted me a price of $1,616.00 to do the repair. Labor is $500, and the part — 8K0-898—522-K — is $991.09. The dealership said the sensor was located inside the front passenger seat, and that they would have to take the seat out to replace it.
So I told the dealership to hold off on doing the work, and they charged me a $125 diagnostic fee. I think this is a little exorbitant, to say the least.
I’m really discouraged about this because I’m only planning to keep the car another year, and hate to have such a major expense.
Last edited by cameraz; 08-11-2014 at 08:13 AM.
Reason: Add info
-
08-11-2014 08:45 AM
#32
Veteran Member
Four Rings
Originally Posted by cameraz
My 2009 Premium Plus A4 has this problem also. My Airbag warning light and Parking Brake malfunction lights come on intermittently. I researched and several people traced the problem to a yellow connector plug under the floor under the driver’s seat. I sprayed some electrical contact cleaner on the plug’s contents, then I cleared the codes using a scanner. A couple of days later, the warning lights came back on.
A week earlier, I took my car to my dealership, and they told me I have a faulty Passenger Occupancy Sensor. They quoted me a price of $1,616.00 to do the repair. Labor is $500, and the part — 8K0-898—522-K — is $991.09. The dealership said the sensor was located inside the front passenger seat, and that they would have to take the seat out to replace it.
So I told the dealership to hold off on doing the work, and they charged me a $125 diagnostic fee. I think this is a little exorbitant, to say the least.
I’m really discouraged about this because I’m only planning to keep the car another year, and hate to have such a major expense.
The diagnostic charge is standard, for the cases when people decide not to do the repairs the dealer doesn’t lose money. This is exactly why my car will never see the Audi dealership again once the warranty expires.
Click: B8 Quartz Grey Metallic A4 2.0T quattro | 18″ Peelers et35| APR stage 1 | aFe | eurocode | H&R | 3.0 TDI FMIC | PowerStop | PODI
Sold: B5 Silver A4 1.8T Quattro 5MT GIAC KO4 | B5 Santorin Blue A4 2.8 Quattro 5MT | B6 Caribic Blue A4 3.0 cabrio
-
12-07-2014 11:35 AM
#33
Veteran Member
Three Rings
Does anyone know the exact location of the sensor related to this fault code?
1 Fault Found:
9446407 — Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor
B1024 07 [008] — Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:25Current- 2018 S6, 2020 Taycan 4S, 2008 997.1 Turbo Coupe, 2009 997.1 Turbo Cab
-
01-07-2015 07:59 PM
#34
Active Member
One Ring
Sorry to resurrect an old thread but does any one have pictures of what cables I’m looking for
-
04-16-2015 12:41 PM
#35
Active Member
Two Rings
The E-brakes are not calibrated in sync when you pull the electronic brake button… could this be the problem?
-
05-21-2015 02:56 PM
#36
Established Member
Two Rings
This just happened to me today. Tried to put on the parking brake and it malfunctioned. It happened last week but it went away. Now its back and my parking brake will not engage no matter what I do. I’m not too worried and don’t really use it but now that I know it’s malfunctioned its going to bother me all day and night. What cables do I check under the seats and how is this related to the electronic parking brake? I just want this thing fixed without going to the dealer and paying for something that I can do myself… Thanks!
The money pit:
2010 Audi A3 8P Premium Plus S-Line — Ibis White — QUATTRO — DSG — Vorsteiner VFF-103 *Daily*
2013 Subaru BRZ Limited — Satin White Pearl — 6MT *Daily* (Sold)
2011 BMW E92 M3 Competition Package — Jet Black — 6MT (Always in the shop > Sold)
2011 Audi S4 Premium Plus — Ibis White — DSG (Sold)
-
05-21-2015 04:01 PM
#37
Veteran Member
Three Rings
Originally Posted by Vito Roma
The exact thing happened to me (auto) dropped it off at the dealer this morning. Happened last night when my wife was adjusting the passenger seat…weird, didn’t feel safe having her in the car and the passanger airbag off. Washed the car 4 days ago (Def not the issue) and was stopped at a light when the park brake malfuction and airbag light turned on.
Not to go off track. But how is it that your cluster displays speed?
-
05-24-2015 03:25 PM
#38
Active Member
One Ring
I have the same issue , my friend slammed the trunk and those two lights came up. Tried disconnecting then battery but it didn’t helped, gonna go to my mechanic on tuesday
-
10-26-2015 04:25 PM
#39
Veteran Member
Three Rings
BUMP.
Happened to me when I disconnected the dash plastic surrounding the MMI to replace the bulb.
This was months ago and it has never gone away, even after the battery was disconnected all day while I did my rear main seal.
Connectors under each seat were fine. Don’t have access to VAG. Anybody found a fix for this?
2018 Audi S4 3.0t — EPL Stage 1 93
09 Audi A4 2.0t Quattro — Automatic — CTS K04 — ECS HFC & 3″ downpipe — Integrated Engineering K04 93 Octane Tune — K&N Filter — S Line 19″ Peelers — H&R Sport Springs
98 Audi A4 1.8t Quattro — Stock — Automatic — AEB
-
10-26-2015 04:41 PM
#40
Veteran Member
Four Rings
Originally Posted by 98A4TurboAWD
BUMP.
Happened to me when I disconnected the dash plastic surrounding the MMI to replace the bulb.
This was months ago and it has never gone away, even after the battery was disconnected all day while I did my rear main seal.
Connectors under each seat were fine. Don’t have access to VAG. Anybody found a fix for this?
I reset my error with dashcommand and it has stayed away.
For News 3, I’m Chuck Taylor
Collector of German things.
�Whoever said laughter is the best medicine had clearly never tasted scotch.�
Originally Posted by Caster
Recommended Posts
-
- Share
Just returned to the car to find the parking brake holding firm. Can hear the brake motors running when pushing/pulling the button but brake stuck on and malfunction warning on the dash. This is the third occasion this has happened in my 2 weeks of ownership. Once I left it overnight and all was ok and the other I kept trying until it released via the switch after an hour. This time I’m not so lucky. Any advice please.
- Quote
Link to comment
Share on other sites
-
- Share
Right . It could be a number of things . Most common is broken plug on one of the motors. Also it could be wiring loom issue or broken motor itself . Best way to check is with vcds scan for faults . it could be also the button itself
Or
1. Check if both wheel motors are working . Simly listen to each side and get someone to apply the brake.
Let us know if both motors are working
- Quote
Link to comment
Share on other sites
- Author
-
- Share
6 hours ago, niedzial1983 said:
Right . It could be a number of things . Most common is broken plug on one of the motors. Also it could be wiring loom issue or broken motor itself . Best way to check is with vcds scan for faults . it could be also the button itself
Or
1. Check if both wheel motors are working . Simly listen to each side and get someone to apply the brake.
Let us know if both motors are working
I found somewhere online that there’s a control module in the boot for this under the tool kit. Stuck my hand in and gave an angry tug so the brake released. I was in Manchester at the time and keen to get home to Glasgow. I will try and get the toolbox out and reconnect the control unit on Saturday when I can get som daylight. I’ve a Foxwell VAG tool also so will go through all your checks and report back then. Thanks for your speedy reply.
- Quote
Link to comment
Share on other sites
-
- Share
Good luck and let us know.
- Quote
Link to comment
Share on other sites
- Author
-
- Share
Not deserted this thread guys. Just busy at work. Plugged in the control module again and parking break working again as it should. Tried it a dozen times and working ok…..for now I’m sure.
Fault code read was
Control Module for Elect Park Hand Brake (J540) — sporadic. 008 — implausible Signal
- Quote
Link to comment
Share on other sites
- Author
-
- Share
Fault reappeared yesterday without actually using the parking brake. Got home to find I also couldn’t turn off the engine now! Key out, ignition off but engine still running and air con also. Had to pull the fuse for the engine management system to stop the engine running but air con still blowing. Now parked up with the battery disconnected. Not a happy lad.
- Quote
Link to comment
Share on other sites
- 2 weeks later…
- Author
-
- Share
Update
Turns put the brake issue was a faulty caliper. Engine running issue was a faulty aftermarket Parrot kit back feeding the steering column. Add in a faulty ignition switch and safe to say I’m skint for a while. It’s been an expensive introduction to Audi ownership.
- Quote
Link to comment
Share on other sites
Join the conversation
You can post now and register later.
If you have an account, sign in now to post with your account.
-
#1
I’ve had this warning come up on my car as soon as i turn the ignition on for over a year but the brake itself functions perfectly. Now I’ve got to look at sorting it due to the new Mot rules. Anyone got any ideas? Both motors work, brake holds no problem but still getting the error
-
#2
I had the same problem on the A6. It would reset if I cycled the ignition. Brakes seemed fine — would still hold.
Took it to Audi who fixed it under warranty — turned out to be a faulty motor on the left side. Possibly a fault on the electric side sending sporadic errors to dash for no reason.
I would guess you have something similar — VCDS should help you locate which motor.
-
#3
already tested my motors and they both work don’t want to fork out £220 for a module just to find it doesn’t solve the problem, what a pain in the ***!
-
#4
Mine both worked as well — but they still sent errors. If VCDS tells you which side is sending the error — either replace the motor or give it a good clean and see how that goes.
-
#5
I has this error sporadically on my car for a while. When it gave the error though the left caliper wouldn’t hold.
I had the brake pads and disks changed about 3 months ago and not had a single error since. Maybe try some contact cleaner in the plug and failing that take the caliper off and see if a clean and reseat sorts it?
-
#6
What is the actual fault code you are seeing. Makes diagnosis a lot easier.
-
#7
Car
What is the actual fault code you are seeing. Makes diagnosis a lot easier.
Carista came up with parking brake 00576 terminal 15
Опубликовано: 09.06.2023
Вчера во время езды загорелась надпись Parking Brake Malfunction и загорелась лампа не исправности подушки… Ни чего такого с машиной не происходило в ямы не попадал на ручнике не трогался…
При этом ручник работал когда эта надпись горела.
Через какое то время все прошло как будто ничего не было.
Машина 08 года, гарантия кончилась…
Кто нибудь встречался с подобным?
Еще вопрос можно ли по VIN коду пробить какой ремонт производился в машине за все время?
В городском цикле толкания в пробках, резких ускорениях и торможениях и не большим дневным пробегом борт комп показывает расход 19 литров это нормально? 1.8 турбо вариатор
Заранее спасибо за советы.
Вчера во время езды загорелась надпись Parking Brake Malfunction и загорелась лампа не исправности подушки… Ни чего такого с машиной не происходило в ямы не попадал на ручнике не трогался…
При этом ручник работал когда эта надпись горела.
Через какое то время все прошло как будто ничего не было.
Машина 08 года, гарантия кончилась…
Кто нибудь встречался с подобным?
В сервис если повторится.
причин может быть много, на форуме экстрасенсов нет.
Еще вопрос можно ли по VIN коду пробить какой ремонт производился в машине за все время?
Попробовать можно, опять же в офиц. сервисе.
В городском цикле толкания в пробках, резких ускорениях и торможениях и не большим дневным пробегом борт комп показывает расход 19 литров это нормально? 1.8 турбо вариатор
А так средний расход сколько? Если не плестись в пробках или жечь?
Мда ближайший сервис это 450 км в казани)
По трассе 10 было при скорости 120-140 с обгонами.
По моему бортовик считает как то по своему, попробую по старинке залить полный бак и сбросить счетчик)))
Кстати при покупке на диагностике никаких ошибок не было.
Если самому подключить вагком?
По трассе 10 было при скорости 120-140 с обгонами.
У меня на 2.0Т Quattro на трассе М10(Москва-Питер) расход 7.8 на сотню. Скорость 110-150 км/ч. При обгонах — газ полный. Quattro тоже жрет. Расход реальный, т.к. 800 км проехал без дозаправки.
По Москве средний расход — 12.8 — это за очень длительный период эксплуатации.
Какая коробка?
На каких оборотах эксплуатируете двигатель?
Может передачи поздно переключаете?
Коробка мультитроник. Переключает сама на 2300 где то.
Сделал замеры, на 56,5 литров 282 км проехал.
Весь километраж по городу, пробки и тд. где то 30км в S режиме ночью.
Вывод БК не врет с расходом.
Вот теперь надо искать диагностику. От чего такой расход большой. Наверное какой нибудь датчик навернулся.
Еще вопрос по вариатору. У всех так или нет. Иногда не могу плавно тронуться получается с рывком, чтобы без рывка нужно очень нежно нажимать на педаль газа. или ждать когда машина сама начнет катиться и тогда уже нажимать на газ.
Еще вопрос по вариатору. У всех так или нет. Иногда не могу плавно тронуться получается с рывком, чтобы без рывка нужно очень нежно нажимать на педаль газа. или ждать когда машина сама начнет катиться и тогда уже нажимать на газ.
Такая же фигня. Особенно заметно после активного вождения. Думаю так у всех. Просто на вариаторе нет гидротрансформатора поэтому рывки при трогании демпфируются только плавностью включения сцепления. А после гонок сцепление, адаптировавшись к активному стилю вождения, включается резко.
Добрый день Уважаемые Аудиводы.
С наступившим.
Моя машина выдала мне подарок 31 числа.
Весь день нормально ездил все ок. Поставил на 2 часа, выхожу, завожу.
Завелась норм, через 5-10 сек ее начинает потрясывать, прыгают обороты, иногда чуть ли не глохнет, прогрев и прогазовка не снимают симптомы.
Грешу на топливо думаю свечи прожечь, тк при оборотах в 2000 все норм не трясет, прокатился до нужного места где то 20 км, ничего не помогло, поставил на парковку. Заглушил, завожу снова.
Крутит или долго не схватывает, схватила и начинает еще сильнее трястись, насос начинает сильнее трещать, на панели БК, на месте где отображаются режимы и передачи (D,S,M1 и тд) появляется значок белого цвета восклицательный знак в кружке похожем на шестеренку с короткими зубцами и загорается чек на панели
Нигде не могу найти расшифровку данного значка, в мануале нет, гугль молчит.
Думается мне что изза нестабильной работы двига коробку в аварийный режим может переводит?
Свечи менял тыщ 5-8 назад на оригинальные.
Я в шоке просто.
Грешу на топливо, хотя всегда заправлял на ЛУКе 92й.
До этого машина стояла 5 дней изза морозов, зарядил аккум начал ездить, искатал старый бенз литров 20, и вот вчера утром заправился на 40 литров 92м на луке. После чего еще мотался по НГ делам подаркам по городу, накатал где то 40-60км, глушил заводился норм.
Пробег 57 тыщ, 1.8 мультик, 2008 год.
Тока собирался на ТО ехать ***.
Самый прикол, ближайший дилер это 500км, а у нас никто нихрена не понимает.
Собственно вопрос что это может быть?
В нашей дыре допустим я найду ваг ком и подцеплю после 3го числа и прочитаю ошибки если повезет.
(ЗЫ кстати где разьем для его подключения)
Как то раз была подобная ситцация, ездил в Казань там заправился местным бензином, на обратном пути проехав 350км остановился в харчевне перекусить, сажусь обратно завожу, сдаю назад, проехал пару метров и она глохнет ука такая. завожу не заводится потрясывает и глохнет, один раз появился такой же значок (белый восклиц знак в кружке). Пока я обзванивал дилеров и пытался узнать что к чему, прошло минут через 20 завожу и все окей, чутка подергалась и перестала.
Заранее спасибо за инфо
Добрый день! С Новым Годом!
Я бы поступил так:
1. Замер компрессии по цилиндрам (правда, как это правильно проделать с электронным ключем?)
2. Проверить состояние топливного фильтра
3. Проверить свечи
4. Промыть топливные форсунки.
Все эти операции можно сделать на любом грамотном сервисе, думаю у Вас в городе такой найдется.
Очень рекомендую заправлять машину 95-м На лючке бензобака на Вашей машине должно быть написано 98/95. Т.е. производитель рекомендует использовать 98-й бензин, и, иногда, можно лить 95-й. Но никак не ниже 95-го. Дело в том, что температура горения высокооктанового бензина выше. Это очень важно для процесса самоочистки свечей и, в первую очередь, форсунок. На FSI моторах форсунки находяться непосредственно в камере сгорания и просто необходимо, чтобы они были в идеальном состоянии.
Удачи в устранении неисправности! 
Забыл ещё написать. Обязательно нужно проверить исправность катушек зажигания. Это тоже могут сделать в обычном сервисе.
На моей на лючке 92 тоже написан, от 95го за 2 недели все свечи в красном налете.
Во всех сервисах рекомендуют 92 бензин.
Да уж. попала Ваша Ауди в суровую российскую действительность. 
Если свечи краснеют, подумайте, что будет с катализатором. :confused:
Вы когда машину брали, об особенностях эксплуатации на местности задумывались?
Повторюсь, в первую очередь смотрите катушки зажигания! Скорее всего одна вышла из строя. Одна из причин — низкооктановый бензин.
Знание-сила. Давайте рассмотрим, как расшифровываются самые распространенные ошибки автоматических трансмиссий концерна VAG и в чем искать причину такой беды.
Распространенные ошибки АКПП автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda
P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 (17113 — 17120) – неправильное передаточное отношение отдельных передач (P0729 – 6-я передача, P0730 – общая по АКПП, P0731- P0735 – с 1-й по 5-ю передачи соответственно).
Эти ошибки проявляются в результате пробуксовки на определённых передачах. Причина — сгоревшие фрикционные муфты, проблемы с гидравлическим блоком, износ уплотнительных элементов поршней фрикционных муфт. Иногда эти ошибки записываются вместе с ошибками P0780-P0784 (контроль переключения передач).
P0740, P0741 (17124, 17125) – неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, отсутствует передача крутящего момента.
В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе фрикциона блокировки гидротрансформатора. В движении эта проблема может выражаться плавающими оборотами (100-200 об/мин) в режиме частичной нагрузки, ухудшением разгона и динамики автомобиля.
P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, P0771, P0773, P0776, P0777, P0778, P0779 (17130 – 17163) – неисправности в электрической цепи электромагнитных клапанов (соленоидов).
Когда появляются эти ошибки, трансмиссия переходит в аварийный режим, то есть вся управляющая электроника отключается. Причину, как правило, находят в электропроводке и электромагнитных клапанах. Реже причиной неисправности может быть ЭБУ АКПП (VW Passat B5+, Audi 97-04гг с АКПП ZF).
P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0720, P0721, P0722 (17089 – 17106) – неисправности, связанные с датчиками частоты вращения входного и выходного вала АКПП (G182, G195), датчиком температуры масла в АКПП (G93) и датчиком включенной передачи (ингибитором) (F125). Решение проблемы напрямую зависит от модели коробки: от замены датчиков до замены мехатроника.
Ошибки транмиссий DSG7 0AM / 0CW
Ошибки, возникающие из-за проблем с механической частью коробки: заклинивание вилок переключения, износ блокирующих колец, неисправности сцепления, износ подшипников и др.:
- 001835 P072B — Передача заднего хода не регулируется (Gear R — Not Selectable)
- 001836 P072C — 1 передача не регулируется (Gear 1 — Not Selectable)
- 001837 P072D — 2 передача не регулируется (Gear 2 — Not Selectable)
- 001838 P072E — 3 передача не регулируется (Gear 3 — Not Selectable)
- 001839 P072F — 4 передача не регулируется (Gear 4 — Not Selectable)
- 001850 P073A — 5 передача не регулируется (Gear 5 — Not Selectable)
- 001851 P073B — 6 передача не регулируется (Gear 6 — Not Selectable)
- 001852 P073C — 7 передача не регулируется (Gear 7 — Not Selectable)
- 001854 P073E — Неудачная синхронизация передачи R (Unable to Engage Gear R / Synchronization Gear R failed)
- 001855 P073F — Неудачная синхронизация 1 передачи (Unable to Engage Gear 1 / Synchronization Gear 1 failed)
- 001866 P074A — Неудачная синхронизация 2 передачи (Unable to Engage Gear 2 / Synchronization Gear 2 failed)
- 001867 P074B — Неудачная синхронизация 3 передачи (Unable to Engage Gear 3 / Synchronization Gear 3 failed)
- 001868 P074C — Неудачная синхронизация 4 передачи (Unable to Engage Gear 4 / Synchronization Gear 4 failed)
- 001869 P074D — Неудачная синхронизация 5 передачи (Unable to Engage Gear 5 / Synchronization Gear 5 failed)
- 001870 P074E — Неудачная синхронизация 6 передачи (Unable to Engage Gear 6 / Synchronization Gear 6 failed)
- 001871 P074F — Неудачная синхронизация 7 передачи (Unable to Engage Gear 7 / Synchronization Gear 7 failed)
Ошибки, которые говорят о чрезмерном износе сцепления, либо неправильной его регулировке при замене, либо о том, что механизмы его саморегулировки нарушены вследствие ДТП. Решаются заменой сцепления или его повторной регулировкой, со снятием коробки:
- 006013 10764 — Двойная фрикционная муфта — P177D — слишком большой момент (Dual clutch: Torque too high)
- 10766 P2789 — Адаптация муфты на пределе (Clutch Adaptive Learning at Limit)
- 006298 — Фрикцион 1 — P189A — зазор слишком мал (clutch 1: Clearance too small)
- 006299 — Фрикцион 2 — P189B — зазор слишком мал (clutch 2: Clearance too small)
- 006011 — Фрикцион 1 — P177B — достигнута граница допуска (Clutch 1: Tolerance Limit Reached)
- 006012 — Фрикцион 2 — P177C — достигнута граница допуска (Clutch 2: Tolerance Limit Reached)
- 006296 — Фрикцион 1 — P1898 — Ограничение работы (Clutch 1: Function Restriction)
- 006297 — Фрикцион 2 — P1899 — Ограничение работы (Clutch 2: Function Restriction)
- 010119 P2787 — Перегрев муфты (Dual clutch: overheating)
Ошибки, связанные с неисправность гидравлической платы мехатроника. Решаются ремонтом или заменой гидравлической части:
- 002113 — Датчик 1 давления в гидросистеме КП — P0841 недостоверный сигнал (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 1: Implausible Signal )
- 006079 — Гидравлический насос — P17BF защита от игры (неоправданного включения-выключения) (Hydraulic Pump: Play Protection)
- 006300 — Ограничение работы — P189C — из-за недостаточного увеличения давления (Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up)
- 006293 — Ограничение работы — P1895 — из-за падения давления (Functional Restriction due to Pressure Drop)
Ошибки, которые указывают на неисправность электронной платы мехатроника и решаются заменой или ремонтом платы:
- 0059… — Клапан 1 (2, 3, 4) в части КП 1 (2) — P174… — электрическая неисправность
- 005636 P1604 — Неисправен блок управления (Faulty control unit)
- 006228 — Шина данных Привод — P1854 — неисправность (Powertrain Data Bus: Hardware Malfunction)
- 001378 — Электропитание — P0562 — слишком низкое напряжение (System Voltage: Too Low)
Ошибки, возникающие из-за неисправности электромагнитных клапанов мехатроника. Обычно решаются перезапуском двигателя. Иногда говорят о проблемах со сцеплением и требуют параметрической диагностики:
- 005982 P175E — Муфта 1 непреднамеренно замкнута (Clutch 1: Closes Unintentionally)
- 005981 P175D — Муфта 1 непреднамеренно разомкнута (Clutch 1: Opens Unintentionally)
- 005999 P176F — Муфта 2 непреднамеренно замкнута (Clutch 2: Closes Unintentionally)
- 005998 P176E — Муфта 2 непреднамеренно разомкнута (Clutch 2: Opens Unintentionally)
Ошибки, связанные с проблемами программного обеспечения мехатроника
- 005925 — Сравнение частот вращения выходного вала КП от датчиков 1 и 2 — P1725 — недостоверный сигнал
- 006246 — Шина данных Привод — P1866 — отсутствуют сообщения (Powertrain Data Bus: Missing Messages)
Ошибки, связанные с тем, что металлическая пыль оседает на магнитных лентах датчиков вилок переключения из-за износа механических частей. Следствие — недостоверный сигнал в ЭБУ. Решение — ремонт механической части коробки:
- 005937 — Датчик хода 3 переключателя передач — P1731 — электрическая неисправность
- 005946 — Датчик хода 1 переключателя передач — P173A — недостоверный сигнал (Position Sensor 1 for Gear Selector — Implausible Signal)
- 005947 — Датчик хода 2 переключателя передач — P173B — недостоверный сигнал (Position Sensor 2 for Gear Selector — Implausible Signal)
- 005948 — Датчик хода 3 переключателя передач — P173C — недостоверный сигнал (Position Sensor 3 for Gear Selector — Implausible Signal)
- 005938 — Датчик хода 4 переключателя передач — P1732 — недостоверный сигнал (Position Sensor 4 for Gear Selector — Implausible Signal)
Ошибки полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501)
Ошибки, связанные с повреждениями многодисковой муфты сцепления («сгорело сцепление»). Решаются заменой сцепления и ремонтом мехатроника, плюс перепрошивка и адаптация последнего:
- 8957 — Фрикцион 1 — P17D6 — слишком большое давление (Clutch 1 — Pressure too High)
- 8962 — Фрикцион 2 — P17D7 — слишком большое давление (Clutch 2 — Pressure too High)
- 8963 — Фрикцион 2 — P17D0 — слишком большое скольжение (Clutch 2 — Slippage too High)
- 8018 — Адаптация давления в муфте — P1741 — достигнут предел адаптации (Clutch Pressure Adaptation Limit Reached)
- 13791 — Вмешательство фрикционной муфты 2 — P2873 — слишком высокое давление
Ошибки, связанные с неисправностью токопроводящих элементов мехатроника / неисправностью электромагнитных клапанов. Решаются ремонтом мехатроника
- 8040 8944 — Ограничение величины момента из-за температуры муфты — P17D8 (Torque Restriction due to Clutch Temperature)
- 7980 — Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя — P0726 — недостоверный сигнал (RPM Signal from ECU — Implausible Signal Intermittent)
- 8030 — Клапан охлаждения масла — P179D — электрическая неисправность (Cooling Oil Valve — Electrical Malfunction)
- 8029 — Клапан основного давления — P179C — электрическая неисправность (Main Pressure Valve — Electrical Malfunction)
- 8026 8065 — Клапан 1 в части КП 2 — P174C — электрическая неисправность (Valve 1 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
- 8025 — Клапан 2 в части КП 1 — P173F — электрическая неисправность (Valve 2 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
- 8939 — Клапан 3 в части КП 1 — P174A — электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
- 8940 — Клапан 3 в части КП 2 — P174E — электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
- 8027 — Клапан 4 в части КП 1 — P174B — электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
- 8028 — Клапан 4 в части КП 2 — P174F — электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
Ошибки, связанные с неисправностью модуля датчиков. Решаются полным разбором коробки и регулировкой работы датчика включенной передачи:
- 8050 8051 — Датчик включенной передачи — P179E — электрическая неисправность (Selector Lever Sensor — Electrical Malfunction)
- 8052 — Датчик включенной передачи — P179E — электрическая неисправность
- 8053 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
- 17602 — Датчик включенной передачи — P179E — электрическая неисправность
- 8947 — Датчик включенной передачи — P179F — сбой в работе (Selector Lever Sensor: Malfunction — Mechanical Failure)
- 8054 8055 8066— Датчик включенной передачи — P179F — сбой в работе
Ошибки, возникающие из-за повреждения муфты сцепления или поломок механической части коробки:
- 8093 8081 — Переключатель передач 1 не регулируется — P176A (Gear Selector 1 Cannot be Regulated)
- 8090 — Переключатель передач 2 не регулируется — P176B (Gear Selector 2 Cannot be Regulated)
- 8092 8088 18053 — Переключатель передач 3 не регулируется — P176C (Gear Selector 3 Cannot be Regulated)
- 9711 — Переключатель передач 1 — P17E0 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 1: Mechanical Malfunction)
- 9708 18011 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 2: Mechanical Malfunction)
- 9473 9712 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность
Ошибки из-за неисправности гидравлической части мехатроника, требуется ремонт детали:
- 8955 — Клапан 3 в части КП 1 — P17D4 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1 — Mechanical Malfunction)
- 8960 — Клапан 3 в части КП 2 — P17D5 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2 — Mechanical Malfunction)
Ошибки, связанные с повреждением электропроводки или с неисправностью клапана охлаждения коробки (для Ауди А6 и А7). В запущенных случаях, решаются только заменой блока управления в мехатронике:
- 10617 — Клапан радиатора масла КП — P2753 — обрыв цепи (Valve for Transmission Fluid Cooler — Open Circuit )
- 10618 — Клапан радиатора масла КП — P2755 — короткое замыкание на плюс (Valve for Transmission Fluid Cooler — Short to Plus)
- 7965 — Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора — P1893 – электрическая неисправность (Signal Line for Gear Display on Selector Lever — Electrical Malfunction)
- 7966 — Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора — P1894 – недостоверный сигнал (Signal Line for Gear Display on Selector Lever — Implausible Signal)
- 7967 — Определение положения рычага селектора АКП — P1892 – неисправность (Selector Lever Position Monitoring — Malfunction)
- 7969 — Провод передачи сигнала Tiptronic — P1890 — электрическая неисправность (Signal Line for Tiptronic — Electrical Malfunction)
Не пропусти: типичные проблемы и ремонт «робота» DSG-6 мы описывали здесь, «робота» DSG-7 -здесь.
Коробку на замену среди б/у европейских оригинальных запчастей ищи здесь.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.
- ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009Тормоза
- Поиск
- Реклама
Parking Brake Malfunction!
- Реклама
Parking Brake Malfunction!
Вчера появилась ошибка, которая раздражает глаза и уши. Пока что.
Наехал на бугорочек на маленькой скорости. После этого загорелась надпись «Parking Brake Malfunction!», сопровождавшийся знаками «Пробуксовка», ABS и на центральном БК «(Р) по сторонам молнии.».
Замечу, что диски, колодки были заменены на новые примерно 3 недели назад. Ручник работает! Когда затягиваешь — гудят обе.
Идём далее —
Подключил комп — ошибка одна. После стирания выскакивает после набора 70км/ч. Как решать? Фото и видео прилагаю.
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201)
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Basic Setting not performed
Possible Solutions
Perform Basic Setting
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Electrical Fault in Circuit
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Blocks
Check/Replace Brake Pressure Sensor 1 (G201)
ABS Hydraulic Unit (N55) may need to replaced
Perform Brake Pump Bleeding
Perform Brake Pressure Sensor 1 (G201) Basic Setting
Replace Brake Electronics Control Module (J104)
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check Brake Pressure Sensor 1 (G201)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104) and/or ABS Hydraulic Unit (N55)
Special Notes
When found in Bosch ESP Brake Systems:
The Bosh 5.x ABS modules drop communication at road speeds which makes it difficult, if not impossible, to log live measuring block data. If the Brake Light Switch is suspected as faulty and causing a G201 fault:
Try logging the Engine or Transmission for brake light switching.
Drive with the Cruise Control on and see if the system works as per design. If the CCS will not operate or the CCS does not shut off when the brakes are applied the Brake Light Switch may be faulty.
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201)
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Basic Setting not performed
Possible Solutions
Perform Basic Setting
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Electrical Fault in Circuit
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Blocks
Check/Replace Brake Pressure Sensor 1 (G201)
ABS Hydraulic Unit (N55) may need to replaced
Perform Brake Pump Bleeding
Perform Brake Pressure Sensor 1 (G201) Basic Setting
Replace Brake Electronics Control Module (J104)
01435 — Brake Pressure Sensor 1 (G201): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check Brake Pressure Sensor 1 (G201)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104) and/or ABS Hydraulic Unit (N55)
Special Notes
When found in Bosch ESP Brake Systems:
The Bosh 5.x ABS modules drop communication at road speeds which makes it difficult, if not impossible, to log live measuring block data. If the Brake Light Switch is suspected as faulty and causing a G201 fault:
Try logging the Engine or Transmission for brake light switching.
Drive with the Cruise Control on and see if the system works as per design. If the CCS will not operate or the CCS does not shut off when the brakes are applied the Brake Light Switch may be faulty.
Как я понял моя последовательность действий —
Проверить проводку до задних тормозов/датчиков АБС
Проверка датчиков АБС (кстати как? в каких измерения , в каких группах?)
Проверить лягушку (стопы вроде работают, но потом проверю мультимером)
Проводку до датчика 201 (как я понял он под гидроблоком абс?!)
Ну и самое худшее что для меня может быть — замена блока АБС. но перед этим — пайка контактов.
Но всё же мне интересно, как педаль ГАЗА влияет на АБС. Причем тормоз я не нажимаю. Ошибка выскакивает неизчего, в пороге скорости 70км/ч.
Возможно ли из-за плохой балансировки колёс.
Педаль газа связана с ЕСП.
Из-за балансировки врядли, скорее развал если плохой или колеса разные.
А так все правильно.
поймал и я сегодня эту ошибку — вроде она, только не пишет на экране это: Parking Brake Malfunction, может мне повезло?
Поставил на ручник и провернул колеса влево чуток стоя на месте и сразу выдало ошибку. что делать?
Авто вроде трогается, ручник вроде слышно ставит и снимается, авто может двигаться.
Куда ехать на диагностику можно?
Вчера во время езды загорелась надпись Parking Brake Malfunction и загорелась лампа не исправности подушки… Ни чего такого с машиной не происходило в ямы не попадал на ручнике не трогался…
При этом ручник работал когда эта надпись горела.
Через какое то время все прошло как будто ничего не было.
Машина 08 года, гарантия кончилась…
Кто нибудь встречался с подобным?
Еще вопрос можно ли по VIN коду пробить какой ремонт производился в машине за все время?
В городском цикле толкания в пробках, резких ускорениях и торможениях и не большим дневным пробегом борт комп показывает расход 19 литров это нормально? 1.8 турбо вариатор
Заранее спасибо за советы.
Вчера во время езды загорелась надпись Parking Brake Malfunction и загорелась лампа не исправности подушки… Ни чего такого с машиной не происходило в ямы не попадал на ручнике не трогался…
При этом ручник работал когда эта надпись горела.
Через какое то время все прошло как будто ничего не было.
Машина 08 года, гарантия кончилась…
Кто нибудь встречался с подобным?
В сервис если повторится.
причин может быть много, на форуме экстрасенсов нет.
Еще вопрос можно ли по VIN коду пробить какой ремонт производился в машине за все время?
Попробовать можно, опять же в офиц. сервисе.
В городском цикле толкания в пробках, резких ускорениях и торможениях и не большим дневным пробегом борт комп показывает расход 19 литров это нормально? 1.8 турбо вариатор
А так средний расход сколько? Если не плестись в пробках или жечь?
Мда ближайший сервис это 450 км в казани)
По трассе 10 было при скорости 120-140 с обгонами.
По моему бортовик считает как то по своему, попробую по старинке залить полный бак и сбросить счетчик)))
Кстати при покупке на диагностике никаких ошибок не было.
Если самому подключить вагком?
По трассе 10 было при скорости 120-140 с обгонами.
У меня на 2.0Т Quattro на трассе М10(Москва-Питер) расход 7.8 на сотню. Скорость 110-150 км/ч. При обгонах — газ полный. Quattro тоже жрет. Расход реальный, т.к. 800 км проехал без дозаправки.
По Москве средний расход — 12.8 — это за очень длительный период эксплуатации.
Какая коробка?
На каких оборотах эксплуатируете двигатель?
Может передачи поздно переключаете?
Коробка мультитроник. Переключает сама на 2300 где то.
Сделал замеры, на 56,5 литров 282 км проехал.
Весь километраж по городу, пробки и тд. где то 30км в S режиме ночью.
Вывод БК не врет с расходом.
Вот теперь надо искать диагностику. От чего такой расход большой. Наверное какой нибудь датчик навернулся.
Еще вопрос по вариатору. У всех так или нет. Иногда не могу плавно тронуться получается с рывком, чтобы без рывка нужно очень нежно нажимать на педаль газа. или ждать когда машина сама начнет катиться и тогда уже нажимать на газ.
Еще вопрос по вариатору. У всех так или нет. Иногда не могу плавно тронуться получается с рывком, чтобы без рывка нужно очень нежно нажимать на педаль газа. или ждать когда машина сама начнет катиться и тогда уже нажимать на газ.
Такая же фигня. Особенно заметно после активного вождения. Думаю так у всех. Просто на вариаторе нет гидротрансформатора поэтому рывки при трогании демпфируются только плавностью включения сцепления. А после гонок сцепление, адаптировавшись к активному стилю вождения, включается резко.
Добрый день Уважаемые Аудиводы.
С наступившим.
Моя машина выдала мне подарок 31 числа.
Весь день нормально ездил все ок. Поставил на 2 часа, выхожу, завожу.
Завелась норм, через 5-10 сек ее начинает потрясывать, прыгают обороты, иногда чуть ли не глохнет, прогрев и прогазовка не снимают симптомы.
Грешу на топливо думаю свечи прожечь, тк при оборотах в 2000 все норм не трясет, прокатился до нужного места где то 20 км, ничего не помогло, поставил на парковку. Заглушил, завожу снова.
Крутит или долго не схватывает, схватила и начинает еще сильнее трястись, насос начинает сильнее трещать, на панели БК, на месте где отображаются режимы и передачи (D,S,M1 и тд) появляется значок белого цвета восклицательный знак в кружке похожем на шестеренку с короткими зубцами и загорается чек на панели
Нигде не могу найти расшифровку данного значка, в мануале нет, гугль молчит.
Думается мне что изза нестабильной работы двига коробку в аварийный режим может переводит?
Свечи менял тыщ 5-8 назад на оригинальные.
Я в шоке просто.
Грешу на топливо, хотя всегда заправлял на ЛУКе 92й.
До этого машина стояла 5 дней изза морозов, зарядил аккум начал ездить, искатал старый бенз литров 20, и вот вчера утром заправился на 40 литров 92м на луке. После чего еще мотался по НГ делам подаркам по городу, накатал где то 40-60км, глушил заводился норм.
Пробег 57 тыщ, 1.8 мультик, 2008 год.
Тока собирался на ТО ехать ***.
Самый прикол, ближайший дилер это 500км, а у нас никто нихрена не понимает.
Собственно вопрос что это может быть?
В нашей дыре допустим я найду ваг ком и подцеплю после 3го числа и прочитаю ошибки если повезет.
(ЗЫ кстати где разьем для его подключения)
Как то раз была подобная ситцация, ездил в Казань там заправился местным бензином, на обратном пути проехав 350км остановился в харчевне перекусить, сажусь обратно завожу, сдаю назад, проехал пару метров и она глохнет ука такая. завожу не заводится потрясывает и глохнет, один раз появился такой же значок (белый восклиц знак в кружке). Пока я обзванивал дилеров и пытался узнать что к чему, прошло минут через 20 завожу и все окей, чутка подергалась и перестала.
Заранее спасибо за инфо
Добрый день! С Новым Годом!
Я бы поступил так:
1. Замер компрессии по цилиндрам (правда, как это правильно проделать с электронным ключем?)
2. Проверить состояние топливного фильтра
3. Проверить свечи
4. Промыть топливные форсунки.
Все эти операции можно сделать на любом грамотном сервисе, думаю у Вас в городе такой найдется.
Очень рекомендую заправлять машину 95-м На лючке бензобака на Вашей машине должно быть написано 98/95. Т.е. производитель рекомендует использовать 98-й бензин, и, иногда, можно лить 95-й. Но никак не ниже 95-го. Дело в том, что температура горения высокооктанового бензина выше. Это очень важно для процесса самоочистки свечей и, в первую очередь, форсунок. На FSI моторах форсунки находяться непосредственно в камере сгорания и просто необходимо, чтобы они были в идеальном состоянии.
Удачи в устранении неисправности!
Забыл ещё написать. Обязательно нужно проверить исправность катушек зажигания. Это тоже могут сделать в обычном сервисе.
На моей на лючке 92 тоже написан, от 95го за 2 недели все свечи в красном налете.
Во всех сервисах рекомендуют 92 бензин.
Да уж. попала Ваша Ауди в суровую российскую действительность.
Если свечи краснеют, подумайте, что будет с катализатором. :confused:
Вы когда машину брали, об особенностях эксплуатации на местности задумывались?
Повторюсь, в первую очередь смотрите катушки зажигания! Скорее всего одна вышла из строя. Одна из причин — низкооктановый бензин.
Ошибки EPC, ESP, ABS и ручник
Настигла меня вот такая проблема. Завел с утра машину и услышал предупреждающий звуковой сигнал. И выскочили ошибки EPC, ESP, ABS и ручник. ЕСП отключился, тормозит машина вроде нормально. Прочитал ошибки с помощью VAG COM 10.6, но стереть не удалось. Прошу помощи. Что это может быть?
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123
Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 76
00-Steering Angle Sensor — Status: OK 0000
01-Engine — Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
53-Parking Brake — Status: Malfunction 0010
55-Xenon Range — Status: OK 0000
56-Radio — Status: OK 0000
62-Door, Rear Left — Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000
76-Park Assist — Status: OK 0000
5 Faults Found:
006420 — Pressure Sensor for Brake Boost (G294): Implausible Signal
P1914 — 008 — Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C
005716 — Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 — 004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C
006431 — Pressure Sensor for Brake Booster: Electrical Malfunction
P191F — 001 — Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:21
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C
005719 — A/C System Input/Output: Short to Plus
P1657 — 001 — Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C
005175 — EGR Valve 2 (N213): Short to Plus
P1437 — 004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:33
Freeze Frame:
RPM: 1360 /min
Load: 65.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 18.0°C
Readiness: 1000 0001
No fault code found.
5 Faults Found:
01042 — Control Module; Not Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0
00779 — Outside Air Temp Sensor (G17)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0
01436 — Brake Fluid Level too Low
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0
01283 — Motor for Intake Manifold Flap (V157)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0
00824 — Traction Control Indicator Light (K86)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0
Wednesday,08,June,2011,10:27:49:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.lbl
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0010000
Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2142F900C793FC14
3 Faults Found:
01316 — ABS Control Module
013 — Check DTC Memory — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 250
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22
Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 236
01043 — Control Module; Incorrect Software Version
000 — — — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22
Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 171
01100 — Switch for Luggage Compartment; Unlock
000 — — — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22
Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 170
Ура! Проблема решена. Съездил на диагностику в Аудиторию, Сергей мне все починил! За что ему большое человеческое спасибо!
Вообщем я сам себе этот геморой устроил. Вечером, предшествующим утру, когда повылазили все ошибки я с другом решил затестить китайский сканер V-Cheker 500. Короче из-за этого у меня слетела прошивка блока АБС и еще кучу систем Сергею пришлось адаптировать.
Вообщем в топку V-Cheker, а автосервис Аудитория однозначно в белый список!
Настигла меня вот такая проблема. Завел с утра машину и услышал предупреждающий звуковой сигнал. И выскочили ошибки EPC, ESP, ABS и ручник. ЕСП отключился, тормозит машина вроде нормально. Прочитал ошибки с помощью VAG COM 15.7.0, но стереть не удалось. Прошу помощи. Что это может быть?
Среда,07,Июль,2021,00:06:56:17500
VCDS — Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 7 x86
VCDS Версия: 15.7.0.1
Версия данных: 20160512
—
VIN: WVWZZZ3CZDP038556 Номерной знак: 07 07
Пробег: 94730km-58862mi Номер ремонта:
Шасси: 3C (7N0)
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 4F 52 53 55 56 62 65
72
VIN: WVWZZZ3CZDP038556 Пробег: 94730km-58862miles
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный автопилот — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
4F- Блок управления бортовой сети 2 — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: содержит неисправности 0010
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 1010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
1 неисправность:
053271 — Блок управления ABS; тормозной системы
U1017 — 015 — опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101111
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 255
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:11:22
Стоп-кадр:
Об/мин: 782 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 43.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
Готовность: 1010 0001
1 неисправность:
03842 — Датчик частоты вращения Зд Пр колеса; неправильный сигнал
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 213
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:07:50
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 13.75 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 157
Hex значение: 0x0000
1 неисправность:
9481748 — Датчик высокого давления
B10AE 14 [008] — Обрыв цепи или замык.на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 252
Пробег: 94735 km
Дата: 2021.07.07
Время: 00:01:34
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
Неисправности не найдены.
Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MTS660560083
Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MTS601410053
Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HTS69HGBJBKR
Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HTS6NDVAJBKR
Подсистема 5 — Серийный номер: 00000000000000000
Подсистема 6 — Серийный номер: 00000000000000000
Неисправности не найдены.
Блок управления многофункционального рулевого колеса:
Подсистема 1 — Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TK6 H07 0022
Кодировка: E20000
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
3 Найдены неисправности:
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 253
Пробег: 94132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.02
Время: 15:25:10
00469 — Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 246
Пробег: 94709 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.22
Время: 19:53:48
01304 — Магнитола
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 40
Индекс забывания: 253
Пробег: 94707 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.22
Время: 13:01:53
Подсистема 1 — Part No: 3C0 905 861 J
Компонент: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380
Неисправности не найдены.
Slave Driver:
Подсистема 1 — Part No SW: 3AA 959 703 A HW: 3AA 959 795 Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0502
Серийный номер: 00000003301981
Кодировка: 010090
2 Найдены неисправности:
66048 — Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [008] — Отсутствует калибровка/основная установка
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 253
68107 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 252
Пробег: 94735 km
Дата: 2021.07.07
Время: 00:02:00
1 неисправность:
01316 — Блок управления тормозной системы
013 — Проверте память DTC — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 11:26:20
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 2652 /min
Скорость: 22.0 km/h
(нет узла): 7.0
Напряжение: 13.60 V
Подсистема 1 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H05 1501
Подсистема 2 — Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611
Подсистема 3 — Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611
3 Найдены неисправности:
01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 213
Пробег: 94132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.02
Время: 15:22:32
00625 — Сигнал скорости
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 253
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:01:28
01321 — Блок управления подушек безопасности (J234)
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 253
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:01:29
Подсистема 1 — Part No SW: 3AA 919 204 A HW: 3AA 919 204 A
Компонент: Analoguhr 004 0004
Неисправности не найдены.
Slave Passenger:
Подсистема 1 — Part No SW: 3AA 959 704 A HW: 3AA 959 794 Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 004 0502
Серийный номер: 00000003307320
Кодировка: 010090
2 Найдены неисправности:
66048 — Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [009] — Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 212
68107 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 252
Пробег: 94735 km
Дата: 2021.07.07
Время: 00:02:00
1 неисправность:
01316 — Блок управления тормозной системы
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 11:26:20
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.50 V
Счет: 105
Скорость: 18.0 km/h
Hex значение: 0x1268
Hex значение: 0x8004
Hex значение: 0x0101
Подсистема 1 — Part No SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H04 0012
Кодировка: 230000
Подсистема 2 — Part No SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H04 0012
Кодировка: 230000
1 неисправность:
13705987 — Шина данных
U1123 00 [137] — полученная неправильная величина
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Дата: 2021.07.07
Время: 11:26:19
——————————————————————————-
Адрес 65: Контроль давления в шинах (J502) Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
Компонент: RDKBERU30 H09 0010
Серийный номер: 10000000184669
Данные ASAM: EV_RDKBERU30 003012
ROD: EV_RDKBERU30_VW36.rod
VCID: 356B073294052A96B5-8060
Читайте также:
- Не горит индикатор открытой двери рено логан
- Не горит ближний свет датсун он до
- 2e95 ошибка bmw x5
- Шевроле ланос горит значок аккумулятора
- Ошибка 15 на магнитоле пионер